«Из серии КАПИТАНЫ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР Под редакцией капитана дальнего плавания А. Н. Якунина Херсон ООО ПКФ „Стар” ЛТД 2012 УДК 639.2(262.5/.54:477)(09) ББК 47.2г(4Укр,2) А35 ISBN 978-966-1596-21-3 СПОНСОРЫ ИЗДАНИЯ: ...»

В соответствии с Постановлением Верховного Совета УССР от 6 июня 1991 г. № 66 «О переходе в юрисдикцию УССР, концерн с 1 августа 1992 года стал подчиняться Государственному комитету по рыбному хозяйству и рыбной промышленности Украины (Госрыбхозпром Украины).

В соответствии с Указом Президента Украины от 30 ноября 1994 года № 710 ликвидирован Госрыбхозпром Украины и 27 февраля 1995 года создано Министерство рыбного хозяйства Украины (Минрыбхоз Украины), в сферу управления которого переданы рыбохозяйственные объединения, предприятия, в том числе и концерн «Югрыба».

В 1997 году Минрыбхоз Украины преобразован в Государственный комитет рыбного хозяйства Украины (Госкомрыбхоз Украины).

Решением конференции представителей членов концерна с 24 ноября 1997 года концерн «Югрыба» ликвидирован.

ВРПО Выездное заседание ВРПО «Азчеррыба», Одесса, 1991 год Организатор рыбной промышленности Юга Родился 14 октября 1916 года в станице Ахтанизовская Краснодарского края 1934–1935 гг. —Керченская школа морского ученичества, машинист-дизелист 1-го класса.

1937–1941 гг. —Астрыбвтуз, инженер-механик.

1941–1945 гг. —участник ВОВ, офицер-танкист.

—защитил диплом Астрыбвтуза. Главный 1945 г.

механик Еникальского рыбозавода.

—главный инженер Керченского рыбог.

—переведен в Крымское областное 1949 г.

управление МРС, главный инженер.

—приказом МРХ СССР назначен замег.

стителем управляющего Крымского Госрыбтреста, г. Симферополь.

—назначен начальником Крымского управления моторно-рыболовных станций (МРС).

1954 г.

—заместитель Министра рыбной промышленности УССР и член коллегии Министерства.

1956 г.

—назначен начальником отдела рыбной промышленности Госплана УССР.

1957 г.

—начальник Главного управления рыбного хозяйства, г. Киев. Украинский совнархоз.

1961 г.

—начальник ГУ рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна, г. Севастополь.

1962 г.

—приказом МРХ СССР от 17.08.1976 № 396 ГУ преобразовано во Всесоюзное рыбопромышг.

ленное объединение (ВРПО) Азово-Черноморского бассейна («Азчеррыба»). 1-й начальник ВРПО «Азчеррыба», г. Севастополь.

—переведен начальником Всесоюзного рыбопромышленного объединения (ВО) «Союзрыбг.

—исполняющий обязанности заместителя начальника ВО «Союзсетеснасть».

1979 г.

—освобожден от занимаемой должности в связи с уходом на пенсию.

1979 г.

—президентом ВАРПЭ Ю. И. Кокоревым вручена медаль к 100-летию министра А. А. Ишкова.

2008 г.

• За активное участие в боевых действиях в Великой Отечественной войне и работе в рыбной промышленности, в том числе и на Украине, И. Ф. Денисенко награжден: двумя орденами Отечественной войны I степени; орденом Ленина; орденом Октябрьской Революции; орденом Трудового Красного Знамени; орденом «Знак Почета».

• Медалями «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией», «Защитник Отечества Украины» (в связи с 55-летием освобождения Украины), «Маршала Жукова», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», «300 лет Российского флота», «50 лет Госплана СССР».

• Присвоено звание «Почетный работник рыбной промышленности России», «Заслуженный работник рыбной промышленности СССР», «Заслуженный работник промышленности Украины». И еще 12 юбилейных медалей и знаков.

• Награжден Почетной грамотой Президиума Верховного Совета УССР.

Денисенко И. Ф. на разделочной палубе китобазы «Советская Украина»

при разделке кашалота (зубастик), убитого в районе пролива Дрейка.

— Ранним скрипучим от мороза утром, сразу после завтрака, — вспоминает подполковВРПО ник в отставке В. Ильичев, — нашей танковой роте приказали построиться у командирского Командир роты старший лейтенант И. Денисенко вызвал из строя командира взвода лейтенанта К. Шадрина и тепло поздравил его с днем рождения. После чего распорядился вручить виновнику торжества ценный подарок. Мы буквально застыли в изумлении: «Что за Из-за машины вышли несколько танкистов и поставили перед именинником тускло поблескивающие четыре снаряда. На гильзе каждого мелом старательно было написано:

«40 лет» и «Смерть немецким захватчикам!».

Так мы узнали, что нашему командиру взвода исполнилось сорок лет.

Это был действительно подарок, которому не было цены. В то время каждый патрон был на вес золота, а о снарядах и говорить нечего.

Бойцы любили своего командира роты И. Денисенко за смелость и отвагу, но больше всего ценили в нем такие качества, как душевность, чуткость и доброта. Несмотря на сложность обстановки, он всегда находил время поговорить с солдатами; умел настроить их на предстоящий бой, расспросить о родных и близких.

На его заботу отвечали стойкостью и бесстрашием в бою. После каждого сигнала атаки мы, затаив дыхание, вслушивались в наушники шлемофона, откуда слышался спокойный, уверенный и бодрый голос нашего ротного командира: «Заводи!» И сразу же:

«Ребята, вперед, в атаку!».

Во время одной из атак, когда у роты прикрытия пехотинцев был убит командир и рота залегла, наш командир мгновенно оценил обстановку. И вместе со своим радистом-пулемет- чиком выскочил из танка и, лавируя среди рвущихся мин и снарядов, побежал к пехотинцам.

Ему удалось поднять солдат и увлечь за танками, ведущими бой.

Во время послевоенных встреч мы, как о родных, вспоминаем о погибших боевых друзьях, гордимся их подвигами. Радуемся за нашего командира, ставшего в мирные дни руководителем крупного рыбного предприятия Азово-Черноморского бассейна. Гордимся, что при его беспокойном характере, умелой организации хозяйство из прибрежно-бассейнового превратилось в океаническое — с новым типом судов.

В портах Керчи, Одессы, Новороссийска, Николаева, Севастополя по инициативе И. Денисенко построены современные рыбокомбинаты. В бухте Камышовой близ Севастополя вырос целый рыбацкий поселок: с высотными домами, садами. К нему была проведена 25-километровая троллейбусная линия, проложена железная дорога.

Во всем чувствовалась гвардейская хватка нашего командира, ставшего со временем заместителем министра рыбной промышленности.

Сегодня, господа, большая дата, Так выбирали мы судьбу по сути, Иванов юбилей, восьмидесятилетье! По юношеской прихоти сердец… В честь моего второго в жизни брата. Учился ль ты в рыбацком институте?

А жизнь его, как розовый букет: Наверное, седлал в степи коня, Мальчишеские сумрачные годы, Любовно гладя жесткий волос холки, И зрелости пленительный расцвет… Создал семью, традиции храня.

Казак кубанский, Федор, из станицы Когда диплом собрался защищать, Пошел на фронт немецкий воевать, Гроза войны нависла над страной, Один лишь раз случилось побывать А ты, Иван, как и отец родной, Ему в семье с «Георгием» в петлице. Пошел на фронт немецкий воевать.

И снова фронт. Погиб казак под Львовом, Под Сталинградом в самый тяжкий бой, Остался сын, рожденный без отца, Когда страна была почти у края, Красивым, сильным, умным и здоровым. Командовал: «Вперед, друзья, за мной!»

Подросший отпрыск казака-рубаки Ты кровь пролил, но смело до победы Был вызван в Киев в должность зам. министра И укреплял контакты деловые И мог бы стать министром без помехи. Рыбацких фирм со всех концов земли.

Но чужд душе был царственный некрополь, Не месяцы, а годы перегрузки… В прекрасный южный город Севастополь. Ни хворями, ни казнями по-русски.

Кормил народ морским рыбацким тралом. Твоим потомкам будет воссиять.

Как Ушаков, с таврических причалов Возьми бокал, наполненный вином, Ты возвратился, был в зените славы: Обласканный вниманьем и любовью, В венце и с высшим орденом в петлице. Прекрасный наш, достойный Человек!

ВРПО Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился 18 февраля 1928 года в городе Астрахане 1942–1943 гг. —матрос, рулевой, помощник капитана 1943–1947 гг. —Астраханский морской рыбный техникум.

—практика на РТ «Гольфстрим» Арханг.

гельского тралового флота в должностях: матроса, угольщика, помощника рыбмастера, помощника тралмейстера, боцмана, штурманского ученика.

1947–1949 гг. —3-й помощник капитана РТ «Капитан флота. 2-й, старший помощник капитана РТ-31 «Касатка».

1950–1953 гг. —в возрасте 22-х лет стал капитаном крупнейшего по тому времени траулера РТ-31 «Касатка».

Заместитель начальника Главка «Севрыба» по добыче.

1954–1956 гг. —слушатель Высшей школы пищевой промышленности (Промакадемия).

—капитан-директор БМРТ «Северное сияние». Первый научно-промысловый рейс в Северг.

ную Атлантику и освоение лова сельди пелагическим тралом. По итогам экспедиции — —капитан-директор БМРТ «Ульяновск». Второй научно-промысловый рейс на Тихий океан 1957 г.

(Дальний Восток). Успешная работа БМРТ в Охотском, Японском, Беринговом морях положила начало созданию и развитию океанического рыболовства на Дальнем Востоке. Начало создания БАМРа (г. Находка), судно было передано капитану БАМРа Ломаеву Октябрь Михайловичу (4-й помощник капитана Колесниченко А. Н.).

1958–1959 гг. —капитан-директор БМРТ «Северное сияние», избирается депутатом ВС СССР, заканчивает экономический факультет Московского института рыбной промышленности.

—назначается заместителем начальника Мурманского тралового флота.

1959 г.

—начальник Мурманского тралового флота. На конец 1961 года в траловом флоте было — 1960 г.

253 рыболовных траулера, добыча составляла — 600 тысяч тонн, численность работающих — 13500 человек. Награжден орденом Ленина.

—в ноябре, возглавляет свою 3-ю научно-промысловую экспедицию в составе РТМ-Т «Лира», 1964 г.

БМРТ «Казахстан», СРТМ «Марс». Обследованы и открыты новые промысловые районы Северной, Центральной части Индийского океана и Юго-Западной части Тихого океана. БМРТ «Казахстан» и РТМ-Т «Лира» переданы в 1965 году БАМРу, г. Находка.

—1-й заместитель начальника Главка «Азчеррыба».

1965 г.

—защита диссертации по проблемам развития океанического рыболовства на степень кандиг.

—начальник ГУ «Азчеррыба», ВРПО «Азчеррыба».

—награжден почетной грамотой Президиума ВС УССР. Улов ВРПО «Азчеррыба» достигает —29 декабря, по поручению Министра рыбного хозяйства СССР Каменцева В. М. в сопровог.

ждении заместителя министра рыбного хозяйства СССР Кудрявцева Н. И. выезжает в генеральную прокуратуру, где сразу же арестовывается, без объяснения причин, впоследствии осужден на 10 лет по сфабрикованному делу. В 1986 году освобожден досрочно.

1987–1991 гг. —ведущий научный сотрудник ИНБЮМ АН УССР, руководитель МВК «Моллюск-индустрия».

1991–2010 гг. —вышел на пенсию. Работал преподавателем Севастопольского национального технического университета. «Основы судовождения», «Морское право», «Логистика морского транспорта».

ВРПО Одна из последних фотографий Закурдаева Вячеслава Ивановича.

ВЕЛИКСАР Павел Иванович, ВЕРХОДАНОВ Вячеслав Геннадьевич, РУСНАКОВ Аркадий Давыдович, ОРЛОВ Вадим Анатольевич, ЗАКУРДАЕВ Вячеслав Иванович, ГРИГОРЬЕВ Юрий Иванович, КУЗНЕЦОВ Михаил Дмитриевич в. И. Закурдаеву от чПОРП «Антарктика»

Но постарайтесь вспомнить лица Не только в области своей!

Начальник тралового флота, РТ «Касатки» командир, В.Закурдаев — из оплота Морских и рыболовных сил.

Вы депутат, орденоносец, На Вас равняются ряды, Не по «Полярному сияет»

Владимир Васильевич Родился 25 августа 1929 года в Астраханской области 1943–1945 гг. —работал учеником слесаря, матросом 1945–1948 гг. —окончил Астраханский морской рыбопромышленный техникум. Техниксудоводитель.

1948–1975 гг. —помощник капитана, капитан рыболовных и больших морозильных 1975–1980 гг. —начальник Мурманского тралового флота.

1980–1987 гг. —начальник ВРПО «Азчеррыба».

ВРПО Александр Николаевич Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился 16 августа 1947 года в селе Ука Карагинского района Камчатской области 1962–1967 гг. —окончил судоводительское отделение —матрос БМРТ «Борис Горинский».

1967 г.

—получает 1-й рабочий диплом штург.

мана малого плавания и назначается 3-м помощником капитана СРТ- —3-й помощник капитана СРТМ-8-411.

1968 г.

1968–1969 гг. —3-й помощник капитана перегонной команды СРТМ «Эвекун» Херсон—Севастополь—Одесса—Сенегал—Сингапур—Петропавловск-Камчатский.

—4-й помощник капитана ПБ «50 лет 1969 г.

Октября». 3-й помощник, 2-й помощник капитана ПБ «Северный полюс».

—старший помощник капитана ПБ «Арктика», старший помощник капитан-директора ПБ «Сог.

—гибель матроса на ПБ «Советская Камчатка», отстранен от обязанностей старшего помощг.

—суд, приговор к 2-м годам условно, в должности старшего помощника капитана СРТМ.

1974 г.

—старший помощник капитана СРТМ-8-411 «Пограничник Змеев» — рейс поисков.

1974 г.

—старший помощник капитан-директора ПБ «Ламут».

1975 г.

—старший помощник капитана ПБ «Комсомольск-на-Амуре» (из новостроя).

1975 г.

—в мае ушел в отпуск, был в гостях у Гимельштейна А. А. (ПБ «Комсомол Магадана»). Он уже 1976 г.

болел, как бы попрощался — больше не видел.

—сентябрь, капитан-директор ПБ «Комсомольск-на-Амуре».

1976 г.

1977–1980 гг. —капитан-директор ПБ «Советская Бурятия».

—начальник службы безопасности мореплавания ПО «Камчатрыбпром».

1980 г.

—заместитель начальника ПО «Камчатрыбпром» по транспорту и материально-техническому 1981 г.

—Академия народного хозяйства при Совете Министров СССР.

1984 г.

—с 25 июля заместитель начальника ВРПО «Дальрыба», Владивосток.

1985 г.

—май, окончена Академия народного хозяйства при Совете Министров СССР.

1986 г.

1987–1992 гг. —начальник ВРПО «Азчеррыба», г. Севастополь.

1992–1994 гг. —вице-президент ВАО «Соврыбфлот».

1993–1994 гг. —один из основателей Всероссийской ассоциации рыбопромышленников, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ).

—основал две коммерческие компании, до 2004 года был генеральным директором, сейчас 1994 г.

представляет их в деловых кругах (2009 г.) ВРПО Якунин А. Н., Баранов И. А. и Майчук Н. П., 2007 год — 17 лет спустя Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился 20 сентября 1952 года в городе Калининграде 1969–1973 гг. —окончил Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства по специальности —бухгалтер Севастопольского рыбопрог.

1973–1976 гг. —экономист финансового отдела 1976–1988 гг. —экономист-финансист, заместитель начальника финансового отдела, заместитель главного бухгалтера по финансовой работе, начальник финансового отдела, заместитель генерального директора по экономическим вопросам, главный бухгалтер Севастопольского рыбопромышленного производственного объединения «Атлантика».

1988–1991 гг. —заместитель начальника ВРПО «Азчеррыба» по экономическим вопросам, заместитель генерального директора по экономике — начальник экономической службы БПО «Югрыба».

1991-1992 гг. —коммерческий директор Бассейнового производственного объединения «Югрыба».

1992-1993 гг. —президент концерна «Югрыба».

1993–1996 гг. —советник президента по финансам и инвестиционной деятельности, главный бухгалтер 1996-1997 гг. —начальник Управления экономики и планирования Государственного комитета Российской Федерации по рыболовству (Госкомрыболовство России).

1997–2001 гг. —генеральный директор ЗАО «Тихоокеанские Международные Проекты».

2001-2002 гг. —начальник Управления финансов Государственного комитета Российской Федерации по рыболовству (Госкомрыболовство России).

2003-2004 гг. —генеральный директор ЗАО «Тихоокеанские Международные Проекты».

2004–2010 гг. —генеральный директор ЗАО «Компания Атолл-Запад».

2010-2011 гг. —заместитель начальника инспекции счетной палаты РФ, г. Москва.

—генеральный директор ЗАО «Компания Атолл-Запад».

2011 г.–н/в • Почетный работник рыбного хозяйства.

• Награжден памятными медалями «300 лет Российскому Флоту» и к 100-летию министра А. А. Ишкова.

Родился 11 апреля 1942 года в городе Астрахань 1960–1964 гг. —Астрыбвтуз, технологический факультет, инженер-технолог.

1966–1968 гг. —помощник капитана по производству на РТМ-Т «Мизар», мастер консервного цеха ПДПКЗ «Мария Поливанова».

1969–1972 гг. —помощник капитана по производству 1972–1976 гг. —помощник капитана по производству ПДПКЗ «Наталия Ковшова».

—переведен в ГУ «Азчеррыба» начальником инспекции.

1977–1979 гг. —помощник капитана по производству ПДПКЗ «Анатолий Халин».

1979–1981 гг. —заместитель директора РКФ в бухте Камышовая.

1982–1988 гг. —начальник отдела производства и новой технологии ВРПО «Азчеррыба».

1988–1991 гг. —начальник производственной службы БПО «Югрыба».

ВРПО 1992–1995 гг. —технический директор исполнительной дирекции концерна «Югрыба».

—уволен (в связи с ликвидацией) и переведен заместителем коммерческого директора СГП —переведен в ГП «СУОР» заместителем генерального директора по коммерческим вопросам.

• Медаль «Ветеран труда», 1988 год.

Светлый человек всегда оставляет светлую память. Он был истинный профессионал своего дела, прошел все ступени и флот, не любил суеты, был немногословен, был отменным организатором, мы вместе пережили смутное время, и никогда не было растерянности. Я уехал в году, а он продолжал бороться за сохранение структуры управления флотом, за качество продукции до последнего вздоха.

Евгений Семенович Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился в 1920 году в городе Нелидово Калининской области 1938–1941 гг. —Московский технический институт 1941–1943 гг. —строительство оборонных рубежей, 343 СД Южного, Юго-Западного, Сталинградского фронтов, эвакогоспиталь 2633 — на излечении.

1943–1945 гг. —начальник полевой химлаборатории 1945–1948 гг. —продолжил учебу в Мосрыбвтузе.

1948–1951 гг. —инженер-технолог, главный инженер, и. о. директора Н-Прикосадского рыбозавода Минрыбпрома УССР.

1951–1960 г. —инструктор отдела легкой и пищевой промышленности ЦК КП Украины.

—начальник отдела рыбной промышленности Главного управления пищевой и рыбной промышленности Укрсовнархоза.

1961–1962 гг. —заместитель начальника Главного управления рыбного хозяйства Укрсовнархоза.

1962–1981 гг. —заместитель начальника Главного управления рыбной промышленности «Азчеррыба».

• Награжден орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почета» и шестью медалями.

9 Мая 1975 года — работники ВРПО «Азчеррыба», участвовавшие в ВОВ Александр Константинович Родился 11 сентября 1931 года в селе Раздор Комызянского района Астраханской области 1949–1952 гг. —судоводительское отделение Мореходной школы, г. Астрахань.

1952–1953 гг. —поступает в УТФ в городе Петропавловске-Камчатском матросом 1-го 1953–1955 гг. —3-й, 2-й помощник капитана СРТ- 1959–1961 гг. —получает рабочий диплом № 218/ 1962–1963 гг. —капитан СРТ-300 «Северянин». Оканчивает заочно ПКМУ, судоводительское отделение. Получает рабочий диплом ШДП № 513/116 от 8 сентября 1961 г.

1963–1965 гг. —старший помощник КМД БМРТ «Амгу» (переименован в «Николай Островский») у КМД Рязанова И. А. Участник рейса БМРТ, где был установлен рекорд по добыче — 150000 центнеров (Дальний Восток), получает рабочий диплом КДП № 170/11 от 6 февраля 1965 г.

—переводится в Севастопольское управление океанического рыболовства на должность — 1967–1969 гг. —капитан-директор РТМ-Т «Лангуст».

ВРПО —заместитель начальника службы безопасности мореплавания СУТФ.

1969–1972 гг. —и. о. заместителя начальника управления. Главный капитан СУТФ.

1972–1974 гг. —заместитель начальника по добыче и безопасности мореплавания СПОРП «Атлантика».

1974–1976 гг. —заместитель председателя Административного Совета Советско-Иракской рыболовной экспедиции.

1976–1977 гг. —генеральный директор СПОРП «Атлантика».

—первый заместитель начальника ВРПО «Азчеррыба», г. Севастополь.

1988–1992 гг. —представитель МРХ СССР в Арабской Республике Египет.

• Награжден медалями «За трудовую доблесть», «За доблестный труд».

Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился 5 июня 1936 года в селе Новоалексеевке (Лазурное) Скадовского района Херсонской области 1950–1955 гг. —Херсонское мореходное училище РП, 1955–1956 гг.

1960–1966 гг.

2-й, главный механик ДЭ «Симферополь», стармех РТМ-Т «Ялта», ТР «Ветер».

—окончил заочно СПИ, инженер-механик.

1970 г.

1970–1972 гг.

старшим механиком ТР «Кандалакшский залив».

—переводится в главное управление «Азчеррыба» заместителем начальника техотдела.

1972–1973 гг.

—назначен инструктором промышленного отдела Крымского обкома Компартии Украины.

1973–1976 гг.

—загранкомандировка в Испанию, заместитель генерального директора ЗАО «Совиспан».

1976–1977 гг.

1977–1980 гг.

—назначен заместителем начальника ВРПО «Азчеррыба». Главный инженер.

1980–1989 гг.

—отправлен в краткую загранкомандировку (оказавшуюся длиною в жизнь) представителем 1989–1993 гг.

Министерства рыбного хозяйства СССР в Монтевидео (Уругвай).

Родился 12 августа 1940 года в поселке Мумра Икрянинского района Астраханской области 1957–1962 гг. —окончил технологический факультет 1962–1966 гг. —сменный мастер, заведующий производством БМРТ, РТМ-Т СУОР.

1966–1970 гг. —по межправительственному Соглашению работал в советской части экипажа 1972–1974 гг. —представитель МРХ СССР в Арабской —1-й заместитель начальника, начальник «Азчеррыбсбыта».

1976–1982 гг. —организатор оптовой торговли в Грузии, Краснодарском крае, Ростовской, Одесской областях и магазинов розничной торговли «Океан».

—заместитель начальника по производству ВРПО «Азчеррыба».

1992–2000 гг. —представитель Минрыбхоза СССР, Комитета по рыбному хозяйству Украины и концерна ВРПО Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился 28 сентября 1928 года в селе Разумовка Раденского района Алтайского края 1943–1945 гг. —начал трудовую деятельность слесарем паровозного депо станции Мамай Казахской железной дороги.

1946–1949 гг. —поступил в Севастопольский судостроительный техникум, эвакуированный в Алма-Ату, техник-судомеханик, в 1949–1959 гг. —направлен в ЦКБ «Черноморец», где —заочно окончил Севастопольский 1958 г.

филиал Николаевского кораблестроительного института, инженермеханик.

1959–1964 гг. —заведующий промышленно-транспортным отделом Севастопольского ГК КПУ.

1964–1966 гг. —заместитель начальника Севастопольского управления океанического рыболовства по эксплуатации и ремонту рыболовного флота.

1966–1970 гг. —директор судоремонтного завода СУОРа.

1970–1979 гг. —заместитель председателя исполкома горсовета.

1980–1981 гг. —главный инженер ПО «Югрыбхолодфлот».

1981–1988 гг. —заместитель начальника ВРПО «Азчеррыба» по капстроительству.

1988 г.

1988–1998 гг. —начальник группы Севастопольского филиала института экономики Министерства рыбного хозяйства; референт 1-го заместителя председателя горсовета В. Г. Верходанова, советник по экономическим вопросам Госкомитета рыбного хозяйства Украины, помощник президента концерна «Югрыба».

1998–2008 гг. —общественная работа в городском совете старейшин.

• Награжден орденом «Знак Почета», медалями «За доблестный труд в ВОВ 1941–45 гг.», «За трудовое отличие» и др.

• Почетный знак «За заслуги перед городом-героем Севастополем».

• Севастопольские рыбаки и горожане восемь созывов избирали его депутатом городского совета.

СИГОРА

Родился 30 августа 1937 года в селе Моложава Городянского района Черниговской области 1952–1956 гг. —курсант радиотехнического отделения 1956–1962 гг. —студент ДВПИ, г. Владивосток, электромеханический факультет.

1962–1966 гг. —заместитель начальника цеха, начальник цеха п/я № 4, г. Севастополь.

1966–1972 гг. —секретарь парткома предприятия 1972–1977 гг. —заведующий промышленно-транспортным отделом Севастопольского ГК КПУ.

1977–1984 гг. —второй секретарь Севастопольского горкома КПУ.

1984–1992 гг. —заместитель начальника ВРПО «Азчеррыба» МРХ СССР, г. Севастополь.

1992–1995 гг. —представитель концерна «Югрыба» в Арабской Республике Египет.

1995–1998 гг. —начальник отдела Севастопольского горисполкома.

—Председатель Консультативного совета старейшин при Севастопольской государственной ВРПО Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился 7 ноября 1928 года в селе Черкино Моршанского района Тамбовской области 1947–1952 гг. —Московский институт рыбного хозяйства им. А. И. Микояна, инженерномеханический факультет.

—направлен на работу в город Керчь на 1952 г.

Сипягинский рыбзавод на должность —назначен главным механиком завода.

1954 г.

—назначен главным механиком Керг.

1960 г.

1970–1993 гг. —начальник ЦПКТБ «Азчеррыба».

1993–2008 гг. —профессор Европейского университета финансов, менеджмента и бизнеса.

• Присвоена ученая степень кандидат технических наук (1985 г.) • Присвоено почетное звание «Заслуженный работник промышленности УССР» (1978 г.) • Присуждена Государственная премия УССР в области науки и техники (1982 г.) • Награжден орденом «Знак Почета» (1974 г.) • Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1981 г.) Вячеслав Геннадьевич Родился 11 марта 1942 года в городе Архангельске 1959–1964 гг. —Астраханский технический институт рыбной промышленности, инженермеханик промышленного рыболовства.

1965–1973 гг. —Севастопольское управление океанического рыболовства (СУОР), работа флота. Мастер, старший мастер, инженер, командировка в Арабскую Республику Египет (1970-1972 гг.) 1973–1974 гг. —Управление материально-технического снабжения ГУ «Азчеррыба», начальник отдела.

1974–1980 гг. —Азово-Черноморский филиал ЦHОТУПРХ.

1980–1990 гг. —Южный филиал Всесоюзного НИИ экономики рыбного хозяйства. Директор Южного филиала — заместитель директора ВНИИЭРХ.

1990–1992 гг. —заместитель, первый заместитель председателя Севастопольского горисполкома.

1992–1994 гг. —заместитель председателя Госкомитета рыбного хозяйства Украины.

1994–1995 гг. —президент международной рыбопромышленной корпорации «Интеррыбфлот-Юг».

1995–2005 гг. —президент открытого акционерного общества «Интеррыбфлот».

ВРПО • Кандидат экономических наук с 1982 года. Свыше 35 печатных работ по тематике рыбного хозяйства и развития бизнеса.

• Академик Международной академии организационных и управленческих наук, г. Минск, 2000 год.

• Академик Украинской технологической академии, 2001 год.

• Рейтинговая награда «Золотой Меркурий».

• член редакционной коллегии журнала «Организация и управление».

• Решением Международного Астрономического Совета именем Вячеслава Верходанова названа малая планета Солнечной системы под номером 9155.

• Лауреат III общегородского форума «Общественное признание».

• Оказывает значительную благотворительную помощь больнице № 1, детским учреждениям, городскому дому ветеранов, городской организации инвалидов, детям-инвалидам. С первого дня принимает участие в строительстве храма Николая Крестителя (г. Севастополь, бухта Камышовая). Поддерживает севастопольских писателей, поэтов в издании книг.

Центральный НИИ экономики, имеющий свой товарный знак, зарегистрированный Укрпатентом в 2003 году, создан в марте 1974 года как государственное научное учреждение, призванное обеспечить развитие экономической науки рыбной промышленности.

Согласно приказу Минрыбхоза СССР от 18 декабря 1973 года № 434, на базе отдела научной организации труда Центрального проектно-конструкторского и технологического бюро (ЦПКТБ «Азчеррыба») в г. Севастополе был создан Азово-Черноморский филиал Центра научной организации труда и управления производством в рыбном хозяйстве (АЧФ ЦНОТУПРХ).

Первые работники были переведены в филиал с 1 марта 1974 года приказом ЦПКТБ от 28 февраля 1974 года № 22-л.

Создание института было обусловлено стремительным ростом рыболовецкого флота и его инфраструктуры: портов, судоремонтных, тарных, рыбоконсервных и других предприятий.

К 1970-м годам Южный бассейн рыбной промышленности охватывал территорию украинского, российского и грузинского Причерноморья, включая устья рек Дуная, Днестра, Днепра, Дона, Кубани, Хоби, Риони, Супсы — от Измаила до Ростова и Батуми.

Диапазон работ в сфере научно-технического обеспечения бурно развивающейся отрасли включал тогда вопросы региональной структуры и механизмов управления, размещения и развития производительных сил бассейна, организации добычи гидробионтов и производства пищевой продукции из них (разделка, морозка, консервы, копченая, вяленая, полуфабрикаты, рыбная кулинария), судоремонта, портового хозяйства и др. Создавалась нормативная база для промысловых судов, рыбообрабатывающих заводов, предприятий по изготовлению и ремонту орудий лова, тары и рыбоводных хозяйств.

Выполнение Центром и его Азово-Черноморским филиалом возрастающего объема научно-исследовательских работ, повышение авторитетности среди предприятий отрасли повлекли за собой повышение статуса научной организации. Распоряжением Совета Министров СССР и приказом Минрыбхоза СССР в апреле 1988 года ЦНОТУПРХ был преобразован во Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт экономики, информации и автоматизированных систем управления рыбным хозяйством (ВНИЭРХ), а его Азово-Черноморский филиал, соответственно, в Южный филиал института.

В декабре 1991 года, в связи с переходом предприятий союзного подчинения в ведение Украины, приказом Фонда государственного имущества Украины на базе Южного филиала ВНИЭРХ, г. Севастополь, был создан Южный научно-исследовательский институт экономики (ЮНИИЭ). Численность его работников достигла 122 человек. В сентябре 1992 года институт был передан в сферу управления Государственного комитета Украины по рыбному хозяйству и рыбной промышленности, который через два года был преобразован в Министерство рыбного хозяйства, а в 1997 году — в Государственный комитет рыбного хозяйства Украины.

Приказом Госкомрыбхоза Украины от 30 января 1998 года № 11 Южный НИИ экономики реорганизован в Центральный научно-исследовательский институт экономики. В июне 1998 года его головное подразделение создано в г. Киеве, а на базе прежнего ЮНИИЭ размещено Севастопольское отделение. В декабре 1999 года на базе ликвидированного госкомитета создан Государственный департамент рыбного хозяйства Министерства аграрной политики Украины.

Первым директором Азово-Черноморского филиала была Таисия Павловна Давиденко.

Почти 10 лет, с 1980 по 1989 год, институт возглавлял к. э. н. Вячеслав Геннадьевич Верходанов, который потом стал президентом, членом совета ОАО «Интеррыбфлот» (г. Севастополь).

Его сменил к. э. н. Анатолий Павлович Вожжов, ныне заведующий кафедрой Севастопольского национального технического университета. В последующие годы обязанности директора исполняли Вячеслав Анатольевич Бобырев, Владимир Николаевич Балахнов и Григорий Васильевич Беспамятный.

С мая 1998 года директором института работает Кавер Игорь Кириллович, докторант 500 Межрегиональной академии управления, с 30-летним опытом работы в экономике рыбного хозяйства и морского флота.

В институте работали известные научные работники и специалисты со стажем более 40 лет — к. э. н., член-корр. Крымской академии наук Владимир Павлович Яковлев и к. э. н.

Борис Данилович Безуглый (г. Севастополь), к. э. н. Николай Саввович Стасишен и д. э. н. Виталий Николаевич Гурнак (заместители директора, руководители тем, г. Киев). Оставили след в Севастополе аспиранты Сергей Павлович Вожжов и Наталия Валентиновна Алесина, ставшие кандидатами экономических наук, в Киеве — к. б. н. Владимир Данилович Рекрут и к. э. н.

Виктор Степанович Степура.

Все последние годы плодотворно работают в качестве руководителей тем, разработчиков и консультантов: по вопросам экономики труда — д. э. н. Ирина Леонидовна Петрова и к. э. н. Сергей Александрович Овчаров (г. Киев), по вопросам экономики финансов и учета на предприятиях отрасли — доцент Горицкая Надежда Григорьевна, Батищев Владимир Тихонович (г. Киев), кандидаты экономических наук, доценты Вожжов Анатолий Павлович и Одинцова Татьяна Михайловна (г. Севастополь).

Восемь сотрудников института защитили диссертации на соискание ученой степени кандидата наук, еще восемь закончили аспирантуру. Учеными Южного и затем Центрального НИИ экономики издано 4 монографии, около 40 брошюр, депонировано в Институте научно-технической информации более 20 научно-методических разработок, размещены десятки научно-практических публикаций в центральных экономических и отраслевых журналах («Экономика Украины», «Рыбное хозяйство Украины»), в сборниках научных трудов и докладов киевской Академии управления, севастопольского Университета, керченского ЮгНИРО.

Двести научно-исследовательских работ Института прошли государственную регистрацию.

С 1987 года Севастопольское отделение является базовой организацией Социологической ассоциации НАН Украины.

ВРПО Встреча ветеранов ВРПО «Азчеррыба», которые регулярно проводил В. Г. Верходанов в своем офисе.

ЗАКУРДАЕВ Вячеслав Иванович, РЫЖКОВ Иван Яковлевич, ВЕРХОДАНОВ Вячеслав Геннадьевич, КИРЮХИН Герман Лаврентьевич, РЕВНИВЦЕВ Владимир Васильевич, ВОЛГИН Вячеслав Петрович, Саранчук П. Т., Орлов В. А., Якунин А. Н., Верходанов В. Г., Майчук Н. П.

Родился 8 января 1939 года в селе Белосарайская Коса Першотравневого района Донецкой области 1957–1962 гг. —Мосрыбвтуз, механический факультет.

Ждановский (Мариупольский) рыбокомбинат в консервный цех.

Иванович. Освоение выпуска консервов из свежего сырья производилось 1966–1973 гг. —переведен заместителем капитана по производству на ПДПКЗ «Мария Поливанова» (из новостроя), капитан-директор Хуршудов, 1973–1977 гг. —по предположению начальника ГУ «Азчеррыба» Денисенко И. Ф. переведен в ЧПОРП «Антарктика», помощником капитан-директора по производству на РПБ «Восток». Достигли —заместитель директора Мариупольского рыбокомбината.

• Сын Сергей (1976 г. р.) — кандидат экономических наук, доцент, декан ведущего факультета Приазовского технического университета, г. Мариуполь. Гордость отца.

ВРПО

РЫБАК — ЭТО НАСЛЕДСТВЕННОЕ

Я, Виктор Михайлович Верескун, родился 8 января 1939 года в селе Белосарайская Коса Першотравневого района Донецкой области в семье потомственного рыбака.

Мое детство пришлось на военное лихолетье. Отец, Михаил Георгиевич Верескун, 1901 года рождения, с первых дней войны ушел на фронт. Нас осталось с матерью трое детей (старшие сестра и брат). Больше двух лет немецкой оккупации выпало на наше детство. Отец вернулся с фронта в 1943 году после нашего освобождения, тяжело израненный. Но надо было выживать, и он снова пошел в рыболовецкий колхоз, где проработал более 20 лет.

Босоногое детство (в прямом смысле слова) пришлось на послевоенную разруху — голод 1946–1947 годов. Я пошел в первый класс, и мне достались отцовские безразмерные рыбацкие кожаные сапоги. Мне на ноги наматывали бесконечное количество тряпок, и я с гордостью шел в школу. Там меня «экзаменовали» по всем предметам и отпускали до следующей заверюхи. Хотелось бы отметить одну деталь: в 1946 года в селе Белосарайская Коса открылось три первых класса по 30 и больше учеников в каждом. Село было вытянуто вдоль косы на 10 км, редкие дома примыкали непосредственно к морю.

Сейчас с. Белосарайcкая Коса застроена коттеджами, виллами, дворцами; строят в лиманах, отсыпают грунт и строят непосредственно у кромки моря, не осталось ни одной сотки свободной земли. А школа в селе закрыта из-за отсутствия учеников. Вот и плоды перестроечного времени.

С самых малых лет отец брал меня в море на промысел. Рыбачили на калабухах (парусные баркасы грузоподъемностью 2-3 тонны). Пацанами делали любую посильную работу: мыли рыбацкие лодки, штопали (выбирали) сельдь из тюльки, растягивали сети на просушку на берегу (сети-то были из хлопчатобумажной нити). Повзрослев, работали наравне с рыбаками.

Среднюю школу закончил в 1957 году. Сомнений и колебаний — куда поступать — не было: Московский государственный технический институт рыбной промышленности и хозяйства (Мосрыбвуз), механический факультет. Учитывая, что школу я закончил с медалью, процесс поступления в вуз ограничился собеседованием. Годы учебы в Москве были недолгими — после появления в газете «Правда» фельетона «Рыба на асфальте» с легкой руки Н. С. Хрущева наш институт был переведен в г. Калининград.

Город еще лежал в развалинах, жилищные условия были трудными. Одновременно переместить из Москвы в Калининград сотни вагонов с лабораторным оборудованием, пособиями, библиотекой было практически невозможно. Испытывали нехватку преподавателей (не все пожелали выехать с институтом в полуразрушенный город). Студенческая жизнь была напряженной, прожить на одну стипендию было очень трудно, поэтому часто приходилось совмещать учебу с подработкой в рыбном порту на разгрузке судов, загрузке вагонов, уборке территории.

Производственную и преддипломную практику проходил на Ждановском (Мариупольском) рыбоконсервном комбинате. К моменту распределения пришел запрос от руководства комбината на адрес ректората с просьбой направить меня на работу по месту прохождения практики.

«ЕЛОЧКА» ПОБЕДИЛА!

В 1962 году я приступил к работе на Ждановском (Мариупольском) рыбкомбинате в качестве инженера-механика консервного цеха. В 1964 году был назначен заместителем начальника цеха, а в 1965 — начальником консервного цеха.

Ждановский (Мариупольский) рыбкомбинат был одним из ведущих предприятий Азово-Черноморского бассейна. Он вел добычу рыбы, заморозку, переработку (соленая, копченая, вяленая рыбопродукция), выпускались консервы, рыбная мука. Было налажено производство жестяной банки и крышки, деревянных ящиков для упаковки рыбопродукции.

Силами специалистов комбината была произведена реконструкция консервного цеха с внедрением изобретения главного инженера В. В. Егоршина (впоследствии бессменного главного инженера ЦПКТБ «Азчеррыба») — роликовой обжарочной печи новейшего образца и многих других новшеств.

В период посещения рыбкомбината в 1965 году начальником главка «Азчеррыба»

И. Ф. Денисенко мне было предложено перейти в СУТФ (Севастопольское управление тралового флота) и принять непосредственное участие в подготовке к рейсу и освоению технологического оборудования на прибывающем из Франции новом плавучем консервном заводе «Наталия Ковшова». Еще до его прихода из Нанта (место постройки) на берегу был сформирован костяк будущего экипажа, и каждый занимался подготовкой к рейсу по своему профилю (подбор кадров к рейсу, оформление заявок на материально-техническое снабжение, проверка на складах наличия необходимых материалов и т. д.) ВРПО Так вот, в вопросе комплектования рядового состава (как производственного, так и общесудового) у нас постоянно происходили стычки с ответственным за комплектование палубной команды боцманом В. Сухановым (во время Великой Отечественной войны — старший боцман крейсера «Красный Кавказ»; во время десанта в декабре 1941 года в п. Феодосия, когда крейсер «Красный Кавказ» швартовался непосредственно к стенке порта под непрерывным минометным и пулеметным огнем неприятеля, боцман В. Суханов проявил необыкновенную храбрость и выдержку — стоя на открытой палубе кормы, лично выбирал швартовой конец брашпиля, чем обеспечил успешную высадку десантников). На мои неоднократные предложения максимально увеличить набор в производственную службу женщин, он неизменно отвечал: «Нет на корабле такой работы, которую не смогли бы выполнить мужчины». Тем не менее, удалось укомплектовать производственный коллектив процентов на 30 женщинами.

Каково было потом наблюдать за расфасовкой на конвейере, когда солидной комплекции ма- тросы пытаются уложить в фигурную консервную банку тушки сардин «елочкой»! Зрелище не для слабонервных.

После первого же рейса было принято решение: укомплектовать штат консервного цеха на 70% женщинами. Стало очевидным, что только женщинам (в силу психологических, физиологических и других качеств) доступна работа на плавучих заводах. И это дало свой положительный результат в последующих рейсах.

В первый рейс «Наталия Ковшова» вышла 27 июня 1966 года под руководством капитандиректора А. И. Русака — Героя Социалистического Труда.

Все и для всех было в новинку: и новое траловое оборудование, и напичканный механизмами автоматический консервный завод, уникальное морозильное оборудование, установка по выработке искусственного льда для охлаждения рыбы, мукомольное производство и т. д.

На переходе организовали интенсивную техническую и технологическую учебу. В практике, кроме меня и заведующей лабораторией (прежде работала на овощном консервном заводе) консервного производства никто не видел, и даже начальники смен и мастера цехов знали о нем только теоретически. Тем не менее, распределили всех по рабочим местам, многократно проработали все варианты переработки сырья (как в фигурных банках № 17 и № 19, так и в цилиндрической банке № 3), приняли зачеты у технологического персонала.

С приходом на промысел в ЮВА приступили к добыче и переработке сардины. Вот тут и началось… Отработка методики выдержки свежей рыбы (живая рыба в буквальном смысле слова «выпрыгивала» из банки), режим посолки, бланшировки, самой ответственной операции — стерилизации консервов на абсолютно новой модификации автоклавов, этикетировка, упаковка готовой продукции. Учились все и вместе со всеми. Приходилось по 16-18 часов не выходить из завода. Никто и никогда не вырабатывал консервов из свежего океанического сырья в Азово-Черноморском бассейне.

Самая ответственная операция — режим стерилизации консервов. Были даны в рейс ориентировочные режимы стерилизации, никто на берегу не взял на себя ответственность их утверждать. Была ссылка на то, что там, на месте, на борту будет виднее (следить за провариВРПО ваемостью кости рыбы, ее консистенцией, соотношением рыбы и бульона в банке, проведением анализов и т. д.). В техническом плане замечаний было масса. Мне, как инженеру-механику, было видно несовершенство многих технологических операций. Все это устранялось, усовершенствовалось на ходу с привлечением специалистов всех профессий. Работали в основном на сардинелле, в сырье недостатка не было (тогда еще была, если не ошибаюсь, шестимильная зона). Вырабатывали консервы в масле в банках № 17 и № 19 (фигурные) и в банке № 3 (цилиндрическая). Что хотелось бы отметить: масло использовалось только оливковое, импортное, качество консервов из свежего сырья было отличным.

В первом рейсе шла апробация оборудования, обучение личного состава, устранение многочисленных технических недоработок; были вынуждены зайти на 10 дней в п. Фритаун, куда прибыли французские специалисты, доставили запчасти, материалы для устранения всех выявленных недостатков. Следует отметить, что на борту весь рейс находилось два представителя фирмы-строителя — французы мсье Пико и мсье Батар. Но, несмотря на все принимаемые меры, устранить все недоработки в условиях промысла не представлялось возможным.

Я посчитал своим долгом объективно представить истинное положение дел по работе завода в океане. На имя заместителя начальника объединения Л. И. Никитиной написал обстоятельный анализ работы консервного завода и предложения по устранению выявленных недоработок. Письмо на 12 листах срочно перепечатали и отправили в г. Нант, где находились еще два корабля этой серии — ПДПКЗ «М. Поливанова» и «А. Халин». Первый проходил окончательные испытания, второй был еще в стадии достройки. Спустя некоторое время мне было предложено прибыть в Севастополь для последующей командировки в Нант с включением в 506 комиссию по приемке корабля. Но тогда были другие времена. Учитывая, что я был беспартийным и холостым, в Нант выехал другой специалист.

Напряженная работа «Наталии Ковшовой» в первом рейсе принесла свои положительные результаты. В принципе были отработаны все технологические режимы, освоено технологическое оборудование, выявлены слабые места производства, обучен производственный персонал завода. При возвращении из первого рейса ПДПКЗ «Наталия Ковшова» встретилась в п. Алжир с ПДПКЗ «Марией Поливановой», которая вышла в первый рейс 6 декабря 1966 года.

Ей мы передали остатки банок, масла, соли и других материалов, дефицит которых еще ощущался на берегу. Поделились опытом работы, рассказали о трудностях и проблемах, передали отработанные режимы технологических процессов. Капитан-директором на борту ПДПКЗ «Мария Поливанова» был Хуршудов (старший помощник линкора «Новороссийск», который в момент трагического взрыва в бухте Севастополя исполнял обязанности командира корабля).

Технологический состав и работники лаборатории завода также не имели опыта работы в консервном производстве.

С приходом на промысел сказался авторитарный стиль руководства капитан-директора. На берег пошли радиограммы о высоком уровне брака, бомбажности консервов. Меня и старшего инженера-химика Н. И. Старкову сняли с ПДПКЗ «Наталия Ковшова» и предложили перейти по возвращению из рейса «Марии Поливановой» заместителем капитан-директора по производству. Старковой была предложена должность заведующей лабораторией. По приходу из рейса мы перешли на борт «Марии Поливановой». Капитан-директором был назначен В. И. Ткаченко.

С выходом в рейс пришлось в большей или меньшей мере повторить опыт работы первого рейса «Наталии Ковшовой» — техническая учеба, расстановка специалистов по обслуживанию технологического оборудования, отработка всех вариантов работы при том или ином виде добываемого сырья, прием зачетов и т. д. Надо отдать должное капитан-директору, который полностью доверял мне согласование потребности в сырье для бесперебойной работы и не вмешивался в работу завода. Начальниками смен во втором рейсе ПДПКЗ «М. ПоливаноВРПО ва» были В. И. Попов и А. А. Черногорцев, специалисты с высшим образованием, имели опыт работы на морозильных траулерах, а вот с консервным производством столкнулись впервые.

Впоследствии на борту «М. Поливанова» проходил стажировку инженер-технолог В. Волчик. Работы было много, приходилось «притираться» по многим вопросам, порой брать на себя ответственность за принятые решения. Так, во время рейса на борту закончилось оливковое масло, район работ — ЮВА, сырье — только сардинопс.

СНАЧАЛА БЫЛ ШОК

Выработка натуральных консервов из сардины не предусмотрена. Подход базы с маслом ожидался дней через 20. Реальная перспектива длительного простоя завода — оставалась только заморозка рыбы и выработка муки. В технологических инструкциях предусматривалась выработка консервов «Уха рыбацкая» из карася. Я предложил выпустить опытную партию консервов ухи из сардинопса. Учитывая высокое содержание жира в теле рыбы, образцы получились отличные, вкусовые качества высокие.

Но никакой документацией выработка таких консервов не предусматривалась. Но у нас был единственный выход из создавшегося положения, и я настаивал на выработке этого ассортимента. Капитан-директор «ушел» в сторону, дескать, это сугубо технологические вопросы, заведующая лабораторией отказалась разделить ответственность, начальники смен потребовали письменного указа вырабатывать консервы, не предусмотренные технологическими инструкциями. Пришлось писать «бумагу».

Отработали режимы, утвердили временные инструкции и приступили к работе. За этот Первой же оказией образцы консервов отправили на берег, приложив разработанную документацию. Каково же было удивление «неверующих», когда с берега пришла радиограмма, что образцы консервов «Уха рыбацкая» получили высокую оценку, а представленная технологическая документация утверждена.

С той поры работать и с капитаном-директором, и с заведующей лабораторией, и особенно с начальниками смен стало гораздо легче.

В последующих рейсах продолжалось освоение технологического оборудования, внедрялись предложения по усовершенствованию отдельных узлов и механизмов в целом.

Через каждые 2 рейса судно отправлялось на ремонт в Нант. Учитывая, что в штате ремонтной команды заместителя капитан-директора по производству не предусматривалась, а замечаний по технологическому оборудованию было много, мне предложили, как выход из положения, идти в ремонт в должности радиоэлектронавигатора. Объем работ по переоборудованию завода и по усовершенствованию отмеченных недостатков был большой, работа иногда производилась с эскизного варианта. Большое взаимопонимание сложилось с господином Пико, который был на борту «Наталии Ковшовой» в первом рейсе ведущим специалистом по доводке завода, в период ремонта в п. Нант. Французы внимательно относились к предложениям советских специалистов, отмечали их высокую техническую подготовку, умение своими силами производить наладку и доводку довольно сложных машин и механизмов.

Мне же находить общий язык с французскими специалистами помогала моя институтская специальность — инженер-механик консервного производства.

В следующий рейс ПДПКЗ «Марию Поливанову» повел новый капитан-директор — Николай Моисеевич Негруца. Это был молодой, эрудированный специалист рыболовной отрасли.

Капитан-промысловик от Бога, он вникал и во все тонкости технологического процесса консервного производства. Оптимист по жизни, смелый в тактических решениях, скрупулезный в бухгалтерских расчетах, он сочетал в себе сплав капитана и директора. Работалось с ним легко. Понимание важности принимаемых решений, ответственность за результат работы не давали расслабиться и заставляли всегда быть готовым «ринуться в бой». Показатели работы из рейса в рейс росли — 8 млн., 10 млн., 12 млн. банок консервов.

Старшим помощником на корабле был В. П. Горбачев — уроженец г. Мариуполя, закончил Мурманскую мореходку, прошел через множество профессий (сетевязальщик, докмейстер, дублер лоцмана). Он был всего на два года моложе Н. М. Негруца, их совместная работа дала ему огромный багаж опыта и знаний. И вот в очередной рейс на мостик поднялся капитан-директор В. П. Горбачев — современный тип руководителя: сочетает в себе мужество капитана, знания специалиста по орудиям лова, технологии рыбных продуктов и хозяйственному расчету, хорошо разбирался в радиоэлектронике. Много лет вел наблюдения за гидрологией океана, давал на промысловых советах анализы обстановки и прогнозы на ближайшее время.

В этот период на корабле закончили модернизацию технологического оборудования, установили новые набивочные машины отечественного производства для расфасовки рыбы в цилиндрические банки.

Резко увеличился выпуск продукции. При стабильной промысловой обстановке ежесуточная выработка значительно превосходила 100 тысяч банок консервов. Рейсовый выпуск консервов довели до 20 млн. физических банок. Почти вся выпускаемая продукция была удостоена Государственного Знака качества, по итогам работы за рейс мне было присвоено звание «Лучший по профессии Министерства рыбного хозяйства СССР» за подписью министра Когда возвращались из очередного рейса на Родину, нам предложили подойти к борту РПБ «Восток» для передачи остатка банкотары. База выполняла уже второй рейс, но показатели по выпуску продукции были очень низкие, да и качество оставляло желать лучшего. Выпуск 508 консервов за рейс был ниже пяти млн. банок. Не воспользоваться возможностью побывать на борту флагмана флота рыбной промышленности СССР я не мог, и с группой специалистов мы высадились на борт РПБ «Восток».

Увиденное в рыбцеху мало сказать поразило — привело в шок. Огромные производственные площади, громоздкие механизмы, многочисленные ленты конвейеров, порой неоправданная перевалка рыбы с механизма на конвейер и наоборот, и при всем этом санитарное состояние завода оставляло желать много лучшего.

Переговорив со своим коллегой (он был наблюдателем за монтажом технологического оборудования с момента закладки корабля), выразив ему искренние соболезнования за руководство таким воплощением «передовой технической мысли», мы пожелали успешного продолжения рейса и благополучного возвращения на Родину. Вскоре вслед за нами в Севастополь пришел РПБ «Восток» и встал на ремонт в судоремонтный завод.

Буквально через несколько дней я был приглашен к начальнику главка Азчеррыба И. Ф.

Денисенко, и он мне предложил перейти на РПБ «Восток» в качестве заместителя капитандиректора по производству с переводом в объединение «Антарктика». Мне вспомнилось посещение на промысле РПБ «Восток», впечатления которые остались после этого… В мыслях я вернулся к отлаженному коллективу «Марии Поливановой», взаимопониманию в работе с капитан-директором В. П. Горбачевым, к проделанной большой работе по достижению высоких производственных и качественных показателей. Да и в бытовом плане у меня за плечами уже был «груз» — мне вручили ключи от однокомнатной квартиры в бухте Камышовая (я был в то время еще холостяком).

Разговор с Иваном Федоровичем был трудным, долгим. В конце концов сошлись на том, что я проведу ремонт в заводе, выйду в рейс, налажу производство и при желании снова вернусь в Севастополь.

ДЕВИЗ НАШЕЙ ЖИЗНИ

ВРПО В конце ноября 1973 года началась моя эпопея на РПБ «Восток». Получив полную поддержку капитан-директора И. А. Баранова, опираясь на профессионализм ведущих специалистов — главного инженера базы И. П. Ермакова и старшего механика завода С. Т. Яременко — мы приступили к реконструкции консервного завода.

Убрали громоздкие моечные барабаны, сократили многие конвейерные линии, механизировали процесс подачи специй в консервные банки, установили новые автоматические дозаторы соли в консервы, реконструировали участок готовой продукции. Как мне потом рассказал в беседе Иван Федорович Денисенко, на вопрос к И. А. Баранову, как осваивается и работает В. М. Верескун, последний ответил: «Пока перевыполняет план по сдаче металлолома». Это еще раз подтверждает, сколько пришлось выбрасывать, вырезать лишнее, объемное, громоздкое оборудование.

Много внимания пришлось уделять подбору кадров. С ПДПКЗ «Мария Поливанова» приняли мое предложение перейти работать на РПБ «Восток» семейная чета Кихай. Он — специалист по добыче рыбы — перешел работать на базу по специальности, она — мастером консервного цеха. Среди матросов производственной службы я встретил фамилию Л. Г. Беляковой — выпускницы технологического факультета Калининградского рыбвтуза. Учитывая, что штат производственной лаборатории был укомплектован специалистами без должной подготовки, я предложил ей должность инженера-химика производственной лаборатории, а уже в следующем рейсе она занимала должность заведующей лабораторией. Грамотный, требовательный специалист, она сделала очень много для совершенствования технологических процессов, многие рейсы проработала в этой должности, а затем возглавила руководство лабораторией на берегу.

На стажировку в рейс вышла специалист производственного отдела Л. В. Козловская — незаурядные организаторские способности, обширные знания в области технологии производства позволяли ей занять должность главного технолога базы, а затем и должность заместителя капитан-директора по производству (после моего ухода) и оставаться в этой должности до последнего рейса РПБ «Восток».

В текущем рейсе (третий по счету) было выработано более 15 млн. банок консервов (во втором рейсе было в три раза меньше). И со всей остротой встал вопрос необеспеченности базы консервными банками. Зная технические мощности береговых предприятий (а поставку банок для базы «Восток» производили почти все береговые предприятия «Азчеррыбы»), я предоставил капитан-директору И. А. Баранову расчет, из которого выходило, что максимальная поставка банок береговых предприятий не превысит 20 млн., что явно недостаточно для полноценной загрузки производственных мощностей базы.

Выход оставался один: закупать банку в комплекте с крышкой за границей. Идея эта уже обговаривалась в конце рейса и руководством объединения «Антарктика» и капитан-директором флотилии И. А. Барановым. Было принято решение по пути следования на Родину оставить меня в Лас-Пальмасе с последующей командировкой в Испанию на предмет изучения возможности изготовления банки на существующих жестянобаночных предприятиях Испании.

Представители «СовИспан» с советской стороны (они были снабжены всеми документами) и я, как специалист, без визы и документов, фактически нелегально вылетели в Испанию из Лас-Пальмаса. А это был 1974 год, еще был жив Франко и соответствующий режим в стране.

Приземлились в Малаге, благополучно прошли контроль и начали рабочий визит на фабрику по производству банкотары. Затем посетили фабрики в Альхисире, Картахене, Ла-Корунье, Виго, Вилья-Гарсия-Де-Аросса. Учитывая мой «статус нелегала», днем мы работали на предприятиях, ночью поездом переезжали из города в город, нигде не останавливаясь в гостиницах. На всех предприятиях нас заверяли, что они перестроят свое производство на нашу банку № 3 (250 г) — онито вырабатывали банку емкостью 100- граммов. Конечно, ни о какой технической перестройке не могло быть и речи, т. к. оборудование, рассчитанное на мелкую тару, не смогло бы выдержать нагрузок при производстве более объемной банки. Только директор фабрики в ВильяГарсия-де-Аросса сеньор Рей авторитетно заявил: «Если вы заключите со мной контракт, то я полцеха оставлю производить фигурную банку для испанских потребителей, а вторую половину цеха снесу бульдозером, подготовлю площадку, выпишу из Западной Германии самое современное оборудование фирмы «КарчесХаммер», в течение трех месяцев произведу наладку и пуск оборудования и начну ВРПО производить и поставлять банку в океан по вашей потребности».

Это был единственный реальный подход к решению проблемы обеспечения флотилии «Восток» комплектной банкотарой.

я доложил по телефону руководству о результатах поездки и своих предложениях. Получил указание вылететь в Москву, идти на прием к заместителю министра РП, ведающему производством, с конкретным предложением по обеспечению флотилии «Восток» комплектной банкотарой.

Прием, оказанный заместителем министра (не буду называть его фамилию), меня ошеломил: «О какой покупке банкотары за границей может идти речь, кто позволит отдать инвалюту на жестянки, кому пришла в голову эта бредовая идея?» И т. д. Выйдя из его кабинета, долго не мог прийти в себя. Я ожидал любых трудностей в решении этого вопроса, но такой реакции не мог даже предположить.

Снова доложил по телефону руководству в Одессу о результатах визита и от И. А. Баранова услышал один-единственный вопрос: «У тебя есть с собой морская форма?». Я ответил утвердительно. Тогда он предложил: «Одевай форму, иди к министру А. А. Ишкову и любой ценой добивайся приема».

Что я на следующее утро и сделал. Попросил секретаря сообщить, что я прибыл непосредственно с корабля и хочу лично доложить Александру Акимовичу о работе флотилии «Восток» (а ведь это была его личная задумка — детище в ответ на постройку плавучих консервных заводов во Франции). В течение 15 минут я был принят министром, подробно доложил ему о результатах работы и обозначил одну проблему — катастрофическую нехватку банок и отсутствие какой-либо реальной перспективы решить ее в Союзе. Доложил о результатах переговоров с производителями тары в Испании, подчеркнув, что только одно предприятие в Вилья-Гарсия-де-Аросса может в кратчайший срок произвести поставку банки для базы. При мне были вызваны руководители производственной и технической служб министерства, им даны были конкретные указания по положительному решению всех вопросов, в том числе и финансовых. Вылетевшие в Испанию специалисты в течение недели заключили контракт на производство и поставку банкотары (это было в мае 1974 года), а уже при выходе в IV рейс, в сентябре, первая партия банок в количестве 2 млн. штук была доставлена транспортом на борт «Востока».

Только благодаря бесперебойной поставке банки выработка во втором промысловом рейсе (два первых — экспериментальные) составила 25 млн. банок, а в следующих рейсах стабильно держалась на отметке 40-50 млн. штук. Такие поставки банок транспортами были очень сложными, отнимали массу времени на перегрузку, да и в финансовом отношении снижали рентабельность производства.

И снова поиск, снова расчеты и новое предложение — установить действующие пресса на борту базы, банку вырабатывать из рулонного алюминия (не требуется последующая лакировка банки), на борту изготавливать и крышку к банке. Учитывая высокую производительность оборудования по выпуску банки, встал вопрос о значительном увеличении выпуска консервов. И снова смелая идея — построить второй консервный завод в пятом твиндеке.

Планировка, расстановка оборудования, изучение технологических потоков, увеличение штата производственной службы — все эти вопросы в течение четырех месяцев стоянки базы в Одессе были решены. И в пятый промысловый рейс база ушла с двумя функционирующими заводами. Но этот рейс был уже без меня.

11 лет непрерывной работы в океане, все помыслы и знания, силы и энергия были отданы производству. Женился в 1974 году (капитан-директор И. А. Баранов на решение всех житейских вопросов выделил семь дней), в 1976 году родился сын (об этом мне сообщили в океане в очередном рейсе). В 1977 году по возвращении из рейса я сошел на берег, чтобы посвятить себя воспитанию сына и, кажется, не потерял время зря. Сейчас сыну 32 года, кандидат экономических наук, доцент, декан ведущего факультета Приазовского технического университета (г. Мариуполь).

Хотелось бы несколько слов сказать о руководстве флотилии. Начинал я работать с бессменным капитан-директором И. А. Барановым. Специалист высокой квалификации, в совершенстве знающий морское и рыбацкое дело много десятков лет, он много внимания уделял совершенствованию технического состояния базы (а замечаний приемной комиссии при выходе из Ленинграда насчитывалось несколько томов). Требовательный к себе и подчиненным, сторонник беспрекословного выполнения устава, он в то же время находил возможность вникать во все вопросы судовой жизни и совместно с подчиненными оперативно решать возникающие проблемы в повседневной жизни флотилии.

Два рейса, по 9 месяцев каждый (1975–1977 гг.), мне выпало пройти с капитан-директором Тимофеем Степановичем Буланом. Работать с ним было легко и приятно. В совершенстве знающий все аспекты флотской профессии, умеющий нацелить коллектив на выполнение поставленных задач; широта взглядов специалиста, энергия и инициатива выделяли его в повседневной работе. Он поддерживал любую инициативу, способствующую эффективной работе флотилии. В обращении с подчиненными был выдержан, умел слушать и умел быть услышанным. Своими личными качествами снискал любовь и уважение всех, кто имел счастье с ним работать.

В 1978 году я вернулся в г. Мариуполь на рыбоконсервный комбинат на должность заместителя директора по производству, в 1986 году был назначен директором рыбкомбината, и на этой должности проработал до ухода на пенсию.

ВРПО Анатолий Алексеевич Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился 28 января 1942 года в селе Замьяны Енотаевского района Астраханской области 1960–1964 гг. —Астраханский технический институт 1965–1974 гг. —мастер, старший мастер, помощник производству, старший инженер-технолог на рыбоморозильных траулерах, плавзаводах «Мария Поливанова», «Наталья Ковшова» в СПОРП 1975-1976 гг. —заместитель директора по производству — начальник производственного 1976–1988 гг. —заместитель начальника, начальник 1988–2001 гг. —заместитель начальника управления «Югрыбтранссбыт», заместитель председателя правления ОАО «Югрефтрансфлот» по сбыту и маркетингу.

2001– 2003 гг. —начальник службы по ЦБ и контролю за вложениями ОАО «Югрефтрансфлот».

2003–2007 гг. —избран общим собранием акционеров председателем Наблюдательного совета 2007 г.–н/в —член Наблюдательного совета ОАО «Югрефтрансфлот»

• Награжден трудовым знаком отличия «Ветеран рыбного хозяйства» Государственного комитета рыбного хозяйства Украины.

Родился 16 февраля 1940 года в городе Советская Гавань Приморского края 1957–1960 гг. —Симферопольский строительный техникум ГВСУ (Главного военно-строительного управления МО СССР), факультет ПГС. В 1961 поступил в ЛИСИ 1961–1964 гг. —мастер, прораб, старший прораб СУ 1965–1972 гг. —начальникстроительного Управления № 272 треста № 49 Главзапстроя, 1972–1990 гг. —начальник стройуправлений, заместитель управляющего трестом «Камчатрыбспецстрой» Минрыбхоза СССР.

1990–1997 гг. —заместитель начальника ГУ «Азчеррыба» по инвестициям и капстроительству, г Севастополь.

• С 2000 г. проживает в Германии, счастлив двумя внуками и • Женат, имеет двух взрослых ВРПО Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился в 1938 году в деревне Островчицы Светлогорского района Гомельской области 1952–1956 гг. —окончил Ломоносовское МУ ВМФ по курсу «Кораблевождение», направлен на Дальний Восток.

1956–1965 гг. —3-й, 2-й, старший помощник капитана 1965–1966 гг. —капитан-директор РТМ-А БАМР.

1966–1969 гг. —переводится в СУОР, г. Севастополь, старшим помощником капитан-директора РТМ-Т, РТМ-С, получает рабочий диплом капитана дальнего плавания.

1969–1981 гг. —капитан-директор РТМ-Т «Лангуст» и 1975–1979 гг. —оканчивает судоводительский факультет Калининградского ВИМУ, инженер-судоводитель.

1981–1989 гг. —начальник промыслового района ЦВА, ЮВА ГУ «Азчеррыба».

1989–1992 гг. —заместитель начальника БПО «Югрыба» по безопасности мореплавания.

Родился 20 июля 1940 года в станице Старовеличковской Краснодарского края работу в СУТФ «Атлантика», где работал на рыбопромысловых судах 1970–1972 гг. —переведен на береговой рыбоконсервный комбинат в г. Севастополе —направлен в ГУ «Азчеррыба» на должность начальника отдела производства рыбной прог.

—переведен в Центральный аппарат Минрыбхоза СССР на должность заместителя начальниг.

ка Управления производства рыбной продукции и новой технологии, г. Москва.

—назначен заместителем начальника ВПО «Союзрыбпромсбыт».

—переведен на должность заместителя, а с 1984 года утвержден коллегией начальником Управления производства рыбной продукции и новой технологии Минрыбхоза СССР.

1985–1991 гг. —назначен начальником ВПО «Союзрыбпромсбыт».

ВРПО • Награжден орденом Дружбы народов и многими медалями.

Александр Михайлович Руководитель рыбного хозяйства Юга Родился в 1932 году в поселке Джаныбек Уральской области Казахской ССР 1950–1955 гг. —Астраханский технический институт рыбной промышленности и хозяйства.

1955–1957 гг. —начальник цеха добычи рыбы, главный инженер Ямского РК Магаданского рыбтреста.

1957–1959 гг. —главный инженер Ольского рыбокомбината Магаданского рыбтреста.

1959–1961 гг. —главный инженер Тауйского рыбокомбината Магаданского рыбтреста, 1961–1963 гг. —главный инженер Ольского рыбокомбината, п. Ола.

1963–1965 гг. —первый секретарь райкома КПСС, 1965–1967 гг. —главный инженер Магаданского рыбтреста, г. Магадан.

1967–1970 гг. —начальник технического отдела СУОР, 1970–1975 гг. —директор рыбоконсервного филиала СПОРП «Атлантика», г. Севастополь.

1975–1980 гг. —начальник управления МТС «АзчерВРПО 1980–1983 гг. —представитель МРХ СССР в НДРЙ, 1983–1992 гг. —заместитель генерального директора СПОРП «Атлантика» по производству.

1992–1996 гг. —заместитель генерального директора концерна «Югрыба» по коммерческой работе.

1996 г.

• Награжден орденом «Знак Почета»

Родился в 1939 году в селе Буденовка Гайворонского района Кировоградской области 1954–1958 гг. —учащийся рыбопромышленного техникума Минрыбхоза СССР, г. Белгород-Днестровский.

1958–1959 гг. —техник по добыче рыбы рыбколхоза «Свідомість» Очаковского рыбокомбината, с. Васильевка Очаковского района Николаевской области.

1959–1959 гг. —инструктор по лову рыбы, матрос моторно-рыболовной станции Очаковского рыбокомбината, г. Очаков.

—машинист-моторист морского рыбного порта Очаковского рыбокомбината, г. Очаков.

—инженер по добыче рыбы Очаковского рыбокомбината, г. Очаков.

—инженер по добыче рыбы Очаковского рыбокомбината «Азчеррыбы», г. Очаков.

—инженер по добыче рыбы рыбколхоза «Черноморец» Очаковского рыбокомбината «Азчергг.

—заместитель директора Очаковского рыбокомбината «Азчеррыбы», г. Очаков.

—директор Очаковского рыбокомбината «Азчеррыбы», г. Очаков.

—начальник отдела производства рыбной продукции и новой технологии ВРПО «Азчеррыба», —генеральный директор Ростовского научно-производственного объединения рыбной прогг.

—начальник производственного управления Минрыбхоза РСФСР, г. Москва.

ВРПО Родился 13 августа 1925 года в селе Базарный Карабулак Саратовской области 1943–1950 гг. —электромеханик. Служба в Советской Армии в городах Балоково, Ульяновске, Харькове, Ростове.

1950–1951 гг. —учащийся заочной областной московской школы, г. Москва.

1951–1957 гг. —студент Технического института рыбной промышленности и хозяйства, г. Москва.

1957–1958 гг. —инженер отдела добычи тралового флота, г. Клайпеда.

1958–1961 гг. —начальник отдела добычи, заместитель начальника по флоту и добыче базы активного лова, 1961–1963 гг. —директор конструкторско-экспериментального бюро УРП СНХ Литовской ССР, г. Клайпеда.

1963–1964 гг. —начальник Клайпедского филиала ЦПКТБ «Запрыба», г. Клайпеда.

1964–1970 гг. —главный инженер, начальник ЦБТИ Главного управления «Азчеррыба», г. Севастополь.

— начальник отдела промышленного рыболовства Главного управления Всесоюзного объедиг.

нения «Азчеррыба», г. Севастополь.

Родилась в 1947 году в деревне Лудчицы Быховского района Могилевской области Белорусской ССР 1966–1982 гг. —Севастопольский судоремонтный завод Минрыбхоза СССР, слесарь-судоремонтник, техник-плановик, инженер-экономист, старший экономист.

экономический институт по специальности инженер-экономист.

1982–1994 гг. —ВРПО «Азчеррыба», экономист, старший экономист, начальник отдела, заместитель начальника директора по 1994–1998 гг. —по приглашению руководства Госкомитета РФ по рыболовству переведена в Москву начальником управления финансов и учета Госкомрыболовства России.

1998–2011 гг. —Счетная палата Российской Федерации, ведущий инспектор, главный инспектор, зам. начальника инспекции, зам. директора департамента аппарата Счетной палаты. Действительный Государственный Советник Российской Федерации ІІІ класса, ветеран труда, почетный работник рыбного хозяйства России, почетный работник Счетной палаты России.

ВРПО Родился 20 сентября 1939 года в городе Первоуральске Свердловской области 1956–1957 гг. —разнорабочий машзавода, г. Огер Пермской области.

1957–1957 гг. —монтажник III разряда, участок радиофикации, г. Ош Киргизской ССР.

1958–1958 гг. —помощник машиниста экскаватора, г. Ош Киргизской ССР.

1958–1962 гг. —служба в рядах Советской Армии, г. Овруч Житомирской области.

1962–1963 гг. —электрослесарь КИП Первоуральского новотрубного завода Свердловской области.

1963–1965 гг. —судовой трубопроводчик ПМ-127, г. Севастополь.

1965–1966 гг. —слесарь-судокорпусник СУОР, г. Севастополь.

1966–1969 гг. —инженер-нормировщик СРЗ СПОРП «Атлантика», г. Севастополь.

1969–1971 гг. —старший инженер-нормировщик, старший инженер-экономист СРЗ СПОРП «Атлантика», —окончил Севастопольский приборостроительный институт.

1970 г.

1971–1971 гг. —строитель судов СРЗ СПОРП «Атлантика», г. Севастополь.

1971–1973 гг. —старший мастер — начальник трубомедницкого участка цеха № 1; начальник трубомедницкого цеха № 7 СПОРП «Атлантика», г. Севастополь.

1973–1973 гг. —сменный помощник начальника плавдока СРФ СПОРП «Атлантика», г. Севастополь.

1973–1974 гг. —строитель судов СРФ СПОРП «Атлантика», г. Севастополь.

1974–1976 гг. —заведующий сектором отдела внедрения в производство передового опыта и нормативов по труду ЦПКТБ ВРПО «Азчеррыба», г. Севастополь.

1976–1977 гг. —старший инженер отдела ОТЗП и РК ВРПО «Азчеррыба».

1977–1978 гг. —и. о. начальника отдела организации труда, заработной платы и рабочих кадров ВРПО «АзВРПО —начальник ОТЗП и РК ВРПО «Азчеррыба», г. Севастополь.

1978 г.

Родилась 13 января 1939 года в селе Шировка Куриловского района Саратовской области 1956–1961 гг. —учеба в Саратовском юридическом 1961–1975 гг. —работа юристом на предприятиях.

1975–1981 гг. —юрист коммерческого отдела, юрист 1981–1983 гг. —начальник юридического отдела 1983–1988 гг. —старший юрисконсульт юридического • В Севастополе существовал один ведомственный арбитраж при ВРПО «Азчеррыба», который занимался разрешением хозяйственных споров между предприятиями всего бассейна. Однако моя деятельность не ограничивалась только руководством отдела и рассмотрением споров. Приходилось участвовать практически во всех организационных мероприятиях, осуществляемых руководством.

ВРПО Людмила Николаевна Руководитель рыбного хозяйства Юга Родилась 3 января 1955 года в городе Ейске Краснодарского края РФ —окончила Ленинградский финансовог.

экономический институт им. Н. А. Вознесенского по специальности «Экономическая кибернетика».

1977–1985 гг. —работала на инженерных должностях в ЦПКТБ «Азчеррыба» в подразделениях автоматизированных систем 1985–1996 гг. —работала ведущим, главным специалистом ВРПО «Азчеррыба», начальником отделов маркетинга, финансовоэкономических экспертиз, советником —работала начальником ГУ экономики 1998 г.

Севастопольской городской госадминистрации.

• Принимала участие в деятельности рабочих групп, комиссий, комитетов Министерства рыбного хозяйства СССР и бассейновых структур по разработке схем управления отраслью, стратегических проектов и программ, проведению интерактивных тренингов, семинаров, имитационных и ролевых деловых игр, направленных на оптимизацию процессов управления бассейновыми структурами. В составе консалтинговой компании разрабатывала бизнес-планы и инвестиционные проекты для привлечения финансовых ресурсов в развитие предприятий рыбной отрасли Южного бассейна. Участвовала в работе международных трейд-клубов, межрегиональных и отраслевых программ.

Родилась 29 мая 1952 года в городе Ростов-на-Дону 1970–1973 гг. —работала в СУТФ техником конструкторского бюро.

экономический институт по специальности «Экономика и организация 1973–1986 гг. —работала на инженерных должностях в ЦПКТБ «Азчеррыба» в отделе экономических обоснований и исследований.

1986–1996 гг. —работала ведущим, главным специалистом ВРПО «Азчеррыба», заместителем начальника отделов маркетинга, финансово-экономических экспертиз БПО «Югрыба».

• Принимала участие в разработке инструкций и нормативных документов по отраслевой специфике, организационно-функциональных структур предприятий концерна «Югрыба», методики анализа финансово-хозяйственной деятельности, инновационных схем управления отраслью, стратегических проектов и программ. В составе консалтинговой компании разрабатывала бизнес-планы и инвестиционные проекты для привлечения финансовых ресурсов в развитие предприятий Южного бассейна.

• Со второй половины 90-х годов работала на различных должностях в аппарате налоговой службы, заместителем председателя Государственной налоговой администрации в г. Севастополе, по распределению функций осуществляла патронат предприятий рыбной отрасли.

ВРПО Родился в 1927 году в селе Полтевы-Пеньки (ныне Восход) Кадомского района Рязанской области 1944–1944 гг. —счетовод Енкаевского сельпо Кадомского района Рязанской области.

1944–1949 гг. —ученик школы связи учебного отряда в городе Кронштандт, КБФ. Специалист, старший специалист 8-го отдела штаба Юга Балтийского флота, г. Балтийск.

1949–1953 гг. —старший специалист СПС 8-го отдела, офицер 8-го отдела управления МГШ ВМС, г. Москва.

1953–1953 гг. —офицер 8-го отдела штаба ЧФ, г. Севастополь.

1953–1955 гг. —слушатель спецкурсов усовершенствования офицерского состава, г. Краснодар.

—окончил училище специальной связи.

1955 г.

—экстерном окончил 10 классов вечерней школы.

1958 г.

1955–1963 гг. —офицер 8-го отдела штаба КЧФ, старший телеграфный механик КУС КЧФ, помощник командира по спецсвязи, г. Севастополь.

1963–1965 гг. —начальник Первого отдела ГУ «Азчеррыба», г. Севастополь.

—начальник Второго отдела ГУ «Азчеррыба», г. Севастополь.

1965 г.

Родился 25 мая 1925 года в селе Урух Ирафского района, Северная Осетия ский институт, кредитно-экономический факультет.

1951–1957 гг. —работал в Крымоблкомбанке Автономной республики Крым в должностях от старшего контролера-ревизора до начальника отдела финансирования строительства.

1957–1961 гг —заместитель председателя Севастопольского Горплана.

1961–1962 гг. —директор Севастопольской мебельной фабрики.

1962–1979 гг. —заместитель начальника планово-экономического отдела ГУ «Азчеррыба».

—директор Совета управления Советско-Мозамбикского рыбохозяйственного общества «Мог.

1980–1983 гг. —работал на должности заместителя начальника Севастопольского экспериментально-конструкторского бюро по подводным исследованиям (СЭКБП) «Азчеррыба», впоследствии переименованного в компанию «Моллюск-индустрия».

• Награжден медалями, почетными грамотами, благодарностями руководства отрасли и государства.

ВРПО 1957–1962 гг. —студент Астраханского технического института рыбной промышленности и хозяйства.

1962–1963 гг. —мастер прессового отделения Астраханского завода резинотехнических изделий.

1963–1970 гг. —мастер, старший мастер по добыче рыбы, помощник капитан-наставника по добыче, старший мастер-наставник на судах Севастопольского управления тралового флота, г. Севастополь.

1970–1976 гг. —начальник отдела по добыче рыбы Севастопольского производственного объединения рыбной промышленности «Атлантика», г. Севастополь.

1976–1979 гг. —заместитель генерального директора СПОРП «Атлантика», г. Севастополь.

1979–1982 гг. —загранкомандировка в Иракскую Республику. Директор отдела рыболовства, заместитель генерального директора Советско-Иракского общества «Рафрыба», г. Басра.

1982–1985 гг. —заместитель начальника отдела промышленного рыболовства Всесоюзного рыбопромышленного объединения «Азчеррыба».

Родился 12 мая 1925 года в городе Ногинске Московской области 1943-1944 гг. —курсант Московского инженерного 1944-1945 гг. —лейтенант, командир саперного взвода, 1-й Украинский фронт.

1945–1968 гг. —служба в Военно-Морском флоте.

1968–1997 гг. —ВРПО «Азчерыба», инженер, старший инженер, ведущий инженер БИП • Его профессиональные и человеческие качества были таковы, что он проработал референтом у начальников Главка «Азчеррыба» от Денисенко И. Ф. до Усанина А. С.

ВРПО

РЫБНОЙ ПРОМЫшЛЕННОСТИ

Основанный в 1932 году Киевский рыбопромышленный техникум, первым директором которого был Мовчан Василий Архипович, по решению Украинского правительства был перебазирован в г. Херсон в 1932/33-м учебном году. В 1933 году директором стал Золотарев Михаил Иванович, а в 1934 году руководство обратилось к Микояну А. И. с просьбой о переподчинении техникума Наркомату пищевой промышленности. Председатель СНХ УССР Чубарь поддержал данную просьбу, и с июня 1934 года техникум стал называться Херсонским мореходным техникумом Наркомата пищевой промышленности.

Большая заслуга в становлении техникума принадлежала одному из первых директоров — Синицыну Вадиму Георгиевичу, который возглавил учебное заведение перед Великой Отечественной войной. Под его руководством в августе 1941 года техникум был эвакуирован в Дагестан (г. Махачкала), где продолжал выпускать специалистов, большое количество которых было отправлено на фронт. В годы войны студенты техникума после учебы занимались промыслом рыбы на Каспии, работали на предприятиях, выпускавших продукцию для фронта, в госпиталях, сооружали оборонные объекты. В мае 1944 года техникум возобновил свою деятельность в Херсоне.

В послевоенные годы в стране была проведена реорганизация морских учебных заведений из техникумов в училища закрытого типа. В соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 17 августа 1950 года за № 12937-р, техникум был реорганизован в мореходное училище рыбной промышленности, до 1960 года бессменным начальником которого продолжал быть Синицын В. Г. Под его руководством проходило развитие училища, была сооружена водная станция (затон), где на катере «Южанин» будущие капитаны приобретали первый опыт швартовок, созданы механические мастерские для механиков и радистов, спортивный комплекс, построено нынешнее административное здание.

Сменил его на этом посту Посылин Константин Сергеевич. В 1961 году начальником училища был назначен Горбач Николай Яковлевич — энергичный, волевой человек, вложивший немало труда в развитие материально-технической базы училища и возглавлявший его до 1976 года. В этот период учебные и жилые площади училища выросли более чем в 2 раза: построено общежитие, корпус механиков, 9-этажный корпус, расширена и благоустроена водная станция. В последующие годы училище возглавляли Сергиенко Леонид Иванович, Камчатка Юрий Иванович, Комаров Сергей Федорович. К сожалению, их уже нет в живых. После Сергея Федоровича Комарова начальником училища был Ревунов Георгий Иванович (2000–2003 гг.), а с 2003 года — Стасюк Константин Сергеевич.

Хочется вспомнить и заместителей начальника училища — Героя Советского Союза Коваленко А. Я., Волкова Я. П., Максимова П. Г., Мороза В. К., Шевцова И. В. и многих других.

Учебно-воспитательный процесс обеспечивают свыше 70 преподавателей, большинство из которых имеют высшую и первую категорию (пятеро — кандидаты наук), а также воспитатели и командиры рот. Среди преподавателей училища 14 прежних его воспитанников, в их числе Филиппов В. А., Аксенов В. Е., Лукаш В. А., Шевченко Н. И., Остапенко Н. Т., Мишуков Н. С., Кучма И. А. и другие. Большой вклад в обучение и воспитание курсантов вносят и ветераны училища, проработавшие в нем более 20 лет. Это — Заболотный В. Ф., Песоцкая В. И., Винниченко Л. И., Тетерюк Н. И., Прудова Г. С.

За годы существования в училище подготовлено свыше 20 тысяч специалистов для рыбной отрасли, свыше 500 специалистов из 35 стран Азии, Африки и Латинской Америки (1963–1993 гг.).

В училище работает центр культуры им. Леси Украинки, которым руководят муж и жена Волковы — Валентин Семенович и Валентина Константиновна. Центр вносит огромный вклад в воспитание молодого поколения.

В настоящее время училище является высшим учебным заведением 1-го уровня аккредитации и осуществляет подготовку специалистов по программе младший специалист. Основная цель училища — подготовка квалифицированных специалистов для рыбопромыслового и транспортного флота Государственного департамента рыбного хозяйства. Кроме этого, училище обеспечивает переподготовку и повышение квалификации специалистов различных морских специальностей.

ВРПО Начальник училища Стасюк Константин Сергеевич с курсантами Сдав дела капитан-директора ПБ «Советская Бурятия» капитану дальнего плавания Валентину Михайловичу Хрулеву в середине февраля 1980 года, я, сначала с большим тру- дом, окунулся в управленческую структуру флота и всей рыбной промышленности Камчатки — «Камчатрыбпром». Сначала начальником отдела безопасности мореплавания (приняв дела у замечательного рыбака капитана дальнего плавания Войцеха Валерия Александровича), затем, с приходом в руководство «Камчатрыбпрома» Виктора Петровича Потапенко, с сентября 1980 года стал его заместителем по эксплуатации флота и снабжению. Работая с такими профессионалами своего дела, как Заварин Олег Антонович, Старцев Александр Павлович, Панин Евгений Владимирович, Тимошенко Сергей Васильевич, Топчий Валерий Викторович, Михайлов Владимир Михайлович, Герт Валентин Владимирович, я приобрел бесценный опыт взаимоотношений людей в производстве, познал сложность лососевых путин, дальних и ближних морских рыболовных экспедиций, глубину ценности человеческой жизни на море и методы и способы борьбы за эту жизнь. Все больше меня увлекала экономика рыбного хозяйства, все больше накапливалось непонимание множества экономических нормативов, стоящих на пути к прибыли, неких вех в экономической модели планового хозяйства, следуя которым значительно снижалась экономическая эффективность процесса добычи, переработки и сбыта рыбопродукции. Все это не выходило из головы ни на работе, ни в отпуске.

В июне 1984 года из ВРПО «Дальрыба» на меня запросили анкету для возможного направления в Академию народного хозяйства при СМ СССР. Я не стал возражать, так как возможно в учебе я получу ответы по многим экономическим проблемам рыбного хозяйства, которые не укладываются в моем сознании до сих пор.

Позже, в отпуске, я получил информацию, что утвержден слушателем АНХ при СМ СССР 532 на два года, с отрывом от производства. Сдав дела в «Камчатрыбпроме» Сергею Васильевичу Тимошенко, 1 сентября 1984 года я приступил к учебе. Кроме меня от отрасли был еще Владимир Федорович Корельский, представитель ВРПО «Севрыба», с которым мы неплохо подружились. Мы с удовольствием ринулись в аудитории, так как рассчитывали узнать точнее, чем же политическая экономика социализма отличается от капиталистической и в какую сторону.

К сожалению, имея за плечами самую активную часть жизни длиной в 37 лет, кроме идеологических критериев в пользу социализма, социалистического хозяйствования, ежедневно звучащих из всех СМИ, я не имел возможности узнать другую точку зрения, основанную на противном — на конкретных экономических выкладках свободного рынка, которые, как нам представлялось, должны водиться в научной и околонаучной среде огромной державы, тем более в ее столице.

Учебный год пролетел незаметно, был полон новых знакомств, причем не только в узкоотраслевой среде Минрыбхоза СССР. Изучение структур Госплана и Минфина СССР, их посещение, знакомства с руководителями, прослушивание лекций академиков: Аганбегяна, Шаталина, Велихова, молодых ученых: Гавриила Попова, Александра Хандруева и других во многом способствовало осмыслению того положения в экономике страны, которое сложилось. Я научился отличать (как сегодня бы сказали) чисто «зомбированного» идеологического лектора от действительно думающего экономиста. Я научился читать газеты, особенно экономические, и когда в марте 1985 года прослушал лекции Министра рыбного хозяйства СССР Каменцева В. М., я понял, что уже могу различать, где идеология, а где приукрашенная под эту идеологию экономика.

Наш министр разочаровал меня изложением, из которого стало ясно, что его представление о состоянии рыбного хозяйства коллосально отличается от действительности, особенно на дальневосточных окраинах России. Из более чем 200 человек в аудитории, от рыбного хозяйства нас было двое. Большинство не вникало в суть изложения. Они смотрели на 50-летнего министра — стройного, худощавого и говорившего без бумаги по памяти, что вызывало обВРПО щий восторг и бурные аплодисменты слушателей. А когда перешли к вопросам, и я задал свой — его реакция и ответ обескуражили меня еще больше, так как он не знал ответа и ответил не по теме, но этого, наверное, никто и не заметил. Однако он догадался, что такой вопрос мог задать только работник отрасли, и как-то зло посмотрел в мою сторону. Я понял, что ничего хорошего это мне не сулит, но все-таки получил урок общения с министром Правительства СССР.

В конце марта 1985 года после беседы с заместителем министра рыбного хозяйства СССР Ширяевым Евгением Дмитриевичем, я уяснил, что второй курс Академии мне придется заканчивать заочно.

Учитывая приход к власти нового молодого Генерального секретаря ЦК КПСС, новые тезисы апрельского 1985 года Пленума ЦК КПСС, в конце сдачи сессии за первый курс АНХ в мае 1985 года, я уже был даже рад тому, что меня отзывают на производство. После командировки на две недели в Народную Республику Болгарию, где я познакомился с министром рыбного хозяйства Болгарии Лазарем Яневым, я получил назначение на должность заместителя начальника ВРПО «Дальрыба» в г. Владивосток. Моя жена Зина и сыновья встретили эту новость без паники, сдержанно, а Зина даже улыбнулась и сказала: «Владивосток, так Владивосток».

ВЛАДИВОСТОК. ВРПО «ДАЛЬРЫБА» (1985 г.) 25 июля 1985 года я вошел в кабинет начальника ВРПО «Дальрыба» Котляра Николая Исааковича и как положено по форме представился. Николай Исаакович как будто ждал меня, мы тепло поздоровались. Здесь же оказался 1-й заместитель начальника Москальцов Юрий Иванович, заместитель начальника Антонюк Николай Сергеевич, главный инженер ВРПО Орел Юрий Григорьевич, которого я хорошо знал, т. к. он работал главным инженером «Камчатрыб- прома». Юрий Григорьевич очень обрадовался и сказал: «Ну хоть еще один камчадал в Главке появился, а то спасу нет, одни приморцы и сахалинцы. Теперь будет легче». Мы все посмеялись. На что Николай Исаакович тоже заметил: «Не волнуйся, здесь будут бить не по паспорту с пропиской».

Разговор был недолгим, но содержательным. Начальник ВРПО обрисовал круг моих обязанностей, ввел в текущую обстановку и добавил, как бы шутя: «Слышал, что ты хочешь заставить носить всех форменную одежду — это неплохо. Но ко мне не приставай, я уже пробовал, фигура у меня не стандартная, не подходит. Обещаешь?»

Обещаю — сказал я, как бы поддерживая общий дружелюбный настрой разговора начальника со своими замами.

Этот период работы в аппарате ВРПО «Дальрыба» — штабе рыбного хозяйства Дальнего Востока, был самым лучшим и малооблачным периодом моей работы. Во-первых, я влился в слаженный коллектив специалистов-профессионалов, во-вторых, я был молод, крепок и спал через раз, как говорится. Рыбное хозяйство Дальнего Востока было огромным. В состав ВРПО «Дальрыба» входило 6 крупных производственных объединений. Самое крупное было ПО «Приморрыбпром», добывающее более 1 млн. тонн рыбы в год. В него входили:

1. Находкинская база активного морского лова (БАМР).

2. Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота (ВБТ РФ).

3. Преображенская база тралового флота (бухта Преображения).

4. База сейнерного флота имени Надибаидзе.

5. Рыбокомбинаты: Владивостокский, Ханкайский, ДВ база по добыче морепродуктов, Дальнереченский бондарный завод, Управление материально-технического снабжения «Приморрыбснаб», производственно-техническое управление связи, жилищно-коммунальное управление, торговый комплекс «Дары моря».

В Приморрыбпроме были производственные единицы — рыбозаводы: «Валентин», Светлая, Славянка, Путятин, Каменский, Владимирский тарный завод, фабрика орудий лова, Уссурийский рыбный завод.

Вторым по объему производства выходило ПО «Камчатрыбпром» с выловом более тыс. тонн в год, с таким же набором производственных баз флотов и береговых предприятий.

Далее следовало ПО «Сахалинрыбпром» с уловом около 550 тыс. тонн в год, ПО «Хабаровскрыбпром» — 150 тыс. тонн, ПО «Магаданрыбпром» с уловом 80 тыс. тонн в год и ПО «Дальморепродукт» — 100 тыс. тонн год.

Напрямую замыкались на ВРПО:

1. Тихоокеанское управление рыбопромышленной разведки (Турниф).

2. Приморский крайрыбколхозсоюз, Сахалинский облрыбакколхозсоюз, Камчатский облрыбакколхозсоюз, Хабаровский крайрыбакколхозсоюз.

3. Управление «Востокрыбхолодфлот».

4. Управление «Дальморепродукт».

5. Владморрыбпорт.

6. Находкинский морской рыбный порт.

7. Морской рыбный порт бухты Троицы.

8. Строительный трест «Приморспецрыбстрой».

9. Управление материально-технического снабжения (УМТС ВРПО «Дальрыба»).

10. Управление «Дальрыбсбыт».

11. Центральное производственно-конструкторское техническое бюро (ЦПКТБ) с филиалами в Петропаловске-Камчатском и Южно-Сахалинске.

12. НПО «Дальтехрыбпром».

13. Мореходные училища: Дальневосточное (г. Находка), Владивостокское (ВИМУ), Сахалинское (г. Невельск) и Камчатское (ПКМУ).

14. Петропавловск-Камчатский рыбопромышленный техникум.

Общий улов по отчету 1985 года ВРПО «Дальрыба» составил — 4167145 тонн, в том числе:

Все это производили 176 506 работников. Они выпустили 1 504 097 тонн рыбо- и морепродуктов, при норме потребления рыбо- и морепродуктов на душу населения того времени 20 кг/чел в год. Дальневосточные рыбаки кормили 75,2 млн. человек, или 30% населения СССР.

И какая это была рыбопродукция (1985 год):

в т. ч. лососевая — 3155 т и икра прочих рыб (минтаевая, тресковая) — 13811 т ВРПО Всего 1504097 т пищевых рыботоваров и 1303394000 банок консервов, и каких!:

g Пресервы, в том числе:

Всего консервов 1 303 394 тыс. условных банок (ТУБ), 30% союзного производства.

При этом на судах (плавбазах и плавзаводах) выпустили 1 037 100 000 банок, на береговых заводах 266,3 (МУБ), при коэффициенте использования консервных мощностей:

Из этих цифр видно, что флот — это основа рыбного хозяйства страны.

На конец 1985 года в составе флота ВРПО «Дальрыба» находилось:

Всего 4741 ед.

Суммарная мощность главных двигателей судов................. 2973136 л. с.