Утверждаю

Первый проректор

_ С.В. Шалобанов

«»_ 2013 г.

ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта»

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

Утверждена научно-методическим советом университета для направления подготовки бакалавриата 190700.62 «Технология транспортных процессов»

(БТТП) Профиль бакалавриата – «Транспортная логистика»

Хабаровск 2013 г.

Программа разработана в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта, предъявляемыми к минимуму содержания дисциплины с учетом особенностей региона и условий организации учебного процесса Тихоокеанского государственного университета.

Программу составили:

Денисов к.э.н., профессор Геннадий Григорьевич кафедры «ЭАТ»

Ф.И.О. ученая степень, должность, кафедра Карев к.э.н., доцент Виктор Федорович кафедры «ЭАТ»

Ф.И.О. ученая степень, должность, кафедра Карева к.э.н., доцент Валентина Викторовна кафедры «ЭАТ»

Ф.И.О. ученая степень, должность, кафедра Программа рассмотрена и утверждена на заседании кафедры протокол № от «» 20г Зав. кафедрой _ «_» 2013 г. Володькин П.П.

подпись дата Ф.И.О.

Программа рассмотрена и утверждена на заседании УМК и рекомендована к изданию протокол № от « » 2013 г.

Председатель УМК _ «» 2013 г. Володькин П.П.

подпись дата Ф.И.О.

Декан факультета «» _ 2013 г. Фейгин А.В.

подпись дата Ф.И.О.

1 ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

1.1 Аннотация дисциплины «Экономическая оценка транспортно-логистического обслуживания»

По направлению подготовки 190700.62 «Технология транспортных процессов» профиль "Транспортная логистика" Место дисциплины в основной образовательной программе:

Гуманитарный, социальный и экономический цикл (ГСЭ). Курсы по выбору (ГСЭ.КВ.3.1).

Дисциплина реализуется на Транспортно–энергетическом факультете кафедрой «Эксплуатация автомобильного транспорта».

Цель дисциплины – изучение законов и закономерностей формирования финансово-экономических результатов деятельности транспортных компаний, привитие умений и навыков выполнения расчетов для решения практических задач.

Содержание дисциплины – охватывает круг вопросов, связанных: с закономерностями формирования производственных и непроизводственных затрат предприятия, технико-экономическим анализом деятельности предприятия, методами расчета транспортных тарифов, направлениями и методами снижения затрат на перевозки, методами оценки результатов деятельности предприятия.

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

- умеет использовать нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-5);

- способен к организации эффективной коммерческой работы на объекте транспорта, разработке и внедрению рациональных приемов работы с клиентом (ПК-4);

- способен к подготовке исходных данных для составления планов, программ, проектов, смет, заявок (ПК-15);

- способен выявлять приоритеты решения транспортных задач с учётом показателей экономической эффективности и экологической безопасности (ПК-16);

- готов к проведению технико-экономического анализа, поиску путей сокращения цикла выполнения работ (ПК-31);

- способен к работе в составе коллектива исполнителей по оценке производственных и непроизводственных затрат на обеспечение безопасности движения (ПК-32);

- способен к оценке затрат и результатов деятельности транспортной организации (ПК-33).

Перечень образовательных технологий:

лекции, практические занятия, самостоятельная работа студента, консультации, тьюторство.

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет:

3 зачетных единиц;

108 часа.

Программой дисциплины предусмотрены:

Аудиторные занятия (54 часов), из них:

Лекционные занятия (18 часов), Практические занятия (36 часа); в том числе в интерактивной форме часов;

Самостоятельная работа студента(54 часов) Экзамен-7 семестр Дисциплина «Экономическая оценка транспортно-логистического обслуживания» является одной из базовых дисциплин экономической подготовки бакалавра профиля «Транспортная логистика».

Цель изучаемой дисциплины «Экономическая оценка транспортнологистического обслуживания» – получения студентами базовых знаний и умений по экономическому и финансовому обеспечению транспортного звена в цепи поставок в части ценообразования на транспортные услуги, налогообложения, особенностей формирования затрат на транспортировку и анализа финансовых результатов. Формирование данных теоретических знаний соответствует экономике предприятия в рыночных условиях, которые необходимо применять менеджеру в решении задач по определению стратегических путей его развития. Поэтому каждая тема курса включает подразделы, направленные на формирование у бушующих логистов понимания транспортно логистики, как инструмента повышения эффективности бизнесрешений, знания факторов, определяющих целесообразность и потенциальную эффективность логистических решений и методов их оценки, а также экономических и финансовых возможностей оптимизации затрат, сопровождающих транспортно-логистические функции и операции в цепях поставок.

Курс базируется на изученных бакалаврами таких учебных дисциплин как «Статистика на автомобильном транспорте», «Экономика», «Экономика отрасли», «экономика труда» и др. Содержание курса раскрывается на основе действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, норм международного права, решений и документов федеральных и региональных регулирующих транспортных органов, с учетом современных научных тенденций в области транспортной логистики.

Задачи изучения дисциплины: обеспечить уровень теоретических знаний, практических навыков и умений, необходимых для решения реальных производственных и научно-исследовательских задач в области экономической эффективности транспортно-логистического обслуживания в цепях поставок.

1.3 Требования к уровню освоения содержания дисциплины В результате освоения дисциплины «Экономическая оценка транспортнологистического обслуживания» студент должен:

знать:

транспортировку в издержках логистических цепей поставок;

– ценообразование в системе транспортно-логистического обслуживания;

– особенности формирования и государственного регулирования цен на рынке транспортно-логистического обслуживания;

– действующую систему тарифов на различных видах транспорта во внутреннем и международном сообщениях;

– особенности налогообложения транспортно-логистического обслуживания;

– методы оценки эффективности транспортно-логистического обслуживания.

уметь: – учитывать особенности и цены унимодального, мультимодального и интермодального транспортно-логистического обслуживания;

– использовать методы оптимизации издержек на перевозки;

– использовать методы расчета технико-экономических и финансовых показателей транспортно-логистического обслуживания, тарифных, налоговых и таможенных платежей;

– производить расчеты экономической эффективности принимаемых организационных, технических и управленческих решений;

– выполнять анализ экономической деятельности транспортнологистического обслуживания.

должен иметь представление о:

– основах коммерческой эксплуатации транспортных средствах;

– основах технической эксплуатации транспортных средств;

– организации унимодальных перевозках;

– экономических основах транспотно-логистической политики России, интегрированной в международную систему цепей поставок;

– типаже и устройстве транспортных средств.

Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы Общая трудоёмкость дисциплины Изучается в семестрах Вид итогового контроля по семестрам самостоятельной работы без Расчетно-графические работы (РГР) Аудиторные занятия (час.):

Самостоятельная работа (час.):

на подготовку к лабораторным работам на подготовку к практическим занятиям Тематический план лекционных занятий Тема 1. Состояние, экономические особенности и проблемы развития транспортно-логистического обслуживания на микро и макроуровне Предмет и задачи курса. Взаимосвязь курса с другими дисциплинами Основные и дополнительные литературные источники. Основные элементы, системы и комплексы логистической инфраструктуры на макро и микроуровне, ее транспортная составляющая. Основные элементы логистической инфраструктуры транспорта (транспортная сеть, узлы, терминалы и др.).

Экономические эффекты транспорта как инфраструктуры экономики и условия прогресса страны в глобализированном обществе. Технико-экономические критерии состояния и степени использования инфраструктуры транспорта.

Эффекты создания транспортных коридоров как системного развития инфраструктуры в эпоху глобализации.

Технические и экономические проблемы состояния и развития транспортной инфраструктуры на региональном и общегосударственном уровне. Их влияние на структуру, уровень и современные тенденции развития рынка логистических услуг в России.

Оценка состояния транспортно-логистического обслуживания в России в сравнении с зарубежной практикой. Экономической и финансовое обеспечение логистической политики в России. Проблемы и перспективы комплексного развития транспортно-логистической инфраструктуры в России.

Технико-экономическая, инвестиционная стратегия развития транспортной инфраструктуры в России.

хозяйствующего субъекта и объекта предпринимательской деятельности Предприятие как хозяйствующий субъект в экономической системе.

Предпринимательская деятельность транспортных предприятий и их организационно-правовые формы хозяйственной деятельности. Структура предприятия. Организация и управление производством на предприятии.

Содержание и источники информации о хозяйственной и логистической деятельности предприятия Тема 3. Производственные ресурсы Характеристика производственных ресурсов. Производственный процесс.

Производственный цикл. Состав производственного процесса. Движение стоимости производственных ресурсов в производственном процессе. Перенос стоимости производственных ресурсов на стоимость продукции. Особенности производственного процесса и формирования затрат на транспорте.

Тема 4. Основной капитал, основные фонды, их особенности в логистической деятельности Понятие капитала. Капитал финансовый и производственный. Источники формирования производственного капитала: капитал собственный и заемный.

Вложенный капитал. Капитал основной и оборотный, характеристика их экономической сущности. Экономическая сущность основных фондов.

Группировка основных фондов для целей учета. Классификация основных фондов: производственные и непроизводственные, активные и пассивные. Роль активной и пассивной частей основных фондов в производственном процессе.

Оценка основных фондов. Оценка основных фондов в натуральных измерителях. Стоимостная оценка: первоначальная балансовая стоимость, экономический износ, остаточная стоимость, ликвидационная стоимость, рыночная стоимость, среднегодовая стоимость. Методы расчета оценок и области их применения.

Понятие инфляции. Влияние инфляции на сохранность вложенного и основного капитала. Инфляция и предпринимательский риск. Переоценка основных фондов, восстановительная стоимость. Методы переоценки основных фондов: индексный, прямой.

Износ основных фондов: физический и моральный. Моральный износ первого и второго рода. Зависимость экономического срока службы основных фондов от морального износа. Моральный износ и риск потери вложенного капитала.

Амортизация основных фондов. Понятие и экономическая сущность амортизации, ее функциональное назначение. Схема движения стоимости основных фондов в цикле простого воспроизводства. Влияние инфляции на цикл простого воспроизводства. Амортизационный период (полезный срок службы). Нормы амортизации, виды норм, методы расчета норм амортизации.

Ускоренная амортизация и особенности ее применения. Действующая система амортизации, ее характеристика, порядок начисления амортизации.

Амортизационный фонд и направления его использования. Амортизация как основной источник реинвестиций. Особенности учета и амортизации нематериальных активов. Особенности амортизационной политики при амортизационной политики предприятия на себестоимость.

Показатели эффективности использования основных фондов транспортнологистических предприятий.

Тема 5. Оборотный капитал. Оборотные средства Экономическая сущность оборотного капитала. Состав оборотного капитала: денежные средства, производственные запасы, незавершенное производство, готовая продукция, дебиторская задолженность, расходы будущих периодов, краткосрочные финансовые вложения. Характеристика элементов оборотного капитала и их роль в производственном процессе.

Оборотные фонды и фонды обращения. Порядок отнесения на себестоимость стоимости потребляемых ресурсов. Методика расчета минимальной потребности в оборотном капитале по элементам. Эффективность использования оборотного капитала, показатели оценки эффективности.

Методы повышения эффективности использования оборотного капитала.

Зависимость финансовой устойчивости и платежеспособности предприятия от структуры оборотного капитала. Особенности структуры оборотного капитала на различных видах транспорта.

Тема 6. Труд и заработная плата Производственный персонал транспортного предприятия. Регламентация рабочего времени согласно ТК РФ. Фонд рабочего времени работника. Фонд рабочего времени рабочего места. Расчет численности производственного персонала по категориям. Особенности организации труда работников предприятия. Табельный и суммированный учет рабочего времени. Отраслевые особенности регулирования рабочего времени водителей и работников предприятия. Особенности нормирования труда на автомобильном транспорте.

Нормы времени, нормы выработки, сдельные расценки.

Понятие тарифно-квалификационной системы, отраслевые тарифные соглашения. Тарифные коэффициенты, методы расчета тарифных коэффициентов. Построение тарифных сеток. Необходимость дифференциации оплаты труда по уровню квалификации работников. Формы и системы оплаты труда. Отраслевые особенности применения сдельных систем оплаты труда водителей на автомобильном транспорте.

Фонд оплаты труда, его состав: фонд основной заработной платы, фонд дополнительной заработной платы. Методика начисления заработной платы работника. Расчет фонда оплаты труда предприятия. Расчет и порядок внесения НДФЛ предприятием (налоговым резидентом). Расчет отчислений по страховым взносам при различных налоговых режимах. Формирование затрат на оплату труда по предприятию. Источники покрытия затрат на оплату труда.

Рациональная организация оплаты труда как один из эффективных способов повышения производительности труда при транспортно-логистическом обслуживании.

Тема 7. Себестоимость продукции (услуги) на различных видах транспорта Понятие себестоимости продукции. Полная и удельная себестоимость, индивидуальная групповая, отраслевая. Область применения полной и удельной себестоимости. Классификация затрат: постоянные, переменные;

основные, накладные; прямые, косвенные. Затраты на производство и реализацию продукции. Внереализационные затраты. Применение классификации затрат в планово-аналитической работе предприятия.

Закономерности формирования затрат при перевозке грузов и пассажиров.

Особенности классификации затрат в мультимодальных и интермодальных технологиях доставки грузов.

Группировка затрат. Калькуляция себестоимости. Статьи затрат, их характеристика и состав. Методы расчета затрат по статьям калькуляции. Смета затрат: смета затрат по налоговому учету; аналитическая смета затрат.

Применение группировок затрат в планово – аналитической работе предприятия. Организация учета затрат по видам транспорта, номерной учет затрат. Особенности отражения косвенных затрат на себестоимость перевозок при ведении номерного учета. Отнесение косвенных затрат на себестоимость перевозок по системе налогового учета, недостатки этого метода.

Методы оперативного расчета затрат на конкретную перевозку. Методы оперативного отражения инфляции в аналитической смете затрат. Нормативная база планирования затрат. Проблемы управления затратами на различных видах транспорта. Направления и методы снижения затрат на транспортировку в интегральных транспортно-логистических системах. Решение задач по оптимизации затрат в транспортно-логистическом обслуживании с использованием экономико-математических методов.

Тема 8. Цены и транспортные тарифы в системе транспортнологистического обслуживания формирующие рыночные цены. Транспортные тарифы. Одноставочные и двуставочные тарифы. Тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом и водном (морском): сдельные, почасовые, покилометровые, комбинированные (двуставочные) почасовые. Расчетные схемы и методы расчетов тарифов на перевозку грузов. Методы расчета тарифа (цены) конкретной перевозки.

Тарифы на перевозки пассажиров автомобильным и водном (морском) транспортном. Единые и участковые тарифы. Расчетные схемы и методы расчетов тарифов в городских, пригородных и междугородных сообщениях.

Преимущества и недостатки расчета цен на базе рентабельности продукции и рентабельности капитала.

Ценовая политика предприятия, ценовая конкуренция. Влияние ценовой политики на финансовые результаты работы предприятия. Задачи, цели и практика государственного регулирования в России и зарубежных странах.

Ценообразование на рынке транспортно-логистических услуг с учетом конкуренции.

Тема 9. Доходы и прибыль Доходы от реализации продукции. Внереализационные доходы. Балансовая прибыль. Валовая прибыль. Основные положения по налогообложению прибыли. Чистая прибыль и метод ее расчета. Направления использования чистой прибыли: простое воспроизводство; расширенное воспроизводство;

выплата дивидендов; социальные программы. Основные направления повышения прибыльности автотранспортных предприятий: повышение производительности труда, увеличение интенсивности эксплуатации транспортных средств, оптимизация структуры подвижного состава.

Тема 10. Особенности налогообложения предприятий, выполняющих транспотно-логистические услуги Система налогообложения организаций, деятельность которых связана с оказанием транспортно-логистического обслуживания. Основные виды прямых и косвенных налогов согласно российскому законодательству, их основные элементы: объект налогообложения, налоговая база, налоговые ставки, порядок исчисления и сроки уплаты налогов, налогоывыве льготы. Таможенные платежи (таможенные пошлины и сборы) в условиях различных режимов материальных потоков. Особенности применения налога на прибыль, на имущество предприятий, транспортного налога, налога на добавленную стоимость применительно к предприятиям, выполняющим транспортнологистические услуги.

Тема 11. Финансовое обеспечение и оценка эффективности состояния и развития транспортно-логистического обслуживания Понятие инвестиций. Экономическая необходимость постоянного обновления подвижного состава. Амортизация и прибыль как источники инвестиций. Использование краткосрочных и долгосрочных кредитов в процессе инвестирования. Лизинг и его сущность. Использование лизинга при приобретении подвижного состава. Условия и области эффективного применения лизинга при различных налоговых режимах. Сравнительная оценка схем финансирования: за счет собственных средств, с привлечением кредита, с использованием лизинга.

Методы оценки эффективности инвестиций. Понятие экономического эффекта. Понятие экономической эффективности. Абсолютная и относительная экономическая эффективность. Показатели абсолютной и относительной эффективности и области их применения. Выбор вариантов инвестиций, вложений финансового капитала с использованием методов сравнительной эффективности. Метод приведенных затрат и области его применения.

Дисконтирование и аннуитет, их экономическая сущность. Расчет приведенных денежных потоков за полезный срок службы. Расчет внутренней нормы доходности.

Использование показателей экономической эффективности и методов ЭММ в решении задач многокритериальной оптимизации развития и использования логистической инфраструктуры на микро и макро уровнях. Принципы финансирования и экономическое обоснование бизнес-проектов логистических центров как основы создания и развития.

Таблица 2 – Разделы дисциплины и виды занятий и работ 1. Состояние, экономические особенности и проблемы развития транспортно-логистического макроуровне 2. Экономическая характеристика предприятия как хозяйствующего предпринимательской деятельности 4. Основной капитал, основные фонды, их особенности в логистической деятельности 5. Оборотный капитал. Оборотные средства 7. Себестоимость продукции (услуги) на различных видах транспорта 8. Цены и транспортные тарифы в системе транспортно-логистического обслуживания 10. Особенности налогообложения предприятий, выполняющих транспотно-логистические услуги 11. Финансовое обеспечение и оценка эффективности состояния и развития транспортно-логистического обслуживания Занятие 1 Контроль остаточных знаний по экономике труда.

Задание: Исходные данные для начисления заработной платы водителю грузового автомобиля за отработанное время (месяц, год). Система оплаты – повременно премиальная. Метод учета рабочего времени – суммированный.

Цель: проверить теоретические знания, умение пользоваться справочной литературой и навыки по процедуре начисления заработной платы.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально каждым студентом под руководством преподавателя. Первая часть занятия – решение задачи. Вторая часть – ответы на вопросы преподавателя. Третья часть обсуждение ошибок, упущений и возможных вариантов построения систем оплаты труда, применяемых в практике работы АТП. Результаты решения, комментарии и результаты обсуждения оформляются в тетради для практических занятий индивидуально.

Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 2 Задание: составные элементы стоимости основных фондов, автомобильного, железнодорожного и водного (морского) транспорта.

Цель: Освоить методику расчета различных оценок основных фондов.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – обсуждение результатов расчетов, разбор ошибок. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время выполнения работы – 4 часа, в т.ч. интерактивная форма – 2 часа.

Занятие 3 Задание: балансовая или восстановительная стоимость единицы основных фондов.

Цель: Приобрести навыки работы со справочной литературой, освоить методику расчета нормы амортизации, освоить методику расчета суммы амортизации различными методами.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – обсуждение результатов расчетов, разбор ошибок. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 4 Изучение влияния метода начисления амортизации на себестоимость перевозок.

Задание: балансовая или остаточная стоимость единицы основных фондов, методы начисления амортизации, индекс инфляции, временной интервал.

Цель: Изучить влияние метода начисления амортизации на величину себестоимости на реальном примере.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – проработка пути решения, определение алгоритма. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – проведение сравнительного анализа полученных результатов, разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время выполнения работы – 4 часа, в т.ч. интерактивная форма – 2 часа.

Занятие 5 Расчет потребности в активной части основных фондов.

Задание: значения ТЭП, календарный период, наименование груза.

Недостающая информация определяется по справочникам.

Цель: Освоить методику расчета потребности в подвижном составе в натуральных и стоимостных измерителях.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – проработка пути решения, определение алгоритма. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 6 Расчет потребности в нормируемой части оборотного капитала.

Задание: наименования элементов оборотных фондов, расход ресурсов по элементам за календарный период.

Цель: Освоить методику определения минимальной величины оборотных средств.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время выполнения работы – 2 часа.

Занятие 7 Расчет затрат на оплату труда: фонд оплаты труда и его элементы, отчисления в страховые взносы.

Задание: значения ТЭП, календарный период месяц, часовые тарифные ставки, ставка страховых взносов.

Цель: Освоить методику расчета затрат на оплату труда Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методикой. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время выполнения работы – 4 часа, в т.ч. интерактивная форма – 2 часа.

Занятие 8 Расчет затрат по статьям калькуляции себестоимости продукции (услуг).

Задание: пробег, авточасы работы, цены на ресурсы, объем перевозок.

Цель: Освоить методики расчета затрат по статьям калькуляции, освоить справочно-нормативную информацию применяемую в отраслях.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методиками и отраслевыми нормативами, Вторая часть – расчет примера. Третья часть – разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время выполнения работы – 8 часа, в т.ч. интерактивная форма – 4 часа.

Занятие 9 Расчет тарифа на перевозку груза: на тонну, на ткм, на авточас, на рейс Задание: значения ТЭП, удельные переменные и удельные постоянные расходы, уровень рентабельности перевозок.

Цель: Освоить методы расчета тарифов различных видов на автомобильные и водные (морские) перевозки.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методиками. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время выполнения работы (интерактивная форма) – 4 часа.

Занятие10 Оценка эффективности инвестиций, расчет приведенных денежных потоков.

Задание: пробег, авточасы работы, балансовая стоимость объектов, доходная ставка, удельная себестоимость, учетная ставка.

Цель: Освоить методику расчета приведенных денежных потоков, срока окупаемости, рентабельности.

Исполнение: Работа выполняется индивидуально под руководством преподавателя. Первая часть занятия – знакомство с методиками. Вторая часть – расчет примера. Третья часть – разбор ошибок, обсуждение результатов, комментарии преподавателя. Результаты отражаются в тетради для практических занятий.

Время выполнения работы (интерактивная форма) – 4 часа.

Итого на 7 семестр – 36 часов, в т.ч. интерактивная форма – 18 часов.

Таблица 4 – Практические занятия и их взаимосвязь с содержанием 1 1 Контроль остаточных знаний по экономике труда.

3 4 Балансовая или восстановительная стоимость единицы 4 4 Изучение влияния метода начисления амортизации на 6 5 Расчет потребности в нормируемой части оборотного 8 7 Расчет затрат по статьям калькуляции себестоимости 10 9,10 Оценка эффективности инвестиций, расчет 1.7 Контроль самостоятельной работы студентов – заочников Контроль самостоятельной работы студентов – заочников проводится по результатам выполнения контрольной работы и самостоятельного изучения теоретического курса. Форма контроля теоретического курса – экзамен. Форма контроля практических умений и навыков – защита контрольной работы.

Последовательность расчетов и индивидуальные задания к контрольной работе приведены ниже настоящей программы дисциплины.

Домашнее задание для студентов заочной формы обучения предлагается в виде контрольной работы. Она выполняется по вариантам, которые предлагаются в рекомендованной учебно-методической литературе. Вариант контрольной работы определяется из предлагаемого перечня заданий и зависит от последней цифры номера в зачетной книжке.

Варианты контрольной работы 1. Производственные ресурсы.

2. Основной капитал. Основные фонды.

3. Оборотный капитал. Оборотные фонды.

4. Труд и заработная плата.

5. Себестоимость транспортной продукции (услуг).

6. Цены и транспортные тарифы.

7. Основные финансовые показатели.

8. Экономическая эффективность транспортно-логистического обслуживания.

9. Состояние, экономические особенности и проблемы развития транспортно-логистического обслуживания.

0. Особенности налогообложения предприятий и услуг в сфере транспортно-логистического обслуживания.

Содержание каждого вопроса контрольной работы представлено в программе курса.

Объем контрольной работы – 2025 листов формата А4.

Контрольная работа и результаты ее защиты являются основой для допуска к экзамену.

Входной контроль – контроль остаточных знаний студентов проводится на практических занятиях в виде вопросов и обсуждений ответов по основным темам тех дисциплин, на которых базируется изучение данной дисциплины.

Текущий контроль проводится по результатам выполнения заданий и ответов на вопросы на практических занятиях.

Перечень вопросов входного контроля базируется на дисциплине «Основы логистики»:

1. Определение логистика 2. Распределительные каналы 3. Логистическая цель 2. Система МРП- 4. Логистическое звено 5. Цель производственной логистики 6. Логистическая операция 7. Типы производства 8. Логистическая функция 9. Распределительные каналы 10. Материальный поток 11. Интермодальная система 12. Финансовый поток 13. Терминальная система 14. Информационный поток 15. Сбытовая логистика 16. Поток услуг 17. Принципы организации производственного процесса 18. Отличие движения материального потока при логистическом подходе от традиционного 19. Типы посредников 20. Правила логистики 21. Виды посредников по типу сбытовой политики 22. Объект, предмет цели и задачи логистики 23. Логистика производства 24. Логистика снабжения, ее цели 25. Мультимодальная система 26. Потребляемые материальные ресурсы предприятия 27. Система МРП- 28. Виды закупок 29. Система КАНБАН 30. Виды потребителей 31. Методы определения потребностей в материальных ресурсах 32. Выбор поставщиков, основные критерии 33. Выбор количества поставщиков 34. Транспортная логистика 35. Методы приемки партий товаров Перечень вопросов текущего контроля:

Первый рубежный контроль 1. Транспортная услуга, транспортная работа. Показатели транспортной услуги.

2. Основные финансово-экономические показатели деятельности предприятия: выручка, себестоимость, прибыль валовая, чистая, экономическая. Области применения показателей 3.Производственные ресурсы, их характеристика. Движение стоимости производственных ресурсов в производственном процессе.

производственного процесса.

5. Капитал финансовый, производственный, вложенный, основной и оборотный, собственный и заемный капитал. Источники формирования производственного капитала.

6. Основные фонды. Экономическая сущность основных фондов. Состав и группировка основных фондов.

производственные; активные и пассивные. Их роль в производственном процессе.

8. Оценка основных фондов. Методы расчета и области применения оценок.

9. Влияние инфляции на сохранность вложенного капитала. Переоценка основных фондов, методы переоценки.

10. Износ основных фондов. Виды износа. Моральный износ и риск потери основного капитала.

Второй рубежный контроль амортизации. Роль амортизации в обращении стоимости основных фондов.

Механизм процесса простого воспроизводства основных фондов.

2. Нормы амортизации, виды норм. Расчет норм амортизации.

Действующая система амортизации основных фондов. Порядок начисления амортизации.

3.Особенности амортизационной политики при применении упрощенных систем налогообложения.

4. Амортизационный фонд, направления его использования. Последствия не целевого использования амортизационного фонда.

5. Показатели структуры и эффективности использования основного капитала: коэффициент износа, коэф. годности, коэф. выбытия, коэф.

обновления, фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность, рентабельность.

6. Оборотный капитал, его экономическая сущность. Состав оборотного капитала.

7. Расчет минимальной потребности в оборотном капитале.

8. Показатели эффективности использования оборотного капитала.

Методы повышения эффективности использования оборотного капитала.

9. Производственный персонал автотранспортного предприятия, квалификационные требования.

10. Регламентация рабочего времени согласно ТК. Состав рабочего времени.

11. Фонд рабочего времени рабочего места, работника. Расчет численности персонала по категориям работающих.

12. Нормы времени, нормы выработки, сдельные расценки их применение в организации труда и заработной платы.

13. Особенности нормирования труда на автомобильном транспорте.

Нормирование скорости движения, нормирование времени простоя.

14. Особенности применения сдельной системы оплаты труда транспорте.

15. Формы и системы оплаты труда. Порядок начисления заработной платы.

16. Фонд оплаты труда, его состав. Планирование фонда оплаты труда.

Третий рубежный контроль 1. Понятие себестоимости. Полная и удельная себестоимость, средняя и индивидуальная. Области их применения.

2. Классификация затрат: постоянные и переменные; прямые и косвенные; основные и накладные. Особенности классификации затрат на транспорте разного вида.

3. Калькуляция себестоимости. Статьи затрат, их характеристика.

4. Смета затрат. Смета затрат в целях налогообложения. Аналитическая смета затрат. Характеристика состава статей затрат.

5. Планирование затрат на заработную плату.

6. Особенности расчета удельных затрат на единицу транспортной услуги.

7. Проблемы управления затратами на транспорте.

8. Нормативная база планирования затрат.

9. Направления и методы снижения затрат на перевозки.

10. Цена продукции, уровни цен. Факторы, влияющие на величину цен.

11. Транспортные тарифы. Тарифы на перевозку грузов транспортом разного вида: железнодорожного, водного и автомобильного.

12. Расчетные схемы и методы расчетов тарифов на перевозку грузов.

13. Расчет стоимости перевозки.

Перечень вопросов выходного контроля:

1. Транспортная услуга, транспортная работа. Показатели транспортной услуги.

2. Основные финансово-экономические показатели деятельности предприятия: выручка, себестоимость, прибыль валовая, чистая, экономическая. Области применения показателей 3.Производственные ресурсы, их характеристика. Движение стоимости производственных ресурсов в производственном процессе.

производственного процесса.

5. Капитал финансовый, производственный, вложенный, основной и оборотный, собственный и заемный капитал. Источники формирования производственного капитала.

6. Основные фонды. Экономическая сущность основных фондов. Состав и группировка основных фондов.

производственные; активные и пассивные. Их роль в производственном процессе.

8. Оценка основных фондов. Методы расчета и области применения оценок.

9. Влияние инфляции на сохранность вложенного капитала. Переоценка основных фондов, методы переоценки.

10. Износ основных фондов. Виды износа. Моральный износ и риск потери основного капитала.

амортизации. Роль амортизации в обращении стоимости основных фондов.

Механизм процесса простого воспроизводства основных фондов.

12. Нормы амортизации, виды норм. Расчет норм амортизации.

Действующая система амортизации основных фондов. Порядок начисления амортизации.

13.Особенности амортизационной политики при применении упрощенных систем налогообложения.

Последствия не целевого использования амортизационного фонда.

15. Показатели структуры и эффективности использования основного капитала: коэффициент износа, коэф. годности, коэф. выбытия, коэф.

обновления, фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность, рентабельность.

16. Оборотный капитал, его экономическая сущность. Состав оборотного капитала.

17. Расчет минимальной потребности в оборотном капитале.

18. Показатели эффективности использования оборотного капитала.

Методы повышения эффективности использования оборотного капитала.

19. Производственный персонал автотранспортного предприятия, квалификационные требования.

20. Регламентация рабочего времени согласно ТК. Состав рабочего времени.

21. Фонд рабочего времени рабочего места, работника. Расчет численности персонала по категориям работающих.

22. Нормы времени, нормы выработки, сдельные расценки их применение в организации труда и заработной платы.

23. Особенности нормирования труда на автомобильном транспорте.

Нормирование скорости движения, нормирование времени простоя.

24. Особенности применения сдельной системы оплаты труда транспорте.

25. Формы и системы оплаты труда. Порядок начисления заработной платы.

26. Фонд оплаты труда, его состав. Планирование фонда оплаты труда.

27. Понятие себестоимости. Полная и удельная себестоимость, средняя и индивидуальная. Области их применения.

28. Классификация затрат: постоянные и переменные; прямые и косвенные; основные и накладные. Особенности классификации затрат на транспорте разного вида.

29. Калькуляция себестоимости. Статьи затрат, их характеристика.

30. Смета затрат. Смета затрат в целях налогообложения. Аналитическая смета затрат. Характеристика состава статей затрат.

31. Планирование затрат на заработную плату.

32. Особенности расчета удельных затрат на единицу транспортной услуги.

33. Проблемы управления затратами на транспорте.

34. Нормативная база планирования затрат.

35. Направления и методы снижения затрат на перевозки.

36. Цена продукции, уровни цен. Факторы, влияющие на величину цен.

37. Транспортные тарифы. Тарифы на перевозку грузов транспортом разного вида: железнодорожного, водного и автомобильного.

38. Расчетные схемы и методы расчетов тарифов на перевозку грузов.

39. Расчет стоимости перевозки.

40. Тарифы на перевозку пассажиров транспортом. Методы расчета тарифов.

41. Капитальное строительство, модернизация, реконструкция 42. Источники инвестиций в простое и расширенное воспроизводство 43. Лизинг и его применение при приобретении подвижного состава 44. Абсолютная и относительная эффективность, показатели эффективности 45. Метод приведенных затрат и условия его применения. Приведение затрат в сопоставимый вид 46. Денежные потоки за полезный срок службы. Расчет срока окупаемости инвестиций.

47. Экономические особенности транспортно-логистического обслуживания.

48. Особенности ценообразования на транспортно-логистические услуги.

49. Финансово-экономический анализ транспортно-логистической услуги.

50. Особенности составления сметы затрат на мультимодальные и интермодальные транспортно-логистические услуги.

1.10 Учебно-методическое обеспечение дисциплины 1. Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия. Инфра – М.

2006. – 384 с.

2. Сербиновский Б.Ю., Нахапенко Н В. И др. Экономика предприятий автомобильного транспорта. – М: ИКЦ «Март» 2006. – 285с.

3. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. Учеб. пособие. Москва: Высшая школа 2006. – 222 с.

4. Улицкая И.М. Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях транспорта. Учебник для вузов. М: Горячая линия – телеком, 2005. – 385 с.

автомобильном транспорте. – М.: Издат. центр «Академия». 2006. – 296 с.

6. Денисов Г.Г, Мартыненко Н.Н., Мельниченко А.В., Рязанова А.В.

Формирование затрат на автомобильном транспорте. Издание 2-е, электронное, дополненное и переработанное. Хабаровск 7. Налоговый кодекс РФ. Часть 2,. 8. Бутов А. С. Планирование работы флота и портов / А. ЧС. Бутов, В. А.

Легостаев. – М.: Транспорт, 1988. – 175 с.

9. Краев В. А. Экономика морского транспорта / В. А. Краев. – М.:

Транспорт, 2005. – 2365 с.

10. Слуцкий С. С. Экономика речного транспортного судна / С. С.

Слуцкий. – М.: Транспорт, 1998. – 136 с.

11. Балалаев А. С. Формирование конкурентоспособных транспортных составляющих логистических систем. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПЧС, 2007. – 224 с.

12. Терешина Р. П. Экономика железнодорожного транспорта. – М.: УМЦ ЖДТ, 2006. – 801 с.

13. Моисеева Н. К. Экономические осноывы логистики. – М.: ИНФРА-М.

2008. – 528 с.

14. Дыбская В. В., Зайцев Е. И. и др. Логистика. – М.: Эксмо. 2008. – 15. Аникин Б.А. Логистика.: учеб. для вузов (направ. и спец.

"Менеджмент") / Аникин Б.А., Дыбская В.В., Колобов А.А., Омельченко И.Н., [и др.]; под ред. Б.А. Аникина. - Москва : ИНФРА-М, 2012.- 368с. : ил., табл. ISBN 978-5-16-001941-3 (в пер.).

16. Дыбская Валентина Владимировна. Логистика складирования.: учеб.

для вузов (спец. 080506 "Логистика и упр. цепями поставок") / Дыбская Валентина Владимировна. - Москва : ИНФРА-М, 2012.- 559с. - ISBN 978-5-16в пер.).

17. Николайчук Валерий Евстафьевич. Транспортно-складская логистика.: учеб. пособие для вузов / Николайчук Валерий Евстафьевич. Библиогр.: с. 445-449 (59 назв.). - Москва : Дашков и К°, 2011.- 452с. : ил., табл.

- ISBN 978-5-394-01267-9 (в пер.).

18. Джабраилов Абдрахман Эльбекович. Маркетинг. Логистика.

Транспортно-логистические комплексы / Джабраилов Абдрахман Эльбекович, Моргунов Вячеслав Иванович. - Москва : Дашков и К°, 2010.- 388с. - ISBN 978-5-394-00585-5 (в пер.).

1.11 Материально – техническое обеспечение дисциплины При проведении практических занятий студенты используют зал курсового и дипломного проектирования кафедры ЭАТ, оснащенный персональными компьютерами в количестве 14 ед., принтером, плоттером и сканером.

Имеется программное обеспечение.

Методические указания имеются как на бумажных носителях в метод кабинете кафедр ЭАТ и ТЭРА, так и в электронном виде.

1.12 Методические рекомендации по организации изучения На основании решения кафедры «ЭАТ» разработана рабочая учебная программа дисциплины с учетом фактического числа часов, отведенных на ее изучение. В рабочей программе предусмотрено изучение тех разделов курса «Экономическая оценка транспортно-логистического обслуживания», которые определяются профилем подготовки 190700.62 – БТТП ТЛ.

Практические занятия нацелены на формирование практических навыков в области расчета затрат, доходов, прибыли, усвоения основных направлений работы предприятия по снижению затрат на перевозки.

Самостоятельная работа студентов (изучение теоретического курса по литературе для заочников) должна обеспечить выработку навыков самостоятельного творческого подхода к решению задач по повышению эффективности автомобильных перевозок, приобретению навыков работы со справочной, учебной литературой.

Базовыми для дисциплины являются курсы «Экономика», «Экономика труда», «Экономика отрасли», «Основы логистика» и др.

необходимо получить знания основных типов и моделей транспортных средств, отраслевые нормативные документы, разделы налогового кодекса посвященные основным видам налогов, особенности применения упрощенных режимов налогообложения, методам расчета затрат по отдельным статьям на различных видах транспорта.

Программа рассчитана на 108 часа.

образовательными стандартами высшего профессионального образования по подготовке бакалавров по направлению190700.62 – «Технология транспортных процессов» профиля «Транспортная логистика».

В соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки реализация компетентностного подхода предусматривается широкое использование в учебном процессе активных и интерактивных форм проведения занятий (компьютерных симуляций, деловых игр, разбор конкретных ситуаций, психологические и иные тренинги) в сочетании с внеаудиторной работой с целью формирования и развития профессиональных навыков обучающихся. В рамках учебного курса предполагаются встречи с представителями государственных и общественных организаций, мастерклассы экспертов и специалистов.

определяется главной целью (миссией) программы, особенностью контингента обучающихся и содержанием конкретных дисциплин, и в целом в учебном процессе они должны составлять не менее 20 % аудиторных занятий (определяется требованиями ФГОС с учетом специфики ООП).

Анализ – расчленение, разложение изучаемого объекта на части, элементы, на внутренние, присущие этому объекту составляющие.

Аналогия – прием теоретического исследования, основанный на переносе свойств с известного объекта на неизвестный.

Ассортимент – перечень наименований выпускаемой предприятием продукции с указанием ее выпуска по каждому виду.

Аудит – независимое рассмотрение специально назначенным аудитором финансовых отчетов предприятия и выражение мнения о них при соблюдении правил, установленных законом.

Баланс – основной документ бухгалтерского учета, в котором сведены остатки по счетам учета (активов и пассивов в денежной оценке) на начало и конец отчетного периода.

Бизнес-единица – отдельно управляемое подразделение комплекса, юридически самостоятельное или несамостоятельное, полностью или частично экономически обособленное, ответственное за всю свою деятельность, необходимую для осуществления функций, возложенных на него в комплексе.

Бухгалтерский учет – упорядоченная система сбора, регистрации и обобщения информации в денежном выражении об имуществе, обязательствах организации и их движении путем сплошного, непрерывного и документального наблюдения всех хозяйственных операций.

Валовая (бухгалтерская) прибыль – прибыль, равная разнице между совокупной выручкой от продажи товаров (или услуг) и внешними затратами, связанными с их производством и реализацией.

Валовой доход – показатель суммарного дохода предприятия по итогам года от всех видов его экономической деятельности, состоит из валовой выручки от реализованных товаров (услуг) и сальдо платежного баланса, учитывающего внереализационную деятельность предприятия.

Вероятность – возможность получения определенного результата.

Гибкость – способность предприятия в кратчайшие сроки производить объем новой продукции, необходимый для получения максимального результата, при минимуме изменений в структуре основных производственных фондов.

Государственное регулирование – законодательно оформленная система целенаправленного воздействия государства на функционирующую экономику в целях обеспечения определенных процессов, изменений экономических явлений или их связей.

Диверсификация – метод, направленный на снижение риска путем распределения его между несколькими рисковыми товарами таким образом, что повышение риска от покупки (или продажи) одного означает снижение риска от покупки (или продажи) другого; стратегическая ориентация на создание многопрофильного производства.

Дисконт – сумма процента, удерживаемая банком при погашении векселя.

Дисконтирование – приведение экономических показателей (выручки, затрат) будущих лет к сегодняшней ценности.

Дисперсия – средневзвешенная величина квадратов отклонений действительных результатов от ожидаемых.

предприятии в процессе производства продукции, выполнения работ, оказания услуг.

Жизненный цикл товара – протекающий во времени процесс развития продаж товара (продукции, работ, услуг) и получения прибыли Запасы – часть оборотных средств в виде денежных, материальных или нематериальных ценностей.

Затраты – все, что производитель (фирма) расходует в целях достижения необходимого результата.

Издержки – затраты фирмы на производство и реализацию продукции в данном периоде.

Износ – а) физический – утрата средствами труда своей потребительской стоимости, в результате чего они становятся непригодными для дальнейшего использования; б) моральный – обесценивание основного капитала вследствие появления более современного оборудования, обладающего лучшими техникоэкономическими характеристиками, (аналогичное оборудование становится дешевле и/или появляется более производительное оборудование).

Инвестирование – процесс пополнения и увеличения капитальных фондов, приток нового капитала в фирму в данном году.

Инфляция – обесценивание денег, проявляющееся, в общем, и неравномерном росте цен на товары и услуги.

Капитал – ресурсы, которые могут быть получены в процессе производства и используемые для производства товаров и услуг.

Ликвидность – способность активов обращаться в наличные денежные средства.

Материалоемкость – показатель, равный фактическим материальным затратам предприятия, приходящимся на 1 руб. товарной продукции.

Материалоотдача – показатель, обратный материалоемкости.

Метод – способ применения совокупности познавательных средств.

Миссия – понятие, раскрывающее смысл существования и определяющее, в общем, сферу деятельности предприятия.

Модель – упрощенная картина действительности, абстрактная теоретическая конструкция, логическая структура которой определяется как свойствами объекта, так и целями, характером исследования.

Наблюдение – первая стадия всякого статистического исследования, представляющая собой научно организованный по единой программе учет фактов, характеризующих производственные процессы, и сбор полученных на основе этого учета массовых данных.

Незавершенное производство – предметы труда, переданные в производственное подразделение для обработки и находящиеся до стадии ее завершения в этом подразделении.

Номенклатура – перечень наименований изделий, выпускаемых предприятием, и их кодов, установленных для соответствующих видов продукции в общероссийском классификаторе промышленной продукции.

Норма амортизации – часть стоимости основного капитала, подлежащая списанию в текущем году.

Оборачиваемость оборотных средств – относительный показатель, характеризующий эффективность использования оборотных средств.

Отклонение – разница между фактическим результатом и ожидаемым.

Отток – уменьшение суммы оборотного капитала за счет закупок сырья и материалов, приобретения объектов основных средств, выплаты заработной платы, уплаты процентов за кредиты, увеличение резерва по сомнительным долгам, списания запасов товарно-материальных ценностей как потерь, начислений на заработную плату.

Отчетность – организационная форма, при которой единицы наблюдения представляют сведения о деятельности предприятия в виде формуляров регламентированного образца.

Отчетный период – определенный период в деятельности предприятия, по результатам которого составляются основные документы финансовой отчетности.

Пассивы – источники финансирования и оплаты действующего капитала.

Переменные затраты – затраты, которые изменяются с изменение объема выпуска продукции.

Период – отрезок времени, в течение которого все факты производства могут быть разделены на постоянные и переменные, и только объем переменного фактора может меняться.

Период окупаемости – время, необходимое для того, чтобы сумма, инвестирования в тот или иной проект, полностью вернулась за счет средств, полученных в результате основной деятельности по данному проекту.

Потребности – внутренние мотивы, побуждающие к экономической деятельности.

Прибыль – разница между совокупной выручкой и совокупными затратами.

Приемы – способы анализа финансово-хозяйственной деятельности.

Приток – увеличение суммы оборотного капитала за счет реализации товаров, реализации имущества, исполнения услуг, роста дебиторской задолжности, продажи акций и облигаций и т. д.

Продукт – изделие, получаемое из исходного сырья и материалов таким технологическим способом, в результате которого свойства исходного материала полностью исчезают.

Реальная ставка процента – ставка процента, скорректированная на инфляцию, т. е. выраженная в неизменных ценах.

Рентабельность – относительный показатель эффективности производства, выражающий степень доходности выпускаемой продукции.

Сравнение – метод, определяющий сходство и различие явлений и процессов.

Средний доход – доход, приходящийся на единицу проданного блага.

Текучесть кадров – излишний оборот рабочей силы.

Убытки – суммы утраченных по различным причинам активов.

Услуга – результат экономической деятельности, при которой не меняется натурально-вещественная форма продукта.

Учетная ставка – процентная ставка, устанавливаемая Центральным банком при предоставлении кредитов коммерческим банкам.

Факторы производства – вид ресурсов, без которых производство экономических благ невозможно.

Факторный анализ – методика, включающая в себя единые методы измерения факторных показателей.

Хронометраж – одна из специальных форм организации наблюдения.

Цена – количество денег, уплачиваемое и получаемое за единицу товара или услуги.

Эффективность – понятие, характеризующее соотношение объема произведенных экономических благ и количества ресурсов, вызвавших их получение.