ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ
в магистратуру по направлению
23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин
и комплексов»
1. Общие положения
К вступительным испытаниям для зачисления и обучения в магистратуре допускаются лица, имеющие высшее профессиональное образование
(специалист или бакалавр), подтвержденное документом государственного
образца.
Критериями оценки знаний являются: уровень знаний, системность ответа, логика изложений, полнота ответа и примеры из практики. Результаты экзамена оцениваются по 100-балльной шкале.
Программа вступительных испытаний для зачисления на магистерскую программу по направлению подготовки «Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов» составлена на основании требований к уровню подготовки, необходимой для освоения программы специализированной подготовки магистра. Содержание вопросов позволяют выявить уровень теоретической подготовки выпускников (специалиста или бакалавра) для успешного решения профильных профессиональных задач.
Вступительное испытание проводятся в форме комплексного экзамена, который включает в себя основные вопросы по общепрофессиональным и специальным дисциплинам направления «Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов».
Вступительный экзамен проводится по следующим специальным дисциплинам: «Техническая эксплуатация автомобилей и автосервис»: «Основы работоспособности технических систем»; «Техническая эксплуатация автомобилей»; «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения»; «Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте»;
«Системы, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе», «Тракторы и автомобили».
2. Программа вступительного экзамена 2.1.1. «Основы работоспособности технических систем»
Тема 1. Проблема обеспечения работоспособности технических систем.
Технический прогресс и надежность машин. История формирования и развития триботехники. Роль триботехники в системе обеспечения работоспособности машин. Трибоанализ технических систем. Причины снижения работоспособности машин в эксплуатации.
Тема 2. Изнашивание элементов машин.
Общая закономерность изнашивания. Виды изнашивания.
Тема 3. Влияние смазочных материалов на работоспособность технических систем Назначение и классификация смазочных материалов. Виды смазки.
Восстановление работоспособности машин с помощью масел.
Тема 4. Обеспечение работоспособности машин.
Общие понятия о работоспособности машин. Планирование показателей надежности машин. Программа обеспечения надежности машин. Жизненный цикл машин.
Тема 5. Оценка работоспособности элементов машин.
Представление результатов трибоанализа элементов машин. Определение показателей работоспособности элементов машин. Модели оптимизации долговечности машин.
Тема 6. Работоспособность основных элементов технических систем.
Работоспособность силовой установки. Работоспособность элементов трансмиссии. Работоспособность элементов ходовой части. Работоспособность электрооборудования машин. Методика определения оптимальной долговечности машин.
2.1.2. «Техническая эксплуатация автомобилей»
Цели и задачи технической эксплуатации автомобилей. Теоретические основы и нормативы технической эксплуатации автомобилей.
Стратегии и тактика обеспечения работоспособности. Определение нормативов технической эксплуатации. Влияние отказов на транспортный процесс. Методы определения технического состояния. Закономерности изменения технического состояния. Стратегии обеспечения работоспособности. Тактики обеспечения и поддержания работоспособности.
Реализуемые показатели качества и надежность автомобилей. Понятие о качестве и технико-эксплуатационных свойствах автомобилей. Надежность автомобилей. Реализуемые показатели качества автомобилей и парков. Классификация отказов и неисправностей автомобилей. Показатели надежности сложных систем.
Методы определения нормативов технической эксплуатации автомобилей. Понятие о нормативах и их назначении. Определение периодичности технического обслуживания. Определение трудозатрат при технической эксплуатации. Определение потребности в запасных частях. Нормирование и оценка ресурсов агрегатов и автомобилей. Применение статистических испытаний при нормировании и обосновании управленческих решений.
Закономерности формирования системы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Назначение системы ТО и ремонта, основные требования к ней. Формирование структуры системы ТО и ремонта. Содержание и уровни регламентации системы ТО и ремонта. Фирменные системы ТО и ремонта. Практическое применение нормативов при планировании и организации ТО и ремонта.
Учет условий эксплуатации при техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Влияние условий эксплуатации на изменение технического состояния и надежность автомобилей. Методы учета условий эксплуатации. Ресурсное корректирование нормативов технической эксплуатации автомобилей. Оперативное корректирование нормативов технической эксплуатации автомобилей.
Комплексная оценка эффективности технической эксплуатации автомобилей. Количественная оценка состояния автомобилей и автомобильных парков. Связь коэффициента технической готовности с показателями надежности автомобилей. Структурно-производственный анализ показателей эффективности технической эксплуатации. Цели технической эксплуатации автомобилей как подсистемы автомобильного транспорта.
Перспективы и направления развития технической эксплуатации автомобилей. Концепция обеспечения, контроля и регулирования нормативного технического состояния автомобильного парка России. Совершенствование системы обеспечения работоспособности автомобилей. Формирование и развитие рынка услуг. Повышение и обеспечение в эксплуатации требований к экологической безопасности автомобилей. Развитие новых информационных технологий. Развитие и совершенствование систем управления качеством.
2.1.3. «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения»
Тема 1. Введение. Основные понятия Основные понятия о транспорте и транспортном обслуживании производства и населения. Особенности транспорта как отрасли народного хозяйства. Состав и характеристика современной транспортной системы. Место и роль транспорта в системе общественного производства.
Тема 2 Общие вопросы автомобильных перевозок 2.1 Основы транспортного процесса. Процесс перемещения объекта перевозки и его участники: предмет перевозки, транспортное средство, личный состав, пути сообщения, окружающая среда, погрузочно-разгрузочные пункты и средства. Транспортный процесс как система. Взаимосвязь элементов системы, технологическая последовательность операций. Особенности транспортного процесса, выполняемого несколькими видами транспорта.
2.2 Объекты перевозок. Грузы, их характеристика, транспортные свойства, классификация. Тара и маркировка грузов. Сохранность грузов.
Связь вида, назначения, физико-химических свойств и партионности перевозок с типом подвижного состава, погрузочно-разгрузочных средств и технологией перевозок.
2.3 Автомобильные перевозки. Виды автомобильных перевозок, их классификация и особенности. Виды и объемы перевозок грузов. Кратность перевозок и перевалки грузов. Грузооборот и грузопотоки, их характеристика, взаимосвязь и значение для планирования перевозок. Массовость и регулярность перевозок. Неравномерность грузопотоков по времени и направлению. Виды и объемы перевозок пассажиров. Тенденции их развития. Пассажирооборот и пассажиропотоки. Неравномерность пассажиропотоков, факторы, влияющие на развитие пассажиропотоков. Транспортная подвижность населения.
Тема 3. Подвижной состав автомобильного транспорта, его эксплуатационные качества и эффективность использования 3.1 Подвижной состав автомобильного транспорта. Требования к подвижному составу и его классификация. Классификация грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов. Базовые, специализированные и специальные автомобили, прицепы и полуприцепы. Классификация автобусов, автобусных прицепов и полуприцепов и автопоездов.
3.2 Условия эксплуатации и эксплуатационные качества подвижного состава автомобильного транспорта. Многообразие условий эксплуатации подвижного состава. Комплекс эксплуатационных качеств автомобиля, применяемых для оценки совершенства его конструкции: грузовместимость автомобиля, использование массы подвижного состава, удобство использования подвижного состава, удобства пассажиров, скорость движения автомобилей, безопасность движения автомобилей. Понятие эффективности транспортных средств. Параметры для технико-экономической оценки эффективности автомобильных транспортных средств: величина приведенных затрат на перевозки, трудоемкость, энергоемкость и материалоемкость перевозок.
Себестоимость перевозок как суммирующий экономический показатель совершенствования процесса.
3.3 Производительность автомобиля Технико-экономические показатели использования подвижного состава в транспортном процессе: режим работы автомобиля, время в наряде и время работы автомобиля на маршруте, пробег и его использование, грузоподъемность и показатели ее использования, скорость движения и методика ее расчета, средняя длина ездки с грузом и среднее расстояние перевозки, простой в пунктах погрузки и выгрузки грузов. Производительность грузового автомобиля. Производительность автобуса и автомобиля-такси. Анализ влияния отдельных показателей на производительность автомобиля. Пути совершенствования процесса перевозки и снижение его трудоемкости.
Тема 4. Организация и технология автомобильных перевозок 4.1 Юридическое обеспечение транспортного процесса. Взаимодействие с клиентурой. Основные положения, определяющие организационные принципы перевозочных операций и сопутствующих работ. Структурные составляющие качества перевозок грузов автомобильным транспортом. Устав автомобильного транспорта и его основные положения. Лицензирование транспортной деятельности. Планы перевозок грузов. Договоры на перевозку грузов. Обязательства сторон и их ответственность. Документация при перевозке грузов 4.2 Организация движения при перевозках грузов. Маршруты движения подвижного состава при перевозках и их разновидности. Частота и интервал движения. Методы транспортных расчетов, порядок их применения.
Выбор рациональных маршрутов для перевозки грузов. Координация движения подвижного состава и работы погрузочно-разгрузочных пунктов.
4.3 Организация автобусных перевозок. Виды автомобильных перевозок пассажиров. Показатели качества обслуживания пассажиров автобусным транспортом. Автобусные маршруты, их разновидности и элементы.
Оптимальные схемы городских маршрутов. Основные элементы работы автобусов на маршрутах. Регулярность и точность движения автобусов на маршрутах. Выбор автобусов по вместимости с учетом пассажирооборота, дорожных условий и климатической зоны. Организация движения автобусов на городских и пригородных маршрутах, в сельской местности, на междугородних и международных маршрутах. Расписание и графики движения автобусов.
4.4 Междугородние и международные перевозки. Развитие и особенности организации междугородних перевозок грузов. Значение автомобильного транспорта в этих перевозках. Организация движения подвижного состава и работы водителей на междугородних перевозках.
4.5 Роль водителя в реализации автомобильных перевозок. Водитель и его место в реализации транспортного процесса при перевозке грузов и пассажиров. Человеческий фактор на автомобильном транспорте. Рабочее время водителя и время в наряде транспортного средства. Водитель в системе: предмет перевозок – автомобиль – дорога – окружающая среда. Требования к рабочему месту водителя и условиям его труда. Влияние профессионального мастерства водителя на топливную экономичность, эффективность перевозок, эксплуатационную надежность и безопасность подвижного состава. Повышение требований к профессиональному мастерству и подготовке водителей.
4.6 Технология перевозки грузов. Общие вопросы технологии перевозки грузов: понятие технологии перевозки грузов, составные элементы.
Контейнерные и пакетные перевозки как наиболее прогрессивный метод транспортирования грузов. Классификация контейнеров и основные типы поддонов. Контейнерные пункты, их основные особенности организации работы. Методы определения потребного парка контейнеров и поддонов. Экономическая эффективность контейнерных и пакетных перевозок и перспективы их развития. Технология организации перевозок строительных материалов: железобетонных изделий, бетона, раствора, битума. Монтаж зданий и сооружений «с колеса». Перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов: лесоматериалов, труб, длинномерного металла, крупногабаритных изделий с высокой степенью заводской готовности. Перевозки торговых грузов:
готового платья, скоропортящихся продуктов, хлебобулочных изделий, муки.
Перевозки автомобилей. Перевозки сельскохозяйственных грузов: зерна, комбикормов, свеклы, сена, молока. Перевозки опасных грузов: характеристика опасных грузов, подготовка подвижного состава к перевозке опасных грузов, требования к водительскому составу при перевозке опасных грузов, организация перевозки, система информации об опасности, организация перевозки баллонов с техническими газами в сжатом и сжиженном виде, организация перевозки нефтепродуктов. Перевозка грузов в фургонах и цистернах: типы фургонов, перевозка скоропортящихся грузов, кузова-цистерны.
Тема 5. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ Объемы погрузочных работ на автомобильном транспорте и их влияние на эффективность перевозок. Значение механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. Принципы построения норм времени простоя подвижного состава в пунктах погрузки и разгрузки. Виды механизации. Классификация и основные характеристики погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. Оборудование погрузочноразгрузочных пунктов и организация работы. Определение потребного количества постов и пропускной способности погрузочно-разгрузочных пунктов при организации перевозок.
Тема 6. Управление автомобильными перевозками Структура эксплуатационных служб автотранспортных предприятий независимо от форм собственности, их обязанностей и ответственности. Сущность диспетчерского руководства перевозками, его задачи и методы осуществления. Сущность и организация оперативного управления перевозками и движением транспортных средств. Автоматическая система управления автомобильными перевозками.
Тема 7. Дорожное движение, его характеристики Состояние и основные пути решения проблемы безопасности движения. Компоненты дорожного движения: водитель, автомобиль, пешеходы, дорога. Качество дорожного движения. Классификация и анализ ДТП.
Тема 8. Безопасность автомобилей Активная безопасность автомобиля. Пассивная безопасность автомобиля. Послеаварийная безопасность автомобиля. Экологическая безопасность автомобиля.
Тема 9. Методы обеспечения безопасности движения Принципы организации работы службы дорожного движения с клиентурой и перевозчиками. Организация работы по предупреждению аварийности. Организация учета и анализа причин аварийности. Ответственность за нарушение правил и норм дорожного движения. Обеспечение безопасных дорожных условий на маршрутах автобусных перевозок. Организация перевозочного процесса, обеспечивающая безопасные условия перевозки пассажиров.
Тема 10. Контроль дорожного движения Конструктивные параметры дороги: план трассы, продольный и поперечный профили, кривизна в плане и в профиле, тип и состояние покрытия.
Эксплуатационные свойства дороги: скользкость, шероховатость дорожного покрытия, ровность, параметры видимости; классификация автомобильных дорог. Инженерное обустройство дорог: дорожные знаки, дорожная разметка, сигнализация, освещение, оповещение.
Тема 11. Практические мероприятия по организации движения Типы перекрестков. Пересечение потоков на перекрестках. Сокращение числа и уменьшение степени опасности конфликтных точек. Выравнивание состава транспортного потока. Оптимизация скоростного потока. Снижение уровня загрузки дороги. Организация одностороннего движения. Круговое движение на перекрестках.
2.1.4. «Системы, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе»
Раздел 1. Системы и технологии обслуживания и ремонта автомобилей 1.1. Понятие о технической эксплуатации автомобилей и автомобильном сервисе. Научное и прикладное определение понятия "Техническая эксплуатация автомобилей". "Автомобильный сервис" как разновидность технической эксплуатации, его специфичность. Характеристика автомобильного парка России. Автомобилизация населения. Роль и назначение предприятий автомобильного сервиса. Ретроспективный анализ развития системы автотехобслуживания страны. Современное состояние автосервиса с учетом темпов автомобилизации населения. Уровень удовлетворения производственно-технической базой автотехобслуживания.
1.2. Признаки и причины изменения технического состояния автомобилей. Причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации: изнашивание, пластическая деформация, усталостное разрушение, коррозия. Отказ как событие, нарушающее работоспособность изделия. Понятие о наработке, ресурсе, отказе, надежности, работоспособности. Влияние скоростных, нагрузочных режимов, дорожных условий и других факторов на изнашивание узлов и механизмов, расход топлива, на уровень экологической безопасности автомобилей. Понятие об условиях эксплуатации. Особенности эксплуатации автомобилей индивидуального пользования и предприятий без собственной производственной базы. Техническая эксплуатации и автомобильный сервис как системы обеспечивающие работоспособность автомобиля; их составные элементы - техническое обслуживание и ремонт.
1.3. Системы технического обслуживания и ремонта. Цель и основы планово-предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей. Виды ТО и ремонта. Положение о ТО и ТР автомобильного подвижного состава как основной документ определяющий техническую политику на автомобильном транспорте; Положение о ТО и ремонте автомобилей индивидуального владения как документ, определяющий систему обслуживания и ремонта автомобилей по заявкам (потребности) их владельцев. Системы технической эксплуатации в других промышленно-развитых странах. Общая характеристика предприятий автомобильного сервиса (специализированные автоцентры, автосалоны, дилеры как промежуточная структура между производителем и потребителем, станции технического обслуживания, базы централизованного обслуживания, станции гарантийного и фирменного обслуживания, автозаправочные станции, ремонтные мастерские, гаражи, стоянки).
1.4. Автомобиль как объект труда при ТО и ТР на предприятиях автосервиса. Определение понятий технология, технологический процесс, рабочий пост, рабочее место. Характеристика объемов технологических воздействий на автомобиль, его агрегаты, системы, узлы в процессе ТО и ТР.
Соотношение объемов работ по местам выполнения: снизу, сверху, в кабине (салоне) автомобиля. Роль габаритных размеров автомобиля, весовых характеристик его агрегатов, узлов на организацию технологического процесса.
1.5. Общая характеристика технологических и диагностических работ по обслуживанию и ремонту автомобилей. Назначение, содержание и место в технологическом процессе видов работ по обслуживанию и ремонту автомобиля: уборочно-моечных, смазочно-заправочных, крепежных, контрольно-диагностических и регулировочных, подъемно-транспортных, шиномонтажных, аккумуляторных, жестяницких, тепловых (сварочные, медницкие, кузнечные), окрасочных. Специфика работ по требованиям производственной и экологической безопасности, применяемое оборудование, принцип работы. Диагностика как метод получения индивидуальной информации о техническом состоянии автомобиля и его элементов. Роль диагностики в технологическом процессе. Методы и средства проведения. Диагностические параметры, нормативы, ГОСТы, технология диагностирования отдельных узлов, систем автомобиля. Диагностирование технического состояния автомобиля в целом по топливным и мощностным характеристикам, по характеристикам, обеспечивающим безопасность движения, по выбросам в отработавших газах. Текущий ремонт как способ восстановления работоспособности автомобиля и его элементов. Место ТР в технологическом процессе. Методы организации. Диагностика при текущем ремонте. Технологии ремонта (на примере основных агрегатов, систем, узлов). Оборудование, инструмент, оснастка.
1.6. Нормативно-технологическое обеспечение процесса обслуживания и ремонта автомобилей. Виды, назначение и место в технологическом процессе нормативно-технической документации: технологические карты, методические указания, инструкции, руководства. Приемы разработки документации для вновь осваиваемых технологических процессов. Виды документации на рабочие места, для персонала. Производственные процессы ТО и ТР в АТП. Методы организации проведения ТО на универсальных постах, на поточных линиях. Индивидуальный и агрегатный методы проведения ТР. Преимущества и недостатки. Планирование работ ТО и ТР. Организация работ на участках и в цехах с учетом уровня оснащения производственно-технической базы.
1.7. Комплексные показатели оценки эффективности технической эксплуатации автомобилей. Затраты на эксплуатацию автомобиля и на поддержание его в технически исправном состоянии как основа, определяющая себестоимость перевозок. Показатели технического состояния: коэффициенты технической готовности, выпуска, использования. Их расчет, применение на практике. Количественная оценка состояния автомобилей и показателей эффективности ТЭА. Связь коэффициента технической готовности с показателями надежности автомобилей. Цели технической эксплуатации как подсистемы автомобильного транспорта. Принципы определения техникоэкономических показателей автопредприятия с малой численностью автомобилей.
«