Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Томский государственный архитектурно-строительный университет»

Г.И. Прокофьева, А.М. Гусаков, В.Н. Лукашевич

РАЗРАБОТКА ОБЪЕКТНОГО СТРОИТЕЛЬНОГО

ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА

Учебное пособие

Томск

Издательство ТГАСУ 2010 УДК 658.512.6:69(075.8) П 80 Прокофьева, Г.И. Разработка объектного строительного генерального плана [Текст] : учеб. пособие / Г.И. Прокофьева, А.М. Гусаков, В.Н. Лукашевич. – Томск : Изд-во Том. гос. архит.-строит. ун-та, 2010. – 96 с. + 2 вкл. – ISBN 978-5-93057-367-1.

В учебном пособии по дисциплине СД.Ф.12. «Организация, управление и планирование строительного производства» излагается методика выполнения курсового и дипломного проекта по организации строительного производства. Учтены некоторые методические положения по разработке объектного строительного генерального плана, освещены вопросы проектирования механизации работ. Методические требования проиллюстрированы практическими примерами. В приложениях приводятся необходимые нормативно-справочные материалы.

Пособие предназначено для студентов специальности 270102 «Промышленное и гражданское строительство» очной и заочной форм обучения.

Печатается по решению редакционно-издательского совета Томского государственного архитектурно-строительного университета.

Рецензенты:

А.А. Алексеев канд. техн. наук, доцент, ТГАСУ;

С.А. Тайлашев заместитель главы администрации Кривошеинского района по экономическим вопросам реального сектора экономики.

ISBN 978-5-93057-367-1 © Томский государственный архитектурно-строительный университет, © Г.И. Прокофьева, А.М. Гусаков, В.Н. Лукашевич, 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

И ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Стройгенплан (СГП) – это генплан строительной площадки, на которой показано размещение строящихся и существующих зданий, временных складов и временных зданий и сооружений производственного и административно-бытового назначения, а также временных сетей электро- и водоснабжения, временных дорог.

Цель проектирования стройгенплана – рациональное размещение строительного хозяйства для обеспечения максимальной эффективности его использования в период строительства, сокращения сроков строительства и снижения сметной стоимости возводимого объекта. Различают общеплощадочный и объектный стройгенпланы.

Общеплощадочный стройгенплан разрабатывается проектной организацией на стадии «Проект» в составе проекта организации строительства (ПОС).

Объектный стройгенплан разрабатывается генподрядной строительной организацией, проектно-технологической организацией («Оргтехстрой») или организацией, имеющей на это лицензию. Выполняется на стадии «Рабочий проект» или «Рабочая документация» в составе проекта производства работ (ППР).

Основными принципами проектирования стройгенпланов являются:

– площадка СГП должна быть по возможности минимальной. Это достигается компактным размещением временных зданий, сетей и коммуникаций;

– временные здания располагают в местах, не подлежащих в дальнейшем застройке. Это позволяет сэкономить средства на их перебазирование;

– расстояние транспортирования грузов к месту монтажа должно быть минимальным. Это достигается правильным и рациональным размещением кранов, производственных установок, площадок укрупнительной сборки конструкций;

– на строительной площадке должны обеспечиваться в полной мере бытовые нужды работающего персонала. Это достигается размещением полного комплекта временных административно-бытовых и санитарно-гигиенических зданий;

– на строительной площадке должны в полном объеме обеспечиваться требования техники безопасности и пожарной безопасности. Это достигается размещением на стройплощадке противопожарных щитов, пожарных гидрантов, ограждений крана, указательных знаков опасных зон действия крана;

– затраты на временное строительство должны быть минимальными. Это достигается опережающим строительством постоянных зданий и использованием существующих строений, подлежащих в дальнейшем сносу.

2. СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ

ОБЩЕПЛОЩАДОЧНОГО СТРОЙГЕНПЛАНА

Общеплощадочный стройгенплан разрабатывается на строительство промышленного или производственного комплекса, микрорайона, квартальной застройки или крупного предприятия, включающего группу разнородных объектов, объединенных выпуском общей продукции [1, 2].

Цель общеплощадочного СГП – разработать принципиальные решения по организации строительного хозяйства всей площадки в целом.

Для разработки общеплощадочного СГП используют следующие исходные данные:

– генплан площадки строительства;

– условия присоединения к инженерным сетям;

– данные геологических, гидрологических и инженерноэкономических изысканий;

– календарный план строительства;

– расчеты временного строительства и другие материалы ПОС.

Общеплощадочный стройгенплан включает в себя пояснительную записку (ПЗ) и графическую часть.

В пояснительной записке приводится расчет по укрупненным показателям временных зданий и сооружений, открытых и закрытых складов, потребности во временном электро- и водоснабжении с подбором соответствующего источника электроснабжения и диаметра водопровода.

В графической части приводится общеплощадочный СГП, экспликация постоянных и временных зданий, условные обозначения и основные технико-экономические показатели.

Для оценки общеплощадочного стройгенплана используют следующие технико-экономические показатели:

– площадь временных зданий и сооружений (Fвр.зд);

– площадь складских площадок и складов (Fскл);

– протяжность линий водоснабжения (Lв);

– протяженность дорог (Lд);

– протяженность электроснабжения (Lэл);

– площадь участка (Fуч);

– площадь застройки (Fз);

– коэффициент использования площади (Kисп):

– коэффициент застройки (Кз):

– удельная протяженность дорог:

– удельная протяженность сетей водоснабжения:

– удельная протяженность сетей электроснабжения:

Порядок проектирования общеплощадочного СГП:

1. На основе календарного плана строительства определяется потребность в трудовых ресурсах, воде, электроэнергии.

2. Определяются виды и перечень временных зданий различного функционального назначения.

3. На генплане участка, содержащем существующие и проектируемые здания, намечают границы строительной площадки.

4. Намечаются места подключения необходимых сетей и коммуникаций к существующим.

5. Осуществляется размещение и привязка монтажных кранов и складских площадок.

6. Осуществляется размещение и привязка временных административно-бытовых зданий, производственных установок.

7. Определяется местоположение и трассировка временных дорог с указанием ширины полос и радиуса закругления.

8. Определяется расположение временных сетей водои электроснабжения и их подключение к временным и строящимся зданиям.

9. Осуществляется расположение пожарных гидрантов, пожарных щитов.

Разработанный общеплощадочный стройгенплан согласовывается с генподрядчиком и заказчиком. Затем заказчик согласовывает его со следующими организациями:

– отделом безопасности Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД);

– эксплуатирующими организациями инженерных сетей и коммуникаций;

– органами санитарного и пожарного надзора;

– административной инспекцией и отделами подземных сооружений;

– главным архитектором.

Согласованный вариант общеплощадочного стройгенплана передается в составе проектно-сметной документации на экспертизу.

3. СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ

ОБЪЕКТНОГО СТРОЙГЕНПЛАНА

Объектный стройгенплан содержит детальные решения по организации и размещению объектов строительного хозяйства для возведения каждого объекта, входящего в общеплощадочный стройгенплан [3, 5].

Цель разработки объектного СГП:

– установить расположение и привязку монтажных механизмов, производственных установок и других объектов строительного хозяйства, связанных с возведением данного объекта;

– получить разрешение на производство подготовительных работ в Главной инспекции Государственного строительного надзора (ГИ ГСН);

– получить разрешение на производство земляных и общестроительных работ в административно-технической генинспекции.

Объектный стройгенплан разрабатывается на основе рабочей документации. Для его проектирования необходимы следующие исходные данные:

– общеплощадочный СГП;

– календарный план по возведению объекта и технологические карты;

– уточненные расчеты потребности в рабочих кадрах, материальных, энергетических и водных ресурсах;

– документы, входящие в состав исходно-разрешительной документации.

Графическая часть объектного СГП содержит те же элементы, что и общеплощадочный СГП (прил. 21, 22).

Пояснительная записка включает в себя:

– расчет различных категорий работающего персонала, определение площади и типов временных административнобытовых и санитарно-гигиенических зданий;

– расчет площади и подбор типов производственных установок;

– расчет запасов основных материалов и расчет площади открытых складских площадок с раскладкой конструкций по типам и маркам закрытых складов;

– расчет привязки и зон влияния крана;

– проектирование трассировки и конструкции временных дорог;

– определение потребителей электроэнергии, расчет общей расчетной мощности и выбор источника электроснабжения;

– определение потребителей воды в период строительства, суммарного расхода и диаметра временного водопровода;

– расчет основных технико-экономических показателей.

Порядок проектирования:

– уточняем на основе рабочей документации (РД) или рабочего проекта (РП) потребность в ресурсах;

– определяем габариты, типы объектов строительного хозяйства;

– получаем место и условия подключения электроэнергией, водой, теплом, газом от соответствующих эксплуатирующих организаций;

– осуществляем рабочую привязку крана с указанием стоянок крана, привязки крановых путей, зон влияния крана, ограждения крана;

– определяем место открытых складских площадок с указанием раскладки сборных конструкций по типам и маркам;

– определяем расположение временных зданий с указанием их габаритов и привязочных размеров к ограждению площадки, строящемуся зданию, дорогам и между собой;

– определяем направление месторасположения дорог, въездов, выездов, места уширения и конструкцию дорожного полотна;

– осуществляем привязку временных коммуникаций с определением трассировки и мест подключения к существующим сетям, временным зданиям и сооружениям;

– производим указание опасных зон работы механизмов, мест расположения пожарных гидрантов, противопожарных щитов, знаков, расстановки знаков, регулирующих движение, мест хранения огнеопасных материалов.

Объектный СГП согласовывается с генподрядной и субподрядными строительными организациями, другими заинтересованными организациями и утверждается в составе ППР.

4. РАЗМЕЩЕНИЕ МОНТАЖНЫХ КРАНОВ

4.1. Общие положения При размещении кранов на строительной площадке необходимо учитывать:

– безопасные условия работы;

– компактность расположения относительно площадок складирования конструкций;

– сокращение затрат на расстановку и перебазирование.

Наиболее сложной задачей является размещение башенных кранов.

Привязка башенных кранов на строительной площадке предполагает выбор типов и марок крана, их продольную и поперечную привязку и расчет зон действия кранов с учетом существующих на площадке ограничений.

Башенные краны (табл. 4.1) подбирают по грузоподъемности (Q), высоте подъема (H), вылету стрелы (L).

Технические характеристики башенных кранов Liebherr 280 EC-H 12 Litrionic От правильного выбора типа и числа кранов, их расположения зависит размещение дорог и площадок для складирования конструкций.

Основными факторами выбора типа крана и его параметров [6] являются принятые методы монтажа конструкций, габариты и конфигурации зданий (рис. 4.1).

Рис. 4.1. Варианты привязки кранов при возведении многоэтажных а – кран расположен с одной стороны здания; б – краны расположены с двух сторон; в – краны расположены на общих путях; г – краны расположены с одной стороны при сложной конфигурации Схема привязки крана а используется при строительстве многоэтажных зданий, имеющих большую протяженность и простую прямоугольную форму.

Схема привязки б может быть использована, если ширина здания превышает вылет стрелы или масса элемента больше грузоподъемности при необходимом рабочем вылете стрелы.

Схема привязки в имеет место в случае, если объемы монтажных работ не могут быть выполнены в заданные сроки.

Схема г применяется при сложной конфигурации здания, не позволяющей использовать один кран.

4.2. Привязка башенных кранов 4.2.1. Поперечная привязка подкрановых путей башенных кранов вблизи котлована или траншей Привязку башенных кранов вблизи котлована производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния крана и края откоса котлована, зависящего от его глубины и характеристики грунта (рис. 4.2).

Рис. 4.2. Поперечная привязка подкрановых путей башенных кранов 1 – котлован; 2 – балка БРП; 3 – балластная призма; 4 – водоотводная канава; 5 – ограждение крана Поперечную привязку башенных кранов, располагаемых вблизи котлованов, определяют по формуле где Lkmin – минимальное расстояние от низа котлована оси крана;

В – база крана (расстояние между центрами рельсов) (табл. 4.2);

bж/б – ширина железобетонной балки БРП (b = 0,8 м); L0 – минимальное расстояние от конца балки БРП до верхнего края балластной призмы (L0 = 0,2 м); Lб – размер заложения балластного слоя; Lк – минимальное расстояние от основания откоса котлована до нижнего края балластной призмы.

для остальных грунтов где Lз – расстояние от бровки траншеи до ограждения монтажного крана.

Liebherr 280 EC-H 12 Litrionic Минимальное расстояние от оси подкрановых путей до ограждения крана ( L3 ) определяется по формуле где LB – расстояние от нижнего края балластной призмы до верха траншеи (LB = 0,4 м); LТ – ширина траншеи по верху (LТ = 0,7 м).

4.2.2. Поперечная привязка подкрановых путей башенных кранов вблизи здания Ось подкрановых путей (рис. 4.3) для башенных кранов с поворотной платформой, расположенной в ее нижней части (грузоподъемностью до 10 т), определяется по формуле где Rз.г – задний габарит крана (радиус поворотной платформы), принимаемый по табл. 4.2; d – минимально допустимое безопасное расстояние от выступающей части здания до заднего габарита крана d = 1 м.

Рис. 4.3. Поперечная привязка башенных кранов вблизи здания:

1 – существующее строение; 2 – ограждение крана; 3 – зона складирования материалов; 4 – водоотводная канава При привязке башенных кранов без поворотной платформы расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани здания определяется по формуле где В – база крана (расстояние между рельсами), м (см. табл. 4.2);

bж/б – ширина железобетонной балки БРП (bж/б = 0,8 м); 0,2 – минимальное расстояние от конца железобетонной балки до откоса балластной призмы; Lб – размер заложения балластного слоя;

Lбез – безопасное расстояние от нижнего края балластной призмы до габарита здания, принимаемое 0,7 м на высоте до 2 и 0,4 м на высоте более 2 м.

При этом необходимо учитывать, что расстояние между ближним рельсом и внутрипостроечной дорогой составляет от 6,5 до 12,5 м.

4.2.3. Поперечная привязка стреловых самоходных кранов При возведении подземной части стреловой самоходный кран устанавливают на бровке котлована или внутри выемки.

Установка самоходных стреловых кранов на бровке котлована производится исходя из соблюдения безопасного расстояния между краном и котлованом.

Минимальное расстояние для автомобильных кранов, работающих без опор, определяется от низа котлована до ближайшей оси колеса (рис. 4.4, а). Для автомобильных кранов, работающих с выносными опорами – от низа котлована до ближайшей оси опор (рис. 4.4, б). Для гусеничных кранов – от низа котлована до ближайшего края гусеницы (рис. 4.4, в).

Минимальное допустимое расстояние позволяет расположить кран за пределами призмы обрушения грунта. Данное расстояние зависит от глубины котлована и типа грунта (табл. 4.3).

Рис. 4.4. Поперечная привязка стреловых самоходных кранов вблизи а – автомобильного крана; б – пневмоколесного крана; в – гусеничного крана; hк – глубина выемок; Lк – расстояние от основания до ближайших Наименьшее допустимое расстояние по горизонтали от откоса выемки до ближайшей опоры машины, м Глубина котлована, м Привязка стреловых кранов при возведении надземной части здания основывается на выборе оптимального вылета стрелы. Базовым размером является расстояние от ближайшей точки здания до стрелы крана (Е), которое не должно быть меньше 1 м (рис. 4.5).

Рис. 4.5. Привязка стреловых самоходных кранов при монтаже самоходных кранов 4.2.4. Продольная привязка подкрановых путей Привязка подкрановых путей башенных кранов ведется в следующей последовательности:

– устанавливаем места крайних стоянок;

– определяем длину подкрановых путей и корректируем ее величину;

– осуществляем привязку ограждения подкрановых путей.

Определение крайних стоянок крана (рис. 4.6) ведем следующим образом:

– из предыдущих расчетов устанавливаем ось подкрановых путей (Lmin);

– из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противоположной крану, раствором циркуля, соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана ( lmax ) делаем засечки на оси движения крана (рис. 4.6, а);

– из крайних стоянок внешнего габарита здания со стороны работы крана раствором циркуля, соответствующим минимальному вылету стрелы крана(Lmin), на оси крана делаем засечку (рис. 4.6, б);

– по полученным крайним засечкам определяем расстояние между крайними стоянками (Lкр), (рис. 4.6, в, г).

Рис. 4.6. Определение крайних стоянок крана:

а – из условия максимального рабочего вылета стрелы; б – из условия минимального вылета стрелы; в, г – случаи определения расстояния между крайними стоянками крана Рис. 4.7. Определение минимальной длины подкрановых путей башенного крана:

1 – крайние стоянки крана; 2 – тупик; 3 – конец рельса; 4 – строящееся Длину подкрановых путей (Lп.п) определяем по формуле где Lкр – расстояние между крайними стоянками крана; В – база крана; Lт – величина тормозного пути (Lт 1,5 м); Lк – расстояние от конца тормозного пути до конца рельса (Lк = 0,5 м).

Для ориентировочных расчетов:

Полученную расчетом длину подкрановых путей корректируем в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена (Пзв = 6,25 м), соблюдая при этом условие:

где 6,25 – длина одного полузвена подкрановых путей; nзв – количество полузвеньев.

4.2.5. Привязка ограждения подкрановых путей Привязку ограждения подкрановых путей производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между конструкциями крана и ограждения в следующем порядке (рис. 4.8).

Привязку осуществляем в следующей последовательности:

1. Выполняем привязку крайних стоянок к оси здания (Lст) 2. Размещаем контрольный груз и осуществляем его привязку (Lгр, Lз) где Lгр – минимальное расстояние от конца рельса до контрольного груза;

где Lз – минимальное расстояние от контрольного груза до ограждения крана.

Рис. 4.8. Привязка ограждения подкрановых путей башенного крана:

1 – крайние стоянки крана; 2 – привязка крайней стоянки к оси здания;

3 – контрольный груз; 4 – канава; 5 – место установки тупика; 6 – база 3. Устанавливаем минимальное расстояние от оси ближнего рельса к ограждению крана (Lр) где Lр – расстояние от оси рельса до ограждения крана.

4. Устанавливаем расстояние от конца рельса до ограждения крана (Lо) где Lо – расстояние от конца рельса до ограждения крана.

4.3. Определение зон влияния башенного крана Для создания условий безопасного ведения работ определяют действующие зоны: монтажную зону, рабочую зону крана, зону возможного перемещения габаритов груза, опасную зону путей, опасную зону дорог, опасную зону работы крана.

Монтажная зона – это пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении конструкций. Монтажную зону определяют по наружным контурам здания исходя из его высоты. На стройгенплане монтажную зону обозначают пунктирной линией (рис. 4.9). В этой зоне располагают только монтажные механизмы.

Рис. 4.9. Определение монтажной зоны работы крана Рабочая зона крана – это пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана (рис. 4.10), соответствующее максимальному рабочему вылету стрелы ( Lр ).

Зона перемещения габаритов груза – это пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза:

где Lп.гр – радиус границы зоны перемещения груза; Lр – макmax симальный рабочий вылет стрелы; Lmax – длина небольшого гругр за (рис. 4.11).

Рис. 4.10. Определение рабочей зоны крана:

1 – граница монтажной зоны крана; 2 – граница рабочей зоны крана Рис. 4.11. Определение зоны перемещения груза:

1 – граница монтажной зоны; 2 – граница рабочей зоны; 3 – граница зоны перемещения груза Опасная зона работы крана – это пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Граница опасной зоны определяется по формуле где Rоп – радиус границы опасной зоны работы крана; Lбез – дополнительное расстояние для безопасной работы (табл. 4.4).

Величина предельно возможного отлета груза (Lбез) Опасная зона путей – это пространство между сторонами инвентарного ограждения подкрановых путей (рис. 4.12).

Рис. 4.12. Схема назначения и расчета зон башенного крана:

1 – знак по технике безопасности на границе опасной зоны; 2 – груз; 3 – ось подкрановых путей; 4 – инвентарные ограждения подкрановых путей где Lпов – ширина опасной зоны путей относительно оси движения крана; Rпов – радиус поворота крана.

Условные обозначения зон влияния крана указаны в прил. 19.

4.4. Определение зон влияния стреловых кранов Для стреловых кранов зоны влияния определяют так же, как и для башенного крана, но показывают по отдельным стоянкам (рис. 4.13).

В случае, если кран оборудован устройством, удерживающим стрелу от падения, граница опасной зоны работы крана определяется:

где Rоп – граница опасной зоны; Rmax – максимальный рабочий вылет стрелы; Lбез – дополнительное расстояние для безопасной работы.

Рис. 4.13. Определение зон влияния стреловых кранов, оборудованных устройством, удерживающим стрелу от падения:

1 – граница зоны обслуживания; 2 – границы зоны перемещения; 3 – граница опасной зоны; 4 – угол ограничения по паспорту крана; 5 – ось В противном случае (рис. 4.14) граница зоны (Rоп) определяется по формуле где Rпов – радиус поворотной части крана (табл. 4.5).

Рис. 4.14. Схема назначения и расчета зон стрелового крана, необорудованного устройством, удерживающим стрелу от падения:

1 – знак по технике безопасности на границе опасной зоны с обозначением его номера по ГОСТ; 2 – груз; 3 – ось проходки крана; 4 – переставное ограждение зоны Дополнительное расстояние для безопасной зоны определяется в зависимости от высоты подъема крюка.

5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ ЗДАНИЙ

И СООРУЖЕНИЙ

5.1. Типы временных зданий и область их использования Временные здания и сооружения возводятся на строительной площадке для наиболее полного удовлетворения нужд рабочих и обеспечения производства работ. Временные здания возводят только на период строительства объекта. Их стоимость является одной из основных статей затрат на временное строительное хозяйство. Потребность во временных зданиях и сооружениях может быть удовлетворена за счет:

– использования существующих зданий, подлежащих в дальнейшем сносу;

– опережающего строительства зданий и сооружений постоянного типа (административно-бытовой корпус, склад готовой продукции);

– возведения временных зданий.

Использование существующих строений постоянного типа, строящихся в подготовительный период, позволит сократить общую сметную стоимость и затраты на возведение временных зданий.

В случае невозможности удовлетворения потребности таким путем, организуют на строительной площадке возведение временных зданий.

Все временные здания различаются по источнику финансирования, назначению и конструктивному решению (рис. 5.1).

В зависимости от источника финансирования различают титульные и нетитульные временные здания. Оплата титульных временных зданий производится за счет соответствующих статей сметы инвестором [7].

Стоимость нетитульных временных зданий оплачивается генподрядчиком за счет накладных расходов.

Рис. 5.1. Классификация временных зданий По назначению временные здания делят:

– на производственные;

– административные;

– санитарно-бытовые;

– жилые и общественные;

К производственным зданиям относят: мастерские (слесарно-инструментальные, ремонтно-механические, арматурные, сантехнические); механизированные установки (малярно-штукатурные станции, насосные станции, растворобетонные и асфальтобетонные узлы; объекты энергетического хозяйства (трансформаторные подстанции, временные электростанции, котельные); объекты транспортного хозяйства (гаражи, депо).

К административным зданиям относятся конторы начальников участка, прораба, диспетчерские, проходные.

К санитарно-бытовым зданиям относятся: гардеробные, душевые, комнаты обогрева работающих, помещения для сушки одежды, умывальные, медицинский пункт.

К жилым и общественным зданиям относятся: общежития, магазины, столовые, буфеты, клубы, помещения для занятий, бани.

К складским зданиям относятся: открытые и закрытые склады, навесы.

По конструктивному решению временные здания могут быть неинвентарные, одноразового использования и инвентарные, рассчитанные на многократное использование и перебазирование с одной строительной площадки на другую. Использование неинвентарных временных зданий экономически нецелесообразно и крайне ограничено в применении.

В современных условиях временные инвентарные здания нашли наибольшее распространение. Различают следующие виды инвентарных временных зданий:

– передвижные;

– перевозные (контейнерные);

– сборно-разборные;

– воздухонадувные.

Передвижные здания в наибольшей степени удовлетворяют потребностям мобильности (рис. 5.2).

Рис. 5.2. Передвижные здания: а – общий вид; б – план Они состоят из кузова и ходовой части и используются для жилых, административных, производственных и складских целей. Благодаря своей мобильности эти временные здания целесообразно использовать для строительства объектов с небольшим нормативным сроком строительства (Тн 6 мес.).

Несомненным достоинством передвижных временных зданий является многократность использования и минимальность затрат на их устройство и подключение к соответствующим сетям и коммуникациям. Однако здания этого типа являются наиболее дорогими.

Перевозные здания (контейнерные) представляют собой конструкцию каркасно-панельного типа (рис. 5.3).

Рис. 5.3. Перевозные (контейнерные) здания: а – общий вид; б – план Габариты контейнеров определяются условиями транспортирования по автомобильным или железным дорогам. Одиночные контейнеры используют для административно-бытовых, жилых и производственных нужд. Блокированные контейнеры используют для общественных целей (клубы, столовые) или санитарно-бытовых комплексов, включающих гардеробные, душевые, комнаты приема пищи, сушилки.

Контейнерные временные здания характеризуются сравнительно небольшой сметной стоимостью, достаточным коэффициентом оборачиваемости (до 10 раз) и используются при сроке строительства объекта до 18 мес.

Сборно-разборные временные здания конструируются из относительно небольших и недорогих легких конструкций, обеспечивающих большое разнообразие объемно-планировочных решений, что является их несомненным достоинством (рис. 5.4).

Рис. 5.4. Сборно-разборные временные здания В качестве недостатка необходимо отметить большие затраты на их возведение, включая устройство фундамента. Кроме этого возникают дополнительные затраты по прокладке внутренних сетей электроснабжения и других специальных работ.

Они используются при строительстве крупных предприятий или производственных комплексов, а также застройке микрорайонов со сроком строительства от 18 до 36 мес.

Воздухонадувные временные здания состоят из тканепленочной оболочки, элементов анкеровки и вентиляционной системы. К достоинствам можно отнести минимальную стоимость 1 м2 площади и незначительную трудоемкость. Недостаток – высокие эксплуатационные расходы и ограниченность применения (производственные и складские цели).

5.2. Проектирование временных производственных зданий Расчет потребности и номенклатуры временных производственных зданий обусловливается схемой организации выполнения строительно-монтажных работ. Выбор номенклатуры временных производственных зданий осуществляется согласно ГОСТ 25957–83 [4] с учетом технологической специфики производства работ и видов потребляемых ресурсов.

Площадь временных производственных зданий определяется исходя из расчетной производственной мощности для трансформаторных подстанций или объемом выполняемых работ для бетонно-растворных узлов, малярно-штукатурных станций (табл. 5.1).

Спецификация временных производственных зданий Установка для приготовления бетона Плотнично-столярная мастерская Трансформаторная 100-6/10/0, Объем выполняемых работ и требуемая мощность определяется расчетом. Размеры устанавливаются по прил. 1.

5.3. Проектирование временных административно-бытовых зданий Схема проектирования включает в себя:

– определение расчетного количества работающих человек;

– определение площади и размеров временных зданий на строительной площадке;

– размещение их на строительной площадке с учетом установленных норм.

При разработке ПОС потребность в работающих определяется по формуле где Rоб – общая численность рабочих; V – годовой объем строительно-монтажных работ строительной организации, руб.; B – средняя выработка на одного работающего в год строительной организацией.

Из них рабочие составляют 85 %, ИТР и служащие – 12 %, младший обслуживающий персонал – 3 %.

Потребность в работающих при разработке ППР определяется в следующем порядке:

1. Устанавливаем численность рабочих основного производства (Roп), (табл. 5.2) График движения рабочих кадров по объекту Наименование профессий Монтажники оборудования 2. Определяем численность рабочих вспомогательного производства Rв.п, обслуживающих временные здания производственного назначения (растворные узлы, малярно-штукатурные станции) по формуле 3. Количество инженерно-технического персонала и служащих рассчитываем по формуле 4. Численность младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны (Rмоп) определяем по формуле 5. Общее количество работающих в сутки, нуждающихся во временных зданиях и сооружениях, находят по формуле где 1,05 – коэффициент, учитывающий отпуска, болезни и другие потери рабочего времени.

В первую смену работает 70 %, а во вторую 30 % общего количества работающего персонала.

Определение площади временных административнобытовых зданий с Fа/б ведется по формуле где q – норма площади на 1 человека, пользующегося данным помещением (прил. 2); R – количество рабочих, нуждающихся в данном помещении (табл. 5.3).

Категория работающих, учитываемых для различных помещений Наименование помещений Конторские помещения Гардеробные помещения Умывальные Душевые Помещения для обогрева Столовая Медпункт Сушильная комната Диспетчерская Помещения для занятий Перечень временных административно-бытовых зданий на строительной площадке зависит от количества рабочих. На объекте с общей численностью рабочих более чем 60 человек предусматривают: гардеробные с умывальниками; душевые с сушилками; помещения для обогрева, отдыха и приема пищи;

прорабскую; туалет; навес для отдыха, место для курения; устройство для мытья обуви; щит пожаротушения.

Расчет площади и размеров временных зданий и сооружений производится в табл. 5.4.

Порядок заполнения таблицы:

– устанавливаем виды помещений, необходимых на строительной площадке (прил. 3);

– определяем расчетное количество работающих, пользующихся данным помещением (см. табл. 5.3);

– рассчитываем площадь временных зданий по формуле где q – норма площади на 1 человека, пользующегося данным помещением; R – количество рабочих, нуждающихся в данном помещении;

– устанавливаем конструктивные варианты временных зданий, шифр по УТС и размеры в плане [13].

Ведомость расчета временных инвентарных зданий и сооружений Помещение для сушки одежды Бытовые помещения сооружаются до начала производства основных строительно-монтажных работ и располагаются на спланированной площадке в безопасной зоне от работы крана, имеющей отвод поверхностных вод. Проходы к санитарнобытовым помещениям не должны пролегать через опасные зоны. Для прохода к бытовым помещениям должны устраиваться пешеходные дорожки из щебня, гравия шириной 1 м.

Бытовые помещения располагают на расстоянии не менее 50 м по отношению к установкам, выделяющим пыль и вредные газы, и не далее 200 м от рабочих мест. Их следует размещать у входа на строительную площадку. При этом необходимо максимально приближать их расположение к существующим сетям и коммуникациям, сокращая тем самым затраты на подключение.

Туалеты размещают не менее чем на 15 м от строящегося здания, но не более 200 м от самых отдаленных рабочих мест.

Бытовые помещения по возможности блокируются. Помещения для обогрева располагают в зоне работы бригад, работающих на открытой площадке. Минимальная площадь такого помещения 8 м2. Туалеты на строительной площадке предусматривают с герметическими емкостями. Уборные с выгребными ямами устраивают только с разрешения органов Госсаннадзора.

Врачебные пункты на строительной площадке устанавливают при общей численности рабочих более 800 человек. Их располагают рядом с бытовыми помещениями. Медицинский пункт должен быть расположен на расстоянии не более 800 м от рабочих мест и иметь отдельный подъезд для транспортного средства.

Для обеспечения пожарной безопасности рядом с бытовыми помещениями предусматривают ящик с песком и пожарный щит со средствами пожаротушения.

Кроме того, бытовой городок должен иметь благоустройство: место для курения, скамьи, устройство для мытья обуви, урны для мусора, навес для отдыха, диспенсер (кулер), доска объявлений и др.

6. ОРГАНИЗАЦИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

НА ОБЪЕКТЕ

6.1. Общие положения При проектировании организации строительства и производства работ на строительной площадке устраивают общеплощадочные склады, обслуживающие несколько строительных участков, и объектные, участвующие в возведении конкретного объекта.

Общеплощадочные склады устраивают при организации строительства микрорайона или квартальной застройки. Объектные склады устраивают вблизи строящегося здания.

Все склады на строительной площадке подразделяют:

– на открытые, где складируются материалы, не требующие защиты от воздействия атмосферных осадков (кирпич, железобетонные конструкции) навесы, которые устраивают для хранения материалов и изделий, портящихся на открытом воздухе (рубероид, столярные изделия);

– закрытые склады, предназначенные для хранения отделочных материалов сантехнического и электромонтажного оборудования;

– специальные склады, используемые для хранения горючесмазочных материалов и легковоспламеняющихся жидкостей.

В зависимости от методов строительства и эксплуатации различают складские здания неинвентарные, одноразового использования и инвентарные, рассчитанные на многократное перебазирование с одной строительной площадки на другую.

Строительство неинвентарных складов экономически невыгодно и ограничено в применении.

В зависимости от степени мобильности и конструктивных решений различают временные склады сборно-разборного, контейнерного и передвижного типа. Объемы складирования материалов на строительной площадке должны быть минимальными, но достаточными для непрерывной работы. Излишние запасы материалов увеличивают затраты на организацию складского хозяйства, сметную стоимость строительства. Величина запаса материала зависит от интенсивности его потребления, вида транспорта, дальности перевозки и организации работ.

6.2. Проектирование приобъектных складов Исходными данными для расчета площади приобъектных складов являются: объем материала или конструкций для выполнения работ, продолжительность выполнения работ, пространственные параметры объекта.

Расчет площади склада ведется в следующей последовательности:

1. Рассчитываем запас материала;

2. Рассчитываем площадь склада;

3. Выбираем способ хранения и тип склада;

4. Выполняем размещение склада.

6.2.1. Определение запаса материала Уровень запаса материала на складе может колебаться от нуля (при монтаже конструкции «с колес») до полной потребности в материалах и конструкциях (при доставке материала в навигационный период).

Запас материала должен быть минимальным, но достаточным для обеспечения непрерывности выполнения работ на строительной площадке.

Следует различать следующие виды производственных запасов: текущий, подготовительный, страховой и сезонный.

Текущий запас создается на время его транспортировки до строительной площадки и определяется по формуле где p – интенсивность потребления материала в единицу времени; tт – время между двумя смежными поставками.

Подготовительный запас (Зп) создается на время выгрузки материала, сортировки и подготовки к использованию и определяется по формуле где tп – время разгрузки материала и подготовки его к использованию.

Подготовительный запас не предусматривается при монтаже конструкций «с колес».

Страховой (гарантийный) запас предусматривают на случай доставки некачественных материалов или случайных задержек транспорта в пути.

Его величина зависит от грузоподъемности транспортной единицы, сезонных условий работы транспорта и определяется по формуле Страховой запас не предусматривают при сезонном запасе, доставке материала с длительными перерывами (1 раз в квартал), доставке материала со складов местных сбытовых организаций.

Сезонный запас (Зс) организуют в случае, если доставка материала осуществляется с длительными перерывами, вызванными сезонными условиями (распутица, навигация) и определяется по формуле где tc – время временного перерыва в доставке материала, вызванного распутицей или навигацией.

В общем случае запас материала (Зоб) определяется по формуле Если доставка материала носит сезонный характер, то:

При разработке проекта организации строительства (ПОС) запас материала на строительной площадке рассчитывают по формуле где Зоб – запас материала на строительной площадке. Он определяется по «расчетным показателям» для составления ПОС [5];

v – объем материала, необходимый для выполнения плана строительства на расчетный период; Т – продолжительность расчетного периода; П – норма запаса материала, дни (табл. 6.1);

К1 – коэффициент неравномерности поступления материала на склад (К1 = 1,1); К2 – коэффициент неравномерности производственного потребления материала (К2 = 1,3).

Норма запаса основных материалов и изделий Сталь прокатная, арматурная, кровельная; трубы чугунные и стальные; лес круглый и пиленый; нефтебитум; санитарно-технические и электротехнические материалы; цветные металлы; химико-москательные товары Цемент, известь, стекло, рулонные и асбестоцементные материалы; переплеты оконные, полотна дверные и ворота;

металлоконструкции Кирпич, камень бутовый и булыжный;

щебень (гравий), песок, шлак; сборные железобетонные конструкции, трубы железобетонные, блоки кирпичные и бетонные, шлакобетонные камни, утеплитель плитный, перегородки При разработке проекта производства работ (ППР) запас материалов рассчитывается по формуле где v – объем материала в физическом измерении, необходимый для выполнения данной работы; N – количество выделенных конструктивно-технологических частей здания (захватка, участок, ярус).

В промышленном строительстве в качестве участка принимается пролет, его часть, ограниченная деформационным швом.

В жилищно-гражданском строительстве за участок принимают одну или несколько блок – секций (в жилищном строительстве) или выделенный блок (школы, детские сады).

За ярус принимают один или несколько этажей, обусловленных особенностью основных конструктивных решений.

Все расчеты по определению запаса материала заносим в табл. 6.2.

Плиты перекрытия Оконные проемы Дверные проемы Лестничные марши Фундаментные блоки Далее переходим к расчету складской площади.

6.2.2. Расчет площади складов Площадь склада зависит от способа и объема материала, подлежащего хранению. Она включает в себя площадь, занятую расположением непосредственно материалами, приемочными и отпускными площадками, проходами и проездами между складируемыми материалами и конструкциями.

При разработке ПОС и ППР площадь склада для основных материалов конструкций (ж/бетон, кирпич, щебень, м/конструкции) определяется, исходя из расчетного запаса в физических измерителях. Расчет ведется в физических измерениях и определяется по формуле где Fск – расчетная площадь склада на единицу измерителя; Зоб – запас материала, подлежащий складированию; q – норма складирования материалов и конструкций на 1 м2 площади склада с учетом проходов и проездов (прил. 4).

Для прочих материалов (материалы для отделочных работ, столярные и плотничные изделия, кровельные материалы) расчет ведут по формуле где с – годовой объем строительно-монтажных работ в базовых ценах, (млн руб.); q – нормативная площадь склада на 1 млн руб.

стоимости СМР (прил. 5); к – коэффициент, учитывающий территориальный район строительства.

Годовой объем СМР определяется по формуле где Соб – общая сметная стоимость строительства объекта в базовых ценах, определяемая по объектной смете, млн руб.; Т – период строительства, годы (по календарному плану строительства объекта).

Расчет площади склада производится в табл. 6.3.

На открытых складских площадках размещаются все виды сборных железобетонных конструкций, кирпич, строительный щебень, песок, м/конструкции.

Под навесами располагают гипсовые перегородки, рубероид, столярные и плотничные изделия, производственно-техническое оборудование.

В закрытых складах размещают материалы для отделочных работ, цемент, гипс, известь, кровельные материалы, сантехническое и электромонтажное оборудование.

Открытые складские площадки располагают в зоне действия монтажного крана, обслуживающего объект. Для разгрузки конструкций на дорогах предусматривают уширения до 6 м.

В зоне действия крана необходимо также предусматривать площадки для разгрузки бетонной и растворной смеси.

Наименование конст- Ед.

рукций и материалов изм.

Открытые площадки должны быть спланированными с общим уклоном 2–5° для стока поверхностных вод. Иногда производят поверхностное уплотнение. Раскладку конструкций производят по типам и маркам комплектно в разрезе выделенных участков. Это позволяет крану без дополнительного перемещения выполнить весь комплекс монтажных работ. Тяжелые конструкции располагают ближе к крану, легкие – в глубину складской площадки.

Привязку складов производят без дополнительных дорог.

Для этих целей предусматривают уширения запроектированных дорог до 6 м. Одноименные конструкции располагают по захваткам или в нескольких местах. Раскладка конструкций должна соответствовать принятой схеме производства работ. Блоки фундаментов и стен подвалов укладывают в штабеля несколькими рядами общей высотой менее 2,5 м, ригели и сваи располагают в 2–3 ряда. Стеновые панели хранятся в вертикальном положении или в кассетах. Для складирования сыпучих материалов предусматривают твердое покрытие.

Условные обозначения для проектирования указаны в прил. 20.

7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ ДОРОГ

И ПЛОЩАДОК

7.1. Общие положения Для большинства строительных площадок доставка грузов осуществляется автомобильным транспортом. Существование удобных подъездов и внутрипостроечных дорог позволяет сократить сроки транспортирования и обеспечить бесперебойное снабжение материалов и конструкций независимо от периода строительства. Особое значение приобретает качество дорог в случае использования поточных методов или когда монтаж осуществляется «с колес».

Удовлетворение потребности в подъездных путях может быть обеспечено за счет строительства постоянных и временных дорог. Если трассировка и габариты постоянных и временных дорог совпадают, то предпочтительно в подготовительный период строить постоянные дороги. В дальнейшем в период сдачи объекта в эксплуатацию производят дорожный ремонт, укладывая верхний слой асфальтового покрытия.

Временные дороги – самая затратная часть временных сооружений. На их строительство отводится до 2 % общей сметной стоимости возводимого объекта. Там, где трассировка и габариты постоянных и временных дорог не совпадают, устраивают только временные подъезды одновременно с постоянными, образуя тем самым единую транспортную сеть.

Временные дороги устраивают после вертикальной планировки строительной площадки и прокладки инженерных сетей и коммуникаций. Они должны быть выполнены до начала создания надземной части здания. Строительство автомобильных временных дорог производится генподрядной строительной организацией за счет соответствующих частей сводного сметного расчета. Условия, обязанности и цена при строительстве автомобильных дорог фиксируются в договоре подряда между заказчиком и подрядчиком.

В городских условиях внутрипостроечные дороги укладывают из сборных ж/б плит длиной до 6 м по песчаной постели.

Эти плиты обладают большим коэффициентом оборачиваемости до 10 раз и могут быть использованы на многих строительных объектах.

7.2. Проектирование временных дорог и площадок Проектирование временных (внутрипостроечных) дорог ведут в следующей последовательности:

– разработка схемы движения транспорта и расположение дорог на строительной площадке;

– определение параметров дорог;

– установление опасных зон действия машин и механизмов;

– определение конструкции дорог.

7.2.1. Движение транспорта и схема расположения При разработке схемы движения транспорта необходимо максимально учитывать использование существующих и проектируемых постоянных дорог. Она должна обеспечивать удобные подъезды к следующим сооружениям:

– открытым и закрытым складам;

– мастерским и механизированным установкам;

– площадкам укрупнительной сборки конструкций;

– зоне действия монтажных механизмов;

– временным административно-бытовым зданиям и сооружениям.

Внутрипостроечные временные дороги выполняются по кольцевой схеме с двумя въездами-выездами или по сквозной, если строительство ведется в стесненных условиях.

При транспортировке дорог должны соблюдаться следующие минимальные расстояния:

– между дорогой и площадкой складирования конструкций 1 м;

– между дорогой и подкрановыми путями 6,5–12,5 м;

– между дорогой и забором строительной площадки 1,5 м;

– между дорогой и пожарными гидрантами 1,5–5 м;

– между дорогой и бровкой траншеи 0,5–1,5 м.

На стройгенплане должны быть показаны въезды, выезды, направление движения, развороты стоянки при разгрузке, места установки знаков действия кранов, привязочные размеры, кроме того, если дорога попадает в опасную зону работы крана, то на СГП показываются границы опасной зоны дорог и устанавливаются соответствующие знаки (табл. 7.1).

Условные обозначения временных дорог Условные обозначения Наименование Далее переходим к определению параметров временных дорог.

7.2.2. Параметры временных дорог К параметрам временных дорог относится число полос движения, ширина проезжей части дорог, радиусы закругления.

При однополосном движении ширина полосы – 3,5 м, при двухполосном – 6 м.

При разгрузке конструкций для стоянки автотранспорта предусматривается уширение дороги до 6 м.

Для однополосных дорог с односторонним движением предусматриваются места уширения через каждые 100 м (рис. 7.1).

Закругление дорог устраивают обычно для однополосных дорог при движении по кольцу в местах поворота движения транспорта, при подъезде к открытой складской площадке или строящемуся зданию.

Рис. 7.1. Ширина проезжей части дорог в местах уширения Ширина дороги в этом месте увеличивается до 5 м, а радиус закругления составляет 12 м (рис. 7.2).

7.2.3. Опасные зоны и конструкции временных дорог Опасные зоны дорог – участки дорог, подъездов, где осуществляются работы кранов и могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе.

На стройгенплане эти зоны выделяются условным обозначением (рис. 7.3), указываются габариты и привязочные размеры. Кроме того, должны быть показаны соответствующие знаки.

Рис. 7.3. Обозначение опасных зон временных дорог на стройгенплане:

1 – место нахождения контрольного груза; 2 – площадка для складирования; 3 – шкаф электропитания крана; 4 – площадка для разгрузки автотранспорта Известно, что в период строительства объекта могут быть использованы постоянные и временные дороги. Разрушительное действие на конструкцию постоянных дорог оказывают гусеничные машины и транспорт большой грузоподъемности.

В силу этих причин постоянные дороги устраивают в две очереди. В первую очередь отсыпают дорожное полотно и делают бетонное основание, увеличивая его до 20 см, и укладывают нижний слой асфальтового покрытия. К моменту окончания строительных работ и подготовки к сдаче объекта осуществляют ремонт нижнего слоя покрытия и укладку верхнего асфальтобетонного слоя.

В случае монтажа большепролетных конструкций внутри здания гусеничным краном предпочтительно устраивать для движения грузоподъемных машин черновые полы толщиной до 25 см. Это позволит сэкономить затраты на устройство временных дорог и в целом снизить общую сметную стоимость строительства.

В том случае, когда невозможно использовать постоянные дороги для транспортирования грузов в период строительства, принимают конструкцию временных дорог. На выбор конструкции дорог влияют гидрогеологические условия, вид грунта и его несущая способность, тип и масса машин, интенсивность движения. Различают следующие конструкции временных дорог:

– из сборных ж/бетонных плит;

– с твердым покрытием (гравий, щебень);

– грунтовые профилированные.

Дороги из ж/бетонных плит (рис. 7.4) устраивают в местах городской застройки для строительства жилых и общественных зданий. По спланированному грунту устраивают песчаную постель толщиной 20–25 см и укладывают сборные ж/бетонные плиты толщиной 16–18 см. Оборачиваемость таких плит от 4 до 6 раз.

Рис. 7.4. Конструкция дорог из железобетонных плит:

1 – песчаная постель; 2 – ж/бетонная плита; 3 – водосточная канава Дороги с твердым покрытием устраивают из гравия или щебня толщиной 25 см с последующим уплотнением катком.

Толщина гравийного покрытия зависит от интенсивности движения и грунта земляного полотна. В среднем толщина покрытия составляет 25–30 см. Поперечный уклон в пределах проезжей части принимают 20–35 %. Данная конструкция временных дорог получила широкое распространение в промышленном и производственном строительстве. Грунтовые дороги представляют собой несколько приподнятую проезжую часть из местного грунта с лотками треугольного вида или трапециидального сечения. Грунтовые дороги устраивают путем профилирования проезжей части автогрейдером. Прочность их зависит от состава грунта. Применяют этот тип дорог при строительстве линейно-протяженных объектов.

ВРЕМЕННОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

Потребителями электроэнергии на строительной площадке в период возведения объекта являются:

1. Силовые потребители (башенные краны, сварочные аппараты, вибраторы и другие механизированные инструменты);

2. Технологические потребители (оттаивание грунта в зимний период, прогрев бетона);

3. Наружное освещение (освещение рабочих мест во вторую смену, охранное освещение);

4. Внутреннее освещение (временные здания, склады, отдельные помещения для выполнения внутренних работ).

Проектирование временного электроснабжения выполняется по следующей схеме:

– расчет электрических нагрузок;

– определение источника и мощности электроснабжения;

– проектирование схемы временного электроснабжения;

– расположение трансформаторных подстанций силовых и осветительных приборов.

8.1. Расчет электрических нагрузок При разработке ПОС расчет электрических нагрузок определяют исходя из статистических данных о фактической электрической мощности, потребляемой строительными объектами на 1 млн руб. годового объема СМР. Общий объем электрической нагрузки определяется по формуле где Ссмр – годовой объем строительно-монтажных работ в период наибольшей интенсивности их производства в базовых ценах;

р – удельная электрическая мощность (кВ·А) на 1 млн руб. годовой стоимости строительно-монтажных работ (прил. 6).

Данные нормативы различаются по отраслям промышленности и годовому объему строительно-монтажных работ.

При разработке ППР исходными данными для расчета общей электрической нагрузки служат следующие документы:

– календарный план строительства объекта;

– график движения основных строительных машин и механизмов;

– перечень и площадь временных зданий административно-бытового и складского назначения;

– перечень электрофицированных аппаратов и инструментов;

– площадь участка;

– площадь застройки.

Расчет электрических нагрузок ведется по установленной мощности электроприёмников с дифференциацией по видам потребителей (табл. 8.1).

Наименование Комплект для мягких кровель СК- Мощность устройств силовых потребителей (Рс) определяется по формуле где pс – удельная установленная мощность на 1 потребитель (прил. 7); п – число одноименных потребителей; cos – коэффициент мощности (табл. 8.2).

Значение коэффициентов спроса Кс и мощности cos Лебедки, подъемники и другие мелкие механизмы 0,15 0, Электрическое освещение лампами накаливания Примечание. Значение Кс относится к группе машин-экскаваторов, кранов и т. д.; при наличии одной или двух машин Кс следует до 0,7–0,75.

Определяем мощность технологических потребителей рт по формуле где рт – удельный расход электроэнергии на единицу объема (прил. 8); V – объем одновременно прогреваемого материала;

КТ – коэффициент спроса (табл. 8.2).

Все расчеты заносим в табл. 8.3.

Наименование Определяем мощность устройств наружного освещения (Рн.о) по формуле где рн.о – удельная мощность на единицу наружного потребителя (прил. 9); F– площадь (протяженность) потребителя, устанавливаемая по стройгенплану.

Все расчеты заносим в табл. 8.4.

Определяем мощность устройств внутреннего освещения (Рв.о) по формуле где рв.о – удельная мощность на единицу внутреннего потребителя (прил. 10); F – площадь потребителя; Кв.о – коэффициент спроса (табл. 8.2).

Все расчеты заносим в табл. 8.5.

Мощность устройств наружного освещения Наименование Главные проходы и проезды, м Открытые складские площадки, м Мощность устройств внутреннего освещения Наименование потребителя Контора производителя работ Здание отдыха и обогрева рабочих мастерская Строим график электрической нагрузки и определяем максимальную потребляемую мощность Rmax (рис. 8.1).

Рис. 8.1. График электрической нагрузки Определяем расчетную мощность трансформатора (Рр) по формуле где – коэффициент, учитывающий потери в сети ( = 1,1).

Подбираем тип трансформаторной подстанции исходя из расчетной мощности (табл. 8.6).

Характеристика комплектных трансформаторных подстанций СКТП – 180То же 10/6/0,4/0, ввода 35/0,4 кВ Временный трансформатор подбирается таким образом, чтобы мощность была больше расчетной.

8.2. Определение источника и мощности Для питания небольших и средних строительных площадок (жилые дома, детские сады, объекты соцкультбыта) используют существующие стационарные трансформаторные подстанции.

При отсутствии существующих источников электроснабжения устраивают инвентарные комплектные трансформаторные подстанции. Они понижают напряжение с 35, 40, 60 кВ до 380 В.

Промышленность выпускает их мощностью от 20 до 750 кВА.

Присоединение потребителей к трансформаторной подстанции производят через инвентарные вводные ящики.

В неосвоенном районе строительства, где отсутствуют существующие линии электропередач, устраивают временные электростанции энергопоезда (прил. 11).

Их мощность колеблется от 5 до 5000 кВА.

Рассчитав максимальную электрическую нагрузку, определяем источник и мощность электроснабжения.

8.3. Освещение строительной площадки Уровень освещенности рабочих мест влияет на производительность труда, качество выполняемых работ и величину травматизма на строительной площадке. Различают рабочее, аварийное и охранное освещение строительных площадок. В свою очередь, рабочее освещение может быть общим и местным. Общее рабочее освещение характеризуется равномерным освещением рабочего места (помещения). Местное рабочее освещение характеризуется непосредственным освещением рабочей поверхности. Аварийное освещение осуществляется по независимой линии в местах основных проходов. Охранное освещение устраивается по периметру строительной площадки. Общее равномерное освещение предусматривают при 2-сменной работе.

При этом освещенность принимают не менее 2 лк. Охранное освещение предусматривают на границах строительных площадок и принимают равным 0,5 лк.

Для освещения мест производства наружных и внутренних работ кроме общего равномерного освещения используют дополнительное локализованное освещение.

Количество прожекторов на строительной площадке определяется через удельную мощность по формуле где p – удельная мощность лампы при освещении прожекторами:

ПЗС-35 p = 0,25–0,4 Вт/ (м2лк), ПЗС-45 p = 0,2–0,3 Вт/ (м2лк); Е – нормативная освещенность рабочего места (прил. 12); S – освещаемая площадь, определяемая по стройгенплану; Pэл – мощность лампы прожектора, Вт (прил. 13).

Расчет количества прожекторов на строительной площадке осуществляем в следующей последовательности (табл. 8.7).

Наименование участков производства раУдельная мощность щение струкций ские площадки Штукатурные работы Светильники располагают, как правило, в местах безопасных для обслуживания либо непосредственно на строительных конструкциях или инвентарных мачтах и опорах.

Расстановку источников света производят с учетом особенности планировки освещаемой территории и вида производимых работ. Мачты располагают по периметру строительной площадки.

Условные обозначения систем электроснабжения указаны в приложении (прил. 14).

Источниками света служат прожекторы с лампами накаливания мощностью от 5 до 1,5 кВТ, устанавливаемые группами по 6, 10 и более, и осветительные приборы с лампами единичной мощности от 5 до 50 кВТ.

В настоящее время на строительных площадках используют в основном прожекторы с лампами накаливания небольшой мощности 5–20 кВТ.

Для установки источника света используют строительные конструкции, стационарные и инвентарные мачты.

Размещение источников тока следует осуществлять с соблюдением следующих правил:

– высота установки прожектора должна быть по возможности на уровне здания;

– расстояние между прожекторами не должна быть более 4-кратной высоты их установки;

– при ширине площадки до 150 м рекомендуется использовать прожекторы ПЗС с лампами накаливания до 1,5 кВТ;

– при ширине площадки более 150 м – осветительные приборы с ксеноновыми лампами;

– при ширине площадки более 300 м – осветительные приборы с галогенными лампами.

ВРЕМЕННОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ

Временное водоснабжение на строительной площадке используется на производственные хозяйственно-бытовые и противопожарные нужды.

Проектирование временного водоснабжения ведется в следующей последовательности:

1. Расчет потребности в воде.

2. Расчет диаметра временного трубопровода.

3. Определение источника воды.

4. Привязка трассы водоснабжения на стройгенплане.

Исходными данными для расчета временного водопотребления служат:

– график потребности в работающих;

– площадь участка;

– календарный план строительства объекта.

Расчет потребности в воде в составе ПОС ведут по укрупненным показателям на млн руб. сметной стоимости годового объема СМР с учетом отрасли и района строительства по расчетным нормативам по формуле где Qобщ – общий расход воды на необходимые для строительства нужды; q – норматив количества воды на 1 млн руб. годовой стоимости СМР (прил. 15); Ccмр – годовой объем строительномонтажных работ в наиболее напряженный период строительства, определяемый по графику капитальных вложений.

При разработке проекта производства работ потребность в воде определяется суммированием расхода воды по всем группам потребителей, имеющим место в период строительства, исходя из установленных нормативов удельных затрат.

Временное водоснабжение предназначено для удовлетворения производственных, хозяйственно-бытовых и противопожарных целей.

Проектирование и размещение сетей водоснабжения производится в соответствии со СНиП [9, 10, 11].

Расчет временного водоснабжения ведется в следующей последовательности:

– определение потребителей и расчет расхода воды;

– расчет диаметра трубопровода и составление схемы расположения.

9.1. Определение потребителей и расчет расхода воды Основными потребителями воды являются строительные машины и механизмы, технологические процессы, работающие на строительной площадке, удовлетворяющие свои бытовые нужды.

Общий расход воды на строительной площадке (Qобщ) определяется как сумма всех потребителей:

где Qпр – расход воды на производственные нужды; Qхоз – расход воды на хозяйственно-бытовые нужды; Qпож – расход воды на противопожарные нужды.

Расход воды на производственные нужды определяется по формуле где Кну – коэффициент неучтенного расхода воды (1,2–1,3); qпр – удельный расход воды на производственные нужды, (прил. 16);

Ппр – количество одноименных потребителей или объемов работ, для которых требуется вода; Кч – коэффициент часовой неравномерности потребления воды (прил. 17); t – установленная продолжительность смены; m – количество потребителей воды (i = 1...m).

Расчет потребности в воде на производственные нужды производим в табл. 9.1.

Наименование потребителей Штукатурные работы, м Кирпичная кладка с приготовлением раствора, 1000 шт.

Малярные работы, м Заправка и обмывка автомобилей, сут. на 1 машину Расход воды на хозяйственно-бытовые нужды (работа столовой, буфета, прием душа) определяется по формуле где Rсм – количество работающего персонала в наиболее нагруженную смену Rсм ; qx – норма потребления воды на хозяйственно-бытовые нужды на 1 человека в смену (qx = 10–15 л); kx – коэффициент неравномерности потребления воды (прил. 17); qg – расход воды на прием 1 душа (qg = 50 л); kg – коэффициент, учитывающий число работающих, пользующихся душем (kg = 0,4).

Расход воды для наружного пожаротушения принимается из расчета:

– при площади участка до 30 га Qпож = 10 л/с;

– при площади участка от 30 до 50 га Qпож = 15 л/с;

– при площади участка более 50 га Qпож = 20 л/с.

Диаметр временного водопровода определяем по формуле где Qобщ – общий расход воды; V – скорость движения воды в трубах (1,5–2 м/с).

Полученное значение округляем до ближайшего значения по ГОСТ. Однако диаметр временного водопровода с учетом расхода воды на пожаротушение не может быть менее 100 мм.

Источниками временного водоснабжения могут быть:

– существующие водопроводы;

– проектируемые водопроводы при условии их ввода в эксплуатацию по временной схеме к началу основного периода строительства;

– существующие источники водоснабжения – водоемы, артезианские скважины.

В зависимости от целей применения, вода должна удовлетворять требованиям ГОСТ. Привязка временного водопровода состоит в обозначении на стройгенплане мест подключения к потреблениям (прил. 18).

На водопроводной сети устанавливают колодцы с пожарными гидрантами, расположенными на расстоянии 100–150 м, не далее 2,5 м от края проезжей части автомобильной дороги и не ближе 5 м от здания.

9.2. Расчет технико-экономических показателей Оценить эффективность разработанного стройгенплана можно по следующим показателям:

Fуч – площадь участка (площадь участка в установленных границах);

Fз – площадь застройки (площадь строящегося дома);

Fск – площадь открытых складских площадок, навесов, закрытых складов;

Fзд – площадь временных административно-бытовых и производственных зданий;

Fд – площадь временных дорог, включая уширение проезжей части;

Lэл – протяженность временных сетей электроснабжения;

Lв – протяженность временных сетей водопровода и канализации;

Кз – коэффициент застройки:

Lуд – удельная протяженность сетей электроснабжения:

Lуд – удельная протяженность сетей водопровода и каналив зации:

Полученные коэффициенты и удельные показатели сравнивают с эталонами или заданными заказчиком параметрами.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Дикман, Л.Г. Организация строительства в США : учеб.

пособие / Л.Г. Дикман. – М. : Изд-во АСВ, 2004. – 376 с.

2. Юзефович, А.Н. Организация и планирование строительного производства : учеб. пособие / А.Н. Юзефович. – М. :

Изд-во АСВ, 2004. – 264 с.

3. Цай, Т.Н. Организация строительного производства :

учебник для вузов по специальности «Промышленное и гражданское строительство» / Т.Н. Цай, П.Г. Грабовый, В.А. Большаков. – М. : Изд-во Ассоциации строительных вузов, 1999. – 426 с.

4. ГОСТ 25957–83. Здания и сооружения мобильные (инвентарные). Классификация. Термины и определения.

5. Кирнев, А.Д. Организация строительного производства курсовое и дипломное проектирование : учеб. пособие для вузов по направлению «Строительство» / А.Д. Кирнев. – Ростов-н/Д. :

Феникс, 2006. – 661 с.

6. Соколов, Г.К. Технология строительного производства :

учеб. пособие для вузов по направлению 270100 «Строительство» / Г.К. Соколов. – М. : Академия, 2006. – 540 с.

7. Красный, Ю.М. Проектирование стройгенплана и организация строительной площадки / Ю.М. Красный. – Екатеринбург : Уральский государственный технический университет. – 2000. – 143 с.

8. Дикман, Л.Г. Организация строительного производства :

учебник для вузов по специальности «Промышленное и гражданское строительство» / Л.Г. Дикман. – М. : Изд-во АСВ, 2006. – 607 с.

9. СНиП 12.01–2004. Организация строительства.

10. СНиП 12-03–2001. Безопасность труда в строительстве.

Ч. 1 Общие требования. – М. : ГУП ЦПП, 2001.

11. СНиП 12-03–2001. Безопасность труда в строительстве.

Ч. 2. Строительное производство. – М. : Книга сервис, 2003.

12. Грузоподъёмные машины для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ : справочник / М.А. Хальфин [и др.]. – Ростов-н/Д. : Феникс, 2006.

13. Прокофьева, Г.И. Временные здания и сооружения при проектировании стройгенпланов : справочное пособие / Г.И. Прокофьева, А.М. Гусаков, Т.И. Романова. – Томск : Изд-во Том. гос. арх.-строит. ун-та, 2010.

Временные производственные здания и сооружения Шифр типовоНаименование и характеристика типового проекта го проекта Ремонтно-механическая мастерская для строительноИнв. монтажных участков размером 9,638,73,2 м Слесарно-столярная мастерская для строительноИнв. монтажных участков размером 9,614,73,2 м 11-02-01 Арматурная мастерская размером 12364,3 м Ремонтно-опалубочная мастерская для жилищного строительства размером 12244,3 м 12-01-02 Санитарно-техническая мастерская размером 12304,2 м 07-03-01 Воздушно-компрессорная станция размером 6125,6 м Растворобетонный узел с передвижной растворосмесиИнв. тельной установкой размером 9,614,73,2 м Установка для приготовления бетона производительноС-336В 4-09-633 Приобъектный склад цемента емкостью 15 т из металла 06-20-07 Гараж на 4 грузовых автомобиля размером 12185,8 м Навес для стоянки 16 строительных машин размером 181-15-ПП- Столярно-плотническая мастерская по ремонту столярных СМ-85260/ СМ-17936/4 Слесарно-механическая мастерская размером 932,4 м СМ-72796 Лаборатория для испытания металлов размером 732,6 м Лаборатория строительная размером 932,4 м СМ-III533/ Штукатурная станция размером 3,422,4 м Монтёрская будка для хранения мелкого инструмента Шифр типовоНаименование и характеристика типового проекта го проекта Инв. 41/2 Вагон-слесарная мастерская размером 2,87,73,95 м П-64001 Плотнично-столярная мастерская размером 4,12,21,9 м II-64090 Кровельно-изоляционная мастерская размером 4,12,23 м С-317 Штукатурная станция размером 4,52,53,5 м II-14 Инструментальная мастерская размером 4,12,21,9 м 278-п Электротехническая мастерская размером 4,12,21,9 м 0-64010 Штукатурная станция размером 82,82,3 м 0-64120 Малярная станция размером 4,12,21,9 м Инв.9395 Вагон-электростанция размером 2,863,73,95 м Показатели для определения площадей временных зданий Наименование Назначение Прорабская Размещение администрам Диспетчерская Оперативное руководство Кабинет по ох- Обучение рабочих требом2 20 на 1000 чел.

ране труда ваниям охраны труда и ТБ Гардеробная Переодевание и хранение Помещение для Обогрев, отдых и прием чих Сушильная Сушка спецодежды Наименование Назначение Столовая Обеспечение рабочих гом2 0,6 на 4 чел.

Медпункт Оказание первой медицинм2/чел. 20/300– Кулер с питье- Обеспечение питьевой Устр-во / Помещение для Проведение занятий, собм2/чел.

Номенклатура временных зданий и сооружений бытовых городков различной вместимости Здание для проведения технической учебы 2. Объекты санитарно-бытового назначения Показатели для определения площади складов для строительства площадки крытий нах Нормы расчетных площадей складов строительства Закрытые склады отапливаемые Краски, олифа, паркет, канцелярские 1 млн руб.

Закрытые склады неотапливаемые Войлок, пакля, минеральная вата, термо- то же изоляционные материалы, гипсовые материалы, сухая штукатурка, асбестовые листы, фанера, сталь кровельная, гвозди, скобяные изделия Рубероид, толь, гидроизоляционные ма- то же териалы, плитки облицовочные и металлические, асбоцементные плиты, асбоцементные листы, гипсовые перегородки Открытые складские площадки Лес круглый пиленый Кирпич строительный при хранении Камень бутовый Щебень и гравий песок Шлак Опалубка Виды материала или изделия Единица из- Расчетная пломерения щадь или емкость Сборный железобетон фундаменты колонны плиты перекрытия фермы балки покрытия фундаментные и подкрановые балки, лестничные площадки, марши, плиты балконные, перемычки, санитарнотехнические блоки Блоки бетонные стеновые Нормативы удельной электрической мощности (кВ.А) на млн руб. годовой стоимости строительно-монтажных работ Энергетическая, ловые Машиностроение:

Промышленность строительных материалов и производственные базы тельство Сельское строительство Удельные показатели мощности силовых потребителей А. Земляные работы Б. Монтажные работы Башенные краны Сварочные аппараты В. Бетонные работы Бетоносмесители Растворонасос для бетонирования стыков Вибраторы поверхностные Г. Кровельные работы Машина для очистки и перемотки кровельных работ СО-98 2, Машина для наклеивания рулонных материалов СО-99 1, Установка для приготовления, хранения и подачи Установка для нанесения холодных мастик УНБР-1 2, Д. Стекольные работы Е. Санитарно-технические работы Краны для подачи материалов в окно Ж. Электротехнические работы З. Полы И. Отделочные работы К. Монтаж оборудования Расход электроэнергии на технологические нужды Удельные показатели мощности на наружное освещение Места производства механизированных земляных работ Монтаж строительных конструкций, каменная кладка Свайные работы Бетонные, растворные заводы, насосные, компрессорные Открытые складские площадки Склады Отделочные работы Кровельные работы Удельные показатели мощности на внутреннее освещение Механические, арматурные, столярные мастерские, Основные показатели передвижных электростанций ПЭС-100 160 125 400/230 Автофургон или вагон 6,102, Нормы освещенности участков производства работ Участки строительных площадок, работ освещенности, лк (Е) Разгрузка строительных конструкций, материалов, оборудования Устройство монолитных и сборных ж/б и металлических конструкций Установка оконных и дверных проемов и устройство пола Монтаж сантехнического и электромонтажного оборудования Открытые склады ж/б, металлических конструкций Характеристика осветительных приборов Устанавливаемый прожектор на мачте Ширина осве- Расстояние Прожекторы с лампами накаливания (ЛН)* ПЗС– 35 или ПЗС– 45 или Устанавливаемый прожектор на мачте Ширина осве- Расстояние ПЗС– 45 или ПЗС– 35 или ПСМ– Примечание. * ЛН – лампы накаливания; ** ДРЛ, ДРИ – лампы ртутные газоразрядные высокого давления.

Условные обозначения элементов стройгенплана.

Наименова- Условные обозначе- Условные обозначеНаименование СуществуюВременная щие кабельтрансформаные силовые CWk сети Существующие воздушЭлектрическая электрические сети Существуюэлектрическая щий телефон Проектируемые кабельРаспределиПWк ные силовые электрические сети сети Временные электрические силовые сети Временные сети Нормативы для определения количества воды (л/с) млн руб.

годовой стоимости строительно-монтажных работ (в ценах 1984 г.) промышленности Энергетическая (электростанции тепловые) Машиностроение:

Промышленность венные базы строительных организаций тельство Сельское строительство Нормы расхода воды на производственные нужды Приготовление и укладка бетона, включая промывку 1500– инертных, на 1 м3 бетона в деле Изготовление бетонных и железобетонных изделий на по- 150– лигоне, на 1 м3 изделий Поливка бетона и железобетона в летнее время (2–13) по- 50– ливов в сутки Кирпичная кладка с приготовлением раствора, на 1000 шт. 90– Устройство подготовки из щебня с поливкой водой, на 1 м3 Экскаватор при двигателе внутреннего сгорания, на 10– 1 маш.-час Заправка и обмывка автомобилей, в сутки на одну машину 300– Коэффициент часовой неравномерности потребления воды Производственные расходы на стройплощадке 1,3–1, Санитарно-бытовые и гигиенические расходы 2–2, Условные обозначения. Сети водопровода, Существующие сети водопровода Проектируемые сети водопровода Временные сети водопровода Существующие канализации Проектируемая канализация Временная канализация Смотровой колодец Сети теплоснабжения Проектируемые сети теплоснабжения Временная теплотрасса Условные обозначения стройгенплана.

Линия границы зоны обслуживания краном Знак предупреждения об ограничении действия крана, поворот стрелы, передвижения Линия предупреждения Знак ограничения действий крана Линия ограничения действий крана Знак, запрещающий проходы и выходы Знак запрещающий с пояснительной надписью Знак границы опасной зоны Линия границы опасной зоны Ограждение рельсовых путей Краны башенные и рельсовые стреловые Краны самоходные стреловые Условные обозначения элементов стройгенплана.

Временные здания, складские площадки, дороги Временные здания и сооружения:

неинвентарные типа навеса инвентарные (мобильные) со съемной ходовой частью и без нее то же, на собственной ходовой части Площадка производственная, складская (открытая):

с оборудованием (козловой кран на площадке без покрытия) Место для разгрузки Направление движения

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Общие положения и принципы проектирования

2. Содержание и порядок разработки общеплощадочного стройгенплана

3. Содержание и порядок разработки объектного стройгенплана

4. Размещение монтажных кранов

4.1. Общие положения

4.2. Привязка башенных кранов

4.2.1. Поперечная привязка подкрановых путей башенных кранов вблизи котлована или траншей

4.2.2. Поперечная привязка подкрановых путей башенных кранов вблизи зданий

4.2.3. Поперечная привязка стреловых самоходных кранов..... 4.2.4. Продольная привязка подкрановых путей башенных кранов

4.2.5. Привязка ограждения подкрановых путей башенного крана

4.3. Определение зон влияния башенного крана

4.4. Определение зон влияния стреловых кранов

5. Проектирование временных зданий и сооружений

5.1. Типы временных зданий и область их использования.............. 5.2. Проектирование временных производственных зданий........... 5.3. Проектирование временных административно-бытовых зданий

6. Организация складского хозяйства на объекте

6.1. Общие положения

6.2. Проектирование приобъектных складов

6.2.1. Определение запаса материала

6.2.2. Расчет площади складов

7. Проектирование временных дорог и площадок

7.1. Общие положения

7.2. Проектирование временных дорог и площадок

7.2.1. Движение транспорта и схема расположения дорог в плане

7.2.2. Параметры временных дорог

7.2.3. Опасные зоны и конструкции временных дорог.............. 8. Проектирование временного электроснабжения

8.1. Расчет электрических нагрузок

8.2. Определение источника и мощности электроснабжения......... 8.3. Освещение строительной площадки

9. Проектирование временного водоснабжения

9.1. Определение потребителей и расчет расхода воды.................. 9.2. Расчет технико-экономических показателей стройгенплана

Библиографический список

Приложение 1. Временные производственные здания и сооружения

Приложение 2. Показатели для определения площадей временных зданий

Приложение 3. Номенклатура временных зданий и сооружений бытовых городков различной вместимости

Приложение 4. Показатели для определения площади складов для строительства

Приложение 5. Нормы расчетных площадей складов строительства

Приложение 6. Нормативы удельной электрической мощности........ Приложение 7. Удельные показатели мощности силовых потребителей

Приложение 8. Расход электроэнергии на технологические нужды

Приложение 9. Удельные показатели мощности на наружное освещение

Приложение 10. Удельные показатели мощности на внутреннее освещение

Приложение 11. Основные показатели передвижных электростанций и энергопоездов

Приложение 12. Нормы освещенности участков производства работ

Приложение 13. Характеристика осветительных приборов................ Приложение 14. Условные обозначения элементов стройгенплана. Сети энергоснабжения

Приложение 15. Нормативы для определения количества воды

Приложение 16. Нормы расхода воды на производственные нужды

Приложение 17. Коэффициент часовой неравномерности потребления воды

Приложение 18. Условные обозначения. Сети водопровода, канализации, теплоснабжения

Приложение 19. Условные обозначения стройгенплана. Зоны влияния крана

Приложение 20. Условные обозначения элементов стройгенплана. Временные здания, складские площадки, дороги

ГАЛИНА ИВАНОВНА ПРОКОФЬЕВА,

АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ ГУСАКОВ,

ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ ЛУКАШЕВИЧ

РАЗРАБОТКА ОБЪЕКТНОГО СТРОИТЕЛЬНОГО

ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА

Формат 6084. Бумага офсет. Гарнитура Таймс.

Уч.-изд. л. 5,05. Усл. печ. 5,58. Тираж 500 экз. Заказ № 275.

Изд-во ТГАСУ, 634003, г. Томск, пл. Соляная, 2.

Отпечатано с оригинал-макета в ООП ТГАСУ.