[ «Из истории развития нефтяной и газовой промышленности 25 ВЫПУСК ВЕТЕРАНЫ Москва ЗАО Издательство Нефтяное хозяйство 2012 УДК 001(091): 622.276 В39 Серия основана в 1991 году Ветераны: из истории развития нефтяной и ...»
С журналом «Нефтяное хозяйство» Валерия Александровича связывают теплые отношения. В течение многих десятилетий он сотрудничал с журналом, некоторое время являлся его экспертом.
Юрию Константиновичу Шафранику – 27февраля 2012 г. исполнилось 60 лет известному нефтянику, Председателю Совета Союза нефтегазопромышленников России, Ю.К. Шафраник родился в 1952 г. в Ишимском районе Тюменской обл. в крестьянской семье; в 1974 г. окончил Тюменский индустриальный институт.
должности слесаря на знаменитом Самотлорском месторождении. Затем до 1980 г. он занимал различные инженерные должности. С началом освоения Урьевского нефтяного местоПоздравляем юбиляра!
рождения Ю.К. Шафраник возглавил ЦИТС нового НГДУ «Урьевнефть». Вскоре он возглавил это НГДУ, а когда на его базе было создано ПО «Лангепаснефтегаз», то Юрий Константинович стал его генеральным директором.
В 1990 г., после трех лет руководства объединением, Ю.К. Шафраник занялся активной общественной и политической деятельностью. Его избрали председателем Тюменского областного Совета народных депутатов. В августе 1991 г. он был среди сторонников Б.Н. Ельцина. В том же году его назначили главой администрации Тюменской области. В 1993 – 1995 гг. в ходе прямых выборов он был избран в состав Совета Федерации Федерального собрания РФ.
В 1993 – 1996 гг. Ю.К. Шафраник возглавлял Министерство топлива и энергетики России. Под его руководством была разработана и реализована Концепция реформирования нефтяной промышленности России, на основании которой осуществлено акционирование предприятий нефтяного комплекса страны. В это сложное время экономических реформ он выступал против поспешной и не до конца продуманной приватизации в нефтяной промышленности, особенно залоговых аукционов. Разногласия с официально проводимой политикой привели к отставке.
После 1996 г. Юрий Константинович некоторое время возглавлял Совет директоров «Тюменской нефтяной компании», затем был создателем и Председателем Правления «Центральной топливной компании», возглавлял Совет директоров «Удмуртской национальной нефтяной компании». С сентября 2001 г. Ю.К. Шафраник – Председатель Правления межгосударственной нефтяной компании «СоюзНефтеГаз».
Юрий Константинович является активным общественным деятелем в сфере ТЭК России. С 2002 г. он – председатель Союза нефтегазопромышленников России. В 2003 г. избран в Совет Союза производителей нефтегазового оборудования, а в 2004 г. избран председателем Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК. В 2007 – 2008 гг. Ю.К. Шафраник, как руководитель комитета, уделял большое внимание такому направлению работы с предприятиями, как социальная ответственность бизнеса, что позволило существенно повысить социальную защищенность работников нефтегазового комплекса.
Поздравляем юбиляра!
Как хозяйственный руководитель, он – активный сторонник создания и развития новых проектов в нефтегазовой отрасли. Так, при его непосредственном участии после 10 лет бездействия начата работа по освоению одного из крупнейших в Восточной Сибири Ванкорского нефтегазового месторождения. В 2004 – 2008 гг. компания «СоюзНефтеГаз», возглавляемая Ю.К. Шафраником, реализовывала проект по разработке нефтяных месторождений в Республике Узбекистан. Проект включал в себя 8 месторождений на территории Юго-Западного Гиссара и два разведочных блока в Устюртском регионе, обладающих значительным нефтегазовым потенциалом.
В 2007-2010 г.г. Ю.К. Шафраник занимался организацией ГРР на двух блоках в Сирии. Реализуя концепцию развития межгосударственного сотрудничества, он ведет переговоры с государственными компаниями Туркмении, Таджикистана, Ирака по участию российских компаний в нефтегазовых проектах на территории этих стран.
В настоящее время Ю.К. Шафраник возглавляет Совет директоров одной из крупнейших российских независимых сервисных компаний – «Сибирская Сервисная Компания».
Как один из ведущих экспертов по нефтегазовым проблемам Ю.К. Шафраник постоянно выступает на международных конференциях и конгрессах, является автором ряда книг и монографий по проблемам топливно-энергетического комплекса.
Среди правительственных наград Ю.К. Шафраника – орден Дружбы народов (1988) и Орден Почета (2000). Он – лауреат премии Правительства РФ (1999).
Совет ветеранов ОАО «НК «Роснефть»
искренне поздравляет юбиляров и желает им здоровья и успехов во всех начинаниях!
дня рождения Ивана Михайловича Торочкова – одного из крупнейших руководителей выдающегося организатора и специалиста системы нефтепродуктообеспечения СССР.
1902 г. в маленькой деревне Пустошка Костромского уезда (района) в многодетной плечи отца и старших детей. Иван Михайлович был вторым ребенком и, закончив класса приходской сельской школы, в возрасте 12 лет начал трудовую деятельность пастухом, а затем рабочим в сельхозартели по закупке, переработке и сбыту овощей.
В 1917 г. И.М. Торочков поступил на ткацкую фабрику, где работал сначала подручным, а в дальнейшем – ткачом. Трудясь на фабрике, он был активным участником рабочих кружков, собраний и сходок, изучал политическую литературу. Одновременно с этим организовывал молодежные группы крестьян-активистов и возглавил движение по подъему сельского хозяйства в своем районе.
В 1922 г. Иван Михайлович вступил в комсомол, затем был избран членом бюро, секретарем комсомольской ячейки, служил в части особого назначения по борьбе с бандитизмом. По путевке губкома комсомола он был направлен в Костромскую губсовпартшколу, окончив которую в 1924 г. продолжил учебу на рабфаке до 1926 г. После этого И.М. Торочков по направлению губкома ВКП(б) еще два года работал на северо-востоке Костромской области председателем правления Яковлевского сельскохозяйственного товарищества.
В конце 20-х годов Иван Михайлович, понимая необходимость серьезного повышения образовательного уровня, покидает родные Мы помним места, едет в столицу и поступает в Московский транспортно-экономической институт, окончив который он получил специальность инженера-экономиста по эксплуатации железнодорожного транспорта.
Начался «железнодорожный» период в трудовой биографии И.М. Торочкова.
С 1932 по 1933 г. Иван Михайлович работает инженером транспортной секции в Народном комиссариате тяжелой промышленности СССР, а вскоре он становится заместителем председателя Научнотехнического Совета промышленного транспорта этого наркомата.
В 1933 г. Иван Михайлович направляется на работу в Донбасс на Макеевский металлургический завод, его назначают заместителем, а затем – начальником железнодорожного узла. Благодаря своему инициативному и напористому характеру, он сумел удачно организовать вывоз металла и перевозку других грузов. За эти успехи народный комиссар тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе наградил И.М. Торочкова легковым автомобилем «Форд». В 1936 г. Ивана Михайловича переводят начальником железнодорожного узла на Магнитогорский металлургический комбинат, где он продолжал заниматься обеспечением перевозок различного оборудования и материалов.
Учитывая значительный практический опыт деятельности на крупных промышленных предприятиях, И.М. Торочкова в феврале 1938 г.
переводят на руководящую работу в столицу. Он зачисляется на должность начальника сектора эксплуатации транспортного отдела в Наркомат машиностроения СССР, а через год становится исполняющим обязанности начальника этого отдела.
В октябре 1939 г. Иван Михайлович назначается заместителем начальника Главного транспортного управления Наркомата нефтяной промышленности. С этого времени и до конца своей трудовой деятельности судьба связывает его с проблемами транспорта и хранения нефти и нефтепродуктов. Вскоре он начинает тесно взаимодействовать с Н.К. Байбаковым, который многие годы возглавлял нефтяную отрасль страны, а затем работал заместителем Председателя Совета Министров СССР и Председателем Госплана СССР. Их сотрудничество длилось десятки лет и, вспоминая о нем, Николай Константинович неоднократно отмечал высокую степень исполнительности и дисциплинированности И.М. Торочкова как руководителя.
В 1943 г., в разгар Великой Отечественной войны, И.М. Торочков становится начальником Главного товарно-транспортного управления (ГТТУ) Наркомнефти СССР. Находясь на ответственных постах в трудную для страны пору и фактически возглавляя всю систему нефте– и нефтепродуктообеспечения огромного государства, он проявил очень большую работоспособность и оперативность в решении многочисленных вопросов по бесперебойному снабжению фронта, оборонной промышленности и тыловых организаций горючим и топливом, чем внес весомый вклад в Победу.
Через год после окончания войны Иван Михайлович переводится на работу в существовавшее тогда Министерство нефтяной промышленности восточных районов СССР с сохранением должности. В январе 1949 г., в связи с объединением Миннефтепромвостока, Минюжзападнефти, Главгазтоппрома, Главнефтегазстроя при Совете Министров СССР и Главнефтепрома при Госснабе СССР, И.М. Торочков назначается начальником ГТТУ и членом Коллегии Министерства нефтяной промышленности (МНП) СССР, а весной 1953 г.
он переходит в Главнефтесбыт МНП на должность первого заместителя начальника главка.
В начале первого послевоенного десятилетия, помимо решения насущных нефтесбытовых задач, руководящая деятельность Ивана Михайловича во многом была связана с необходимостью восстановления огромного числа объектов системы нефтеснабжения, почти половина которых в Европейской части СССР была уничтожена или сильно повреждена в ходе боевых действий, оккупации и при бомбовых ударах немецкой авиации. Параллельно с этим, с возрастающей интенсивностью началось строительство новых трубопроводных линий, главным образом, от месторождений Второго Баку. И.М. Торочков курировал выполнение этих работ, а по целому ряду объектов принимал самое непосредственное, детальное участие (нефтебазы в Астрахани и Мукачево, трубопроводы Бугуруслан – Куйбышев, Софийское – Комсомольск, Бавлы – Куйбышев II, Ромашкино – Куйбышев, Ромашкино – Клявлино и др.). Его самоотверженный труд этого периода был отмечен многими премиями и наградами.
Летом 1957 г. Иван Михайлович был назначен главным инженером – заместителем начальника Главнефтесбыта при Госплане Мы помним СССР, а в апреле 1958 г. – начальником Главного управления по снабжению и сбыту нефти и нефтепродуктов «Росглавнефтеснабсбыт» при Госплане РСФСР. Еще через год, осенью 1959 г., И.М. Торочков становится начальником Главного управления по транспорту и снабжению нефтью и нефтепродуктами при Совете Министров РСФСР (Главнефтеснаб РСФСР).
Почти четыре десятилетия (до своего ухода на пенсию в мае 1978 г.) плодотворно трудился Иван Михайлович Торочков на различных ответственных постах отечественной системы нефтеснабжения. Из них около 20 последних лет он возглавлял крупнейшее ведомство нашей страны по приему, транспортировке, размещению, хранению и распределению нефтепродуктов (и нефтей до 1970 г.).
В этот период, характеризующийся бурным развитием нефтегазового комплекса, под руководством Ивана Михайловича были сооружены десятки магистральных нефте– и нефтепродуктопроводов, в ведении Главнефтеснаба находились тысячи новых и реконструированных перевалочных и распределительных нефтебаз и автозаправочных станций, ускоренными темпами осуществлялось внедрение новой техники, автоматизация и механизация производственных процессов, происходил неуклонный рост материальной базы отрасли. В решении многих из этих вопросов он активно поддерживал работы конструкторских, проектных и научно-исследовательских организаций, специализированных кафедр вузов.
С именем И.М. Торочкова неразрывно связан целый ряд грандиозных свершений в области транспорта и хранения нефтей и нефтепродуктов, существенно повысивших экономическую и оборонную мощь государства и сделавших Советский Союз одной из передовых нефтяных держав. Среди них следует отметить:
– успешное обеспечение горючим сельского хозяйства в начальный период освоения целинных и залежных земель (1954 – 1962 гг.);
– сооружение систем трубопроводных магистралей для перекачки нефтепродуктов и нефтей (прежде всего, с промыслов Татарии, Башкирии и Куйбышевской области) в восточном направлении и в центральные районы Европейской части страны;
– строительство крупных нефтебаз, таких как Находкинская, Архангельская, Кандалакшская, Петрозаводская, Костромская;
– создание крупнейшей в мире трансевропейской системы магистральных нефтепроводов «Дружба-1», общей протяженностью более 5000 км;
– техническое перевооружение и реконструкция всех нефтегрузовых портов СССР на Черном море и особенно в Новороссийске, где был создан один из крупнейших в Европе комплексов сооружений (нефтебазы, наливные причалы пирса и мола, система очистки балластных вод и т.д.) по перевалке нефти в танкеры для экспортных поставок;
– строительство самых первых крупных магистральных нефтепроводов от месторождений Западной Сибири: Шаим – Тюмень и УстьБалык – Омск;
– создание кольцевого трехниточного продуктопровода вокруг Москвы, позволившего коренным образом улучшить снабжение столицы и прилегающих к мегаполису районов, а также аэропортов светлыми нефтепродуктами.
Свои богатейшие знания Иван Михайлович передавал ближайшим помощникам и коллегам по центральному аппарату Главнефтеснаба РСФСР (В.В. Разумов, А.А. Куликов, Л.А. Мацкин, И.Т. Зоненко, Ф.Ф. Битовт, А.А. Келлер, З.Л. Конторович, Е.А. Турчанинов, А.Р. Кондрат, М.Н. Фокин, Д.И. Вострухин, П.А. Логачев, Ш.М. Рабер, А.И. Краснощекова, М.Л. Шварц, В.П. Кудрявцева, В.В. Борисов, С.А. Арутюнов, В.А. Латышев и многие другие), а также руководителям региональных управлений (Н.С. Меркулов, Д.А. Черняев, Е.М. Сощенко, Ш.Н. Ахатов, И.С. Мусихин, М.З. Карпачев, Н.Ф. Теньков, Н.Л. Зонн, Б.П. Глазунов, В.В. Тихонов, С.И. Осинькин, А.А. Кривоносов, И.Т. Ишмухаметов и другие), многие из которых в дальнейшем сами стали продолжателями его дела и возглавили организации нефтяного профиля.
Единственное сожаление в многогранной деятельности И.М. Торочкова вызывает лишь то, что из накопленного колоссального производственно-управленческого багажа он очень немногое изложил на страницах печати своим последователям и ученикам. Здесь можно отметить книгу «Организация снабжения нефтепродуктами» (1978; соавторы П.Я. Бейдер, Р.Д. Балаян, Л.А. Мацкин), а также статьи в юбилейных выпусках журналов «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов» (к 50-летию Октябрьской Революции; № 9 и № 11, 1967) и «Нефтяное хозяйство», посвященных 100-летию отечественМы помним ной нефтяной промышленности (№ 9–10, 1964; соавторы В.И. Черникин, А.А. Келлер, Л.А. Мацкин), 50-ой и 60-ой годовщинам Советской власти (№ 10, 1967 и 1977; соавторы Л.А. Мацкин, В.Е. Губин, В.В. Разумов). В этих работах была рассмотрена история развития нефтесбытового дела, сделано обобщение деятельности Главнефтеснаба РСФСР и описаны задачи, стоящие перед отраслью.
За напряженными трудовыми буднями Иван Михайлович не забывал и о своем родном крае. Он помогал в благоустройстве Костроме и окрестным колхозам, при его помощи асфальтировались и освещались улицы и площади областного центра. Городским Советом депутатов трудящихся в 1973 г. ему было присвоено звание «Почетный гражданин города Костромы».
В конце весны 1978 г., в возрасте 76 лет, Иван Михайлович прекращает свою многолетнюю работу на посту руководителя Главнефтеснаба в связи с выходом на пенсию. После полугодового перерыва он вновь начинает трудиться на должности начальника отдела обеспечения ГСМ в производственном объединении «Совинтеравтосервис», откуда в июле 1982 г. окончательно уходит на заслуженный отдых.
Заслуги И.М. Торочкова, его яркая, плодотворная, долголетняя деятельность на благо Родины были отмечены многочисленными наградами. Среди них – три ордена Ленина, три Трудового Красного Знамени, орден Знак Почета и многие медали СССР. Он был удостоен различных почетных званий целого ряда министерств и ведомств. Ему были присвоены звания «Заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности РСФСР», «Заслуженный нефтяник Башкирской АССР» и «Почетный нефтяник». Дважды (в 1967 и 1971 гг.) он избирался депутатом Верховного Совета РСФСР шестого и седьмого созывов. Его имя занесено в книгу «Профессионалы нефтегазовой отрасли».
Отмеченные результаты огромного труда Ивана Михайловича Торочкова, а также множество других организационно-технических нововведений в отрасли, заслуженно снискали ему – выходцу из простой крестьянской семьи, самобытному и обаятельному человеку, славу и репутацию выдающегося, сильного и авторитетного руководителя системы нефтеснабжения и крупного деятеля общегосударственного масштаба.
выдающегося специалиста, педагога и организатора исследований в области транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и природного газа, основателя научной школы, доктора технических наук, профессора Вадима Ивановича Черникина.
затем двухгодичные специальные химические курсы, В.И. Черникин в течение первых пяти лет своей трудовой деятельности работал химиком-аналитиком на ряде московских предприятий. В 1934 г. он становится студентом-очником кафедры транспорта и хранения нефти промыслового факультета Московского нефтяного института (МНИ; в дальнейшем – Московский институт нефтехимической и газовой промышленности, МИНХ и ГП; ныне – Российский государственный университет нефти и газа). Его судьба на протяжении более чем 30 лет неразрывно связывается с крупнейшим нефтяным вузом страны.
Во время учебы в институте Вадим Иванович проявлял необычайное усердие и работоспособность. Сверх обычной учебной программы он дополнительно детально изучал целый ряд специальных глав по таким предметам, как высшая математика, гидравлика и теплотехника. На старших курсах накопленный значительный багаж знаний, стремление и уникальные способности к самостоятельной исследовательской работе и несомненный талант В.И.Черникина проявляются в великолепно выполненных им курсовых и дипломном проектах, сохранившихся до наших дней.
В 1939 г. Вадим Иванович с отличием окончил МНИ и получил приглашение на работу ассистентом кафедры транспорта и хранения Мы помним нефти. Началась его чрезвычайно интенсивная педагогическая деятельность, которую он непрерывно вел до своего последнего дня. Наряду с большой учебной нагрузкой, он принимал самое непосредственное участие в выполнении многих научно-исследовательских работ кафедры, из которых одними из наиболее важных в то время являлись задачи, относящиеся к хранению нефтепродуктов и нефтегрузовым операциям. Но наибольшее внимание В.И.Черникин уделял вопросам перекачки по трубопроводам высоковязких и застывающих нефтей и нефтепродуктов, которые он начал изучать и исследовать еще будучи студентом-старшекурсником. Предугадав в те далекие годы огромное народнохозяйственное значение этой проблемы, он делает ее одной из главных научных тем своей жизни. В 1940 г. выходит его первая большая статья «О перекачке вязких мазутов при низких температурах», где был сформулирован круг главных задач, стоящих перед исследователями и разработчиками неизотермических трубопроводов, описаны результаты проведенных им экспериментальных работ и дана систематизация методов теплового и гидравлического расчета таких трубопроводов.
В 1941 – 1943 гг., в наиболее тяжелый период Великой Отечественной войны, когда нефтяной институт находился в эвакуации в Уфе, Вадим Иванович назначается старшим преподавателем и заведующим кафедрой транспорта и хранения нефти. В сложной обстановке эвакуации, при жесточайшей нехватке преподавателей, проявляя исключительные организаторские и педагогические способности, читая одновременно до семи курсов, В.И. Черникин сумел обеспечить успешную подготовку инженеров по снабжению горючим фронта и тыла.
По возвращении института в Москву Вадим Иванович энергично занимается восстановлением на кафедре учебного процесса и научноисследовательских работ. Он назначается научным руководителем лаборатории хранения нефти и с начала 1944 г. одновременно работает заместителем декана нефтепромыслового факультета. В июле 1944 г.
В.И. Черникин защищает кандидатскую диссертацию на тему «Тепловой и гидравлический расчет подземных нефтепроводов для вязких нефтепродуктов». В ней, наряду с весьма обстоятельным анализом имеющихся расчетных методов, он дает целый ряд собственных ориМы помним гинальных решений по таким важным вопросам, как падение температуры и напора в одиночных нефтепроводах, температурные режимы сложных трубопроводных систем, выталкивание застывших нефтепродуктов, тепловая интерференция нескольких параллельных подземных трубопроводов. Вскоре после защиты Вадим Иванович на Ученом Совете МНИ единогласно избирается доцентом.
Первое послевоенное пятилетие В.И. Черникин начинает с выполнения совместно с акад. С.А. Христиановичем и проф. Ф.А. Требиным работы «Изотермическое течение газа в шероховатых трубах», которая в 1945 г. публикуется в «Докладах» и «Известиях Академии наук СССР». Эта основополагающая работа является одной из самых первых в области гидравлического расчета магистральных газопроводов – новой, еще только нарождающейся в то время, но быстро развивающейся отрасли промышленности. В этот период он впервые в нашей стране проводит комплекс исследований по решению проблемы оптимизации глубины заложения в грунт магистральных нефте– и газопроводов, а также разрабатывает и начинает широко внедрять в практику методы определения оптимальных параметров трубопроводов. Помимо множества статей по проблемам обычных и «горячих»
трубопроводов, а также нефтебазового дела, в эти годы из-под пера Вадима Ивановича выходят его первые книги. В 1947 г. он издает (совместно с Г.М. Григоряном) обстоятельную монографию «Подогрев нефтяных продуктов», где дает чрезвычайно подробное и полное изложение методов теплового и гидравлического расчетов «горячих»
нефтепроводов для самых различных случаев их эксплуатации. Эта работа обобщила десятилетний этап исследований Вадима Ивановича в данной области.
Но главным печатным трудом В.И. Черникина в тот период стал его знаменитый учебник «Проектирование, сооружение и эксплоатация нефтебаз», вышедший в 1949 г. и служащий до сих пор образцом методического изложения и глубины рассмотрения материала. В этом фундаментальном труде, написанном на основе читаемого Вадимом Ивановичем одноименного курса лекций, впервые был детально систематизирован и в весьма доступной форме подробно изложен весь комплекс различных вопросов, отражающих специфику такого важного звена системы нефтеснабжения, как нефтебазовое хозяйство.
Мы помним Спустя шесть лет из печати вышло второе издание этого классического учебника, заложившего основы науки о хранении нефтепродуктов.
С 1945 по 1948 г. В.И. Черникин работал по совместительству в Академии тыла и снабжения Вооруженных Сил СССР, где читал лекции по курсу «Строительство и эксплуатация складов горючего».
В 1949 г. он начал свою семилетнюю преподавательскую деятельность (также по совместительству) в Академии нефтяной промышленности, куда направлялись на двухгодичное обучение руководящие работники отрасли для повышения профессионального уровня.
Научные исследования Вадима Ивановича во второй половине 40-х годов во многом были посвящены подготовке докторской диссертации и являлись естественным продолжением его предыдущей работы в области перекачки подогретых высоковязких нефтей и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам. При проведении этих исследований он в 1949 г. открывает удивительную закономерность неизотермического течения вязких жидкостей, согласно которой напорно-расходная характеристика трубопровода может не быть монотонной зависимостью, а иметь внутренние экстремумы. Это важнейшее научное открытие позволило впервые объяснить аномальные явления при эксплуатации некоторых отечественных «горячих» трубопроводов и позднее было полностью подтверждено данными американских специалистов.
Являясь основоположником и носителем нового направления в целой отрасли нефтяной науки, В.И. Черникин в докторской диссертации «Транспорт тяжелых нефтей по трубопроводам», которую он блестяще защитил в 1952 г., дал комплексное решение крупной научной проблемы. В этом капитальном труде Вадим Иванович существенно углубил и в значительной степени развил пионерные работы В.Г. Шухова и академика Л.С. Лейбензона. Проблема транспорта высоковязких нефтей и нефтепродуктов по трубопроводам была исследована им комплексно, в самых различных аспектах. Он впервые предложил оригинальные методы расчета оптимальных параметров нефтепроводов и глубины их заложения, разработал подробную методику расчета теплогидравлических режимов неизотермических магистралей и подверг скрупулезному анализу открытые им характеристики таких линий, решил задачи увеличения производительности «горячих» трубопроводов и выталкивания из них застывшей нефти, обосновал выбор оптимальной температуры подогрева нефтей перед перекачкой, дал рекомендации по правильному управлению работой «горячих» нефтепроводов в различных эксплуатационных ситуациях, рассмотрел процесс неустановившейся работы подземных «горячих»
трубопроводов, тепловой режим резервуаров с подогревом и многие другие вопросы. На основе разработанной Вадимом Ивановичем методики был спроектирован и затем введен в эксплуатацию ряд «горячих» магистральных трубопроводов.
Материалы докторской диссертации В.И. Черникина составили основу его широкоизвестной книги «Перекачка вязких и застывающих нефтей», вышедшей в 1958 г. и являющейся первой монографией по трубопроводному транспорту высоковязких и парафинистых нефтей. Эта книга на долгие годы стала одним из основных литературных источников в области трубопроводного транспорта подогретых и обычных нефтей и нефтепродуктов и, наряду с двумя изданиями учебника по нефтебазам, сыграла весьма значительную роль в улучшении качества подготовки специалистов.
Другим крупнейшим направлением научного творчества Вадима Ивановича стали его работы, посвященные проблеме потерь нефтей и светлых нефтепродуктов от испарения из резервуарных паpков и исследованию способов борьбы с ними. В этих вопросах он также был непревзойденным авторитетом.
В 1953 г. В.И. Черникин решением Высшей аттестационной комиссии СССР утверждается в ученом звании профессора. Тогда же он становится заведующим кафедрой в Академии нефтяной промышленности, а 20 сентября назначается ученым секретарем Совета Московского нефтяного института. Работу на этой должности он бессменно вел до конца своей жизни.
С 1 июля 1957 г. Вадим Иванович вновь, как и в военную пору, стал заведующим своей родной кафедрой транспорта и хранения нефти. Со вступлением на эту ответственную должность он начинает со свойственной ему кипучей энергией и огромной работоспособностью изменять и интенсифицировать все стороны как собственной деятельности, так и возглавляемого им коллектива. Под его руководством полностью пересматриваются, перерабатываются и окончательМы помним но формируются учебные планы и программы всех профилирующих дисциплин кафедры. Быстро нарастает число аспирантов и соискателей, выполняющих индивидуальные исследования по самым различным вопросам динамично развивающихся нефтяной и газовой отраслей промышленности. Параллельно с этим увеличивается количество проводимых на кафедре научно-исследовательских работ по актуальным проблемам транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа.
Расширяется и углубляется сотрудничество кафедры со многими исследовательскими, проектно-конструкторскими и производственными организациями. В.И. Чеpникин поддерживает прочные личные деловые контакты с видными руководителями нефтегазовой отрасли и крупными учеными (А.К. Коpтунов, И.М. Тоpочков, Н.М. Михайлов, М.И. Кормилицын, А.В. Александpов, А.А. Куликов, М.В. Сидоpенко, А.А. Келлеp, Б.М. Рыбак, К.К. Липодат, Л.А. Мацкин, П.И. Крупеник, Н.С. Меpкулов, Д.А. Чеpняев, С.А. Хpистианович, П.Я. Кочина, Ф.А. Тpебин, И.А. Чаpный, Н.И. Белоконь, А.С. Смиpнов, А.П. Крылов, К.К. Папок, А.М. Пиpвеpдян, С.А. Абдуpашитов, А.Д. Альтшуль, Э.А. Оpуджалиев, А.Ф. Касимов, Л.Я. Цикеpман, О.М. Иванцов, Н.Н. Константинов и многие другие).
На протяжении всех лет своей педагогической деятельности В.И. Черникин продолжал постоянно читать лекции по основным дисциплинам кафедры, руководил курсовым и дипломным проектированием, многократно выезжал со студентами на практики. В совершенстве владея лекторским искусством и являясь одним из лучших лекторов института, он неизменно приковывал к себе внимание аудитории. Вадим Иванович умел вызвать и поддержать интерес студентов к рассматриваемой теме, достигая этого сочетанием простоты изложения и присущим только ему особым азартом. Его лекции навсегда сохранились в памяти слушателей.
Свыше 1000 студентов прошло через аудиторию В.И. Черникина.
Множество его воспитанников стали начальниками и главными инженерами управлений, нефтебаз, насосных и компрессорных станций нашей страны, работали (и продолжают трудиться по сей день!) в исследовательских, проектных и конструкторских учреждениях. Многие из них достигли высокого общественного положения, стали руководящими и виднейшими работниками различных организаций, миниМы помним стерств и ведомств. Среди них: Л.А. Мацкин, К.И. Дмитриев, З.Л. Конторович, И.Г. Кожин, К.А.Таран, С.А.Беляев, М.С. Кудасевич, М.Н. Фокин, М.Г. Федулеев, А.З. Смирнов, А.А. Куликов, К.И. Борцов и многие, многие другие.
Ученики Вадима Ивановича разных поколений участвовали в проектировании и эксплуатации практически всех значительных объектов отрасли транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа – крупнейших нефтебаз и мощнейших нефтяных и газовых артерий нашей Родины. Десятки учеников В.И. Чеpникина стали известными научными работниками и преподавателями, заведующими кафедрами, деканами факультетов и директорами институтов. В их числе:
И.Х. Хизгилов, В.Г. Котен, В.Е. Губин, В.Ф. Новоселов, К.Д. Фpолов, Л.С. Абpамзон, Ф.Ф. Абузова, А.Ш. Асатуpян, Б.Л. Кpивошеин, В.В. Пpитула, Е.А. Духовской, В.Б. Белоусов и другие. Школу Вадима Ивановича в разное время пошел и целый ряд будущих преподавателей кафедры и института (С.Г. Едигаpов, В.Т. Полозков, А.К. Трошин, В.Л. Беpезин, Э.М. Блейхер, В.А. Юфин, В.Ф. Котов, А.А. Козобков, Л.А. Гирко, А.Г. Немудpов, Р.А. Алиев, В.Г. Иванников, В.А. Куликов, С.Н. Челинцев и другие).
Шестидесятые годы прошлого столетия... Этот период явился временем наивысшего подъема и расцвета как в творческой деятельности В.И. Черникина, так и в жизни возглавляемой им кафедры. Адекватно отвечая на запросы бурно развивающегося нефтегазового комплекса страны, а часто и опережая их, Вадим Иванович вместе со своими учениками и коллегами по работе исследует и разрешает множество проблем в области транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа.
Круг его научных интересов неуклонно расширяется и становится чрезвычайно широким. Тепловые и гидравлические режимы неизотермических трубопроводов для высоковязких нефтей и нефтепродуктов;
перекачка вязкопластичных и застывающих нефтей; оптимальная температура подогрева вязких жидкостей перед перекачкой; выталкивание застывших нефтей из трубопроводов; гидротранспорт высоковязких нефтей; оптимизация параметров трубопроводов для нефти и газа; неустановившиеся течения жидкостей и газов в трубах; регулирование работы насосных и компрессорных станций магистральных нефте– и газопроводов; гидравлический расчет газожидкостных потоков; перекачМы помним ка сжиженных газов; температурные режимы газопроводов, газгольдеров и резервуаров; количественный учет нефтей, нефтепродуктов и сжиженных газов в емкостях; теплоотдача подогревательных устройств для вязких жидкостей; потери нефтей и нефтепродуктов от испарения из резервуаров; оптимизация налива нефтепродуктов на нефтебазах;
последовательная перекачка нефтей, нефтепродуктов и сжиженных газов с разделителями; влияние жидкости на работу газопроводов; работа продуктопроводов при разрыве сплошности потока; удаление воды и воздуха из нефтепродуктопроводов; определение мест аварий на трубопроводах; надежность работы газораспределительных станций;
устойчивость резервуаров и подземных трубопроводов; гидратообразование при транспорте сжиженных газов – вот основные вопросы, которые Вадим Иванович ставил перед своими учениками и успешно выполнял вместе с ними, зачастую получая первые, основополагающие оригинальные решения той или иной насущной задачи.
Выполненные под руководством В.И. Черникина теоретические и экспериментальные исследования нашли свое отражение в практической деятельности предприятий отрасли и во множестве научных публикаций.
Его перу принадлежит около 250 опубликованных трудов с общим объемом более 470 печатных листов. Широкоизвестной стала серия монографий Вадима Ивановича «Виброподогрев вязких нефтепродуктов»
(соавтор Н.В. Калашников), «Новые методы проектирования газонефтепроводов» (З.Т. Галиуллин), «Потери нефтепродуктов и нефтей от испарения из подземных резервуаров» (Ф.Ф. Абузова), «Применение механических разделителей при транспорте нефти, нефтепродуктов и сжиженных газов» (З.Ф. Каримов), «Устойчивость подземных трубопроводов» (Э.М. Ясин). Работы В.И. Черникина получили большую известность не только в нашей стране, но и за рубежом.
Масштабная исследовательская работа постоянно воплощалась и в целом ряде диссертаций, выполняемых аспирантами и соискателями Вадима Ивановича, число которых неуклонно возрастало из года в год. Из многих организаций со всех концов страны к нему обращались инженерные специалисты самого различного профиля с просьбами направить и возглавить их исследования. Более 40 диссертационных работ было подготовлено под его личным руководством. Глубина и качество проработки множества рассматриваемых и решаемых при этом задач выдвинули научную школу В.И. Черникина на одно из ведущих мест в отечественной нефтегазовой науке. О высочайшей степени подготовки диссертантов у Вадима Ивановича говорит тот факт, что из числа его многочисленных учеников, защитивших кандидатские работы, каждый третий в дальнейшем стал доктором наук. Возглавляемая В.И. Черникиным кафедра «Транспорт и хранение нефти и газа»
(ныне, к сожалению, не существующая), являлась признанным научным центром мирового уровня.
К проведению самостоятельных исследований Вадим Иванович всегда с особым удовольствием привлекал и наиболее способных студентов кафедры, постоянно старался найти их. В разные годы выполненные под его руководством студенческие работы многократно занимали призовые места на институтских научных конференциях. Более 40 человек, учившихся у него, стали в последующем профессорами, действительными членами и членами-корреспондентами различных академий. К настоящему времени в рамках основанной им крупнейшей научной школы подготовлено и защищено свыше 500 кандидатских и докторских диссертаций. Отдавая дань заслугам профессора В.И. Черникина, в московском нефтегазовом вузе установлена персональная студенческая стипендия, носящая его имя.
Будучи крупнейшим отечественным ученым и специалистом в области транспорта и хранения нефти и газа, а также обладая энциклопедическими знаниями и несомненным даром научно-технического предвидения, В.И.Черникин с полной отдачей сил выполнял работу и на множестве общественных постов. Член Президиума Научно-технического совета Комитета СССР по координации научно-исследовательских работ;
член Президиума Научно-технического совета Комитета по топливной промышленности СССР; член Бюро Технико-экономического совета Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению; председатель Координационного совета по строительству и эксплуатации резервуаров Госкомитета нефтедобывающей промышленности СССР; член Пленума Научно-технического совета Госкомитета химической и нефтяной промышленности при Госплане СССР; председатель и член многочисленных комиссий и секций, ученых и технических советов различных институтов, министерств и ведомств; член экспертной комиссии ВАК СССР; главный редактор журналов «ТрубопроводМы помним ный транспорт» (АН СССР) и «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов»; член редколлегий журналов «Нефтяное хозяйство» и «Новости нефтяной и газовой техники» – таков далеко не полный перечень общественных должностей Вадима Ивановича.
В 1965 г., находясь в самом расцвете творческих сил, В.И. Черникин строил большие планы на будущее. К концу года под его руководством находились десятки (более 40) аспирантов, докторантов и соискателей, исследовавших и решавших целый комплекс актуальных проблем нефтегазовой отрасли. В соавторстве с коллегами по кафедре он почти полностью подготовил к изданию большой учебник по трубопроводному транспорту нефти и газа, который, однако, увидел свет лишь спустя много лет. Готовил к переизданию учебник по нефтебазам и монографию по «горячей» перекачке, а также набрасывал рукописи ряда новых книг. И, конечно, намечал решения многих новых интереснейших, актуальных задач. Всем этим планам не суждено было сбыться… Своей яркой, кипучей, плодотворнейшей деятельностью Вадим Иванович Черникин внес огромный вклад в становление и развитие отечественной нефтегазовой промышленности и в большой степени способствовал укреплению авторитета российской науки и педагогики.
и газовика, бывшего Министра газовой промышленности СССР, Героя Социалистического Азербайджанский индустриальный институт, по окончанию которого стал работать в тресте «Орджоникидзенефть». Вскоре благодаря своим организаторским способностям он получил назначение на должность второго секретаря Орджоникидзевского райкома ЛКСМ АзССР. В 1938 г. С.А. Оруджев стал секретарем Шаумяновского райкома ЛКСМ.
Конец 30-х годов ХХ века был сложным временем. Многие инженеры-нефтяники были репрессированы и отрасль испытывала жесткий кадровый голод. В 1939 г. Сабит Атаевич возвращается на производство и возглавляет трест «Орджоникидзенефть». С тех пор в течение нескольких десятилетий он будет возглавлять крупные предприятия Азербайджана.
В 1942 г. С.А. Оруджева назначили заместителем начальника Азнефтекомбината по бурению, затем главным инженером. В том же году за свою работу он был награжден орденом Ленина, медалью «За оборону Кавказу» и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.». В 1943 г. он защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук.
В сложный военный период ему пришлось столкнуться с проблемой расширения сырьевых ресурсов предприятия, решение которой упиралось в налаживание морского бурения. С тех пор Сабит Атаевич стал настоящим энтузиастом морской нефтедобычи, к развитию которой приступил после недолгой работы в Главзападнефтедобыче.
В 1949 г. С.А. Оруджев в ранге заместителя министра создал и возглавил первый морской главк – Главморнефть, который стал активно осваивать каспийский шельф у берегов Дагестана и Азербайджана. Он активно включился в конструкторские разработки и стал одним из соавторов конструкции морского основания под буровую вышку. Создание новой отрасли было отмечено Сталинскими премиями третьей и первой степени, лауреатом которых Сабит Атаевич стал в 1949 и 1951 гг.
До 1957 г. С.А. Оруджев работал в Министерстве нефтяной промышленности, а после его упразднения возглавил СНХ Азербайджана.
С восстановлением союзных министерств Сабит Атаевич вернулся в министерство на должность первого заместителя министра. В этот период он внес большой вклад в разработку и внедрение новейших техноМы помним логий воздействия на пласт путем внутриконтурного заводнения. Он способствовал усовершенствованию систем разработки месторождений, находясь на посту председателя Центральной комиссии по разработке нефтяных месторождений, восстановления которой добился в 1963 г.
Отдельную страницу деятельности Сабита Атаевича занимает освоение Западной Сибири. С самого начала западносибирской эпопеи он находился в гуще событий, стоял в центре принятия важнейших технико-технологических решений. Неслучайно в 1970 г. в числе группы инженеров он был удостоен Ленинской премии «за разработку и внедрение высокоэффективных комплексных технико-технологических решений, обеспечивших ускоренное развитие добычи нефти в Тюменской области».
В 1972 г. С.А. Оруджев возглавил Министерство газовой промышленности. С этого момента эта отрасль получила мощный импульс. Министр провел ее реорганизацию на основе двухзвенной структуры. При его непосредственном руководстве были введены в разработку крупнейшие газовые месторождения в Оренбургской и Тюменской областях, создана единая система магистральных газопроводов, позволившая поставлять советский газ за границу. В 1980 г. за успешное развитие отрасли С.А. Оруджев был удостоен звания Героя Социалистического Труда.
Особой заботой Сабита Атаевича по-прежнему пользовалось морское направление. В 1978 г. в Министерстве газовой промышленности был создан новый главк – Главморнефтегаз, который развернул работу по всему Советскому Союзу от Калининграда до Сахалина и Мурманска.
К сожалению, болезнь оборвала жизнь яркого и талантливого руководителя. 20 апреля 1981 г. он скончался.
Имя Сабита Атаевича Оруджева до сих пор с глубоким почитанием произносится как нефтяниками, так и газовиками. Его помнят, любят и почитают. Он по-прежнему остается символом беззаветного служения своей Родине.
Тимофеев Николай Степанович рождения Николая Степановича Тимофеева – доктора технических наук, профессора, Заслуженного деятеля науки и техники премии, главного редактора журнала «Нефтяное хозяйство».
в семье служащего; в 1934 г. окончил Азербайджанский индустриальный институт.
Степанович посвятил разработке методов бурения на море и наклонно направленному бурению, работая инженером-конструктором технического отдела, а затем главным инженером и директором конторы морского и наклонно направленного бурения треста «Артемнефть».
Он впервые в Советском Союзе осуществил бурение скважин в море с металлического основания, построенного по его проекту. Его изобретение – бурозаливная опора – явилось новым, мощным элементом гидротехнических сооружений, нашедшим широкое применение в нефтегазовой отрасли и портовом строительстве.
В 1938 г. Н.С. Тимофеев был переведен в Куйбышев (ныне Самара) в созданное объединение «Востокнефтедобыча» на должность главного механика. В 1939 г. он перешел на работу в Наркомат нефтяной промышленности сначала заместителем начальника, затем начальником технического отдела Главвостокнефтедобычи.
В 1942 г. Н.С. Тимофеев длительное время провел на нефтяных промыслах Северного Кавказа. При его активном участии были успешно проведены эвакуация оборудования и кадров на восток страны и ликвидация нефтяных скважин.
Возвратившись в Москву, Николай Степанович до 1949 г. занимался вопросами разработки и внедрения новой техники. В 1946 г.
ему была присуждена первая Государственная премия за «Разработку Мы помним конструкций и метода скоростного строительства вышек на суше и на море». Приобретенный опыт по сооружению металлических оснований у о. Артема в Баку позволил Н.С. Тимофееву в коллективе под руководством Б.А. Рагинского разработать оригинальную конструкцию металлических эстакад, метод их сооружения на морских нефтяных промыслах. За эту работу в 1949 г. в числе других инженеров Н.С. Тимофеев был удостоен второй Сталинской премии.
В 1957 – 1960 гг. Николай Степанович работал в Куйбышевском совнархозе. В должности заместителя председателя он возглавлял работу нефтяной, химической и газовой промышленности области и внедрение новой техники. Владея знаниями в этих отраслях, он предложил и организовал разработку буровых установок с авиационными газотурбинными двигателями и бурильных труб из алюминиевых сплавов, а также опыты по применению колтюбинга.
В 1960 г. Н.С. Тимофеев был назначен заместителем директора по научной работе – главным инженером Всесоюзного научно-исследовательского института по буровой технике (ВНИИБТ). Здесь Николай Степанович много сделал для создания новых видов забойных двигателей, породоразрушающего инструмента, совершенствования технологии бурения и применения газотурбинного привода. С 1963 г.
Н.С. Тимофеев возглавлял лабораторию сверхглубокого бурения на мантию Земли. Он провел плодотворную и творческую работу по разработке научно-технических и организационных проблем сверхглубокого бурения. Им была создана школа сверхглубокого бурения. Ему принадлежит выбор места заложения и методическое руководство проводкой Кольской сверхглубокой скважины, являющейся рекордной в мире по глубине и результатам бурения. За эту работу, к сожалению, посмертно Николай Степанович был награжден третьей Государственной премией.
Его труд был высоко оценен правительственными наградами: орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, двумя орденами «Знак Почета», пятью медалями.
В течение длительного времени Н.С. Тимофеев был главным редактором журнала «Нефтяное хозяйство». Под его руководством журнал отметил свое 50-летие. Находясь в этой должности, 16 мая 1972 г. после тяжелой болезни Н.С. Тимофеев скончался.
профессор, Заслуженный деятель науки и техники РФ, Почетный академик Российской Академии естественных наук (РАЕН), Почетный нефтяник, Заслуженный работник ТЭК РФ, член Центральной комиссии по разработке месторождений полезных ископаемых (нефтяная секция) (ЦКР Роснедра) с 1965 г. Булат Б.Т. Баишев родился в 1927 г. в Уфе. Он окончил ремесленное училище энергетиков и вечернюю среднюю школу рабочей молодежи с золотой медалью, а в 1952 г. с отличием Московский нефтяной институт имени И.М. Губкина. В 1959 г. он закончил аспирантуру МИНХ и ГП имени И.М. Губкина.
Свой трудовой путь Б.Т. Баишев начал в 1944 г. мастером электромеханического завода, а после окончания института работал в 1952 – 1956 гг. в Уфимском нефтяном научно-исследовательском институте, а с 1957 г. во Всесоюзном (с 1992 г. Всероссийском) нефтегазовом научно-исследовательском институте (ВНИИнефть), где прошел путь от техника до заведующего отделом проектирования разработки нефтяных месторождений.
Б.Т. Баишев был одним из создателей современных научных основ и практических методов проектирования разработки нефтяных месторождений. При его участии и под его руководством составлены крупные проектные документы по разработке десятков месторождений углеводородов, в том числе крупнейших и сложных по геологическому строению нефтяных и нефтегазовых месторождений на территории бывшего СССР, России и зарубежных стран – Туймазинского, Ромашкинского, Самотлорского, Узеньского, Жетыбайского, Лянторского, Харьягинского, Приобского, Приразломного (на шельфе БаМы помним ренцева моря), Варьеганского, Верхне-Колик-Еганского, Северная и Южная Румейла (Ирак), Западная Курна (Ирак), Гелеки (Индия) и многих других.
Б.Т. Баишев создал и разработал целый ряд способов разработки нефтяных и нефтегазовых залежей с различными типами коллекторов, способ предотвращения образования конусов воды, способ определения флюидонасыщенности пласта, способы уменьшения добычи попутной воды, метод определения модифицированных фазовых проницаемостей для нефти и воды.
Б.Т. Баишев – являлся разработчиком и участником внедрения отраслевой программы по повышению эффективности эксплуатации нефтяных и нефтегазовых месторождений страны гидродинамическими методами воздействия, он автор и составитель ряда отраслевых и межотраслевых методических нормативных документов, служащих базой для единой технологической политики в области разработки нефтяных месторождений (Правила разработки, регламенты, методические указания, методические руководства и др.). Он был членом Центральной комиссии по разработке нефтяных и нефтегазовых месторождений Министерства топлива и энергетики с 1965 г. (ЦКР Роснедра с 2001 г.); членом Научного Совета Академии Наук СССР по проблемам разработки нефтяных месторождений с 1972 по 1990 г.
Б.Т. Баишев – автор и соавтор 11 изобретений на способы разработки нефтяных и нефтегазовых залежей, 13 книг и монографий, более 160 статей в научных трудах и журналах, в том числе «Регулирование процесса разработки нефтяных месторождений» (Москва, «Недра», 1978 г.), «Гидродинамические методы увеличения нефтеотдачи» (Москва, 1993 г.), «Методическое руководство по расчету коэффициентов извлечения нефти из недр» (Москва, 1986 г.).
Ученик и последователь выдающегося ученого в области разработки нефтяных и газовых месторождений, создателя научных основ разработки нефтяных месторождений в нашей стране академика А.П. Крылова, доктор технических наук (1989 г.), профессор (1991 г.), член Российской Академии Естественных Наук (1997 г.) Б.Т. Баишев создал свою научную школу, был научным руководителем многих соискателей на ученую степень доктора и кандидата технических наук.
Научный авторитет Б.Т. Баишева был признан как в России, так и за рубежом – он являлся участником мировых нефтяных конгрессов и европейских симпозиумов по нефти, проходивших в г. Москве (1976 – 1999), был членом секции разработки нефтяных месторождений Российского национального комитета по мировым нефтяным конгрессам (1999).
Его заслуги были отмечены большим числом государственных и отраслевых наград: орденом «Знак Почета», медалями «За трудовое отличие», «За доблестный труд в ВОВ 1941 – 1945 гг.», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина» и др.; он имел почетные звания «Отличник Государственных трудовых резервов», «Почетный нефтяник», «Заслуженный деятель науки и техники Российской Федерации», «Заслуженный работник Минтопэнерго России», значок «Отличник нефтяной промышленности». Булат Тагирович всегда отличался доброжелательностью и отзывчивостью по отношению к окружающим его людям, но вместе с тем принципиальностью в отстаивании своей точки зрения по важнейшим проблемам отрасли. Он оставил после себя плеяду многочисленных учеников и соратников.
Выражаем глубокие соболезнования родным и близким Булата Тагировича Баишева.
Лисовский Николай Николаевич 7 апреля 2012 г. известному геологу-нефтянику, бывшему начальнику Геологического управления Миннефтепрома СССР и председателю Центральной комиссии по разработке месторождений полезных ископаемых (ЦКР Роснедра) Николаю Николаевичу Лисовскому исполнилось бы 80 лет.
ческий институт и получил специальность горного инженера-геолога. Поскольку для освоения месторождений Урало-Поволжья новому району требовались молодые специалисты, то Николай Николаевич в числе других львовских выпускников был направлен для работы в Башкирию.
Становление Н.Н. Лисовского как специалиста началось с геологоразведки. В августе 1955 г. он стал техником-геологом нефтеразведки № 9 Белебеевской геолого-поисковой конторы треста «Башзападнефтеразведка» ПО «Башнефть», затем старшим геологом партии структурно-поискового бурения, начальником тематической группы по подсчету запасов нефти и газа в Октябрьской геолого-поисковой конторе того же треста. В 1964 г. Николай Николаевич возглавил геологический отдел «Башзападнефтеразведки», а в 1967 г. он был назначен главным геологом-заместителем начальника треста, преобразованного позднее в Октябрьское УБР ПО «Башнефть».
В этот период Н.Н. Лисовский вместе с другими геологами республики решал сложную задачу обеспечения одного из крупнейших на тот момент объединений ресурсной базой, поскольку активно разрабатываемые крупные месторождения региона стали вступать в стадию падающей добычи. Как значилось в наградных документах, за 1966 – 1970 гг. при его непосредственном участии были открыты 11 месторождений и 21 залежь нефти и подготовлено к эксплуатации 12 месторождений; было приращено по категории А+В+С – 75 млн. т, по категории А+В – 60 млн. т нефти.
В 1973 – 1980 гг. Н.Н. Лисовский был главным геологом-заместителем генерального директора ПО «Башнефть». Основной задачей объединения в то время являлись стабилизация и последующее снижение темпов падения добычи нефти. Большой вклад в успешное ее решение внес Николай Николаевич. Его работа в Башкирии была отмечена двумя орденами Трудового Красного Знамени и орденом «Знак Почета».
В ноябре 1980 г. Н.Н. Лисовского назначили начальником Геологического управления Миннефтепрома СССР, вскоре ввели в состав коллегии.
80-е годы ХХ века были сложным временем для нефтяной отрасли. С одной стороны, шел масштабный рост нефтедобычи, с другой – в ней накапливались серьезные проблемы, которые обернулись падением добычи в середине десятилетия и новым ростом. Н.Н. Лисовский был среди тех работников министерства, которые старались указать экономическому и политическому руководству страны на существующие сложности – качественное снижение запасов, рост в них доли трудноизвлекаемых, несоответствие темпов разработки крупнейших месторождений страны проектным документам, которое было связано с постоянными требованиями наращивания добычи и многие др. Очень многое Николай Николаевич сделал в тот период для разработки и внедрения методов повышения нефтеотдачи пластов.
Н.Н. Лисовский долгое время являлся заместителем председателя, а затем и председателем ЦКР Миннефтепрома СССР. Фактически он руководил этим органом. Во многом благодаря его стараниям он сохранился и существует сейчас.
В Миннефтепроме, преобразованном в Миннефтегазпром СССР, Н.Н. Лисовский работал до конца его существования. В 1992 г. он в порядке перевода был направлен в создаваемый при Министерстве топлива и энергетики РФ Комитет нефтяной промышленности. Вскоре он был назначен начальником Управления разработки и лицензирования нефтяных месторождений Минтопэнерго России и работал в этой должности до 1997 г.
В дальнейшем основное внимание Николай Николаевич уделял работе в ЦКР. В этот период он внес большой вклад в разработку и внедрение геологических моделей в практику проектирования и мониторинга разработки месторождений. Коллеги по ЦКР отмечают его взвешенный подход к проектам, выдвигаемым на обсуждение. При этом он всегда старался защищать интересы государства в области разработки и охраны недр. Благодаря его настойчивым усилиям широкое распространение и внедрение получили 10 способов повышения нефтеотдачи, была обоснована максимальная нефтеотдача на базе компьютерных технологий, внедрены эффективные методы вскрытия пластов, широкое применение получили физико-химические и гидродинамические методы при заводнении пластов, в широких промышленных масштабах стали применяться гидроразрыв пласта, бурение горизонтальных, многозабойных скважин и боковых горизонтальных стволов.
Мы помним Николай Николаевич скончался после тяжелой, продолжительной болезни в сентябре 2009 г. Уход его из жизни стал настоящей трагедией не только для родных и близких, но и для всего сообщества нефтяников. До сих пор память о нем сохраняется в их сердцах и надеемся, что сохранится на долгие годы, а сам он останется символом честного труженника-государственника.
В 2011 г. одному из месторождений ОАО «Роснефти» в Восточной Сибири было присвоено имя Н.Н. Лисовского.
13 февраля 2012 г. после тяжелой, продолжительной болезни ушел из жизни последний выбирать профессию, будущий министр разрывался между небом и недрами. Вместе с другом он подал документы в военное авиационное училище, но затем передумал и поступил в Грозненский нефтяной институт.
Трудовую карьеру Лев Дмитриевич начал на нефтепромыслах Татарии, затем был среди пионеров освоения Западной Сибири. В Тюменской области он прошел путь от главного инженера НПУ «Сургутнефть» до начальника НПУ «Юганскнефть» и объединения «Тюменнефтегаз». При его непосредственном участии были введены в разработку крупнейшие месторождения Западной Сибири – УстьБалыкское, Мамонтовское, Самотлорское и др.
С 1973 по 1976 г. Л.Д. Чурилов работал начальником объединения «Коминефть». За этот период была определена стратегия освоеМы помним ния новых месторождений на Севере Коми АССР, введены в разработку Усинское и Возейское нефтяные месторождения, началось строительство города нефтяников – Усинска, построена железная дорога Печора – Уса. В то же время был начат второй этап освоения крупнейшего месторождения тяжелой нефти – Ярегского.
В 1976 – 1980 гг. Л.Д. Чурилов был заместителем начальника Главтранснефти и внес большой вклад в развитие службы обеспечения высокой надежности действующей системы магистральных нефтепроводов, внедрение новых изоляционных покрытий, создание службы аварийно-восстановительных работ. Лев Дмитриевич принимал непосредственное участие в строительстве и вводе в эксплуатацию магистральных нефтепроводов Омск – Павлодар, Урьевские – Южный Балык, Сургут – Полоцк, Каламкас – Каражанбас – Шевченко, Лисичанск – Кременчуг.
В 1980 – 1986 гг. Л.Д. Чурилов – заместитель начальника, а затем начальник Главного управления развития техники и технологии добычи нефти и газа Миннефтепрома СССР; в 1986 – 1989 гг. – работал в Бюро по ТЭК при Совете Министров СССР; в 1989 – 1991 гг. он – первый заместитель Министра, Министр нефтяной и газовой промышленности СССР.
В 1991 г. Л.Д. Чурилов возглавил корпорацию «Роснефтегаз», а в 1993 – 1995 гг. – АОЗТ «Нефтьинвест».
В 1989 г. Лев Дмитриевич был назначен главным редактором журнала «Нефтяное хозяйство» и работал в этой должности до 2002 г., одновременно являясь генеральным директором ЗАО «Издательство «Нефтяное хозяйство». Именно благодаря ему сохранился и получил дальнейшее развитие старейший отраслевой научно-технический журнал.
Труд Л.Д. Чурилова неоднократно был отмечен правительством. Среди его наград – орден Трудового Красного Знамени, медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», почетный значок «Отличник нефтяной промышленности».
Уход Льва Дмитриевича стал большой потерей для людей, близко его знавших, и для того поколения российских нефтяников, кто помнит, каким трудом создавалась важнейшая отрасль российской эконоМы помним мики, через какие трудности ей пришлось пройти. Он был всегда среди тех, кто не боялся идти вперед, не боялся отстаивать свою точку зрения даже в ущерб личному благополучию. Знающий инженер, ответственный руководитель, глубоко порядочный человек – таким остался в памяти людей последний Министр нефтяной и газовой промышленности СССР – Лев Дмитриевич Чурилов!
Бикбулатов Бернард Мухаметович был активным подростком, участником пионерского движения, за что был премирован поездкой во всесоюзный лагерь «Артек».
МИНХиГП им. И.М. Губкина. Он пошел по стопам своего старшего брата, ставшего нефтяником. После окончания института он несколько лет проработал в родной Башкирии, но в 1964 г. уехал в Западную Сибирь, которой отдал всю свою дальнейшую трудовую деятельность.
В апреле 1964 г. он стал главным геологом – заместителем директора Усть-Балыкской конторы разведочного бурения. Через шесть лет его пригласили на должного главного геолога треста «Тюменнефтегеофизика» (переименованного вскоре в «Запсибнефтегеофизика»). В этот период Бернард Мухаметович был среди тех, кто закладывал основы западно-сибирской геофизической школы.
Промысловая геофизика стала его главной темой. В период массового бурения скважин тюменские геофизики выполняли важнейшую функцию – исследовали нефтяные пласты и обеспечивали таким образом правильную эксплуатацию месторождений. ШироМы помним кие знания и глубокое понимание проблем геологии, бурения и разработки нефтяных месторождений, приобретенные и в Башкирии, и на новом посту главного геолога передового бурового предприятия он демонстрировал на рабочих совещаниях и заседаниях техсоветов Главтюменнефтегаза. В «Запсибнефтегеофизике» ему удалось создать творческую и вместе с тем демократическую атмосферу для обмена знаниями, достижениями, связи с наукой. Он смог объединить главных геологов геофизических предприятий Главтюменнефтегаза и это принесло большую пользу.
В 1979 г. Б.М. Бикбулатов защитил кандидатскую диссертацию на тему «Изучение закономерности изменения нефтенасыщенных коллекторов по высоте залежей и использование ее при разведке и разработке месторождений Среднего Приобья».
В мае 1990 г. Б.М. Бикбулатов перешел на работу в Главтюменнефтегаз на должность начальника производственного отдела геофизических работ, а вскоре после реорганизации главка в ассоциацию «Тюменнефтегаз» он был переведен в исполнительный аппарат ассоциации на должность главного геофизика. В мае 1991 г. в Тюмени была организована Исполнительная дирекция ассоциации «Нефтегазгеофизика» по работам в Западной Сибири. Б.М. Бикбулатов был назначен ее директором. С 1993 г. Бернард Мухаметович совмещал эту работу с работой в АУП Центральной геофизической экспедиции в качестве консультанта – главного специалиста (до сентября 1995 г.).
Последней для Б.М. Бикбулатова стала должность главного инженера в Энергетическом центре Европейского сообщества с местонахождением в Тюмени. Центр действовал в рамках систем ОПЕТ комиссии Европейского сообщества. Задачей Центра было стимулирование использования европейских технологий и оборудования по энергетике для улучшения деятельности сибирских предприятий в области разведки, добычи и транспорта нефти и газа.
К сожалению, болезнь оборвала жизнь Бернарда Мухаметовича.
В 2000 г. он ушел на пенсию, а в 2009 г. скончался, но его имя дорого коллегам, которые продолжают его дело.
Мы помним Арешев Евгений Георгиевич (1938 – 2012) Около 30 лет трудовая деятельность Евгения Георгиевича была связана с Сахалином, где он прошел путь от инженера-геолога до руководителя СахалинНИПИморнефтегаза. При участии Евгения Георгиевича были определены основные направления поисково-разведочных работ, что позволило открыть такие крупные месторождения, как Западное Сабо, Мухто, Монги, Одопту, Чайво, Пильтун-Астохское, Лунское и др.
В 1978 – 1981 гг. Е.Г. Арешев работал в Алжире, в 1988 – 1992 гг. – во Вьетнаме директором НИПИморнефтегаза. Под его непосредственным руководством на шельфе Южного Вьетнама в гранитоидах фундамента месторождения Белый Тигр была открыта уникальная залежь. В 1992 г. Е.Г. Арешев был назначен заместителем генерального директора ОАО «Зарубежнефть». До 2005 г. он руководил проектами по освоению ресурсов вьетнамского шельфа. За большой личный вклад в освоение месторождений юга Вьетнама Е.Г. Арешев был награжден орденом Дружбы РФ и орденом Дружбы СРВ. В 2001 г. указом Президента СРВ Евгению Георгиевичу было присвоено звание «Герой Труда» Социалистической Республики Вьетнам с вручением медали «Золотая звезда – Герой Труда», которой он очень гордился.
Весной 2006 г. Е.Г. Арешева назначили заместителем генерального директора ФГУ «Государственная комиссия по запасам полезных ископаемых».
Выражаем глубокие соболезнования родным и близким Евгения Георгиевича Арешева.
От Редсовета: Ниже приводится сочинение учеников подшефной школы Вусалы и Али Махмудовых. Эта работа посвящена одному из старейших членов Совета ветеранов ОАО «НК «Роснефть» О.В. Чернявской. К сожалению Ольга Васильевна скончалась в июне 2012 г. Ее памяти и посвящена эта публикация.
Большая часть жизни, как и жизни других людей, прошла в лишениях, испытаниях, борьбе, поэтому, как выяснилось потом, страшная тяжесть первых дней войны не смогла раздавить их души.
Константин Симонов. «Живые и мертвые».
Ч ернявскую Ольгу Васильевну, нашу знакомую, мы знаем давно.
Это очень добрый и отзывчивый человек, готовый в любую минуту прийти на помощь. Но до последнего времени мы не догадывались о том, насколько интересная и героическая у нее судьба, которая, как зеркало, отражает судьбу военного поколения.
Чем дальше в глубь истории уходит время Великой Отечественной войны, тем отчетливее мы понимаем Величие подвига людей, отдавших все для Победы.
Детство Ольги Васильевны Чернявской прошло в Воронежской губернии в семье служащего. Она была единственным ребенком.
Когда ей было два года, ее родители погибли, и она попала в детский дом (1921 – 1934 гг.). Авторы статьи со своей героиней Нам пишут В шестнадцать лет Ольга Васильевна была выпущена из детского дома. А в восемнадцать лет окончила курсы и работала на фабрике портнихой. Затем мастером на швейном предприятии (1935 – 1937 гг.). С ноября 1937 года она работала в системе наркомата финансов. В двадцать два года уезжает в г. Хабаровск. Там она знакомится с будущим мужем – Гончаренко Георгием Николаевичем, 1918 года рождения. Он был военнослужащим штаба Дальневосточной Красной Армии (ДВКА) в звании старшего лейтенанта. Вскоре они поженились.
22 июня 1941 года была прервана созидательная деятельность советских людей. Фашистская Германия без объявления войны, вероломно напала на Советский Союз. В тот же день было объявлено о всеобщей мобилизации военнообязанных, введено военное положение в западных районах страны, были образованы Северный, Северо-Западный, Западный, Юго-Западный фронты. Для руководства ими была создана Ставка главного командования. Верховным главнокомандующим был назначен И.В. Сталин.
На долгие годы в памяти Ольги Васильевны и миллионов советских людей остались слова обращения Сталина 3 июля 1941года по радио: «Братья и Сестры!» Они не только подчеркивали единство власти и народа, но и еще отчетливее помогли осознать каждому человеку смертельную опасность, нависшую над страной.
В своих стратегических планах гитлеровцы особое значение придавали захвату Москвы. Операция получила название «Тайфун». Гитлер требовал разрушить Москву и сравнять ее с землей. 30 сентября 1941 года началось генеральное наступление на Москву. К середине октября враг вплотную подошел к столице.
Первую попытку массированного налета на столицу немцы предприняли в ночь на 22 июля 1941 года. Налет продолжался 5 часов и был успешно отражен. Было сбито 22 самолета противника.
После первого неудачного налета на Москву противник не оставил своих попыток разрушить столицу с воздуха. 23 и 24 июля были предприняты еще два налета. Свою способность защищать Москву доказали жители столицы и воины-прожектористы, которые, отыскивая в ночном небе цели, захватывали их в лучи и не выпускали до тех пор, пока истребители не заканчивали атаку.
17 ноября 1941 года Георгия Николаевича отправили на задание.
Был приготовлен состав под командованием К.К. Рокоссовского со снаряжением и людьми для подкрепления обороны Москвы. После войны командир писал в своих воспоминаниях: «В бою самым чувствительным были для нас удары с воздуха. И то, что мы, несмотря на это, добились успеха, говорило о мужестве и героизме войск». К сожалению, состав был сожжен с воздуха. Георгий Николаевич погиб при выполнении задания, так и не успев доехать 110 км до Москвы.
Из состава 1200 человек, в живых осталось только четыре тяжелораненых бойца. С одним из них (он киргиз по национальности) Ольга Васильевна встретилась. Солдат рассказал, как это произошло, а затем сказал: «Это счастье умереть за Родину! А вот меня выбросило волной и я остался калека (без рук и ног), и мои родные не знают, что я жив. Так будет лучше».
Георгий Николаевич даже не знал, что он ушел на задание и оставил навсегда не только жену, но и своего будущего ребенка. К сожалению, ребенок умер, не выдержав все тяжести войны.
Это была самая тяжелая война из всех войн, когда-либо пережитых нашей страной. Труден и длителен был путь Советского Союза к победе. Почти четыре года продолжалась эта кровопролитная борьба.
На огромном фронте от Баренцева моря до предгорьев Кавказа ни днем, ни ночью не смолкали ожесточенные бои и сражения. Нелегко довелось советскому народу, его армии, партизанам бороться с огромной немецко-фашисткой армией. Нашему народу пришлось испытать и неудачи и горечь поражения, особенно в первые, наиболее трудные годы войны. Но наш народ сумел добиться коренного перелома в войне, а потом добиться победы. Многие советские люди потеряли своих друзей, родных, близких. И Ольга Васильевна потеряла на войне самых значимых людей: мужа и ребенка.
В день победы над фашистами был дан салют 30 залпами из тысячи орудий, освещаемый прожекторами. Нельзя передать то чувство, которое испытывал каждый советский человек (в том числе и Ольга Васильевна). Как в песне поется: «Это – радость со слезами на глазах».
Послевоенные годы были одними из самых тяжелых для граждан СССР. Миллионы людей потеряли на войне кормильцев и остались без Нам пишут крыши над головой. Еще долгие годы после войны люди вынуждены были жить в землянках, бараках, вагонах. Интенсивным был труд людей. Работать приходилось по 10 – 12 часов в день. Условия труда были намного хуже довоенных лет – сказались последствия войны.
Цены были настолько высоки, что власти в течение 1947 – 1952 гг.
шесть раз объявляли об их снижении. При этом товаров хронически не хватало. За хлебом порой приходилось стоять по полтора – два дня.
Несмотря на тяжелые послевоенные годы, Ольга Васильевна уезжает в Ленинградскую область в г. Верхние Луки, учится на Ленинградских курсах, а потом поступает в Ленинградский экономический техникум, затем в Экономический институт и завершает образование, окончив Высшие экономические курсы при Госплане СССР.
С 1940 по 1947 г. она работала начальником отдела заработной платы Хабаровского крайфинотдела.
Со смертью Сталина 5 марта 1953 года завершилась целая эпоха в жизни СССР. Сталинские репрессии не коснулись ее семьи. Его смерть сильно потрясла ее, как и многих советских граждан. Она вспоминает, как прощание со Сталиным закончилось трагически.
Очередь к телу запрудила центральные улицы Москвы. Возникла давка, в которой погибло много людей. А ведь она могла быть среди них. Она рассказывала, что на прощание со Сталиным от отдела Министерства нефтяной промышленности хотели отправить ее. Но из-за большого количества накопившейся работы ее заменили другим сотрудником, который погиб в этой давке.
После смерти Сталина к власти пришел Н.С. Хрущев. В феврале 1956 году состоялся ХХ съезд партии, осудивший культ личности Сталина. Доклад Хрущева на съезде произвел на Ольгу Васильевну сильные противоречивые чувства. Она не согласна с тем, что издержки, ошибки, преступления прежних лет были приписаны одному лишь Сталину. В 1957 году была проведена реорганизация управления хозяйством – экономические министерства были заменены совнархозами. Несмотря на усиление местничества, экономика в конце 1950-х годов быстро развивалась. Это позволило осуществить скачок в развитии науки и техники, начать освоение космоса, обеспечить значительный рост зарплаты – почти на треть.
Было введено бесплатное среднее образование. Большие средства были направлены на жилищное строительство – миллионы людей, жившие в коммунальных квартирах или частных домах без удобств, въехали в новые, отдельные квартиры. И хотя качество советского жилья оставалось низким по сравнению с развитыми странами Запада, тысячи семей впервые получили жилье с паровым отоплением, канализацией, газовыми плитами, горячим водоснабжением, их быт был значительно облегчен. В те же годы массовое распространение получили телевизоры и телефоны. Вдохновленный успехами советской науки и техники, Хрущев выдвинул лозунг «Догнать и перегнать Америку по производству мяса, масла и молока», однако эта политика потерпела полный крах.
Политика Хрущева, в частности, упразднение отраслевых министерств, создание советов народного хозяйства, коснулась лично Ольги Васильевны. В составе бригад министерства она ездила в командировки по заданиям правительства в разные районы Сибири, Урала, в Калининград и другие места страны.
После отстранения Н.С. Хрущева от руководства партией и государством лидером страны стал Л.И. Брежнев. Для стиля правления Брежнева был характерен консерватизм. В экономике проявлялись тенденции стагнации, которые в 1970-х годах компенсировались благоприятной для СССР внешнеэкономической конъюнктурой. Львиную долю ресурсов поглощал военно-промышленный комплекс – область особой заботы Брежнева. При нем ВПК достиг своего апогея, что приносило ущерб развитию экономики в целом и усугубляло кризис. Но внутренней политикой Брежнева Ольга Васильевна была довольна. Во времена его правления она работала в Министерстве нефтяной промышленности начальником отдела штатов и заработной платы. 18-летнее правление Брежнева стало «золотым веком» для партийно-государственной номенклатуры. Расширены были привилегии номенклатуры, позволявшие ее представителям даже при средней зарплате иметь достойное жилье, великолепное медицинское обслуживание, ездить за границу. О его политике она сказала: «Брежнев Л.И. – политический деятель ленинского типа, обладавший большим жизненным и организаторским талантом. Он неумолимо трудился над укреплением Советского государства, отдал много сил и энергии развитию международных связей СССР, укреплению мировой Нам пишут социалистической системы, борьбе за прочный мир и дружбу между народами».
Для Ольги Васильевны война была трудовым фронтом. Общий трудовой стаж у Чернявской Ольги Васильевны – 46 лет, затем лет еще проработала на общественной работе в Совете ветеранов района «Котловка». В 85 лет Ольга Васильевна по состоянию здоровья перестала вести общественную работу. За всю свою жизнь Чернявская Ольга Васильевна проработала шестьдесят пять лет.
Она имеет удостоверение «Ветеран Великой Отечественной войны». Ей было присвоено звание «Отличник финансовой работы».
Она награждена Почетной грамотой Министерства энергетики РФ, медалями: «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», «850-летие Москвы», «50-летие Победы», «60-летие Победы», «За доблестный труд», «Ветеран труда».
На примере жизни одного конкретного человека, Чернявской Ольги Васильевны, мы открыли для себя новые страницы в истории нашей страны, проследили судьбу целого поколения, на долю которого выпали тяжкие испытания войны, трудности послевоенных лет, когда практически из руин было восстановлено народное хозяйство огромный страны. Нас поразило то, что, несмотря на огромные трудности, представители этого поколения до самой старости сохраняют активную жизненную позицию и любовь к Родине. Мы не должны забывать, что благодаря этим людям имеем возможность жить в свободной стране.
Авторы:
Махмудова Вусала (8 «А») Махмудов Али (4 «А») ГОУ СОШ № ЮЗАО города Москвы Барановский Владимир Дмитриевич (1932 г.р.) – инженер-буровик, работал заместителем начальника Техуправления Миннефтепрома СССР.
Буксина Ольга Валентиновна (1963 г.р) – журналист, собственный корреспондент газеты «Новости Югры» в Москве. Автор книг о В.Ю. Филановском, Л.М. Кузнецове, составитель книги «Укрощение строптивого» (о развитии газопереработки).
Векилов Эдуард Хоренович – см. с. 186.
Грайфер Валерий Исаакович (1930 г.р.) – инженер-нефтяник, долгое время работал в «Татнефти», был главным инженером, затем возглавлял Планово-экономическое управление Миннефтепрома, был заместителем министра, начальником Главтюменнефтегаза. В 1992 – 2010 гг. возглавлял ОАО «РИТЭК». Председатель Совета директоров ОАО «ЛУКОЙЛ».
Гуменюк Анатолий Степанович (1933 г.р.) – инженер-промысловик. Работал в Коми АССР, возглавлял объединение «Коминефть» и главк Миннефтехиммаша СССР. Автор книг по истории нефтяной промышленности Республики Коми.
Евдошенко Юрий Викторович (1970 г.р.) – кандидат исторических наук, редактор журнала «Нефтяное хозяйство», член редсовета сборника «Ветераны». Занимается изучением истории отечественной нефтегазовой отрасли.
Евсеенко Михаил Андрианович (1908 – 1985) – инженер-нефтяник, начальник Главнефтедобычи НКТП СССР, заместитель наркома нефтяной промышленности, в 1955 – 1957 гг. – Министр нефтяной промышленности СССР, с 1965 – первый заместитель Министра геологии СССР.
Сведения об авторах Еронин Николай Михайлович (1930 г.р.) – горный инженер-геолог.
Работал в конторе бурения объединения «Грознефть», в ГрозНИИ, с 1963 г. – в Москве, был заведующим сектором нефтедобывающей промышленности ЦК КПСС, заместителем Председателя Госплана РСФСР, главным специалистом Миннефтепрома – ГП «Роснефть».
В 2001 – 2008 гг. – первый заместитель Председателя Совета пенсионеров-ветеранов войны и труда ОАО «НК «Роснефть».
Иванькин Анатолий Иванович (1939 г.р.) – экономист-нефтяник, выпускник МГУ. Преподавал в Московском энергетическом институте, затем работал в Институте экономики АН СССР. С 1977 г. – в МИНХиГП им. И.М. Губкина. В 1993 г. – заместитель директора Департамента коммерческого управления ценными бумагами ГП «Роснефть», затем Департамента собственности и корпоративного управления ОАО «НК «Роснефть». В 2003 г. вышел на пенсию. Награжден медалью «За освоение целинных и залежных земель». С 2009 г. – председатель Совета пенсионеров-ветеранов войны и труда ОАО «НК «Роснефть».
Каленов Евгений Николаевич (1904 – 1989) – ветеран геофизики, выпускник физмата МГУ, в 1940-х годах старший инженер Казахстанского отделения, технический руководитель электроразведочного метода Государственного союзного геофизического треста, участник геофизических исследований в Урало-Поволжье. Затем работал во ВНИИгеофизики.
Купалов-Ярополк Игорь Константинович (1912 – 1976) – известный советский геофизик, один из пионеров нефтяной геофизики, начальник отдела комплексирования геофизических методов Главнефтегеофизики МНП СССР.
Мавринский Виктор Иванович – мастер цеха автоматизации ООО «Бугурусланнефть». Занимается изучением истории бугурусланской нефтедобычи.
Николаев Борис Алексеевич (1933 г.р.) – инженер по разработке нефтяных и газовых месторождений, работал в Гипровостокнефти и Управлении капитального строительства Миннефтепрома СССР, неоднократно выезжал в длительные командировки в Индию.
Петросов Владимир Антонович (1920 г.р.) – инженер-нефтяник, участник Великой Отечественной войны. Работал в объединении «Азнефть», АзИНМАШе, Гипроморнефти, Мингазпроме и Миннефтепроме СССР, ОАО «НК «Роснефть». Награжден правительственными наградами, в том числе боевыми.
Поспелов Петр Александрович (1903 – 1978) – известный советский геофизик, долгое время работал управляющим Государственным союзным геофизическим трестом.
Полшков Михаил Константинович (1913 – 1978) – известный советский геофизик, один из пионеров нефтяной геофизики, в 1947 – 1978 гг. – директор ВНИИгеофизики.
Рубинштейн Л.М. – советский геофизик, в 1940-х годах начальник отдела фондов Государственного союзного геофизического треста.
Федоренко Андрей Нестерович (1905 – 1996) – известный советский геофизик, технический руководитель сейсмического метода разведки Государственного союзного геофизического треста, в 1940-х годах работал во НИИПГ Государственного союзного геофизического треста, в 1950-х годах работал в Главнефтегеофизике МНП СССР.
Федынский Всеволод Владимирович (1908 – 1978) – всемирно известный советский геофизик и астроном, один из пионеров советской нефтяной геофизики (в том числе и морской). В 1952 – 1957 гг. – главный инженер, начальник Главнефтегеофизики МНП СССР, долгое время возглавлял Управление геофизических работ Мингео СССР. Член-корреспондент АН СССР.
Халимов Элик Мазитович (1931 г.р.) – геолог-нефтяник, работал в Башкирии, был заместителем министра нефтяной промышленности, затем трудился в отраслевых НИИ. Ныне заместитель директора ВНИГРИ.
ВЕТЕРАНЫ: ИЗ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ
М.: ЗАО «ИЗДАТЕЛЬСТВО «НЕФТЯНОЕ ХОЗЯЙСТВО», 2012.Подписано в печать 16.08.2012. Формат 6084 1/16. Бумага офсетная. Офсетная печать.
«