При составлении календарного плана или сетевого графика в дипломном проекте за основу принимаются рабочие чертежи здания или сооружения, объемы строительных, монтажных и специальных работ. Продолжительность строительства – указанная в задании или определенная по нормативам.

Сроки возведения зданий или сооружений регламентируются СНиП 1.04.03- (1990 г.) «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве ввода строительных объектов в эксплуатацию (директивный срок строительства) является предельным и обязательным при разработке календарного плана.

В случае осуществления строительства в районах со сложными условиями (районы Крайнего Севера или приравненные к ним районы, пустыни, полупустыни, горы, районы с сейсмичностью 8-9 баллов и тому подобное) в нормах приводятся соответствующие коэффициенты, на величину которых увеличиваются сроки возведения объектов. Например: Республика Коми – 1,2; Мурманская область – 1,4; Магаданская область – 1,6.

Продолжительность строительства объектов, мощность (или другой измеритель) которых отличается от приведенных в нормах и находится в интервале между ними, определяется методом интерполяции, а за пределами максимальных или минимальных значений норм – методом экстраполяции.

При экстраполяции мощность (или другой измеритель) не должна превышать удвоенной максимальной или быть меньше половины максимальной мощности, указанной в нормах.

Методом экстраполяции расчет производится исходя из того, что на каждый процент изменения мощности, указанной в нормах, продолжительность строительства объекта изменяется на 0,3%.

Если фактический срок строительства, определенный календарным планом или сетевым графиком, больше директивного, необходимо пересмотреть технологическую зависимость в организации строительных процессов с целью сокращения расчетных сроков строительства и доведения их, как минимум, до значения директивных.

Календарный план производства работ выполняется в соответствии со СНиП 3-01-01-85 и составляется по форме, приведенной в табл. 3.1.

Таблица 3.1. Календарный план производства работ № п/п Календарный план производства работ по объекту в виде линейного графика обычно разрабатывают в следующем порядке:

1. Определяют номенклатуру работ, включаемую в календарный план.

2. Рассчитывают объемы работ.

3. Способы и методы производства работ и средства механизации принимают в соответствии с технико-экономическим обоснованием (см. п. 2.1).

4. Определяют трудоемкость работ (чел-дни) и необходимое количество маш-см. работ основных строительных машин.

5. Устанавливают последовательность выполнения работ.

6. Определяют состав бригад и звеньев.

7. Устанавливают сменность работ.

8. Устанавливают продолжительность отдельных видов работ, возможность их совмещения, уточняют сроки начала и окончания работ.

9. Составляют графики движения рабочих, графики расхода материалов, деталей и работы основных машин.

10. Сравнивают расчетные сроки строительства с директивными и при необходимости производят корректировку календарного плана.

3.4. Определение состава и объема работ по объекту После анализа рабочих чертежей (архитектурно-конструктивной части) устанавливается номенклатура работ по объекту, степень укрупнительной сборки конструкций на площадке и др. В соответствии с принятыми вариантами методов производства работ производится разбивка объекта на захватки, ярусы и др.

Порядок заполнения и расчета граф календарного плана целесообразно принять следующим.

В графу 2 «Наименование работ» нужно внести все работы, подлежащие выполнению на объекте в процессе строительства. Перечень работ приводится в соответствии с технологической последовательностью по этапам (подготовительные работы, работы по подземной части здания, работы надземного цикла).

Отдельной строкой выделяются специальные работы – сантехнические, электромонтажные, а также работы по благоустройству территории и неучтенные.

В состав подготовительного этапа включаются работы по созданию строительного хозяйства (временные здания и сооружения, подъездные пути, площадки укрупнительной сборки конструкций и т. п.).

- 18 Не следует стремиться к излишней детализации в перечне работ, по возможности их следует укрупнять. При этом нужно иметь в виду, что нельзя объединять работы, выполняемые разными бригадами и звеньями в разное время.

Номенклатура и детализация работ должны отвечать следующим требованиям:

выделять более крупные работы подготовительного периода;

отражать основные этапы организационно-технической подготовки и осуществления строительства;

отвечать структуре потока и пространственному членению объекта;

позволять определить объем, стоимость, трудоемкость работы.

После установления номенклатуры работ по объекту приступают к заполнению граф 3 и 4 «Объем работ». Объем работ проставляется в календарный план в соответствии с ранее составленной ведомостью подсчета объемов.

Подсчет объемов производится в точном соответствии с единицами измерения, указанными в ГЭСН (государственные элементные сметные нормы на строительные работы), ФЭР по нижеприведенной форме.

Таблица 3.2. Подсчет объемов работ работ подсчета ед. изм. кол-во Трудоемкость работ (табл. 3.1, графа 5) определяется по калькуляциям трудовых затрат и ГЭСН. В графу 5 проставляются значения трудоемкости, рассчитанные по формуле:

В трудоемкость единицы работ данного вида (без затрат труда рагде бочих, обслуживающих машины), чел-час;

V объемы работ (т, м3, м2) по ведомости подсчета объемов.

Продолжительность смены составляет 8,2 часа.

которые составляются по видам работ с учетом всех сопутствующих операций.

В графу 6 «Наименование машин» записываются механизмы в соответствии с технико-экономическим обоснованием.

Нормативные затраты машинного времени (табл. 3.1, графа 7) рассчитывают по ГЭСН. Разрешается в график включать расчетное машинное время исходя из принятой по технико-экономическому обоснованию схемы организации работ:

трудоемкость единицы данного вида работ, маш-час.

где В графу 8 (табл. 3.1) вносятся данные по продолжительности работ. Её можно определять отдельно для механизированных процессов и для ручных.

Поскольку механизированные работы являются определяющими при построении графика, то их продолжительность определяют согласно выражению:

трудоемкость нормативно-механизированного процесса, маш-см.;

где m количество машин;

n количество смен работы в сутки.

Количество машин для выполнения механизированных работ задано технико-экономическим обоснованием. Если принято расчетное количество маш-смен, исходя из принятой схемы организации работ продолжительность их выполнения с помощью механизмов определяется общей трудоемкостью работ бригады.

Длительность ручных работ определяют по формуле:

В трудоемкость работ, чел-см;

где Н число рабочих в смену.

Количество рабочих в бригаде определяется исходя из оптимального состава и вида, принятых в организации работ бригад (комплексные или специализированные). Для специализированных бригад оптимальным является состав:

на монтаже сборного железобетона или металлоконструкций при 2-сменной работе 8-10 чел, на общестроительных – 16-18 чел, на отделочных – 24-30 чел, на специальных – 8-12 чел.

Принятые для производства работ бригады необходимо использовать полностью максимально возможное время.

Предельное количество рабочих, которые могут работать на захватке, можно рассчитать путем перемножения числа делянок на число рабочих в звене (размер делянки должен соответствовать сменной производительности звена).

Графа 9 (табл. 3.1) «Количество смен» заполняется исходя из соображений максимального использования основных строительных машин и механизмов. Работы, выполняемые с их помощью, следует планировать в две смены.

Что же касается количества смен для ручных работ, то их выполнение (при максимальном использовании электрифицированных инструментов и приспособлений) следует назначить в одну смену. Необходимо при этом иметь в виду ограничение СНиП на ведение некоторых работ только в дневную смену (например, отделочных), а также необходимость проведения дополнительных мероприятий для организации работы второй смены (освещение и др.).

Квалификация бригад по разрядам (табл. 3.1, графа 11) рассчитывается в соответствии с ГЭСН по соответствующему виду работ.

В графе 12 (табл. 3.1) строится линейный график производства работ.

Здесь линиями обозначают сроки и продолжительность работ. Сверху необходимо указывать требуемое число рабочих для выполнения данного вида работ в течение дня. Причем двумя линиями обозначают работу, выполняемую с помощью механизмов, а одной – вручную.

Работа над составлением графика начинается с установления очередности выполнения ведущих работ, выполняемых с помощью механизмов (нулевой цикл, бетонные и каменные работы, монтаж конструкций, устройство крыши и др.), при этом желательно использовать соответствующие типовые технологические карты. Затем устанавливают сроки выполнения основных видов работ и увязывается с ними очередность выполнения других видов работ (внутренние сантехнические, электротехнические, штукатурные, малярные и др.), при этом учитывают возможность максимального их совмещения с помощью членения здания на захватки и поточной системы организации работ, так как это является основным методом сокращения сроков строительства. Например, можно совмещать монтаж основных конструкций многоэтажного промышленного здания с отделочными работами на нижних этажах; монтажные работы с сантехническими и электромонтажными и т. п.

В соответствии с требованиями безопасности запрещается проводить работы на нижележащих ярусах, если над «головой» идет монтаж сборных конструкций.

Над местом проведения работ должно быть не меньше двух перекрытий.

Основой для составления графика производства работ служит технологическая последовательность их выполнения. Следует иметь в виду необходимость соблюдения технологических перерывов при выполнении ряда работ.

Например, перед монтажом ферм и подкрановых балок необходимо устроить перерыв для того, чтобы бетон монолитных фундаментов и заделки стыков колонн набрал прочность не менее 70% требуемой. При необходимости величина технологических перерывов может быть сокращена путем применения более интенсивных методов производства работ. Например, для уменьшения времени, необходимого на технологические перерывы при бетонировании, следует предусматривать мероприятия, ускоряющие набор прочности бетона (применение химических добавок, предварительный разогрев и электропрогрев бетонных и растворных смесей и т. д.).

Очень важным моментом в процессе работы над графиком является соблюдение принципа равномерного использования рабочих, что обеспечивается последовательностью перехода бригад с одной работы на другую. С целью соблюдения принципа равномерности использования трудовых ресурсов под графой 12 (табл. 3.1.) вычерчивается график движения рабочих по объекту в целом. В случае необходимости этот график позволяет корректировать сроки начала и окончания работ, однако ни в коем случае при этом нельзя нарушать технологическую последовательность выполнения работ.

Календарный план для жилищно-гражданских объектов разрабатывается для двух этапов строительства: на подготовительный период и на основной период. Ниже приводится примерный перечень (номенклатура) работ, включаемых в календарный график или при составлении сетевых графиков на строительство жилых зданий:

I. Подготовительные работы – расчистка территории, устройство подъездных путей и временных дорог, планировка территории, возведение временных сооружений строительного хозяйства.

II. Работы по возведению подземной части здания или сооружения:

1. Земляные работы.

2. Монтаж сборных фундаментов (забивка свай).

3. Монтаж стен и перегородок подвала (устройство ростверка).

5. Гидроизоляционные работы.

6. Монтаж перекрытий над подвалом.

7. Засыпка пазух котлована.

III. Работы по возведению надземной части здания или сооружения:

1. Поэтажный монтаж конструкций с заделкой стыков (с разбивкой по захваткам и ярусам).

2. Устройство кровли.

3. Столярно-плотнические работы.

4. Устройство полов.

5. Санитарно-технические и электромонтажные работы.

6. Отделочные работы.

7. Работы по благоустройству территории.

8. Неучтенные работы.

При этом необходимо иметь в виду, что неучтенные работы берутся в пределах 5-10% от общей трудоемкости работ по объекту, а специальные работы – 6-8% (сантехнические и электромонтажные) и выполняются в две стадии:

магистральная разводка на стадии монтажа или строительства надземной части здания и установка приборов параллельно с отделочными работами, благоустройство территории – 5-10%.

Составление графика следует начинать с ведущей работы или процесса, от которого зависит общая продолжительность строительства объекта. Сопоставляя продолжительность строительства с нормативной, можно при необходимости сокращать продолжительность ведущего процесса, увеличивая сменность и число механизмов или число исполнителей на работах, выполняемых вручную. В зависимости от периода, на который рассчитан график, и сложности объекта может быть несколько ведущих процессов. Сроки остальных процессов привязываются к ведущему. Все неведущие процессы можно разделить на две группы: выполняемые поточно (как правило, в равном или кратном ритме с ведущим потоком) и вне потока. К первой группе на строительстве жилого дома относятся сантехнические, электромонтажные, столярноплотнические, штукатурные и другие работы. Для этих работ привязывается срок начала работы специализированного потока по отношению к ведущему, т. е. устанавливается, с отставанием на сколько захваток следует начинать следующий процесс. Решение находится между минимумом, определяемым соображениями техники безопасности, и минимумом, допускаемым установленными сроками строительства объекта. Продолжительность процессов, выполняемых вне потока, назначается в пределах технологически обусловленных для них периодов работ с учетом общих сроков строительства объекта.

Итак, как видно из примерного перечня работ, обычно строительство жилого здания предусматривается в три цикла.

Первый цикл – строительство подземной части дома; ведущий процесс – монтаж конструкций подвала. В сложных геологических условиях ведущим будет работа по устройству искусственного основания. В зависимости от конструкций подвала и объемов работ целесообразно иметь не менее двух захваток.

В зданиях, имеющих до четырех секций, экскавация планируется в одну захватку, а для более протяженных – в две и более. В последнем случае монтаж фундаментов начинают после окончания механизированной разработки грунта на первой захватке. В случае небольшого разрыва во времени между циклами или незначительной глубины котлована целесообразно использовать на монтаже подземной части кран, предназначенный для сооружения наземной части здания.

Целесообразность выбора крана должна быть экономически обоснована.

Монтаж сборных фундаментов ведется одновременно с ручной доработкой грунта и подсыпкой песчаной постели.

При свайном варианте фундаментов следует принимать многозахватную систему, оптимально в 6 захваток – по количеству процессов: бойка (1); срезка и подготовка голов (2); зачистка основания под ростверк (3); опалубочные и арматурные работы (3); бетонирование (4); выдержка бетона (5); распалубка (6).

Монтаж (или кладка) стен и перегородок подвала охватывает работы по устройству горизонтальной изоляции, крылец, приямков.

Засыпка пазух котлована изнутри и подсыпка под полы выполняется после монтажа первого ряда стеновых блоков и планируется параллельно монтажу стен.

Устройство коммуникаций предусматривается до засыпки пазух котлована снаружи.

Гидроизоляция стен выполняется после окончания монтажа стен до засыпки внешних пазух. Оклеечную изоляцию планируют по захваткам, а обмазочную показывают на календарном плане вне потока. Монтаж перекрытий планируют после окончания бетонных полов в подвале. Делить монтаж перекрытия на захватки, равные принятым для монтажа стен, нельзя.

Второй цикл – возведение надземной части дома – включает: возведение надземной части с сопутствующими работами; общестроительные работы, специальные (сантехнические, электромонтажные). В зависимости от конструкций и объема здания производится деление на захватки. Односекционные здания в плане на захватки не делятся. Сопутствующие работы (сварка, герметизация и разных участках. Протяженные здания разбивают на захватки, величина которых принимается равной минимум этажу – секции и максимум этажу дома.

Обычно за захватку в домах от 3 до 6 секций принимают полэтажа.

В основу производства работ по возведению многосекционных зданий, независимо от их конструктивного решения, закладываются следующие технологические принципы: монтаж конструкций двумя потоками (по 3, 4 и 5 секций в каждом) с применением двух башенных кранов; совмещение с монтажом последующих общестроительных и специальных работ. В этом случае здание разбивают на два участка, а каждый участок – на захватки. Строительные работы, совмещенные с монтажом конструкций, выполняются одновременно на двух участках, но на других захватках.

Производство специальных работ (сантехнических и электромонтажных) осуществляется в увязке с общестроительными и отделочными, параллельно между собой в два этапа:

I этап – до штукатурных работ с отставанием от монтажа в один-два этажа.

II этап – по циклам готовности малярных работ, вне потока без деления на захватки.

Третий цикл – производство отделочных работ в жилом доме. Штукатурные работы выполняются поточным методом, принимая за захватку этаж дома и перемещаясь с шагом, равным монтажу этажа. Плиточные работы выполняются в одном цикле со штукатурными. Малярные работы выполняются на всех этажах одновременно с разбивкой на два этапа. Отделка пола начинается вслед за последним мокрым процессом и так же, как и малярные работы, выполняется вне потока.

Продолжительность специализированного потока на объекте (по трем стадиям работ – возведению подземной части, монтаж наземной части здания, отделочные работы) определяется по формуле:

Т продолжительность этапа работ на объекте, сут;

где К модуль цикличности;

n число частных потоков (n = 1, 2, 3);

t организационные перерывы между потоками;

К коэффициент готовности (надежности).

Принцип составления календарного плана строительства промышленного железобетонного каркасного здания идентичен порядку разработки плана строительства жилого дома, но вместе с тем имеет ряд особенностей.

Современное промышленное здание состоит из каркаса с покрытием, этажерок, находящихся внутри этого каркаса, и оборудования, устанавливаемого на отдельно стоящие фундаменты.

При разработке календарного плана строительства промышленного предприятия необходимо соблюдать следующие принципы подготовки к строительству и условия взаимоувязки отдельных циклов работ по объемам и во времени:

каждое новое строительство должно начинаться с прокладки постоянных подъездных путей к строительной площадке и выполнения необходимых подготовительных работ по подготовке площадки; устройство временных дорог и сетей, обеспечивающих строительство водой, энергией, теплом; строительство временных административно-хозяйственных зданий и жилых помещений для строителей. Продолжительностью работ подготовительного периода принимается 0,1-0,2 от общей продолжительности строительства;

основные строительно-монтажные работы должны начинаться с инженерной подготовки территории (подготовка территории, прокладка сетей, строительство дорог);

работы по возведению надземных конструкций здания или сооружения и их частей следует начинать после устройства подземных конструкций, обратной засыпки грунта в пазуху котлованов и траншей и планировки площадки.

При проектировании календарных планов-графиков строительства промышленных зданий необходимо увязать очередность и последовательность выполнения общестроительных работ по зданию с монтажом технологического оборудования и коммуникаций.

В графе 1 графика разделяют перечень работ по строительству основного здания и бытовых помещений. Однотипные работы по этим зданиям целесообразно согласовать по времени и использованию рабочих бригад и механизмов.

Для строительства промзданий характерно деление работ на 3 цикла: устройство подземной части; работы по надземной части, включая пуск отопления;

монтажные и отделочные работы, включая испытание оборудования с пусконаладочными работами. Возведение фундаментов под крупное оборудование следует планировать одновременно с производством работ по фундаментам каркаса (под колонны).

Направление развития потока по монтажу строительных конструкций и оборудованию может быть горизонтальным, вертикальным и смешанным.

Работы по монтажу надземной части здания на первой захватке, как правило, начинают после окончания всех работ нулевого цикла, в том числе подготовки под полы. Монтаж можно вести в одну или две проходки монтажного механизма. При одной проходке со стоянки механизма выполняется монтаж всех конструкций каркаса. При двух проходках вначале монтируются колонны, а затем ведется монтаж элементов покрытия. Схема монтажа в дипломном проекте определяется экономическим сравнением вариантов.

Монтаж оборудования можно предусмотреть одновременно с монтажом каркаса или после него. Наиболее перспективным методом монтажа промышленных зданий является комплексный метод, предусматривающий одновременный монтаж каркаса здания с установкой оборудования.

Монтаж надземной части многоэтажных промышленных зданий можно вести по горизонтальной схеме (сначала выполняются работы на первой захватке первого этажа, потом второй захватке первого этажа, и затем монтаж переходит на последующие этажи в той же последовательности) или вертикальной (выполняется монтаж всех этажей первой захватки, потом второй и т. д.). Применение вертикальной схемы монтажа позволяет значительно сократить общие сроки строительства (за счет скорейшего включения в работу монтажа оборудования и отделки), но применение этой схемы должно специально предусматриваться техническим проектом (здание должно быть разделено температурными деформационными швами).

3.6. Технико-экономические показатели календарного плана В нижней части календарного плана строится в произвольном масштабе суммарный график движения рабочих на весь период строительства. Этот график дает возможность определить оптимальность принятых технологических зависимостей, т. е. определить время установившегося потока на объекте, время разворота и сворачивания работ, равномерность использования рабочих в процессе производства работ.

Об оптимальности принятых решений в календарном плане и сетевых графиках судят, главным образом, по двум показателям:

1. Степени совмещения работ:

му плану и продолжительность процессов, если бы они выполнялись последовательно один за другим, дни;

2. Степени равномерности использования рабочих:

средняя численность рабочих за время работ (табл. 3.3, пункт 5).

При превышении указанных значений календарный план и сетевой график нужно подвергнуть коррекции за счет более равномерного распределения и совмещения работ во времени. При построении графика движения рабочих нежелательно резкое увеличение или уменьшение численности рабочих.

В календарных планах и сетевых графиках приводятся также основные технико-экономические показатели, которые можно принять по нижеприведенной таблице.

Таблица 3.3. Технико-экономические показатели календарного плана № п/п Продолжительность Принимается по календарному строительства (Пр) плану или сетевому графику и общей продолжительности строительства (в месяцах) продолжительности монтажа оборудования Общая трудоем- Принимается общая нормативная Производительность Нормативная, принимается за Трудоемкость в че- Определяется отношением общей ловеко-днях на 1 м3 трудоемкости (на общестроительздания (Тр/м3) ные, санитарно-технические, элекчел- Коэффициент не- Определяется отношением максиравномерности дви- мального количества рабочих по жения рабочих календарному плану к среднему:

Охват комплексной Определяется отношением объема механизацией механизированных работ, выполстроительных про- ненных комплектом механизмов, к Коэффициент со- Определяется отношением провмещения строи- должительности работ, если бы они тельных процессов выполнялись последовательно одна Чем больше совмещаются строительные процессы, тем выше коэффициент, а это значит, что Коэффициент смен- Определяется по формуле:

ности (Ксм) Метод монтажа «с колес» должен предусматривать поступление на строительную площадку сборных элементов в строгой технологической последовательности их потребления.

В этом случае поступающие на строительную площадку элементы с транспортных средств непосредственно подаются монтажным краном в монтажную зону.

Метод монтажа «с колес» исключает дополнительные складские операции и позволяет обходиться без оборудования специальных складов для хранения сборных железобетонных элементов. Вместе с этим при монтаже «с колес»

необходима четкая почасовая организация завоза монтажных элементов, соблюдение технологической дисциплины в организации монтажных работ, высокая квалификация работающих.

В графике при монтаже элементов здания (стеновых панелейперегородок, лестничных маршей и плит перекрытия) предусматривается время, необходимое для выполнения вспомогательных операций (подача раствора к рабочему месту, заполнение раствором швов, временное крепление установленных деталей, их выверка и т. д.).

Порядок монтажа принят «на кран», т.е. сначала устанавливаются монтажные элементы, наиболее удаленные от механизма, и затем монтаж перемещается к башенному крану.

Для расчета потребности транспортных средств при монтаже «с колес»

необходимо пользоваться следующей формулой:

N число панелевозов;

где Q количество монтажных элементов, монтируемых в смену, шт.;

сменная производительность транспортного средства, шт./смен.;

n количество одновременно работающих кранов в смену.

Средняя производительность транспортного средства (число переводимых элементов в смену) определяется по выражению:

t время цикла машины, мин;

q количество элементов, перевозимых за один рейс, шт.

Как правило, при организации работ «с колес» принимают, как наиболее прогрессивный, челночный метод завоза сборного железобетона. В этом случае один тягач обслуживает несколько прицепов. Тогда время одного цикла равно:

время прицепки загруженного на заводе прицепа к тягачу, мин;

время отцепки на стройплощадке прицепа, мин;

время прицепки освободившегося прицепа, мин;

время отцепа свободного прицепа на заводе, мин;

t время пробега тягача в оба конца (при расстоянии 5 км принимается 38 минут).

Практикой применения челночного метода завоза сборного железобетона установлено, что отцеп тягача занимает 5 мин, а прицеп – 10 мин.

Оптимальная загрузка одного тягача достигается при обслуживании четырех прицепов.

В этом случае один прицеп должен находиться на заводе на погрузке, второй – в пути на завод, а третий и четвертый – под разгрузкой на строительной площадке.

Почасовой график завоза строительных конструкций обязательно увязывается с почасовым графиком монтажа элементов, причем количество транспортных единиц (прицепов) рассчитывается применительно к технологии монтажа, т. е. исходя из количества перевозимых деталей на данный момент монтажа, так как прицеп занят под разгрузкой на время монтажа.

Дополнительно к расчетному количеству тягачей добавляется один резервный. Монтаж с транспортных средств ведут непрерывно первая и вторая смены, третью используют для подачи материалов, когда работы ведутся внутри здания и для профилактического осмотра и ремонта.

Строительный генеральный план представляет собой план строительной площадки, на котором, кроме существующих и проектируемых объектов, расположены постоянные и временные подъездные пути, временные здания и сооружения, склады, площадки укрупнительной сборки и др.

Стройгенплан в курсовом и дипломном проектах необходимо выполнять в наиболее ответственный период строительства с разработкой схемы производства работ. В некоторых случаях возможно совмещение на стройгенплане нескольких ведущих работ по захваткам. Например, на первой захватке можно показать схему производства работ по устройству столбчатых фундаментов, на второй захватке – схему монтажа надземной части здания, а на третьей – организацию кровельных работ.

На каждый из этих периодов работ организация стройгенплана будет иметь свои особенности.

Все решения, принятые в стройгенплане, должны быть увязаны с другими частями дипломного проекта: архитектурно-конструктивной, технологической, календарным планом производства работ.

Исходными данными для проектирования стройгенплана являются генеральный план участка, технологические карты на выполнение основных видов работ, календарный план работ, расчеты и обоснования потребности в материально-технических, энергетических ресурсах, временных зданиях и сооружениях, грунтовые и гидрогеологические условия в районе строительства, принятое количество и вид основных машин и механизмов, нормативные документы.

При разработке строительных генеральных планов необходимо руководствоваться следующими основными принципами:

стройгенплан должен быть увязан с принятой организацией и технологией работ и сроками строительства, установленными в календарных планах и сетевых графиках;

решения стройгенплана должны обеспечивать наиболее полное удовлетворение бытовых нужд работающих на строительстве;

временные здания, сооружения и инженерные сети должны располагаться на свободных участках площадки и в таких местах, которые позволяют осуществлять их эксплуатацию в течение всего периода строительства без переноса с места на место;

быть минимальными, что достигается за счет временного использования для нужд строительства существующих и возводимых в первую очередь постоянных зданий, сооружений и инженерных сетей;

размещение временных зданий и сооружений должно осуществляться, возможно, ближе к местам максимального потребления и обеспечивать рациональное прохождение грузов на площадке за счет сокращения количества перегрузок и уменьшения расстояния перевозок.

Следовательно, проектируя стройгенплан, необходимо:

1. Сокращать затраты на сооружение временных объектов (зданий, дорог, коммуникаций, сетей), максимально использовать в процессе строительства постоянные сети, дороги и помещения.

2. Располагать временные объекты на свободных площадках с учетом их эксплуатации в течение всего периода строительства без разборки и перемещения.

3. Формировать в зоне действия монтажных механизмов складское хозяйство, за исключением крытых складов.

4. Обеспечить соблюдение требований безопасности производства работ.

Порядок проектирования элементов строительного и генерального планов удобнее принять следующим:

1. Используя генеральный план участка с рельефом местности и планировочными отметками (привязкой) существующего или проектируемого здания или сооружения, определяют границы строительной площадки, наносят контуры проектируемого объекта, дороги и коммуникации.

2. В соответствии с экономически обоснованным вариантом организации работ наносят схему монтажа с указанием стоянок и зоны работы монтажного механизма на выбранные (с руководителем дипломного или курсового проектирования) виды работ.

3. Рассчитывают площадь складов и размещают их в зоне работы монтажного механизма.

4. Производят расчет потребности строительства во временных зданиях и сооружениях, воде, электроэнергии и т. д.

5. Размещают в пределах строительной площадки временные здания и сооружения.

6. Временные дороги располагают в зоне действия монтажных механизмов.

7. Уточняют расположение мест для хранения противопожарного инвентаря, пожарных гидрантов, ограждение территории, прожекторов и др.

расположение временных зданий и сооружений относительно строящихся объектов, сторон света и господствующих ветров должно осуществляться таким образом, чтобы обеспечивать условия для наиболее благоприятного естественного освещения и проветривания помещений; временные объекты должны располагаться компактно на ограниченной территории в целях сокращения протяженности временных сетей и облегчения условий управления строительством;

производственные, складские и другие временные объекты вспомогательного назначения должны располагаться таким образом, чтобы исключать неблагоприятное воздействие (в санитарном отношении) одного объекта на другой;

расположение площадок для складирования сгораемых материалов и складов для хранения легковоспламеняющихся материалов и жидкостей должно осуществляться с противопожарными разрывами между ними в соответствии с действующими нормами;

расположение и устройство складов для хранения взрывных веществ должно осуществляться в строгом соответствии с требованиями специальных инструкций;

размещение складов на стройгенплане должно производиться с учетом расположения подъездных автомобильных и железных дорог;

внутрипостроечные дороги на площадке должны обеспечивать бесперебойную работу складов и установок. Ширина временных дорог и количество полос движения зависит от типа автомобиля и категории дорог и принимаются при движении транспорта в одном направлении 3,5 м, в двух – 6 м. Ширина проходов для людей без груза – 1 м, а с грузом – 2 м. При применении автомашин шириной до 3 и 4 м ширина проезжей части увеличивается, соответственно, до 4 и 8 м. Основные характеристики дорог приведены в табл. 5.9:

расстояние от края проезжей части дороги до ограждения строительной площадки должно быть не менее 1,5 м;

на дорогах с односторонним движением в зонах разгрузки материалов через каждые 100 м устраивают площадки шириной 3-6 м и длиной 8-18 м;

сеть внутрипостроечных дорог должна быть закольцованной;

расстояние до любого здания или сооружения от дорог и проездов не должно превышать 25 м;

противопожарные разрывы между постоянными и временными зданиями и сооружениями, между складами и зданиями принимаются согласно требованиям правил пожарной безопасности и составляют:

гидрант должен располагаться не ближе 5 м и не далее 50 м, от края дороги – не более 2,5 м;

ширина ворот автомобильных въездов принимается по наибольшей ширине строительной машины с добавлением 1,5 м, но не менее 4,5 м;

при проектировании тупиковых дорог в конце тупика необходимо устраивать площадки размером не менее 12х12 м для разворота автомобилей;

расстояние от края проезжей части дороги до наружной грани стен зданий при длине здания до 20 м принимается 1,5 м, при большей длине здания – 3 м;

расстояние от края проезжей части дороги до наружной грани конструкций опор и эстакад принимается 0,5 м;

расстояние от края проезжей части дороги до подкрановых путей с учетом вылета стрелы крана должно быть равно 6,5-12,5 м;

радиусы закругления дорог в плане принимаются для перевозки длинномерных конструкций 30 м при скорости автомобилей 15-20 км/час; для временных дорог допускается радиус кривых 12 м;

тротуары на строительной площадке размещают вдоль дорог на удалении 2 м от их края; ширину тротуаров принимают не менее 1,5 м.

5.2. Размещение кранов на строительной площадке Размещение кранов на стройплощадке является одной из наиболее ответственных задач при проектировании стройгенплана, так как от их правильной установки зависят условия и безопасность работ.

Привязку башенных кранов проводят после нанесения на лист контура проектируемого здания или сооружения. Ось симметрии крана при наличии балластной призмы можно определить по формуле:

расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани сооружения, м;

где 0,2 минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы, м;

l длина откоса балластной призмы, м. Она определяется по выражению:

h высота слоя балласта, м. Допускается принимать осредненное значегде ние, равное 0,20 м;

У уклон боковых сторон балластной призмы (для песка 1:2; для щебня – 1:1,5);

l безопасное расстояние, м (расстояние от выступающей части крана до габарита здания); минимально-допустимое безопасное расстояние принимается не менее 0,7 м на высоте до 2 м и 0,4 м – на высоте более 2 м от крана до объекта.

В случае расположения крана у кромок котлована или траншей безопасное расстояние (от ближнего к котловану рельса до нижней точки откоса по горизонтали) определяется после определения размеров призмы обрушения.

Наименьшее расстояние по горизонтали от основания откоса (низ выемки) до подкранового пути принимается равным:

а) для песчаных и супесчаных грунтов:

б) для глинистых и суглинистых грунтов:

h глубина выемки, м.

где Продольная привязка крана осуществляется следующим образом. Находим места стоянки крана. По найденным крайним стоянкам определяем необходимую длину подкрановых путей по формуле:

расстояние между крайними стоянками, м;

Б база крана, (6-10 м);

тормозной путь (принимается равным не менее 1,5 м);

расстояние до стопорного устройства (принимается равным 0,5 м).

Полученная длина должна быть кратной 6,25 м (что соответствует длине полузвена). Длина звена равна 12,5 м, минимально допустимая длина пути – 25 м.

l ширина колеи крана;

где l безопасное расстояние (принимается равным 0,7 м);

радиус поворота платформы (выступающей части крана), м.

Схема привязки башенного крана приведена на рисунке 1.

На стройгенплане обязательно должна быть показана монтажная зона, зона работы крана и опасная зона монтажа конструкций. Выделение этих зон необходимо по условиям безопасности.

Минимальное расстояние от оси подкрановых путей или оси передвижения до строящегося объекта определяют по формуле:

Опасные зоны должны быть выделены и обозначены. Их подразделяют на два вида – постоянно действующих опасных производственных факторов и потенциально действующих. К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов относят такие, над которыми производится перемещение грузов. Эта зона ограждается защитными ограждениями. К зонам потенциально опасным относят участки вблизи объекта. Они отмечаются сигнальными ограждениями. На стройгенплане выделяют следующие опасные зоны:

1) Монтажную зону – это пространство возможного падения груза (конструкций). Оно является опасной зоной. Обозначается пунктирной линией и флажками и определяется наружным контуром здания с прибавлением 7 м при высоте подъема груза до 20 м и 10 м – при высоте более 20 м.

- 37 В этой зоне размещают только монтажный кран, складировать здесь изделия нельзя, переход людей через эту зону осуществляется под специально оборудованными навесами.

2) Рабочую или зону обслуживания краном – это пространство, ограниченное максимальным вылетом крюка крана. Обозначается сплошной линией.

3) Зону перемещения груза – пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюк крана.

Для башенных и стреловых кранов она определяется суммой максимального вылета и половины длины самого крупного груза.

Для стреловых кранов, не оборудованных устройством, удерживающим стрелу от падения, эта зона равна горизонтальной проекции длины стрелы.

4) Опасную зону – это пространство, где возможно падение груза при перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении. Границы этой зоны (ширина и длина) равны:

где S отлет груза при падении с высоты, м (формула 5.10 или 5.11).

угловая скорость вращения стрелы, с-1.

где где угол между вертикалью и стропом, град;

n половина длины конструкции, м;

h высота падения конструкции над уровнем земли или монтажный горизонт, м.

Величину Sп можно принять по табл. 5.1.