«Опыт развития автомобильной промышленности в Китайской Народной Республике и возможности его использования в Российской Федерации ...»

Кучерявенко С. А. Сравнительный анализ инвестиционной привлекательности автомобильной промышленности: отечественная и зарубежная практика // Молодой ученый. 2011. №11. Т.1. С.128-132.

Лан Сенпин. Горячие отрасли китайской и мировой экономики.

Шанхай: Восток, 2008. 343с.

Ли Мин. Повышение качества продукции автомобильной промышленности: монография / Ли Мин, Б.И. Герасимов, Ши Сяо Цзе. -Тамбов:

Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2010. 88 с.

Ли Синйао. Роль господдержки на автомобильном рынке // Automagazine-China. 2010. №2.

Ли Сянжун. Тенденции и перспективы развития легкового автомобилестроения в Китае: Дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: РУДН,2010.

Ли Сянжун. Успехи и уроки развития китайского автомобилестроения// Российское предпринимательство. 2009. №10.

Ли Цзинвэн. Инновации в китайском национальном автомобилестроении. Цзинань: Управление экономикой, 2007. – 195с.

Лини Су. Сравнение стратегий развития иностранных автокомпаний // Исследователи. 2006. №2.

Литвиненко С. Автомобильный рынок России: результаты года и перспективы развития. – PriceWaterhouseCoopers, 28 января 2014 г.

Лиу Лиган. Стратегия развития китайского автомобилестроения // Административный издательский дом. 2008. №1.

Лиу Синьхуэй. Процесс реформ нужно возглавить // Финансы.

2009. №2-3.

Майоров А.Б., Мировой рынок автомобилей: современные параметры и качественные сдвиги // БИКИ. 2007. №149-150.

Мао Синыпань. Мировое автомобилестроение и вопросы стратегии развития автомобильной промышленности в Китае. Пекин: Народный университет, 2009. – 311с.

Материалы Второго межрегионального экономического форума «Самарская инициатива: кластерная политика – основа инновационного развития национальной экономики», июль 2008 г. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://2008.forum.economy.samregion.ru/samara_region Дата обращения 07.05.2011.

Международные экономические отношения: Учебник/ под ред.

В.Е. Рыбалкина. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009.

Минь Сян. Управленческая система как элемент повышения качества автомобилей национального производства // Automagazine-China. 2009.

№2.

Мировая экономика и международные отношения [в 2-х ч] ч. I:

учебник под ред. Хасбулатова Р.И.—М.: Гардарики. 2009. – 671 с.

100. Мировая экономика и международные экономические отношения:

Учебник/ под ред. Р.К. Щенина, В.В. Полякова. – М.: Юрайт, 2014.

101. Мировая экономика и международный бизнес: Учебник/ под ред.

В.В. Полякова, Р.К. Щенина, 1-6-е издание. – М.: Кнорус, 2011.

102. Мировая экономика и международный бизнес: Практикум/ поде ред. В.В, Полякова, Р.К. Щенина. – М.: Кнорус, 2009.

103. Мировая экономика и международный бизнес: Экспресс-курс/ поде ред. В.В, Полякова, Р.К. Щенина. – М.: Кнорус, 104. Мировая экономика: прогноз до 2020 год / Под ред. А. А. Дынкина. – М.: Магистр, 2007. – 429 с.

105. Мировая экономика: Учебник / под ред. А.С. Булатова. – М.:

Экономист, 2009.

106. Мировой авторынок в 2010 году // БИКИ. 2011. №10.

Мониторинг социально-экономического развития Российской Федерации. – М.: МЭР РФ, февраль, 2009 г.

108. Моржаретто И. Китайское нашествие: остановить невозможно [Электронный ресурс]. – Журнал «За рулем». 2014. №3. – Режим доступа:

http://www.zr.ru/content/articles/624127-kitajskoe-nashestvie/ 109. Морозов А.Н. Об условиях развития производства автокомпонентов в России // Автомобильная промышленность. 2010. №12.

110. Морозов С.А., Коробов Д.Г. Автомобильная промышленность КНР: от истоков к перспективам // Журнал автомобильных инженеров. 2012.

№2 (73).

111. Муромцева З.А. Китай: стратегические задачи промышленного развития // Обозреватель-Observer, №7-8.

112. На китайском авторынке зафиксирован максимальный с 2010 года рост продаж [Электронный ресурс]. – Кореспондент.biz, 14.03.2012. – Режим доступа: http://korrespondent.net/business/auto/1520982-nakitajskomavtorynke-zafiksirovan-maksimalnyj-s-2010-goda-rost-prodazh/ 113. Наумов И.Н. Стратегия экономического развития КНР в 1996гг. и проблемы её реализации. – М.: ИДВ РАН, 2001. 228с.

114. Национальное бюро статистики Китая (National Bureau of Statistics of China): [сайт]. URL: http//www.stats.gov.cn.

115. Некоторые тенденции мирового автомобилестроения // БИКИ.

2006. №87.

116. Немецкий авторынок готовится к снижению продаж в 2013 году [Электронный ресурс]. – Журнал «За рулем», 29.03.2013. – Режим доступа:

http://www.zr.ru/content/news/498020nemeckij_avtorynok_gotovitsa_k_snizheniju_prodazh_v_2013_godu/ 117. Николаев И.А. Концепция долгосрочного развития: новые цели старые подходы // Финансовые и бухгалтерские консультации. 2008. №1.

118. Новая тенденция мирового автомобильного рынка: Хонда переходит на экодвигатели [Электронный ресурс]. – Autoroute.ru, 31.03.2013. – Режим доступа: http://avtoroute.ru/novaya-tendenciya-mirovogoavtomobilnogorynka-xonda-perexodit-na-eko-dvigateli.html 119. О внесении изменений в порядок, определяющий понятие «промышленная сборка» моторных транспортных средств и устанавливающий применение данного понятия при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 ТН ВЭД, их узлов и агрегатов: приказ Министерства экономического развития Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства финансов Российской Федерации от 17 декабря 2009 г. № 533/1018/137н [Электронный ресурс]. – Справочно-правовая система «КонсультантПлюс». Версия 4012.00.43. Режим доступа: локальный (дата обновления 04.02.2011).

120. О производстве автомобилей в Словакии // БИКИ. 2009. №67.

121. О состоянии мирового рынка автомобилей в 2007 году // БИКИ.

2007. №35.

122. Обзор инновационных кластеров в иностранных государствах. – М.: Министерство экономического развития, 2011.

123. Омарова З.Ю. Импортозамещение на российском рынке автомобильных деталей для легковых автомобилей : Автореф. … дисс. канд. экон.

наук, 08.00.14, 08.00.05. – М.: ГУУ, 2007. – 26 с.

124. Пасько А.В. Современные стратегии развития транснациональных корпораций на мировом рынке легковых автомобилей (на примере шведской компании Volvo): Дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: ГУУ, 2011.

125. Пашков В.И. Автомобильная промышленность России в 2010 году // Автомобильная промышленность. 2011. №3.

126. Пашков В.И. Отечественное автомобилестроение / В.И. Пашков // Автомобильная промышленность. 2009. №3.

127. Перспективы экспорта автомобилей из КНР // БИКИ. 2007. № 53.

128. Петров С.Б. Совершенствования управления дистрибьютерской сетью автомобильной промышленности на основе контроллинга: Автореф. … дисс. канд. экон.наук, 08.00.05. – М.: МГУИЭ, 2010. – 26 с.

129. Петрова М.А. Влияние внешнеэкономической политики на развитие автомобильного рынка России: Автореф. дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: МГИМО МИД РФ, 2013.

130. Петрова М.А. Проблемы приведения торговой политики России в соответствие с требованиями ВТО // Вестник МГИМО-Университета. 2013. №5.

131. Петрова М.А. Регулирование автомобильной промышленности в условиях мировых экономических кризисов XX-XXI вв. // Автомобильная промышленность. 2012. №2.

Плетнев С. Современное состояние мирового автопрома:// Экономист. 2010. №5.

133. Полоцкий А. Dongfeng Motor получила доступ к секретам французского автопрома [Электронный ресурс]. – RBC-Daily, 20.02.2014. – Режим доступа: http://rbcdaily.ru/world/ 134. Потапенко М.В. Экономические интересы России в системе внешнеторговых отношений с Китаем: Автореф. дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: РУДН, 2013.

135. Потапов М.А. Внешнеэкономическая политика Китая: проблемы и противоречия. – М.: Дело, 2004. 342с.

136. Проблемы с качеством автомобилей Toyota насторожили китайских автопроизводителей // Автомобили Китая. 2010. №4.

137. Рай микролитражек // Автомобили Китая. 2010. №4.

138. Райская Н., Сергиенко Я., Френкель А. Государство, инновации и развитие экономики // Мировая экономика и международные отношения.

2006. №10.

139. Решетникова М.С. Трансформация государственной инновационной стратегии КНР под влиянием нарастания неопределенности мировой экономики: Автореф. дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: РУДН, 2013.

140. Решетникова М.С. Трансформация инвестиционной стратегии КНР в условиях нарастания глобализации инвестиционной деятельности // Микроэкономика. 2013. №1.

141. Роль стран АТЭС в развитии автопрома РФ будет возрастать [Электронный ресурс]. – Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ», 30.10.2012. – Режим доступа:

http://nami.ru/press-tsentr/publications/620/ 142. Постановление Правительства РФ от 29 марта 2005 г. N 166 г. О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки.

143. Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года. Утверждена приказом Минпромторга России.

144. Российско-китайское торгово-экономическое сотрудничество [Электронный ресурс]. – Министерство экономического развития: Портал http://www.ved.gov.ru/exportcountries/cn/cn_ru_relations/cn_ru_trade/ 145. Россия на 46-м месте в мире по обеспеченности автотранспортом [Электронный ресурс]. – Аналитическое агентство «Автостат», 31.05.2012. – Режим доступа: http://www.autostat.ru/news/view/10465/ 146. Руднева А.О. Обоснование направлений формирования благоприятствующих условий участия России в ВТО : На примере автомобильной промышленности: Дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: Дип. акад. МИД РФ, 2006. – 160 с.

147. Рут С., Литвиненко С. Автомобильный рынок России: результаты 2012 года и перспективы. – PriceWaterhouseCoopers, 22 января 2013 г.

148. Рыжова Н.П. Эффекты международной экономической интеграции на региональном уровне (на примере России и Китая): Автореф. дисс. докт. экон. наук, 08.00.05, 08.00.14. – Хабаровск, 2013. – 47 с.

149. Сабельников JI.B. Зарубежный опыт партнёрства правительства с общественными организациями в содействии развитию внешнеторговой деятельности // Российский внешнеэкономический вестник. 2007. №12.

150. Самохвалов В.В. Методологические основы формирования стратегии развития внешнеэкономической деятельности предприятий автомобилестроения: Дис.... д-ра экон. наук, 08.00.05, 08.00.14. - СПб., 2000.

151. Сарыгулов М.А. Об одном эмпирическом показателе инновационного развития отрасли // Проблемы современной экономики. 2013. №3 (47).

152. Ситов А.Н. Обеспечение конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей:

Автореф. дисс. канд. экон. наук, 08.00.05. – СПб: СПбГУ, 2013.

153. Смирнов Е.Н. Введение в курс мировой экономики (экономическая география зарубежных стран): учебное пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: КНОРУС, 2009.

154. Состояние и тенденции китайского автомобилестроения: [Электронный ресурс]. – Информационный отдел провинции Цилинь. – Режим доступа: http://www.iilin.cei.gov.cn/news/view Article.html?id=402880a8230d826c0123 31а135е 155. Спичак Е.А. Маркетинговая деятельность ТНК на мировом автомобильной рынке: Дисс. … канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: Фин. акад. при Правительстве РФ, СЭЗ г. Чаньчунь [Электронный ресурс]. – Бизнес в Китае: информационноаналитический портал, 2012. Режим доступа: http://asiabusiness.ru/law/law2/investment/freezone/ 157. Трифонова И. В. Роль транснациональных корпораций в глобализации мировой экономики // Молодой ученый. 2013. №9. С. 243-245.

158. У китайского автомобильного рынка отличный потенциал для развития: [Электронный ресурс]. – Портал Клуба владельцев китайских автомобилей. – Режим доступа: http://ru-chinacar.blogspot.com/2008/04/blog-post 26.htmlM 159. Фан Вэйлиань. Современное состояние китайского автопрома // Экспозиция автомобилей. 2008. №8.

160. Фань Ефэнь. Кризис пришел к нам // Quattroruote-China. 2008.

№10.

161. Фомичев В.И. Международная торговля: Учебник; 2-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА-М, 2006.

162. Хачатуров С.Е. Современная автомобильная промышленность:

состояние и перспективы. М: Институт комплексных стратегических исследований, 2006. – 234 с.

163. Хейфец Б.А., Байков В. Апология беглого капитала // Эксперт.

2009. №3 (642).

164. Хейфец Б.А. Пасынки глобализации // Эксперт. 2007. №4 (545).

165. Храбров Г.А. Автопроизводители нуждаются в господдержке:

[Электронный ресурс]. – Новостной портал Autopeople.ru. – Режим доступа:

http://www.autopeople.ru/news/producer/4350.html 166. Ху Хао. Особенности развития китайского автомобилестроения:

http://www.ccpit.org/Contents/Channel_2212/2008/0711/120010/content_ 10.htm 167. Хуан Хуай, Дун Яньхуэй. Перспективы китайско-российского сотрудничества в сфере инновационных технологий // Креативная экономика.

2009. №7.

168. Хуан Хуай. Современное состояние и тенденции развития автомобилестроения Китая.: Автореф. … дисс. канд. экон. наук, 08.00.05, 08.00.14.

– М.: МАМИ, 2009.

169. Хуан Хуай. Увеличение масштабов производства - основная цель автомобилестроения Китая // Вестник Московского университета «МВД России». 2009. №10.

170. Хубиев А.П. Реструктуризация российской автомобильной промышленности в контексте современного мирового опыта слияний и поглощений: Дисс. канд. экон наук, 08.00.14. – М.: ГУУ, 2012.

171. Хэ Минцзюнь. Присоединение КНР к ВТО как фактор ускоренного экономического развития: Автореф. дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: ИДВ РАН, 2013.

172. Цека М.О. Участие иностранных компаний в реструктуризации российской автомобильной промышленности: Дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: ГУУ, 2004. – 165 с.

173. Цзя Сингун. Мировая автомобильная промышленность в условиях финансово-экономического кризиса. Пекин: Машиностроение, 2009. – 174. Цзя Сингун. Развитие автомобильной промышленности Китая за последние 30 лет. – Пекин: Машиностроение, 2009. – 324с.

175. Цзяй Ко. Причины трудностей трех крупнейших американских автопроизводителей // Quattroruote-China. 2009. №2.

176. Цзяй Сингуань. Конец низкой себестоимости китайских автопроизводителей // Automagazine-China. 2008. №8.

177. Цыганов Ю.В., Остров П.Б. Иностранный капитал в автомобилестроении КНР // Мировая экономика и международные отношения. 1994.

№12.

178. Цяй Ко. Шанс во время кризиса // Quattroruote-China. 2009. №7.

179. Чаплыгина М. Проект субсидирования покупателей экотранспорта запустили в Китае [Электронный ресурс]. – РИА-Новости, 02.06.2010. – Режим доступа: http://ria.ru/business/20100602/241465268.html 180. Чжао Синь. Внешняя торговля Китая с Россией: изменения в динамике и структуре после вступления Китая в ВТО: Автореф. дисс. канд.

экон. наук, 08.00.14. – М.: ИДВ РАН, 2012.

181. Чэн Чжэтин. Современная система продаж легковых автомобилей в КНР // Автомобильная промышленность. 2008. №3.

182. Шанс китайского автомобилестроения — в экономическом кризисе: [Электронный ресурс]. – Официальный сайт госзакупок КНР. – Режим доступа: http://www.ccgp.gov.cn/gvsh/jdjx/cgxw/753262.shtml 183. Шароватов Д.И. Конкурентные преимущества зарубежных автопроизводителей и их использование при формировании стратегии развития легкового автомобилестроения России: Автореф. … дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: РУДН, 2007. – 24 с.

184. Шувалова Н.А. Особенности транснационализации легкового автомобилестроения на современном этапе: Автореф. … дисс. канд. экон. наук, 08.00.14. – М.: РУДН, 2009. – 25 с.

185. Шушкин М. А. Механизмы локализации производства автокомпонентов как стратегическая задача отечественного автопрома // Автомобильная промышленность. 2013. № 1.

186. Шушкин М. А. Формирование стратегических альтернатив развития предприятий автомобилестроительной промышленности (вопросы методологии). Монография. – Н. Новгород, 2013. – 214 с.

187. Шушкин М.А. Развитие предприятий автомобильной промышленности на основе стратегий индустриального партнерства (теория, методология, практика): Автореф. дисс. докт. экон. наук, 08.00.05. – Пенза, 2013.

188. Щао Куйфу. Развитие международного опыта в автомобильной промышленности // Автопромышленность Китая. 2008. №8.

189. Экономический анализ слияния/поглощения компаний: научное издание / Д.А. Ендовицкий, В.Е. Соболева. — М.: КНОРУС, 2010. — 446 с.

190. Яковлев А.А. Прогнозирование быстрорастущего рынка (на примере легковых автомобилей): Автореф. … дисс. канд. экон. наук, 08.00.05. – М.: РЭА им. Г.В. Плеханова, 2007. – 27 с.

191. Японский авторынок падает шесть месяцев подряд [Электронный ресурс]. – Аналитическое агентство «Автостат», 26.03.2013. – Режим доступа: http://www.autostat.ru/news/view/12852/ 192. Akifumi Kuchiki. Clusters and Innovation: Beijing’s Hi-technology Industry Cluster and Guangzhou’s Automobile Industry Cluster. Discussion Paper No.89. – Institute of Developing Economies-JETRO, February 2007.–30 p.

193. Amann E., Haddad E., Perobeli F., Guilhoto J. Structural Change in the Brazilian Automotive Industry and Its Regional Impacts // Latin American Business Review. 2006. Vol. 7, №3/4.

194. Autofacts // Analyst Note PricewaterhouseCoopers. 2010. №1-12.

195. Autofacts // Analyst Note PricewaterhouseCoopers. 2012. №1-5.

196. BCG localization database; Winning the BRIC Auto Markets. Achieving Deep Localization in Brazil, Russia, India, and China. The Boston Consulting Group. January 2010.

197. Bennett D., Sharpe K. Transnational corporations and the political economy of export promotion: the case of the Mexican automobile industry // International Organization. 1979. Vol. 33.

198. Carl Steidmann, Ideas Change The World, Strategic flexibility in a world of retail change, 2010, Deloitte Touche Tohmatsu, 199. China Economy Overview [Электронный ресурс]. – Central IntelliРежим доступа:

https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ch.html 200. Global Automotive Perspectives // PricewaterhouseCoopers report, 2009.

201. Global Automotive Perspectives // PricewaterhouseCoopers report, 2010.

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=a558Nq_DZxQI&r efer=asia 203. Huang Y. Selling China. Foreign Direct Investment During the Reform Era, Cambridge 2003.

204. Human Development Report 2013. The Rise of the South: Human Progress in a Diverse World [Электронный ресурс]. – United Nations DevelopРежим доступа:

http://hdr.undp.org/sites/default/files/reports/14/hdr2013_en_complete.pdf 205. Jolley D. Western Europe car sales decline 10.6% [Электронный ресурс]. – Automotive News Europe, March 8, 2013. – Режим доступа:

http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130308/ANE/ 6/0/SEARCH http://data.worldbank.org/indicator/IS.VEH.NVEH.P 207. Richet X, Wang W. Foreign Direct Investment in the Chinese Automotive Industry: A Case study through Sino-France Joint Ventures inChina // China and World Economy. – Chinese Academy of Social Sciences Institute of World Economics and Politics, 2002.

208. The auto export declined in january [Электронный ресурс]. - China Association of Automobile Manufacturers, 18.02.2014. – Режим доступа:

http://www.caam.org.cn/AutomotivesStatistics/20140218/1105113950.html 209. Transportation: China [Электронный ресурс]. – Central Intelligence https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ch.html 210. United States Car Registrations [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.tradingeconomics.com/unitedstates/ car-registrations 211. World Economic Outlook 2012: Coping with High Debt and Sluggish Growth. – Wash.: IMF, October 2012.

212. World Economic Outlook 2013: Transition and Tensions. – IMF, October 2013.

213. World Intellectual Property IP Facts and Figures 2012. – WIPO Economic & Statistics Series, 2013.

214. World Investment Report 2009. Transnational Corporations and Agricultural Production and Development. – UN, New York and Geneva, 2010.

215. World Investment Report 2010. Investing in a low-carbon economy. – N.Y., Geneva: UN, UNCTAD, 2010.

216. World Investment Report 2011: Non-Equity Modes of International Production and Development. – N.Y., Geneva: UN, UNCTAD, 2011.

217. World Investment Report 2012: Towards a New Generation of Investment Policies. UNCTAD. UN. New-York and Geneva, 2012.

Территориальное расположение крупнейших автомобильных заводов