«ДИПЛОМНАЯ РАБОТА на тему: Иностранный туризм в Российской Империи конца 19 – нач. 20 вв. по специальности: 100103.65 Социально-культурный сервис и туризм Емельянова Надежда Студент Владимировна к.г.н., доцент Адашова ...»

Вот что говорит о сроке пребывания русских во Франции в своем путеводителе А.П. Ненашев: «русские путешественники, располагавшие месяцем свободного времени и 250-350 рублями, целью которых было посещение Парижа и знакомство с европейской цивилизацией на материке, отправлялись в столицу Франции напрямую из Петербурга». [22,стр. 18.] Нередко, по мнению А.П. Ненашева, русские путешественники ездили во Францию и на срок до 2-3 месяцев. Это объяснялось большой удаленностью Франции от России и несовершенством существовавших в начале XIX века транспортных средств. Тем не менее, тот факт, что заграничный паспорт, выдаваемый русским путешественникам для совершения ими поездок за границу, был действителен только в течение месяцев, ограничивая время их пребывания за пределами России до этого периода.

Тем не менее, А.П. Ненашев замечает, что для поездки за границу необходимо было иметь заграничный паспорт. Для его получения «предварительно в местной полиции (в столицах - от частных приставов, в провинции - от полицмейстеров или исправников) бралось свидетельство об отсутствии препятствий к выезду данного лица за границу с ее стороны.

Просьба об этом свидетельстве оплачивалась двумя 75 копеечными гербовыми марками. Данное свидетельство, действительное в течение 3-х суток, вместе с внутренним паспортом, 15-ю рублями (10 рублями за заграничный паспорт и 5 рублей в пользу «Красного Креста») и письменной просьбой (75 копеечная гербовая марка) представлялось в канцелярию Генерал-губернатора, Градоначальника, Губернатора и т.п.

учреждения, которые и выдавали взамен внутреннего заграничный паспорт». Последний был действителен «для выезда из внутренних губерний в течение 3 месяцев, а из пограничных в течение 3 недель».

[22,стр.19.] Во Франции заграничный паспорт не требовался, как при въезде в страну, так и внутри нее», однако иметь его при себе русским путешественникам было полезно и необходимо в некоторых случаях (при получении денег; в Париже для посещения вечерних увеселительных учреждений, где нередко проводились проверки документов полицией;

при выезде из Франции в Эльзас - Лотарингию на границе; во время экскурсий около границ Италии).

Тем не менее, не каждый житель России мог поехать за границу в первой половине XIX века. Даже представители высшего сословия не всегда имели разрешение на выезд из России во Францию. Так, если, к примеру, в период между 1815 и 1830 годами русская знать ездила во Францию без особых административных проблем, то, начиная с 1830 года, положение меняется.

Дело в том, что накануне Французской революции 1848 года русское правительство начинает изо всех сил препятствовать поездкам русских во Францию во избежание заимствования ими революционных идей. Загранпаспорта начали выдаваться только после многочисленных попыток в их получении, причм Франция, в большинстве случаев, не входила в состав тех стран, куда можно было поехать без особого труда.

Ситуация меняется после 1856 года, когда власти ослабили пропускной режим, и целая волна русских путешественников направилась во Францию.

Что касается путевых издержек русских путешественников за границей, то они заметно колеблются в зависимости от путешественника, его привычек и состояния, а также от дорожных обстоятельств.

До появления железнодорожного транспорта существовало два основных вида передвижения: по суше в дилижансе, карете, повозке, экипаже и т.п. и по воде на парусном судне (впоследствии на пароходе).

Для перемещения из России в Европу в XIX веке русские путешественники нередко прибегали к использованию водного транспорта (пароход). Так, к примеру, нередко они переезжали из Петербурга в Пруссию (а с 1871 г. - Германскую империю) через Балтийское море или же пересекали Ла-Манш на пассажирском пароходе, идущим из Кале в Дувр.

использовали, как правило, дилижансы. Это был дешевый, но не самый удобный транспорт того времени (среди его недостатков можно отметить низкие скорости и неудобство передвижения, связанные с плохим состоянием дорог, разбоями на дорогах и т.п.). Так, например, в стоимость одного билета на проезд в дилижансе, который перевозил путешественников из Англии во Францию через пролив Ла-Манш, входила и плата за место в дилижансе в Англии и во Франции и переезд морем и т.д.

Среди господствующих классов больше всего были распространены кареты. Удобнейшим способом передвижения (не считая личных экипажей) были почтовые кареты. Этот вид транспорта появился на свет в 1784 году. К началу XIX века в России имелось уже 3200 почтовых станций, где путники могли отдохнуть и поменять лошадей. [22,стр.18.] Их конкуренция с дилижансами способствует значительному увеличению скорости и качества перевозок. К недостатку данного вида транспорта можно отнести следующий факт: получить место в почтовых каретах для тех, кто хотел посетить промежуточные пункты между главными городами, было почти невозможно.

Появление такого вида транспорта как железная дорога, широкое распространение железнодорожных путей и усовершенствование их технических характеристик значительно сокращает время, проводимое путешественниками в пути. По мере открытия новых линий железная дорога становится наиболее удобным видом транспорта. Из Петербурга начинались пути в Западную Европу и в глубинные города России. С года Париж соединяется железнодорожными путями с Атлантическим побережьем; с Булонью через Амьен; с Кале через Лилль; с Дьепом и Гавром через Руан. [42,стр.4] А.П. Ненашев отмечает, что расположение французских железнодорожных путей отличалось своим радиальным путешественников заезжать в столицу, даже если они ехали в какой-либо путешественникам, приезжавшим во Францию в XIX веке, так как нередко посещение Парижа было их основной целью путешествия. [22,стр.20.] посещавших Европу.

По мнению составителя путеводителя по Европе П. Якубовича, езда по железной дороге во 2-м классе была удобнее всего в России, затем в Германии и хуже всего на французских железных дорогах. В первых двух государствах едущий во 2-м классе путешественник, не чувствовал неудобств, помимо отсутствия свободных мест в вагонах. Автор подчеркивает, что в тех случаях, когда путешественник был стеснен в денежных средствах, езда во 2-м классе на французских железных дорогах представлялась ему возможной. [42,стр.4 ] р С конца XIX века и до начала первой мировой войны в 1914 году называемый «поездом великих князей». С 1845 по 1885 г. общая протяженность железных дорог возросла во Франции с 833 до 32 491 миль - в 39 раз, в России - с 144 до 26 847 миль - более чем в 186 раз. [42, стр.5] Приезжавшие в Париж XIX века русские путешественники концентрировались, как правило, в VIII, XIX, XX и XVII округах столицы.

Селились они, по большей части, на правом берегу, считая, что могли проживать только в определнных частях Парижа и, что, живя за пределами той или иной улицы, они могли потерять репутацию. Улица Риволи, бульвар Итальянцев и улица Мира - 3 избранных ими места.

Что касается приезжавших в Париж русских со средним достатком, то самым приемлемым способом размещения для них были недорогие путешественники останавливались сначала в гостинице, а затем начинали самостоятельно подыскивать себе подходящее помещение в целях экономии средств на посредников.

Русские путешественники, приезжавшие на Лазурный берег, были людьми особого круга. Это были, прежде всего, члены Царской Семьи со своими впечатляющими свитами, великие князья, а также русские благородного происхождения, которые, если даже и не принадлежали к самым высшим аристократическим кругам, то приезжали туда значительными группами, нуждавшимся в достаточно просторных помещениях для размещения и предпочитавших останавливаться, как правило, в арендованных виллах.

Русские путешественники XIX века придавали большое значение знакомству с культурным наследием посещаемой ими страны. Они с особым желанием и любопытством посещали исторические центры городов, музеи, театры и т.п.

«Наш путешественник - пишет Гоголь Н.В. - ждал с нетерпением Парижа, населял его башнями, дворцами, составил себе по-своему образ его и с сердечным трепетом увидел, наконец, близкие признаки столицы:

наклеенные афиши, исполинские буквы, умножавшиеся дилижансы, омнибусы...». Н.В. Гоголь любил посещать Турецкий сад, открытый в году. «Вы заходите туда за один франк... и слушаете восхитительные увертюры и симфонии... А когда наступают сумерки, тотчас зажигается чудесное освещение». [7,стр. 95-96.] Часто русские посещали дворец и сады Версаля, великолепный замок и парк Франциска І в Фонтенбло, приводившие их в восхищение.

путешественники демонстрировали прекрасное знание истории Франции.

Русские путешественники, приезжавшие во Францию в XIX веке, любили театр. Они регулярно посещали основные парижские театры:

Королевскую академию музыки (или «Большая опера»), Французский театр (или Французская комедия), Итальянский театр (Итальянская комедия), Театр господина брата короля («Театр графа Прованского»), «Веселое варьете».

Средиземноморское побережье Франции с целью лечения, то это были, прежде всего, члены Царской Семьи со своими впечатляющими свитами, великие князья, т.е. аристократическая элита. Согласно предписаниям докторов, они проводили много времени на природе, посещали экскурсии, читальные залы, балы, дворцы и казино, являвшиеся неотъемлемой частью лечебного курса.

Необходимо отметить, что такие поездки были по карману путешественникам с достаточно высокими доходами. Размещение русского двора в Ницце в 1856-1857 г.г. во многом способствовало бурному развитию зимнего туризма на Средиземноморском побережье.

путешественников из России в Европу осуществлялись по суше (в дилижансе, карете, повозке, экипаже и т.п.), по воде на парусном судне (впоследствии на пароходе), а с середины XIX века и железнодорожным транспортом.

Способ размещения русских путешественников во Франции варьировался в зависимости от направления поездок:

-в Париже русские путешественники останавливались, как правило, в гостиницах или меблированных комнатах города.

-на Лазурном побережье Франции они селились, как правило, в арендованных виллах.

Необходимо отметить следующие способы проведения досуга русскими путешественниками во Франции XIX века:

достопримечательностей города, музеев, театров);

- развлечения (посещение ресторанов, увеселительных заведений, шопинг);

- знакомство с обществом салонов.

Очень часто русские путешественники, приезжавшие в Европу в XIX веке с разнообразными целями, ставили себе посещение Франции (в большинстве случаев Парижа и его региона) основной, а нередко и единственной, целью поездки по Европе в целом и по Франции в частности.

Во-первых, Франция всегда являлась особым «культурным направлением», представляющим большой интерес для жадных до культурного наследия русских путешественников.

Во-вторых, климат Средиземноморского побережья привлекал русских путешественников своими особыми целительными свойствами.

В-третьих, относительная дешевизна предлагаемых услуг служила завершающим этапом процесса превращения Франции в особое, несравнимое по популярности с другими странами направление для русских путешественников.

Тем не менее, Франция оставалась долгое время страной недоступной для представителей среднего класса как в связи с необходимостью получения разрешения императора на совершение поездки в эту страну, так и с финансовыми трудностями.

Более того, курорты Лазурного берега испытывали немалую конкуренцию со стороны Германии с такими ее всемирно-известными курортами как Баден-Баден, Висбаден (называемый «Северной Ниццей») и другими, услуги которых нередко лучше удовлетворяли запросы русских путешественников.

Наконец, существовавшие в то время виды транспорта заставляли русских путешественников останавливаться проездом в городах пересекаемых ими стран (Пруссии, Австрийской империи, Швейцарии).

Иногда они задерживались там на более долгий срок с целью их посещения.

Русские путешественники, ездившие в Европу (во Францию, в частности) в XIX веке, покидали Петербург или Москву, садясь в экипажи или на пароходы, не меньше, чем на 2-3 месяца.

Позже, с появлением железной дороги, путешественники начали прибегать к использованию этого нового вида транспорта. Схема маршрутов поездок была изменена незначительно, но время, затрачиваемое на поездки, значительно сократилось. Так, к примеру, в 1864 году с появлением поезда, соединяющего Средиземноморье с севером Франции, поездка по этому маршруту занимает 15-18 часов вместо 5 дней в дилижансе. С конца XIX века между Ниццей и Санкт-Петербургом был пущен скорый поезд класса люкс, называемый «поездом великих князей», перевозивший русских путешественников до первой мировой войны года.

Во время путешествия по Франции русские довольно редко посещают сельскую местность, предпочитая останавливаться в столице и крупных городах, особой популярностью среди которых пользуются следующие: Марсель, Бордо, Авиньон, Монпелье. Самым популярным провинциальным французским городом у русских путешественников был Лион.

Русские путешественники, приезжавшие во Францию с целью лечения, посещали такие курорты Лазурного побережья как Ницца, Канны, Монте-Карло, Болье-сюр-Мер, Кап д'Ай, Ментон и Биарриц на берегах Атлантического океана, не забыв при этом провести некоторое время в Париже.

путешественников из России во Францию в течение всего календарного года за исключением зимы - периода, когда поездки осуществлялись, как правило, в направлении Средиземноморского побережья. Этот факт связан с тем, что Париж и его регион, будучи наиболее посещаемым русскими путешественниками направлением, пользовался у них популярностью почти круглый год.

Лучшим временем для посещения Парижа русские считали весну (с начала апреля по середину июня), когда там были открыты все театры, устраивались различные выставки, проходили весенние скачки и т.п. и осень (сентябрь и октябрь).

Что касается провинциальных французских городов, то среди них по количеству посещений особо выделялись Лион, Марсель, Бордо, Авиньон, Монпелье, хотя необходимо заметить, что процент этих посещений по сравнению с поездками в Париж оставался минимальным.

Следует отметить, что русские путешественники отправлялись за границу не с тем, чтобы посетить каждый уголок, заглянуть в каждый попутный городок и проехать по всем существующим дорогам. Чаще всего, они останавливались и жили в пунктах более или менее заслуживающих внимания в каком-либо отношении.

Поездки русских путешественников во Францию в зимний период времени были связаны, в первую очередь, с их пребыванием на побережье Средиземного моря и посещением таких курортных городов как Ницца, Канны, Болье-сюр-Мер, Кап д'Ай и Ментон, княжества Монако, а также Атлантического океана с посещением Биаррица.

К 1864 году относится прокладка железнодорожного пути до Ниццы - города, который после референдума 1860 года стал частью Франции. [41, стр.70.] Характер поездок русских на Лазурный берег отличался своим непостоянством, выраженным определенными взлетами и падениями. Так, например в 50-е годы русские путешественники составляли лишь 3% от общего числа иностранных путешественников на Средиземноморском побережье, тогда как в 1894-1895 годах этот показатель возрос до 9%.

Анализ записок русских путешественников (воспоминаний писателей по большей части) позволяет выявить закономерности во вкусах, антипатиях, предпочтениях русского человека во Франции.

В результате проведенного анализа направлений поездок русских в Европу в XIX веке можно сделать следующие выводы: посещение Франции в большинстве случаев было основной целью путешествий русских за границу, которые можно подразделить на две основные группы:

ограничивающиеся посещением Парижа и основных крупных французских городов), и поездки во Францию в зимний период времени (связанные с посещением Лазурного побережья Франции). Необходимо отметить серьезное влияние русских путешественников на развитие зимнего туризма на Средиземноморском побережье.

путешественников к Франции и французам в XIX веке; некоторые закономерности во вкусах, антипатиях, предпочтениях русского человека в этой стране. В конечном результате, после двух веков (начиная с года, когда Петр I впервые посетил Францию и, заканчивая началом XX столетия) поездок русских во Францию их впечатление об этой стране варьируется на протяжении всего изучаемого периода времени. Отметим, что среди русских путешественников всегда были те, кто испытывал симпатию к Франции, немного идеализируя ее, и те, кто критиковал эту страну, не найдя соответствия в увиденной ими реальной действительности тому, чего они от нее ожидали. Но нельзя отрицать тот факт, что русские на протяжении двух веков во многом заимствовали французские идеи, теории, получая особые впечатления от поездок в эту страну, не теряя при этом своего чувства патриотизма и своей русской самобытности.

Социальный портрет русского путешественника XIX века выглядит следующим образом: до 1860-х годов Францию посещали, в основном, представители дворянства, помещики, купцы, интеллигенция. Только во второй половине XIX века происходит расширение доступа к поездкам русских во Францию, когда страну начинают посещать разночинцы и молодежь.

Следует также отметить достаточно молодой возраст русских путешественников, ездивших во Францию в XIX веке. Большинство из них были жителями Европейской части России и проживали в Москве и Петербурге. До появления железнодорожного транспорта передвижение русских путешественников в Европу осуществлялись по суше (в дилижансе, карете, повозке, экипаже и т.п.) и по воде на парусном судне (впоследствии на пароходе). Такой вид транспорта как железная дорога становится наиболее удобным способом передвижения с середины XIX века.

Проведение русскими путешественниками досуга во время их пребывания во Франции было связано с тремя моментами: знакомство с культурным наследием страны (посещение достопримечательностей города, музеев, театров); развлечения (посещение ресторанов, увеселительных заведений, шоппинг) и знакомство с обществом салонов.

Основные круглогодичные направления поездок русских по Франции нередко ограничивались посещением Парижа и таких крупных французских городов как Лион, Марсель, Бордо, Авиньон, Монпелье.

Основные цели посещения Франции русскими путешественниками Культурно-познавательные цели - Париж и его окрестности;

Развлечения и поездки для - Парижская опера и театры;

повышения светского престижа - отдых на Лазурном берегу и в Поездки с лечебно- - лечебные курорты: Биарицц, оздоровительными целями Виши, Довиль, Эвиан и др.

2.3. Анализ особенностей организации российского выездного туризма Российская Федерация, страна со 145-милионным населением, является важным потенциальным туристским рынком для Франции. После распада СССР, открытия границ и, как результат, предоставления россиянам возможности выезжать за границу с туристскими целями, наблюдается резкое увеличение российского туристического спроса на поездки за границу, остававшиеся долгое время недоступными для советских граждан в течение многих десятилетий.

По данным ВТО (Всемирной Туристской Организации) около 30, миллионов российских туристов будут путешествовать по миру в году, что составит примерно 2% всех мировых туристских передвижений.

Таким образом, Россия станет второй страной в мире (уступая лишь Италии и Канаде) по числу выезжающих за границу туристов.

В 2003 году российские туристы потратили 7,6 миллиардов долларов, что ставит их на 13 место в мире по данному показателю.

После быстрого взлета в начале 1990-х годов российский туристский рынок во Франции ощутил на себе негативные последствия экономического кризиса 17 августа 1998 года. Он получил свое новое развитие в 2000 году, с восстановлением российской экономики. В период с 2000 по 2004 год, ежегодный прирост числа поездок российских туристов во Францию составил 15%.[43] На российском туристском рынке Франция занимает особое по популярности место. Очень часто россияне называют Францию в качестве первой страны, которую они хотели бы посетить. Это связано не только с особой привлекательностью Франции как туристского направления, но и с историко-культурными связями двух стран, существующими на протяжении веков. Подобная историко-культурная привязанность россиян к этой стране является одним из основных преимуществ Франции.

Наиболее популярные направления по выезду россиян за рубеж с [Составлено автором по данным статистики Федерального агенства по туризму.43] Проанализировав данные таблицы 2.2., можно заметить, что значительно увеличилось количество выездов российских туристов за границу в 2013 г. по сравнению с 2012 годом. В том числе увеличилось и количество посещений с туристскими целями Франции, что говорит о росте интереса российских туристов к этой стране.

Сравнительный анализ мотивов поездок россиян во Францию, Германию, Италию и Великобританию в 2012, 2013 показывает рост числа туристских поездок в эти страны.

Анализ распределения общего числа российских туристов во Франции, Германии, Италии, и Великобритании по мотиву поездок.

Таблица составлена автром по данным статистики Федерального агенства по туризму. [04.05.2014] Данные таблицы 2.4 о количестве выданных французскими консульствами г. Москвы и г. Санкт-Петербург виз российским гражданам осуществляющих туристские поездки во Францию, после экономического кризиса 1998 года. Нетрудно заметить, что, начиная с 2002 года, число выдаваемых французскими консульствами виз российским гражданам стало заметно увеличиваться и даже превзошло докризисный уровень.

2. Количество виз, выданных французскими консульствами в России Количество Составлено автором на основе данных консульств Франции в Москве и Санкт-Петербурге. [44] классифицированных гостиницах Франции. Россияне останавливаются также в собственных резиденциях, в арендованных квартирах, и у друзей, осуществляется в гостиницах, чей анализ наиболее четко отражает предпочтения и общие тенденции развития российского туризма во Франции.

Наибольшее число российских туристов во Франции приходится на такие месяцы как январь (новогодние выходные дни и школьные каникулы), март (Международный Женский день 8 Марта, весенние школьные каникулы), май (1 мая - День Труда, 9 мая - День Победы), июль и август (период летних отпусков и школьных каникул). Российские туристы приезжают во Францию, как правило, на 8 дней.

Что касается распределения российских туристов по типу местности, то здесь первое место занимает городская местность с 79,1%) посещений за 2003 год. 13,1% российских туристов отдыхают на морских побережьях Франции.

Среди основных направлений поездок российских туристов по Франции можно выделить три: регион Иль-де-Франс (66,1% от общего числа ночевок российских туристов), регион Прованс-Альпы-Лазурный берег (11,4% от общего числа поездок) и регион Рона-Альпы с 7,6% российских туристов. Четвертую позицию в списке самых популярных среди российских туристов направлений занимает регион Центр, на территории которого в 2003 году было осуществлено 3,6% от общего числа ночевок российских туристов во Франции.

Что касается остальных французских регионов, то доля их посещения российскими туристами не превосходит 2% от общего числа поездок данной категории туристов по Франции.

Таким образом, анализ темпов развития российского туристского рынка во Франции на современном этапе показал, что Россия может стать одним из главных туристских рынков для Франции в будущем.

Принимая во внимание прогнозы ВТО (Всемирной Туристской Организации) на ближайшие десятилетия относительно сокращения общего числа иностранных туристов, ездящих во Францию, на общем фоне увеличения потоков российских туристов, ездящих за границу к году, необходимым представляется достаточно серьезное изучение особенностей данной клиентуры российскими и французскими профессионалами туризма.

Российский выездной туристский рынок все еще сконцентрирован большей частью на территории Москвы и Московской области. Весь российский туристский рынок представляется возможным разделить на два больших сектора: Москва и Санкт-Петербург и остальная часть России.

Московский выездной туристский рынок состоит из клиентуры, относящейся к средней и высшей социально-профессиональной категории, выезжающей за границу с туристскими целями в среднем 2 раза в год.

Санкт - Петербург с 5-ти миллионным населением и с более скромным, чем в столице, экономическим потенциалом, является недостаточно динамичным выездным туристским рынком России.

Что касается других российских регионов, то они на сегодняшний день представляют собой новые выездные туристские рынки с огромным экономическим потенциалом. Здесь необходимо отметить такие экономически развивающиеся города как Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара.

Французские консульства в Москве и Санкт-Петербурге отмечают возрастание спроса на индивидуальные поездки во Францию. 245 800 виз были выданы в 2004 году, из которых 165 000 - туристические, 26 540 частные и 48 000 - деловые. По данным консульств Франции в России отмечается возрастание числа индивидуальных поездок таких категорий как семьи, молодежь и россияне, ездящие во Францию с деловыми целями.

Как показал анализ выездного туризма во Францию в конце 19начале 20 вв., данное направление было одним из самых популярных среди граждан Российской империи. Именно поездки с туристскими целями в эту страну в начале 20 в. стали более интенсивными, а это означает, что можно говорить о зарождении российского массового туризма в данный период.

Если в 19 веке поездки за границу были уделом аристократии и богачей, то в начале 20 века за границу начали выезжать представители интеллигенции, студенты и учащиеся.

Изучение процессов развития российского туристского рынка во Франции на современном этапе показал, что Россия может стать одним из главных туристских рынков для Франции в будущем.

направление как Франция остается интересным для российских туристов 21 века, особенно для тех категорий, которые обладают знаниями об этой стране.

В ходе исследования было проведено комплексное изучение российского туристического рынка во Франции с начала XIX до начала XXI веков на основе выявления их преемственности и новизны в изучаемый период времени.

В первую очередь, необходимо подчеркнуть существенную роль французского культурного влияния на развитие русского туризма во Франции на протяжении всего изучаемого периода времени.

Во-вторых, социальный состав русских туристов, осуществляющих туристские поездки во Францию в изучаемый период времени, претерпел некоторые изменения: если в XIX веке во Францию ездили в основном представители высших слоев российского общества, то в настоящее время туристские поездки русских в эту страну становятся доступными для среднего класса российского общества.

В-третьих, отношение русских туристов к Франции и французам изменялось на протяжении двух веков. Среди русских туристов всегда были те, кто испытывал симпатию к Франции, немного идеализирую ее, и те, кто критиковал эту страну, не найдя соответствия в увиденной ими реальной действительности тому, чего они от нее ожидали.

Общей чертой туристских посещений русских во Франции с начала XIX века до начала XXI века остается их культурная направленность.

ограничивающиеся посещением Парижского региона и Лазурного берега страны. Чаще всего русские туристы во Франции практикуют такие виды рекреационной деятельности как посещение памятников истории и культуры, развлечения, отдых, оздоровление, шоппинг, пляж.

Существенную эволюцию претерпели организационные формы туристических поездок русских во Францию. На протяжении всего XIX века поездки русских за границу были индивидуальными, XX век отличается групповыми организованными поездками, для начала XXI века характерно сосуществование массового и индивидуального видов туризма с возрастающей ролью последнего.

путешественники ездили во Францию на довольно длительный период ограничивают поездки сроком от 7 до 15 дней.

Если анализировать сезонный характер поездок русских во Францию в XIX - начале XXI в.в., то столица Франции - Париж оставался круглогодичным туристским направлением; поездки русских на побережье Средиземного моря в XIX веке были исключительно зимним направлением поездок, тогда как в XX, XXI веках Лазурный берег ассоциируется у русской клиентуры с исключительно летним направлением поездок.

Таким образом, изученный материал позволил констатировать, что современный выездной туризм россиян во Франции является логическим продолжением выездного туризма их предшественников в XIX и XX веках.

Особенно ярко это проявляется при анализе мотивов поездок русских людей во Францию. Эта страна по-прежнему продолжает оставаться самой привлекательной для большинства туристов нашей страны. Такой фактор как исторические и культурные связи, существующие между Россией и Францией на протяжении веков, являются причиной такой популярности Франции у русского народа.

Индустрия туризма в Российской Федерации развивается быстрыми темпами. Наша страна является важным потенциальным туристским рынком для европейских стран, в частности Франции. После открытия границ и, как результат, предоставление россиянам возможности выезжать за границу с туристскими целями, наблюдается резкое увеличение российского туристического спроса на поездки за границу, остававшиеся долгое время недоступными для граждан России в течение многих десятилетий.

3.1 Методические рекомендации по созданию нового туристского На основе анализа особенностей организации выездного туризма во Францию конца 19 – нач. 20 вв.,а также начала 21 в., где предпочтения ностальгический тур, который будет интересен российским туристам на современном этапе развития туризма.

Стоит отметить, что существует достаточно плотная конкуренция на рынке туристических услуг. Основу конкурентоспособности туристической компании составляет набор услуг, комплекс предлагаемых экскурсионных туров и туристических поездок.

Предложенный автором экскурсионный тур с одной стороны не является новым на рынке туристических услуг (экскурсионные туры по г.

Париж предлагаются различными туристическими фирмами), с другой стороны он отличается от других туров своей уникальностью набора экскурсий, осмотров достопримечательностей, уникальностью получаемых туристами впечатлений, рекреационным эффектом.

достопримечательностей как: Эйфелева башня, Собор Парижской Богоматери, Латинский квартал, Елисейские поля, Версаль, Лувр,, Собор инвалидов, музей Родена, площадь Бастилии, посещение Парижской оперы и одного из знаменитых театров Франции, а также других исторических мест Парижа.

программой туристического отдыха, предполагающей формирование у туриста общего впечатления не только о Париже как столице Франции, но также о Франции в целом, французской культуры. Кроме того, программа данного экскурсионного тура представляется собой не только простой осмотр стандартного набора достопримечательностей с комментариями гида, но также предоставляет возможность для туриста погрузиться в атмосферу французской культуры.

Также предложенный экскурсионный тур предлагает размещение в комфортабельной трехзвездной гостинице в Париже, номера которой оформлены в Европейском стиле с элементом французского представления о комфорте и отдыхе.

Необходимо отметить, что программа экскурсионного тура не является полностью плотной по расписанию, предоставляя туристам возможность использовать свое свободное время для самостоятельного отдыха. Программа тура содержит рекомендации по использованию свободного времени для посещения интересных мест столицы Франции.

Предлагаемый экскурсионный тур рассчитан на средний класс клиентов, которые могут за незабываемую неделю отдыха в одном из самых красивых городов Европы, включая размещение в трехзвездной гостинице, заплатить достаточно доступные цены.

3.2 Ностальгический тур «Классический Париж»

Продолжительность тура – 7ночей/8 дней.

Тур рассчитан на группу в 15 человек.

Программа тура:

1 день: Прибытие в парижский аэропорт Орли. Автобусный трансфер и размещение в гостинице. Обед в ресторане отеля.

Ознакомительная экскурсия с посещением Эйфелевой башни.

2 день: Завтрак. Утром — пешеходная экскурсия с посещением Собора Парижской Богоматер и прогулкой по Латинскому кварталу.

После обеда – свободное время.

3 день: Завтрак. Утром - экскурсия по Елисейским полям. Вечером – посещение Парижской оперы (дополнительно оплачивается).

4 день: Завтрак. Утром — посещение Лувра. После обеда – свободное время.

5 день: Завтрак. Утром — посещение собора Инвалидов и музея Родена. Вечером – посещение «Веселого варьете» (дополнительно оплачивается).

6 день: Завтрак. Экскурсия в Версаль на весь день (с обедом).

7 день: Завтрак. Утром – пешеходная экскурсия на площадь Бастилии. После обеда – свободное время.

8 день: Завтрак. Трансфер в аэропорт. Вылет в Москву.

Рис. 3.1. Карта Парижа, с отмеченными объектами экскурсий тура Описание программы тура.

Прибытие в аэропорт Парижа Орли. Автобусный трансфер и размещение в гостинице. Обед.

Отель «Holiday Villa Lafayette Paris» 3*.Отель «Holiday Villa Lafayette Paris» расположен в сердце Парижа, между бульваром Монмартр и улицей Лафайет, рядом со станцией метро Cadet. Гостей приглашают остановиться в современных номерах. ( Рис.3.2) Рис. 3.2 Двухместный номер с 1 кроватью в отеле «Holiday Villa Номера оборудованы собственной ванной комнатой. Каждый из них оснащен спутниковым телевидением, письменным столом и бесплатным Wi-Fi.

Ежедневно в ресторане накрывают полноценный завтрак. Кроме того, гости могут заказать полупансион, а вечером расслабиться в лаундже с телевизором.

Отель находится в нескольких минутах ходьбы от знаменитой Оперы Гарнье.

Адрес отеля: 46, Rue De Trvise, 9 округ: Опера, 75009 Париж.

Ниже представлена фотография отеля. Романтичный вид здания отеля и совсем не современная архитектура наводит на мысли о Париже 19-20 вв.

Рис. 3.3 Вид отеля «Holiday Villa Lafayette Paris» 3* [46] Первый день предполагает также экскурсию на Эйфелеву башню.

Это, безусловно, главный символ Парижа и одновременно его визитная карточка. Вероятно, никто не сможет посчитать, сколько ее изображений всех видов и размеров увозят из Парижа туристы во все концы земного шара. Эта башня является неотъемлемой частью Парижа, без нее давно уже просто невозможно представить себе французскую столицу.

В год столетия Великой французской революции в Париже должна продемонстрировать на ней достижения французской науки и техники, решили воздвигнуть металлическую башню 300-метровой высоты. Был объявлен конкурс, победителем которого стал известный инженер, строитель мостов и виадуков Гюстав Эйфель. Его башня служила входом на Всемирную выставку 1889 года. Многие представители творческих профессий, в том числе Мопассан, Гуно, Дюма-сын, выступали с яростной критикой нового сооружения. Вместе с тем Аполлинер и Кокто прославляли ее, а крупные художники, воспевавшие Париж,— Писсарро, Утрилло, Сера, Марке — запечатлевали «пастушку небес» на своих полотнах. После окончания выставки башне угрожал снос, поскольку она никак не использовалась, но Эйфель сумел доказать полезность своего детища, сначала разместив на башне метеорологическую лабораторию, а потом — радиостанцию. В 1957 г. на башне установили телевизионную антенну, и она выросла еще на 20 м. Когда смотришь на башню издалека, она кажется изящной и легкой, но, когда встаешь под ней в центре, видишь ее огромные опоры и уходящие в небо металлические конструкции, начинаешь сознавать смелость замысла и грандиозность самого сооружения. Около северной опоры башни установлен бронзовый бюст Гюстава Эйфеля, выполненный Бурделем. На башне устроены 3 смотровые площадки, на которые можно подняться на лифте: первая на высоте 57 м (там находится почтовое отделение), вторая — 115м (здесь расположился ресторан) и третья — 276 м. Вид оттуда открывается умопомрачительный.

И не забудьте посмотреть на Эйфелеву башню вечером — ее подсвечивают с большим мастерством, и она кажется сделанной из золотого кружева.

Утром — пешеходная экскурсия с посещением Собора Парижской Богоматери и прогулкой по Латинскому кварталу.

Северный фасад собора, выполненный а 1250 г., поражает исключительным богатством скульптурного декора.

Напротив, в доме №10, находится Музей собора Парижской Богоматери, знакомящий с историей, строительством и реставрационными работами, проводившимися в соборе. В квартале, расположенном к северу от собора, находились дома каноников. Это единственное место на Ситэ, которое не было затронуто реконструкцией Османа. Приятно просто побродить по здешним улочкам и полюбоваться отреставрированными старинными постройками.

Когда-то сам собор был окружен домами, на площади перед ним также стояли дома, лавки, здесь устраивались ярмарки, шла бойкая торговля. При Османе постройки были снесены, образовалась большая площадь и стал виден весь величественный фасад собора. В центре площади есть пятачок, называемый «нулевая точка», от которой начинается километровый отсчет городских расстояний. Слева расположен сквер со статуей Карла Великого. Раньше на этом месте находилась Богадельня, старейшая в стране, основанная в VII в. Сейчас больница располагается справа от площади, на углу Аркольской улицы, в здании, построенном во второй половине XIX в.

Далее – прогулка по Латинскому кварталу.

Латинский квартал не похож на другие районы Парижа, здесь особый дух, особая атмосфера — это район студентов и интеллектуалов, учебных заведений и книжных магазинов. Здесь всегда оживленно, до поздней ночи много народа, открыты кафе и рестораны, звучит музыка, уличные художники предлагают туристам сделать их портреты.

В этих местах уже в галло-римскую эпоху строились общественные сооружения, свидетельство чему — остатки терм и амфитеатра (термы Клюни и арены Лютеции).

Важнейшим событием, определившим судьбу района, стало создание в начале XIII в. Парижского университета (первого во Франции), с разрешения Папы Иннокентия III. Университет приобрел огромную популярность, в этот центр знаний стали тянуться студенты из разных стран Европы, создавались многочисленные коллежи.

Далее экскурсия пройдет по набережной Сены, по площади СенМишель. Свой современный вид она приобрела при Наполеоне III, к этому же времени относится и украшающий ее монументальный фонтан. Если встать спиной к Сене, то слева от фонтана мы увидим уходящий бульвар Сен-Мишель, а справа в глубине — площадь Сент-Андре-дез-Ар, созданную в начале XIX в. на месте церкви и коллежа. Здесь множество ресторанчиков, по вечерам бывает очень оживленно. Повернемся лицом к Сене — перед нами мост Сен-Мишель, он был построен еще в XIV в., но подвергся переделке при создании площади. Отсюда открывается великолепный вид на Ситэ, на правый берег Сены и на мосты. Вправо уходит набережная Сен-Мишель. В начале бульвара Сен-Мишель (или Бульмиша, как говорят парижане) и в домах на набережной располагаются книжные магазины, а сама набережная — царство букинистов: они сидят около своих закрепленных на парапетах ящиков с утра до вечера.

Экскурсантов проведут по набережной до небольшого сквера Вивиани, разбитого в 1928 г. Его достопримечательностью является бережно сохраняемое дерево — разновидность акации, — посаженное во второй половине XVII в., одно из самых старых в Париже наряду с такими же деревьями в Ботаническом саду. Они были привезены из Северной Америки ботаником Робеном и носят его имя. Из сквера открывается удивительной красоты вид на собор Парижской Богоматери.

Утром – экскурсия по Елисейским полям.

Самый известный и один из самых красивых проспектов французской столицы — Елисейские Поля (Шанз-Элизе) — тянется от площади Согласия до площади Шарля де Голля, или Этуаль. Еще в 1616 г.

Мария Медичи проложила от Тюильри вдоль Сены обсаженную деревьями аллею Кур-ла-Рен, сразу ставшую модным местом для прогулок в экипажах. Король Людовик XIV пожелал соединить город с Сен-Жерменан-Ле, и в 1667 г. пейзажный архитектор Ленотр продолжил перспективу Тюильри, по сторонам которой в два ряда высадили деревья. Вскоре на новом проспекте стали селиться простые люди, появились скромные кафе.

В 1709 г, улица получила название Елисейские Поля, но еще в начале XIX в. она оставалась местом, где по вечерам и ночью было неспокойно.

Только после того, как в 1828 г. улица стала собственностью города, она постепенно начала приобретать элегантный облик. Здесь появились тротуары, газовые фонари, фонтаны, открылись кафе, рестораны, цирки, театры. Елисейские Поля сделались модным местом, где любила проводить время аристократическая публика. В наши дни улица утратила свой аристократический облик, но не потеряла своей привлекательности как для парижан, так и для туристов. На самом проспекте и прилегающих улицах множество кинотеатров, кафе, ресторанов, магазинов, есть театры, великолепные отели, бутики. Вместе с тем Елисейские Поля являются деловым районом — здесь располагаются офисы различных фирм и большое количество агентств авиакомпаний разных стран. Пройдем по проспекту от начала до конца, чтобы поближе познакомиться с ним.

От площади Согласия до Круглой площади тянется зеленый массив — сад в английском стиле, разбитый Итторфом в середине 1830-х гг., одновременно с проведением работ на площади Согласия и в рамках того же проекта - Сейчас в начале Енисейских Полей, на правой стороне, располагается Эспас Пьер Карден, культурный центр, организованный известным Кутюрье. На углу Елисейских Полей и проспекта Мариньи установлен памятник Жану Мулену, герою Сопротивления, захваченному гитлеровцами и умершему под пытками. Театр Мариньи, который виден на противоположной стороне проспекта Мариньи, имеет долгую историю. Он был основан в 1855 г., назывался вначале «Буфф-Паризьен», и в течение нескольких лет им руководил основоположник французской оперетты Жак Оффенбах, ставивший в театре свои произведения.

Вечером – посещение Парижской оперы.

Дворец Гарнье, который часто называют Парижской оперой — оперный театр на 2 200 мест, расположенный на площади Опера в Париже.

Это грандиозное сооружение, построенное по проекту Шарля Гарнье в стиле необарокко, считается одним из шедевров архитектуры того времени. Здание расположено в 9 районе Парижа у станции метро Опера.

Театр, торжественно открытый в 1875 году, официально назвали Оперным театром Национальной академии музыки. С 1978 года его стали называть Парижским национальным оперным театром. Когда основной площадкой для выступлений оперной труппы стала сцена Оперного театра Бастилии, строительство которого завершилось в 1989 году, Парижскую оперу переименовали в Дворец Гарнье, при этом до сих пор над колоннами внешнего фасада здания располагается прежнее официальное название Национальная академия музыки. Несмотря на смену названий и перемещение оперной труппы в Оперный театр Бастилии, Дворец Гарнье до сих пор многие называют Парижской оперой, так же как и все многочисленные театры, в которых когда-либо находился Парижский театр оперы и балета с момента его основания.

Утром – экскурсия в Лувр.

Лувр не только располагается в крупнейшем дворце Франции, но и относится по богатству коллекций к числу ведущих музеев мира — музеев-гигантов. Познакомиться с Лувром за один раз невозможно. Если же у вас времени немного, ограничьтесь осмотром шедевров или выберите тот раздел музея, который вас особенно интересует.

Внимание: в музее постоянно идет реконструкция и реставрация помещений, поэтому некоторые залы могут оказаться закрытыми. Очень советуем вам обзавестись самым последним планом в информационной службе при входе.

Идея сделать королевские коллекции доступными для всеобщего обозрения родилась во второй половине XVIII в., но осуществилась только после Великой французской революции. Недавно Лувр отметил свое двухсотлетие: 18 ноября 1793 г. он впервые открыл свои двери в качестве публичного музея.

Его ядро составило королевское собрание, а также художественные ценности, конфискованные у частных лиц, церквей и монастырей;

благодаря музею многие из них были спасены от уничтожения. На протяжении двух столетий собрание Лувра постоянно обогащалось, причем не последнюю роль в этом сыграли наполеоновские кампании, а также археологические раскопки в Греции и во всем средиземноморском бассейне. В наши дни, как и раньше, коллекции пополняются за счет новых приобретений и даров. Камни живут и старятся, это справедливо и в отношении Луврского дворца. Кроме того, обладающий богатейшим и постоянно пополняющимся собранием музей буквально задыхался от нехватки выставочных площадей (некоторые коллекции никогда не выставлялись), служебных помещений. К тому же роль культурной «витрины» Франции, к которой устремляются туристы со всего мира, требовала модернизации и реставрации дворца. Проект Большого Лувра был разработан за два года к 1983 г., и посетители смогли увидеть самые древние части дворца (развалины средневековой башни), во дворе Наполеона появилась знаменитая Пирамида, а под ней — обширные помещения, значительно расширившие возможности музея. После завершения всех запланированных работ Большой Лувр предстанет перед публикой полностью обновленным.

Утром — посещение собора Инвалидов и музея Родена.

Музей Родена располагается в особняке Бирона, занимающем большой участок на углу улицы Варенн и бульвара Инвалидов. Особняк, построенный в 1728 г. по проекту Жак-Анжа Габриеля, назван по имени одного из своих владельцев. Здание окружает прекрасный сад. В течение нескольких лет, вплоть до своей смерти в 1917 г., в этом доме жил Огюст Роден. Великий скульптор завещал свои творения государству, и в 1919 г.

здесь был открыт музей, посвященный его творчеству. Экспозиция развернута как в самом особняке, так и в великолепном саду. Неподалеку от входа находятся знаменитые «Граждане Кале», «Мыслитель», «Врата ада», а в глубине сада, в центре бассейна, — «Уголино». В самом здании на первом этаже выставлены «Бронзовый век». «Шагающий человек», «Поцелуй», «Ева», «Иоанн Креститель», «Рука бога», «Человек со сломанным носом»; на втором этаже размещаются мелкая пластика, а также эскизы к крупным произведениям. Большой интерес представляют и произведения из личной коллекции Родена: прежде всего, «Папаша Танги»

Ван Гога, а также «Пейзаж в Бель-Иле» Клода Моне.

Самая древняя церковь Парижа, памятник ранней романской архитектуры. В середине VI в. здесь был похоронен проповедник христианства парижский епископ Жермен, причисленный к лику святых. С этим связано возникновение здесь аббатства и церкви. Расположение церкви отразилось на ее названии («де пре» значит «в лугах»). Вплоть до VII в. территория аббатства служила местом захоронения французских королей династии Меровингов. Нынешнюю церковь начали строить в XI в., в XII в. ее перестраивали, а в XIX в. была проведена реставрация.

Таким образом, сейчас она представляет собой смесь разных архитектурных стилей. Внутреннее оформление церкви сочетает черты романского и раннеготического стилей. Большая часть убранства создана в XIX в. Поскольку это была не приходская, а монастырская церковь, она невелика: длина 65 м, ширина 21 м, высота 19м. Украшающие ее фрески — поздние, они датируются серединой XIX в. Резные капители колонн XI в.

заменены копиями (подлинники хранятся в Музее Клюни). Хор и обход хора практически сохранились в прежнем виде. В церкви много надгробных памятников.

Инвалидов. Он представляет собой квадратное в плане сооружение, увенчанное грандиозным позолоченным куполом (диаметр 27 м, высота 105 м). Интерьер отличается пышностью декора: колонны, пилястры, росписи, скульптура, рельефы, полы из наборного мрамора. Собор, уже начиная с 1800 г. стал местом погребения прославленных наполеоновских генералов. Наполеон Бонапарт выражал пожелание быть похороненным в столице Франции. После многолетних переговоров с британским правительством Луи-Филипп добился согласия на то, чтобы перевезти останки императора с острова Св. Елены в Париж, и 15 декабря 1840 г.

состоялись похороны. Сначала гроб с прахом Наполеона находился в одной из капелл, а затем он обрел вечный покой в специально созданной под куполом собора круглой крипте. 8 ней на зеленом гранитном пьедестале установлен саркофаг из красного карельского порфира, присланного из Санкт-Петербурга в 1848 г. с согласия царя Николая I, несмотря на разрыв дипломатических отношений между Россией и Францией после революции 1848 г. Вокруг саркофага 12 женских фигур, символизирующих победы, одержанные Наполеоном.

Вечером – посещение знаменитого кабаре и варьете «Фоли Бержер».

«Фоли-Бержер» — знаменитое варьете и кабаре в Париже.

Находится по адресу улица Рише 32 (9-й округ столицы). С 1890 по годы пользовалось большой популярностью. Здание в стиле оперы построено архитектором Плюмере. Фасад обновлен Пико в 1929 г. в стиле ар-деко.

2 мая 1869 г. заведение открылось под именем «Фоли Тревиз».

Название заведения переводится на русский как «в листве Тревиз», подразумевая тем самым место, где скрывшись от назойливых взглядов можно было предаться веселью и наслаждениям. 13 сентября 1872 г. его переименовали в «Фоли-Бержер».

Экскурсия в Версаль на весь день (с обедом).

Активное строительство в Версале началось в 1664 г., когда замок Людовика XIII существенно подновили. Одновременно начались работы в парке. Как человек, любивший цветы, Людовик XIV принял в создании парка самое активной участие. Западный партер он распланировал сам, хотя и не без участия своего великого садовника Ленотра, которым восхищался с детства. Большой канал стали рыть в 1668 г., а в 1669 г.

закончили строительство первого этажа нового дворца. Первоначальный дворец Людовика XIII (Дворец Отца} сохранили и расширили за счет пристройки крыльев (арх. Лево и Лебрен). Лево умер в 1670 г. и общее руководство работами продолжили Лебрен и Мансар, который в 1670-х пристроил корпуса, образовавшие королевский двор. Он же создал крылья, отходящие к северу и югу от дворца.

Так образовалась перспективная композиция: дворец Людовика XIII - Мраморный двор - Королевский двор - Передний Двор.

Для города Версаля Мансар предложил трехлучевую композицию.

Центральный луч - дорога на Париж. Крайние - дороги на Сен-Клу и Со.

Все три сходятся у дворцовых ворот. Перед началом строительства в городе жило всего 500 чел.

Основные строительные работы в королевских апартаментах дворца закончили к 1673 г. В 1680г. завершили строительство и оформление зеркальной галереи и восточного фасада (арх. Мансар).

Дворец был готов к тому, чтобы принять Короля-Солнце, и его двор.

продемонстрировал всем, как сильно король любит Версаль. Но строительство не прекращалось. В парках появлялись новые фонтаны, аллеи и цветники. В 1690 г, умер Лебрен, в 1691 г. -Лувуа. В эти же годы король написал путеводитель «Как осматривать парки Версаля».

Долгое время у дворцовой капеллы не было отдельного помещения.

Проект составил Мансар, но построили ее уже после смерти (ум. 1708г.) великого архитектора в 1710 г. Капелла замыкает северное крыло дворца.

Южное крыло ограничено дворцовым театром (1768-1770, арх. Габриель).

Самая поздняя постройка дворцового комплекса - галерея военных битв (1836) в стиле ампир.

С 6 октября 1789 г. Версаль прекратил свое существование как королевская резиденция, а с 1837 г. приобрел статус Национального исторического музея.

Пешеходная экскурсия на площадь Бастилии.

Знаменитая площадь, обязанная своим названием крепости, стала местом исторических событий в начале Великой французской революции.

Площадь разбита на месте Бастилии, представлявшей собой мощное стратегическое сооружение с восемью башнями, бастионами и водяным рвом и служившей с конца XV в. политической тюрьмой. Мрачная слава Бастилии сделала ее символом деспотизма королевской власти, поэтому Великая французская революция началась со штурма крепости. 14 июля 1789 г. после упорной осады гарнизон Бастилии сдался восставшему населению Парижа. Крепость-тюрьма была разрушена до основания.

От дома №5 до дома №49 по бульвару Генриха IV брусчаткой выложена черта, которая обозначает контуры стен разрушенной крепости.

Ежегодно на месте снесенной крепости стали устраиваться народные гулянья, а с 1889 г. 14 июля объявлен национальным праздником. В 1840 г.

в центре площади была воздвигнута бронзовая Июльская колонна в память павших в революции 1830 г. К 200-летию Французской революции на площади Бастилии был построен новый оперный театр — Опера Бастилии.

Тур оканчивается трансфером в аэропорт и вылетом в Москву.

Рекомендации по проведению свободного времени.

В свободное время рекомендуется провести время в следующих местах:

1. Ночные клубы Парижа.

В Париже большое количество ночных клубов. Обычно вход платный. Заранее поинтересуйтесь, какого направления выбранный вами клуб: если вы любитель джазовой музыки, вряд ли вам понравятся латиноамериканские ритмы. Одним из самых популярных среди туристов ночных клубов Парижа является старинный мюзик-холл, расположенный рядом с «Мулен-Руж» на площади Пигаль, где можно выбрать зал на свой вкус: от рока до рейва.

Ночью, особенно по пятницам и субботам, жизнь бурлит в кварталах бульвара Монпарнас: от улицы Ренн до бульвара Распай, где расположено множество кинотеатров, баров и ресторанов. Такое же столпотворение можно наблюдать на бульваре Сен-Жермен, от площади Сен-Жермен-де-Пре до улицы Сены. Весьма оживленно в нижней части бульвара Сен-Мишель, на улицах Сен-Андре-дез-Ар и Юшетт, а также на улице Сен-Жак, между бульваром Сен-Жермен и Сеной. Не спят квартал Маре и район Бастилии — улицы Рокетт, Фобур-Сен-Антуан и пресловутая Оберкампф. Не затихает жизнь и на Больших бульварах. На Елисейских Полях многолюдно, но особого веселья не наблюдается.

Квартал бывшего Центрального рынка с наступлением ночи выглядит мрачновато, но и здесь есть несколько адресов, где можно веселиться до рассвета. Улица Монмартр неподалеку (никакого отношения к холму Монмартр не имеет) развлекается ночь напролет. Клубы и музыкальные бары, где можно потанцевать, находятся на правом берегу и клуба.

2. Популярные рестораны Парижа.

Дары моря, квашеная капуста, телячья печень, жаркое из ягненка.

Один из старейших ресторанов Парижа, излюбленное место артистов.

LE PETIT ZINC.

Здесь бывают Нуаре, Бельмондо. Пышный интерьер 1900-х, типичная сен-жерменская обстановка. Завсегдатаи имеют обыкновение начинать с даров моря, а затем переходят к телячьей печени или лимузенскому ягненку.

Из числа знаменитостей, бывавших в заведении, назовем Кено, Барреса, Верлена, Бенуа, Хемингуэя, Жида, Валери, Джойса. Меню самое что ни на есть классическое, поскольку место историческое: бургундские улитки, салат из красной, белой и черной фасоли, говядина по-кайеннски, цесарка с салом.

LE PETIT ST BENOIT.

Традиционная и недорогая кухня. В этом году ресторан отмечает свой 100-летний юбилей. С начала века здесь мало что изменилось, только цинковая стойка была продана в годы Второй мировой войны. Даже туалетные комнаты сохранились с тех времен.

3. Дома – музеи Парижа.

МУЗЕЙ ДЕЛАКРУА.

очаровательнейших мест Парижа. Здесь находились квартира и мастерская художника. В музее выставлены личные вещи художника, этюды к его картинам, рисунки, литографии. После музея можно посидеть в чудесном садике, в котором, возможно, когда-то отдыхал и сам мастер.

МУЗЕЙ ГЮСТАВА МОРО.

Особенность Музея Гюстава Моро состоит в том, что художник еще при жизни начал создавать музей, не желая, чтобы после смерти его наследие оказалось рассеянным по разным местам. Моро превратил два верхних этажа дома, купленного еще его родителями в 1852 г., в экспозиционное пространство и завещал государству дом со всеми находившимися там произведениями и всем содержимым квартиры. В 1898 г, художник умер, а его произведения — картины, рисунки, акварели — экспонируются с учетом его пожеланий. Созданный Поставом Моро музей не похож на современные художественные музеи — в его очаровательных старомодных интерьерах сохраняется аромат эпохи.

МУЗЕЙ ЭБЕРА. В особняке XVIII в. размещается музей Эрнеста Эбера (1817-1908), художника, большая часть жизни которого прошла в Риме. Представлены его итальянские пейзажи, а также портреты конца XIX в.

3.2 Экономическая эффективность тура «Классический Париж»

Предложенный автором тур рассчитан на группу в человек + руководитель группы.

В стоимость тура входит:

- авиаперелет: авиабилеты Москва – Париж – Москва А/К «Трансаэро»: вылет из аэропорта Внуково, прилет в аэропорт Орли Стоимость авиаперелета на человека в обе стороны – 12650 руб. - 5% = 12018 руб. (туристический класс); На группу: 12018 руб. х 15 = 180263 руб.

- размещение: в отеле «Holiday Villa Lafayette Paris 3*» ( двухместные номера).

Тип размещения: двухместный номер с 1 кроватью или отдельными кроватями.

Описание номера: Этот номер оформлен в современном стиле.

Услуги и удобства: Сейф, Кондиционер, Рабочий стол, Отопление, Ковровое покрытие, Шкаф/гардероб, Душ, Фен, Туалет, Ванная комната, Телефон, Спутниковые каналы, Кабельные каналы, Телевизор с плоским экраном, Услуга «звонок-будильник»/Будильник Размер кровати/ - ей: 2 односпальные кровати или 1 двуспальная кровать.

Стоимость стандартного двухместного номера за ночь – 4200 руб.

Стоимость проживания с человека за ночь, с учетом размещения в двухместном номере, составляет 2100 руб. – 10% = 1890 руб. С учетом стоимости завтрака (470 руб.) – 2360 руб.

Расчет стоимости проживания одного человека в двухместном номере за 7 ночей:

- трансферы: на автобусах туристического класса согласно программе: 3000 руб. с человека;

- экскурсионное обслуживание: согласно программе: стоимость входных билетов на экскурсиях (включена в стоимость тура):

1) Вход на территорию Версаля: 18 EUR (865 руб.): однодневный билет-пропуск на всю территорию комплекса.

2) Билет для взрослого человека в Лувр стоит 11 EUR (530 руб.).

3) Билет в музей Родена: 6 EUR (290 руб.) комплексный.

4) Дом Инвалидов - вход 10 EUR (480 руб.).

5) Билет на Эйфелеву башню – 12 EUR (580 руб.).

- медицинская страховка: 1 EUR (49 руб.) с человека в сутки: за суток - 345 руб.;

- обеды: в первый день и на седьмой экскурсионный день – руб.;

- услуги гида – переводчика – 2000 руб.

Дополнительно оплачиваются:

- консульский сбор 85 EUR (для детей до 5 лет включительно – 45EURE);U - изменение подтвержденного заказа;

- доплата за увеличение стоимости перелета (в случае отсутствия минимального тарифа);

- доплата за одноместное размещение;

- билет в Парижскую оперу;

- билет в кабаре «Фоли-Бержер».

Расчет себестоимости тура на человека:

Проживание + экскурсионно-транспортное обслуживание + перелет + медицинская страховка + дополнительное питание = 16520 руб. + руб. + 3000 руб. + 12018 руб. + 345 руб. + 1500 руб. = 38128 руб.

Себестоимость тура на группу = 38128 руб. х 15 = 571920 руб.

Прибыль от полной себестоимости – 10% = 57192 руб.

Цена турпродукта = 571920 руб. + 57192 руб. + 57192 руб. = руб.

Рассчитаем стоимость тура на одного человека: 686304 руб. / 15 = 45753 руб. – стоимость тура на одного человека.

Предлагаемый экскурсионный тур предполагает посещение и отдых в одной из самых крупных и красивых столиц мира – Париже. В программу тура входит посещение и осмотр наиболее привлекательных и интересных достопримечательностей города, размещение в комфортабельной гостинице, авиатрансфер, а также рекомендации по проведению свободного времени.

Разработанный экскурсионный тур представляется автору достаточно актуальным и востребованным на сегодняшний день, поскольку Франция, а в особенности Париж всегда были притягательными для российских туристов. Красота, необычность, богатая история и культура французской столицы всегда будут привлекать туристов.

По мнению автора, предложенный экскурсионный тур по Парижу будет востребован и пользоваться спросом в связи с его актуальностью и в связи с его отличительнымио, обозначенными выше.

На взгляд автора, предложенный экскурсионный тур можно выдвинуть на рынок туристических услуг при помощи следующих вариантов:

существующей туристической компании;

- реализовать разработанный экскурсионный тур при помощи создания новой туристической компании.

Проведенное исследование иностранного туризма в Российской Империи конца 19 – нач. 20вв., позволяет сделать вывод о взаимосвязи данного этапа развития туризма с современным этапом его развития.

Многие проблемы, существовавшие в сфере туризма того времени, актуальны и на сегодняшний день. Однако, не все так однозначно.

Иностранный туризм претерпел различные изменения: стал более доступным и массовым, что особенно заметно на примере выездного туризма.

В данной работе автор более тщательно рассмотрел особенности организации выездного туризма во Францию конца 19 – нач. 20 вв. и начала 21 в. Проведенный анализ помог прийти к выводу о большом влиянии культуры Франции на предпочтения российских туристов 19 и вв. при выборе данного направления. На современном этапе развития российского выездного туризма предпочтение при выборе туров во Францию отдается экскурсионно-познавательному туризму. Этот вывод повлиял на выбор разработки тура во Францию под названием «Классический Париж».

Этапы развития иностранного туризма в России, были обусловлены историческими, экономическими, политическими, социальными и культурными аспектами.

Первые путешествия иностранцев, совершаемые с утилитарными, познавательными, и политическими целями, сформировали навыки территориальных перемещений, способствовали распространению географических знаний о России, е народах, а также знакомили с достижениями культуры. Последующие туристские передвижения первоначально носили экскурсионно-познавательный характер: горные восхождения, пешие прогулки, речные и морские круизы.

В Российской империи конца 19 - начала 20 вв. развиваются различные виды туризма: отдых, лечение, горный туризм, круизы, экскурсионные поездки.

Создатся туристская инфраструктура, способная привлечь не только российского туриста, но и иностранца. Интенсивно ведтся железнодорожное строительство. В наиболее популярных местах отдыха открывается множество гостиниц, многие из которых ориентированы также и на иностранных постояльцев.

Создаются различные туристские организации, общества, туристские фирмы, пропагандирующие туризм и путешествия. Выходят в свет путеводители, как на русском, так и на иностранных языках.

Основатели обществ, а также ряд туристских и экскурсионных организаций заложили фундамент туризма в России в конце 19 - начале вв., взяв за основу опыт иностранных туристских организаций.

Развитие въездного туризма в Российской империи шло неразрывно с развитием выездного туризма, однако, более медленными темпами.

В годы существования Российской империи были сделаны значительные шаги в деле интенсификации путешествий. Если в начале 18в. за рубеж выезжали лишь единицы россиян, то к концу 19в. их были уже сотни тысяч. Конечно, туристские поездки еще не были массовыми и оставались доступны сравнительно небольшому числу граждан страны, однако действия царского правительства по развитию инфраструктуры, налаживанию контактов с другими державами, финансированию туризма стали важным заделом на будущее.

В ходе исследования было проведено комплексное изучение российского туристического рынка во Франции конца 19 – нач. 20 вв. и начала 21 в. на основе выявления их преемственности и новизны в изучаемый период времени.

В первую очередь, необходимо подчеркнуть существенную роль французского культурного влияния на развитие русского туризма во Франции на протяжении всего изучаемого периода времени.

На основе анализа особенностей организации выездного туризма во Францию конца 19 – нач. 20вв., а также начала 21 в., где предпочтения отдаются посещению Парижа, автор исследования составил ностальгический тур.

Изучение процессов развития российского туристского рынка во Франции на современном этапе показал, что Россия может стать одним из главных туристских рынков для Франции в будущем.

направление как Франция остается интересным для российских туристов 21 века, особенно для тех категорий, которые обладают знаниями об этой стране.

1. Абакумов А.А. Надзор за иностранцами в России 1840-1860-х гг.// Туризм и культурное наследие: межвузовский сборник научных трудов. Вып.3.Саратов,2006.стр.18.

2. Архив Воронцова, опубликованный Бартеньевым, М., 1878Т.8.стр.350.

3. Брунь Ф. География. Путешествие турецкого туриста вдоль по восточному берегу Чрного моря. Извлечено из 9 тома записок Императорского Одесского Общества Истории и Древностей.

Одесса. 1869..стр.7.

4. Вяземский П.А. Письма из Франции. 1838-1839 гг.// Литературное наследство.М.,1937.Т.31-32.

5. Воронцова Л.П. История туризма и гостеприимства. М., 2004.

6. Генш В.План предприемлемого путешествия в чужие края, сочиненный по требованию некоторых особ содержателем благородного пансиона Вениамином Геншем.М., 1777. стр.5.

7. Гоголь Н.В. Рим.СПб.,1896,.стр.95-96.

8. Гутнов Д.А. Русская высшая школа общественных наук в Париже (1901-1906 гг.) М.,2004.стр.28.

9. Долженко Г.П. История туризма в дореволюционной России и СССР.

Издательство Ростовского университета. 1988.стр.12,13.

10. Долженко Г.П. Еще в 18 веке// Турист.1981.№8.стр.21.

11. Дюма А. Путевые впечатления. В России. Соч. в 3-х т. М.1993. Т 1.стр.19.

12. Иванов А.А. История российского туризма.М.,2011.стр.45,53,101История железнодорожного транспорта России. Т.1:1836-1917 г.г.

СПб. 1994.

14. Кобылкина И. Русская тропа, которую прокладывает ВТО: в будущем году Россия возглавит Всемирную индустрию отдыха// Труд,28.11.2002.

15. Крючков А.А. История международного и отечественного туризма.

Москва. 1999.стр.71.

16. Крымские пещерные города и крипты. Соч. Г. Караулова. Извлечено из записок Одесского Общества Истории и Древностей, том 8.

Одесса. 1871.стр.23.

17. ЛогиновЛ.М.,Ю.В.Рухлов. История развития туристскоэкскурсионного дела. Учебное пособие. Москва. 1989.

18. Маршруты экскурсий по России на лето 1911 года. Комиссия образовательных экскурсий по России при Московском отд.

Российского общества туристов. Москва. Типография Л.В.

Пожидаевой, Моховая 26. 1911.

19. Москвич Г. Иллюстрированный практический путеводитель по Черноморскому побережью с приложением. 1913.

20. Москвич Г. Путеводитель по Крыму. С. - Петербург. 1913 г.

21. Москвич Г. Практический путеводитель по Кавказу. Одесса. 1896.

22. Ненашев А.П. Франция.М.,1912.стр.17-20.

23. Новости дня.Газета 1902 г.вып.6 июля.

24. Образовательные экскурсии по России. Сборник-отчт за 1910 год.

Комиссия образовательных экскурсий по России при Московском отделении Российского общества туристов. Москва, типография Л.В.

Пожидаевой, Моховая, 26. 1911.

25. Павловская А.В. Россия и Америка: Проблемы общения культур:

Россия глазами американцев,1850-1880-е гг. М.,1998.стр.34.

26. Пассажирские пограничные таможенные правила России, Германии, и Франции. Составитель А.В.Беккер. С-Петербург. 1898.

27.Раппопорт А.В История туризма в России..Учебное пособие для студентов специальности и оциально-культурный сервис и туризм.

Москва 2005.

СПб.1790.стр.45.

29. Ростов. Заметки и воспоминания туриста иностранца. Перевод Д.А.

Невского. Ярославль. Типография Губернского Правления.

1893.стр.12.

30. Русское открытие Франции, 18-19 вв. Составители Мильчина В.,Осповат.А.,1990.стр. 31. Русский турист. Типология. Попытка социопсихологического анализа, кто же такой «Руссо туристо – Облико морале».М., 2002.стр.15.

32. Соколова М.В. История туризма. М.,2002.стр.234,260.

Черноморском побережье Кавказа в начале 20в.

34. Стефко М. « Дураков везде обильно». Странствия русских по Европе// Родина.2008.№4.

35. Турист. Путеводитель по всем русским водным путям. Составил капитан П.А. Оленин. Издание Т-ва Скоропечатни А.А. Левенсон.

Москва. 1908.

36. Усыскин Г.С. Очерки истории российского туризма. Москва – Санкт-Петербург. Издательский дом Герда. 2007.стр.31,35-36,38Устав Российского общества туристов. Тип. Мысль 2-е отд. Б.

Никитская, 9. 1913.

38. Федоров А. Новый путеводитель для русских, отправляющихся за границу.СПб.1865.

39. Филиппов С.Н. Западная Европа: спутник туриста. М,1907.стр.32.

40. Шаповал Г.Ф. История туризма. Минск.,1999.

41. Якович Е. Улицы с царскими именами// Гео.2000.№6,стр.70.

42. Якубович П. Путеводитель по Европе. СПб.,1875.стр.4.

43. Сайт федеральной службы государственной статистики http://www.gks.ru/ ( данные за 2000-2004 гг.) Дата обращения 29.04.2014.

44. Сайт профессионального туристического портала Банко.

www.tourdom.ru. Дата обращения 29.04.2014.

45. Нttp://www.wikipedia.org/. Дата обращения 19.04.2014.

46. Сайт Booking.com. Дата обращения 28.04.2014.

47. Сайт журнала «Тонкости продаж» http:// tonkosti.ru. Дата обращения 20.04.2014, 03.05.2014.

Приложения