«СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ Тюменская область МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ НА ТЕРРИТОРИИ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ ИЗДАНИЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ Тюмень 2005 Система нормативных документов в строительстве СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ ...»

Разработка новых норм проводится на основе данных хронометражных наблюдений методом технологического нормирования или по расчету, составляемому на основе технологических карт трудовых процессов при участии специалистов-технологов заказчика по данному виду работ.

Основанием для разработки индивидуальных сметных норм и на их основе индивидуальных расценок служат акты, составляемые совместно подрядчиком, заказчиком и проектной организацией и подтверждающие необходимость разработки таковой нормы.

Для каждой сметной нормы разрабатывается технологическая карта с подробным перечнем всех видов работ и операций, характеристикой применяемых строительных машин и механизмов. Подсчет объемов работ производится на измеритель, принятый в ГЭСН. Элементная сметная норма составляется на основании калькуляции затрат. В их состав входят:

- затраты труда рабочих, занятых на основном производстве, погрузоразгрузочных работах в пределах стройплощадки и внутрипостроечном транспорте в чел-час. Затраты труда определяются на основании анализа технологического процесса и действующей нормативной базы по труду. В качестве справочного материала используется действующая нормативная база по труду.

Затраты труда рабочих, обслуживающих строительные машины и механизмы, определяются на основе выборки из калькуляции затрат машинного времени и включаются в соответствующие графы сводки потребности в машинах и механизмах и затрат труда механизаторов.

- потребность в строительных машинах и механизмах в маш-час. Нормы машинного времени принимаются на основании потребности в эксплуатации основных машин, производительность которых определяет темпы производства работ, машин, входящих в состав комплекта, использование которых зависит от ведущей машины, машин, обслуживающих одновременно один или несколько технологических процессов, прочих машин, занятых на вспомогательных работах.

-расход материалов, изделий и конструкций в принятых единицах измерения. На данном этапе проверяются на наличие сертификатов соответствия новые материалы, изделия и конструкции отечественного и зарубежного производства.

В калькуляциях и сводках затрат указывается полная характеристика материалов, изделий и конструкций.

При определении потребности в строительных материалах учитываются неизбежные трудно устранимые потери и отходы, возникающие в пределах строительной площадки при выполнении рабочих операций, предусмотренных технологией и организацией производства работ. Нормы потерь и расходов на отдельные виды материальных ресурсов принимаются на основании «Правил разработки и применения нормативов трудно устранимых потерь и отходов материалов в строительстве» РДС 82-202-96. По материалам и изделиям, отсутствующим в указанных документах, принимаются местные нормы потерь и отходов, разработанные и утвержденные в установленном порядке.

Методика определения стоимости строительства на территории Тюменской области - затраты, связанные с внутрипостроечной транспортировкой материалов. Затраты, связанные с доставкой материальных ресурсов от места их приобретения до приобъектного склада не отражаются в затратах на внутрипостроечный транспорт, а включаются в стоимость материалов. Затраты на внутрипостроечный транспорт включают разгрузку на приобъектном складе, затраты по подаче в рабочую зону к месту монтажа или укладки в дело материальных ресурсов.

Потребность в затратах труда рабочих включается в сводку затрат труда рабочих основного производства.

Затраты машинного времени включаются в сводку потребности в строительных машинах и механизмах и затратах труда механизаторов.

2.Перечень затрат, производственных приспособлений, оборудования, не включаемых в состав калькуляции при разработке ЭСН.

1. Затраты, учтенные в составе накладных расходов:

1) износ и расходы по ремонту малоценных и быстроизнашивающихся инструментов и производственного инвентаря, используемых в производстве работ и не относящихся к основным фондам;

2) износ и расходы, связанные с ремонтом, содержанием, разборкой временных (не титульных) сооружений, приспособлений и устройств, к которым относятся:

- приобъектные конторы и кладовые прорабов и мастеров;

- складские помещения и навесы при объектах строительства;

- душевые, кубовые, не канализационные уборные и помещения для обогрева рабочих;

- настилы, стремянки, лестницы, переходные мостики, ходовые доски, обноски при разбивке зданий;

- сооружения, приспособления и устройства по технике безопасности;

- леса и подмости, не предусмотренные в сметных нормах на строительные работы, наружные подвесные люльки, заборы и ограждения, необходимые для производства работ, предохранительные козырьки, укрытия при производстве буровзрывных работ;

- временные разводки от магистральных и разводящих сетей электроэнергии, воды, пара, газа и воздуха в пределах рабочей зоны (территория в пределах до метров от периметров зданий или осей линейных сооружений);

- расходы, связанные с приспособлением строящихся и существующих на строительных площадках зданий, вместо строительства указанных выше временных (не титульных) зданий и сооружений;

- расходы по содержанию производственных лабораторий;

- расходы по геодезическим работам.

2. Производственные приспособления и оборудование, учтенные в норме амортизационных отчислений по статье «Расходы по содержанию и эксплуатации строительных машин и механизмов» в составе титульных временных зданий и сооружений:

- треноги, приспособления для намотки и очистки сварочной проволоки, ручные центрирующие приспособления для сварки труб, насосы и прессы ручные гидравлические;

- переносные металлические и деревянные лестницы с площадками, верстаки металлические, инвентарные козелки, лари;

- мелкие такелажные и монтажные приспособления, применяемые при производстве строительных и монтажных работ: тали, ручные лебедки, домкраты, динамометры и прочие;

- мерные ящики, бункеры, ящики и бадью для бетонов и растворов, тачки;

- аппараты для сварки проводов, воздуходувы, переносные вентиляционные установки для работ с применением взрывоопасных мастик и полимерных материалов, электросушилки для сушки строительных конструкций, генераторы ацетиленовые;

- оградительная техника опасных зон производства работ: шлагбаумы, сигнальные мачты, радиоустановки, прожекторы, предупреждающие и запрещающие знаки.

Методика определения стоимости строительства на территории Тюменской области 3.Оформление и представление на утверждение обосновывающими документами:

пояснительная записка, в которой приводится ссылка на документы, по которым разработаны элементные сметные нормы, методы и условия выполнения работ, обоснования занятых типов машин и механизмов;

технологические карты трудовых процессов с подробным перечнем всех технологических операций по каждому виду работ;

калькуляция с подробным расчетом затрат, составляющих элементную сметную норму;

сводка потребности в строительных машинах и механизмах и затратах труда механизаторов;

сводка расхода строительных материалов, изделий и конструкций;

другие документы, принятые при разработке элементных сметных норм.

Оформление и представление на утверждение индивидуальных Формирование индивидуальных единичных расценок осуществляется в следующей последовательности:

- получение задания на разработку расценки и заключение договора на выполнение работ;

- составление макета единичной расценки;

- корректировка (проверка) исходных данных представленных нормативов;

- разработка единичной расценки на основе исходных данных;

- рассмотрение расценки на МВК;

- окончательное редактирование расценки и представление ее на утверждение.

Разработка индивидуальных единичных расценок производится организациями-разработчиками, определяемыми органами исполнительной власти из числа ведущих региональных организаций по ценообразованию в строительстве и осуществляется под руководством уполномоченных органов по ценообразованию в строительстве.

Проекты элементных сметных норм, разработанные исполнителями, проходят экспертизу в областной межведомственной комиссии по ценообразованию в строительстве, где вносятся соответствующие дополнения и изменения. На основании полученной индивидуальной элементной сметной нормы разрабатывается расценка. Откорректированные материалы передаются для рассмотрения и утверждения в органы исполнительной власти.

Утвержденные на уровне субъекта Федерации документы направляются на регистрацию в установленном федеральными законодательными органами порядке.

Решение о дополнении действующей сметно-нормативной базы новыми нормами принимается на федеральном уровне.

Методика определения стоимости строительства на территории Тюменской области Структура полного комплекса пусконаладочных работ, учтенная в единичных расценках (ТЕРп-2001) на пусконаладочные работы устройства»

системы управления»

кондиционирования воздуха»

оборудование»

«Металлообрабатывающее оборудование»

компрессорные установки»

оборудование оборудование»

водоснабжения и канализации»

*Примечание:

Работы по отделу 02 сборника №3 и по отделу 08 сборника №7 не относятся к пусконаладочным работам и выполняются на действующих предприятиях по отдельному договору с заказчиком.

Методика определения стоимости строительства на территории Тюменской области Сводные сметы на ввод в эксплуатацию предприятий, зданий и сооружений Сводные сметы на ввод в эксплуатацию предприятий, зданий, сооружений (в дальнейшем изложении – сводные сметы) являются документами, определяющими сметный лимит средств, необходимых для проведения наладочных, пусковых работ, комплексного опробования оборудования с выпуском первой партии продукции, обеспечивающих ввод в эксплуатацию вновь строящихся, реконструируемых, расширяемых и технически перевооружаемых объектов.

Сводные сметы составляются на основании:

- технических и технико-экономических показателей проекта;

- продолжительности пускового периода, комплексного опробования оборудования и других нормативов, установленных ведомственными (отраслевыми) положениями и инструкциями;

- производственных программ и графиков;

- отраслевых правил приемки в эксплуатацию законченных строительством объектов, цехов и производств;

- локальных ресурсных сметных расчетов (локальных ресурсных смет), калькуляций, договоров, контрактов и других необходимых данных.

В сводной смете средства распределяются, как правило, по следующим главам:

1. «Пусконаладочные работы, выполняемые подрядными организациями».

2. «Сырье и материальные ресурсы».

3. «Содержание эксплуатационного персонала».

4. Прочие работы и затраты». При необходимости, с учетом особенностей отдельных отраслей экономики, наименования и номенклатура глав сводной сметы могут быть изменены.

Внутри глав сводной сметы могут выделяться в отдельные разделы объекты, производства или комплексы.

В сводной смете должен предусматриваться резерв средств на непредвиденные работы и затраты, предназначенный для возмещения стоимости дополнительных или повторных работ, потребность в которых возникает в период ввода предприятия, здания, сооружения в эксплуатацию.

Резерв средств определяется от итога глав 1-4 в размере не более 2% для объектов социальной сферы и не более 3% для объектов производственного назначения.

Часть резерва средств на непредвиденные работы и затраты, предусмотренного в сводной смете, в размере, согласованном заказчиком, может включаться в состав твердой договорной цены на строительную продукцию. При взаиморасчетах между заказчиком и подрядчиком за фактически выполненные объемы работ эта часть резерва подрядчику не передается, а остается в распоряжении заказчика.

Резерв средств распределяется пропорционально размерам средств, предусмотренным в главах 1-4 сводной сметы.

К сводной смете составляется пояснительная записка, в которой приводятся необходимые сведения о предприятии, технико-экономических показателях проекта, организациях, участвующих в обеспечении ввода предприятия в эксплуатацию, составе сметной документации, используемых нормативах и другие данные.

В главу 1 сводной сметы включается стоимость пусконаладочных работ по объектам основного и вспомогательного производств, определяемая на основании локальных ресурсных сметных расчетов (локальных ресурсных смет).

Локальные ресурсные сметные расчеты (локальные сметы) составляются на виды пусконаладочных работ в соответствии со специализацией подрядных пусконаладочных организаций: по электротехническим устройствам, автоматизированным системам управления, системам вентиляции, технологическому оборудованию и т.д.

В локальных ресурсных сметных расчетах (локальных ресурсных сметах) показываются трудовые ресурсы для выполнения пусконаладочных работ – затраты труда пусконаладочного персонала в человеко-часах (чел.-ч). На основе показателей трудоемкости (чел.-ч) и квалификационного состава звена (бригады) исполнителей работ рассчитывается сумма средств на оплату труда пусконаладочного персонала – в соответствии с положениями по определению размера средств на оплату труда в сметах на строительство.

В локальных ресурсных сметах могут выделяться данные о времени эксплуатации производственного оборудования, непосредственно используемого при проведении пусконаладочных работ (дорогостоящих приборов, аппаратуры, электронно-вычислительной техники, передвижных испытательных лабораторий и т.п., не учитываемых в составе норм накладных расходов на пусконаладочные работы).

Расход указанных технических ресурсов приводится в машино-часах (маш.-ч), исходя из производственной необходимости. Сметная стоимость 1 маш.-ч определяется в соответствии с Методика определения стоимости строительства на территории Тюменской области Методическими указаниями по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (МДС 81-3.99).

При необходимости, в локальных ресурсных сметах могут также учитываться затраты на вспомогательные ненормируемые материалы, имея в виду что затраты на основные материальные ресурсы, обеспечение которыми осуществляется заказчиком, учитываются в главе 2 сводной сметы.

Стоимость указанных вспомогательных материалов определяется, исходя из их расхода по данным подрядных организаций, согласованным с заказчиком, и сметных цен соответствующего периода.

Ресурсные показатели, выделяемые из нормативов, должны приниматься со всеми поправками (коэффициентами), которые приведены в соответствующих сборниках и настоящих Указаниях.

Накладные расходы в составе локальных ресурсных сметных расчетов (локальных смет) определяются в соответствии с Методическими указаниями по определению величины накладных расходов в строительстве.

Сметная прибыль определяется в соответствии с Методическими указаниями по определению величины сметной прибыли в строительстве (МДС 81-25.2001).

Сметы на повторные и дополнительные пусконаладочные работы (п. 2.3) составляются отдельно от основных локальных смет. Затраты на повторное выполнение пусконаладочных работ для исправления брака или отступлений от технологии производства работ в указанные сметы не включаются.

В главу 2 сводной сметы включается стоимость сырья, основных и вспомогательных материалов, покупных изделий, полуфабрикатов, образующих основу изготавливаемой продукции или являющихся необходимыми компонентами при ее изготовлении, а также топлива, электроэнергии, пара, воды и других ресурсов, расходуемых в период наладочных, пусковых работ и комплексного опробования оборудования с выпуском первой партии продукции в соответствующем объеме.

Расход сырья, материалов и энергоресурсов принимается по данным техникоэкономической части проекта с учетом продолжительности пусконаладочных работ и программы выпуска продукции.

Стоимость сырья, материальных и энергетических ресурсов рассчитывается по действующим ценам и тарифам на сырье, продукцию, ресурсы и услуги с учетом затрат на тару и упаковку, транспорт, погрузочно-разгрузочные работы, заготовительно-складские расходы, услуги посреднических организаций и др.

В главу 3 сводной сметы включаются затраты на содержание эксплуатационного персонала, определяемые на основании ресурсного сметного расчета.

В расчете приводятся затраты труда (в чел.-днях или чел.-ч) основных производственных рабочих (аппаратчиков, операторов, машинистов и т.п.), вспомогательных рабочих, инженернотехнических работников и служащих, младшего обслуживающего персонала, привлекаемых на период проведения пусконаладочных работ.

Затраты труда эксплуатационного персонала рассчитываются исходя из необходимой его численности по данным проекта (с учетом расстановки по рабочим местам) и продолжительности участия в пусконаладочных работах (в рабочих днях) и комплексном опробовании оборудования (в часах).

Сметные затраты на содержание эксплуатационного персонала рассчитываются на основании действующих в отрасли тарифных ставок и окладов, с учетом необходимых отчислений на социальные нужды в соответствии с действующим законодательством.

В главу 4 сводной сметы включаются суммы средств, расходуемых заказчиком для возмещения в виде компенсации затрат подрядных пусконаладочных организаций, не связанных непосредственно с выполнением пусконаладочных работ.

В состав главы 4 сводной сметы могут включаться затраты на составление сметной документации на пусконаладочные работы, определяемые на основе фактических трудозатрат, согласованных с заказчиком. При этом стоимость работ по составлению сметы не должна превышать 1% сметной стоимости пусконаладочных работ.

В главу «Прочие работы и затраты», при необходимости, включаются также затраты на оплату услуг проектных, научно-исследовательских организаций, предприятий-изготовителей оборудования, консультационных фирм, привлекаемых заказчиком в период ввода объектов в эксплуатацию.

На те виды оказываемых услуг, по которым отсутствуют нормативные данные, стоимость определяется договором по соглашению сторон.

Сметная стоимость пусконаладочных работ и других затрат по вводу в эксплуатацию определяется в текущем уровне цен.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области

ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ СМЕТНЫХ ЗАТРАТ

В СОСТАВЕ ЕДИНИЧНЫХ РАСЦЕНОК

2.1 Определение сметных затрат на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств.

2.1.1 В составе локальных сметных расчетов (смет) затраты на эксплуатацию строительных машин определяются исходя из данных о времени использования необходимых машин (маш-ч) и соответствующей цены 1 машино-часа эксплуатации машин. Затраты на эксплуатацию автотранспортных средств определяются исходя из расчета тонны перевозимого груза на расстояние в километрах.

В ГЭСН-2001 состав машин представлен следующим образом:

- основные машины;

- прочие машины, в основном не имеющие машинистов (например, сварка и средства малой механизации):

- машины внутрипостроечного транспорта, как горизонтального, так и вертикального;

- малоценные и быстроизнашивающиеся инструменты, приспособления и устройства, которые ранее были в полном составе учтены в нормах накладных расходов, а в базе 2001 года часть их учтена расценками.

2.1.2 Нормативная потребность в строительных машинах может определяться на основе выделения и суммирования в локальной ресурсной ведомости ресурсных показателей на машины, применяемые на объекте (при выполнении работы), с сопоставлением полученных результатов с данными ПОС (ПОКР) или ППР с выбором наиболее приемлемого для пользователя варианта.

2.1.3 Сметная стоимость затрат на эксплуатацию строительных машин должна содержать исключительно прямые затраты. Порядок определения показателей должен соответствовать МДС-81-3.99 и не меняться от экономической формы использования механизма Для импортных строительных машин, имеющих по своему назначению и техническим параметрам машины-аналоги отечественного производства, должны применяться соответствующие сметные расценки машин–аналогов отечественного производства. Для импортных машин, не имеющих машин-аналогов отечественного производства, следует разрабатывать индивидуальные сметные расценки, при этом необходимо учитывать экономическую выгоду и эффективность применения конкретной машины.

2.1.4. Состав применяемых машин и механизмов, как правило, приводится без конкретных марок (указывается только тип и основные характеристики машины). При составлении смет основанием для установки марок строительных машин является проектная документация: ППР или ПОС. При этом корректировка норм машинного времени не допускается.

2.1.5 Для расчета норм и расценок используются паспортные показатели на механизм. Паспортные показатели указываются в техническом паспорте машины и служат исходной величиной для определения ее технической производительности.

Техническая производительность - объем работ, который может выполнить машина за 1 час непрерывной работы в условиях наиболее совершенной организации механизированного процесса, управляемая рабочими, овладевшими передовыми приемами и методами работ (мото-час). Техническая производительность определяется величиной основных параметров машины и рассчитывается к конкретным условиям работы машины при ее полной загрузке, т.е. без учета перерывов любого рода. Все характеристики и нормы, указанные в паспорте, даны на техническую производительность.

2.1.6 Сметные цены на эксплуатацию строительных машин исчислены при работе в технологическом режиме работ, в расчете на 1 час календарного среднесменного времени (машино-час), которое включает:

время выполнения технологических операций (для автотранспортных средств, в т.ч., время их перемещения с базы механизации на строительную Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области время замены быстроизнашивающихся частей, режущего инструмента и сменной (рабочей) оснастки;

время перемещения машин по фронту работ в пределах строительной время технологических перерывов в работе машин при выполнении строительно-монтажных работ;

время подготовки машин к работе и их сдачи в конце смены, или по окончанию работ;

время на ежесменное техническое обслуживание машин;

время перебазировки машины с одной строительной площадки на другую;

время перерывов в работе машиниста (отдых, личные надобности), регламентируемых законодательством о труде).

Потери времени использования машин, связанные с отсутствием фронта работ, низким уровнем организации производства работ, простоями и тому подобным, при определении нормативного показателя годового режима учитываться не должны.

2.1.7 При переходе к технологическому режиму работ, необходимо применять к техническим паспортным показателям коэффициенты использования двигателей по мощности и по времени в течение смены, приведенные в приложении № 2.1.

Усредненные значения коэффициентов перехода от среднесменного технологического режима работы (машино-час) к времени технической производительности (мото-час) приведены в приложении № 2.2.

дифференцированы по температурным зонам. При расчете годового режима работ необходимо учитывать продолжительность суточной смены механизма не менее часов. Для импортной техники годовой режим работ, как правило, выше, чем у отечественного аналога.

Рекомендуемые показатели годового режима работы строительных механизмов отечественного производства приводятся в приложении №4 МДС 81-3.99, а для импортной техники в приложении №2.3 настоящего раздела. Определение показателей годового режима работы машины подрядчиком самостоятельно, без учета методических норм, не допускается (письмо Госстроя РФ № 10-94 от 21.02.01).

2.1.9.В состав сметных расценок на эксплуатацию машин и механизмов входят следующие статьи затрат:

- амортизационные отчисления на полное восстановление;

- затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое - затраты на замену быстроизнашивающихся частей;

- затраты на энергоносители;

- затраты на смазочные материалы, гидравлическую и охлаждающую - оплата труда рабочих, управляющих машиной;

- затраты на перебазировку с одной строительной площадки на другую.

- транспортный налог для передвижных механизмов, которые Налоговым кодексом РФ признаются объектами налогообложения.

2.1.10 Стоимость 1 маш.-ч эксплуатации строительных машин определяется по следующей формуле:

где Смаш сметная стоимость 1 маш.-ч эксплуатации строительной машины, руб.;

А - размер постоянных эксплуатационных затрат - нормативные амортизационные отчисления на полное восстановление машин, руб./маш.-ч;

3 - размер оплаты труда рабочих, управляющих строительными машинами, руб./маш.-ч;

Б - размер затрат на замену быстроизнашивающихся частей, руб./маш.-ч;

Э - размер затрат энергоносителей, руб./маш.-ч;

С - размер затрат смазочных материалов, руб./маш.-ч;

Г - размер затрат гидравлической жидкости, руб./маш.-ч;

Р - размер затрат на все виды ремонтов машин, их техническое обслуживание и диагностирование, руб./маш.-ч;

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области П - размер затрат на перебазирование машин с одной стройплощадки (базы механизации) на другую строительную площадку, руб./маш.-ч.

Определение стоимости эксплуатации строительных машин рекомендуется осуществлять:

в базисном уровне цен - по сборнику сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств;

в текущем уровне цен - на основе информации о текущих (прогнозных) ценах на эксплуатацию строительных машин.

2.1.11 Текущий уровень сметных цен на эксплуатацию соответствующего вида строительных машин может быть определен на основе базисного уровня цен, приведенных в сборнике сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств, и индексов изменения стоимости машин, рассчитанных исходя из имеющейся информации о текущих ценах на эксплуатацию машин.

2.1.12 Восстановительная стоимость фактически является рыночной стоимостью новой техники, установленной на основе данных заводов-изготовителей, с учетом первоначальной доставки ее до места.

2.1.13 Нормативные показатели амортизационных отчислений на полное восстановление начисляются в процентах от восстановительной стоимости.

Амортизационные отчисления начисляются только на работающие механизмы.

Размер постоянных эксплуатационных затрат, амортизационные отчисления на полное восстановление машин определяются по формуле:

Ц - балансовая (инвентарно-расчетная) стоимость машины, руб.;

На - годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление по данному виду строительных машин, %/год;

Т - нормативный годовой режим эксплуатации машин, маш.-ч/ год.

Нормативные показатели годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание (ТОиТР) содержат следующие затраты:

приобретение запасных частей и заменяемых агрегатов, с учетом затрат на их доставку к потребителю, включая погрузо-разгрузочные работы, стоимость ремонтных материалов с учетом затрат на их доставку к эксплуатация ремонтных баз, включая амортизацию и эксплуатацию технологического оборудования, в т.ч. передвижных ремонтных мастерских;

технического обслуживания и ремонта машин;

сметная прибыль обслуживающих производств.

Рекомендуемые нормативы годовых затрат на технический ремонт и техническое обслуживание строительных механизмов в процентах от восстановительной стоимости приведены в таблице №1 МДС 81-3.99. Для импортных машин, имеющих относительно более высокий качественный уровень, принимается коэффициент корректировки в интервале 0,5-0,7.

Размеры затрат на ремонт и техническое обслуживание машин данного вида, типа или типоразмерной группы определяются по формуле Ц, Т - показатели, определяемые в порядке, изложенном выше;

Нр - норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание машин, %/год. Этот нормативный показатель определяется по формуле Зр - величина среднегодовых затрат на все виды ремонтов и техническое обслуживание машин данного вида, типа или типоразмерной группы, руб.;

Бс - среднегодовая балансовая стоимость машин данного вида, типа или типоразмерной группы, руб.

2.1.15 Затраты на быстроизнашивающиеся части определяются по их нормативному сроку службы, который определяется или количеству отработанных машино-часов, или в процентах к годовому режиму работ.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области Размер затрат на замену быстроизнашивающихся частей определяется по формуле Цч - средневзвешенная свободная (рыночная) цена быстроизнашивающихся частей или их комплекта на машину, руб.;

Тч - средневзвешенный нормативный ресурс быстроизнашивающихся частей или их комплекта на машину, маш.-ч.

Нормативный срок службы быстроизнашивающихся частей и шин приведен в приложениях №№2.4 и 2.5.

2.1.16 Оплата труда рабочих, управляющих машинами, дифференцирована по тарифным разрядам, с применением коэффициентов к часовой оплате труда строительного рабочего 1 разряда, учитывающих вид и мощность строительных машин и приведенных в таблице №3.2 МДС 83-1.99.

Количество рабочих, необходимых для управления машиной, указывается в инструкции по эксплуатации данной машины и обусловливается дополнительными требованиями соблюдения правил техники безопасности.

2.1.17 Нормативные показатели затрат на энергоносители исчисляются исходя из технологического режима работы строительного механизма и сметных цен, учитывающих доставку ГСМ до заправляемой машины. Размеры затрат на энергоносители, смазочные материалы и гидравлическую жидкость определяются путем умножения действующих текущих сметных цен на нормы их расхода.

Расход энергоносителей в сметных расценках учтен для летних условий производства работ. Затраты на повышенный расход энергоносителей при работе строительных машин и автотранспортных средств в зимнее время, учитываются сметными нормами дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время (ГСН 81-05-02-2001 и ГСНр 81-05-02-2001). Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода топлива для Тюменской области составляют 10% и действуют в течение года 5 месяцев.

2.1.18 Нормативные показатели затрат на перебазировку определяются по следующим схемам: своим ходом, на буксире, на прицепе без демонтажа, на прицепе с демонтажем и последующим монтажом. При расчете используются нормативные показатели затрат на погрузо-разгрузочные работы, средние скорости перевозки строительных машин на прицепе или своим ходом (таблица № 2.1), затраты времени на монтажные и демонтажные работы на одну перебазировку.

Средние скорости перевозки строительных машин, 1 Строительные машины, перевозимые на трайлере:

2 Пневмоколесные машины, буксируемые автотягачами:

А) краны на пневмоколесном ходу:

Б) экскаваторы одноковшовые, компрессоры и передвижные электростанции:

3 Автомобильные краны, перебазируемые своим ходом Примечания:

1) Распределение дорог по группам:

1я группа – дороги с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонные, цементобетонные, брусчатые, гудронированные, клинкерные);

2я группа – дороги с твердым покрытием (булыжные, щебеночные, гравийные, грунтовые улучшенные);

3я группа – дороги грунтовые естественные.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области 2) в условиях бездорожья скорости передвижения принимаются по 3 группе дорог с уменьшением на 20%.

Затраты времени на погрузку и разгрузку строительных 1 Экскаваторы одноковшовые гусеничные с ковшом вместимостью 0,5м3 и выше, краны гусеничные, катки моторные, трубоукладчики, бульдозеры 2 Экскаваторы одноковшовые гусеничные с ковшом вместимостью 0,3 и горизонтального бурения 3 Экскаваторы, погрузчики и краны пневмоколесные (с прицепкой и В случаях, когда фактические затраты на перебазировку строительных машин отличаются от нормативных показателей, приводимых в указанном Сборнике, более чем на 10 процентов как в большую, так и в меньшую сторону, нормативные показатели корректируются в локальных сметах отдельной строкой.

В затратах на перебазировку учитываются накладные расходы и сметная прибыль для организации, осуществляющей перебазировку, исчисляемые от ФОТ рабочих, участвовавших в перебазировке в нормах, предусмотренных для вспомогательных производств (75% и 40%)..

2.1.19 Более подробное описание расчета стоимости эксплуатации машин и автотранспортных средств можно прочитать в МДС-81-3.99.

2.1.20 Накладные расходы и сметная прибыль для работающих механизмов принимаются конкретно для данного вида строительства или выполняемых строительно-монтажных работ и исчисляются в процентах, приведенных в МДС 81МДС 81-34.2004 и МДС 81-25.2001, от фонда оплаты труда рабочих, управляющих машинами. Из сметных расценок на эксплуатацию автотранспортных средств, используемых, когда автомобиль эксплуатируется как технологический транспорт, в пределах строительной площадки и его работа учтена элементными сметными нормами и расценками, накладные расходы и сметная прибыль исключены.

Эти затраты определяются также, как и для остальных механизмов.

2.2.1 Основой всех форм и систем оплаты труда, применяемых в строительных организациях, является тарифная система, обеспечивающая соответствие квалификации и оплаты труда, в зависимости от сложности выполняемых работ.

Тарифной системой устанавливаются тарифные ставки по квалификационным разрядам и тарифные коэффициенты, представляющие собой отношение тарифных ставок соответствующих разрядов к тарифной ставке первого разряда.

2.2.2 В сметно-нормативной базе 2000 года Госстроем России принята тарифная сетка соотношения строительных разрядов по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР и ВЦСПС от 17.09.86 №1115 «О совершенствовании организации заработной платы и введения новых тарифных ставок и должностных окладов работников производственных отраслей народного хозяйства». Эта же сетка принята и при разработке сборников ТЕР.

2.2.3 В таблицах ГЭСН указан средний разряд выполняемых работ и трудозатраты на единицу выполняемой продукции. В сборниках ТЕР указан размер оплаты труда по Тюменской области за 4 квартал 1999 года, рассчитанный от трудозатрат, при среднемесячном количестве рабочих часов 166,25 и фонда оплаты труда строительного рабочего 4 разряда, принятого протоколом Межведомственной комиссии администрации Тюменской области №2 от 09.11.2001 года в размере 1748, Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области рублей для 1-5 зон (2641,62 для 6 зоны). Размер часовой оплаты труда рабочихстроителей первого разряда составил:

Часовая оплата труда (в рублях) рабочих, занятых на строительных работах с нормальными условиями оплаты труда, принятая для расчета единичных расценок в ТЕР, приведена в таблицах №2.3 и 2.4.

Показатели часовой оплаты труда рабочих-строителей, занятых на строительно-монтажных и ремонтно-строительных работах 1-5 зон 6 зоны Показатели часовой оплаты труда рабочих, управляющих Показатели коэффициент труда 1-5 зон оплата труда зоны Повышенные тарифные ставки устанавливаются для рабочих, занятых управлением мощными и особо сложными строительными машинами и механизмами, их ремонтом и обслуживанием. Их перечень приведен в таблице №2.6 МДС83-1.99.

2.2.4 Часовая оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя все виды выплат и вознаграждений, предусмотренных законодательством для нормальных условий труда:

- размер месячной тарифной ставки строительного рабочего 1 разряда;

- тарифный коэффициент среднего разряда;

- районный коэффициент;

- премиальные выплаты;

- компенсационные выплаты основного и дополнительного отпусков;

- северная надбавка - учтена в оплате труда 6 зоны.

2.2.5 Размер месячной тарифной ставки строительного рабочего 1 разряда в сборниках ТЕР принят по тарифному соглашению, заключенному между профсоюзами и работодателями с участием Госстроя России по согласованию с Минэкономики и Минтрудом России на 4 квартал 1999 года и составляет 620 рублей. В дополнении к тарифному соглашению с I квартала 2004 года минимальная месячная тарифная ставка рабочего 1 разряда при работе в нормальных условиях труда, отработавшего полностью норму рабочего времени и выполнившего нормы труда, установлена не ниже величины прожиточного минимума для трудоспособного населения, официально установленного в соответствующем субъекте Российской Федерации.

2.2.6 Районные коэффициенты являются надбавками в процентах к заработной плате, компенсирующими более тяжелые природные условия и стоимости жизни населения. По нашему региону районный коэффициент для 1-5 зон составляет 15% и для 6 зоны 50%. Районный коэффициент не образует новых тарифных ставок и применяется по месту фактической работы. Районный коэффициент начисляется на все виды заработной платы, за исключением премий, носящих разовый характер, Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области надбавок за работу в местности, приравненной к Крайнему Северу, выплат по среднему заработку.

2.2.7 Премиальные выплаты, производимые из фонда оплаты труда, и носящие систематический характер, начисляются в процентах от тарифной ставки с учетом районного коэффициента, в размере, утвержденном инвестором, но не менее 20%.

2.2.8 Вознаграждения за выслугу лет выплачиваются в пределах общих годовых средств, направляемых на эти цели. Размер годового вознаграждения каждого работника составляет:

- при стаже работы от 1 до 3 лет – 0,6 месячной тарифной ставки с учетом районного коэффициента;

2.2.9 Компенсационные выплаты основного и дополнительных отпусков начисляются по среднему заработку работника, за исключением вознаграждения за выслугу лет, единовременных премий и выплат по среднему заработку.

2.2.10 Доля тарифа в среднемесячной заработной плате должна составлять не менее 55% (см. отраслевое тарифное соглашение).

2.2.11 Кроме обязательных выплат в фонде оплаты труда при необходимости учитываются выплаты за особые условия труда. Все предусмотренные для этих условий выплаты должны быть предусмотрены проектом организации строительства (ПОС).

2.2.12 Работникам организаций и предприятий может устанавливаться вознаграждение по результатам работы за год, которое выплачивается из прибыли, остающейся после уплаты налогов и других обязательных платежей.

2.2.13 Расходы на оплату труда рабочих, занятых на подсобных и вспомогательных производствах, транспортировке материалов, изготовлении материалов и полуфабрикатов, учитываются в стоимости оказанных услуг и материалов и в оплате труда основных рабочих, учтенной в составе прямых затрат по смете, не отражаются.

2.2.14 Тарифные ставки ежеквартально индексируются в установленном порядке и доводятся до всех заинтересованных организаций.

Порядок определения фонда оплаты труда рабочих-строителей основного производства в составе прямых затрат.

2.2.15 При применении базисно-индексного метода составления сметной документации и определении в составе прямых затрат размера средств на оплату труда на основе тарифных ставок, может применяться следующая формула:

Т - нормативные затраты труда рабочих, чел-ч;

tр – расчетное нормативное число часов работы одного рабочего в месяц;

C1- месячная тарифная ставка рабочего 1 разряда при работе с нормальными условиями труда;

К1 - тарифный коэффициент среднего разряда выполняемых работ;

Кр – районный коэффициент к заработной плате;

Кп – коэффициент премиальных выплат, производимых из фонда оплаты труда и носящих систематический регулярный характер;

ПВ – прочие выплаты, производимые за счет средств на оплату труда, включаемые в прямые затраты;

Кв – коэффициенты (в долях единицы), учитывающие доплаты и надбавки к тарифным ставкам за особые условия труда.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области Перечень выплат за особые условия труда, относящихся к фонду оплаты труда и компенсируемых в прямых затратах локальных смет стоимости строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ.

К1- Работа с тяжелыми и вредными условиями труда предусматривает доплату к тарифным ставкам до 12%. Работа с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда – до 24%. Перечень таких работ, утвержденных постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 10.10.86 №374/22-60, приведен в приложении №2 МДС83-1.99.

К2- Производство работ в более сложных производственных условиях по сравнению с предусмотренными в единичных нормах и расценках, когда снижается производительность труда рабочих и задействованных механизмов. В этих случаях к затратам труда и оплате труда рабочих основного производства, эксплуатации строительных механизмов и оплате труда рабочих, управляющих машинами, допускается устанавливать коэффициенты приложений №№1.1 и 1. настоящей Методики. Кроме того в технических частях некоторых сборников предусмотрены повышающиеся коэффициенты, которые применяются только для каждого конкретного сборника.

К3- Оплата работы в ночное время и многосменном режиме.

Постановлением СМ СССР и ВЦСПС от 12.02.87 №194 рабочим, работающим в двухтрехсменном режиме, устанавливаются доплаты за работу в вечернюю смену в размере 20%, а за работу в ночную смену – 40% часовой тарифной ставки за каждый час работы в соответствующей смене. При этом вечернее время считается с 20 до часов, а ночное время с 22 до 06 часов.

К4- Оплата труда при работе в сверхурочное время оплачивается за первые два часа не менее чем в полуторном размере, а за последующие часы – не менее, чем в двойном. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого работника четырех часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год. Для категории рабочих, которые работают по суммированному учету рабочего времени (дорожные рабочие, рабочие, занятые на озеленении, работники речного флота и др.) эти расчетные данные не применяются.

К5- За подвижной характер работ начисляется надбавка в размере 30% к месячной тарифной ставке с районным коэффициентом, без учета прочих коэффициентов и доплат или 16%(14% Уват) от фонда оплаты труда, учтенного в расценках ТЕР (далее ФОТ), но не более нормы суточных при командировках на территории Российской Федерации.

К6- За разъездной характер работ выплачивается надбавка в размере до 20% месячной тарифной ставки с районным коэффициентом, без учета прочих коэффициентов и доплат, или 11%(9,4% Уват) от ФОТ, если время проезда от места нахождения строительной организации или от сборочного пункта до места работы и обратно в день составляет не менее трех часов, и до 15% месячной тарифной ставки или 8%(7% Уват) от ФОТ - если время проезда составляет не менее двух часов.

К7- При выполнении работ вахтовым методом, за каждый календарный день пребывания работника в местах производства работ, а также за фактические дни нахождения в пути к месту работы и обратно выплачивается надбавка за вахтовый метод работы в размере 75% месячной тарифной ставки, с учетом районного коэффициента или 41% (35% Уват) от ФОТ, но не более нормы суточных при командировках на территории Российской Федерации. Если вахтовая надбавка по расчету получается более нормы суточных, можно использовать следующий расчет:

- фонд оплаты труда по Увату для рабочего 4 разряда в базисном уровне цен составляет 2641,62 рубля;

- норма суточных на расчетный период 100 рублей, коэффициент инфляции по заработной плате 3,94;

- вахтовая надбавка в текущем уровне цен по расчету:

- месячная норма суточных: 100х22=2200 руб, - сумма вахтовой надбавки превышает норму суточных, коэффициент к ФОТ в базисном уровне цен определяется следующим образом:

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области При вахтовом методе производства работ не может одновременно использоваться разъездной или передвижной методы работы.

Применение перечисленных доплат должно быть технологически обоснованно и предусмотрено в проекте организации строительства (ПОС), а при его отсутствии – в двухстороннем акте, утвержденном заказчикоминвестором в установленной форме. Все доплаты учитываются в локальных сметах в базисном уровне цен.

При необходимости могут устанавливаться доплаты за совмещение профессий, руководство бригадой, стимулирование повышения профессионального мастерства.

Размеры этих доплат устанавливаются соглашением между работодателем и работником за счет получаемой экономии фонда оплаты труда и в сметной документации не отражаются.

Производство строительных, монтажных и ремонтно-строительных работ в зимнее время на открытом воздухе и в не обогреваемых помещениях, связанное со снижением производительности труда строительных рабочих и машинистов, компенсируется нормами дополнительных затрат при производстве строительномонтажных работ в зимнее время (ГСН 81-05-02-2001 и ГСНр 81-05-02-2001).

2.3.1 Средняя сметная цена на материалы по региону формируется на основе следующих ее составляющих элементов:

- отпускной цены (с учетом тары, упаковки и реквизита). В нашем случае отпускной ценой учтены затраты по доставке материалов до станций г.Тюмени, или другой железнодорожной станции Тюменского района (для 2 зоны, кроме того, станции Картымская и Абаевская) железнодорожным транспортом, услуги железной дороги, включая доставку материалов на ведомственные ветки и тупики, принадлежащие как железным дорогам, так и подрядным организациям, подачу вагонов под разгрузку с закреплением, разгрузку, уборку вагонов, стоимость погрузочных работ на транспорт покупателя;

- наценки (надбавки) снабженческо-сбытовых организаций, - при получении из-за границы, таможенных пошлин и сборов;

- стоимости транспортировки (стоимость разгрузочных работ и перемещение материалов от приобъектного склада до места монтажа или установки учитывается в составе единичных расценок).

- заготовительно-складских расходов.

Средние сметные цены не подлежат корректировке в зависимости от частных условий конкретной подрядной организации.

2.3.2. Заготовительно-складские расходы приняты в размерах, предусмотренных п.3.3.12. МДС 81-2.99, в процентах от стоимости материалов, в том числе:

- по строительным материалам, изделиям и конструкциям (за исключением металлоконструкций) - 2%;

- по металлическим строительным конструкциям - 0,75%;

В составе заготовительно-складских расходов отражаются затраты, связанные с содержанием:

- материальных базисных участковых и приобъектных складов, включая работников складского хозяйства;

- отделов и контор материально-технического снабжения;

- ведомственной и вневедомственной пожарной и сторожевой охраны, осуществляющих охрану материальных ценностей, - агентов, занятых заготовкой материалов;

- с оплатой сборов за извещение о прибытии и за взвешивание грузов;

- погрузо-разгрузочными работами в складском хозяйстве;

- с потерей от недостач материалов пути, на складах в пределах установленных норм естественной убыли и сверх норм, когда виновные не Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области - другими расходами при осуществлении заготовительно-складской 2.3.3 Затраты на услуги снабженческих организаций-посредников учитываются только в случае обоснования целесообразности таких затрат, в размерах, устанавливаемых МВК или инвестором, по отдельным группам материальных ресурсов.

2.3.4 Отпускные цены на материалы, изделия и конструкции определяются на основании средневзвешенных цен поставщиков материальных ресурсов и усреднены с учетом доли их поставки, исходя из введенных предельных расстояний поставок и сложившихся транспортных схем.

2.3.5 Сметные цены на материалы, изделия и конструкции приведены в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000г. для Тюменской области. В сметной цене не учтен НДС.

2.3.6 Расходы по транспортированию материальных ресурсов на строительные площадки рассчитаны для шести строительных зон области, определённые в зависимости от расстояний:

- для 1 и 2 зон доставка материалов автомобильным транспортом;

- для остальных (3-6 зоны) принята транспортная схема:

все грузы, кроме навалочных, - 10% автомобильным транспортом, 90% железнодорожным транспортом;

навалочные грузы - 100% железнодорожным транспортом.

2.3.7 Сметные цены на перевозку грузов определены на основе фактически сложившихся цен на 01.01.2000 года крупных автотранспортных предприятий области и Тюменского отделения Свердловской железной дороги с учетом погрузоразгрузочных работ при разгрузке материалов из ж/дорожного транспорта на автомобильный.

В сметной цене на материалы, изделия и конструкции для всех материальных ресурсов учтены транспортные расходы по доставке автомобильным транспортом на расстояние 30км от ближайшей железнодорожной станции (по 2 зоне от пункта районного значения, но также с учетом ближайшей железнодорожной станции), услуги посредников, заготовительно-складские расходы. Исключение составляют материалы, заготавливаемые в местных условиях, для которых транспортные расходы определяются по фактическому расстоянию. Перечень кодов ресурсов, по которым затраты на автомобильные перевозки следует учитывать отдельно, опубликован в приложении №2.8.

Проектным институтам, при индивидуальном расчете транспортных перевозок по 2 зоне, следует обращать внимание на тот факт, что автомобильные перевозки учтены от г.Тюмени до пункта районного значения плюс 30км. При перерасчете необходимо исключить перевозку автомобильным транспортом на полное расстояние от г. Тюмени, затем внести нормативное расстояние от Тюмени до ж/д станции разгрузки плюс автоперевозку до приобъектного склада. При этом следует учитывать более экономичный путь доставки материалов.

2.3.8 Транспортные схемы на материалы не учитывают использование перевалочных баз и складов, за исключением смешенных перевозок, при которых использование прирельсовых (припортовых) складов обусловлено технологией перевозки и хранения грузов. В случае, когда по местным условиям, в виде исключения, доставка материалов производится с использованием промежуточных баз (складов), дополнительные транспортные и прочие затраты, обоснованные проектом организации строительства (ПОС) или другими обосновывающими документами, должны учитываться в виде поправок непосредственно в сметной документации.

Очень часто в понятие «перевалочная база» включают и перевалки, имеющие место при доставке строительных грузов различными видами транспорта. В таких случаях, когда в силу неизбежности происходит перевалка с автомобильного транспорта на железнодорожный, с автомобильного на водный и наоборот, к перевалочной базе это не имеет никакого отношения.

Все дополнительные затраты, связанные с такими перевалками при доставке материалов различными видами транспорта, калькулируются и учитываются в составе транспортных затрат. А транспортные затраты, в свою очередь, учитываются в сметной цене на материалы и конструкции.

2.3.9 В тех случаях, когда на основании проекта организации строительства необходимо выполнить индивидуальный расчет транспортировки грузов следует Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области пользоваться для автомобильных перевозок «Сборником цен и тарифов на перевозку материалов, изделий и конструкций по зонам сосредоточенного строительства», принятого и введенного в действие администрацией Тюменской области, для железнодорожных перевозок – разделами №№4,5 1й части «Железнодорожные и автомобильные перевозки» Территориального сборника сметных цен на перевозку грузов для строительства, разработанного Уральским региональным центром экономики и ценообразования в строительстве Свердловской области.

2.3.10 При строительстве автомобильных дорог песок и щебень должны транспортироваться сразу на место укладки и затраты на содержание приобъектных складов на эти материалы не компенсируются.

2.3.11 Транспортные расходы по доставке материалов определены с учетом массы брутто.

Сметные цены на автомобильные перевозки определены на 1т перевозимого груза и установлены для условий перевозки грузов бортовыми автомобилями и автомобилями-самосвалами независимо от грузоподъемности транспортных средств, а также средней грузоподъемности подвижного состава автотранспортных предприятий и строительных организаций, класса дорог, по которым осуществляется движение, и зависят от класса перевозимых грузов. Определение стоимости транспортировки строительных грузов в машино-часах не допускается.

Провозная плата железнодорожным транспортом в сметных ценах на материалы, изделия и конструкции грузовой скоростью по железнодорожным путям общего пользования учтена для крытых вагонов, платформ, полувагонов и цистерн общего парка, в зависимости от норм загрузки подвижного состава и расстояний перевозки.

2.3.12 Нормами расхода материалов учтены чистый расход и трудно устранимые потери и отходы, образующиеся в пределах строительной площадки при транспортировке материалов от приобъектного склада до рабочего места, при обработке материалов, а также в процессе укладки их в дело.

2.3.13 Номенклатура строительных материалов, изделий и конструкций принята в соответствии со сборниками номенклатуры материалов для строительства, разработанными Межрегиональным центром по ценообразованию в строительстве и промышленности строительных материалов Госстроя России, введенных в действие письмом Госстроя России от 29.12.2000 г. №ЛБ-6064/10.

Каждой позиции сборника присвоен код:

- первая цифра кода обозначает номер части Территориального сборника сметных цен;

- две последующие цифры – номер раздела;

- последние четыре цифры соответствуют порядковому номеру ресурса в номенклатуре.

2.3.14 В сборнике приведен расширенный перечень по кодам, представленным в расценках, как обобщающие. В основном это коды, последний порядок цифр которых начинаются с 9000. В этих случаях разновидность и марку принимаемых материалов следует определять по проекту. При составлении смет стоимость этих материалов по уточненным маркам должна приниматься по Территориальному сборнику сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве, а при отсутствии данного материала в номенклатуре Территориального сборника - на основании калькуляции с учетом документально обоснованных затрат на тару, упаковку и реквизит, оплату наценок снабженческо-сбытовых организаций, транспортные и заготовительно-складские расходы.

2.3.16 Отпускные цены на изделия, материалы и полуфабрикаты (бетон, раствор, битум, асфальтобетонные и черные щебеночные смеси, дорожные битумные эмульсии, деревья и кустарники-саженцы, дерн и земля растительная и др.), изготавливаемые в построечных условиях, определяются по калькуляциям. В калькуляциях, кроме затрат на приготовление материалов и полуфабрикатов, учитываются прочие расходы, связанные с их приготовлением (накладные расходы), необходимая прибыль, налоги и сборы, начисляемые в соответствии с действующим законодательством. В калькуляциях прочие (накладные) расходы и прибыль исчисляются от средств оплаты труда рабочих.

Разница в стоимости готового изделия и стоимости затраченных материалов Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области идет на покрытие затрат подрядной организации на изготовление этих изделий.

2.3.17 Для составления инвесторских смет, на основе данных основных оптовых поставщиков материалов и результатов статистических наблюдений о ценах на строительные материалы, детали и конструкции, один раз в квартал разрабатываются и постоянно поддерживаются в рабочем состоянии на компьютерной основе региональные ведомости текущих сметных цен на материалы, изделия и конструкции.

2.3.18 В составе локальных сметных расчетов (смет) стоимость материальных ресурсов определяется исходя из данных о нормативной потребности материалов, изделий (деталей) и конструкций (в физических единицах измерения: м3, м2, т и пр.) и соответствующей цены на вид материального ресурса.

2.3.19 В связи с переходом на рыночные отношения, когда поставщики строительных материалов, изделий и конструкций в стоимости отпускаемой продукции учитывают все понесенные затраты на единицу готовой продукции, сметную стоимость металлических конструкций, изготавливаемых по чертежам КМ, увеличивать на 1% на массу сварных соединений и 3% к итогу на уточнение массы при разработке чертежей КДМ, без увеличения объема монтируемых конструкций, чтобы избежать двойной оплаты (на изменение технической части ТЕР-09).

2.3.20 Стоимость материальных ресурсов включается в состав сметной документации, независимо от того, кто их приобретал, заказчик или подрядчик.

Если в период составления сметы известна номенклатура и количество материалов, приобретенных заказчиком, то их стоимость указывается за итогом сметы как сумма, подлежащая возврату заказчику при расчетах с подрядчиком за выполненные работы.

2.4. Определение стоимости оборудования в составе 2.4.1 При составлении смет в них раздельно показывается стоимость:

- оборудования, предназначенного для производственных нужд;

- инструмента и инвентаря производственных зданий;

- оборудования и инвентаря, предназначенного для общественных и административных зданий.

2.4.2 К оборудованию относятся:

- технологические линии, установки, аппараты, машины, механизмы, приборы и другие устройства и средства, совершающие различные технологические процессы, в результате которых производится энергия, вырабатывается полуфабрикат, готовый продукт или обеспечивается его перемещение, а также сопутствующие им процессы, обеспечивающие автоматизацию управления технологическими процессами, функции связи и контроля;

- санитарно-техническое оборудование, связанное с обеспечением работы технологического оборудования и технологических процессов;

- поставляемые в комплекте с основным оборудованием обвязочные трубопроводы, трубопроводная арматура, металлические конструкции, мерные с разделанными концами участки кабелей;

- первоначальный фонд инструмента, технологической оснастки и инвентаря, необходимый для эксплуатации вводимых в действие предприятий, зданий и сооружений;

- запасные части к оборудованию.

2.4.3 В процессе составления сметной документации целесообразно руководствоваться классификацией оборудования по его видам, функциональному назначению, условиям изготовления и поставки, приведенной в приложении № МДС81-35.2004.

2.4.4 Сметную стоимость оборудования рекомендуется определять по ценам франко-приобъектный склад или франко-место передачи, предусмотренным договором подряда. Она складывается как сумма всех затрат на его приобретение и доставку на приобъектный склад или место передачи в монтаж.

2.4.5 Подосновой для определения стоимости оборудования в сметной документации на строительство рассматриваются цены, по которым оно приобретено у поставщиков.

Составляющими сметной стоимости оборудования могут являться:

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области - свободная (рыночная) цена приобретения оборудования по платежному документу или по прайс-листу поставщика с указанием даты приобретения;

- стоимость запасных частей;

- стоимость тары, упаковки и реквизита;

- транспортные расходы и услуги посредников или снабженческо-сбытовых организаций;

- расходы на комплектацию;

- заготовительно-складские расходы;

- другие затраты, относимые к стоимости оборудования.

Цена приобретения оборудования может определяться на основании информации, предоставляемой отечественными и зарубежными поставщиками оборудования.

2.4.6 Сметную стоимость оборудования в ценах сметно-нормативной базы 2000 года допускается определять с использованием прейскурантов оптовых на оборудование, а также соответствующих ценников сметно-нормативной базы (1991) гг. и индексов изменения стоимости технологического оборудования по отраслям народного хозяйства.

2.4.7 При поставке оборудования не в сборке, а отдельными частями, стоимость его может быть снижена, а стоимость монтажа соответственно – увеличена.

2.4.8 В сметной документации, при отсутствии спецификаций и конкретных нормативов на составляющие сметной стоимости оборудования, они могут определяться в процентах от отпускной стоимости оборудования:

стоимость тары и упаковки:

а) для крупного технологического оборудования – от 0,1 до 0,5%;

в) для электрооборудования, КИПиА, инструмента – до 1,5%;

стоимость транспортных расходов и услуг посреднических и сбытовых организаций – до 5%. В указанную наценку входят транспортные расходы по доставке оборудования на склад потребителя, посреднические услуги и другие расходы;

заготовительно-складские расходы – 1,2%.

При получении оборудования со складов снабженческо-сбытовых организаций, находящихся в одной зоне строительства, когда в стоимости оборудования учтена заготовительно-складская наценка, подрядчику дополнительные заготовительно-складские расходы не компенсируются.

2.4.9 Индексы удорожания технологического оборудования рассчитаны с использованием прейскурантов оптовых цен базы 1984 года с применением индексов статистического наблюдения. При отсутствии в прейскурантах цен на необходимое оборудование индексы удорожания определяются путем подбора показателей стоимости оборудования-аналога и расчета от текущего уровня цен к базисному уровню.

2.4.10 Сметная стоимость оборудования, полученная при применении настоящих индексов, применяется только при составлении смет на инвестиционном уровне. При приемке выполненных работ стоимость оборудования принимается по предъявленным платежным документам, с учетом тары, транспортных и заготовительно-складских расходов, затрат на комплектацию оборудования.

2.4.11 Накладные расходы и сметная прибыль на стоимость оборудования не начисляются.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области Индексы удорожания стоимости оборудования к прейскурантам п/п промышленность 2.5. Грузоперевозки и погрузо-разгрузочные работы 2.5.1 При определении сметной стоимости перевозки строительных материалов и конструкций расчет грузоперевозок производится исходя из стоимости 1 тонны перевезенного груза, а не из стоимости 1 машино-часа работы механизма.

2.5.2 Автомобильные перевозки материалов, при отсутствии железнодорожных грузовых станций, принимаются на расстоянии до 200 км. Перевозка материалов свыше 200 км автомобильным транспортом допускается по согласованию с инвестором.

2.5.3 При расчете тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом используются те же нормативные расчетные данные, что и при расчете стоимости работы строительных механизмов.

2.5.4 Исключение составляют накладные расходы и плановая прибыль, которые включены непосредственно в тарифы грузоперевозок в размере 120% и 65%.

В накладных расходах учтены затраты по уплате социальных налогов от заработной платы водителей.

2.5.5 Пробег автомобиля от местонахождения автотранспортного предприятия до пункта первой погрузки и от пункта последней разгрузки до автотранспортного предприятия учтен в тарифах и дополнительно не оплачивается.

Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей а)При работе за Дороги с усовершенствованным покрытием Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области 2.5.6 Затраты на повышенный расход энергоносителей, при работе автотранспортных средств в зимнее время, учитываются сметными нормами дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимний период.

2.5.7 Тарифы на грузоперевозки рассчитаны отдельно для массовых навалочных грузов и остальных строительных материалов и конструкций. Тарифы на массовые навалочные грузы рассчитаны до 50км. Перевозка массовых грузов на расстояние свыше 50км производится по общим тарифам.

К массовым навалочным грузам относятся балласт, гравий, песок, щебень, грунт и прочие сыпучие грузы, погрузка и выгрузка которых производится 100% механизировано (стоимость разгрузки учтена в тарифах на грузоперевозки). В случае, когда мусор вывозится на свалку автомобилями-самосвалами и его разгрузка осуществляется механизированным способом, стоимость транспортировки определяется по тарифам на массовые навалочные грузы.

2.5.8 Сметные цены на погрузо-разгрузочные работы включают в себя весь цикл работ и предусматривают все затраты, связанные с погрузо-разгрузочными работами, включая складирование материалов, обваловку сыпучих материалов и другие сопутствующие работы, поэтому никакие коррективы в эти цены вносится не должны. В сметных ценах также учтены накладные расходы и сметная прибыль, в размерах, предусмотренных для вспомогательных и подсобных производств. Сметные цены определены с учетом максимальной механизации погрузо-разгрузочных работ.

Сметные цены на погрузо-разгрузочные работы предназначены для определения стоимости этих работ в случае дополнительной перевалке материалов, изделий и конструкций с одного вида транспорта на другой, когда доставка материалов производится с использованием промежуточных баз. Дополнительные затраты должны быть обоснованы проектом организации строительства.

2.5.9 При разработке расценок только на погрузку или выгрузку без сопутствующих работ необходимо использовать «Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы».

2.5.10 Стоимость погрузо-разгрузочных работ при доставке материалов учитывается непосредственно отпускной ценой, а стоимость разгрузочных работ – в составе единичных расценок на строительно-монтажные и ремонтно-строительные работы.

Время простоя автомобиля или автопоезда под механизированной Грузоподъемность автомобиля или автопоезда, Коэффициенты использования в течение смены двигателей по времени и по мощности, применяемые при расчете технологического режима 1 Экскаваторы одноковшовые 3 Экскаваторы роторные (при работе в карьере) с ковшом 12 Машины для устройства полос уширения и укрепления откосов 0,63 0, 5. Машины и оборудования для дорожных покрытий цементобетонном покрытии 6. Машины и оборудование для приготовления бетонных 26 Бетоносмесители цикличного действия:

стационарные вместимостью, л:

передвижные вместимостью, л:

27 Растворосмесители:

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области питатели, транспортеры 32 Вибраторы погрузо-разгрузочное оборудование 34 Краны стреловые автомобильные грузоподъемностью, т:

вибрационные, установки копровые 44 Снаряды землесосные производительностью, м3/ч:

45 Комплекты машин для облицовки каналов монолитным бетоном железобетоном 49 Для штукатурных работ:

растворонасосы производительностью, м3/ч:

51 Для малярных работ:

Примечание: При расчете времени технологического режима работы машины коэффициенты перемножаются, затем количество часов выработки, указанное в техническом паспорте, делится на полученный коэффициент.

Усредненные значения коэффициентов перехода от среднесменного технологического режима работы (Машино-часы) к времени 2 Экскаваторы одноковшовые с ковшом, вместимостью:

2.Машины для строительства, ремонта и содержания дорожных и 3. Машины и оборудование для приготовления и транспортирования 14 Бетоносмесители цикличного действия:

15 Машины самоходные для укладки, выравнивания и уплотнения бетона 0, 16 Растворосмесители:

18 Растворонасосы производительностью, м3/час 19 Краны стреловые автомобильные, грузоподъемностью, т:

29 Машины бурильно-крановые с глубиной бурения до 15 м, на базе:

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области Нормы пробега и затрат на восстановление износа и ремонт шин для грузовых автомобилей и автобусов на территории Тюменской области Группы и виды подвижного состава, и размеры шин 1 Автомобили грузоподъемностью от 2 до 6 т типа ЗИЛ и шины радиальные с металлокордным брекером 2 Автомобили от 6 до 16 т типа МАЗ, КАМАЗ и КРАЗ:

шины радиальные с металлокордным брекером 3 Автобусы ПАЗ, КаВЗ шины радиальные с металлокордным брекером 4 Автобусы типа ЛАЗ, ЗИЛ, ЛиАЗ шины радиальные с металлокордным брекером Примечание:

Для автомобильных шин, установленных на прицепах и полуприцепах, нормы пробега и затрат применяются применительно к автошинам, установленным на автомобили. Для автомобильных шин импортного производства нормы пробега принимать с коэффициентом 1,3.

Срок службы различных видов сменной оснастки и быстроизнашивающихся №п/п Вид сменной оснастки и быстроизнашивающихся частей автобетоносмесители, автогрейдеры, автогудронаторы, автоцистерны, катки, поливочные машины, фрезы дорожные, передвижные компрессоры, передвижные электростанции 2 Гибкий электрический кабель:

3 Канаты стальные, тросы грузоподъемных машин:

4 Канаты стальные, тросы одноковшовых экскаваторов:

пескоструйных аппаратов и пневматического инструмента гидравлическим управлением Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области Часовые тарифные ставки рабочих строителей в базисном уровне цен.

Нормативы для определения затрат, относящихся к сметной технологическое КИПиА, инструмент Примечание: Указанные нормативы применяются только на уровне инвестиционных смет. При приемке выполненных работ, определении затрат производится по усмотрению заказчика или по фактическим затратам или по действующим нормативам.

Коды ресурсов, по которым затраты на грузоперевозки учитываются отдельно.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.

Примечание: Для получения сметной стоимости материалов по перечисленным кодам, к отпускной стоимости следует добавить стоимость транспортировки от места заготовки до приобъектного склада.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.

СОСТАВЛЕНИЕ СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ.

3.1.1 Для определения сметной стоимости строительства зданий и сооружений составляется сметная документация. Сметная документация составляется в установленном порядке независимо от метода осуществления строительства – подрядным или хозяйственным способом.

3.1.2 Сметная стоимость - сумма денежных средств, необходимых для осуществления строительства в соответствии с проектными материалами. Сметная стоимость является основой для определения размера капитальных вложений, финансирования строительства, формирования договорных цен на строительную продукцию, расчетов за выполненные подрядные работы, оплаты расходов по приобретению оборудования и доставке его на стройки, а также возмещение других затрат за счет средств, предусмотренных сводным сметным расчетом.

3.1.3 Основой для определения сметной стоимости строительства могут являться:

- исходные данные заказчика для разработки сметной документации, предпроектная и проектная документация, включая чертежи, ведомости объемов строительных и монтажных работ, спецификации и ведомости потребности сборного оборудования, решения по организации и очередности строительства, принятые в проекте организации строительства (ПОС), пояснительные записки к проектным материалам, а также дополнительные работы – листы авторского надзора и акты на дополнительные работы, выявленные в период выполнения строительных и ремонтных работ;

- действующие сметные нормативы, а также отпускные цены и транспортные расходы на материалы, оборудование, мебель и инвентарь;

- отдельные, относящиеся к соответствующей стройке, решения органов государственной власти.

3.1.4 В соответствии с технологической структурой капитальных вложений и сложившейся деятельностью организаций строительного комплекса сметная стоимость подразделяется по следующим элементам:

- работы по монтажу оборудования (монтажные работы);

- затраты на приобретение (изготовление) оборудования, мебели и инвентаря;

3.1.5 К строительным работам относятся:

- работы по возведению зданий и сооружений: земляные, устройство сборных и монолитных железобетонных и бетонных, кирпичных, блочных, металлических, деревянных и других строительных конструкций, полов, кровель, отделочные работы;

- работы горно-вскрышные, буровзрывные, свайные, по закреплению грунтов, по устройству опускных колодцев, по бурению скважин, по защите строительных конструкций и оборудования от коррозии, теплоизоляционные (включая обмуровку и футеровку котлов, промышленных печей и других агрегатов), горнопроходческие, подводно-строительные (водолазные);

- работы по электроосвещению жилых и общественных зданий;

- работы по устройству внутреннего водопровода, канализации, отопления, газоснабжения, вентиляции и кондиционирования воздуха (включая стоимость отопительных котлов, радиаторов, калориферов, бойлеров и других санитарно-технических изделий и обустройств), а также других внутренних водопроводов;

- работы, выполняемые при специализированном строительстве (автомобильные и железные дороги, мосты и трубы, аэродромы, линии электропередачи, сооружения связи, радиовещания и телевидения, конструкции гидротехнических сооружений, промышленные печи и трубы, бурение нефтяных и Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.

газовых скважин, противоэрозийные, противооползневые и другие природоохранные сооружения, берегоукрепительные, мелиоративные работы);

- работы по строительству наружных сетей и сооружений водоснабжения, канализации, тепло- и энергоснабжения, газопроводов, магистральных трубопроводов нефтепродуктов, сооружений для очистки сточных вод и для охраны атмосферы от загрязнения;

- работы по озеленению, защитным лесонасаждениям, многолетним плодовым насаждениям;

- работы по подготовке территории строительства, вырубка леса и кустарника, корчевание пней, планировка территории, намыв грунта и другие работы по созданию рельефа, снос и перенос строений и т.п.;

- работы по устройству оснований, фундаментов и опорных конструкций под оборудование, геологические и гидрогеологические, не относящиеся к изыскательским работам, (шурфование, откачка воды и др.);

- другие работы, предусмотренные в сборниках сметных норм на строительные конструкции и работы, в том числе по разборке строительных конструкций, выполняемые при реконструкции, техническом перевооружении и капитальном ремонте предприятий, зданий и сооружений.

3.1.6 К монтажным работам относятся:

- сборка и установка в проектное положение на месте постоянной эксплуатации (включая проверку и индивидуальное испытание, учтенные нормами единичных расценок) всех видов оборудования, в том числе компрессорных машин, насосов, вентиляторов, электротехнических установок, электрических печей, приборов и средств автоматизации и вычислительной техники;

- прокладка линий электроснабжения и сетей к силовым установкам, присоединение к электрическим сетям и подготовка к сдаче под наладку электрических машин;

- прокладка технологических трубопроводов и устройство подводок к оборудованию сырья, полуфабрикатов, воды, воздуха, пара, охлаждающих и других жидкостей в объемах, предусмотренных сборниками сметных нормативов на монтаж оборудования;

обслуживающих площадок, лестниц и других устройств, конструктивно связанных с оборудованием;

- другие работы, предусмотренные в сборниках сметных нормативов на монтаж оборудования, в том числе демонтаж оборудования, осуществляемый при реконструкции, техническом перевооружении и капитальном ремонте действующих предприятий, зданий и сооружений.

3.1.7 Затраты на приобретение оборудования, мебели и инвентаря.

Сметная стоимость оборудования определяется как сумма всех затрат на его приобретение и доставку на приобъектный склад или место передачи в монтаж.

В сметных расчетах (сметах) на строительство предприятий, зданий и сооружений должна учитываться сметная стоимость предусмотренного проектом или РД инструмента, производственного и хозяйственного инвентаря, необходимых для первоначального оснащения зданий и сооружений вновь строящихся, реконструируемых или расширяемых предприятий.

3.1.8 К прочим затратам относятся все остальные затраты, не включаемые в стоимость строительных и монтажных работ, а также оборудования, мебели и инвентаря. Как правило, средства на покрытие прочих затрат определяются в целом по стройке.

3.1.9 Характер (вид) строительства (новое, расширение, реконструкция, техническое перевооружение, расширение) или ремонтных работ указывается в задании на проектирование.

3.1.10 При новом строительстве осуществляется возведение комплекса объектов основного, подсобного и обслуживающего назначения вновь создаваемых предприятий, зданий и сооружений, а также филиалов и отдельных производств, которые после ввода в эксплуатацию будут находиться на самостоятельном балансе.

Новое строительство, как правило, осуществляется на свободных территориях в целях создания новых производственных мощностей.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.

3.1.11 Реконструкция существующих цехов предприятия и объектов основного, подсобного и обслуживающего назначения осуществляется, как правило, без расширения имеющихся зданий и сооружений основного назначения, связанного с совершенствованием производства и повышением его технико-экономического уровня.

При реконструкции по комплексному проекту на модернизацию предприятия в целях увеличения производственных мощностей, улучшения качества и изменения номенклатуры продукции, в основном без увеличения численности работающих при одновременном улучшении условий их труда и охраны окружающей среды могут осуществляться следующие мероприятия:

- расширение и техническое перевооружение отдельных зданий и сооружений основного, подсобного и обслуживающего назначения в случаях, когда новое высокопроизводительное и более совершенное по техническим показателям оборудование не может быть размещено в существующих зданиях;

- строительство новых расширение существующих цехов и объектов подсобного и обслуживающего производства;

- строительство на территории действующего предприятия новых зданий и сооружений того же назначения взамен ликвидируемых, дальнейшая эксплуатация которых по техническим и экономическим условиям признана нецелесообразной.

Реконструкция, как правило, включает перепланировку зданий и сооружений с изменением основных технико-экономических показателей. При реконструкции, исходя из сложившихся условий и действующих норм, можно выполнять надстройки, пристройки, встройки, повышение уровня инженерного оборудования, включая наружные сети (кроме магистральных), заменять изношенные и морально устаревшие конструкции и инженерное оборудование на современные, более надежные и эффективные, улучшающие эксплуатационные качества, а также совершать мероприятия, улучшающие архитектурную выразительность зданий и сооружений, благоустройства.

3.1.12 Техническое перевооружение действующих предприятий рассматривается как комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств, цехов и участков на основе внедрения передовой технологии и новой техники, механизации и автоматизации производства, модернизации и замены устаревшего и физически изношенного оборудования новым, более производительным, а также по совершенствованию общезаводского хозяйства и вспомогательных служб.

3.1.12 К капитальному ремонту зданий и сооружений относятся работы по восстановлению или замене отдельных частей зданий (сооружений) или целых конструкций, деталей и инженерно-технического оборудования в связи с их физическим износом и разрушением на более долговечные и экономичные, улучшающие их эксплуатационные показатели и повышается уровень благоустройства.

При капитальном ремонте ликвидируется физический и моральный износ зданий.

К капитальному ремонту наружных инженерных коммуникаций и объектов благоустройства относятся работы по ремонту сетей водопровода, канализации, теплогазоснабжения и энергоснабжения, озеленению дворовых территорий, ремонту дорожек, проездов, тротуаров и т.п.

3.1.13 Текущий ремонт заключается в систематически и своевременно проводимых работах по предупреждению преждевременного износа конструкций, отделки и инженерного оборудования, а также работах по устранению мелких повреждений и неисправностей в конструкциях и оборудовании, возникающих в процессе эксплуатации здания или сооружения.

К текущему ремонту относятся:

- установка на растворе отдельно выпавших камней в фундаментных стенах с внутренней стороны;

- расчистка и тщательная заделка неполных стыков в сборных и монолитных стенах, частичная конопатка деревянных стен;

- исправление мелких дефектов бетонных фундаментов под оборудование;

- исправление нарушений кирпичной кладки верхних рядов, ремонт каменной облицовки отдельными местами столбов, цоколей и стен в пределах первого этажа;

- исправление мелких неисправностей в наружных и внутренних кирпичных стенах, не связанных с перекладкой или креплением стен;

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.

- укрепление наружных деревянных стен постановкой сжимов, пополнение засыпки цоколя;

- восстановление отдельными местами просевшей отмостки и тротуаров около строения, заделка трещин в местах примыкания тротуаров и отмостки, отдельных выбоин в тротуарах;

- ремонт отдельными местами наружной штукатурки и облицовки фасада;

- ремонт и поддержание в порядке настенных желобов, водосточных труб, воронок, лотков;

- устранение мелких неисправностей поверхностей фасада, их промывка и окраска;

- усиление стропильных ног нашивкой обрезков досок, установка подкосов и подпорок в отдельных местах провисания крыши;

- замена концов стропильных ног в отдельных местах;

- ремонт и окраска кровель, замена и окраска водосточных труб;

- частичный ремонт настенных желобов и карнизных свесов, водосточных труб с частичной заменой материала;

- укрепление парапетов, стальных решеток ограждения, ремонт оголовков вентиляционных шахт, газоходов, канализационных стояков и других выступающих частей на крыше;

- поддержание в порядке наружных пожарных лестниц;

- обеспечение плотности примыкания гидроизоляционного ковра к конструктивным элементам кровли;

- конопатка оконных и дверных коробок (колод), устранение щелей в деревянных подоконниках;

- замена отдельных створок оконных переплетов (до 5% общей площади), отдельных оконных коробок и подоконников (до 25% общего числа);

- замена неисправных оконных и дверных приборов, установка недостающих;

- мелкий ремонт входных, балконных и квартирных дверей с пристрожкой, нашивкой планок, а также перенавеской с устройством новых и заделкой старых четвертей в коробках;

- сплошная окраска окон и дверей здания. Частичная установка новых наличников и тумбочек;

- укрепление сгнивших концов балок постановкой прогонов;

- ремонт и заполнение перекрытий с частичной заменой черного пола, подшивки, смазки и засыпки утеплителя;

- заделка выбоин в монолитных полах, ступенях, площадках, ремонт плинтусов;

- укрепление, исправление прогнутых и вставка недостающих элементов в металлических перилах лестниц;

- ремонт отдельных мест (до 0,5м2) в железобетонных и бетонных конструкциях, с очисткой от ржавчины обнаженной арматуры и бетонированием с расшивкой и затиркой;

- антисептирование отдельных частей деревянных перекрытий;

- укрепление существующих перегородок постановкой железных закреп с заделкой просветов, щелей и отверстий в перегородках;

- сплачивание чистых дощатых столярных перегородок с добавлением нового материала;

- ремонт и замена отдельных мест в облицовке стен из плиток и плиточных полов;

- ремонт отдельных отопительных печей и кухонных очагов с частичной их перекладкой, заменой приборов, включая замену плит, жарочных шкафов, водогрейных коробок и баков, а также переоборудованием топочных устройств отдельных печей и очагов;

- ремонт дымовых труб, патрубков и боровов путем укрепления и замены отдельных кирпичей или частичной перекладкой;

- ремонт отдельными местами и частичная штукатурка стен и потолков, заделка повреждений и выбоин в штукатурке, ремонт сухой штукатурки;

- побелка, окраска стен, потолков, полов, окон и дверей в местах общего пользования, на лестничных клетках, помещения в общественных и служебных зданиях;

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.

- окраска масляной краской радиаторов, трубопроводов, металлических решеток, лестниц, перил;

- промывка трубопроводов и приборов системы центрального отопления по окончанию отопительного сезона, регулировка системы центрального отопления, устранение течи в трубопроводах, приборах и арматуре в системе тепловодоснабжения и канализации, замена небольших участков трубопроводов;

- установка воздушных кранов в местах, где не удается устранить обратные уклоны или воздушные мешки;

- мелкий ремонт вентиляторов, двигателей и насосных установок, ремонт и восстановление ограждения двигателей и др.;

- проверка контрольно-измерительных приборов и замена негодных;

- разборка, осмотр и прочистка конденсационных горшков, инжекторов, смесителей, редукционных клапанов, регулирующих кранов и вентилей, задвижек, грязевиков, воздухосборников, вантузов, компенсаторов;

- очистка от накипи запорной арматуры, проверка ее и перенабивка сальников;

- периодический осмотр металлических дымовых труб отопительных котельных, анкерных болтов, растяжек и периодическая окраска конструкций;

- ремонт отдельными местами вентиляционных коробов, отдельных металлических воздуховодов, укрепление и замена подвесок и средств крепления;

- ремонт и замена водоразборных кранов и смесителей у раковин, умывальников, ванн, регулировка и ремонт бачков;

- закрепление непрочно установленных раковин, унитазов, умывальников и других санитарных приборов, ремонт и уплотнение в местах присоединения их к раструбу фановой трубы;

- замена новыми поврежденных унитазов, умывальников, кухонных раковин и писсуаров;

- устранение засорений во внутренней канализационной и внешней дворовой линиях;

- подчеканка раструбов и уплотнение стыков с заделкой битумной замазкой, укрепление трубопроводов установкой дополнительных крючков;

- утепление трубопроводов, пожарных гидрантов;

- установка дополнительных креплений внутренней электропроводки с заменой установочной арматуры (выключателей, розеток и пр.), замена отдельных участков электропроводки;

- мелкий ремонт электросети по всей трасе с устранением повреждений наружной электровоздушной проводки, проверка заземления электрокабеля, проверка целостности изоляторов и их замена.

Замену оконных и дверных проемов, изготавливаемых и устанавливаемых по новой технологии (мелаллопластиковые, пластиковые и др), в связи с минимальными затратами времени на их установку, можно также отнести к текущему ремонту.

3.1.14 Все здания и сооружения, подлежавшие реконструкции, капитальному и текущему ремонту, должны пройти инженерно-техническое обследование. Основной целью инженерно-технического обследования является обоснование целесообразности ремонта на основе технической необходимости, экономической целесообразности и комплексного анализа.

Инженерное обследование здания проводят в следующей последовательности:

- ознакомление с инвентаризационными данными и показателями технического паспорта;

- предварительное обследование здания, выявление его конструктивной схемы, анализ планировки здания, описание состояния конструкций и инженерного оборудования, деформаций, повреждений, отступлений от норм и правил технической эксплуатации жилых зданий;

- выполнение обмеров здания;

- детальное обследование конструкций, деталей и инженерного оборудования, выявление несущей способности конструкций, получение данных о скрытых конструкциях.

Результатом инженерного обследования является заключение о состоянии существующих конструкций, деталей и оборудования объекта и вывод о возможности выполнения предполагаемых видов работ.

Методика определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.

3.1.15 Если в здании обнаружены дефекты в несущих конструкциях, когда необходимо принимать инженерные решения об их замене или укреплении, то капитальный ремонт необходимо проводить только совместно с проектными организациями, с полной разработкой проекта и технических решений.

Если в здании проводятся только работы об замене не несущих конструктивных элементов и деталей, а целью ремонта является только улучшение косметического вида помещений с заменой конструктивных элементов, изделий и деталей, не являющимися несущими и основными конструкциями здания, на более современные и долговечные, отвечающие современным требованиям (окна, двери, половое покрытие, отделка стен, потолков и поверхностей фасада, замена санитарно-технических приборов и т.п.), когда основной целью является ликвидация не физического, а морального износа то, как правило, ограничиваются составлением дефектного акта.

3.1.16 Дефектный акт (ведомость) составляется при обследовании здания с непосредственным участием представителей заказчика и подрядной организации. Все объемы ремонтируемых помещений должны соответствовать данным технического паспорта здания, которые являются исходными при проведении обмерных работ.

3.1.17 В дефектную ведомость записываются все виды работ по ремонту или замене тех или иных конструктивных элементов с указанием объемов работ. Описание каждого вида работ должно быть предельно четким и ясным, в полном соответствии с требованиями государственных элементных сметных норм. При этом следует иметь ввиду, что в основном расценки даны на полный комплекс выполняемой единицы работы, поэтому второстепенные и сопутствующие операции, входящие в состав расценки, отдельно не учитываются и в дефектном акте не отражаются. При составлении дефектного акта следует также обращать внимание на единицу измерения, которая должна строго соответствовать тем измерителям, которые используются на каждый конкретный вид работ в системе сметного нормирования в строительстве (м.п., м2, м3, шт. и т.п.) Пример формы составления дефектного акта показан в приложении №3.11.