«Кафедра менеджмента и маркетинга ЛОГИСТИКА Учебно-методический комплекс по дисциплине для подготовки дипломированных специалистов по специальностям 080507 Менеджмент организации, 080502 Экономика и управление на ...»

д) перевозке больших партий, широком использовании при международной торговле.

8. Преимущество трубопроводного транспорта состоит:

а) в возможности перевозок больших партий грузов в разные регионы страны;

б) оперативности перевозок практически в любую точку страны, возможности экспедирования;

в) больших объемах перевозок, больших расстояниях;

г) высокой скорости, незаменимости в экстренных условиях;

д) перевозке больших партий, широком использовании при международной торговле.

9. Преимущество воздушного транспорта состоит:

а) в возможности перевозок больших партий грузов в разные регионы страны;

б) оперативности перевозок практически в любую точку страны, возможности экспедирования;

в) больших объемах перевозок, больших расстояниях;

г) высокой скорости, незаменимости в экстренных условиях;

д) перевозке больших партий, широком использовании при международной торговле.

10. Преимущество автомобильного транспорта состоит:

а) в возможности перевозок больших партий грузов в разные регионы страны;

б) оперативности перевозок практически в любую точку страны, возможности экспедирования;

в) больших объемах перевозок, больших расстояниях;

г) высокой скорости, незаменимости в экстренных условиях;

д) перевозке больших партий, широком использовании при международной торговле.

11. Основными критериями при выборе транспорта являются:

а) затраты на создание и эксплуатацию собственного парка транспортных средств;

б) затраты на оплату услуг транспортных, транспортно-экспедиционных фирм;

в) скорость транспортировки;

г) аренда, лизинг подвижного состава;

д) надежность доставки, сохранность груза.

12. Транспортировка, осуществляемая одним видом транспорта, называется:

а) интермодальная;

б) терминальная;

в) унимодальная;

г) мультимодальная;

д) смешанная.

13. Транспортировка, осуществляемая двумя видами транспорта, называется:

а) интермодальная;

б) терминальная;

в) унимодальная;

г) мультимодальная;

д) смешанная.

14. Транспортировка с заключением договора с оператором на весь путь следования называется:

а) интермодальная;

б) терминальная;

в) унимодальная;

г) мультимодальная;

д) смешанная.

15. Транспортировка, осуществляемая за пределы страны, называется:

а) интермодальная;

б) терминальная;

в) унимодальная;

г) мультимодальная;

д) смешанная.

16. Договором транспортной экспедиции предусмотрены обязанности экспедитора:

а) организовать перевозку груза транспортом;

б) выполнение таможенных правил;

в) погрузка-разгрузка транспортных средств;

г) уплата пошлин и сборов;

д) хранение, складирование, сортировка, комплектация груза.

17. Для перевозки внутри России основными нормативными документами являются:

а) кодексы;

б) законы;

в) уставы;

г) положения;

д) правила.

Вариант 1. Логистика – это:

а) Искусство перевозки б) Искусство управления материалопотоком в) Предпринимательская деятельность 2. Общая площадь склада складывается из:

а) Полезной б) Приемочно-отпускных в) Служебной и вспомогательной 3. Макрологистической системой является:

а) Крупная железнодорожная станция, обеспечивающая продвижение материального потока б) Связанные договорами поставщик, покупатель и транспортная организация в) Крупный аэропорт 4. Микрологистической системой является:

а) Совокупность станций железной дороги, соединяющей два города б) Взаимосвязанные участники цепи, обеспечивающие продвижение материального потока в пределах металлургического комбината в) Взаимосвязанные участники цепи, обеспечивающие продвижение на российский рынок импортного товара 5. Служба логистики в большей степени взаимодействует с подразделениями предприятия:

а) Со службой маркетинга б) С производственными подразделениями в) С планово-экономическими службами г) С бухгалтерской службой 6. Функцией менеджера по логистике является:

а) Выбор транспорта б) Рыночные исследования в) Реклама 7. Основой для анализа системы логистики служит показатель:

а) Общие издержки б) Переменные издержки в) Постоянные издержки 8. Основные каналы распределения продукции это:

а) Оптовые посредники, сбытовые организации промышленных компаний б) Агенты в) Брокеры и другие посредники 9. Гарантийный запас – это:

а) Запас, удовлетворяющий производственный процесс в материальных ресурсах б) Запас, компенсирующий отклонение фактического запаса от прогнозируемого в) Запас, связанный с продвижением материальных ресурсов 10. Характеристика системы с фиксированной периодичностью заказа:

а) Заказы повторяются через равные промежутки времени б) Заказы поступают при уменьшении запасов в) Заказы производятся установленном количестве 11. Регулирующие параметры системы с фиксированным размером заказа:

а) Точка заказа и размер заказа б) Минимальный объем заказа в) Средний объем поставки 12. Основной принцип действия толкающих внутрипроизводственных логистических систем заключается в том, что:

а) Материальный поток поступает от одного производственного участка на другой по заявке последнего б) Материальный поток поступает от одного производственного участка на другой, как только он будет закончен обработкой первым участком в) Материальный поток поступает от одного производственного участка на другой по команде системы управления производством 13. Основной принцип действия тянущих внутрипроизводственных логистических систем заключается в том, что:

а) Материальные ресурсы подаются на участок по его заявке б) Материальные ресурсы подаются на последующий участок сразу после изготовления предыдущим участком в) Материальные ресурсы начинают изготавливаться на предыдущем участке только после заявки на их количество от последующего участка 14. Объект логистического сервиса это:

а) Материальный поток б) Материальные и связанные с ним информационные потоки в) Потребители материального потока 15. К логистическим относятся операции:

а) Обеспечение сохранности грузов б) Списание неликвидных материальных ценностей в) Транспортировка готовой продукции 16. Основным логистическим критерием при выборе транспортных средств является:

а) Время доставки от ворот до ворот б) Частота отправок (по плану в сутки) в) Стоимость доставки Вариант 1. Суть применения системы «КАНБАН» к транспорту означает:

а) Перевозки осуществляются в строго определенное время б) Перевозки осуществляются через короткие интервалы в) Перевозки осуществляются в зависимости от объема груза 2. Цель политики транспортных предприятий в области коммуникаций:

а) Информировать клиентов о предлагаемых пакетах услуг б) Способствовать расширению взаимодействия транспортных фирм и грузоотправителей в) Расширять пакеты услуг, совершенствовать качество и надежность транспортировки 3. Наибольшей надежностью (точностью соблюдения графика доставки) отличается вид транспорта:

а) Железнодорожный б) Автомобильный в) Воздушный г) Водный д) Трубопроводный 4. Система «точно в срок» к транспорту означает:

а) Перевозки осуществляются в строго определенное время б) Перевозки осуществляются через короткие интервалы в) Перевозки осуществляются через длинные интервалы 5. В число признаков классификации транспортной составляющей логистических систем входят признаки:

а) По виду доставки б) По виду обслуживания в) По видам транспортного сообщения г) По типу транспортного средства 6. В основу расчетов при определении потребности в транспортных средствах входит:

а) Информация о технико-экономических характеристиках транспортного предприятия б) Частота завоза в) Грузопоток г) Способ реализации перемещения 7. В основные концептуальные подходы создания систем транспортной логистики входит подход:

а) На основе общих затрат б) На основе общей прибыли в) На основе всего процесса производства и потребления 8. Грузопоток – это:

а) Общее количество грузов, перемещаемых за определенный промежуток времени б) Количество грузов, перемещаемых транспортом на определенное расстояние в) Количество грузов, перемещаемых определенным транспортным средством за промежуток времени 9. Система лучевых маятниковых рейсов применяется, когда:

а) Пункт (склад, цех) связан двусторонними перевозками с несколькими пунктами б) Необходимо обслуживать ряд постоянных пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного к другому в) Пункт связан односторонними перевозками с несколькими пунктами г) Необходимо обслуживать ряд постоянных пунктов, связанных двусторонней передачей грузов от одного к другому 10. Верным является утверждение:

а) Транспорт – важное звено логистической системы б) Транспорт должен быть достаточно гибким, чтобы обеспечить перевозочный процесс в) Транспорт должен обладать способностью переводить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запросами пользователя 11. Специальные логистические центры на основе анализа грузопотоков и распределения их по сети подготавливают предложения:

а) По организации оптимальных грузопотоков как железнодорожным, так и другими видами транспорта б) По способам распределения перевозок между различными видами транспорта в) По комплектованию групп товаров г) По порядку заключения договоров на перевозку 12. Сокращению издержек в транспортном процессе способствует:

а) Отсутствие логистической службы б) Поддержание небольших товарно-материальных запасов в) Наличие небольшого числа складов г) Создание собственной ремонтно-технической базы 13. Критерии оценки поставщика это:

а) Приемлемая цена б) Качество поставляемой продукции в) Качество обслуживания потребителей г) Гибкость поставок 14. Функции логистики закупок:

а) Определение потребности в необходимых мат. ресурсах.

б) Выбор поставщиков в) Контроль за соблюдением норм расхода г) Согласование цены и заключение договоров д) Формирование заказов 15. Запасы готовой продукции служат:

а) Для обеспечения производства партиями оптимального размера б) Для выпуска готовой продукции в) Для хранения на складе готовой продукции 16. Основное содержание сбытовой деятельности связано:

а) С процессом продвижения готовой продукции на рынок б) С организацией товарного обмена с целью извлечения прибыли в) С выбором рациональных каналов распределения товародвижения 7.3. Перечень вопросов для подготовки к экзамену по дисциплине 1. Происхождение и трактовки термина логистика 2. Этапы развития логистики 3. Методология и научная база логистики 4. Перспективы развития логистики в России и Республике Коми 5. Определение и объекты исследования логистики 6. Базисные логистические функции 7. Логистические системы и звенья 8. Взаимодействия и издержки в логистических цепях, каналах и сетях 9. Ключевые логистические функции 10. Микрологистическая концепция «точно в срок»

11. Микрологистическая концепция KANBAN 12. Микрологистическая концепция: планирование потребности в ресурсах 13. Микрологистическая концепция «стройного» производства 14. Цели логистического менеджмента и составляющие цикла заказа 15. Процедура обработки и выполнения заказов 16. Развитие макрологистических концепций и систем в производстве 17. Цели и задачи логистического менеджмента закупок 18. Логистический инструментарий выбора поставщиков 19. Рациональные решения в управлении закупками 20. Правила распределительной логистики 21. Построение логистических каналов и цепи сбыта 22. Логистическая функция физического распределения 23. Координация и интеграция действий логистических посредников в цепи поставок 24. Цели управления запасами и виды запасов 25. Дифференциация задач и издержек формирования и поддержания запасов 26. Модели управления запасами 27. Классическая модель расчета параметров оптимального размера заказа 28. Стратегии контроля и управления запасами 29. Сравнительные логистические характеристики различных видов транспорта 30. Альтернативы транспортировки и критерии выбора логистических посредников 31. Определение логистических расходов на транспорте и транспортных тарифов 32. Правила организации и управления транспортировкой 33. Логистический менеджмент и проблема качества 34. Стандартизация логистического качества Логистический сервис и его объекты 35.

Логистические принципы в процессе складирования 36.

Классификация информационного обеспечения в логистике 37.

Принципы построения информационных систем в логистике 38.

Значение сканирования в логистике 39.

Выбор методов прогнозирования в логистике 40.

Прогнозирование показателей логистической системы 41.

Место логистического менеджмента в фирме 42.

Организационные структуры логистического менеджмента 43.

Логистическое стратегическое планирование 44.

Глобализация как предпосылка формирования макрологистических систем 45.

Региональные аспекты формирования макрологистических систем 46.

Практические вопросы создания региональных транспортно-логистических систем 47.

Поддерживающие логистические функции 48.

Организация службы логистики на предприятии 49.

Функциональные области логистики 50.

Функции и задачи складского хозяйства в логистической системе 51.

Характеристика производственной логистики 52.

Критерии эффективности функционирования склада 53.

Логистическая концепция построения модели транспортного обслуживания 54.

Виды транспортировки для международных логистических систем 55.

Толкающие и тянущие системы производственной логистики 56.

Использование метода центра тяготения в построении логистической сети 57.

Общая схема и параметры управления запасами 58.

Логистические информационные системы и технологии 59.

Дистрибутивные каналы и сети 60.