EUROPEAID/125350/C/SER/MULTI

TRACECA –

ПРОЕКТ

по безопасности полетов, авиационной

безопасности и защите окружающей

среды в сфере гражданской авиации

Ref. Contract ENPI 2008/150-669

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ №1

Август 2009 г.

Программа, реализуемая при финансовом содействии Европейского Союза

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

03/09/2009 Проект TRACECA по безопасности полетов, № авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации

КОНТРОЛЬ ВЕРСИЙ

Версия Дата Объект 0.1 25/08/09 Первый проект 0.2 03/09/09 Окончательная версия ВИЗЫ Написано :

Дата: Виза:

Луи Жерлен 03/09/ ([email protected] ) Питер Купер ([email protected]) Марьян Буйновски ([email protected]) Айче Челикель ([email protected]) Утверждено : Дата: Виза:

Тибо Рессон ([email protected]) TRACECA Aviation Project - Progress Report nr 1 v0.2_ru.doc Page

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

03/09/ Проект TRACECA по безопасности полетов, № авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации

СОДЕРЖАНИЕ

КОНТРОЛЬ ВЕРСИЙ

СПИСОК РАССЫЛКИ

АББРЕВИАТУРА

1. ВВЕДЕНИЕ 2. КРАТКИЙ ОБЗОР ПРОЕКТА 3. СТАТУС О ХОДЕ ПРОЕКТА 3.1 Резюме о ходе проекта во время отчетного периода

3.2 Резюме о ходе проекта от начального этапа

3.3 Резюме оставшихся работ по проекта

4. РАЗВИТИЕ И РАБОТЫ 4.1 Ход проекта во время отчетного периода

4.2 Работы, запланированные на следующий отчетный период

5.1 Графики

5.2 Используемые ресурсы

5.3 Конечные результаты

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации

СПИСОК РАССЫЛКИ

Таблица 1: Список рассылки TRACECA в Баку TRACECA - Армения TRACECA - Грузия TRACECA - Казахстан БЕКМАГАМБЕТОВ TRACECA – Республика МАМАТАЛИЕВ Кыргызстан TRACECA - Молдова TRACECA Таджикистан TRACECA - Узбекистан Азербайджан Республика Кыргызстан Таджикистан офис в Киеве

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации

АББРЕВИАТУРА

Airworthiness (Полетопригодность) Air Navigation Service Providers (Операторы аэронавигационного Aircraft Operator Certificate (Свидетельство эксплуатанта воздушного Air Traffic Management (Управление воздушным движением) Civil Aviation Authority (Управление гражданской авиации) Commonwealth of Independent States (Содружество независимых European Aviation Safety Agency (Европейское агентство по безопасности European Commission (ЕК – Европейская комиссия) European Civil Aviation Conference (Европейская комиссия по гражданской European Neighbourhood Policy Instrument (Акт о европейской политике Emission Trading Scheme (Схема Торговли Отходами) CIS Interstate Aviation Committee (то же, что MAK1) International Air Transport Association (Международная ассоциация International Civil Aviation Organisation (Международная организация по Межгосударственный авиационный комитет СНГ (русская аббревиатура Ministry of Transport (Министерство транспорта) Ministry of Transport and Communications (Министерство транспорта и New Independent States (Новые независимые государства, ННГ) National Safety Agency (Агентство по национальной безопасности) On Job Training (Обучение без отрыва от производства) «Межгосударственный авиационный комитет» сформирован на основе Межправительственного соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства, подписанного 30.12.91 Азербайджаном, Арменией, Беларусью, Грузией, Казахстаном, Кыргызстаном, Российской Федерацией, Таджикистаном, Туркменистаном, Узбекистаном и Украиной.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации Air Transport Operations (авиатранспортные перевозки) Objectively Verifiable Indicators (объективные данные) Personnel Licensing (лицензирование персонала) Safety Management System (система управления безопасностью полетов) Safety, Security and Environment (Безопасность полетов, авиационная Technical Assistance (Техническая помощь) Transport Corridor Europe Caucasus Asia (Транспортный коридор ЕвропаTRACECA

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации 1. ВВЕДЕНИЕ Этот документ является первым отчетом о ходе развития, предоставленного в рамках «Проекта TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и защите окружающей среды в сфере гражданской авиации» согласно Заданию Проекта (глава 7.1) и Общим условиям контракта (статья 26).

Отчет издается спустя шесть месяцев после вступления в силу контракта, который был инициирован в феврале 2009 года.

Охватывает период с февраля 2009 года (T0) по 31 июля 2008 года (T0+6).

Документ включает:

- Описательную часть (главы 2 и 3 и 4), которая представляет собой обзор проекта и описывает работы, выполненные во время данного периода, а также работы, запланированные на следующие шесть месяцев.

- Табличную часть (глава 5), которая дает сведения об используемых человеческих ресурсах (Основная Группа и Временные Эксперты) и расходах (авиабилеты, суточные и другие затраты) во время текущего периода и с начала Проекта.

- Ряд приложений (Глава 6), которые собирают все важные документов (Протоколы, Отчеты, …), выпущенные Группой Проекта во время текущего периода.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации

2. КРАТКИЙ ОБЗОР ПРОЕКТА

Название Проекта:

TRACECA проект по безопасности полетов гражданской авиации, авиационной безопасности и защите окружающей среды Номер проекта EUROPEAID/125350/C/SER/MULTI Контракт ENPI 2008/150- Государства-бенефициары:

Прямые – Армения, Азербайджан, Грузия, Казахстан, Республика Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Украина, Узбекистан Косвенные – Болгария, Румыния, Турция Общая цель проекта:

Улучшить безопасность воздушного транспорта и авиационную безопасность в государствахсоседях ЕС и в странах Центральной Азии, в соответствии с международными и европейскими стандартами в области гражданской авиации.

Конкретные цели проекта:

Ознакомить авиационный персонал (в областях авиационной безопасности, безопасности полетов и защиты окружающей среды в государствах-бенефициариях) от представителей администрации и представителей операторов рынка – с требованиями международных конвенций, резолюций и стандартов EU/EASA (Европейского агентства по безопасности полетов) и ICAO (Международной организации гражданской Предоставить авиационному персоналу (в областях авиационной безопасности, безопасности полетов и защиты окружающей среды в государствах-бенефициариях) от представителей администрации и представителей операторов усовершенствованные знания, навыки и возможности в соответствующих технических областях.

Усилить административные функции управлений гражданской авиации государствбенефициариев для дальнейшего развития и полного внедрения международных и, где необходимо, европейских стандартов безопасности полетов (EС-OPS, стандарты по ТО, отчет о возникновении авиационного происшествия или мероприятия и just culture, инструменты надзора).

Подготовить управления гражданской авиации государств-бенефициариев к более тесным взаимоотношениям (Центральная Азия) или интеграции (Кавказ, Молдова, Украина) в Панъевропейские авиационные структуры.

Обеспечить меры поддержки в контексте переговоров между государствамибенефициариями и Европейским Союзом касательно соглашений в области авиации в отраслях безопасности полетов и авиационной безопасности, а также в контексте обсуждений вопросов безопасности полетов (Черный Список).

Расширить региональное сотрудничество между управлениями гражданской авиации государств-бенефициариев для оптимизации использования ресурсов.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации Предполагаемые результаты:

1. Дополнительная оценка и обновленный анализ ситуации предоставляются в авиационных областях безопасности полетов, авиационной безопасности и защиты окружающей среды в каждой стране.

2. Программа учебных курсов осуществляется для авиационного персонала представителей администрации и операторов (в областях безопасности полетов, авиационной безопасности и защиты окружающей среды) государств-бенефициариев, чтобы увеличить их технические навыки и знания английского языка в соответствующих областях.

3. Программа создания потенциала в системах управления безопасности полетов, авиационной безопасности и защиты окружающей среды вводится, и специальное содействие в повышении квалификации оказывается, чтобы развить необходимые регулирующие рамки, технические и установленные условия, региональное управление и системы контроля в соответствии с требованиями международных конвенций, резолюций, рекомендаций и стандартов EU/EASA (Европейского агентства по безопасности полетов) и ICAO (Международной организации гражданской авиации).

Для авиационного персонала будут организованы региональные и международные ознакомительные поездки (в областях авиационной безопасности, безопасности полетов и защиты окружающей среды) в государства-бенефициарии, позволяя создание сетей и демонстрацию применения передовых методов знаний, навыков и мощностей.

4. Программа повышения квалификации, коммуникации и видимости определяется и вводится в действие для всех компонентов безопасности полетов, авиационной безопасности и защиты окружающей среды проекта.

Деятельность:

Для получения вышеуказанных результатов, нужно осуществить следующие работы, разделенные на 4 Комплекса Работ (WP):

- Оценка текущей ситуации (безопасность полетов, авиационная безопасность и защита - Оценка возможностей учебных учреждений - Составление Рабочего Плана - Предоставление обучения (безопасность полетов, авиационная безопасность и защита - Предоставление курсов английского языка - Организация курсов управления повышение компетентности для руководителей - Предоставление содействия в повышении квалификации для руководства (безопасность полетов, авиационная безопасность и защита окружающей среды) - Организация ознакомительных поездок для руководства - Введение плана коммуникации - Организация региональных встреч

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации Целевые Группы:

Руководящий состав, технический, эксплуатационный и обучающей персонал, который работает в областях безопасности полетов, авиационной безопасности и защиты окружающей среды:

Управлений Гражданской Авиации в Министерствах Транспорта;

Администраций Гражданской Авиации и других Управлений, связанных с Регулирующими Нормами, Контролем Безопасности Полетов и Расследованиями Эксплуатационного, технического и административного Департаментов аэропортов;

Эксплуатационного, технического и административного Департаментов авиакомпаний;

Обучающего и административного управлений этих учебных центров, академий, школ и т. д., которые связанны с авиационными дисциплинами Органы-реципиенты:

Органами-реципиентами в государствах-бенефициариях являются Министерства Транспорта, другие государственные организации, связанные с Гражданской Авиацией, когда нужно (Министерство финансов, Министерство юстиции и т. д.) и национальными Управлениями Гражданской Авиации. В пределах обоснованной доступности, представители промышленности будут также приглашены присоединиться к работам (мероприятия, обучения….), а именно, эксплуатантов, организации по ТО и ремонту, учебные учреждения и проектные/промышленные организации, при необходимости.

Дата начала проекта:

Продолжительность проекта:

Главный офис проекта:

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации

3. СТАТУС О ХОДЕ ПРОЕКТА

3.1 Резюме о ходе проекта во время отчетного периода WP1 – Оценка авиационного сектора в государствах-бенефициариях Оценочные визиты закончены Оценочные отчеты выданы (9 государственных отчетов) Управление & координирование Встречи с представителями DG-TREN (Брюссель), EASA (Кельн) и стартовая встреча в Делегации ЕС в Киеве (см. прилагаемый протокол в Приложении B) Встречи, проведенные для координации проектом Южного Округа (9 стран в рамках проекта TRACECA), проектом твиннинга (Украина) и проектом TEN-T (Украина) Офис по реализации проекта в Киеве введен в действия и работает Учебный план в процессе завершения Вступительный Отчет и Промежуточный Отчет № 1 изданы.

3.2 Резюме о ходе проекта от начального этапа То же, что и по вышеуказанному Отчету о ходе проекта.

3.3 Резюме оставшихся работ проекта WP2 – Обучение и повышение компетентности Предоставление учебных семестров английского языка Предоставление технических учебных семестров WP3 – Повышение компетентности в содействии управления и повышения квалификации Подготовить программу и ознакомительные поездки для руководства Предоставление помощи в компетенциях WP4 – Программа обзора, повышения квалификации и коммуникации в областях безопасности полетов, авиационной безопасности и защиты окружающей среды Внедрение плана коммуникации: подготовка Вебсайта Внедрение плана коммуникации: публикация информационного бюллетеня Организация национальных и региональных встреч Управление & координирование Завершение учебного плана / рабочего плана Продолжение координационных встреч с другими проектами. Распространение на новые проекты, стартовавшие в государствах-бенефициарах.

Подготовка следующих отчетов о ходе развития / заключительный отчет

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации 4. РАЗВИТИЕ И РАБОТЫ 4.1 Ход проекта во время отчетного периода 4.1.1 WP1 – Оценка авиационного сектора в государствах-бенефициариях Во время первых шести месяцев проекта, основная работа состояла в том, чтобы подготовить и закончить визиты в 9 стран для оценки существующей ситуации в авиационном секторе каждой из стран. Визиты были подготовлены и осуществлены в период с февраля по май согласно следующей таблице:

Все визиты были подготовлены согласно следующей схеме:

1. Стадия подготовки 1.1. Для встреч был подготовлен Опросный лист по нормам. Опросный лист был передан перед утверждением. Опросный лист является нормой, которая использовалась экспертами как контрольный лист во время встреч. Он включает список вопросов, которые следовало рассматривать в течение встреч, при этом оставляя повестку дня открытой и следуя норме как можно более гибко (см. Приложение A).

1.2. В каждой стране были определены контактные лица (основываясь на начальном списке ЕК и информации Проекта «Южного Круга»), и был создан обновленный список контактов (см.

Приложение C). Контакт был установлен с каждой заинтересованной стороной.

1.3. Была создана группа для оценки, состоящая из основной группы проекта и дополнительных экспертов временной группы по безопасности полетов (AIRW & OPS/PEL) и помощника по материально-техническому обеспечению (см. Приложение A) 1.4. Нанимающий орган гарантировал материально-техническое обеспечение для визитов (виза, перемещение, гостиницы …) 1.5. Предварительная повестка дня была закончена в сотрудничестве с заинтересованными сторонами. Группа организовала встречи с партнерами

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации 2. Стадия оценки Все оценки проводились согласно общему образцу повестки дня и организации:

День 1:

Встреча с представителями министерства и CAA на высшем уровне руководства.

Презентация проекта и визит группы. Знакомство экспертов ЕС, специализирующихся в каждой области (полетопригодность, OPS/PEL, авиационная безопасность/ опасные грузы, защита окружающей среды, обучение) и определение партнеров со стороны Разделение на подгруппы по каждой технической области. Встречи в подгруппах, работающих параллельно с CAA – на уровне руководства по безопасности полетов полетопригодность, безопасность полетов - OPS/PEL, авиационная безопасность, охрана окружающей среды, обучение День 2:

Продолжение встреч в подгруппах с CAA - по безопасности полетов, авиационной безопасности, охране окружающей среды и обучению.

Встречи с сотрудниками аэропорта (руководство, авиационная безопасность, экспертами по охране окружающей среды), с представителями оператора аэронавигационного обслуживания (экспертами по охране окружающей среды) и соответствующих эксплуатантов / организаций по ТО / учебных заведений в стране День 3:

Дополнительная встреча с сотрудниками аэропорта (руководство, авиационная безопасность, экспертами по охране окружающей среды), с представителями оператора аэронавигационного обслуживания (экспертами по охране окружающей среды) и соответствующих эксплуатантов / организаций по ТО / учебных заведений Заключительный подробный отчет Параллельно с техническими встречами (День 2 или 3):

Представительство ЕС (Руководителем группы) 3. Заключительная стадия 3.1. Подготовка отчетов – 1 индивидуальный отчет для каждой страны. Отчеты представляют конечные результаты в терминах существующей ситуации в каждой технической области (полетопригодность, OPS/PEL, авиационная безопасность / опасные грузы, охрана окружающей среды, обучение) и дает индивидуальные рекомендации, обозначенные “Потенциальные области для содействия ЕС”.

3.2. Каждый отчет был отправлен в соответствующую страну для рассмотрения и комментирования, если это необходимо.

3.3. Завершение отчета (версия на английском языке) в том числе и комментарии, если это необходимо. Перевод на русский язык.

3.4. Заключительное распределение: каждая страна получает свой собственный отчет (английский язык + русский язык) и все отчеты отсылаются Руководителю Программы, Генеральному Секретариату проекта TRACECA, DG-TREN и EASA.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации Кроме того, все рекомендации для каждой страны были объединены и повторно проанализированы в целом, чтобы разработать шаблон потребностей и результат общего Учебного Плана (см. пункт 4.1.2 после этого).

Начальные встречи Для начала проекта были проведены следующие встречи (прилагаемый протокол в Приложение Предварительная встреча с представителями DG-TREN, проведенная в Брюсселе 07/01/2009, до запуска проекта Презентационная встреча с представителями EASA, проведенная в Кельне 23/01/2009, Начальная встреча с представителями Делегации ЕС, проведенная в Киеве 04/02/ Цель этих встреч состояла в том, чтобы установить контакт между Группой Проекта и главными заинтересованными сторонами Проекта в ЕС и в руководстве Программы. DG-TREN также вручил Нанимающему органу первый список контактов в странах.

Координирование, связанное с проектами Координационные действия были начаты для следующих проектов:

Проект твиннинга (Украина): Контакт был установлен с Техническим Советником господином Сильвеном Ладьес, с которым проходили неофициальные встречи регулярно до конца твиннинга. Сейчас проект закончен. Основная группа была приглашена на заключительную встречу твиннинга 5-го июня, и остальные конечные результаты были переданы нашему эксперту по безопасности полетов, который принял их во внимание при создании Учебных Планов WP2-WP Проект «Южного Круга» (9 стран TRACECA): Контакт был установлен с Руководителем Проекта господином Антуаном Бонно и с его ассистентом по материально-техническому обеспечению, который проживает в Тбилиси, господином Кахи Кваташидзе. Во время стадии оценки было решено, что г-н Кахи Кваташидзе присоединиться к группе по оценки для поддержки Руководителя Группы. Проект «Южного Круга» сейчас закончен и г-н Кваташидзе был включен в нашу Группу Проекта, чтобы гарантировать непрерывность между проектом «Южного Круга», предназначенного для ОВД, и текущим проектом.

Проект TEN-T (Украина): Контакт был установлен с Руководителем Группы господином Лесом Чизменом и с его экспертом по авиации господином Бертом Кренном. Проект TEN-T относится ко всем видам транспорта и стремится предоставить содействие интеграции Украины в Европейскую Транспортную Сеть. Проект продолжается, и с г-ном Кренном постоянно поддерживается контакт для обмена информацией, синхронизации таблиц и учебных программ, когда применимо, и взаимных приглашений на форумы и семинары, организованные Проектами.

Учебный План На основе конечных результатов, были определены учебные потребности для каждой страны, которые затем объединили, чтобы создать полный список требований по обучения, в том числе:

Начальная программа для обучения английскому языку, включая семестр общего английского языка и семестры технического английского авиационного языка Полная программа обучения в технических областях проекта - полетопригодность, OPS/PEL, авиационная безопасность / опасные грузы, защита окружающей среды.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации Учебная программа завершается, в форме информационных микрофишей, дающих для каждой технической области проекта список, который предлагает курсы с кодом ссылки, названием курса, целью курса и содержанием, целевыми стажерами, длительностью и форматом курса (Академический курс, обучение без отрыва от работы или электронное обучение).

Материально-техническое снабжение В течение первых четырех месяцев проекта, основная группа передвигалась в пределах региона. Во время этого периода материально-техническое снабжение и управления работами координировалось Нанимающим органом из главного офиса в ЕС. После этого, Основная Группа начала посещать и выбирать офисы для аренды в Киеве. Офис проекта в Киеве сейчас оборудован и работает.

Отчет Вступительный отчет был издан и распространен на английском и русском языках.

4.2 Работы, запланированные на следующий отчетный Следующие работы планируются запустить в следующие 6 месяцев:

4.2.1 WP2 - Обучение и повышение компетентности Учебные семестры английского языка Программа обучения и создания потенциала будет запущена серией лекций на АНГЛИЙСКОМ АВИАЦИОННОМ ЯЗЫКЕ, который считается абсолютно необходимым для большинства участвующих стран. Эти лекции организовываются на основе курсов в 2 семестра:

Первый двухнедельный семестр, охватывающий общий английский язык. Это семестр будет предложен 5 участникам в каждой стране и будет организован в виде 3 курсов, проводящихся параллельно в 3 городах (например, Киев, Алматы и Баку) Следующий двухнедельный семестр, охватывающий технический английский язык по областям компетенций (полетопригодность, OPS, лицензирование, авиационная безопасность / опасный груз и защита окружающей среды). Этот семестр будет предложен 5 участникам в каждой стране (1 на область компетенции) и будут проводиться в Киеве, Алматы и Тбилиси.

Технические Учебные семестры Технические учебные семестры будут запущены в течение следующих 6 месяцев после завершения Учебного Плана, и достаточного развития в обучении английского языка.

Точный список курсов, предложенных в период, находится еще на уточнении. Я буду освещать часть всего списка курсов, запланированных в областях Лицензирования (PEL), Полетов (OPS), Полетопригодности (AIRW), Защиты окружающей среды (ENV) и Авиационной Безопасности (SEC).

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации Стандартная продолжительность каждого курса будет 1 - 3 дня. Когда применимо, самые короткие курсы (длящиеся 1 или 2 дня) будут скомбинированы с другими курсами, специально разработанных для той же самой группеы участников, так, чтобы организовать их как часть одного учебного семестра, который длится 4 - 5 дней.

Курсы будут организованы в регионе, где были определены учебные/принимающие учреждения, в частности в Киеве, Алматы, Баку и Тбилиси. Каждое обучение будет открыто для кандидатов из принимающих и непринимающих государств - бенефициариев. Для непринимающих государств – бенефициариев расходы на перемещения и проживания будут покрываться проектом.

Курсы будут читаться насколько возможно на русском языке, в противном случае - на английском языке с использованием переводчика(ов).

4.2.2 WP3 – повышение компетентности в содействии управлении и повышении Нужно полагать, что нумерация Комплексов Работ не обязательно передает фактический порядок работ. Части WP3 должны начаться параллельно с WP2. В особенности, считается, что первые семинары, предназначенные для авиационного руководства на более высоком уровне, должны начаться перед самым стартом технических учебных семестров WP2. Таким образом, ожидается улучшение представления и уровня знаний, требуемого для лучшего соответствия дальнейшему выбору кандидатов.

Для этого будет организован первый семинар для руководителей Министерства и Авиационного Управления, охватывающий следующее:

Международные регулирующие рамки в Гражданской Авиации и преимущества стандартизации с международными стандартами и стандартами ЕС Международные и специальные нормы ЕС и стандарты в соответствующих областях безопасности полетов, авиационной безопасности и защиты окружающей среды.

Определение и объем соответствующих органов ЕС для каждой области. Представление новых вопросов и критических проблем, таких как Схема Торговли Отходами (охрана окружающей среды) и новых требований относительно рентгеновского сканирования (авиационная безопасность) В дополнение к этому первому семинару для Руководителей, мы были проинформированы, что EASA организовывает семинар о правовых аспектах согласования регулирующих норм ЕС.

Этот семинар рассчитан на все государства / организации, желающие использовать регулирующие норм ЕС, то есть (1) страны, подписавшие соглашение с ЕС для присоединения к системе EASA, (2) Государства, желающие внедрить/принять Регулирующие нормы ЕС об авиационной безопасности полетов в свою национальную систему и (3) региональные организации. Мы гарантируем в соответствии с EASA передачу информации всем нашим государствам-бенефициариям.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации Повестка дня этого семинара находится полностью в рамках нашего Проекта в области Безопасности полетов. Поэтому мы приглашаем наших Бенефициариев к участию в этом мероприятии и мы рассматриваем финансирование2 расходов на проезд и проживание. Таким образом, можно было бы помочь приехать на семинар представителям некоторых из наших «самых слабых» государств - бенефициариев.

Семинар состоится с 12 по 14 октября в Брюсселе.

4.2.3 WP4 – Программа обзора, повышения квалификации и коммуникации в областях безопасности полетов, авиационной безопасности и защиты окружающей среды План коммуникации Вебсайт проекта будет разработан и станет доступным в течение следующих 6 месяцев. Сайт будет использоваться для сообщения информации внешним партнерам, так и в самом проекте:

Предоставление полной информации о происхождении проекта, целях и организации Информация о предстоящих и последних мероприятиях Возможность для Бенефицириев отправлять заявки на новые мероприятия и обучение Возможность загрузки информационных бюллетеней и разных публикаций 4.2.4 Управление и координирование Учебный План Полный учебный план, описывающий список и содержания курсов, критерии подачи заявок и предварительный график, в процессе завершения. План будет разослан и утвержден для издания в ближайший период.

Координирование с другими проектами Координационные встречи будут продолжаться с проектом TEN-T в Украине. Также будут установлены контакты с соответствующими представителями новых проектов, запускающихся в других государствах – бенефициариях - через Генеральный Секретариат в рамках проекта TRACECA и Делегаций ЕС в государствах.

Отчетность Отчет о достигнутых результатах № 2 будет подготовлен и издан на английском и русском языках.

Необходимо утверждение ЕС

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации 5. ТАБЛИЦЫ TRACECA Aviation Project - Progress Report nr 1 v0.2_ru.doc Page

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ

Проект TRACECA по безопасности полетов, авиационной безопасности и охране окружающей среды в гражданской авиации 5.1 Графики Таблица 1: Основная деятельность во время отчетного периода

ПЕРИОДЫ

WP1 – Оценка авиационного сектора в государствахбенефициариев Учебный План / Рабочий план Таблица 2: Работы, запланированные на следующий отчетный период

ПЕРИОД

ОСОВНЫЕ РАБОТЫ

WP1 - Оценка авиационного сектора в государствахбенефициариев Учебный План / Рабочий план Технические обучения компетентности в содействии Программа управления и ознакомительные поездки Специальное содействие в повышении квалификации повышения квалификации и коммуникации в областях безопасности полетов, авиационной безопасности и защиты окружающей среды Введение плана коммуникации Национальные и региональные TRACECA Civil Aviation Safety Security & Environment Project 5.2 Используемые ресурсы Таблица 3: Использование ресурсов

РЕСУРСОВ/ЗАТРАТЫ ЗАПЛАНИРОВАНН ЗАПЛАНИРОВАНН РЕАЛИЗИРОВАНН ПОЛНЫЙ СРОК ДОСТУПНЫЙ

ЫЙ ПОЛНЫЙ СРОК ЫЙ ПЕРИОД ЫЙ ПЕРИОД РЕАЛИЗАЦИИ ОСТАТОК

Долгосрочные эксперты Временные эксперты

НЕПРЕДВИДЕННЫЕ

РАСХОДЫ

Ориентировочные цифры, которые будут окончательно утверждены в финансового отчета, предоставленном отдельно TRACECA Civil Aviation Safety Security & Environment Project 5.3 Конечные результаты Таблица 4: Отчетные документы по проекту Управление и отчетность WP1 - Оценка авиационного сектора в государствах-бенефициариев Отчеты о проверке государства (1 на T0+7 17/7 Версия на английском языке: передана 17/07/ WP2 - Обучение и повышение компетентности TRACECA Civil Aviation Safety Security & Environment Project 6. ПРИЛОЖЕНИЯ A. Миссии для оценки: Нормы для опросов C. Обновленный список контактов TRACECA Aviation Project - Progress Report nr 1 v0.2_ru.doc Page