МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Тихоокеанский государственный университет»

Утверждаю

Проректор по учебной работе

_ С.В. Шалобанов «»_ 2011 г.

ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта»

ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО

Утверждена научно-методическим советом университета для направления подготовки в области технологии транспортных процессов.

Специальность «Организация и безопасность движения».

Специализация 01 «Экспертиза и расследование ДТП»

Хабаровск 2011 г.

Программа разработана в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта, предъявляемыми к минимуму содержания дисциплины и в соответствии с примерной программой дисциплины, утвержденной департаментом образовательных программ и стандартов профессионального образования с учетом особенностей региона и условий организации учебного процесса Тихоокеанского государственного университета.

Программу составила Мартыненко преподаватель Надежда Николаевна кафедры «ЭАТ»

Программа рассмотрена и утверждена на заседании кафедры ЭАТ протокол № 15 от «16» июня 2011 г Зав. кафедрой _ «_16_» 06 2011 г. Володькин П.П.

Программа рассмотрена и утверждена на заседании УМКС и рекомендована к изданию Протокол № от « » 2011 г.

Председатель УМКС _ «_16_» 2011 г. Володькин П.П.

Декан факультета «» _ 2011 г. Фейгин А.В.

1 ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

1.1 Цели и задачи изучаемой дисциплины Изучение дисциплины «Транспортное право» ставит целью ознакомление студентов с правовыми нормам, регламентирующими общественные отношения в области автотранспортного производства. В практической деятельности автомобильного транспорта участвуют многие тысячи автотранспортных предприятий и организаций, заняты и используются услугами транспорта миллионы людей, организаций и учреждений. Естественно, что надлежаще организовать деятельность по своевременному перемещению грузов, пассажиров, багажа и почты, обеспечить культурное обслуживание пассажиров, их безопасность, сохранность перевозимых грузов и багажа, рациональное использование подвижного состава и сокращение транспортных расходов возможно только на основе четкого урегулирования прав и обязанностей всех участников транспортного процесса.

Знание правовых норм и строгое их соблюдение – необходимое условие эффективной работы специалиста в области эксплуатации автомобильного транспорта.

Цель изучения дисциплины «Транспортное право» – дать систему теоретических знаний и практических навыков по российскому законодательству в сфере эксплуатации автомобильного транспорта применительно к деятельности специалиста по организации перевозок и управлению на автотранспорте.

Задача изучения дисциплины – формирование комплексного подхода к организации перевозок на АТП в условиях коммерциализации продажи автотранспортных услуг при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

1.2 Требования к уровню освоения содержания дисциплины В результате освоения дисциплины «Транспортное право» студент должен:

знать:

понятие правовой нормы, виды правовых норм, юридическая иерархия правовых норм. Источники права, основные принципы и особенности автотранспортных правоотношений;

нормативные акты, их содержание и правила пользования;

порядок составления договоров перевозки и их формы;

взаимоотношения автотранспортных предприятий и организаций между собой, с предприятиями других видов транспорта и с клиентами при осуществлении перевозок во всех видах сообщения;

правила предъявления и рассмотрения претензий и исков;

порядок возмещения вреда, причиненного автотранспортными предприятиями имуществу и личности;

составить договор перевозки;

заполнять товарно-транспортную документацию, коммерческие акты;

оформить претензию, иск, рассчитать сумму претензии и иска;

должен иметь представление о:

управлении на автомобильном транспорте;

органах, отвечающих за соблюдение безопасности на автомобильном транспорте;

лицензировании и сертификации транспортной деятельности;

особенностях перевозки различных видов груза (негабаритные, опасные) и пассажиров;

автотранспортных средств.

Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы Вид итогового контроля по семестрам экзамен курсовая работа (КР) Вид итогового контроля самостоятельной работы без отчетностей расчетно-графические работы (РГР) реферат домашние задания (ДЗ) лабораторные работы (ЛР) Самостоятельная работа В том числе:

на выполнение КР на выполнение ДЗ на экзаменационную сессию Тема 1 Понятие, принципы и источники транспортного права. Взаимодействие транспортного права с другими отраслями права Предмет и задачи курса. Цель изучения дисциплины. Нормативные документы.

Источники права.

Понятие и состав, виды и формы, классификация и юридическая иерархия правовых норм. Действие правовых норм в пространстве, во времени, по кругу лиц.

Взаимодействие транспортного права с административным, уголовным, гражданским, конституционным, трудовым, муниципальным и другими отраслями права. Принципы транспортного права.

Нормативные документы в области обеспечения безопасности перевозок. ФЗ «О безопасности дорожного движения». Правила и международные соглашения об обеспечении перевозок.

Тема 2 Классификация дорог. Требования, предъявляемые к автомобильным дорогам. Дорожный фонд. Классификация перевозок.

Определения, классификация дорог и ее правовое значение.

Требования предъявляемые к автомобильным дорогам. Весогабаритные ограничения транспортных средств. Нагрузка на ось, весовой контроль.

Прекращение и ограничение движения по дорогам общественного пользования.

Дорожные фонды, понятие и виды, доходные и затратные статьи. Транспортный налог, понятие и способы расчета, история появления и международная практика.

Классификация перевозок и ее правовое значение.

Тема 3 Управление на автомобильном транспорте. Министерство транспорта РФ. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Дальневосточное управление государственного автодорожного надзора Управление на транспорте: понятие, назначение, система органов. Минтранс РФ:

функции, задачи, структура, полномочия.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта: функции, задачи, структура, полномочия. Дальневосточное управление государственного автодорожного надзора. Органы местного самоуправления и городская администрация.

ГИБДД: функции, задачи, структура (службы и комиссии дорожного движения), полномочия.

Тема 4 Лицензирование и сертификация транспортной деятельности Цели и задачи лицензирования и сертификации транспортной деятельности.

Виды деятельности, подлежащие лицензированию на транспорте. Виды сертификации на транспорте.

Органы, ответственные за проведение лицензирования и сертификации на автомобильном транспорте. Основные требования для получения лицензии и сертификата. Последствия за ненадлежащее выполнение или нарушение лицензионных и требований и условий.

Тема 5 Виды договоров на транспорте. Договор перевозки груза.

Понятие и виды договоров перевозки грузов. Предварительный и публичный, устный и письменный, разовый заказ, годовой договор и заявка.

Взаимоотношения перевозчика, грузоотправителя и грузополучателя при перевозке груза. Порядок сдачи-принятия перевозчиком груза, экспедирование, пломбирование, объявление ценности на груз, определение веса груза.

Товаросопроводительные документы на груз: товаротранспортная накладная (ТТН) и акт замера (взвешивания), правовое значение, порядок оформления.

Ответственность, вытекающая из договора перевозки груза.

Тема 6 Правила перевозки различных видов грузов. Перевозка почты. Прямое смешанное сообщение (ПСС).

Организация перевозок различных видов груза (крупногабаритный, тяжеловесный, опасный, скоропортящийся), международная перевозка опасных грузов. Требования к подвижному составу. Получение разрешений в компетентных органах, составление маршрутов движения и сопровождение транспортных средств.

Особенности организации перевозки почты.

Особенности организации прямого смешенного сообщения. Узловые соглашения. Распределение ответственности при ПСС.

Тема 7 Правила перевозки пассажиров и багажа Организация перевозки пассажиров и багажа. Особенности перевозки детей.

Требования к подвижному составу для перевозки людей.

Права и обязанности перевозчика и пассажира при перевозке. Ответственность, вытекающая из договора перевозки пассажира и багажа.

Тема 8 Правовое регулирование международных перевозок Организация безопасности при перевозке грузов и пассажиров в международном сообщении. Допуск перевозчика на международные перевозки. Таможенный перевозчик. Международные межправительственные соглашения и конвенции.

Требования к подвижному составу для перевозки грузов и пассажиров в международном сообщении. Экологические нормативы. Порядок прохождения государственной границы, виды контроля на границы, пошлины и сборы.

Документы на транспортное средство, на водителя, на груз (пассажиров) необходимые для международной перевозки. Ответственность за нарушение правил перевозки в международном сообщении. Каботажные перевозки.

Ответственность при международных перевозках.

Тема 9 Обязательное и добровольное страхование на автомобильном транспорте Понятие и значение страхования, основные термины. Страховой случай, страховые выплаты, выгодоприобретатель.

Страхование жизни и здоровья. Страхование рисков и ущерба (КАСКО).

Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО).

Страхование при международных перевозках.

Тема 10 Ответственность физических и юридических лиц, возникающая при эксплуатации автотранспортных средств Виды ответственности. Понятие, формы и основания имущественной ответственности. Гражданский кодекс РФ (ГК РФ) и Устав автомобильного транспорта РФ (УАТ РФ).

Административная и уголовная ответственность на автотранспорте. Кодекс об административных правонарушениях РФ (КоАП РФ) и Уголовный кодекс РФ (УК РФ). Разграничение понятия правонарушения и преступления. Квалификация, основания, состав, субъективная и объективная сторона, смягчающие и отягчающие факторы.

Транспортное средство как источник повышенной опасности.

Тема 11 Претензионный порядок. Судебная система РФ. Судебный процесс Претензионный порядок: юридическое значение, сроки. Порядок оформления и предъявления претензий.

Система судов в РФ: суды общей юрисдикции, арбитражные, конституционный, третейский суд. Особенности рассмотрения споров в различных инстанциях.

Подведомственность и подсудность Судебное разбирательство: порядок и участники судебного процесса. Этапы судопроизводства. Вынесение и исполнение судебных решений. Заочное производство, апелляции и кассации, пересмотр дела.

Итого – 17 часов лекций Таблица 2 – Разделы дисциплины и виды занятий и работ Понятие, принципы и источники Взаимодействие транспортного права с другими отраслями права.

Классификация дорог. Требования, предъявляемые к автомобильным дорогам. Дорожный фонд.

Классификация перевозок Управление на автомобильном транспорте. Министерство транспорта РФ. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Дальневосточное управление государственного автодорожного надзора.

Лицензирование и сертификация транспортной деятельности.

Виды договоров на транспорте.

Договор перевозки груза.

Правила перевозки различных видов грузов. Перевозка почты.

Прямое смешанное сообщение Правила перевозки пассажиров и Правовое регулирование международных перевозок.

Обязательное и добровольное страхование на автомобильном Ответственность физических и юридических лиц, возникающая при эксплуатации автотранспортных средств.

Претензионный порядок. Судебная система РФ. Судебный процесс.

Занятие 1 Взаимосвязь транспортного с другими отраслями права Задание: Законодательство, право, отрасль права. Связь транспортного с другими отраслями права: гражданским, конституционным, трудовым, административным, уголовным, муниципальным, процессуальным и т.д. Выявление основных принципов права, презумпции.

Цель: Определение места и роли транспортного права в системе российского законодательства.

Исполнение: Работа выполняется группой под руководством преподавателя.

Первая часть занятия – проведение входного контроля по выявлению остаточных знаний по основным вопросам права. Вторая часть – обсуждение выявленных проблем и пожеланий о целях изучения дисциплины. Третья часть – определение места транспортного права.

Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 2 Нормы права Задание: Изучение теоретических вопросов по нормам права: понятие, классификация, виды и формы, иерархия, структура, действие в пространстве, времени, по кругу лиц. Субъект и объект правоотношений (правовой статус юридических и физических лиц: правоспособность, дееспособность, деликтоспособность, эмансипация).

Цель: Закрепление лекционного материала и установление взаимосвязей теории и практики (приведение примеров).

Исполнение: Работа выполняется группой под руководством преподавателя.

Первая часть занятия – выдача вопросов к самоподготовке. Вторая часть – заслушивание докладов по выданным вопросам и дискуссия на данную тему. Третья часть – опрос: проверка усвоения материала.

Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 3 Сделки Задание: Изучение теоретических вопросов по сделкам: понятие, виды и формы сделок. Договор: условия, порядок заключения, классификация. Недействительность сделок: оспоримые и ничтожные сделки, недействительность части сделки, последствия недействительности сделки.

Цель: Познакомиться с положениями гражданского кодекса о сделках, порядке их заключения и последствиях расторжения.

Исполнение: Работа выполняется группой под руководством преподавателя.

Первая часть занятия – выдача вопросов к самоподготовке. Вторая часть – заслушивание докладов по выданным вопросам и дискуссия на данную тему. Третья часть – опрос: проверка усвоения материала.

Время выполнения работы – 3 часа.

Занятие 4 Договор перевозки Задание: Изучение теоретических вопросов по договору перевозки: провозная плата, ответственность, сроки исковой давности. Виды договоров: устный и письменный, присоединения, публичный, предварительный и реальный. Аренда транспортного средства с экипажем и без, фрахтование, лизинг автомобилей.

Цель: Познакомиться с положениями гражданского кодекса о договоре перевозки, порядке их заключения и последствиях расторжения.

Исполнение: Работа выполняется группой под руководством преподавателя.

Первая часть занятия – выдача вопросов к самоподготовке. Вторая часть – заслушивание докладов по выданным вопросам и дискуссия на данную тему. Третья часть – опрос: проверка усвоения материала.

Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 5 Оформление товаросопроводительной документации Задание: Путевой лист. Товаротранспортная накладная. Договор перевозки.

Цель: Освоить методику составления договоров перевозки, заполнение путевой и товаросопроводительной документации.

Исполнение: Работа выполняется группой под руководством преподавателя.

Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – составление договоров, заполнение путевой и товаросопроводительной документации. Третья часть – проверка правильности заполнения.

Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 6 Решение задач по имущественной ответственности возникающей при исполнении договора перевозки грузов и пассажиров Задание: Выдача условий задач.

Цель: Освоить методику решения задач.

Исполнение: Работа выполняется группой под руководством преподавателя.

Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера.

Третья часть – проверка правильности выполнения.

Время выполнения работы – 2 часов.

Занятие 7 Решение задач по административной и уголовной ответственности возникающей при эксплуатации транспортного средства Задание: Выдача условий задач.

Цель: Освоить методику решения задач, требования к составлению претензий и исков.

Исполнение: Работа выполняется группой под руководством преподавателя.

Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера.

Третья часть – проверка правильности выполнения.

Время выполнения работы – 2 часов.

Занятие 8 Составление претензии и исков. Решение задач на сроки исковой давности.

Задание: Составление претензии и иска. Выдача условий задач.

Цель: Освоить требования к составлению претензий и исков, методику определения сроков исковой давности.

Исполнение: Работа выполняется группой под руководством преподавателя.

Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера.

Третья часть – проверка правильности выполнения.

Время выполнения работы – 2 часа.

Таблица 4 – Практические занятия и их взаимосвязь с содержанием п/п содержанию сделки, недействительность части сделки, последствия 6 5,6,7,8,9, 7 5,6,7,8,9, Входной контроль – контроль остаточных знаний студентов проводится на первом практическом занятии в виде вопросов по основным темам тех дисциплин, на которых базируется изучение дисциплины.

Текущий контроль проводится по результатам усвоения лекционного материала.

Выходной контроль проводится при проведении зачетного занятия.

Проверяется объем знаний теоретических вопросов.

1. Правоотношения, особенность автотранспортных правоотношений. Правовая норма, признаки, виды, действие правовых норм.

2. Виды автомобильного транспорта и их характеристика. Классификация перевозок.

3. Классификация автомобильных дорог и ее правовое значение. Правовое регулирование движения по автомобильным дорогам. Порядок оказания технической помощи подвижному составу на автодорогах.

4. Дорожные фонды. Транспортный налог.

5. Управление на автомобильном транспорте.

6. Лицензирование и сертификация транспортной деятельности.

7. Страхование на автомобильном транспорте.

8. Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку на автомобильным транспортом. Виды договоров на автомобильном транспорте:

присоединения. Условия, заключение и расторжение договоров.

9. Годовой договор на перевозку грузов, заказ и заявка, их правовое значение.

Содержание типового договора перевозки, условия и порядок заключения.

10.Взаимоотношения АТП и грузоотправителей при приеме грузов к перевозке.

Требование к подвижному составу при его подаче грузоотправителю.

Требования к таре и упаковке груза.

11.Права и обязанности АТП и грузоотправителей в процессе транспортировки грузов. Экспедирование груза. Переадресовка груза.

12.Взаимоотношения АТП и грузополучателей при выдаче грузов. Порядок определения веса груза, в каких случаях обязательна проверка веса груза.

13.Товаротранспортные документы и их правовое значение. Порядок оформления и внесения записей. Порядок составления коммерческих актов.

14. Виды ответственности. Понятие, признаки, формы и основания имущественной ответственности.

15.Ответственность сторон за невыполнение плана перевозок, разового заказа, за просрочку доставки, за задержку и недогруз контейнеров.

16.Ответственность за не сохранность перевозимого груза. Размер возмещения.

Юридическое оформление при выдаче груза.

17.Ответственность за несвоевременную подачу подвижного состава, простой подвижного состава. Ответственность за неправильное оформление товарнотранспортных документов и достоверность указываемых в них данных.

18.Договор перевозки пассажиров. Права и обязанности сторон.

19.Договор перевозки багажа, права и обязанности сторон. Ответственность сторон по договору перевозки багажа.

20.Прямые смешанные перевозки грузов и пассажиров, особенности организации. Узловые соглашения. Планирование и порядок выполнения перевалочных операций. Ответственность сторон за невыполнение плана перевалки и за не сохранность груза.

21.Правовые особенности международных перевозок.

22.Юридические особенности АТП как владельца источника повышенной опасности. Понятие и основания внедоговорной ответственности.

23. Административная и уголовная ответственность при эксплуатации транспортного средства.

24.Претензионный порядок, его значение. Отношения, на которые распространяется претензионный порядок. Требования к составлению претензий. Порядок и сроки предъявления претензий к перевозчику клиентами и пассажирами. Порядок и сроки предъявления претензий автотранспортными предприятиями к грузоотправителям (грузополучателям).

25.Предъявление иска. Лица, имеющие право на предъявление иска. Исковое заявление. Понятие и значение исковой давности. Виды сроков исковой давности.

26.Рассмотрение споров в судах. Судебная система. Судебный процесс.

1.7 Учебно-методическое обеспечение дисциплины 1. Спирин И.В. Транспортное право / И.В. Спирин. – М., 2001. – 368 с.

2. Быков А.Г. Основы автотранспортного права / А.Г. Быков, Д.И. Половинчик. – М., 1986. – 256 с 3. Егиазаров В.А. Транспортное право / В.А. Егиазаров. – М., 2003. – 145 с.

4. Савичев Г.П. Правовое обеспечение сохранности грузов при перевозке / Г.П.

Савичев, В.В. Витрянский. – М., 1989. – 324 с.

5. Гражданское право часть вторая / А.П. Сергеев [и др.]. – М., 1998. – 435с.

6. Регулирование транспортной деятельности: Учеб. пособие / Г.А. Кононова [и др.]. – СПб., 1996. – 321 с.

7. Богомазов В.А. Государственное регулирование транспортной деятельности и стратегическое управление автотранспортными предприятиями / В.А. Богомазов. – СПб., 1997. – 211 с.

8. ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» : офиц. текст: по состоянию на 2006 г. / М-во юстиции Рос. Федерации. – М., 2006. – 26 с.

9. ФЗ РФ «О безопасности дорожного движения» : офиц. текст: по состоянию на 2006 г. / М-во юстиции Рос. Федерации. – М., 2006. – 45 с.

10. Кодекс об административной ответственности РФ: офиц. текст: по состоянию на 1995 г. / М-во юстиции Рос. Федерации. – М., 1995. – 532 с.

11. Уголовный кодекс РФ: офиц. текст: по состоянию на 1995 г. / М-во юстиции Рос. Федерации. – М., 1995. – 354 с.

12. Гражданский кодекс : офиц. текст: по состоянию на 2004 г. / М-во юстиции Рос. Федерации. – М., 2004. – 521 с.

13. Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта:

офиц. текст: по состоянию на 2007 г. / 1.8 Материально – техническое обеспечение дисциплины Для сбора материала для практических работ студенты используют зал курсового и дипломного проектирования кафедры ЭАТ, оснащенный персональными компьютерами в количестве 9 ед., ксероксом, принтером, плоттером и сканером. Имеется программное обеспечение.

Методические указания имеются как на бумажных носителях в библиотеках ТОГУ и метод кабинете кафедр ЭАТ и ТЭРА, так и в электронном виде.

1.9 Методические рекомендации по организации изучения дисциплины На основании программы кафедры «ЭАТ» разработана рабочая учебная программа дисциплины с учетом фактического числа часов, отведенных на ее изучение. В рабочей программе предусмотрено изучение тех вопросов транспортного права, которые определяются профилем подготовки дипломированных специалистов по специальности 190702.65.

Практическая работа нацелена на формирование практических навыков в области транспортного права, обеспечения безопасности перевозок грузов и пассажиров.

Выполнение практических заданий должны обеспечить выработку навыков самостоятельного творческого подхода к решению задач в области транспортного права, приобретение навыков работы со справочной, учебной литературой.

Базовыми для дисциплины являются курсы «Юриспруденция», «Организация движения».

При изучении дисциплины «Транспортное право» следует уделить особое внимание нормативным актам, поиску их действующей редакции, устранению коллизий, практическому применению.

В процессе самостоятельной работы над учебным материалом необходимо изучить систему и иерархию правовых норм, освоить виды ответственности при эксплуатации транспортных средств, ознакомиться с комплексом организационнотехнических мероприятий, обеспечивающих безопасность перевозок.

Изучение предмета должно быть подчинено главной задаче – создание представления о действии системы норм права в области транспорта. Следует уделить серьезное внимание изучению руководящих материалов и практики работы должностных лиц по обеспечению безопасности на транспорте.

Особое внимание при изучении транспортного права необходимо уделить организаторской роли инженера. Он должен научиться правильно и быстро решать практические задачи, обеспечивающие безопасность перевозок, а также получить необходимые знания о процессе юридического оформления договоров перевозки и об ответственности на автотранспорте.

Программа рассчитана на 34 часа.

Программа составлена в соответствии с государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования по подготовке специалистов 190702.65 «Организация и безопасность движения». Специализация 01 «Экспертиза и расследование ДТП».

Автотранспортное право особая совокупность правовых норм, (АТП) в процессе организации и непосредственного осуществления транспортной деятельности.

Безопасность дорожного движения – состояние дорожного движения, отражающее степень защищенности его участников от дорожно–транспортных происшествий и их последствий.

Ведомственные дороги – дороги отдельных предприятий и организаций, находящиеся на их балансе.

Водитель – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Гипотеза – часть правовой нормы, в которой указывается, при каких обстоятельствах она применяется.

Годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом – соглашение АТП и грузоотправителя, по которому АТП обязуется принимать к перевозке грузы в установленные сроки и в обусловленном объеме, а грузоотправитель – предъявлять к перевозке эти грузы.

Диспозитивные нормы – представляют возможность установления по соглашению сторон каких-либо иных, отличающихся от предписанных ею, условий своих отношений. Если же стороны не воспользуются такой возможностью, то действует правило поведения, изложенное в правовой норме.

Диспозиция – часть правовой нормы, содержащие указания на то поведение, которое предписывается (запрещается) или дозволяется.

Договор – соглашение двух или нескольких лиц, (предприятий, организаций, учреждений, граждан), устанавливающее и регулирующее их взаимные права и обязанности. В договорных правоотношениях различаются: субъекты, предмет и содержание договора.

Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.

Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

государственных или муниципальных органов управления дорожных хозяйством.

Они могут использоваться любыми предприятиями и организациями независимо от ведомственной принадлежности.

Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Законодательство - понимается система нормативных актов, взятых как единое целое. Нормативные акты, регулирующие автотранспортные отношения составляют автотранспортное законодательство.

Императивные правовые нормы – нормы, содержащие предписания которые в категорической форме обязывают к чему-либо, или запрещают что-либо.

Источник права - конкретный нормативный акт, устанавливающий правовые нормы.

Лицензиат – юридическое лицо или ИП имеющие лицензию на осуществление конкретного вида деятельности.

Лицензиат – юридическое лицо или ИП имеющие лицензию на осуществление конкретного вида деятельности.

Лицензирование – мероприятие связанные с выдачей лицензии, переоформлением документов, подтверждающих наличие лицензии, приостановлением и аннулированием лицензии и надзором лицензирующих органов за соблюдение лицензиатами соответствующих требований и условий.

Лицензирование – мероприятие связанные с выдачей лицензии, переоформлением документов, подтверждающих наличие лицензии, приостановлением и аннулированием лицензии и надзором лицензирующих органов за соблюдение лицензиатами соответствующих требований и условий.

Лицензируемый вид деятельности – это вид деятельности на осуществление которого на территории РФ требуется получение лицензии в соответствии с Федеральным Законом «О лицензировании отдельных видов деятельности».

Лицензируемый вид деятельности – это вид деятельности на осуществление которого на территории РФ требуется получение лицензии в соответствии с Федеральным Законом «О лицензировании отдельных видов деятельности».

Лицензирующий орган – федеральный орган государственной власти, органы государственной власти субъектов РФ, органы местного самоуправления, осуществляющие лицензирование в соответствии с законодательством РФ.

Лицензирующий орган – федеральный орган государственной власти, органы государственной власти субъектов РФ, органы местного самоуправления, осуществляющие лицензирование в соответствии с законодательством РФ.

лицензируемого вида деятельности вида деятельности при обязательном соблюдении лицензионных требований и условий, выданное лицензирующим органом юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю (ИП).

лицензируемого вида деятельности вида деятельности при обязательном соблюдении лицензионных требований и условий, выданное лицензирующим органом юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю (ИП).

Маршрутное транспортное средство – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Механическое транспортное средство – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Нормативный акт - формы, в которых правовые нормы находят объективное выражение.

направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

Объекты правоотношений - вещи (имущество), услуги и т.д., по поводу которых складываются урегулированные правовыми нормами общественные отношения. В транспортных правоотношениях объектом выступает транспортная услуга (по перемещению грузов и др.).

Опасный груз – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

Организация дорожного движения – комплекс организационно-правовых организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах.

Организованная перевозка группы детей – специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

Пассажир – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, взявшие на себя по договору перевозки обязанность доставить груз, пассажира или его багаж из пункта отправления в пункт назначения. Перевозчиком является эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты на основании договоров перевозки.

Понятие договора имеет различный смысл. Договор рассматривается не только в качестве соглашения сторон об установлении взаимных прав и обязанностей. Очень часто под договором понимается и сам документ, подписанный сторонами, в котором выражено это соглашение. Соглашение сторон в договоре может быть достигнуто устно или письменно. В одних случаях (например, перевозка грузов в грузовых таксомоторах и перевозка пассажиров в легковом такси) применяется устная форма договора. В других случаях, в частности при перевозке грузов, применяются письменные формы договоров.

Правовая норма – это установленные государством в лице его компетентных органов, обязательные правила поведения, имеющие общий характер, регулирующие определенные общественные отношения и охраняемые, в случае их нарушения органами государственного принуждения.

Правовая норма устанавливает правила поведения Предмет договора – имущество, услуги или иная деятельность, по поводу которых заключается договор. В автотранспортных отношениях предметом договора являются автотранспортные услуги, оказываемые автотранспортными предприятиями.

Протокол разногласий – документ, в котором излагаются условия договора, предложенные автотранспортным предприятием, и условия, предложенные грузоотправителем. При этом желательно, чтобы грузоотправитель не только указал в протоколе разногласий свою редакцию того или иного пункта договора, но и мотивировал свое предложение.

Разрешенная максимальная масса – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятиемизготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Реестр лицензии – совокупность сведений о выданных, приостановленных, возобновленных и аннулированных лицензиях, база данных лицензирующих органов.

Санкция – часть правовой нормы, указывающей на те неблагоприятные последствия, которые наступают в случае неисполнение или ненадлежащего исполнения действий (воздержаний от действий), предписанных в диспозиции.

Содержание автотранспортных отношений составляет совокупность прав и обязанностей сторон, связанных с оказанием транспортных услуг (по перевозке груза, пассажиров, багажа, почты, оказанию иных, связанных с перевозками услуг и т. д.).

Содержание договора составляет совокупность его условий. Формулируются права и обязанности, которые стороны берут на себя, заключая договор. В транспортных отношениях содержанием договоров является совокупность условий о правах и обязанностях АТП и предприятий и организаций, пользующихся услугами автомобильного транспорта; об организации и осуществления перевозок грузов, пассажиров, багажа, почты и оказании других транспортных услуг.

лицензирующий орган с заявлением о выдаче лицензии.

автотранспортных отношениях одним из субъектов договора всегда является автотранспортное предприятие (организация), а другим – предприятие, организация или граждане, пользующие услугами автомобильного транспорта, иные транспортные предприятия.

Субъекты правоотношений – граждане или организации (предприятия, объединения, учреждения и т.п.) которые выступают в качестве участников правоотношений.

Существенные условия договора, которые необходимы и в то же время достаточны для того, чтобы считать договор заключенным. Так, указание в договоре перевозки количества перевозимого груза всегда является существенным условием.

Без этого условия нет и договора.

Транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Участник дорожного движения – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства.

Юридические факты – это определенные обстоятельства, предусмотренные в правовой норме, с которыми нормы права связывают возникновение правоотношений.