[ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное агентство морского и речного транспорта
«Утверждаю»:
Руководитель Федерального
агентства морского и речного
транспорта
А.А. Давыденко
2012 г.
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА
«Подготовка старшего помощника капитана»(Правило II/2 МК ПДНВ78 с поправками) Москва 2012 2 Учебный план программы «Подготовка старшего помощника капитана»
Цель: подготовка вахтенных помощников капитана для получения диплома старшего помощника капитана, в соответствии с требованиями Правил I/11, II/2 МК ПДНВ78 c поправками, Разделов А-I/11, A-II/2 и таблицы A-II/2 Кодекса ПДНВ.
Категория слушателей: судоводители, имеющие документ о получении высшего профессионального образования в области судовождения, диплом вахтенного помощника капитана и стаж работы в должности вахтенного помощника капитана не менее 18 месяцев, в том числе не менее 12 месяцев на судах валовой вместимостью 500 т. и более за предшествующие пять лет.
Срок обучения: 15 дней.
Форма обучения: лекции, практические занятия, тренажерные занятия.
Количество часов Форма Практ.
Раздел Наименование разделов и дисциплин контроля Лекции занятия.
Тренажер Общие положения и введение в курс 1 4 Судовождение на уровне управления 2 36 30 Зачет Обработка и размещение груза на уровне 3 14 14 Зачет управления Эксплуатация судна и забота о людях на 4 24 - Зачет уровне управления Итоговый контроль – аттестация 2 Экзамен 80 Итого по курсу 124 часа Учебно-тематический план программы «Подготовка старшего помощника капитана»
Цель: подготовка вахтенных помощников капитана для получения диплома старшего помощника капитана, в соответствии с требованиями Правил I/11, II/2 МК ПДНВ78 c поправками, Разделов А-I/11, A-II/2 и таблицы A-II/2 Кодекса ПДНВ.
Категория слушателей: судоводители, имеющие документ о получении высшего профессионального образования в области судовождения, диплом вахтенного помощника капитана и стаж работы в должности вахтенного помощника капитана не менее 18 месяцев, в том числе не менее 12 месяцев на судах валовой вместимостью 500 т. и более за предшествующие пять лет.
Срок обучения: 15 дней.
Форма обучения: лекции, практические занятия, тренажерные занятия.
Количество часов Форма Практ.
Раздел Наименование разделов и дисциплин Лекции занятия. контроля Тренажер 1. Общие положения и введение в курс Введение. Цели и задачи курса. Международные и национальные нормативные документы.
Системы подготовки, оценки компетентности и дипломирования моряков.
Итого по разделу 1 2. Судовождение на уровне управления Планирование рейса и судовождение.
2.1 2 Электронная картография 2.2 Метеорология и океанография.
2.3 4 Технические средства судовождения (ТСС) 2.4 2 Определение места различными способами с 2.5 2 оценкой их точности.
2.6 Организация и процедуры несения вахты. Главные и вспомогательные двигатели, ДАУ, Координация и осуществление поисковоспасательных операций.
3. Обработка и размещение груза на уровне управления Международные и национальные документы.
Размещение и крепление груза.
4. Эксплуатация судна и забота о людях на уровне управления Техника безопасности, охрана труда, санитарные 4.9 Оценка и управление рисками в судовождении 1 Основы управления судовым экипажем. 1 Организационные и правовые нормы найма «Подготовка старшего помощника капитана»
В соответствии с требованиями Правил I/11, II/2 МК ПДНВ78 с поправками, Разделов А-I/11, A-II/2 и таблицы A-II/2 Кодекса ПДНВ к вахтенным помощникам капитана для получения диплома старшего помощника капитана необходимо продемонстрировать компетентность в выполнении, обязанностей и ответственности на уровне управления.
Необходимым условием для прохождения настоящего курса является: наличие документа о получении высшего профессионального образования в области судовождения, диплома вахтенного помощника капитана и стажа работы в должности вахтенного помощника капитана не менее 18 месяцев, в том числе не менее 12 месяцев на судах валовой вместимостью 500 т. и более за предшествующие пять лет.
Задачей курса является подготовка вахтенных помощников капитанов для сдачи ими квалификационного экзамена для получения диплома старшего помощника капитана.
Слушатель по окончании курса должен знать:
требования международных документов к СПКМ;
требования к СПКМ – функция: судовождение на уровне управления;
требования к СПКМ – функция: обработка и размещение груза на уровне требования к СПКМ – функция: эксплуатация судна и забота о людях на уровне управления.
Кроме того, слушатель должен научиться:
• выполнять навигационные расчеты по осуществлению поиска при бедствии;
• планировать и обеспечивать безопасную перевозку грузов;
• разрабатывать план действий в чрезвычайных ситуациях.
Содержание программы учитывает рекомендации Модельного курса ИМО 7.01«Master and Chief Mate» – применительно к особенностям Российского морского образования.
2. Содержание и последовательность изложения учебного материала 2.1 Общие положения и введение в курс 2.1.1Введение. Цели и задачи курса. Назначение курса. Система подготовки, переподготовки и повышения квалификации судоводителей на уровне эксплуатации. Требования к квалификации специалистов.
2.1.2Международные и национальные нормативные документы. Сущность, содержание и реализация национальной морской политики. Федеральный закон о морских портах Российской Федерации. Морская доктрина Российской Федерации.
Кодекс торгового мореплавания (КТМ) Российской Федерации. Основы правового регулирования трудовых отношений на морском транспорте.
Международные нормативные документы по обеспечению безопасности мореплавания, охране человеческой жизни на море, безопасной перевозке грузов и защите окружающей среды (Международные Конвенции, Кодексы, Правила, Директивы и соглашения; Резолюции ассамблеи ИМО; Циркуляры КБМ ИМО;
Резолюции КБМ ИМО; Циркуляры подкомитета по безопасности судовождения (SN); Циркуляры подкомитета CSR/SAR; Циркуляры подкомитета STCW;
Циркуляры КЗОС ИМО; Резолюции КЗОС ИМО; Международные сертификаты и свидетельства). Международно-правовое регулирование морского судоходства.
Нормативные документы Российской Федерации по обеспечению безопасности мореплавания, охране человеческой жизни на море и защите окружающей среды (Законодательные акты; Федеральные законы; Указы Президента РФ;
Постановления Правительства РФ; Руководящие документы, уставы, положения, правила, наставления, инструкции и рекомендации Минтранса РФ и подчиненных структур; Приказы, распоряжения и инструктивные письма Минтранса РФ;
Документы Российского Морского Регистра Судоходства, Приказы, распоряжения Администраций морских портов; Обязательные постановления по портам).
Соотношение национальных и международных документов. Применение международного законодательства в национальной практике. Структура и содержание основных международных конвенций:
Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 г.
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море, 1974 года (текст, измененный Протоколом 1988 года к ней и с поправками) (СОЛАС-74/78);
Международная конвенция по предупреждению загрязнения с судов 1973 г., измененная Протоколом 1978 к ней, с поправками (МАРПОЛ -73/78);
Международная конвенция о грузовой марке 1966 г., измененная Протоколом г. к ней (КГМ - 66/88) (пересмотренная в 2003 г.); Международные правила предупреждения столкновения судов в море, 1972, с поправками (МППСС-72);
Международная конвенция по обмеру судов 1969 года (КОС-69) и др.
2.1.3Система подготовки, оценки компетентности и дипломирования моряков.
Общая структура документов Международной Конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (МК ПДНВ78 с поправками).
Заключительный Акт Конференции сторон.
Международная Конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (МК ПДНВ78 с поправками) (Статьи I-XVII). Кодекс по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты «Кодекс ПДНВ». Часть «А» - Обязательные требования в отношении положений Приложения к МК ПДНВ78 с поправками. Главы (А-I)-(A-VIII). Часть «В» - Рекомендуемое Руководство в отношении положений МК ПДНВ78 с поправками и Приложения к ней. Руководство в отношении положения статей. Разделы (В-I)-(В-XVII).
Руководство в отношении положений Приложения к МК ПДНВ78 с поправками.
Главы (В-I)-(В-VIII). Другие резолюции Конференции. Международная система подготовки, оценки компетентности и дипломирования Морских специалистов. Тенденции в подготовке и дипломировании моряков на основе документов Подкомитета STCW IMO. Национальная система подготовки, оценки компетентности и дипломирования морских специалистов. Состояние и перспективы развития. Морское образование в Российской Федерации. Приказ Минтранса России № 62 от 15 марта 2012 г. «Положение о дипломировании членов экипажей морских судов»
2.2 Судовождение на уровне управления 2.2.1Резолюция ИМО А893(21) «Руководство по планированию рейса».
Планирование рейса, навигационное обеспечение предстоящего перехода.
Комплектование судовой коллекции навигационных морских карт, руководств и пособий для плавания. Получение корректурного материала и его виды.
Требования к проработке перехода. Изучение района плавания и выбор маршрута.
Выполнение предварительной прокладки, подъем карты, «passage planning».
Системы управления движением судов. Системы судовых сообщений.
Навигационные руководства и пособия по приливам и течениям.
2.2.2Использование электронных картографических навигационных информационных систем (ЭКНИС). Функции ЭКНИС Понимание данных электронных навигационных карт, точность данных, правила представления информации режимы дисплея, другие форматы данных электронных навигационных карт. Системы отображения электронных карт (СОЭК). Принципы управления ЭКНИС. Отслеживание и регулировка информации, включая координаты судна, отображение района плавания, режима и ориентации, ведение исполнительной прокладки, создаваемых слоев информации, соединений и функций наложения информации. Подтверждение местоположения судна альтернативными методами. Использование настроек для обеспечения эксплуатационных процедур, включая параметры аварийно-предупредительной сигнализации об опасных глубинах, близости к объектам, и особым районам, полнота данных карт и статус корректуры карт, меры по дублированию.
Регулировка настроек и возможностей под существующие условия. Знание обстановки при использовании ЭКНИС, включая безопасные для плавания воды и близость опасностей, дрейф и снос, выбор данных карты и масштаба, правильность выбора маршрута, обнаружение препятствий и целостность датчиков информации.
Методика решения типовых задач на электронной навигационной карте (ЭНК).
Планирование перехода при использовании ЭКНИС. Режимы индикации ЭНК и их выбор в различных условиях плавания. Решение задач навигации и управление судном при плавании по маршруту с использованием ЭКНИС. Методы судовождения и обеспечения навигационной безопасности при плавании с использованием ЭКНИС, сопряженных с АИС и САРП. Решение специальных задач судовождения с использованием ЭКНИС. Корректура ЭНК. Создание и использование карт пользователя. Достоинства и ограничения ЭКНИС, рекомендации по их эффективному использованию. Опасность передоверия.
2.2.3Чтение и перевод метеорологических бюллетеней, сводок погоды и штормовых предупреждений. Гидрометеорологическое обеспечение рейса. Чтение и анализ синоптических карт. Прогнозирование погоды в районе плавания на основе полученной информации. Различные системы погоды, тропические циклоны, их признаки, расхождение с центром и опасными четвертями.
Обслуживание судов наивыгоднейшими путями плавания. Номенклатура льдов, чтение отечественных и зарубежных ледовых карт. Организация судовых гидрометеонаблюдений. Расчет элементов прилива и приливо-отливного течения.
2.2.4Требования Конвенции СОЛАС-74 к навигационному оборудованию морского судна. Новые технические средства судовождения. Эксплуатация технических средств судовождения, ограничения и источники ошибок, методы коррекции.
Подготовка и проверка ТСС перед выходом судна в море, организация ремонта, пополнения ЗИП, проверка параметров и поправок. Гирокомпасы, магнитные компасы: принципы работы, особенности эксплуатации, определение поправок.
Эхолоты: принципы работы, особенности эксплуатации, определение поправок, использование информации. Системы управления рулевым приводом. Настройка органов управления авторулевого для работы в оптимальном режиме.
Современные требования к СРНС, РЛС, САРП и АИС.
Стандарты ИМО и МЭК по обозначению органов управления и информации на индикаторах РЛС и САРП. Факторы, влияющие на работу и точность. Мертвая зона, теневые секторы и секторы с пониженной чувствительностью. Ложные эхосигналы. Средства, облегчающие обнаружение и интерпретацию:
радиолокационные отражатели, радиолокационные маяки-ответчики.
Транспондеры, используемые при поиске и спасании. Влияние ограничений радиолокатора на работу САРП.
Интернет и навигация. Понятие e-navigation. Компоненты e-navigation и их взаимосвязь. Преимущества и недостатки технологии, эффективность.
2.2.5Требования МАМС к точности плавания. Виды счисления пути судна.
Счисление пути судна с учетом действия внешних факторов: ветра, течения (в том числе приливо-отливного), волнения, приливо-отливных явлений. Точность счисления. Требуемая и реальная точность места судна. Общие принципы выбора способа определения места судна в конкретном районе. Случаи обязательного определения места судна. Выбор дискретности обсерваций. Анализ невязок, способы выяснения причин образования недопустимо больших невязок.
Определение местоположения судна с использованием береговых ориентиров визуальными способами, ограничения в применении визуальных способов, оценка точности. Достоинства и недостатки визуальных методов.
Навигационное использование РЛС и САРП. Методы обнаружения неточной установки скорости в режиме истинного движения, методы коррекции курса в скорости в режиме истинного движения Использование режимов «фарватер» и «карта», возможные источники ошибок и способы контроля. Определение места судна с помощью РЛС, ограничения и источники ошибок, методы коррекции.
Оценка точности. Ускоренные методы контроля за местоположением и движением судна. Использование ведущей, ограждающей и контрольной линии положения для контроля за местоположением и движением судна. Метод «параллельного индексирования». Параллельная индексация в относительном и истинном движении. Достоинства и недостатки радиолокационных методов.
Определение места судна с помощью РНС, СРНС. Использование наземных гиперболических систем для контроля за местоположением и движением судна (LORANC/ЧАЙКА). Использование спутниковых навигационных систем НАВСТАР/ГЛОНАСС/ГАЛИЛЕО: стандартный и дифференциальный режимы работы, оценка точности. Достоинства и недостатки радионавигационных методов. Лоцманские методы ориентирования. Технические приемы лоцманской проводки «вслепую» (по приборам). Использование СНО в навигации. Системы ограждения опасностей МАМС. Информационные системы по мониторингу и контролю за судами и навигационно-гидрографической обстановкой в зонах ответственности морских администраций портов. Астрономические методы определения места судна. Руководства и пособия, применяемые для подбора светил и расчета линии положения. Оценка точности. Достоинства и недостатки астрономических методов.
2.2.6Организация и процедуры несения вахты. Общие принципы организации вахты на судне. Годность к несению вахты. Процедуры приема и сдачи вахты на ходу. Несение ходовой вахты. Технические приемы лоцманской проводки «вслепую» Процедуры приема и сдачи вахты на ходу и на стоянках Несение ходовой вахты Master's standing orders. Master's night orders, информация для капитана, вызов капитана на мостик. Несение вахты в различных условиях и районах, плавание с лоцманом на борту. Организация вахты в порту и на якорной стоянке. Чек- листы ходового мостика. Усиление ходовой вахты, варианты, распределение обязанностей, эффективные процедуры работы вахты на ходовом мостике. Принципы управления ресурсами мостика: распределение, назначение и приоритеты ресурсов; эффективное общение; оценка обстановки и роль руководителя; получение и поддержание знания ситуаций.
Организация наблюдения в различных условиях плавания. Визуальное и слуховое наблюдение, достоинства, недостатки, ограничения. Радиолокационное наблюдение, достоинства, ограничения, недостатки. Виды ориентации и стабилизации радиолокационного изображения. Ведение ручной радиолокационной прокладки. Глазомерная ориентация на экране индикатора РЛС. Использование САРП, достоинства, недостатки, ограничения. Ручной и автоматический захват, способы автозахвата целей в различных САРП.
Сопровождение целей, точность вырабатываемой информации, задержки в получении информации. САРП с представлением информации в виде зон опасности, основные недостатки. Использование САРП с векторным представлением информации в различных сочетаниях вида движения и вида векторов Опасность чрезмерного доверия САРП. Средства автоматического сопровождения (САС). Автоматические идентификационные системы (АИС), принцип работы, использование для предотвращения столкновений.
2.2.7 Предотвращение столкновений судов. Структура МППСС-72 и взаимосвязь Правил. Применение МППСС-72. Недостатки русского перевода Правил.
Принципы маневра последнего момента. Организация наблюдения в различных условиях плавания. Использование РЛС, САРП и АИС, для предупреждения столкновения и оптимизации маневрирования судов, достоинства, недостатки, ограничения.
2.2.8 Судовые силовые установки, правила эксплуатации, режимы и ограничения работы СЭУ. Особенности управления СЭУ, оборудованных ДАУ (ВРШ).
Команды и термины, применяемые при эксплуатации СЭУ. Судовые вспомогательные установки. Особенности несении вахты на интегрированном ходовом мостике.
Обеспечение ходкости судна в эксплуатационных условиях. Требования ИМО к маневренным характеристикам судна. Представление информации о маневренных характеристиках на судне (Резолюция IMO А.601(15)). Судовая информация о маневренных характеристиках судна. Содержание и статус информации лоцманской карточки, таблицы маневренных характеристик, буклет маневренных характеристик. Принципы и методы применения информации.
Характер и степень воздействия внешних сил (ветер, течение, волнение) на управляемость судна, их учет при входе в порт и выходе из порта, при плавании в стесненных водах и узкостях.
Действие присоединенных масс, гидродинамических сил и моментов на управляемость судна, их учет. Эффект «мертвой воды». Управляющие силы и моменты судна на переднем и заднем ходу. Действие на судно винтов, рулей, подруливающих устройств, буксиров. Одновинтовые, многовинтовые суда.
Технологии управления движением судна с постоянной скоростью, поворота с постоянной угловой скоростью.
Влияние водоизмещения, осадки, дифферента, скорости и запаса воды под килем на диаметр циркуляции и тормозной путь. Увеличение осадки судна на мелководье, запас глубины под килем судна (UKC). Обеспечение запаса глубины под килем.
Особенности и технологии маневрирования и управления судном на мелководье, ограниченном по ширине фарватере или канале. Канальный эффект, эффект банки, учет их влияния при управлении судном. Учет при плавании в узкостях и каналах взаимодействия судна с движущимися и ошвартованными судами. Подготовка к приему лоцмана, маневрирование при приеме и сдаче лоцмана.
Характеристика районов якорной стоянки, особенности отдельных якорных мест и условий стоянки. Контроль местоположения судна при стоянке на якоре.
Особенности и технологии маневрирования судна при постановке на якорь и съемки с якоря для преобладающих и неблагоприятных гидрометеорологических условий. Условия безопасной якорной стоянки. Методы постановки на один и два якоря. Контроль процессов. Ситуации «якорь не держит», «якорь нечист».
Характеристика и типы причалов, условий подхода и швартовки к ним. Швартовка и отшвартовка судна с буксирами (подруливающими устройствами) и без буксиров при различных гидрометеорологических условиях к различным причалам порта.
Подход к месту швартовки носом и кормой. Методы и способы крепления буксиров. Взаимодействие судна и причала. Типовые схемы швартовки (лагом, кормой и т.п.). Особые случаи. Использование якорей при швартовке.
Использование современных технологий при швартовных операциях: системы контроля движения и сближения судна с причалом, новые причальные устройства.
Швартовка к монобую и на бочки. Использование якорей.
Особенности управления крупнотоннажными судами. Обеспечение безопасного маневрирования судна в ЧАС при лоцманской проводке, швартовных и других операциях.
Маневрирование и управление судном в штормовых условиях. Способы штормования судов. Информационные материалы и штормовые диаграммы для выбора безопасного режима движения судна в шторм. Слеминг. Меры предосторожности при маневрировании во время спуска дежурных шлюпок, спасательных шлюпок или плотов в штормовую погоду.
Особенности плавания во льдах, самостоятельное плавание, плавание под проводкой ледоколов и в караване, практические меры при обледенении судна.
2.2.9Судовые силовые установки, правила эксплуатации, режимы и ограничения работы СЭУ. Судовые вспомогательные установки. Особенности несения вахты на интегрированном ходовом мостике.
2.2.10 Организация поисково-спасательных операций, СКЦ, СПЦ. Международное сотрудничество и его нормативная база (САР-79, РМАМПС, СОЛАСНациональные документы КТМ, Устав службы, УК РФ. Международное аэронавигационное и морское руководство по поиску и спасанию (ИАМСАР), его назначение и структура. Содержание книги Международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию (Наставление ИАМСАР), книга III Подвижные средства». Действия при возникновении аварийной ситуации на боргу. Маневры и процедуры исполнения маневра "Человек за бортом". Способы передачи судового сообщения о бедствии. Содержание судового сообщения о бедствии. Содержание судового сообщения о бедствии. Осуществление поисковых операций, руководство на месте бедствия. Первоначальные действия судна, получившего сигнал бедствия с морского или воздушного судна. Мероприятия по подготовке судна к спасательной операции. Схемы поиска. Связь при поисковоспасательных операциях. Обязанности и ответственность координатора на месте бедствия, навигационные расчеты начала поиска, учет гидрометеорологических факторов. Схемы поиска. Связь при поисково - спасательных операциях. Система опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии. Передача сигналов по азбуке Морзе. Международный свод сигналов.
2.2.11Стандартные фразы для общения на море. Использование навигационных карт и других навигационных пособий. Метеорологическая информация, сообщения относительно безопасности судна, связь с судами береговыми станциями и центрами СУДС, выполнение обязанностей лица командного состава в интернациональном экипаже. Деловая переписка.
2.2.12Действия в аварийных ситуациях. Схемы перехода на аварийное рулевое управление, тренировки по переходу на аварийное управление рулем.
Действия при выходе из строя рулевого устройства, отказе СЭУ, ДАУ, обесточивании. Действия, предпринимаемые при неизбежности столкновения или посадки на мель. Меры по подготовке судна к преднамереннoй посадке на мель. Первые действия после столкновения или посадки на мель. Действия по ограничению ущерба и спасанию судна после пожара, взрыва, столкновения, посадки на мель. Организация действий экипажа в аварийных ситуациях. Меры предосторожности для защиты и безопасности пассажиров в аварийных ситуациях.
Оказание помощи другому морскому или воздушному судну, терпящему бедствие.
Буксировочные операции. Устройства аварийной буксировки и способы буксирования. Подъем потерпевших на судно. Использование азбуки Морзе, и флажного семафора для передачи и приема информации.
2.2.13Классификация, расследование и учет аварийных случаев с судами.
Резолюция ИМО MSC.255(84) Кодекс международных стандартов и рекомендуемой практики расследования аварии или инцидента на море (Кодекс расследования аварий). Положение о порядке расследования аварийных случаев с судами (приказ Минтранса РФ от 14.05.2009г. №75). Статистика и анализ причин аварийности на морском флоте.
2.3 Обработка и размещение груза на уровне управления 2.3.1Международные и национальные правила, кодексы и стандарты, касающиеся безопасной обработки, размещения, крепления и перевозки грузов.
2.3.2Конструкция корпуса судна. Предварительные и исполнительные расчеты посадки, прочности, остойчивости и непотопляемости судна с грузом, предъявленным к перевозке. Применение информации об остойчивости, посадке и напряжениях, диаграмм и устройств для расчета напряжений корпуса. Действия в случаях частичной потери плавучести. Влияние тяжеловесных грузов на мореходность и остойчивость (при погрузке, перевозке и выгрузке). Составление грузового плана. Принципы рациональной загрузки судна и основные расчеты.
Программы автоматизированного расчета при составлении грузового плана.
Элементы конструкции судна являющиеся критическими для безопасности судна.
2.3.3Размещение, крепление и перевозка грузов на судах. Подготовка судна к грузовым операциям. Перевозка генеральных грузов. Кодекс безопасной практики размещения и крепления груза (Кодекс РГК). Правила перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Перевозка лесных грузов. Основные группы лесных грузов. Требования к размещению, креплению, остойчивости.
Перевозка навалочных грузов, грузов с малым удельным погрузочным объемом.
Кодекс безопасной практики перевозки незерновых навалочных грузов. Расчет критерия ускорения. Перевозка зерновых навалочных грузов, требования международных и национальных документов, методы крепления свободных поверхностей. Перевозка пищевых грузов, международные и национальные требования, дегазация и фумигация груза.
2.3.4Общие знания о танкерах и грузовых операциях на танкерах, перевозка наливных грузов, подготовка и проведение погрузо-разгрузочных операций, взаимодействие с персоналом терминалов. Международное руководство по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов.
Основные свойства и характеристики сырых нефтей, перевозимых морем.
Опасности, связанные с хранением и перевозкой нефти: токсичность, воспламеняемость, взрывоопасность, загрязнение морской среды. Контроль за входом в грузовые насосные отделения и закрытые помещения. Использование оборудования для обнаружения газов и оборудования безопасности.
Взрывобезопасность и пожаробезопасность на нефтяных танкерах. Меры безопасности при проведении ремонтных, огневых работ и технического обслуживания систем. Контроль за проведением таких работ. Конструкция танков.
Ознакомление с устройством трубопроводов, танков и палубных устройств.
Грузовые системы танкеров различных типов. Зачистные системы. Типы грузовых насосов и их использование для различных видов груза. Особенности параллельной работы грузовых насосов. Система подогрева груза. Системы очистки, дегазации и инертизации грузовых танков. Газоотводные системы грузовых танков и система вентиляции жилых помещений. Мерительные системы и аварийно-предупредительная сигнализация. Условия безопасности электрических систем. Назначение системы инертных газов (СИГ). Газовая среда в танках. Необходимость инертизации грузовых танков. Состав СИГ. Назначение и конструкция отдельных элементов. Автоматика СИГ. Аварийнопредупредительная сигнализация и блокировки.
Программы автоматизированного расчета при составлении грузового плана.
2.3.5Перевозка опасных грузов. Классификация опасных грузов. Международные и национальные правила, стандарты, кодексы и рекомендации по перевозке опасных грузов. Упаковка и маркировка опасных грузов. Безопасная практика обработки, размещения и крепления опасных, вредных и ядовитых грузов, их влияние на безопасность человеческой жизни и судна. Кодекс ММОГ и Кодекс НГ.
2.3.6Коммерческая эксплуатация.
2.4 Эксплуатация судна и забота о людях на уровне управления 2.4.1Судовые свидетельства и другие документы, наличие которых на борту судов требуется международными конвенциями, правила их получения, сроки действия.
Судовые документы, определяющие правовой статус и техническое состояние судна. Судовые документы по предотвращению загрязнения морской среды, сроки их действия и возобновление. Ответственность согласно требованиям международных конвенций: СОЛАС-74/78, МАРПОЛ-73/78, ПДНВ78 с поправками. Морские санитарные декларации, требования Международных санитарных правил. Обязанности согласно международных документов, касающихся безопасности судна, пассажиров, экипажа и груза. Национальное законодательство по выполнению международных соглашений и конвенций.
Правовое обеспечение морских перевозок между иностранными портами.
Рейсовый чартер. Тайм-чартер, бербоут-чартер (димайз). Юридическая природа морских перевозок по коносаменту и накладной Договор перевозки пассажиров и багажа (морской круиз). Интермодальные перевозки (морская составляющая).
Морская буксировка (понятие договора буксировки, классификация буксировок).
Пределы ответственности морского перевозчика в международных транспортных конвенциях.
Морской протест как относительный вид доказательства в торговом мореплавании.
Понятие об общей и частной аварии. Претензии в портах. Навигационная ошибка как основание для освобождения от ответственности морского перевозчика за недостачу, порчу и повреждение перевозимого груза.
Правовая охрана морской среды от загрязнения. Имущественная ответственность за загрязнение морской среды по международному морскому частному праву.
Пределы имущественной ответственности судовладельца по "нефтяным" и "ядерным" конвенциям Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 г.
Правовые аспекты организации спасательных контрактов (Ллойда, Швицеpa, ЛОФ-95.МАК и др.) Морское страхование и клубы взаимного страхования судовладельцев типа P&I. Понятие об абандоне и суброгации.
2.4.2Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ). Общие положения. Политика в области безопасности и защиты окружающей среды. Ответственность и полномочия компании. Назначенное лицо. Ответственность и полномочия капитана. Ресурсы и персонал. Разработка планов проведения операций на судах. Готовность к аварийной ситуации. Доклады о несоблюдении требований, авариях и опасных происшествиях и их анализ. Техническое обслуживание и ремонт судна и оборудования. Документация. Проверка, обзор и оценка, осуществляемые компанией. Освидетельствование, проверка и контроль.
Общее понятие о «системах управления безопасностью» (СУБ) в международном морском судоходстве. Общие принципы, проблемы и противоречия внедрения «СУБ в международном судоходстве». «Системы управления безопасностью» в международном судоходстве. «Системы управления качеством» в международном судоходстве. Комбинированные схемы сертификации «Систем управления безопасностью» и «Систем управления качеством».
Разработка, введение и сертификация «систем управления безопасностью».
Основные этапы разработки и введения «СУБ». Принятие ключевых решений по разработке и введению «СУБ». Определение «назначенного лица». Формирование политики компании. Политика компании в отношении капитанов. Формирование общей концепции «СУБ» компании. Определение и формирование документальной базы «СУБ». Разработка и введение «руководств» по «СУБ».
Мотивация и обучение персонала компании по «СУБ». Официальное введение и сертификация «СУБ». Поддержание, контроль, оценка и пересмотр «систем управления безопасностью». Контроль процедур «СУБ». Внутренний аудит «СУБ». Порядок проведения на судне внутренних аудитов, анализ и устранение несоответствий. Процедуры (чек-листы) по основным операциям на судне и по действиям экипажа в чрезвычайных ситуациях. Система донесений с судов.
Готовность к аварийной ситуации. Внешний аудит «СУБ». Новые подходы ИМО в определении уровня безопасности.
2.4.3Процедуры контроля государствами флага и порта. Резолюция ИМО А.787(19) «Процедуры контроля судов государством порта». Общая концепция контроля судов со стороны Государства порта. Структура и содержание международных конвенций определяющих основания для контроля судов Государством порта (ПДНВ78 с поправками, СОЛАС-74/78, МАРПОЛ-73/78, МППСС-72, КГМ - 66/88, КОС-69, МОТ 147).
Система региональных соглашений (Меморандумов) о взаимопонимании по Государственному портовому контролю. Особенности контроля судов Государством порта в соответствии с Меморандумами о взаимопонимании о контроле.
Резолюция ИМО А 882(21) «Процедуры контроля судов государством порта».
Общие положения. Основания для контроля судов Государством порта. Инспекции судов Государством порта. Инспекции. Явные основания. Профессиональный уровень должностного лица осуществляющего контроль. Более детальные инспекции. Явные основания. Руководства. Несоответствия и задержания.
Установление судна, не выполняющего требования. Представление информации о несоответствиях. Требования по предоставлению информации. Сообщения со стороны Государства порта. Сообщения со стороны Государства флага судна.
Сообщения о нарушениях положений Конвенции МАРПОЛ - 73/78.
Общая концепция контроля Российских судов в портах Российской Федерации.
Процедуры контроля Российских судов. Критерии выбора для инспектирования.
Организация и проведение инспектирования. Оформление документов при проведении инспекций. Инспекции танкеров нефтяными компаниями.
2.4.4 Обзор статей, определяющих статус МК МАРПОЛ -73/78. Приложение I к МК МАРПОЛ- 73/78 «Правила предотвращения загрязнения нефтью с судов».
Общий обзор. Приложения I Ограничения по сбросу нефтепродуктов с судов.
Оборудование и эксплуатация судна в соответствии с требованиями Приложения. I Судовые документы, определяющие соответствие судна требованиям МК МАРПОЛ -73/78.
Приложение II к МК МАРПОЛ -73/78 «Правила предотвращения загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом». Общий обзор и ограничения по сбросу ВЖВ. Оборудование судна, перевозящего ВЖВ. Судовые документы.
Приложения III, IV, V к МК МАРПОЛ-73/78 «Правила предотвращения загрязнения с судов вредными веществами в упаковке (Приложение III), сточными водами (Приложение IV), и мусором (Приложение V). Сброс, сдача на приемные сооружения. Оборудование. Судовые документы.
Приложение VI к МК МАРПОЛ -73/78 «Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов». Требования по выбросам и оборудованию. Порядок выполнения требований Приложения VI.
Законодательство США о предотвращении загрязнения нефтью «Oil Pollution Act 1990» (ОPA-90) Требования к персоналу, оборудованию, конструкции судов, финансовая ответственность за загрязнение.
Национальные нормативные документы РФ, соответствующие требованиям МК МАРПОЛ -73/78. Наставление по предотвращению загрязнений с судов. Правило МРС «Правила предотвращения загрязнения с судов».
Практика контроля выполнения МК МАРПОЛ -73/78.
Заблаговременные меры по защите морской окружающей среды.
2.4.5 Система защиты морского судоходства от незаконных актов, направленных против безопасности мореплавания. Кодекс ОСПС. Структура. Цели. Правовое поле. Функциональные требования. Определения. Применение. Участники Кодекса ОСПС и взаимодействующие субъекты. Документы в рамках Кодекса ОСПС.
Создание новых органов в рамках Кодекса ОСПС. Мероприятия по подготовке и введению в действие положений Кодекса ОСПС. Незаконные акты, направленные против судна и его экипажа. Методология оценки охраны судна. Факторы уязвимости. Уровни охраны. Меры охраны судна и портового средства. Методы использования информации и сведений, касающихся потенциальных угроз охране и безопасности судна. Готовность к чрезвычайным обстоятельствам, принятие ответных мер и прогнозирование возможных ситуаций. Состав основных процедур плана охраны судна. Перечень мероприятий по выполнению плана охраны и процедуры предотвращения несанкционированного доступа на судно, поиска и досмотров. Security log book, visitor’s log book. Обращение с конфиденциальной информацией и сообщениями, относящимися к вопросам охраны. Распознавание и обнаружение оружия, опасных веществ и устройств. Распознавание на недискриминационной основе характерных признаков и типов поведения лиц, могущих создать угрозу защищенности судна. Уловки, применяемые для того, чтобы обойти меры охраны. Процедуры взаимодействия с должностными лицами компаний, портов и органов власти в случае происшествий. Доклады о происшествиях, связанных с охраной и безопасностью. Типы и принципы охранного оборудования и систем, используемых на судах. Функциональные особенности и ограничения охранного оборудования и систем. Процедуры и инструкции по использованию, испытанию, калибровке оборудования и систем охраны.
Национальные требования в области охраны судов и портовых средств.
Государственное законодательство и правила. Проблемы ответственности за международный терроризм.
2.4.6ПТЭ корпуса, помещений и устройств. Способы и средства для предотвращения загрязнения моря. SOPEP.
Судовые устройства и системы обеспечения живучести судна, аварийное противопожарное и спасательное оборудование, нормы и снабжение. Мероприятия по обеспечению готовности к действию стационарных средств борьбы за живучесть. Конструктивная противопожарная защита, конструктивные меры обеспечения непотопляемости судна, требования Международных конвенций и правил Российского Морского регистра судоходства. Расписание по тревогам, оперативные планы. Организация судовых учений по борьбе с пожаром, поступлению воды и оставлению судна. Категория пожаров и применимые огнегасительные средства. Особенности тушения пожаров в машинных помещениях, грузовых трюмах, жилых и служебных помещениях.
Оперативный план действий в ЧАС. Руководство борьбой за живучесть.
Рекомендации ИМО, касающиеся остойчивости судна. Влияние затопления отсека на посадку и остойчивость судна. Определение аварийной остойчивости, осадки и плавучести судна. Методы повышения остойчивости и спрямления судна.
2.4.7Контроль за посадкой, остойчивостью и напряжениями корпуса судна.
Обеспечение остойчивости судна в эксплуатации. Требования и методики ИМО и Морского Регистра. Информация капитану об остойчивости судна.
Обеспечение общей продольной и местной прочности судна в эксплуатации.
Эксплуатационные и конструкционные ограничения навалочных судов, интерпретация рассчитанных значений изгибающих моментов и перерезывающих сил. Влияние затопления различных отсеков на посадку и остойчивость судна. Аварийная посадка и остойчивость, методы расчета.
Обеспечение требований Морского регистра к остойчивости аварийного судна.
Методы повышения аварийной остойчивости и спрямления судна. Контроль прочности и остойчивости судна при посадке на мель. Оценка возможности самостоятельного снятия судна с мели. Постановка в док поврежденного и неповрежденного судна. ПТЭ корпуса помещений и устройств.
2.4.8Причины несчастных случаев на судах, статистические данные, примеры несчастных случаев на судах. Положения Руководства по расследованию человеческих факторов в авариях и инцидентах на море Резолюция ИМО A884(21).
Причины профессиональных заболеваний на судах. Список профессиональных заболеваний ВОЗ. Конвенция МОТ о минимальных нормах на торговых судах №147. Конвенция МОТ о предупреждении несчастных случаев среди моряков №134. Конвенция МОТ о продолжительности рабочего времени моряков и укомплектовании судов экипажами. Проект Конвенции МОТ о труде для морского транспорта. Требования ITF и портового контроля стран ЕС по положениям Конвенции №180 МОТ. Ответственность, инструктаж перед работой; инспекции по технике безопасности, должностные лица по технике безопасности, помощник по ТБ и его обязанности, заседание комитета по безопасности и управлению (включая требования компании). Способы оценки риска, вредных и опасных условий труда на танкере. Донесение об аварийной ситуации и происшествии «на грани потери», расследование и проверка исполнения; система разрешений на выполнение работ;
ручная обработка; использование рабочего оборудования; снабжение и использование средства индивидуальной защиты; знаки безопасности.
Обеспечение безопасности. Способы прохода и безопасного перемещения, размещение на судне; постановка на якорь (швартовы), буксирные операции; спуск спасательных шлюпок; управление палубными механизмами (включая грузовые краны и люковые закрытия) и свод сигналов. Обработка груза (включая подготовку грузовых помещений, обработку груза в трюмах и на палубе, найтовка и крепление и т.д.). Работы на высоте и за бортом; (процедуры компании). Особенности обеспечения профессиональной безопасности при проведении операций на нефтяном танкере и танкере-химовозе. Обеспечение безопасности. Ремонтные работы; огневые работы; (процедуры компании). Холодные работы. Обслуживание или ремонт электрооборудования (включая радио и навигационные средства (приборы)). Меры предосторожности, стационарное и переносное газоанализирующее оборудование, аварийные процедуры и т.д. Химические и опасные субстанции. Обработка на борту, сведения о показателях безопасности.
Профессиональная безопасность в штормовых условиях.
2.4.9Понятие риска. Определения риска. Критерии определения уровня серьезности риска. Факторы риска в морской индустрии. Ошибки человека, как фактор риска. Классификация и предпосылки. Психологический анализ причин ошибок оператора. Индивидуальные особенности специалистов. Ошибки вахтенного персонала и их причины. Возможности снижения числа ошибок.
Базовые подходы в принятии решений. Виды решений. Процесс принятия решений с учетом рисков. Отличия решений с учетом риска. Групповое принятие решения.
«Сдвиг к риску». Ресурсы, обеспечивающие качество принятия решений.
Определение коммуникации риска. Коммуникативный цикл: принципы, правила, модель успеха, взаимодействие со средствами массовой информации. Значение средств и способов коммуникации. Ключевые факторы в выборе метода оценки риска. Матрица риска. Процедуры оценки риска. Модели анализа оценки риска.
Стратегии контроля 2.4.10Основы управления судовым экипажем. Основные принципы управления ресурсами судна. Понятие «Человеческие ресурсы», «Управление человеческими ресурсами». Исторические корни проблемы. Компоненты деятельности человека.
Регламентированный труд, как основной вид труда моряков. Основные характеристики продуктивности и эффективности труда моряков. Компоненты трудового потенциала и предпосылки его реализации в условиях мореплавания.
Роль морских менеджеров в реализации трудового потенциала моряков, а так же анализ потенциальных ограничений, препятствующих их личностному росту.
Социальные, психологические особенности судового коллектива, его структура.
Статусные роли членов коллектива. Лидеры. Виды лидерства. Психологические свойства, свойственные позитивному лидеру. Взаимодействие формального и неформального лидеров как основа сплоченности коллектива. Стили руководства судовым коллективом. Влияние стиля руководства на психологический климат коллектива. Разбор задач-ситуаций влияния стиля руководства на борту в условиях мореплавания.
Явления в судовом коллективе. Заражение настроением. Паника, механизм ее возникновения, причины, признаки, профилактика. Роль лидера в предотвращении и ликвидации паники. Конфликты в условиях мореплавания. Понятие конфликта, стоимость конфликта. Виды и типы конфликтов. Психологический механизм конфликта. Этапы возникновения конфликтов. Причины возникновения конфликтов. Стратегия поведения в конфликте, возникающего в условиях мореплавания. Методы разрешения конфликтов на судне. Профилактика конфликта.
Взаимодействие между офицерами и рядовым составом. Работа в интернациональной команде. Рабочий язык общения. Эффективность работы команды. Комплектование экипажа судна, основные принципы.
Управление и руководство на судне. Классификация ситуаций и обстановки.
Владение обстановкой. Организация и управление вахтенной службой судна.
Основные принципы несения вахты.
Статус нормативных документов, их обзор. Единообразие применения инструментов ИМО, Администраций, классификационных обществ и других организаций морской индустрии. Роль МКУБ/СУБ в управлении экипажем судна.
Управление документами на судне. Принципы создания документальной базы на судне. Места их нахождения. Контроль документов, корректура, уничтожение, ознакомление, выполнение требований. Аудит внутренний и внешний.
Общие принципы предотвращения и действия экипажа судна в ЧАС в соответствии с международными и национальными требованиями. Классификация ЧАС. Судовая система готовности к ЧАС. Организация действий при ЧАС, планы действий в ЧАС. Управление подготовкой и тренировкой действий в ЧАС.
Управление персоналом мостика. Основные принципы несения вахты. Процедуры мостика: чек-листы, журналы и их заполнение, исполнение, контроль. Организация и принципы несения вахты на мостике. Владение обстановкой. Взаимодействие команды мостика с лоцманом, береговыми службами, службами управления движением судов.
Рациональная организация ходовой вахты в различных условиях плавания:
открытое море, плавание в системах разделения движения, плавание в районах пересечения судопотоков, стесненные воды, районы лоцманской проводки, ограниченная видимость. Обмен оперативной информацией между членами команды, взаимный контроль на промахи. Оценка ситуации. Цепь ошибок, ее прерывание. Анализ причин навигационной аварийности, роль «человеческого фактора», способы его нейтрализации.
Действия команды мостика в чрезвычайных и непредвиденных обстоятельствах.
2.4.11Процедура найма на работу. Колдоговор. Требования к командному и рядовому составу. КТМ, Устав службы на судах морского флота, дисциплинарный устав.
Итоговый контроль – аттестация Во время подготовки по программе проводятся зачеты по отдельным разделам программы. По окончании курса обучения проводится итоговый контроль – экзамен.
Слушателям, успешно сдавшим экзамен, выдается свидетельство о прохождении подготовки по программе «Подготовка старшего помощника капитана».
3.Методические рекомендации и пособия по изучению курса При проведении занятий используются:
- видеофильмы;
- компьютерные обучающие и контролирующие программы;
- радиолокационные тренажер;
- тренажер по ГМССБ;
- тренажер по ЭКНИС;
- тренажер по маневрированию и управлению судном;
- тренажер по выполнению грузобалластных операций на судне;
- тренажер интегрированного ходового мостика с визуализацией;
- специальная литература;
- программа тестирования «Дельта».
1.Тестирование по разделам программы;
2.Итоговый экзамен 1. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74). (Консолидированный текст, измененный Протоколом 1988 года к ней, с поправками), - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010 г. - 992 с.
2. Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973г., измененная протоколом 1978 г. к ней (МАРПОЛ-73/78). Книги I и II, - СПб.:
ЗАО «ЦНИИМФ», 2008. - 760 с.
3. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ), Книга III, пересмотренное издание, - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 4. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 г. (ПДМНВ-78) с поправками (консолидированный текст), - СПб.:
ЗАО «ЦНИИМФ», 2010 г. - 806 с.
5. Международная конвенция о грузовой марке 1966 г, изм. Протоколом 1988 г. к ней (КГМ-66/88) (пересмотренная в 2003 г.), – СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2-е дополненное изд. 2007. - 320 с.
6. Международный кодекс по спасательным средствам (Кодекс ЛСА) - 6-е изд., доп., - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010. - 184 с.
7. Международные правила предупреждения столкновений судов в море года с поправками (МППСС-72), - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010. - 128 с.
8. Международный кодекс по системам пожарной безопасности - Резолюция КБМ ИМО 98(73) Обязательный по МК СОЛАС-74, - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2004.
9. Приложение VI к МАРПОЛ 73/78. Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2004. - 80 c.
10. Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 г.
11. Конвенция по облегчению международного морского судоходства 1965 г.
(FAL-65)с поправками. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2-е издание, исправленное и дополненное, 2002. - 212 c.
12. Международный морской кодекс по опасным грузам (Кодекс ММОГ), 2002 г. СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2003. - в 4-х томах.
13. Поправки 32-04 к Международному кодексу по опасным грузам (Кодекс ММОГ). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2005. - 240 c.
14. МОТ. Конвенции и рекомендации об условиях труда моряков. - СПб.: Служба технических программ МОТ в СПб., 2001. - 280 c.
15. Международный кодекс по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС), 2-е издание, исправленное и дополненное. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. с.
16. Международная конвенция по обмеру судов 1969 года (КОС-69). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2000. - 80 с.
17. Кодекс торгового мореплавания РФ с примечаниями, издание шестое, исправленное и дополненное в апреле 2011 г. - 248 с.
18. Кодекс международных стандартов и рекомендуемой практики расследования аварии или инцидента на море (Кодекс расследования аварий), Резолюция ИМО MSC.255(84). – СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2008. - 64 с.
19. Кодекс по безопасности судов специального назначения 2008 года (Резолюция ИМО А.266(84) рус./англ.), 2009.
20. «Кодексы ИМО по безопасной перевозке грузов морем» (по перевозке зерна насыпью; леса на палубе; размещению и креплению грузов). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2006. - 360 с.
21. Кодекс практики расследования актов пиратства и вооруженных ограблений судов, Резолюция ИМО А.1025(26), рус.- англ. изд. 2010.
22. Кодекс 2011 года выполнения положений обязательных инструментов ИМО (рез. А.1054(27) ИМО), рус.-англ. - СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2012 г. - 180 с.
23. Конвенции и Рекомендации МОТ об условиях труда моряков, 4-е исправленное издание 1998г. - СПб.: Служба технических программ МОТ в СПб., изд. 2001. с.
24. Международный кодекс по системам пожарной безопасности (Резолюция КБМ ИМО 98(73)) - СПб.: ООО «МОРСАР», 2004. - 128 c.
25. Международный кодекс применения процедур испытания на огнестойкость (Резолюция КБМ ИМО 61(67)) - СПб.: ООО «МОРСАР», 2004. - 128 c.
26. Международный кодекс по безопасной перевозке отработавшего ядерного топлива, плутония и высокорадиоактивных отходов в таре на судах (Кодекс ОЯТ), резолюция MSC.88(71) с поправками, издание 2008 г.
27. Международная конвенция о спасании 1989 года, (SALVAGE - 89). - СПб.:
ЗАО «ЦНИИМФ», 1999. - 49 с.
28. Международный кодекс остойчивости судов в неповреждённом состоянии года (Кодекс ОСНС) (Резолюция ИМО MSC.267(85)). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. - 262 с.
29. Международные конвенции об ответственности и компенсации за ущерб от загрязнения нефтью 1992 г. (CLC - 92). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2000.
30. Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения жидким топливом 2001 года (Бункерная конвенция). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. - 40 с.
31. Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими, 2004. - СПб.: «ЦНИИМФ», 2005. - 120 c.
32. Международная конвенция 1988 г. по борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства (SUA-88). - СПб.:
«ЦНИИМФ», 1999.
33. Международный свод сигналов (МСС-65). - Л.: ГУНИО МО, 1982. - 175 с.
34. Международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию (Наставление ИАМСАР), книга III - «Подвижные средства», 3-е издание, исправленное и дополненное. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010. - 444 с.
35. Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979 г. (Конвенция САР-79). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 1998.- 63 с.
36. Международный кодекс по системам пожарной безопасности. Поправки (Бюллетень № 30 к МК СОЛАС-74), – СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ",2011 г. - 60 с.
37. Меморандум о взаимопонимании по контролю судов государством порта в Азиатско-Тихоокеанском регионе (Токийский меморандум), консолидированный текст с поправками. - СПб.:ЗАО«ЦНИИМФ», изд., 2010 г.
38. Парижский меморандум о взаимопонимании по контролю судов государством порта. – СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 5-е изд. 2011 г., – 120 с.
39. Меморандум о взаимопонимании о контроле судов государством порта в регионе Черного моря. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010.
40. Международное руководство по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов (ISGOTT 5-е издание).- СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2007. - 504с.
41. МКУБ (Резолюция ИМО А.741(18) с поправками) и Руководство по внедрению МКУБ Администрациями (Резолюция ИМО А.1022(26)). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010. - 94 с.
42. Наставление по борьбе за живучесть судов - РД 31.60.14-81 (НБЖС с Приложениями и Дополнениями). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2004. - 376 с.
43. Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах РФ и на подходах к ним (вступили в силу 18 мая 2010 г.) (рус./англ.). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 44. О Сводной Конвенции Международной организации труда 2006 г. о труде в морском судоходстве. - СПб.: ООО "МОРСАР", 2009. - 144 с.
45. Положение о порядке расследования аварийных случаев с судами (рус./англ.). СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. - 76 с.
46. ПРАС-90 и ИПРАС-92: Классификация, расследование и учет аварийных случаев с судами. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2002. - 72 с.
47. Постановление Правительства РФ N 900 от 4 августа 1999 года "Об утверждении Положения о дипломировании членов экипажей морских судов" (с изменениями на 5 сентября 2002 года).
48. Правила классификации и постройки морских судов, т.1, 15-е изд. 2012 г.
49. Правила классификации и постройки морских судов, т.2, 15-е изд. 2012 г.
50. Правила классификации и постройки морских судов, т.3, 15-е изд. 2012 г.
51. Правила по оборудованию морских судов, по грузоподъемным устройствам, о грузовой марке, 14-е изд. 2011 г.
52. Правила безопасности морской перевозки навалочных грузов (Правила НГ). СТО 318.1.38-2009. Книги 1 и 2, - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009.
53. Правила пожарной безопасности на морских судах. Рекомендованы постановлением технического комитета по стандартизации ТК 318 «Морфлот»
№10 от 31.10.2003.
54. Процедуры контроля судов государством порта (Резолюция ИМО А.787(19) ИМО). - 3-е издание - СПб.: «ЦНИИМФ», 2004. - 240 с.
55. Положение о порядке расследования аварийных случаев с судами (приказ Минтранса РФ от 14.05.2009г. №75). - серия "Обзор законодательных и нормативных актов для работников морского и речного флота". Выпуск №6(21), - СПб.: ООО «МОРСАР», ноябрь 2009.
56. Положение о порядке расследования аварийных случаев с судами (рус./англ.). СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009 г. - 76 с.
57. Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2003. - 72 с.
58. Представление на судах информации об их маневренных характеристиках – Резолюция ИМО А.601(15). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», изд. 2001.
59. Процедуры контроля судов государством порта 2011 года - Резолюция A.1052(27) ИМО. - СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2012 г. Procedures for Port State Control, 2011 (IMO resolution A.1052(27)).
60. Рез. ИМО А.1047(27) Принципы минимального безопасного состава экипажа судна, - СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2012 г. - 24 с.
61. Рекомендации капитанам и экипажам судов по инспекциям Контроля Государства порта. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2007. - 164 с.
62. Рекомендации по подготовке персонала морских передвижных установок Резолюция ИМО А.891(21), -СПб: ЗАО «ЦНИИМФ», изд.2000г.
63. Руководство службы НАВТЕКС. - Лондон : ИМО, перевод с английского 3-го изд. 2001 г., 2004. - 108 с.
64. Руководство по применению положений МК МАРПОЛ-73/78, изд. 2009 г.
65. Руководство по оценке рисков судовых операций, рус./англ. изд. – СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010. - 18 с.
66. Руководство по радиосвязи для использования в морской подвижной и морской подвижной спутниковой службах(рус./англ.). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. с.
67. Руководство по расследованию человеческих факторов в авариях и инцидентах на море. Резолюция ИМО А.884(21). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2000. - 128 с.
68. Руководство ИМО по разработке судовых планов чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря нефтью и (или) вредными жидкими веществами Резолюция ИМО MEPC.85(44), 2001 г. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2001. - 76 с.
69. Руководство ИМО по разработке судовых планов чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью - Резолюция ИМО МЕРС.54(32) с поправками на март 2001 г. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2-е исправленное и дополненное изд. 2001. с.
70. Руководство по безопасности для танкеров-химовозов на русском языке, издание Witherby Seamanship International, 2008 г. - 34 с.
71. Руководство 2009 года по контролю судов государством порта в рамках пересмотренного Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ (Резолюция ИМО MEPC.181(59)) - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. - 32 с.
72. Руководство 2009 года по контролю судов государством порта в рамках пересмотренного Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ (Резолюция ИМО MEPC.181(59)). - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2009. - 32 с.
73. Руководство по ликвидации разливов нефти на морях, озерах и реках. - СПб.:
ЗАО «ЦНИИМФ», 2002. - 344 с.
74. Руководство по инспектированию условий труда на судах. - СПб: ЗАО «ЦНИИМФ», изд. 2006. - 150 с.
75. Руководство по формальной оценке безопасности (ФОБ) для использования в процессе принятия решений в ИМО. MSC/Circ.1023-MEPC/Circ.392 с поправками (на русском и английском языках). - СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 76. Руководство по радиосвязи для использования в морской подвижной и морской подвижной спутниковой службах (на англ. яз.), т.1,2, изд.2011г. Маnuаl fоr Usе bу thе Мaritime Моbile and Мaritime Моbile-Sаtellite Services (Мaritime Маnuаl), vоl.1,2 - Geneva: Rаdiоcоmmunicatiоn Bureаu, 2011 еd.
77. Руководство по радиосвязи для использования в морской подвижной и морской подвижной спутниковой службах, 2009 г. (рус./англ.). - СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 78. Руководство по Правилам предупреждения столкновения (МППСС-72 с поправками 2001 г.). Перевод с английского 6-го издания 2004 г. к.д.п.
Н.Т.Шайхутдинова и к.д.п. К.В.Щиголева.– СПб.: ООО «МОРСАР», 2005 г. – 79. РШС-89 – «Рекомендации по организации штурманской службы на судах», СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2011 г. - 120 с. Серия "Судовладельцам и капитанам", выпуск 13. Recommendations for Organization of Navigational Service 80. Сборник характерных аварийных случаев на морском транспорте в период -2006 годов. - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2007. - 124 с.
81. Сборник кодексов ИМО по безопасной перевозке морем (по перевозке зерна насыпью; леса на палубе; размещению и креплению грузов) - 4-е издание СПб.: «ЦНИИМФ», 2001. - 330 c.
82. Сборник № 14 резолюций ИМО. Резолюция А 893(21) «Руководство по планированию рейса». - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2000.- 332 с.
83. Сборник № 23 резолюций ИМО. Резолюция А 953(23) «Всемирная радионавигационная система». - СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2004.- 232 с.
84. Справочник "Резолюции ИМО в периодических Сборниках №1-№42". - СПб.:
ЗАО "ЦНИИМФ", 2012 г.
85. Справочник Международного Союза Электросвязи (ITU). Том 4 - Список береговых станций и специальных сервисных станций. - 1-е изд. 2011 г. List IV - List of Cоаst Statiоns аnd Spесiаl Sеrviсе Stаtiоns 86. Справочник Международного Союза Электросвязи (ITU). Том 5. Список судовых станций и присвоений опознавателей МПС, - 1-е изд. 2011 г. List оf Shiр Stаtiоns аnd Маritimе Моbilе Sеrviсе Idеntitу Аssignments.
87. Стандартные фразы ИМО для общения на море, - СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 3-е изд., переработанное и исправленное, 2011 г. - 368 с.
88. Технический Регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта. – СПб.: ООО «Морсар», 2011 г. – 136 с.
89. Технический Регламент о безопасности объектов морского транспорта. – СПб.:
ООО «Морсар», 2011 г. – 98 с.
90. Приказ Минтранса России № 62 от 15 марта 2012 г. «Положение о дипломировании членов экипажей морских судов»
1. Алексеев Л.Л. Практическое пособие по управлению морским судном. - СПб.:
ЗАО «ЦНИИМФ», 1996. - 188 с.
2. Александров М.Н. Безопасность человека на море. - Л.: Судостроение. 1983. – 3. Андреенков В.Г. Безопасность жизнедеятельности на море. Учебное пособие для ВУЗов водного транспорта.- Новороссийск: НГМА, 1998 - 164 с.
4. Андреенков В.Г., Самохвалов А.В. Технология перевозки грузов морем:
Учебное пособие: В 2 ч. Ч. 1.- Новороссийск: НГМА, 2002.- 266 с.
5. Андреенков В.Г., Самохвалов А.В. Технология перевозки грузов морем:
Учебное пособие: В 2 ч. Ч. 2.- Новороссийск: НГМА, 2002.- 318 с.
6. Андреенков В.Г., Самохвалов А.В. Теория и устройство судна: Учебное пособие для вузов водного транспорта.- Новороссийск: НГМА, 1997.-282 с.
7. Ассоров Ф.Г., Шпиков Б.И. Пожарная безопасность на морском транспорте. – М.: Транспорт 1974. – 280 с.
8. Астадурьян А. П. Mooring requirements : учеб. пособие / А. П. Астадурьян, Г. П.
Данелова, Г. К. Орлов ; ФГОУ ВПО "МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова". Новороссийск: МГА им.адм. Ф. Ф. Ушакова, 2009. - 36 с.
9. Баранов Ю.К., Гаврюк М.И., Логиновский В.А., Песков Ю.А. Навигация. СПб.: Издательство «Лань», 1997. - 512 с.
10. Баранов Ю.К. Использование радиотехнических средств в морской навигации.
2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1978. - 224 с.
11. Бекяшев К.А., Сидорченко В.Ф. Безопасность на море. - Л.: Судостроение 12. Бобин В.И. Терминологический справочник капитана по ведению дел и документации на английском языке. - Москва: ТрансЛит, перераб. и доп. изд.
13. Борьба за живучесть судна и спасательные средства. – М.: ТрансЛит, 2011. с.
14. Борьба с пожарами на судах. Под редакцией Ставицкого М.Г. - Л.:
Судостроение, 1978. – 135 с.
15. Болгарчук В.С. Технология и организация перевозок. Безопасность морской перевозки ферросплавов : учеб. пособие / В. С. Болгарчук ; ФГОУ ВПО "Морская государственная академия имени адмирала Ф.Ф. Ушакова". Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф.Ушакова, 2010. - 108 с.
16. Бурханов М.В. Справочник штурмана. - Москва: Моркнига, 2008. - 560 с.
17. Бухановский И.Л. Радиолокационные методы судовождения. - М.:
Транспорт, 1970. - 240 с.
18. Васильев К. П. Что должен знать судоводитель о картах погоды и состояния моря. - Л.: Гидрометеоиздат, 1980. - 231 с.
19. Васьков А.С. Управления движением судна и конфигурацией зоны навигационной безопасности. – Новороссийск: НГМА, 1996. – 103с.
20. Владимиров В.В., Маричев И.В., Песков Ю.А. Рекомендации по навигационному использованию СНС «НАВСТАР»: Учебное пособие. Новороссийск: НГМА, 2003. - 53 с.
21. Вохмянин С.Н. Деловой английский на море.- Москва: ТрансЛит, 2009. - 272 с.
22. Груздев Н.М. Оценка точности морского судовождения. - M.:Транспорт, 1989.
23. Голубев А.И. Радиолокационные методы судовождения на внутренних водных путях. - М.: Транспорт, 1987. - 143 с.
24. Гордиенко А. И., Дремлюг В. В. - Гидрометеорологическое обеспечение судовождения. - М.: Транспорт, 1989. - 240 с.
25. Данцевич В.А., Шевченко А.И., Коваленко Д.Н. Радиолокационная проводка судна в узкостях. – М.: Транспорт, 1984. - 79 с.
26. Демидкин В. В. Системы и сети связи. В 2-х ч. : учеб. пособие. Ч.1 : Системы радиосвязи в ГМССБ / В. В. Демидкин, В. В. Демьянов; ФГОУ ВПО "МГА им.
адм. Ф. Ф.Ушакова". - Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф.Ушакова, 2009.-120 с.
27. Демидкин В. В.Системы и сети связи. В 2-х ч. : учеб. пособие. Ч.2 : Системы сотовой и транкинговой связи / В. В. Демидкин, В. В. Демьянов ; ФГОУ ВПО "МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова". - Новороссийск: МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова, 28. Демидкин В.В. «Судовые стационарные ГМССБ» РИО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2007г.
29. Демин С. И. Торможение судна. - М.: Транспорт, 1975. - 112 с.
30. Д.Дж. Хауз. Морские грузовые работы и операции. Практическое пособие.- М.:
издательство «Моркнига», 2010г. - 328 с.
31. Дмитриев В.И. Справочник капитана - СПб.: Издательство «Элмор», 2009. с.
32. Дмитриев В.И.Обеспечение безопасности плавания: Учебное пособие для вузов водного транспорта. - М.: ИКЦ «Академкнига», 2005. - 374 с.
33. Дмитриев В.И. Практика мореплавания. - СПб.: Издательство «Элмор», 2009. с.
34. Дмитриев В. И., Григорян В Л., Катенин В. А. Навигация и лоция. Учебник для вузов/Под ред. В. И. Дмитриева М.: ИКЦ «Академкнига», 2004. - 471 с.
35. Ермолаев Г.Г. Морская лоция. Учебник, 4-е изд., перераб. и доп. - М.:
Транспорт, 1982. - 392 с.
36. Егоров Э.Н. Предотвращение загрязнения сточными водами с судов: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 1999. –18 с.
37. Жерлаков А. В.Основы теории и конструкции судовых гидроакустических навигационных приборов : учеб. пособие / А. В. Жерлаков ; ФГОУ ВПО "ГМА им. адм. С. О. Макарова". - СПб. : Издательство ГМА им. адм. С. О. Макарова, 38. Жуков Е.И., Либензон М.Н., Письменный М.Н. и др. Управление судном и его техническая эксплуатация/Под ред. А.И. Щетининой. - М.:Транспорт, 1983. с.
39. Зуйков О.Т., Ярышев С.Н., Перевозов В.В., Миронов В.А., «Охрана судов и портовых средств в рамках Международного Кодекса ОСПС»: Учебное пособие. - Новороссийск: НГМА, 2004. - 134с.
40. Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоходства в РФ. - М.: РИЦ «Морские вести России», 2009 г. – 496 с.
41. Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации / Г.Г. Иванов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : РИЦ «Морские вести России», 2009. - 496 с.
42. Иванова С. Е. Коммерческая эксплуатация морского транспорта : учеб.
пособие. Ч.1 / С. Е.Иванова ; ФГОУ ВПО "МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова". Новороссийск: МГА им.адм. Ф. Ф. Ушакова, 2009. - 72 с.
43. Иванова С.Е. Коммерческая работа на морском транспорте (часть 1). – Новороссийск: НГМА, 1999. – 80 с.
44. Иванова С.Е. Коммерческая работа на морском транспорте (часть 2). – Новороссийск: НГМА, 1999. – 170 с.
45. Иванова С.Е., Иванов М.Ю. Управление работой флота и его коммерческая эксплуатация: Учебное пособие. - Новороссийск: НГМА, 2004 г. - 148 с.
46. Ивасюк Н. А.Морской практический английский язык : учеб. пособие / Н. А.
Ивасюк, Л. И.Яворская, Н. О. Мороз; Министерство образования и науки Украины. Одесская национальная морская академия. - Одесса : Фенiкс, 2007. с.
47. Инструкция по навигационному оборудованию (ИНО-76). - Л.: ГУНиО, 1977. с.
48. Карапузов А.И., Миронов А.В. «Маневрирование крупнотоннажных судов», РИО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2005 г.
49. Карапузов А.И., Миронов А.В. «Международные правила предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72)» РИО МГА имени адмирала Ф.Ф.
Ушакова, 2007г.
50. Конопелько Г. И., Кургузов С. С, Макин В. П. - Охрана жизни на море. - М.:
Транспорт, 1990. - 270 с.
51. Кораблевождение: Практическое пособие для штурманов/ Под. ред.В.Д.
Шандабылова. - Л.: ГУНиО МО, 1972. - 649 с.
52. Кожухов В.П., Жухлин А.М., Кондрашихин В.Т., Лукин А.Н. Математические основы судовождения. - М.: Транспорт, 1993. - 200 с.
53. Кацман Ф.М., Ершов А.А. Судоводителю о маневренных характеристиках судна: Учебное пособие. - СПб.: ГМА им. Адм. С.О.Макарова, 2001 - 60с.
54. Кейхилл Р.А. Столкновения судов и их причины / Пер. с англ. - М.:
Транспорт, 1987. - 240 с.
55. Козырь Л. А.Управление судами в шторм / Л. А. Козырь, Л. Р. Аксютин. - 3-е изд., испр. и доп. - Одесса: Фенiкс, 2006. - 218 с.
56. Кокин А.С. Трудовые конфликты на судах "удобного" и отечественного флагов: позиции правительства, судовладельцев, моряков. - М.: Волтерс Клувер, 2008. - 424 с.
57. Кокин А.С. Международная морская перевозка груза: право и практика. - М.:
Волтерс Клувер, 2008. - 584 с.
58. Кондрашихин В.Т. Теория ошибок и ее применение к задачам судовождения. М.: Транспорт, 1969. - 256 с.
59. Коробова С. Н. Busines English in use : учеб. пособие / С. Н. Коробова, В. А.
Филоненко ; ФГОУВПО "МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова". - Новороссийск: МГА им. адм. Ф. Ф.Ушакова, 2009. - 76 с.
60. Корнараки В.А. Маневрирование судов. - М.: Транспорт, 1979.- 128 с.
61. Кондрашихин В.Т. Определение места судна. - М.: Транспорт, 1989. - 230 с.
62. Красавцев Б.И. Мореходная астрономия. – М.: Транспорт, 1986. - 256 с.
63. Лентарев А. А. Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания: Учеб. пособие. - Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2004. - 114 с.
64. Липис В.Б., Ремез Ю.В. Безопасные режимы штормового плавания судов. М.: Транспорт,1982. - 117 с.
65. Леонтьев В.А. Формирование профессиональных навыков судоводителей.М.: Транспорт, 1987. - 224 с.
66. Лихачев А. В.Управление судном: Учебник для морских вузов. - СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2004. - 504 с.
67. Лопатинский А. А. Оценка остойчивости морского судна : [yчеб. пособие] / А.
А. Лопатинский, А. И. Новиков. - Севастополь: Издатель Кручинин Л. Ю., 68. Международно-правовое обеспечение суверенных прав и юрисдикции России в мировом океане : учеб. пособие / Г. Г. Тормосина, С. Н. Ярышев, Т. А.
Литвин ; Г. Г. Тормосина, С. Н. Ярышев, Т. А. Литвин и др.; ФГОУ ВПО "МГА им. адм. Ф. Ф.Ушакова". - Новороссийск: МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова, 2009. с.
69. Мищик Н.А. Основы табличных вычислений по мореходной астрономии:
Практикум. – Новороссийск: НГМА, 2003. – 86 с.
70. Морские грузовые операции. Учебное пособие на английском языке – М.:
ТрансЛит, 2011. - 160 с.
71. Навигационно-гидрографическое обеспечение мореплавания/ А.С. Баскин, И.А. Блинов, Б.В. Елисеев, и др. - М.: Транспорт, 1980. - 254 с.
72. Нотт Д.Р. "Крепление палубного груза", изд. 2007г. Перевод с английского 3-го издания, опубликованного в 2002 г. «The Nautical Institute», London, UK.
73. Марковский Р.Р. Технология морских перевозок наливных грузов и работы нефтяного терминала. – 2-е изд., доп. - СПБ.: ООО «Морсар», 2008. – 400 с.
74. Навигационная гидрометеорология Дремлюг В.В., Шифрин Л.С. Учебник для вузов морского трансп. Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1978.- 304 с.
75. Навигационно-гидрографическое и гидрометеорологическое обеспечение судовождения. - СПб.: «Элмор», 2011. - 624 с.
76. Носков А.А. Использование ECDIS для планирования и контроля перехода:
Учебное пособие. - Новороссийск: НГМА, 2002. - 106 с.
77. Овчинников Г.М. "О Международном кодексе по управлению безопасностью (МКУБ). Комментарии, убеждения и размышления, нормативная база", - СПб.:
Санкт-Петербургская ТПП, 2004 г. – 112 с.
78. Ольшамовский С.Б., Земляновский Д.К., Щепетов И.А. Организация безопасности плавания судов. - М.: Транспорт, 1979. - 213 с.
79. Ольшамовский С.Б. Повышение безопасности мореплавания. (в 3-х частях) Часть 3.-2-е изд., переработанное и дополненное. - Новороссийск: НГМА, 2000.-142 с.
80. Пламмер К. Дж. Маневрирование судов в узкостях. - Л.: Судостроение, 1986. с.
81. Плявин Н.И. Безопасность на танкере. - М.: Транспорт. 1983 – 208с.
82. Перси Х.Дж. Остойчивость морского судна, 2007г. Перевод с английского издания 2006 г. «Brown, Son & Ferguson Ltd.».
83. Песков Ю.А. Использование РЛС в судовождении.-М.: Транспорт,1986. - 144 с.
навигационного использования судовой РЛС. Учебное пособие. - М.: В/О «Мортехинформреклама», 1983. - 88 с.
85. Песков Ю. А. Практическое пособие по использованию САРП. - М.:
Транспорт, 1995,.- 225 с.
86. Песков Ю. А. Морская навигация с ГЛОНАСС/GPS/ Учебное пособие для вузов.- М.: «МОРКНИГА», 2010. - 148 с.
87. Песков Ю.А. Системы управления безопасностью в международном судоходстве: Учебное пособие. - Новороссийск: НГМА, 2000. - 322 с.
88. Песков Ю.А. Руководство по «организации мостика» для судов: В 3 т.:
Учебное пособие. - Новороссийск: НГМА, 2002.
89. Погосов С.Г. Безопасность плавания в портовых водах. - М.: Транспорт, 1977.
90. Погосов С.Г. Швартовка крупнотоннажных судов. - М.:Транспорт, 1975. -176 с.
91. Практическое кораблевождение (№ 9035.1). - Мин. об. СССР, ГУНиО,1989 г.
92. Рекомендации по использованию радиолокационной информации для предупреждения столкновения судов. М.: В/О «Мортехинформреклма», 1991.
93. Ремнев А.П. «Оперативный план борьбы с пожаром на морских и речных судах», РИО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2005 г.
94. Ремнев А.П., Чернышев В.Ф., Киселев В.М. «Оперативный план борьбы с пожаром на морских и речных судах», РИО МГА имени адмирала Ф.Ф.
Ушакова, 2006г.
95. Ремнев А.П. «Стратегия и тактика борьбы с пожаром», РИО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2006 г.
96. Ремнев А.П. «Противопожарное снабжение морских судов», РИО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2006 г.
97. Руденко Г.А. Are you ready for ISM audit: практикум : учебно-практ. пособие / Г. А. Руденко, О. Н. Баданина ; ФГОУ ВПО "Морская государственная академия имени адмирала Ф.Ф. Ушакова". - Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф.
Ушакова, 2010. - 108 с.
98. Сергейчик Ю.А.Методическое пособие по решению задач на маневренном планшете при ограниченной видимости. - Одесса: Феникс, 2001.
99. Сидорченко В.Ф. Морские буксиры и их операции.- Л.: Судостроение, 1986. с.
100. Системы технологий на морском транспорте (перевозка и перегрузка грузов). – М.: ТрансЛит, 2010. - 576 с.
101. Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем: Уч. для ВУЗОВ. - СПБ.:
АНО НПО Мир и семья, 2001. - 560 с.
102. Снопков В.И., Конопелько Г.И., Васильева В.В. Безопасность мореплавания:
Учеб. для вузов / Под ред. В.И.Снопкова. - М.: Транспорт, 1994. - 247 с.
103. Соколов Д.Д. Размещение и крепление груза на морских судах, - М.: изд-во «Моркнига», 2011 г. - 215 с.
104. Стадниченко С.М. Человеческий фактор на море: Учебно-методическое пособие. - Одесса.: Астропринт, 2003. – 192 с.
105. Справочник капитана дальнего плавания/ Л. Р. Аксютин, В. М. Бондарь, Г.Г.
Ермолаев. – М.: Транспорт, 1988. - 248 с.
106. Справочник капитана / Под общей ред. Б.П.Хабура. - М.: Транспорт, 1972. с.
107. Справочник "Резолюции ИМО в периодических Сборниках №1-№40. - СПб.:
ЗАО "ЦНИИМФ", 2011.
108. Студеникин А.И. Судовые навигационные системы. Основы построения гидроакустических навигационных приборов и индукционных лагов: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 2001. –154с.
109. Студеникин А.И. Устройство и эксплуатация магнитных компасов: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 2001. - 148 с.
110. Субанов Э.Э., Миронов А.В., Попов А.Н., Бабаян К.Г. Разработка плана охраны судов в соответствии требований МК ОСПС. Учебное пособие Новороссийск: МГА им. Ф.Ф.Ушакова, 2009.- 64с.
111. Судовая станция УАИС Т-101 автоматической идентификационной системы:
учеб. пособие / В. В. Владимиров, А. Н. Попов, А. Л. Боран-Кешишьян, В.
Е.Яричин ; ФГОУ ВПО "МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова". - Новороссийск: МГА им.адм. Ф. Ф. Ушакова, 2010. - 48 с.
112. Томсон В.В. Навигационное створное оборудование. - М.: Транспорт, 1985.с.
113. Теория и устройство судов / Ф.М.Кацман, Д.В.Дорогостайский, А.В.Коннов, Б.П.Коваленко: Учебник. - Л.: Судостроение, 1991. - 416 с.
114. Таратытов В.П. Судовождение в стесненных районах. - М.: Транспорт, 1980. с.
115. Ткач О.Д., Киселев В.М. «Физические и химические свойства грузов, перевозимых на танкерах-химовозах», РИО МГА имени адмирала Ф.Ф.
Ушакова, 2006 г.
116. Третьяк А.Г., Козырь Л.А. Практика управления морским судном. - М.:
Транспорт, 1989.- 112 с.
117. Троеглазов А.П. «Ледовое плавание» РИО МГА имени адмирала Ф.Ф.
Ушакова, 2007г.
118. Трусов А.С., Хайдуков О.П. Системы мойки танков морских танкеров:
Конструкция, основы эксплуатации, перспективы развития: Учебное пособие.
– Новороссийск: НГМА, 2002. – 68 с.
119. Тормосина Г. Г. Морское право : учеб. пособие / Г. Г. Тормосина ; ФГОУ ВПО "МГА им. адм. Ф.Ф. Ушакова". - 2-е изд., перераб. и доп. - Новороссийск: МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова, 2010. - 224 с.
120. Торский В.Г. Управление рисками. - Одесса.: Астропринт, 2007. – 368 с.
121. Управление крупнотоннажными судами/ В.И.Удалов и др. - М.: Транспорт, 122. Управление судном/ С.И.Демин, Е.И.Жуков, и др.; Под ред. В.И.Снопкова. М.: Транспорт, 1991.- 359 с.
123. Усов В. Д. Основы управления судном : [учеб. пособие] / В. Д. Усов, Н. А.
Халтурин. - Астрахань: Волга, 2008. - 80 с.
124. Хайдуков А.О., Хайдуков О.П. Система контроля паров и система регистрации, сигнализации и индикации на нефтяных танкерах: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 2003.- 66c 125. Хайдуков А.О., Хайдуков О.П. Транспортные свойства и характеристики нефтяных грузов, перевозимых на танкерах: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 2003. – 72 с.
126. Хайдуков О.П., Трусов А.С., Кузнецов Е.В. Системы инертных газов на танкерах и их эксплуатация: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 2000.
127. Хайдуков А.О., Хайдуков О.П. Система контроля паров и система регистрации, сигнализации и индикации на нефтяных танкерах: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 2003.- 66c 128. Хайдуков А.О., Хайдуков О.П. Транспортные свойства и характеристики нефтяных грузов, перевозимых на танкерах: Учебное пособие.– Новороссийск:
НГМА, 2003.– 72 с.
129. Цурбан А.И., Оганов А.М. Швартовные операции морских судов.- М.:
Транспорт, 1987. - 176 с.
130. Чернышев В.Ф. Канатов Ю.В., Ремнев А.П., Демидов Б.Г. «Начальная подготовка по безопасности на море» Часть 2, РИО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2007г.
131. Чернышев В.Ф. Канатов Ю.В., Ремнев А.П., Демидов Б.Г. «Начальная подготовка по безопасности на море» Часть 3, РИО МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2008г.
132. Шишкин А. В. и др. - Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ). - М.: РосКонсульт, 133. Шишкин А.В., Кошевой В.М., Купровский В.И. Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ). М.: ТрансЛит, изд. 2007. - 544 с.
134. Шнеер В.Я. Справочник-экзаменатор по МППСС-72 в вопросах и ответах. СПб.: ООО «МОРСАР», изд.2007. – 324 с.
135. Штырхунова Н. А. Investigation of marine casualties and incidents. Lectures : курс лекций / Н. А. Штырхунова ; ФГОУ ВПО "МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова". Новороссийск: МГА им. адм. Ф. Ф. Ушакова, 2009. - 108 с.
136. Щеголев В.И. Что нужно знать капитану при посещении судна инспектором государства порта.– СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 1996. - 124 с.
137. Юдович Л.Б. Предотвращение навигационных аварий морских судов. - М.:
Транспорт, 1982. - 224 с.
138. Swift A.J. Bridge Team Management. A practical guide. - London: Nautical Institute, 1993. - 75 p.
139. Bridge watchkeeping. - London: Nautical Institute, 1994. - 140 p.
140. Bridge procedures guide. - London: ICS, 1993. - 31 p.
141. Master and Chief Mate. Model course 7.01 : [курсы ИМО] / International Maritime Organization. - United Kingdom, Portsmouth : CPC THE Printers, 1999. - 318 c.
142. Hooyer H.H. Behavior and handling of ship. - Maryland: Cornell Maritime Press, 143. Recommendation for equipment employees in the mooring of ships at single point moorings (SPM) (ICS).
144. The mariner’s handbook. - London: Hydrographic Department, 1989.- 224 p 145. Armstrong M.C. Practical ship-handling.- Glasgow: BROWN, SON & FERGUSON, LTD.
Проекты примерных программ разработаны при совместном участии специалистов:
ФГБОУ ВПО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»
ФБОУ ВПО «Государственная морская академия имени адмирала С.О. Макарова»
ФБОУ ВПО «Морской Государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского»
«