Министерство образования и науки РФ

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)

Кафедра "Эксплуатация и ремонт автомобилей"

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА СТУДЕНТОВ

ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190601 "АВТОМОБИЛИ И

АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО"

Методические указания для студентов

очной и заочной форм обучения

Составители И.П. Залознов, А.В. Трофимов, П.А. Евдокимов Омск Издательство СибАДИ 2007 1 УДК 621.43 ББК 31.365 Рецензент канд. техн. наук, доц. И.М. Князев.

Работа одобрена методической комиссией факультета АТ в качестве методических указаний для студентов специальности 190601 "Автомобили и автомобильное хозяйство" очной и заочной форм обучения.

Производственная практика студентов по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство": Методические указания по прохождению студентами производственной практики / Сост. И.П. Залознов, А.В. Трофимов, П.А. Евдокимов. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2007. – 21с.

В методических указаниях рассмотрены цели и задачи прохождения производственной практики, определен порядок прохождения практики и оформления отчета.

Табл. 2. Библиогр.: 12 назв.

© Составители И.П. Залознов, А.В. Трофимов, П.А. Евдокимов Оглавление Введение………………...…………………….………………………..... 1. Организация и руководство практикой…………………….................... 2. Основные права и обязанности студентов при прохождении практики……………………

3. Основные этапы подготовки и прохождения практики……………..... 4. Контроль производственной практики……………………………….... 5. Цели и задачи практики……………………………………………….... 6. Программа производственной практики………………………………. 7. Содержание и оформление отчета……………………………………... 8. Структура отчета по практике………………………………………….. 8.1. Общий раздел отчета…………………………………………. 8.2. Организационный раздел отчета…………………………….. 8.3. Научно-исследовательский раздел………………………….. 9. Защита отчета………………………………………………………….... Список рекомендуемой литературы…………………………….……... Приложение А. Форма титульного листа отчета по практике……….. Приложение Б. Варианты типовых индивидуальных заданий на производственную практику………….….....……..

ВВЕДЕНИЕ

Производственная практика (далее Практика) является одним из основных видов учебной нагрузки студентов и проводится с целью закрепления и расширения теоретических знаний по специальным дисциплинам, полученным студентами в процессе обучения, а также получение практических навыков по их применению.

Объектами профессиональной деятельности выпускника по специальностям 190601 "Автомобили и автомобильное хозяйство" являются автомобили, предприятия и организации автотранспортного комплекса разных форм собственности, конструкторско-технологические и научные организации, автотранспортные, авторемонтные и сервисные предприятия, фирменные и дилерские центры автомобильных и ремонтных заводов, маркетинговые и транспортно-экспедиционные службы, система материально-технического обеспечения, оптовой и розничной торговли транспортной техникой, запасными частями, комплектующими изделиями и материалами, необходимыми в эксплуатации.

В соответствии с предназначением выпускников по специальности 190601 "Автомобили и автомобильное хозяйство" студенты факультета "Автомобильный автотранспортных, авторемонтных, автообслуживающих предприятиях, а также СТО и гаражах любых форм собственности, оснащенных современным технологическим оборудованием, испытательными и измерительными приборами и расположенными как на территории Омской области, так и в других регионах РФ.

Для студентов специальности 190601 "Автомобили и автомобильное хозяйство" в зависимости от формы и периода обучения предусмотрены два вида Практики:

продолжительностью две недели;

2-я производственная практика продолжительностью от четырех до шести недель;

Студенты, оформившие договор о прохождении практики с будущими работодателями и обучающиеся по программе целевой подготовки, проходят производственную практику в этих организациях.

Качественное выполнение студентами программ Практик позволит им получить первичный опыт работы по специальности на реальных рабочих местах, в срок оформить и успешно защитить отчет о практике, а в дальнейшем поможет в разработке курсовых и дипломных работ и профессиональной деятельности.

1. ОРГАНИЗАЦИЯ И РУКОВОДСТВО ПРАКТИКОЙ

Основанием для направления студентов на места Практик является приказ по академии, подписанный Ректором. Основным документом студента, при прохождении производственной практики, является рабочий дневник по производственной практике (далее Дневник), оформляемый согласно приказу на Практику.

Практика студентов на предприятиях осуществляется только при наличии договора о прохождении студентами Практики на данном предприятии, заключенного между СибАДИ и предприятием. Договор может быть заключен на основании письма от предприятия, с просьбой направить конкретных студентов на Практику. Договор на основании письма заключается, если предложенное предприятием место и условия прохождения Практики соответствуют специальности, а также целям и задачам Практики. В договоре отражаются все организационные, технические, финансовые и бытовые вопросы Практики. Договор составляются в соответствии с гражданским и трудовым законодательством.

Прохождение Практики студентов специальности организовывает кафедра "Эксплуатация и ремонт автомобилей" (далее Кафедра). Учебно-методическое руководство Практикой осуществляют руководители Практикой от академии (Руководитель от академии), назначаемые из числа преподавателей заведующим Кафедрой. В функции Руководителей от академии входит: распределение студентов по местам Практики; доведение до студентов и руководителей Практики от предприятия (далее – Руководитель от предприятия) программы Практики;

выдача студентам индивидуального задания; консультация студентов по вопросам Практики; контроль за прохождением Практики студентами на предприятии в соответствии с программой; проверка отчета и принятие решения о допуске к защите отчета по Практике; предоставление заведующему кафедрой отчета о проведении Практики после ее окончания.

Общее руководство Практикой студентов на предприятии осуществляют Руководители от предприятия – руководящие работники или высококвалифицированные специалисты предприятия. Руководитель от предприятия организует проведение необходимых инструктажей по технике безопасности; организует и контролирует организацию Практики в соответствии с графиком в службах и отделах автотранспортного предприятия; контролирует соблюдение практикантами производственной дисциплины; осуществляет учет работы студентов; организуют совместно с Руководителем от академии перемещение студентов по отделам и службам предприятия в соответствии с графиком.

Студенты, планирующие проходить Практику за пределами г. Омска должны пройти вакцинацию против клещевого энцефалита в случае, если район, в котором находится место прохождения Практики, является опасным по клещевому энцефалиту. Уточнить порядок вакцинации и список опасных районов можно в Центре содействия занятости учащейся молодежи СибАДИ (ЦСЗУМ). Выезд студентов на Практику в районы, опасные по клещевому энцефалиту, без вакцинации запрещен.

Допускается зачисление студентов на конкретные рабочие места с выплатой им вознаграждения в соответствии с установленным порядком.

Продолжительность рабочего дня не более 40 часов в неделю (ст. 91, Трудовой кодекс РФ).

В первый день Практики студент проходит инструктаж по охране труда у инженера по охране труда предприятия и инструктаж по технике безопасности на рабочем месте Руководителя от предприятия, о чем каждый студент расписывается в соответствующем журнале.

Находясь на Практике, студент работает по режиму дня, установленному на предприятии.

Во время прохождения Практики каждый студент ведет сбор материалов, согласно предлагаемому содержанию Практики, ведет Дневник и проводит систематизацию собранного материала для оформления отчета, согласно индивидуальному заданию.

Руководитель от предприятия систематически контролирует выполняемые работы, о чем свидетельствует подпись в Дневнике студента.

По окончании Практики Руководитель от предприятия дает краткую характеристику на студента с оценкой его профессиональных навыков, дисциплинированности во время Практики, активности и творческой самостоятельности в решении производственных задач. Указывается информация о присвоении разряда (квалификации), в этом случае выполняется запись в трудовой книжке студента на основании приказа по предприятию. В характеристике могут быть обоснованы замечания Руководителя от предприятия.

Подпись Руководителя от предприятия заверяется печатью предприятия.

Итоговыми документами прохождения Практики являются Дневник и отчет по Практике.

Оценка по Практике приравнивается к оценкам по теоретическому обучению и учитывается при подведении итогов общей успеваемости студентов.

Студенты, не выполнившие программы Практики по уважительной причине, направляются на Практику вторично, в свободное от учебы время.

2. ОСНОВНЫЕ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТУДЕНТОВ ПРИ

ПРОХОЖДЕНИИ ПРАКТИКИ

Во время прохождения Практики студенты принимают участие в производственной, научно-исследовательской и общественной жизни предприятия. При прибытии на предприятие студенты обязаны:

представиться руководителю предприятия и ответственному за Практику (Руководителю от предприятия), сдать в отдел кадров путевку из Дневника; пройти необходимые инструктажи по технике безопасности (без прохождения инструктажей по технике безопасности приступать к Практике запрещено).

При прохождении Практики студент обязан:

выполнить программу и индивидуальное задание;

своевременно заполнить Дневник;

строго выполнять установленный внутренний распорядок и производственную дисциплину на предприятии;

соблюдать требования охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии;

выполнять требования Руководителя от предприятия, связанные с производственной деятельностью;

информировать Руководителя от академии о ходе прохождения Практики;

сдать отчет и заверенный на предприятии Дневник на проверку в установленные на Кафедре сроки.

Во время прохождения Практики студент имеет право:

пользоваться имеющейся на предприятии технической и другой документацией и литературой;

пользоваться оборудованием, инструментом и средствами защиты при выполнении работ, связанных с прохождением Практики;

получать консультации и организационную помощь у Руководителей от академии и предприятия;

в случае, если место Практики находится за пределами г. Омск, получать компенсацию материальных затрат на проезд к месту Практики и обратно в полном размере (Постановление Правительства РФ от 18 января 1992 г. № 33 "О дополнительных мерах по социальной защите учащейся молодежи"), а также выплачиваются суточные в размере 50% от нормы суточных, установленных действующим законодательством, за каждый день, включая нахождение в пути к месту Практики и обратно.

независимо от получаемой на предприятии заработной платы за студентом сохраняется право на получение стипендии на общих основаниях.

3. ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ПОДГОТОВКИ И ПРОХОЖДЕНИЯ

ПРАКТИКИ СТУДЕНТОВ

Подготовка студентов к Практике является одним из главных условий ее успешного прохождения.

Этапы подготовки и прохождения Практики:

предварительное распределение студентов по местам Практики;

вакцинация студентов, планирующих выезд на Практику за пределы г. Омска;

организационное собрание;

убытие студента на Практику;

реальное прохождение Практики (контроль);

прибытие студента и сдача Дневника и отчета по Практике.

Предварительное распределение студентов по местам Практики осуществляется на основании заключенных долгосрочных договоров, а также на основании предоставленных писем с предприятий.

Вакцинация студентов, направляемых в районы, опасные по клещевому энцефалиту проводится в медпункте СибАДИ. Ставится две прививки с интервалом 30-60 дней. После второй прививки разрешен выезд в опасный район через 14 дней. Для тех, кто проходил вакцинацию в прошлом году – ставится только одна прививка.

Перед началом Практики Руководители от академии проводят со студентами организационное собрание, в ходе которого до студентов доводится:

закрепление за местами Практики и руководителями;

порядок, сроки проведения и содержание Практики;

правила составления отчетов и ведение Дневников, сроки сдачи отчетов;

индивидуальное задание.

Студенты после получения Дневника обязаны проверить наличие необходимых подписей (секретарь, декан), отметки "О вакцинации" (ЦСЗУМ) и печатей (студенческий отдел кадров).

Продолжительность Практики для студентов специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство" различных форм обучения приведена в таблице Таблица 1. Продолжительность Практики обучения Дневная Заочная полная

4. КОНТРОЛЬ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Контроль Практики включает в себя: проверки прохождения вакцинации, убытия на Практику, прохождение Практики, сдачу отчета по Практике.

Данные по видам контроля и их периодичности представлены в таблице 2.

Таблица 2. Контроль прохождения студентами Практики студентом Сдача студентом Проверка Дневника и Кафедра 15 дней после по Практике * активный контроль осуществляется Руководителем от академии или ответственным преподавателем, посредством выезда на место прохождения студентами производственной Практики. Контроль осуществляется не менее 1-го раза за период Практики.

** интерактивный контроль осуществляется посредством общения студента и кафедры (Руководителя от академии или ответственного преподавателя) через интернет; кафедра имеет электронный почтовый ящик в электронной сети, куда студенты обязаны еженедельно отправлять по электронной почте документальное свидетельство прохождения Практики на предприятиях, а именно:

фотографии с места прохождения Практики о нахождении на предприятии, участии в процессах ТО и ремонта, работе на технологическом оборудовании и т.д.;

текстовые и графические документы с информацией по предприятию, выполняемым процессам ТО и ремонта, деятельности студента на месте прохождения Практики и т. д.;

отдельные части отчета по Практике, выполняемого согласно индивидуальному заданию;

другие документы.

Перед убытием на Практику студенты согласовывают с Руководителем от академии порядок контроля прохождения Практики.

При этом со студентов в письменном виде берется гарантия связи студента с кафедрой с личной подписью о согласии на указанный вид контроля.

Кафедрой выносится решение о повторном прохождении Практики студентом в случаях, если студент:

убыл на Практику без согласования данного вопроса с Руководителем от академии;

не предоставил вовремя информацию по прохождению Практики по электронной почте;

отсутствовал на месте прохождения Практики при посещении предприятия ответственным преподавателем.

Студент не имеет права убывать на место прохождения Практики без согласования вопроса о виде контроля за прохождением Практики с Руководителем от академии.

При отсутствии технических возможностей поддержки связи по 1-му и 2-му виду контроля студенты проходят Практику на производственной базе кафедры "Э и РА", или предприятиях г. Омска.

5. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРАКТИКИ

Целью Практики является закрепление и расширение теоретических знаний по специальным дисциплинам, полученным студентами в процессе обучения, а также получение практических навыков по их применению.

При этом закрепление студентов за руководителями желательно осуществлять с учетом дальнейшего закрепления на дипломное проектирование.

В соответствии с целями, задачами и сроками проведения Практики студенты стажируются в выполнении обязанностей рабочего предприятия.

При этом студенты изучают структурные элементы предприятия, цеха (участка, зоны) и рабочего места в соответствии с календарным планом прохождения Практики. Одновременно эти же структурные элементы студенты изучают по соответствующей литературе, на основании чего делают анализ и устанавливаются преимущества и недостатки технологического процесса на рабочем месту, а также разрабатывают научно обоснованные рекомендации по повышению производительности труда на рабочем месте.

6. ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

В целом программа Практики включает изучение следующих вопросов.

1 неделя Практики общее ознакомление с предприятием и основными производственными подразделениями цеха (участка, зоны):

общие сведения о предприятии (наименование, адрес, руководящий состава, количество подвижного состава);

назначение, задачи, состав и характеристика подвижного состава;

характеристика и задачи цеха (участка, зоны), в состав которого включено рабочее место;

должностные обязанности на рабочем месте.

2, 3 недели Практики изучение и практическое выполнение операций ТО или ремонту детали, узла, системы подвижного состава:

Содержание и объем операции ТО или ремонта детали (узла, механизма и системы) на рабочем месте:

технологический процесс операции ТО или ремонта детали (узла, механизма и системы) на рабочем месте назначение, состава инструментального оснащения рабочего места практическая работа по выполнению операции ТО или ремонта детали (узла, системы) на рабочем месте 4, 5 неделя Практики изучение технологического процесса цеха (участка, зоны) по ТО или ремонту подвижного состава. Технологический процесс цеха (участка, зоны) по ТО и ремонту подвижного состава:

производственно-техническая база цеха (участка, зоны);

систематизация материала и оформление отчета по Практике;

состав, порядок рассмотрения и утверждения бухгалтерской отчетности;

содержание и расчеты по составлению финансового плана предприятия;

системы финансирования и кредитования оборотных средств предприятия;

виды транспортно-экспедиционного обслуживания, применяемые на предприятии;

договорное и технологическое обеспечение транспортных операций;

экспедицию отправления и прибытия груза;

экспедиционные операции в пути следования грузов;

транспортно-экспедиционное обслуживание грузов, перевозимых в особых условиях.

6 неделя Практики сбор материалов по индивидуальному заданию; составление отчета по Практике:

планировочные решения предприятия автомобильного транспорта;

планировочные решения производственного корпуса и производственных участков (цехов);

ведомость технологического оборудования предприятия;

документация ПТО (лицевые карточки автомобилей; карточки учета пробега автомобильных шин, списание и поступление автомобилей и шин и т.д.);

документация службы эксплуатации и диспетчерской (путевые листы; движение ГСМ; инструктажи и т.д.);

отчетные данные финансово-бухгалтерской, плановой служб, отдела маркетинга и т.д.;

отдельные технологические процессы обслуживания и ремонта автомобилей, реализуемые на предприятии;

конструкторская и иная документация на технологическое оборудование и оснастку, разработанное и изготовленное на предприятии;

прочая информация по новым технологиям и техническим решениям, нашедшим применение на предприятии.

Программы Практики могут корректироваться Руководителем от академии в зависимости от формы и срока обучения студентов.

7. СОДЕРЖАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ ОТЧЕТА

Отчет это основной документ, характеризующий работу студента во время Практики. По содержанию он должен соответствовать программе Практики. Отчет составляется каждым студентом на основании материалов, собранных на предприятии. Кроме того, при необходимости, в отчете могут приводиться материалы, заимствованные из учебников, учебных подобий, конспектов лекций и т.п.

Отчет составляется с соблюдением требований по оформлению дипломных, курсовых проектов и работ.

Отчет должен включать в указанной ниже последовательности:

титульный лист, содержание, основную часть, список использованных источников, на которые имеются ссылки в тексте, приложения.

Основная часть включает разделы и подразделы, которые по составу и содержанию должны строго соответствовать программе Практики.

В приложения можно включать вспомогательный материал, который затрагивает текст: копии документов или их отдельных частей, протоколы, акты, формы наблюдений, испытаний и обследований, статистическую информацию.

К отчету прилагается Дневник, в котором указываются:

сроки Практики;

фамилия и должность Руководителя от предприятия;

календарный план прохождения Практики;

индивидуальное задание на Практику;

содержание ежедневной производственной работы студента;

научно-исследовательская работа студентов во время Практики;

отзыв Руководителя от предприятия о проделанной работе во время Практики;

заключение Руководителя от академии об итогах Практики.

8. СТРУКТУРА ОТЧЕТА ПО ПРАКТИКЕ

Отчет, в общем виде, состоит из:

титульный лист (приложение Б);

задание на Практику (приложение А);

общий раздел;

организационный раздел;

научно-исследовательский раздел заключение;

список использованных источников.

8.1. Общий раздел отчета Данный раздел может быть общим для всех отчетов по одному предприятию, на котором проходили Практику несколько студентов.

Содержание общего раздела отчета:

назначение предприятия;

структура предприятия (схема);

функции и взаимосвязь основных отделов и служб; техникоэкономические показатели работы;

организация хранения и ТО подвижного состава;

производственно-техническая база;

общая схема технологического процесса ТО и ремонта подвижного состава;

внутренний распорядок дня;

инструкция по ТБ и охране труда.

8.2. Организационный раздел отчета Данный раздел является основной частью отчета. В нем обобщается информация, полученная при выполнении студентом индивидуального задания. Содержание раздела зависит от места проведения Практики (участка, отдела) и составляется по одному из приведенных образцов.

8.2.1. Организация технологического процесса ТО и ремонта автомобилей, узлов и агрегатов на участке (в цехе) Содержание:

а) Производственно-техническая база участка:

техническая характеристика участка (выполняется планировка участка с расстановкой оборудования);

техническая характеристика оборудования, приспособлений;

состояние техники безопасности и производственной санитарии на участке.

б) Производственный персонал участка:

характеристика персонала по квалификации и опту, методы работы передовых рабочих;

инструкции по ТБ;

повышение квалификации рабочих.

в) Организация труда:

режим работы участка;

порядок выдачи сменного задания, контроль выполнения;

обеспечение рабочих мест материалами, инструментом;

прием выполненной работы, контроль качества;

система оплаты труда рабочих, использование материальных и моральных стимулов для повышения производительности труда и качества продукции.

г) Организация труда мастера участка (цеха):

должностная инструкция;

режим работы;

планирование работ и учет;

отчетная документация;

роль руководителя по внедрению прогрессивной технологии, научной организации труда.

8.2.2. Организация работы производственно-технической службы Содержание:

структура производственно-технической службы, обязанности работников, должностные инструкции;

характеристика технического состояния подвижного состава;

организация ТО и ремонта подвижного состава, производственные участки и другие подразделения;

учет выполнения графиков ТО и ремонта, учет простоев автомобилей и возвратов их с линии, учет подвижного состава в органах ГИБДД, списание подвижного состава;

организация учета пробега шин;

инструкция и документация по учету;

нормы расхода ГСМ, документация по их учету.

8.2.3. Организация работы отдела технического контроля (ОТК) Содержание:

назначение и структура ОТК;

обязанности должностных лиц (инструкции);

планировка и оборудование участка;

порядок выпуска автомобилей на линию, прием при возврате;

учет работы автомобилей на линии;

технологическая карта технического контроля автомобилей;

порядок выявления неисправностей, поломок и аварий, составление актов и заявок на текущий ремонт, учет выполнения работ;

контроль оформления путевых листов;

документация ОТК.

8.2.4. Организация работы отдела эксплуатации (ОЭ) Содержание:

назначение и структура ОЭ (схема);

обязанности должностных лиц (инструкции);

характер выполняемых перевозок, основная клиентура, (прогрессивные математических методов оперативного планирования перевозок);

суточное планирование работы подвижного состава;

документация ОЭ, контроль своевременности и качества.

8.3. Научно-исследовательский раздел Данный раздел является первым этапом проведения научноисследовательской работы по выполнению конструкторской части дипломного проекта.

При составлении отчета студенту необходимо определиться с тематикой предстоящей конструкторской разработки и для получения полного представления о недостатках существующих аналогов, чтобы, проявив научно-техническое творчество, разработать или усовершенствовать технологический процесс проведения отдельных видов работ по ТО и ремонту автомобилей.

Содержание:

а) Технологическое оборудование и приспособления:

характеристика оборудования и приспособлений, используемых при работе на участке (в цехе);

анализ возможностей усовершенствования имеющегося оборудования (приспособления), конструирование нового;

экономическое обоснование внедрения нового оборудования (сравнение трудоемкости работ при использовании);

предложения по способу усовершенствования (модернизации) технологического оборудования (приспособления), используя имеющиеся ресурсы предприятия;

приспособления, разработанные силами рабочих предприятия (характеристика, чертежи).

б) Технологический процесс ТО и ремонта подвижного состава:

технологический процесс проведения ТО (ТР) подвижного состава;

технология восстановления изношенных деталей в условиях предприятия (технологическая карта);

анализ возможных технологий с рекомендациями о режимах работы и применяемого оборудования, приспособлений и инструментов;

предложения по усовершенствованию технологического процесса отдельных видов работ по ТО или ремонту автомобилей;

обоснование усовершенствования (расчет снижения трудоемкости выполняемых работ).

По окончании Практики студент обязан представить Руководителю от академии оформленный в соответствии с правилами отчет (пункты 7,8) вместе с Дневником в течение первой недели после начала занятий в следующем учебном году.

Отчет поверяет Руководитель от академии. По результатам проверки принимается решение о допуске студента к защите отчета по Практике.

Защита отчета по Практике принимается комиссией из преподавателей Кафедры. В комиссию могут входить приглашенные Руководители от производства.

По результатам защиты отчета студенту выставляется дифференцированная оценка.

Студенты, не выполнившие программу Практики без уважительной причины или получившие неудовлетворительную оценку, могут быть отчислены из СибАДИ, как имеющие академическую задолженность в порядке, предусмотренном уставом вуза.

Студенты, не выполнившие программу Практики по уважительной причине направляются на Практику повторно, в свободное от учебы время.

ГОСТ 2.104-68 ЕСКД. Основные надписи.

ГОСТ 2.105-95 ЕСКД. Общие требования к текстовым документам.

ГОСТ 2.106-96 ЕСКД. Текстовые документы.

ГОСТ 2.109-73 ЕСКД. Основные требования к чертежам.

ГОСТ 2.301-68 ЕСКД. Форматы.

ГОСТ 2.304-81 ЕСКД. Шрифты чертежные.

Клейнерман А.Л., Напольский Г.М. Совершенствование и развитие производственно-технической базы предприятий автотехнического обслуживания: Учебное пособие. - Тула: Тул. политехн. ин-т,1991.с.(для сп. "Автомобили и автомобильные хозяйства").

8. Моделирование технологических процессов и систем ремонта автомобилей.- М: Транспорт, 1987.

9. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов /Под ред.

Кузнецова Е.С.- М: Транспорт, 1991.-413с.

10. Типовые нормативы трудоемкости работ и численности рабочих, занятых ТО и ТР автомобилей на АТП.- М.: Транспорт, 1969.

11. Типовые проекты рабочих мест на АТП.- М.: Транспорт, 1977.

12. Яговкин А.И., Клейнер Б.С, Новоселов В.А. Организация и управление производством ТО и ремонта автотранспортных средств: Уч. пособие.Красноярск: Изд-во Краснояр. ун-та, 1989. -288с.

Форма титульного листа отчета по практике Министерство образования и науки РФ Cибирская государственная автомобильно-дорожная академия Кафедра "Эксплуатация и ремонт автомобилей"

ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ

Варианты типовых индивидуальных заданий Вариант №1 (применительно к технологическому оснащению 1.1 Наименование, адрес, направления деятельности предприятия;

1.2 Списочный состав автомобилей предприятия (марки ремонтируемых автомобилей);

1.3 Описание технической базы предприятия, перечень производственных зон, цехов, участков;

2 Механизация операций по ремонту (обслуживанию) узла автомобиля 2.1 Перечень средств механизации и выполняемые ими функции;

2.2 Средства механизации, требующие замены или модернизации;

3 Описание изделия, используемого при выполнении операции по ремонту (обслуживанию) узла автомобиля;

3.1 Назначение и характеристика изделия;

3.2 Устройство изделия: состав взаимодействие составных частей;

3.3 Принцип работы изделия и его составных частей 4 Функционирование изделия в ходе выполнения операции по ремонту (обслуживанию) узла автомобиля 4.1 Подготовка изделия к работе;

4.2 Работа изделия;

4.3 Контрольные операции при работе на изделии;

4.4 Проверка технического состояния изделия;

5 Эскиз сборочного чертежа Вариант №2 (применительно к технологическим процессам разборкисборки узлов и агрегатов автомобилей) 1.1 Наименование, адрес, направления деятельности предприятия;

1.2 Списочный состав автомобилей предприятия (марки ремонтируемых автомобилей);

1.3 Описание технической базы предприятия, перечень производственных зон, цехов, участков;

2.1 Назначение и техническая характеристика узла или агрегата;

2.2 Базовая и основные детали узла или агрегата;

2.3 Взаимное расположение, взаимодействие составных частей и возникающие нагрузки;

2.4 Диагностические и рабочие параметры узла или агрегата;

3.1 Последовательность разборки (сборки) узла или агрегата;

3.2 Технические условия на разборку и сборку;

3.3 Особенности разборки (сборки) разных типов соединений (прессовых, резьбовых, зубчатых, шлицевых), входящих в узел или агрегат;

3.4 Оборудование для разборки (сборки) узла или агрегата;

4.1 Определение трудоемкости выполнения операций по нормам технической документации;

4.2 Определение трудоемкости выполнения операций методом хронометрирования;

4.3 Анализ причин несоответствия полученных значений трудоемкости.

Вариант № 3 (применительно к технологическим процессам ремонта 1.1 Наименование, адрес, направления деятельности предприятия;

1.2 Списочный состав автомобилей предприятия (марки ремонтируемых автомобилей);

1.3 Описание технической базы предприятия, перечень производственных зон, цехов, участков;

2.1 Назначение и техническая характеристика узла или агрегата;

2.2 Базовая и основные детали узла или агрегата;

2.3 Взаимное расположение, взаимодействие составных частей и возникающие нагрузки;

2.4 Диагностические и рабочие параметры узла или агрегата;

3.1 Перечень деталей в узле, подлежащих восстановлению;

3.2 Перечень неисправностей, подлежащих восстановлению;

3.3 Методы устранения дефектов и их характеристика;

3.4 Технические условия на ремонт;

3.5 Применяемое оборудование;

4.1 Определение трудоемкости выполнения операций по нормам технической документации;

4.2 Определение трудоемкости выполнения операций хронометрированием;

4.3 Анализ причин несоответствия полученных значений трудоемкости.

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА СТУДЕНТОВ

ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ

"АВТОМОБИЛИ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО"

Методические указания для студентов очной и заочной форм обучения Составители Иван Павлович Залознов, Анатолий Викторович Трофимов Павел Александрович Евдокимов Подписано к печати..07.

Формат 60*90 1/16. Бумага писчая.

Оперативный способ печати.

Усл. п.л. 1,25, уч.-изд.л. 1,25.

644099, Омск, ул. П. Некрасова, Отпечатано в ПЦ издательства СибАДИ 644099, Омск, ул. П. Некрасова,