Главная >> Программы

Pages: |

| 2 | 3 |

«ДИПЛОМНАЯ РАБОТА на тему: Ресурсное обоснование туристских маршрутов культурно-исторической направленности на примере маршрута Дорогами войны по специальности: 100103.65 Социально-культурный сервис и туризм Студент ...»

-- [ Страница 1 ] --

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ТУРИЗМА И СЕРВИСА»

Филиал в г. Смоленске

Кафедра туризма и сервиса

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

на тему: «Ресурсное обоснование туристских маршрутов культурно-исторической направленности на примере маршрута «Дорогами войны»

по специальности: 100103.65 «Социально-культурный сервис и туризм»

Студент Евгений Александрович Терешков Руководитель Наталья Петровна Мишуренкова Смоленск 2014 г.

РЕФЕРАТ

Выпускная квалификационная работа Терешкова Евгения Александровича студента группы СКЗп-08-6 на тему: «Ресурсное обоснование туристских маршрутов культурно-исторической направленности на примере маршрута «Дорогами войны» содержит страниц, 3 таблицы, 5 приложений.

Объектом исследования являются туристские маршруты.

Предмет исследования культурно-исторические туристские ресурсы Республики Беларусь для создания туристских маршрутов.

Цель дипломной работы – дать ресурсное обоснование маршрутов культурно-исторической направленности по республике Беларусь и на основе полученной информации разработать программу нового туристского маршрута «Дорогами войны».

Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи:

- изучить теоретические аспекты разработки туристских маршрутов;

проанализировать культурно-исторические туристские ресурсы республики Беларусь;

- выявить социально-экономические факторы, влияющие на развитие туристского бизнеса в регионе;

- на основе полученной информации разработать программу нового туристского продукта и провести ее экономический расчет.

Методы исследования. В ходе исследования использовались методы анализа и синтеза, индукции и дедукции, прогнозирования, наблюдения и сравнения.

Актуальность. Республика Беларусь обладает необходимыми предпосылками для развития туризма. Одним из перспективных регионов развития туризма в Республике Беларусь является Минская область.

В регионе многие памятные места связаны с историческими битвами, которые проходили на этой земле во все времена. Отечественная война года имела огромное историческое значение для многих стран, особенно для территории современных Белоруссии и России.

Научная новизна заключается в анализе ресурсного потенциала Республики Беларусь, используемого при формировании туристских маршрутов культурно-исторической направленности.

Результаты, теоретическая и практическая ценность дипломной работы. При подготовке работы была проанализирована актуальность создания нового туристского маршрута, разработана программа тура и рассчитана его экономическая эффективность.

Работа носит практический характер и может быть использована туристскими фирмами г. Смоленска и Смоленской области.

Ключевые слова: туристский маршрут, культурно-историческое наследие, природное наследие, туристский потенциал, туристскорекреационные районы, туристский продукт.

ABSTRACT

Graduate work Tereshkov Eugeniy A. student group «Socio-cultural service and tourism» on the theme: «Resource justification tourist routes of culturalhistorical focus on the example of the route « Roads of War» contains 95 pages, tables, 5 applications.

Object of research is tourist routes.

Subject of research is cultural and historical tourist resources of the Republic of Belarus.

Purpose of the thesis - to study routes resource cultural and historical focus on the Republic of Belarus and based on the information to develop new tourist route program «Roads of War».

To achieve this objective, the following tasks were made:

- to study the theoretical aspects of the development of tourist routes;

- to analyze the historical and cultural tourism resources of the Republic of Belarus;

- to identify socio-economic factors affecting the development of the tourism business in the region;

- based on the information to develop a program of new tourism product and conduct its economic calculation.

Research methods. The study used the methods of analysis and synthesis, induction and deduction, prediction, observation and comparison.

Relevance. The Republic of Belarus has the necessary prerequisites for the development of tourism. One of the most promising regions for tourism development in the Republic of Belarus is Minsk region. The region has many memorable places connected with the historical battles that took place on this earth at all times. The War of 1812 had a huge historical significance for many countries, especially for the territory of modern Belarus and Russia.

Scientific novelty lies in the analysis of the resource potential of the Republic of Belarus, is used in the formation of tourist routes of cultural-historical orientation.

The results of theoretical and practical value of the thesis. In the preparation of the work was to assess the relevance of creating a new tourist route, a program designed tour and its economic efficiency.

Work is practical and can be used by tourist firms in Smolensk and Smolensk region.

Keywords: tourist route, cultural and historical heritage, natural heritage, tourist potential, tourist and recreational areas, tourist product.

СОДЕРЖАНИЕ

I. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ: ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ

РАЗРАБОТКИ ТУРИСТСКИХ МАРШРУТОВ

Понятие и виды туристских маршрутов Этапы разработки туристского маршрута Охрана и использование культурно-исторического и природного наследия в туризме

АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ: РЕСУРСНОЕ ОБОСНОВАНИЕ

ТУРИСТСКИХ МАРШРУТОВ КУЛЬТУРНО-ИСТОРИЧЕСКОЙ

НАПРАВЛЕННОСТИ ПО РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

Республика Беларусь как объект туризма Характеристика туристско-рекреационного потенциала Беларуси Виды туризма в Республике Беларусь Анализ социально-экономических условий развития туризма в Республике Беларусь Выводы по аналитической части

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ: РАЗРАБОТКА НОВОГО

ТУРИСТСКОГО МАРШРУТА «ДОРОГАМИ ВОЙНЫ» НА

ПРИМЕРЕ МИНСКОЙ ОБЛАСТИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ДЛЯ

СМОЛЕНСКИХ ТУРИСТОВ

Актуальности разработки нового маршрута Описание маршрута Расчет стоимости туристского маршрута Выводы по практической части

ВВЕДЕНИЕ

рассматривают туризм как важнейший аспект своей политики в контексте экономического развития.

Принося определенные экономические выгоды и увеличивая занятость, туризм является не только разновидностью экономической деятельности, но и важным фактором взаимодействия людей, которым требуется широкий спектр услуг.

Межотраслевой характер организации туризма и большое число факторов, влияющих на его развитие, определяют комплекс проблем, специфичных для любого региона.

Республика Беларусь обладает необходимыми предпосылками для развития туризма. Но, несмотря на их наличие, в настоящее время Белоруссия существенно уступает большинству стран Центрально-Восточной Европы по основным параметрам.

Одним из перспективных регионов развития туризма в Республике Беларусь является Минская область. В список историко-культурных ценностей Республики Беларусь включено 667 объектов, расположенных археологических памятника, 147 памятников архитектуры, декоративное и внутреннее оформление пяти костелов и церквей, 52 памятника усадебного и дворцово-паркового искусства, 6 старинных парков.

Во все времена на территории Минщины обильно проливалась кровь.

В регионе многие памятные места связаны с историческими битвами, которые проходили на этой земле во все времена, - это непосредственные места сражений и битв при непременном условии сохранности изначального усыпальницы героев, могилы участников сражений, братские могилы на местах сражений. К памятникам, безусловно, относятся и немногие сохранившиеся образцы оборонного зодчества, фортификационных сооружений: земляные укрепления. Это и музейные экспонаты: знамена батальонов, полков, дивизий, пронесенные через сражения, пробитые картечью и пулями, покрытые копотью пороха; наградные знамена, вручавшиеся за проявленный героизм подчас уже после окончания войны;

многочисленные документы: оперативные карты, приказы, указания, сводки, донесения, журналы боевых действий, включая личные письма; военная униформа, мундиры, головные уборы, погоны и эполеты, шинели и плащи, гусарские эполеты, ментики и ташки; оружие, в том числе и наградное.

Наконец, к группе памятников относятся монументы: триумфальные ворота, колонны, стелы, обелиски, пирамиды, памятники, бюсты и многофигурные композиции.

Отечественная война 1812 года имела огромное историческое значение для многих стран, особенно для территории современных Белоруссии и России. Военные действия тогда развернулись на территории 11 губерний (Виленской, Витебской, Волынской, Гродненской, Калужской, Курляндской, Лифляндской, Минской, Могилевской, Московской и Смоленской), которые соответствовали 7 епархиям (Волынской, Житомирской, Калужской, Минской, Могилевской, Московской, Псковской и Смоленской). Основные ее события отражены в памятниках истории и культуры в пределах современных Белоруссии, Латвии, Литвы, России, Украины и Эстонии [27, c.134].

Таким образом, разработка нового тура для граждан стран-участниц Отечественной войны 1812 года на территории Республики Беларусь является достаточно актуальной.

Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи:

- изучить теоретические аспекты разработки туристских маршрутов;

проанализировать культурно-исторические туристские ресурсы республики Беларусь;

- выявить социально-экономические факторы, влияющие на развитие туристского бизнеса в регионе;

Объект исследования – туристские маршруты.

Предмет исследования – культурно-исторические туристские ресурсы Республики Беларусь.

При написании работы использовались различные виды литературных источников: учебная и научная литература.

Междисциплинарный подход, на котором основывалось исследование, сделал необходимым применение различных источников, относящихся к различным областям знания. В ходе работы были использованы труды исследователей.

Научная новизна работы состоит в том, что собрана и объединена информация о культурно-историческом туристских ресурсах региона, а также разработана программа нового туристского продукта в этом регионе.

Практическая значимость: разработан проект программы нового тура, который можно предлагать туристским фирмам.

Структура дипломной работы. Дипломная работа состоит из введения, трех частей, заключения, библиографии (51 наименований) и приложений.

I. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ: ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ

РАЗРАБОТКИ ТУРИСТСКИХ МАРШРУТОВ

предоставление первичных, вторичных и сопутствующих услуг составляет технологию туристского обслуживания, другими словами, технология туристических услуг - это формирование конкретного туристского продукта для удовлетворения спроса на туристические услуги.

Туристический маршрут - географически определенная, привязанная к определенной местности или специальным объектам и описанная с разной степенью детализации, трасса похода, путешествия, передвижения [3, с. 97].

времени, чтобы обеспечить свои услуги в рамках программы». Это определение больше подходит для нас, как маршруты представлены в статье, предназначенной для организованного коммерческого туризма.

Краткое описание туристического маршрута или путешествия под названием кроки (иллюстрации, карты, схемы, текстовые описания объектов). Путевые заметки суть путешественника - краткое описание туристического маршрута или остаться спокойнее, когда делает путешествие (или более поздней версии) для собственного использования или в качестве подарка на память в качестве руководства к действию для повторения маршрута, или для других туристов и путешественников кто будет следовать тем же маршрутом или посещать эти объекты.

Походные тропы классифицируются по различным критериям.

По видам маршрутов:

- тематические - с преобладанием экскурсий и познавательной ориентации;

- походные - маршруты с активными способами передвижения;

- физкультурно-оздоровительные - с преобладанием в программе спортивных и спортивных и развлекательных мероприятий;

- комбинированные - маршруты, сочетающие все из этих маршрутов.

Сезонные маршруты делятся на:

- круглогодичные (межсезонье);

- сезонные - работает в определенное время года (лыжи, вода, горы и т.д.).

К созданию автомобильных дорог в географической области, чтобы закрепить тур делится на:

- линейный - с посещением одного или нескольких пунктов (кроме первого), чтобы быть на дороге. Туристический маршрут может быть линейным из пункта отправления в пункт назначения (пребывание в туристическом центре), большая часть туриста по прибытии живут в одном отеле делает осмотр достопримечательностей и других проездных в пределах области. Этот маршрут подходит для туристов, которые не любят каждый день собирать и разбирать свои вещи и рюкзаки, часто переходя от одного отеля до другого;

- радиальный - (фиксированный) с посещением одного пункта на маршруте. Вариант радиальных перемещений из туристического центра или помещение экскурсионных целей, обеспечивая для ночлега в посещаемых населенных пунктах и объектах, чтобы вернуться назад. В этом случае период поездки или экскурсионных мест полный туристический центр для туристов;

- кольцевой (пересечения-туры) - совпадение с начальной и конечной точек маршрута и посетить несколько точек по маршруту. Другим вариантом было бы круговой маршрут на посещаемой местности или стране, и место прибытия в стране или местности (условно аэропорт, железнодорожный вокзал) можно) постоянна, т. е. ездить по стране началось и закончилось в том же пункте, и б) отличаться от места прибытия в регионе или стране.

Последний вариант характерен для туров через страну, так называемых пересечения туры [25, с. 164].

Там могут быть и другие варианты на туры. Все в целом определяет порядок бронирования перевозки туристов в туре. На протяжении маршрутов: много дней (14-30 дней); несколько дней (1-3 дня) - туры выходного дня; через несколько часов (экскурсии).

По видам транспорта по маршруту:

собственный транспорт туристическая фирма; сдана в аренду (зафрахтован) транспорт из других организаций; личные транспортные туристов.

В зависимости от типов движения различают:

- Туристические маршруты или походы. Как правило, длина маршрута составляет от 2 до 6 или даже до 20-50 км;

- Маршруты движения животных (лошадей, собак, оленей). Очень популярны конный туристический маршрут. Участники могут посетить трудно технических средств природных достопримечательностей;

- Железнодорожный туристические маршруты, где туристы знакомятся с различными населенных пунктов и регионов в ходе поездки, в то время как они живут в роскошное купе автомобилей, питаться в ресторанах мобильных.

Основные этапы движения, предоставляемые день и ночь, туристы посетить туристические центры в местных достопримечательностей, объектов, предусмотренных программой. Туры достичь продолжительность 14 дней или дольше. Распространены поездки на старинных поездах, в Сибири действует поезд выходного дня «Снежинка»;

- Водные туристские маршруты. Наиболее распространенные - лодки всех видов, кораблях и других небольших лодок и бассейном на озере или реке системе. Это может быть гребли или моторные лодки, плоты, а маршрут будет проходить через полностью безлюдной местности и даже может быть категоричным. Некоторые туристы предпочитают реку или морское путешествие комфортабельном лайнере, что речные и морские круизы.

- Воздушный транспорт. Наибольший объем воздушного транспорта на большие расстояния, в том числе межконтинентальных через океаны.

Именно с созданием крупных самолетов высокоскоростных и безопасных для пассажирского транспорта резко активизировались туристских потоков между континентами. Для туриста транспортных самолетов, используемых в качестве маршрутов и чартерных линий. Высокая роль и региональных самолетов, много направлений внутри стран с длинными областях включают перемещение его на самолетах.

Малая авиация также участвует в турпотока, особенно в доставке туристов в природных и других труднодоступных для других средств транспортных объектов. Общие услуги малой авиации для экскурсионных полетов над сельской местности и туристического центра.

Комбинированных перевозок. Многие туристические поездки предусматривают использование в туре нескольких различных видов транспорта. Основной длинные расстояния, если такой специальный тур, в основном по воздуху. Туристы, как правило, чтобы минимизировать время двигаться далеко к месту отдыха, и самолет является наиболее оперативным средством передвижения. Тур Стадия перевозка является дочерней элемент [22, с. 186].

По содержанию маршруты:

отдых на природе; отдых в горах; охота и рыбалка, и т.д.

Естественно, все комбинации различных вариантов туристских маршрутов.

1.2. Этапы разработки туристского маршрута Формирование маршрутов - сложная многоступенчатая процедура, требующая достаточно высокой квалификации и технологии являются важным элементом туристических услуг. Эта процедура занимает много времени и часто занимает несколько месяцев. Если маршрут зарегистрирован (разовые), процесс его создания упрощается, за исключением мер по обеспечению безопасности.

В бывшем Советском Союзе в туристической профсоюза, их было около 24 тысяч маршруты, в том числе 400 всесоюзных.

При разработке работа представлена в маршруте последовали следующие шаги:

1. Исследование туристских ресурсов по предлагаемой трассе маршрута.

2. Определить ограничения на потребления туристских ресурсов.

3. Маркетинг рынка туристических услуг на этом маршруте трассы.

4. Определите тип маршрута.

5. Построение модели эскиз маршрута.

6. Дорожного строительства маршрут.

7. Составление графика путешествия, движение графика группа.

8. Привязка маршрута к спасательный круг.

9. Разработка схемы безопасности на маршруте.

10. Паспорт Разработка маршрута.

11. Согласование паспорта с соответствующими учреждениями.

12. Судебная маршрут похода.

13. Изменения в маршруте.

14. Рассмотрение и утверждение маршрута [14, с. 211].

следующие вопросы:

1. Выбор пути - один из наиболее важных моментов подготовки. Это зависит, как правило, цели, которую он приводит в группу диапазоне интересов своих членов. Как бы разнообразные их цели, их можно сгруппировать следующим образом: посещение исторического или природного памятника; отдых на природе; физические упражнения, связанные с продолжительных маршей стопы. На практике, конечно, они могут быть объединены.

2. Определение сложность маршрута. Отдельные участки маршрута проходит через довольно хорошим дорогам и поэтому не связано с картографический материал - вполне достаточные дорожные знаки и обзорные схемы, расположенные в местах массового скопления людей. Во время таких поездок не обязательно проводить долгие останавливается, как активное движение мала.

Другие маршруты проложены не только на дорогах, но и по лесным тропам и полянах, по берегам рек и озер, в болотах и полянах, горы и перевалы. Вот некоторые естественные препятствия для удовлетворения:

ветрозащитные, шишки, камни, ручьи, канавы. Требуется карта или туристическую схему. Обязательное условие - длинные привалы, B [19, с.

173].

Туристический должны соблюдать следующие правила:

- Сложность и длина части один день маршрута должны быть силы для всех путешественников;

использовать местный транспорт, транспорт, туристическое агентство, принадлежащую организатора путешествия, значительной части маршрута на ноги и преодолеть с помощью других средств активное движение;

- Места для длинных остановок и ночей удобными, насколько это возможно, должны быть оборудованы с запасом топлива и продовольствия, а также оснащены связью;

- Примите во внимание при планировании маршрута слабину в случае непредвиденной задержки в пути [26, с. 65].

При разработке маршрута используется самый разнообразный материал:

справочники, пособия и другие местные исторические книги, карты и схемы.

Гиды схема инспекции, используемые для общего обсуждения. Для более точной сборки маршрутизации нить взял специальный туристический замыкание, дорожные карты, карты области. Маршруты согласованным расписанием видами транспорта запасы толерантности и так далее.

Разработка маршрута завершается согласование и утверждение паспорта маршрута. Маршрут паспорт используется в стадии формирования [29, с.

146].

Концепция маршруту включает в себя понятие "туризма кампании" и "тропа".

Туристический поход - это путешествие по маршруту, положил на пересеченной местности, с использованием активных способов передвижения.

Поход или туристическая поездка - туристических услуг (комплекс туристических услуг, туристского продукта), которая обеспечивает здоровье и удовлетворение познавательных потребностей туристов (если многодневный поход) для организованной активного транспорта или двигаться дальше туристического маршрута. Походы различаются по назначению: здоровье, приключения (экзотические), спортивные (категорические маршруты), тренер, научно-популярные и другие. Длинный тур также принадлежит походов категории. Может быть походы с использованием активного транспорта (велосипеды, мотоциклы, автомобили, плоты, байдарки и лодки, других транспортных средств до воздушных шаров).

Походы классифицируются по типу туризма в туризм, лыжи, горы, воды и другие, также разделены на группы в соответствии с длиной сложности маршрут, продолжительность.

Тропа является предметом и объектом туристического интереса. Она всегда заманчиво и имеет некоторую когнитивную нагрузку. Данный распространенный - это пешеходная тропа в санаториях, домах отдыха спроектированы так, чтобы легкие прогулки с контролируемым длины, физической нагрузки. Обычно в виде трасс проложить односторонней петли начинается и заканчивается на том же месте. Эти маршруты обычно samoputevodnymi. Они установили знаки и информационные щиты.

Составляют особую категорию защищаемых трасс, предназначенных для независимых посетителей и туристов походы на принципе "увидеть и раскрыть." Подготовлено следы или поставляются информационные инструменты, указатели, плакаты, брошюры и специальные детализации.

безопасности, цель, Обзорные площадки устройств [26, с. 34].

Есть маршруты, проходя туристических групп которая требует руководство по техническому обслуживанию, который знает маршрут и попутные туристов проживали не рекомендуется или запрещено. Особо трудные маршруты и приюты оборудованы кабинами для туристов, часто еду для непредвиденных событий.

Другой вариант туристическая трасса - утвержден маршрут, с одной стороны, проходящей через (или в непосредственной близости для посещения или обзор) наиболее интересные объекты туристского интереса, с другой стороны, характеризуется оптимальной нагрузки и трудность его преодоления. Многие тропы проложены в древние времена охотников, Туристические тропы прокладываются с одной стороны, безопасный и самый окружающей среде и охране природы, по мере возможности применения наименьшим ущербом для флоры и фауны [26, с. 37].

Согласно «Правилам проведения туристских спортивных походов»

спортивные походы проводятся по семи видам туризма, а также по категориям сложности (таблица 1.1.)

СПОРТИВНЫЕ ПОХОДЫ

СЛОЖНОСТЬ МАРШРУТОВ \

ВИДЫ ТУРИЗМА

КАТЕГОРИЙНОСТЬ

2. Лыжный (категория сложности, далее к.с.) самая простая Горный треккинг в этой горной местности с препятствиями. В этот переход походы, болото растительность, движение без троп и т.д. В горном походе главное препятствие - перевал. Перевал - это самая низкая точка хребта, разделяющего две речные долины.

Изолированные виды спорта: альпинизм, туризм и альпинизм.

Альпинизм - это путешествие из пункта А в пункт Б через перевалы и через горные вершины. Гора - восхождение на вершину света по убыванию в лагерь, поход и остаться на вершине следующего. И между выходами, предусмотрен лагерь для скалолазания или отель с горячей ванной (душем), питание в столовой, ТВ, танцевальный.

Скалолазание - это восхождение стены. Горный туризм находится на перекрестке различных спортивных дисциплин. Кроме того, альпинизм и скалолазание не туризм. Урал туристические горные районы не являются.

Они слишком низкой. Невозможно пройти через горный маршрут, можно только пешеходов.

Примечание на территории бывших горных районах СССР только Кавказ, Памиро-Алтай, Памир, Тянь-Шань и Алтай Джунгарии. По статистике, большинство туристов пойти в горы и водных путешествий.

Вода - это вид туризма, который делится на 3 типа судна. Первый тип байдарка. Второй тип - надувные суда. Из надувных судов всякие катамараны, надувные лодки и плоты. Третий тип - парусные корабли.

скважин. Альпинизм и скалолазание не туризм, и спелеопоход.

Спелеологические туризм характеризуется пути движения, с видом препятствия, расширение, оборудование, категория сложности [29, с. 112].

Походы разделяются по сложности маршрута. В спортивный туризм выделить шесть категорий сложности. От первой (самой простой) до шестой (самой трудной). Поход 1 к.с. должен иметь продолжительность не менее дней, 2 к.с. - не менее 8 дней и т.д. Есть требования и по протяженности. Так пешеходный и лыжный маршруты 1 к.с. должны иметь протяженность не меньше 130 км, 2 к.с - не меньше 160 км. Для горного маршрута цифры такие: 1 к.с. - не меньше 100 км, 2 к.с. - не меньше 120 км.

В дополнение к продолжительности и степени требований, чтобы препятствия, встретившиеся в шестой категории сложности, а просто - в некатегорийных походов.

В поход определенной сложности может идти человек, если у него есть опыт предыдущей сложности этого вида туризма. Таким образом, в горном походе четвертой категории сложности может идти, если есть опыт прохождения трети сложности. Вы можете вести кампанию, если у вас уже есть опыт участия в походах той же сложности и лидерские кампаний предыдущего сложности этого вида туризма. В походы 1 к.с. позволили людям моложе 13 лет, остальные - по крайней мере, 14 лет, в 2 к.с. - не менее 15 лет. К руководству допускаются лица старше: 1 к.с. - 18, 2 к.с. – от 19 лет.

Итак, поход 1 к.с. это, с одной стороны, самый простой спортивный поход, с другой стороны, это спортивное мероприятие. Успешно пройдя его, каждый участник выполнил требования на получение 3-го спортивного разряда по туризму. Для 2-го разряда требуется еще 2 похода: 2 и 3 к.с. Но для 3-го разряда достаточно пройти поход 1 к.с. [26, c. 11] Организация поездок и путешествий в рамках самодеятельного туризма, проведенного специально обученные, в некоторых случаях, лицензированные, квалифицированный персонал, которые включают в себя:

туристический организатор; руководитель туристических троп; инструктор по туризму; судьи по туризму; методисты; работники управления и спасательных служб (KCC).

Организация и проведение туристических троп, установленных для организации и проведению туристических поездок, экспедиций», «разрядными рекомендациями для туристов Спорт союза России.

В соответствии с требованиями данных размером группы определяется категории и сложности требований маршрут и безопасности. Оптимальное количество группы 10-12 человек. Участники похода должны знать правила подготовлены, дисциплинированы и следуйте инструкциям головы.

Есть несколько должностей инструктора: инструктор по туризму;

старший преподаватель; инструктор методист; инструктор тренер [26, с. 8].

1.3. Охрана и использование культурно-иcторического и природного Ведущая роль в координации и стандартизации глобальной культурнотуристической деятельности играют ЮНЕСКО и ВТО. Проводимые этими международными организациями генеральные ассамблеи, конференции и другие мероприятия, в которых участвуют представители культуры и туризма ведущих стран мира, являются действенным механизмом международного сотрудничества, а принимаемые ими решения - основой для разработки практических рекомендаций на национальном уровне.

Особого внимания заслуживают конвенции и рекомендации по охране культурного, исторического и природного наследия ЮНЕСКО, подчеркнув важность его сохранения для будущего развития туризма. В рамках Всемирной конференции, определяя мировой культурной политики, принятых рекомендаций о развитии туризма на основе охраны и использования культурного, исторического и природного наследия.

Принципы сотрудничества в области культуры и туризма нашли свое отражение в декларациях, принятых в Маниле (1980) и Мехико (1981) [3, с.

87].

Памятники истории, культуры и природы являются национальным наследием страны. Освоение территории для туристских целей требует бережного подхода по принципу: «Сохрани - восстанови - не навреди».

территориями, как древние города, поместья, дворцы и парки, комплексы культовой архитектуры, исторических зданий, памятников истории и культуры и другие. При организации уникальных территорий должны объединить традиционные формы деятельности ¬ последовательностей исторически сформировали эти области, с инновационными видами, к числy которых относится и туризм. И новые виды деятельности должны дополнять, а не представлять существующих экономических, социальнокультурных и природных процессов.

С развитием туристической инфраструктуры важно не нарушать исторический облик района. Каждый вновь создаваемый туристский центр (объект) должен соответствовать национальным особенностям и традициям и одновременно иметь свой неповторимый облик. Создание природно-исторических парков должно содействовать спасению архитектурно-ландшафтных и культурных комплексов. Необходимо проводить защиту и восстановление памятников культуры и истории техногенных, природных и традиционных ландшафтов, которые также рассматриваются в качестве прочной исторической ценности, национальное достояние [14, с. 162].

применяться принцип ансамбля и индивидуального проектирования иных объектов.

Культурно-исторического и природного наследия, можно разделить на следующие категории:

представления, памятники и т. д.);

- достояние смешанного пользования (менее значительные исторические памятники и музеи, театры, заповедники и пр.);

- достояние, используемое в основном местным населением (гражданские сооружения, культовые объекты, кинотеатры, библиотеки и др.) [38, c.214].

Для обеспечения эффективного сотрудничества между различными информирования об основных направлениях сотрудничества. Политика Развитие туризма должны быть отражены следующие основные аспекты:

- Составление перечня туристических ресурсов, с особым вниманием заслуживают классификация культурного, исторического и природного наследия и наиболее важных объектов для развития туризма;

туристического назначения, а также обеспечить принятие соответствующих мер для защиты местных культурных, исторических и природных памятников;

- Используйте для национальной туризма наследия, в том числе искусственного и естественного, материального и немых ¬ материальных объектов, а также творчеству местного населения (искусства, ремесел, фольклора);

- Мероприятия, направленные на воспитание местного населения и туристов в духе уважения к культурным ценностям региона.

Неотъемлемой частью процесса утверждения постепенного, новой концепции культуры и туризма должно стать создание новых форм культурного туризма. Это приводит к необходимости преобразования ¬ MOCT уже известные формы туризма, как ее роль в обществе становится все более значимой. Трансформация туризма включает в себя изменение спроса и предложения. Экономические, социальные и культурного развития общества влияет на спрос на туризм: увеличение числа поездок бизнес и в выходные дни экскурсии) [14, с. 123].

Примером нового подхода к развитию традиционных форм туризма, которые являются рекомендациями по улучшению культурного содержания достопримечательностей, даже когда дело доходит до организации коротких поездок.

В Университете Восточного Мичигана Путешествий и Туризм разработали концепцию адекватного туризма, на основе сохранения и использования национального наследия и традиций области. Согласно этой концепции, называется адекватным туризм, основанный на уникальных ресурсах района, активно способствующий сохранению и рациональному использованию ее культурного, исторического и природного наследия [17, с.

182].

Каждый регион имеет уникальное наследие. Для определения базы, необходимой для развития адекватного туризма в регионе следует определить, какими ресурсами (наследием) уникальна конкретная мecтнocть относительно других территорий, и как ресурсы (наследие) конкретной местности могут быть использованы в целях туризма.

Есть четыре принципа адекватного туризма:

1) активное содействие в области сохранения наследия - куль ¬ турных, исторический и природный;

сравнению с другими регионами;

3) создание у местного населения чувства гордости и oтвeтственности за уникальное наследие;

уникального наследия мecтности [21, с. 88].

населению повод гордиться своим уникальным наследием и предоставляет возможности для обмена его с туристами. Если общество будет приннимать это во внимание, мы можем создать систему для управления уникальными ресурсами для развития туризма.

потенциальных туристов зависит от действий, направленных на сохранение культурных, исторических и природных ресурсов в областях. Реализация программы, чтобы использовать историю культурного и природного потенциала региона для туризма решит одну из своих главных проблем проблема сезонных колебаний спроса - предлагая различные формы туризма в межсезонье, которые включают использование культурных элементов [ 25, с.308].

Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код с игниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код с игниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код с игниф икации инд ивиду у ма.

Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сиг нификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код с игниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код с игниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код с игниф икации инд ивиду у ма.

Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд ивиду у ма. Стру кту рированный ко д сигнификации инд иви ду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код с игниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации индив иду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код сигниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код с игниф икации инд ивиду у ма. Стру кту рированный код с игниф икации инд ивиду у ма.