Тропа в гармонии

с природой

сборник российского и зарубежного опыта

по созданию экологических троп

Москва

«Р.Валент»

2007

ББК 28.088л6

Издание этой книги осуществлено в рамках проекта ГЭФ/ЮНЕП «Создание

сети учебных центров для сотрудников ООПТ Северной Евразии».

Тропа в гармонии с природой. Сборник российского и зарубежного опыта по созданию экологических троп. – М.: «Р.Валент», 2007. – 176 с.

ISBN 978–5–93439–214–X В Сборник включены статьи, знакомящие с опытом разработки, оборудования и использования экологических троп на охраняемых природных территориях. В заключительной главе представлены концептуальные основы создания визит-центров, на прилагаемом компакт-диске – справочный и иллюстративный материал.

ББК 28.088л Тиражирование этой книги для образовательных и иных некоммерческих целей разрешается без письменного разрешения владельцев авторских прав.

Тиражирование этой книги для коммерческих целей запрещено без получения письменного разрешения владельцев авторских прав.

Редакционный совет: Н.Н. Буторина, С.В. Моргачев, Я.И.Орестов, В.П. Чижова Художник, дизайн обложки и компакт-диска: Е.Пыленкова Рисунки к разделу 7.4 – Юрий Богуславский, Илья Плотников, Виктор Рубен.

Фото: В.В. Комов, Я.И. Орестов, Е.О. Пыленкова, В.В. Солодушкин, и фотографии из фондов ЭкоЦентра «Заповедники».

© Эколого-просветительский Центр «Заповедники», ISBN 978–5–93439–214–X © Верстка – ООО «Р.Валент», –2– Содержание Введение..................................................... Глава 1. Экологические тропы – от идеи до проекта............. 1.1. Разнообразие экотроп.................................. 1.2. Критерии выбора маршрута............................ 1.3. Разработка сети экологических маршрутов............... 1.4. Подготовка проекта экотропы.......................... Глава 2. Информационное содержание экологической тропы... 2.1. Информация непосредственно на экотропе.............. 2.2. Информационное сопровождение для посетителей экотропы............................................. 2.3. Предупреждение об ошибках........................... Глава 3. Технология обустройства троп........................ 3.1. Дорожки, лестницы и площадки........................ 3.2. Стенды и указатели.................................... 3.3. Обустройство экотроп для людей с ограниченными физическими возможностями.......................... Глава 4. Волонтерская помощь на тропах...................... 4.1. Волонтеры на экотропах............................... 4.2. Участие волонтеров в проекте «Большая Байкальская тропа».......................... Глава 5. Регулирование допустимой нагрузки на тропу.......... 5.1.Основные принципы нормирования нагрузок............ 5.2. Примеры определения допустимых нагрузок на тропу..... 5.3. Рекреационный мониторинг........................... Глава 6. Правила поведения на экологической тропе.......... 6.1. Общие подходы к разработке правил................... 6.2. Специфические правила для обеспечения безопасности.. 6.3. Правила поведения языком поэзии..................... 6.4. Вандализм и меры по его предупреждению.............. –3– Глава 7. Разнообразие тем и методов работы на экотропах..... 7.1. Многообразие тематических программ................. 7.2. Темы и методы работы на экскурсионных маршрутах Дальневосточного морского заповедника..... 7.3. Опыт проведения экологических экскурсий в Лазовском заповеднике.............................. 7.4. «Говорящие» обитатели леса.......................... 7.5. «Давайте наслаждаться природой вместе с детьми»...... Глава 8. Разработка концепции визит-центра....................

8.1. Что такоое визит-центр для посетителей ООПТ?........ 8.2. Что необходимо учитывать при разработке концепции визит-центра?........................................ 8.3. Создание выставочной концепции визит-центра......... 8.4. Опыт создания визит-центра в Аксу-Жабаглинском Идея этого Сборника выросла из назревшей потребности сотрудников российских национальных парков и заповедников в информационном пособии по обустройству экологических троп.

(устройство дорожек, изготовление и установка стендов, указателей) и дизайнерских (правильный подбор шрифтов, соотношение текстов и иллюстраций и т.д.).

Нормативной базы, на которую можно опираться при проектировании, на данный момент времени не существует, за исключением некоторых региональных методических рекомендаций.

В то же время, во многих уголках страны идет непосредственная, живая работа по созданию экотроп. Видовой диапазон троп огромен – от Большой Байкальской тропы, общей протяженностью в перспективе в две тысячи километров, до маршрутов в несколько сотен метров на пришкольных участках и в детских садах.

Очевидно, что в таких условиях актуален обмен опытом, издание пособий, авторы которых делятся своими знаниями по обустройству троп самой разной функциональной направленности и в самых различных природных условиях.

Хорошим примером такого сборника является книга американских авторов С. Трапп, М. Гросс, Р. Циммерман «МАРШРУТНЫЕ ТРОПЫ, СТЕНДЫ И ЗНАКИ. СОЕДИНЯЯ ЛЮДЕЙ И МЕСТА» из серии «Руководство для сотрудников природных объектов», изданная в США в году [26]. В рамках российско-американского сотрудничества она была переведена на русский язык, но напечатана очень ограниченным тиражом.

Многие рекомендации этого замечательного пособия вошли в данный Сборник, а ее электронная версия включена в прилагаемый к нему CD-диск (по согласованию с американскими коллегами, передавшими ЭкоЦентру «Заповедники» права на переиздания).

Статьи Сборника написаны российскими специалистами в самых разных областях знаний – экопросвещенцами и ландшафтными архитекторами, менеджерами, лесоустроителями и дизайнерами. Это позвоВведение ляет рассмотреть задачу устройства экологических троп с самых разных точек зрения. Составители по возможности старались избегать специфических профессиональных терминов и сделать текст общепонятным.

Данный Сборник не является нормативным документом, но мы верим, что он окажется полезен своими рекомендациями и справочным материалом, приведенным на прилагаемом к Сборнику CD-диске.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:

– так выглядят ссылки на электронную версию книги С. Трапп, М. Гросс, Р. Циммерман « МАРШРУТНЫЕ ТРОПЫ, СТЕНДЫ И ЗНАКИ. СОЕДИНЯЯ ЛЮДЕЙ И МЕСТА», подготовленную Экоцентром «Заповедники» в 2006 году;

N – так авторы выделяют ключевые моменты своих статей и рекоB!

– возьмите на заметку.

СОКРАЩЕНИЯ:

ООПТ – особо охраняемые природные территории России: заповедники, национальные и природные парки, заказники, памятники природы;

НПО – неправительственные организации.

Глава 1. Экологические тропы – Четверть века назад, когда в нашей стране стали появляться первые тропы подобного типа, они назывались «учебными тропами природы».

Подразумевалось, что такая тропа – это место, где «мы изучаем природу» или где «природа нас учит». Другими словами, основная идея создания тропы заключалась (да и сейчас заключается), прежде всего, в экологическом обучении и воспитании тех, кто посещает охраняемые природные территории. Именно поэтому в последнее время стал все чаще употребляться термин «экологическая тропа», или, для краткости – «экотропа».

Наряду с решением задач просвещения, обучения и воспитания, тропы способствуют и охране природы. Они являются своего рода регулятором потока посетителей, распределяя его в относительно безопасных для природы направлениях. Кроме того, тропа обеспечивает возможность соблюдения природоохранного режима на определенной территории, так как облегчает контроль за величиной потока посетителей и выполнением установленных правил. Таким образом, основные цели создания экотроп можно объединить в две группы:

Эколого-просветительская:

• сочетание активного отдыха посетителей экотропы в природной обстановке с расширением их кругозора;

• формирование экологической культуры – как части общей культуры взаимоотношений между людьми и между человеком и природой.

Природоохранная:

• локализация посетителей природной территории на определенном маршруте.

Особенность процесса экологического обучения и воспитания на экотропах состоит в том, что он строится на основе не дидактического, а непринужденного усвоения информации и норм поведения в природном окружении. Достигается это путем органичного сочетания отдыха и познания во время пребывания на маршруте.* Экологические тропы классифицируют по разным критериям, прежде всего, по длине маршрута или его продолжительности. Общепринятой классификации по этим критериям не существует, т.к. они весьма относительны: тропа, имеющая длину 4-5 км, для небольшого по площади национального парка типа «Лосиного острова» войдет в категорию длинных, а для обширного национального парка «Югыд-Ва» будет считаться короткой. В городских условиях средняя длина экотроп может колебаться от нескольких сот метров до нескольких километров.

В дикой природе их длина может достигать десятков, а то и сотен километров. Известная Аппалачская тропа в США имеет длину 3300 км.

В нашей стране аналогичные тропы создаются на Байкале (Большая Байкальская тропа – ББТ**), начаты разработки проектов на Камчатке и Урале.

Как и туристские маршруты, экологические тропы могут быть линейными, полукольцевыми, кольцевыми и радиальными (в последнем случае, путь туда и обратно проходит по одной и той же тропе). С точки зрения восприятия ландшафта и получения информации первые три типа (линейный, полукольцевой и кольцевой) предпочтительнее четвертого.

Тропы также различают по трудности прохождения и по сложности предлагаемой информации.

Подразделять экотропы по возрастным категориям населения чаще всего не имеет большого смысла. Понятно, что тропы для младшей возрастной категории (дошкольников и учеников младших классов), а также для посетителей в возрасте более 60 лет должны быть короче и легче для прохождения, чем для молодежи и людей среднего возраста.

Однако сделать так, чтобы той или иной тропой пользовалась только определенная категория посетителей, практически нереально. Поэтому при создании экологических троп приходится ориентироваться на «усредненного посетителя», разрабатывая при этом варианты экскурсий для разных возрастных и иных категорий.

* В.П. Чижова. «Школа Природы». Приложение к Главе 1. см.

** Подробнее о проекте ББТ см. Главу 5 данного Сборника.

Экологические тропы – от идеи до проекта Есть еще ряд критериев для классификации экотроп, например, способ прохождения. Большинство городских троп предназначены только для пешеходов, редко для велосипедистов. При наличии соответствующих природных условий можно создавать тропы также для водных туристов, лыжников, велосипедистов, любителей верховой езды и т.д. Различные способы передвижения могут сменять друг друга на маршруте.

На наш взгляд, основным критерием классификации троп природы всё-таки является их назначение: выделяют познавательно-прогулочные, познавательно-туристские и собственно учебные экологические. Каждый тип имеет свою специфику.

Познавательно-прогулочные тропы, или тропы «выходного дня», имеют протяженность в среднем 4–8 км. Одиночных посетителей по возможности объединяют в группы, и в сопровождении проводника или с путеводителем они прогулочным шагом проходят весь маршрут, знакомясь с природой, памятниками истории и культуры. На таких маршрутах затрагиваются вопросы взаимоотношений природной среды и человека, влияния хозяйственной деятельности на природу, посетители получают представление о том, какие мероприятия осуществляются для ее защиты.

Второй тип – познавательно-туристские тропы. Их протяженность колеблется в среднем от нескольких десятков до нескольких сотен километров. Тропы такого типа чаще прокладывают в охранных зонах заповедников или в зоне туризма национальных парков.

Как и тропы первого типа, познавательнотуристские маршруты можно проходить с случае тропы тщательно размечают на местности, а группы туристов не только снабжаются буклетами, но и проходят специальный инструктаж перед выходом в маршрут. Главные составляющие такого инструктажа – техника безопасности и правила поведения туристов на природе. Кроме того, каждая группа туристов должна обладать простейшими знаниями о том, как бороться с нарушителями правил охраны природы, случайно встреченными на тропе.

Третий тип – учебные экологические тропы. Это специализированные маршруты для экологического образования. Их протяжённость редко превышает два километра, поскольку считается, что учебная экскурсия не должна занимать более трех часов. Такие тропы рассчитаны в первую очередь на учащихся школ, лицеев, студентов различных вузов, в том числе педагогических. Вместе с тем они должны быть доступны (интересны и понятны) для любого посетителя. Как правило, группа идет по маршруту под руководством проводника-экскурсовода.

Им может быть не только сотрудник особо охраняемой природной территории, но и учитель. Если в создании тропы принимали участие сами школьники или студенты, то весьма желательно, чтобы кто-то из них и проводил, хотя бы изредка, обучающие экскурсии по тропе. Для самостоятельных посетителей тропа оборудуется указательными знаками, информационными стендами. Подготавливаются информационные буклеты.

Специализированные экотропы разрабатываются для людей с ограниченными возможностями передвижения (инвалиды-колясочники) или восприятия окружающего мира (слабовидящие, незрячие, глухие).

Этот вид экотроп в настоящее время получает все большее распространение во многих странах мира.

Уличные тротуары, входы в метро, другие городские планировочные элементы, дверные проемы в городском транспорте постепенно приспосабливают для того, чтобы ими могли пользоваться люди с физическими недостатками (устраивают пандусы параллельно лестницам, увеличивают ширину входа в здание, чтобы могла проехать инвалидная коляска). Точно так же при проектировании экотроп всегда рассматривается вопрос о том, сможет ли она целиком или какая-то ее часть быть доступной для людей с ограниченными физическими возможностями.* * Основные принципы создания подобных специализированных троп изложены в Главе 3.

Экологические тропы – от идеи до проекта Собственно тропа – поверхность, по которой идет посетитель.

Полоса отчуждения – расчищенная для безопасности и примыкающая непосредственно к тропе территория.

Маршрутный коридор – комбинация всех элементов, которые посетитель может видеть на маршруте и которые влияют на его восприятие в целом (сама тропа, полоса отчуждения и вся территория, которая просматривается с тропы).

Буферная или защитная зона – территория, примыкающая к тропе и скрывающая все, чему не следует попадать в поле зрения посетителей:

например, строительство зданий, проведение горнодобывающих работ и лесоразработок. Кроме того, эта зона может служить для защиты уязвимых ландшафтов от посетителей.

TRAIL CORRIDOR

Традиционно экотропы прокладываются по рекреационным зонам национальных и природных парков, а также по территориям природных и природно-исторических заказников. Однако встречаются такие тропы и на неохраняемых территориях: в городских парках, вблизи поселков, на пришкольных участках и т.д.

Выделяемая рядом с тропами защитная зона выполняет не только те задачи, что изложены выше (сокрытие неэстетических элементов пейзажа и сохранение особо уязвимых ландшафтов), но также призвана не допустить преобразования прилежащей к тропе территории хозяйственной деятельностью человека. Ширина ее может быть разной.

Если тропа проходит через густой лес, под защитную зону отводят по несколько метров с обеих сторон от нее. Если вокруг разреженный лес или открытое пространство, зону увеличивают до десятков метров.

характер существующего рекреационного использования (периоды наиболее активного посещения, виды деятельности отдыхающих и т.п.). От этого в большой степени зависит протяженность, назначение и выбор типа тропы, наиболее подходящего для данных условий.

Затем следует составить предварительную схему сети троп с учетом основных критериев выбора маршрутов. Набор критериев и их ранжирование, то есть значение, которое придается каждому их них, меняются в зависимости от местных условий. Но в любых условиях остаются неизменно важными три главных критерия: привлекательность, доступность и информативность [19].

Привлекательность троп для посетителей складывается из трех компонентов: красоты природы, ее своеобразия и разнообразия.

Живописность пейзажа и отдельных объектов, в районе которых пройдет маршрут, непременно должны учитываться при составлении проекта тропы, наряду с другими факторами, о которых будет сказано ниже.

Каждая тропа должна быть непохожа на другие. Это своеобразие достигается тем, что ее специально прокладывают рядом с особо привлекательными природными объектами (вековыми деревьями или деревьями с причудливо изогнутыми стволами, интересными обнажениями горных пород на склонах долин, родниками и прудами и т. п.), Кроме того, для Экологические тропы – от идеи до проекта стиль, который будет использован при создании мостиков-переходов, стоянок, маркировочного знака тропы и т.п.

Тропа не должна быть монотонной. В процессе выбора трассы и благоустройства территории необходимо чередование открытых и закрытых пространств, характерные то есть переходными полосами типа лес-поляна, озеро-берег, терраса-обрыв и т.д.

Все три указанных компонента, из которых складывается привлекательность троп, должны, как в фокусе, сходиться при создании так называемых обзорных точек, то есть площадок, с которых наилучшим образом открывается панорама местности. Обычно они находятся на возвышении.

Выбирая трассу тропы, наиболее привлекательную для посетителей, необходимо соблюдать природоохранные требования. Маршрут следует планировать таким образом, чтобы он по возможности обходил стороной те места, где встречаются редкие виды растений и животных, занесенные в Красную книгу России или соответствующего региона.

Как бы ни было велико желание организаторов экотропы познакомить посетителей с редкими растениями и животными данной местности, следует помнить, что таким образом можно спровоцировать акты браконьерства. Существует немало других способов познакомить людей с краснокнижными видами – не в природной среде, а в приближенной к ней обстановке, о чем будет сказано ниже.

Доступность для посетителей – одно из главных требований при проектировании тропы, в значительной степени определяющее выбор трассы. Необходимо, чтобы начало тропы находилось сравнительно недалеко от входа (въезда) в данный парк или заказник и чтобы к нему вели хорошие подъездные пути. Это требование связано с закономерностями восприятия любой информации: посетители не должны ощущать физической и психологической усталости к тому моменту, как будет сделан первый шаг по тропе.

Сама трасса тропы должна быть не очень сложной для прохождения (слишком крутые склоны, длинные переходы между точками-остановками, длительное нахождение на открытом солнце – все это нежелательно). Чрезмерная физическая нагрузка в конечном счете может заметно помешать человеку наслаждаться пейзажем. Не способствует она и усвоению новой информации.

Информативность, то есть способность удовлетворять познавательные потребности людей в области географии, биологии, экологии и других научных дисциплин, – это главное отличие экологической тропы от обычного туристского маршрута. Большая часть уже существующих троп имеет явно биологическую направленность. Однако не менее важно создавать такие тропы, которые раскрывают также эколого-географические, исторические аспекты и характер взаимодействия человека с природой.

Помимо рассказа экскурсовода, большую познавательную роль могут играть информационные стенды, а также буклеты, содержащие тексты, фотографии, картографические материалы. Этой теме посвящена следующая глава настоящего сборника.

ландшафта: не только его познавательный потенциал в географическом и экологическом планах, но и оставляет у посетителя. Так, при выборе точек осмотра внимание уделяется и тому, что человек воспринимает органами чувств: формам ландшафта, краскам и их сезонной смене, запахам, звукам (шум падающей воды, журчание родника, пение птиц и т.д.).

Большое значение при выборе трассы тропы имеют контрастность и ритмичность. Первое из них отлично проявляется, например, в южных горах, где на коротком расстоянии (менее одного дня пути) можно наблюдать быструю смену ландшафтов от пустынь до высотного пояса со снежниками и ледниками. В условиях мегаполиса Москвы контрастность проявляется в резкой смене практически нетронутых участков природы с набором видов флоры и фауны, свойственных скорее заповедникам, с одной стороны, и полностью преобразованных человеком территорий, – с другой. Ритмичность характерна практически для всех ландшафтов, она проявляется в чередовании повышений рельефа и понижений, остепненных склонов и заболоченных ложбин, закрытых лесных пространств и открытых луговых и т.д. Оба этих свойства – и контрастность, и ритмичность – существуют в природе объективно, однако восприятие их, а значит и эколого-образовательная ценность, могут быть значительно усилены умелым выбором трассы экологической тропы.

Экологические тропы – от идеи до проекта 1.3. Разработка сети экологических маршрутов Целесообразно объединять отдельные экотропы в единые сети, что позволяет регулировать поток посетителей во времени и пространстве, во избежание перегрузки наиболее привлекательных и поэтому часто посещаемых участков.

Важнейшей особенностью формирования маршрутной сети является возможность гибко комбинировать использование отдельных участков экологических маршрутов в соответствии с потребностями конкретных целевых групп (здесь учитываются возраст и состав группы, круг интересов участников экскурсии) и объективными факторами (конкретные погодные условия, наличие транспорта и т.п.).

Системный подход позволяет учесть как природно-исторические особенности местности, так и специфику сложившегося рекреационного использования и построить эколого-просветительскую деятельность на охраняемой территории наиболее рационально.

В качестве примера разработки сети экотроп приведем проект, выполненный нами для московского природного парка «Долина реки Сходни в Куркино» (далее Куркино).

В результате многолетнего рекреационного использования в Куркино стихийно сложилась наиболее удобная и рациональная дорожнотропиночная сеть. Эти маршруты, главным образом, проложены от населенных пунктов к берегам реки Сходни, вдоль её крупных притоков.

Интенсивное строительство новых микрорайонов в Куркино несомненно вызовет в ближайшие годы резкий рост населения и, соответственно, значительное увеличение рекреационных нагрузок на территорию парка. В этих условиях важнейшей составляющей эколого-просветительской деятельности природного парка становится информирование посетителей и распределение их потока непосредственно на местности.

Принимая во внимание большой спектр рекреационных потребностей реальных и потенциальных посетителей природного парка Куркино, проектом предусмотрена разработка единой системы экологических маршрутов. Проектные предложения основывались на анализе природно-исторического потенциала и современного состояния парка, а также существующих и перспективных рекреационных потоков.

При выборе трассы каждого из предлагаемых экологических маршрутов были учтены живописность окружающей природы, уникальные природные объекты, природные и историко-культурные достопримечательности.

Выбор маршрутов экологических троп основывался на следующих принципах, изложенных в «Методических рекомендациях по оформлению экологических и научных троп на ООПТ г. Москвы» *:

минимизация ущерба природным и историческим объектам парка;

доступность, удобство и безопасность посетителей;

информативность и эмоциональная насыщенность маршрута.

Как известно, с точки зрения оптимальной конфигурации троп предпочтительны кольцевые маршруты, по которым движение посетителей осуществляется только в одну сторону. Это облегчает работу экскурсоводов, препятствует столкновению двух и более групп в одной точке маршрута, создает у посетителей впечатление новизны ландшафта. Однако территория природного парка вытянута вдоль левого берега реки Сходни и состоит комплекса. В связи с этим, большинство предлагаемых маршрутов имеет не кольцевой, а линейный парка может создавать дополнительные трудности для посетителей в отношении транспортной Сеть экологических маршрутов в Куркино была разработана с учетом возрастного и социального состава реальных и потенциальных посетителей природного парка, их мотивации и уровня физической подготовленности. По протяженности и сложности прохождения тропы парка варьируют от маршрута длиной 1 км для инвалидов до десятикилометровой Транссходненской тропы. По содержанию маршруты ориентированы на различные целевые группы посетителей: организованные учебные, спортивные и корпоративные, семейные, а также и на индивидуальных посетителей.

В результате основными универсальными экологическими маршрутами, своеобразными визитными карточками парка стали: «Куркинское Кольцо», «Долина реки Сходни в Куркино», Транссходненская тропа. В качестве примеров узкоспециализированных маршрутов можно назвать:

– краеведческую тропу для ветеранов и инвалидов «Страницы истории Куркино» – историко-экологический маршрут для людей с ограниченными возможностями передвижения;

– игровую экологическую тропу «Машкинский лабиринт» – прогулочно-познавательный маршрут для школьных групп;

* Приложение к Главе 1 см..

Экологические тропы – от идеи до проекта – «На байдарке по Сходне» – спортивно-познавательный водный маршрут для людей, имеющих начальную подготовку по водному туризму.

Таким образом, при проектной разработке сети экологических троп были учтены интересы различных целевых групп посетителей парка. В дальнейшем сеть экологических троп природного парка Куркино может расширяться на основе получения новых исследовательских данных.

На наш взгляд, подобный системный подход к выбору оптимальных экологических маршрутов, учитывающий различные рекреационные потребности посетителей и природоохранный статус территории, является хорошей основой для дальнейшей эколого-просветительской работы непосредственно на местности.

Кратко перечислим основные этапы разработки сети экотроп:

• комплексный анализ ресурсов и целевых групп посетителей данной территории с точки зрения создания экотроп;

• выявление ограничивающих факторов;

• обоснование маршрутной сети.

От красивой идеи до регулярной эффективной работы экологической тропы необходимо:

1) разработать комплексный проект экологической тропы;

2) оборудовать маршрут экотропы на местности (укрепление дорожного полотна, установка информационных стендов и т.д.) на основании проектных разработок;

3) обеспечить ресурсы для обслуживания экотропы (развитие экскурсионных программ, издание путеводителей, своевременный ремонт и обновление маршрутных элементов).

Рассмотрим подробнее стадию проектной подготовки маршрута.

Инициаторы создания тропы сталкиваются в жизни с разными исходными ситуациями.

Например, выбор трассы экотропы совпадает с давно используемым маршрутом и не требует капитального благоустройства. Замечательно, но для информационного насыщения тропы обязательно потребуются проектные материалы, предлагающие оптимальное решение для организации экологического просвещения на данной экотропе. Это – обоснование необходимости информационных аншлагов, разработка их содержания, дизайна, рабочие чертежи для изготовления. Это – подробные справочные материалы для экскурсоводов, собирающихся работать с посетителями на этой тропе (так называемый «контрольный»

текст и дополнительные справочные сведения). В проект желательно включить макет буклета-путеводителя. Проект также должен содержать механизм обслуживания данной тропы (как о ней узнают посетители, где смогут получить путеводители и т.п.).

Рассмотрим другой случай, когда маршрут тропы выбран, утвержден, но его состояние требует значительного благоустройства дорожного полотна тропы. Проектные материалы должны содержать детальные схемы и чертежи предлагаемого обустройства маршрута для обеспечения его безопасного прохождения. Блок информационного содержания тропы также готовится в проекте в полном объеме.

Бывают ситуации, когда выбран природный участок с сетью существующих тропинок и стоит задача разработки экологической тропы «под ключ». В таком случае, в проекте обосновываются и линия маршрута, и его необходимое благоустройство, и организация его использования с соответствующими информационными материалами.

Все эти варианты можно объединить в общий План комплексного проекта экотропы:

1. Концепция экотропы (краткое описание линии маршрута, цели, задачи, целевые группы посетителей, основные темы информационного насыщения, протяженность, способ передвижения, средняя продолжительность посещения, сезонность, правила посещения).

2. Оценка современного состояния маршрута.

3. Рабочий проект обустройства трассы маршрута:

• Топографический план местности (М 1:2000 и мельче), включающий • Генеральный план тропы (М 1:1000 или 1: 500) – с указанием размещения площадок отдыха, видовых точек, информационных стендов, со схемами строения дорожного полотна, планом санитарно-оздоровительных мероприятий. Часть информации может быть вынесена на отдельные чертежи.

• Фрагменты отдельных участков тропы в более крупных масштабах (1:200, 1:100), показывающие план точного размещения малых архитектурных форм (МАФ), детальной планировки лестниц, • Перечень информационных стендов и МАФ.

• Эскизы информационной части стендов.

• Чертежи конструкций стендов и МАФ.

Экологические тропы – от идеи до проекта 4. Информационные материалы для организации экологического просвещения на маршруте экотропы.

5. Смета затрат на обустройство маршрута (включающая стоимость малых архитектурных форм и расчет затрат на линейное благоустройство маршрута) и издание необходимых информационных материалов.

Основные блоки данного Плана могут включаться в проектные разработки конкретного маршрута в различной степени подробности, в зависимости от технического задания проектировщиков.

Большой доказательной силой обладают фотоматериалы по маршруту, включенные в Пояснительную записку Проекта. Они позволяют наглядно проиллюстрировать обоснованность принятия тех или иных проектных решений, помогают согласовать проект в различных инстанциях.

Грамотно составленный проект может быть впоследствии передан непосредственным исполнителям работ и требует минимального количества пояснений.

Проектно-изыскательские работы при устройстве Целью проведения проектно-изыскательских работ при устройстве троп является создание плановой основы для разработки генплана экотропы, определение состава и объема строительных, лесохозяйственных и других видов работ.

Остановимся подробнее на случае разработки проекта экотропы на площадях лесного фонда. При выборе трассы маршрута большую помощь может оказать предварительное изучение лесоустроительных материалов. При составлении плановой основы по материалам маршрутных изысканий и проекта подготовительных работ и санитарно-оздоровительных мероприятий можно использовать приведенные ниже рекомендации.

1. Предварительное изучение и анализ лесоустроительных Лесоустройство – наиболее подробный метод изучения и описания лесного фонда. При необходимости анализа больших лесных территорий с целью выбора маршрута лесоустроительные материалы могут оказать существенную помощь.

Согласно «Лесному кодексу», лесоустройство должно проводиться раз в 10 лет или раз в 5 лет в зависимости от группы и ценности лесов.

Лесоустройство бывает 1-го, 2 и 3-го разрядов. Устройство 2-го и 3-го разрядов проводится менее дробно и с меньшим количеством показателей, чем 1-го разряда. Устройство по первому разряду проводится, как правило, для городских, особо ценных лесов, лесов рекреационного назначения, в лесопарковом поясе. Очевидно, что как раз в таких лесах может понадобится сеть экологических маршрутов.

При проведении лесоустройства в полевой период таксатор проходит и описывает по специальной форме все лесные однородные участки леса (выдела) и открытых площадей (если они входят в лесной фонд). Как правило, если лесоустройство проводится регулярно, то сравнением материалов разных периодов можно выявить динамику в развитии древостоев. В обязанности лесоустроителя входит описание не только породно-возрастного состава насаждения («насаждением» в лесоустройстве называется любой лес независимо от его происхождения), но и почвенных условий, напочвенного покрова, подроста и подлеска, проходимости и просматриваемости (крайне важные для экотроп показатели!), а также, при ландшафтной таксации, типа пространственной структуры. Лесоустроитель определяет санитарногигиеническую оценку, рекреационную оценку, оценку степени рекреационной деградации лесной среды, типа и состояния существующей дорожно-планировочной сети. При добросовестной работе таксатора такой материал бесценен для проектирования маршрутов.

ШКАЛА РЕКРЕАЦИОННОЙ ДЕГРАДАЦИИ ЛЕСНОЙ СРЕДЫ

1 Признаков нарушения лесной среды нет, рост и развитие деревьев и кустарников нормальные, механические их повреждения отсутствуют, подрост -(разновозрастный) и подлесок жизнеспособные, моховой и травяной покров характерные для данного типа леса видов, подстилка (пружинящая) не нарушена.Регулирование рекреации не требуется.

2 Незначительное изменение лесной среды и ухудшение роста и развития деревьев и кустарников, единичные их механические повреждения, подрост (разновозрастный) и подлесок жизнеспособные, средней густоты; имеют до 20% поврежденных и усохших экземпляров. Проективное покрытие мхов нарушение подстилки незначительное, почва и подстилка деревьев обнажены, вытоптано до минеральной части почвы до 5% площади. Требуется незначительное регулирование Экологические тропы – от идеи до проекта 3 Значительное изменение лесной среды, рост и развитие деревьев ослабленные, до 10% стволов с механическими повреждениями, подрост (одновозрастный) и подлесок угнетены, средней густоты или редкий, 21–50% поврежденных и усохших экземпляров. Мхи встречаются только у стволов деревьев, проективное их покрытие 5–10%, травяного покрова 60–70% (из них до 2/10 луговой), появляются сорняки, подстилка и почва значительно уплотнены, довольно много обнаженных корней деревьев, вытоптано до-минеральной части почвы 6–40% площади. Требуется значительное регулирование рекреации.

4 Лесная среда сильно нарушена, древостой куртинно-лугового типа, деревья значительно угнетены, 11–20% стволов с механическими повреждениями, подрост и подлесок нежизнеспособный (сохранился преимущественно в куртинах), редкий 50%. Мхи отсутствуют, проективное покрытие травяного покрова 40% (из них 1/2 луговой и сорняки). Много обнаженных корней деревьев, подстилка на открытых местах отсутствует, 5 Лесная среда деградирована, древостой изрежен, куртиннолугового типа, деревья сильно ослаблены или усыхают, более 20% с механическими повреждениями, подрост, подлесок, мхи, подстилка отсутствуют, проективное покрытие травяного покрова до 10% (3/4 луговой и сорняки), корни большинства (по материалам Парколесоустроительной экспедиции Федеральной службы лесного хозяйства России, Москва, 1994 г.) Материалы, собранные в полевой период, обрабатываются и на их основе выполняются планшеты в масштабе 1:2000 – 1:10 000, с нанесением дорожно-тропиночной сети, границ кварталов, выделов и описание территории насаждений по специальный форме. Эти документы являются частью «Проекта лесоустройства» данного лесного хозяйства и хранятся в соответствующем подразделении. На рисунке 1.1 приведен фрагмент лесоустроительного планшета.

Если лесоустроительные материалы доступны, то следует прежде всего обратить внимание на «Пояснительную записку», к которой, как правило, прикладываются схемы территории с информацией по различным показателям – санитарно-гигиеническому состоянию, рекреационному использованию и т.д. Сопоставляя эти схемы и анализируя их, можно определить наиболее перспективные направления маршрутных трасс и даже вычислить предварительную рекреационную емкость. При выборе трассы маршрута следует отдавать предпочтение средне- и низкополнотным (разреженным) участкам насаждениям с хорошей проходимостью и просматриваемостью, избегать высокополнотных участков ели и выделов с высокой густотой подроста и подлеска. Конечно, это общие придержки, работающие в тех условиях, когда есть альтернатива намеченной трассе.

Рис. 1.1. Лесоустроительный планшет Особое внимание следует обращать на гидрологические условия.

Избыточное увлажнение также отмечается в таксационных ведомостях и может быть выявлено, даже если соответствующие районы не отмечены на планшете как заболоченные.

2. Составление плановой основы по материалам маршрутных Плановую картографическую основу составляют, как правило, с помощью маршрутной съемки.

На плане фиксируются основные поворотные точки маршрута и ситуационные элементы по обе стороны от тропы (пересечения с другими дорожками, поляны, единичные примечательные деревья, ручьи, мостики и т.д.). Ширина полосы съемки вдоль маршрута зависит от конкретной ситуации, но, как правило, в лесу она составляет примерно 30–50 м в каждую сторону и приблизительно равна глубине просматриваемости.

Экологические тропы – от идеи до проекта Поворотные точки целесообразно закреплять колышками, а для съемки использовать угломерные инструменты (теодолит, буссоль) или GPS-приемники.

Наиболее точной является теодолитная угломерная съемка. Она требует определенных навыков и последующей камеральной обработки. Буссольная съемка менее точна, но для лесных условий точность, как правило, достаточна. GPS-приемники могут давать среднеквадратичную ошибку до 15 м, но их невысокая точность в условиях протяженных маршрутов компенсируется удобством применения и скоростью выполнения работ, а также независимостью измерений от наземных опорных точек. Технология производства съемочных работ выходит за рамки данного пособия. Из наиболее распространенных угломерных инструментов для лесных съемок следует рекомендовать теодолит Т-30 (очень легкий и устойчивый в полевых условиях) и буссоль РГ-1 и последующие их модификации.

3. Составление проекта подготовительных работ и санитарно-оздоровительных мероприятий В состав подготовительных и санитарно-оздоровительных мероприятий по устройству тропы входит расчистка трассы, выполаживание бугров, засыпка ям, уборка сухостойных и усыхающих деревьев, деревьев-«угроз», уход за подростом и подлеском вдоль трассы.

При небольшой протяженности тропы для выполнения этих работ специальный проект не обязателен, но если длина будущего маршрута составляет десятки километров, то следует определить объемы захламленности, бурелома, антропогенного мусора и определить порядок их вывозки или ликвидации на месте (места сжигания хвороста и других порубочных остатков, места складирования разделанной древесины).

Сухостойные и усыхающие деревья убираются после проведения лесопатологического обследования. Отдельные сухостойные деревья могут быть оставлены по экологическим показаниям, например, как места гнездования птиц, но при этом надо учитывать их биологические особенности. Так, например, перестойные березняки могут быть очень опасны в период сильных ветров – они легко ломаются в частях стволов, поврежденных гнилями. Ель – ветровальная порода, а вывалы ели могут представлять собой серьезную опасность в случаях, когда упавший ствол и ком вывороченной земли находятся в неустойчивом «шатком» состоянии. Надежнее других сухостойных деревьев дуб и сосна.

Их стержневые корни позволяют деревьям этих пород долгое время сохранять устойчивость. Старые липы также, как правило, достаточно устойчивы: даже если гниль выедает середину ствола, механическая устойчивость обеспечивается периферийной частью.

Деревьями – «угрозами» называются деревья, имеющие сильный наклон к дороге. Надежной методики определения степени критичности угла наклона – нет. При необходимости можно определить наличие гнили приростным буравом, но и это дает сведения только о состоянии ствола в нижней части дерева. Учитывая, что даже в условиях развитого коммунального хозяйства и мониторинга насаждений, в Москве ежегодно фиксируются несчастные случаи из-за внезапного падения деревьев. В сомнительных случаях лучше удалять ненадежные деревья, нависшие над трассой маршрута.

Вдоль трассы также целесообразно проводить уход за подростом и подлеском – вырубку сухостойных кустарников, обрубку веток, нависших над тропой (опытные туристы всегда придерживают ветки, которые могут хлестнуть по лицу идущего сзади человека, но дети не всегда это умеют).

Особый вид работ – вырубка подроста и подлеска с целью увеличения просматриваемости и раскрытия видов с обзорных точек и площадок. Сплошная стена елового подроста вдоль трассы способна превратить участок маршрута в мрачный, темный тоннель. Очевидно, что вырубка подроста ценных пород должна производиться по согласованию с органами лесного хозяйства.

На рисунке приведен пример оформления маршрутной съемки: