[ «УСКРЕННАЯ ОЦЕНКА ДОЛГОВЕЧНОСТИ ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОСНОВЕ ВЫБОРА РЕЖИМОВ ПОДКОНТРОЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ...»
92. Тюрин, С.В. Режимы ускоренных испытаний на износостойкость тормозных колодок микроавтобусов (маршрутных такси) // С.В. Тюрин, А.А.
Ревин, В.Н. Федотов // XVI Международной Интернет-конференции молодых ученых и студентов по проблемам машиноведения: тез. докл. / ИМАШ РАН. – М., 2004. – С. 26.
93. Тюрин, С. В. Режимы ускоренных испытаний на износостойкость тормозных накладок микроавтобусов (маршрутных такси) // С. В. Тюрин, А.А.Ревин, В. Н. Федотов // Вестник транспорта. – 2004. – № 3. – С. 43-48.
94. Фалькевич, Б.С. Теория автомобиля / Б.С. Фалькевич. М.: Машгиз, 1963. 239 с.
95. Хрущов, М.М. Трение, износ и микротвердость материалов. Избранные работы / М.М. Хрущов. – М.: Красанд, 2012. – 512 с.
автомобилей: учеб. пособие / Ф.А. Цхай, Л.С. Синельников; Горьковский политех.
ин-т. – Горький: Высшая школа, 1980. – 28 с.
97. Чичинадзе, А.В. Износостойкость фрикционных полимерных материалов / А.В. Чичинадзе. – Львов, 1989. – 242 с.
98. Чичинадзе, А.В. Расчет и исследование внешнего трения при торможении / А.В. Чичинадзе. – М.: Наука, 1967. – 232 с.
99. Чичинадзе, А.В. Расчет рабочих характеристик фрикционных тормозов при проектировании // А.В. Чичинадзе, А.Г. Гинзбург // В кн.: Износостойкость.
М.: Наука, 1975. С. 111-120.
100. Чудаков, Е.А. Теория автомобиля / Е.А. Чудаков. – М.: Машгиз, 1950. – 343 с.
выборочным обследованием / Шейнин А.М., Беркович Я.М., Толкачев В.К. Автомобильный транспорт, 1969, № 11, с. 21-23.
102. Эдельман, В. И. Надежность технических систем: Экономическая оценка / В. И. Эдельман. – М.: Экономика, 1988. – 151 с.
103. Automated Emergency Brake Systems: Technical requirements, costs and http://ec.europa.eu/enterprise/newsroom/cf/_getdocument.cfm?doc_id= 104. Bayer, R.G. Note on the Application of the Stress Dependency of Wear / R.G.
Bayer, W.C. Clinton, J.L. Sirico. Wear. – 1964. – vol. 7 – P. 282-289.
105. Bill, K. A new approach to investigate the vehicle interface driver/brake pedal under real road conditions in view of oncoming brake-by-wire-systems / K. Bill, M. Semsch, B. Breuer, SAE Technical Paper Series 1999-01-2949, 1999.
106. Bitter, J.G. A Study of Erosion Phenomena / J.G. Bitter. Wear. – 1963. – vol.
6 – P. 5-21.
107. Bogdeviius, M. Efficiency of a braking process evaluating the roughness of road surface / M. Bogdeviius, O. Vladimirov // Transport. – 2006. – vol. 21. –№1. – P. 3 – 7.
108. Bullen, F. Reconstructing crashes involving emergency braking on wet roads / F. Bullen, J. Ruller // International Journal of Crashworthiness. – 1998. – vol. 3. – № 1. – P. 65 – 72.
109. Cater, R.D. Testing to Breaking Point. – Commercial Motor, 2000, 20 V, p.
91-93.
110. Development and road tests of an ABS control system, / E. Suraci, P. Abagnale, D. Amoroso, F. Mariniello // Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility. – 2006. – vol. 44. – P. 393 – 401.
111. Effectiveness of ABS and vehicle stability control systems: research report / D. Burton [and others]. – Melbourne: Royal Automobile Club of Victoria (RACV) Ltd., 2004. – 56 p.
112. ESCape Route // Motor. 2008. №6. P. 43 52.
113. Experimental investigation on pressure gradient of automotive hydraulic anti-lock braking systems / MA Mingxing, Huang Jinchuan, Xu Guomin, Guan Yancai // Automotive Safety and Energy. – 2011. – Vol. 2. – № 3. – P. 198 – 205.
114. Fazekas, O.A. On Circular Spot Brakes / O.A. Fazekas. Trans. ASME, J.
Engng. for Industry, Paper N 71 – WА/DE8.
115. Johnson, A. Unpacking reliability: The success of Robert Bosch, GmbH in constructing antilock braking systems as reliable products / Ann Johnson // History and Technology: An International Journal. – 2001. – vol. 17. – № 3. – P. 249 – 270.
116. Kao, M. J. The friction of vehicle brake tandem master cylinder / M.J. Kao, H. Chang, T.T. Tsung. National Taipei University of Technology [Электронный ресурс]. 2012. Режим доступа: http://iopscience.iop.org/1742-6596/48/1/ 117. Koylu, H. Dynamical investigation of effects of variable damper settings induced brake pressure oscillations on axle and wheel oscillations during ABS-braking based on experimental study / H. Koylu, A. Cinar // Meccanica. – 2013. – vol. 48. – P. 1093 – 1115.
118. Lipson, C Statistical Design and Analysis of Engineering Experiments / Lipson, C, Sheth N. – McGrow-Hill Book Co., 1973. – 518 p.
119. Mills, V. Modeling and analysis of automotive antilock brake systems subject to vehicle payload shifting / V. Mills, B. Samuel, J. Wagner // Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility. – 2002. – vol. 37.
– №. 4. – P. 283 – 310.
120. Ming-Chin Wu, Using the sliding-mode PWM method in an anti-lock braking system / Ming-Chin Wu, Ming-Chang Shih // Asian Journal of Control. – 2001.
– vol. 3. – №. 3. – P. 255 – 261.
121. Mitschke, M. Simulation von Panikbremsungen mit verschiedenen Blokierverhinderern auf Fahrbahnen geteilter Griffigkeit / M. Mitschke, R. Wiegner // Automobiltechn. Z..– 1975.– 10.– s. 289 – 293.
122. Moore, D.F. Principles and Applications of Tribology / D.F. Moore.
Pergamon Inter. Library 1975, 272 p.
123. New control technique for maximizing braking force on antilock braking system / M. Sugai, H. Yamaguchi, M. Miyashita, T. Umeno, K. Asano // Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility. – 1999. – vol. 32. – P. 399 – 312..
124. Prediction of antilock braking system condition with the vehicle stationary using a model-based approach / Z. Shi, I. Legate, F. Gu, J. Fieldhouse // International Journal of Automotive Technology. – 2010. – vol. 11. – №3. – P. 363373.
125. Rattasiri, W. An optimized anti-lock braking system in the presence of multiple road surface types / W. Rattasiri, N. Wickramarachchi, S. K. Halgamuge // International journal of adaptive control and signal processing. – 2007. – vol. 21.– P.
477 – 498.
126. Sabbioni, E. Sviluppo sperimentale di un banco prova «hardware in the loop» per l’analisi dei sistemi ABS/EBD/ESP / E. Sabbioni, V. D’Alessandro. – Tesi di Laurea di: Giampaolo SPADA Matr. 722186, Politecnico di Milano, 2009. – 198 p.
127. Sokolovskij, E. Automobile braking and traction characteristics on the different road surfaces / E. Sokolovskij // Transport. – 2007.– vol. 22.– №4.– P. 275 – 278.
128. Sokolovskij, E. Experimental investigation of the braking process of automobiles / E. Sokolovskij // Transport. – 2005. – vol. 20. – №3. – P. 91 – 95.
129. Svenson, O. Driving speed changes and subjective estimates of time savings, accident risks and braking / O. Svenson // Applied cognitive psychology. – 2009. – vol. 23. – P. 543 – 560.
130. Tallone della guarnizione a labbro dannegiato dall’intervento dell’ABS [Электронный ресурс]. 2010. Режим доступа: http://www.polito.it 131. Technician guidelines for antilock braking systems: Report No.FHWA-MCFederal Highway Administration U.S. Department of Transportation. – Washington, D.C., 1998. – 49 p.
132. Testing of existing anti-lock braking systems / Report 02 - 946 EL 001 TV Kraftfahrt GmbH Institute of Traffic Safety. – Cologne, 2002. – 55 p.
133. The application for skull injury in vehicle–pedestrian accident / Chai Xianghai, Jin Xianlong, Zhang Xiaoyun, Hou Xinyi / International Journal of Crashworthiness. – 2011. – vol. 16. – № 1. – P. 11 – 24.
134. Walusiak, S. An analysis of hydraulic braking system reliability / S. Walusiak, M. Dziubiski, W. Pietrzyk // Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa. – 2005. – vol. 5. – P. 217 – 225.
135. Xianpeng Hao, Design of controlling system in multi-function durability testing device for vehicle vacuum booster with brake master cylinder / Xianpeng Hao, Ranfeng Zhang, Xine Li, Mengmeng Wang // Advances in Mechanical and Electronic Engineering, LNEE 176. – 2012.– P. 563 – 568.
Внешний вид тормозных накладок и контртел при проведении технических Внешний вид тормозных накладок и барабанов на примере автомобиля ГАЗ-32213, гос. номер Т 840 РА при пробеге 26364 км Рисунок А.1 – Задний правый тормозной механизм (1-я накладка).
Рисунок А.3 – Задний левый тормозной механизм (1-я накладка).
Рисунок А.5 – Поверхность тормозного Рисунок А.6 – Поверхность тормозного барабана заднего правого колеса. барабана заднего левого колеса.
Внешний вид тормозных колодок и дисков автомобиля ВАЗ- Рисунок А.7 – Внутренняя колодка (правое колесо) Рисунок А.9 – Внутренняя колодка (левое Рисунок А.10 – Наружная колодка (левое Рисунок А.11 – Тормозной диск правого Рисунок А.12 – Тормозной диск левого Внешний вид тормозных колодок и дисков автомобиля ВАЗ- Рисунок А.13 – Внутренняя Рисунок А.15 – Внутренняя колодка (левое Рисунок А.16 – Наружная колодка (левое Рисунок А.17 – Наружная колодка (левое Рисунок А.18 – Наружная колодка (левое Рисунок А.19 – Тормозной диск правого Рисунок А.20 – Тормозной диск левого колеса колеса Внешний вид тормозных механизмов заднего моста автомобиля МАЗ- Рисунок А.21 – Верхняя накладка (правое Рисунок А.22 – Нижняя накладка (правое Рисунок А.23 – Верхняя накладка (левое Рисунок А.24 – Нижняя накладка (левое колесо) колесо) Рисунок А.25 – Тормозной барабан правого Рисунок А.26 – Тормозной барабан левого Внешний вид задних тормозных механизмов автобуса Mercedes Benz O 302 S Рисунок А.27 – Верхняя накладка (правое Рисунок А.28 – Нижняя накладка (правое колесо) Рисунок А.29 – Верхняя накладка (левое Рисунок А.30 – Нижняя накладка (левое колесо) колесо) Рисунок А.31 – Тормозной барабан правого Рисунок А.32 – Тормозной барабан левого Внешний вид задних тормозных механизмов автобуса Mercedes Benz O 302 S Рисунок А.33 – Верхняя накладка (правое Рисунок А.34 – Нижняя накладка (правое колесо) колесо) Рисунок А.35 – Верхняя накладка (левое Рисунок А.36 – Нижняя накладка (левое колесо) колесо) Рисунок А.37 – Тормозной барабан правого Рисунок А.38 – Тормозной барабан левого колеса колеса Внешний вид передних тормозных механизмов автобуса Рисунок А.39 – Верхняя накладка (правое Рисунок А.40 – Нижняя накладка (правое колесо) Рисунок А.41 – Верхняя накладка (левое Рисунок А.42 – Нижняя накладка (левое Рисунок А.43 – Тормозной барабан правого Рисунок А.44 – Тормозной барабан левого колеса
«