[ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Липецкий государственный технический университет»
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета
_ С.А. Ляпин
«»2011г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Оценка эффективности инженерных нововведений
Направление подготовки 190600.62 Эксплуатация транспортно- технологических машин и комплексов Профиль подготовки Автомобильный сервис Квалификация (степень) выпускника бакалавр_ Форма обучения очная г. Липецк – 2011 1. Цели освоения дисциплины Дисциплина должна сформировать у студентов четкое представление о методиках обоснования инженерных решений для обеспечение эффективной работы автомобильного транспорта на основе выбора наиболее рационального решения из альтернативных вариантов на стадии планирования и отбора наивыгоднейших из множества предложенных мероприятий научно-технического прогресса (НТП) с учетом социальных результатов и экологических последствий использования автотранспортных средств.
2. Место дисциплины в структуре ООП ВПО Дисциплина Оценка эффективности инженерных нововведений относится к вариативной (профильной) части профессионального цикла изучаемых дисциплин. Содержание данной учебной дисциплины базируется на изучении следующих дисциплин:
Экономика отрасли Экономика процессов автосервиса Математика Компьютерное моделирование Управление техническими системами Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса 3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины должны:
ЗНАТЬ:
народнохозяйственные показатели эффективности сравнительную экономическую эффективность показатели, на которые влияет внедряемое мероприятие условия экономической сопоставимости вариантов УМЕТЬ:
применять методы абсолютной и сравнительной эффективности учитывать фактор времени при расчетах производить выбор наивыгоднейшего решения ВЛАДЕТЬ:
методикой расчета социально-экономической эффективности мероприятий НТП расчетом экономического эффекта методикой оценки экономической целесообразности новшества в практике капитального ремонта объектов
4. ПРИОБРЕТАЕМЫЕ КОМПЕТЕНЦИИ:
владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей её достижения (ОК-1);стремится к саморазвитию, повышению своей квалификации и мастерства (ОК-6);
осознаёт социальную значимость своей будущей профессии, обладает высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности (ОК-8);
использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10);
владеет основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, имеет навыки работы с компьютером как средством управления информацией (ОК-11);
владением знаниями организационной структуры, методов управления и регулирования, критериев эффективности применительно к конкретным видам транспортных и технологических машин (ПК-13);
готовностью к кооперации с коллегами по работе в коллективе; к совершенствованию документооборота в сфере планирования и управления оперативной деятельностью эксплуатационной организации (ПК-26).
5. Структура и содержание дисциплины Модуль 1. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ РАЗРАБОТКИ ДЛЯ РАСЧЕТА ЭКОНОМИЧЕСКОГО
ЭФФЕКТА
Выявление показателей, на которые влияет внедряемое мероприятие. Учет фактора времени.
Условия экономической сопоставимости вариантов. Выбор наивыгоднейшего решения.
Модуль 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ПРАКТИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ ДЛЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА
Расчет экономического эффекта. Оценка экономической целесообразности новшества в практике капитального ремонта объектов.Народнохозяйственные показатели эффективности.
Модуль 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ
ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ
Методические основы оценки природных ресурсов. Подходы к экономической оценке природных ресурсов Общая трудоемкость дисциплины составляет3 зачетные единицы, 108 часов.Образовательные технологии предусматривают использование в учебном процессе активных и интерактивных форм проведения занятий (компьютерных симуляций, деловых и ролевых игр, разбор конкретных ситуаций) в сочетании с внеаудиторной работой с целью формирования и развития профессиональных навыков обучающихся.
В рамках учебного курса предусмотрены встречи с представителями транспортных предприятий и экологических организаций, мастер-классы экспертов и специалистов.
6. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины и учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
МЕРОПРИЯТИЙ, ИЗОБРЕТЕНИЙ И РАЦИОНАЛИЗАТОРСКИХ
ПРЕДЛОЖЕНИЙ
Использование подвижного состава большей грузоподъемности Использование изобретения стенда для проверки углов установки управляемых колес Использование усовершенствованного кузова-фургона Восстановление головок блока двигателя автомобиля Стенд для разборки-сборки пружинных энергоаккумуляторов тормозных камер автобусов ЛиАЗ Использование электровулканизатора для ремонта камер и наружных повреждений покрышек автобусов Установка для проверки гидросистем рулевого Внедрение маршрутизации перевозок сыпучих грузов Выбор базы сравнения.Основные изменяемые показатели при внедрении мероприятий Технико-экономические показатели Определение приведенных затрат Сравнительная экономическая эффективность.
Выбор наилучших вариантов создания и оформления изобретения;
Отбор наиболее эффективных изобретений с целью включения в план развития науки и техники;
Отражение показателей экономической эффективности изобретений в планах предприятия, отрасли и в народнохозяйственном плане.
Методы абсолютной и сравнительной эффективности.
Показатели, на которые влияет внедряемое мероприятие.
Фактор времени.
Условия экономической сопоставимости вариантов.
Условия выбора экономически оптимального варианта на основе показателей Ер,Тр Выбор экономически оптимального варианта по методу "срока окупаемости" Понятие экономического эффекта.
Понятие полного народнохозяйственного социально-экономического эффекта ЭП.НХ Определение сравнительной народнохозяйственной экономической эффективности капитальных вложений Оценка экономической целесообразности новшества в практике капитального ремонта объектов.
Народнохозяйственные показатели эффективности.
Экономическая оценка природных ресурсов Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины 1. Корчагин В.А. Оценка эффективности инженерных решений: учебное пособие / В.А.
Корчагин, Ю.Н. Ризаева; под ред. В.А. Корчагина. - Липецк: ЛГТУ, 2009. – 160 с.
2.Корчагин, В.А. Эконравственная новая экономика [Текст]: монография/ В.А. Корчагин.
– Липецк: Ориус, 2006. – 221 с.
3. Корчагин, В.А. Управление процессами перевозок в открытых СПЭС [Текст]:
монография/ В.А. Корчагин, С.А. Ляпин. - Липецк: ЛГТУ, 2007.
4. Корчагин, В.А. Качество и оценка эффективности предпринимательской идеи [Текст]:
учеб пособие / В.А. Корчагин, В.А. Логинов. - Липецк: ЛГТУ, 2007.
5. Корчагин, В.А.Оценка эколого-экономической эффективности использования автомобильного транспорта [Текст]: монография / В.А. Корчагин, Д.И. Ушаков. – Липецк:
ЛЭГИ, 2007.
6. Корчагин, В.А. Ноосферотехногенное развитие и качество окружающей среды [Текст]:
монография / В.А. Корчагин, А. Турсунов. – Душанбе: ТТУ, 2008.
в) программное обеспечение и Интернет-ресурсы:
http:/www.mathsoft.com http:/www.informika.ru Материально-техническое обеспечение дисциплины: кабинет с наглядными пособиями и мультимедийным оборудованием для проведения практических занятий Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО с учетом рекомендаций ПрООП ВПО по направлению и профилю подготовки 190600 «Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов» Автомобильный сервис Автор(ы) к.э.н., доцент Ризаева Ю.Н.
Рецензент(ы) _ Документ одобрен на заседании _ от _ года, протокол №.
«