«Жердев Павел Александрович ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ЭТАП РАССЛЕДОВАНИЯ ПРЕСТУПЛЕНИЙ, СВЯЗАННЫХ С ПОДДЕЛКОЙ ИЛИ УНИЧТОЖЕНИЕМ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ЦЕЛЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЛИ СБЫТА Специальность 12.00.12 – ...»

- наличие на оборотной стороне маркируемой панели в зоне расположения знаков маркировки следов уплотнения металла, а также элементов (в зеркальном отображении) знаков ранее нанесенной (первичной) маркировки;

- нарушение целостности металла маркируемой панели, вызванное воздействием сварочного оборудования.

Четвертый этап. Исследование заводских маркировочных табличек с идентификационной маркировкой (или с производственным номером). Исследование заводских маркировочных табличек происходит в комплексе с перечисленными выше этапами исследования. Признаками, указывающими на подделку заводских маркировочных табличек, являются:

- несоответствие заводскому способу установки (крепления);

- несовпадение по размерам (длине и/или ширине), которые установлены предприятием-изготовителем;

- использование иного материала (например, вместо пластичного полимера, разрушающегося при попытке отделения, используется полимер, не разрушающийся в процессе отделения; отсутствует защитный растр, проявляющийся при попытке отделения, или в месте полимерной основы под прозрачной пленкой присутствует бумажная основа);

- несоответствие технологии нанесения маркировочных обозначений на табличке (например, вместо лазера непрерывного действия маркировочные обозначения нанесены с использованием плоттера);

- несоответствие информации о комплектации автомобиля, нанесенной на табличке, комплектации представленного на экспертизу автомобиля;

- наличие реакции на растворители (наружное изображение таблички под воздействием растворителя стирается) в случаях, когда оригинальные таблички не взаимодействуют с растворителями;

- наличие на кромках металлических табличек следов абразивного воздействия, а на кромках полимерных табличек – следов отрезания (ножницами, лезвием и т.п.);

- наличие около крепежных отверстий маркировочной таблички следов, оставленных сверлом дрели;

- использование крепежного элемента, не применяемого на предприятии-изготовителе для установки данных маркировочных табличек;

- наличие на табличке в зоне расположения знаков идентификационной маркировки уплотнений металла.

Пятый этап. Исследование идентификационной маркировки, записанной в электронных носителях информации1. Для тестирования (диагностироРассматривая указанную проблему, Е.В. Чеснокова отмечает: «Наименее изученным является использование в качестве объекта исследования данных, записанных в блоках электронных носителей информации автомобиля (в блоках электронного управления)»

(Чеснокова, Е.В. Проблемы экспертного исследования маркировочных обозначений транспортных средств / Е.В. Чеснокова // Вестник криминалистики. – 2007. – Вып. 1 (17).

– С. 48). И действительно, заимствование из сферы сервисного обслуживания исследования информации, хранящейся в электронных блоках транспортных средств, или как ее еще называют «технической диагностикой», является разработкой (продуктом) компьютерно-технической отрасли. Электронный носитель информации представляет собой электронной блок управления, основу которого составляет печатная плата с микросхемами (микропроцессорами). В памяти одной из них и записана информация об идентификационном номере транспортного средства. Увидеть визуально информацию (в том числе и идентификационный номер), находящуюся в памяти электронных блоков, можно посредством диагностического оборудования: диагностического процессора, тестера, сканера либо, в отдельных случаях, панели (комбинации) приборов автомобиля. Таким образом, результаты, полученные в процессе считывания информации с электронных блоков, позволят установить данные о первичной маркировке, нанесенные механическим путем на агрегаты транспортного средства. В этой связи выяснение обстоятельств, устанавливающих событие вания) проводят следующие действия: штатный шнур диагностического прибора подсоединяют к диагностическому разъему, расположенному, как правило, в салоне автомобиля; поворачивают ключ в замке зажигания в соответствующую позицию; включают диагностический прибор, после чего на его дисплее появляется фирменная заставка, означающая готовность прибора к работе. Затем с помощью клавиатуры диагностического прибора необходимо установить связь с электронными блоками управления (ЭБУ)1 автомобиля, в котором записана информация об идентификационном номере. После этого, обратившись к соответствующему разделу, на дисплее диагностического прибора можно будет увидеть идентификационный номер (при условии, если он записан в ЭБУ, с которым установлена связь). Дальнейшая работа по диагностированию возможна при обращении в главное меню.

Существуют следующие способы несанкционированного внесения изменений в содержание информации, записанной в ЭБУ:

1) замена ЭБУ с последующим внесением вторичной маркировки;

2) замена отдельных элементов ЭБУ или изменение их свойств (путем перепрограммирования и т.п.);

3) перезапись данных (информации), записанных в ЭБУ, путем подключения к основному диагностическому разъему технического средства;

4) перезапись данных (информации), записанных в ЭБУ, путем непосредственного подключения к контактам микросхемы.

Первый способ встречается наиболее часто, что объясняется относительной простотой внесения изменений. В этих случаях, как правило, имеющийся в автомобиле ЭБУ заменяется новым, не содержащим информации об идентификационных данных автомобиля. При непосредственном участии специалиста-программиста и использовании диагностического оборудования и способ преступления, поможет дознавателю получить важные данные по проверке алиби подозреваемого, определению умысла, что необходимо для установления вины, роли и степени участия в совершении преступления.

Электронные носители информации (ЭНИ) – это электронные блоки управления (ЭБУ), установленные на автомобиле, которые осуществляют контроль за состоянием и обеспечивают управление различными его системами.

новый ЭБУ программируется под конкретный автомобиль, т.е. записываются данные управления двигателем, а также идентификационные данные и пробег транспортного средства.

Второй способ встречается редко, так как замена микросхемы является достаточно трудоемким процессом.

Третий и четвертый способы схожи между собой. Различие состоит в характере подключения к микросхеме, в которой хранится информация об идентификационном номере и применяемом оборудовании. Эти способы чаще всего используются злоумышленниками в процессе внесения изменений в ЭБУ автомобилей марки «БМВ»1.

Опрос сотрудников правоохранительных органов из нескольких регионов Российской Федерации показал, что к исследованию идентификационной маркировки транспортного средства, записанного в электронном носителе информации, в отечественном уголовном судопроизводстве морально готовы 68% респондентов, из которых 12% поддерживают переход на полный электронный блок управления, а 56% высказались за частичное использование электронных носителей информации наряду с механическим нанесением маркировки агрегата транспортных средств. При этом около трети (32%) являются его противниками.

В этой связи справедливо высказывание В.А. Волынского, в котором говорится: «Акцентируя внимание на проблеме ЭВМ как средства криминалистической техники, мы исходим из понимания его исключительного значения, во-первых, в целом для практики раскрытия и расследования преступлений. Во-вторых, освоение возможностей ЭВМ криминалистикой неизбежно влечет за собой насущную необходимость соответствующего совершенствования традиционных методов и средств криминалистической техники. ЭВМ предъявляет принципиально иные требования к содержанию и качеству обрабатываемой с ее помощью информации. В-третьих, См.: Чеснокова, Е.В. Экспертное исследование маркировочных обозначений на транспортных средствах по делам, связанным с их незаконным завладением: автореф.

дис. … канд. юрид. наук / Е.В. Чеснокова. – М., 2007.

освоение криминалистикой ЭВМ и основанных на их применении информационных технологий сопряжено с необходимостью решения ряда не только методических, но и организационных и даже правовых проблем»1.

В случае установления факта изменения или уничтожения первичной (заводской) идентификационной маркировки приступают к следующему этапу исследования.

Шестой этап. Исследование маркируемой панели в случае установления факта изменения или уничтожения первичной (заводской) идентификационной маркировки. Оно проводится в целях установления содержания (наименования, нумерации) обозначений первичной идентификационной маркировки2. Методы исследования, применяемые на данном этапе, делятся на две группы: неразрушающие и разрушающие3.

К неразрушающим относятся дефектоскопические и магнитопорошковый (магнитной суспензии).

1. Дефектоскопические методы подразделяются на гамма- и рентгеновскую, а также инфракрасную дефектоскопию:

- гамма- и рентгеновская дефектоскопия заключается в облучении объекта гамма- или рентгеновскими лучами. В месте набивки знаков имеется уплотнение металла (материала), при прохождении через который гамма- или рентгеновские лучи слабеют и, как следствие, наблюдается меньшее почернение фотоматериала. По этой же причине уменьшается свечение люминесцентного экрана, стоящего на выходе излучения, либо ослабление электрического сигнала, если приемником излучения служит ионизационный детектор;

Волынский, В.А. Криминалистическая техника: наука-техника-общество-человек / В.А. Волынский. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. – С. 34-35.

Козлов, М.О. Выявление первоначальных номерных обозначений на изделиях из металлов и сплавов / М.О. Козлов, В.П. Тарасов, В.И. Шапочкин. – Волгоград: ВА МВД России, 2006.

См.: Власов, В.В. Процессуальные аспекты и законность проведения криминалистических и специальных видов исследований следов и объектов разрушающими методами до возбуждения уголовного дела / В.В. Власов, А.В. Булыжкин, А.Н. Калюжный // Уголовно-процессуальные и криминалистические проблемы борьбы с преступностью. – Орел: ОрЮИ МВД России, 2009. – С. 16-20.

- инфракрасная дефектоскопия состоит в направленном воздействии на место набивки знаков инфракрасного излучения. Исходя из того, что в результате набивки знаков происходит нарушение кристаллической решетки, отраженное излучение, фиксируемое с помощью тепловизора, будет отличаться от излучения, отраженного от областей с ненарушенной кристаллической решеткой.

2. Магнитопорошковый метод (магнитной суспензии) основан на обнаружении ферромагнитными частицами рассеянных магнитных полей, возникающих из-за изменения намагниченности насыщения металла (материала) в местах набивки знаков.

Процесс восстановления удаленного обозначения начинается с намагничивания образца, после чего его покрывают тонким слоем сухого ферромагнитного порошка либо суспензией порошка в жидкой дисперсной среде (например, в трансформаторном масле, керосине или в мыльном водном растворе с антикоррозийными добавками). Магнитная суспензия, используемая для восстановления обозначений, представляет собой устойчивую коллоидную систему, состоящую из частиц твердого ферромагнетика, покрытых слоем поверхностно-активного вещества и распределенных в жидкостиносителе. Веществами, используемыми для получения ферромагнитных частиц, могут быть железо, восстановленное водородом, магнетит и т.п.

Одним из вариантов магнитопорошкового метода является магнитооптический метод, основанный на визуализации наведенных магнитных полей объектов из ферромагнитных материалов. Наведенные магнитные поля предварительно копируются на промежуточный магнитный носитель - специальную магнитную ленту (фольгу). Для получения копии лента накладывается на поверхность объекта, который до или после этого намагничивается с помощью мощного постоянного магнита. Затем лента просматривается с помощью специального устройства, основой которого является ферритгранатовый кристалл. Изображение поверхности объекта выводится на специальный дисплей или монитор компьютера. Магнитопорошковый и магнитооптический методы1 позволяют выявлять дефекты поверхности объектов (например, следы грубой абразивной обработки, зачеканивания; инородные включения;

раковины; следы локального отжига), замаскированные сварные швы, находящиеся под наслоениями ржавчины, или удаленные первичные обозначения без снятия ржавчины или лакокрасочного покрытия. В настоящее время метод реализован в программно-аппаратных комплексах «Вий-3» украинского производства и «Регула 7505» белорусского производства.

Указанные выше методы сложны в применении2, требуют специальной подготовки и дорогостоящего, порой уникального, оборудования. В связи с этим в экспертной практике чаще используются более простые и доступные методы, которые относятся к разряду разрушающих.

1. Метод ионного травления – основан на выбивании ионов из исследуемого материала при его бомбардировке ионами (ионно-ионная эмиссия) или электронами (электронно-ионная эмиссия) с высокой энергией.

2. Химический и электрохимический методы – основаны на растворении поверхностного слоя металла (материала). При этом, в первую очередь, удаление металла (материала) происходит в тех местах, где имеются нарушения кристаллического строения, возникшие в том числе и при нанесении маркировочных обозначений. Увеличение скорости растворения металла (материала) в местах с деформированной кристаллической решеткой обусловлено как нарушением химических связей между атомами на данных участках, так и подбором специальных травящих растворов и электролитов.

Химический метод восстановления измененных или уничтоженных маркировочных обозначений может осуществляться следующими способами:

См.: Шайдуллин, Ф.Т. Методы и средства исследования вещественных доказательств / Ф.Т. Шайдуллин // Актуальные проблемы криминалистического обеспечения уголовного судопроизводства в современных условиях: материалы международной научно-практ. конф., посв. 85-летию со дня рожд. проф. Л.Л. Каневского, 23-24 апреля 2009 г.

Ч. 2. – Уфа: РИЦ БашГУ, 2009. – С. 94-97.

См.: Исследование нестандартных маркировочных обозначений узлов и агрегатов автотранспортных средств отечественного и зарубежного производства. – СПб.: Питер;

Сев-зап. рeг. центр суд. эксп. МЮ России, 2004.

- обработкой маркировочной площадки ватным тампоном, смоченным травящим раствором. Этот способ особенно эффективен при работе с объектами (изделиями), маркировочные площадки на которых расположены вертикально, а возможность перевести их в горизонтальное положение отсутствует;

- изготовлением вокруг маркировочной площадки бортиков из пластичного материала (как правило, пластилина). В полученную таким образом «ванночку» заливают необходимый раствор толщиной 3-5 мм. В ходе проведения процесса травления прореагировавший раствор можно обновлять, удаляя его из «ванночки» с помощью шприца или ваты и заменяя на новый.

Данный способ является наиболее распространенным и универсальным;

- погружением изделия в ванну, заполненную травящим раствором.

При этом поверхность, на которой будет проводиться процесс восстановления, должна быть покрыта раствором не менее чем на 5 мм, а остальная поверхность защищена слоем расплавленного воска или парафина.

Состав травящего раствора для металлов и сплавов определяется, в первую очередь, групповой принадлежностью либо самого исследуемого металла, либо металлов, составляющих сплав.

Для изделий из черных металлов наиболее часто используется следующий травящий раствор: азотная кислота (концентрированная); уксусная кислота (концентрированная); этиловый спирт в соотношении 1:1:5.

Для восстановления маркировочных обозначений1 на стальных изделиях можно использовать 20-30%-ный раствор серной кислоты, 30%-ный раствор пикриновой кислоты или 1-5%-ный водный раствор азотной кислоты, а также следующие растворы: соляная кислота (концентрированная); этиловый спирт; хлорид меди; вода дистиллированная в соотношении 8:5:1:6; соляная кислота (концентрированная); дихлорид меди; вода дистиллированная в соотношении 120 мл/90 г/100 мл.

См.: Исследование маркировочных данных автомототранспортных средств: учеб.

пособие / под ред. JI.C. Митричева. – М., 1995.

Восстановление маркировочных обозначений в перечисленных травителях можно проводить как в холодном, так и в горячем состоянии, но в последнем случае они действуют быстрее.

Для изделий из алюминиевых сплавов целесообразно использовать 10ные растворы едкого натрия или калия.

Электрохимический метод восстановления так же, как и химический, основан на различии в скоростях растворения участков металла, в которых произошли структурные изменения, и остального объема, в котором эти изменения отсутствуют. Растворение металла в этом случае происходит под действием электрического тока в растворе электролита. Процесс электролитического травления может осуществляться следующими способами:

- погружением изделия в ванну с электролитом. При этом анодом является само изделие, а в качестве катода используется пластинка из нейтрального к действию электролита металла (например, свинца). Электроды должны располагаться параллельно на расстоянии примерно 5 мм друг от друга;

- изготовлением «ванночки» из пластилина непосредственно на объекте (изделии), служащем анодом. Катод в виде проволоки располагается параллельно восстанавливаемой поверхности на расстоянии 3-5 мм от нее;

- путем контакта участка, на котором проводится восстановление, с ватным тампоном, смоченным в электролите. Анодом в этом случае служит объект (изделие), а катодом – пинцет, зажимающий ватный тампон и равномерно перемещаемый вдоль поверхности. К пинцету при этом необходимо приложить отрицательный потенциал, а к изделию – положительный. В процессе электролитического травления необходимо следить за тем, чтобы движение тампона по поверхности изделия было плавным, без рывков; тампон должен быть постоянно обильно смочен электролитом. Быстрое высыхание тампона и наличие потрескивания при его движении указывают на необходимость уменьшения силы тока. Оптимальной считается такая сила тока, при которой наблюдается слабое кипение электролита в месте контакта тампона с поверхностью изделия, характеризуемое выделением пузырьков газа. Отсутствие этих признаков указывает на необходимость увеличения силы тока при проведении процесса.

Источником электрического напряжения при электролитическом травлении во всех случаях могут служить обычные батарейки с напряжением 3В либо любой другой источник постоянного напряжения, позволяющий обеспечить силу тока 0,2-0,5 А.

При реализации первого способа перед проведением процесса необходимо с помощью материалов, нейтральных к действию электролита (например, воска, лака, клея и т.п.), изолировать поверхность изделия, на которой не должна протекать реакция.

Электролитом для восстановления обозначений на изделиях из стали может служить 2-4%-ный раствор поваренной соли либо 1%-ный раствор серной кислоты. Последний раствор можно использовать также для восстановления обозначений на изделиях из меди и ее сплавов. Для восстановления маркировочных знаков на изделиях из алюминия и его сплавов используют 1,5-2,5%-ный раствор едкой щелочи, а на изделиях из золота - так называемую «царскую водку» (смесь азотной и соляной кислот в соотношении 3:1).

Такие электролиты можно применять при реализации любого из трех перечисленных выше способов электролитического травления. Для восстановления обозначений на изделиях из цинка и латуни можно использовать следующий электролит: хромовый ангидрид; сульфат натрия; вода дистиллированная в соотношении 20 г/1,5 г/100 мл.

Для способа электролитического травления с использованием ватного тампона можно использовать электролит включающий: сернокислую медь;

желатин; серную кислоту (концентрированную); воду дистиллированную в соотношении 1 г/1 г/10 мл/500 мл. Этот электролит наиболее эффективен при травлении ферросплавов.

Помимо перечисленных выше для восстановления маркировочных обозначений можно использовать следующий электролит: соляная кислота (концентрированная); дихлорид меди; вода дистиллированная в соотношении мл/45 г/50 мл.

В случае, если установить первичную идентификационную маркировку с помощью вышеперечисленных методов исследования не представилось возможным, то переходят к дальнейшим этапам исследования. Прежде всего проводится исследование индивидуальных номеров тех элементов комплектации автомобиля, которые зафиксированы в информационной базе данных предприятия-изготовителя, содержащей информацию о выпущенных (изготовленных) транспортных средствах. Современные автомобили немецкого1, английского, шведского и японского производства можно идентифицировать по производственному (внутризаводскому) номеру, а также по индивидуальным номерам отдельных комплектующих элементов: коробки переключения передач; магнитолы (радио); подушки безопасности и др.

Идентификация по индивидуальным номерам отдельных элементов комплектации транспортного средства является опосредованной, так как для получения информации об идентификационном номере автомобиля необходимо направить запрос либо в представительство (официальному дилеру) той или иной фирмы-автопроизводителя на территории России, либо по каналам международного сотрудничества (через НЦБ Интерпола) в полицию той страны, на территории которой находится предприятие-изготовитель.

Эксперт в обязательном порядке осуществляет поиск и осмотр производственного (внутризаводского) номера автомобиля (в случае его наличия на автомобилях определенной марки и модели), а также индивидуальных номеров элементов комплектации, которые зафиксированы в информационной базе данных предприятия-изготовителя. В случае наличия таковых, а также при отсутствии следов изменения их первичного (заводского) содержания и следов демонтажа самого элемента комплектации, эксперт в выводах своего Идентификация номеров агрегатов автомобилей марки «Opel»: справ. пособие. – Киев: ГНИ ЭКЦ МВД Украины, 2002; Идентификационные обозначения грузовых автомобилей иностранного производства: метод. пособие. – Киев: ГНИ ЕКЦ МВС Украины, 2003.

заключения информирует лицо, назначившее экспертизу, о наличии и содержании у представленного на экспертизу автомобиля указанных индивидуальных номеров элементов комплектации и о возможности идентификации автомобиля с использованием обнаруженных маркировок путем обращения либо в представительство (официальному дилеру) фирмы-автопроизводителя на территории России, либо в полицию той страны, на территории которой находится предприятие-изготовитель.

В настоящее время неотъемлемой частью исследования маркировочных обозначений транспортных средств является возможность получения экспертом информации из производственных баз данных предприятийизготовителей автомобилей. В случае, если эксперт, которому поручено производство экспертизы, располагает возможностью получать такую информацию, он вправе направить соответствующий запрос и, сопоставив полученные сведения с объектом исследования, приобщить ее к своему заключению, а также использовать ее для обоснования выводов.

В исследовательской части экспертного заключения целесообразно, не указывая конкретного места расположения производственного номера или индивидуальных номеров элементов комплектации (с помощью которых можно идентифицировать автомобиль), пользоваться одной из следующих фраз: «В месте должного расположения...» или «В предусмотренном предприятием-изготовителем месте...».

В целях недопущения утечки информации о возможностях идентификации автомобилей определенной марки и модели эксперт в своем заключении вправе не указывать конкретно элементы комплектации, индивидуальные номера которых способствовали установлению заводского идентификационного номера исследуемого автомобиля. Кроме того, эксперт вправе не прикладывать к своему заключению информацию, полученную либо из представительства (от официального дилера) фирмы-автопроизводителя на территории России, либо по каналам международного сотрудничества, которая способствовала идентификации транспортного средства. В обязательном порядке эта информация хранится в архиве экспертного подразделения вместе с копией экспертного заключения.

Седьмой этап. Исследование производственного (внутризаводского) номера автомобиля. Производственный номер автомобиля – это условное цифровое обозначение, которое присваивается автомобилю на сборочном заводе после оформления заказа на изготовление. Производственный номер наносится на кузов и на некоторые элементы комплектации автомобиля.

Существуют следующие способы нанесения производственного номера: клеймение с использованием автоматического маркиратора; гравирование с помощью автоматических устройств; установка одной или нескольких заводских маркировочных табличек.

При исследовании производственного номера на предмет его подлинности следует обращать внимание на признаки, изложенные при описании первых четырех этапов исследования маркировочных обозначений транспортного средства. Процесс восстановления знаков измененного или уничтоженного производственного номера, который был нанесен на кузове автомобиля путем клеймения или гравирования с помощью автоматического устройства, нами уже излагался.

Восьмой этап. Исследование маркируемой панели в случае установления факта изменения или уничтожения первичной (заводской) идентификационной маркировки.

Девятый этап. Исследование индивидуальной маркировки коробки переключения передач и других элементов комплектации, номера которых зафиксированы в информационной базе данных предприятия-изготовителя.

Существуют следующие способы нанесения индивидуальной маркировки на коробках переключения передач:

- клеймение с использованием автоматического маркиратора;

- кернение с использованием автоматического маркиратора;

- гравирование с использованием автоматических устройств;

- установка одной или нескольких заводских маркировочных табличек.

При исследовании на предмет подлинности маркировки коробки переключения передач, а также индивидуальных номеров элементов комплектации, с помощью которых можно идентифицировать автомобиль, следует обращать внимание на признаки, изложенные при описании третьего (частично) и четвертого этапов исследования, и на способы изменения номеров двигателей.

Процесс восстановления знаков измененной или уничтоженной маркировки коробки переключения передач, которые были нанесены на картере коробки путем клеймения или гравирования с использованием автоматического устройства, нами рассмотрен при изложении шестого этапа (исследование маркируемой панели в случае установления факта изменения или уничтожения первичной (заводской) идентификационной маркировки).

Десятый этап. Исследование маркировки (номера) двигателя1. Существуют следующие способы (технология) нанесения индивидуальной маркировки на двигатели:

- клеймение (набором клейм) вручную без использования кондуктора (при этом оттиски клейм наносят ударным способом поочередно) или набивка вручную с помощью керна, выполняющего функцию иглы маркиратора;

- клеймение (набором клейм) вручную с использованием кондуктора (при этом оттиски клейм, установленные в кондуктор, наносят ударным способом поочередно);

- клеймение (набором клейм) механическим способом с использованием автоматических и полуавтоматических маркираторов различного типа;

- кернение (при этом ударное воздействие на поверхность маркировочной площадки двигателя осуществляется иглой маркиратора, оттиски рабочей части которой образуют рельефные элементы начертания требуемых знаков маркировки);

См.: Райгородский, В.М. Восстановление измененных и уничтоженных маркировочных обозначений на блоках двигателей транспортных средств, изготовленных из магниевых сплавов / В.М. Райгородский // Теория и практика судебной экспертизы в современных условиях: материалы Международной научно-практ. конф. (г. Москва, 14-15 февраля 2007 г.). – М., 2007. – С. 512-514.

- гравирование с использованием автоматических устройств;

- прожигание с помощью автоматических лазерных установок непрерывного действия (лазерное гравирование);

- установка заводской маркировочной таблички.

Помимо ручного и механического существует также комбинированный способ маркирования двигателей, при котором часть знаков наносится механическим способом, а остальные добиваются вручную. Этот способ необходим также в тех случаях, когда при механическом способе маркирования происходит «недобивка» знаков, в результате чего все или часть знаков оказываются слабозаметными. Поэтому дополнительно выполняется либо ручная добивка (ручная догравировка), либо повторная механическая. При ручной добивке наносимые знаки могут различаться по глубине; появляются сдвоенные очертания знаков; имеет место смещение знаков по горизонтали и вертикали (относительно условных линий). При повторной механической добивке сдвиг знаков вторичной маркировки относительно знаков первичной имеет одну и ту же величину.

Особенность исследования маркировочных обозначений, нанесенных на двигателе, состоит в том, что в отличие от доступных для осмотра идентификационного номера или идентификационной маркировки кузова автомобиля маркировка (номер) двигателя, как правило, расположена в труднодоступном месте, что создает существенные затруднения для ее осмотра и исследования.

Исследование начинается с выяснения характеристик двигателя (типа, количества и расположения цилиндров, рабочего объема, года выпуска и т.п.). Это необходимо для сопоставления исследуемого двигателя с его маркировкой. Как правило, индивидуальная (идентификационная) маркировка двигателя содержит определенную информацию о его технических характеристиках. Далее производится осмотр рабочей поверхности маркировочной площадки двигателя. При этом эксперту необходимо владеть следующей информацией: проводится ли на заводе-изготовителе обработка маркировочной площадки двигателя перед нанесением маркировки, и если проводится, то каким способом (фрезерованием, шлифованием или др.).

Кроме того, эксперт должен быть проинформирован о нестандартных способах маркирования двигателей (например, о способах нанесения маркировки на сервисном предприятии после замены или ремонта двигателя).

После осмотра маркировочной площадки эксперт приступает к исследованию непосредственно знаков маркировки. Обращается внимание на размер, конфигурацию (начертание) и качество нанесения знаков маркировки.

Известны следующие способы изменения номеров двигателей:

- замена заводской маркировочной таблички с номером двигателя;

- удаление с маркировочной площадки блока цилиндров слоя металла со знаками первичной маркировки и последующее нанесение на их месте знаков вторичной маркировки – уничтожение посредством термического воздействия (плавления) знаков первичной маркировки и последующее нанесение на их месте знаков вторичной маркировки;

- уничтожение знаков первичной маркировки посредством удаления с поверхности маркировочной площадки двигателя слоя металла с последующей установкой металлической пластины со знаками вторичной маркировки.

У ряда автопроизводителей маркировка двигателя, нанесенная на маркировочной площадке, дублируется на маркировочной табличке, которая устанавливается в определенном месте (на двигателе), предусмотренном производителем. Порядок исследования маркировочных табличек изложен нами применительно к четвертому этапу (исследование заводских маркировочных табличек с идентификационной маркировкой (или с производственным номером).

Индивидуальную маркировку двигателя можно использовать для идентификации автомобиля (за исключением автомобилей американского производства). Для этого необходимо запросить соответствующую информацию из базы данных предприятия-изготовителя, содержащую сведения производственного и идентифицирующего характера об изготовленных автомобилях.

Россия остается одной из немногих стран, в которых номер двигателя в обязательном порядке фиксируется в регистрационных документах. В случае хищения транспортного средства оно попадает в информационную базу разыскиваемого автотранспорта, в которой среди прочих идентифицирующих маркировок обязательно, хотя бы частично, указывается номер двигателя.

Одиннадцатый этап. Оценка результатов экспертного исследования маркировочных обозначений транспортного средства.

На данном этапе анализируются все выявленные признаки, устанавливается их достаточность, а также формулируются выводы в соответствии с поставленными вопросами.

В выводах эксперт констатирует наличие или отсутствие факта изменения идентификационных маркировочных обозначений, а в случае установления первичных (заводских) идентификационных маркировочных обозначений либо обнаружения производственного номера или индивидуальных номеров элементов комплектации, зафиксированных в информационной базе данных предприятия-изготовителя, указывает их содержание.

Как уже отмечалось ранее, в случае, если эксперт располагает возможностью получать информацию из производственных баз данных предприятий-изготовителей, то он вправе, сопоставив эту информацию с объектом исследования, приобщить ее к своему заключению и использовать для формулирования и обоснования выводов.

Особого внимания заслуживает вывод эксперта – «ответить на поставленный дознавателем вопрос не представилось возможным». Он формулируется в случаях, если:

во-первых, эксперт не располагает информацией о том, как на предприятии-изготовителе маркируется представленное на экспертизу транспортное средство;

во-вторых, в ходе проведенного исследования не представилось возможным установить первичное (заводское) содержание измененных или уничтоженных идентификационных маркировочных обозначений транспортного средства;

в-третьих, подлежащие исследованию маркировочные обозначения находятся в труднодоступном месте и у эксперта отсутствует доступ к ним.

Подводя итог вышеизложенному, можно сказать, что описанные рекомендации по установлению первоначальных маркировочных обозначений транспортного средства не только расширяют знания дознавателей, но и являются отправными при формулировании ими вопросов экспертам.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенное исследование расследования подделки или уничтожения идентификационного номера транспортного средства применительно к первоначальному этапу позволило сформулировать следующие выводы, предложения, рекомендации:

1. Криминалистическая характеристика, детально описывающая определенный вид, группу преступлений, имеет практическое значение, являясь «маяком» для лиц, осуществляющих предварительное расследование по уголовным делам. Выделение в ее составе элементов, находящихся в тесной взаимосвязи и взаимозависимости друг с другом, определение степени корреляции между ними значительно повышают ценность разрабатываемых на их основе методик, поскольку содержащаяся в них информация позволяет следователю, дознавателю, на основе имеющихся у него типичных сведений об обстоятельствах расследуемого преступления сделать с определенной степенью достоверности выводы о других неустановленных данных либо проверить сведения об известных фактах.

2. Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта имеют специфику, которая оказывает влияние на содержание данных, составляющих криминалистическую характеристику.

3. Содержание криминалистической характеристики подделки или уничтожения идентификационного номера транспортного средства составляют данные о типичных: способах совершения преступлений; обстановке (времени, месте); следах; предмете преступного посягательства; личностных свойствах преступников; мотивах и цели преступления; причинах и условиях, способствующих совершению преступлений; приемах противодействия расследованию.

4. Способ совершения преступления является важнейшим элементом его криминалистической характеристики. В связи с этим считаем, что способ подделки или уничтожения идентификационного номера транспортного средства – это сложная система взаимосвязанных и целенаправленных действий преступника по подготовке, совершению и сокрытию преступления с использованием им соответствующих орудий и средств, а также выбору условий, места и времени осуществления преступного деяния, объединенных общим преступным замыслом.

5. Как показывает практика, наиболее часто встречаются следующие способы изменения маркировки: 1. Замена всей маркируемой панели (детали) кузова автотранспортного средства на оригинальную панель с другого автомобиля. 2. Внесение изменений в часть маркируемой панели. 3.Установка пластины («накладки») со знаками вторичной идентификационной маркировки. 4. Изменение первичного (заводского) содержания знаков идентификационной маркировки. Оно осуществляется путем:

а) нанесения слоя пластичного вещества (шпатлевки, полимерных материалов, бинарных смесей, легкоплавкого металла и т.д.) на «лицевую» поверхность маркируемой панели кузова в зоне расположения знаков первичной маркировки с последующей их окраской, соответствующей цвету кузова;

б) нанесения (при помощи электродуговой сварки, специальных составов) металла на «лицевую» поверхность маркируемой панели кузова. В последующем производится выравнивание (путем слесарной обработки) полученной поверхности, нанесение (клеймением, гравированием) необходимых знаков вторичной маркировки и покраска в цвет, соответствующий цвету кузова;

в) установки и крепления металлической пластины со знаками вторичной маркировки на «лицевой» стороне маркируемой панели кузова в зоне расположения знаков первичной маркировки (с последующей шпатлевкой швов и окраской знаков под цвет кузова);

г) нанесения («добивания» при помощи клейм, гравирования) необходимых элементов начертания знаков вторичной маркировки, заполнения рельефа «излишних» элементов начертания знаков вторичной маркировки, заполнения рельефа «излишних» элементов начертания знаков первичной маркировки пластичными материалами (шпатлевкой, легкоплавкими металлами, полимерными смесями) с последующей окраской знаков по цвету кузова;

д) выравнивания (забивания, зачеканивания) «лицевой» поверхности маркируемой панели в зоне расположения рельефных знаков первичной маркировки, нанесения (при помощи клейм, гравирования) необходимых элементов начертания знаков вторичной маркировки и покраски знаков под цвет кузова;

е) вырезания одной цифры (6 или 9) идентификации маркировки с последующим ее возвращением в образовавшийся проем, но развернутой на 180 градусов (при этом 6 становится 9, а 9 – 6). Такой монтаж предполагает использование сварки, пайки, клея, шпатлевки и соответствующего красителя;

ж) удаления одного знака маркируемой панели кузова с последующим размещением на этом месте фрагмента пластины со знаком вторичной маркировки. При этом фрагмент пластины с рельефным знаком маркировки, изготавливается не в соответствии с технологией маркирования, используемой предприятием-изготовителем. Такой монтаж также предполагает проведение слесарной обработки полученной поверхности, шпатлевание швов и последующую окраску знаков вторичной маркировки в цвет кузова;

з) вырезания (раздельного) нескольких (двух, трех и т.д.) знаков идентификационной маркировки панели кузова и монтажа их в образованные проемы в иной последовательности. Как правило, это сопровождается слесарной обработкой поверхности, шпатлеванием швов и последующей окраской знаков вторичной маркировки в цвет кузова;

и) удаления фрагмента маркируемой панели кузова с нанесенными (двумя и более) знаками идентификационной маркировки и последующего монтажа в образованный проем фрагмента с соответствующим количеством знаков вторичной маркировки. Фрагменты пластины с рельефными знаками маркировки изготавливаются в кустарных условиях. Вместе с этим может и использоваться фрагмент маркируемой панели другого автомобиля (оказавшегося на разборке после ДТП). В этом случае также присутствуют слесарная обработка образованной поверхности, шпатлевание швов и последующая окраска знаков вторичной маркировки;

к) изъятия фрагмента маркируемой панели кузова целиком с нанесенными знаками идентификационной маркировки и монтажа в образованный проем фрагмента со знаками вторичной маркировки – пластины с рельефными знаками маркировки, изготовленной в кустарных условиях или демонтированной из маркируемой панели другого автомобиля. Приведенный демонтаж включает слесарную обработку образованной поверхности, шпатлевание швов и последующую окраску знаков вторичной маркировки по цвету кузова;

л) вырезания всей маркируемой панели кузова с нанесенной идентификационной маркировкой и монтажа на ее месте маркируемой панели со знаками вторичной маркировки, демонтированной из кузова другого автомобиля или изготовленной не в соответствии с технологией предприятияизготовителя. Здесь также имеют место слесарная обработка образованной поверхности, шпатлевание швов и последующая окраска знаков вторичной маркировки в цвет окраски кузова.

6. Сокрытие преступления – это элемент преступной деятельности, направленный на воспрепятствование расследованию путем утаивания, уничтожения, маскировки или фальсификации следов преступления и преступника применительно к подделке или уничтожению идентификационного номера транспортного, являющийся составляющей способа совершения преступления.

7. Применительно к подделке или уничтожению идентификационного номера транспортного средства в перечень поводов (кроме явки с повинной), установленных уголовно-процессуальным законодательством, входит большой круг различных источников, которыми являются: сообщения сотрудников подразделений технического осмотра и регистрационноэкзаменационной работы ГИБДД; сообщения сотрудников дорожнопатрульной службы ГИБДД; информация сотрудников подразделений ДПС ГИБДД по взаимодействию с правоохранительными органами (они осуществляют розыск угнанных транспортных средств); заявление экспертовтехников, проводящих независимую техническую экспертизу транспортного средства при ОСАГО; заявление граждан-владельцев транспортных средств;

заявление сотрудников страховых компаний; сообщения сотрудников таможенных органов; материалы, выделенные из других уголовных дел; заявления граждан, работающих в автосервисах, ремонтных мастерских; сообщения граждан о подозрительной деятельности отдельных лиц в определенном месте; сообщение о совершенном преступлении, полученное из иных источников (подразделений полиции и др., осуществляющих оперативно-розыскные мероприятия в повседневной жизни).

Если суммировать все приведенное, то можно сделать вывод о том, что речь идет о двух основных условиях: о совершении подделки или уничтожения идентификационного номера транспортного средства в условиях очевидности и в условиях неочевидности.

8. Анализ материалов предварительных проверок сообщений о подделке или уничтожении идентификационного номера транспортного средства (находящихся в уголовных делах), опрос дознавателей выявили комплекс проблем, которые отрицательно сказываются на сроках принятия решения о возбуждении уголовного дела, эффективности сбора сведений, которые в последующем могут играть роль доказательств. К таким проблемам относятся:

1) недостаточное уголовно-процессуальное регулирование проведения проверки сообщений о преступлениях: а) отсутствует возможность назначения экспертиз до возбуждения уголовного дела (12%); б) нет должной регламентации признания доказательствами данных, полученных при проведении оперативно-розыскных мероприятий (20%). Статья 89 УПК РФ называется «Использование в доказывании результатов оперативно-розыскной деятельности», а содержательно говорит о том, что они не могут быть использованы в доказывании;

2) отсутствие должной квалификации, профессионализма и специализации в расследовании деяний, предусмотренных ст. 326 УК РФ (40% дознавателей имеют незначительный стаж работы в должности, являются молодыми людьми). Что затрудняет им: а) устанавливать контакт с участниками рассматриваемого досудебного производства. Прежде всего, это относится к подозреваемым, а также к свидетелям и потерпевшим (16%); б) определить предметы, которые в последующем будут иметь первостепенное доказательственное значение (11%);

3) сложности конструкции ст. 326 УК РФ;

4) отсутствие действенного взаимодействия органов дознания с регистрационными, дорожно-патрульными, розыскными подразделениями ГИБДД, таможенными органами. По оценке дознавателей, решение обозначенных ими проблем положительно сказалось бы на проведении предварительной проверки сообщений о подделке или уничтожении идентификационного номера транспортного средства, повлияло бы на эффективность последующего расследования, сократило количество прекращенных уголовных дел и оправдательных приговоров.

9. В соответствии со ст. 50 Конституции Российской Федерации и ст.

75 УПК РФ при осуществлении правосудия не допускается использование доказательств, полученных с нарушением федерального закона. Такие доказательства не имеют юридической силы и не могут быть положены в основу обвинения. Таким образом, если в процессе проверки сообщений о подделке или уничтожении идентификационного номера транспортного средства полученные данные, которые в последующем могут быть приобщены к уголовному делу в качестве доказательств, получены с нарушением закона, то они не могут служить основанием принятия законного и обоснованного решения о возбуждении уголовного дела.

Допустимость данных, полученных в ходе проверки сообщений о рассматриваемой категории преступлений, не вызывает сомнений, если они:

- относятся к существенным обстоятельствам уголовного дела (ст. УПК РФ);

- собраны по правилам, предусмотренным законодательными актами, регламентирующими их производство;

- имеют конкретные источники получения предметов, документов, устных сведений; позволяют оценить, содержат ли эти данные достаточную информацию, позволяющую произвести проверку надежности источника с помощью последующих следственных действий;

- могут быть проверены и оценены на общих основаниях по источнику и содержанию;

- приобщены к материалам проверки сообщений о преступлениях в установленном порядке.

10. Применительно к расследованию подделки или уничтожения идентификационного номера транспортного средства, следственная ситуация – это индивидуальная система сочетания обстановки и информации в определенный момент времени, в условиях которого дознаватель, оценивая своеобразие такого положения, осуществляет упорядоченный процесс расследования по уголовному делу.

11. Эффективность алгоритма деятельности дознавателя по разрешению следственных ситуаций первоначального этапа находится в прямой зависимости от способов совершенствования информационного обеспечения расследования, одним из которых является создание автоматизированного рабочего места дознавателя (АРМ), предоставляющего широкую палитру информационных и правовых средств ведения расследования.

12. Автоматизированное рабочее место представляют собой комплекс аппаратных и программных средств, размещенных на рабочем месте и обеспечивающих оперативное удовлетворение его информационных и вычислительных потребностей. АРМ объединяет программно-аппаратные средства, обеспечивающие взаимодействие человека с компьютером, предоставляет возможность ввода информации (через клавиатуру, компьютерную мышь, сканер и пр.) и её вывод на экран монитора, принтер, графопостроитель, звуковую карту – динамики или иные устройства вывода. Как правило, АРМ является частью автоматизированной системы управления. Автоматизированная система управления (АСУ) – комплекс аппаратных и программных средств, предназначенный для управления различными процессами в рамках технологического процесса производства, предприятия.

13. При осмотре автомобилей, маркировочных обозначений следует:

во-первых, тщательно изучить регистрационные документы на предмет их подлинности; во-вторых, осмотр транспортного средства необходимо начинать с осмотра его внешнего вида, обратив особое внимание на комплектацию и дату выпуска, дату выпуска отдельных деталей, узлов и агрегатов, на которых нанесена технологическая информация, содержащая обозначение месяца и года. Сопоставление названных дат позволяет выдвинуть соответствующие версии, направленные на установление истинных дат выпуска автомобиля, его ремонта, внесения изменений в конструктивные особенности и т.п.; в-третьих, внимательно, с использованием технических средств, производить непосредственный осмотр маркировочных обозначений, нанесенных на маркируемой панели кузова и на маркировочных табличках.

14. В целях обеспечения эффективности проведения различных видов осмотра необходимо интенсивно использовать технические средства или их отдельные комплексы.

15. Допрос подозреваемых в совершении подделки или уничтожения идентификационного номера транспортного средства имеет определенную специфику и осуществляется в условиях следующих типичных ситуаций.

Первая – когда установлен один подозреваемый и он: а) признает себя виновным, рассказывает о содеянном так, как об этом зафиксировано в первоначальных материалах уголовного дела; б) рассказывает о способе, обстановке изменения идентификационного номера транспортного средства, но не связывает это с противоправной деятельностью (осуществление по просьбе знакомого); в) признает себя виновным, но в его показаниях содержатся сведения, противоречащие материалам дела; г) частично признает себя виновным, но в его показаниях содержатся сведения, противоречащие ранее полученным сведениям; д) не признает себя виновным и отказывается давать показания.

Вторая – при которой известно о нескольких соучастниках противоправной деятельности, при этом: а) подозреваемые признают себя виновными, рассказывают о содеянном так, как об этом зафиксировано в первоначальных материалах уголовного дела; б) подозреваемые рассказывают о способе, обстановке изменения идентификационного номера транспортного средства, но говорят, что делали подобное и ранее по просьбе своих знакомых, не думали, что это носит противоправный характер; в) один из подозреваемых признает себя виновным, другие отрицают причастность к преступлению, но в их показаниях содержатся сведения, противоречащие материалам дела; г) подозреваемые частично признает себя виновными, но в их показаниях содержатся сведения, противоречащие ранее полученным сведениям;

д) несколько подозреваемых признают причастность к совершению подделки или уничтожения идентификационного номера транспортного средства, другие отвергают участие в преступлении; е) все подозреваемые не признает себя виновными и отказываются свидетельствовать против себя.

16. Подготовка к допросу включает комплекс мероприятий: изучение имеющихся материалов уголовного дела; определение предмета допроса;

изучение психологических особенностей допрашиваемого и взаимоотношений с остальными участниками процесса; обеспечение безопасности допрашиваемых лиц; подбор необходимых доказательств и иных материалов дела, которые могут быть использованы при допросе; обеспечение участия в допросе предусмотренных законом лиц; подготовку необходимых технических средств (видеокамеры, фотоаппарата и др.); определение очередности допроса, если это связано с допросом других лиц, проходящих по делу; получение консультаций у специалистов (автотехников) по отдельным техническим вопросам; подготовку плана допроса.

17. Нужно обратить внимание на необходимость обстоятельной фиксации хода допроса, причем осуществлять это следует и с использованием технических средств, коих в настоящее время большое и разнообразное количество (например, в начале проведения и до окончания следственного действия включать цифровую видеокамеру (видеорегистратор), это позволит в дальнейшем исключить ситуации, когда подозреваемые начинают говорить о том, что они дали показания в результате физического или психического насилия, примененного по отношению к ним дознавателем). К тому же сведения, зафиксированные с помощью технических средств, всегда есть возможность использовать не только на различных стадиях уголовного судопроизводства, но и при проведении следственных действий для изобличения соучастников подделки или уничтожения идентификационного номера транспортного средства, лиц, которые предоставляли орудия, использовавшиеся в противоправных целях.

18. Особенности экспертного исследования маркировочных обозначений транспортных средств детерминированы применением технической диагностики и использованием информации из производственных баз данных предприятий-изготовителей, основанных на необходимости поиска информации, либо непосредственно свидетельствующей о содержании заводских маркировочных обозначений, либо содействующей в их установлении.

19. Экспертное исследование маркировочных обозначений состоит из следующих этапов.

Первый этап. Исследование мест соединения (крепления) маркируемой панели с другими панелями кузова (или рамной конструкции с кузовом автомобиля, если автомобиль рамный).

Второй этап. Исследование маркируемой панели на предмет замены ее фрагмента (части) путем демонтажа.

Третий этап. Исследование знаков идентификационной маркировки, нанесенных на маркируемой панели.

Четвертый этап. Исследование заводских маркировочных табличек с идентификационной маркировкой (или с производственным номером).

Пятый этап. Исследование идентификационной маркировки, записанной в электронных носителях информации.

Шестой этап. Исследование маркируемой панели в случае установления факта изменения или уничтожения первичной (заводской) идентификационной маркировки.

Седьмой этап. Исследование производственного (внутризаводского) номера автомобиля.

Восьмой этап. Исследований маркируемой панели в случае установления факта изменения или уничтожения первичной (заводской) идентификационной маркировки.

Девятый этап. Исследование индивидуальной маркировки коробки переключения передач и других элементов комплектации, номера которых зафиксированы в информационной базе данных предприятия-изготовителя.

Десятый этап. Исследование маркировки (номера) двигателя.

Одиннадцатый этап. Оценка результатов экспертного исследования маркировочных обозначений транспортного средства.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Конституция Российской Федерации: официальный текст. – М: ПРИОР. – 2001. – 32 с.

2. Уголовный кодекс РФ (по состоянию на 28 ноября 2012 г.). – М., 2012.

3. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации (по состоянию на 26 марта 2013 г.). – М., 2013.

4. О полиции: Федеральный закон РФ от 7 февраля 2011 года № 3-ФЗ // Российская газ. – 2011. – 8 февр.

5. О Следственном комитете Российской Федерации: Федеральный закон от 28 декабря 2010 г. № 403-ФЗ // ИСПС «Гарант».

6. О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации: Федеральный закон от 31 мая 2001 г. № 73-ФЗ. – М., 2001.

7. Об оперативно-розыскной деятельности: Федеральный закон РФ от 12 августа 1995 года № 144-ФЗ // Российская газ. – 1995. – 18 августа.

8. О милиции: Закон РФ от 18 апреля 1991 года № 1026-1 // ИСПС «Гарант».

9. Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств: Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 (в ред. Постановления Правительства РФ от 22.12.2012 № 1375, с изм. от 15.07.2013) // ИСПС «Гарант».

10. Об утверждении административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним: (приказ МВД России от 7.08.2013 г. № 605) // ИСПС «Гарант».

11. Об одобрении Концепции государственной политики Российской Федерации: Постановление Правительства РФ от 08.09.1997 г. № 1143 (по сост. на 22.07.2009 г.) // ИСПС «Гарант».

12. О практике применения судами мер пресечения в виде заключения под стражу, залога и домашнего ареста: Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29 октября 2009 г. № 22 (в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 10.06.2010 № 15) // ИСПС «Консультант Плюс».

13. Об утверждении Инструкции о порядке представления результатов оперативно-розыскной деятельности дознавателю, органу дознания, следователю, прокурору или в суд: Приказ МВД РФ, ФСБ РФ, ФСО РФ, ФТС, СВР РФ, ФСИН, ФСКН РФ, МО РФ от 17 апреля 2007 года № 368/185/164/481/32/184/97/147.

– М., 2007.

14. О порядке регистрации транспортных средств: Приказ МВД РФ от 24.11.2008 г. // ИСПС «Гарант».

15. Об утверждении инструкции по организации информационного обеспечения сотрудничества по линии Интерпола: Приказ МВД РФ от 6 октября 2006 г. № // ИСПС «Консультант Плюс».

16. Вопросы организации производства судебных экспертиз в экспертнокриминалистических подразделениях органов внутренних дел Российской Федерации: Приказ МВД РФ от 2005г. №511 // ИСПС «Консультант Плюс».

17. Об организации опытной эксплуатации АС Авто-Транспорт: Приказ ФТС от 19.04.2006 № 363 // ИСПС «Гарант».

18. Письмо ФТС России от 04.05.2006 г. № 06-53/15309 // ИСПС «Гарант».

19. О порядке доступа пользователей к ресурсам ЦБД ЕАИС таможенных органов: Служебная записка от 11.04.2007 № 09-11/615 // ИСПС «Гарант».

20. Международная норма для дорожного транспорта ISO 3779-1983 «Транспорт дорожный. Идентификационный номер транспортного средства. Содержание и структура».

2. Монографии, учебники, учебные пособия отечественных ученых 21. Аверьянова, Т.В. Судебная экспертиза. Курс общей теории / Т.В. Аверьянова. – М., 2008.

22. Аверьянова, Т.В. Судебная экспертиза: Курс общей теории / Т.В. Аверьянова.

– М.: Норма, 2006. – 480 с.

23. Аверьянова, Т.В. Криминалистика: учеб. для вузов / Т.В. Аверьянова, Р.С.

Белкин, Ю.Г. Корухов; под ред.проф. Р.С. Белкина. – М.: Изд. группа НОРМА-ИНФРА,1999.

24. Автомобили Мерседес-Бенц. Идентификационные номера и номерные агрегаты автомобилей. Специальный курс для экспертов-криминалистов МВД РФ / Учебный центр ЗАО Даймлер Крайслер Автомобили РУС. – М., 2005. – 109 с.

25. Агафонов, В.В. Криминалистика: конспект лекций. Изд. 5-е, испр. / В.В.

Агафонов, А.Г. Филиппов. – М.: Юрайт-Издат, 2008.

26. Антипов, В.П. Планирование расследования в проблемных ситуациях / В.П. Антипов. – М., 1983.

27. Антонян, Ю.М. Изучение личности преступника / Ю.М. Антонян. – М., 1982.

28. Антонян, Ю.М. Социальная среда и формирование личности преступника (неблагоприятное влияние на личность в микросреде) / Ю.М. Антонян. – М., 1975.

29. Афонин, П.Н. Data Mining в управлении таможенными рисками / П.Н.

Афонин, С.Н. Гамидуллаев. – СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2008. – 242 с.

30. Баев, О.Я. Конфликтные ситуации на предварительном следствии / О.Я. Баев.

- Воронеж, 1984. – 131 с.

31. Баев, О.Я. Тактика следственных действий: учеб. пособие / О.Я. Баев. – 2е изд., доп. и испр. – Воронеж: НПО «МОДЭК», 1995. – 224с.

32. Безлепкин, Б.Т. Настольная книга следователя и дознавателя / Б.Т. Безлепкин. – М.: Проспект, 2009.

33. Белкин, Р.С. Курс криминалистики / Р.С. Белкин. – 3-е изд., доп. - М.: Закон и право, 2001. – 837 с.

34. Белкин, Р.С. История отечественной криминалистики / Р.С. Белкин. – М., 1999.

35. Белкин, Р.С. Курс криминалистики в 3 т. Т. 1: Общая теория криминалистики / Р.С. Белкин. - М.: Юристъ, 1997. – 404 с.

36. Белкин, Р.С. Курс криминалистики: в 3 т. Т. 3: Криминалистические средства и приемы / Р.С. Белкин. – М.: Юрист, 1997. – 480 с.

37. Белкин, Р.С. Проблемы, тенденции, перспективы. От теории к практике / Р.С.

Белкин. – М., 1988. – 304 с.

38. Белкин, Р.С. Криминалистика: проблемы, тенденции, перспективы / Р.С. Белкин. – М.: Юрид. лит., 1987. – 272 с.

39. Белкин, Р.С. Курс советской криминалистики / Р.С. Белкин, И.М. Лузгин.

– М., 1978. – Т.1. – 340 с.

40. Белкин, Р.С. Криминалистика / Р.С. Белкин. – М., 1959.

41. Белозеров, Ю.Н. Законность и обоснованность возбуждения уголовных дел органами внутренних дел / Ю.Н. Белозеров, В.В. Рябоконь. – М.:

МССШМ МВД СССР, 1988. – 49 с.

42. Белозеров, Ю.Н. Обеспечение прав и законных интересов личности в стадии возбуждения уголовного дела / Ю.Н. Белозеров, П.Г. Марфицин. – М., 1994. – 76 с.

43. Беляков, А.В. Теоретические и прикладные аспекты расследования дезорганизации деятельности учреждений, обеспечивающих изоляцию от общества / А.В. Беляков. – М.: Изд-во «Юрлитинформ», 2011.

44. Бородин, С.В. Разрешение вопроса о возбуждении уголовного дела / С.В.

Бородин. – М., 1970.

45. Брыляков, С.П. Установление оснований для возбуждения уголовного дела о преступлениях, совершенных осужденными в местах лишения свободы / С.П. Брыляков. – Новокузнецк, 2009.

46. Быховский, И.Е. Осмотр места происшествия: учеб. пособие / И.Е. Быховский. – М., 1973.

47. Васильев, А.Н. Проблемы методики расследования отдельных видов преступлений / А.Н. Васильев. – М.: Лекс Эст, 2002.

48. Васильев, А.Н. Тактика допроса при расследовании преступлений / А.Н.

Васильев, Л.М. Карнеева. – М.: Юрид. лит., 1970.

49. Власенко, Н.В. Сущность и тактика проверки показаний на месте / Н.В.

Власенко, В.В. Степанов. – М., 2004.

50. Возгрин, И.А. Введение в криминалистику: история, основы теории, библиография / И.А. Возгрин. – СПб.: Юридический центр пресс, 2003.

51. Возгрин, И.А. Научные основы криминалистической методики расследования преступлений: курс лекций: в 4-х ч. Ч. 4. – СПб.: СПб ЮИ МВД России, 1993.

52. Возгрин, И.А. Принципы методики расследования отдельных видов преступлений: учеб. пособие / И.А. Возгрин. – Л.: ВПУ МВД СССР, 1977.

53. Вологин, С.М. Взаимодействие следователя, оперативного работника уголовного розыска и эксперта-криминалиста при установлении лица, совершившего квартирную кражу / С.М. Вологин, А.В. Сивачев. – М.: ВНИИ МВД СССР, 1985.

54. Волынский, А.Ф. Криминалистика: учеб. для вузов / А.Ф. Волынский. – М.: Юнити, 2008 – 944 с.

55. Волынский, В.А. Криминалистическая техника: наука-техника-обществочеловек / В.А. Волынский. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.

56. Вопросы расследования преступлений: справ. пособие / под ред. И.Н.

Кожевникова, А.Я. Качанова. Изд. 2-е. – М.: «Спарк», 1997.

57. Восстановление способом электрической коррозии счищенных штампованных номеров на деталях огнестрельного оружия и на других изделиях из стали:

практ. рук-во для экспертов-криминалистов. – Минск., 1954. – 18 с.

58. Выборнова, A.A. Судебно-химическое исследование вещественных доказательств: метод, пособие / А.А. Выборнова; ВНИИ криминалистики Прокуратуры СССР. – М., 1955. – 90 с.

59. Гавло, В.К. Теоретические проблемы и практика применения методики расследования отдельных видов преступлений / В.К. Гавло. – Томск, 1985.

60. Гапанович, Н.Н. Опознание в следственной и судебной практике (тактика) / Н.Н. Гапанович. – Минск, 1978.

61. Гармаев, Ю.П. Теоретические основы формирования криминалистических методик расследования преступлений / Ю.П. Гармаев. – Иркутск: Издво ИЮИ ГП РФ, 2003. – 342 с.

62. Гаухман, Л.В. Квалификация преступлений: закон, теория, практика / Л.В. Гаухман. – М., 2001.

63. Герасимов, И.Ф. Некоторые проблемы раскрытия преступлений / И.Ф.

Герасимов. – Свердловск: СЮИ, 1975.

64. Глазырин, Ф.В. Психология следственных действий: учеб. пособие / Ф.В.

Глазырин. – Волгоград, 1983.

65. Глушков, А.И. Оперативно-розыскное обеспечение предварительного расследования и судебного разбирательства / А.И. Глушков. – М., 2005.

66. Григорьев, В.Н. Уголовный процесс: учеб. / В.Н. Григорьев, А.В. Победкин, В.Н. Яшин. – М.: Изд-во Эксмо, 2005.

67. Григорьев, В.Н. Возбуждение уголовного дела: учеб. пособие / В.Н. Григорьев // Уголовный процесс: сб. учеб. пособий. Особенная часть. Вып.2. – М.: ИМЦ ГУК МВД России, 2002.

68. Гуняев, В.А. Некоторые вопросы исследования места происшествия / В.А.

Гуняев, В.И. Рохлин. – СПб.: Ин-т усовершенствования следств. работников, 1991.

69. Гусев, В.А. Уголовно-правовые и криминалистические аспекты противодействия преступлениям в сфере незаконной миграции / В.А. Гусев, И.В. Никитенко, Т.Ф. Худина. – Хабаровск, 2011.

70. Густов, Г.А. Программно-целевой метод организации раскрытия убийств:

учеб. пособие / Г.А. Густов. – СПб, 1993.

71. Густов, Г.А. Комплексный подход к раскрытию убийства: учеб. пособие / Г.А. Густов. – Л., 1988.

72. Густов, Г.А. Моделирование в работе следователя: учеб. пособие / Г.А.

Густов. – Л., 1980.

73. Гущин, А.Н. Оперативно-розыскная деятельность: совершенствование форм вхождения ее результатов в уголовный процесс/ А.Н. Гущин, Н.А.

Громов, Н.П. Чарева. – М., 2003.

74. Даньшина, Л.И. Возбуждение уголовного дела и предварительное расследование в уголовном процессе России: учеб. пособие для вузов / Л.И. Даньшина; Моск. новый юрид. ин-т. – М.: Экзамен, 2003.

75. Доспулов, Г.Г. Психология допроса на предварительном следствии / Г.Г.

Доспулов. – М.: Юрид. лит., 1976.

76. Драпкин, Л.Я. Основы теории следственных ситуаций / Л.Я. Драпкин. – Свердловск, 1987.

77. Дулов, А.В. Тактические операции при расследовании преступлений / А.В. Дулов. – Минск,1979.

78. Дулов, А.В. Тактика следственных действий / А.В. Дулов, П.Д. Нестеренко. – Минск,1971.

79. Егоров, Н.Н. Основы криминалистической тактики / Н.Н. Егоров, Е.П.

Ищенко. – Хабаровск, 2008.

80. Егоров, Н.Н. Вещественные доказательства: уголовно-процессуальный и криминалистический аспекты / Н.Н. Егоров. – М.: Изд-во «Юрлитформ», 2007.

81. Еникеев, М.И. Следственные действия: психология, тактика, технология / М.И. Еникеев, В.А. Образцов, В.Е. Эминов. – М., 2007.

82. Ефимичев, П.С. Следственные действия по уголовно-процессуальному кодексу Российской Федерации. Теория и практика / П.С. Ефимичев. – М., 2008.

83. Ефимичев, С.П. Следственный осмотр: учеб. пособие / С.П. Ефимичев, Н.И. Кулагин, А.Е. Ямпольский. – Волгоград: Высш. следств. шк. МВД СССР, 1983.

84. Жбанков, В.А. Криминалистические средства и методы раскрытия неочевидных преступлений: учеб. пособие / В.А. Жбанков. – М.: Академия МВД СССР, 1987. – 80 с.

85. Зеленский, В.Д. Проблемы организации расследования преступлений / В.Д. Зеленский. – Краснодар, 1998.

86. Зинин, А.М. Судебная экспертиза : учеб. / А.М. Зинин, Н.П. Майлис. – М., Право и закон, 2002. – 318 с.

87. Зорин, Г.А. Руководство по тактике допроса: учебно-практ. пособие / Г.А.

Зорин. – М.: Юрлитинформ, 2001.

88. Зуйков, Г.Г. Установление способа совершения преступления / Г.Г. Зуйков. – М., 1970.

89. Иванов, А.Н. Производство обыска: уголовно-процессуальные и криминалистические аспекты / А.Н. Иванов. – Саратов, 1999.

90. Игошев, К.Е. Типология личности преступника и мотивация преступного поведения / К.Е. Игошев. – Горький, 1974.

91. Исследование маркировочных данных автомототранспортных средств:

учеб. пособие / Л.С. Митричев [и др.]; под общей ред. Л.С. Митричева. – М., 1995. – 128 с.

92. Исследование нестандартных маркировочных обозначений узлов и агрегатов автотранспортных средств отечественного и зарубежного производства. – СПб.: Питер; Сев-зап. рeг. центр суд. эксп. МЮ России, 2004. – 288 с.

93. Ищенко, Е.П. Криминалистика: краткий курс / Е.П. Ищенко. – М.: Инфра-М, 2006.

94. Кальницкий, В.В. Следственные действия / В.В. Кальницкий. – Омск:

Омская академия МВД России, 2003.

95. Кадников, Н.Г. Квалификация преступлений и вопросы судебного толкования. 3-е изд., перераб. и доп. / Н.Г. Кадников. – М.: Юриспруденция, 2011.

96. Капустин А.В., Заостровцев А.В., Сторожев А.М., Уколов А.А., Черных А.В. Организация деятельности регистрационных подразделений Госавтоинспекции по осмотру транспортных средств при совершении регистрационных действий / Методические рекомендации. – М.: ФКУ НИЦ БДД МВД России, 2013. – 194 с.

97. Козлов, М.О. Выявление первоначальных номерных обозначений на изделиях из металлов и сплавов: учеб.-метод. пособие. / М.О. Козлов, В.П. Тарасов, В.И. Шапочкин. – Волгоград: ВА МВД России, 2006. – 32 с.

98. Колесниченко, А.Н. Общие положения методики расследования отдельных видов преступлений / А.Н. Колесниченко. – Харьков, 1976.

99. Колдин В.Я. Судебная идентификация. – М., 2002. – 528 с.

100. Колмаков, В.П. Следственный осмотр / В.П. Колмаков. – М.: Юрид. лит., 1969.

101. Колотушкин, С.М. Взрывные устройства и следы их применения / С.М.

Колотушкин, В.А. Федоренко. – Волгоград, 2004.

102. Коновалов, Е.Ф. Осмотр места происшествия / Е.Ф. Коновалов. – Минск:

МВШ МВД СССР, 1987.

103. Корма, В.Д. Основы расследования происшествий, связанных с техногенными источниками повышенной опасности / В.Д. Корма. – М.: Изд-во «Юрлитинформ», 2007.

104. Коробеев, А.И. Транспортные преступления / А.И. Коробеев. – СПб.:

Юрид. центр «Пресс», 2003.

105. Коробейников, Б.В. Общая часть уголовного права / Б.В. Коробейников, А.В. Савинов. – М., 2004.

106. Корухов Ю.Г. Криминалистическая диагностика при расследовании преступлений. – М., 1998. – 288 с.

107. Корухов Ю.Г. Криминалистическая экспертная диагностика / Ю.Г. Корухов, Н.П. Майлис, В.Ф. Орлова. – М.: РФЦСЭ, 2003(4). – 198 с.

108. Корчагин, А.Г. Организованная преступность и борьба с ней / А.Г. Корчагин, В.А. Номоконов, В.И. Шульга. – Владивосток, 1995.

109. Котарбинский, Т. Трактат о хорошей работе / Т. Котарбинский. – М., 1975.

110. Кривошеин, И.Т. Теоретические и прикладные проблемы допроса обвиняемого / И.Т. Кривошеин. – Томск: Изд-во Томского ун-та, 2001.

111. Криминалистика: проблемы сегодняшнего дня. – М., 2000.

112. Криминалистика: учеб. для вузов / Т.В. Аверьянова [и др.]. – М.: Норма, 1999.

113. Криминалистика: учеб. для вузов / А.Ф. Волынский [и др.]; под ред. проф.

А.Ф. Волынского. – М.: Закон и право, ЮНИТИ-ДАНА, 1999. – 615 с.

114. Криминалистика. – Минск: НКФ «Экоперспектива», 1996.

115. Криминалистика / под ред. Н.П. Яблокова, В.Я. Колдина. – М., 1990.

116. Криминалистическое исследование лакокрасочных материалов и покрытий. Вып. II. – М.: ВНИИСЭ, 1989.

117. Криминалистическое исследование лакокрасочных материалов и покрытий. Использование инструментальных методов в исследовании лакокрасочных материалов и покрытий. Вып.III. – М.: ВНИИСЭ, 1988.

118. Криминалистическое исследование материалов, веществ и изделий.

Курс лекций / под ред. А.В. Кочубея. – Волгоград, ВА МВД России, 2002.

119. Криминалистическая экспертиза: возникновение, становление и тенденции развития / под ред. проф. В.П. Лаврова. – М., 1994. – 231 с.

120. Криминалистическая экспертиза. Вып. 2 / под ред. М.В. Кисина; Высш.

школа МООП РСФСР. – М., 1966. – 172 с.

121. Кузнецов, Н.П. Доказывание в стадии возбуждения уголовного дела / Н.П. Кузнецов. – Воронеж, 1983.

122. Кулагин, Н.И. Организация и тактика допроса в условиях конфликтной ситуации / Н.И. Кулагин, Н.И. Порубов. – Минск, 1977.

123. Курашвили, Г.К. Изучение следователем личности обвиняемого / Г.К.

Курашвили. – М., 1982.

124. Кустов, А.М. Теоретические основы криминалистического учения о механизме преступления / А.М. Кустов. – М., 1997.

125. Ларин, А.М. От следственной версии к истине / А.М. Ларин. – М., 1976.

126. Лившиц, Е.М. Тактика следственных действий / Е.М. Лившиц, Р.С. Белкин. – М.: Новый Юристъ, 1997.

127. Лузгин, И.М. Моделирование при расследовании преступлений / И.М.

Лузгин. – М., 1981.

128. Лузгин, И.М. Реконструкция в расследовании преступлений / И.М. Лузгин. – Волгоград, 1981.

129. Марков, А.Я. Тактика использования доказательств и оперативнорозыскных данных при допросе обвиняемого / А.Я. Марков. – Караганда, 1976.

130. Махов, В.Н. Использование знаний сведущих лиц при расследовании преступлений / В.Н. Махов. – М., 2000.

131. Махов, В.Н. Участие специалиста в следственных действиях / В.Н. Махов. – М., 1973.

132. Международное сотрудничество в борьбе с незаконным оборотом транспортных средств. Обзорная информация. Зарубежный опыт. Вып. 6. – М.: ГИЦ МВД России, 1998. – 13 с.

133. Мерецкий, Н.Е. Криминалистика и оперативно-тактические комбинации: научно-практ. пособие / Н.Е. Мерецкий. – М.: Юрлитинформ, 2007. – 368 с.

134. Мерецкий, Н.Е. Применение оперативно-тактических комбинаций в расследовании преступлений / Н.Е. Мерецкий. – Хабаровск, 2000.

135. Методы борьбы с кражами личного автотранспорта в США. Обзорная информация. Зарубежный опыт. Вып. 5. – М.: ГИЦ МВД России., 1997. – 8 с.

136. Мешков, В.М. Взаимодействие следователя и сотрудников оперативнорозыскных подразделений на первоначальном этапе расследования преступлений в сфере незаконного оборота наркотиков: научно-практ. пособие / В.М.

Мешков, Н.В. Строгая. – Калининград: Калининградский ЮИ МВД России, 2008.

137. Митричев, В.С. Основы криминалистического исследования материалов, веществ и изделий из них / В.С. Митричев, В.Н. Хрусталев. – СПб.: Питер, 2003.

138. Митричев, В.С. Основы криминалистического исследования материалов, веществ и изделий из них / В.С. Митричев, В.Н. Хрусталев. – СПб.: Питер, 2003.

139. Митричев, Л.С. Исследование маркировочных данных автомототранспортных средств: учеб. пособие / Л.С. Митричев. – М.: ВНИИ МВД СССР, 1990.

140. Михайличенко, А.Р. Возбуждение уголовного дела в советском уголовном процессе / А.Р. Михайличенко. – Саратов, 1975. – 151 с.

141. Михайлов, В.А. Назначение и производство судебной экспертизы в стадии предварительного расследования: учеб. пособие / В.А. Михайлов, Ю.П.

Дубягин. – Волгоград: МВД РФ, Высш. след. шк., 1991. – 260 с.

142. Моисеева, Т.Ф. Криминалистическое исследование веществ, материалов и изделий из них. Курс лекций / Т.Ф. Моисеева. – М., 2005.

143. Мусиенко, А.В. Расследование по конкретному уголовному делу / А.В.

Мусиенко, В.А. Сомченко. – Волгоград, 1985. – 78 с.

144. Нагайцев, A.A. Исследование маркировочных обозначений легковых автомобилей зарубежного производства: учеб. пособие / А.А. Нагайцев. – М., 1999. – 264 с.

145. Нагайцев, А.А. Использование маркировочных обозначений легковых автомобилей зарубежного производства / А.А. Нагайцев. – М., 1998.

146. Образцов, В.А. Допрос потерпевшего и свидетеля на предварительном следствии / В.А. Образцов, С.Н. Богомолова; Ин-т междунар. права и экономики им. А.С. Грибоедова. – М.: ОМЕГА-Л, 2003.

147. Образцов, В.А. Теория криминалистики и методика расследования преступлений / В.А. Образцов. – М., 1990.

148. Образцы заключений экспертов: практ. пособие / под общ. ред. нач. ЭКЦ МВД России канд. тех. наук. В.В. Мартынова. – М., 2005. – 820с.

149. Организация работы следственного подразделения по расследованию преступлений несовершеннолетних / А.К. Гаврилов [и др.]. – Волгоград, 1982.

150. Орлов, Ю.К. Заключение эксперта и его оценка по уголовным делам / Ю.К.

Орлов. – М., 1995. – 64 с.

151. Орлов, Ю.К. Использование специальных знаний в уголовном судопроизводстве. Судебная экспертиза: общие понятия: учеб. пособие. – М., 2004. – 23 с.

152. Оровер, В.А. Криминалистические методы предупреждения отдельных видов преступлений / В.А. Оровер, Ю.Н. Хитренко. – Хабаровск: Изд-во Дальневосточного ун-та, 2005.

153. Осмотр места происшествия: практ. пособие / под ред. А.И. Дворкина.

– М.: Юристъ, 2000.

154. Пантелеев, И.Ф. Методика расследования преступлений: учеб. пособие / И.Ф. Пантелеев. – М., 1975.

155. Петелин, Б.Я. Теория и тактика установления субъективной стороны преступления в процессе расследования / Б.Я. Петелин. – М., 1992.

156. Петелин, Б.Я. Установление мотивов и цели преступления / Б.Я. Петелин. – М., 1979.

157. Петуховский, А.А. Доказывание в уголовном судопроизводстве, виды и порядок производства следственных действий (по УПК РФ 2001 г.) / А.А.

Петуховский, Н.Г. Шурухнов. – М.-Тула, 2002.

158. Питерцев, С.К. Тактика допроса / С.К. Питерцев, А.А. Степанов. – СПб:

Питер, 2001.

159. Питерцев, С.К. Тактика допроса на предварительном следствии и в суде / С.К. Питерцев, А.А. Степанов. – СПб.: Питер, 2001.

160. Питерцев, С.К. Тактика допроса на предварительном следствии и в суде / С.К. Питерцев, А.А. Степанов. – СПб., 2000.

161. Плоткин, Д.М. Новейшие методы исследования вещественных доказательств в криминалистике / Д.М. Плоткин, Е.П. Ищенко. – Рязань, 2005.

162. Пожар в автомобиле: как установить причину? / Н.М. Булочников [и др.]. – М., 2006.

163. Попов, В.И. Осмотр места происшествия / В.И. Попов; под ред. Б.А. Хвана.

– Алма-Ата, 1957. – 224 с.

164. Порубов, Н.И. Тактика допроса на предварительном следствии: учеб.

пособие / Н.И. Порубов. – М.: БЕК, 1998 – 208 с.

165. Посков, Я.А. Основы информационного обеспечения производства следственных и иных процессуальных действий / Я.А. Посков; под ред. канд.

юрид. наук, доц. В.А. Шурухнова. – М.: Юрлитинформ, 2010.

166. Прасолова, Э.М. Теория и практика криминалистической экспертизы: учеб.

пособие / Э.М. Прасолова. – М.: Ун-т дружбы народов, 1985. – 72 с.

167. Предупреждение экспертных ошибок: метод. пособие для экспертов, следователей и судей / ВНИИСЭ. – М.: ВНИИСЭ, 1990. – 167с.

168. Преступления, связанные с автотранспортными средствами. Обзорная информация. Зарубежный опыт. Вып. 6. – М.: ГИЦ МВД России, 1999. – 12 с.

Проверка сообщения о преступлении как форма уголовнопроцессуального доказывания: моногр. / В.Н. Григорьев [и др.]. – М., 2004.

170. Ратинов, А.Р. Психология допроса обвиняемого / А.Р. Ратинов, Н.И.

Ефимова. – М.: ВНИИ укрепления законности и правопорядка, 1988.

171. Ратинов, А.Р. Обыск и выемка / А.Р. Ратинов. – М., 1961.

172. Родионов, П.А. Криминалистическое исследование маркировочных обозначений грузовых автомобилей и автобусов иностранного производства:

учеб. пособие / П.А. Родионов. – М.: ГУ ЭКЦ МВД России, 2002. – 184 с.

173. Россинская, Е.Р.Судебная экспертиза в гражданском, арбитражном, административном и уголовном процессе / Е.Р. Россинская. – М., 2006. – 656 с.

174. Россинская, Е.Р. Судебная компьютерно-техническая экспертиза / Е.Р.

Россинская, А.И. Усов. – М.: Право и закон, 2001. – 416 с. (Серия «Практическая юриспруденция. Судебная экспертиза»).

175. Рыжаков, А.П. Возбуждение и отказ в возбуждении уголовного дела:

учеб. пособие / А.П. Рыжаков. – М., 1997.

176. Самарин, В.И. Интерпол. Международная организация уголовной полиции / В.И. Самарин. – СПб.: Питер, 2004. – 202 с.

177. Седова, Т.А. Проблемы методологии и практики нетрадиционной криминалистической идентификации / Т.А. Седова. – Л.: ЛГУ, 1986.

178. Селина, Е.В. Применение специальных познаний в уголовном процессе / Е.В. Селина. – М., 2002. – 144 с.

179. Следственные действия по советскому уголовно-процессуальному праву / А.К. Гаврилов [и др.]. – Волгоград 1975.

180. Смахтин, Е.В. Криминалистика: соотношение с уголовным и уголовнопроцессуальным правом / Е.В. Смахтин. – М.: Юрлитинформ, 2009. – 232 с.

181. Соловьев, А.Б. Следственные действия на первоначальном этапе расследования преступлений: метод. пособие / А.Б. Соловьев. – М.: НИИ при Ген.

прокуратуре РФ, 1995.

182. Соловьев, А.Б. Использование доказательств при допросе на предварительном следствии / А.Б. Соловьев. – М., 2001.

183. Степаненко, Д.А. Предъявление для опознания как вид процессуальной идентификации по мысленному образу / Д.А. Степаненко. – Иркутск, 2006.

184. Строгович, М.С. Курс советского уголовного процесса / М.С. Строгович.

– М.: Наука, 1968. – Т. 1.

185. Строгович, М.С. Курс советского уголовного процесса / М.С. Строгович.

– Т. 2. – М., 1970.

186. Технико-криминалистические средства собирания и опыт исследования микрообъектов. – М., 1983.

187. Тимейко, Г.В. Общее учение об объективной стороне преступления / Г.В. Тимейко. – Ростов н/Д, 1977.

188. Томин, В.Т. Проблемы оптимизации сферы функционирования органов внутренних дел / В.Т. Томин. – Горький, 1978.

189. Торбин, Ю.Г.Освидетельствование как способ собирания доказательств на стадии предварительного расследования / Ю.Г. Торбин. – М., 2005.

190. Турчин, Д.А. Научно-практические основы криминалистического учения о материальных следах / Д.А. Турчин. – Владивосток, 2004.

191. Турчин, Д.А. Полевая криминалистика и ее практическое применение / Д.А. Турчин, И.С. Чижиков. – М.: Изд-во «Юрлитинформ», 2006.

192. Уголовный процесс: учеб. для вузов / под ред. А.В. Гриненко. – М., Норма, 2004.

193. Химичева, Г.П. Досудебное производство по уголовным делам: концепция уголовно-процессуальной деятельности / Г.П. Химичева. – М.: Изд-во «Экзамен», 2003.

194. Химичева, Г.П. Рассмотрение милицией заявлений и сообщений о преступлении: моногр. / Г.П. Химичева. – М.: ЮИ МВД России, 1997.

195. Хомколов, В.П. Организация управления оперативно-розыскной деятельностью. Системный подход / В.П. Хомколов. – М., 1999.

196. Чельцов, М.А. Советский уголовный процесс / М.А. Чельцов. – М., 1962.

197. Чечетин, А.Е. Актуальные проблемы теории оперативно-розыскных мероприятий / А.Е. Чечетин. – М., 2006. – 180 с.

198. Чурилов, С.Н. Криминалистическая методика: история и современность / С.Н. Чурилов. – М., 2002. – 369 с.

199. Чуфаровский, Ю.В. Юридическая психология: учеб. / Ю.В. Чуфаровский. – М., 2004. – 469 с.

200. Шейфер, С.А. Следственные действия. Основания, процессуальный порядок и доказательственное значение / С.А. Шейфер. – М.: Юрлитинформ, 2004.

201. Шиканов, В.И. Теоретические основы тактических операций в расследовании преступлений / В.И. Шиканов. – Иркутск, 1983.

202. Шиканов, В.И. Информация к тактической операции «атрибуция трупа»

/ В.И. Шиканов. – Иркутск, 1975.

203. Шляхов, А.Р. Судебная экспертиза: организация и проведение / А.Р.

Шляхов. – М., 1979. – 168 с.

204. Шурухнов, Н.Г. Криминалистика: учеб. / Н.Г. Шурухнов. – 2-е изд., исправл. и доп. – М.: Эксмо, 2008. – 720 с.

205. Шурухнов, Н.Г. Криминалистика: учеб. пособие / Н.Г. Шурухнов. – М., Юрист, 2002. – 639 с.

206. Шурухнов, Н.Г. Предварительная проверка заявлений и сообщений о преступлениях: учеб. пособие / Н.Г. Шурухнов. – М.: Академия МВД СССР, 1985.

207. Щепанский, Я. Элементарные понятия социологии / Я. Щепанский. – М., 1969.

208. Якушин, С.Ю. Тактические приемы при расследовании преступлений / С.Ю. Якушин. – Казань: Изд-во Казанского ун-та, 1983.

209. Яшин, В.Н. Предварительная проверка первичных материалов о преступлении / В.Н. Яшин, А.В. Победкин. – М., 2000. – 144 с.

210. Яшин, В.Н. Возбуждение уголовного дела в уголовном процессе России / В.Н. Яшин, А.В. Победкин, В.В. Аксенов. – Тула: Гриф и К, 2001. – 227 с.

211. Яшин, В.Н. Возбуждение уголовного дела. Теория, практика, перспективы: учеб. пособие для вузов / В.Н. Яшин, А.В. Победкин. – М., 2002. – 184 с.

212. Алексеева, Т.Г. Поводы и основания для возбуждения уголовного дела / Т.Г. Алексеева, С.Ш. Исмаилян // Актуальные проблемы теории и практики противодействия наркопреступности на Дальнем Востоке: материалы международной научно-практ. конф., 22-23 ноября 2007 г. – Хабаровск, 2008. – С.

74-86.

213. Андрианова, Т.П. Использование судебных экспертиз новых видов при осуществлении правосудия / Т.П. Андрианова, М.Г. Любарский // Современное состояние и перспективы развития новых видов судебных экспертиз: сб.

науч. трудов. – М.: Изд-во ВНИИСЭ, 1987. – С.153-156.

214. Артемова, В.В. Заявление о преступлении как повод для возбуждения уголовного дела / В.В. Артемова // Проблемы предварительного следствия и дознания: сб. науч. тр. – М., ВНИИ МВД России, 2005. – С. 19-20.

215. См.: Басова, Т.Б. Оценка криминальной ситуации в сферах деятельности с повышенным риском коррупции (на примере органов внутренних дел) / Т.Б. Басова // Басова, Т.Б. Уголовная ответственность за должностные преступления: правотворчество и правоприменение в условиях административной реформы Российской Федерации / Т.Б. Басова. – Владивосток, 2005. – С.

224-240.

216. Бахин, В.П. Криминалистическая характеристика преступлений как элемент расследования / В.П. Бахин // Вестник криминалистики. Вып.1. – М., 2000. – С. 16-22.

217. Белкин, Р.С. Модное увлечение или новое слово в науке? / Р.С. Белкин, И.Е. Быховский, А.В. Дулов // Соц. законность. – 1977. – № 9. – С. 56-58.

218. Белкин, Р.С. Криминалистическая характеристика преступления – реальность или иллюзия / Р.С. Белкин // Криминалистика: проблемы сегодняшнего дня. Злободневные вопросы российской криминалистики. – М.: НОРМА, 2001. – 240 с.

219. Белкин, Р.С.Криминалистические характеристики и классификация преступлений. Этапы расследования / Р.С. Белкин // Криминалистика социалистических стран. – М., 1986. – 320 с.

220. Бердичевский, Ф.Ю. Взаимодействие органов следствия и дознания как организационная система / Ф.Ю. Бердичевский // Советское государство и право. – 1977. – № 7.

221. Бурданова, В.С. Повышение качества расследования / В.С. Бурданова // МВД России – 200 лет: материалы международ. научно-практ. конф., 28- мая 1998 г. Ч.3. - СПб., 1998. – С. 37-40.

222. Бурданова, В.С. Роль экспертно-криминалистической службы в повышении качества следствия / В.С. Бурданова // Проблемы повышения эффективности экспертно-криминалистического обеспечения раскрытия и расследования тяжких преступлений против личности: материалы научно-практ.

семинара-совещания по итогам работы экспертно-криминалист. подразделений Санкт-Петербурга и Ленинградской области за 1998 год. СанктПетербург, 19 января 1999 г. – СПб., 1999. – С. 28-30.

223. Быков, В.М. Правовые основания производства следственных действий по УПК РФ / В.М. Быков // Уголовное право. – 2007. – № 1.

224. Васильев, А.Н. Проблемы методики расследования отдельных видов преступлений / А.Н. Васильев, В.Г. Танасевич // Соц. законность. – 1975. – №4. – С. 62-64.

225. Ведерников, Н.Т. Личность преступника как элемент криминалистической характеристики преступлений / Н.Т. Ведерников // Криминалистическая характеристика преступлений. – М., 1984.

226. Вицин, С.Е. Институт возбуждения дела в уголовном судопроизводстве / С.Е. Вицин // Российская юстиция. – 2003. – № 6.

227. Власов, В.В. Процессуальные аспекты и законность проведения криминалистических и специальных видов исследований следов и объектов разрушающими методами до возбуждения уголовного дела / В.В. Власов, А.В.

Булыжкин, А.Н. Калюжный // Уголовно-процессуальные и криминалистические проблемы борьбы с преступностью. – Орел: ОрЮИ МВД России, 2009.

– С.16-20.

228. Власова, Н.А. Досудебные стадии в проекте УПК: повысится ли эффективность расследования? / Н.А. Власова // Законодательство – 2000. – № 9.

229. Возгрин, И.А. О структуре методик расследования отдельных видов преступлений / И.А. Возгрин // Вопросы теории и практики борьбы с преступностью. – Л., 1974. – С. 74-84.

230. Возгрин, И.А. Принципы методики расследования преступлений / И.А. Возгрин // Методика расследования преступлений (общие положения): сб. материалов Одесской научно-практ. конф. - М., 1976. – С. 45-51.

231. Возгрин, И.А. Криминалистические характеристики преступлений и следственные ситуации в системе частных методик расследования / И.А. Возгрин // Следственная ситуация. - М., 1985. – С. 66-69.

232. Гавло, В.К. Теоретические и методологические основы и функции системы криминалистической методики расследования преступлений / В.К. Гавло // Правовая реформа и актуальные вопросы борьбы с преступностью. – Владивосток, 1994.

233. Гавло, В.К. К вопросу о криминалистической характеристике преступлений / В.К. Гавло // Вопросы повышения эффективности борьбы с преступностью. – Томск, 1980. – С. 118-123.

234. Гавло, В.К. О следственной ситуации и методике расследования хищений, совершаемых с участием должностных лиц / В.К. Гавло // Вопросы криминалистической методологии, тактики и методики расследования. – М., 1973. – 90 с.

235. Гаврилов, А.К. Классификация сообщений о преступлениях и процессуальные последствия их рассмотрения следователем и органом дознания / А.К.

Гаврилов // ВСШ МВД СССР. – Вып.3. – Волгоград, 1970. – С. 54-62.

236. Герасимов, И.Ф. Криминалистическая характеристика преступлений в методике расследования / И.Ф. Герасимов // Методика расследования преступлений (общие положения). – М., 1976. – С. 93-97.