[ РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
9/1/1
Одобрено кафедрой Утверждено
«Эксплуатация деканом факультета
железных дорог» «Управление процессами
перевозок»
ЕДИНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ
СИСТЕМА
Рабочая программа для студентов V курса специальности 190701 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕНА ТРАНСПОРТЕ (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ) (Д)
Москва – 2008 Программа составлена на основании примерной учебной программы данной дисциплины, составленной в соответствии с государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки инженера путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт) (Д)»С о с т а в и т е л ь – ст. преп. А.В. Подорожкина © Российский государственный открытый технический университет путей сообщения,
1. ЦЕЛИ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Данная дисциплина призвана ознакомить студентов с одной из максимальных транспортных систем – Единой транспортной системой России, основными технико-эксплуатационными характеристиками и перспективами развития различных видов транспорта, а также комплексом технических средств, обеспечивающих взаимодействие видов транспорта.
2. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ
СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Изучив дисциплину, студент должен:2.1. Знать и уметь использовать основные понятия, изложенные в курсе данной дисциплины.
2.2. Владеть:
• методиками решения задач, связанных с расчетом мощности, емкости и линейных размеров и потребного количества устройств технического оснащения в пунктах взаимодействия железнодорожного и других видов транспорта;
• основными методами расчета пропускной и перерабатывающей способности транспортных систем;
• основными методами расчета эксплуатационных показателей работы различных видов транспорта.
3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ
РАБОТЫ
Вид учебной работы Всего часов Курс – V Общая трудоемкость дис- циплины Аудиторные занятия: лекции Практические занятия Лабораторный практикум Окончание табл.Вид учебной работы Всего часов Курс – V Самостоятельная работа Контрольная работа Курсовая работа Не предусмотрена Курсовой проект Не предусмотрен Вид итогового контроля Дифференцированный зачет
4. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
4.1. РАЗДЕЛЫ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ ЗАНЯТИЙ
№ Раздел дисциплины Лекции, Практи- Лабораторп/п ч ческие ный практизанятия, ч кум, ч 1 Единая транспортная 1 – – система России и основные направления ее развития 2 Экономические вопросы 1 1 – взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта 3 Технико-эксплуатационные 2 1 – характеристики различных видов транспорта 4 Технические средства, 1 1 – обеспечивающие взаимодействие железных дорог с другими видами транспорта 5 Взаимодействие железных 2 1 – дорог с другими видами транспорта 6 Технологическое взаимо- 1 – – действие различных видов транспорта4.2. СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ ДИСЦИПЛИНЫ
1.1. Единая транспортная система России и основные направления ее развития. Понятие «Единая транспортная система». Факторы, определяющие единство транспортной системы России. Общетранспортная характеристика универсальных видов транспорта: железнодорожного, морского, речного, автомобильного, трубопроводного и воздушного. Транспорт промышленных предприятий. Городской транспорт. Линии электропередачи высокого напряжения. Специальные виды транспорта.Особенности разных видов транспорта в Единой транспортной системе России и основные направления ее развития. [1 гл. стр. 7-26, гл. 5 70-115; 2 гл. IV стр. 3-5, 27- 39; 3 стр. 4-10; 7 гл. стр. 5-19, гл. 2 стр. 49-51; 5 разд. II гл. 5 стр. 42-52; 6 разд. I гл. стр. 62-73, гл. 3 77-102; 8 гл. 1 стр.13-30, гл. 2 стр. 37-50 ] 1.2. Система управления транспортом России и отдельными видами. Характеристика и формы взаимодействия разных видов транспорта. [1 гл. 2 стр. 31-35; 5 разд. II гл. 5 стр. 42-52; 6 разд. I гл. 4 стр. 104-117; 8 гл. 1 стр. 31-36; 15 разд. II гл. 3 стр. 29-80] 1.3. Основные документы, регламентирующие взаимоотношения, права, обязанности и ответственность транспортных организаций, грузоотправителей и грузополучателей. [1 гл. 1- стр. 7-41; 6 разд. I гл. 6 стр. 140-141, гл. 8 183-216; 7 гл. 2 стр. 20гл. 4 стр. 101-113] 2.1. Экономические вопросы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Значение транспорта в развитии экономики страны. Показатели работы каждого вида транспорта. Грузооборот отправление грузов, дальность перевозки грузов и др. Основные экономические показатели и их особенности разных видах транспорта. Себестоимость и капитальные вложения. Сферы использования отдельных видов транспорта.
Качество транспортного обслуживания. [1 гл. 1-4 стр. 3-41, гл. стр. 277-281; 2 гл. IV стр. 27-39; 5 разд. I гл. 2 стр. 23-26; 6 разд. I гл. 1- стр. 31-75; 7 гл. 1 стр. 7-30; 15 разд. I гл. 2 стр. 12-18] 2.2. Тарифы и тарифная политика на транспорте. Особенности грузовых и пассажирских тарифов на каждом транспорта.
Основные направления совершенствования тарифов. [1 гл. стр. 225-245; 5 гл. 13 стр.201-211; 6 разд. I гл. 9 стр. 218-238, гл. стр. 183-216; 7 гл. 2 стр. 29-38] 3.1. Технико-эксплуатационная характеристика автомобильного транспорта. Классификация и протяженность автомобильных дорог. Пересечения автомобильных дорог. Классификация и характеристика автомобильного подвижного состава. Coopужения дорожной и автомобильной служб. Основы эксплуатации автомобильного транспорта и показатели использования подвижного состава. Перспективы развития автомобильного транспорта.
Автоматизированные системы управления. [1 гл. 5 стр. 81-90; гл. VIII стр. 82-92; 6 разд. I гл. 2 стр. 70-71, гл. 3 стр. 98-100; стр. 6-7, 125-130; 8 гл. 2 стр. 44-45] 3.2. Технико-эксплуатационные особенности речного транспорта. Характеристика и протяженность внутренних водных путей сообщения. Классификация и основные характеристики судов речного флота. Судовые составы. [1 гл. 5 стр. 100-105;
2 гл. IХ стр. 93-102; 6 разд. I гл. 2 стр. 67-69, гл. 3 стр. 93-97;
7 стр. 8, 146-157; 8 гл. 2 стр. 41-43]Типы речных портов и их устройство. Определение числа и длины причалов. Факторы, влияющие на пропускную способность причалов и порта. Судоремонтные устройства. Основы организации движения речного транспортного флота. Межнавигационное использование средств речного транспорта. Автоматизированные системы управления. [1 гл. 5 стр. 100-105; 2 гл. IХ стр. 93-102; 6 разд. I гл. стр. 67-69, гл. 3 стр. 93-97; 7 стр. 8, 146-157; 8 гл. 2 стр. 41-43, гл. стр. 156-157] 3.3. Технико-эксплуатационные особенности морского транспорта. Классификация морских сообщений. Морские водные пути. Классификация флота и основные технико-эксплуатационные параметры морских судов. [1 гл. 5 стр. 91-99;
2 гл. X стр. 103-109; 6 разд. I гл. 2 стр. 64-66, гл. 3 стр. 87-92; стр. 8, 226-230; 8 гл. 2 стр. 41-43]Морские порты и их устройство.
Основные принципы эксплуатации морского флота и обработки судов в портах. Перспективы развития морского транспорта.
Автоматизированные системы управления движением судов. [ гл. 5 стр. 91-99; 2 гл. X стр. 103-109; 6 разд. I гл. 2 стр. 64-66, гл. стр. 87-92; 7 стр. 8, 226-230; 8 гл. 2 стр. 41-43, гл. 4 стр. 156-157, гл. 5 стр. 179-215, гл. 6 стр. 224-228] 3.4. Технико-эксплуатационная характеристика трубопроводного транспорта. Сеть магистральных нефте-, продукто- и газопроводов России. Подготовка нефти и газа для перекачки по трубопроводам. Технические средства трубопроводного транспорта – линейная часть трубопроводов, насосные и компрессорные станции, резервуары, хранилища и емкости.
Эксплуатация трубопроводов. Автоматизированные системы управления. Перспективы развития трубопроводного транспорта. Трубопроводы для транспортирования сыпучих и твердых материалов, их виды. [1 гл. 5 стр. 111 – 115; 2 гл. XI стр. 110-116; стр. 25-26; 7 стр. 16; 8 гл. 2 стр. 47-48] 3.5. Технико-эксплуатационная характеристика воздушного транспорта. Сеть воздушных путей сообщения. Классификация устройство аэропортов и аэродромов. [1 гл. 5 стр. 106-110; 2 гл. ХII стр. 117-121; 3 стр. 21-25; 6 разд. I гл. 2 стр. 72, гл. 3 стр. 101; 7 стр. 8, 279-288; 8 гл. 2 стр. 46] Типы и основные характеристики самолетов гражданской авиации. Вертолеты, другие летательные аппараты. Применение специализированных самолетов и вертолетов в различных отраслях народного хозяйства. Технические средства и организация управления полетами судов воздушного флота. Показатели работы воздушного флота. Автоматизированные системы управления на воздушном транспорте. Перспективы развития воздушного транспорта. [1 гл. 5 стр. 106-110;
2 гл. ХII стр. 117-121; 3 стр. 21-25; 6 разд. I гл. 2 стр. 72, гл. 3 стр.
101; 7 стр. 8, 279-288; 8 гл. 2 стр. 46, гл. 4 стр. 148-155] 3.6. Характеристика транспорта промышленных предприятий. Подвижной состав и пути сообщения. Общие сведения о протяженности железных дорог широкой и узкой колеи, о транспорте угольной, горнорудной, торфяной и лесной промышленности. Характеристика непрерывных видов промышленного транспорта [1 гл. 6 стр. 124 – 132; 2 гл. XIII стр. 122-127;
7 стр. 9-10; 8 гл. 2 стр. 49-50; 12 разд. IV гл. 17 стр. 220-229] Промышленный железнодорожный транспорт. Схемы примыкания к магистральному железнодорожному транспорту. Согласование основных технических параметров промышленного и магистрального транспорта. Основные сведения о промышленных узлах. Автоматизированные системы управления. [1 гл.
6 стр. 124 – 132; 2 гл. XIII стр. 122-127; 7 стр. 9-10; 8 гл. 2 стр.
49-50; 12 разд. IV гл. 17, 18 стр. 220-234] 3.7. Технико-эксплуатационная характеристика городского транспорта. Связь сети городского транспорта с планировочной структурой городов. Общие требования к развитию транспорта городов. Виды городского транспорта. Технические средства и эксплуатационная характеристика уличных и внеуличных видов городского транспорта. Грузовой транспорт городов. Влияние устройств внешнего транспорта на планировку и работу городских путей сообщения. Перспективы развития городского транспорта. Автоматизированное управление уличным движением. [1 гл. 7 стр. 133 – 143; 2 гл. XIV стр. 128-136; 5 разд. V гл. 19 стр. 323-330; 7 стр. 11-15; 16 ч. II гл. 6 стр. 361-407] 4.1. Технические средства, обеспечивающие взаимодействие железных дорог с другими видами транспорта. Общие требования к взаимному расположению устройств в стыковых пунктах разных видов транспорта. Требования к планировке и устройству грузовых дворов и грузовых пунктов станций. Транспортно-грузовые комплексы железнодорожных станций и автомобильно-экспедиционных предприятий. [9 гл. 8-9 стр. 163-200] 4.2. Расчет числа и длины железнодорожных путей на причалах. Типовые схемы портовых станций речного транспорта.
Основные положения по определению структуры и мощности железнодорожных устройств и их размещению в морских портах. Особенности расчета потребных площадей складов речных морских портов. Состав железнодорожных устройств в пунктах налива цистерн при взаимодействии железнодорожного с водным и трубопроводным транспортом. Определение потребного числа наливных эстакад. [2 гл. XV-XXII стр. 137- 207; стр. 4, 10-35; 12 разд. IV гл. 17 стр. 226-230, гл. 22 стр. 272-273, разд. VI гл. 28 стр. 320-321; 13 разд. V гл. 26 стр. 333-352] 4.3. Взаимодействие железнодорожного транспорта с другими видами транспорта. Формы технологического взаимодействия. [1 гл. 11 стр. 210-224; 2 гл. XV-XXII стр. 137- 207; 6 разд. I гл. 5 стр. 118-136; 8 разд. I гл. 5 стр. 118-136; 12 разд. разд. VI гл.
28 стр. 308-310] Технологические схемы перегрузки основных грузов в пунктах стыкования железных дорог с другими видами транспорта. Перегрузочные комплексы в морских портах.
Требования к согласованию технических параметров подвижного состава взаимодействующих видов транспорта. Факторы, определяющие технические параметры подвижного состава.
4.4. Прямой вариант перевалки грузов между взаимодействующими видами транспорта. Расчет экономического эффекта прямого варианта перевалки. [2 гл. XVI стр. 148, гл. XVII стр.152-155, гл. XVIII стр. 164-168; 3 стр. 58-68; 8 гл. 2 стр. 71-72;
12 разд. VI гл. 28 стр. 316-320] 4.5. Объединенные устройства взаимодействующих видов транспорта. Пересадочные пункты городских путей сообщения.
5.1. Взаимодействие железных дорог с автомобильным транспортом. Согласование временных режимов работы станций, автопредприятий и экспедиторских компаний по вывозу-завозу грузов. Основные технологические операции, выполняемые при завозе-вывозе тарно-штучных, контейнерных, тяжеловесных и навалочных грузов со станций автомобильным транспортом. Организация подачи железнодорожного и автомобильного подвижного состава под грузовые операции. Расчет показателей обслуживания вагонов и автомобилей в пунктах стыкования. Оптимизация работы пунктов стыкования. Условия и эффективность выполнения грузовых операций по прямому варианту «вагон-автомобиль» и «автомобиль-вагон». Управление работой транспортных подразделений взаимодействующих в пунктах стыкования железнодорожных станций с автотранспортными предприятиями. Методы взаимосогласованной работы железных дорог с автомобильным транспортом. [ гл. 4 стр. 53-69, гл. 10 стр. 190-209, гл. 11 стр. 222-224, гл. 13 стр.
258-260; 2 гл. XV-XXII стр. 137- 207; 3 стр. 69-70, 98-100, 125разд. I гл. 5 стр. 118-136] 5.2. Взаимодействие железных дорог с водным транспортом.
Смешанные железнодорожно-водные сообщения. Согласование подвода судов и вагонов в пункт перевалки при маршрутизации смешанных перевозок. Экономическая оценка вариантов производства перегрузочных операций при согласованном подводе судов и вагонов. Технология прямой перевалки грузов.
Определение экономически оправданного простоя вагонов или судов в ожидании грузовых операций по прямому варианту. Методы организации взаимодействия железных дорог с водным транспортом. [1 гл. 4 стр. 53-69, гл. 10 стр. 190-209, гл. стр. 210-221, гл. 13 стр. 261-264; 2 гл. XV-XXII стр. 137- 207; стр. 69-97, 101-102, 136-141; 6 разд. I гл. 5 стр. 118-136] 5.3. Взаимодействие железных дорог с транспортом промышленных предприятий. Виды транспорта промышленных предприятий, с которыми взаимодействуют магистральные железные дороги, их характеристики. Влияние технологической структуры промышленных предприятий на взаимодействие их подъездных путей с железнодорожным транспортом. Принципиальные положения, определяющие порядок разработки технологических основ взаимодействия железнодорожных станций и примыкающих подъездных путей. [1 гл. 6 стр. 124-132, стр. 156-159; 11 гл.6 стр.157-174; 12 гл.17,18 стр.220-237] 5.4. Взаимодействие железнодорожного и трубопроводного транспорта. Требования к организации подачи порожних цистерн. [13 гл. 12.5 стр. 204]. Взаимодействие железнодорожного и воздушного транспорта при перевозке грузов, почтовых отправлений и при обеспечении аэропортов горючими и смазочными материалами.
5.5. Координация работы и взаимодействие железнодорожного транспорта с другими видами транспорта при пассажирских перевозках.Характеристика существующего распределения перевозок между видами транспорта. Дальние и пригородные перевозки. Взаимодействие железных дорог с другими видами магистрального и городского транспорта. Автоматизация операций по обслуживанию пассажиров. Значение взаимодействия внешнего и городского транспорта в узлах. [ гл. 7 стр. 133 – 143; 2 гл. XIV стр. 128-136; 5 разд. V гл. 19 стр. 323-330;
7 стр. 11-15; 16 ч. II гл. 6 стр. 361-407] 6.1. Технологическое взаимодействие различных видов транспорта. Взаимодействие видов транспорта в крупнейших узлах. Транспортные узлы, их классификация и устройство.
Характеристики узлов в зависимости от входящих в их состав видов магистрального транспорта. Грузопотоки и пассажиропотоки в крупнейших узлах, их распределение по видам транспорта в различных типах узлов. Технологические линии обработки транспортных грузопотоков. [2 гл. XV стр. 137-142; 3 стр.
36-57; 12 разд. II гл. 5 стр. 39-65; 6 разд. I гл.5 118-121; 12 гл.
5,6 стр. 158-236; 14; 15 разд. II гл. 4 стр. 81-124] Концентрация грузопереработки в узлах (на меньшем числе опорных погрузочно-разгрузочных пунктов). [12 разд. II гл. 5 стр. 39-46]. Специализация пунктов перевалки грузов. Основы единой комплексной технологии узла. [1 гл. 13 стр. 250-253; 2 гл. XVI стр. 143-145, гл. XX стр. 182-190; 3 стр. 69-97, 109-124, 136-168, 187-19; 6 разд. I гл. 5 стр. 121-136; 8 гл. 5,6 стр. 158-236; 13 разд. III гл. 18 стр. 263-267;
15 разд. II гл. 4 стр. 81-136] 6.2. Организация управления взаимодействующими видами транспорта в узлах. Взаимное информационное обеспечение.
Автоматизированные системы управления. [2 гл. XVI стр. 143-145, гл. XX стр. 182-190; 8 гл. 5,6 стр. 158-236; 13 разд. III гл. стр. 263-267] 6.3. Взаимодействие разных видов транспорта при бесперегрузочных перевозках. Логистика и интермодальные технологии на транспорте. Логистическая модель перевозочного процесса. [1 гл. 13 стр. 245-249; 8 гл. 3 стр. 73-100; 15 разд. I гл. стр. 6-11; 16 ч. I гл. 1 стр. 8-45; 17 гл. 1 стр. 3- 18] Транспортные коридоры. [1 гл. 14 стр. 287-295; 6 разд. III гл. 20 стр. 613-620;
8 гл. 1 стр. 10-11, 16-21; 15 разд. II гл.3 стр. 40-65; 16 ч. II гл. стр. 412-449] 6.4. Виды бесперегрузочных сообщений. Перевозки «рекаморе». Паромные переправы, их виды и эффективность. Схемы железнодорожных паромных переправ и технология их работы. [1 гл. 13 стр. 245-249, стр. 265-271; 2 гл. XXII стр. 197-207;
6 разд. I гл. 5 стр. 118-136; 7 стр. 54-59; 8 гл. 2 стр. 51-70, гл. стр. 162-164].
6.5. Контейнерная транспортная система. Эффективность перевозки в контейнерах. Ускоренные контейнерные поезда. Взаимодействие железных дорог с другими видами транспорта при контейнерных перевозках грузов. [1 гл. 13 стр. 254-257; 2 гл. XXII стр. 199-203; 5 разд. VII гл. 28 стр. 472-483; 6 разд. I гл. 5 стр. 124-126;
7 гл. 2 стр. 54-58; 9 гл. 11 стр. 221-240, 10 гл.5 стр. 237-267, 12 раздел III гл.14 стр.164-190; 15 разд. IV гл. 8 стр. 222-237; 16 ч.1 гл. стр. 175-179] Не предусмотрено.
4.4 ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ № № раздела Наименование практических занятий п/п дисциплины 1 2, 3 Определение эксплуатационных показателей работы 2 3 Расчет пропускной и перерабатывающей способности 3 4, 5 Расчет технического оснащения пунктов взаимодействия
5. САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА
Студент выполняет контрольную работу, состоящую из письменного ответа на один теоретический вопрос по курсу дисциплины и двух расчетных задач. В первой задаче на тему «Определение параметров подсистемы завоза-вывоза груза в пункте взаимодействия» требуется определить время и число оборотов автомобиля при развозе тарно-штучных грузов, потребный парк автомобилей и другие параметры подсистемы завоза-вывоза груза в пункте взаимодействия. Во второй задаче на тему «Разработка графиков обслуживания автомобилей у склада на грузовом дворе станции» требуется произвести технико-экономическое сравнение двух технологий обслуживания автомобилей у секций склада на грузовом дворе станций, построить графики обслуживания.
6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
1. Единая транспортная система: Учеб.для вузов. / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др. / Под ред. В.Г.Галабурды. 2-е изд.с изменен.и дополн. – М.: Транспорт, 2001.
– 303 с.
2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта: Учеб. для вузов. / В.В. Повороженко, Н.К. Сологуб, А.А. Тимошин, В.Г. Галабурда; Под ред. В.В. Повороженко. – М.: Транспорт, 1986. – 215 с.
Взаимодействие различных видов транспорта: (примеры и расчеты)/ Под ред. Н.В. Правдина. – М.: Транспорт, 1989. – 208 с.
4. Сборник основных федеральных законов о железнодорожном транспорте. – М.: Юртранс, 2003. - 192 с.
5. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д.тр-та / Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600с.
6. Экономика и организация внешнеторговых перевозок:
Учеб./ Под ред. Проф. К.В. Холопова. – М.: Юристъ, 2000.
– 684 с.
Организация перевозок грузов. – М.: Издательство «Приор», 1997. – 448 с.
8. Ул ь я н и ц к и й Е. М., Ф и л о н е н к о в А. И., Л о м а ш Д. А. Информационные системы взаимодействия видов транспорта: Уч. пос. для вузов ж.-д. тр-та. – М.: Маршрут, 2005.
– 264 с.
9. Ж у р а в л е в Н. П., М а л и к о в О. Б. Транспортногрузовые системы: Учеб. для вузов ж.-д.тр-та. – М.: Маршрут, 2006. – 368 с.
плексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. – М.: Маршрут, 2003. – 400с.
11. Го л у б к и н Б. П. Управление грузовой и коммерческой работой, грузоведение.: Уч. пос. – М.: РГОТУПС, 2007.
– 215 с.
12. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте. / Под ред. А.А. Смехова. – М.: Транспорт, 1990. – 351 с.
13. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте/ Под ред. П.С. Грунтова. – М.: Транспорт, 1994. – 543 с.
14. А к у л и н и ч е в В. М. Железнодорожные станции и узлы. – М.: Транспорт, 1992. – с.
15. Логистические транспортно-грузовые системы: Учеб.
для студ. высш. учеб. заведений/ В.И. Апатцев, С.Б. Левин, В.М. Николашин и др. / Под ред. В.М. Николашина. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 304 с.
16. Транспортная логистика: Учеб. для транспортных вузов./ Под общей ред. Л.Б. Миротина. – М.: Издательство «экзамен», 2003. – 512 с.
17. С м е х о в А. А. Основы транспортной логистики: Учеб.
для вузов. – М.: Транспорт, 1995. – 197 с.
«