МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГОРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ОСНОВНАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

Направление подготовки: 190700 - Технология транспортных процессов

Профиль подготовки: Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте Квалификация (степень): Бакалавр Форма обучения: очная Санкт-Петербург, 2013 1

АННОТАЦИЯ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Основная образовательная программа (ООП) бакалавриата, реализуемая Горным университетом по направлению подготовки Технология транспортных процессов и профилю подготовки Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте, представляет собой систему документов, разработанную и утвержденную с учетом требований рынка труда на основе ФГОС ВПО, а также с учетом рекомендованной примерной образовательной программы.

ООП регламентирует цели, ожидаемые результаты, содержание, условия и технологии реализации образовательного процесса, оценку качества подготовки выпускника по данному направлению подготовки и включает в себя: учебный план, рабочие программы учебных курсов, дисциплин (модулей) и другие материалы, обеспечивающие качество подготовки обучающихся, а также программы учебной и производственной практики, календарный учебный график и методические материалы, обеспечивающие реализацию соответствующей образовательной технологии.

1.2. Нормативные документы для разработки ООП бакалавриата по направлению подготовки 190700 Технология транспортных процессов - Федеральные законы Российской Федерации: «Об образовании» (от 10 июля 1992 года №3266-1) и «О высшем и послевузовском профессиональном образовании» (от 22 августа 1996 года №125-ФЗ);

- Федеральные законы Российской Федерации: «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части изменения понятия и структуры государственного образовательного стандарта» (от 1 декабря 2007 года № 309-ФЗ) и «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (в части установления уровней высшего профессионального образования)»

(от 24 декабря 2007 года № 232-ФЗ);

- Федеральные законы Российской Федерации: «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части изменения понятия и структуры государственного образовательного стандарта» (от 1 декабря 2007 года № 309-ФЗ) в ред. Федеральных законов от 18.07.2009 № 184-ФЗ, от 10.11.2009 № 260-ФЗ);

- Типовое положение об образовательном учреждении высшего профессионального образования (высшем учебном заведении), утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2008 года № 71 (далее - Типовое положение о вузе);

- Федеральный государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) по направлению подготовки 190700 - Технология транспортных процессов (бакалавриат), утвержденный приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от «22» декабря 2009 г. №799;

- Нормативно-методические документы Минобрнауки России;

- Устав Горного университета.

- Инструктивное письмо Минобрнауки России от 28.12.09 № 03-2672 «О разработке примерных основных образовательных программ профессионального образования»;

- Инструктивное письмо Минобрнауки России 13.05.2010 № 03-956 «О разработке вузами основных образовательных программ»;

- Примерная основная образовательная программа (ПрООП) по направлению подготовки;

- Устав Горного университета.

1.3. Общая характеристика ООП.

1.3.1. Цель (миссия) ООП 190700 Технология транспортных процессов ООП бакалавриата имеет своей целью развитие у студентов личностных качеств, а также формирование общекультурных (универсальных) и профессиональных компетенций в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по данному направлению подготовки.

В области воспитания общими целями основной образовательной программы бакалавриата являются:

формирование социально-личностных качеств студентов: целеустремленности, организованности, трудолюбия, ответственности, гражданственности, коммуникативности, толерантности, повышение их общей культуры.

В области обучения общими целями основной образовательной программы бакалавриата являются:

подготовка в области основ гуманитарных, социальных, экономических, математических и естественнонаучных знаний, получение высшего профессионального профилированного образования, позволяющего выпускнику успешно проводить разработки и исследования, направленные на организацию управления движением материальных потоков в системах производства и продвижения товарных потоков к потребителям, организацию, планирование и управление движением пассажирских потоков, организацию функционирования транспортных систем, обладать универсальными и предметно-специализированными компетенциями, способствующими его социальной мобильности и устойчивости на рынке труда.

1.3.2. Трудоемкость и срок освоения ООП Наименование Квалификация (степень) Нормативный Трудоемкость срок освое- (в зачетных ООП Код в соответствии с Наименование ния ООП, единицах*) принятой классификавключая поцией ООП следипломный отпуск ООП бакалав- бакалавр 4 года 62 240** риата *Одна зачетная единица соответствует 36 академическим часам ** Трудоемкость основной образовательной программы по очной форме обучения за учебный год равна 60 зачетным единицам.

1.4. Требования к абитуриенту Абитуриент должен иметь документ государственного образца о среднем (полном) общем образовании или среднем профессиональном образовании и успешно выдержать вступительные испытания в соответствии с Правилами приема в Горный университет.

2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЫПУСКНИКА ООП БАКАЛАВРИАТА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ 190700 ТЕХНОЛОГИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ

2.1. Область профессиональной деятельности выпускника.

Область профессиональной деятельности выпускника ООП бакалавриата по направлению подготовки 190700 Технология транспортных процессов и профилю подготовки Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте включает: технологию, организацию, планирование и управление технической и коммерческой эксплуатацией транспортных систем, организацию на основе принципов логистики рационального взаимодействия видов транспорта, составляющих единую транспортную систему; организацию системы взаимоотношений по обеспечению безопасности движения на транспорте.

2.2. Объекты профессиональной деятельности выпускника.

Объекты профессиональной деятельности выпускника ООП бакалавриата по направлению подготовки 190700 Технология транспортных процессов и профилю подготовки Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте являются: организации и предприятия транспорта общего и не общего пользования, занятые перевозкой пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа, предоставлением в пользование инфраструктуры, выполнением погрузочно-разгрузочных работ, независимо от их форм собственности и организационноправовых форм; службы безопасности движения государственных и частных предприятий транспорта; службы логистики производственных и торговых организаций; транспортно-экспедиционные предприятия и организации; службы государственной транспортной инспекции, маркетинговые службы и подразделения по изучению и обслуживанию рынка транспортных услуг; производственные и сбытовые системы, организации и предприятия информационного обеспечения производственно-технологических систем; научно-исследовательские и проектноконструкторские организации, занимающиеся деятельностью в области развития техники транспорта и технологии транспортных процессов, организации и безопасности движения; комбинаты и школы по подготовке водительского состава, образовательные учреждения по подготовке рабочих кадров, высшие и средние специальные образовательные учреждения.

2.3. Виды профессиональной деятельности выпускника.

Виды профессиональной деятельности бакалавров, регламентированные ФГОС ВПО по направлению 190700 Технология транспортных процессов и профилю подготовки Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте:

производственно-технологическая;

расчётно-проектная;

экспериментально-исследовательская;

организационно-управленческая;

Конкретные виды профессиональной деятельности, к которым в основном готовится бакалавр, определяются высшим учебным заведением совместно с обучающимися, научно-педагогическими работниками высшего учебного заведения и объединениями работодателей.

2.4. Задачи профессиональной деятельности выпускника.

Задачами профессиональной деятельности выпускника по направлению 190700 Технология транспортных процессов и профилю подготовки Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте являются:

Производственно-технологическая деятельность:

участие в составе коллектива исполнителей в разработке, исходя из требований рыночной конъюнктуры и современных достижений науки и техники, мер по совершенствованию систем управления на транспорте;

участие в составе коллектива исполнителей в реализации стратегии предприятия по достижению наибольшей эффективности производства и качества работ при организации перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа;

анализ состояния действующих систем управления и участие в составе коллектива исполнителей в разработке мероприятий по ликвидации недостатков;

участие в составе коллектива исполнителей в организации работ по проектированию методов управления;

разработка и внедрение рациональных транспортно-технологических схем доставки грузов на основе принципов логистики;

эффективное использование материальных, финансовых и людских ресурсов при производстве конкретных работ;

обеспечение безопасности перевозочного процесса в различных условиях;

обеспечение реализации действующих технических регламентов и стандартов в области перевозки грузов, пассажиров, грузобагажа и багажа;

участие в составе коллектива исполнителей в разработке и внедрении систем безопасной эксплуатации транспорта и транспортного оборудования и организации движения транспортных средств;

участие в составе коллектива исполнителей в контроле за соблюдением экологической безопасности транспортного процесса.

Расчетно-проектная деятельность:

реализация в составе коллектива исполнителей поставленных целей проекта решения транспортных задач, критериев и показателей достижения целей, построении структуры их взаимосвязей, выявлении приоритетов решения задач с учетом показателей экономической и экологической безопасности;

участие в составе коллектива исполнителей: в разработке обобщенных вариантов решения производственной проблемы, анализе этих вариантов, прогнозировании последствий, нахождении компромиссных решений в условиях многокритериальности, неопределенности планирования реализации проекта;

участие в составе коллектива исполнителей в разработке планов развития транспортных предприятий, систем организации движения;

использование современных информационных технологий при разработке новых и совершенствовании сложившихся транспортнотехнологических схем.

Экспериментально-исследовательская деятельность:

участие в составе коллектива исполнителей в фундаментальных и прикладных исследованиях в области профессиональной деятельности;

анализ состояния и динамики показателей качества систем организации перевозок пассажиров, грузов с использованием необходимых методов и средств исследований;

поиск и анализ информации по объектам исследований;

техническое обеспечение исследований;

анализ результатов исследований;

участие в составе коллектива исполнителей в анализе производственно-хозяйственной деятельности транспортных предприятий;

участие в составе коллектива исполнителей в комплексной оценке и повышении эффективности функционирования систем организации и безопасности движения;

создание, в составе коллектива исполнителей, моделей процессов функционирования транспортно-технологических систем и транспортных потоков на основе принципов логистики, позволяющих прогнозировать их свойства;

участие в составе коллектива исполнителей в прогнозировании развития региональных транспортных систем;

оценка экологической безопасности функционирования транспортных систем.

Организационно-управленческая деятельность:

участие в составе коллектива исполнителей в оценке производственных и непроизводственных затрат на обеспечение безопасности транспортных процессов;

участие в составе коллектива исполнителей в оценке производственных и непроизводственных затрат на разработку транспортнотехнологических схем доставки грузов;

участие в составе коллектива исполнителей в осуществлении контроля за работой транспортно-технологических систем;

участие в составе коллектива исполнителей в осуществлении контроля и управления системами организации движения;

участие в составе коллектива исполнителей в подготовке исходных данных для выбора и обоснования технических, технологических и организационных решений на основе экономического анализа;

участие в составе коллектива исполнителей в подготовке документации для создания системы менеджмента качества предприятия;

участие в составе коллектива исполнителей в проведении анализа затрат и результатов деятельности производственных подразделений и служб.

3. КОМПЕТЕНЦИИ ВЫПУСКНИКА ООП БАКАЛАВРИАТА КАК СОВОКУПНЫЙ ОЖИДАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ ОБРАЗОВАНИЯ

ПО ЗАВЕРШЕНИИ ОСВОЕНИЯ ДАННОЙ ООП ВПО

В результате освоения данной ООП бакалавриата выпускник должен обладать следующими общекультурными компетенциями (ОК):

владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей её достижения (ОК-1);

умеет логически верно, аргументировано и ясно строить устную и письменную речь (ОК-2);

готов к кооперации с коллегами, работе в коллективе (ОК-3);

способен находить организационно-управленческие решения в нестандартных ситуациях и готов нести за них ответственность (ОКумеет использовать нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-5);

стремится к саморазвитию, повышению своей квалификации и мастерства (ОК-6);

умеет критически оценивать свои достоинства и недостатки, наметить пути и выбрать средства развития достоинств и устранения недостатков (ОК-7);

осознает социальную значимость своей будущей профессии, обладает высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности (ОК-8);

использует основные положения и методы социальных, гуманитарных и экономических наук при решении социальных и профессиональных задач, способен анализировать социально-значимые проблемы и процессы (ОК-9);

использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10);

способен понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны (ОК-11);

владеет основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, имеет навыки работы с компьютером как средством управления информацией (ОК-12);

способен работать с информацией в глобальных компьютерных сетях (ОК-13);

владеет одним из иностранных языков на уровне не ниже разговорного (ОК-14);

владеет основными методами защиты производственного персонала и населения от возможных последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий (ОК-15);

владеет средствами самостоятельного, методически правильного использования методов физического воспитания и укрепления здоровья, готов к достижению должного уровня физической подготовленности для обеспечения полноценной социальной и профессиональной деятельности (ОК-16).

способен приобретать новые знания, используя современные образовательные и информационные технологии (ОК-17);

готов организовать свою жизнь в соответствии с социально-значимыми представлениями о здоровом образе жизни (ОК-18).

Выпускник должен обладать следующими профессиональными компетенциями (ПК):

производственно-технологическая деятельность:

готов к разработке и внедрению технологических процессов, использованию технической документации, распорядительных актов предприятия (ПК-1);

способен к планированию и организации работы транспортных комплексов городов и регионов, организации рационального взаимодействия видов транспорта, составляющих единую транспортную систему, при перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа и грузов (ПК-2);

готов к организации рационального взаимодействия различных видов транспорта в единой транспортной системе (ПК-3);

способен к организации эффективной коммерческой работы на объекте транспорта, разработке и внедрению рациональных приемов работы с клиентом (ПК-4);

способен осуществлять экспертизу технической документации, надзор и контроль состояния и эксплуатации подвижного состава, объектов транспортной инфраструктуры, выявлять резервы, устанавливать причины неисправностей и недостатков в работе, принимать меры по их устранению и повышению эффективности использования (ПК-5);

способен к организации рационального взаимодействия логистических посредников при перевозках пассажиров и грузов (ПК-6);

готов к поиску путей повышения качества транспортно-логистического обслуживания грузовладельцев, развития инфраструктуры товарного рынка и каналов распределения (ПК-7);

способен управлять запасами грузовладельцев распределительной транспортной сети (ПК-8);

способен определять параметры оптимизации логистических транспортных цепей и звеньев с учетом критериев оптимальности (ПК-9);

готов к предоставлению грузоотправителям и грузополучателям услуг: по оформлению перевозочных документов, сдаче и получению, завозу и вывозу грузов; по выполнению погрузочно-разгрузочных и складских операций; по подготовке подвижного состава; по страхованию грузов, таможенному оформлению грузов и транспортных средств; по предоставлению информационных и финансовых услуг (ПКспособен использовать организационные и методические основы метрологического обеспечения для выработки требований по обеспечению безопасности перевозочного процесса (ПК-11);

готов применять правовые, нормативно-технические и организационные основы организации перевозочного процесса и обеспечения безопасности движения транспортных средств в различных условиях (ПК-12);

расчётно-проектная деятельность:

способен разрабатывать наиболее эффективные схемы организации движения транспортных средств (ПК-13);

готов применять новейшие технологии управления движением транспортных средств (ПК-14);

способен к подготовке исходных данных для составления планов, программ, проектов, смет, заявок (ПК-15);

способен выявлять приоритеты решения транспортных задач с учётом показателей экономической эффективности и экологической безопасности (ПК-16);

способен использовать современные информационные технологии как инструмент оптимизации процессов управления в транспортном комплексе (ПК-17);

готов к проектированию логистических систем доставки грузов и пассажиров, выбора логистического посредника, перевозчика и экспедитора на основе многокритериального подхода (ПК-18);

способен к расчету транспортных мощностей предприятий и загрузки подвижного состава (ПК-19);

способен к разработке проектов и внедрению: современных логистических систем и технологий для транспортных организаций; технологий интермодальных и мультимодальных перевозок; оптимальной маршрутизации (ПК-20);

экспериментально-исследовательская деятельность:

способен к решению задач определения потребности в: развитии транспортной сети; подвижном составе с учётом организации и технологии перевозок, требований обеспечения безопасности перевозочного процесса (ПК-21);

способен к расчету и анализу показателей качества пассажирских и грузовых перевозок, исходя из организации и технологии перевозок, требований обеспечения безопасности перевозочного процесса (ПК-22);

готов к применению методик проведения исследований, разработки проектов и программ, проведения необходимых мероприятий, связанных с управлением и организацией перевозок, обеспечением безопасности движения на транспорте, а также выполнением работ по техническому регулированию на транспорте (ПК-23);

способен выполнять работы в области научно-технической деятельности по основам проектирования, информационному обслуживанию, основам организации производства, труда и управления транспортным производством, метрологического обеспечения и технического контроля (ПК-24);

способен: изучать и анализировать информацию, технические данные, показатели и результаты работы транспортных систем; использовать возможности современных информационно-компьютерных технологий при управлении перевозками в реальном режиме времени (ПКспособен: к анализу существующих и разработке моделей перспективных логистических процессов транспортных предприятий; к выполнению оптимизационных расчетов основных логистических процессов (ПК-26);

способен к выполнению анализа состояния транспортной обеспеченности городов и регионов, прогнозированию развития региональных и межрегиональных транспортных систем, определению потребности в развитии транспортной сети, подвижном составе, организации и технологии перевозок (ПК-27);

организационно-управленческая деятельность:

способен к работе в составе коллектива исполнителей по реализации управленческих решений в области организации производства и труда, организации работы по повышению научно-технических знаний работников ПК-28);

готов использовать приемы и методы работы с персоналом, методы оценки качества и результативности труда персонала (ПК-29);

готов к кооперации с коллегами по работе в коллективе, к совершенствованию документооборота в сфере планирования и управления оперативной деятельностью транспортной организации (ПК-30);

анализа, поиску путей сокращения цикла выполнения работ (ПК-31 готов к проведению технико-экономического);

способен к работе в составе коллектива исполнителей по оценке производственных и непроизводственных затрат на обеспечение безопасности движения (ПК-32);

способен к оценке затрат и результатов деятельности транспортной организации (ПК-33);

умеет использовать основные нормативные документы по вопросам интеллектуальной собственности, проводить поиск по источникам патентной информации (ПК-34);

способен к работе в составе коллектива исполнителей в осуществлении контроля и управления системами организации движения (ГЖ-35).

Основная образовательная программа подготовки бакалавра предусматривает изучение следующих учебных циклов: гуманитарный, социальный и экономический циклы; естественнонаучный цикл; профессиональный цикл; и разделов: физическая культура; учебная и производственная практики и/или научно-исследовательская работа; итоговая государственная аттестация.

4. ДОКУМЕНТЫ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ СОДЕРЖАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЮ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА ПРИ

РЕАЛИЗАЦИИ ООП БАКАЛАВРИАТА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ 190700 ТЕХНОЛОГИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ

В соответствии с п.39 Типового положения о вузе и ФГОС ВПО бакалавриата по направлению подготовки 190700 Технология транспортных процессов содержание и организация образовательного процесса при реализации данной ООП регламентируется учебным планом бакалавра с учетом его профиля; годовым календарным учебным графиком; рабочими программами учебных курсов; материалами, обеспечивающими качество подготовки и воспитания обучающихся; программами учебных и производственных практик, а также другими материалами.

4.1. Программные документы интегрирующего, междисциплинарного и сквозного характера:

4.1.1. Сертификат соответствия Критерием результативности подготовки инженерно-технических кадров является соответствие профессиональной компетентности выпускников требованиям современного производства.

Сертификат соответствия качества подготовки бакалавра требованиям ФГОС по направлению «Технология транспортных процессов»

(190700.62) позволяет учитывать требования потенциальных работодателей к качеству формирования компетентности выпускников. Работодатель, ознакомившись с предлагаемым вариантом распределения весовых коэффициентов групп компетенций, имеет возможность внести свои предложения по расстановке приоритетов и планируемом уровне качества подготовки по каждой из этих групп.

Сертификат соответствия приведен в Приложении 1.

Компетентностный подход предполагает проектирование содержания подготовки бакалавра на основе выделение основных компонентов его деятельности, а также требований, предъявляемых к его личности.

Структурирование образовательной деятельности с позиции компетентностного подхода требует разработки карт компетенций уровневой подготовки (бакалавр, магистр) выпускника, содержащих всю необходимую для этого информацию:

- перечень групп компетенций направления по ФГОС, с учетом видов деятельности;

- закрепление перечня дисциплин (модулей дисциплин), обеспечивающих приобретение конкретных компетенций, формирующих каждую группу;

- синхронизацию типовых требований работодателя, в соответствии с компетенциями, предлагаемыми ФГОС;

- расстановку приоритетов между дисциплинами, формирующими каждую компетенцию.

Карта компетенций бакалавра приведена в Приложении 2.

Типовые требования работодателя формировались на основании требований к претенденту на вакансии сотрудников соответствующих категорий, публикуемых на сайте в Интернете (www.job.ru) и согласовывались с руководством предприятия соответствующего направлению (профилю), с которым кафедра имеет договор о сотрудничестве и проведении практик.

Возможность изменять весовые коэффициенты гарантирует работодателям ожидаемое качество целевой подготовки кадров и участие в формировании ООП. Учет мнения работодателя потребует корректировки количества и перечня вариативных дисциплин и, как следствие, соответствующего перераспределения кредитов в учебном плане.

Реализация многоуровнего образования требует обеспечения преемственности при формировании компетентности на всех уровнях подготовки.

Ознакомление с содержанием компетенций по видам деятельности, предлагаемым ФГОС, позволил проанализировать последовательность формирования компетентности на каждом уровне подготовки и предложить продуманную логику «наращивания» компетентности при многоуровневой подготовке.

Единая карта компетенций позволяет установить взаимосвязь компетенций различных уровней подготовки (СПО-бакалавр-магистр) и содержит информацию о весовых коэффициентах групп компетенций ( Gгр), компетенций, входящих в эти группы (qk ) и дисциплин, формирующих эти компетенции (qi).

Метод расстановки приоритетов позволяет иметь представление о важности или значимости каждой отдельной дисциплины в учебном плане в формировании компетентности по конкретному направлению подготовки.

4.1.3. Программа итоговых комплексных испытаний (итоговой государственной аттестации) студентов-выпускников Итоговая государственная аттестация заключается в выполнении выпускной квалификационной работы (далее – дипломная работа).

Государственный экзамен учебным планом не предусмотрен.

Целью дипломной работы является закрепление, углубление и проверка знаний студента-дипломника в области организации автомобильных перевозок на предприятии путем самостоятельного решения им реальных производственно-хозяйственных, экономических и управленческих проблем.

В результате выполнения дипломной работы (ДР) реализуются следующие задачи:

- систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний по специальным дисциплинам;

- углубление навыков ведения студентом самостоятельной исследовательской работы, работы с различной справочной и специальной литературой;

- овладение методикой исследования при решении проблем, разрабатываемых в дипломном проекте;

- изучение и использование современных методов аналитической и проектной работы в области организации перевозок и управления автотранспортным предприятием;

- проверка усвоения знаний в области организации перевозок и управления автотранспортным предприятием.

Качество выполнения ДР зависит от того, насколько студент-дипломник овладел навыками сбора исходной информации, её обработки и анализа, а также от его способности формулировать научно-обоснованные выводы, лежащие в основе предлагаемых решений. Кроме того, студенту-дипломнику необходимо использовать средства вычислительной техники как в процессе выполнения исследований, так и при принятии конкретных управленческих решений, квалифицированно оформлять материалы, иллюстрирующие содержание ДР.

Тематика дипломных работ определяется рабочими программами ряда дисциплин, а именно: «Грузовые перевозки», «Пассажирские перевозки», «Международные перевозки» и др. При формировании тем дипломных работ следует учитывать следующие факторы:

- актуальность темы ДР;

- соответствие темы целям и задачам ДР;

- соответствие темы научному и специальному профилю кафедры;

- обеспеченность исходными данными, литературными источниками;

- соответствие темы индивидуальным способностям и интересам студента;

- разнообразие тематики дипломных работ.

При выборе темы ДР целесообразно сохранять преемственность между ней и темами выполненных курсовых проектов (работ), что обеспечивает глубокое, всестороннее и последовательное изучение студентом-дипломником актуальных проблем организации перевозок и управления на предприятии (в подразделении) автомобильного транспорта. Тема ДР может быть рекомендована кафедрой или предприятием (организацией), в которой студент-дипломник проходил преддипломную практику. Кроме того, студент-дипломник сам может предложить тему с обоснованием целесообразности ее разработки.

Представляется важным подчеркнуть, что тема ДР формулируется руководителем дипломного проектирования (как правило, преподавателем кафедры). Основанием для выбора направления исследования и темы ДР являются материалы, собранные студентомдипломником во время прохождения преддипломной практики.

К началу подготовки ДР выпускающая кафедра формирует перечень тем дипломных проектов в соответствии со своим научным профилем и потребностями отрасли.

Закрепление за студентом-дипломником темы ДР осуществляется распоряжением заведующего кафедрой организации перевозок. Утверждение тем и руководителей дипломных работ оформляется приказом ректора университета.

4.1.4. Сквозная программа наддисциплинарного учебного курса Сквозная программа учебного курса по направлению подготовки 190700 – Технология транспортных процессов предполагает взаимную согласованность всех дисциплин, обеспечивающих в целом качество подготовки бакалавра. В этом смысле она носит наддисциплинарный характер. Рабочие программы дисциплин включают вопросы согласования дисциплин как в плане предшествования, так и в плане обеспечения (последующих) дисциплин.

Целью изучения наддисциплинарного курса является ознакомление студентов с выбранным ими направлением, с программой обучения, с основными требованиями к профессиональной подготовке.

Общая трудоемкость дисциплины «Введение в профиль направления» составляет 2 зачетные единицы, 72 часа.

Основные дидактические единицы (модули) дисциплины.

Дисциплина «Введение в профиль направления» состоит из следующих модулей (разделов):

Модуль (раздел) 1. Общая характеристика направления, Основные понятия и взаимосвязи при обучении по направлению: Транспорт и его значение в экономике страны. Понятие транспорта. Роль транспорта в экономике страны. Роль автомобильного транспорта в единой транспортной системе России.

Модуль (раздел) 2. Общие сведения о транспортных средствах. Классификация подвижного состава. Обозначение подвижного состава.

Техническая характеристика автомобиля. Общее устройство автомобиля.

Модуль (раздел) 3. Предприятия автомобильного транспорта. Типы предприятия автомобильного транспорта. Структура автотранспортного предприятия.

Модуль (раздел) 4. Основы автомобильных перевозок. Виды автомобильных перевозок. Понятие транспортного процесса. Показатели работы автомобильного транспорта.

Модуль (раздел) 5. Перевозка грузов автомобильным транспортом. Понятие груза на автомобильном транспорте. Тара и маркировка груза. Транспортно-складские комплексы. Погрузочно-разгрузочные работы. Грузопотоки. Маршруты движения грузового автотранспорта.

Прогрессивные технологические процессы перевозки грузов.

Модуль (раздел) 6. Перевозка пассажиров автомобильным транспортом. Понятие пассажиропотока и пассажирооборота. Городские автобусные маршруты. Определение потребного числа автобусов на маршруте. Организация движения автобусов.

Основными задачами изучения дисциплины являются:

- ориентация студентов в структурно-логической схеме направления;

- помощь первокурсникам в адаптации к особенностям организации учебного процесса в университете;

- подготовка к последовательному освоению образовательной программы.

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование у выпускника следующих компетенций:

– владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1);

(ОК-4) -способен находить организационно-управленческие решения в нестандартных ситуациях и готов нести за них ответственность;

(ОК6) - стремится к саморазвитию, повышению своей квалификации и мастерства;

(ОК8) - осознает социальную значимость своей будущей профессии, обладает высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности;

(ОК-11) - способен понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны (ПК-16) - способен выявлять приоритеты решения транспортных задач с учётом показателей экономической эффективности и экологической безопасности;

(ПК-19) - способен к расчету транспортных мощностей предприятий и загрузки подвижного состава;

В результате изучения дисциплины студент должен:

знать:

– основные требования к выпускникам по направлению «Технология транспортных процессов»

– структурно-логическую схему направления;

– характер и виды перевозок, структуру перевозимых грузов, списки основной клиентуры;

уметь:

– анализировать процессы, происходящие в изучаемой области знаний, выявлять тенденции и перспективы ее развития;

владеть:

– специальной терминологией по дисциплине;

– владеть навыками решения транспортных задач;

– быть компетентным в вопросах организации учебного процесса в университете для различных форм обучения, включая использование дистанционных образовательных технологий.

Полученные знания, умения и навыки по этой дисциплине будут использованы при дальнейшем освоении студентом образовательной программы, а также в процессах учебно-методической, научно-исследовательской и практической работы.

Виды учебной работы: лекции, практические занятия Изучение дисциплины заканчивается зачетом.

4.1.5. Календарный учебный график 4.1.6. Компетентностно-ориентированный учебный план подготовки бакалавра по направлению подготовки 190700 Технология транспортных процессов.

УЧЕБНЫЙ ПЛАН

Б.1 Гуманитарный, социальный и экономический цикл Вариативная часть, включая дисциплины по выбору студента Экономический анализ бизнеса История Санкт-Петербурга Б.2 Математический и естественнонаучный цикл Вариативная часть, включая дисциплины по выбору студента Основы теории вероятности и статистики Экологическая безопасность автомобилей Техническая диагностика на транспорте Базовая (общепрофессиональная) часть Вариативная часть, включая дисциплины по выбору студента 3.2.08. Организация перевозок специфических видов грузов Организация транспортно-экспедиторской деятельности Системы автоматизации на автомобильном транспорте Учебная и производственная практика Ресурсное обеспечение ООП ВПО бакалавриата по направлению «Технология транспортных процессов»

Основная образовательная программа обеспечивается учебно-методической документацией и материалами по всем учебным курсам, дисциплинам основной образовательной программы. Содержание каждой из таких учебных дисциплин представлено в сети Интернет или локальной сети образовательного учреждения.

При использовании электронных изданий вуз обеспечивает каждого обучающегося, во время самостоятельной подготовки, рабочим местом в компьютерном классе с выходом в Интернет в соответствии с объемом изучаемых дисциплин из расчета 1 место в аудитории на 10 обучающихся с выходом в локальную сеть или сеть Интернет.

Вуз обеспечен необходимым комплектом лицензионного программного обеспечения для проведения аудиторных занятий (лекций, практических и лабораторных работ, консультаций и т.п.):

Для проведения:

- лекционных занятий имеются аудитории, оснащенные современным оборудованием;

- практических занятий – компьютерные классы, специально оснащенные аудитории;

- лабораторных работ – лаборатории, оснащенные современным оборудованием и приборами, установками;

- самостоятельной учебной работы студентов: внеаудиторная работа обучающихся сопровождается методическим обеспечением и обоснованием времени, затрачиваемого на ее выполнение.

Реализация основных образовательных программ обеспечивается доступом каждого обучающегося к базам данных и библиотечным фондам, формируемым по полному перечню дисциплин основной образовательной программы. Во время самостоятельной подготовки в вузе, обучающиеся должны быть обеспечены доступом к сети Интернет.

Каждый обучающийся по основной образовательной программе обеспечен не менее чем одним учебным и одним учебно-методическим печатным и/или электронным изданием по каждой дисциплине профессионального цикла, входящей в образовательную программу (включая электронные базы периодических изданий).

Библиотечный фонд укомплектован печатными и/или электронными изданиями основной учебной литературы по дисциплинам базовой части всех циклов, изданными за последние 10 лет (для дисциплин базовой части гуманитарного, социального и экономического цикла – за последние 5 лет).

Фонд дополнительной литературы включает учебные издания, официальные справочно-библиографические и периодические издания в расчете 1-2 экземпляра на каждые 100 обучающихся.

Каждому обучающемуся обеспечен доступ к ресурсам библиотечного фонда:

Для обучающихся обеспечена возможность оперативного обмена информацией с отечественными и зарубежными вузами, предприятиями и организациями, обеспечен доступ к современным профессиональным базам данных, информационным справочным и поисковым системам, имеющимся в сети Интернет в соответствии с профилем образовательной программы.

Для проведения учебных и производственных практик, а также НИР студентов имеются специализированные аудитории, лаборатории, учебные полигоны, договора с предприятиями о трудоустройстве студентов на время прохождения практик.

Для преподавательской деятельности ППС, привлекаемого к реализации ООП ВПО: для успешной реализации ООП ВПО профессорско-преподавательскому составу предоставляется необходимое оборудование для проведения занятий в виде презентаций, деловых игр, тестирования и т.п.

Для воспитательной работы со студентами в вузе создана атмосфера, способствующая всестороннему развитию студентов: созданы различные студии, кружки, школы, объединяющие обучающихся по интересам. К каждой группе прикреплен куратор, который поможет студентам адаптироваться к вузу, городу.

Кадровое обеспечение реализации ООП ВПО Реализация основных образовательных программ бакалавриата обеспечивается научно-педагогическими кадрами, имеющими, как правило, базовое образование, соответствующее профилю преподаваемой дисциплины, и систематически занимающимися научной и научно-методической деятельностью.

Доля преподавателей, имеющих ученую степень и ученое звание, в общем числе преподавателей, обеспечивающих образовательный процесс по данной основной образовательной программе, составляет 80 %. Ученую степень доктора наук и ученое звание профессора имеют не менее 5% преподавателей.

Преподаватели профессионального цикла имеют базовое образование и ученую степень, соответствующие профилю преподаваемой дисциплины: 70% (от нагрузки) преподавателей, обеспечивающих учебный процесс по профессиональному циклу, имеют ученые степени или ученые звания.

Характеристики социально-культурной среды вуза, обеспечивающие развитие общекультурных компетенций студентов Горный университет в Санкт-Петербурге – первое в России высшее техническое учебное заведение, основанное в 1773 году Указом императрицы Екатерины II как воплощение идей Петра I и М.В. Ломоносова о подготовке инженерных кадров для развития горно-заводского дела. Университет имеет статус особо ценного объекта культурного наследия народов Российской федерации (Указ Президента РФ № 1112 от 30.07.1996 г.) не только как первое высшее техническое образовательное учреждение России, но и как объект, включающий в свой состав всемирно известный Горный музей, Главную библиотеку, Домовую церковь Преподобного Макария Египетского и др., являющихся уникальным культурным наследием государства. Вековые традиции научно-педагогических школ в области геологии, горного дела и металлургии поддерживаются коллективом преподавателей, насчитывающим более 130 докторов наук и профессоров, около 400 кандидатов наук и доцентов, около 30 академиков российских и международных академий. Учебная, спортивная и воспитательная работа нацелены на повышение культурного уровня студентов, их знаний истории страны, города, традиций университета, предполагают расширение культурного и эстетического кругозора, гармонизации межэтнических и межкультурных отношений, укрепление толерантности и профилактики проявления ксенофобии. Учеба в Горном университете тем самым обеспечивает формирование в выпускниках качеств настоящих русских интеллигентов, которых традиционно отличают высокие нормы культуры и нравственности, широкая образованность и благородство душевных устремлений..

Фонды оценочных средств для проведения текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации В соответствии с требованиями ФГОС ВПО для проведения текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации студентов на соответствие их персональных достижений поэтапным требованиям ООП вузом созданы фонды оценочных средств.

Эти фонды включают: контрольные вопросы и типовые задания для практических занятий, лабораторных и контрольных работ, коллоквиумов, зачетов и экзаменов; тесты и компьютерные тестирующие программы; примерную тематику курсовых работ/проектов, рефератов, ролевые и деловые игры, а также иные формы контроля, позволяющие оценивать уровни образовательных достижений и степень сформированности компетенций.

Оценка качества освоения профиля подготовки включает текущий контроль успеваемости, промежуточную аттестацию обучающихся и итоговую государственную аттестацию выпускников.

Конкретные формы и процедуры текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации обучающихся по каждой дисциплине разрабатываются методическим отделом НМСУ и доводятся до сведения обучающихся в течение первого месяца каждого учебного года.

Фонды оценочных средств являются полным и адекватным отображением требований ФГОС ВПО по направлению подготовки, соответствуют целям и задачам профиля подготовки и учебному плану. Они призваны обеспечивать оценку качества общекультурных и профессиональных компетенций, приобретаемых выпускником.

При разработке оценочных средств для контроля качества изучения дисциплин, практик учтены все виды связей между включенными в них знаниями, умениями, навыками, позволяющие установить качество сформированных у обучающихся компетенций по видам деятельности и степень общей готовности выпускников к профессиональной деятельности. Широко используется экзаменационное тестирование.

Помимо индивидуальных оценок, используются групповые и взаимооценки: рецензирование студентами работ друг друга; оппонирование студентами рефератов, проектов, выпускных, исследовательских работ и др.; экспертные оценки группами, состоящими из студентов, преподавателей и работодателей и т.п.

В Горном университете созданы условия для максимального приближения системы оценивания и контроля компетенций студентов к условиям их будущей профессиональной деятельности. С этой целью кроме преподавателей конкретной дисциплины в качестве внешних экспертов активно используются работодатели (представители заинтересованных предприятий, НИИ, фирм), преподаватели, читающие смежные дисциплины и т.п.

Регламент по организации периодического обновления ООП в целом и составляющих ее документов Данная ООП ВПО в целом и составляющие ее документы обновляются один раз в год по решению Ученого совета вуза.

Обновление проводится с целью актуализации ООП ВПО и совершенствования учебного плана с учетом развития науки, техники, культуры, экономики, технологий и социальной сферы.

Порядок, форма и условия проведения обновления ООП ВПО устанавливается ученым советом Горного университета.

Автор - к.т.н., доц. Алексеев В.А.