[
На правах рукописи
КРАВЧЕНКОВ АНТОН НИКОЛАЕВИЧ
НОВЫЕ АНТИФРИКЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ НА ОСНОВЕ
СИСТЕМЫ ЖЕЛЕЗО-МЕДЬ
Специальность:
05.16.09 – Материаловедение (машиностроение)
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание учёной степени кандидата технических наук
Москва 2010 2
Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования Московском государственном индустриальном университете (ГОУ МГИУ)
Научный руководитель:
доктор технических наук, профессор Шляпин Анатолий Дмитриевич
Официальные оппоненты:
доктор технических наук, профессор Чернышова Татьяна Александровна доктор технических наук, профессор Арзамасов Владимир Борисович
Ведущая организация: ИМАШ РАН – Учреждение Российской академии наук Институт машиноведения им. А.А.Благонравова РАН
Защита состоится «19» мая 2010 года в 16:00 на заседании диссертационного совета Д.212.129.01 при Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования Московском государственном индустриальном университете по адресу: 115280, г. Москва, ул. Автозаводская, 16, ауд. 1706.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ МГИУ
Автореферат разослан «19» апреля 2010 года и размещен на сайте www.msiu.ru Учёный секретарь диссертационного Совета Д.212.129. кандидат технических наук, доцент Иванов Ю.С.
1.
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы. Несмотря на то, что во всем мире непрерывно ведутся работы по снижению потерь на трение и износ эта проблема сохраняет свою актуальность.
Достаточно сказать, что по оценке экспертов ежегодные потери мировой экономики от этих факторов составляют многие миллиарды долларов. Самую важную роль в снижении этих потерь играет качество подшипников скольжения и соответственно антифрикционных сплавов. В связи с постоянно возрастающей интенсивностью работы механизмов машин и нагрузок на основные узлы особое значение приобретает разработка новых антифрикционных сплавов для тяжелонагруженных подшипников скольжения.
Цель работы. Разработка, получение и исследование новых антифрикционных сплавов с улучшенными служебными свойствами на основе системы Fe-Cu, получаемых методами контактного легирования при минимально возможном содержании олова в легирующем расплаве. Изучение особенностей взаимодействия железо-медного сплава с расплавами на основе свинца и установление влияния легирующих элементов расплава на структуру, фазовый состав и свойства новых композиционных материалов.
В работе были поставлены и решены следующие задачи:
Изучение возможности полного отказа от применения олова при получении 1.
антифрикционных сплавов данного класса;
Разработка способов получения композиционных материалов типа (Fe-Cu) – 2.
(Fe-Cu-Pb-Sn-Zn) с высокими антифрикционными свойствами и минимально возможным содержанием олова в легирующем расплаве;
Изучение особенностей взаимодействия железо-медного сплава с 3.
расплавами свинец-цинк и свинец-олово-цинк и влияния цинка на структуру и фазовый состав композиционных материалов;
Изучение зависимости механических и антифрикционных свойств от 4.
химического состава и микроструктуры сплавов;
антифрикционных материалов.
Научная новизна:
Впервые изучены закономерности взаимодействия трехкомпонентного расплава Pb-Zn-Sn с железо-медным сплавом. Установлена опережающая диффузия цинка в железо-медный сплав по отношению к олову;
Впервые четко установлен переход от твердо-жидкофазного взаимодействия с преимущественным растворением твердого сплава к взаимодействию с прониканием компонентов расплава в объем твердого сплава при изменении концентрации одного из компонентов расплава;
Показано, что, несмотря на интенсивную опережающую диффузию цинка из расплава свинца в объем железо-медного сплава он не может быть использован как элемент-лидер поскольку двухкомпонентный расплав свинца с цинком интенсивно разрушает железо-медный сплав при всех изученных условиях;
Впервые показано, что добавление 2%(здесь и далее все проценты весовые) олова к расплаву цинк-свинец останавливает процесс разрушения железо-медного сплава и инициирует частичное проникание всех трех компонентов расплава в железо-медный сплав. Добавление в расплав 5% олова достаточно для полного прекращения разрушения твердого сплава и начала интенсивного проникания тяжелых легкоплавких компонентов в железо-медный сплав;
трехкомпонентного расплава, согласно которой в железо-медный сплав последовательно проникают цинк, олово и свинец.
позволяющего осуществлять поверхностное легирование конструкционных материалов тяжелыми легкоплавкими элементами из их расплава, может быть значительно усилена путем добавления в расплав элементов, не удовлетворяющих требованиям к элементамлидерам. Это ускоряет процесс контактного легирования при экономии дорогих дефицитных элементов.
Практическая ценность.
Предложен метод поверхностного контактного легирования железо-медного сплава тяжелыми легкоплавкими элементами, позволяющий снизить содержание олова в легирующем расплаве с 20% до 5%. По сравнению с выбранным прототипом;
В результате контактного легирования из трехкомпонентного расплава Pbв поверхностном слое сплав заданной толщины образуется сложнолегированный сплав Fe-Cu-Pb-Sn-Zn, обладающий лучшими антифрикционными свойствами, чем базовый сплав Fe-Cu-Pb-Sn, взятый за прототип. Обоснована и экспериментально подтверждена рекомендуемая температура контактного легирования 780-790°С;
Показано, что взаимодействие расплава свинец-цинк, не содержащего олова со сплавом железо-медь может быть использовано для создания на поверхности конструкционных материалов целого ряда новых сплавов типа «баббит» с широкой гаммой структур и соответственно антифрикционных свойств.
Апробация работы. Материалы диссертации докладывались и обсуждались: на научных семинарах кафедры «Материаловедения и технологии конструкционных» ГОУ МГИУ, Международной научно-практической конференции ЮНЕСКО «Участие молодых ученых, инженеров и педагогов в разработке и реализации инновационных технологий»
Москва, 2008, 2010 и II Международном российско-китайском семинаре «Влияние электромагнитных полей на структуру и характеристики материалов», ИМАШ им.А.А.Благонравова РАН, Москва 2009.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 5 глав, изложенных на 142 страницах машинописного текста, содержит 5 таблиц, 132 рисунка.
Список литературы включает 126 источников.
Методы исследования.
металлографического, микрорентгеноспектрального, рентгеновского фазового анализа, современные методики и оборудование для трибологических исследований, методы математической обработки результатов эксперимента и современная вычислительная техника.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
сформулированы цели и задачи, научная новизна и практическая ценность выполненной работы, дано краткое описание структуры работы, приведены сведения об апробации работы и методах исследований, использованных при ее выполнении.
В первой главе представлен обзор литературных данных по антифрикционным материалам и особенностям их производства, современным методам порошковой металлургии, способам производства композиционных материалов из несмешивающихся компонентов. Дан анализ преимуществ и недостатков метода контактного легирования, основанного на монотектической реакции. Подробно рассмотрены закономерности взаимодействия твердых металлов и сплавов с жидкими.
Особое внимание уделено методам получения антифрикционных сплавов на основе системы Fe-Cu с поверхностным слоем легированным оловом и свинцом.
В результате проведенного аналитического обзора сделан вывод о том, что задача улучшения антифрикционных свойств, повышения износостойкости материалов и сокращения затрат на их производство остается актуальной на современном этапе развития техники. Наиболее перспективной основой для создания антифрикционных материалов для тяжелонагруженных подшипников скольжения являются сплавы на основе системы железо-медь, легированные различными тяжелыми легкоплавкими компонентами. Созданный ранее с помощью метода контактного легирования сплав механических и антифрикционных свойств. Однако в процессе производства такого сплава к расплаву свинца необходимо добавлять 20% олова, которое является достаточно дорогим и дефицитным элементом.
Это обуславливает необходимость продолжения работ по совершенствованию технологии новых композиционных антифрикционных материалов. В качестве главного направления дополнительных исследований был выбран поиск путей полной или частичной замены олова в технологической схеме получения антифрикционного сплава на основе системы железо-медь при сохранении или улучшении уровня служебных свойств.
Во второй главе приводится описание оборудования и методик исследований, проводимых при выполнении данной работы.
Для исследования структуры получаемых материалов использовался качественный и металлографическому анализу использовали линейку оборудования для пробоподготовки немецкой фирмы АТМ, обеспечивающего высокое качество металлографических шлифов.
Изучение и фотографирование микроструктуры образцов производили на микроскопе Axiovert 40 MAT при различных увеличениях. Исследуемую микроструктуру можно наблюдать как в стереоокулярах, так и на мониторе компьютера. Изображение, полученное на компьютере использовали для последующего графического количественного анализа на специальной программе «Промеры».
Рентгеноспектральный анализ производился на электронном сканирующем микроскопе Karl Zeiss EVO 20 с увеличением от 30 до 100000 крат (разрешающая способность 1 нм). На микроскопе возможно определение состава поверхности (глубина 1-10 мкм, локальность 0,05-10 мкм), получение интегральных значений концентрации по различным фазовым выделениям, проведения качественного и количественного металлографического анализа сплавов, определение состава фазовых составляющих методом рентгеновского локального микроанализа.
Локальный элементный экспресс анализ образцов проводился с помощью прибора рентгеновского флуоресцентного спектрометра «ФОКУС-2М».
Анализ фазового состава образцов осуществлялся с помощью дифрактометра ARL X’TRA-145. Рентгенограммы были получены при U = 45 kV и I = 35 mA с использованием рентгеновской трубки с медным анодом (К = 1, 541 А). Сканирование дифракционной картины проводилось в диапазоне 2 = 30140° с шагом = 0,02° и временем экспозиции 10 с. Качественный фазовый анализ был выполнен с помощью пакета компьютерных программ Match и базы данных PDF-2.
специализированном испытательном стенде. В качестве испытуемых образцов использовались цилиндры диаметром 15 мм и высотой 20 мм. В качестве индентора использовали штифт из стали 30ХГСН2А с рабочей частью в зоне контакта с исследуемым образцом диаметром 1 мм. При испытаниях индентор прижимался к поверхности испытуемого образца с усилием 160 МПа.
В процессе испытаний с помощью тензометрических динамометров замеряли усилия в приводах при страгивании и в процессе движения, по которым определялась величина момента трения. В процессе испытаний периодически проводились осмотры поверхностей трения и измерения диаметров образцов для определения износа.
Для точного определения искомых параметров износа и коэффициента трения был выбран путь износа 95…100 м. Для определения массового износа испытуемых образцов были выполнены взвешивания образцов на аналитических весах с точностью до трех знаков после запятой.
В третьей главе представлено обоснование концепции экспериментов.
В основе концепции лежит известный эксперимент получения сплава на основе FeCu-Pb-Sn, где роль элемента-лидера играет олово. Компонент, выбранный на роль элемента-лидера должен с опережением мигрировать в объем твердого реагента с образованием зон локального оплавления, по которым будет следовать зона, обогащенная компонентом расплава.
Ниже приводится схема (рис.1), иллюстрирующая выбор элемента лидера для контактного легирования меди.
Рис. 1. Схема для выбора элементов-лидеров для легирования меди и ее гетерофазных сплавов висмутом, свинцом или таллием Выбор элементов-лидеров базируется на простой физической модели опережающей диффузии «лидера», достижения солидусных концентраций, локального оплавления легируемого металла или сплава и последующей миграции по жидким прослойкам основного легирующего элемента.
Пусть легируемым элементом является А, легирующим элементом – В и растворимость В в А пренебрежительно мала. В качестве элемента-лидера согласно этой модели выбирается элемент С, имеющий фрагмент диаграммы равновесия системы А–С, представленный на рис. 2.
Рис. 2. Фрагмент диаграммы равновесия А-С, наличие которого необходимо для Контактное легирование проводится при температуре Т = Т Хорошее экспериментальное подтверждение этой модели было получено при контактном легировании железо-медного сплава свинцом из свинцово-оловянного расплава.
Из приведенной выше схемы подбора элементов-лидеров для легирования сплавов на основе меди свинцом, видно, что выбор это довольно беден и фактически сводится к двум элементам индию и цинку. С учетом дефицитности и дороговизны индия все внимание было сосредоточено на цинке.
В ходе изучения возможности отказа от применения олова при получении антифрикционных сплавов были рассмотрены следующие двойные диаграммы состояния:
Fe-Zn, Fe-Sn, Cu-Fe, Cu-Pb, Cu-Sn, Cu-Zn, Zn-Pb. Как уже отмечалось главное требование к элементу-лидеру состоит в том, что он должен обладать при температуре контактного легирования полной взаимной растворимостью со свинцом и хорошо растворяться в легируемой твердой меди. Кроме того в рассмотренной выше модели контактного легирования с элементом-лидером было упомянуто еще одно требование – при температуре легирования элемент-лидер должен насыщать легируемый элемент до солидусной концентрации, после чего должно происходить локальное оплавление легирующего металла с последующей миграцией в зону локального оплавления свинца.
Кроме этих требований элемент-лидер должен удовлетворять еще одному требованию – не ухудшать свойства получаемого композиционного материала.
При рассмотрении перечисленных выше диаграмм состояния можно сразу сказать, что цинк удовлетворяет не всем приведенным выше требованиям. При температуре легирования (она не может быть выше 790°С – 800°С из-за начала испарения цинка) цинк активно растворяется в меди, но не насыщает ее до солидусной концентрации. Таким образом, цинк не приводит к локальному оплавлению меди и сам по себе не может обеспечить миграцию свинца в медь.
Это означает, что кроме цинка в свинец необходимо добавлять еще какой-то элемент, способный привести к локальному оплавлению меди. А поскольку ранее уже было показано, что лучше олова эту задачу не выполнит никакой другой элемент, то принятая нами методическая концепция данной работы сводится к следующему:
видоизменить метод контактного легирования железо-медного сплава из свинцовооловянного расплава путем максимально возможного замещения олова цинком. При этом все стадии приведенных выше рассуждений были проверены экспериментально. Сначала было изучено контактное легирование из свинцово-оловянного расплава состава PbSn, затем из тройного расплава Pb-Zn-Sn – с постепенным замещением олова цинком, вплоть до полного замещения олова.
В четвертой главе представлены результаты исследования взаимодействия расплавов свинца с оловом, свинца с цинком, свинца с цинком и оловом с чистыми медью, железом, железо-медным сплавом, а также взаимодействие расплава Pb-Zn-Sn с различным содержанием олова до 20% с Fe-Cu сплавом.
Микроструктура сплава Fe-40%Cu полученного при помощи плавки в вакуумной индукционной печи представлена на рис. 3.
Из анализа полученных микроструктур был сделан вывод о том, что процесс твердожидкофазного взаимодействия с участием железо-медного сплава протекает наиболее интенсивно, с участием чистой меди - менее интенсивно. Армко-железо во всех изученных случаях во взаимодействие с расплавами практически не вступало.
На рис. 4 приведены фрагменты микроструктуры зоны контактного взаимодействия сплава Fe-40%Cu со свинцово-цинковым расплавом не содержащим олова. Наблюдается интенсивное разрушение твердого сплава расплавом, местами даже с «отрыванием»
довольно больших фрагментов.
Рис. 4. Микроструктура зоны твердожидкофазного взаимодействия сплава Fe-Cu с Этот процесс интересен тем, что он может быть положен в основу метода создания на поверхности конструкционных материалов целого ряда новых сплавов типа «баббит» с широкой гаммой структур и антифрикционных свойств.
Далее эксперименты были продолжены с последовательным увеличением содержания олова в расплаве. В результате было определено минимальное содержание олова - 2% в тройном расплаве Pb-Sn-15%Zn, которое приостанавливает процесс разрушения железо-медного сплава. Для полного предотвращения растворения железомедной основы необходимо 5% олова. При содержании олова в расплаве более 5% также наблюдается равномерный легированный слой. Микроструктуры сплавов, полученных контактным легированием из расплавов с 15% цинка, содержащих 2, 5, 10, 15 и 20% олова показаны на рис. 5 (а-д).
Рис. 5 Микроструктура сплава Fe-Cu легированного из расплавов Pb-Sn-15% Zn:
С целью последующего выбора состава трехкомпонентного расплава аналогичные эксперименты были проведены с фиксированным содержанием олова в расплаве с 5% олова и содержанием цинка 5, 10, 15% соответственно.
Полученные результаты иллюстрируются на рис. 6.
Рис. 6. Микроструктура сплава Fe-Cu легированного из расплавов Pb-5% Sn-Zn: а –5%Zn;
В результате описанных выше экспериментов для последующего исследования свойств были отобраны сплавы, легированные из расплавов следующих составов: PbSn-10%Zn, Pb-5%Sn-15%Zn и Pb-10%Sn-15%Zn.
Микрорентгеноспектральный анализ позволил определить средний химический состав поверхностного легированного слоя и распределение компонентов расплава по легированному слою. Из рис. 7 видно что в полученных образцах по сравнению с базовым образцом в поверхностном слое свинца больше.
Рис. 7 Диаграмма среднего химического состава сплавов На рис. 8 схематично изображены точки измерений, на рис. 9 представлено распределение компонентов расплава по легированному слою.
Рис. 9 Распределение легирующих компонентов по легированному слою образцов а – Fe-Cu сплав легированный из расплава Pb-20%Sn; б – Fe-Cu сплав легированный из расплава Pb-5%Sn-15%Zn; в – Fe-Cu сплав легированный из расплава Pb-5%Sn-10%Zn;
г – Fe-Cu сплав легированный из расплава Pb-10%Sn-15%Zn.
Микрорентгеноспектральный анализ сплава Fe-Cu, легированного из расплава PbSn-10%Zn показал высокую равномерность распределения легирующих компонентов по поверхностному слою (рис. 10).
Рис. 10 Результаты микрорентгеноспектрального анализа сплава Fe-Cu легированного из расплава Pb-5%Sn-10%Zn в характеристическом излучении Zn, Sn и Pb Исходя из полученных результатов, для легирования железо-медного сплава нами был рекомендован расплав Pb-5%Sn-10%Zn. Фазовый состав поверхностной зоны сплава, получаемого при легировании из этого расплава довольно сложен. Согласно полученным данным этот слой содержит включения свинца, олова и значительное количество интерметаллидов, таких как Cu41Sn11, Fe5Zn8, Cu17Sn3, CuZn. Следует, однако, подчеркнуть, что эти результаты носят качественный характер.
В ходе дальнейших исследований была установлена зависимость ширины рабочего слоя от времени выдержки в расплаве Pb-5%Sn-10%Zn (рис. 11).
Рис. 11 Зависимость ширины рабочего слоя от времени выдержки в расплаве PbSn-10%Zn Для сравнения механических и антифрикционных свойств полученных материалов в качестве прототипа был выбран хорошо зарекомендовавший себя ранее сплав Fe-Cu легированный из расплава Pb-20%Sn.
На рис. 12 представлены результаты оценки с помощью метода непрерывного вдавливания предела прочности и твердости полученных материалов. Из графиков видно, что образец, взятый в качестве прототипа, уступает новым материалам, в то время как все новые материалы обладают практически близкими по значению свойствами.
Рис. 12 Диаграммы твердости и предела прочности сравниваемых сплавов В пятой главе проведен сравнительный анализ базовых и новых антифрикционных материалов полученных методом контактного легирования. В начале главы приведен краткий аналитический обзор материалов используемых для подшипников скольжения.
Рассмотрены химические составы известных биметаллических вкладышей подшипников скольжения и технологии их получения. В качестве примеров рассмотрены шатунные вкладыши подшипников скольжения для тяжелонагруженных узлов.
Антифрикционные свойства и линейный износ измеряли на образцах, полученных из различных легирующих расплавов, составы которых приведены на рис. 13.
Из представленных результатов видно, что наилучшими антифрикционными свойствами обладает материал, полученный контактным легированием железо-медного сплава из расплава Pb-10%Sn-15%Zn. Однако рекомендуемый нами ранее легирующий расплав Pb-5%Sn-10%Zn решает поставленную в работе задачу - добиться максимально возможной экономии олова при сохранении высокого уровня антифрикционных свойств.
Поэтому более дорогой сплав с лучшими служебными свойствами можно считать резервом данной работы, который можно применять, когда требуемый уровень свойств оправдывает более высокие затраты.
В завершение работы была изучена возможность получения подшипников скольжения путем наплавки железо-медного сплава на сталь Ст.3 с последующим контактным легированием по разработанной нами технологии. Микроструктура наплавленного слоя представлена на рис. 14.
Рис. 13 Антифрикционные свойства сплавов Рис. 14 Микроструктура наплавленного железо-медного сплава Контактное легирование при 790°С и выдержке в расплаве Pb-5%Sn-10%Zn в течении 5 мин с охлаждением на воздухе позволило получить микроструктуру композиционного образца показанную на рис. 15.
Рис. 15 Микроструктура наплавленного железо-медного сплава на стали Ст.3 после контактного легирования из расплава Pb-5%Sn-10%Zn Данные результаты показывают возможность создания высококачественных антифрикционных сплавов при помощи достаточно простых, дешевых и экономичных технологий.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
1. Детальный анализ диаграмм равновесия двойных систем на основе железа, меди и свинца с учетом индивидуальных свойств компонентов позволил выбрать цинк в качестве элемента для частичной замены олова используемого в качестве лидирующего элемента при контактном легировании. Это позволило снизить содержание олова в легирующем расплаве с 20% до 5%;2. В результате контактного легирования из трехкомпонентного расплава Pb-Zn-Sn в поверхностном слое сплав Fe-Cu заданной толщины получается сложнолегированный сплав Fe-Cu-Pb-Sn-Zn, обладающий лучшими антифрикционными свойствами, чем базовый сплав Fe-Cu-Pb-Sn, взятый за прототип. При этом температура контактного легирования снижается от 810°С до 780-790°С при сохранении высокой скорости процесса;
3. Показано, что взаимодействие расплава Pb-Zn, не содержащего олова со сплавом железо-медь может быть использовано для создания на поверхности конструкционных материалов целого ряда сплавов типа «баббит» с широкой гаммой структур и соответственно антифрикционных свойств;
4. Впервые изучены микроструктура, элементный и фазовый состав зоны контактного легирования нового композиционного материала. Показано, что опережающая диффузия цинка из расплава приводит к значительному снижению твердости структурной составляющей на основе железа и увеличению твердости составляющей на основе меди;
5. Детально исследована микроструктура зон контактного легирования, полученных при различных условиях легирования. С помощью рентгеноспектрального анализа уточнена физическая модель контактного легирования из трехкомпонентного расплава;
6. С помощью метода непрерывного индентирования оценены механические свойства зоны контактного легирования, которые оказались значительно выше чем у базового сплава;
7. Проведены предварительные эксперименты по плазменному нанесению слоя железо-медного сплава регламентированной толщины на поверхность стали и проведено легирование этого слоя цинком, оловом и свинцом. Изучена микроструктура полученного слоя и показана возможность значительной экономии меди благодаря предлагаемому комбинированному способу создания антифрикционного материала.
8. Разработаны технологические рекомендации по применению метода контактного легирования из многокомпонентных расплавов;
9. Материалы, разработанные в диссертации, прошли предварительные испытания в научно-исследовательском институте композиционных материалов и технологических процессов МГТУ им. Н.Э.Баумана. Получено положительное заключение о перспективности их использования в машиностроении.
Закономерности контактного легирования из многокомпонентных расплавов, внедрены в учебный процесс кафедры «Материаловедения и ТКМ» при чтении специальных курсов.
Общее количество работ по теме диссертации составляет 9, из них 6 работ опубликовано в журналах, рекомендованных ВАК. Основное содержание диссертации изложено в следующих работах:
А.Н. Кравченков, А.Д. Шляпин, «Контактное легирование легкоплавкими компонентами» // Машиностроение и инженерное образование – 2009. - №4. – С. 31-34;
Булычев С.И., Калмакова А.В., Кравченков А.Н., «Определения модуля Юнга по твердости» // Заводская лаборатория (диагностика материалов) – 2009. – том. 75, №12. – С. 63-66;
Булычев С.И., Узинцев О.Е., Кравченков А.Н., «Зависимость твердости материалов от скорости деформации при кинетическом индентировании» // Заводская лаборатория (диагностика материалов) – 2009. – том. 75, №9. – С. 45-49;
А.Н. Кравченков, А.Д. Шляпин, «О роли элемента-лидера в процессе контактного легирования из расплава» // Физика и химия обработки материалов – 2009. С. 99-100;
В.И. Кошкин, А.Н. Кравченков, И.Б. Руденко, А.Д. Шляпин, «Применение эффекта адиабатического сдвига для поверхностного легирования конструкционных материалов» // Заготовительные производства в машиностроении – 2010. - №3. – С. 40 – 43;
Ю.С. Авраамов, В.И. Кошкин, И.А. Кравченкова, А.Н. Кравченков, А.Д.
Шляпин «О выборе элемента-лидера при поверхностном контактном легировании сплавов на основе алюминия и меди из расплавов тяжелых легкоплавких металлов» // Машиностроение и инженерное образование – 2010. - №.1 – С. 37 – 42;
В.И. Кошкин, А.Н. Кравченков, И.Б. Руденко, А.Д. Шляпин. «Методика и оборудование для электроимпульсного поверхностного легирования». Сборник материалов Международного российско-китайского семинара электромагнитных полей на структуру и характеристики материалов». Москва, 26-29 мая 2009 г., С.48-50.
«