Программа

Государственного итогового междисциплинарного экзамена по

специальности 131000

Цель экзамена - определение уровня подготовки студента по всему объему учебных

дисциплин, обеспечивающих умения специалиста решать практический комплекс задач

по технической эксплуатации авиационного оборудования.

Экзамен базируется на дисциплинах: техническая эксплуатация авиационных

электросистем и пилотажно-навигационных комплексов; надежность авиационной техники; безопасность полетов; авиационные приборы, информационно-измерительные системы и комплексы; системы автоматического управления полетом и пилотажнонавигационные комплексы; системы электроснабжения ЛА; электрифицированное оборудования ЛА; техническая диагностика; электрические измерения; экономика предприятий: безопасность жизнедеятельности;

Экзамен проводится после преддипломной (аэродромной) практики в соответствии с Положением об итоговой Государственной аттестации выпускников специальности 131000.

Содержание программы экзамена.

1. Техническая эксплуатация АЭС и ПНК.

Виды, формы и содержание технического обслуживания АТ. Методы технической эксплуатации и стратегии ТО, Организация и задачи АТБ. Документация ИАС. Доработки АТ, Рекламационная работа ИАС. Ремонт АТ (виды, сроки, структура организации, общая технология и способы контроля качества). Характеристики эксплуатационной технологичности АТ. Использование методов теории массового обслуживания для решения задач ИАО. Расчет ЗИП и периодичности регламентных работ. Техническое обслуживание систем АЭС и ПНК: характерные отказы и неисправности, способы их обнаружения и устранения, правила и объемы их технического обслуживания, средства контроля технического состояния. Методика определения упреждающих допусков.

Информационно-управляющая система ИАС. Аэродромные средства технического обслуживания АТ.

2. Безопасность полетов.

Количественные характеристики безопасности полетов. Основы организации безопасности полетов. Система Государственных норм и правил обеспечения БП.

Факторы, влияющие на БП. Нормы летной годности АТ. Аварийно-спасательные работы в ЭП. Правила расследования авиационных происшествий.

3. Надежность авиационной техники.

Факторы, влияющие на надежность авиационной техники. Характеристики надежности невосстанавливаемых и восстанавливаемых устройств. Расчет характеристик надежности по статистическим данным и по структурным моделям надежности изделий.

Достоверность оценки надежности изделий АТ.

4. Техническая диагностика.

Допуски на контролируемые параметры.Виды состояний изделий АТ. Методы поиска места отказа в изделиях. Построение диагностических моделей изделий АТ. Методика выбора оптимального теста. Контролируемые параметры и признаки состояний изделий.

Оценка достоверности контроля параметров. Принципы построения устройств встроенного контроля (СВК). Использование простейших средств лабораторной проверки приборов ЛА. Принцип устройства цифровых АСК. Бортовые средства регистрации полетных данных.

5.Авиационные приборы, информационно-измерительные системы и комплекеы.

Погрешности и основные статические и динамические характеристики АПиИИС.

Приборы контроля работы авиадвигателей и топливных систем. Кислородное оборудование. Аэрометрические приборы и системы, гироскопические приборы, курсовые системы, навигационные вычислительные устройства, инерциальные навигационные системы (принципы работы, устройство, характеристики, основные неисправности и их признаки).

6. Электроснабжение летательных аппаратов.

Авиационные аккумуляторы. Самолетные генераторы постоянного и переменного тока. Привод генераторов переменного тока. Защита самолетных электрических систем.

Расчет бортовой электрической сети. Статические преобразователи электроэнергии.

Принципы устройства ДМР. регуляторов напряжения, и частоты тока. аварийные режимы, неисправности и их признаки. Параллельная работа генераторов постоянного и переменного тока.

7. Электрифицированное оборудование воздушных судов.

Статические и динамические характеристики самолетных электродвигателей. Расчет мощности электропривода. Регулирование частоты вращения электродвигателей постоянного и переменного тока. Механизмы повышенной надежности. Электропривод топливных насосов и рулей ВС. Светотехническое оборудование. Системы запуска авиадвигателей. Системы электрического зажигания. Неисправности систем электрифицированного оборудования и их признаки.

• • 8. САУ и ПНК.

Характеристики самолета и их влияние на пилотирование. Принципы построения, структурные схемы и законы управления систем. Бустерная система управления.

Триммирование. Средства демпфирования колебаний самолета. Автоматическое управление угловыми положениями самолета. Автоматическое траекторное управление самолетом. Автоматическое управление посадкой. Структура и устройство САУ, ПНК.

Основные неисправности и их признаки.

9. Электрорадиоизмерсния.

Выбор методов и средств измерений, оценка точности измерений при эксплуатации АТ, расчет элементов измерительных схем, погрешностей. Аналоговые электромеханические измерительные приборы (принцип действия, уравнение шкалы). Преобразователи измеряемых напряжений. Компенсационные методы и средства измерений. Цифровые электрорадиоизмерительные приборы. Генераторы сигналов. Осциллографы и их применение для измерений. Методы измерения электрических параметров. Измерительно-вычислительные комплексы.

10. Экономика предприятий ГА.

Необходимые условия и средства для осуществления хозяйственной деятельности.

Особенности продукции предприятий ГА. Объемные показатели и измерители объемов работ предприятий воздушного транспорта. Основные фонды предприятия: виды оценок основных фондов, виды износа основных фондов, амортизация основных фондов, показатели, характеризующие эффективность использования основных фондов предприятия.

Оборотные средства предприятий ГА: состав и структура оборотных средств собственные и заемные оборотные средства, показатели использования оборотные средств. Производительность труда, оплата труда работников предприятий воздушной транспорта. Себестоимость продукции предприятий ГА. Доходы, прибыль рентабельность. Капитальные вложения и эффективность их использования.

11. Конкретная авиатехника и аэродромная практика Состав, структура, электрические схемы, размещение на самолете, практически!

контроль технического состояния:

• Систем электроснабжения • Приборов контроля работы авиадвигателей, топливной системы самолета • Противопожарного и противообледенительного оборудования • Систем запуска и управления режимами работы авиадвигателей и ВСУ • Систем управления и сигнализации шасси, механизации крыла • Системы кондиционирования воздуха • Аэрометрических, курсовых и пилотажно-навигационных приборов и систем • Систем автоматического управления полетом.

1. Под редакцией Воробьева В. Г. Техническая эксплуатация авиационной оборудования. Учебник. М.:Транспорт, 2. Под редакцией Воробьева В.Г. Авиационное приборы, информационно измерительные системы и комплексы. Учебник. М.: Транспорт, 1992.

3. Воробьев В.Г. Константинов В.Д. Надежность и эффективность авиационного оборудования. Учебник. М.: Транспорт, 1995.

3. Воробьев В.Г., Кузнецов С.В. Системы автоматического управления полетом \ пилотажно-навигационные комплексы. М.: Транспорт, 1995.

4. Г.И.Панасюк. В.Г.Привалов. Авиационные электрические машины. Изд. ВВИ^ им.Жуковского, 5. Синдеев И.М., Савелов А.А. Системы электроснабжения воздушных судов Учебник. М.: Транспорт, 1990.

6. Под редакцией С.А.Решетова Электрооборудование воздушных судов. Учебник М.:Транспорт, 7. НТЭРАТ ГА-93. М. 1994.

9. Атамалян Э.Г. Приборы и методы измерения электрических величин. М.

Высшая школа, 1989.

10. Курзенков Г.Д. Аналоговые электроизмерительные приборы в ГА. М.: МГТ> ГА, 1996.

И. Каган В.М. Электронные вычислительные машины и системы. (Учебное пособие для вузов). М.: Энергоатом, 12. Под ред. Р.В. Сакача. Безопасность полетов. Учебник. М.: Транспорт, 1989 г.

вопросов для Государственного междисциплинарного экзамена 1.Техническая эксплуатация АЭС и ПНК.

1. Самолет совершает посадку в базовом аэропорту и по расписанию, через определенное время должен быть готов к очередному рейсу:

- Каков порядок встречи самолета?

- Содержание оперативного ТО?

- Виды оперативного ТО.

- Кто производит оперативное ТО?

-Какая документация используется и заполняется при оперативном ТО?

- Задачи диспетчера АТБ при оперативных видах ТО.

2. Как статистически определить коэффициент исправности самолетов ЭП?

3. Какие средства аэродромного обслуживания используются при оперативном ТО?

4. Обязанности инженера по АО и техников по ЭО, по ПО при оперативном ТО.

5. Самолет поставлен на периодическое ТО:

- Как и где планируется периодическое ТО?

- Какая документация готовится и используется для периодического ТО?

- Какие специалисты АТБ участвуют в периодическом ТО?

- Содержание периодического ТО.

- Формы периодического ТО.

6. Аэродромные средства и КИА, используемые при периодических формах ТО.

7. Обязанности инженера и техников АТБ при периодическом ТО.

8 Основные правила техники безопасности при ТО.

9. Основные руководящие документы НАС ГА.

10. Условия и порядок допуска ИТС к техническому обслуживанию.

11. Как назначить метод эксплуатации и стратегию ТО для изделий АО?

12. Как оценить оптимальную периодичность регламентных работ для изделия? Когда они нецелесообразны?

13. Оценка показателей технологичности изделия.

14. Как рассчитать фонд запасных агрегатов АО на планируемый период работы АТБ?

15. Основная руководящая документация ПАС.

16. Как оценить техническое состояние электрической машины в условиях эксплуатации";

17. Неисправности бортовых кислотных аккумуляторных батарей и их признаки.

18. Правила технического обслуживания кислотных аккумуляторных батарей.

19. Меры безопасности при работе с бортовыми электрическими сетями и агрегатами.

20. Как проверить исправность и подготовить к полету барометрические высотомеры на борту самолета?

21. Как определить показания высотомера на заданном эшелоне полета?

22. Правила безопасности при техническом обслуживании кислородного оборудования самолета.

2. Безопасность полетов.

1. Общие требования основных руководящих и нормативных документов по обеспечению безопасности полетов в ГА РФ.

2. Какими организациями, структурными подразделениями и лицами осуществляете?

надзор за безопасностью полетов в ГА на уровне государства, ГС ГА, авиапредприятия?

факторов, обусловленных отказами авиационной техники по степени опасности?

4. Критерии оценки безопасности полетов. Какие задачи можно решать с помощью статистических и вероятностных показателей БП?

5. Основные требования Норм летной годности самолетов (НЛГС-3, ЕНЛГС) к электротехническому, светотехническому и приборному оборудованию?

6. Общие требования к летной годности гражданских ВС.

7. Какие задачи решаются на различных этапах сертификации ВС: макете, заводских, государственных и эксплуатационных испытаниях?

8. Перечень методов и средств определения соответствия элементов авиационнотранспортной системы (АТС) требованиям Норм летной годности. Кем осуществляется сертификация элементов АТС (ВС, аэродромов)?

9. Какими показателями безопасности полетов оцениваются отказы авиационной техники ?

10. Основные характерные ошибки персонала инженерно-авиационной службы при техническом обслуживании электрооборудования, приборов, приводящие к АН и инцидентам.

11. Как используются результаты экспресс-анализа, диагностики и прогнозирования состояния АТ для предотвращения АЛ в предприятиях ГА?

12. Назначение МАСУ "Безопасность", ее структура и принципы построения.

Источники информации для МАСУ "Безопасность", формализованный отчет.

13. В каких случаях и кем осуществляется поиск ВС, терпящего бедствие? Состав аварийно-спасательной службы.

14. Каким образом и кем осуществляется эвакуация ВС с летного поля аэродрома?

Технические средства, применяемые при выполнении эвакуационных работ.

15. Назначение и состав комиссии по расследованию АН. Основные этапы и содержание работ по расследованию авиационных происшествий.

16. Организация работы и задачи инженерно-технической подкомиссии по расследованию АН, состав рабочих групп и оформление документации.

3. Надежность авиационной техники.

1. Отличие невосстанавливаемых и восстанавливаемых изделий АТ 2. Основные характеристики надежности невосстанавливаемых изделий.

3. Основные характеристики надежности восстанавливаемых изделий.

4. Отличия и сходство интенсивности отказов и параметра потока отказов.

5. Отличия средней наработки на отказ и среднего времени безотказной работы.

6. Как из опыта эксплуатации оценить характеристики надежности изделия?

7. Расчет характеристики надежности системы при последовательном и параллельном соединении ее элементов на структурной модели надежности.

8. Как оценить уровень надежности изделия?

9. Как определить вероятность безотказной работы за время полета системы, состоящей из N последовательно соединенных на модели надежности блоков этой системы?

4. Техническая диагностика.

1.Отличия эксплуатационных, ремонтных и заводских допусков на параметры изделия.

2.Сформулировать признаки работоспособного состояния для системы регулирования напряжения генератора постоянного тока (статический режим).

3.Какой метод диагностирования реализуется с помощью СВК-10 в АБСУ-154 ?

4.Какими методами можно обнаружить скрытые дефекты в деталях изделия ?

5.Построить структурную схему акустического метода контроля состояния электрических машин.

6.Построить структурную схему кворум-элемента. Условие различимости отказавших от исправных изделий.

7.Построить дерево поиска отказа в схеме из восьми последовательно соединенных элементов при равной вероятности их отказов.

8.Построить дерево поиска отказов в схеме из восьми последовательно соединенных элементов с условными вероятностями отказов элементов соответственно 0.5; 0,25; 0.125;

0,06; 0,03; 0,015; 0.008; 0,007.

9.Составить диагностическую модель системы производства электроэнергии, включающей генератор постоянного тока, регулятор напряжения, ДМР, выключатель и назначить признаки состояний для модели.

10.Оценить достоверность контроля напряжения сети вольтметром при условиях:

11=27 ~°' В, класс точности прибора 2, 5, максимальное значение шкалы 50 В.

Графики вероятностей ошибок первого и второго рода выдаются.

12.Использование установки контроля тахометров КТУ-1М.

13.Использование КПД УКАМП при проверках высотомеров.

14.Использование КПА-ИС1 для контроля топливомеров.

15.Структурная схема и работа бортовой цифровой АСК.

16.К чему приведет нарушение стабильности частоты вращения электродвигателя ЛПМвМСРП-12-96?

17.Какова схема записи информации в МСРП-64?

18.Какова схема записи информации в МСРП-256?

5. Авиационные приборы, информационно-измерительные системы и 1. Характеристика высотно-скоростных параметров.

2. Дайте характеристику критическим режимам полета и определите параметры, их определяющие.

3. Дайте характеристику параметрам, на основе которых определяется сближение самолета с Землей.

4. Определите основные пилотажные параметры, характеризующие положение самолета в пространстве.

5. Определите курсы самолета.

6. Какие основные навигационные параметры определяют положение самолета в пространстве?

7. Определите навигационную задачу и обоснуйте необходимость ее автоматического решения 8. Как осуществляется измерение высотно-скоростных параметров? Какие приборы и системы решают эту задачу?

9. Как осуществляется сигнализация о критических режимах полета? Какие системы решают эту задачу?

10. Как осуществляется измерение параметров, определяющих сближение самолета с Землей ? Какие приборы и системы решают эту задачу ?

11. Как и какими приборами осуществляется измерение углов крена и тангажа?

12. Как осуществляется измерение курса самолета?

13. Как и какими средствами осуществляется счисление координат местоположения самолета?

14. Принцип работы, устройства и характерные отказы авиационных тахометров.

15. Принципы работы, устройства и характерные неисправности термометров выходных газов авиадвигателей.

16. Принципы работы, устройства и характерные неисправности емкостных топливомеров.

17. Принципы работы, устройства и характерные неисправности кислородного оборудования самолета.

18. Принципы работы, устройства и характерные неисправности барометрических высотомеров.

19. Какова методика приведения давления на аэродроме к уровню установки высотомер;

на борту самолета?

6. Системы электроснабжения ЛА.

1.Как изменяется статистическая ошибка регулирования частоты в системе с пневмомеханическим приводом, работающим совместно с механизмом коррекции частоты типа МКЧ. при эксплуатации системы в условиях пониженных температур ? Принять во внимание: моменты сопротивления подвижных частей МКЧ возрастают вследствие загустевания смазки.

2. Как изменяется напряжение генератора переменного тока, если произошел обрыв одного из трех фазных проводов, питающих блок измерения напряжения регулятора напряжения ?

3. Как изменится ток возбуждения генератора переменного тока, если произошел обрыв трех фаз, питающих измерительный орган регулятора напряжения?

4. Как изменится напряжение генератора в случае пробоя выходного транзистора в транзисторном регуляторе напряжения?

5. Нарушится ли равномерность распределения активных и реактивных токов при параллельной работы СГ, или их нагрузка будет несимметричной по фазам?

6. При параллельной работе генераторов постоянного тока произошло замыкание уравнительной шины на корпус ВС. Как изменится при этом напряжение генераторов?

7. В системе переменного токае регулятором напряжения на магнитных усилителях типа БРН-208 возникли автоколебания напряжения. Какова возможная причина отказа?

И. К каким последствиям может привести несрабатывание механической защелки в автомате защиты от перенапряжения (АЗП) при возникновении перенапряжения в системе?

13. Произойдет ли срабатывание дифференциальной защиты с уравновешенными напряжениями трехфазного генератора в случае обрыва провода фавн внутри зоны действия защиты ?

14. Нарушится ли работа датчика активной мощности, если его трансформаторы напряжения и тока будут подключены к равным фазам генератора?

15. При параллельной работе двух бортовых генераторов постоянного тока их токи неодинаковы: каким образом можно выровнять токи этих генераторов?

16. Изменится ли статическая ошибка в системе с угольным регулятором напряжения, если при минимальной частоте вращения генератора и его максимальной нагрузке произойдет пробой диода, включенного последовательно со стабилизирующим сопротивлением ?

17. После короткого замыкания в генераторе произошло изменение полярности его напряжения. Подключит ли ДМР такой генератор к бортсети, если в ней нет других источников?

18. В случае аварийного повышения напряжения в первичной системе электроснабжения переменного тока изменится ля напряжение во вторичной системе системе постоянного тока?

19. Как рассчитать сечение провода при замене потребителя одной мощности на потребитель другой?

20. Предохранитель рассчитан на максимальный ток 100 А. Будет ли срабатывать предохранитель, если по нему протекает ток 105 А?

21. Каким образом устранить искрение под щетками авиационного генератора постоянного тока?

22. Чем опасна нагрузка авиационного генератора постоянного тока параллельного возбуждения на верхнем пределе частоты вращения?

23. Почему увеличение высоты полета отрицательно сказывается на работе щеточноколлекторного узла?

24. Как загрузить синхронный генератор, работающий параллельно с сетью:

а) активной мощностью?

б) реактивной мощностью?

25. Каковы причины теплового разгона щелочных аккумуляторных батарей?

7. Эдектрифцированное оборудование ВС.

1.Приведите момент инерции нагрузки, равный 4.10"4 кг.м2, к валу электродвигателя, если передаточное число редуктора 1=10.

2. Приведите момент сопротивления нагрузки М = 100 Нм к валу электродвигателя.

если КПД редуктора равен 0,5. а передаточное число 1=10?

3. Рассчитать требуемую мощность электродвигателя привода лебедки самолета, обеспечивающей подъем груза массой 3000 кг на высоту 3 м за время 3 мин. КПД системы передачи механической энергии принять равным 0,75.

4. Каково назначение угольного регулятора тока в системе запуска авиадвигателя?

Каков закон изменения магнитного потока стартера в процессе разгона ротора авиадвигателя?

5. Нарисуйте кинематическую схему механизма повышенной надежности. Какова роль муфты "сцепления —торможения" при отказе одного из электродвигателей?

6. Электромеханизм повышенной надежности, оборудованный двумя электрическими двигателями, передает нагрузке мощность 2 кВт. Определить момент сопротивления, создаваемый нагрузкой, если каждый ЭД сообщает нагрузке скорость 30 р/с.

7. Каков принцип действия электродинамической противооблединительной системы самолета ИЛ-96-300? Определите энергию конденсатора емкостью 300 микрофарад при его зарядке до 1500 В.

8. Рассчитайте ток, потребляемый электродвигателем стартера выходной мощностью 12 кВт от сети напряжением 25 Вольт. КПД двигателя равен 0,6.

9. Определите потребную мощность электродвигателя, если выходная мощность насоса 300 Вт, а его КПД равен 0,25.

10. Приведите момент инерции нагрузки 1-5 кг.м к валу электродвигателя, если частота вращения электродвигателя - 700 р/с а вала нагрузки 7 р/с.

11. Принципы работы электрических свечей в системах запуска авиадвигателей.

12. Зачем используется переключение электростатеров с последовательного соединения на параллельное при запуске ВСУ ?

13. Какова последовательность работы системы управления уборкой и выпуском шасси самолета? Назначение концевых выключателей.

8. Системы автоматического управления полетом и ПНК.

1. Дайте характеристику боковой устойчивости самолета и обоснуйте необходимость ее автоматического улучшения.

2. Дайте характеристику продольной управляемости самолета и обоснуйте необходимость ее автоматического обеспечения.

3. Определите пилотажную задачу и обоснуйте необходимость ее автоматического решения.

4. Охарактеризуйте этап захода на посадку и роль автоматических средств в обеспечении управления самолетом на этом этапе.

5. Охарактеризуйте этап посадки и роль автоматических средств в обеспечении управления самолетом на этом этапе.

6. Как и какими системами ПНО осуществляется автоматическое демпфирование 7. Как и какими системами осуществляется автоматическое улучшение продольной управляемости и обеспечение постоянства усилий и перемещений колонки штурвала по режимам?

8. Как осуществляется автоматическая стабилизация и управление углом тангажа?

Каков принцип действия автопилотов угла тангажа ?

9. Как осуществляется автоматическая стабилизация и управление углом крена? Каков принцип действия автопилотов угла крена ?

10. Как осуществляется автоматическое управление и стабилизация высоты полета?

Каков принцип действия САУ?

11. Как осуществляется автоматическая стабилизация и управление самолетом на линии заданного пути? Каков принцип действия САУ в этом режиме ?

12. Объясните работу системы директорного управления заходом на посадку в боковом и продольном каналах. Каков принцип действия СДУ ?

13. Объясните работу автомата тяги.

14. Как устроен демпфер рыскания на самолете Вашей специализации?

15. Как устроен автомат продольного управления на самолете Вашей специализации?

16. Как устроен автопилот на самолете Вашей специализации?

17. Как работает САУ в режиме стабилизации высоты на самолете Вашей специализации ?

18. Как работает САУ в режиме полета по сигналам НВ на самолете Вашей специализация ?

19. Как устроена СТУ на самолете Вашей специализации?

20. Как устроен АТ на самолете Вашей специализации?

9. Электрорадиоизмерения.

1. Принцип работы и устройства магнитоэлектрических (электродинамических, электромагнитных, электростатических) измерительных приборов. Уравнение шкалы.

2. Компенсационный метод измерения. Мостовые измерительные схемы.

3. Принцип работы и устройства цифровых измерительных приборов.

4. Аналого-цифровые преобразователи и их характеристики.

5. Принцип работы и устройства цифровых измерителей временных интервалов (фазометров, частотомеров).

6. Низкочастотные и высокочастотные генераторы сигналов: классификация, принципы устройства.

7. Принцип работы измерительных генераторов кодовых комбинаций импульсов.

8. Электронно-лучевые осциллографы: классификация, принцип работы, области применения.

9. Принципы использования осциллографов для измерения электрических параметров.

10. Методы измерения мощности в сетях постоянного и переменного тока.

11. Гетеродинный и резонансный способы измерения частот, временных интервалов и сдвига по фазе.

12. Методы измерения характеристик полупроводниковых приборов и интегральных схем.

13. Методы измерения параметров электромагнитного поля.

14. Проблемы электромагнитной совместимости радиосистем на борту ЛА. Требования 15. Каковы показания амперметров, если на входе схемы указано действующее значение синусоидального напряжения?

16. Что покажут вольтметры?

17. Движок реостата ровно в середине. Что покажут амперметр и вольтметр?

18. Изображение на экране осциллографа. Какие напряжения (частота, форма) подан!

на отклоняющие пластины?

19. На отклоняющие пластины осциллографа поданы напряжения Uх = UУ. Какое изображение будет получено на экране?

20. Мост уравновешен при fпитания = 100Гц. Что произойдет с мостом, если f увеличить до 21. Объяснить смысл нормального распределения погрешностей.

22. Определить суммарное сопротивление с указанием погрешностей?

23. Вычислить мощность с указанием погрешностей?

24. У вольтметров одинаковые пределы - 100 В. Дать результат с указанием пределе!

погрешностей.

25. Рассчитать нестандартный шунт для микроамперметра с пределом 100 мкА и Rвнутр=410 Ом для расширения диапазона до 0,5 А.

26. Рассчитать добавочное сопротивление для микроамперметра с пределом 50 мкА и Rвнутр=20 Ом для измерения напряжений до 200 В.

17. Дать определение ампера как основной единицы СИ.

Что покажут амперметры?

29. Каким электромеханическим прибором можно измерить амплитуду переменного тока 0,01Гц?

30. Измерения падений напряжений на резисторах магнитоэлектрическим приборе»

дали результаты, указанные на рисунке 32. Как с помощью амперметра, вольтметра, ваттметра измерить комплексное сопротивление нагрузки?

33. Определить емкость конденсатора.

34. Принципы измерения периодов и частот с помощью электронного цифрового 35. Измерение напряжений, токов и сопротивлений электронными цифровыми 10. Экономика предприятия 1. Необходимые условия и средства для осуществления хозяйственной деятельности.

2. Особенности продукции предприятий ГА и ее измерители.

3. Сущность и виды оценок основных фондов.

4.Виды износа основных фондов. Амортизация основных фондов.

5.Показатели использования основных фондов предприятия и пути их повышения.

6.Состав, структура оборотных средств предприятий ГА, показатели их использование 7.Оплата труда работников предприятий воздушного транспорта.

8.Себестоимость продукции предприятий ГА (летного часа, тонно-километра).

9.Формирование доходов предприятий ГА.

10.Прибыль и рентабельность производства.

11.Капитальные вложения и показатели их использования.