[ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по дисциплине «Техника транспорта, обслуживание и ремонт»
для специальности 190702 «Организация и безопасность движения»
(дневная форма обучения) Распределение часов по учебному плану дневная форма обучения Количество часов Вид контроля аудиторные инди Курс Семестр зада- экзапрак Всего вид. срс зачет лек лаборание мен тиче работа ции торные ские 4 1 34 34 - 17 34 1 - 4 2 34 17 17 17 102 2 - ЛИПЕЦК 1. ПРЕДИСЛОВИЕ Цель преподавания дисциплины – дать студентам необходимые теоре тические знания о технике автомобильного транспорта, диагностировании и техническом обслуживании подвижного состава и практические навыки по ре гулировке технических параметров систем и агрегатов.
Задачи дисциплины:
- создание у студентов основной теоретической подготовки по конструкции транспортных средств;
- ознакомление студентов с методами и технологией технического об служивания и ремонта транспортных средств.
2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
2.1. Содержание лекций Классификация подвижного состава – 2 ч.Классификация транспортных средств по назначению, грузоподъёмно сти, числу ведущих колёс, по классам, виду подвижного состава.
Состояние и главные тенденции развития автомобильного транспорта на современном этапе – 2 ч.
Ведущая роль автомобильного транспорта в обслуживании отраслей экономики и населения, рост автомобильного парка, совершенствование конструкции, экологические проблемы, изменение требований к техническому состоянию транспортных средств.
Технические основы конструкций транспортных средств – 2 ч.
Общее устройство автомобиля, устройство и основные параметры дви гателя, трансмиссии, ходовой части, механизмов управления.
Понятие о качестве и технико-эксплуатационных свойствах автомоби лей – 2 ч.
Понятие о качестве и технико-эксплуатационных свойствах. Тягово-ско ростные, тормозные свойства, топливная экономичность. Управляемость, устойчивость, маневренность, плавность хода, проходимость. Определения, оценочные показатели. Критерии выбора подвижного состава.
Стратегии обеспечения работоспособности автотранспортных средств – 2 ч.
Виды стратегий. Техническое обслуживание. Ремонт.
Общая характеристика технологических процессов обеспечения работо способности автомобилей – 2 ч.
Понятие о технологическом процессе. Классификация автотранспорт ных предприятий.
Характеристика и организационно-технологические особенности вы полнения ТО и ТР – 8 ч.
Уборочно-моечные, контрольно-диагностические и регулировочные, крепёжные, смазочно-заправочные, разборочно-сборочные, слесарно-механиче ские, тепловые, кузовные работы. Технология. Оборудование.
Технология технического обслуживания и ремонта агрегатов и систем автомобиля – 14 ч.
ЦПГ и ГРМ, система смазки и охлаждения двигателя, система зажига ния и электрооборудование, система питания, агрегаты и механизмы трансмис сии, тормозная система, рулевое управление. Основные неисправности. Техно логия ТО и ТР.
Организация технологических процессов ТО и ТР – 3 ч.
Формы и методы организации. Технология и порядок проведения госу дарственных технических осмотров. Моделирование процессов технической эксплуатации и ремонта автомобилей Формы и методы организации производства ТО и ремонта автомобилей Организационно-производственная структура ИТС. Методы организа ции ТО и ТР. Система организации и управления.
Расчёт производственной программы и численности производственных Выбор исходных данных. Расчёт производственной программы по ТО, годового объёма работ и численности производственных рабочих.
Технологический расчёт производственных зон, участков – 5 ч.
Расчёт постов, поточных линий. Расчёт площадей.
Технологическая планировка производственных зон и участков – 11 ч.
Зоны ТО и ТР. Производственные участки.
Структура, содержание системы.
Особенности технической эксплуатации индивидуальных автомобилей–3 ч.
Специфика использования некоммерческих автомобилей. Организация технической эксплуатации.
2.2.1. Проверка технического состояния легкового автомобиля на СТК – 4 ч.
2.2.2. Проверка технического состояния тормозной системы автомобиля – 4 ч.
2.2.3. Диагностирование и техническое обслуживание приборов пневматиче ской системы тормозов – 4 ч.
2.2.4. Проверка технического состояния двигателя по параметрам надпоршневого пространства – 4 ч.
2.2.5. Техническое обслуживание газораспределительного механизма – 2 ч.
2.2.6. Проверка технического состояния рулевого управления – 2 ч.
2.2.7. Проверка технического состояния приборов системы питания карбюра торного двигателя – 4 ч.
2.2.8. Проверка технического состояния приборов системы питания дизельного двигателя – 4 ч.
2.2.9. Регулировка карбюратора на минимальное содержание СО в ОГ – 4 ч.
2.2.10. Оценка технического состояния агрегатов трансмиссии грузового авто мобиля – 4 ч.
2.2.11. Техническое обслуживание автомобильных колёс – 2 ч.
2.2.12. Балансировка колёс – 4 ч.
2.2.13. Исследование технического состояния приборов электрооборудования:
датчиков – 3 ч; генератора – 3 ч; стартера – 3 ч.
Объём курсовой работы:
а) расчётно-пояснительная записка;
б) графическая часть.
Объём и содержание определяется темой курсовой работы.
1. Технологическая разработка участка, зоны комплексного гаража авто транспортного предприятия;
2. Разработка технологии выполнения работ по ТО и ТР систем и агре гатов автомобиля.
1. Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта по движного состава - 2. Распределение годовых объемов работ по производственным зонам и участкам - 3. Расчет постов и линий УМР – 4. Расчет постов ТО-1 и ТО-2 – 5. Расчет линий ТО-1 и ТО-2 – 6. Расчет постов ТР – 7. Построение геометрических схем маневрирования автомобилей – 8. Расчет и выбор технологического оборудования – 9. Составление графика организации внутригаражных процессов ТО и ТР – 10.Анализ планировочных решений технологических схем генеральных планов, производственных корпусов, производственных участков –
3. САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА
Самостоятельная работа студентов предполагается в виде подготовки к лабораторным работам, сдаче лабораторных работ и модульных блоков путём ответа на контрольные вопросы, и точка в виде выполнения курсовой работы.1 Подготовка и сдача лабораторных работ и модульных бло 2.1 Расчёт производственной программы, объём работ, числен ности производственных рабочих
4. КОНТРОЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
4.1 Сдача лабораторных работ 4.2. Сдача модульных блоков 4.3. Защита курсовой работы В рейтинговую оценку текущей успеваемости входит: уровень теорети ческой подготовки и своевременность сдачи модульных блоков; уровень знания конструкции автомобиля.График контрольных мероприятий текущей успеваемости студентов сии и тормозной системы.
ния и ходовой части.
ния автомобилей.
сов. Формы и методы организации.
Разработка технологической карты.
Технологический расчёт участка (кур Разработка планировки участка (курсо Сдача лабораторных работ
ЛИТЕРАТУРА
1. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов / Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др; Под редакцией Е.С. Кузне цова - 4 изд., переработка и дополнение - М.- Наука, 2002.-535с.2. Роговцев В.Л, Пузанков А.Г, Ольфильд О.Д. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя - М.: Транспорт,1991.-432с.
3. Гадорян А.А. Техническое обслуживание автомобилей.-М.: Транспорт, 1989.-255с.
4. Румянцев С.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:
Учебник для ПТУ. - М.: Транспорт,-1989-272с.
5. Морев А.И., Ерохов В.И. Эксплуатация и техническое обслуживание газо баллонных автомобилей.-М.: Транспорт, - 1988-184с.
6. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных пред приятий и станций технического обслуживания: Учебник для ВУЗов.М.:Транспорт.1993.-270 с.
7. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава ав томобильного транспорта\Минавтотранс РСФСР-М.:Транспорт.1991.-73с.
8. Ведомственные строительные нормы. Предприятия по обслуживанию авто мобилей\ВСН 01-89. Минавтотранс РСФСР.-М.:ЦБНТИ.1990.-51с.
9. Табель технологического оборудования и специализированного инструмен та для АТП, АТО, и БЦТО.-М.: Минавтотранс РСФСР. 1991-98с.
«