МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ УЛЬЯНОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ФГОУ ВПО «Ульяновская ГСХА»

КАФЕДРА Экономики и управления на предприятиях АПК

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«Экономика и организация технического сервиса»

для студентов 4 курса инженерного факультета специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство»

(очное отделение) Ульяновск – 2010

1.ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ

Целью преподавания дисциплины «Экономика автотранспортного предприятия» является выработка понимания студентами основных экономических терминов и процессов, а также особенностей проявления и использования экономических законов на автомобильном транспорте, вытекающих из его экономических преимуществ. Экономические знания будущих специалистов будут способствовать успешной работе предприятий в системе рыночных отношений, помогут реализовать резервы роста производительности труда, найти пути снижения себестоимости перевозок и увеличения прибыли. Вооруженные знаниями основных экономических категорий, изучив в данном курсе передовые методы хозяйствования в отрасли, молодые специалисты смогут успешно решать производственные задачи по наиболее полному удовлетворению потребностей хозяйствующих субъектов и населения в автомобильных грузовых и пассажирских перевозках, оказании транспортно-экспедиционных и других услуг, повышению эффективности работы отрасли.

2. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ (ТРЕБОВАНИЯ К ЗНАНИЯМ,

УМЕНИЯМ И НАВЫКАМ, ПРИОБРЕТЕННЫМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ)

В результате изучения курса студент должен иметь представление:

о влиянии технико-эксплуатационных показателей на выполнение производственной программы АТП;

о классификации, структуре основных фондов АТП;

об оборотных средствах АТП и их источниках;

о планировании материально-технического снабжения АТП;

о планировании труда и заработной платы АТП;

о себестоимости автоперевозок и возможностях ее снижения;

о ценообразовании, доходах, прибыли и рентабельности АТП;

о финансах АТП;

об экономической эффективности инноваций на автотранспорте.

Знать и уметь использовать:

показатели технико-экономического планирования деятельности АТП, механизмы установления оптимального уровня тарифов и цен, калькулирования себестоимости перевозок, оценки эффективности использования фондов и финансов предприятия; методы техникоэкономического обоснования плановых и проектных решений, путей повышения эффективности производства, капитальных вложений и новой техники; направлений повышения эффективности использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов на автомобильном транспорте, основных принципов оптимизации деятельности АТП.

3.ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ

Виды учебной работы Всего часов Семестры Общая трудоемкость дисциплины (по ГОС 90 ВПО) Аудиторные занятия Лекции Практические занятия Семинары Самостоятельная работа Курсовая работа Экзамен СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ 4.1. Разделы дисциплины и виды занятий Разделы дисциплины, темы в соответствии со стандартом Аудиторные занятия Самостоя- Всего по № тельная дисциплине п/п работа Лекции Прак. Семинары Итого и занятия (ЛПЗ) курсовая работа 1 2 3 4 5 6 7 Введение в экономику автотранспортного предприятия 1 1 2 3 4 Основные фонды на автомобильном транспорте 2. 2 4 6 8 Оборотные средства АТП 3. 2 4 6 6 Планирование материально-технического снабжения АТП 4. 2 4 6 6 Планирование труда и заработной платы в АТП 5. 2 4 6 4 Себестоимость перевозок 6. 2 4 6 4 Ценообразование, доходы, прибыль и рентабельность 7. 2 4 6 2 Финансы АТП 8. 2 4 6 2 Экономическая эффективность инноваций на 9. 2 4 6 3 автомобильном транспорте Итого 17 34 51 39 4.2.Учебно-методическая карта дисциплины.

4.2.1.Лекционный курс.

Тема лекции Используемые Самостоятельная работа Формы Рекоменпособия студентов контроля дуемая Вопросы, изучаемые на лекции Кол-во литератучасов Содержание Кол-во ра 2. Современное состояние и тенденции развития грузового и пассажирского автотранспорта России.

3.Структура экономической службы автотранспортных предприятий различных форм собственности, эксплуатации и другими службами.

4.Структура экономической службы автотранспортных предприятий различных форм собственности;

5.Взаимоотношение с инженернотехнической, перевозочной и другими службами; определение вклада служб предприятия в формирование прибыли и ее использование.

основных фондов на автомобильном рекомендации автомо6ильном транспорте степени физического износа.

3.Показатели, характеризующие эффективность использования основных производственных фондов автотранспорта и их расчет.

3. Оборотные средства АТП 1.Экономическая сущность оборотных средств. Состав и структура оборотных средств отрасли.

2.Показатели эффективности использования оборотных средств.

Кругооборот и оборачиваемость оборотных средств.

материально-технического снабжения ресурсы потребляет АТП 2. Расчет финансовых ресурсов на запасные части и ремонтные материалы 3. Принципы и методы дотирования убыточных перевозок;

4.Особенности организации экономиических служб малых предприятий, принципы экономического и юридического обслуживания владельцев транспортных средств, участвующих в коммерческом транспортном бизнесе;

5.Экономика нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий.

5. Планирование труда и заработной 2. Понятие производительности труда.

производительности труда 3. Формы и системы оплаты труда.

Порядок расчета фонда заработной платы по категориям работников АТП..

6. Себестоимость перевозок 1.Понятие себестоимости.Особенности Надо знать группировку затрат себестоимости транспортной продукции и значение ее снижения.

автоперевозок.

3.Методы определения себестоимости автотранспортных предприятий.

7. Ценообразование, доходы, прибыль Следует понять, что составляет транспорте. Рентабельность перевозок, от экономического положения производства, рентабельность капитала. Следует знать методы расчета методы расчета тарифов.

деятельности предприятий Финансовый лизинг как схема 9. Экономическая эффективность Слайды, Необходимо иметь навыки инноваций на автомобильном методические расчета базового варианта и предприятия;

2. Методы расчета доходов, расходов, экономической эффективности прибыли, себестоимости, факторы, на инноваций на автотранспорте транспортного предприятия, исполь- инновационного варианта 4. Экономическая схема и эффек- представление о возможности тивность реновации, лизинговые учета фактора времени в системы и методы расчета по ним; расчетах экономической 5.Технико-экономическая эффек- эффективности тивность инноваций на автомобильном транспорте 5. Налогообложение автотранспортных предприятий и услуг.

3. Расчет показателей эффективности 4. Расчет финансовых ресурсов на методические Надо иметь представление, какие 1,2,3,5,6, 8. Экспресс-анализ финансового методические автомобильном транспорте Итого

5.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

А) Основная литература 1. Бычков А.М.Экономика автотранспортного предприятия [Текст] : допущено Учебно-методическим объединением по образованию в области производственного менеджмента в качестве учебника для студентов, обучающихся по специальности 080502 "Экономика и управление напредприятии транспорта" / В.П. Бычков. - М. : Инфра-М, 2008.

- 384 с. - (Высшее образование). - ISBN 978-5-16-002699-2 (в пер.) : 155.76 р. Белов А.М. Экономика организации (предприятия): Практикум. – М.: ИНФРА-М, 2003.

2. Налоговый кодекс Российской Федерации (в 2-х частях). – М.: «Книга-сервис», 2005.-384 с.

3. Раздорожный А.А.Экономика отрасли (автомобильный транспорт) [Текст] : допущено Советом УМО вузов России по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия по дисциплине специализации специальности "Менеджмент организации" / А.А. Раздорожный. - М. : РИОР, 2009. - 316 с. - (Высшее образование). - ISBN 978-5-369-00509-5 (в пер.) : 197.51 р., 197.51 р.

4. Нечитайло А.И.Экономика предприятий (организаций) [Текст] : учебник / А. И. Нечитайло, А. Е. Карлик. - М. :

КноРус, 2010. - 304 с. - (в пер.) : 180.00 р.

Б) Дополнительная литература 5. Экономика автомобильного транспорта [Текст] : допущено УМО по образованию в области производственного менеджмента в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по специальности 080502 "Экономика и управление на предприятии транспорта" / Под ред. Г.А.Кононовой. - 2-е изд., стер. - М. : Академия, 2006. - 320 с. Высшее профессиональное образование). - ISBN 5-7695-3161-4 (в пер.) : 230 р.

6. Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия [Текст] : допущено УМО по образованию в области производственного менеджмента в качестве учебника для студентов, обучающихся по специальности "Экономика и управление на предприятии транспорта" / В.П. Бычков. - М. : Инфра-М, 2006. - 384 с. - (Высшее образование). - ISBN 5-16-002699-1 (в пер.) : 118 р.

7. Баскакова О.В. Экономика организаций (предприятий) [Текст] : учебное пособие / О.В. Баскакова. - М. : Дашков и К, 2005. - 271 с. - ISBN 5-94798-442-3 : 74 р.

В) Периодические издания Журналы «Перевозчик» и «Автомобильный транспорт», «Коммерческий транспорт».

Г) Справочно-правовые системы 1. Гарант 2. Консультант Плюс 3. Кодекс Д) Интернет-ресурсы http://www.mintrans.ru/ (Министерство транспорта РФ) http://www.niiat.ru/ (НИИ Автомобильного транспорта) http://www.governement.ru (интернет-портал Правительства РФ) http://www.gov.ru (Федеральное собрание) http://www.cbr.ru (Центральный банк РФ) http://www.kremlin.ru (сайт Президента РФ)

6. РЕАЛИЗАЦИЯ ТРЕБОВАНИЙ ГОС. ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО СТАНДАРТА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ

Показатели экономической эффективности работы автотранспортного предприятия; методы расчета доходов, расходов, прибыли, себестоимости, факторы, на них влияющие, налогообложение автотранспортных предприятий и услуг; документооборот и отчетность, методы расчета тарифов; источники финансирования автотранспортного предприятия, использование кредитных систем; экономическая схема и эффективность реновации, лизинговые системы и методы расчета по ним; технико-экономическая эффективность инноваций на автомобильном транспорте; структура экономической службы автотранспортных предприятий различных форм собственности; взаимоотношение с инженерно-технической, перевозочной и другими службами; определение вклада служб предприятия в формирование прибыли и ее использование; принципы и методы дотирования убыточных перевозок; особенности организации экономических служб малых предприятий, принципы экономического и юридического обслуживания владельцев транспортных средств, участвующих в коммерческом транспортном бизнесе; экономика нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий.

Соответствие рабочей программы по курсу “ Экономика автотранспортного предприятия ” Структура экономической службы автотранспортных Тема 1. Введение в экономику автотранспортного предприятия предприятий различных форм собственности;

взаимоотношение с инженерно-технической, перевозочной и другими службами; определение вклада служб предприятия в формирование прибыли и ее использование; принципы и методы дотирования убыточных перевозок; особенности организации экономических служб малых предприятий, принципы экономического и юридического обслуживания владельцев транспортных средств, участвующих в коммерческом транспортном бизнесе; экономика нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий.

Документооборот и отчетность, методы расчета тарифов Тема 5. Планирование труда и заработной платы АТП Источники финансирования автотранспортного предприятия, Тема 7. Ценообразование, доходы, прибыль и рентабельность использование кредитных систем; экономическая схема и Тема 8. Финансы АТП эффективность реновации, лизинговые системы и методы расчета по ним; технико-экономическая эффективность инноваций на автомобильном транспорте Показатели экономической эффективности работы Тема 9. Экономическая эффективность инноваций на автомобильном автотранспортного предприятия; методы расчета доходов, транспорте расходов, прибыли, себестоимости, факторы, на них влияющие, налогообложение автотранспортных предприятий и услуг 1. Транспортная продукция и е измерители.

2. Показатели экономической эффективности работы автотранспортного предприятия 3. Методы расчета доходов, расходов, прибыли, себестоимости, факторы, на них влияющие 4. Основные характеристики рынка транспортных услуг 5. Налогообложение автотранспортных предприятий и услуг 6. Понятие, состав и структура основных средств. Оценка основных средств.

7. Износ и амортизация основных средств. Воспроизводство основных средств.

8. Показатели наличия, движения и использования основных средств.

9. Пути повышения эффективности использования основных средств.

10.Показатели наличия, состава и состояния автомобильного транспорта.

11.Документооборот и отчетность 12.Понятие, классификация, состав и структура оборотных средств 13.Методы расчета тарифов.

14.Показатели наличия и использования оборотных средств.

15.Источники финансирования автотранспортного предприятия 16.Состав и структура трудовых ресурсов, уровень их занятости.

17.Эффективность использования трудовых ресурсов.

18.Использование кредитных систем 19.Формы и системы оплаты труда работников автотранспорта.

20.Сущность, виды и источники инвестиций.

21.Экономическая схема и эффективность реновации, лизинговые системы и методы расчета по ним 22.Оценка эффективности инвестиционных проектов.

23.Пути повышения экономической эффективности капитальных вложений.

24.Технико-экономическая эффективность инноваций на автомобильном транспорте 25.Понятие и виды аренды, лизинга.

26.Структура экономической службы автотранспортных предприятий различных форм собственности 27.Себестоимость транспортной продукции.

28.Состав и классификация затрат при исчислении себестоимости транспортной продукции.

29.Пути снижения себестоимости транспортной продукции.

30.Взаимоотношение с инженерно-технической, перевозочной и другими службами 31.Тарифы на автотранспортную продукцию и принципы их построения.

32.Доходы автотранспортного предприятия.

33.Понятие и виды прибыли, рентабельности. Распределения прибыли.

34.Определение вклада служб предприятия в формирование прибыли и ее использование 35.Экономическая эффективность производства.

36.Себестоимость перевозок на автомобильном транспорте. Классификация себестоимости по элементам.

37.Показатели, характеризующие эффективность использования основных фондов АТП.

38.Принципы и методы дотирования убыточных перевозок.

39.Особенности организации экономических служб малых предприятий, принципы экономического и юридического обслуживания владельцев транспортных средств, участвующих в коммерческом транспортном бизнесе.

40.Экономика нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий.

спец. 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство» (инженер) 1. Основные технико-эксплуатационные показатели работы АТП, как оценка деятельности предприятия.

2. Резервы и пути снижения себестоимости на автомобильном транспорте.

3. Производительность труда на автотранспортном предприятии.

4. Экономическая сущность основных фондов на АТП и структура основных фондов АТП.

5. Кадровый состав АТП и планирование численности работников по категориям.

6. Формы и системы оплаты труда работников автотранспортного предприятия.

7. Учет, оценка и износ основных фондов АТП.

8. Оценка и эффективность использования основных фондов АТП.

9. Обновление активной части основных фондов АТП (финансовый лизинг).

10.Производственная мощность и пути повышения эффективности перевозочного процесса АТП.

11.Ценообразование на автомобильном транспорте (договорные тарифы, провозная плата).

12.Прибыль основной деятельности АТП.

13.Экономическая сущность оборотных средств АТП.

14.Финансовые ресурсы АТП и источники их формирования.

15.Понятие эффективности мероприятий приобретения новой техники и капвложений.

16.Расчет финансовых ресурсов АТП на автошины.

17.Расчет финансовых ресурсов АТП на горюче-смазочные материалы.

18.Расчет экономической эффективности мероприятий на автомобильном транспорте.

19.Расчет финансовых ресурсов АТП на запасные части и материалы.

20.Влияние технико-эксплуатационных показателей на снижение себестоимости автоперевозок.

21.Порядок расчета технико-экономических показателей, источники информации в документообороте перевозочной деятельности АТП для расчета показателей.

22.Выработка и производительность на автомобильном транспорте.

23.Себестоимость грузовых перевозок на автомобильном транспорте и пути ее снижения.

24.Сдельная система оплаты труда водителей АТП.

25.Рентабельность автотранспортных перевозок, пути ее повышения.

26.Обновление основных фондов АТП, источники финансирования.

27.Себестоимость перевозок на автомобильном транспорте.

28.Определение затрат на автошины по производственной программе АТП.

29.Определение потребности в численности водительского состава АТП.

30.Активные основные фонды АТП, показатели эффективности.

31.Расчет финансовых ресурсов на автошины по производственной программе АТП.

32.Финансовые результаты деятельности АТП.

33.Пути повышения эффективности использования основных фондов АТП.

34.Прибыль и рентабельность - результатирующий показатель деятельности АТП.

35.Сущность и формы организации материально-технического снабжения АТП, его финансирование.

36.Влияние технико-эксплуатационных показателей на снижение себестоимости автоперевозок.

37.Себестоимость перевозок на автомобильном транспорте, ее отраслевые особенности.

38.Провозные возможности автотранспортного предприятия, пути повышения.

39.Основные фонды автотранспортного предприятия.

40.Прибыль и рентабельность как показатель эффективности деятельности предприятии.

41.Оборотные средства предприятия особенности их нормирования на АТП.

42.Экономическая эффективность инвестиций на автомобильном транспорте.

43.Планирование затрат АТП на текущий ремонт подвижного состава.

44.Расчет производственной программы грузовых и пассажирских автоперевозок.

45.Себестоимость автоперевозок, возможности ее снижения за счет эффективного использования.

46.Основные технико-эксплуатационные показатели работы АТП, как оценка деятельности предприятия.

47.Резервы и пути снижения себестоимости на автомобильном транспорте.

48.Производительность труда на автотранспортном предприятии.

49.Экономическая сущность основных фондов на АТП и структура основных фондов АТП.

50.Кадровый состав АТП и планирование численности работников по категориям.

51.Формы и системы оплаты труда работников автотранспортного предприятия.

52.Учет, оценка и износ основных фондов АТП.

53.Оценка и эффективность использования основных фондов АТП.

54.Обновление активной части основных фондов АТП (финансовый лизинг).

55.Производственная мощность и пути повышения эффективности перевозочного процесса АТП.

56.Ценообразование на автомобильном транспорте (договорные тарифы, провозная плата).

57.Прибыль основной деятельности АТП.

58.Экономическая сущность оборотных средств АТП.

59.Финансовые ресурсы АТП и источники их формирования.

60.Понятие эффективности мероприятий приобретения новой техники и капвложений.

61.Расчет финансовых ресурсов АТП на автошины.

62.Расчет финансовых ресурсов АТП на горюче-смазочные материалы.

63.Расчет экономической эффективности мероприятий на автомобильном транспорте.

64.Расчет финансовых ресурсов АТП на запасные части и материалы.

65.Влияние технико-эксплуатационных показателей на снижение себестоимости автоперевозок.

66.Порядок расчета технико-экономических показателей, источники информации в документообороте перевозочной деятельности АТП для расчета показателей.

67.Выработка и производительность на автомобильном транспорте.

68.Себестоимость грузовых перевозок на автомобильном транспорте и пути ее снижения.

69.Сдельная система оплаты труда водителей АТП.

70.Рентабельность автотранспортных перевозок, пути ее повышения.

71.Обновление основных фондов АТП, источники финансирования.

72.Себестоимость перевозок на автомобильном транспорте.

73.Определение затрат на автошины по производственной программе АТП.

74.Определение потребности в численности водительского состава АТП.

75.Активные основные фонды АТП, показатели эффективности.

76.Расчет финансовых ресурсов на автошины по производственной программе АТП.

77.Финансовые результаты деятельности АТП.

78.Пути повышения эффективности использования основных фондов АТП.

79.Прибыль и рентабельность - результатирующий показатель деятельности АТП.

80.Сущность и формы организации материально-технического снабжения АТП, его финансирование.

81.Влияние технико-эксплуатационных показателей на снижение себестоимости автоперевозок.

82.Себестоимость перевозок на автомобильном транспорте, ее отраслевые особенности.

83.Провозные возможности автотранспортного предприятия, пути повышения.

84.Основные фонды автотранспортного предприятия.

85.Прибыль и рентабельность как показатель эффективности деятельности предприятии.

86.Оборотные средства предприятия особенности их нормирования на АТП.

87.Экономическая эффективность инвестиций на автомобильном транспорте.

88.Планирование затрат АТП на текущий ремонт подвижного состава.

89.Расчет производственной программы грузовых и пассажирских автоперевозок.

90.Себестоимость автоперевозок, возможности ее снижения за счет эффективного использования.

1. Коэффициент технической готовности автопарка:

А) представляет собой долю автомобиле-дней к исправном состоянии от автомобиле-дней к хозяйстве Б) показывает количество исправных автомобилей В) характеризует наличие исправных автомобилей 2.Что показывает коэффициент износа основных фондов:

A)физический плюс Б) отношение остаточной стоимости к балансовой стоимости B)отношение начисленной амортизации к балансовой стоимости 3.Численность водителей АТП зависит:

А) от количества автомобилей к АТП Б) от автомобиле-часов в наряде В) от классности водителей 4.Уменьшение средней грузоподъемности эксплуатационного автопарка:

А) повысит выработку, приходящуюся на 1 автомобиль Б) не повлияет на выработку, приходящуюся на 1 автомобиль В) понизит выработку, приходящуюся на 1 автомобиль 5.При использовании прицепи коэффициент использования пробега:

А) повысится Б) понизится В) останется на прежнем уровне 6. В состав основных фондов АТП входят:

A) Здания, машины и оборудование Б)Здания и сооружения, машины и оборудование, транспортные средства, производственный и хозяйственный инвентарь B) Подвижной состав 7. Фондоотдача характеризует:

А) затраты, приходящиеся на 1 рубль стоимости основных фондов Б) съем выручки, приходящейся на 1 рубль стоимости основных фондов В) среднегодовую стоимость основных фондов, приходящуюся на 1 рубль выручки 8. Оборотные средства расходуются:

A) постепенно Б) по мере износа B) в течение одного производственного цикла 9. ГСМ нормируется:

A) в соответствии с установленными линейными нормами Б) по фактическому пробегу B) по установленным нормам в соответствии с транспортной работой 10. Оборотные фонды АТП:

А) нормируются Б) не нормируются В) могут нормироваться и не нормироваться 11. В состав оборотных средств АТП входит:

А) подвижной состав Б) оборудование В) ГСМ 12. Понижение времени в наряде водителя:

A) не повлияет на выработку, приходящуюся на 1 автомобиль Б) повысит выработку, приходящуюся на 1 автомобиль B) понизит выработку, приходящуюся на 1 автомобиль 13. Повышение средней грузоподъемности эксплуатационного автопарка:

A) повысит выработку, приходящуюся на 1 автомобиль Б) не повлияет на выработку, приходящуюся на 1 автомобиль B) понизит выработку, приходящуюся на 1 автомобиль 14. Активная часть основных фондов АТП включает:

А) подвижной состав Б) оборудование ТО и ТР В) оба вышеперечисленных пункта 15. При использовании прицепа коэффициент использования грузоподъемности:

А) повысится Б) понизится В) останется на прежнем уровне 16. В каком варианте автомобили использовались менее эффективно:

А) коэффициент использования пробега 0, Б) коэффициент использования пробега 0, В) коэффициент использования пробега 0, 17. Каким коэффициентом оценивается эффективность использования автопарка:

А) коэффициентом выпуска автомобилей Б) коэффициентом технической готовности В) обоими вышеперечисленными коэффициентами 18. Повышение времени в наряде водителя:

А) не повлияет па выработку, приходящуюся на 1 автомобиль Б) понизит выработку, приходящуюся па 1 автомобиль В) повысит выработку, приходящуюся на 1 автомобиль 19. Уменьшение средней грузоподъемности эксплуатационного автопарка:

A)повысит выработку, приходящуюся на 1 автомобиль Б) не повлияет па выработку, приходящуюся на 1 автомобиль B)понизит выработку, приходящуюся на 1 автомобиль 20. Что показывает коэффициент годности основных фондов:

А) начисленную амортизацию но отношению к балансовой стоимости Б) отношение остаточной стоимости к балансовой стоимости В) возможный срок эксплуатации основных фондов 21. Эффективность использования оборотных фондов оценивается:

A)степенью износа Б) количеством совершенных оборотов B)количеством запасов 22. Фондоемкость это:

А) стоимость основных фондов, приходящаяся на 1 рубль затрат Б) стоимость основных фондов, приходящаяся на 1 рубль выручки В) выручка, приходящаяся на 1 рубль стоимости основных фондов 23. Фондовооруженность что:

А) стоимость основных фондов, приходящаяся на 1 рубль затрат Б) стоимость основных фондов, приходящаяся па 1 рубль доходов В) стоимость основных фондов, приходящаяся на 1 работающего 24. Основные фонды АТП:

А) нормируются Б) не нормируются В) могут нормироваться и не нормироваться 25. 3атраты на автошины планируются:

А) в соответствии с установленными нормами Б) в соответствии с производственной программой и нормой пробега автошин В) по пробегу автомобиля