«С. А. Красносельский ЗАПАСНАЯ ПЛАНЕТА Проект XXI века Под общей редакцией В. А. Тихонцева Москва Издатель И. В. Балабанов 2004 Красносельский С. А. Запасная планета. Учебное издание.–М.: Издатель И. В. Балабанов, ...»

Что же будет с огромной оболочкой, лишенной теплозащиты?

«Ничего не будет», - утверждает преподаватель аэрокосмического факультета МАИ В. И. Зернов. Если только эта оболочка будет достаточно легкой. Как говорят аэродинамики, нагрузка на мидель должна быть небольшой. Это означает, что поперечник оболочки должен быть большим, а вес - не очень. Тогда можно оболочку необходимых размеров создать на околоземной орбите и доставить ее к Венере. Для путешествия через космос размеры ее не имеют никакого значения, поскольку в космосе сопротивления атмосферы нет, как нет и самой атмосферы. Там, слегка затормозив, следует предоставить оболочку себе самой. На орбите оболочка будет постепенно тормозиться. Она не войдет в атмосферу под большим углом, потому что ввиду незначительной массы тяготение действует на нее слабо. Она будет как бы перекатываться по атмосфере, замедляясь все сильнее. Тяготению будет противодействовать сила плавучести, которая возрастает по мере увеличения плотности атмосферы. Так оболочка не спеша войдет в атмосферу, затормозиться и зависнет на заданном горизонте.

А что будет, если эта оболочка мягкая, как детский шарик? Она будет плющиться, вытягиваться, перекатываться, перетекать. Но все это предположения, и пока они не будут проверены сначала расчетами, а потом экспериментально при входе в земную атмосферу, ничего окончательного о перспективах такого варианта сказать нельзя.

Аппарат, напоминающий старомодный аэростат, предполагали использовать американцы для входа в атмосферу Земли. Там полезная нагрузка подвешена на тросовой системе к оболочке. Если полезная нагрузка в килограммах не более 5 площадей миделя оболочки в квадратных метрах, такая система вполне работоспособна. Однако у нее несколько хуже режим охлаждения, чем у свободного шара, перекатывающегося в атмосфере.

Как считает В. И. Зернов, с помощью таких спускаемых оболочек можно доставлять на Венеру грузы и тем самым сократить необходимое число спускаемых аппаратов, которые могут и не подлежать восстановлению после входа в атмосферу. Эти оболочки лишними не окажутся. Их можно оборудовать под различные технологические нужды: оранжереи, микробные фабрики, химические и другие производства, а некоторые из них под жилье.

Главная сложность будет с большим объемом работ по дооборудованию.

Если в результате расчета, а потом модельных и натурных экспериментов в атмосфере Земли и Венеры окажется, что этот метод работоспособен, можно будет его применить для создания планетных станции разных поколений, от малых исследовательских до большой атмосферной базы под население в тысячи человек.

Возвращение на орбиту. Здесь вряд ли удастся придумать нечто оригинальное.

Сложность возвращения усугубляется тем, что стартовать придется не с твердой поверхности, а из атмосферы. Впрочем, аналоги уже существуют на Земле, например, проекты запуска «Бурана» со спины «Мрии», хотя с аэростатов или дирижаблей пока, кажется, никто не стартовал. Если не считать дирижаблей-авианосцев начала прошлого века.

Было бы логичным снабжать ракетной стартовой позицией каждую жилую станцию.

Это необходимо для обеспечения эвакуации в аварийной ситуации. Но следует учитывать, что сам по себе старт ракеты может привести к аварийной ситуации. Кроме того, станции лучше не присваивать несвойственные ей функции. Поэтому правильнее все же оборудовать специализированный космодром и держать его на некотором удалении от жилых станций.

Сергей Викторович Житомирский, автор идеи «плавучих островов» в атмосфере, разработал проект космодрома для Венеры. Он считал, что для взлета с поверхности можно применять ракеты массой не более 50 т, основную часть которой составляют окислитель и горючее. Масса и размеры ракет на Венере будут варьироваться. Не будет лишь огромных, потому что, скорее всего, не будет нужды выводить с Венеры на орбиту крупногабаритные грузы. И для больших ракет пришлось бы сооружать очень уж массивный стартовый комплекс.

Стартовый комплекс, по мысли Житомирского, может представлять собой массивный цилиндр с отверстием-шахтой посредине. Из этой шахты и будет стартовать ракета. Размеры этого острова-полигона для старта ракеты могут быть следующими: наружный диаметр м, внутренний диаметр 20 м и высота 50 м. Поверхность стартового комплекса будет защищена термостойким покрытием вроде тех, которыми покрывают спускаемые аппараты.

Масса и плавучесть стартового комплекса должны значительно превышать вес стартующей ракеты, чтобы колебания при старте были не очень велики. Большое значение будет иметь «присоединенная масса» атмосферы, которая демпфирует колебания стартового комплекса при пуске.

На Венере ничего не должно пропадать, слишком дорого там все достается.

Конструкция ракетоносителей должна быть спасаемой. Даже если из-за полученных повреждений она не может использоваться вновь по прямому назначению, представляет ценность материал, из которого она изготовлена.

АТМОСФЕРНЫЙ ЭТАП

ПРОБЛЕМЫ. ЦЕЛИ. ЗАДАЧИ

Это тоже создание плацдарма, но уже для освоения всей планеты. Здесь будут решаться проблемы обеспечения возможности для жизни и работы в атмосфере. Это будут не краткосрочные десанты, как на орбитальном этапе, а постоянные группы специалистов.

Цель этапа будет состоять в том, чтобы создать условия для заселения атмосферы.

Главная задача, которую необходимо будет решить на этом этапе, это создание производственной инфраструктуры. Должна реализоваться «сумма технологий», подготовленная на земном этапе проекта. Теперь колония будет интенсивно переходить на самообеспечение.

Резкой грани не будет, этап плавно разовьется из предыдущего, когда будут освоены методы создания атмосферных станций первого поколения, отлажен вход в атмосферу планеты и старт на орбиту и разработаны технологии и оборудование для получения компонентов ракетного топлива из атмосферы. Только при этом условии удастся наладить регулярную связь атмосферного комплекса с орбитальным.

По-видимому, первыми будут созданы и начнут функционировать в атмосфере как раз автоматические заводы по производству компонентов топлива. Скорее всего, это будет водород и кислород. Хотя не исключено, что в качестве окислителя будет использоваться фтор, благо его на Венере много. А атмосферу Венеры фтором не испортишь.

Заводы будут непосредственно связаны со стартовыми. Деятельность персонала на них будет заканчиваться их оборудованием и наладкой, а потом сводиться к периодическим проверкам их функционирования.

Другим типом атмосферных станций первого поколения будут оранжереи, обеспечивающие поселения в атмосфере продуктами питания. Не исключено, что они же частично будут обеспечивать и население орбитального комплекса, хотя бы потому, что на них не будет проблем с невесомостью в разведении сельскохозяйственных культур. Они также будут в основном работать в автоматическом режиме.

Позже появятся станции производственного назначения. Одни из них будут обеспечивать с помощью автоматических аппаратов добычу полезных ископаемых на поверхности планеты, другие - разные стадии их переработки и производства необходимой продукции.

Развитие этой системы будет происходить постепенно и поэтапно. Будет совершенствоваться и усложняться оборудование станций и увеличиваться их размеры.

Продолжительность пребывания на них персонала также будет возрастать. В этот период на станциях могут находиться и специалисты с семьями.

Но может быть, все же проще будет осваивать атмосферу планеты исключительно усилиями нетребовательных и экономных автоматов хотя бы на этом этапе освоения, когда обеспечение людям даже минимального комфорта требует непропорциональных затрат сил и средств?

Человек или автомат. Необходимо будет решить вопрос: кто станет работать в нечеловеческих условиях на Венере - люди или автоматы. Можем с почти полной определенностью уже сейчас и ответить: и те и другие.

А может быть, ограничиться работой автоматов. Спор о том, кто должен заниматься всем этим в космосе, начался на заре космической эры. К. П. Феоктистов дает весьма убедительный анализ проблемы. Как известно, эта проблема тогда не нашла однозначного решения. Использовались и автоматические, и человеко-машинные системы в зависимости от задач и возможностей.

Споры на тему «человек или автомат» продолжаются и поныне. 20 мая 2003 г. на чтениях, посвященных 100-летию опубликования работы Циолковского «Исследование мировых пространств реактивными приборами», известный ученый Л. В. Ксанфомалити сказал, что человеку в космосе делать нечего. Все могут сделать автоматы.

Безусловно, когда дело касается научных исследований, роль человека может быть сведена к минимуму. Тем более это актуально для нашей страны, когда ассигнования на космические исследования сильно сократились и вряд ли возрастут в обозримый период.

Если на борту орбитальной космической станции не будет человека, не будет проблем с невесомостью. И на атмосферной станции многие проблемы исчезнут, если не будет человека: ненужной станет большая часть расходуемых ресурсов, не нужен воздух для дыхания, продукты питания, вода. Можно не думать о старте с планеты: приборы вполне можно оставить там навсегда.

Но хотя бы потому, что осваивать планету имеет смысл только для человека, а не для автоматов, делать это придется с непременным участием человека. И на чем более ранней стадии это участие начнется, тем лучше. В противном случае многие вопросы приспособления людей к условиям на планете будут попросту отложены, и их придется решать потом. Верно, что потом они будут решаться легче. Но не исключено, что из-за нерешенных вопросов развитие инфраструктуры пойдет не по тому пути.

Другое дело на поверхности Венеры. Высадиться на поверхность и работать на ней человеку практически невозможно. Конечно, и для автоматов нечеловеческие условия на поверхности Венеры тоже трудно переносимы. Но об этом, по крайней мере, можно думать и работать над решением проблемы. Была ведь успешно решена проблема обследования Луны с помощью автоматических станций, и особенно «Луноходов», которые успешно управлялись с Земли.

Управлять планетоходами с орбитальной или атмосферной станции будет проще.

Придется создать над планетой группировку (сеть) спутников для обеспечения разного рода работ. Так, как это сделано на Земле. С атмосферной станции проще будет работать с аппаратами на поверхности в том смысле, что можно поднять планетоход на борт станции, осмотреть его и отремонтировать.

Уже сейчас автоматам можно поручить многое. В дальнейшем их возможности еще расширятся. Не смогут они только думать за людей. Но можно будет, передавая информацию на Землю или орбитальную станцию, получать оттуда команды, сформированные специалистами на основе анализа информации. Тогда непосредственно на станциях понадобятся только небольшие группы исследователей-ученых, и вовсе не нужно будет держать на планете множество людей и решать проблемы их жизнеобеспечения.

Однако, как мы уже отмечали, это не дает импульса будущему развитию планетной колонии. Ведь все равно придется со временем обживать планету. Времени на это нужно много. Поэтому начинать никогда не рано. Нужно только понять, когда это делать рациональнее.

Словом, какой путь правильнее - покажет будущее. И все равно придется не раз пересматривать решения и сочетать различные варианты, обитаемые и необитаемые. В конце концов само существование людей на этих станциях, может быть, и будет самым интересным и ценным экспериментом.

МЕТОДЫ РАБОТЫ В АТМОСФЕРЕ

Все «наружные» работы в атмосфере будут проводиться с атмосферных станций и аппаратов. Если вернуться к аналогии с подводными работами, это будет похоже на водолазные работы, которые также ограничены по глубине, только не температурой, а давлением. Попытки сделать скафандр жестким, хотя и удавались, но были не очень эффективны.

На Венере работать в верхней атмосфере будет даже проще, чем под водой. Работать придется под нормальным давлением. Изолирующий комбинезон нужен, но легкий и не стесняющий движений. Хотя отдельной проблемой будет защита от агрессивной атмосферы.

Но это требование к материалу защитного комбинезона, а не к методам работы. Проще и в том отношении, что дышать нужно обычным воздухом при нормальном давлении. Если работа происходит на низких горизонтах, где давление выше нормального, придется подавать воздух под давлением, а еще ниже - дыхательные смеси.

Самое главное отличие от работы водолаза состоит в том, что не будет «невесомости». То есть проблема опоры для тела будет и актуальна, и сложна. Но это не космос, где космонавт плавает свободно, правда, на привязи. И не подводная среда, где акванавт тоже плавает свободно и даже без привязи, если не боится потеряться.

Здесь работа будет более всего похожа на работу монтажника-высотника или скалолаза. Придется либо строить леса, либо подвешиваться на страховочных фалах.

Будет там работа и автоматам. Автоматы могут управляться и с орбиты, и даже с Земли. Могут они иметь и автономные системы управления. Но общий контроль и управление будут оставаться за людьми. Здесь опять аналогия с освоением подводного мира.

С той разницей, что там удобнее управлять работой автоматов с базы на поверхности моря:

оператор на базе смотрит на такой же телеэкран, по которому ориентируется и оператор в подводном доме.

Придется строить обитаемые аэростаты. Это ключевое направление в освоении атмосферы планеты. Аэростатика будет основной технической дисциплиной на Венере, во всяком случае, наиболее значимой. Созданием и испытанием оболочек придется заниматься до тех пор, пока не будет создан полный набор всех необходимых для практики типов оболочек. Еще до полетов к Венере в приземном слое можно моделировать все их варианты, походя и дешево.

Оболочки будут составлять основную часть любого венерианского сооружения, при этом не только плавающего в атмосфере, но и спускаемого на поверхность. Они понадобятся и для подъема с поверхности.

Вряд ли мы сможем предвидеть, какие именно технологии и схемы окажутся в конце концов перспективными и наиболее рациональными. Окончательный выбор сделает практика - критерий истины. Но пока нам нужно представить хотя бы возможные варианты, чтобы было от чего отталкиваться. К этому этапу должно быть ясно, где формировать оболочки: на Земле, на орбите или в атмосфере. Во всех вариантах есть свои преимущества и недостатки. Выбор варианта будет определяться, прежде всего, назначением оболочки и ее размерами.

В атмосфере будет производиться дооборудование оболочек, создание на их основе атмосферных станций разных типов. Возможно, правильнее было бы доставлять их в атмосферу в готовом виде. Но существуют ограничения по весу станции для свободного «аэростатного входа» в атмосферу. Кроме того, чтобы полностью смонтировать станцию на Земле или орбите, придется доставить в космос большое количество всяких материалов. По этому пути придется идти на начальных этапах освоения планеты. Но как только удастся развернуть получение сырья из атмосферы и производства из него конструкционных материалов, они составят основную ресурсную базу дальнейших работ.

Рабочий горизонт. Как выбрать высоту полета атмосферных станций, их рабочий горизонт. Логичнее всего было бы выбрать горизонт с «земными» условиями: давление атмосфера и температура 20-30оС. Такие условия на высоте над поверхностью около 52 км.

Казалось бы, внутри станции людям неважно, какое давление и температура снаружи.

Но на меньших высотах придется отводить излишки тепла, на что потребуется энергия. Есть у более глубоких горизонтов и преимущества. С каждым километром «глубины»

увеличивается плотность венерианской атмосферы и, значит, выталкивающая сила. На Земле плотность воздуха у поверхности 1,22 кг/м3, с высотой она уменьшается. Понятно, почему огромный баллон с гелием или с водородом держит в воздухе сравнительно небольшую обитаемую гондолу. На Венере ситуация даже хуже, несмотря на то что плотность атмосферы выше. Там придется поддерживать не пассажирскую гондолу, а герметизированный жилой отсек, который много тяжелее. Придется искать оптимум:

температура - подъемная сила.

На высотах 49-63 км находится основной слой облаков. На самом деле это не облака, а легкий туман с дальностью видимости в нем около 1км. Конечно, такие облака не помешали бы разглядеть поверхность планеты, если бы не их большая толщина. Прямой солнечный свет сильно ослабляется в облаках, поэтому на поверхности Венеры царят легкие сумерки.

Облака на Венере неприятные. Соединения серы, прежде всего, серная кислота, являются основным компонентом облаков.

Может быть, выбрать горизонт ниже облаков? В этом случае будет видна поверхность планеты, что немаловажно. Но станция будет получать мало солнечной энергии.

Турбулентность атмосферы наиболее интенсивна на высотах 56-70 км и около 48 км. Ниже 49,5 км находится подоблачная дымка.

Если мы выбираем горизонт 44-46 км, то температура соответственно 101оС и 82оС, давление 2,49 и 1,94 атмосферы, плотность атмосферы 3,42 и 2,81 кг/м3. Тогда мы можем одним кубометром гелия поднять около 3 кг груза. Но в этом случае придется решать проблему теплоотвода. Для большинства типов станций это окажется неприемлемым, и придется дрейфовать на высоте около 52 км, где грузоподъемность 1м3 гелия несколько больше 1 кг. Возможно, целесообразным будет выбор рабочего горизонта выше верхней кромки облаков. Там мы сильно проиграем в грузоподъемности нашей оболочки, поскольку давление внутри будет больше наружного. Придется принимать меры к подогреву внутреннего помещения станции. Зато над облаками агрессивность атмосферы много ниже, а энергия солнца будет доходить до станции почти без потерь. Словом, проблему оптимизации разрешить пока сложно.

Станции производственного назначения без постоянного персонала, где температура не является помехой для технологического процесса, могут дрейфовать и ниже, где мы получим выигрыш грузоподъемности. Они могут быть заполнены вообще чистым гелием.

Правда, трудности возникнут при кратковременных посещениях станций наладчиками или контролерами. Можно будет заранее дать сигнал на станцию, чтобы готовилась к приему гостей - снижала температуру в обитаемом отсеке, либо чтобы поднялась на более высокий горизонт. Работать наладчикам придется в изолирующем снаряжении.

А вот для жилых и обитаемых рабочих станций следует выбирать горизонт, исходя из комплекса параметров, оптимального с точки зрения жизнеобеспечения станции. Например, проблема охлаждения внутренних помещений может оказаться решающим фактором и заставит выбрать горизонт с умеренной температурой атмосферы.

В этом случае придется оснащать компактную обитаемую сферу поплавком, наполненным гелием или водородом. Водород предпочтительнее на Венере, так же как и на Земле, потому что его легче получать. На Земле от него отказались после нескольких грандиозных катастроф дирижаблей-гигантов. На Венере в бескислородной атмосфере водород значительно менее опасен.

Таким образом, наша малая атмосферная станция начинает приобретать сходство с земными аэростатами, где небольшую гондолу держит в воздухе огромный пузырь с легким газом, или с глубоководным батискафом, где прочный обитаемый корпус также приходится снабжать огромным поплавком, заполненным бензином.

Дрейф или полет. Станции, тем более обитаемые, вряд ли будут способны лишь пассивно дрейфовать по ветру. Они должны обладать свободой перемещений. То есть они должны, подобно земным дирижаблям, иметь обтекаемый корпус и двигатели. Земные решения, как всегда, подойдут не полностью. Главное отличие от земных дирижаблей в том, что обитаемой может быть основная оболочка, а не специальная гондола. Возможна аналогия с компоновкой подводных лодок, где прочный корпус упрятан в легкую негерметичную обтекаемую оболочку, которая не только улучшает гидродинамическую форму подводной лодки, но и служит для размещения аппаратуры, могущей работать под давлением, без защиты от окружающей среды.

В нашем случае герметичная наружная оболочка будет заполнена не атмосферой, а легким газом и будет выполнять функции аэродинамического обтекателя и поплавка. Можно разместить под ней часть оборудования, чтобы освободить от него жилое пространство.

Такие станции будут внешне походить на дирижабли, только внутри сигаровидного корпуса будут размещаться 3-4 сферические оболочки, одна из них жилая и остальные служебного назначения.

Ни чертежей, ни расчетов мы здесь не приводим, потому что это, как мы уже отмечали, не проект еще, а соображения по проблеме, заявка на будущее. Тем более что мы не считаем нужным навязывать готовое решение будущим разработчикам какого-либо элемента проекта.

ЭПОХА МАЛЫХ АТМОСФЕРНЫХ СТАНЦИЙ

На начальном этапе освоения атмосферы малые атмосферные станции (МАС) будут основным элементом атмосферного комплекса. В них будут жить и работать первые преобразователи планеты. Их нельзя называть ни колонистами, ни поселенцами, потому что они будут в основном работать. В этом смысле МАС можно уподобить существующим уже орбитальным станциям. По степени изолированности от окружающей среды они подобны и подводным домам Кусто, и вахтовым поселкам, и арктическим метеостанциям.

Существенным отличием будет, пожалуй, то, что на них не будет полного или почти полного снабжения продовольствием извне. Но не возвращаться же в третьем тысячелетии к натуральному хозяйству, когда все делается и добывается тут же, на месте! Хотя, почему бы и нет?

Печальная история нашего Севера там не должна повториться. Огромные регионы, жили за счет «северного завоза». С началом перестройки завоз начал сокращаться. Потом сократился катастрофически. И все, богатейшие регионы прокормиться не могут. За исключением нефтегазовых. На Венере не будет такого продукта, подобного тюменской нефти, которым можно будет расплатиться за снабжение с Земли.

Продовольствие будет в основном производиться централизованно. С тем отличием от земных автономных производственных, научных или военных баз, что продовольствие будет доставляться не с «большой земли», в данном случае попросту с Земли, а будет производиться на специальных автоматизированных комплексах тут же, в атмосфере.

Впрочем, и этому были аналоги на Земле не только в давние времена. Хозяйственные начальники пограничной заставы заводят подсобное хозяйство, чтобы иметь свежие продукты. Так же поступал начальник метеостанции на полуострове Канин Черемушкин. У него летние месяцы были заполнены интенсивной заготовкой впрок. Было свое подсобное сельское хозяйство и во многих военных частях.

Почему не на орбите? Там лишние сложности с невесомостью и с доставкой продуктов оттуда, а методы ведения хозяйства приблизительно одинаковы. Скорее, наоборот, на орбиту часть сельскохозяйственной продукции будут доставлять с атмосферных станций.

Типология атмосферных станций. Подразделение атмосферных станций на МАС (малые), САС (средние), БАС (большие) введено для простоты и отражает лишь порядок размеров планетных станций и хронологию их использования, но не функциональное назначение. Размеры станций будут увеличиваться со временем по мере совершенствования технологии их строительства и накопления практического опыта эксплуатации.

Первыми будут, естественно, МАС: проще наладить их изготовление, правильнее отрабатывать конструкции на небольших станциях, наконец, большие на начальных этапах попросту не нужны.

Они будут выполнять множество функций самого разнообразного характера. Это будут автоматизированные мини-заводы, плавающие в атмосфере. Они будут снабжать колонию сырьем и полуфабрикатами, а в некоторых случаях выдавать и готовые изделия.

Другой тип - автономные сельскохозяйственные комплексы, плавающие в атмосфере и выдающие готовые продукты или сырье для переработки в продукты питания.

Их будет много не только из-за многообразия функциональных типов. Поскольку большая часть грузов будет доставляться в атмосферу в оболочках, загруженных на небольшую часть их объема, то окажется много свободных оболочек, и не использовать их было бы неразумно. Поэтому в них будут оснащены производства, не требующие тяжелого оборудования. Например, растениеводство первоначально требует легкого субстрата, оборотной воды и немного посадочного материала и само создает огромную зеленую массу растений.

Еще одним соображением в пользу многочисленности атмосферной «флотилии»

будет требование надежности и устойчивости всего комплекса. Чем больше будет станций, тем меньше вероятность выхода из строя значительной части их. Кроме того, при большом количестве станций и некоторых различиях в их устройстве, компоновке и оборудовании можно быстро собрать статистический материал о преимуществах различных конструктивных решений и экономичных схемах для следующих поколений станций, которые отвечали бы требованиям постоянного обитания в атмосфере.

Это будут типовые серийные станции. Все виды работ будут производиться небольшими бригадами от двух человек, которые будут жить в небольших по размеру станциях с диаметром обитаемого корпуса от 10 м. Они будут стандартизированы по размерам, конструкции и методам изготовления. Это необходимо для упрощения технологической оснастки и также для устранения сложностей в дальнейшей эксплуатации.

Оболочки будут определенного размерного ряда. Характерным является диаметр обитаемого корпуса: наименьший - 10 м, следующим будет размер, скажем, 12 м, потом - 15, потом - 20, 30, 40 и 50. Соответствующими будут внутренние площади и объемы.

Для обтекаемых корпусов характерным будет размер миделя того же ряда и соответственно площадь сечения по миделю. Для первого периода таких типоразмеров оболочек окажется достаточно.

Каждая станция будет иметь стандартный набор типовых агрегатов и устройств.

Система плавучести. Вне зависимости от присутствия человека на борту эта система должна неопределенно долгое время поддерживать станцию на заданном горизонте. В случае если она перестает справляться с данной задачей, бортовой компьютер посылает сообщение на базовые станции с отчетом о сложившейся ситуации и требованием помощи.

Вообще задача слежения за состоянием станций, особенно в начальный период, будет одной из главных. Скрупулезный учет большого числа параметров понадобится для того, чтобы набирать информацию о долговременной жизнеспособности систем и узлов атмосферных станций, а также конструкционных материалов, из которых они построены.

Одним из важнейших назначений этих станций будет как раз выяснение тех конструктивных доработок, которые позволят почти беспредельно увеличить ресурс станций следующих поколений.

Это представляется невозможным. Но ведь существуют на Земле, наряду с эфемерными человеческими творениями, также и такие, которые прожили сотни и тысячи лет. Конечно, большинство их создано из такого долговечного материала, как камень. Но это потому, что в пору их создания существовали технологические ограничения на искусственные материалы. Теперь возможности сильно расширились.

Может быть, технологам будущего удастся заимствовать у природы идею растущих материалов. Тем более что нам и не требуется действительно вечные создания. Если оболочки будут способны просуществовать хотя бы десятилетия, этого будет более чем достаточно. За это время они не только физически, но и морально безнадежно состарятся и будут нуждаться в замене.

«Мир» прожил в космосе 14 лет, значительно перекрыв плановый ресурс. За это время он изрядно износился и стал нуждаться в постоянных ремонтах. Но он был первым.

С другой стороны, именно оболочка должна быть наиболее долгоживущим элементом, так же как здание, которое может многократно поменять назначение и хозяев.

Хотя это происходит потому, что здание представляет значительную ценность. Если оболочки не будут тянуть на львиную долю стоимости станций, тогда их замена не будет представлять большой проблемы, не считая трудностей «переезда» в венерианских условиях.

Ресурс будет, в первую очередь, определяться системой плавучести, ибо как раз спуск на поверхность для станции смерти подобен.

Система жизнеобеспечения (СЖО). Система жизнеобеспечения должна обеспечивать пребывание людей на станции вне зависимости от того, является станция постоянно обитаемой, работают ли на ней специалисты вахтовым методом, или вообще появляются с краткими визитами для обслуживания автоматики. Это необходимо для того, чтобы система всегда была готова, например, принять персонал с аварийной станции. Для этого СЖО должна работать в режиме постоянного круговорота веществ, то есть воспроизводить нормальный природный механизм. Это предопределяет необходимость существования на каждой МАС сельскохозяйственного блока.

Возможно, придется искать другой выход, поскольку нерационально создавать комплекс производства продуктов питания, когда его продукцией никто не пользуется. Или на незаселенные станции периодически будут наведываться с заселенных за этими самыми продуктами, так, как на Земле люди ходят в поле, сад или лес за плодами. Или на рынок.

Система аварийного спасения (САС). Ею будет снабжена каждая станция. Ранее указывалось, что нецелесообразно по соображениям безопасности снабжать каждую станцию средствами вывода на орбиту. Система должна доставить обитателей аварийной станции на атмосферный «космодром», откуда можно будет стартовать уже на орбитальную станцию. САС должна быть дублирована. Возможно существование систем спасения на аэростатическом и аэродинамическом принципе. Возможно, спасаемым будет целиком один из обитаемых модулей станции.

Шлюзы и стыковочные узлы. Каждая МАС должна без проблем стыковаться с любым другим обитаемым объектом в атмосфере, с тем чтобы возможен был переход, минуя атмосферу, непосредственно из одного внутреннего пространства в другое.

Должны МАС стыковаться и с необитаемыми аппаратами, например с добывающими, для перегрузки полезных ископаемых, доставленных с поверхности. Такое стыковочное устройство должно позволять перегрузить доставленные грузы в контейнеры МАС.

Возможно, шлюзоваться будут контейнеры целиком, чтобы исключить переход не только людей, но и грузов через атмосферу.

Системы перемещения. Недопустимо, чтобы обитаемые МАС перемещались лишь по воле ветров в атмосфере планеты, поскольку очень затруднится сообщение между ними.

Понадобится большое число динамических летательных аппаратов, которые сами по себе представляют большую опасность для аэростатических аппаратов. Это кроме их принципиальных недостатков, прежде всего, ненадежности в условиях Венеры, где исключена посадка на поверхность планеты.

Поэтому МАС должны быть снабжены устройствами для перемещения. Возможно, такими устройствами ради экономии будут снабжены не все МАС, а лишь некоторые из них, которые будут служить «буксирами» для сцепок многих «барж». У последних будут только маломощные двигатели для маневрирования при стыковках.

Двигатели будут электрическими с винтом в насадке - нечто среднее между воздушным и водяным винтом. Поскольку атмосфера Венеры имеет плотность, находящуюся в промежутке между плотностью земной атмосферы и водной среды, такое решение должно быть эффективным. Винты будут сравнительно небольших диаметров, на поворотных опорах, что и позволит достигать хорошей маневренности.

Управляться система перемещения будет бортовым компьютером, но с возможностью перехода на ручное управление. Система навигации будет прокладывать оптимальный курс в заданную точку с учетом скорости и направления воздушных течений. Большинство обычных перемещений станций будет происходить как раз по воле этих течений, поскольку станции не служат транспортным средством и перемещение не является их главной функцией.

Они будут перемещаться с постоянными ветрами в атмосфере. При этом будет происходить смена дня и ночи, цикл которой будет сильно отличен от земного. Скорость движения атмосферных масс относительно поверхности достигает на экваторе 400 км/час.

Именно с такой скоростью обращаются вокруг планеты слои атмосферы на интересующих нас высотах. Тогда оборот вокруг планеты будет совершаться более чем за четверо суток.

Придется смириться с таким циклом как с одним из неизбежных неудобств, миримся же мы с полярной ночью в северных районах.

Энергетические системы. Основная часть энергопотребления на Венере будет обеспечиваться за счет энергии солнца от солнечных батарей. Поток солнечного излучения на орбите Венеры примерно в два раза больше, чем у Земли. Часть его будет гаситься атмосферой. Панелями можно будет покрыть большую часть поверхности корпуса МАС.

Часть энергетических потребностей могут обеспечить движительные комплексы. Если там будет стоять мотор-генератор, то в режиме генератора он будет поворачиваться на поворотной опоре, воспринимать местные течения вокруг корпуса и вырабатывать ток.

Понятно, что таких агрегатов для получения заметного эффекта должно быть много, но они могут быть маломощными. При использовании их для перемещения они могут обеспечивать широкие маневренные возможности станции.

Аварийный запас. На каждой МАС будет аварийный запас продуктов питания, медицинских препаратов и оборудования, индивидуального снаряжения и спасательных средств. То есть каждая МАС может в любой момент принять группу людей и обеспечить их всем необходимым.

Понятно, что в условиях жесткого тотального дефицита на планете кажется недопустимой роскошью хранение неиспользуемого снаряжения и оборудования. Да и продукты питания правильнее не хранить, а использовать по прямому назначению. Тем более что для всех этих складов потребуются большие резервные емкости на атмосферных станциях.

Эту проблему удастся окончательно разрешить только на месте. Но это одно из важных средств обеспечения автономности и надежности, которые являются важнейшим условием существования колонии, в частности для создания благоприятного психологического климата. Ведь и на Земле создаются аварийные запасы всего, достигая иногда огромных масштабов. Такие запасы могут храниться некоторое время, а потом использоваться по прямому назначению, заменяясь более свежими.

ТИПЫ МАС ПО ФУНКЦИОНАЛЬНОМУ НАЗНАЧЕНИЮ

Здесь определяется лишь основное назначение каждой из МАС. По необходимости в большинстве случаев типы будут смешанными. Например, на каждой из станций в обязательном порядке будет присутствовать сельскохозяйственный комплекс. Дело не только в его прямом назначении - получении продуктов питания. Он будет поддерживать нужный состав атмосферы вне зависимости от того, будут там люди в этот момент или нет.

Автономное химическое производство. На планете необходимо будет развернуть, прежде всего, производство компонентов топлива и конструкционных материалов. Нелепо доставлять с Земли материалы на станцию, плавающую в океане сырья для них. Атмосфера Венеры содержит азот, углерод, кислород, водород, серу, хлор и другие химические элементы. Например, крайне необходимого гелия в атмосфере Венеры, по некоторым данным, в 150 раз больше, чем в атмосфере Земли.

Из атмосферы можно получать кислород для дыхания; водород, гелий для дыхательных смесей и для пополнения утечки газа из оболочек плавучести; воду, компоненты топлива для двигателей летательных аппаратов и добывающих машин и, конечно, топливо для заправки космических ракет.

Обеспечение ракет топливом является наиболее объемной задачей. Не может быть и речи о том, чтобы обеспечивать регулярные старты на орбиту привозным топливом.

Возможно, первым по очередности производством и будет производство компонентов топлива из газов атмосферы. Например, водородно-кислородное топливо. При производстве топлива будет оставаться побочный продукт. Химикам придется постараться, чтобы ничего не пропадало. Понадобится очень много разнообразных конструкционных материалов для дооборудования в атмосфере многочисленных оболочек.

Производство необходимых материалов будет происходить в автоматизированном режиме. Именно потому, что еще не будет создана инфраструктура. Это производство должно начаться еще на орбитальном этапе освоения Венеры. Но так как это экспериментальные процессы, необходимо регулярное наблюдение специалистов и контроль. Они периодически меняют параметры, добиваясь оптимума. На производственных МАС тут же производят испытания получившихся материалов и налаживают опытное производство изделий из них.

В самом общем виде возможности получения необходимых веществ из атмосферы я обсуждал в 1996 г. с известным химиком Андреем Валерьевичем Бреевым. Он сказал приблизительно следующее.

На основе азота ничего путного создать нельзя, из его соединений получаются ломкие, хрупкие изделия.

Можно попытаться получить углепластики, если там есть окись углерода (CO или угарный газ). В готовом виде его там нет, но получить его можно разложением CO2. Оно и так непрерывно происходит в верхних слоях атмосферы под действием ультрафиолета солнечного света. Однако получившиеся молекулы снова соединяются. Если по мере образования отбирать кислород, будет оставаться CO. А кислород тоже пригодится хотя бы для системы жизнеобеспечения. Можно разделять газы атмосферы и охлаждением.

Водород можем получить из серной или соляной кислоты. Правда, получится много бесполезных веществ, которые можно попытаться утилизировать, а можно и выпустить в атмосферу. Она от этого хуже не станет.

Еще понадобятся вода и энергия, потому что щелочь, которая нужна для нейтрализации кислоты, без воды не получить. Обе проблемы на Венере придется решать непременно, но здесь не будем останавливаться на путях их решения. Пока нам неважно, будет ли вода завозиться с Земли или с какого-то еще небесного тела, или синтезироваться на месте. Опять же не обсуждаем пути получения энергии, констатируя, что с энергией особых проблем не предвидится.

Дальше можно, например, обеспечить следующую реакцию:

2nCO + 2H2 (190-250оС + катализатор Fe) = СnH2n+2 + nCO Получаем предельные углеводороды: метан, этан, этилен, этанол, ацетилен, бутадиен, уксусный альдегид. В результате можем синтезировать каучук и получить резину. То есть получение некоторых видов эластичных материалов для оболочек, в принципе, возможно.

Понятно, что это не материал для запредельных условий на поверхности Венеры. И совершенно ясно, что он не пригоден для агрессивной атмосферы планеты. Придется долго работать, чтобы получить комбинацию материалов с необходимыми свойствами. Это просто пример того, как можно получить материал из наличного сырья. Его много, и возможные варианты достаточно разнообразны. Не исключено, что защиту от агрессивной атмосферы будет обеспечивать наружная оболочка, доставленная с Земли, а получаемые на планете материалы будут использованы внутри нее для придания ей необходимой прочности и жесткости и для создания внутреннего каркаса и оборудования МАС.

Производство продовольствия. Другим массовым производством будет производство продуктов питания. Прежде чем на планете начнут работать крупные коллективы, они должны быть обеспечены питанием. Сельскохозяйственную инфраструктуру придется развивать постепенно. Возможно, специализированные оболочки будут для экономии веса доставляться в атмосферу с готовым посадочным материалом. И останется только «запустить» плантацию, например, поливом или освещением нужной интенсивности. Такие плантации потребуют минимального ухода специальных обслуживающих бригад. Трудоемким будет лишь сбор урожая. Таким образом могут быть организованы не только плантации полевых и овощных культур, но и сады, и животноводческие фермы. Впрочем, уже существуют способы получения «мяса», исключающие необходимость разведения для этого животных.

Даже сравнительно небольшие по размеру станции будут иметь сельхозугодья, позволяющие обеспечить основным продовольствием небольшой экипаж. Конечно, большие рациональнее, но малые надежнее. В случае аварии потери не катастрофичны. Да и ходить ближе на свой «огород».

В каждом случае набор сельхозкультур может быть свой. Скажем, овощи с непрерывным циклом созревания, такие как томаты, огурцы, кабачки, будут выращиваться там, где люди присутствуют постоянно или хотя бы регулярно. Картофель или злаковые не нуждаются в регулярном сборе урожая и могут обходиться без надзора практически от посадки до уборки. Плодовые деревья могут годами не видеть людей, цитрусовые и другие тропические растения имеют длительный цикл развития. И только когда достигнут зрелости, понадобится прибывать раз в сезон для сбора урожая.

Конечно, можно обходиться и вообще без участия человека. Все же третье тысячелетие на дворе, придумано и создано столько всяческих средств механизации, что сравнительно несложные и не очень ответственные полеводческие процессы могут обслуживаться полностью автоматическими системами.

Однако это вряд ли будет целесообразно. Все эти системы придется туда доставить и смонтировать. Наладить их производство на месте вряд ли удастся скоро. Будет масса более актуальных потребностей.

В дополнение к производству сырья придется наладить и его переработку. Опять же это будут простейшие агрегаты, например мукомольные мельницы с электроприводом.

Система хранения продуктов питания будет основана на вековом земном опыте.

Возможно, например, что основные объемы хранения будут падать не на электрохолодильники; храниться продукты будут на МАС, плавающих в слоях атмосферы с низкими температурами. Тогда это будет происходить без затрат энергии и без необходимости в сложных агрегатах и системах.

Производственные комплексы. В них с непосредственным участием людей или дистанционно будут отрабатываться разнообразные производственные процессы и технологии, имеющие назначением постепенное создание на планете технологической инфраструктуры. То, что мы раньше называли суммой технологий для Венеры.

Небольшие опытные партии сырья будут добываться доставленными с Земли простейшими аппаратами и перерабатываться на штучном оборудовании, также доставленном с Земли. Из сырья, полученного из компонентов атмосферы, и материалов, добытых на поверхности, начнет изготавливаться производственное оборудование. На этом этапе, скорее всего, придется ограничиться изготовлением сравнительно несложного оборудования для пищевого, химического, сельскохозяйственного производства и для добывающих комплексов второго поколения. Оборудование будет простейшим, следовательно, большая часть работ будет выполняться вручную. Впрочем, об этом много было сказано в главе «Сумма технологий».

В дальнейшем, когда самые насущные потребности в оборудовании будут удовлетворены, дойдет очередь до изготовления «средств производства».

Исследовательские лаборатории. Тип - жилье-лаборатория. В них будут жить и работать небольшие, от 2 до 20 человек, коллективы ученых, занятых научными исследованиями по множеству различных направлений: изучение атмосферы, ее состава и процессов в ней; химия и физика атмосферы; макро- и микротурбулентности в ней и их закономерности; картографирование поверхности; изучение состава пород и определение запасов полезных ископаемых с точной привязкой на местности для обеспечения потребностей в сырье; зондирование коры дистанционными методами и спускаемыми аппаратами; изучение строения коры на разломах и трещинах, а также бурением.

Все направления исследований перечислить невозможно. Достаточно представить направления исследований природы Земли. Придется ограничиться, прежде всего, прикладными исследованиями, результаты которых будут использоваться в практике.

Глубокие исследования на материале, добытом на планете, будут вести ученые на Земле.

Хотя разделить то и другое будет довольно сложно и фактически и психологически. Далеко не все ученые охотно отдают добытый материал в чужие руки. Здесь надежда на то, что у каждого ученого на Венере будут обязательно учителя, сподвижники, ученики, оставшиеся на Земле, и он будет передавать им добытые материалы и результаты, до обработки которых у него попросту руки не доходят.

Каждая такая МАС будет кроме специального технологического или научного оборудования иметь полноценную систему жизнеобеспечения и обеспечивать необходимый уровень комфорта для своих обитателей.

Микробиологические лаборатории. В них будут проводиться главные исследования: создание комплекса микроорганизмов, способных преобразовать атмосферу.

Эти работы будут продолжением исследований, начатых на Земле. Теперь пришло время их проведения уже не в имитации венерианской атмосферы, а в ней самой. Правда, пока в изолированных боксах, чтобы не произвести необратимых изменений в атмосфере. Их назначение - подготовка микробиологического эксперимента непосредственно в атмосфере планеты.

Исследования взаимодействия видов микроорганизмов, выбранных в лабораторных условиях с натуральной атмосферой, будут проводиться в автоклавах на борту станции.

Затем те же эксперименты могут быть продолжены в специальных оболочках разного размера, чтобы проследить более далекие стадии процесса.

Видов микроорганизмов, в принципе пригодных для наших целей, множество. Если нужных не окажется, необходимые виды придется вывести методами генной инженерии.

Поскольку мы хотим получить запланированный результат, нам не обойтись без обратной связи. Тем более что придется вбрасывать в рабочую зону сотни тонн веществ, необходимых для жизнедеятельности микроорганизмов. Команды экспериментаторов будут наблюдать за процессами и вмешиваться в эксперимент по мере надобности.

Безусловно, пока можно представить лишь общие принципы работы с атмосферой.

Одно можно сказать определенно: нужные инженерные методы, безусловно, будут найдены.

Они всегда, в конце концов, находятся. То есть неразрешимых проблем не бывает. Могут быть негодные или не подходящие к данным условиям методы, но среди многих найдутся необходимые. Но вот чтобы выбрать их, нужна длительная и сложная работа. Лучше всего с натурным экспериментом.

Самым сложным пока представляется вопрос о субстрате, на котором микроорганизмы будут держаться в атмосфере. Требования, предъявляемые к нему:

1) должен обеспечивать сохранение горизонта с комфортными условиями;

2) нахождение на освещенной стороне (это требование необязательно и зависит от вида микроорганизмов);

3) обеспечивать прочие потребные условия работы, например необходимый состав газовой среды;

4) обеспечивать доступ атмосферного газа к микроорганизмам;

5) обеспечивать подвод других расходных материалов и воды;

6) обеспечивать удаление продуктов метаболизма и отработанных особей;

7) желательно, чтобы избранный вариант обеспечивал все данные требования с минимальными управляющими воздействиями, то есть работал автономно.

Возможно, уже на этом этапе можно будет в ограниченном объеме произвести опыт работы микроорганизмов в атмосфере. Чтобы снизить содержание CO2 хотя бы на доли процента и посмотреть, как это отразится на температуре.

Необходимо также посмотреть, что будет с теми микроорганизмами, которые опустятся на поверхность. Ясно, что нижние слои осадков обуглятся. Когда микробы съедят весь углекислый газ, слой осадков будет толщиной в несколько километров. А вот как повлияет слой осадков на кору планеты? Вдруг она под ним начнет перегреваться или даже плавиться. Все это нужно моделировать сначала на вычислительных машинах, а после и в натурных условиях.

А что если обойтись вообще без технических приспособлений, одними микроорганизмами? Тогда в их цепочке или сообществе должны быть ответственные за поддержание на плаву в атмосфере. Эти микроорганизмы сами создают себе пузырьки с газом. Нужен баланс между поглотителями СО2 и генераторами подъемного газа, что выполнимо.

Увы, микробы водород не выделяют - себе дороже. Другое дело сернистый газ или метан. Метан по плотности подходит. Если его соединять с кислородом из атмосферы, получится прямо внутри вода, необходимая для их жизни. Сложно получается? А вы как хотели заполучить целую планету?

Короче, инженерных решений может быть много, и многие из них весьма привлекательны. Но это не значит еще, что они осуществимы. Вадим Чернобров предлагает авантюрный вариант: забрасывать микроорганизмы в атмосферу Венеры сразу, без долгой предварительной работы. Прилетает космический корабль и запускает долговременную автономную МАС, на ней контейнер с микроорганизмами. В него засасывается атмосфера.

Микроорганизмы потребляют CO2. С увеличением веса МАС легким газом, вырабатываемым микроорганизмами, наддуваются дополнительные емкости. МАС может работать на различных высотах, определяющей будет необходимая для бактерий температура. Только если для подъемного газа нужно испарять жидкость, горизонт нужно выбирать с необходимой для этого температурой.

Мысль интересная: создать алгоритм, цепочку действий по программе, в которой будет предусмотрено все необходимое. И в конце получится зеленая планета. Можно такой эксперимент смоделировать сначала математически, а после в большой оболочке, заполненной атмосферой. Хотя микроорганизмы, которые могли бы в ней существовать и эффективно работать, подобрать будет не просто.

Обеспечение работ на поверхности. Станции для обеспечения работ на поверхности должны появиться еще на орбитальном этапе освоения планеты. Их основным назначением будет организация добычи сырья на поверхности, то есть разведки и добычи на поверхности планеты полезных ископаемых.

Для работ на поверхности будут использоваться автономные необитаемые аппараты, а функция МАС состоит в обеспечении их работы. Это будет управление поиском полезных ископаемых, выбор места разработок, составление программ для добывающих комплексов, доставка с них добытой породы и ее первичная переработка.

Сколь ни были бы условия на поверхности неприемлемыми не только для человека, но и для механизмов, спускаться на поверхность придется. Не только для изучения, но и для работы. Поверхность планеты - местность неприветливая. Однако без этого не обойтись.

Только на поверхности можно добыть множество минералов, необходимых для построения инфраструктуры на планете. Там будет выполняться три вида работ:

1) обследование с целью изучения, картографирования, идентификации с данными съемок с орбиты и из атмосферы;

2) разведка с прикладными целями для обследования месторождений;

3) добыча и в некоторых случаях первичная переработка пород поверхности.

На Земле тоже есть места, куда так просто не доберешься. Тоже приходилось летать, снимать карты местности, высаживаться, детально обследовать и, наконец, разворачивать добычу ископаемых.

Еще полнее аналогия с обследованием океанского дна, где тоже просто так не погуляешь. В лучшем случае поглядишь через иллюминатор глубоководного аппарата и возьмешь манипулятором пробу приглянувшейся породы, чтобы изучить ее потом на борту судна-базы.

Для чего все-таки ползать по поверхности, картографируя ее, если можно все снять с орбиты, атмосферной станции или, на худой конец, на бреющем полете? Да для того же, для чего геологи излазили поверхность Земли и продолжают это занятие до сих пор. Именно потому, что дистанционные методы могут не все.

Возникает вопрос о транспортных средствах для всех этих целей. По поверхности придется ездить или ползать. Но она уж очень не подготовлена для этого. Впрочем, ездили же по «лунным дорогам» луноходы. И управлялись дистанционно на огромном расстоянии.

Уникальный опыт накопили создатели луноходов. Управление машиной на другом небесном теле прошло вполне успешно. Только сигнал доходил с запозданием, поэтому лихачить было нельзя.

В нашем случае запаздывания сигнала практически не будет. Будет обычное дистанционное управление в сочетании с автономным режимом работы при выполнении стандартных операций.

Но прежде всего, необходимо, чтобы аппарат попал в нужную точку на поверхности планеты. Ничего проще, чем спуск под действием сил тяжести и затем подъем согласно закону Архимеда, придумать, наверное, нельзя. Возможно, удастся применять планирующие аппараты. Они будут под действием силы тяжести спускаться по наклонной траектории, которая приведет их в заданный район.

Общие подходы к проблеме перемещения на поверхности планеты будут состоять в том, чтобы не спеша ползать по ней, а препятствия не преодолевать, ревя мотором, а, наддувая емкость с газом, «переплывать» через препятствие. Правда, в этот момент аппарат становится уязвимым для атмосферных возмущений. Хорошо, что ветры у поверхности там не сильны.

Особенности спуска в атмосфере Венеры рассмотрены в книге «Космическая одиссея» [28, с. 199].

Атмосфера плотная, поэтому на Венере можно спрыгнуть с зонтиком с самолета и приземлится, как будто прыгнул со стула. Даже свободное падение там будет со скоростью 10 м/сек, то есть в 7 раз медленнее, чем на Земле. Этим воспользовались при посадке спускаемого аппарата АМС «Венера» (с 9-й по 14-ю). Спуск на парашюте производился только в облачном слое, а потом аппарат свободно падал после высоты 50 км. Спуск продолжался 50 минут, а скорость посадки составляла 8 м/сек, как если бы он упал с высоты Для спускаемых аппаратов высокая скорость спуска имела большое значение. Они должны как можно быстрее пройти прогретые слои атмосферы, чтобы сэкономить время для работы на поверхности, пока внутренний объем не прогреется до недопустимой для приборов температуры. Время прогрева старались увеличить. Помещали внутрь емкости с хладагентом, веществом с большой теплоемкостью. На подлете к планете аппарат «захолаживали», то есть снижали внутреннюю температуру до минимально допустимых значений.

На рабочих аппаратах эти меры будут неэффективны, прежде всего, потому, что продолжительность их работы должна быть велика. Поэтому все элементы конструкции вплоть до блоков автоматики и бортового вычислительного комплекса должны быть работоспособны при температуре поверхности планеты без всякого охлаждения. Это проблема, которую предстоит решить.

Другим вариантом может быть помещение внутрь хладагента, например, воды в виде льда. При ее прогреве поглощается тепло. При испарении тоже. Пары воды могут использоваться в подъемной емкости в качестве подъемного газа. Понятно, что время работы такого аппарата на поверхности ограничено.

Емкость для подъемного газа должна быть либо эластичной, либо иметь запас объема.

То есть должна быть похожа на довоенные стратостаты. По мере подъема и снижения наружного давления оболочка будет расширяться и таким образом компенсировать снижение подъемной силы из-за уменьшения плотности атмосферы.

Эти емкости используются для подъема порции добытого сырья на горизонт, на котором дрейфует производственная атмосферная станция. Там контейнер с полезными ископаемыми отлавливают и сырье перегружают на МАС с производственным цехом, где пускают в переработку.

Возможно, правильнее будет разделить функции. Одни аппараты будут только добывать сырье. Другие будут доставлять добытое сырье с поверхности планеты на заданный горизонт. Не исключено, что если удастся сделать все системы теплостойкими, добывающий аппарат будет находиться на поверхности постоянно. Во всяком случае, до выработки ресурса или до момента планового или аварийного ремонта. Отработавший аппарат будут поднимать на ремонтную базу для утилизации ввиду дефицитности составляющих его материалов.

Для работы на поверхности планеты будут разработаны различные виды автоматов, начиная с исследовательских и разведывательных и кончая добывающими и перерабатывающими. Последние будут представлять собой автоматические минизаводы, чаще всего передвижные.

Кроме транспортных средств, которые будут доставлять с поверхности на МАС добытое сырье, понадобятся еще аппараты, которые будут заниматься обслуживанием на поверхности самой добывающей и исследовательской техники в случае нештатных ситуаций с нею. Не исключено, что после длительной работы в сложных условиях на поверхности аппарат не сможет самостоятельно всплыть в атмосфере. Для этой цели будут служить роботы-спасатели. Никаких ремонтных операций на поверхности он делать не может, за исключением самых простых. Его задача состоит в том, чтобы как можно быстрее отыскать потерпевший аварию аппарат и поднять его на борт ремонтной станции. Найдя объект, робот подцепляет его и поднимает на буксире либо снабжает дополнительной надувной емкостью.

Жилые комплексы-гостиницы. Большая часть населения будет размещаться в специализированных жилых комплексах. Что не мешает их обитателям там же и работать, если эти работы не связаны с помехами остальным обитателям. На Венере специалисты, как правило, будут сочетать и перемежать разные виды деятельности. Многими видами деятельности можно заниматься «на дому». Это широко практиковалось на Земле в прежние времена. Но номенклатура подобных видов работ сильно сократилась с распространением индустриальных методов производства. Там они вернутся на прежние позиции.

Не исключено, что некоторые обитатели планетного поселения обоснуются там стационарно, может быть, с семьями. Людей на Земле так много, и их запросы настолько индивидуальны, что совершенно нельзя исключать такого рода стремлений, ведь находятся сейчас такие, что поселяются в тайге или годами живут с детьми на метеостанции в высоких широтах. Это при отсутствии там удобств. Вполне возможно, что на Венере качество жизни будет не хуже, чем в приличном городе. Еще очень много людей на Земле живет при явно неудовлетворительном уровне комфорта. Так что не исключено, что желающих будет даже больше, чем нужно.

И еще там будут жить временные приезжие. Значительную группу посетителей постоянно будут составлять стажеры, студенты-практиканты самых разных земных учебных заведений. «Практика на Венере - это прикольно!» - примерно так будут они оценивать подобную перспективу. Конечно, доступно это будет не всем, а лишь тем, кто намеревается связать с планетой свою жизнь или хотя бы работу на длительный промежуток времени.

Весьма желательно сначала проверить, насколько это им подходит. Возможно, это будут и просто туристы. Они приедут на Венеру из любопытства и за большие деньги.

Примерное устройство МАС. Представим компоновку самой маленькой МАС на 2- человека. Экипаж из двух человек - минимально возможный, но он хуже с точки зрения психологического комфорта. Команда может работать на такой станции от нескольких месяцев до года, при этом периодически выходить в атмосферу. Командировки на базу на орбите будут значительно более редки. Такие командировки предпринимаются в случае крайней необходимости.

МАС диаметром 10 м. Верхняя полусфера V = 260 м3, площадь почти 80 м2. Ее практически целиком занимает «приусадебный участок» - это сад и огород. Верхняя полусфера выполняет функции регенерации воздуха, снабжения обитателей станции свежими овощами и фруктами и рекреационные задачи. Площадь маловата для всего этого, но над ее оборудованием трудились прекрасные специалисты от биологов различного профиля до физиологов и ландшафтных архитекторов. Им удалось создать некий малогабаритный шедевр.

Если вспомнить земной опыт, можно убедиться, что примерно такая площадь «угодий» способна кормить китайскую или индийскую семью. При избытке света дефицитным становится уход и удобрения. Уход заменит отработанная технология и продуманная система питания, а удобрения - отходы жизнедеятельности обитателей и органика, полученная при переработке газов атмосферы. Вот в этих веществах недостатка не будет.

Жилая зона - верхний этаж нижней полусферы - включает, кроме жилого помещения, рабочие помещения, лаборатории и мастерские. Ее общий объем несколько больше 200 м3, а площадь 70 м2. Она распределяется следующим образом.

Противоположные стороны занимают личные каюты площадью по 10 м2 в составе комнаты - 6 м2, кухни-столовой - 3м2 и туалета - 1 м2. Столовые индивидуальные, а не одна общая, как принято в большинстве случаев для изолированных производственно-бытовых комплексов, таких как экспедиционные базы, суда дальнего плавания и пр., потому что таким образом столовая вводится в личное пространство, что не мешает «ходить друг к другу в гости» на обед или ужин. Кроме того, режим работы МАС по преимуществу сменный, что не предполагает регулярных совместных трапез, значит, и делать помещение для этого особого смысла не имеет.

Все же основными здесь будут соображения психологического плана. Люди сейчас уже не таковы, как были в прошлые века, когда возникали традиции оборудования судов дальнего плавания и удаленных зимовок. Принудительное собирание коллектива за одним столом, может быть, и способствует его сплочению, но ущемляет личную свободу. Поэтому выбран вариант, когда сотрудники могут сами выбирать: сокращать или расширять общение.

Мы допускаем, что это может привести к ослаблению контактов, что неоднократно описано фантастами. Но не мешает ведь в земных условиях плодотворной работе многих коллективов то, что члены их «не дружат домами». Не стоит навязывать такую дружбу и изолированному коллективу, тем более всего из двух человек.

Понятно, что наши соображения небесспорны, а возможно, и в корне неверны.

Будущее покажет, что будет верно, а что нет для людей этого будущего. Не будем за них решать. Здесь излагается один из предположительных вариантов.

Центральную часть жилой зоны занимает спортивный зал, по совместительству каюткомпания площадью 30 м2, длиной 5 и шириной 6 м. Это единственное место, где можно вволю свободно двигаться и нагружаться, этим и объясняется столь щедрое отведение дефицитной площади.

В углу спортзала находится люк в верхнюю полусферу и выход на технический нижний этаж, там же размещается спасательная капсула, выполняющая также роль шлюза для выхода наружу. Спасательная капсула позволяет после выхода из корпуса МАС подняться в верхние слои атмосферы и ждать там помощи с другой атмосферной либо орбитальной станции, обеспечивая жизнедеятельность астронавтов в течение 100 часов.

Завершится атмосферный этап созданием всей необходимой инфраструктуры для заселения атмосферы. В конце этапа будут строиться уже САС. Дело не просто в увеличении габаритов, а в возможности обеспечения достаточного комфорта для постоянного поселения в них. К этому времени будет создана производственная инфраструктура.

На этом этапе небольшим полигоном уже не обойтись. Стартов будет значительно больше. Необходимо будет создать серьезный космодром. Снова обратимся к давнему предложению Житомирского.

Космодром Житомирского. В качестве плавучего космодрома Сергей Викторович предлагал «остров», изготовленный из «парящего» пенопласта. Плавучесть в атмосфере ему придают пустоты с водородом, заполняющие большую часть его объема.

Остров по необходимости должен иметь большой объем и будет представлять собой крупное инженерное сооружение. При заполнении водородом 80% его объема и толщине в 170 м подъемная сила составит 100 кг на квадратный метр рабочей поверхности. Для острова, имеющего вид диска диаметром 600 м, она достигнет внушительной величины в 000 т.

Если на острове будет жить 200 человек, то на каждого придется 140 т полезного груза, включая жилье, оранжерейное хозяйство, системы жизнеобеспечения, научное и производственное оборудование. Какую-то часть нагрузки будет составлять аварийный балласт, который позволит острову сохранить плавучесть даже в случае нарушения герметичности ряда газовых отсеков. Ну и собственный вес конструкции придется вычесть из грузоподъемности.

В аварийном случае (поскольку конструкция острова у Житомирского жесткая), при проваливании ниже расчетной глубины, подъемная сила возрастет, и оставшиеся отсеки смогут компенсировать потерю плавучести.

В нижней части острова расположена атомная энергоустановка, удаленная на безопасное расстояние. Сергей Викторович писал о своей идее задолго до Чернобыля, но мыто теперь знаем, что безопасное расстояние - это сотни километров. Верхняя часть диска занята домами, садами и оранжереями, которые укрыты куполами из прозрачного пластика.

Заключенная под куполами гелиево-кислородная атмосфера создает дополнительную подъемную силу.

Остров всегда находится на одной высоте, и корректировать подъемную силу на нем приходится только в том случае, если меняется нагрузка: взлетает ракета, поднимается или садится вертолет, происходит накопление полученных из атмосферы или с поверхности веществ и т. д.

Для огромной грузоподъемности такого парящего острова масса взлетающей с него ракеты составит незначительную величину и не потребует коррекции подъемной силы.

Водород, заполняющий пустоты, может представлять опасность при старте ракет, поэтому правильнее будет заполнить пустоты гелием или оставить вообще пустыми. Тогда материал уподобится композитному материалу синтактик, который применяется для придания плавучести глубоководным аппаратам. Синтактик образован пустотелыми стеклянными микросферами, залитыми в эпоксидный компаунд. Получается жесткий материал с низким удельным весом. Поскольку в нашем случае расчетное внешнее давление не превышает нескольких атмосфер, можно ограничиться пустотами в толще пластика, который сам обеспечит необходимую жесткость композитного материала. Чтобы конструкция имела положительную плавучесть в атмосфере, конструкционный материал должен составлять весьма малую долю всего объема. Это накладывает невообразимо высокие требования на его прочность при малом удельном весе. Будем надеяться, что нужный материал будет со временем создан.

Изготовлять материал для острова можно на орбите формованием в пустоте.

Возможно, правильным будет формовать на орбите вообще весь остров и «спустить» его в атмосферу известным уже нам «аэростатическим входом». Но это будет целесообразно при существовании налаженного канала доставки в атмосферу исходных материалов с планеты.

Казалось бы, технические идеи С. В. Житомирского, высказанные 30 лет назад, должны были безнадежно устареть. Так, скорее всего, и случилось бы, относись они к конструкциям автомобилей или вычислительной технике. Но в разбираемом вопросе за этот период почти никаких подвижек не произошло. Прогресс ведь не происходит сам по себе, а лишь усилиями людей. Поэтому его идеи какими были, такими и остались - несколько схематичными, но вне конкуренции, потому что конкурентов по-прежнему нет.

ЗАСЕЛЕНИЕ АТМОСФЕРЫ

Атмосфера Венеры - это гораздо больше, чем твердая поверхность Земли. Это жизнь в объеме, а не на плоскости! Сравните наше существование, едва ли в слое несколько десятков метров над поверхностью Земли, и там - в десятках километров толщи атмосферы. Это подобно тому, как если бы люди заселили толщу океанских вод. Только примерно в десять раз больше по глубине.

Правда, вот беда, как только начнется эксперимент, объем атмосферы начнет уменьшаться. И наконец, станет равным земному. Тогда плавучие острова, к которым люди уже успеют привыкнуть, опустятся на неостывшую еще поверхность. Значит, попросту не стоит торопиться, а реализовать все возможности экспоненциального процесса. Его следует растянуть во времени.

На этом этапе реализации проект уже не только нацелен в далекое или не очень далекое будущее, но может решать и земные проблемы, во всяком случае, одну из названных ранее проблем. Он начинает «разгружать Землю» от избыточного населения. Если помните, у нас обсуждался вопрос об излишнем деятельностном потенциале землян. Этот потенциал проект начнет использовать с самого начала. В нем может быть занято почти неограниченное количество специалистов самого разного уровня и профиля - хватило бы финансирования. Но работа их первоначально происходит на ресурсах матери-Земли. На предыдущем этапе колония начала частично и во все большей степени переходить на самообеспечение сырьем.

К началу данного этапа поселение перейдет на самообеспечение по самым объемным видам ресурсов. Возможно, в начале этапа не будет еще налажен взаимовыгодный обмен с Землей. Хотя и это не исключено. Но что будет происходить безусловно, так это уже довольно значительный отток специалистов с Земли. Это и есть экономия земных ресурсов.

Дело не в том, что это значительно уменьшит население Земли. Важно, что это будет весьма деятельная часть населения, а они «потребляют» много больше ресурсов, чем средний землянин. Не потому что они больше едят или изводят бензина. Они вокруг себя создают рабочее поле, они разрабатывают новые проекты. На их реализацию и расходуются ресурсы.

Это экспериментально проверено в Советском Союзе. Миллионы ученых, инженеров и рабочих под мудрым руководством партии создали в ряде военных отраслей лучшую в мире технику, которая оказалась никому не нужна, как и ее создатели.

Это может обеднить Землю! В самом деле, если уедут самые деятельные, кто будет поить, кормить и поддерживать инфраструктуры? Вот именно, что все это надо лишь поддерживать. Ничего особенно нового создавать не нужно. Всего итак «выше крыши».

Земля уже не вмещает инноваций.

Нет, Земля не обедняет. Во-первых, уже довольно давно на Земле наблюдается перепроизводство идей при явном несоответствии возможностей для их реализации. А там возможностей будет без счета. Во-вторых, эти идеи не потеряются, а вернутся на Землю с алгоритмами их реализации.

Так люди поступали и на Земле. Открывая новые земли, они их колонизовали.

Мотивы колонизаторов могли быть разными. Но основной, коренной причиной, как правило, было высокое «социальное давление» в перенаселенной метрополии. Эта причина действовала в доисторические времена и в эпоху великих географических открытий. Затем нужно было заселить новые земли своими подданными, чтобы привязать их к метрополии.

Эта же причина привела к двум величайшим войнам прошлого века. И тоже, прежде чем заселять новые земли, нужно было уничтожить или выморить аборигенов.

В России начала прошлого века реформы Столыпина имели задачей попросту разгрузить перенаселенные губернии европейской части страны, где сельхозугодий действительно не хватало на растущее население. И эта задача частично была выполнена.

Может быть, проживи Столыпин дольше, он бы и закончил эту работу. А тогда революции могло и не понадобиться. Во всяком случае, так считал один из большевистских вождей Троцкий.

На Венере освоение лежит в русле общей идеи. Если люди собираются в конце концов обосноваться на планете, ее нужно осваивать. Этого не могут добиться небольшие группы людей, потому что прогресса не может быть без разделения труда, без создания развитой инфраструктуры. Без этого вся работа группы людей будет направлена лишь на поддержание существования, а при этом нет развития. Развитие и на Земле всегда происходило с расширением поселений: популяция начинала развиваться с созданием инфраструктуры, когда хотя бы у части ее членов появлялся ресурс свободного времени.

Тем более это будет непременным условием развития нового мира. Там ресурс свободного времени нужно будет создать для всех членов популяции. И развитие каждого будет условием развития всех.

Работу с орбиты можно было уподобить работе вахтовым методом. На земле такие методы работы в особо сложных условиях давно освоены: в изоляции, с заброской рабочих групп с Большой земли. Так, может быть, все же не связываться с неимоверно сложной организацией стационарных поселений в атмосфере? Преобразовать атмосферу, подготовить поверхность и ее уже заселять стационарно. Мы уже говорили, что так мы многие проблемы просто откладываем. И откладываем надолго. Потому что жить нормально на поверхности планеты можно будет очень не скоро.

При работе вахтовым методом на Венере могут быть приняты схемы освоения, аналогичные земным. Причем заброска может происходить непосредственно с Земли и с орбиты в зависимости от того, где будет основная база.

На Ямбурге не сразу остановились на вахтовом варианте. Хотели как обычно: строить жилье, привозить рабочих с семьями. Ну а получилось «как всегда»: того не успели, сего не завезли, проект домов подобрали неподходящий, построили кое-как. Вот и пришлось прибегнуть к «прогрессивному новшеству». У нас часто подвиги совершали, вылезая из тупика, в который сами себя и загнали.

Как будет на Венере? С одной стороны, правильнее вахтовиков привозить с Земли, во всяком случае, вначале: во-первых, на Земле полноценнее отдых; а во вторых, зачем им торчать на орбите, переводя драгоценные ресурсы, когда можно отбыть на Землю.

Но путь на Землю долог: сейчас не менее трех месяцев. Так что это будет иметь смысл, если вахта длинная, много больше времени перелета. Все же правильнее будет возить отдыхать на орбиту: жить то на орбите, то на планете, а отдых - от самой перемены обстановки и рода деятельности.

Основным на этом этапе будет все же стационарный вариант, когда люди будут приезжать попросту жить и работать на Венеру. Ведь у них есть принципиальное отличие от вахтовиков на Ямбурге или на каком-то еще промысле. У тех была цель - заработать. Эти едут делать свое дело, которое стало таковым по убеждению. А потом еще в силу привычки и вложенного труда. Такие люди и не захотят оттуда уезжать. Значит, попросту нужно будет создать там условия приемлемые для жизни. Это будет дешевле, чем возить бригады тудасюда, и это рационально для долговременных планов обживания.

Нужно начинать обживать! Самым правильным будет приезжать туда навсегда или надолго, на несколько лет. Но без жесткого контракта: надоест - уедешь. Но тогда уже вернуться будет трудно: изменников не любят нигде. А кто-то заведомо будет приезжать на время, на сезонную работу.

ЗАДАЧИ ЭТАПА

Необходимо создать инфраструктуру подобную той, что существует на Земле, чтобы обеспечивала людям условия для жизни и собственного развития. В сущности этой же задаче был посвящен и предыдущий этап работы в атмосфере. Но дело это сложное, долгое и будет продолжаться долго. Чем будет отличаться деятельность на этом этапе? Теперь нужно создать условия не только для того чтобы на вновь построенных станциях находиться и работать, а для того, чтобы на них жить. На них будут поселяться надолго с семьями, с детьми. Только в этом случае появятся поколения, для которых Венера станет родиной, а условия на ней - обычными и привычными.

Не возвращаясь к обсуждению вопроса о том, нужно ли вообще осваивать чужую планету и могут ли в принципе условия на ней стать не просто пригодными, а родными для людей, напомним, что произойдет это тогда, когда другого варианта попросту не будет. То есть сравнение будет не с теперешним положением и не с райскими уголками Земли, а с тем будущим, когда жизнь во многих регионах превратится в «выживание». И тогда жизнь на островах в атмосфере Венеры действительно может стать мечтой. Впрочем, не исключено, что люди будут выезжать туда все же на ограниченное время, а ближе к пенсионному возрасту возвращаться на родину.

Казалось бы, и это будет обострять ситуацию на Земле. Ведь еще одна опасность - это превращение Земли в огромную богадельню.

Понятно, что гуманность, что долг перед родителями… Но получается, что Земля должна содержать еще и тех, кто работал на других небесных телах. Ну и что же? Нас не смущало, что люди вкалывали на «северах», а жить уезжали в Сочи. Там люди будут зарабатывать себе пенсию. Причем она может быть гораздо выше, чем заработанная на Земле. А то, что они будут потреблять дефицитные ресурсы Земли, тоже допустимо. Как мы уже говорили, в свои активные годы они разгрузили земную биосферу. Можно сказать, что сэкономили ресурс на собственную старость.

Впрочем, Земля итак превращается в «дом престарелых» без всякой Венеры, а попросту из-за увеличения продолжительности жизни и уменьшения пенсионного возраста, то есть искусственного снижения того самого деятельностного потенциала.

Не надо забывать о новом и еще не осмысленном пока обстоятельстве. О нем говорил в недавнем интервью профессор Павел Флоренский: «Все социально-экономические катастрофы, как правило, имеют естественную, природную основу. Перенаселенность лишь помогает вырваться наружу внутренним напряжениям». В советские времена было поставлено множество глобальных социальных экспериментов, а уж локальных - миллионы.

Вполне обычные люди, поселенные в коммуналку, вдруг начинали грызться как собаки над костью. Примеры противоположного плана, конечно, тоже имели место. Но мы не взвешиваем, чего больше, а чего меньше.

Конечно, все это вместе происходило в рамках огромного социального, сугубо ненаучного эксперимента по выведению новой породы людей - homo sovetikus. Следует признать, что эксперимент успехом увенчался. В том смысле, что теперь уже невозможно понять, каким был «национальный характер» исходного, так сказать, населения страны.

По ходу эксперимента та же перенаселенность или различные дефициты имели местный, фактически запланированный характер.

К нашему времени все дефициты принимают все более глобальный и объективный характер. Теперешнее обострение экстремизма с всплесками террора имеет, прежде всего, не религиозный, национальный или культурно-этнический фундамент. Прежде всего, оно вызвано перенаселенностью Земли и борьбой за ресурс. В этом нет ничего нового. Так было всегда, а универсальным средством разрешения противоречий были войны. Теперь отрабатываются новые, «гуманные» методы. То есть для всего этого существуют вполне объективные причины экономического характера. Теперь, как заметил участник одной из телевизионных передач «Что делать», побежденным народам некуда отступать.

Впрочем, все это аргументы, которым здесь, возможно, и не место. А многим они и вообще не нужны. Поэтому вернемся к нашей теме.

Инфраструктура - это все созданное людьми на планете. На Земле это все, что мы видим вокруг, что создавалось миллиардами людей за тысячи лет в итоге более или менее стихийной и целенаправленной деятельности. Обычно это именно итоги, потому что сами создания людей столько не живут.

Там надо все создать гораздо быстрее. И это реально, потому что главное, что нам осталось от предков, - это опыт всякого рода: и житейский, и технологический. Когда припечет, люди могут действовать рационально и быстро, если их этому научили. Конечно, тамошняя инфраструктура будет не такой, как на Земле. Но она должна включать все основные элементы, то есть все, что необходимо для полноценной жизни: питание, отдых, развлечение, спорт, лечение, духовную жизнь, и все, что нужно для работы на определенную цель. Эта инфраструктура должна включать практически все основные виды производства, известные на Земле, начиная от добычи полезных ископаемых вплоть до получения из них разнообразнейших и совершенных технических устройств и агрегатов. Но все это в небольших, можно сказать, опытных партиях и сериях. Среди огромного количества созданных на Земле технологий найдутся необходимые и для этого. Скажем, даже компьютеры будут со временем производиться на месте. А вот микросхемы и процессоры к ним долгое время будут доставляться с Земли.

Чтобы не гонять космические «грузовики» порожняком, можно будет доставлять на Землю особо ценные полезные ископаемые. Это оправдает часть затрат. На Землю они будут переправляться в частично переработанном виде. Прежде всего, это будет продукция тех производств, которые будут экономить земные ресурсы, например энергию. Почему, например, на орбите около Венеры не организовать производство полупроводниковых материалов, эдакую «силиконовую долину» в космосе.

ТИПЫ ПОСЕЛЕНИЙ В АТМОСФЕРЕ

Что из себя должны представлять сами поселения в атмосфере на этом этапе? Эти станции должны быть большими по размерам. Это будут уже либо САС с характерными размерами порядка сотен метров, либо БАС. Их характерные размеры должны приближаться к километру. Это уже порядок размеров поселений О’Нейла.

В них будут не просто оранжереи, снабжающие поселенцев натуральной пищей и воздухом, а сельскохозяйственные комплексы, которые будут производить весь набор необходимых продуктов. Только самые экзотические, вроде красной икры или бобов какао, будут доставляться с Земли. На них будут созданы полноценные условия для отдыха, в частности все главные ландшафтные зоны Земли. Не исключено, что эти зоны будут разнесены по разным атмосферным станциям. Тогда поселенцы будут, как и на Земле, путешествовать, отправляться то понырять в «океане», то побродить по лугам и лесам «средней России», то покататься на лыжах со снеговых гор. Конечно, это не настоящие горы, леса и океаны. Но и на Земле многие люди редко видят то, другое и третье. А многие не видят вообще никогда, в лучшем случае - городские парки.

Психологическая сторона проблемы потребует долгого и внимательного изучения. В конечном счете, каждый поселенец сможет время от времени посещать Землю. Или вернуться туда навсегда. Во всяком случае, должна оставаться такая возможность, чтобы ностальгия не принимала болезненных форм.

На станциях должна существовать полная производственная инфраструктура, производящая все необходимое людям. Это представляется невозможным: так велики и разнообразны потребности современного человека. Но ведь человеку не всегда все это требовалось.

Производство сильно сократится за счет предметов роскоши, множества мощных машин и механизмов, вооружения.

Если мы мысленно представим себе шкалу, на которой будет в одном конце то, что необходимо было для жизни древнему человеку, а на другом - то, что необходимо нашему современнику, то житель колонии в венерианской атмосфере окажется где-то между, но все же ближе к нашему современнику.

Там не нужны будут домны, мартены, мощные электростанции. Но при миллионном населении все равно необходимо будет массовое производство некоторых видов продукции.

Представьте, что из колесного транспорта самым тяжелым будет велосипед, может быть, с электромотором. Водного транспорта не будет вовсе. А в атмосфере будут владычествовать дирижабли.

Рационально ли это? В самом деле, имеет ли смысл селиться в атмосфере на эфемерных плавучих островах? Для работы по преобразованию планеты, как мы выяснили, это правильный ход. Но стоит ли поселяться на них, не будет ли это невообразимо дорого, не понятно. Может все-таки ограничиться работой вахтовым методом?

Окончательный ответ даст только практика. Пока же можем привести тот же довод, что и ранее: если мы собираемся осваивать планету, надо это делать. Острова в несколько сот метров или около километра не так уж и эфемерны. Работа по преобразованию планеты огромна. Работников понадобится много, лишним не будет никто. Поэтому люди будут там не просто селиться, а работать очень много и напряженно. И если они там поселятся, эта работа будет особенно эффективна. Самое главное, что там нужно будет сделать, - это научиться использовать местные ресурсы наиболее рационально, тогда все будет оправдано.

Но мы задали несколько другой вопрос. Мы не спрашиваем, почему это нужно. Уже убеждены. Но вот, рационально ли? Вопрос этот не может быть решен абстрактно. Можно лишь сравнивать, рационально ли по отношению к другим вариантам.

На Земле осталось не много удобных, незаселенных пространств. Даже те, которые кажутся удобными, требуют огромных вложений. Хотя пример Эмиратов показывает, что разумные и крупные вложения делают вполне пригодными для жизни даже очень неперспективные районы. Если же рассматривать весьма крупные площади для заселения, такие как российская тайга или тундра, пустыни, Антарктида, поверхность или, тем более, глубины океана, тогда вложения потребуются циклопические. И вот по сравнению с ними поселение в атмосфере Венеры может сделаться вполне выгодным проектом, учитывая, что там придется использовать местные ресурсы, и, напротив, снимется часть нагрузки на земные ресурсы.

Это принципиальный момент. Где бы мы ни поселились на Земле: на безводных плоскогорьях центральной Азии, в пустыне Сахара, на антарктическом ледяном щите, на плавучем острове в океане или в его глубинах, даже если мы будем добывать пищу и сырье из окружающей среды, все равно мы будем черпать из общего котла. И энергию потреблять мы будем из общих земных источников, а выделяемое тепло пойдет в общий земной баланс.

Пока мы не можем сопоставить стоимости космического поселения и земного поселения в экстремальном районе. Не исключено, что она на одного поселенца будет не очень и различаться. Учитывая, конечно, и стоимость самообеспечения всем необходимым.

Возможно, Венера сможет стать ресурсной базой для дальнейшего освоения космоса.

Это не значит, что добывать там сырье будет дешевле или выгоднее, чем на Луне, Марсе или астероидах. Это может быть выгоднее лишь потому, что там будет развитая инфраструктура и приемлемые условия обитания.

Каковы возможные масштабы? Может быть не о чем и говорить, если все это поселение примет несколько тысяч человек? Тогда речь может идти об освоении планеты, о разработке ее богатств, но не о колонизации, не о разгрузке Земли.

Площадь Венеры много больше твердой поверхности Земли. Ее атмосфера много мощней земной. Даже если заселять сравнительно тонкий ее слой в 10-20 км, это будет гораздо больший объем, чем вся земная тропосфера. Там можно поселяться в объеме, как в земном океане, а не на земной поверхности. Речь может тогда идти о возможности расселения десятков миллиардов человек. Сколько сотен миллиардов можно было бы расселить на Земле, если всю ее застроить домами многокилометровой высоты. Вот только жить в них было бы не очень уютно. И есть станет нечего.

На самом деле там все несколько иначе. Там в объем летучего острова входит и его атмосфера вместе с его «небом». А значит габариты, приходящиеся на каждого человека, возрастают весьма значительно. Поэтому в небе Венеры смогут поселиться, в лучшем случае, сотни миллионов человек. И то при условии очень четких правил движения в атмосфере и разработанных мер безопасности.

Впрочем, весьма приближенный расчет показывает, что в небе Венеры можно в принципе разместить количество атмосферных станций, достаточное для всего населения Земли. Воспользуемся расчетами О’Нейла. Если поселить людей в его станциях диаметром и длиной 30 км, то тысяча штук таких станций достаточно будет для прогнозируемого на ближайшие столетия перспективного населения Земли (принимаем это население в 20 млрд человек). По площади атмосферы они распределяться не слишком тесно. На каждую будет приходиться площадь атмосферы около 500 000 км2. Они займут в атмосфере несравненно меньшую часть площади, чем автомобили на городских улицах. Чтобы избежать столкновений, станции лучше будет соединить между собой, образовав из них огромные острова, или собрать их все в один остров. Он как раз и поместится на площади в 0,5 млн км2. То есть все население будущей Земли поместится на тысячной части венерианской атмосферы. Это действительно достаточно просторно.

Приведем такое сравнение: самолеты летают в атмосфере Земли гораздо быстрее, а сталкиваются между собой сравнительно редко. Если бы они не скапливались в окрестностях больших аэропортов, а летали каждый по своей персональной траектории, они бы не сталкивались, возможно, никогда. И еще одно соображение: левиафаны венерианского неба будут хотя и неповоротливы, но медлительны, поэтому их «контакты» могут не приводить к катастрофическим последствиям.

СОЗДАНИЕ БОЛЬШИХ АТМОСФЕРНЫХ СТАНЦИЙ

БАС - это главный элемент заселения атмосферы по нашему проекту. Итак, проблема в создании БАС. Первоначально, конечно, не на все население Земли и даже не на значительную его часть. Сначала будут созданы опытные станции, переходные от малых к большим. Постепенно размеры их будут делаться все больше, пока не будут созданы первые эталонные, так сказать, образцы больших атмосферных станций. Их будут отличать от всех предыдущих не только размеры, но повышенный комфорт, безопасность и долговременность работы.

Станции предыдущих поколений были предназначены, в первую очередь, для работы, эти, прежде всего, для жизни. В них будут жить уже не просто преобразователи, а поселенцы, колонисты. Люди, которые выбрали Венеру местом жительства, надолго или навсегда. Они не должны нуждаться ни в чем необходимом для полноценной, нормальной жизни.

ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ БАС

Попытаемся представить, какими должны быть эти огромные сооружения. Прежде всего, каким требованиям они должны отвечать.

Сверхнадежность. Полная неуязвимость против всех возможных угроз. Казалось бы, на предыдущих этапах тоже ставились подобные требования. Просто теперь они ставятся жестче. Если там были все же сотрудники, люди в принципе готовые к эвакуации в любой момент, то здесь - жители, даже с детьми. Их нельзя подвергать стрессам или нагружать психологической готовностью к эвакуации в любой момент. Там и без этого много факторов риска и неизвестных заранее угроз. БАС, тем более первая, будет основой, центром всей планетной системы. Но она же и подвержена наибольшим рискам, потому что первая, и еще толком неизвестно, чего опасаться. Многое можно предусмотреть, но самыми опасными бывают всегда те угрозы, которых не предусмотрели. И попросту слишком дорого стоит в условиях тотального материального дефицита столь объемное сооружение, чтобы можно было дать ему погибнуть.

Надо признать, что если на Земле нас что-то и спасает от многочисленных опасностей, то отнюдь не наша предусмотрительность и разум, а притертость, привычка наша к родной планете и сложившаяся инфраструктура. Не даром говорят, что инструкция по технике безопасности написана кровью. Кто-то уже поставил на себе все возможные опыты, и в анналах записали: «Так делать нельзя». Это записано не только в правилах и инструкциях, но и в генетической памяти.

Несмотря на это, люди время от времени попадаются, «наступают на те же грабли».

Ведь давно известно, что нельзя селиться в сейсмоопасных районах. А если уж селишься, то дома нужно строить или очень легкие, или специальной архитектуры. Или половодья, которые регулярно сносят поселки у нас на юге страны, да и не только на юге. Кроме всех объективных причин, людей еще и память подводит. Они попросту забыли, что предки на плодородных землях в пойме реки пашни и луга устраивали, а не дома ставили.

Даже трагедию в Кармадонском ущелье, если верить статье в журнале «Ломоносов», не только можно было предвидеть, но и предвидели. Но не те, как это часто бывает, кому следует. Оказывается, ледник подкрался не так уж незаметно. Про этот ледник было известно, что он с «норовом». Просто у него после предыдущего выверта прошло слишком много лет, и все забыли об этом. Но местный пастух говорил неким туристам, что неспроста речка из-под него больше не течет. И на снимках из космоса видно было, что он «пухнет».

Но пастух говорил не с теми, а снимки попали на Землю поздно.

Это в условиях привычных. На самом деле, привычны они для пастуха, а не для съемочной группы Бодрова. Не случайно в прежние времена для экспедиций в экзотические места всегда искали проводников из местных. А трагедии происходили часто оттого, что самоуверенные «белые» их не слушали.

На Венере «местных» нет. И все будет одинаково непривычным. Одна надежда на профессионалов. Туда отправятся не дикие туристы, а крепкие профессионалы. Люди, специально подготовленные к работе в непривычных условиях.

Чтобы работа на Венере не уподоблялась спуску на каяке по горной реке, проектировщики должны почти все предусмотреть заранее. Станция должна быть «вписана»

в окружающую среду. В идеале она должна иметь возможность годами парить в атмосфере без всякого управления, вообще без людей. И без всякого вреда для себя. Возможно, первые станции каждого поколения будут автономными. И действительно, будут годами барражировать в небе Венеры, выполняя некоторые несложные функции и собирая информацию, прежде всего, о собственном состоянии.

Вооруженная защита. Отрадно, что хотя бы о защите от террористов на Венере думать не придется… Хотя вряд ли. Изобретательность криминальных элементов безгранична. А если принять во внимание, что в криминальные структуры часто попадают люди с психическими отклонениями, то тогда вообще нельзя представить каких-либо ограничений сферы их интересов. Напротив, можно представить себе, какие интересы могут повлечь их в новый мир. Достаточно сказать, что люди эти склонны к риску, что им вечно не хватает адреналина, что опасности для них фактор притягательный, что сложные условия их могут и не смущать, они ведь смиряются с перспективой терпеть лишения в тюрьме за право жить по своим законам.

Вот эти самые законы они и могут захотеть установить в изолированном от метрополии новом мирке. Сколько угодно прецедентов. С древних времен и до наших дней находились вожди, устанавливающие свой диктат над изолированной социальной группой, от лагерного барака до целой страны, которую для исключения вредных влияний извне отгораживали «железным занавесом».

Для таких вождей Венера лучше любого острова в земном океане. Изоляцию обеспечить очень легко. Впрочем, подобные сюжеты много раз описаны фантастами.

Сначала цель у потенциального диктатора может быть весьма скромной: убраться подальше от земной фемиды и некоторое время отсидеться, попросту отдохнуть. Впрочем, и такие сюжеты тоже во множестве описаны в фантастических романах.

Так что сомнения в том, что на Венере должно возникнуть идеальное общество, весьма основательны. Только причин для таких сомнений еще больше, чем можно себе представить. Люди принесут в любой новый мир все свои старые грехи и пороки.

Как с этим бороться, я не знаю. Единственный эффективный метод борьбы - это тяжелый труд и минимум развлечений. Все должно быть подчинено идее непрерывного труда. Для этого он должен быть не чьим-то установлением, а объективной необходимостью.

Там интенсивный труд - есть условие выживания всех.