221

Working Papers of the Finnish Forest Research Institute

http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm

ISBN 978-951-40-2348-4 (PDF)

ISBN 978-951-40-2349-1 (в переплете)

ISSN 1795-150X

Лесозаготовки и логистика в России

– в фокусе научные исследования и бизнес-возможности

Заключительный отчет исследовательского проекта

Вадим Гольцев, Тимо Толонен, Владимир Сюнёв, Бу Далин, Юрий Герасимов и Сари Карвинен (ред.) www.metla.fi Working Papers of the Finnish Forest Research Institute 221 http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm В серии «Рабочие записки Научно-исследовательского института леса Финляндии» публикуются предварительные результаты исследований, доклады, тезисы конференций и т.д.

Публикуемые материалы не проходят независимое рецензирование.

Серию публикаций можно посмотреть в формате pdf на сайте НИИ леса Финляндии:

http://www.metla. /julkaisut/workingpapers/ ISSN 1795-150X Офис Post Box FI-01301 Vantaa, Finland tel. +358 fax +358 10 e-mail [email protected] Издатель НИИ леса Финляндии Metla Post Box FI-01301 Vantaa, Finland tel. +358 fax +358 10 e-mail [email protected] http://www.metla.fi/ Перевод с английского Вадим Гольцев Working Papers of the Finnish Forest Research Institute http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm Авторы Гольцев, Вадим, Толонен, Тимо, Сюнёв, Владимир, Далин, Бу, Герасимов, Юрий и Карвинен, Сари (ред.) Название Лесозаготовки и логистика в России – в фокусе научные исследования и бизнес-возможности Год Страниц ISBN ISSN 2012 159 978-951-40-2348-4 (PDF) 1795-150X 978-951-40-2349-1 (в переплете) Подразделение / Научная программа / Проекты Научное подразделение Йоэнсуу / 7337 Лесозаготовки и логистика в России – в фокусе научные исследования и бизнес-возможности Одобрено Карьялайнен, Тимо, профессор, 18 января 2012 г.

Реферат Российская Федерация (РФ) – не только одна из основных стран-торговых партнеров Финляндии, но и операционная среда для множества финских компаний, особенно в лесном секторе. Так как лесной сектор РФ находится в условиях постоянных изменений, то это приводит как к дополнительным проблемам, так и возможностям для бизнеса.

Основной целью международного проекта ”Лесозаготовка и логистика в России” было развитие и поддержание бизнес-возможностей и конкурентоспособности финских лесопромышленных компаний, а также исследований на развивающемся рынке России. Новые исследовательские методы и подходы были разработаны и применены для поддержания бизнес-операций.

Возможности улучшения были выявлены в лесозаготовительных и логистических операциях в условиях Северо-Запада России. На основе обширных полевых и теоретических исследований в тесном сотрудничестве с участвующими в проекте лесозаготовительными компаниями, был разработан набор инструментов, моделей и рекомендаций, помогающий реализовать найденные возможности на практике. Полевые исследования показали, что в большинстве компаний Северо-Запада России производительность харвестеров в среднем – 10,7 м/PMH, и имеется резерв ее повышения до 18,0 м/PMH. Используя рекомендации проекта по обслуживанию харвестерных головок, качество обработки стволов улучшается: доля брака в общем количестве сортиментов уменьшилась на 4-6%. Разработанная и протестированная на практике система поддержки принятия решений для оптимизации лесозаготовительных планов и логистики древесины показала кратко- и среднесрочные позитивные экономические результаты. Число рейсов сортиментовозов было снижено на 22%, и коэффициент использования парка машин увеличился до 0,89. Положительный логистический эффект может быть усилен грамотным планированием и строительством лесных дорог. Инвестиции в строительство лесных дорог могут быть экономически выгодны в российских условиях. Исследования выявили различия в условиях труда и влиянии на экосреду широко используемых на Северо-Западе России лесосечных машин и их систем, что помогает в обосновании их выбора.

Результаты проекта находятся в открытом доступе в Интернете и широко распространены.

Их использование на практике компаниями-участниками направлено на увеличение производительности лесозаготовительных операций, улучшение условий труда и снижение вреда окружающей среде. Результаты проекта стимулируют заготовку и использование топливной древесины в России, тем самым снижая объемы выбросов парниковых газов.

Ключевые слова лесозаготовки, энергетическая древесина, адаптация технологий, логистика, планирование дорог, строительство дорог Электронная версия http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm Контактная информация Юрий Герасимов, Finnish Forest Research Institute, P.O. Box 68 FI-80101, Joensuu, Finland.

Адрес электронной почты: yuri.gerasimо[email protected] Другая информация Версия отчета на английском языке: http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2011/mwp210.pdf Working Papers of the Finnish Forest Research Institute http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm Список авторов в алфавитном порядке Глава 2 Раздел 2.1 Герасимов, Ю., Гольцев, В., Карвинен, С. и Лейнонен, Т.

Раздел 2.3 Ютила, Л., Карвинен, С., Лейнонен, Т., Толонен, Т и Вяльккю, Э.

Глава Раздел 3.1 Герасимов, Ю., Гольцев, В., Сенькин, В. Суханов, Ю., Толонен, Т., Раздел 3.2 Герасимов, Ю. и Соколов, А.

Раздел 3.3 Герасимов, Ю. и Катаров, В.

Раздел 3.4 Герасимов, Ю., Селиверстов, А., Соколов, А. и Сюнёв, В.

Глава Раздел 4.1 Герасимов, Ю., Соколов, А. и Сюнёв, В.

Раздел 4.2 Герасимов, Ю., Соколов, А.

Глава 5 Далин, Б., Хавимо, М., Лопатин, Е. и Mёнккёнен, П.

Глава Раздел 6.2 Герасимов, Ю. и Гольцев, В.

Working Papers of the Finnish Forest Research Institute http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm Участники проекта http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm Содержание 1 Введение

1.2 Лесозаготовки и транспортировка древесины в России

1.3 Цели проекта

1.4 Участники

1.5 Выполнение проекта

1.6 Результаты проекта

2.1 Российско-финская торговля лесоматериалами

2.2 Рынок лесных машин на Северо-Западе России

2.3 Ресурсы энергетической древесины Северо-Запада России и стоимость ее поставки к российско-финляндской границе

3.1 Производительность и затраты

3.1.1 Производительность харвестеров в ходе сплошных рубок на севере Европейской части России

3.1.2 Система оценки экономической эффективности цепочки поставки топливной щепы

3.2 Эргономика

3.3 Лесная экосреда

3.4 Качество и потери древесины

3.4.1 Потери деловой древесины, обусловленные применяемыми в России лесозаготовительными системами

4 Логистика и инфраструктура деловой и энергетической древесины..... 4.1 Текущее положение

4.2 Оптимизация лесозаготовок и логистики

4.2.1 Оптимизация логистики заготовленной древесины

4.2.2 Оптимизация лесозаготовительных планов

http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm 5 Лесные дороги

5.1 Введение

5.1.1 Предпосылки

5.1.2 Российские условия

5.1.3 Опытная территория

5.1.4 Сбор данных

5.1.5 Планирование

5.1.6 Цели

5.2 Оптимальная плотность дорожной сети

5.3 Сбор данных для операционного планирования дорог

5.3.1 Введение

5.3.2 Данные и методы

5.3.3 Результаты и обсуждение

5.4 Система планирования дорожной сети

5.4.1 Введение

5.4.2 Данные и методы

5.4.2.1 Система планирования

5.4.2.2 Почвы и гидрология

5.4.2.3 Функции затрат

5.4.2.4 Сценарии лесохозяйственной стратегии

5.4.2.5 Планирование лесозаготовок и строительства дорог

5.4.3 Результаты и обсуждение

5.5 Обсуждение и выводы

6 Возможности для бизнеса, связанные с лесозаготовками и транспортировкой древесины на Северо-Западе России

6.1 Российско-финская торговля лесоматериалами

6.2 Поставки деловой и энергетической древесины

6.3 Лесная инфрастуктура и транспорт

Приложение 1

Working Papers of the Finnish Forest Research Institute http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm Working Papers of the Finnish Forest Research Institute http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm 1 Введение 1.1 Значимость Российской Федерации для лесного сектора Финляндии Российская Федерация – одна из основных стран-торговых партнеров Финляндии. В году торговый оборот между странами составил 17,7 миллиардов евро или 13% от общего объема международной торговли Финляндии (Metla 2010). Россия была особенно важна для лесного сектора Финляндии. Большая часть (66% общего объема или 11,8 млн м3) круглых лесоматериалов, импортированных Финляндией в 2007, была закуплена в России. С введением Россией в 2007 году экспортных пошлин на круглые лесоматериалы, их экспорт в Финляндию сократился в течение последующих лет. В 2010 году Финляндия импортировала в общем 11,7 млн м3 круглых лесоматериалов, при этом доля российской древесины сократилась (Metla 2011) до 58% (6,9 млн м3). Несмотря на это, Россия, без сомнения, остается очень важной страной для финских лесопромышленников, являясь операционной средой для увеличивающегося числа компаний и растущим рынком, особенно для производителей лесозаготовительного оборудования. Для удержания позиций на рынке и получения новых бизнес возможностей компании должны хорошо понимать текущую ситуацию, возможные сценарии развития российского лесопромышленного комплекса и его специфические условия, отличающиеся от условий Финляндии.

Финские лесопромышленные компании испытывают недостаток знаний и опыта ведения лесозаготовительной деятельности в лесах, не пройденных рубками ухода и с преобладанием лиственных пород, которые широко распространены на Северо-Западе России и редки в Финляндии. В этом случае требуются знания об условиях эксплуатации лесозаготовительных машин, их производительности, методах проведения лесозаготовок.

Знание путей развития лесозаготовок и транспортировки древесины в России очень важно для финских компаний, так как многие из них работают в этих секторах в России.

Более того, финским исследовательским организациям и производителям технологий и оборудования безотлагательно требуются такие знания, которые позволят оставаться конкурентоспособными, и предоставлять качественные ответы на возникающие вызовы. Такие же выводы содержатся в отчете Sitra (Ollus and Torvalds 2005), где говорится, что исследования в России должны быть направлены в первую очередь на решение прикладных задач, особенно на поддержку финского бизнеса и предпринимательства в России. Это срочно требует привлечения соответствующих ресурсов для исследовательской работы и развития технологий, так как лесное хозяйство России быстро развивается.

1.2 Лесозаготовки и транспортировка древесины в России В России лесозаготовки осуществляются, в основном, тремя методами: деревьями, хлыстами и сортиментами (Karvinen et al. 2006). И хотя нехватка специализированного оборудования мешает увеличению доли сортиментной заготовки, этот метод становится в России все более популярным, так как он, например, лучше подходит для рубок ухода, имеет лучшую эффективность и оказывает меньше влияния на окружающую среду. Доля сортиментного метода в 2009 году достигла 93% от общего объема лесозаготовок в Республике Карелия (МЛК РК 2010), тогда как в целом по стране его доля составляет приблизительно 30%.

Большинство машин, используемых для заготовки леса деревьями или хлыстами, производится на территории России. Машины, производимые в России для сортиментного метода заготовки, уступают по качеству западному оборудованию и поэтому их производство незначительно. Как результат, большие лесозаготовительные компании и лесопромышленные Working Papers of the Finnish Forest Research Institute http://www.metla.fi/julkaisut/workingpapers/2012/mwp221.htm корпорации начинают закупать все больше западной лесозаготовительной техники, предназначенной для заготовки древесины деревьями и сортиментами.

Способы транспортировки древесины зависят от применяемых лесозаготовительных методов. Заготовленная древесина может поставляться потребителю напрямую с лесосеки или через нижний склад (Karvinen et al. 2006). В настоящее время железнодорожный транспорт является основным средством перевозки древесины с ежегодно растущими объемами перевозок. Кроме того, средняя дистанция транспортировки леса увеличивается. Однако, существуют некоторые проблемы, например, с наличием достаточного количества грузовых вагонов. Поэтому некоторые компании покупают вагоны в собственность или основывают дочерние транспортные компании.