«Годовой отчет Обращение председателя совета директоров ОАО АВТОВАЗ открытого Обращение президента ОАО АВТОВАЗ. 4 Основные показатели деятельности акционерного ОАО АВТОВАЗ за 2010-2011 годы О компании. ...»

Годовой отчет

открытого

акционерного

общества «АВТОВАЗ»

за 2011 год

СОДЕРЖАНИЕ

Годовой отчет Обращение председателя совета директоров

ОАО «АВТОВАЗ»

открытого Обращение президента ОАО «АВТОВАЗ»................. 4

Основные показатели деятельности

акционерного ОАО «АВТОВАЗ» за 2010-2011 годы

О компании

.

общества Главные события в 2011 году

«АВТОВАЗ» Органы управления ОАО «АВТОВАЗ»

Отчет о деятельности совета директоров................ 20 за 2011 год Акции и капитализация ОАО «АВТОВАЗ»................ Стратегия развития ОАО «АВТОВАЗ»

Рейтинги ОАО «АВТОВАЗ»

Утвержден годовым общим собранием акционеров Положение ОАО «АВТОВАЗ» на автомобильном рынке

ОАО «АВТОВАЗ» 28.06. Производство

Закупочная деятельность

Энергетические ресурсы

Техническое развитие. Инновации

.

Продукты и программы ОАО «АВТОВАЗ»................ Качество

Продвижение: бренды АВТОВАЗ и LADA................. Политика в области охраны окружающей среды..... Персонал и социальные программы

.

Факторы риска

Крупные сделки и сделки с заинтересованностью.. О выполнении кодекса корпоративного поведения...

Основные показатели финансовой отчетности ОАО «АВТОВАЗ» за 2011 год

Общие сведения

Приложение. Бухгалтерская отчетность ОАО «АВТОВАЗ» за 2011 год

ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г. Обращение председателя совета директоров ОАО «АВТОВАЗ»

Уважаемые акционеры!

АВТОВАЗ – уникальное отечественное предприятие с огромным потенциалом. Его коллектив формируют настоящие профессионалы своего дела, обладающие современными и востребованными компетенциями в сферах разработки, производства и продвижения автомобилей. Для нас, акционеров, предприятие и его сотрудники – уникальный актив.

АВТОВАЗ – неотъемлемая составляющая экономики страны, Приволжского федерального округа и Самарской области. В сложный кризисный период совместными усилиями Правительства Российской Федерации, акционеров, органов региональной власти удалось не только сохранить производство, но и заложить основу для его дальнейшего совершенствования. Масштабная модернизация АВТОВАЗа стала результатом последовательного движения по ранее выбранному пути развития всеми заинтересованными участниками, в том числе нашими зарубежными акционерами, которые верят в будущее завода и искренне заинтересованы в его развитии. Активность наших иностранных партнеров по созданию производственных мощностей на территории Российский Федерации лишний раз подтверждает как потенциал российского автомобильного рынка, так и правильность проводимой государственной политики по созданию благоприятного инвестиционного климата, прозрачных, четких и ясных правил ведения бизнеса.

Сергей Викторович Чемезов, председатель совета директоров Решение о льготном таможенном режиме для автокомпонентов, ввоОАО «АВТОВАЗ» зимых в Россию с целью промышленной сборки, государственная программа утилизации автомобилей, финансовая поддержка российского автопрома свидетельствуют о важности модернизации автомобильной отрасли в стране. Все это служит основанием для оптимизма, с которым наши западные коллеги воспринимают российских автопроизводителей как долгосрочных стратегических партнеров, создают совместные предприятия, открывают новые перспективные производства. Для российского автопрома это означает трансфер технологий, ноу-хау, методик и новых программ обучения. Возможность перенимать лучший зарубежный опыт безусловно даст положительный эффект для других отраслей российской промышленности.

Модернизация АВТОВАЗа важна для нас не только как для акционеров, хотя мы с удовлетворением отмечаем, что завод развивается и приносит прибыль. Государственная корпорация «Ростехнологии» несет и важную социальную ответственность, является гарантом сохранения уникального многотысячного коллектива предприятия и расширения компетенций завода. Мы способствуем созданию новых производственных площадок и, как следствие, новых современных рабочих мест. Все наши усилия направлены на то, чтобы завод производил больше современных, комфортных, безопасных и, главное доступных большинству населения страны, автомобилей.

Запуск в производство нового автомобиля эконом-класса LADA Granta в ноябре 2011 г. является реальным показателем комплексного оздоровления предприятия, демонстрацией потенциала коллектива и менеджмента. Этот проект был реализован в очень сжатые сроки – менее чем за два года. Автомобиль получился качественным, современным и, что неГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

маловажно, недорогим. Присутствовавший на запуске ном капитале АВТОВАЗа наших партнеров из альянса в производство LADA Granta В.В.Путин особо отметил, Renault-Nissan, включение в состав АВТОВАЗа новой что новая машина соответствует потребностям рос- площадки в Ижевске – все это верные шаги на пути к сийского потребителя. Я, как председатель совета ди- реализации намеченных нами целей развития авторекторов АВТОВАЗа, очень рад столь высокой оценке завода. руководства страны. Это означает, что завод движет- Убежден, что сегодня АВТОВАЗ это современное ся в верном направлении, а оказанная ранее предпри- производство, коллектив которого способен решать ятию помощь была им использована максимально эф- самые сложные задачи. А мы, как акционеры, будем фективно. и дальше способствовать долгосрочному развитию Новая производственная линия для производства этого уникального предприятия – признанного лидера автомобилей на современной платформе B0, введен- российского автомобилестроения, флагмана нашей ная в эксплуатацию благодаря участию в акционер- автоиндустрии.

Председатель совета директоров Обращение президента ОАО «АВТОВАЗ»

отмечали 45-летие флагмана российской автоиндустрии. И как любая серьезная дата, это – время подведения промежуточного итога, осмысления всего, что уже сделано и корректировки планов на будущее. Программа развития завода до 2020 года, одобренная Правительством РФ, считаю, успешно выполняется. И, следуя выбранной стратегии, можно сказать: 2011 год стал Мы прекратили производство «классической модели» LADA 2105. На смену ей пришел новый народный до массовой продажи этой машины впервые за последние годы были сформированы ожидания потребителей. им дать современный, безопасный и комфортный автомобиль по уникальной цене – немногим больше 200 тысяч рублей. Философия бренда LADA сохраняется – мы жизни, понимая социальную ответственность предприятия, которое производит автомобили, прежде всего, 4 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

массового спроса для жителей России и стран СНГ. И в женный в Тольятти, серьезно влияет на экономику обближайшем будущем АВТОВАЗ выйдет в новые для се- ласти и всего региона в целом. Понимая это, мы смогли бя сегменты и освоит новые платформы. обеспечить постоянный объем заказа ведущим мироВ 2011 году акционеры предприятия завершили вым производителям автокомпонентов, предприятия косделку по приобретению Ижевского автомобильного торых расположены в России, многие из них уже начазавода. Таким образом, производственные мощности ли формировать Особую экономическую зону и It-парк нашей компании в перспективе значительно возрастут. «Жигулевская долина». Получение комплектующих от Но и сегодня на ИжАвто идет серьезная переналадка мировых «чемпионов» позволяет на порядок улучшить оборудования, подготовка к производству автомобилей качество производимых нами автомобилей и развиваLADA Granta и в будущем – моделей наших партнеров – ет ведущих российских поставщиков, давая им возможальянса Renault-Nissan. ность кооперации с мировыми лидерами.

Также в 2011 году подписан меморандум о сотрудсети компании, начатая в 2010 году, практически полноничестве с казахскими бизнесменами – компанией стью завершена. Результат соответствует нашим ожиАЗИЯ-АВТО. В Казахстане началось строительство ноданиям – эти службы стали работать значительно бового автозавода, после запуска первой очереди котолее эффективно и менее затратно.

рого здесь будет производиться до 60 тыс. автомобиДля привлечения новых профессиональных сотрудлей в год. Второй год АВТОВАЗ показывает прибыль, в 2011 ников на работу в компании, прежде всего – в службу году она составила 3,106 млрд руб. инжиниринга, АВТОВАЗ заключил договор с ТольяттинКризис вообще сыграл роль катализатора многих ским государственным университетом. Мы разрабаположительных явлений на АВТОВАЗе – наша компа- тываем и внедряем специализированные обучающие ния стала более открытой и честной. Прежде всего, программы, учредив «именные» стипендии от завода по отношению к потребителям. И продолжая полити- для наиболее талантливых студентов с тем, чтобы по ку прозрачных взаимоотношений с обществом, мы до- окончании учебы в вузе они гарантированно получали стигли эффекта. Мы видим, что отношение к заводу, к работу в нашей компании. людям, которые здесь работают, к нашим автомобилям В целом, 2011 год был хорошим для АВТОВАЗа. Заулучшилось. Здесь большую роль сыграли и наши про- вод движется по понятному пути, четко понимая поставграммы по оздоровлению поставщиков, по улучшению ленные цели и задачи. Мы приносим прибыль акционекачества, по внедрению Alliance Production Way – про- рам и производим новые автомобили для россиян. И изводственной системы альянса. намерены продолжать дальше развивать производство Серьезно углубилось и расширилось наше сотруд- и инжиниринг, осваивать новые компетенции и запусничество с альянсом. Мы подготовили и запустили про- кать в производство новые модели автомобилей. изводственную линию В0, которая даст возможность Благодаря поддержке Правительства страны, ферасширить наши мощности еще до 350 тыс. автомоби- деральных и региональных министерств и наших акцилей в год. Это по сути – еще один большой завод в онеров, уверен, АВТОВАЗ движется в правильном насоставе АВТОВАЗа. На этой линии мы планируем про- правлении, у завода есть будущее. изводить автомобили под тремя брендами – LADA, Renault и Nissan, всего 5 моделей на одной платформе. То есть в 2012 году наш завод станет мультибрендоколлектива. Нас десятки тысяч – и каждый знает: завым производителем – после постановки на производсвод – это его жизнь. Каждый рабочий, инженер, технотво модели компании Nissan. И здесь мы перейдем на новую ступень развития, действительно станем частью АВТОВАЗ – не просто флагман российской автоин- те делать историю. Хочу, чтобы так продолжалось еще дустрии. Наш завод – основа огромной и сложной тех- многие годы, чтобы престиж работы на АВТОВАЗе рос нологической цепочки. В производстве машин заняты с каждым месяцем, с каждым новым автомобилем, миллионы россиян, тысячи заводов работают, чтобы сходящим с наших конвейеров в Тольятти, Ижевске… из частей сложился автомобиль. И АВТОВАЗ, располо- а в будущем – возможно, и в других городах и странах.

Основные показатели деятельности ОАО «АВТОВАЗ» за 2010-2011 годы

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

6 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

Реализация Производство в т. ч. поставки для ЗАО «ДжиЭм-АВТОВАЗ» усл. м/к 36 996 57 765 20 Средняя заработная плата (на конец года) руб./мес. 19 777 22 563 2 Среднесписочная численность персонала (с учетом временных работников) * показатели 2010 года приведены в сопоставимость с данными 2011 года.

О компании 20 июля 1966 г. вышло Постановление Правительства СССР о строительстве в Тольятти завода Эта дата считается Днем рождения Волжского автомобильного завода. Создание предприятия-флагмана итальянским концерном FIAT, именно с ним Министерство автомобильной промышленности СССР подписало протокол о научно-техническом сотрудничестве. Волжский автозавод был построен в рекордно короткие сроки: в 1966 году начались земляные работы, в 1970 году уже появились первые автомобили Появление Волжского автозавода было обусловлено тем, что в те годы в СССР производилось менее развитие такой сложной отрасли, как массовое производство легковых автомобилей: сырьевые ресурсы, 8 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

промышленный потенциал, внутренние рынки сбыта, ние на развитие других автомобильных предприятий соответствующий уровень научных и инженерно-тех- и смежных отраслей. Но значение Волжского автозанических кадров. Таким образом, имелись все предпо- вода не ограничилось только выпуском автомобилей. сылки для того, чтобы в кратчайшие сроки решить зада- Гигантская стройка и уникальный завод прошли через чу по строительству завода, выпускающего массовые судьбы миллионов людей, изменили качество и образ легковые автомобили на уровне мировых стандартов. их жизни. Волжский автозавод стал не только одним из 15 августа 1966 г. в Москве Министерс- 60-х – начала 70-х годов ХХ века, но и градообразутво внешней торговли СССР и акционерное общество ющим предприятием, при участии которого построено FIAT подписали генеральное соглашение о сотрудни- немало объектов социально-культурного назначения.

честве в разработке конструкции автомобиля, проекта АВТОВАЗ создавался как предприятие с высокой автомобильного завода и о его строительстве в СССР. степенью концентрации производств различных отПервый генеральный директор автозавода Виктор Ни- раслей – металлургическое, механосборочное, пресколаевич Поляков вспоминал: совое, сборочно-кузовное, пластмассовых изделий. В «Решающая роль в этом принадлежала минист- производстве технологического оборудования разрару автомобильной промышленности СССР Тарасову. батывались и изготавливались оригинальные, ориенОн сумел организовать участие практически всех ру- тированные на технологические процессы АВТОВАЗа: ководящих органов страны в подготовке соглашения станки, роботы и целые автоматические линии. Едии добиться очень выгодных условий контракта с ита- ный комплекс по принципу «завод в заводе», при котольянской стороной… Работы велись эффективно и ром практически на одной территории осуществляется быстро. Технический и рабочий проекты всего завода полный технологический процесс от литья до выпуска комплектующих изделий, позволял АВТОВАЗу в разрабатывались в очень сжатые сроки. В частности, комплектно-технический проект с исходными данными и утвержден всего за шесть месяцев. Все проектные организации параллельно работали как в СССР, так и в Турине… По существу, это был прорыв в области Создание в структуре ОАО «АВТОВАЗ» научноширокого сотрудничества между крупными советскитехнического центра с опытно-промышленным произми и западными коллективами. Кроме итальянцев, в Тольятти работали также представители многих иносзначительно сократило сроки разработки и освоения транных фирм-поставщиков из ФРГ, Франции, Швейвыпуска новых семейств автомобилей. Применение царии, Англии, США, Японии и других стран... Так или все отрасли промышленности страны должны были подняться на качественно новую ступень».

Именно так в 1966 году были созданы предпо- постановку на серийное производство новых автомосылки для рождения долгожданного «народного ав- билей и повышают качество их изготовления. Всестотомобиля» и последующей активной автомобилиза- ронне проверить надежность вновь создаваемой консции России. трукции и выявить новые пути совершенствования уже 14 января 1967 г. также навсегда останет- АВТОВАЗе комплекс испытательных дорог – один из ся знаковой датой в истории Волжского автозавода – лучших в Европе.

в этот день было начато его строительство. На возведение автозавода с полным циклом производства Развитие АВТОВАЗа дало толчок появлению и автомобиля (металлургия, штамповка, сварка, окрас- развитию целого ряда отраслей промышленности, а ка, сборка, изготовление автокомпонентов и запасных также других предприятий автопрома в России и за ее частей) отводилось всего три года. пределами. Постоянно проводимое обновление модельного ряда способствовало созданию компаний по И уже 19 апреля 1970 г. с конвейера сошли производству автокомпонентов, мелкосерийных и спепервые автомобили ВАЗ-2101. циальных автомобилей, организации автосборочных Строительство Волжского автозавода и освоение предприятий в России, Украине, Казахстане, Египте. массового производства автомобилей стали серь- В этих компаниях ежегодно выпускается десятки тыезным прорывом в экономике России, повысили ее сяч автомобилей LADA и созданных на их базе других промышленный потенциал и оказали огромное влия- транспортных средств. О компании

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И КОРПОРАТИВНАЯ

СТРУКТУРА ОАО «АВТОВАЗ»

В 2011 году в состав производственного комплекса ОАО «АВТОВАЗ» входили:

2011 г. владеет акциями и долями в уставном капитале 84 обществ, из них:

10 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

ОАО «АВТОВАЗ» СЕГОДНЯ

– 69 обществ находятся на территории России, в том числе:

• 32 дочерних общества со 100% капиталом ОАО «АВТОВАЗ»;

• 18 дочерних обществ, в которых ОАО «АВТОВАЗ» владеет более ОАО «АВТОВАЗ» – крупнейакций (долей) в уставном капитале; ший автопроизводитель России.

• 11 зависимых обществ, в которых ОАО «АВТОВАЗ» владеет более 20% акций (долей) в уставном капитале;

• 8 обществ с участием ОАО «АВТОВАЗ» (20% и менее в уставном В отчетном году ОАО «АВТОВАЗ» приобрело 100% долю В рамках реформирования ОАО «АВТОВАЗ» на базе структурных подразделений созданы дочерние общества со 100% участием 1. Общество с ограниченной ответственностью «Производство по пе- человек.

реработке промышленных отходов».

2. Общество с ограниченной ответственностью «Соцкультбыт-АВТОмлн. кв. метров производственВАЗ» на базе объединения социально-оздоровительных и культурно-быных и складских площадей.

товых учреждений.

3. Общество с ограниченной ответственностью «ЛАДА-МЕДИА» на ОАО «АВТОВАЗ» – около базе Компании телерадиовещания и печати. 300 км конвейерных линий.

4. Общество с ограниченной ответственностью «ЛАДА Моторспорт 6. Общество с ограниченной ответственностью «Волжский машиноОАО «АВТОВАЗ» – 379 дистроительный завод» на базе производства технологического оборудолерских компаний на территории вания и оснастки. 7. Общество с ограниченной ответственностью «АВТОВАЗ производство ремонта и обслуживания оборудования». ОАО «АВТОВАЗ» – равноправный партнер альянса 8. Общество с ограниченной ответственностью «АВТОГРАД-ВОДОКАRenault-Nissan.

НАЛ» на базе структурных подразделений энергетического производст а ОАО «АВТОВАЗ», обеспечивающих водоснабжение и канализацию.

Главные события в 2011 году ГЛАВНЫЕ СОБЫТИЯ В 2011 ГОДУ В ЯНВАРЕ согласно Программе развития до 2020 года АВТОВАЗ начал создавать на базе вспомогательных производств самостоятельные бизнес-единицы. Этот процесс – часть стратегии развития компании, которая направлена на повышение эффективности и прозрачности бизнеса завода и каждого из выводимых производств.

В Тольятти на АВТОВАЗе начала работать Школа мастерства, созданная на базе Корпоративного Университета компании. Создание Школы мастерства – необходимое условие запуска производства автомобилей на платформе В0 и составная часть модернизации предприятия. В ФЕВРАЛЕ в Посольстве Франции в РФ состоялась церемония награждения президента АВТОВАЗа генеральный директор Renault в России Бруно АНСЕЛЕН подписали Соглашение о создании в Тольятти совместной структуры по обучению – Академии качества альянса (Alliance Quality Academy, AQA). АВТОВАЗ совместно с альянсом Renault-Nissan реализовал «Программу обучения 1000 работников», цель и методик альянса на предприятиях в России и за рубежом для реализации стратегических задач компании.

В МАЕ на АВТОВАЗе в Тольятти прошел съезд Союза машиностроителей России, в рамках которого новый народный автомобиль LADA Granta был презентован Председателю Правительства РФ Владимиру ПУТИНУ, который проехал за рулем машины по треку.

В ИЮНЕ ОАО «АВТОВАЗ» и Nissan Motor Company подписали Договор о техническом содействии для повышения эффективности производства пластмассовых изделий АВТОВАЗа (ППИ). В течение трех лет японские и российские специалисты будут вместе внедрять в ППИ производственГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

ные стандарты Nissan – одного из самых эффективных мировых автопроизводителей. Результатом станет существенная модернизация производственных процессов, после чего ППИ сможет выпускать пластиковые изделия для автомобилей LADA, Nissan и Renault. Летом на первой линии главного конвейера АВТОВАЗа началось производство первой пилотной партии автомобилей LADA Largus – лицензионной модели на платформе Renault В0. Комплекс по изготовлению автомобилей на платформе В0 станет первым на АВТОВАЗе, работа которого построена по производственной системе альянса – Alliance Production Way. 19–24 ИЮЛЯ в Москве, в ЦВЗ «Манеж» в честь своего 45-летия АВТОВАЗ организовал выставку «АВТОВАЗ: ЛЮДИ и МАШИНЫ», которую посетили более 6000 человек. Потенциальные потребители автомобилей LADA с интересом знакомились с историей и сегодняшним днем флагмана российского автопрома. 29 НОЯБРЯ началось серийное производство народного автомобиля LADA Granta. Впервые АВТОВАЗ до запуска новой модели открыл систему предварительного интернет-заказа. 22 ДЕКАБРЯ во всех дилерских центрах страны стартовали продажи LADA Granta. Органы управления ОАО «АВТОВАЗ»

14 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

Совет директоров ОАО «АВТОВАЗ»

Председатель совета директоров Заместитель председателя совета Родился 11 декабря 1957 г., в 1979 году ОАО «АВТОВАЗ». директоров ОАО «АВТОВАЗ». окончил Высшую Горную Школу (Париж), в 1982 году – Главный инженерРодился 20 августа 1952 г., в 1975 году Родился 30 июля 1959 г., в 2000 году окончил Иркутский институт народного окончил Российскую академию ГосуRenault-Россия, руководитель Управхозяйства по специальности «Эконо- дарственной службы при Президенте мика и организация горной промыш- РФ по специальности «Юриспруденs.a.s. и директор по промышленной ленности», Высшие курсы Академии ция». Доктор экономических наук, ластратегии альянса Renault-Nissan. Генерального Штаба ВС РФ. Доктор уреат премии Правительства РоссийГенеральный директор OAO «Автофэкономических наук, профессор, лауре- ской Федерации.

ат премии Правительства РФ, действиАкционером Общества не является.

Генеральный директор Государственной корпорации «Ростехнологии».

Акционером Общества не является.

Родился 11 августа 1967 г., в 1990 году Родился 25 мая 1968 г., в 1992 году Родился 9 марта 1954 г., в 1974 году окончил Московский институт инже- окончил экономический факультет окончил Высшую политехническую неров железнодорожного транспор- Московского государственного уни- школу, в 1978 году – Высшую Горную та им. Ф. Э. Дзержинского, инженер- верситета им. М. В. Ломоносова, эко- Школу (Париж).

НАНСОВЫЙ КОНСУЛЬТАНТ «ТРОЙ- Управляющий директор аппарата Акционером Общества не является.

Органы управления ОАО «АВТОВАЗ»

ЗАВЬЯЛОВ КАРАГИН КОГОГИН

Заместитель генерального дирекномических наук. тора Государственной корпорации Президент ОАО «АВТОВАЗ». Родился 1 марта 1964 г., в 1986 году Родился 14 августа 1958 г., в 1981 гоокончил факультет Международных ду окончил Центральную Школу (ПаРодился 25 мая 1964 г., в 1986 году окончил Московский государственМИД СССР, экономист по междунаный университет им. М. В. Ломоносо- Главный операционный директор доля в уставном капитале – 0,1543 %, акций – 0,1934 %.

Органы управления ОАО «АВТОВАЗ»

ПРАВЛЕНИЕ ОАО «АВТОВАЗ» – коллегиальный исполнительный орган Общества:

Родился 25 мая 1964 г., окончил Московский государственный университет Игорь Анатольевич ВИЛЬЧИК Заместитель председателя правления, исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ».

Виталий Андреевич Родился 14 октября 1946 г., окончил Челябинский политехнический институт по специальности «Автомобили и тракторы».

ЛОБАНОВ Заместитель председателя правления, исполнительный вице-президент по финансам и корпоративному развитию ОАО «АВТОВАЗ».

Олег Владимирович Родился 10 октября 1965 г., окончил Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова по специальности «Физик», кандидат физикоматематических наук.

ВАЙНО Вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами ОАО «АВТОВАЗ».

Эдуард Карлович Родился 11 мая 1949 г., окончил Таллинский политехнический институт по специальности «Экономика и организация машиностроительной промышленности», окончил Всесоюзную академию внешней торговли по специальности «Международные экономические отношения».

ГРИШИНА Вице-президент по внутреннему контролю и аудиту ОАО «АВТОВАЗ».

Полина Юрьевна ДЕМАРШЕЛЬЕ Юг Вице-президент по продуктам и программам (Hugues Desmarchelier) Родился 10 июля 1963 г., окончил Католический институт искусств и ремесел по специальности «Инженер», окончил Европейский институт бизнесадминистрирования – магистр.

Родился 28 июля 1953 г., окончил Тольяттинский политехнический институт Игорь Михайлович ЖУКАЛИН Вице-президент по безопасности и режиму ОАО «АВТОВАЗ».

Родился 10 января 1957 г., окончил Омское высшее танковое инженерное Павел Владимирович ордена Красной Звезды училище имени маршала Советского Союза П. К. Кошевского по специальности «Офицер с высшим военно-специальным образованием – инженер по эксплуатации гусеничных и колесных машин».

18 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

Родился 12 января 1964 г., окончил Уфимский нефтяной институт по спеДамир Сайринович циальности «Горный инженер», «Инженер-экономист», кандидат экономических наук.

МИХАЛЕНКО Вице-президент по персоналу и социальной политике ОАО «АВТОВАЗ».

Родился 3 июня 1973 г., окончил Тольяттинский политехнический институт Дмитрий Геннадьевич по специальности «Инженер-электромеханик», Международный институт Имеет ученое звание Доцент менеджмента. Является член-корреспондентом Российской инженерной академии.

ШМЕЛЕВ Вице-президент по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ».

Родился 17 сентября 1962 г., окончил Московское высшее техническое учиЕвгений Николаевич лище им. Н. Э. Баумана по специальности «Инженер-механик», кандидат ХВОРОСТЯНОВ Вице-президент по стратегии ОАО «АВТОВАЗ».

Родился 3 апреля 1966 г., окончил Самарскую государственную экономичесГригорий Анатольевич ФЕДОСОВ Вице-президент по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ».

Родился 17 апреля 1968 г., окончил Московский государственный универсиАртём Анатольевич тет им. М. В. Ломоносова по специальности «Геолог-геофизик».

Родился 21 января 1957 г., окончил Политехнический институт, НациональLaurent Fofana) ный институт дорожного ведомства по специальности «Инженер».

Общий размер вознаграждения (компенсации расходов), выплаченного в 2011 году членам правления ОАО «АВТОВАЗ», составил 148 549 тыс. руб.

Членам правления ОАО «АВТОВАЗ», как штатным сотрудникам Общества, в течение года производилась оплата труда по занимаемым должностям и компенсация расходов в соответствии с трудовыми договорами.

Размер вознаграждения (компенсации расходов), выплаченного единоличному исполнительному органу Общества – президенту ОАО «АВТОВАЗ», одновременно являющемуся председателем правления ОАО «АВТОВАЗ», учтен в общем размере вознаграждения (компенсации расходов), выплаченного членам правления ОАО «АВТОВАЗ».

ПРЕЗИДЕНТ ОАО «АВТОВАЗ» – единоличный исполнительный орган Общества:

Родился 25 мая 1964 г., в 1986 году окончил Московский государственный Игорь Анатольевич Отчет о деятельности совета директоров

ОТЧЕТ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ

финансового года, избран совет директоров и ревизионная комиссия; аудитором ОАО «АВТОВАЗ» на очередной финансовый год утверждена компания ООО 19 октября 2011 г. по инициативе совета директоров проведено внеочередное общее собрание акционеров, где приняты решения о досрочном прекращении полномочий членов совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» и избрании нового состава совета директоров ОАО «АВТОВАЗ». Также был утвержден устав Общества в новой редакции с учетом изменений, внесенных в ФЗ «Об акционерных обществах».

20 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

Советом директоров ОАО «АВТОВАЗ» в процессе сделок с заинтересованностью, рассмотрение предосуществления общего руководства деятельностью ложений по направлениям использования (распредеОбщества в 2011 году было проведено двенадцать за- ления) прибыли Общества;

седаний.

На заседаниях совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» – комитет совета директоров ОАО «АВТОВАЗ»

регулярно рассматривались вопросы, направленные по реструктуризации, задачами которого являются на увеличение продаж и улучшение качества про- предварительное рассмотрение вопросов об участии дукции, формирование и исполнение бюджета ОАО Общества в других организациях; о реорганизации «АВТОВАЗ». хозяйственных обществ, которые прямо или косвенСоветом директоров ОАО «АВТОВАЗ» были рас- но контролируются Обществом и входят в группу лиц смотрены и приняты решения по следующим ключе- Общества; о перебазировании производственных или вым вопросам деятельности Общества: административных мощностей, связанных с осуществлением Обществом основного вида деятельности по – формирование органов управления ОАО «АВТОВАЗ»;

– контроль выполнения и актуализация «Програм- плана и мероприятий по реструктуризации Общества, мы развития ОАО «АВТОВАЗ» до 2020 года»; контроль за их выполнением. Согласование существенных условий сделок с активами Общества. Выраинновационное развитие ОАО «АВТОВАЗ»;

В целях повышения эффективности работы совекомитет совета директоров ОАО «АВТОВАЗ»

та директоров Общества созданы и функционируют:

по стратегии, задачами которого являются предварительное рассмотрение вопросов, связанных со стратекомитет совета директоров ОАО «АВТОВАЗ»

гией Группы «АВТОВАЗ», бизнес-планом и функциопо аудиту, основной задачей которого является обеснальными стратегиями Общества, а также слияниями печение контроля за финансово-хозяйственной деи выделениями, которые влекут за собой значительное ятельностью Общества, достоверностью, прозрачносизменение структуры бизнеса.

тью и полнотой его финансовой отчетности, выбором аудитора Общества;

ятельность по подготовке рекомендаций совету дипо кадрам и вознаграждениям, задачами которого явректоров по вопросам, отнесенным уставом Общеляются обеспечение принятия советом директоров Общества обоснованных и взвешенных решений по кадровым вопросам, совершенствование порядка опсобрание акционеров приняло решение не выплачиределения и выплаты вознаграждения членам совета директоров Общества, членам правления Общества, лицу, осуществляющему функции единоличного исполнительного органа Общества;

– комитет совета директоров ОАО «АВТОВАЗ»

по бюджету, задачами которого являются рассмотрение предложений по определению стратегических направлений финансовой, кредитной, инвестиционной и бюджетной политики Общества, подготовка заключений по проектам целевых показателей финансовых планов доходов и расходов, мониторинг эффективности деятельности Общества, рассмотрение проектов стратегического плана развития, годовых бюджетов и бизнес-планов Общества, рассмотрение отчетов об исполнении утвержденных бюджетов и бизнес-планов Общества, рассмотрение предложений по осуществлению крупных сделок и Акции и капитализация ОАО «АВТОВАЗ»

УСТАВНЫЙ КАПИТАЛ

В соответствии с решением внеочередного общего собрания акционеров Общества, состоявшегося 9 сентября 2010 г., в течение 2011 года происходило поэтапное размещение обыкновенных именных посредством закрытой подписки среди основных акционеров: Renault s.a.s., Государственная корпорация По состоянию на 31 декабря 2011 г. все акции дополнительного выпуска были размещены.

14 февраля 2012 г. ФСФР России зарегистрировала отчет об итогах дополнительного выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций Общества в 22 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

27 февраля 2012 г. в устав ОАО «АВТОВАЗ» внесены изменения, в соответствии с которыми в настоОАО «АВТОВАЗ» по состоянию ящее время уставный капитал Общества составляет Уставный капитал разделен на 2 284 227 431 акцию следующих категорий одинаковой номинальной стоимостью 5 рублей:

– привилегированные акции типа «А» – 461 764 300 штук, что составляет 20,22 % уставного капитала; – обыкновенные акции – 1 822 463 131 штука, что составляет 79,78 % уставного капитала.

Акционеры ОАО «АВТОВАЗ», владеющие более 5% акций Общества.

Рено с.а.с., акционерное общество упрощенного типа / Renault s.a.s. 25,00 25, Тройка Диалог Инвестментс Лимитед / Troika Dialog Investments Limited 20,14 19, Акции и капитализация ОАО «АВТОВАЗ»

Динамика изменения цены акций ОАО «АВТОВАЗ»

Средневзвешенная цена обыкновенных и привилегированных акций ОАО «АВТОВАЗ» на ММВБ за отчетный год изменялась в основном в соответствии с динамикой индекса ММВБ-машиностроение, который снизился по итогам года на 40,48%. При этом финансовые результаты Общества в 2011 году были положительными, а по итогам 2011 года была получена чистая прибыль в размере 3 106 млн. руб.

Динамика изменения средневзвешенной цены акций ОАО «АВТОВАЗ» (руб.) и Индекса ММВБ-машиностроение 31.12. Объем торгов за 2011 год на ММВБ в денежном выражении по обыкновенным акциям ОАО «АВТОВАЗ» составил 2 281 млн руб., по привилегированным акциям ОАО «АВТОВАЗ» – 3 380 млн руб., суммарный объем составил 5 661 млн руб.

Ежемесячный объем торгов акциями ОАО «АВТОВАЗ» в 2011 году на ММВБ, млн руб.

Капитализация ОАО «АВТОВАЗ» по итогам торгов на фондовой площадке ММВБ по состоянию на 31.12.2011 составила 29 679 млн руб.

В 2011 году глобальные депозитарные расписки (ГДР) на акции ОАО «АВТОВАЗ» торговались на Франкфуртской фондовой бирже.

Цена ГДР на акции ОАО «АВТОВАЗ» на Франкфуртской фондовой бирже в 2011 году соевро ставила 2,183 € за одну ГДР.

Акции и капитализация ОАО «АВТОВАЗ»

На фоне положительных фи- Динамика изменения средневзвешенной цены акций ОАО «АВТОВАЗ» (руб.) нансовых результатов Общества за 2011 год в I квартале 2012 года рост средневзвешенной цены обыкновенных акций ОАО «АВТОВАЗ» составил 23,85%, а В I квартале 2012 года рост Ежемесячный объем торгов акциями ОАО «АВТОВАЗ» в I кв. 2012 года обыкновенным акциям составил 149,97%, по привилегированным акциям рост составил 193,40%.

В I квартале 2012 года капитализация ОАО «АВТОВАЗ» выросла на 26,90% и составила 37 664 млн руб.

26 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

В I квартале 2012 года цена График изменения цены закрытия ГДР на Франкфуртской фондовой бирже ГДР ОАО «АВТОВАЗ» выросла на 41,00%, и составила 3,078 €. Одна ГДР предоставляет права на пять акций Общества. Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям Общества По итогам работы Общества в 2010 году общим собранием акционеров ОАО «АВТОВАЗ», состоявшимся 23 июня 2011 г., принято решение о невыплате дивидендов по привилегированным и обыкновенным акциям.

Стратегия развития ОАО «АВТОВАЗ». Рейтинги РФ от 25 декабря 2009 г. № 2080-р, а также в соответствии с Протоколом о намерениях, подписанным в ноябре 2009 года по рынка легковых автомобилей, производя модели сегментов B, С, MPV B, CDV, SUV-B, SUV-C. Полное обновление модельного ряда планируется к 2016 году. почти 3% от доходов Общества, что соответствует аналогичным показателям в автомобильной индустрии.

Научно-технический центр ОАО «АВТОВАЗ» будет сфокусирован на роли разработчика для следующих основных компонентов автомобиля: кузов,

РЕЙТИНГИ ОАО «АВТОВАЗ»

Разработка остальных функнародное рейтинговое агентстконтролируемости и эффективносциональных модулей будет провово Fitch Ratings Ltd присвоило диться совместно с поставщиками, при этом ОАО «АВТОВАЗ» будет выступать как интегратор или коэмитента (РДЭ) в иностранной ваобщих продаж.

ординатор. Для новых моделей авлюте «B-», прогноз «Стабильный».

томобилей основные модули будут Renault-Nissan позволит испольстандартизованы с высокой степеэмитента (РДЭ) в иностранной вазовать единые методики планиронью их унификации.

тва на специально подготовленной и национальной валюте на уровпоставщиков и заканчивая качестерритории – в Тольяттинском пар- не «B» и национальный долгосрочтвом производства, продаж и пос- ный рейтинг на уровне «BB(rus)». ке автокомпонентов.

лепродажного обслуживания, бу- Fitch повысило приоритетные необеспеченные рейтинги в инострандет учитывать эффективный опыт 4. Развитие системы продаж ОАО «АВТОВАЗ» разовьет крупнейшую в России товаропровозвратности активов «RR4». Проэксплуатации (на тысячу автомобиводящую сеть, которая будет исгноз по долгосрочным рейтингам – пользоваться совместно с альянСтабильный».

Положение ОАО «АВТОВАЗ» на автомобильном рынке

ПРОДАЖИ НА ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ

578 387 автомобилей, что на 10,6 % выше аналогичного показателя предыдущего года. В том числе LADA только сборки ОАО «АВТОВАЗ» – 552 805 30 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

На автомобильном рынке РФ наблюдается устойчивый рост, но он замедляется с каждым месяцем, что свидетельствует о стабилизации рынка. Главными «локомотивами» в 2011 году стали высокие цены на нефть, способствующие восстановлению экономики, государственная программа субсидирования автокредитов, а также рост общей доступности автокредитования. Программа утилизации в 2011 году завершилась и уже не оказывала значимого влияния на рынок.

Структура продаж новых легковых автомобилей Продажи легковых автомобилей по сегментам в 2007–2011 гг.

Новые автомобили российских брендов в том числе LADA, только сборки ОАО «АВТОВАЗ»

Новые автомобили иностранных брендов По объемам продаж на внутреннем рынке на первое место вышло семейство LADA Kalina (143 тыс. шт., рост +31,1%). На втором месте семейство LADA Priora (139 тыс. шт., рост +10,5%). На третьем – LADA Samara с показателем 122 тыс. автомобилей (рост +16,1%). Единственным семейством, показавшим снижение продаж, стала LADA 2104/2107, что обусловлено завершением программы утилизации и сокращением производства устаревшего и наиболее дешевого семейства автомобилей LADA.

Положение ОАО «АВТОВАЗ» на автомобильном рынке Продажи автомобилей LADA на внутреннем рынке в 2010-2011 гг.

РАЗВИТИЕ СЕРВИСНО-СБЫТОВОЙ СЕТИ

Дилерская сеть ОАО «АВТОВАЗ» на внутреннем рынке представляет собой динамично развивающуюся структуру, состоящую из 379 предприятий, включающих в себя 417 дилерских точек.

География поставок автомобилей LADA и машинокомплектов – сборочные производства – поставки автомобилей LADA 32 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

География поставок автомобилей LADA охватывает 217 населенных пунктов в регионах с высокой плотностью автомобильного парка.

В 2011 году проведена диагностика предприятий дилерской сети с оценкой качества продаж и послепродажного обслуживания с учетом методик альянса. По результатам оценки определен ряд предприятий, с которыми дилерские договоры продлены при условии выполнения согласованных планов реконструкции дилерских центров и оптимизации бизнес-процессов в течение 2012 года.

Реализуется программа по расширению дилерской сети, результатом которой стало открытие в 2011 году 51 дилерского центра. Всего в отчетном году заключено 73 протокола о намерениях по строительству или реконструкции центров для дилерской сети LADA.

ПРОДАЖИ ПО ПРОГРАММЕ УТИЛИЗАЦИИ

Одной из самых эффективных мер государственной поддержки автомобильного рынка в 2010-2011 гг. стала программа утилизации автомобилей старше 10 лет, которая послужила толчком роста авторынка после затянувшегося кризиса. Основными задачами программы утилизации являются обновление автомобильного парка России и увеличение объема продаж новых легковых автомобилей российского производства. В результате ажиотажного спроса на автомобили, попадающие в льготный список, ОАО «АВТОВАЗ» смогло нарастить объемы производства и обеспечило поставщикам гарантированный заказ на 2010-2011 гг. По итогам 2011 года в рамках программы утилизации было реализовано 210 729 автомобилей LADA (или 38% от общего объема продаж ОАО «АВТОВАЗ»). Всего же за два года действия программы в ее рамках было реализовано 432 313 автомобилей LADA. по программе утилизации в 2011 г., % по программе утилизации по семействам в 2011 г., % Положение ОАО «АВТОВАЗ» на автомобильном рынке

ПРОДАЖИ НА ВНЕШНЕМ РЫНКЕ

География поставок автомобилей и сборочных комплектов ОАО «АВТОВАЗ» охватывает почти весь мир – СНГ и Европу, Африку, Ближний Восток, Латинскую Америку. Страны, в которые осуществлялась поставка по прямым контрактам в 2011 году: Азербайджан, Беларусь, Северная Корея, Казахстан, Узбекистан, Украина, Уругвай и Европа.

В 2011 году на экспорт было отгружено 56 010 автомобилей LADA. По сравнению с 2010 годом поставки на внешний рынок увеличились на 32,9 % (на 13 867 автомобилей).

Основными рынками сбыта автомобилей LADA стали: Украина – 23 194 автомобиля (рост +43 % к 2010 г.), Казахстан – 12 250 автомобилей (+191 %), Азербайджан – 10 967 автомобилей (+9 %).

Поставки автомобилей LADA в дальнее зарубежье составили 7 739 ед., в том числе в страны Европы: 6 929 автомобилей.

ПОСТАВКА СБОРОЧНЫХ КОМПЛЕКТОВ

Производство и поставка автокомплектов на предприятия внешней сборки в России и за ее пределы является одним из важнейших направлений производственно-хозяйственной деятельности ОАО «АВТОВАЗ». Поставка машинокомплектов сохраняет объем выпуска востребованных рынком автомобилей LADA, снятых с основного производства, и в то же время освобождает мощности для освоения производства новых семейств автомобилей LADA. Организация внешней сборки способствует освоению новых рынков сбыта, позволяет закрепиться на этих рынках на длительную перспективу. ОАО «АВТОВАЗ» с учетом экономических и социальных факторов в Российской Федерации и в странах экспорта выстраивает гибкий график поставок машинокомплектов, позволяющий своевременно перераспределять объемы между партнерами в зависимости от конъюнктуры рынка. Поставка автомобилей и машинокомплектов на экспорт по регионам в 2007–2011 гг. (шт.) 34 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

В 2011 г. АВТОВАЗ поставлял машинокомплекты на По итогам 2011 года на предприятия внешней сборсборочные заводы, расположенные на Украине, в Ка- ки было поставлено 162 137 машинокомплектов. Срезахстане и Египте. Продолжаются регулярные поставки ди крупных сборочных заводов можно отметить следув ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». В ООО «ОАГ» (г. Ижевск) ющие: ООО «Объединенная Автомобильная Группа», производилась сборка автомобилей LADA 2107 для ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ», сборочные заводы Украины, ОАО «АВТОВАЗ» на основании договора-подряда. Казахстана, Египта.

Производство В 2011 году было произведено 593 296 автомобилей (в том числе в ООО «Объединенная Автомобильная Группа», г. Ижевск – 31 627 ед.), что составляет Все автомобили омологированы, сертифицированы и удовлетворяют требованиям по нормам токсичности для внутреннего и внешнего рынков. конвейера осуществлён запуск в серийное производство автомобилей семейства LADA Granta в исполнении «стандарт» и «норма». План производства технологического оборудования в целом по ОАО «АВТОВАЗ» в 2011 году выполнен на 100 % – на 535,3 млн руб.

36 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

Для развития производства автомобилей изготов- 1,4 литра под нормы токсичности Евро 5 с опциями BAS лено 330 единиц оборудования на сумму 306,7 млн и «сигнализатором непристёгнутого ремня водитеруб., в том числе для: ля», а также новых комплектаций автомобилей LADA • автомобилей на платформе Renault В0 – на сумВ ИЮЛЕ проведён запуск автомобилей LADA му 58,5 млн руб.;

• модернизированных 8-клапанных двигателей – цветов «чёрный» и «базальт»;

на сумму 15,98 млн руб.;

– В ИЮЛЕ освоено производство новых экспортЕвро 4 – на сумму 26,2 млн руб. ных комплектаций автомобилей LADA Priora с 16-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра для дальнего Для технического перевооружения действующего производства изготовлено 227 ед. оборудования на Инструментальными подразделениями: производство оснастки металлургического производства, – В ИЮЛЕ освоено производство новой комплекООО «ЛИН» (дочернее общество, созданное на базе тации автомобиля LADA 4х4 для внутреннего рынка с инструментального производства ОАО «АВТОВАЗ») опцией «литой интерьер»; и ООО «ВМЗ» (дочернее общество, созданное на (в 2010 г. – на 1 336,18 млн руб.).

В целом 2011 год характеризовался работой по освоению новых модификаций и комплектаций ав- LADA 4х4 с диагональной системой тормозов и новых томобилей в целях повышения их потребительских комплектаций автомобилей LADA 4х4 для внутреннесвойств, качества и конкурентоспособности: го и внешнего рынков с опциями ABS и BAS. – В МАРТЕ освоено производство новых комп- Кроме того, в ОАО «АВТОВАЗ» проводится подголектаций автомобилей LADA Kalina для внутреннего товка производства для обеспечения освоения и зарынка с 16-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра пуска автомобилей LADA Granta в ООО «Объединенс опцией «навигация»; ная Автомобильная Группа» (г. Ижевск). В 2012 году планируется подготовка производства по модерниВ АПРЕЛЕ на автомобилях LADA Priora освозации автомобилей LADA Kalina (1117, 1119). Также ено внедрение оригинальной конструкции привода – В МАЕ освоено производство новых комплекта- автомобилей семейства LADA. Одновременно планиций автомобилей LADA Kalina для внутреннего рын- руется внедрение в 2012 году на автомобили LADA ка с 16-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра Granta автоматической коробки передач с тросовым с опциями «датчик дождя», «автоматическое включе- приводом JATCO. ние ближнего света», «обогреваемое ветровое стек- Освоены и поставляются на экспорт автомобили ло», «сетка багажника», а также новых комплектаций LADA Kalina, LADA Рriora и LADA 4x4, удовлетворяюавтомобилей LADA Priora с опциями «навигация», щие нормам токсичности Евро 4 и Евро 5.

«оригинальный передний бампер», «зеркала с боко- В 2011 году количество произведенных машиновым указателем поворота»; комплектов составило 127 251 шт. В том числе произведено и отгружено для ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» – В ИЮНЕ освоено производство автомобив 2011 году 57 765 машинокомплектов.

лей LADA Priora в исполнении «стандарт» с модернизированным 8-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра; – В ИЮЛЕ освоено производство новых экспортных комплектаций автомобилей LADA Kalina для дальнего зарубежья с 16-клапанным двигателем объёмом Закупочная деятельность

ИЗМЕНЕНИЯ В РАМКАХ

ПРОГРАММЫ РЕОРГАНИЗАЦИИ

ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

и повышения эффективности закупочной деятельности в 2011 году были произведены изменения организационной структуры, предопределенные следующими основными задачами в рамках программы последующего осуществления единой закупочной деятельности;

– подготовка к переходу на общие с RNPO рамочные контракты с поставщиками;

– преобразование базы поставщиков для наращивания потенциала и создание единой панели поставщиков с RNPO;

в рамках программы объединения службы вице-президента по закупкам ОАО «АВТОВАЗ» с RNPO в целях 38 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

создания единой службы закупок альянса Renault- Это – результат проведенных мероприятий в рамках

ОБъЕМ ЗАКУПОК

Для реализации программы производства в около 1% от величины затрат на закупочную деятельгоду общий объем поставок составил 125,9 млрд ность (129,01 млрд руб.).

Доля импорта в 2011 году в общем объеме пос- на ОАО «АВТОВАЗ» продукции приходится на автотавок увеличилась и составила 8% в сравнении мобильный транспорт. Доля автоперевозок в общей с 5% объема внешнего рынка в доле всех поставок массе грузовых перевозок в 2011 году составила 66%. 2010 года. Это связано с увеличением программы Оставшаяся часть перевозок осуществлялась с испроизводства автомобилей в 2011 году в сравнении пользованием железнодорожного транспорта.

с 2010 годом, а также изменениями в линейке выпускаемых моделей и контрактацией на поставки компРАБОТА ПО ПОВЫШЕНИЮ КАЧЕСТВА лектующих под новые проекты.

ПОСТАВЛЯЕМЫХ ТМЦ

Для обеспечения потребностей производств предприятия в 2011 году заключено 1 412 договоров. Важнейшим аспектом деятельности Общества При этом 43% от общего объема поставок осу- является работа с поставщиками по повышению каществлялось от поставщиков Самарской области. чества поставляемых ТМЦ. В 2011 году к работе по Такая региональная ориентированность позволяет улучшению качества закупаемых автокомпонентов снизить затраты в сфере организации поставок и оп- и повышению уровня поставщиков автокомпонентов тимизировать процесс закупок. привлечена совместная структура ОАО «АВТОВАЗ» – ИЗМЕНЕНИЕ ЦЕН НА ЗАКУПКУ В отчетном периоде взяты обязательства по достижению к концу года норматива по показателю каРост цен на мировых и внутренних рынках на материалы, сырье и комплектующие обусловил увеличение затрат в средневзвешенной оценке по 2011 году на закупку товарно-материальных ценностей (ТМЦ) для производства автомобилей LADA.

Благодаря постоянной работе по сдерживанию цен на поставляемую продукцию в рамках программы снижения затрат на закупки в ходе переговоров с поставщиками комплектующих удалось достигнуть значительного снижения цен. Таким образом, увеличение цен по материалам и металлам на конец 2011 года (относительно декабря 2010 года) составило 12,5%.

По номенклатуре комплектующих изделий уровень цен декабря 2011 года относительно декабря 2010 года вырос на 5,53%.

ОРГАНИЗАЦИЯ И РИТМИЧНОСТЬ

ПОСТАВОК, ТРАНСПОРТНОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ

В 2011 году по сравнению с предыдущими отчетными периодами отмечено значительное снижение количества простоев конвейеров предприятия и некомплектной сборки автомобилей. Закупочная деятельность. Энергетические ресурсы чества закупаемых автомобильных компонентов в – повышения качества поставляемых ТМЦ, повыпоставке и при «0 пробеге», равному 120 РРМ (коли- шения надежности и ритмичности поставок;

чество дефектных изделий на миллион поставленных) – работы по программе совершенствования запри целевом значении норматива 80 РРМ. В резуль- купочной деятельности и повышения эффективности тате работы в 2011 году поставленные обязательства процесса закупок, а также минимизации операционвыполнены. ных рисков в целях снижения затрат на закупку.

В ноябре 2011 года введен в действие стандарт предприятия «Применение процедуры управления качеством новой продукции альянса Renault-Nissan (ANPQP) в ОАО «АВТОВАЗ».

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ

И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЗАКУПОЧНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ. ОЦЕНКА ЗАКУПОЧНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО ИТОГАМ 2011 ГОДА В плане совершенствования закупочной деятельности и организации эффективной работы с поставщиками в 2011 году проводилась работа по следующим направлениям: – заключение долгосрочных соглашений с поставщиками с условием ежегодного снижения цен;

– создание панели поставщиков по опыту альянса Renault-Nissan;

– сокращение количества поставляемой номенклатуры по новым моделям автомобилей (переход на крупномодульные поставки);

– создание единого информационного поля бизнес-процессов закупки и электронного акцепта взаимных обязательств;

– реализация плана «дорожная карта», предусматривающего синхронизацию деятельности службы вице-президента по закупкам ОАО «АВТОВАЗ» и совместной структуры Renault-Nissan по осуществлению закупок (RNPO).

В части работ по оптимизации внутреннего процесса согласования контрактов сроки согласования контрактов на закупку оборудования по проекту B0 сокращены до 10 дней.

В плане создания условий для выбора оптимально выгодных предложений по поставкам ТМЦ в отчетном периоде проведена актуализация нормативной базы по порядку тендерного распределения объемов поставок.

Основные задачи 2011 года в закупочной деятельности выполнены в части: – полного обеспечения производств завода товарно-материальными ценностями в рамках утвержденного плана и бюджета закупок;

40 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

В 2011 году Обществом были использованы следующие виды энергетических ресурсов:

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ

Фактическое электропотребление для нужд Общества составило 1,920 млрд кВт. час.

ТЕПЛОСНАБЖЕНИЕ

Фактическое теплоснабжение для нужд Общества составило 2 864,857 тыс. Гкал.

ТОПЛИВО

В 2011 году на производственные нужды и нужды внутризаводского оперативного и технологического автотранспорта было потрачено следующее количество топливных ресурсов:

Бензины в объеме – 7 185,05 т Дизельное топливо – 5 634,78 т Техническое развитие. Инновации

ТЕХНИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ. ИННОВАЦИИ

Политика ОАО «АВТОВАЗ» в области научно-технического развития реализовывалась в следующих • повышение экологической безопасности автомобилей LADA и производственных процессов;

• разработка новых материалов, обновление технологий производства, модельного ряда автомобилей, • активизация взаимодействия с научными учреждениями, вузами, государственными институтами 42 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

ПРОГРАММА ИННОВАЦИОННОГО • антиблокировочные системы с функцией управления курсовой устойчивостью – проводится отРАЗВИТИЯ работка режимов работы системы в различных клиВ 2011 году была разработана, одобрена Рабочей матических и дорожных условиях с номинированным группой по развитию частно-государственного партнерс- поставщиком.

тва в инновационной сфере при Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям и утИНФОРМАЦИОННО-КОММУНИКАЦИОННЫЕ верждена советом директоров ОАО «АВТОВАЗ» «ПроИ НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ грамма инновационного развития ОАО «АВТОВАЗ».

ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗА ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИЕЙ

Цель программы – разработка и внедрение новых, в том числе инновационных, технологий проектирозавершена разработка и начат товарный выпуск вания и производства автомобилей нижнего ценового сегмента, обеспечивающих устойчивые конкурентные преимущества автомобилей LADA на рынке РФ и в странах экспорта.

ключевые показатели эффективности программы в 2011 году выполнены практически в полном объеме.

Текущий этап развития ОАО «АВТОВАЗ» можно

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ВЫСШИМИ

охарактеризовать как этап интенсивного трансферта технологий и знаний с привлечением зарубежного УЧЕБНЫМИ ЗАВЕДЕНИЯМИ И НАУЧНЫМИ инжиниринга и создания организационной, методиОРГАНИЗАЦИЯМИ ческой и технологической базы для реализации инновационных решений в новой продуктовой линейке В рамках укрепления и активизации взаимодейсОАО «АВТОВАЗ». твия с вузами и научными организациями в направлении научно-технического развития целенаправленная НИОКР ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ сотрудничества с вузами и научными организациями – Основные мероприятия, направленные на повыСоздан совместный научно-технический совет шение экологичности продукции, реализованные в 2011 году:

• производство автомобилей для рынка РФ в сои ФГБОУ ВПО «Самарский государственный аэрокосответствии с требованиями экологического класса 4; мический университет имени академика С. П. Королёразработка конструкции, проведение испыта- ва (национальный исследовательский университет). ний для подготовки производства автомобилей эколо- Основная цель НТС – формирование приоритетных гического класса 5 для рынка РФ; направлений научно-технического развития, координация инновационных и научно-исследовательских • разработка конструкции автомобиля, работаюработ, оценка результативности совместных работ, щего на сжатом природном газе метан;

• изготовление прототипов электромобиля LADA деятельности в области НИОКР.

ELLADA, проведение цикла функциональных и эксплуатационных испытаний, проведение тестового пробега.

УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ

СОБСТВЕННОСТЬЮ

АКТИВНАЯ И ПАССИВНАЯ

БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ

совершенствованию системы управления интеллексертифицирована новая система фронтальной туальной собственностью в соответствии с «Програмзащиты, более экономичная и более эффективная; мой формирования системы управления интеллектуальной собственностью ОАО «АВТОВАЗ» на период • одобрена конструкция автомобиля с боковыми подушками безопасности (двухкамерные) с дополниПродолжено совершенствование нормативной тельной защитой при наезде на столб;

Техническое развитие. Инновации регламентирующая порядок и размеры выплат авто- двери задка под газовый упор, изготовление основарам объектов интеллектуальной собственности (ОИС) ния аккумуляторной батареи, применение системы и лицам, содействующим созданию ОИС. компенсации зазоров в конструкции панели приборов); В целях структурирования работ и создания типово- • завершена работа по исследованию технологии го каталога элементов, подлежащих патентованию, под- контактной точечной сварки кузовов с активным контготовлен перечень комплектующих изделий автомобиля, ролем качества сварки. Разработаны предложения по наиболее востребованных рынком запасных частей. повышению качества соединений при сварке сложных

РАЗРАБОТКА НОВЫХ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРОЕКТ «АКАДЕМИЯ ИНЖИНИРИНГА»

• внедрена новая методология разработки и В условиях интенсивного развития инжиниринприменения технологической документации для про- говых компетенций на первый план выходит работа изводства автомобилей в ОАО «АВТОВАЗ» в соот- по подготовке квалифицированного персонала. Для ветствии с производственной системой Renault-Nissan достижения синергетического эффекта за счет объAPW-SPR), направленной на максимальное обеспе- единения знаний и опыта Школы инжиниринга TCR чение качества, снижение издержек производства, Renault, вузов (отечественных и зарубежных), перепроизводство необходимых продуктов в требуемое довых инжиниринговых компаний в 2011 году открыт время, мотивацию и развитие персонала; проект «Академия инжиниринга» (АИ).

• завершена работа по исследованию альтерна- Миссия Академии инжиниринга – способствовать тивных методов соединения материалов пластическим достижению стратегических целей компании путем содеформированием. Предложены варианты примене- здания системы развития компетенций специалистов ния клинчевых соединений для крепления различных за счет качественных изменений взаимодействия подпозиций деталей автомобиля (соединение усилителя разделений.

44 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

ПРОЕКТ «РАЗВИТИЕ ДИЗАЙНА» • в декабре 2011 года пройдена веха «EVIP – вывод нового автомобиля в производство»;

Цель проекта: улучшение процесса дизайн-проектизавершены испытания автомобилей на соответсрования, повышение основных компетенций специалиствие техническому заданию и законодательным треботов, выполняющих дизайн-проекты.

Основные мероприятия за 2011 год:

• разработан и внедрен процесс дизайн-проектиПроект «Развитие прессового производства»

рования, гармонизированный с процессами альянса Renault-Nissan;

• разработка дизайн-проектов переведена на совосвоен выпуск оригинальных деталей для LADA ременные цифровые технологии;

• для повышения качества дизайн-проектироLADA Largus;

вания к руководству дирекцией по дизайну привлечен дизайн-студии в г. Москве для лучшего восприятия совгг.», предусматривающий реализацию двух ременных тенденций развития и требований потенциосновных направлений – закупка нового оборудования альных потребителей.

ОБНОВЛЕНИЕ МОДЕЛЬНОГО РЯДА

автомобилей LADA Granta и LADA Kalina» узлов шасси для автомобилей на платформе В0 (автомоАвтомобиль LADA Granta (седан). били LADA, Nissan, Renault). Продукция, производимая в В 2011 году завершены инжиниринговые работы по рамках проекта, предназначена для внутреннего потребразработке конструкции и процесса производства. На ления и для поставки на Renault-АВТОФРАМОС. Произавтомобилях установочной серии проведена оценка ка- водство будет организовано по системе альянса Renaultчества с использованием процедуры AVES (оценка авто- Nissan (APW) и рассчитано на 340 000 комплектов в год. мобилей по стандарту альянса Renault-Nissan) в целях В 2011 году осуществлялась поставка и монтаж устранения несоответствий результатов сборки. Успешно сварочного, окрасочного и сборочного оборудования на завершены сертификационные и приемочные испытания. производственных площадях, велась подготовка произноября 2011 г. на АВТОВАЗе начато серийное водства штампованных деталей, осуществлялся заказ производство автомобилей LADA Granta. CKD-комплектов для сборки узлов шасси.

Автомобиль LADA Granta (хэтчбек).

Утверждено описание продукта (Product Definition), Проект «Силовой агрегат К4/J»

техническое задание на автомобиль, зафиксирован ди- В 2011 году в соответствии с графиком проекта вызайн и изготовлен макет экстерьера автомобиля. полнен запланированный объем работ по подготовке производства в целях реализации I этапа – сборка двигателей Проект «Семейство модернизированных и коробок передач, сборка силового агрегата с освоением автомобилей LADA Kalina» мощностей по сборке силового агрегата из покупных комВыполнен анализ конструкции по методике FMEA плектующих изделий фирмы Renault, в том числе:

(формализованная процедура анализа и доработки • осуществлена планировка размещения зон лопроектируемого технического объекта), разработаны гистики;

виртуальные прототипы, проведены виртуальные ис- • проведён тренинг персонала с реализацией мепытания автомобиля, с учетом полученных результатов тодик испытаний Renault.

изготовлены и проведены реальные испытания прототипов автомобилей LADA Kalina (хэтчбек) и LADA Kalina Проект «Развитие цифровых технологий»

(универсал). Проведена номинация поставщиков. Цель проекта: поддержка внедрения цифровых Основные работы, выполненные по проекту «Авто- разработке продукта и процесса с помощью виртуальмобили LADA Largus»: ных проверок и управления цифровым макетом.

• завершен монтаж и пусконаладка технологичес- 109 специалистов ОАО «АВТОВАЗ» прошли стажикого оборудования в цехе сварки, окраски и на линии ровку в технических центрах Renault и Nissan.

сборки;

Продукты и программы ОАО «АВТОВАЗ»

ПРОДУКТЫ И ПРОГРАММЫ ОАО «АВТОВАЗ»

Деятельность по продуктам и программам в 2011 году была направлена на следующие задачи:

– организация мероприятий по повышению качества выпускаемых моделей автомобилей LADA;

– организация мероприятий по повышению рентабельности автомобилей LADA;

– совершенствование системы управления проектами с подготовкой всей необходимой документации 46 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

1. Выполнение мероприятий по обновлению 5. Бизнес-оценка перспективных проектов модельного ряда ОАО «АВТОВАЗ» В 2011 году была усовершенствована модель бизВ 2011 году активно проводилась работа над авто- нес-оценки проекта, позволяющая принимать управмобильными проектами, которые позволят полностью ленческие решения на начальной стадии работы по обновить модельный ряд ОАО «АВТОВАЗ» согласно проекту.

стратегии развития до 2020 года. В течение 2011 года начаты работы над автомобилями в новых для ОАО ная работа проводилась с учетом анализа мнений и оценок потребителей, глобальных макроэкономичес- В 2011 году продолжалась разработка новых проких факторов и прогнозов развития авторынка. Одним дуктов, в том числе с использованием принципов и меиз итогов данной работы в 2011 году является начало тодик системы управления проектами, основанных на производства новой модели – LADA Granta. опыте и практике альянса Renault-Nissan. 2. Организация мероприятий по повышению участии специалистов партнеров завершился первый качества выпускаемых моделей этап процесса по разработке новой и переработке В 2011 году была организована работа по система- имеющейся нормативной документации. Введены в тизации и устранению дефектов автомобиля, выявлен- действие основные положения, регламентирующие ных в ходе анализа обращений в гарантийный период, систему управления проектами.

анализа наиболее часто упоминаемых потребителями дефектов. Значительную роль при анализе дефектов и оценки эффективности их устранения играет запущенная в 2011 году система AVES, которая используется на предприятиях альянса Renault-Nissan. 3. Организация мероприятий по повышению рентабельности автомобилей В 2011 году была продолжена работа по повышению рентабельности автомобилей действующего производства, в том числе за счет мероприятий по снижению затрат. Был проведен всесторонний анализ вносимых изменений на их соответствие целям по качеству выпускаемой продукции. В 2011 году запущены процедуры для разрабатываемых автомобилей, действующие – в альянсе Renault-Nissan, которые позволяют работать над повышением рентабельности на стадии проектирования. 4. Бенчмаркинг для улучшения параметров реализуемых проектов В 2011 году был проведен бенчмаркинг стоимости комплектующих изделий по позициям, представляющим наибольший интерес для снижения затрат. Результаты бенчмаркинга были использованы и продолжают использоваться во всех реализуемых проектах, для снижения затрат по комплектующим изделиям для действующего производства и для перспективных моделей. В процессе переговоров с потенциальными поставщиками целевые цены на комплектующие изделия определялись с учетом проведенного бенчмаркинга. Качество Общества является повышение качества выпускаемых автомобилей LADA, улучшение их потребительских свойств и в конечном итоге – увеличение количества продаж, обеспечение финансового благополучия предприятия, его персонала, поставщиков и Реализация этого направления в 2011 году осуществлялась с применением четырех составляющих:

• деятельность по «Программе повышения качества и удовлетворенности потребителей» (LQP – • работа межфункциональных групп по устранению приоритетных проблем, беспокоящих потребителя;

СИСТЕМА МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА

48 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

состоянии система менеджмента качества (СМК), качеству обслуживания при продажах и послепродажкоторая обеспечивает управление качеством на ном обслуживании автомобилей LADA;

всех этапах жизненного цикла продукции и наце- • организовано применение процедур оценки лена на постоянное улучшение всех аспектов де- ASES/Rank-up в отношении поставщиков новых проятельности для повышения удовлетворенности по- ектов;

купателей автомобилей LАDA.

• создана Академия качества альянса, нацеленная на обучение персонала ОАО «АВТОВАЗ» и предприятий-поставщиков методикам, процедурам альянВ 2011 году в составе системы менеджмента са по качеству;

качества функционировали 11 процессов. • организованы обучение и стажировка 1000 работников подразделений ОАО «АВТОВАЗ» на предприятиях альянса.

Постоянное улучшение процессов СМК стимулируется установленными амбициозными целями, доРАБОТА МЕЖФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ГРУПП стижение которых обеспечивается чёткой организацией деятельности. Руководителями процессов ведется Одним из эффективных методов повышения капостоянный мониторинг показателей и анализ их ре- чества выпускаемой продукции в мировом автомобизультативности. лестроении является взаимодействие специалистов Соответствие системы менеджмента качества различных направлений деятельности для решения ОАО «АВТОВАЗ» требованиям международного стан- возникающих проблем.

дарта ИСО 9001:2000 подтверждено при контрольном ОАО «АВТОВАЗ» продолжает работу в данном нааудите, проведенном в декабре 2011 г. фирмой ЮТАК правлении. На основе анализа информации о качестФранция). ве гарантийных автомобилей семейств LADA Kalina и Для повышения результативности работы по со- LADA Priora регулярно актуализируется ранжированвершенствованию СМК создана координационная ный перечень приоритетных проблем (ТОР-дефекгруппа из представителей всех корпоративных про- тов). Из специалистов служб инжиниринга, закупок,

ПРОГРАММА ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА

В 2011 году продолжилась работа по «Программе

НОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

повышения качества и удовлетворенности потребителей» (LQP – LADA Quality Program). В ОБЛАСТИ КАЧЕСТВА Команды, сформированные из представителей В рамках стратегического партнёрства с компаниразных подразделений, работают по восьми приорией Renault s.a.s. продолжалась работа по изучению тетным направлениям. Организована систематичесновых подходов, изменению методик и процедур, ввекая работа по поиску корневых причин и реализации на на совершенствование способов и регламентов В 2011 году в рамках LQP: специалистов, занятых проверкой автомобилей по • сформированы чек-листы прохождения контточки зрения покупателя;

рольных точек разработки автомобиля, гармонизированные с требованиями Renault; • начата стандартизация контрольных операций • продолжено развитие технологии виртуальных проверок конструкции в новом проекте (разработка • проведена экспертная оценка деятельности дилеров с применением разработанного чек-листа по Качество • организовано внедрение методики быстрой замечаний по результатам оценки AVES (оценка авоценки качества готового автомобиля (аналог проце- томобилей по стандарту альянса Renault-Nissan) снидуры PESD); зился на 73% по семейству LADA Kalina и на 63% по • созданы группы анализа и группы быстрого ходе производства, что позволяет повысить оперативLADA Priora.

ность решения проблем и лучше защищать потребиПоказатели качества основных производств в теля от попадания некачественной продукции;

нений по продукции, поставляемой в ЗАО «ДжиЭмCOMODIF, применяемой Renault s.a.s. для управлеАВТОВАЗ», снизился на 17,5%.

ния проводимыми изменениями.

В гарантийной эксплуатации на протяжении года отмечалась положительная динамика. К концу года ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ В ОБЛАСТИ КАЧЕСТВА отмечено улучшение показателя 3 MIS IPTV (колиПрограммой развития ОАО «АВТОВАЗ» до 2020 гочество дефектов на 1000 автомобилей в первые 3 месяца эксплуатации) на 39% по семейству LADA Kalina и на 36% по семейству LADA Priora. Качество • снизить в 30 раз уровень дефектов у поставщиавтомобилей в гарантийный период продолжает оп- ков (по показателю ppm); ределять, в основном, качество закупаемых комплекснизить в 6 раз количество претензий от потретующих изделий.

Качество готовых автомобилей перед отправкой * от уровня 2009 года дов, присутствующих в России, по уровню удовлетво- заключения долгосрочных контрактов с системными ренности потребителей в продажах и послепродаж- поставщиками и отказа от ненадежных;

Для достижения этих целей ОАО «АВТОВАЗ» бу- потребителей и общество в целях укрепления имиджа дет предпринимать следующие действия: бренда LADA; • обеспечивать соответствие действующим стан- • улучшать качество сервисного обслуживания дартам и улучшать качество по ключевым направле- и повышать требования стандартов по техническому ниям деятельности, начиная с LADA Quality Program; обслуживанию;

• постоянно поддерживать и развивать единую • развивать взаимодействие со стратегическим систему менеджмента качества; партнером в части освоения новых инструментов капланомерно снижать количество дефектов, до- чества для улучшения деятельности на всех этапах ведя их уровень до сопоставимого с ведущими миро- жизненного цикла продукции и постановки на произвыми автопроизводителями, активно используя и по- водство новых и модернизированных автомобилей ощряя деятельность межфункциональных групп; LADA.

• сокращать сроки анализа причин дефектов, выработки и реализации решений по их устранению;

• обеспечивать запуск новых моделей LADA в производство с уровнем качества, сопоставимым с ведущими мировыми автопроизводителями;

• снижать долю ненадежных поставщиков посредством доведения их процессов до приемлемого уровня или замены на альтернативных поставщиков, Продвижение: бренды АВТОВАЗ и LADA политику в 2010 году. С июня Министерство промышленности и торговли РФ прекратило выдачу свидетельств об утилизации, но фактическое закрытие ранее оформленных заявок предполагалось до самого 52 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

СТРАТЕГИЯ ПРОДВИЖЕНИЯ-2011 • Объем продаж на внутреннем рынке автомобилей LADA Kalina в 2011 году вырос на 31%, LADA При разработке стратегии продвижения на 2011 год были учтены основные прогнозируемые коммуникационные угрозы:

• изменение структуры модельного ряда, умень- (2010 год: 271 тема) существенно выросла степень шение доли дешевых моделей (2107); влияния на информационные материалы, выходящие в СМИ – до 76% от всех позитивных материалов • минимизация ценового разрыва с новыми мов 2010 году). делями конкурентов;

• покупатель остается прежним – новый появится с новыми моделями и новым качеством; Количество позитивных материалов увеактивная реклама LADA Granta может нанести вред продажам текущего модельного ряда.

Таким образом, главным тезисом, который лег в основу разработанной кампании продвижения, стало утверждение, что в 2011 году ожидается УМЕНЬШЕНИЕ ЦЕННОСТИ ПРОДУКТА (АВТОМОБИЛЕЙ LADA) ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ.

Была выбрана стратегия, ориентированная на усиление традиционных преимуществ и базовых характеристик бренда LADA:

• стоимость владения;

• распространенный сервис.

В целях исключения создания искусственно отложенного спроса, для вывода на рынок новой модели LADA Granta была разработана рекламная кампания «LADA Granta: НАША!» с приглашающим первым этапом и продвижением ключевых позиций и характерис- Качественный анализ публикаций за 2011 год тик автомобиля на втором и третьем.

ИТОГИ- С учетом мероприятий сбытовых подразделений уровня продаж после прекращения программы утилизации:

• 35 % – рост коммерческих продаж с июня по декабрь при снижении доли продаж по программе утилизации с 45,8 до 6,8 %.

• Созданы условия для плавного выхода из программы утилизации.

Политика в области охраны окружающей среды экологических проблем, широкому вовлечению в экологическую деятельность персонала.

По результатам аудита 2011 года выдан сертификат соответствия СЭМ ОАО «АВТОВАЗ» требованиям 54 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

– на охрану атмосферного воздуха – 184,7 млн руб.;

производства автомобилей, цен на энергоносители и материалы, индексацией заработной платы персонала, физическим и моральным износом природоохран- нормативами допустимого воздействия на ных фондов и, как следствие, – увеличением объемов образования сточных вод, отходов; выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух.

В 2011 году на реализацию мероприятий по снижению негативного воздействия деятельности ОАО «АВТОВАЗ» на окружающую среду направлены средства в размере 102,4 млн руб., что соответствует уровню 2010 года.

Реализация данных мероприятий позволила снизить выбросы растворителей в атмосферный воздух за счет изменения технологии окраски кузовов; осуществить закупку менее опасных для окружающей среды трансформаторов взамен запрещенных к производству ПХБ-содержащих, ввести в эксплуатацию установку контроля токсичности выбросов от транспортных средств и обустроить в соответствии с действующими нормами и правилами место временного хранения отработанных ртутьсодержащих устройств, минимизировать проливы жидкостей на строительные конструкции и загрязнение почвы и грунтовых вод за счет установки на поддоны емкостей для сбора нефтепродуктов, оборудования и тары для сбора отходов, а также стабилизировать работу газоочистных установок, гальванической установки и станции рекуперации, очистных сооружений канализации за счет выполнения работ по капитальному ремонту, замене физически и морально изношенного оборудования и трубопроводов.

Персонал и социальные программы

ПЕРСОНАЛ И СОЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ

56 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

В течение 2011 года на курсах подготовки, пере- В целях усиления социальной защищённости подготовки и повышения квалификации было обуче- работников с 1 октября 2011 года произведено поно 42 328 работников, из них РСиС – 15 712 человек. вышение тарифных ставок и окладов работникам 40 20 нах в рублевом исчислении в 2011 году относительно плана составила 102,9%, относительно факта 2010 года – 114,7%. В 2011 году в ОАО «АВТОВАЗ» был установлен 40-часовой режим рабочей недели. Результаты хозяйственной деятельности предприятия обеспечили предпосылки для повышения за- 2006 2007 2008 2009 2010 работной платы персонала. В 2011 году произведены 2 единовременные выплаты: по результатам работы ОАО «АВТОВАЗ» за 2010 год и по результатам работы за первое полугодие 2011 года. Продолжалась реализация программ добровольного медицинского страхования по принципу соучастия работника и предприятия в оплате стоимости Средняя заработная плата (декабрь), руб. полиса. Общее количество выданных за отчетный 26 22 16 6 2 Факторы риска

УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ

ОАО «АВТОВАЗ» представляет собой систематический процесс выявления, анализа и оценки основных рисков, относящихся к деятельности Общества: операционных, финансовых и правовых. Общество ведет мониторинг возможных рисков, свойственных основной операционной деятельности и процессу реализации инвестиционных проектов. В целях своевременного реагирования на риски ОАО «АВТОВАЗ» внедряет рисками осуществляется на базе интегрированной модели COSO (рекомендации комитета спонсорских организаций Комиссии Трэдуэй). При этом применяются – предотвращение риска, т.е. проведение превентивных мероприятий в целях полного устранения риска или уменьшения возможных убытков и вероятности их наступления;

58 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

– воздействие на источник риска, например, рабо- ние качества обслуживания, улучшение условий та с проблемными поставщиками в целях выяснения и сроков гарантийных обязательств в соответствии причин и оказания поддержки; с требованиями рынка, развитие собственной сбытовой сети, реализацию различных маркетинговых – перенос рисков, например, путем заключения – принятие риска, например, путем создания ре- потребителей о продукте, осуществление рекламзервов для покрытия убытков за счет собственных но-коммуникационной поддержки предприятий серсредств и другие способы. висно-сбытовой сети.

В Обществе создана двухуровневая организация вступление РФ в ВТО. Однако в течение трех лет посуправления рисками, охватывающая корпоративле вступления России в ВТО импортные пошлины для ный уровень и уровень структурных подразделений. Службой внутреннего контроля и аудита (корпораи не окажут существенного влияния на деятельность тивный уровень), а также другими структурными подОбщества. Для предупреждения влияния риска потеразделениями разрабатывается методология и трери конкурентоспособности, связанного с вступлением бования к выявлению, анализу и разработке мер по реагированию на существенные риски. Руководители всех уровней управления осуществляют выявление, мониторинг, приоритизацию и принятие решений на

ФАКТОРЫ РИСКА И СПОСОБЫ

РЕАГИРОВАНИЯ НА РИСКИ, СВЯЗАННЫЕ

Операционные риски товарной продукции – для его снижения ОАО «АВТООАО «АВТОВАЗ» подвержено значительному вли- ВАЗ» проводит комплекс мероприятий, в т.ч. страховаянию риска повышения цен на сырье, материалы, а ние экспортной товарной продукции до момента перетакже приобретенные комплектующие изделия, так хода права собственности на товар.

как они составляют существенную часть (около 70%) себестоимости продукции ОАО «АВТОВАЗ». Для огстроя оборудования. Фактор, влияющий на возникнораничения риска неблагоприятного изменения цен на сырье и услуги ОАО «АВТОВАЗ» заключает долгоподрядных организаций по выполнению ремонта обосрочные договоры с поставщиками сырья и комплекрудования, зданий и сооружений. Для минимизации тующих изделий, осуществляет поиск альтернативных данного риска в структуре предприятия имеются репоставщиков, применяет энергосберегающие техномонтные подразделения и дочернее общество, распологии, проводит мероприятия по снижению себестолагающее ресурсами для выполнения мелкого, средимости выпускаемой продукции.

Существенное влияние на деятельность Общеплан ремонта оборудования; имеется возможность ства может оказать увеличение предложения новых экстренного привлечения сторонних подрядных оргамоделей автомобилей иностранных марок бюджетнизаций в случае аварийных ситуаций.

ного ценового сегмента, создание на территории стоимости автомобилей LADA и автомобилей инообъектов и т.д.) – для снижения возможных негативных странного производства вследствие снижения курса последствий и потерь в случае возникновения чрезвыдоллара по отношению к рублю. Для снижения возчайных ситуаций ОАО «АВТОВАЗ» проводит комплекс можных негативных последствий ОАО «АВТОВАЗ» мер по охране труда и противопожарной безопаснососуществляет комплекс мер, в том числе разрати, в т.ч. страхование возможных рисков, связанных с ботку новых конкурентоспособных продуктов, расэксплуатацией промышленных объектов.

ширение влияния LADA на новых рынках, улучшеГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г. Факторы риска Финансовые риски курсов иностранных валют по отношению к российскому рублю способен оказать отрицательное возНа дату окончания отчетного года кредитный портдействие на показатель чистой прибыли Общества фель ОАО «АВТОВАЗ» сформирован в основном из в виде курсовой разницы. Управление данными вибеспроцентных займов. Незначительная часть кредитдами рисков осуществляется посредством нефинанного портфеля состоит из кредитов с фиксированной и плавающей процентной ставкой. Принимая во внимание незначительный объем кредитов с плавающей процентной ставкой, изменение п роцентных ставок не моВлияние финансовых рисков на показатежет оказать неблагоприятное влияние на деятельность предприятия. На дату окончания отчетного года ОАО ли ликвидности Общества оценивается как «АВТОВАЗ» оценивает такой риск как незначительный.

Валютный риск возникает в отношении торговых операций (экспорт, импорт), операций заимствования и кредитования с использованием иностранной валюты, при инвестировании средств за рубеж; когликвидности путем планирования и координации деда активы и пассивы ОАО «АВТОВАЗ» выражены нежных потоков, заключения долгосрочных соглашев валюте, которая не является функциональной (росний с банками и осуществления краткосрочных фисийский рубль). ОАО «АВТОВАЗ» осуществляет торнансовых вложений, достаточных для компенсации говые операции и закупки на внутреннем и внешнем рынке, в результате чего подвергается влиянию колебаний курсов иностранных валют, на деятельность Общества – изменение правил таможенного контроля и норм в области технического регулирования, в т.ч. транспортных средств и оборудования. Для управления данным риском ОАО «АВТОВАЗ» деятельности, незначительны. Общество своевременно и в полном объёме исполняет все лицензионные требования и не имеет каких-либо затруднений 60 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.

при продлении действия имеющихся лицензий, па- Во исполнение требований таможенного кодекса тентов и свидетельств. Существуют риски нанесения таможенного союза организовано страхование гражущерба Обществу в результате неправомерного ис- данской ответственности за причинение вреда, котопользования результатов интеллектуальной деятель- рый может быть причинен декларанту, собственнику, ности третьими лицами. Для управления этим риском получателю товаров или иному лицу в связи с приосОбщество осуществляет работу по защите прав на тановлением выпуска товаров, содержащих товарные интеллектуальную собственность и борьбе с контра- знаки ОАО «АВТОВАЗ».

фактом. Пределы использования результатов интел- По обязательным в силу договора или членства лектуальной деятельности определены условиями (участия) ОАО «АВТОВАЗ» в каких-либо организацидоговоров на подготовку производства, договоров ях произведено: страхование залогового имущества поставки комплектующих изделий и лицензионных в рамках кредитных соглашений ОАО «АВТОВАЗ»; договоров. страхование гражданской ответственности за причинение вреда вследствие недостатка работы, которая Страхование рисков оказывает влияние на безопасность объектов капитального строительства; страхование грузов, поставВ 2011 году АВТОВАЗ реализовал полный переляемых на экспорт.

чень обязательных и добровольных программ страхоДобровольные программы страхования предвания, традиционно осуществляемых предприятием и обеспечению безопасности при эксплуатации объОАО «АВТОВАЗ» от повреждения, полной гибели ектов повышенной опасности организовано обязаи/или угона (КАСКО), а также страхования гражтельное страхование гражданской ответственности ОАО «АВТОВАЗ» за причинение вреда жизни, здоОАО «АВТОВАЗ» (членов совета директоров, презировью или имуществу третьих лиц и окружающей природной среде в результате аварии на опасных В рамках страхования от несчастных случаев запроизводственных объектах, гидротехнических сострахован весь персонал ОАО «АВТОВАЗ» со страхооружениях и обязательное страхование гражданвым покрытием «круглосуточно» по страховым случаской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО).

Крупные сделки и сделки с заинтересованностью

КРУПНЫЕ СДЕЛКИ

И СДЕЛКИ С ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТЬЮ

крупными сделками, а также иных сделок, на совершение которых в соответствии с уставом ОАО «АВТОВАЗ» распространяется порядок одобрения крупных 23 июня 2011 г. годовое общее собрание акционеров ОАО «АВТОВАЗ» одобрило следующие сделки с гии» по цене 2 500 000 000 рублей (два миллиарда и внутренними нормативными актами Страхователя к пятьсот миллионов рублей), с соблюдением законода- полномочиям единоличного исполнительного органа тельства РФ; Страхователя (президента), членов совета директоров, членов коллегиального исполнительного органа – уступка права требования по договору субордичленов правления), а также в связи с непреднамереннированного займа между ЗАО АКБ «НОВИКОМБАНК» и ОАО «АВТОВАЗ» (договор № 12/2010 от 09.06.2010, регистрация в юридической службе ОАО «АВТОВАЗ» № 100602 от 19.04.2010) в адрес ГК «Ростехнологии» – страховая сумма: общая на всех выгодоприобпо цене, соответствующей договорной величине зай- ретателей в размере 10 (десять) миллионов долларов ма, а именно 300 000 000 рублей (триста миллионов США на каждое требование и совокупную сумму по рублей), с соблюдением законодательства РФ; всем страховым случаям;

– уступка права требования по договору суборди- – страховая премия: 45,6 тысяч долларов США.

нированного займа между ЗАО АКБ «НОВИКОМБАНК» и ОАО «АВТОВАЗ» (договор № 106 от 16.07.2007, В отчетном году в соответствии с действующим регистрация в юридической службе ОАО «АВТОВАЗ» законодательством и установленной компетенцией № 62645 от 06.11.2008) в адрес ГК «Ростехнологии» совет директоров ОАО «АВТОВАЗ» принимал решепо цене, соответствующей договорной величине зай- ния об одобрении сделок, в совершении которых имема, а именно 330 000 000 рублей (триста тридцать мил- лась заинтересованность, в пределах до двух проценлионов рублей), с соблюдением законодательства РФ; тов балансовой стоимости активов Общества.

– уступка права требования по договору субординированного займа между ЗАО АКБ «НОВИКОМБАНК» и ОАО «АВТОВАЗ» (договор № 110 от 15.06.2006, регистрация в юридической службе ОАО «АВТОВАЗ» № 67841 от 09.02.2009) в адрес ГК «Ростехнологии» по цене, соответствующей договорной величине займа, а именно 370 000 000 рублей (триста семьдесят миллионов рублей), с соблюдением законодательства РФ;

– уступка права требования по договору субординированного депозита между ЗАО АКБ «НОВИКОМБАНК» и ОАО «АВТОВАЗ» (договор № 11/2008 от 01.11.2008, регистрация в юридической службе ОАО «АВТОВАЗ» № 62340 от 31.10.2008) в адрес ГК «Ростехнологии» по цене, соответствующей договорной величине депозита, а именно 1 000 000 000 рублей (один миллиард рублей), с соблюдением законодательства РФ.

2. Договор о страховании ответственности членов совета директоров, единоличного исполнительного органа общества (президента ОАО «АВТОВАЗ»), членов коллегиального исполнительного органа (правления ОАО «АВТОВАЗ»), являющихся выгодоприобретателями по данной сделке, между ОАО «АВТОВАЗ» и ООО СК «Независимая страховая группа» на следующих условиях:

– страховой случай (случаи): возникновение обязательства любого застрахованного лица на основании предъявленных требований о возмещении вреда, причиненного другим лицам и ОАО «АВТОВАЗ», о возмещении ущерба, причиненного другим лицам и ОАО «АВТОВАЗ» при осуществлении застрахованными лицами полномочий, отнесенных законодательством О выполнении кодекса корпоративного поведения

О ВЫПОЛНЕНИИ КОДЕКСА

КОРПОРАТИВНОГО ПОВЕДЕНИЯ

Общества в 2011 году оставалось соответствие принципам корпоративного управления, принятым в деловой среде и закрепленных в Кодексе корпоративного ОАО «АВТОВАЗ» реализует принципы корпоративного поведения через органы управления и контроля, определенные уставом Общества: общее собрание акционеров ОАО «АВТОВАЗ», совет директоров защиты прав и соблюдения интересов своих акционеров, уделяя при этом особое внимание защите прав 64 ГОДОВОЙ ОТЧЁТ – 2011 г.