МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

КУБАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

дисциплины Б.З.ДВ.2. «Основы теории мобильных энергосредств»

направление подготовки 110800 «Агроинженерия»

профиль 110800.62 «Технические системы в агробизнесе»

квалификация (степень) - бакалавр Факультет механизации Ведущая кафедра - «Тракторы, автомобили и техническая механика»

Вид учебной работы Дневная форма обучения Заочная форма обучения Всего 5 6 6 7 семестр семестр семестр семестр час./з.е.

Лекции 38/1,06 18/0,5 20/0,56 6/0,17 10/0, - Практические занятия 16/0,44 16/0,44 6/0, (семинары) Лабораторные 18/0,5 18/0,5 6/0,17 18/0, занятия - Всего аудиторных заня- 72/2,0 36/1,0 36/1, тий Самостоятельная 72/2,0 36/1,0 36/1,0 42/1,16 56/1, работа Да Да да Курсовой проект (работа) - - - Контрольные работы Зачет Да Да Да Да Экзамен - Всего по дисциплине 144/4,0 72/2,0 72/2,0 54/1,5 90/2, Краснодар Лист согласования рабочей программы дисциплины Рабочая программа разработана на основании:

ФГОС ВПО по направлению подготовки бакалавров 110800 «Агроинженерия»

код и наименование направления подготовки утвержденного 09.11.2009 г. регистрационный номер дата Рабочего учебного плана, утвержденного ученым советом университета, протокол от 22.04.2013 №4.

Примерной программы дисциплины «Основы теории мобильных энергосредств», утвержденной ученым советом факультета механизации 26.06.2013, протокол № Разработчики:

Ведущий преподаватель:

Драгуленко В.В., ст. преподаватель Фамилия И.О., ученая степень, ученое звание подпись дата Преподаватели:

Погорелова М.А., ст. преподаватель Фамилия И.О., ученая степень, ученое звание подпись дата Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры Тракторы, автомобили и техническая механика прото- № 10.06. кол от 2013 Заведующий кафедрой Курасов В.С., д.т.н., профессор Фамилия И.О., ученая степень, ученое звание подпись дата Рабочая программа рассмотрена на заседании методической комиссии факультета механизации, протокол от 14.06.2013, №10.

Председатель методической комиссии Титученко А.А., к.т.н., доцент Фамилия И.О., ученая степень, ученое звание подпись дата

1 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ.

Цель - дать знания по конструкции, основам теории, расчету и испытаниям 1. мобильных энергетических средств и их двигателей, необходимые для их эффективной эксплуатации в агропромышленном производстве.

Задачи – изучение конструкции и регулировочных параметров новых моделей тракторов и автомобилей и их двигателей, а также теории, режимов работы и технологических свойств мобильных энергетических средств.

2. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

В результате изучения дисциплины студент должен знать:

- основы теории мобильных энергетических средств, определяющие их эксплуатационно-технологические свойства;

- методику и оборудование для испытаний силовых установок тракторов, автомобилей;

- основные направления и тенденции совершенствования мобильных энергетических средств - требования к эксплуатационным свойствам мобильных энергетических Студент должен уметь:

выбирать тип машины с техническими и конструктивными параметрами, соответствующими технологическим требованиям и условиям их работы в - эффективно использовать мобильные энергосредства в конкретных условиях сельскохозяйственного производства;

- проводить испытания мобильных энергосредств и их двигателей, оценивать эксплуатационные показатели, проводить их анализ;

- выполнять регулирование механизмов и систем для обеспечения работы с наибольшей эффективностью;

- выполнять регулирование механизмов и систем машин для обеспечения работы с наибольшей производительностью;

- выполнять основные расчеты с использованием ЭВМ и анализировать работу отдельных механизмов и систем мобильных энергосредств;

- применять полученные знания для самостоятельного освоения новых конструкций.

Студент должен обладать навыками:

- управления основными мобильными энергетическими средствами;

- выполнения анализа и оценки режимов работы мобильного энергетического средства.

Перечень дисциплины, усвоение которых студентами необходимо для изучения данной дисциплины Наименование дисциплины Наименование разделов/тем 3. Гидравлика 1. Основные законы гидростатики и гидродинамики 4. Теплотехника 1. Законы термодинамики и тепломассообмена Наименование дисциплины Наименование разделов/тем 5. Теоретическая механика 1. Статика 6. Теория механизмов и машин 1. Выбор типов привода 7. Детали машин и основы кон- 1. Расчетные схемы нагружения деталей 8. Топливо и смазочные материалы 1. Эксплуатационные свойства бензинов 9. Гидравлические и пневматиче- 1. Гидрообъемные машины 10. Тракторы и автомобили 1. Конструкция тракторов и автомобилей:

3. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

3.1 Наименование тем и разделов, их содержание и объем занятий в часах 1. Введение. Мобильные энергетические установки (МЭС). Классификация, технологические свойства. Силовые установки МЭС. Основные требования к силовым установкам. Типы силовых установок. Двигатели внутреннего сгорания как один вид основных типов силовых установок МЭС 2. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания Теоретические циклы ДВС. Анализ циклов, кпд цикла.

Действительные циклы основных типов ДВС, устанавливаемых на МЭС. Индикаторная диаграмма, анализ циклов по индикаторным диаграммам.

Процесс впуска, его параметры. Коэффициент наполнения, способы повышения коэффициента наполнения.

Процесс сжатия, его основные параметры.

Процесс сгорания. Физико-химические основы процесса сгорания. Коэффициент избытка воздуха. Анализ процесса сгорания в двигателях с искровым зажиганием. Детонация.

Анализ процесса сгорания в дизельных двигателях. Задержка самовоспламенением и жесткость работы. Дымление.

Процессы расширения и выпуска. Параметры процессов расширения и выпуска. Улучшения использования энергии рабочих газов. Наддув ДВС.

3. Показатели работы двигателей внутреннего сгорания. Индикаторные диаграммы двигателей. Индикаторные показатели: индикаторная работа, среднее индикаторное давление, индикаторные мощность, кпд, удельный расход топлива. Методы их определения.

Эффективные показатели двигателя. Механические потери и их оценка. Среднее эффективное давление. Эффективные мощность, кпд, удельный расход топлива.

Методы определения основных показателей двигателя.

Тепловой расчет двигателя.

Тепловой баланс двигателя.

Токсичность ДВС. Основные токсичные выбросы ДВС и способы их уменьшения.

4. Кинематика, динамика и уравновешивание ДВС. Кинематикка кривошипно-шатунного механизма (КШМ) ДВС.

Динамика КШМ. Силы, действующие в КШМ. Неравномерность крутящего момента двигателя.

Неуравновешенные силы и моменты.

Основные принципы уравновешивания двигателей.

5. Характеристики двигателей внутреннего сгорания. Ис- пытание двигателей.

Определение и классификация характеристик.

Регулировочные характеристики.

Нагрузочные и скоростные характеристики. Регулирование двигателей. Регуляторные характеристики. Особенности работы двигателей МЭС.

Испытание двигателей. Оборудование и приборы для испытаний. Стандартизация испытаний. Обработка результатов испытаний Требования к эксплуатационным свойствам, их зависимость от условий использования и назначения.

Передача и распределение мощности и крутящего момента в МЭС различного типа.

Основные характеристики силовых приводов МЭС. Передаточные числа и кпд силовых приводов.

Физико-механические свойства поверхности пути. Влияние свойств поверхности пути на тягово-сцепные свойства мобильных машин.

Свойства пневматической шины. Деформация шины, влияние ее на эксплуатационные свойства шин.

Основные режимы качения колеса. Качение ведомого колеса. Коэффициент сопротивления качения.

Работа ведущего колеса. Ведущий момент. Касательная сила тяги. Сцепление, буксование, кпд колеса.

Работа гусеничного движителя. Кинематика. Силы, действующие в гусеничном движителе. КПД гусеницы.

Внешние силы, действующие на машину. Уравнение тягового баланса.

Нормальные реакции на колеса трактора и автомобиля.

Коэффициент использования веса трактора.

Тяговый баланс гусеничного трактора. Центр давления.

Тягово-сцепные свойства гусеничных тракторов. Энергетический баланс трактора.

Уравнение энергетического баланса. Динамические составляющие энергетического баланса.

Потенциальная тяговая характеристика трактора. Общий и тяговый КПД трактора.

Номинальное тяговое усилие.

Тяговая характеристика трактора. Топливная экономичность трактора.

Методика тягового расчета трактора и расчетного построения тяговой характеристики. Методы тяговых испытаний.

9. Тяговая динамика и топливная экономичность автомо- билей.

Динамический фактор и динамическая характеристика автомобиля. Разгон автомобиля.

Измерители топливной экономичности автомобиля. Экономическая характеристика автомобиля.

Оценочные показатели тормозных свойств.

Уравнение движения машины при торможении. Остановочный путь и диаграмма торможения. Торможение с ограничением сил сцепления. Способы повышения тормозной эффективности.

Продольная и поперечная устойчивость. Критерии устойчивости. Статическая устойчивость. Условия устойчивости от опрокидывания и от сползания. Поперечная устойчивость на повороте, устойчивость от заноса. Факторы, влияющие на устойчивость машины.

Управляемость колесных машин. Способы поворота. Кинематика поворота, момент сопротивления повороту и поворачивающий момент. Влияние боковой упругости шин на управляемость. Управляемость гусеничного трактора. Кинематика поворота. Механизмы поворота. Силы, действующие при повороте, момент сопротивления повороту и поворачивающий момент.

Профильная, опорно-сцепная и агротехническая проходимость. Показатели проходимости. Тяговые свойства полноприводных машин. Влияние дифференциала. Влияние на проходимость конструктивных параметров машин и эксплуатационных факторов. Плавность хода автомобилей и тракторов. Влияние колебаний на человека. Показатели.

Взаимосвязь колебаний остова и колебаний подвески, свободные и вынужденные колебания. Гашение колебаний.

Анализ плавности хода автомобиля и трактора.

14. Безопасность мобильных энергетических средств. Эргономические требования к МЭС. Основные загрязнители окружающей среды при эксплуатации МЭС. Технические направления по улучшению экологичности МЭС.

4. ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ

Анализ теоретических циклов основных типов двигателей внутреннего сгорания Определение параметров процесса газообмена (впуска Определение показателей, характеризующих процессы смесеобразования, расширения и выпуска ДВС.

Расчет индикаторных и эффективных показателей двигателей Анализ уравновешенности ДВС различных конструктивных схем Расчет, построение и анализ скоростных характеристик Расчет, построение и анализ регуляторных характеристик ДВС Определение основных характеристик поверхности пути (дороги, почвы) и параметров пневматического колеса Определение основных показателей работы колесного движителя Определение показателей работы гусеничного движителя. Определение нормальных реакций Определение сил сопротивления движению машины.

Расчет тягового баланса Расчет энергетического баланса машины Расчет показателей тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля Определение показателей тормозных свойств машин Определение параметров поперечной и продольной устойчивости машин Определение параметров управляемости колесных и гусеничных машин Определение показателей, характеризующих проходимость машин Определение показателей, характеризующих эргономические и экологические свойства машин

5. ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ

Изучение оборудования и приборов для проверки и настройки систем регулирования электрооборудования МЭС 1. Изучение оборудования, освоение управления им.

2. Изучение общих методов испытаний Проверка и настройка электрических систем пуска 1. Подготовка оборудования и приборов 2. Испытание электрического стартера 3. Проверка и установка магнето Проверка и настройка электрических генераторных установок МЭС 1. Подготовка стенда, приборов и проверяемых установок 2. Испытание электрической генераторной установки 3. Анализ результатов испытаний, настройка заданных параметров Проверка технического состояния и настройка систем зажигания 1. Подготовка оборудования, приборов и проверяемых систем 2. Испытание системы зажигания 3. Анализ результатов испытаний, настройка заданных параметров Проверка технического состояния и регулирование форсунок дизельных двигателей 1. Изучение оборудования для испытания форсунок и методики 2. Проверка технического состояния форсунок 3. Регулирование форсунок Проверка и настройка топливного насоса высокого давления (ТНВД) и регулятора 1. Освоение работы на стенде для настройки ТНВД 2. Проверка технического состояния ТНВД 3. Регулирование и настройка ТНВД и регулятора Изучение методики и оборудования для испытаний двигателя 1. Ознакомление с устройством и управлением стенда для испытания ДВС 2. Знакомство с измерительными приборами 3. Изучение методики испытания двигателя Испытание дизельного двигателя 1. Снятие регуляторной характеристики двигателя 2. Обработка результатов испытаний 3. Анализ результатов испытаний Изучение оборудования и методики для испытания тракторов и автомобилей 1. Изучение лаборатории для тяговых испытаний трактора 2. Изучение методики тяговых испытаний трактора 3. Изучение оборудования и методики испытаний автомобиля Тяговые испытания трактора 1. Подготовка трактора и тяговой лаборатории к проведению 2. Проведение тяговых испытаний трактора 3. Обработка и анализ результатов испытаний Обработка и анализ результатов тяговых испытаний трактора 1. Обработка результатов тяговых испытаний 2. Построение экспериментальной тяговой характеристики 3. Анализ результатов испытаний Дорожные испытания автомобиля 1. Испытания автомобиля 2. Обработка и анализ результатов испытаний

6. РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКИЕ РАБОТЫ УЧЕБНЫМ ПЛАНОМ НЕ

ПРЕДУСМОТРЕНЫ

7. КОНТРОЛЬНЫЕ РАБОТЫ УЧЕБНЫМ ПЛАНОМ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ

8. КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

Учебным планом предусмотрено выполнение курсовой работы Тема курсовой работы: «Определение эксплуатационных показателей трактора и тягово-динамических показателей автомобиля».

Цель курсовой работы: закрепление знаний, получаемых при изучении дисциплины, и развитие умений самостоятельного применения полученных знаний для расчетного определения эксплуатационных показателей работы мобильных энергосредств.

Содержание и структура курсовой работы:

- тяговый расчет трактора;

- расчет и построение тяговой характеристики;

- определение и анализ эксплуатационных показателей трактора;

- тягово-динамический расчет автомобиля;

- расчет и построение динамической характеристики автомобиля;

- анализ динамических свойств автомобиля.

Объем курсовой работы:

- пояснительная записка – 30 страниц;

- графическая часть: один лист формата А2;

Трудоемкость курсовой работы – 30 часов.

9. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И УЧЕБНАЯ ПРАКТИКИ УЧЕБНЫМ ПЛАНОМ НЕ

ПРЕДУСМОТРЕНЫ

10. САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА СТУДЕНТОВ ПОД КОНТРОЛЕМ

ПРЕПОДАВАТЕЛЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ.

10.1 Виды и объем самостоятельной работы Вид самостоятельной работы Всего часов Форма контроля альным заданиям Другие виды самостоятельной работы Опрос, тестирование 10.2 Задания для самостоятельной работы 1. Перечень вопросов для самостоятельной работы студентов Наименование разделов, Перечень теоретических вопросов и иных заданий 1. Рабочие процессы дви- 1. Химические реакции при сгорании топлива гателей внутреннего сго- 2. Расчет действительного цикла двигателя 2. Показатели работы дви- 1. Тепловой расчет двигателя гателей внутреннего сго- 2. Направление совершенствование рабочих прорания цессов и показателей ДВС 3. Характеристики двига- 1. Методика расчетного построения скоростных телей внутреннего сгора- характеристик ДВС 4. Работа тракторных и ав- 1. Влияние физико-механических свойств почвы и томобильных движителей шины на эксплуатационно-технологические показатели машины 5. Тяговый и энергетиче- 1. Требования к энергетической установке.

6. Тяговая и тормозная ди- 1. Динамический фактор и динамическая характенамика автомобиля ристика автомобиля 7. Управляемость машин 1. Управляемость машин с передними и задними 8. Проходимость машин. 1. Тяговые свойства полноприводных машин Плавность хода 2.Динамическая и расчетная схема автомобиля и 9. Технологические свой- 1. Методика оценки технологических свойств ства мобильных энергетических средств 10. Безопасность мобиль- 1. Шум на рабочем месте и внешний шум ных энергетических 2. Колебания на рабочем месте 2. Выполнение домашних заданий, домашних контрольных работ Дополнительные задания выполняются в соответствии с методическими указаниями по выполнению лабораторных работ 10.3 Литература, рекомендуемая для самостоятельного изучения отдельных тем (вопросов) Тема (вопрос) для самостоятельного изучения Основная Дополнилитература тельная литература 1. Рабочие процессы двигателей внутреннего сго- 2 2, рания 2. Показатели работы двигателей внутреннего сго- 2 3, рания 3. Характеристики двигателей внутреннего сгора- 2 2,3, ния

11. ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

1. В двигателях с искровым зажиганием рабочая смесь поджигается при положении поршня … 2. В дизельных двигателях впрыск топлива начинается при положении поршня … 3. Для повышения эффективности наддува сжатый компрессором воздух … Охлаждают Нагревают Оставляют без изменений 4. Коэффициент наполнения всегда … Меньше единицы Больше единицы Равен единице 5. Дозарядка двигателя горючей смесью обеспечивается за счет закрытия впускного клапана при положении поршня … 6. Рабочая смесь в цилиндре сжимается по … процессу Политропическому Адиабатическому Изобарному 7. Продукты сгорания в цилиндре расширяются при рабочем ходе по … процессу Политропическому Адиабатическому Изобарному 8. В момент начала открытия впускного клапана давление в цилиндре … Больше атмосферного Равно атмосферному Меньше атмосферного 9. Для повышения эффективности наддува сжатый компрессором воздух предварительно направляют в … Охладитель Нагреватель 10. При увеличении сопротивления воздухоочистителя коэффициент наполнения … Уменьшается Увеличивается Не изменяется 11. Способность дизельного топлива к самовоспламенению в конце сжатия характеризуется … Цетановым числом Октановым числом Вязкостью 12. В двигателях с искровым зажиганием в цилиндры на такте впуска подается … Горючая смесь 13. В дизельных двигателях на такте впуска в цилиндре подается … 14. Возникновению детонации способствуют … Низкое октановое число бензина Высокая частота вращения коленвала Низкая нагрузка двигателя 15. При увеличении коэффициента наполнения эффективная мощность карбюраторного двигателя … Увеличивается Уменьшается Остается неизменной 16. Коэффициент избытка воздуха у двигателей с исровым зажиганием может быть … Больше или меньше единицы Только меньше единицы Только больше единицы 17. Коэффициент избытка воздуха у дизелей может быть … Больше единицы Больше или меньше единицы Меньше единицы 18. Эффективность преобразования энергии топлива в энергию газов характеризуется … показателями работы двигателя Индикаторными Эффективными механическими 19.Эффективность преобразования энергии топлива в механическую энергию характеризуется … коэффициентом полезного действия Эффективным Механическим Индикаторным 20. Эффективная мощность … индикаторной мощности Близка к значению 21. Нагрузочная характеристика двигателя – это зависимость показателей работы от … Среднего эффективного давления Расхода топлива Частоты вращения коленчатого вала 22. Наиболее токсичным веществом в отработавших газах бензиновых двигателей является … Бензиперен Окись углерода Углекислый газ 23. Скоростная характеристика двигателя – это зависимость показателей работы двигателя от … Частоты вращения коленвала Расход топлива Среднего эффективного давления Крутящего момента 24. Регуляторная характеристика дизеля снимается при работе двигателя … На регуляторе При закрепленной рейке При постоянном тормозном моменте 25. Внешняя скоростная характеристика двигателя снимается при … подаче топлива Частичной Минимальной 26. Частичная скоростная характеристика двигателя снимается при подаче топлива Частичной Максимальной 27. Цикловая подача топлива у дизелей это подача за … Один ход плунжера Единицу времени Один оборот вала насоса 28. Регулировочная характеристика двигателя по углу опережения зажигания – это зависимость показателей работы от … Угла опережения зажигания Угла опережения впрыска Часового расхода топлива 29. При снижении нагрузки двигателя механический КПД … Уменьшается Увеличивается Остается неизменным 30. Степень сжатия - это отношение … Полного объема цилиндра к объему пространства сжатия Рабочего объема цилиндра к объему пространства сжатия Полного объема цилиндра к рабочему объему 31. При увеличении периода задержки воспламенения дизельного топлива жесткость работы двигателя … Возрастает Снижается Не изменяется 32. Опрокидывающий момент … Равен крутящему моменту Больше крутящего момента Меньше крутящего момента 33. При увеличении сопротивления воздухоочистителя коэффициент наполнения … Уменьшается Увеличивается Не изменяется 34. Среднее эффективное давление – это … среднего индикаторного давления и среднего давления механических потерь Разность отношение 35. Механический КПД это... эффективной мощности и индикаторной отношение сумма произведение 36. Эффективный КПД двигателя это... индикаторого и механического КПД произведение 37. Эффективная мощность определяется как... индикаторной мощности и мощности механических потерь разность сумма произведение отношение 38. Давление рабочей смеси в конце сжатия увеличивается...

при увеличении степени сжатия при уменьшении степени сжатия при уменьшении давления в конце впуска 39. Температура рабочей смеси в конце сжатия увеличивается...

при увеличении степени сжатия при уменьшении степени сжатия при уменьшении показателя политропы сжатия 40. При увеличении радиальной деформации шины...

уменьшается давление колеса на почву увеличивается срок службы шины улучшается управляемость машины увеличивается скорость машины 41. … радиус определяет поступательную скорость колеса кинематический динамический статический свободный 42. Уменьшение сопротивления почвы сжатию приводит к...

увеличению глубины колеи увеличению силы сцепления с почвой уменьшению разрушения почвы уменьшению буксования движителя 43. Уменьшение сопротивления почвы сдвигу приводит к...

ухудшению сцепных свойств колеса уменьшению разрушения почвы уменьшению глубины колеи уменьшению буксования колеса уменьшению сопротивления качению 44. Ведущий момент увеличивается при...

увеличении крутящего момента двигателя увеличении динамического радиуса колеса уменьшении передаточного числа трансмиссии 45. При увеличении эксплуатационной массы трактора...

увеличивается максимально возможная касательная сила тяги уменьшается сопротивление качению уменьшается давление на почву 46. Не зависит от дорожных условий...

сила инерции сопротивление качению сопротивление подъему 47. Сила сопротивления дороги - это сумма сил...

сопротивления качению и сопротивления подъему инерции и сопротивления воздуха инерции и сопротивления прицепа сопротивления воздуха и веса машины 48.Влияние вращающихся масс автомобиля на разгон с переходом с низших на высшие передачи...

Уменьшается Увеличивается не влияет 49. При уменьшении буксования...

уменьшается разрушение почвы ухудшается топливная экономичность трактора увеличивается давление на почву 50. Снижение буксования движителей позволяет...

улучшить топливную экономичность трактора уменьшить скорость трактора уменьшить давление на почву 51. Гусеничный движитель обладает по сравнению с колесным следующими преимуществами...

меньше уплотняет почву проще по конструкции имеет меньшую массу менее трудоемок при уходе 52. Колесный движитель по сравнению с гусеничным обладает следующими преимуществами...

обеспечивает лучшую плавность хода имеет меньшее буксование меньше уплотняет почву имеет более высокие сцепные свойства 53.Допустимое буксование движителей для тракторов равно...

гусеничных - 3% колесных 4x4 - 14% колесных 4x2 - 16% 54. При уменьшении эксплуатационной массы трактора...

уменьшается сопротивление качению увеличивается максимально возможная касательная сила тяги увеличивается давление на почву увеличивается буксование движителей 55. Уменьшение эксплуатационной массы трактора приводит к...

снижению давления на почву увеличению сопротивления на перекатывание увеличению максимально возможной касательной силы тяги 56.Каково назначение балластных грузов в передней части гусеничного трактора...

обеспечить благоприятное распределение давления по длине гусеницы уменьшить сопротивление перекатыванию улучшить устойчивость трактора 57. Увеличение тягового усилия трактора приводит к смещению центра давления...

назад вперед не влияет на положение центра давления 58. Центр давления гусеничного трактора смещается вперед...

при установке балластных грузов в передней части трактора при увеличении усилия на крюке при разгоне трактора 59. Разгонные качества автомобиля характеризует...

ускорение при разгоне динамический фактор сопротивление дороги скорость автомобиля 60. Преимущество механической трансмиссии трактора по сравнению с гидравлической...

более высокий КПД возможность более полной загрузки двигателя более простая конструкция 61. Показателем тормозных свойств является...

замедление при торможении сила инерции скорость 62. Продольная устойчивость колесной машины увеличивается при...

понижении положения центра масс уменьшении массы увеличении колеи увеличении мощности двигателя 63. Поперечная устойчивость колесной машины улучшается при увеличении...

ширины колеи продольной базы высоты положения центра масс мощности двигателя 64. Опасность переворачивания автомобиля на повороте увеличивается при...

увеличении скорости увеличении радиуса поворота понижении центра масс уменьшении массы автомобиля 65. Продольная устойчивость гусеничного трактора улучшается при...

увеличении длины гусениц увеличении массы трактора увеличении ширины гусениц 66. Радиус поворота колесной машины уменьшается при...

увеличении угла поворота управляемых колес уменьшении ширины колеи увеличении размеров колес увеличении скорости машины 67. Наибольшая опасность потери устойчивости автомобиля имеет место при...

входе в поворот установившемся повороте выходе из поворота 68. Стабилизация управляемых колес достигается...

установкой шкворней колес с наклоном в продольной плоскости развалом колес установкой грузов на колеса заменой колес 69. Момент сопротивления повороту гусеничного трактора увеличивается при...

увеличении веса трактора уменьшении длины гусениц уменьшении ширины гусениц 70. Больший момент сопротивления поворота гусеничного трактора приводит к...

большей стабилизации прямолинейного движения улучшению маневренности ухудшению плавности хода 71. Профильная проходимость автомобиля зависит от...

дорожного просвета удельного давления на опорную поверхность коэффициента сцепления 72. При уменьшении нормальной нагрузки на передние колеса трактора...

ухудшается управляемость улучшается устойчивость уменьшается тяговое усилие 73. Проходимость колесного трактора в междурядьях пропашных культур зависит от...

агротехнического просвета типа трансмиссии базы трактора 74. Уменьшение эксплуатационной массы трактора приводит к...

снижению давления на почву увеличению сопротивления на перекатывание увеличению максимально возможной касательной силы тяги 76. Влияние вращающихся масс автомобиля на разгон...

увеличивается с увеличением передаточного числа трансмиссии уменьшается с увеличением передаточного числа трансмиссии не зависит от передаточного числа трансмиссии 77. Тяговая характеристика - графически выраженная зависимость основных показателей работы трактора от...

усилия на крюке тяговой мощности скорости движения мощности двигателя 78. Коэффициент сцепления колеса - это отношение...

максимальной касательной силы тяги к нормальной реакции дороги на колесо силы сопротивления качению к весу колеса нагрузки, приходящейся на колесо, к весу машины 79. От состояния дороги не зависит сила...

сопротивления воздуха сопротивления подъему сопротивления качению суммарного сопротивления подъему 80. Какой из вариантов заноса двухосного автомобиля наиболее опасен...

передней оси 81. С точки зрения безопасности движения автомобиль должен иметь...

недостаточную поворачиваемость избыточную поворачиваемость нейтральную поворачиваемость

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПРЕПОДАВАНИИ ДИСЦИПЛИНЫ

12.1 Дискуссия групповая: обсуждение полученных результатов, полученных:

1. при выполнении практических занятий по всем темам 2. в процессе выполнения лабораторных работ:

№ 2. Проверка и настройка электрических систем пуска № 3. Проверка и настройка электрических генераторных установок МЭС № 4. Проверка технического состояния и контроль систем зажигания № 5. Проверка технического состояния и регулирование форсунок дизельных двигателей № 6. Проверка и настройка ТНВД и регулятора № 8. Испытание дизельного двигателя № 11. Обработка и анализ результатов тяговых испытаний трактора № 12. Дорожные испытания автомобиля 12.2 Использование компьютерных программ при выполнении расчетов на практических занятиях:

№ 4. Расчет индикаторных и эффективных показателей двигателя № 6. Расчет, построение и анализ скоростных характеристик ДВС № 7 Расчет, построение и анализ регуляторных характеристик двигателя 1. Какие типы силовых установок применяются в МЭС?

2. Перечислите основные требования к силовым установкам МЭС.

3. Какие термодинамические циклы ДВС Вы знаете?

4. От каких факторов зависит кпд термодинамического цикла?

5. Чем отличается свободный процесс впуска свежего заряда от впуска при наддуве?

6. Что такое коэффициент наполнения, его значения при свободном впуске и наддуве?

7. Что такое степень сжатия, значения степени сжатия у двигателей с искровым зажиганием и двигателей с воспламенением от сжатия?

8. Как определить давление и температуру в конце сжатия?

9. В каких пределах находится давление в конце сжатия у бензиновых двигателей и дизелей без наддува и с наддувом?

10. Что такое коэффициент избытка воздуха, какая смесь называется обогащенной, а какая обедненной?

11.В каких пределах изменяется коэффициент избытка воздуха у бензиновых двигателей и у дизелей?

12.Что такое «цикловая подача топлива»? Как регулируется ее величина?

13.В каких пределах находится давление газа в конце сгорания у бензиновых двигателей и дизелей без наддува и с наддувом?

14.Что такое детонация и мероприятия, направленные на предотвращение детонации?

15.Что такое период задержки самовоспламенения, какие мероприятия направлены на снижение периода задержки?

16.В координатах РV нарисуйте индикаторную диаграмму действительного цикла двигателя с искровым зажиганием;

17.В координатах РV нарисуйте индикаторную диаграмму действительного цикла дизеля;

18.Что такое индикаторная работа, индикаторная мощность и индикаторный КПД?

19.Чем отличается эффективная мощность от индикаторной?

20.Что такое механический КПД двигателя, в каких пределах он находится?

21.Что такое эффективный КПД двигателя, в каких пределах он находится?

22.Что такое удельный эффективный расход топлива, как он определяется и в каких пределах он находится?

23.Какие токсичные вещества содержатся в отработавших газах бензинового двигателя при сгорании обогащенных и обедненных смесей?

24.Какие токсичные вещества содержатся в отработавших газах дизеля?

25.Перечислите основные способы снижения токсичных выбросов ДВС 26. Что такое характеристики двигателя, по какому признаку они классифицируются, перечислите их?

27.Какие требования предъявляются к скоростным и регуляторным характеристикам ДВС?

28.Перечислите силы инерции, действующие в кривошипно-шатунном механизме?

29.Какими способами может быть уменьшена неравномерность крутящего момента?

30.Способы уравновешивания центробежных сил инерции.

31.Принципы уравновешивания сил инерции первого и второго порядков.

32. Какие параметры форсунки дизеля проверяются? Регулируются?

33.Основные параметры, проверяемые и настраиваемые при регулировке ТНВД.

34.Какое оборудование применяется при испытании топливной аппаратуры? двигателя?

35.Эксплуатационные качества и свойства МЭС, измерители и их показатели.

36.Агроэкологические свойства машин.

37.Основные свойства почвы как среды, взаимодействующей с движителем трактора.

38.Свойства пневматических шин. Радиусы колеса.

39.Силы и моменты, действующие на ведомое колесо в общем случае движения.

Сопротивление качению ведомого колеса.

40.Качение колеса. Различные режимы качения колеса.

41.Анализ влияния различных факторов на сопротивление касанию колеса. Глубина колеи.

42.Силы и моменты, действующие на колесо.

43.Взаимодействие ведущего колеса с почвой. Баланс мощности ведущего колеса.

КПД колеса.

44.Касательная сила тяги. Ограничение касательной силы тяги по сцеплению. Коэффициент сцепления колеса.

45.Коэффициент сцепления ведущих колес. Факторы, влияющие на его величину.

46.Буксование ведущего колеса. Характер изменения буксования.

47.Ведущий момент движителя. Влияние показателей двигателя, передаточных чисел трансмиссии и КПД трансмиссии на величину ведущего момента.

48.КПД трансмиссии. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на величину КПД трансмиссии.

49.Коэффициенты сопротивления качению, сцепления и буксования, методы их определения.

50.Анализ влияния различных факторов на тягово-сцепные свойства ведущего колеса. Пути улучшения тягово-сцепных свойств колеса.

51.Внешние силы, действующие на колесный трактор.

52.Уравнение тягового баланса трактора.

53.Взаимодействие гусеничного движителя с почвой. КПД гусеничного движителя.

54.Буксование и сцепные свойства гусеничного движителя.

55.Внешние силы, действующие на трактор в общем случае движения.

56.Определение реакций почвы на передние и задние колеса трактора. Перераспределение реакций.

57.Особенности динамики трактора с навесными орудиями. Корректирование величины нормальных реакций.

58.Внешние силы, действующие на гусеничный трактор в общем случае движения.

59.Центр давления гусеничного трактора. Координаты центра давления при различных условиях работы.

60.Распределение нормальных реакций почвы на опорные поверхности гусениц.

Влияние характера распределения опорных реакций на эксплуатационные показатели трактора.

61.Силы сопротивления движению автомобиля.

62.Силы сопротивления качению и подъему. Суммарное сопротивление дороги.

63.Внешние силы, действующие на автомобиль в общем случае движения. Коэффициент учета вращающихся масс.

64.Тяговый баланс автомобиля.

65.Мощностной баланс трактора. Анализ его составляющих.

66.График мощностного баланса трактора. Потенциальная тяговая характеристика. Тяговый класс трактора.

67.Полный и тяговый КПД колесных и гусеничных тракторов. Отдельные составляющие тягового КПД. Условный тяговый КПД.

68.Тяговый расчет трактора. Цели и задачи, исходные данные. Определение массы трактора и мощности его двигателя.

69.Тяговый расчет трактора. Методика определения скоростей движения и передаточных чисел трансмиссии.

70.Тяговая характеристика трактора. Ее назначение и анализ.

71.Тяговые испытания трактора. Методика, измерительная аппаратура, обработка материалов испытаний.

72.Показатели топливной экономичности трактора, их анализ и пути улучшения.

73.Особенности тяговой динамики трактора со всеми ведущими колесами.

74.Показатели оценки динамических качеств автомобиля. Динамический фактор автомобиля.

75.Динамическая характеристика автомобиля: методы получения, характерные точки.

76. Разгон автомобиля. Основные оценочные показатели динамики разгона, их определение.

77.Тяговый расчет автомобиля. Его цели и задачи, исходные данные. Определение мощности двигателя. Выбор передаточных чисел трансмиссии.

78.Торможение автомобиля. Способы торможения. Тормозной момент и тормозная сила.

79.Максимальное значение тормозной силы по сцеплению с дорогой. Оценочные показатели интенсивности торможения.

80.Замедление, время, путь торможения, их определение.

81.Действительный тормозной путь. Эксплуатационные факторы, влияющие на его величину.

82.Торможение автопоезда. Тенденции в области повышения надежности торможения автомобиля.

83.Топливная экономичность автомобиля. Измерители топливной экономичности.

84.Экономическая характеристика автомобиля. Методы получения и анализ.

85.Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на топливную экономичность автомобиля.

86.Испытание автомобиля на динамику и топливную экономичность.

87.Способы поворота колесных машин. Кинематика и динамика поворота машин с рулевой трапецией.

88.Управляемость колесных машин. Боковой увод шин и его влияние на управляемость.

89.Стабилизация управляемых колес.

90.Поворот гусеничного трактора. Кинематика поворота.

91.Момент сопротивления повороту и поворачивающий момент.

92.Продольная устойчивость колесных машин. Предельные статические углы подъема и уклона.

93.Продольная устойчивость трактора с навесными орудиями в транспортном положении. Способы повышения продольной устойчивости.

94.Поперечная устойчивость тракторов и автомобилей. Предельный статистический угол поперечного уклона.

95.Продольная и поперечная устойчивость гусеничного трактора.

96.Поперечная устойчивость машин на повороте.

97.Устойчивость движения автомобиля при заносе передней и задней оси. Устойчивость автомобиля против заноса.

98.Предельная скорость при повороте. Способы повышения устойчивости против опрокидывания и заноса.

99.Проходимость колесных и гусеничных машин. Проходимость в различных условиях.

100. Требования к проходимости сельскохозяйственных тракторов с точки зрения агротехники.

101. Способы улучшения тягово-сцепных свойств тракторов.

102. Агротехническая проходимость. Влияние ходовых систем машин на плодородие почвы.

103. Эргономические свойства тракторов.

104. Экологические свойства МЭС.

14. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

14.1 Рекомендуемая литература 14.1.1 Основная литература 1. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. – М.: Колос, 2004.

2. Николаенко А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. – М.: Колос, 3. Кутьков Г.М. Теория трактора и автомобиля. – М.: Колос, 1996.

14.1.2 Нормативная литература 1. ГОСТ 15846 – 86. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний.

2. ГОСТ 18509 – 88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний.

3. ГОСТ 7057-81 «Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний».

4. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (утв.

Постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. № 720).

14.1.3 Дополнительная литература 1. Болотов А.К., Лопарев А.А., Судницын В.И. Конструкция тракторов и автомобилей. – М.: КолосС, 2008. – 352с.

2. Богатырев А.В., Лехтер В.Р. Тракторы и автомобили / Под редакцией А.В. Богатырева. – М.: КолосС, 2008.

3. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. – М.: Высшая школа, 4. Тракторы (теория) / Под общей редакцией Гуськова В.В. Учебник для вузов. – М.: Машиностроение, 1989.

5. Скотников В.А., Мащенский А.А. и другие. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. – М.: Агропромиздат, 1986.

6. Вахламов В. К. Автомобили: Эксплуатационные свойства: Учебник для студентов высших учебных заведений, М.: ИЦ «Академия», 7. Вахламов В.К. Конструкция, расчет и эксплуатационные свойства автомобилей.

– М.: ИЦ «Академия», 8. Коробейников А.Т., Шолохов В.Ф., Лихачев В.С. Испытание сельскохозяйственных тракторов. – М.: Машиностроение, 1985.

9. Краткий автомобильный справочник. Том 3. Грузовые автомобили. М.: 10. Голубков Л.Н. и др. Топливные насосы высокого давления распределительного типа. Учебное пособие. М.: Легион-Автодата, 11. Акимов С.В., Здановский А.М. Справочник по электрооборудованию автомобилей. – М.: Машиностроение, 1994.

12. Пикушов А. Н., Кудактин Ю.Г., Чекемес Ю.Т. Лабораторный практикум по электрооборудованию тракторов и автомобилей. Учебное пособие. Краснодар.

КубГАУ, 2002.

14.2 Средства обеспечения освоения дисциплины 14.2.1 Методические разработки кафедры 1. Лабораторный практикум по тракторным и автомобильным двигателям. Учебное пособие. А.Я. Логвиненко. Краснодар, 2. Проверка и регулировка топливной аппаратуры тракторных и автомобильных двигателей. Методические указания. КубГАУ, Краснодар 3. Испытание тракторных и автомобильных двигателей. Методические указания.

КубГАУ, Краснодар, 4. Обработка и анализ результатов испытаний дизельной топливной аппаратуры и автотракторных двигателей. Методическое пособие. КубГАУ, Краснодар 5. Дорожные испытания автомобиля. Методическое пособие. КГАУ, Краснодар:

1997.

6. Обработка и анализ результатов испытаний трактора и дорожных испытаний автомобиля. Методическое пособие. КубГАУ, Краснодар, 7. Электрическая система пуска двигателей. Методическое пособие. КубГАУ, Краснодар, 8. Мобильные энергетические средства (Часть 1. Расчет параметров и определение основных эксплуатационных показателей трактора). Методическое пособие по выполнению курсовой работы. КубГАУ, Краснодар, 9. Мобильные энергетические средства (Часть 2. Расчет тягово-скоростных показателей автомобиля) Методическое пособие по выполнению курсовой работы, Краснодар 14.3 Перечень компьютерных программ, используемых в учебном процессе 1. Тепловой расчет двигателя 2. Тяговый расчет трактора 3. Тяговый расчет автомобиля 4. Тяговый расчет грузового автомобиля с дизельным двигателем 5. Тяговый расчет легкового автомобиля с дизельным двигателем

15 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

1. Аудитории для проведения лекционных занятий 2. Компьютерный класс на 12 посадочных мест, с программным обеспечением 3. Специализированные лаборатории с набором демонстрационных средств макетов, плакатов, оборудования для выполнения лабораторных работ 3.1 Лаборатория испытания и регулировки топливной аппаратуры 3.2 Лаборатория испытания двигателей внутреннего сгорания 3.3 Лаборатория испытания автотракторного электрооборудования 3.4 Тяговая лаборатория, оборудованная контрольными и измерительными приборами для тяговых испытаний МЭС 3.5 Учебная ходовая лаборатория.