[ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное агентство морского и речного транспорта
«Утверждаю»:
Руководитель Федерального
агентства морского и речного
транспорта
А.А. Давыденко
2012 г.
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА
«Подготовка по расширенной программе для работы на нефтяных танкерах»(Правило V/1-1 пункта 3 МК ПДНВ 78 с поправками) Москва 2012 2 Учебный план программы «Подготовка по расширенной программе для работы на нефтяных танкерах»
Цель: подготовка лиц, которые несут непосредственную ответственность за погрузку, выгрузку и меры предосторожности во время перевозки, обработки груза, очистки грузовых танков или иные связанные с грузом операции на нефтяных танкерах, для получения подтверждения для работы на нефтяных танкерах на уровне управления в соответствии с Правилом V/1-1 пункта Конвенции ПДНВ.
Категория слушателей: капитаны, старшие помощники капитана, старшие и вторые механики, старшие электромеханики и рефрижераторные механики первой категории нефтяных танкеров.
Срок обучения: 8 дней.
Форма обучения: лекции, практические занятия, тренажерная подготовка.
Количество часов Форма Практ.
Раздел Наименование разделов и дисциплин контроля Лекции занятия.
Тренажер Общие положения и введение в курс 1 Физико-химические свойства и 2 6 опасности нефти Особенности конструкции нефтяных 3 4 танкеров Грузовые операции на нефтяных 4 16 Зачет танкерах (тренажёрная подготовка) Техника безопасности и действия в 5 8 чрезвычайных ситуациях Предотвращение загрязнения 6 2 окружающей среды Итоговый контроль – аттестация 2 Экзамен 28 Итого по курсу 60 часов Учебно-тематический план программы «Подготовка по расширенной программе для работы на нефтяных танкерах»
Цель: подготовка лиц, которые несут непосредственную ответственность за погрузку, выгрузку и меры предосторожности во время перевозки, обработки груза, очистки грузовых танков или иные связанные с грузом операции на нефтяных танкерах, для получения подтверждения для работы на нефтяных танкерах на уровне управления в соответствии с Правилом V/1-1 пункта Конвенции ПДНВ.
Категория слушателей: капитаны, старшие помощники капитана, старшие и вторые механики, старшие электромеханики и рефрижераторные механики первой категории нефтяных танкеров.
Срок обучения: 8 дней.
Форма обучения: лекции, практические занятия, тренажерная подготовка.
Количество часов Форма Практ.
Раздел Наименование разделов и дисциплин контроля Лекции занятия.
Тренажер 1. Общие положения и введение в курс Назначение курса, требования к выполнением нормативных требований 2. Физико-химические свойства и опасности нефти Основные свойства и характеристики сырых нефтей, перевозимых морем.
2.2 Физические свойства нефтяных грузов 2.3 Химические свойства нефтяных грузов 3. Особенности конструкции нефтяных танкеров Конструкция танков. Ознакомление с 3.1 устройством трубопроводов, палубных Грузовая, балластная, зачистная система нефтяного танкера.
4. Грузовые операции на нефтяных танкерах (тренажёрная (Ship/Shore Safety Check List).
Дебалластировка.
Балластировка. Использование СИГ.
Контроль параметров в процессе прочность и т.д.).
Калибровка, тестирование грузового Журнал регистрации операций с нефтью (Oil Record Book).
5. Техника безопасности и действия в чрезвычайных ситуациях Принятие мер по технике безопасности 5.1 для сохранения профессионального здоровья. MSDS.
Управление риском на нефтяных танкерах. Risk Assessment.
Предупреждение розливов, пожаров на нефтяных танкерах. VRP, VGP.
Действия в чрезвычайных ситуациях.
6. Предотвращение загрязнения окружающей среды предотвращению загрязнений.
Требования МК МАРПОЛ 73/78.
6.2 Приложения 1-6. Garbage Management Plan. Water Ballast Management Plan.
Практическое упражнение по сбросу моечной воды за борт.
программы «Подготовка по расширенной программе для работы Цель: подготовка лиц, которые несут непосредственную ответственность за погрузку, выгрузку и меры предосторожности во время перевозки, обработки груза, очистки грузовых танков или иные связанные с грузом операции на нефтяных танкерах, для получения подтверждения для работы на нефтяных танкерах на уровне управления в соответствии с Правилом V/1-1 пункта Конвенции ПДНВ.
Категория слушателей: капитаны, старшие помощники капитана, старшие и вторые механики, старшие электромеханики и рефрижераторные механики первой категории нефтяных танкеров.
Срок обучения: 3 дня.
Форма обучения: лекции, практические занятия, тренажерная подготовка.
Раздел Наименование разделов и дисциплин Практ.
Общие положения и введение в курс.
Изменения в законодательстве и правилах перевозки за прошедшие опасности нефти Особенности конструкции нефтяных танкерах (тренажёрная подготовка) Техника безопасности и действия в чрезвычайных ситуациях окружающей среды «Подготовка по расширенной программе для работы Согласно требованиям Правила V/1-1 пункта 3 МК ПДНВ 78 с поправками, лица командного состава нефтяного танкера, которые несут непосредственную ответственность за погрузку, выгрузку и меры предосторожности во время перевозки, обработки груза, очистки грузовых танков или иные, связанные с грузом операции на нефтяных танкерах,, обязаны пройти обучение по программе «Подготовка по расширенной программе для работы на нефтяных танкерах».
Таким образом, задачей настоящего курса является подготовка персонала, способного самостоятельно выполнять на борту нефтяного танкера судовые операции, связанные с грузом и грузовым оборудованием.
Слушатель по окончании курса должен знать:
требования международных нормативных документов к подготовке требования международных документов к перевалке нефтяных грузов характеристики нефти и нефтепродуктов, их физико-химических опасности, связанные с перегрузкой и транспортировкой нефтяных устройство и оборудование грузовых систем и грузового оборудования нефтяного танкера;
процессы, происходящие на нефтяном танкере во время грузовых управление процессами, происходящими на нефтяном танкере во время грузовых операций;
меры предотвращения аварийных ситуаций и управление действиями мероприятия по борьбе с пожаром и разливом нефтяных грузов.
Кроме того, слушатель должен научиться:
готовить к работе и использовать судовые устройства замера груза;
готовить к работе и использовать приборы контроля загазованности практическим навыкам эксплуатации грузовой, балластной, моечной и других специальных систем нефтяного танкера (тренажёрная самостоятельно разрабатывать план проведения грузовых операций (карго-план) и технологическую карту грузовых операций;
осуществлять подготовку и проведение грузовых, балластных и других операций, связанных с грузом и грузовым оборудованием, в соответствии с разработанным карго-планом;
планированию и управлению рисками, связанными с опасными работами на нефтяных танкерах.
Данная программа удовлетворяет требованиям Правила V/1 МК ПДНВ 78 с поправками, раздела A-V/1-1 Кодекса ПДНВ и требованиям модельного курса ИМО 1.01 «Tanker Familiarization», модельного курса ИМО 1.02 «Specialized Training for Oil Tankers».
1. Содержание и последовательность изложения учебного материала 1.1. Общие положения и введение в курс 1.1.1. Назначение курса, требования к подготовке персонала Назначение курса подготовки. Ознакомление с требованиями Международной морской организации (ИMO) и основными конвенциями, требованиям которых должны соответствовать знания и умения слушателей данного курса.
Основные конвенции, имеющие отношение к нефтяным танкерам:
Конвенция о грузовой марке – 1966 г.;
Конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года (МК Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная протоколом 1978 г. к ней (МК МАРПОЛ 73/78);
Конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несение вахты Конвенция Международной организации труда (Конвенция МОТ) регулирующая условия труда и социальную защищенность моряков;
Региональные соглашения (девять) в области контроля судов Все страны, ратифицировавшие вышеупомянутые конвенции, включили статьи из них в свои национальные правила и законы.
1.1.2. Требования МК ПДНВ 78 с поправками Знание требований к компетентности персонала, несущего непосредственную ответственность за грузовые операции и груз.
1.1.3. Требования МК МАРПОЛ 73/ Назвать принципы, лежащие в основе защиты морской среды от нефти:
оценка нефтяных грузов, перевозимых наливом и являющихся опасными для окружающей среды;
обеспечение перевозки на судах, обладающих повышенной обеспечение разгрузки без остатков в танках;
определение условий для сброса остатков в море.
Объяснить реализацию вышеперечисленных принципов.
1.1.4. Мониторинг и контроль за выполнением нормативных Знание и понимание соответствующих положений МК МАРПОЛ 73/78 и иных соответствующих инструментов ИМО, национальных нормативно-правовых документов Российской Федерации, отраслевых руководств и правил морских портов; насколько они обычно применимы.
Нормативные национальные документы:
Кодекс торгового мореплавания (КТМ);
Устав службы на морских судах;
Правила классификации и постройки нефтяных танкеров;
Правила по предотвращению загрязнения с судов;
Наставление по борьбе за живучесть судов (НБЖС – 90);
Наставление по предотвращению загрязнения с судов.
Если производится повторное обучение слушателей, может быть организовано входное тестирование, на основании которого принимается решение о прохождении полной или сокращенной программы. В этом случае основные положения и введение в курс проводятся сокращенно (1 час), в оставшееся время (1 час) проводится тест.
1.2. Физико-химические свойства и опасности нефти 1.2.1. Основные свойства и характеристики сырых нефтей, 1.2.2. Физические свойства нефтяных грузов 1.2.3. Химические свойства нефтяных грузов 1.2.4. Опасности, связанные с транспортировкой, хранением нефтяных Определение температуры груза, плотности груза.
1.3. Особенности конструкции нефтяных танкеров 1.3.1. Конструкция танков. Ознакомление с устройством Знание конструкции систем и оборудования нефтяного танкера, включая следующее:
общее устройство и конструкция;
устройство насосов и оборудование;
устройство и конструкция танков;
системы трубопроводов и осушения;
системы управления температурой и давлением в танках и грузовых трубопроводах и аварийно-предупредительная сигнализация;
системы замеров и аварийно-предупредительная сигнализация;
система обнаружения газов;
системы подогрева и охлаждения груза;
система очистки танков;
системы управления средой в грузовых танках;
системы водяного балласта;
вентиляция грузовой зоны и жилых помещений;
системы возврата паров;
системы пожаротушения;
материалы танков, трубопроводов и арматуры и защитное покрытие;
Знание теории насосов и их характеристик, включая типы грузовых насосов и их безопасную эксплуатацию.
1.3.2. Грузовая, балластная, зачистная система нефтяного танкера 1.3.3. Система инертных газов (СИГ) 1.3.4. Система мойки танков сырой нефтью 1.4. Грузовые операции на нефтяных танкерах (тренажёрная подготовка) 1.4.1. Ознакомление с интерфейсом тренажёра нефтяного танкера.
Состав и устройство судовых систем: грузовой, балластной, СИГ, подогрева груза, мойки танков. Оборудование грузовых танков. Назначение и принцип действия предохранительных клапанов, трубопроводов вентиляции, погрузки, выгрузки. Устройства, обеспечивающие предохранение грузового танка от давления и вакуума. Материалы, применяемые в грузовых танках.
Взаимодействие с терминалом при грузовых операциях. Согласование параметров погрузки/выгрузки по связи судно/берег. Имитация средств связи с терминалом и подтверждения терминалом запрошенных параметров. Операция по швартовке, шланговке нефтяного танкера, выбор сорта, температуры груза и производительности операций.
1.4.2. Составление грузового плана Программа контроля параметров остойчивости и прочности корпуса судна.
Вызов окна остойчивости. Перечень параметров. Вывод параметра в список контроля. Предельные значения. Диаграммы статической и динамической остойчивости (ДСО и ДДО). Диаграммы свободного борта и построения погодного критерия. Использование диаграмм при грузовых операциях.
Вызов окна прочности корпуса. Перечень параметров и предельные значения для режимов порт и море. Диаграммы сил веса и плавучести, нагрузки корпуса судна. Диаграмма перерезывающих сил и изгибающих моментов. Использование диаграмм при грузовых операциях.
1.4.3. Погрузка нефтяного танкера. Дебалластировка Объяснение порядка выполнения практической задачи: погрузка нефтяного танкера 1-й категории по имеющемуся грузовому плану. Количество груза, подлежащего погрузке и размещение его по свободным грузовым танкам на борту.
Учёт совместимости грузов. Начальная скорость погрузки. Настройка судовой системы контроля паров для сдачи паров груза на терминал. Порядок выполнения дебалластировки в процессе погрузки, количество балласта, подлежащего сбросу и номера балластных танков, подлежащих дебалластировке. Запуск гидропривода балластных насосов, порядок включения системы подогрева груза.
Выполнение практической задачи под контролем инструктора в строгом соответствии с имеющимся грузовым планом. Контроль параметров, их регулировка и удержание в безопасных пределах.
1.4.4. Выгрузка нефтяного танкера. Балластировка. Использование 1.4.5. Мойка и зачистка танков. Использование руководства по очистке Выполнение расчётов и других подготовительных операций для мойки танков.
1.4.6. Контроль параметров в процессе грузовых операций 1.4.7. Калибровка, тестирование грузового оборудования.
1.4.8. Журнал регистрации операций с нефтью (Oil Record Book) 1.5. Техника безопасности и действия в чрезвычайных ситуациях 1.5.1. Принятие мер по технике безопасности для сохранения Знание и понимание техники безопасности, включая оценку рисков и личной судовой безопасности, относящейся к нефтяным танкерам:
меры предосторожности, принимаемые при входе в закрытые помещения, включая правильное использование различных типов дыхательных аппаратов;
меры предосторожности, принимаемые в ходе ремонтных работ по техническому обслуживанию и перед ними;
меры предосторожности при огневых и обычных работах;
меры предосторожности при работе с электрооборудованием;
использование соответствующего личного защитного оборудования.
Назначение карточки безопасности на перевозимый груз (MSDS).
1.5.2. Управление риском на нефтяных танкерах. Risk Assessment Общие вопросы управления и оценки риска на морском транспорте. Риск на нефтяном танкере. Процедура оценки риска. Управление риском в практической эксплуатации.
1.5.3. Предупреждение розливов, пожаров на нефтяных танкерах.
Особенности возникновения пожаров на нефтяных танкерах. Особенности тушения пожаров химических веществ, применяемые средства пожаротушения.
1.5.4. Действия в чрезвычайных ситуациях. SOPEP Знание и понимание процедур в чрезвычайных ситуациях на нефтяных танкерах, включая:
судовые планы действий в чрезвычайных ситуациях;
аварийное прекращение грузовых операций;
действия, принимаемые в случаях отказа важных в отношении груза спасание из закрытых помещений;
использование Листов данных о безопасности материалов;
Действия, надлежащие принятию после столкновения, посадки на грунт или разлива груза. Знание процедур первой медицинской помощи на нефтяных танкерах со ссылкой на Руководство по оказанию первой медицинской помощи в случае с опасными грузами (MFAG).
1.6. Предотвращение загрязнения окружающей среды 1.6.1. Судовое оборудование по предотвращению загрязнений Описание действующих требований нормативных документов к составу и функциональности судового оборудования по предотвращению загрязнений.
1.6.2. Требования МК МАРПОЛ 73/78. Приложения 1-6. Garbage Понимание процедур по предотвращению загрязнения атмосферы и морской окружающей среды.
1.6.3. Практическое упражнение по сбросу моечной воды за борт Выполнение практической задачи под контролем инструктора в строгом соответствии с имеющейся технологической картой операции. Контроль параметров, их регулировка и удержание в безопасных пределах.
Итоговый контроль – аттестация По окончании подготовки проводится итоговый контроль – экзамен.
Слушателям, успешно сдавшим экзамен выдается сертификат установленного Минтрансом России образца. При повторном обучении в случае успешного прохождения входного тестирования рассматривается вопрос о сокращении курса обучения за счет самостоятельной подготовки слушателя по отдельным вопросам программы.
2. Методические рекомендации и пособия по изучению курса 2.1. Тренажер систем нефтяного танкера 3-й категории для перевозки нефтепродуктов LCH-3000 производства «Транзас». Руководство 2.2. Тренажер систем танкера-3-й категории для перевозки нефтепродуктов LCH-3000 производства «Транзас». Описание систем.
2.3. Тренажер систем нефтяного танкера 1-й категории LCHS- производства «Транзас». Руководство обучаемого.
2.4. Тренажер систем нефтяного танкера 1-й категории LCHS- производства «Транзас». Описание систем.
3.1. Входное тестирование.
3.2. Использование диаграммы пределов воспламеняемости для различных 3.3. Проведение грузовых операций. Тренажерная подготовка.
3.4. Использование газоизмерительной аппаратуры.
3.5. Итоговый контроль.
1. МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ ПДНВ – 78 (INTERNATIONAL STCW
CONVENTION, 1978) - СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 2010 – 552 с.2. Консолидированный текст конвенции СОЛАС – 74 CONCOLIDATED TEXT OF THE 1974 SOLAS CONVENTION – СПб. : ЦНИИМФ, 2009 – 758 с.
3. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная протоколом 1978г. к ней МАРПОЛ 73/78 книга 1( Конвенция, протоколы к ней, приложения с дополнениями) INTERNATIONAL
CONVENTION FOR PREVENTION OFF POLLUTION FROM SHIPS, 1973,
AS MODIFIED BY THE PRONOCOL OF 1978 RELATING THERETO
MARPOL 73/78 BOOK 1. СПБ. : ЗАО ЦНИИМФ, 2010 – 312 с. 4. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная протоколом 1978г. к ней МАРПОЛ 73/78 книга III class='zagtext'> INTERNATIONAL CONVENTION FOR PREVENTION OFF POLLUTION
5. Международное руководство по судовой медицине, 3 -е издание на английском языке, включающее судовую аптеку, - Женева, 2007. - 470 с.
6. Международный кодекс по системам пожарной безопасности - Резолюция КБМ ИМО 98(73) Обязательный по МК СОЛАС-74, - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2004. - 128 с.
7. Международный морской кодекс по опасным грузам (Кодекс ММОГ), 2002 г.
- СПб.: «ЦНИИМФ», 2003. - в 4-х томах.
8. Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения жидким топливом 2001 года (бункерная конвенция). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. - 40 с.
9. Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими, 2004. - СПб.: «ЦНИИМФ», 2005. - 120 c.
10. Международное руководство по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов (ISGOTT 5-е издание).- СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2007. - 504с.
11. Процедуры контроля судов государством порта (Резолюция ИМО А.787(19) ИМО). - 3-е издание - СПб.: «ЦНИИМФ», 2004. - 240 с.
12. Резолюция ИMO А.743(18) - Безопасность нефтяных танкеров и защита морской окружающей среды.
1. IMO Model Course 1.01 “Oil Tanker Familiarization”.
2. IMO Model Course 1.02 “Advanced Training Programme on Oil Tanker Operations”. 3. Руководство по оценке рисков судовых операций, рус./англ. изд.,– СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010. - 18 с.
4. Руководство ИМО по разработке судовых планов чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря нефтью и (или) вредными жидкими веществами – Резолюция ИМО MEPC.85(44), 2001 г., - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2001. с.
5. А.О. Хайдуков, О.П. Хайдуков. Транспортные свойства и характеристики нефтяных грузов, перевозимых на танкерах. // Новороссийск: НГМА, 2003.
6. А.О. Хайдуков, О.П. Хайдуков. Система контроля паров и система регистрации, сигнализации и индикации на нефтяных танкерах. // Новороссийск: НГМА, 2003.
7. Трусов А.С., Хайдуков О.П. Системы инертных газов танкеров.
Новороссийск: НГМА, – 8. Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом. С поправками 2004.
9. Приказ Минтранса РФ № 62 от 15.03.2012 г. «Положение о дипломировании членов экипажей морских судов»
Проекты примерных программ разработаны при совместном участии специалистов:
ФГБОУ ВПО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»
ФБОУ ВПО «Государственная морская академия имени адмирала С.О. Макарова»
ФБОУ ВПО «Морской Государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»
«