[ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«КУЗБАССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИМЕНИ Т.Ф. ГОРБАЧЕВА»
Кафедра строительных конструкций
УТВЕРЖДАЮ
Начальник управления реализации ООП В. М. Юрченко "2"сентября 2011 г.
Рабочая программа дисциплины
ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ ГОРОДОВ
270800.62 «Строительство»по профилю 270815 «Автомобильные дороги»
_ Шифр внутривузовской регистрации Трудоемкость дисциплины 3 ЗЕ ОФ ЗФОв ЗФОз Форма обучения Курс/ Семестр 3/5 3/6 3/ Всего 108 108 Лекции, ч 17 4 Практические занятия, ч 34 8 Самостоятельная работа, ч 57 96 Контрольная работа, семестр – 6 Форма промежуточной аттестации Зачет/5 Зачет/6 Зачет/ Кемерово, 1. Цели освоения дисциплины Цели освоения дисциплины «ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ ГОРОДОВ»:
дать понимание основ дисциплины как современной комплексной фундаментальной науки о тенденциях и закономерностях развития городской планировочной структуры с учетом современных требований организации транспортно-пешеходного движения;
Задачи освоения дисциплины «ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ ГОРОДОВ»:
изложить понятие города, как объект архитектурно-градостроительного проектирования;
ознакомить с особенностями функционально-планировочной организации города, проиллюстрировать взаимосвязь архитектурно-пространственной композиции с планировочной структурой города;
сформировать понимание основ, закономерностей и особенностей организации и развития городских территорий, нового понимания городской среды;
раскрыть значимость транспортно-планировочной инфраструктуры города (условия организации городского движения и транспорта, организация системы магистральных улиц и дорог, организация внешних транспортных связей и т.д.);
выработать навыки самостоятельного анализа и оценки решений по проектированию элементов транспортного каркаса города;
сформировать экологический подход к градостроительному проектированию;
сформировать понимание проблемы формирования комфортной для проживания городской среды для самостоятельного решения проблем научно-познавательного, производственного и организационного характера.
2. Место дисциплины в структуре ООП бакалавриата Дисциплина «ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ ГОРОДОВ» относится к циклу профессиональных дисциплин.
Содержание дисциплины является логическим продолжением содержания дисциплин «Философия», «Экономика», «Социология в строительной сфере», «Основы архитектуры и строительных конструкций», «Пассажирские перевозки», «Организация и безопасность дорожного движения», и служит основой для освоения дисциплин «Изыскание и проектирование автомобильных дорог», «Эксплуатация автомобильных дорог», «Эксплуатация мостов», «Инженерные системы зданий и сооружений».
3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины «ТРАНСПОРТНЫЕ
СИСТЕМЫ ГОРОДОВ»
общекультурных компетенций:
ОК-1 – владение культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения.
В результате освоения студент должен:
Знать:
терминологию дисциплины;
общие принципы формирования транспортно-планировочного каркаса города.
Уметь:
анализировать существующую застройку и элементы территории по качеству размещения их и удобству для перспективного использования;
Владеть:
информацией по формированию объемно-пространственной композиции города;
ОК-6 – стремлением к саморазвитию, повышению своей квалификации и мастерства.
Знать:
варианты транспортно-планировочных решений города;
Уметь:
устанавливать взаимное расположение функциональных зон и элементов планировочной структуры города, Владеть:
теоретическими основами планировочной организации и районирования города;
общепрофессиональных компетенций:
ПК–9 – знание нормативной базы в области инженерных изысканий, принципов проектирования зданий, сооружений, инженерных систем и оборудования, планировки и застройки населенных мест.
Знать:
роль инженерно-транспортной инфраструктуры в формировании планировочного каркаса города;
требования инженерной подготовки территории;
принципы и методы вертикальной планировки территории;
Уметь:
рассчитывать потребность в территории в соответствии с требованиями функциональной организации населенного места (определение размеров территории микрорайонов и зон коттеджной застройки, участков территории учреждений и предприятий обслуживания внемикрорайонного значения, зеленых насаждений общего пользования, улиц, дорог и площадей, производственной зоны, территории объектов инженерного обеспечения и территории хранения, размещения и утилизации промышленных и бытовых отходов), Владеть:
основными архитектурно-конструктивными и композиционными приемами организации городской инженерно-транспортной инфраструктуры;
ПК–11 – способность проводить предварительное технико-экономическое обоснование проектных расчетов, разрабатывать проектную и рабочую техническую документацию, оформлять законченные проектно-конструкторские работы, контролировать соответствие разрабатываемых проектов и технической документации заданию на проектирование, стандартам, техническим условиям и другим нормативным документам.
Знать:
градостроительные требования к организации городского транспортно-пешеходного движения;
основные принципы озеленения и благоустройства населенных пунктов;
основные принципы трассирования и технико-экономические характеристики линейных сооружений и сетей в городах и сельских населенных мест.
Уметь:
определять расчетную численность населения города, выполнять расчет технико-экономических показателей проекта планировки и застройки Владеть:
основными методами технико-экономической оценки решений по организации городской инженерно-транспортной инфраструктуры;
ПК–17 – знанием научно-технической информации, отечественного и зарубежного опыта по профилю деятельности.
Знать:
принципы проектирования и планомерного развития города;
принципы планировочной организации и объемно-пространственного решения городских пространств.
Уметь:
использовать мировой опыт и достижения в градостроительном проектировании.
Владеть:
навыками самостоятельного изучения и анализа планировочного и транспортного каркаса городов.
3.1. Матрица соотнесения тем/разделов учебной дисциплины (модуля) и формируемых в них профессиональных и общекультурных компетенций 1. Градостроительство. Классификация градостроительных объектов. Зонирование территорий. Планировочный каркас.
лисов и агломераций. Развитие городов в России. Классификация градостроительных объектов по величине, видам хозяйственной деятельности, размещению, характеру развития и т.п. Развитие функциональной структуры и городов.
территорий городов, особенности зонирования исторически сложившихся населенных мест. Транспортноэкологическое зонирование. Выделение планировочного каркаса города.
2. Системы улично-дорожной сети городов. Виды, значение, структура и перспективы развития транспорта в городах.
Общие характеристики, показатели и категории улично-дорожной сети городов. Назначение, скорость и интенсивность движения. Категории дорог, уличные и внеуличные пути сообщения. Принципиальные схемы путей сообщения в городах и их анализ. Преимущества и недостатки с точки зрения организации движения транспорта. Показатели прямолинейности и плотности уличнодорожной сети. Загруженность центрального транспортного узла.
городского транспорта (автомобильных, рельсовый, троллейбусный, водный, воздушный, монорельсовый). Критерии оценки качества дорожного движения (временные, стоимостные, экологические, комфортабельность и безопасность).
Затраты времени населения на передвижение – основной критерий транспортной системы. Развитие скоростных транспортных систем.
Перспективы развития транспорта в городах - трамвай и пригородные электрички, автобуснотроллейбусный, метрополитен, такси, вертолетный, монорельсовый.
3. Комплексные транспортные схемы городов и требования к системе городского транспорта.
схемы городов (КТС). Конфигурация, зависимость от планировки города, структуры уличной сети, характеристики пассажиропотоков.
Порядок разработки и применения КТС для городов России. Методы разработки КТС за рубежом. Требования к системе городского транспорта – скорость движения, уровень наполнения подвижного состава, плотность сети линий пассажирского транспорта, степень прямолинейности, разветвленность маршрутных схем. Дальность подходов к остановкам, затраты времени на трудовые перемещения в городах.
Проектирование уличнодорожной сети и маршрутных схем в городах. Построение планограммы расселения населения города, километрические зоны, основные пассажиро- и грузообразующие пункты. Средняя удаленность населения от центров тяготения.
Транспортная доступность. Проектирование маршрутных схем городского транспорта, выбор оптимальных вариантов.
4. Подвижность населения и факторы, влияющие на ее величину. Автотранспортные предприятия. Городской транспорт в транспортной системе России.
подвижности населения. Факторы, оказывающие влияние на подвижность населения – численность и возраст населения, наличие зон отдыха и характер территории, количество семей и школьников, степень автомобилизации, площадь жилых помещений. Методы определения подвижности населения. Подвижность населения и транспорт. Определение потребности в подвижном составе городского транспорта на первую очередь (5–7 лет) и на перспективу (10–15 лет).
бителей автотранспортными предприятиями. Численность инвентарного парка. Автотранспортные предприятия городского транспорта.
Линейные обустройства транспортной сети. Перспективы взаимодействия различных видов городского транспорта. Место и роль систем городского транспорта в общей транспортной системе России. Анализ исторической роли развития транспортной инфраструктуры на эволюцию населенных пунктов России.
Основные направления и перспективы развития транспорта. Создание комплексных транспортных схем в городах России.
4. Структура и содержание дисциплины «ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ ГОРОДОВ»
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных единиц 108 часов.
Неделя Раздел дисциплины (модуля), темы лекций и их содержа- Объем в часах 1. Градостроительство. Классификация градостроительных объектов. Зонирование территорий. Планировочный Развитие городов в России. Классификация градостроительных объектов по величине, видам хозяйственной деятельности, размещению, характеру развития и т.п. Развитие функциональной структуры и городов. [1, 3, 7, 8, 9, 10] 1.2. Функциональное зонирование территорий городов, особенности зонирования исторически сложившихся населен- ных мест. Транспортно-экологическое зонирование. Выделение планировочного каркаса города. [1, 3, 7, 8, 9, 10] 2. Системы улично-дорожной сети городов. Виды, значение, структура и перспективы развития транспорта в показатели и категории улично-дорожной сети городов.
Назначение, скорость и интенсивность движения. Категории дорог, уличные и внеуличные пути сообщения. Принципиальные схемы путей сообщения в городах и их анализ. Преимущества и недостатки с точки зрения организации движения транспорта. Показатели прямолинейности и плотности улично-дорожной сети. Загруженность центрального транспортного узла. [1, 2, 3, 5, 7, 8, 9, 10] 2.4. Общая характеристика и виды городского транспорта (автомобильных, рельсовый, троллейбусный, водный, воздушный, монорельсовый). Критерии оценки качества дорожного движения (временные, стоимостные, экологические, комфортабельность и безопасность). Затраты времени населения на передвижение - основной критерий транспортной системы. Развитие скоростных транспортных систем. Перспективы развития транспорта в городах - трамвай и пригородные электрички, автобусно-троллейбусный, метрополитен, такси, вертолетный, монорельсовый. [1, 2, 4, 3. Комплексные транспортные схемы городов и требования к системе городского транспорта.
Конфигурация, зависимость от планировки города, структуры уличной сети, характеристики пассажиропотоков.
Порядок разработки и применения КТС для городов России. Методы разработки КТС за рубежом. Требования к системе городского транспорта – скорость движения, уровень наполнения подвижного состава, плотность сети линий пассажирского транспорта, степень прямолинейности, разветвленность маршрутных схем. Дальность подходов к остановкам, затраты времени на трудовые перемещения в 3.6. Проектирование улично-дорожной сети и маршрутных схем в городах. Построение планограммы расселения населения города, километрические зоны, основные пассажиро- и грузообразующие пункты. Средняя удаленность населения от центров тяготения. Транспортная доступность. Проектирование маршрутных схем городского транспорта, выбор оптимальных вариантов. [1, 2, 4, 5, 6, 4. Подвижность населения и факторы, влияющие на ее величину. Автотранспортные предприятия. Городской транспорт в транспортной системе России.
ния. Факторы, оказывающие влияние на подвижность населения – численность и возраст населения, наличие зон отдыха и характер территории, количество семей и школьников, степень автомобилизации, площадь жилых помещений. Методы определения подвижности населения. Подвижность населения и транспорт. Определение потребности в подвижном составе городского транспорта на первую очередь (5–7 лет) и на перспективу (10–15 лет. [1, 2, 3, 4, 5, 4.8. Качество обслуживания потребителей автотранспортными предприятиями. Численность инвентарного парка.
Автотранспортные предприятия городского транспорта.
Линейные обустройства транспортной сети. Перспективы взаимодействия различных видов городского транспорта.
Место и роль систем городского транспорта в общей транспортной системе России. Анализ исторической роли развития транспортной инфраструктуры на эволюцию населенных пунктов России. Основные направления и перспективы развития транспорта. Создание комплексных транспортных схем в городах России. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10] Расчет потребной территории малого города.
Расчет перспективной численности населения. Метод трудового баланса.
Расчет потребной жилой территории. Расчетная плотность населения жилого района, микрорайона.
Расчет вместимости учреждений культурно-бытового обслуживания и размеров их земельных участков.
Расчет улично-дорожной сети.
Расчет озелененных территорий общего пользования.
Расчет площади внеселитебных территории.
Расчет территории коммунальных предприятий.
Расчет территории складов.
Расчет территории внешнего транспорта.
Расчет площади промышленных территорий и санитарнозащитных зон.
Оценка технико-экономических показателей застройки (проектный баланс территории).
Составление предварительного баланса территории.
Экологические требования, предъявляемые к городским Общие принципы озеленения городов.
Классификация зеленых насаждений.
Перспективное планирование системы озеленения города.
Значение зеленых насаждений для охраны окружающей среды.
Определение положения проектируемого города относительно города-центра с выявлением пояса расселения, основных видов коммуникаций, связывающих структурные элементы системы расселения. Анализ трудовых, экономических, культурных связей малого города с городом-центром.
Выявление влияния города-центра на формирование планировочной структуры малого города, плотность застройки, этажность.
Анализ климатологических особенности района строительства (направление господствующих ветров, наличие снегозаносов, температурный режим и т.д.).
9, Оценка пригодности территории для строительства.
Определение необходимых мероприятий по инженерной подготовке территории.
Требования к территории для разных видов строительства.
11, Функциональное и строительное зонирование территории малого города.
Виды планировочных структур городов.
Принципы взаимного размещения селитебной и производственной зон.
Формирование улично-дорожной системы города.
Трассировка магистралей и жилых улиц.
Организация и обеспечение пешеходного движения.
Ширина элементов городских улиц и дорог, пропускная способность элементов городских улиц и дорог, функциональное назначение и поперечные профили городских улиц.
Организации и расчет стоянок автомобилей и гаражей.
улицам и дорогам. Расчет технико-экономическая оценка проектного решения генплана малого города.
Основные положения инженерного оборудования улиц, освещение и озеленение.
Технико-экономическая оценка планировочных решений улиц.
Анализ и оценка архитектурно-планировочной структуры и композиции генерального плана города. Расчет баланса территории.
4.3. Контрольная работа (для студентов заочного обучения) Контрольная работа состоит из двух практических (расчетных) заданий. Студент должен выполнить расчёт по индивидуальным исходным данным, оформить расчеты в виде пояснительной записки. Все вопросы, рассматриваемые в контрольной работе, изучаются студентами самостоятельно. Задание выдается на установочной лекции. Изучение вопросов и выполнение работы производится в течение нескольких месяцев перед сессией, в которой изучается эта дисциплина на занятиях с преподавателем, что соответствует принципам заочного обучения.
Раздел Раздел 2. Выполнение Тр1. Подготовка к практической работе и оформление отчета по практическим работам.
8 Предварительный баланс селитебной территории. [1, Раздел 12 территории скаладов. Расчет площади территории Раздел 6 13 1. Подготовка домашнего задания по темам Дз4. [1, 2, Раздел 16 щади санитарно-защитной зоны. Баланс территории.
Раздел 2. Выполнение Кр1. Расчет численности населения.
Раздел 1 Расчет площади территории жилого района. Расчет площади территории микрорайона. Расчет площади 4 улиц и дорог. Расчет площади зеленых насаждений.
Раздел земельных участков учреждений культурно-бытового 0, Раздел обслуживания. Предварительный баланс селитебной предприятий. Расчет территории скаладов. Расчет Раздел 12 площади территории внешнего транспорта. [1, 2, 3, 4, Раздел 6 13 1. Самостоятельное изучение тем не пройденных на 0, Раздел 15 2. Выполнение Кр2. Оформление отчета по практиче- 0, Раздел 4.5. Распределение трудоемкости изучения дисциплин по видам учебной аудиторной и самостоятельной работы студента контроль Трудоемкость одного лекционного и практического занятия составляет 0,059 З.Е.
Студент, выполнивший учебную работу трудоемкостью 75 % и более от 3 ЗЕ (2, З.Е.) получает зачет.
Дз посвящено подготовке студентов к текущему контролю знаний на 5, 9, 13 и неделях. Текущий контроль проводится в виде письменного опроса – тестирования (Т): студенты получают от преподавателя вопросы к текущему контролю и готовятся к письменному опросу по лекциям и практическим работам, а также указанным в рабочей программе источникам рекомендуемой литературы.
Для текущего контроля знаний студентов разработаны контрольные вопросы.
5.2. Подготовка к практическим работам и выполнение типовых расчетов (Тр) Подготовка к практической работе включает изучение пройденного материала, СНиП, методов проведения градостроительных расчетов. Студент должен подготовить канву отчета к практической работе, т.е. сформулировать цель и задачи выполнения работы, кратко описать последовательность выполнения расчетов, начертить таблицы для записи полученных результатов. После выполнения практической работы выполняются необходимые чертежи и схемы в соответствии с требованиям ГОСТ.
Пояснения к практическим работам излагаются в той последовательности, которая принята при разработке. После изложения задания на проектирование дается описание природно-климатических условий территории и градообразующих факторов. В основной части необходимо:
– привести расчеты численности населения города и подсчеты территориальных потребностей каждого элемента города;
– пояснить принятую схему функционального зонирования и взаимосвязь отдельных элементов города;
– охарактеризовать уличную сеть, организацию городского центра, систему зеленых насаждений города;
– привести расчет сети культурно-бытового обслуживания и указать размещение объектов культурно-бытового обслуживания в плане города;
– привести расчет внеселитебных территорий города;
– подсчитать баланс территории малого города.
– составить схему транспортного каркаса города.
Расчеты оформляется как пояснительная записка на листах формата А4, необходимые чертежи выполняются в компьютерной графике либо вручную. В последнем случае допускается использование миллиметровой бумаги. Отчет подписывается преподавателем после проверки.
Образовательные технологии, используемые для преподавания дисциплины «Архитектура и градостроительство» направлены на оптимизацию процесса обучения и повышение эффективности учебной работы студентов с целью формирования необходимых конечных результатов обучения – приобретения соответствующих компетенций.
Для проведения лекционных занятий необходима аудитория, оснащенная компьютером и мультимедийным оборудованием (экраном и видеопроектором). В аудитории должна быть меловая доска, желательна интерактивная доска.
При изложении лекционного материала используются такие формы как традиционная лекция, лекция-визуализация, лекция-беседа (диалог с аудиторией).
На лекциях-визуализациях при изложении материала следует пользоваться иллюстративным материалом, ориентированным на использование мультимедийного презентационного и видеопроекционного оборудования, отображающим характерные примеры вывода на экран компьютера текстовой, графической и цифровой информации. Для разделов 1, 2, разработан электронный курс лекций (10 тем в соответствии со структурой и содержанием дисциплины), мультимедийный продукт в Power Point, включающий текстовую часть, большое количество иллюстраций, ссылки на современные internet-ресурсы. Иллюстрации используются на лекционных занятиях для пояснения и наглядного усвоения материала, ссылки на internet-ресурсы используются студентами для углубленного освоения материала и подготовки к устным опросам на практических занятиях.
Метод развития критического мышления через чтение и письмо используется на лекциях-беседах и практических занятиях. Выполняя домашние задания (Дз1, Дз2, Дз3) по заданной теме студенты подготавливают краткие сообщения (т.е. письменно фиксируют новые знания и общие представления), затем прослушивая лекционный материал, они должны уловить и отметить, что именно нового они услышала, а что уже было зафиксировано ими. Данный метод стимулирует активное слушание, кроме того может быть организована работа в парах, что в свою очередь тоже повышает интерес. Кроме того, при выполнении домашних заданий (Дз1, Дз2, Дз3) студенты должны самостоятельно, используя основную, дополнительную литературу и internet-ресурсы излагать и анализировать материал, делать выводы и обобщения.
Выполнение типовых расчетов (Тр1, Тр2) позволяет студентам познакомиться и овладеть методикой и алгоритмами технико-экономической оценки архитектурных (Тр1) и градостроительных расчетов (Тр2), научиться работать с нормативной литературой (Тр1 - расчет толщины наружной стены; Тр2) На практических занятиях реализуется метод проблемного изложения материала, как лектором, так и студентом (подготовка кратких докладов по Дз1, Дз2, Дз3) и последующей дискуссии по освоенному материалу.
Для лучшего усвоения дисциплины, понимания связи теоретических проблем с реальным проектированием и строительством кафедрой строительных конструкций практикуется периодическое проведение «мини-лекций», предусматривающих приглашение специалистов-проектировщиков, а также преподавателей из других ВУЗов.
Лекции (Раздел 1, 2, 3) словесный (чтение лекций преподавателем, ответы на вопросы студентов по теме) наглядно-демонстративный (использование электронных лекций по курсу, фотоматериалов из архива преподавателя) Практические занятия метод проблемного изложения материала Самостоятельная работа студентов метод проектов (выполнение типовых расчетов Тр1, Тр2 и контрольных работ Кр1, 7. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины и учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов Для текущего контроля знаний студентов разработаны контрольные вопросы.
Этапы градостроительного проектирования. Принципы расселения [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Численность городского населения [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Градообразующие факторы [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Природно-климатические условия – один из факторов формирования планировочной структуры городов [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Задачи районной планировки [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Схемы районной планировки [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Проекты районной планировки [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Архитектурно-планировочная структура города [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Площади города и их функциональное зонирование [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Пространственно-планировочная структура селитебной территории [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Процесс формирования городов. Модель города. Мегаполисы, города-спутники, параллельные города [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Санитарно-гигиенические требования, функциональные и градостроительные требования, предъявляемые к застройке [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Зона внешнего транспорта [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Виды внешнего транспорта [1, 3, 7, 8, 9, 10].
10.
Городские дороги [1, 3, 7, 8, 9, 10].
11.
Организация дорожной сети и озеленение в производственной зоне города [1, 3, 7, 8, 9, 12.
Принципы вертикальной планировки [1, 3, 7, 8, 9, 10].
13.
Благоустройство и инженерная подготовка территории селитебной зоны.
14.
Инженерная подготовка городских территорий [1, 3, 7, 8, 9, 10].
15.
ТЭО инженерной подготовки [1, 3, 7, 8, 9, 10].
16.
Приемы организации застройки. Транспортная обслуженность территории [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
Комплексная схема развития всех видов городского пассажирского транспорта [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
Размещение остановочных и оборотных пунктов [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
17. Принципы проектирования транспортных сетей [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
18. Оценка целесообразности транспортной системы [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
19. Методика анализа транспортной сети. Построение изохронограмм [1, 3, 7, 8, 9, 10].
20. Использование подземных пространств в городах для транспортных сооружений [1, 2, 21. Комплексные многоярусные сооружения [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
22. Подземные гаражи и автостоянки [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
23. Расположение линий метрополитена в плане [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
Экологические основы проектирования и развития городов. Пофакторная оценка состояния окружающей городской среды [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
Общие принципы озеленения городов [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
25.
Классификация зеленых насаждений [1, 3, 7, 8, 9, 10].
26.
Перспективное планирование системы озеленения города [1, 3, 7, 8, 9, 10].
27.
Значение зеленых насаждений для охраны окружающей среды [1, 3, 7, 8, 9, 10].
28.
Характеристика загрязнений городских дорог [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
29.
Уборка городских дорог (летняя, зимняя) [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
30.
Мойка и поливка дорожных покрытий, подметание дорог [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
31.
Технология зимней уборки городских дорог [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10].
32.
33. Разрабатываемые методы удаления снега и борьбы с гололедом [1, 3, 7, 8, 9, 10].
Задание на выполнение Тр1 (Кр1) включает:
район строительства (в пределах Сибирского региона);
функциональный тип города (промышленный, научный или рекреационный);
численность населения;
внешние связи города;
удельный вес градообразующей группы (%).
– Район строительства: Кемеровская область.
– Функциональный тип города: научный.
– Численность населения: 20–50 тыс. чел.
– Внешние связи города: автомобильные Градообразующие предприятия города: научно-исследовательские, опытно-экспериментальные, профессионального обучения.
– Удельный вес градообразующей группы: 27 %.
РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ НАСЕЛЕНИЯ.
Расчет проектной численности населения производится по формуле:Н – общая численность населения, чел.;
К – численность градообразующей группы населения, чел.;
П – удельный вес градообразующей группы населения, %.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ПОТРЕБНОЙ СЕЛИТЕБНОЙ ТЕРРИТОРИИ
4 – 8 этажей До 3 этажей без участков До 3 этажей с участками Усадебная застройкаПЛОЩАДЬ ТЕРРИТОРИИ ЖИЛОГО РАЙОНА
Зона различной степени Плотность населения Численность Площадь территории градостроительной цен- территории жилого района, населения жилого района, га ности территории чел./га, для групп городов с жилого района, (расчетная) Зона различной степени Плотность населения градостроительной цен- территории Численность Площадь ности территории микрорайона, чел./га, населения территории Высокая НизкаяПЛАНИРОВОЧНАЯ СТРУКТУРА СЕЛИТЕБНОЙ ТЕРРИТОРИИ
Размеры озелененных территорий общего пользованияРАСЧЕТ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ
Пд – площадь дорог, га;Н – численность населения, чел.;
Пн – нормативная площадь дорог на 1 жителя, м2.
РАСЧЕТ УЧРЕЖДЕНИЙ И ПРЕДПРИЯТИЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ,
РАЗМЕРОВ ИХ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ БАЛАНС СЕЛИТЕБНОЙ ТЕРРИТОРИИ
Зеленые насаждения общего пользования Задание на выполнение Тр2 включает:район строительства (в пределах Сибирского региона);
функциональный тип города (промышленный, научный или рекреационный);
численность населения;
градообразующие организации и предприятия;
численность и удельный вес градообразующей группы (%);
основные критерии населения, занятого в выполнении ведущих функций – Район строительства: Кемеровская область.
– Функциональный тип города: научный.
– Численность населения: 20 тыс. чел.
– Градообразующие предприятия города: научно-исследовательские, опытноэкспериментальные, профессионального обучения.
– Численность и удельный вес градообразующей группы: 5 400 чел., 27 %;
– Основные критерии населения, занятого в выполнении ведущих функций: более 60 % трудящихся занято в НИИ, ВУЗах, на предприятиях, осуществляющих производственное обслуживание научной деятельности.
РАСЧЕТ ТЕРРИТОРИИ КОММУНАЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
Водозаборные очистные сооружения Очистные сооружения канализации Обезвреживание отбросов: – поля ассенизации – усовершенствованные свалки РАСЧЕТ ТЕРРИТОРИИ СКЛАДОВ
РАСЧЕТ ПЛОЩАЛИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ
Титульный список градообразующих предприятий Наименование предприятия Число трудящихся, чел. Территория, га Площадь полос отвода железнодорожного транспорта в черте освоения земель ориентировочно принимают равной 8-10 % селитебной территории.Размеры санитарно-защитных зон зависят от степени санитарной вредности предприятий и их расположения по отношению к жилой застройке.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ
Селитебная территория Внеселитебная территория:– Промышленные территории – Санитарно-защитные зоны – Складские территории – Территории внешнего транспорта – Участки коммунальных предприятий и сооружений – Кладбища – Водные пространства Резервные территории Всего территории города Учебно-методическое и информационное дисциплины
«ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ ГОРОДОВ»
а) основная литература 1. Петерс, Е. В. Основы территориально-пространственного развития городов: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности 270115.65 "Экспертиза и упр. недвижимостью" / Е. В. Петерс. ГОУ ВПО "Кузбас. гос. техн. ун-т". Кемерово, 2. Сафронов, Э. А. Транспортные системы городов и регионов : учеб. пособие для студентов вузов / Э. А. Сафронов. М.: Издательство Ассоциации Строительных Вузов, 2005.3. Пугачев, И. Н. Организация и безопасность дорожного движения : учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности "Организация перевозок и управление на транспорте (автомоб. транспорт)" / И. Н. Пугачев, А. Э. Горев, Е. М. Олещенко.
М.: Академия, 2009. 25 шт.
б) дополнительная литература 4. Туревский, И. С. Автомобильные перевозки : учеб. пособие для студентов учреждений сред. проф. образования, обучающихся по специальности 1705 "Техн. обслуживание и ремонт автомоб. транспорта" / И. С. Туревский. М.: Форум, 2008. 25 шт.
Васильев, А. П. Эксплуатация автомобильных дорог: в 2 т. т. 2: учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности "Автомоб. дороги и аэродромы" направления подготовки "Трансп. стр-во". М.: Академия, 2010. 15 шт.
Сазонов, Э. В. Экология городской среды : учеб. пособие для студентов, обучающихся по направлению 270100 "Строительство" / Э. В. Сазонов. СПб.: ГИОРД, 2010. 2 шт.
Троицкая, Наталья Александровна. Единая транспортная система : учебник для студентов образоват. учреждений сред. проф. образования, обучающихся по специальности 190701 "Организация перевозок и управление на транспорте" / Н. А. Троицкая, А. Б.
Чубуков. М.: Академия, 2008. 1 шт.
в) электронные ресурсы:
8. Петерс, Е. В. Градостроительство и планирование населенных мест [Электронный ресурс]. Ч.2 : учебное пособие (курс лекций) по дисциплине «Градостроительство и планирование населенных мест» для специальности 311100 «Городской кадастр» / ГОУ ВПО «Кузбас. гос. техн. ун-т», каф. строит. конструкций. Кемерово, 2010.
http://library.kuzstu.ru/meto.php?n=90474&type=utchposob:common 9. Петерс, Е. В. Архитектура и градостроительство [Электронный ресурс] : учебное пособие для студентов очной формы обучения, обучающихся по специальности (080502) «Экономика и организация строительства / ГОУ ВПО «Кузбас. гос. техн. унт», Каф. строит. конструкций. – Кемерово, 2011.
http://library.kuzstu.ru/meto.php?n=90474&type=utchposob:common 10. Петерс, Е. В. Основы территориально-пространственного развития городов [Электронный ресурс] : учеб. пособие [для студентов вузов, обучающихся по специальности 270115.65 "Экспертиза и упр. недвижимостью"] / ГОУ ВПО "Кузбас. гос. техн. ун-т". Кемерово, 2010. http://library.kuzstu.ru/meto.php?n=90474&type=utchposob:common ГУ КузГТУ обеспечен необходимым комплектом лицензионного программного обеспечения 8. Материально-техническое обеспечение дисциплины (модуля)
«