Серия изданий по истории Нобелевского движения

как социального феномена ХХ века

Российская Биографическая Энциклопедия

“Великая Россия”

Приложение к Российской Биографической Энциклопедии (РБЭ)

Наблюдательный Совет РБЭ: поч. проф. Я.Я. Голко – председатель; поч. проф.

В.Я. Сквирский, зам. председателя; проф. В.П. Берснев, академик РАН

Ю.С. Васильев, проф. А.Д. Викторов, проф. А.А. Горбунов, проф. В.Ф. Даниличев,

проф. ген. лейт. П.И. Дубок, проф. ген. майор В.А. Золотарев, академик РАН Н.П. Лаверов, член корр. РАМН Н.А. Майстренко, проф. И.А. Максимцев, проф. А.И. Мелуа, поч. проф. В.Р. Мигуренко, академик РАН А.Д. Ноздрачев, член корр. РАН В.В. Окрепилов, проф. А.И. Потапов, поч. проф. М.Р. Румянцев, проф. Н.П. Селиванов, поч. проф. В.Л. Станкевич, проф. А.И. Степанов, проф. Л.С. Тарасевич, проф. В.Г. Тыминский, проф. А.Ф. Уткин, член корр. РАН И.Б. Ушаков, проф. А.И. Федотов, член корр. РАМН В.Х. Хавинсон Documents of Life and Activity of the Nobel Family 1801 – Edited by Prof. A.I. Melua Volume 3.

St. Petersburg «Humanistica»

Документы жизни и деятельности семьи Нобель 1801 – Под ред. профессора А.И. Мелуа Том 3.

Санкт Петербург «Гуманистика»

Документы жизни и деятельности семьи Нобель. 1801 – 1932 / Под ред.

профессора А.И. Мелуа. Том 3. – Санкт Петербург: «Гуманистика», 2011. – 480 с., илл.

Сборник содержит инженерно методические работы, доклады и статьи членов семьи Нобель, посвященные метрологии, заводским лаборатори ям, контролю качества нефтепродуктов, приборостроению, а также эко номике и организации перевозок пассажиров и нефтепродуктов речны ми судами. Выход в свет сборника приурочен к открытию в Хельсинки пер вой международной выставки «Семья Нобель в России» (31 мая 2011 г.).

Documents of Life and Activity of the Nobel Family. 1801 – 1932 / Edited by Prof. A.I. Melua. Volume 3. – St. Petersburg: J.S.C. Humanistica Publishers, 2011. – 480 pp. with illustrations.

This collection contains works in engineering and methodology, reports and articles by the members of the Nobel Family, dedicated to metrology, plant laboratories, quality control of petroleum products, instrumentation, as well as economics and management of transportation of passengers and petroleum on riverboats. The publication of the book celebrates the opening in Helsinki of the first international exhibition entitled «The Nobel Family in Russia»

(May 31, 2011).

ISBN 5 86050 www.humanistica.ru www.nobel review.com Составитель – член корр. РАН, член Президиума РАН В.В. Окрепилов © ЗАО «Гуманистика»,

PROBLEM OF MEASUREMENTS

AND QUALITY ASSESSMENT

IN THE WORK OF THE NOBEL FAMILY

V.V. Okrepilov* The history of the Nobel movement has been reflected in tens of thousands of archival documents. All of them must be carefully documented and given thorough consideration. An important step in this daunting task is the publication of most of the documents related to the activities of the Nobel Family by Gumanistika Publishers.

Two previously published volumes of the unique book, entitled «Documents of life and activities of the Nobel Family» featured invention patents and research papers by members of the Nobel family and experts employed at their factories.

The third volume is dedicated to the work the Nobel family undertook to assure uniformity of measurements in their activities.

This was a very logical step. In each of their inventions, in each of their research project, representatives of this famous dynasty relied on exact measurements. Additionally, the Nobels themselves created a number of innovative measurement methods and measuring devices. They contributed significantly to the development of the Russian metering and standardization science. The work of the Nobels in Russia became a unique mutually beneficial experience in the sphere of international cooperation. This work has led to numerous discoveries, inventions * Professor, Corresponding Member of the Russian Academy of Science, General director of Federal Establishment «Test-St.-Petersburg».

and commercial projects, which contributed to strengthening the position of Russia as one of the most industrially developed countries in the world.

The many talents of the Nobels blossomed during the period of extensive social and economic reforms in Russia at the time. In the early 19th century the country worked on developing the real sector of the economy. The industrial revolution was in full swing in Europe, and Russia was lagging behind considerably. There were only several large industrial enterprises in the country, and their production could not compete with foreign analogs, first and foremost due to high costs.

Russia had to catch up with Europe as soon as possible.

One of the first acts of Emperor Alexander I in 1801 was the decree on modernization of national industry: «He who will introduce a new area of trade or craft, invent a new useful machine, create a new type of factory, or introduce a device of high productiveness that uses less power, and, finally, he who will submit an essay on these subjects based on solid reasoning and experience, will receive a worthy retribution and a reward commensurate with the usefulness of his inventions».

This decree was followed by a comprehensive range of legislative and administrative measures aimed at the development of industry, commerce and science. The State Treasury allocated 1 million rubles for «manufacturing capital», used to issue loans to manufacturers. Many joint-stock commercial and industrial companies were founded. In Nicholas I allowed insurance business. A number of laws were adopted in the 1830s to protect private ownership of land and real estate. Industrial exhibitions held since 1829 alternately in Moscow and St. Petersburg were used to promote Russian industries.

These and other measures, which were consistently implemented throughout the first half of the 19th century, brought about noticeable results.

By 1860 the total power of all mechanical engines used at industrial enterprises of the city amounted to some 4,000 horsepower. The most developed industries were engineering and metalworking, which was associated with the construction of the first railway, the development of the steam fleet and extensive use of steel in construction.

The liberal reforms of Alexander II served as another important factor in economic development in Russia. By far the most important of those reforms was abolition of serfdom, which had led to an influx of industrial labor force.

In the period from 1860 to 1863 the number of industrial enterprises in St. Petersburg increased by 1 times, to a total of 374 factories, most of them private. In subsequent years, their number continued to grow.

The industry of the capital led the rest of Russia in terms of the level of technical equipment and labor productivity and predominance of largescale manufacturing.

The plants that belonged to the Nobel Family were among the largest and most successful private enterprises of the capital. These plants were founded in the middle of the 19th century.

The first representative of the Nobel Family, who came to Russia and opened business here, was Immanuel Nobel. In 1838 he opened a small mechanical workshop in the capital. Soon he completed an order for the Navy Department: a sea mine of special design. In 1842, after a test on the river Okhta in the presence of Grand Duke Mikhail Pavlovich, the Russian government, according to the business custom of the day, acquired a patent for the mine. This allowed Emanuel Nobel to move his family from Stockholm to St. Petersburg. In 1847 he set up his Foundry Plant and Mechanical Workshop on the left bank of the Bolshaya Nevka near the Sampsonievsky Bridge.

The next Russian enterprise of the Nobel Dynasty was the Iron, Copper, Steel and Boiler Plant (later called the Russian Diesel). It was opened on the Vyborgskaya Naberezhnaya in 1862 by Ludwig Nobel, son of the dynasty founder, Emanuel Nobel. The business flourished in 1877–1878 years, when Ludwig completed various military orders, manufacturing mines, gun carriages, rifles, shells, various machinery and industrial equipment. The plant not only produced various products but was also the site of new technological development projects, state-of-theart machines and mechanisms. The company laboratory was equipped with the cutting-edge instruments of the time.

Ludwig Nobel was one of the most active members of the Imperial Russian Technical Society since its inception in May 1866. As soon as on November 21 of the same year, at «a meeting of Division 2, chaired by I.A. Vyshnegradsky, Ludwig Emmanuilovich made his first presentation on the machine for molding cast iron, which was a predominantly technical report».

As head of an engineering enterprise, Ludwig Nobel placed special emphasis on technical measurements. He initiated the acquisition of the latest, most accurate measuring instruments, encouraged the development of measurement tools by his employees, and often was himself involved in the design and manufacture of metering equipment.

In particular, Ludwig Nobel invented a device for determining the explosive force of gunpowder, which was widely used in the industry.

His name was well known to readers of scientific journals of the time due to a number of interesting inventions that he reported on. In particular, «Le Genie Industriel» magazine published a detailed report on the apparatus designed by Ludwig Nobel, which measured the heat in the furnace during fuel burning and a device for determining light intensity.

In 1860 he published a description of the device to measure the amount of water flowing through an opening. The device was based on the known property of certain bodies to dissolve slowly yet uniformly when placed under a stream of water or other liquid. By measuring the weight of the body dissolved under a certain amount of flowing water, the inventor proposed measuring the corresponding amount of water that flowed through. The substances used for measurement were alabaster and aluminous stone.

The technological and technical level of the Ludwig Nobel Plant was comparable to the best machine-building enterprises in other countries.

Ludwig’s son, Emmanuel Nobel, had to dedicate special attention to metering in his plant, producing the Diesel engine invented in 1897.

The inventor of the engine, when considering the prospects of manufacturing diesel engines for Russian factories, stressed that «manufacturing of engine parts requires impeccable performance and outstanding accuracy». He expressed doubt that the level of mechanical engineering in Russia was developed enough to allow Russian factories to proceed with such complex and important work. But just two years later, in 1899, Ludwig Nobel’s plant built Russia’s first diesel engine, using crude oil as fuel. These devices were in no way inferior to foreign analogs «due to the energy and expertise of plant owners and their technical staff».

A large number of innovations in metering contributed by the Nobels had to do with oil business, the main sphere of activities of this famous family. Ludwig Nobel oversaw the oil business in cooperation with his brothers – Robert Nobel and Alfred Nobel. Without exaggeration, Train-Car Scales on the warehouse of the Nobel Association Device for determining specific gravity of petroleum products using Westphal Scales one can argue that the activities of the Nobel brothers led to transformation of the oil business in Russia into the petroleum industry.

Ludwig Nobel began his oil industry endeavors in the Caucasus in the autumn of 1876. As soon as in 1877 at a meeting of the Russian Technical Society, he presented his report on «Baku Oil Industry and its Future», which was a «vast and comprehensive plan for the development of oil industry». In 1879, Ludwig Nobel and his brothers established a vertically-integrated oil company, the Nobel Association of Oil Production (The Nobel Brothers Association) with an unparalleled level of integration even by today’s standards. The company recovered and processed crude oil and sold petroleum products on domestic and foreign markets. Company technicians invented, designed, and built prototype models and newest technical equipment in petrochemical industry, transportation and storage of oil and petroleum products, machine engineering and shipbuilding. The Nobels created an extensive well-managed infrastructure, and built a network of warehouses, depots, piers and commercial terminals across the Russian Empire, in Europe and on the British Isles. The partnership used the most precise of the then existing measurement methods, and most accurate and verified weights. Powerful pumps, powered by steam, heat or electric engines were used for loading of petroleum products on the vessels and tanker train cars at all company units and warehouses. Traincar scales were used to measure the weight of cargo on the railroad.

Much of the work of Nobel brothers was devoted to research on improving the quality of petroleum products and metrological support of oil recovery and refining. For example, the Nobels proposed an innovative method of measuring amounts of oil in iron tanks and earthen containers.

«To obtain the sample, lower a bucket or any other vessel (of no less than 1/4 bucket capacity) to the aforementioned depth of the product, the volume of which is to be measured, keep it at that depth for at least 5 minutes so that the vessel acquired the temperature of the environment. After lifting it back up, the temperature must be measured immediately; the hydrometer must then be used to measure the specific gravity of the product, and then, according to the method detailed above, the weight of one cubic foot of this substance can be found in the table».

Deep processing of crude oil had been a novelty at the time. There was no theoretical information about the oil, or any available practical methods of processing it. The only product obtained from oil at that time on small, primitive plants, was kerosene of rather poor quality. The Nobels started their work from studying raw materials, carrying out experiments with Baku oil. Laboratories carried out kerosene distillation and purification experiments, and tested various applications for other oil hydrocarbons, byproducts of kerosene production. Other tests included test tube burners, fuel oil burners, etc.

In particular, the Nobels proposed innovative ways to determine various qualities of petroleum products, such as viscosity, flammability, specific gravity, and content of water and solid impurities.

According to the method used to determine mechanical impurities «a gasoline or kerosene oil solution was filtered through dried and weighed filter paper and the sediments were washed with petrol until the petrol turned colorless. When this effect was achieved, the filter with the sediments was dried and weighed again. If the oil contained substances insoluble in gasoline, such as asphalt and tar, then the liquid was rinsed with hot lead benzene. In such cases, when, due to the formation of persistent emulsions, it was impossible to wash out the residue on the filter completely, the content of solids was determined by burning, weighed together with cinders».

The success of the Nobels oil business brought significant revenues to the Russian state. «The natural resources of Apsheron gave the country some 127 million rubles of revenue over 22 years. If we take into account that throughout that time oil production had greatly exceeded our enormous demands, and we sold the surplus to other states, not as crude oil but as ready petroleum products, then we must recognize that the country gained much more than that figure».

Growing amounts of recovered and processed oil gave a powerful impetus to the development of other industries in the country, such as shipbuilding and ship repair (since the demand for cheaper oil required construction of new tankers and added maintenance capacities), chemical industry, box-making and can-making. Even such a seemingly unimportant field as making tare for transportation and sale of kerosene acquired strategic significance for national development and helped improve the quality of life of all Russian people. «From Apsheron, various products used for lighting and heating spread across the country; in many places they had completely replaced analogous products: kerosene became a necessity even for the poorest families. Lighting increased work time and contributed to growing income, thus helping improve people’s welfare».

Speaking of great social significance of the Nobels for Russia, we cannot but mention their care for their employees. The Nobels provided their workers with housing, organized education for their children, created a system of health care establishments and opened savings accounts for them.

«On any of his enterprises, Ludwig Emmanuilovich sought to link the interests of all workers with those of the enterprise. The workers’ remuneration depended on the success of the enterprise as a whole.

Thus creating solidarity between the owner and his employees, he helped the enterprise, and to some extent provided an ideal association between the capital and the workforce», the author of the article «Ludwig Nobel: In Memoriam» said.

In 1880, Ludwig Nobel was commended by the August Patron of the Russian Technical Society, Grand Duke Konstantin Nikolayevich, for his work and donations to schools of the Technical Society.

It was in front of members of the Russian Technical Society that Ludwig Nobel had first presented his views on expedient introduction of metric weights and measures in Russia. «The initiative was universally welcomed not only by the Company, but also by all agencies and scientists, who received the papers of the Technical Society prepared after the report by Ludwig Emmanuilovich. The project of introducing metric weights and measures in Russia was soon prepared and submitted to the Government.

The Nobels were aware that a radical reform of the whole state system of weights and measures was needed. Russia had joined several international agreements that required such a shift. In 1875 Russia, together with other 17 economically-developed countries, had signed the Metre Convention. It must be noted that the conclusion of the Convention had greatly contributed to the initiative to establish uniform metric standards for all countries, proposed by famous Russian physicist and electrical engineer, B.S. Jacobi. Jacobi also proposed making «standard prototypes» of metric measures of length, and developed galvanoplastic methods for that purpose.

However, the transfer to the metric system in Russia had to wait for quite a long time, and Ludwig Nobel died before it was implemented.

The law «On Regulating Weights and Measures» allowed for optional use of the metric system in Russia only in 1899, due to tireless efforts of the great Russian scientist D.I. Mendeleev. The country officially switched to the metric system only in 1918 in accordance with the decree of the Soviet Government.

The idea of introducing the metric system in Russia was popularized by Dmitry Mendeleev’s Metering Station Network. The first metering station was opened in St. Petersburg on September 23 (September 10 Old Style), 1900. The appointed head of the station was D.B. Shostakovich, father of the great Russian composer, D.D. Shostakovich. Thus began the history of the organization, the direct heir and successor of which now is Federal State Institution Test-St. Petersburg. Measuring stations became cornerstones for the development and field testing of new metering techniques and methods, and schools for many future scientists and organizers of the Russian Metrological Service.

As of today, Federal State Institution Center for Testing and Certification – St. Petersburg (FSI Test-St. Petersburg) is the largest unit within the Federal Agency for Technical Regulations and Metrology (RosStandart). The Center represents RosStandart in St. Petersburg and Leningrad Region and provides public services in the field of metrology, standardization, testing and quality management to developers, manufacturers and consumers of various products.

Laboratory of the Nobel Brothers Association in Baku Diagram of the device to determine the horizon of water on the bottom of the tank The company conducts informational, methodological and advisory work to improve the competitiveness and investment potential of companies and organizations in the region.

The metrological base of FSI Test-St. Petersburg includes 17 working etalons of physical units, and more than 300 standard measurement devices. Each year the Center inspects some 2 million devices, including more than 200,000 from other regions.

New kinds of metrological services include certification of measuring software, information measuring systems, software and hardware (including lottery equipment). Much attention is paid to energy conservation – including testing and calibration of heat, energy, water, gas and petroleum meters. FSI Test-St. Petersburg incorporates the Regional Center of Metrological Compliance Assessment for Nanotechnology and Nanoproducts in the Northwestern Federal District of the Russian Federation.

FSI Test-St. Petersburg has two internationally recognized large testing laboratories, largest of their kind in Russia. These laboratories annually conduct more than 20,000 tests.

Over the past several years the Center significantly expanded the scope of laboratory tests for food products and raw materials, with more than 70 new types of tests, such as defining histological parameters and types of meat and meat products, finding genetically modified components in food products and raw materials, determining product DNA, and the content of vitamins, micro- and macronutrients. The laboratory is licensed to assess the products of companies seeking to become purveyors to the Moscow Kremlin.

There were as many as 40 new products added to the list of consumer goods, industrial products and medical equipment products tested in the Center, including tests in such new areas of activity as electrical energy quality and occupational health attestation. In 1998 the Laboratory was recognized as a part of the International System of Electrotechnical Product Certification, introduced by the International Electrotechnical Commission Network and has been providing assistance in managing international trade of household electric products. In cooperation with VDE German Institute of Testing and Certification, FSI Test-St. Petersburg opened a new VDE Representative Office in Russia. This cooperation project allows businesses in the city and the region to mark their products with EU compliance certificates on preferential terms.

Federal State Institution Test St. Petersburg has been working on assessing competences of legal entities and individual entrepreneurs in the sphere of technical regulation in part of developing a regional system of tests in the field of occupational safety, environmental protection and health. The Center has also been actively involved in ensuring proper functioning of the system of conformity, including certification of testing laboratories and certification bodies.

One of the key areas of the Center’s activities is to involve businesses and organizations in the work to introduce innovative methods of quality management at an annual competition for the Quality Prize awarded by the Government of St. Petersburg and the Leningrad Region Government. Award winners have proven their reputation as reliable suppliers of high quality competitive products and services.

FSI Test-St. Petersburg has helped create a multilevel system of training of quality professionals. The program provides regular courses in quality management in high schools. Quality Management programs have been introduced in more than 30 universities of the city, where students major in quality management, standardization, certification and measurement uniformity. Several leading experts of the Center formed departments of quality management at St. Petersburg State University of Economics and Finance, St. Petersburg State University of Service and Economics and St. Petersburg State University of Aerospace Engineering. The Institute Of Quality Management was founded in 2004. The Institute provides preservice and in-service training in the field of technical regulations, standardization, conformity assessment, measurement uniformity, accreditation of testing laboratories, management systems, and health and safety. Many employees of FSI Test-St. Petersburg are employed in various universities of the city.

Using its entire rich scientific, technological and human potential, the Center has been actively and successfully involved in implementing federal, state and city programs of economy modernization, promotion of innovations and improvement of quality of life in Russia.

The principles set out and embodied in the life of the Nobel dynasty serve an important guide in the process of solving these problems.

Being talented entrepreneurs and engineers, the Nobels had used a comprehensive and systematic approach to implementing all their projects. That was why they had placed a strong emphasis on the unity of measurements and quality assessment as an integral part of their systemic approach to doing business. These issues were not simply attended to; they were formulated as guidance documents enforced on all enterprises of the Nobels. The Nobel Family developed an effective system of regulating their business in accordance with a set of common standards. It was one of the key components of the successful business of the Nobel dynasty in Russia.

Honoring Russian history and paying tribute to the important role played in it by the Nobel family, FSI Test-St. Petersburg initiated the publication of a book entitled «Alfred Nobel in St. Petersburg»

and a three-volume compilation «D.I. Mendeleev and the Science of Measurements», which tells the stories of life and work of all members of the Nobel family. Several other books have been prepared and published. The activities of the Nobel Family in Russia have been represented in the collection of the FSI Test-St. Petersburg Museum.

Additional Information on the People Mentioned in the Article:

Feodorovna. Alexander actively promoted development of Russian industry, science and commerce.

Initiated establishment of the 1 million ruble «manufacturing capital» fund for loans to manufacturers.

Allowed incorporation of joint-stock commercial and industrial companies. These and other measures helped create favorable conditions for foreign industrialists and businessmen in Russia. Immanuel Nobel was one of such foreign businessmen.

Nikolai I Pavlovich (June 25 (July 6), 1796, Tsarskoe legislative measures aimed at developing Russian industry. In the 1830s Nicholas I oversaw development of laws establishing the right of private ownership of land and real estate. The Emperor allowed insurance business, which subsequently led to the Nobel brothers establishing savings banks for their employees.

of Finland (1855–1881). Entered the Russian history historiography for abolishing serfdom in 1861. This conditions for its rapid development. The new workforce was actively used at the Ludwig Nobel Iron, Copper, Steel and Boiler Plant (later known as Russian Diesel), which opened in 1862.

Vyshnegradsky, Ivan Alexeevich (December 20, 25 (April 6), 1895, St. Petersburg) – Russian scientist (specialist in the field of mechanics), and statesman.

Founder of the theory of automatic control, Honorary (1888), Russian Minister of Finance in 1888–1892.

the Imperial Russian Technical Society, helped popularize scientific ideas of Ludwig Nobel, and participated actively in the work of the Russian Technical Society.

St. Petersburg) – Russian physicist, academician of countries-participants of the Meter Convention of representative to the International Committee for the introduction of the unified system of measurements. Proposed making standard reference units – prototypes of metric measures of length – using his specially designed galvanoplastic methods.

Mendeleev, Dmitri Ivanovich (January 27 (February 8), 1834, Tobolsk – January 20 (February 2), 1907, St. Petersburg) – Russian encyclopedic scientist, public figure. Chemiсal and Physical Engineer, physicist, metrologist, economist, engineer, geologist, meteorologist, teacher, balloonist, instrument maker.

Professor at St. Petersburg State University, Corresponding Member of the Physical Section of the Imperial St. Petersburg Academy of Sciences. Mendeleev had closely followed the development of the oil industry, and highly valued the work of the Nobel family, especially in the Baku region.

Shostakovich, Dmitri Boleslavovich (11 (23) October 1875, Narym – November 24, 1922, St. Petersburg) – first head of the St. Petersburg Weight and Measures Calibration Station (1903–1911). The the network of such institutions rapidly expanded.

D.B. Shostakovich had formed a highly professional team, actively promoting acquisition of cutting-edge metrology equipment and developing new work methods.

ПРОБЛЕМА ИЗМЕРЕНИЙ

И ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА

В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЕМЬИ НОБЕЛЬ

История нобелевского движения находит отражение в десятках тысяч архивных документов. Все они нуждаются в тщательной систематизации и глубоком осмыслении. Удачным шагом в этом важном деле является публикация издательством «Гуманистика» большинства документов, касающихся деятельности семьи Нобель. В двух предыдущих томах уникальной книги «Документы жизни и деятельности семьи Нобель» были представлены патенты на изобретения, а также научные труды, подготовленные членами семьи Нобель и работавшими на их предприятиях специалистами.

Третий том посвящен той части многогранной деятельности Нобелей, которая касалась вопросов обеспечения единства измерений. И это вполне логично. В каждом своем изобретении, в каждой своей исследовательской работе представители этой знаменитой династии опирались на результаты точных измерений. Вместе с тем, Нобели сами создали немало инновационных по тем временам методик измерений и измерительных приборов. Они внесли весомый вклад в развитие отечественной метрологии и стандартизации.

* Д.э.н., проф, член-корреспондент РАН, генеральный директор ФГУ «ТестС.-Петербург».

Работа Нобелей в России стала уникальным взаимовыгодным опытом в сфере международной кооперации. Он породил множество открытий, изобретений и коммерческих проектов, которые заметно поспособствовали укреплению позиций нашей страны как одной из самых экономически-развитых держав мира.

Многогранные таланты Нобелей проявились на фоне коренных преобразований в экономическом и социальном устройстве России того времени. С самого начала XIX века был взят курс на развитие реального сектора экономики. В Европе уже полным ходом шла промышленная революция, а Россия заметно отставала.

Во всей стране насчитывалось лишь несколько крупных машинных предприятий, их продукция не могла на равных конкурировать с зарубежной – в первую очередь, из-за высокой стоимости. Европу нужно было срочно догонять.

Одним из первых законодательных актов императора Александра I в 1801 году стал указ, направленный на модернизацию отечественной промышленности: «Кто откроет новую отрасль торговли и промыслов, изобретет новую полезную машину, заведет фабрику в новом роде или в лучшем устройстве с большим действием или меньшим расточением сил и, наконец, всяк, кто представит по этим предметам сочинение на твердом умозрении и опыте основанное, да будет удостоверен в достойном возмездии и награде пользам изобретений его соразмерном».

За этим указом последовало принятие комплекса разнообразных законодательных и административных мер, направленных на развитие промышленности, торговли и науки. Из Государственного Казначейства был выделен «мануфактурный капитал» в размере 1 млн рублей для выдачи ссуд фабрикантам, стали создаваться акционерные промышленные и торговые компании. В 1827 году Николай I дал разрешение на создание страховых обществ. В 1830-х годах был разработан свод законов, устанавливающих право частной собственности на земельные участки и недвижимость. Поощрению и пропаганде отечественной промышленности служили мануфактурные выставки, регулярно проходившие с 1829 года попеременно в Петербурге и Москве.

Эти и другие меры, последовательно проводившиеся в жизнь на всем протяжении первой половины XIX века, принесли заметные результаты.

К 1860 году мощность всех механических двигателей в промышленности города составляла около 4 тыс. лошадиных сил. Наиболее развитыми отраслями промышленности были машиностроение и металлообработка, что было связано со строительством первой железной дороги, развитием парового флота и широким использованием металлоконструкций при строительстве зданий.

Еще одним важным фактором развития экономики в России стали либеральные реформы Александра II, важнейшей из которых была ликвидация крепостного права. Начался приток новой рабочей силы в промышленность.

Только за период с 1860 по 1863 годы количество промышленных предприятий в Петербурге увеличилось в 1,5 раза и составило 374 завода и фабрики, преимущественно частных. В последующие годы их количество продолжало расти. По уровню технической оснащенности и производительности труда, преобладанию крупного производства, столичная промышленность в те годы опережала всю Россию.

К числу самых крупных и успешных частных предприятий столицы, появившихся в середине XIX века, относились заводы семьи Нобель.

Первым представителем семьи Нобель, приехавшим в Россию и открывшим здесь свое дело, стал Эммануил Нобель. В 1838 году он открыл в столице небольшую механическую мастерскую. И тут же в кратчайший срок по заказу морского ведомства он изготовил морскую мину особой конструкции. В 1842 году, после испытательного взрыва мины на реке Охте, в присутствии великого князя Михаила Павловича, российское правительство, как тогда было принято, купило патент на эту мину. Это позволило Эммануилу Нобелю переехать с семьей из Стокгольма в Санкт-Петербург, а также создать в 1847 году на левом берегу большой Невки, около Сампсоньевского моста, предприятие – «Литейные заводы и механические мастерские».

Следующим российским предприятием династии Нобелей стал Чугунно-медно-сталелитейный и котельный завод (впоследствии – «Русский дизель»). Его открыл на Выборгской набережной в 1862 году Людвиг Нобель, сын основателя рода – Эммануила Нобеля. Расцвет предприятия пришелся на 1877–1878 годы, когда Людвиг выполнял военные заказы – выпускал мины, орудийные лафеты, винтовки, снаряды, производил станки и различное промышленное оборудование. Характерно, что на заводе занимались не только производством, но и разработкой новых технологий, конструированием машин и механизмов. Лаборатории предприятия оснащались самыми современными на тот момент приборами.

Людвиг Нобель являлся одним из самых деятельных членов Императорского Русского Технического Общества с самого момента его основания в мае 1866 года. Уже 21 ноября «в заседании II Отдела под председательством И.А. Вышнеградского, Людвиг Эммануилович сделал первое сообщение «О машинной формовке при отливке чугуна» имеющее по преимуществу технический характер».

Водоизмеритель Двухцилиндровый двигатель Возглавляя машиностроительное предприятие, Людвиг Нобель уделял большое внимание процессам технических измерений. Он был инициатором приобретения самых современных, самых точных измерительных приборов, поощрял разработку средств измерений своими подчиненными, а нередко и сам участвовал в конструировании и изготовлении метрологического оборудования.

В частности, Людвиг Нобель изобрел прибор для определения взрывной силы пороха, который нашел широкое применение в промышленности. Его имя было хорошо известно читателям научных журналов тех лет благодаря ряду интересных изобретений. В частности, в журнале Le Genie Industriel подробно описывался сконструированный Людвигом Нобелем аппарат для определения степени жара в печи при горении топлива и прибор для определения силы освещения. В 1860-м году было опубликовано описание изобретенного им снаряда для определения количества воды, вытекающей из какого-либо отверстия. Принцип его работы был основан на известном свойстве некоторых тел подвергаться медленному, но абсолютно равномерному растворению во время нахождения под струей воды или другой жидкости. Определенный объем тела, растворяющийся в определенном количестве протекающей воды, дает возможность, зная его вес, определить и количество вытекающей жидкости. В качестве подобных тел автор изобретения предлагал использовать алебастр и квасцовый камень.

По своему технологическому и техническому уровню завод Людвига Нобеля не уступал лучшим машиностроительным предприятиям других стран.

Особое внимание к метрологическому обеспечению производства пришлось проявить сыну Людвига – Эммануилу Нобелю – при освоении изготовления изобретенного в 1897 году двигателя Дизеля.

Изобретатель двигателя, рассматривая перспективы изготовления дизелей на русских заводах, подчеркивал, что «для изготовления деталей двигателя требуется безукоризненная работа и выдающаяся точность». Он выразил сомнение в том, что механическое дело в России развито настолько, чтобы можно было поручить русским заводам столь сложные и ответственные работы.

Но уже через два года, в 1899 году, на заводе Л. Нобеля были построены первые в России двигатели, использующие в качестве топлива сырую нефть, которые ничуть не уступали заграничным «благодаря энергии, деятельности и знанию владельцев завода и его технического персонала».

Большое число инноваций, которые привнесли Нобели в метрологию, относятся к нефтяному бизнесу – главному делу этой знаменитой семьи. Людвиг Нобель вел его вместе со своими братьями – Робертом Нобелем и Альфредом Нобелем. Без преувеличения можно утверждать, что деятельность братьев Нобель обусловила трансформацию «нефтяного дела» в России в нефтяную индустрию.

Заниматься вопросами развития нефтяной промышленности на Кавказе Людвиг Нобель начал осенью 1876 года. А уже в 1877 году на заседании Русского Технического Общества он выступил с докладом «Взгляд на Бакинскую нефтяную промышленность и ее будущее», который представлял собой «обширный, совершенно законченный план развития нефтяной промышленности». В 1879 г.

Людвиг Нобель вместе с братьями учредил вертикально-интегрированную нефтяную компанию «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» (Товарищество Бр. Нобель) с немыслимой по сегодняшним мерках глубиной интеграции. Компания добывала, перерабатывала нефть и осуществляла продажи нефтепродуктов на внутреннем и внешнем рынках. Ее технические специалисты изобретали, проектировали, создавали прототипы и организовывали производство новейших технических средств в нефтехимии, транспорте и хранении нефти и нефтепродуктов, в машиностроении и судостроении. Нобели создали гигантскую и отлично управляемую инфраструктуру, сооружая систему хранилищ, нефтебаз, причалов и торговых терминалов, разместив их по всей территории Российской империи, на европейском континенте и британских островах.

Товарищество всегда пользовалось наиболее совершенными из существовавших тогда способов замера, наиболее точными и провеВагонные весы при складе Товарищества Бр. Нобель Определение плотностей (удельного веса) нефтяных продуктов посредством весов Вестфаля ренными весами. Для налива нефтяных продуктов в суда и вагоныцистерны на всех узловых и центральных завозных складах компании применялись насосы большой мощности – паровые и приводимые в действие тепловыми двигателями или электромоторами. При железных дорогах для учета товара использовались вагонные весы.

Значительная часть работы братьев Нобель была посвящена исследованиям, направленным на повышение качества нефтепродуктов и метрологическое обеспечение деятельности по добыче и переработке нефти. К примеру, Нобели предложили новаторский способ обмера нефтепродуктов в железных резервуарах и земляных амбарах.

«Для того, чтобы взять самую пробу, спускают ведро или иной сосуд (не менее 1/4 ведра емкости) на только что сказанную глубину слоя обмеряемого продукта, держат его на этой глубине по крайней мере в течение 5 минут, для того, чтобы сосуд успел принять температуру окружающей среды, и вынув его, по возможности тут же определяют температуру и, посредством ареометра, удельный вес продукта, согласно которому и находят уже, как сказано выше, по таблице, вес одного кубического фута его».

Глубокая переработка нефти была в ту пору делом новым.

Ни теоретических сведений о нефти, ни практических приемов обработки ее не было известно. Единственный продукт, который получался тогда на мелких, примитивного устройства заводах, был керосин, притом плохого качества. Нобелям пришлось начинать дело с изучения сырого материала, т. е. с научного исследования бакинской нефти. В лабораториях производились опыты по перегонке и очистке керосина, по применению к самым разнообразным целям тех углеводородов нефти, которые не входили в состав керосина, по испытанию ламповых горелок, топок для мазута и т. п.

В частности, Нобели предложили новаторские способы определения качеств нефтяных продуктов – вязкости, воспламеняемости, удельного веса, содержания воды и твердых механических примесей.

Согласно разработанной ими методике, для определения механических примесей «бензиновый или керосиновый раствор масла фильтруют через высушенный и взвешенный бумажный фильтр и промывают бензином задержанный фильтром осадок до тех пор, пока бензин не будет стекать бесцветным, после чего фильтр с осадком высушивают и опять взвешивают; если в масле содержатся нерастворимые в бензине асфальты и смолы, то промывку ведут горячим бензолом. В таких случаях, когда из-за образования стойких эмульсий оказывается невозможным промыть до конца остаток на фильтре, содержание твердых примесей определяется вместе с золой сжиганием».

Успехи Нобелей в нефтяном бизнесе существенно способствовали пополнению государственной казны, «недра Апшерона за 22 года дали стране богатства слишком на 127 милл. руб. Если принять во внимание, что все время добыча нефти значительно превышала наши громадные потребности и что мы снабжали другие государства избытком ее большей частью не в сыром, а в готовом виде, то нельзя не согласиться, что страна получила от ее переработки много больше приведенной суммы».

Активизация добычи и переработки нефти дала мощный стимул развитию других отраслей промышленности страны, таких как судостроение и судоремонт (поскольку рост спроса на подешевевшие нефтепродукты требовал строительства новых наливных судов и увеличения мощностей по их техническому обслуживанию), химическая промышленность, ящичное и жестяночное дело. А ведь такая, казалось бы, малозначительная продукция как тара для перевозки и продажи керосина приобретала в то время стратегическиважное значение для развития государства и повышения уровня качества жизни ее граждан. «Из Апшерона разнообразные продукты для света и тепла стали глубоко проникать в страну и во многих местах они совершенно вытеснили другие аналогичные материалы: керосин сделался необходимостью для самой беднейшей семьи;

увеличивая народу рабочее время и трудовой заработок он содействовал улучшению его благосостояния».

Говоря о большом социальном значении деятельности Нобелей России, нельзя не отметить заботу, проявлявшуюся по отношению к рабочим и служащим. Для своих сотрудников они строили жилье, организовывали обучение их детей, создали систему медицинского обслуживания работников, открыли сберегательные кассы.

«Одним из основных принципов Людвига Эммануиловича в организации всякого предприятия было стремление связать интересы участвующих в работе лиц с участью самого предприятия, ставя вознаграждение за труд в зависимость от успеха дела. Создавая солидарность между хозяином и служащим, этот способ, конечно, обеспечивает судьбу предприятия и до некоторой степени осуществляет идеал ассоциации капитала с трудом», – говорится в статье «Памяти Людвига Нобеля».

В 1880 году Людвиг Нобель удостоился благодарности августейшего покровителя Русского Технического Общества великого князя Константина Николаевича «За труды и пожертвования по школам Технического Общества».

Важно отметить, что члены Русского Технического Общества стали аудиторией, перед которой Людвиг Нобель впервые представил свои соображения о необходимости скорейшего введения в России метрических мер и весов. «Инициатива была встречена всеобщим сочувствием не только в среде Общества, но и со стороны всех учреждений и ученых, которым были представлены работы Технического Общества, вызванная докладом Людвига Эммануиловича».

Проект введения метрических мер и весов в России был разработан и представлен правительству.

Нобели прекрасно понимали, что назревала необходимость радикального реформирования всей государственной системы мер и весов. К этому обязывали и международные договоренности – в 1875-м году Россия в числе 17 экономически-развитых стран мира подписала Метрическую Конвенцию. Нужно отметить, что заключению Конвенции во многом способствовала инициатива по созданию единообразных метрических эталонов для всех стран, выдвинутая известным русским физиком и электротехником Б.С. Якоби. Он предложил изготовить эталоны – прототипы метрических мер длины, разработал для этого гальванопластические методы.

Но осуществления идеи о переходе на метрическую систему в России пришлось ждать еще очень долго. К сожалению, Людвиг Нобель не дожил до этих дней. Только благодаря настойчивости и целеустремленности великого русского ученого Д.И. Менделеева законом 1899 года «Положение о мерах и весах» было разрешено факультативное применение метрических мер в России. А обязательное введение метрической системы было провозглашено лишь в 1918 году Декретом Правительства страны.

Претворению в жизнь идеи о внедрении в России метрической системы активно способствовала деятельность сети поверочных палаток, инициатором создания которой был Д.И. Менделеев. Первую поверочную палатку открыли в Петербурге 23-го сентября (10-го сентября по старому стилю) 1900 года, ее заведующим был назначен Д.Б. Шостакович – отец великого русского композитора Д.Д. Шостаковича. Так начался отсчет истории организации, прямым наследником и правопреемником которой сейчас является ФГУ «Тест-С.-Петербург». Палатка стала основной базой для разработки и практического опробования новых метрологических приемов и методов, школой для многих будущих ученых и организаторов метрологической службы России.

На сегодняшний день Федеральное государственное учреждение «Центр испытаний и сертификации – С.-Петербург» (ФГУ «Тест-С.-Петербург») является крупнейшей организацией в структуре Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарта). Осуществляя полномочия Росстандарта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Центр оказывает государственные услуги в области метрологии, стандартизации, испытаний, управления качеством разработчикам, производителям Заводская лаборатория Товарищества Бр. Нобель в Баку Аппараты для определения горизонта воды на днище резервуаров и потребителям продукции различного назначения. Ведет информационную, методическую и консультационную работу по повышению конкурентоспособности и инвестиционного потенциала предприятий и организаций региона.

Метрологическая база ФГУ «Тест-С.-Петербург» включает 17 рабочих эталонов единиц физических величин, более 300 эталонных средств измерений. Ежегодно Центр поверяет около 2,5 млн средств измерений, в том числе более 200 тыс для других регионов.

Появились новые виды метрологических услуг: сертификация программного обеспечения средств измерений, информационноизмерительных систем и аппаратно-программных комплексов (в т. ч.

лотерейного оборудования). Большое внимание уделяется сфере энергосбережения – испытаниям и поверке измерительных комплексов учета тепловой энергии, воды, газа, нефтепродуктов. В составе ФГУ «Тест-С.-Петербург» работает Региональный центр метрологического обеспечения и оценки соответствия нанотехнологий и продукции наноиндустрии в Северо-Западном федеральном округе Российской Федерации.

ФГУ «Тест-С.-Петербург» располагает двумя крупнейшими в России испытательными лабораториями, имеющими международное признание. Они ежегодно проводят более 20 тысяч испытаний.

За последние годы существенно расширена сфера компетентности лаборатории испытаний пищевой продукции, сырья и материалов. Освоено более 70 новых видов испытаний, таких как определение гистологических показателей и видовой принадлежности мяса и мясных продуктов, генномодифицированных источников в пищевой продукции и продовольственном сырье, определение ДНК, витаминов, микро- и макроэлементов. Лаборатория допущена к работе по оценке продукции предприятий, претендующих на право получения звания «Поставщик Московского Кремля».

Номенклатура изделий, с которой работает лаборатория испытаний товаров народного потребления, продукции промышленного назначения и медицинской техники продукции, увеличилась более чем на 40 наименований, в том числе в таких новых видах деятельности как контроль качества электроэнергии и аттестация рабочих мест по безопасности условий труда. Лаборатория с 1998 года признана в схеме СБ МЭКСЭ, созданной Международной электротехнической комиссией (МЭК) для содействия международной торговле бытовым электротехническим оборудованием. Благодаря сотрудничеству с Немецким Институтом испытаний и сертификации (VDE) в ФГУ «Тест-С.-Петербург»

открыт уполномоченный офис представительства VDE в России.

Это позволяет предприятиям города и области на льготных условиях получать право маркировать свою продукцию знаком соответствия, признаваемым в Евросоюзе.

ФГУ «Тест-С.-Петербург» проводит работы по оценке компетентности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в сфере технического регулирования в части развития региональной системы испытаний в области охраны труда, защиты окружающей среды и здравоохранения. Центр также активно участвует в обеспечении правильного функционирования системы подтверждения соответствия, включающей сертификационные испытательные лаборатории и органы по сертификации.

Одним из ключевых направлений работы Центра по привлечению предприятий и организаций к внедрению современных методов управления качеством является проведение ежегодных конкурсов на соискание Премий по качеству Правительства СанктПетербурга и Правительства Ленинградской области. Лауреаты Премии подтверждают репутацию надежного поставщика высококачественной, конкурентоспособной продукции и услуг.

По инициативе ФГУ «Тест-С.-Петербург» в Петербурге создана многоуровневая система подготовки кадров в области качества.

В ее рамках регулярно проводятся уроки качества в школах, в образовательные программы более чем 30 вузов города введены специальности «менеджмент качества», «стандартизация», «сертификация» и «обеспечение единства измерений». С участием ведущих специалистов Центра образованы кафедры в Санкт-Петербургском государственном университете экономики и финансов, Санкт-Петербургском государственном университете сервиса и экономики и Санкт-Петербургском Государственном университет аэрокосмического приборостроения. С 2004 года действует Институт управления качеством, осуществляющий обучение и повышение квалификации специалистов в области технического регулирования, стандартизации, подтверждения соответствия, обеспечения единства измерений, аккредитации испытательных лабораторий, систем менеджмента, охраны труда. Многие сотрудники ФГУ «Тест-С.Петербург» ведут преподавательскую работу в вузах города.

Используя весь свой богатый научно-технический и кадровый потенциал, Центр активно и успешно участвует в выполнении федеральных, региональных и городских программ, связанных с модернизацией экономики, внедрением инноваций и повышением уровня качества жизни в России.

Одним из важных условий для решения этих задач является следование принципам, заложенным и воплощенным в жизнь династией Нобель. Будучи талантливыми предпринимателями и инженерами, Нобели использовали комплексный, системный подход в реализации всех своих проектов. Именно поэтому они не могли не уделять самого пристального внимания обеспечению единства измерений и внедрению методов оценки качества как неотъемлемой части системного подхода. Причем эти вопросы не просто учитывались, а приводились в вид грамотных методических документов, обязательных к исполнению на всех предприятиях Нобелей. Таким образом, они наладили эффективную систему регулирования своего бизнеса, в основе которой лежало использование единых стандартов. Это стало одной из ключевых составляющих успеха бизнеса династии Нобель в России.

Глубоко уважая историю России и отдавая дань уважения той важной роли, которую сыграла в ней семья Нобель, ФГУ «ТестС.-Петербург» стало инициатором выпуска книги «Альфред Нобель в Санкт-Петербурге» и трехтомника «Д.И. Менделеев и наука об измерениях», в котором нашли отражение деятельность и биографии всех членов семьи Нобель. Также подготовлен и издан ряд других книг по данной тематике. Деятельность Нобелей в России наглядно представлена в экспозиции Музея истории ФГУ «ТестС.-Петербург».

Дополнительные сведения о лицах, упомянутых в тексте данной статьи:

Санкт-Петербург — 19 ноября (1 декабря) 1825, Таганрог) — император Всероссийский (с 11 (23) марта 1801 года), старший сын императора Павла I и Марии Фёдоровны. Активно содействовал развитию отечественной промышленности, науки, торговли. При Александре I из Государственного Казначейства был выделен «мануфактурный капитал»

в размере 1 млн рублей для выдачи ссуд фабрикантам, стали создаваться акционерные промышленные и торговые компании. Эти и другие меры создали благоприятную почву для работы в России иностранных промышленников и предпринимателей, одним из которых стал Эммануил Нобель.

Царское Село — 18 февраля (2 марта) 1855, Петербург) — император Всероссийский с 14 декабря (26 декабря) 1825 по 18 февраля (2 марта) 1855 года, царь Польский и великий князь Финляндский.

В годы своего правления предпринял ряд важных административных и законодательных мер, направленных на развитие промышленности России.

В 1830-х годах под руководством Николая I разработан свод законов, устанавливающих право частной собственности на земельные участки и недвижимость. Он разрешил создавать страховые общества, что впоследствии позволило братьям Нобель открыть сберегательные кассы для своих сотрудников.

Александр II Николаевич (17 (29) апреля 1818, император всероссийский, царь польский и великий князь финляндский (1855—1881). Вошёл в русскую историю как проводник широкомасштабных реформ. Удостоен особого эпитета в русской дореволюционной историографии — Освободитель в связи с отменой крепостного права в 1861 году. Эта знаменитая инициатива Александра II обусловила приток новой рабочей силы в промышленность России, создала условия для ее интенсивного развития – в частности, для открытия Людвигом Нобелем в 1862 году Чугунно-медно-сталелитейного и котельного завода (впоследствии – «Русский дизель»).

Вышнеградский Иван Алексеевич (20 декабря (6 апреля) 1895, Санкт-Петербург) — русский учёный (специалист в области механики) и государственный деятель. Основоположник теории автоматического регулирования, почётный член Петербургской АН (1888), в 1888—1892 — министр финансов России. Принимал активное участие в работе Императорского Русского Технического Общества, содействовал популяризации научных идей Людвига Нобеля, также являвшегося деятельным членом Русского Технического Общества.

Якоби (Мориц Герман фон) Борис Семенович (нем. Moritz Hermann von Jacobi; 21 сентября 1801, Потсдам — 27 февраля (11 марта) 1874, СанктПетербург) — русский физик, академик Императорской Санкт-Петербургской Академии Наук.

Инициатор создания единообразных метрических эталонов для всех стран, что способствовало заключению Метрической конвенции в 1875 году.

В 1865 Б.С. Якоби был назначен представителем России в Международном комитете по введению Единой системы мер. Предложил изготовить эталоны – прототипы метрических мер длины, разработал для этого гальванопластические методы.

Менделеев Дмитрий Иванович (27 января (8 февраля) 1834, Тобольск — 20 января (2 февраля) 1907, Санкт-Петербург) — русский учёный-энциклопедист, общественный деятель. Химик, физикохимик, физик, метролог, экономист, технолог, геолог, метеоролог, педагог, воздухоплаватель, приборостроитель. Профессор Санкт-Петербургского университета;

член-корреспондент по разряду «физический» Императорской Санкт-Петербургской Академии наук.

В 1892 году Д.И. Менделеев был назначен ученым хранителем Депо образцовых мер и весов. Он добился повышения статуса этого учреждения, которое с 8 июня 1893 года стало центральным метрологическим учреждением страны – Главной палатой мер и весов.

Предложенная Д.И. Менделеевым метрологическая реформа предусматривала разработку национальной системы эталонов, соответствующей мировому уровню развития науки и техники, а также требованиям российской промышленности. Кроме того, документ предусматривал переход к использованию в России десятичной (метрической) системы мер, а также открытие в различных городах страны сети поверочных учреждений нового типа. Новые принципы организации поверочного дела были сформулированы Д.И. Менделеевым в проекте «Положения о мерах и весах», которое в 1899 г. стало законом Российской Империи.

Д.И. Менделеев внимательно следил за развитием нефтяной промышленности. Он высоко ценил работы семьи Нобель, прежде всего те, что они проводили в Бакинском районе.

Шостакович Дмитрий Болеславович (11 (23) октября 1875, Нарым – 24 ноября 1922, Санкт-Петербург) – первый заведующий Санкт-Петербургской поверочной палатки торговых мер и весов.

его руководством палатка доказала свою эффективность, благодаря чему сеть подобных учреждений стала стремительно расширяться. Д.Б. Шостакович сформировал высокопрофессиональный коллектив, активно содействовал закупке передового метрологического оборудования и освоению новых методов работы.

НОБЕЛЕВСКИЙ ОПЫТ

ЕВРОПЕЙСКОЙ КООРДИНАЦИИ

РАЗРАБОТКИ ПРИБОРОВ*

Акционерное общество «Константа» специализируется на разработке приборов, программных и технических средств обработки получаемых при измерениях данных. Это направление – одно из наиболее распространенных среди предприятий инженерного профиля. Для успешной работы приборов большое значение имеет использование микроконтроллеров и их сопряжение с вычислительными системами. У большинства современных исследователей сложилось мнение, что применение вычислительной техники началось в 1970–1980-е годы, когда появились первые микроконтроллеры и персональные компьютеры у инженеров в гражданских отраслях промышленности. Однако история говорит о другом: прикладное использование вычислительной техники насчитывает более 100 лет, начинались эти разработки задолго до появления ламп и транзисторов. Пример этого – арифмометры, появившиеся в России благодаря инновационной инициативе инженеров семьи Нобель. Опыт их создания и выпуска для промышленности интересен и полезен сегодня.

Как и сегодня, в XIX веке актуальной была задача координации разработок с зарубежными специалистами, патентования инноваций, организации производства.

Среди зарубежных разработчиков арифмометров особенно выделялся Thomas de Colmar (1785–1870). Он занимает лидирующее место в истории вычислительных систем. Еще в 1820 г. он получил во Франции первый патент на счетную машину – прообраз будущих арифмометров. В дальнейшем он активно работал, усовершенствовал механизм, что привело к появлению многих десятков различных модификаций арифмометра.

Над счетными машинами работали в различных странах. Потребность в них диктовалась увеличивающимся значением машин в промышленности, в финансах государств. К этой проблеме обращались инженеры, работавшие в других областях техники. Это была одна из элитных, распространенных тогда тем для изобретательства. Поэтому семья талантливых шведских инженеров Нобель, в 1840-х гг. переселившаяся из Швеции в Россию, также обратила внимание на эту тему. Так как обмен новыми При подготовке тезисов использованы: фонды организаций «Гуманистика»

и «Константа», опубликованные работы М. Арнольда (Michel Arnold), справочные статьи Wikipedia.

Французский журнал с описанием арифмометра К. Томаса Дом Нобеля, завод и колония инженерными идеями осуществлялся в Европе достаточно свободно, то Нобели стали изыскивать свои возможности сделать вклад в разработку сложной вычислительной техники. Как и в других таких случаях, они связались с инженером, который проявлял способности в этом направлении. Им оказался швед В.Т. Однер (Willgodt Theophil Odhner).

В.Т. Однер окончил в Стокгольме Технологический институт, в возрасте 23 лет (1868 г.) приехал в Петербург. Через несколько месяцев он начал работать на заводе Людвига Нобеля, там же он познакомился со своей будущей женой – Альмой Скейнберг. Даже когда он в 1878 г. перешел на работу в Экспедицию ценных бумаг, он продолжал тесно сотрудничать с Нобелями. В Петербурге в те годы была большая шведская диаспора, совместные предпринимательские проекты были наиболее характерны для нее. Арифмометр был не единственным увлечением Однера, он изобрел также различные механизмы для табачной промышленности, для научных исследований, других отраслей.

Инженеры семьи Нобель занимались не только взрывчатыми веществами и нефтепродуктами, как это принято считать. Они являлись собственниками предприятий или кооперировались с другими предприятиями, которые вели работы по широкому спектру инженерных направлений. Приборостроение являлось частью их изобретательской деятельности, частью их производственных планов по выпуску продукции.

Нобели внесли большой вклад во внедрение в России метрической конвенции, занимались метрологией и сертификацией продукции, подготовили и опубликовали десятки методических инженерных рекомендаций для служащих своих компаний.

В 1870-е гг. сконструированные В.Т. Однером арифмометры пользовались успехом у предпринимателей, а через 10 лет их производство начал осваивать завод «Людвиг Нобель» в Петербурге. Хорошо зная конструкцию арифмометров Томаса, В.Т. Однер решил усовершенствовать ее – и это удалось сделать. Прошло несколько лет, успех его арифмометров стал настолько велик, что заводы во многих странах начали осваивать их выпуск. Нобели в Петербурге выступали как его основные заказчики и производители. Но уже в 1891 г. В.Т. Однер открыл производство арифмометров в Германии (в эти же годы в Германии и в других странах успешно развивалась динамитная индустрия Альфреда Нобеля; ее частью также были многочисленные лаборатории с хорошим приборным оснащением). Хотя вскоре В.Т. Однер вынужден был продать фирму в Германии, успех арифмометров его конструкции продолжал развиваться. После его смерти (15 сентября 1905 г., в возрасте 60 лет) его сыновья Александр и Георг и зять Карл Сиеверт продолжали выпуск арифмометров в России. Эти счетные машины поступали в многие страны, клеймо «сделано на заводе «Людвиг Нобель» являлось особенно авторитетным. После революционных событий 1917 года в 1918 г. их производство было национализировано. Семья Однер возвратилась в Швецию, и уже там продолжала выпускать арифмометры. Оставшаяся часть националиК. Томас В.Т. Однер Арифмометр В. Однера, изготовленный на заводе Людвига Нобеля в Петербурге зированного производства в Петербурге была новыми властями перемещена в Москву, новые выпускавшиеся в Москве арифмометры получили название «Феликс». До появления электронных калькуляторов эта механическая счетная машина оставалась популярной у самых различных специалистов. Правда, во многих странах вместо названий «Однер» им стали присваивать другие имена.

Образцы «однеровских» арифмометров представлены в Политехническом музее в Москве, а на «Феликсах» инженеры старшего поколения работали в России вплоть до начала 1990-х гг. Патенты, переписка, других документы наследия семьи Однер встречаются в архивах семьи Нобель, в российских библиотеках. Опыт организации В.Т. Однером исследований, его принципы взаимодействия с инновационными фирмами других стран актуален для современности.

ОТ БАЗЫ ФИНЛЯНДСКОГО

ЛЕГКОГО ПАРОХОДСТВА ДО ВЕРФИ

СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО РЕЧНОГО ПАРОХОДСТВА

Общество Финляндского Легкого пароходства (ОФЛП), которое с 1873 года осуществляло пассажирские перевозки по рекам и каналам Санкт-Петербурга, 29 апреля 1899 г. приобрело т. н. «пустопорожний»

(цитирую термин из архивного документа) участок земли на берегу реки Малой Невы в Санкт-Петербурге вблизи Васильевского острова (о. Голодай) по Уральской улице дом 19 для организации базы зимнего отстоя своих судов. Перед этим Городская Управа своим постановлением предписала переместить стоянки судов ОФЛП с реки Большой Невы в реки Малую Неву и Фонтанку.

Прежде чем познакомить читателя с историей освоения приобретенного им участка по адресу Уральская 19, остановимся кратко на истории возникновения и развития Общества Финляндского легкого пароходства.

Насыщенная событиями жизнь Общества за первые 25 лет его развития подробно изложена в историческом очерке, изданном в 1898 г.

к этому юбилею (см. приложение к данной статье). В упомянутом очерке подчеркивается, что своим развитием Общество было обязано энергии и предприимчивости его учредителя и бессменного руководителя финна Рафаэля фон Хаартмана. Он был знаком с опытом пассажирских перевозок в Стокгольме (с помощью «водных трамваев» – небольших паровых пассажирских катеров) и решил применить стокгольмский опыт в петербургских условиях. С этой целью он в 1873 г. учредил в Гельсингфорсе (Хельсинки) акционерное Общество Финляндского пароходства и добился журнального постановления Санкт-Петербургской Городской Управы на открытие продольного сообщения по реке Неве от Финляндского вокзала до 11-й линии Васильевского острова.

Р. Хаартман не был первым речным перевозчиком пассажиров в Санкт-Петербурге. До него еще в 1815 г. англичанин Берд начал перевозки пассажиров в Кронштадт. В 1842 г. от Смольнинской пристани стал ходить пассажирский пароход в Шлиссельбург, а в 1848 г. пароходы «Невского легкого пароходства» стали перевозить пассажиров от Летнего сада к Островам (Елагину, Крестовскому, Каменному).

* К.т.н., директор Музея судостроительной фирмы «Алмаз».

Однако, вне поля зрения этих предпринимателей оказался богатый рынок внутригородских пассажирских перевозок, обслуживавшийся в тот период устаревшей системой яличных перевозов. Заслуга Р. Хаартмана, в первую очередь, и состояла в том, что он увидел этот рынок перевозок, а шведский опыт подсказал ему прогрессивный для того времени способ замены яличных перевозов. Р. Хаартман своими энергичными действиями в довольно короткое время освоил этот рынок речных пассажирских перевозок в Санкт-Петербурге.

Зарегистрировав в 1873 г. в Гельсингфорсе (Хельсинки) свое Общество, Р. Хаартман начал перевозки пассажиров от Финляндского вокзала до 11-й линии Васильевского острова на пароходе с символическим названием «ПЕРВЫЙ». Это 100-местное судно было построено в Выборге на финской верфи «Накман и К°». Уже в первый год было перевезено 27 600 пассажиров. На следующий год на упомянутой линии работали уже два парохода: «ПЕРВЫЙ» и «ВТОРОЙ». Они перевезли 54 060 платных пассажиров и 4505 бесплатных.

Поворотным моментом в истории ОФЛП стало взятие в аренду так называемого Мытнинского перевоза благодаря ходатайству Людвига Нобеля, предложившего Городской Управе изменить систему внутригородских водных пассажирских перевозок. Этому способствовала обстоятельная записка Управляющего речной полицией С-Петербурга г-на Коростовца, ознакомившегося с перевозочными средствами г. Стокгольма.

Используя поддержку упомянутых лиц, Р. Хаартман вышел в Городскую Управу с предложением сдать ему в аренду Мытнинский перевоз. При этом он обещал на Мытнинской дистанции поставить пристани у Александровского сада, Румянцевского сквера, Зимнего дворца, Мытнинской набережной и Мошкова переулка. Для этой дистанции Р. Хаартман обязывался иметь 7 пароходов общей пассажировместимостью 700 пассажиров, а во время разводки Дворцового моста добавлять ещё два парохода. Городская Управа согласилась с доводами Л. Нобеля, Коротовца и Р. Хаартмана, но Городская Дума 7-го января 1876 г. вынесла отрицательный вердикт по этому делу.

Только в 1880 г. после большой разъяснительной работы Р. Хаартману удалось заключить с Городской Управой арендный договор на «содержание перевозов на Большой Неве и Малой Неве с Зимнедворцовой и Мытнинской дистанциями сроком на 6 лет», а также Гагаринской дистанции сроком на год. В этом году число пассажиров, перевезенных по продольной линии, достигло своего максимума и составило 268 676 пассажиров. На Мытнинском перевозе в этот год было зафиксировано 1 708 579 пассажиров. В 1880-е годы география маршрутов пассажирских перевозок ОФЛП расширилась. В 1882 г., кроме Петергофской линии, открылось движение по Екатерининскому каналу от Марсова поля до Никольского рынка.

Освоение новых внутригородских маршрутов на мелких реках и каналах потребовало оснащения этих линий специальными мелкосиФрагмент плана Санкт-Петербурга 1914 г. и условные обозначения к нему.

Штрих-пунктиром нанесены маршруты пассажирских перевозок дящими пароходами с низкими надстройками для возможности прохода под мостами. Строительство таких пароходов Общество посчитало экономически целесообразным организовать на своем производстве.

С этой целью ОФЛП в 1882 году на Большой Охте в Матросской слободе на правом берегу реки Большой Охты примерно в 1,5 км от её впадения в Большую Неву приобрело участок земли, затем на этом участке построило свою верфь. Для эксплуатации на Екатерининском канале и реке Мойке на этой верфи были построены пароходы размерами 41 ф. (12,5 м) 9 ф. (2,74 м) 3,75 ф. (1,14 м).

В связи с открытием в 1887 г. пассажирского сообщения по реке Фонтанке ОФЛП на своей верфи построило специально для этой линии 12 пароходов размерами 55 ф. (16,77 м) 11,5 ф. (3,5 м) 5,5 ф. (1,68 м).

Открытие пассажирского сообщения по Фонтанке в мае 1887 года было обставлено весьма торжественно. В церемонии открытия участвовали Иммануэль Нобель и Роберт Рунеберг.

Расширяя географию маршрутов, ОФЛП вынуждено было считаться с появлением мостов и расширением сферы действия наземного транспорта. От отдельных убыточных линий приходилось отказываться, но зато открывались новые линии. Общество оперативно реагировало на спрос. В 1896 году ОФЛП перевезло 13 640 685 пассажиров, в том числе 954 224 бесплатно.

Что касается приобретенного ОФЛП в апреле 1899 г. участка на Уральской у дома 19, то уже в августе 1899 г. оно зарегистрировало в Городской Управе первую планировку участка, а в ноябре 1899 г. – вторую. В период 1903–1908 гг. ОФЛП зарегистрировало в Городской Управе новые планировки своего участка на Уральской д. 19, из которых следует, что на территории появляется продольный слип для подъема судов массой до 200 т и два навеса для размещения поднимаемых из воды судов и создания минимальных удобств при ремонтных работах. Организация ремонта потребовала оборудованной мастерской. Кроме того, для проживания плавсостава, который в основном набирался из финнов, требовались жилые помещения. Все это нашло отражение в планировках 1911 и 1912 гг., на которых присутствуют 6 двухэтажных жилых домов и Г-образное кирпичное здание, одна часть которого выполнена одноэтажной, а вторая – двухэтажной. В 1911 г. ОФЛП официально регистрирует на Уральской д. 19 «Механическую и деревообделочную мастерские для постройки и ремонта мелких судов и яхт». Первой продукцией вновь открытого производства становятся два служебных теплохода «Базис» и «Чайка», предназначенные для перевозки деловых пассажиров. При водоизмещении в 12 т и двух двигателях по 40 л.с. катера развивали скорость около 12 узлов. При длине около 19,4 м и ширине около 3 м катера располагали каютой на два места, кают-компанией, кухней и туалетом, а также помещениями для команды, продовольствия и топлива. Испытательный рейс катера «Чайка» от Санкт-Петербурга до Аландских островов, прошедший в бурную осеннюю погоду, показал его высокие мореходные качества.

Пассажирский катер ОФЛП «Первый» на фоне Зимнего дворца Служебные катера «Чайка» и «Базис», построенные на верфи ОФЛП в 1911 г.

Строительство мостов (в первую очередь – моста имени Петра Великого – Большеохтинского), развитие трамвайного движения снижает количество пассажиров речных трамвайчиков, которым народ любовно называл «финляндчиками». Так, если в 1896 г. ОФЛП перевозит свыше 13,6 млн. человек, то к 1912 г. их число уменьшается до 3-х миллионов человек. Ряд линий приходится закрывать из-за убыточности, сокращается и потребное количество пароходов. Также влияли сезонность перевозок, появление конкурирующих фирм.

Загрузка основного производства в Матросской слободе на р. Большая Охта тоже падает. В этой обстановке руководство ОФЛП было вынуждено в 1913 г. продать свой завод в Матросской слободе. «Запродажная запись» совершена 12 мая 1913 г. Новый владелец – молодой предприниматель, инженер путей сообщения Рыдзевский Э.Ф. (владевший также рядом расположенным литейным заводом Русско-Американского Акционерного Металлического общества) назвал бывший завод ОФЛП судостроительным и механическим заводом «Охта».

Общество Финляндского легкого пароходства, резко сократившее к началу Первой мировой войны объем пассажирских перевозок, сосредоточило теперь весь свой флот и его ремонт на участке ул. Уральской д. 19.

В начале войны Общество взяло заказ ГВТУ (Главного Военно-Технического Управления) на строительство первых в мире самоходных мотопонтонов. При длине около 14,2 м и ширине около 2,7 м они имели водоизмещение порядка 20 т и грузоподъемность – 70 человек солдат или 5-ти тонный грузовик. Характерной особенностью понтона было его двухсекционное исполнение, при котором в кормовой секции располагалось машинное отделение с двигателем в 35 л.с. японского производства. Всего надо было изготовить 60 понтонов. Новый Управляющий завода Л.Б. Гуревич своими неумелыми действиями поставил Общество в очень затруднительное положение. При основном капитале Общества в 787 500 рублей задолженность Общества Торговому дому «Эйбель, Фальк и К°» составила 802 000 рублей. В таком состоянии Общество в 1917 г. было продано новому владельцу – норвежскому промышленнику и коммерсанту И.И. Эйбелю. Замена Л.Б. Гуревича новым распорядительным директором П.П. Крючковым не спасла положение. Новые владельцы до ухода Л.Б. Гуревича не вникали в положение дел и были поражены результатами проверки, произведенной П.П. Крючковым. В связи с событиями 25 октября 1917 г. И.И. Эйбель не стал решать финансовые вопросы Общества, а банки отказались от дальнейшего кредитования.

Согласно Постановлению Особого Совещания по Обороне нового большевистского правительства 22 января 1918 г. было назначено Правительственное правление ОФЛП. Благодаря тому, что управляющим Верфью ОФЛП к этому времени был назначен широко известный впоследствии, талантливый инженер и организатор А.И. Павлов, ОФЛП удалось вывести из кризисного положения. Возглавляемое А.И. Павловым правление смогло поправить дела Общества: были пересмотрены цены на понтоны, Предписание старшего фабричного Первый лист протокола осмотра инспектора на осмотр вновь откры- вновь открываемым мастерским ваемым мастерским О-ва Финлянд- О-ва Финляндского легкого пароского легкого пароходства, 1911 г. ходства от 16 (29) июня 1911 г.

усовершенствована организация водных перевозок на отозванных из Архангельска и Вологды принадлежавших Обществу пароходах, а также на отозванных от Петроградского военного порта мобилизованных пароходах.

Несмотря на наличие Правительственного Правления, назначенного 22 января 1918 г., только 5-го августа 1918 г. Президиум отдела по Управлению фабрично-заводскими предприятиями СНХСР своим Постановлением за № 567 оформил секвестр ОФЛП. Это Постановление предписывало: «…обсудив положение дел в ОФЛП и имея ввиду:

1). фактическое отсутствие в деле прежних акционеров, 2). непринятие в свое ведение предприятия тем учреждением, коему согласно Декрета от 26 января 1918 г. надлежало бы принять его, 3). государственное значение предприятия как обслуживающего интересы первостепенной важности в военном и продовольственном отношениях, в заседании своем 5-го сего августа п о с т а н о в и л: Впредь до фактического осуществления национализации этого предприятия с е к в е с т и р о в а т ь его….».

В октябре 1918 г. механический отдел Мариинского Областного Управления водного транспорта составил справку об оборудовании верфи ОФЛП на Уральской д. 19. Основное внимание представители Управления водного транспорта сделали на наличие слипа, а также на наличие свободных рельсовых путей на стапельной площадке для размещения поднимаемых из воды судов. Среди замечаний представители отметили изношенность станочного оборудования и отсутствие литейной и котельной мастерских. К положительным качествам верфи было отнесено её центральное положение по отношению к речным трассам города. Несмотря на то, что в 1918 г. новое Правление ОФЛП, изыскивая пути к повышению доходности Общества, предполагало открыть товарно-пассажирское движение в шлюзовой части Тихвинской системы, 21 февраля 1919 г. Президиум Совета Народного Хозяйства Северного района (СНХСР) постановил передать все пароходы Финляндского легкого пароходства в ведение Областного Управления Мариинской системы водного транспорта, а «верфи и мастерские» – в ведение Секции по металлу СНХСР.

27 ноября 1919 г. Петроградское Речное портовое Управление сделало очередную попытку получить верфь бывшего ОФЛП в свое распоряжение, но Президиум СНХСР на своем заседании решил оставить верфь в ведении Секции по металлу СНХСР, допустив на период зимнего ремонта судов управление ремонтом на верфи Петроградскому Речному портовому Управлению. Эта схема оказалась неудобной, поэтому 24 марта 1920 г. верфь на Уральской д. 19 из ведения Секции по металлу СНХСР была передана в непосредственное управление Петроградскому Речному портовому управлению (ПРПУ) Балтийско-Мариинского Областного Управления водного транспорта (БМОУВТ), преобразованному в 1922 г. в Северо-Западное Государственное речное пароходство.

Из сохранившихся архивных документов видно, что до открытия навигации 1920 г. на бывшей верфи ОФЛП ремонтировалось 97 судов, из которых – 58 буксиров, 32 пассажирских судна и 7 катеров. Это были мелкие суда, а ПРПУ требовалось поднимать для ремонта и суда больших размеров. Однако, подъемное оборудование не позволяло осуществлять подъем таких судов. Поэтому БМОУВТ энергично взялось за переустройство рельсовых путей слипа. Через службу пути Николаевской железной дороги начальник БМОУВТ В. Струнников заказал «635 погонных саженей рельсов», стимулировал рабочих, занятых на переустройстве путей, – всем членам бригады, занятой на переустройстве путей, выдавались продуктовые карточки.

В 1922 г. на верфи в связи с большим дефицитом квалифицированных рабочих кадров, вызванных революциями, мировой и гражданской войнами, была создана школа для обучения слесарно-механическим специальностям.

Бывшая верфь ОФЛП выжила, несмотря на все коллизии 1910-х годов. В настоящее время здесь располагается современное судостроительное предприятие ОАО «Морской завод «Алмаз», на котором построено много известных скоростных судов, в том числе самые крупные в мире десантные суда на воздушной подушке типа «Зубр».

СУДА, ПОСТРОЕННЫЕ

НА КОЛОМЕНСКОМ ЗАВОДЕ ПО ЗАКАЗУ

ТОВАРИЩЕСТВА БРАТЬЕВ НОБЕЛЬ

(представлено к публикации Е.В. Бычковой)

ОГЛАВЛЕНИЕ

В.В. Окрепилов. ПРОБЛЕМА ИЗМЕРЕНИЙ И ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЕМЬИ НОБЕЛЬ........... Нефтяная промышленность России и участие в ней Товарищества Братьев Нобель (СПб., 1896 г.)............................... Товарищество нефтяного производства Братьев Нобель.

Отчет сберегательной кассы служащих в Товариществе нефтяного производства Братьев Нобель (СПб., 1904 г.)................... Отчет Общества Потребителей служащих и рабочих Совета Съезда Н-ков и Товарищества Братьев Нобель за 1913 год (Баку, 1914 г.)................. Механический завод «Людвиг Нобель». 1862–1912.

Механический завод «Людвиг Нобель». 1862–1912.

Глава «Памяти Людвига Эмануиловича Нобель».......................... Отчет Акционерного общества машиностроительного завода 30 лет деятельности Товарищества нефтяного производства Братьев Нобель. 1879–1909. Глава «Заводская деятельность Способ обмера нефтяных продуктов в железных резервуарах и земляных амбарах и определение качеств нефтяных продуктов (СПб., 1903 г.)........ Исследование смазочных масел (СПб., 1895 г.)............................. Калькуляции фрахта по речной перевозке нефтяных продуктов Астраханского отдела Товарищества нефтяного производства В.А. Сясько. НОБЕЛЕВСКИЙ ОПЫТ ЕВРОПЕЙСКОЙ КООРДИНАЦИИ РАЗРАБОТКИ ПРИБОРОВ......................... И.Я. Баскаков. ОТ БАЗЫ ФИНЛЯНДСКОГО ЛЕГКОГО

ПАРОХОДСТВА ДО ВЕРФИ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО

Двадцатипятилетие Общества Финляндского Легкого пароходства

СУДА, ПОСТРОЕННЫЕ НА КОЛОМЕНСКОМ ЗАВОДЕ

ПО ЗАКАЗУ ТОВАРИЩЕСТВА БРАТЬЕВ НОБЕЛЬ...................

ДОКУМЕНТЫ ЖИЗНИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЕМЬИ НОБЕЛЬ

Научное издательство биографической международной энциклопедии «Гуманистика»

Электронная почта [email protected] Сдано в набор 02.05.2011. Подписано в печать 16.05.2011.

Гарнитура «PeterburgC». Тираж 300 экз.