«Инструкция кассира (УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ) МОСКВА, 2010 год ОГЛАВЛЕНИЕ 1 НАЧАЛО И ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ 1.1 Установление связи с системой 1.2 Нулевой итог 1.3 Текущий итог (просмотр) 1.4 Финансовый отчет 1.5 Конечный итог 1.6 ...»

ААА КРР/ЮТ/МОВ ШТ=??? ZZ=125. Знаки ??? в поле «ШТ» означают, что в УПТ заданы сложные условия для обмена, необходимо обмен делать через «маску», в которой знаки ??? следует заменить на нужную величину. Чтобы узнать условия обмена, необходимо прочитать УПТ (в данном случае запросом ТП1/16).

Пример 4: Обмен второго участка, первый участок не использован PNR 99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 03ДЕК09 09:00 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН 10ОКТ60(М)/ПС /РФ/ 1 UT-336 Y 25ДЕК09 ДМДКПА НК1 1300 1500 Э 2 UT-335 Y 03ЯНВ10 КПАДМД НК1 1700 1900 Э 3 UT-335 Y 01ЯНВ10 КПАДМД НК1 1700 1900 Э ТЛ-1438/08ДЕК09/А (ПО ВРЕМЕНИ ИЕВ) Первый участок использован.

Справка по оценке при обмене второго участка:

*02НЖТГ(БЛАНК БИЛЕТА D )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ*

ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 25ДЕК09 13:00 ( МОВ ) - ДАТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ

ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ ВСЕГО

1. ААА 01 МОВ/ЮТ/КРР 1000.00 YEE ТП:ЮТ. 2. 02 КРР/ЮТ/МОВ 1000.00 YEE ТП:ЮТ. *** НАДБАВКИ ***:

ААА МОВ/ЮТ/КРР Q=500.00 Q=-500. КРР/ЮТ/МОВ Q=500.00 Q=-500. *** СБОРЫ ***:

ААА МОВ/ЮТ/КРР ZZ=125. КРР/ЮТ/МОВ ШТ=??? ZZ=125. Знаки ??? в поле «ШТ» означают, что в УПТ заданы сложные условия для обмена, необходимо обмен делать через «маску», в которой знаки ??? следует заменить на нужную величину. Чтобы узнать условия обмена, необходимо прочитать УПТ (в данном случае запросом ТП1/16).

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.6.2 Варианты оценки маршрута PNR (запрос ТВ) Имея на экране PNR, можно получить набор вариантов оценок маршрута PNR, включая автоматически применимые тарифы и все тарифы, применяемые вручную.

Формат запроса:

Параметры запроса:

При оценке маршрута производится полная проверка по УПТ всех тарифов, приведенных в списке.

После просмотра вариантов оценок маршрута можно выбрать нужный вариант:

Формат запроса:

После выбора варианта оценка будет прописана в PNR на всех указанных сегментах сразу.

При использовании запроса ТВ в истории PNR прописывается код оценки ТВ. Причем, если использовался вариант оценки по тарифу, применяемому автоматически, добавляется буква А, если по тарифу, применяемому вручную, буква Р.

Например:

PNR 99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 28МАР08 14:43 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН ИВАНОВИЧ 10ОКТ60(М)/ПС /РФ/ 1 UT-453 Y 25АПР08 ВНКРЩН НК1 2 UT-454 Y 27АПР08 РЩНВНК НК1 ТЛ-1444/02АПР08/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Т- 1 Н Варианты оценки PNR: ТВ ВАРИАНТЫ ОЦЕНОК - ПАССАЖИР 1(ААА) 02 ТЮМ/ЮТ/МОВ 2500.00РУБ 5000.00 XSS1M* ТП:ЮТ. 02 ТЮМ/ЮТ/МОВ 3495.00РУБ 6990.00 XSS2M ТП:ЮТ. Примечание: * - признак, что данный тариф применяется только вручную.

Выбор оценки по третьему варианту. Оценка производилась по тарифу, применяемому автоматически. ВВ Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.6.3 Полуавтоматическая тарификация 2.6.3.1 Справка о возможных применимых тарифах для данной категории пассажира на данном участке Формат запроса:

Параметры запроса:

ПАСС – Номера пассажиров одной категории (ККП) и одного возраста Примечание Если число сегментов больше одного, то указывать номер обязательно.

Если число пассажиров больше одного и все они однотипны, то номер можно не указывать.

ВНИМАНИЕ!!! По запросу ТР система выдает список тарифов, проверка УПТ которых на соответствие условиям перевозки производится только! по следующим параметрам;

код бронирования категория пассажира ВНИМАНИЕ!!! Кассир несет ответственность за применение тарифа из предложенного списка.

Операторам, не имеющим разрешения, запрещено использовать запрос ТР. Реплика системы: «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПЕРАЦИИ ТР/ТТ ПРИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПРОДАЖЕ ВАМ ЗАПРЕЩЕНО».

Запрос ТР рекомендуется использовать для выбора более дорогого тарифа по отношению к тарифу, предлагаемому системой при автоматической тарификации. При автоматической тарификации системой выбираются самые дешевые тарифы (если нет ограничений) при условии, что в УПТ этих тарифов не установлен признак ручной/ полуавтоматической оценки.

проводится автоматический контроль формы оплаты.

Например: Имеем PNR 19МОС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 04ОКТ07 11:17 ТКП

ПРОВЕРЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА ДЛЯ НР

1 TEST/TEST 10ОКТ60(М)/10ОКТ08/ПСП/РФ/456123789 (+2 ) 2 TEST/INF 02ОКТ06(М)/СР /РФ/123456*РМГ (-1 ) 1 SU-200 W 25ОКТ07 МОВМЮН НР1 1000 2 SU-210 W 26ОКТ07 ФРАМОВ НР1 1000 ТЛ-1000/25ОКТ07/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Полуавтоматическая тарификация: ТР2* Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Ответное сообщение:

*** ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ ОЦЕНКИ - СУ -210 Ю 26ОКТ07 РМГ/1 ЛЕТ (РУБ) ***

ПОМНИ! ВАРИАНТ С НОМЕРОМ В НЕГАТИВЕ-ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ТУДА-ОБРАТНО ИЛИ ПО МАРШРУТУ!

1 WEUROPE 4935.00 139.00ЕВР ТУ=SAL1 М=X< ТУДА-ОБР 3 WEUROPE 4580.00 129.00ЕВР ТУ=SAL1 М=X> ТУДА-ОБР 4 WEUROPE/IN 497.50 14.00ЕВР ТУ=SAL1 ЛУ=SAL1 М=X< ТУДА-ОБР 5 WEUROPE/IN 465.00 13.00ЕВР ТУ=SAL1 ЛУ=SAL 6 WEUROPE/IN 462.50 13.00ЕВР ТУ=SAL1 ЛУ=SAL1 М=X> ТУДА-ОБР где:

Примечание: Для маршрутного тарифа печатается маршрут в следующем виде:

М=XXXYYYZZZ – Маршрут для маршрутного тарифа в направлении «туда» – просто маршрут для маршрутного тарифа в направлении «обратно» – маршрут, за которым для тарифа «туда–обратно» по маршруту –маршрут, за которым следует для тарифа «туда–обратно» по маршруту с фиксированной точкой вылета – Примечание: В описании запроса параметры, заключенные в ( ), являются обязательными, параметры, заключенные в < >, являются необязательными. При описании параметров «», Код_тарифа, «КУРС» и «Ключи» круглые скобки ( ) являются разделительными знаками, указываемыми в запросе.

';

где:

ПАСС Номера пассажиров (по умолчанию – все пассажиры) * Разделительный знак перед номером сегмента СЕГМ Номера сегментов (по умолчанию – все сегменты) / Разделительный знак ККП Код категории пассажира, для которого производится оценка. По умолчанию – ААА (любой %льг Процент льготы для данной категории пассажиров (по умолчанию – нет скидки) ТАРИФ Формат параметра: Тариф Тариф – Значение тарифа, относительно которого будут производиться все дальнейшие Примечание: Ввод тарифа осуществляется в формате с «точкой» (например:

ВАЛ – Код валюты, в которой установлен тариф (по умолчанию – валюта, в которой КУРС – Курс пересчета валюты, в которой введены тариф/сборы в валюту, в которой 2) Если в запросе курс не указан, то пересчет осуществляется по курсу СТД (стандартный курс Сирена–Трэвел). Если введен курс авиакомпании, то по курсу авиакомпании. Если в запросе указан курс только для тарифа, то сборы, Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Код_тарифа Формат параметра: Код_тарифа(Код_тарифа_КБТ) Код_тарифа_ – Код базового тарифа (в запросе указывается в круглых скобках) Код базового тарифа из блока «Применение КБТ» можно получить либо из выданного списка, либо из информации об УПТ, используя следующий запрос:

Примечание: Для формата без указания в запросе кода базового тарифа (КБТ) (указан только код примененного тарифа):

если длина указанного кода 1–8 символов, то этот код считается и кодом в билете и кодом КБТ, но при этом код в билете может автоматически измениться в соответствии с правилами, установленными в блоке «Применение КБТ»

если длина указанного кода 9–14 символов, то устанавливается только код в Если код содержит символы «–» или «/», то как КБТ принимается часть до первого символа «–» или «/» при условии, что длина этой части 1–8 символов.

+ – Разделительный символ перед «М»

М – Буква «М», означающая, что следующий параметр относится к номеру маршрута МРШ Номер маршрута при оценке маршрутным тарифом.

Например: ТТ///YOR+М1111!0001, где 1111 — номер маршрута Примечание: Для оценки части перевозки маршрутным тарифом без разбиения необходимо в запросе указывать номера сегментов, которые оцениваются единым сквозным тарифом, и номер маршрута.

! – Разделительный символ перед УПТ УПТ Формат параметра:

ТТИ – Тип источника тарифной информации (картотека «ТТИ») Примечание: Можно указать полностью код, введенный в картотеке «ТТИ»

Тэриф – Номер тарифного сборника, в котором находится УПТ (используется для тарифов из ATPCO). Если указывается, то после него указывается «.» (точка) АВК – Код авиакомпании, которой принадлежит УПТ Примечание: Если указывается «ТТИ», то «АВК» указывается обязательно Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Ном_зап – Номер записи в блоке «Применение КБТ»

1) Параметр необязательный. Указывается, если в блоке «Применение может определить, какую из записей необходимо применить. В этом случае

ОДНОЗНАЧНО УСТАНОВИТЬ

СБОР Формат параметра:

Код_сбора – Код дополнительного сбора, который будет применен при продаже Значение – Если сбор вводится в абсолютной величине, то формат параметра:

Ключи – Ключи расчета/ возврата сбора. По умолчанию сбор не возвращается, ОД – сбор возвращается при добровольном обмене ОДА – сбор возвращается при добровольном обмене только в том агентстве, в котором ОВ – сбор возвращается при вынужденном обмене ОВА – сбор возвращается при вынужденным обмене только в том агентстве, в котором Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) ПД – сбор возвращается при переоценке (добровольный обмен) ПДА – сбор возвращается при переоценке (добровольный обмен)только в том агентстве, ПВ – сбор возвращается при переоценке (вынужденный обмен) ПВА – сбор возвращается при переоценке (вынужденный обмен)только в том агентстве, ФД – сбор возвращается при переоформлении (добровольный обмен) ФДА – сбор возвращается при переоформлении (добровольный обмен) только в том агентстве, в котором был оформлен билет, предъявляемый для обмена ФВ – сбор возвращается при переоформлении (вынужденный обмен) ФВА – сбор возвращается при переоформлении (вынужденный обмен) только в том агентстве, в котором был оформлен билет, предъявляемый для обмена ВВ – сбор возвращается при вынужденном возврате ВВА – сбор возвращается при вынужденном возврате только в том агентстве, в котором ВД – сбор возвращается при добровольном возврате ВДА – сбор возвращается при добровольном возврате только в том агентстве, в котором ОТ – сбор возвращается при ОТказе на ПБ (печать билета) только в том агентстве, в котором был оформлен билет, предъявляемый для возврата ОТА – сбор возвращается при ОТказе на ПБ (печать билета) СД – сбор возвращается при добровольном возврате МСО, оформленного в качестве СДА – сбор возвращается при добровольном возврате МСО, оформленного в качестве РТА, по которому не был оформлен билет, только в том агентстве, в котором был СВ – сбор возвращается при вынужденном возврате МСО, оформленного в качестве СВА – сбор возвращается при вынужденном возврате МСО, оформленного в качестве РТА, по которому не был оформлен билет, только в том агентстве, в котором был КМА – сбор возвращается при компоссации только в том агентстве, в котором был БЛА – сбор возвращается при изменении фамилии только в том агентстве, в котором ДБ – сбор возвращается при выписке ДуБликата билета ДБА – сбор возвращается при выписке ДуБликата билета только в том агентстве, в котором был оформлен билет, предъявляемый для возврата.

(К=ОБ/ОД/ОВ/ПД/ПВ/ФД/ФВ/ВВ/ВД/ОТ/СД/СВ/КМ/БЛ/ДБ или К=ОД/ОВ/ПД/ПВ/ФД/ФВ/ВВ/ВД/ОТА/СД/СВ/КМ/БЛА/ДБ или К=ОДА/ОВА/ПД/ПВ/ФД/ФВ/ВВ/ВД/ОТ/СДА/СВ/КМА/БЛ/ДБА)

ПВ ФД ФВ ВВ

ВД ОТ СД СВ

КМ БЛ ДБ

Примечание: Если указывается ключ ОБ, то ключи ОД и ОВ указывать нельзя.

# – Разделительный знак Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Текст, который должен быть напечатан в графе «РАЗРЕШАЕТСЯ» (до 29 символов) # – Разделительный знак Текст, который должен быть напечатан в графе «ЗАПРЕЩАЕТСЯ» (до 29 символов) Примечание: Если в запросе указывается только текст, который должен быть напечатан в графе «ЗАПРЕЩАЕТСЯ», то перед ним указываются два разделительных знака «##».

Например: ТТ///1000./YRT##годен 1 год# Если в конце не указан разделительный знак «#», выдается сообщение: «ИЗБЫТОК # – Разделительный знак ВНИМАНИЕ!!! При отсутствии информации об УПТ используется псевдо УПТ, номер которого равен «###.????» (посмотреть его можно запросом ТП*###.???? или ТП(Ном_вар) Если пропущены параметры «ККП», «%льг» – разделительные знаки «/» должны быть указаны.

Информация о сборах указывается в запросе, если необходимо применить дополнительные сборы или величина сбора отличается от сбора, введенного в систему.

При необходимости указать одновременно несколько сборов набор параметров (Код_сбора(Признак)(Значение)) должен быть указан необходимое число раз, и перед каждым параметром «Сбор» следует ввести разделительный знак «/».

Примечание:

1) При ручной оценке перевозки, выполняемой разными авиакомпаниями, производится проверка в сеансе авиакомпании наличия интерлайна между валидирующей и всеми авиакомпаниями, выполняющими перевозу (картотека «ИНЛ»). В случае оформления электронного билета дополнительно проводится проверка наличия связи (картотека «ЭЛК») между серверами валидирующей авиакомпании и всеми авиакомпаниями, выполняющими перевозку. Если в системе

ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМАТИЧЕСКИ

интерлайна/связи нет, то выдается реплика: «НЕТ

ОЦЕНИТЬ МАРШРУТ НА ДАННЫХ БЛАНКАХ».

2) При ручной оценке рейса совместного использования (CODE SHARING) производится проверка в сеансе авиакомпании наличия интерлайна между маркетинговой и оперирующей авиакомпаниями (картотека «ИНЛ»). В случае оформления электронного билета дополнительно проводится проверка наличия связи (картотека «ЭЛК») между серверами авиакомпаний (маркетинговой и оперирующей). Если в системе интерлайна/связи нет, то выдается реплика: «НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ

АВТОМАТИЧЕСКИ ОЦЕНИТЬ МАРШРУТ НА ДАННЫХ БЛАНКАХ».

Например:

1) Оценка первого пассажира (размер тарифа 1500РУБ, код тарифа Y, УПТ 0001):

ТТ1///1500./Y! 2) Оценка первого пассажира (размер тарифа 50ДОЛ, код тарифа Y, УПТ 0001, номер записи в УПТ в блоке «Применение КБТ» 1000):

ТТ1///50.ДОЛ/Y!ЮТ+0001+ 3) Оценка второго пассажира категории РБГ(50% от тарифа Y=1500РУБ, код тарифа Y, УПТ 0001. код в билете Y/50):

ТТ2/РБГ/50/1500./Y/50! Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.6.5 Типы перевозок Некоторые определения:

Тарифный компонент (ТК) – часть маршрута перевозки, для оценки стоимости которого может быть применен тариф OW или половина тарифа RT (участок маршрута между двумя последовательными пунктами построения тарифа) Ценовая единица (ЦЕ) - весь маршрут или его часть (блок тарифных компонентов), который соответствует определенному типу перевозки, имеет самостоятельную стоимость и может быть оформлен отдельным билетом. ЦЕ – всегда оформляется на одном или нескольких связанных билетах (не может оформляться отдельными несвязанными билетами).

Комбинация – комбинирование (объединение единым договором перевозки) двух или более ЦЕ.

тарифицировать следующие типы перевозок:

Перевозка в одну сторону (OW) – это воздушная перевозка, включающая один тарифный компонент Перевозка «туда - обратно» (RT) – это непрерывная воздушная перевозка из пункта отправления в пункт назначения и обратно, состоящая из двух тарифных компонентов, тарифы на которых равны по величине (при этом коды тарифов, авиакомпании, классы обслуживания могут быть разными) Перевозка замкнутая круговая (СТ) – это непрерывная воздушная перевозка из пункта отправления в пункт назначения и обратно, состоящая из двух (СТ2) или более (СТ2+) тарифных компонентов. Для перевозки СТ2, в отличие от перевозки RT, величины тарифов на тарифных компонентах разные.

Перевозка незамкнутая круговая (OJ) – это перевозка, состоящая из двух или более тарифных компонентов, при условии, что:

пункт отправления совпадает с пунктом назначения, а пункт прибытия в направлении «туда» не совпадает с пунктом обратного вылета (наземный участок) – TOJ пункт отправления не совпадает с пунктом назначения (открытый участок), а пункт прибытия в направлении «туда» совпадает с пунктом обратного вылета – OOJ пункт отправления не совпадает с пунктом назначения (открытый участок), а пункт прибытия в направлении «туда» не совпадает с пунктом обратного вылета (наземный участок) – DOJ

ВВО МОВ

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.6.6 Выбор расчетного кода в сеансе ТКП Для организации расчетов за воздушные перевозки между авиакомпаниями, осуществляющими перевозку, на бланках СПД отражается трехсимвольный расчетный код, соответствующий конкретной схеме расчетов.

Схемы расчетов в зависимости от типа перевозки:

Перевозка, выполняемая одним перевозчиком Перевозка по прямым соглашениям между авиакомпаниями, оформляющими совместную Маршрутная перевозка (в рамках соглашения М2 – по маршрутным тарифам без разбиения) Перевозка в рамках Многостороннего соглашения (М1 – по маршрутным тарифам с разбиением Перевозка, выполняемая одним перевозчиком:

На билетах, оформляемых на данную перевозку, отражается расчетный код авиакомпании (из картотеки «АВК»), выполняющей данную перевозку, если не установлено иное в картотеке «УСМ».

Перевозка по соглашениям между авиакомпаниями, оформляющими совместную перевозку на бланках ТКП (прямое соглашение):

На билетах, оформляемых на данную перевозку, отражается расчетный код авиакомпании, выполняющей первый участок перевозки, если иное не предусмотрено договоренностью участвующих в перевозке авиакомпаний. Соглашение между авиакомпаниями, оформляющими совместную перевозку на бланках ТКП, должно быть заведено в систему (картотека «УСМ»).

Маршрутные перевозки:

На билетах, оформляемых на данную перевозку, отражается специальный расчетный код Соглашения М2.

Перевозки в рамках Многостороннего соглашения:

На билетах оформляемых на данную перевозку, отражается специальный расчетный код Соглашения М1.

В случае осуществления перевозки несколькими авиакомпаниями и участия при этом авиакомпаний одновременно в нескольких типах соглашений либо неучастия ни в одном из типов соглашений, обеспечивается приоритет выбора расчетного кода в соответствии с условиями приведенной в таблице.

Интерлайн-соглашению Интерлайн-соглашению перевозчика, если всю перевозчика, если всю этот перевозчик перевозку выполняет перевозку выполняет этот 4* Расчетный код Запрет на использование Перевозка делится на части. Для каждой из частей, Соглашения М1** бланков СПД для являющейся самостоятельной перевозкой, применяются * В случае отсутствия данных в системе об участии авиакомпаний в каком-либо из типов соглашений ** Кроме электронного билетооформления *** В случае электронного билетооформления оформляются 2 самостоятельные перевозки, в графе «Код тура» указывается 99А Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) При тарификации маршрута производится выбор расчетного кода на каждом участке маршрута, исходя из примененного тарифа и наличия авиакомпаний перевозчиков в Соглашении М2 или М1.

Выбранный расчетный код отражается в справке ТМЦ.

2.6.7 Ручное назначение ценовой единицы Эта операция производится на уже оцененном сегменте после запросов ТР, ДФ или ТТ.

После запроса ТТ система выставляет параметры оценки для немаршрутного однонаправленного тарифа. Для того, чтобы установить параметры оценки для соответствующего типа тарифа используется запрос ТТЦ.

Формат запроса:

ТТЦ*(СЕГМ)/(ТИП)=(Значение) Параметры запроса:

СЕГМ Номер сегмента, для которого производится операция Параметры, которые можно указать до печати билета МРШ Номер маршрута для маршрутного тарифа ТЦЕ Тип перевозки (например, если перевозка RT, то ТЦЕ=RT) ЦЕ Номер участка начала ценовой единицы (номер первого участка ЦЕ, ТК Номер тарифного компонента в ценовой единице (номер первого участка НТ – Признак направления примененного тарифа Параметры, которые можно указать после печати билета ИСП Признак использования сегмента (при возврате/ обмене билета) Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) ХХ Признак, указывающий, учитывать/не учитывать сегменты со статусом ХХ

«НЕВОЗМОЖНО УКАЗАТЬ КАК 'ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ'

СЕГМЕНТ СО СТАТУСОМ ХХ»

ВОЗВРАТ ТОЛЬКО ВСЕХ

«РАЗРЕШАЕТСЯ

НЕИСПОЛЬЗОВАННЫХ СЕГМЕНТОВ СРАЗУ»

МЕСТА НА ОДНОМ ИЗ СЕГМЕНТОВ

Например:

ТТЦ*1/НК=1 ТТЦ*1/МРШ=ххххх, где ххххх – номер маршрута ТТЦ*2/НК=2 ТТЦ*1/МРШ=0 – снять признак маршрутного тарифа ВНИМАНИЕ!!! После запросов ТР, ТТ, ДФ необходимо запросом ТМЦ проверять параметры оценки. При необходимости параметры следует устанавливать запросом ТТЦ.

Примечания:

1) Разрешено выполнять операцию на участках со статусом ХХ (но нельзя ТТЦ/ИСП=1) 2) Не разрешено использовать запрос для сегментов с уже оформленным электронным билетом.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Пример: Используется тариф «туда–обратно»

PNR 99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 ТКП 1 ТЕСТ/ТЕСТ 10ОКТ60(М)/ПС/РФ/ 1 Е3-402 Э 25ОКТ04 ДМДЕМВ НК1 2 Е3-401 Э 01НОЯ04 ЕМВДМД НК1 ТЛ-1533/28ИЮН04/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Справка об оценке маршрута после автоматической тарификации: ТМЦ

БЛАНК БИЛЕТА D МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ

Признак ТА – автоматическая тарификация. Перевозка RT. Используется тариф RT. Одна ЦЕ, два ТК.

Полуавтоматическая тарификация: ТР+ВВ Справка об оценке маршрута после полуавтоматической тарификации: ТМЦ

БЛАНК БИЛЕТА Е МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ

Признак ТР – полуавтоматическая тарификация. Параметры оценки как после автоматической тарификации.

Ручная тарификация:

В коде тарифа указан тип тарифа RT:

Справка об оценке маршрута после ручной тарификации: ТМЦ

БЛАНК БИЛЕТА Е МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ

Признак ТТ – ручная тарификация. Параметры оценки как после автоматической тарификации.

Для того, чтобы тариф, код которого указывается в запросе ТТ, система воспринимала как тариф RT, в коде тарифа должен быть указан соответствующий тип тарифа (RT, AB, AN, BD, GX, EE, PX, SX). Например: YRT.

Пример оценки, если в коде тарифа, который является RT, указывается тип тарифа, отличный от RT, AB, AN, BD, GX, EE, PX, SX:

ТТ///1000./YEU! Справка об оценке маршрута: ТМЦ

БЛАНК БИЛЕТА D МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ

После ручной тарификации система устанавливает параметры оценки как для однонаправленного тарифа (ТЦЕ=OW, две ЦЕ). Для того, чтобы переустановить параметры оценки для тарифа RT необходимо:

ТТЦ*1/ТЦЕ=RT/ЦЕ=01/НМ=1/НТ= ТТЦ*2/ТЦЕ=RT/ЦЕ=01/НМ=2/НТ= Справка об оценке маршрута после ТТЦ: ТМЦ

БЛАНК БИЛЕТА Е МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ

Установили параметры оценки для тарифа RT как при автоматической тарификации.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.7 Справка о возможных вариантах оценки заданного маршрута (запрос ОЦ) Запрос служит для получения справки обо всех возможных вариантах оценки заданного маршрута (кроме стыковок, выполняемых разными авиакомпаниями в разных подклассах).

Список возможных вариантов оценки можно получить следующими способами:

Прямым набором команды С использованием «маски»

С экрана наличия мест 2.7.1 Список вариантов оценки, полученный прямым набором команды Справку об оценке маршрута только по паре городов, дате и авиакомпании можно получить следующим запросом:

ОЦ(Пара_городов)(Дата) Д – Прямой перебор согласно предварительной сортировке по оценочной стоимости Р – Сначала оцениваются варианты, различающиеся между собой компаниямиперевозчиками, потом различающиеся рейсами и, наконец, подклассами РК – Сначала оцениваются варианты, различающиеся между собой комбинациями РР – Сначала оцениваются варианты, максимально различающиеся между собой комбинациями рейсов, потом подклассами бронирования РЦ – Сначала оцениваются варианты с различными применяющимися тарифами, По данному запросу на экран выдается максимум 19 вариантов.

Пример: Задана только пара городов – МОВСПТ. Дата – текущая.

ОЦМОВСПТ

Ответное сообщение:

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 20) (НА БЛАНКАХ Е)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

где:

СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА – Стоимость перелета в валюте оплаты с учетом агентских сборов и сборов Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Для получения списка варианов оценки маршрута «туда-обратно» прямым набором команды ОЦ необходимо в запросе указать две даты: первая — дата вылета в направлении «туда», вторая — в направлении «обратно». В этом случае рассматриваются тарифы в одном подклассе, т.е. строится перевозка RT. Если авиакомпания разрешает оценивать перевозку RT тарифами OW и разрешена комбинация end-on-end, то строится и перевозка OW.

Формат запроса:

ОЦ(Пара_городов)(Дата1) Дата вылета в направлении «туда»

Дата вылета в направлении «обратно»

Примечание: Если параметр ДАТА1 не указан, то дата вылета в направлении «туда» текущая. Пример запроса: ОЦМОВСПТ/0106-ЮТ Пример: В запросе указаны две даты вылета. Оценка маршрута «туда-обратно».

ОЦМОВСПТ2505/0106-ЮТ 2.7.1.1 Бронирование мест из списка вариантов оценки Формат запроса:

Параметры запроса:

Пример:

1) Список вариантов оценки: ОЦМОВЕКБ2002-У

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 5) (НА БЛАНКАХ D)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

2) Бронирование мест для двух пассажиров из второго варианта оценки: 02/ 02П6ДС СТАТУС:НОВ,КМ!

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 ТКП 1 U6-261 Y 20ФЕВ10 ДМДКЛЦ НС2 1020 1430 ТСТ Э ТЛ-0719/16ФЕВ10/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.7.2 Список вариантов оценки, полученный с использованием «маски»

Преимущество использования «маски» заключается в том, что в «маске» можно задать параметры, которые могут влиять на оценку маршрута. Например, количество пассажиров, категория пассажира и документ, удостоверяющий личность пассажира.

Формат запроса:

В ответ система выдает на экран «маску» следующего вида:

¦ СЕГМЕНТЫ ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+1¦

ПАССАЖИРЫ

Описание полей «маски»

¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР Код пункта отправления (обязательный параметр) ПРИБ Код пункта прибытия (обязательный параметр) ДАТА Дата вылета (по умолчанию – текущая). Если рейдов на запрашиваемые дату/время нет, выдается сообщение: «ВОЗМОЖНО, НА ОДНОМ ИЗ СЕГМЕНТОВ НЕТ ПОДХОДЯЩИХ

ПОДКЛАСС

Код бронирования (по умолчанию – все подклассы указанных классов) Можно указать конкретный подкласс, который будет иметь приоритет над содержимым поля

КЛАССЫ

Класс обслуживания (Э, Б, П, по умолчанию – класс Э и все подклассы данного класса) Код перевозчика (по умолчанию – все) РЕЙС Номер рейса (по умолчанию – все) Примечание: Если в «маске» указывается более 2 участков, то необходимо указать номера рейсов, иначе система выдает реплику: «В ЗАПРОСЕ С СЕГМЕНТАМИ БЕЗ НОМЕРА РЕЙСА

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ БОЛЕЕ 2 СЕГМЕНТОВ»

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10)

ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ

Оценка для рейсов, вылет которых не раньше указанного времени

НЕ ПОЗЖЕ

Оценка для рейсов, вылет которых не позже указанного времени ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦

ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ

0 – производится оценка любых рейсов на данном сегменте (прямых и стыковочных) (стыковочные рейсы – картотека «СТВ») 1 – производится оценка только прямых рейсов на данном сегменте

ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ

0 – при оценке используются тарифы в разных подклассах 1 – оценка каждого участка маршрута производится по тарифам в одном подклассе

ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП

0 – оценка производится для рейсов разных авиакомпаний 1 – оценка каждого участка маршрута производится для рейсов одной авиакомпании (т.е.

перевозка осуществляется одной авиакомпанией).

СЕРИЯ БЛАНКОВ

Серия бланков, используемых для оформления перевозки (картотека «БЛН»). Если указывается серия бланка, которого нет в картотеке «БЛН», система выдает реплику: «НЕПРАВИЛЬНЫЙ По умолчанию – активный бланк. В этом случае обязательно должен быть установлен активный бланк. Иначе система выдает реплику: «НЕТ АКТИВНОГО БЛАНКА».

Если в качестве активного бланка выбран электронный билет (серия ЭБ или ЭБМ), то оценка рейсов, на которых продажа электронного билета не разрешена (нет признака Э в наличии мест), не производится.

ПАССАЖИРЫ

ККП Код категории пассажира, для которого производится оценка (картотека «КПА») КОЛВО Количество пассажиров, для которых производится оценка

ВОЗРАСТ

Возраст пассажиров, для которых производится оценка, если категория пассажира возрастная ДОК Удостоверение личности пассажира. Необходимо указывать документ, который пассажир предъявит при оформлении билета, так как в УПТ тарифа может быть введено ограничение на предъявляемое удостоверение личности. По умолчанию — ПС (общероссийский паспорт) Примечание: По подклассу, в котором нет мест, информация по оценке не выдается.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Пример 1: Задана только пара городов – МОВ-СПТ. Дата текущая.

Ответное сообщение:

¦ СЕГМЕНТЫ ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦ Примечание: Для компактности незаполненные строки «маски» обрезаны.

Пример 2: Маршрут «туда–обратно» – МОВ-ТЮМ-МОВ. Поле «ПОДКЛАСС» заполнено.

Если в некоторых случаях не указать подкласс, запрос не успевает отработать и выдается реплика: «ВОЗМОЖНО, НА ОДНОМ ИЗ СЕГМЕНТОВ НЕТ ПОДХОДЯЩИХ РЕЙСОВ».

Примечание: Если производится оценка маршрута, на котором перевозка осуществляется многими авиакомпаниями, существует много тарифов в разных подклассах, то необходимо в «маске»

указывать авиакомпанию/ рейс/ подкласс.

Ответное сообщение:

¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+МОВ¦ ПРИБ+ТЮМ¦ ДАТА+250407¦ ПОДКЛАСС+Э¦ КЛАССЫ+ ¦ ОТПР+ТЮМ¦ ПРИБ+МОВ¦ ДАТА+010507¦ ПОДКЛАСС+Э¦ КЛАССЫ+ ¦ ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦ Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Пример 3: Маршрут ТЮМ-МОВ-СПТ. Оценка маршрутным тарифом без разбиения перевозки, выполняемой двумя разными авиакомпаниями. Участок ТЮМ-МОВ выполняет авиакомпания ЮТ, участок МОВ-СПТ выполняет авиакомпания ПЛ. Введен тариф без разбиения YTSP.

Для получения оценки таким тарифом необходимо в «маске» задавать маршрут по участкам. В полях «ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ» и «ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП» должен быть указан 0.

¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+ТЮМ¦ ПРИБ+МОВ¦ ДАТА+251109¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ ¦ ОТПР+МОВ¦ ПРИБ+СПТ¦ ДАТА+251109¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ ¦ ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦

ПАССАЖИРЫ

2.7.3 Бронирование мест из списка вариантов оценки, полученного через «маску»

Формат запроса:

Пример1: Перевозка двух взрослых пассажиров по маршруту СПТ-МОВ-ТЮМ, а/к ЮТ.

Количество пассажиров задается в «маске»

1) Подать запрос ОЦ и заполнить полученную «маску»:

¦ СЕГМЕНТЫ ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+1¦

ПАССАЖИРЫ

ККП+ААА¦ КОЛВО+2¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2) Отправить в систему Ответное сообщение:

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 4) (НА БЛАНКАХ N)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

3) Бронирование мест для первого варианта из полученного списка оценок: Ответное сообщение:

02КФ9Л СТАТУС:НОВ,КМ!

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 ТКП ТЛ-1701/28СЕН08/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) 2.7.4 Список вариантов оценки после экрана наличия мест После экрана наличия мест получаем список вариантов оценки для одного взрослого пассажира.

Формат запроса:

где: Ном_вар — номер строки на экране наличия мест Пример 1:

1) Экран наличия мест: 1МОВЕКБ МОВ(РФ) ЕКБ(РФ) 25ФЕВ10 ЧТ 2) Список вариантов оценки для шестого варианта с экрана наличия мест: ОЦ#

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 5) (НА БЛАНКАХ Е)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 3) Список вариантов оценки для второго варианта с экрана наличия мест после предыдущего запроса: ОЦ#

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 3) (НА БЛАНКАХ Е)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

Получили список вариантов оценки для одного пассажира категории ААА. Для уточнения параметров перевозки, например, для оценки перевозки пассажира с ребенком можно перейти в «маску», в которой указать категорию пассажира и количество пассажиров.

Для этого используется запрос ##.

2.7.4.1 Бронирование из списка вариантов оценки после экрана наличия мест Формат запроса:

Пример: Перевозка пассажира по маршруту СПТ-МОВ-ТЮМ, а/к ЮТ.

1) Экран наличия мест: 1СПТТЮМ2502-ЮТ СПТ(РФ) ТЮМ(РФ) 25ФЕВ10 ЧТ 2) Список вариантов оценки по второму варианту с экрана наличия мест: ОЦ#

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 5) (НА БЛАНКАХ D)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

3) Бронирование мест для одного пассажира для первого варианта из полученного списка оценок: 01/ 02П5К2 СТАТУС:НОВ,КМ!

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 ТКП 1 UT-370 Y 25ФЕВ10 ПЛКВНК НС1 2000 2115 ТСТ Э 2 UT-453 Y 26ФЕВ10 ВНКРЩН НС1 2015 0030 ТСТ Э ТЛ-0848/13ФЕВ10/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.7.5 Список вариантов оценки из PNR При наличии на экране PNR можно получить список вариантов оценки для перебронирования.

Формат запроса:

В ответ высвечивается список вариантов оценки, применимых для данного PNR. После этого выполняется запрос на бронирование.

Формат запроса:

Пример 1:

1) PNR 99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 16ФЕВ10 09:49 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН 10ОКТ60(М)/ПС /РФ/ 1 UT-453 L 25ФЕВ10 ВНКРЩН НК1 2015 0030 ТСТ Э 2 UT-358 L 27ФЕВ10 РЩНВНК НК1 0925 1025 ТСТ Э ТЛ-0955/21ФЕВ10/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) 2) Получение списка вариантов оценки для данного PNR: ОЦ* Ответное сообщение:

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 16) (НА БЛАНКАХ D)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

3) Бронирование мест для первого варианта из полученного списка оценок: Ответное сообщение:

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 16ФЕВ10 09:49 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН 10ОКТ60(М)/ПС /РФ/ 1 UT-453 Y 25ФЕВ10 ВНКРЩН НС1 2015 0030 ТСТ Э 2 UT-358 Y 27ФЕВ10 РЩНВНК НС1 0925 1025 ТСТ Э ТЛ-1041/21ФЕВ10/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) 4) Завершить транзакцию: ЕО 99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 16ФЕВ10 09:49 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН 10ОКТ60(М)/ПС /РФ/ 1 UT-453 Y 25ФЕВ10 ВНКРЩН НК1 2015 0030 ТСТ Э 2 UT-358 Y 27ФЕВ10 РЩНВНК НК1 0925 1025 ТСТ Э ТЛ-1041/21ФЕВ10/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.7.6 Вторичные запросы 2.7.6.1 Уточнение информации из списка вариантов оценки Для получения более полной информации по каждому полученному варианту оценки используется запрос следующего формата: #(ВАР) Примечание: Запрос производится как вторичный после получения списка вариантов оценки маршрута запросом ОЦ.

Имеем список вариантов оценки:

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 16) (НА БЛАНКАХ Е)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

...

Уточнение информации для варианта 3: # ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА N3 НА СУММУ 827.00ДОЛ (НА БЛАНКАХ Е) 25АПР07 1120 25АПР07 1210 ПОДКЛАСС: Э ПАСС: ААА(1) 299.00ДОЛ КОД ТАР.: HAY(0031) 270.00ДОЛ СБОРЫ: И 3.50ДОЛ YQ 13.90ДОЛ AN 11.60ДОЛ 26АПР07 1115 26АПР07 1250 ПОДКЛАСС: Э ПАСС: ААА(1) 528.00ДОЛ КОД ТАР.: HAY(0031) 474.00ДОЛ СБОРЫ: И 3.50ДОЛ YQ 38.90ДОЛ AN 11.60ДОЛ где:

Первая строка Заголовок и серия бланка, на котором будет оформляться билет. Либо активный бланк, либо бланк, указанный в «маске». В данном случае активный бланк Е.

Далее приводится информация по участкам:

Первый участок Х8–384 –Рейс, выполняющий полет на данном участке 25АПР07 –Дата отправления ПРЛ–МОВ –Маршрут (начальный и конечный пункты маршрута) ААА (1) –Код категории пассажира и количество пассажиров, для которых производилась 299.ДОЛ – Стоимость данного участка в валюте оплаты HAY(0031) – Код тарифа, по которому производилась оценка данного участка, и номер УПТ 270.ДОЛ – Величина тарифа в валюте оплаты Информация о сборах: коды сборов и величины в валюте оплаты.

Далее приводится информация по второму участку.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.7.6.2 Бронирование мест после уточнения варианта оценки Формат запроса:

где: 0 или 00 — Код запроса (цифры), КМ — количество мест Примечание: Второй запрос (00) используется после уточнении варианта оценки, если необходимо забронировать места для нескольких пассажиров. Если список вариантов оценки получен через «маску», в которой задано количество мест, то после уточнения используется запрос 0 без параметра.

Пример 1: С использованием «маски». Перевозка взрослого пассажира с большим ребенком по маршруту СПТ-МОВ-ТЮМ, а/к ЮТ.

1) Подать запрос ОЦ и заполнить полученную «маску»:

¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+СПТ¦ ПРИБ+МОВ¦ ДАТА+3009 ¦ ПОДКЛАСС+Э¦ КЛАССЫ+ ¦ ОТПР+МОВ¦ ПРИБ+ТЮМ¦ ДАТА+0110 ¦ ПОДКЛАСС+Э¦ КЛАССЫ+ ¦ ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+1¦

ПАССАЖИРЫ

ККП+ААА¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+РБГ¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+5 ¦ ДОК+ ¦ 2) Отправить в систему Ответное сообщение:

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 14) (НА БЛАНКАХ ЭБМ)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

3) Уточнение варианта оценки: # ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА N1 НА СУММУ 2520.00РУБ (НА БЛАНКАХ ЭБМ) ПОДКЛАСС: Y ПАСС: ААА(1) 1110.00РУБ ТАРИФ: Y(1111)[1] 500.00РУБ ПАСС: РБГ(1) 860.00РУБ ТАРИФ: Y/50(1111)[2] 250.00РУБ ПОДКЛАСС: Y ПАСС: РБГ(1) 275.00РУБ ТАРИФ: Y/50(1111)[2] (01) Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 4) Бронирование мест для первого варианта списка: Ответное сообщение:

02Л0РМ СТАТУС:НОВ,КМ!

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 ТКП 1 UT-777 Y 30СЕН08 ПЛКШРМ НС2 1700 1815 ТСТ ЭБ?

2 UT-453 Y 01ОКТ08 ВНКРЩН НС2 1955 0015 ТСТ ЭБ?

ТЛ-0856/30СЕН08/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Примечание: При бронировании после уточнения варианта оценки, номер варианта можно не указывать.

Пример 2: С экрана наличия мест. Перевозка пассажира по маршруту МОВ-МДН-ХБР, а/к ЯК 1) Экран наличия мест: 1МОВХБР2502-ЯК МОВ(РФ) ХБР(РФ) 25ФЕВ10 ЧТ 2) Список вариантов оценки: ОЦ# Ответное сообщение:

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 66) (НА БЛАНКАХ Е60)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

.....

3) Уточнение варианта оценки: # Ответное сообщение:

ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА N1 НА СУММУ 21750.00РУБ (НА БЛАНКАХ Е60) 25ФЕВ10 1730 26ФЕВ10 0905 ПОДКЛАСС: Ж ПАСС: ААА(1) 11125.00РУБ ТАРИФ: B(0503)[1] 11000.00РУБ 26ФЕВ10 1705 26ФЕВ10 1955 ПОДКЛАСС: Я ПАСС: ААА(1) 10625.00РУБ ТАРИФ: Q(0503)[1] 10500.00РУБ 4) Бронирование мест для первого варианта списка для одного пассажира: Примечание: Если необходимо забронировать места для двух пассажиров, то используется запрос 00/ Ответное сообщение:

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 16ФЕВ10 14:12 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН 10ОКТ60(М)/ПС /РФ/ 1 ЯК-757 Ж 25ФЕВ10 ВНКМДС НС1 1730 0905 ЯКТ Э 2 ЯК-510 Я 26ФЕВ10 МДСХБР НС1 1705 1955 ЯКТ Э ТЛ-1411/17ФЕВ10/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Т- 1 495 155-51- Примечание: При бронировании после уточнения варианта оценки, номер варианта можно не указывать.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.7.6.3 Возврат к списку вариантов оценки после уточнения Формат запроса: # Пример:

Список вариантов оценки:

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 3) (НА БЛАНКАХ D)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

Уточнение информации: # ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА N1 НА СУММУ 262.00РУБ (НА БЛАНКАХ D) 25ФЕВ10 1020 25ФЕВ10 1430 ПОДКЛАСС: Y ПАСС: ААА(1) 262.00РУБ ТАРИФ: Y(0087)[1] 60.00РУБ Возврат к списку: #

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 3) (НА БЛАНКАХ D)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.7.6.4 Возврат к «маске»

Формат запроса: ## Пример 1: Из списка оценки Список вариантов оценки:

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 3) (НА БЛАНКАХ D)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

Возврат к «маске»: ## ¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+ДМД¦ ПРИБ+КЛЦ¦ ДАТА+250210¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ЭБ ¦ ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦

ПАССАЖИРЫ

ККП+ААА¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ПС ¦ Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Пример 2:После уточнения информации:

Список вариантов оценки:

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 3) (НА БЛАНКАХ D)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

Уточнение информации: # ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА N1 НА СУММУ 262.00РУБ (НА БЛАНКАХ D) 25ФЕВ10 1020 25ФЕВ10 1430 ПОДКЛАСС: Y ПАСС: ААА(1) 262.00РУБ ТАРИФ: Y(0087)[1] 60.00РУБ Возврат к «маске»: ## ¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+ДМД¦ ПРИБ+КЛЦ¦ ДАТА+250210¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ЭБ ¦ ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦

ПАССАЖИРЫ

ККП+ААА¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ПС ¦ Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.7.6.5 Возврат к экрану наличия мест Формат запроса: 1* Пример 1: Из списка вариантов Экран наличия мест: 1МОВЕКБ2502-У МОВ(РФ) ЕКБ(РФ) 25ФЕВ10 ЧТ Список вариантов оценки: ОЦ#

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 7) (НА БЛАНКАХ D)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

Возврат к экрану наличия мест: 1* МОВ(РФ) ЕКБ(РФ) 25ФЕВ10 ЧТ Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Пример 2: После уточнения информации Экран наличия мест:

МОВ(РФ) ЕКБ(РФ) 25ФЕВ10 ЧТ Список вариантов оценки: ОЦ#

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 7) (НА БЛАНКАХ D)

N ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА

Уточнение информации: # ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА N1 НА СУММУ 262.00РУБ (НА БЛАНКАХ D) 25ФЕВ10 1720 26ФЕВ10 2130 ПОДКЛАСС: Y ПАСС: ААА(1) 262.00РУБ ТАРИФ: Y(0087)[1] 60.00РУБ Возврат к экрану наличия мест: 1* МОВ(РФ) ЕКБ(РФ) 25ФЕВ10 ЧТ Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.8 Справка о номерах забронированных мест При желании пассажира узнать, какие места ему будут предоставлены, кассир производит запрос: *C Ответное сообщение:

00ШШЦ МЕСТАЫ1- 7 Э 12НОЯ01 ВНКУЧБ НК1 1210 1500 НБ=20 РЕГ: А/П= НК – подтверждение забронированных мест (17А Примечание: Если в позиции номер места указан знак «**», то к данному рейсу не привязана карта мест.

2.9 Печать билета и квитанции 2.9.1 Особенности билетопечати При тарификации в процессе печати билета наряду с кодом тарифа и его величиной определяется количество билетов, на которых будет оформлен маршрут, заявленный пассажиром. Кроме того, определяется, на каком билете (если печатается несколько билетов), будет напечатан участок маршрута.

1) В случае оформления перевозки на бланках ТКП, осуществляемой разными авиакомпаниями, проверяется наличие в системе интерлайн соглашения между этими авиакомпаниями картотека («УСМ» — в сеансе ТКП, «ИНЛ» — в сеансе АВК). Если интерлайн соглашение не введено в систему, то в сеансе ТКП перевозка оформляется на разных бланках.

2) Если интерлайн соглашение найдено, а также для перевозки, осуществляемой одной авиакомпанией, по УПТ тарифов, используемых на участках, проверяется, разрешено ли комбинирование тарифов.

Если комбинирование тарифов разрешено, то участки оформляются на одном или нескольких связанных билетах. Количество билетов определяется количеством участков в маршруте и количеством участков в билете. В этом случае билеты должны быть связаны полями «Дополнительные билеты» и «ОТПР / НАЗН».

Примечание: При оформлении перевозки на бланках ТКП с расчетным кодом 99А (Соглашение М1) комбинирование тарифов по УПТ не проверяется (производится принудительное комбинирование 3) Если комбинирование тарифов не разрешено, в УПТ проверяется наличие разрешения на построение неопубликованного тарифа или на комбинирование участков тарифов «туда–обратно».

Если построение или комбинирование участков тарифов «туда–обратно» разрешено, то участки печатаются на одном или нескольких связанных билетах.

4) Если построение или комбинирование участков тарифов «туда–обратно» не разрешено, то анализируется тип тарифа.

Если тариф «туда–обратно», маршрутный, сквозной (маршрутный без разбиения по участкам), то участки печатаются на одном или нескольких связанных билетах.

5) Во всех остальных случаях на маршрут, заявленный пассажиром, оформляются отдельные билеты.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.9.2 Печать билета ВНИМАНИЕ!!! Перед печатью билета необходимо выполнить запрос «ЕО» для подтверждения бронирования. Так как система позволит произвести печать билета только, если код статуса сегмента в PNR равен «НК».

После того как создано PNR, произведена операция оценки стоимости билетов (ТМ), кассир может отпечатать билеты.

Автоматическое оформление билета – печать билета на печатающем устройстве Формат запроса:

Ручное оформление билета – выдача прообраза билета на экран и заполнение билета вручную, используя информацию с экрана Формат запроса:

Для того, чтобы при ручном оформлении в прообразе билета отражались серия и номер выдаваемого билета, перед подачей запроса на ручное оформление билета (ПБО), как и при автоматическом оформлении, кассир должен ввести бланки билетов, на которых будет оформляться перевозка (запрос НБ) и установить активный бланк (запрос СБ).

После запроса ПБО на экран выдается прообраз билета в формате активного бланка.

Примечание: Бланки D и N предназначены только для автоматической печати. В случае активного бланка D после ввода контрольного разряда при выполнении запроса ПБ, если в карточке «ПУЛ» установлен признак запрета автопечати, или запроса ПБО система выдает реплику: «РУЧНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ. РУЧНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ДАННОГО БЛАНКА Если бланк не автоматизирован (например, «Н61»), то после запроса ПБ (ПБО) на экран высвечивается прообраз билета в формате, подобном формату бланка D61.

Если при автоматической печати (ПБ) по какой–либо причине билет не может быть отпечатан автоматически (например, информация не умещается в билете, совмещенная форма оплаты, количество валют в билете больше 3 и т.д.), на экран высвечивается прообраз билета в формате, подобном формату бланка D61 и реплика: «АВТОМАТИЧЕСКИ ОТПЕЧАТАН БЫТЬ НЕ МОЖЕТ». Билет оформляется вручную, используя информацию с экрана.

При печати билета производится автоматический контроль активного бланка билета, т.е. при автоматической тарификации отсекаются тарифы, в УПТ которых не разрешено применение установленного активного бланка билета.

Поэтому перед печатью билета необходимо выполнять запрос ТМ, чтобы проверить тариф, выбранный системой.

Если при оценке данного PNR в системе существует только один тариф и вводится серия бланка, которая не разрешена в УПТ, то при автоматической оценке PNR на запрос ПБ система выдает сообщение: «НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМАТИЧЕСКИ ОЦЕНИТЬ МАРШРУТ НА ДАННЫХ БЛАНКАХ».

Должен быть установлен активный бланк билета (запрос СБ). Если активный бланк не установлен, то на запросы ПБ и ПБО выдается реплика: «НЕ ВВЕДЕН ТИП БЛАНКА».

Если смена активного бланка (запрос СБ) производится после подачи запроса ПБ (до листания «ВПЕРЕД»), после листания «ВПЕРЕД» система выводит следующую реплику:

«ЗАПРЕЩЕНА СМЕНА СЕРИИ БЛАНКА ПОСЛЕ ОЦЕНКИ!»

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) НИМАНИЕ!!! Перевозка, выполняемая за пределы территории РФ (хотя бы один участок маршрута), оформляемая на одном или нескольких связанных билетах, автоматически оформляется на латинице. Если, по каким либо причинам, перевозка не может быть оформлена на одном или нескольких связанных бланках и разбивается на части, одна из которых выполняется по территории РФ, а другая выполняется за пределы территории РФ, выдается реплика: «НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ОФОРМИТЬ ПЕРЕВОЗКУ В ОДНОМ PNR». Так как перевозка, выполняемая по территории РФ должна оформляться в кириллице (в частности, ФИО), а перевозка, выполняемая за пределы территории РФ, должна оформляться на латинице в разных PNR.

2.9.3 Печать квитанции Формат запроса:

Ответное сообщение:

ТЕКУЩИЙ ТИП КВИТАНЦИИ К НОМЕР БЛАНКА

ЕСЛИ ТЕКУЩИЙ НОМЕР БЛАНКА НЕ СОВПАДАЕТ С ТИПОГРАФСКИМ НОМЕРОМ,

ОСУЩЕСТВИТЕ ЕГО КОРРЕКТИРОВКУ ЗАПРОСОМ

КК/ТИПОГРАФСКИЙ НОМЕР БЛАНКА

ВЫЗОВИТЕ ПЕЧАТЬ КВИТАНЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КЛАВИШЕЙ

После листания «ВПЕРЕД» система печатает квитанцию.

2.9.4 «Ручное оформление» билета Понятие «ручное оформление» подразумевает возможность вмешательства оператора в процесс оформления билета, который в стандартной ситуации выполняется автоматически. Понятие «ручное оформление» не подразумевает ручную выписку билета.

Билет печатается системой автоматически.

Операция ручного оформления билета может использоваться в следующих случаях:

необходимо иначе построить работу со сборами (по отношению к заданным условиям применения сборов) необходимо изменить «текст в билете» по отношению к данным УПТ Формат запроса:

ПАСС — номер пассажира В ответ система отображает «маску», в которой установлены величины взимаемых сборов/тарифа, которые система предполагает использовать. У кассира есть возможность внесения изменений в поля данной маски.

Если перевозка оформляется с использованием формы оплаты (запрос ДФ), то в «маске» запрещено менять все параметры, влияющие на стоимость перевозки (величины

ЗАПРЕЩЕНЫ ПОСЛЕ

тарифа, сборов, валюту). Реплика системы «ИЗМЕНЕНИЯ

ВНЕСЕНИЯ ФОРМЫ ОПЛАТЫ»

После подтверждения данных, веденных в «маске», система выдает предварительную оценку маршрута, чтобы агент убедился, что введенные данные отображены правильно.

ВНИМАНИЕ!! Информация в «маску» заносится системой автоматически для помощи кассиру и требует проверки. Кассир несет ответственность, вне зависимости от того, изменялась или нет информация в «маске».

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Пример:

PNR 99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 28ЯНВ10 09:12 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН 10ОКТ60(М)/ПС /РФ/ 1 UT-453 Y 25ФЕВ10 ВНКРЩН НК1 2015 0030 ТСТ Э 2 UT-454 Y 01МАР10 РЩНВНК НК1 0715 0735 ТСТ Э ТЛ-0912/02ФЕВ10/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Т- 1 495 155-51- Оценка маршрута: ТМ

*02П46Ц(БЛАНК БИЛЕТА D )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ*

ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 31ЯНВ10 09:11 (МОВ) - ТАРИФНОЕ ПРАВИЛО ЮТ.

ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ ВСЕГО

1. ААА 01 МОВ/ЮТ/ТЮМ 27.50 YRT/AD35 ТП:ЮТ. 2. 02 ТЮМ/ЮТ/МОВ 27.50 YRT/AD35 ТП:ЮТ. *** СБОРЫ ***:

ААА МОВ/ЮТ/ТЮМ ПР=17.00 ZZ=125.00 YQ=25.00ЕВР=1075.00(43.00/1.00) YR=12.00ЕВР=516.00(43.00/1.00) ТЮМ/ЮТ/МОВ ZZ=125.00 YQ=25.00ЕВР=1075.00(43.00/1.00) YR=12.00ЕВР=516.00(43.00/1.00) Подать запрос: ПБР В ответ система отображает маску (если в PNR несколько участков/пассажиров, то для каждого пассажира отображается «маска» для каждого участка), в которой установлены величины взимаемых сборов/тарифа, которые система предполагает использовать. У кассира есть возможность внесения изменений в поля данной маски.

«Маска» для первого участка СБОРЫ

СБОРЫ АГН

ТЕКСТ ФОРМА ОПЛАТЫ + ¦

ВВОД ВНИМАНИЕ!!! Чтобы сохранить изменения, внесенные в «маску» в режиме «ВВОД», необходимо отправить «маску» в систему. Если это не сделано, то при листании «ВПЕРЕД/НАЗАД» изменения не сохраняются.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) История PNR 02П46Ц (2) ТКП99ГРС1423 МОВТ03 28ЯНВ10 10:03:18 ЗАКОНЧЕНО Т ИСХОДЯЩАЯ ТЕЛЕГРАММА НОМЕР 1017210247 28ЯНВ10 10:03: ПБ (АО) D 298 6000000660/ЮТ-454/ПЕТРОВ ИВАН 10ОКТ60 ** 28ЯНВ10 10:02: ПБ (АО) D 298 6000000660/ЮТ-453/ПЕТРОВ ИВАН 10ОКТ60 ** 28ЯНВ10 10:02: ТТ ПР ТУДА-ОБРАТНО ЮТ-453 Э 25ФЕВ10 ВНКРЩН ПЕТРОВ ИВАН 10ОКТ60 ААА БЛАНК:D 27.50РУБ КТ=YRT/AD35(Р,МР) УПТ=Ц.UT.1111 НББ=12К(А) ПР=17.00РУБ(А,К=ВД/ВВ/ОТ)[15004] ZZ=125.00РУБ(А,К=ОВ/ВВ/ОТ/ПВ/ФВ/СД/СВ/ЭБ)[14890] YQ=25.00ЕВР=1075.00РУБ(43.00/1.00)(А,К=ОД/ОВ/ВД/ВВ/ОТ/ПД/ПВ/ФД/ФВ/СД/СВ/БЛ/ЭБ)[15047] YR=12.00ЕВР=516.00РУБ(43.00/1.00)(А,К=ОД/ОВ/ВД/ВВ/ПД/ПВ/ФД/ФВ/СД/СВ/БЛ/ЭБ/ОТА)[15043] ВСЕГО 1760.50РУБ ТЕКСТ В БИЛЕТ: "ОБМЕН РАЗРЕШЕН" 28ЯНВ10 09:50: ТТ ПР ТУДА-ОБРАТНО ЮТ-454 Э 01МАР10 РЩНВНК ПЕТРОВ ИВАН 10ОКТ60 ААА БЛАНК:D 27.50РУБ КТ=YRT/AD35(Р,МР) УПТ=Ц.UT.1111 НББ=55К(А) ZZ=125.00РУБ(А,К=ОВ/ВВ/ОТ/ПВ/ФВ/СД/СВ/ЭБ)[14890] YQ=25.00ЕВР=1075.00РУБ(43.00/1.00) (А,К=ОД/ОВ/ВД/ВВ/ОТ/ПД/ПВ/ФД/ФВ/СД/СВ/БЛ/ЭБ)[15047] YR=12.00ЕВР=516.00РУБ(43.00/1.00) (А,К=ОД/ОВ/ВД/ВВ/ПД/ПВ/ФД/ФВ/СД/СВ/БЛ/ЭБ/ОТА)[15043] ВСЕГО 1743.50РУБ ТЕКСТ В БИЛЕТ:

"ОБМЕН РАЗРЕШЕН" 28ЯНВ10 09:50: (1) ТКП99ГРС1423 МОВТ03 28ЯНВ10 09:12:10 ЗАКОНЧЕНО (ТЛ=0912/02ФЕВ10) Т ИСХОДЯЩАЯ ТЕЛЕГРАММА НОМЕР 1017210025 28ЯНВ10 09:12: ДИ ПЕТРОВ/ИВАН 10ОКТ60(М)/ПС /РФ/4567891230*ААА 28ЯНВ10 09:11: ДС ЮТ-454 Э 01МАР10 РЩНВНК НС1 0715 0735 ТСТ 28ЯНВ10 09:11: ДС ЮТ-453 Э 25ФЕВ10 ВНКРЩН НС1 2015 0030 ТСТ 28ЯНВ10 09:11: В истории PNR в транзакции (2) показывается:

ПБ – печать билета АО – автоматическая печать билета ТТ – печать билета через «маску», в которую можно вносить изменения, поэтому считается, что это ручная оценка) После кода тарифа КТ=Код_тарифа(х1,Мх2) в скобках указывается:

А/A – автоматическая тарификация (включая выбор варианта после ТВ при продаже) В/S – выбранный вариант после ТР при продаже Р/M – ручная тарификация (ТТ при продаже или при печати билета в «маске» менялся Далее через запятую указывается МА – изменений в «маске» относительно кода/величины тарифа не было МР – в «маске» изменена величина тарифа/код или информация в билете В данном случае: КТ=YRT/AD35(Р,МР) Р – ручная тарификация (в «маске» изменен текст в билете) МР – печать билета через «маску»; в «маске» изменен текст в билете После нормы бесплатного багажа НББ=НОРМА(х)в скобках указывается:

А – изменений в «маске» относительно нормы бесплатного багажа не было Р – в «маске» изменена норма бесплатного багажа НББ=12К(А) – норма бесплатного багажа установлена автоматически В сборах ZZ=125.00РУБ(А,К=ОВ/ВВ/ОТ/ПВ/ФВ/СД/СВ/ЭБ) в скобках указывается:

А – в информацию о сборах, предложенных системой, изменения не вносились Р – сборы были введены или изменены в «маске» вручную ПР – сбор перенесен со старого билета на новый Далее после запятой указывается: К – от слова КЛЮЧ ОВ/ и т.д – ключи, установленные в карточке сбора, означающие операции, при которых этот сбор будет возвращен (ОВ – сбор возвращается при вынужденном обмене) Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.10 Замена билета В отдельных случаях (при замятии, нарушениях при печати) возникает необходимость в повторной печати билета.

ВНИМАНИЕ!!! Запрос используется только при выполнении запросов ПБ (первоначальная печать билета) или БЛ (переоформление билета при изменении данных о пассажире).

Для замены билета необходимо произвести запрос ЗБ и нажать клавишу «ПЕРЕДАЧА», после чего будет повторно отпечатан последний билет, при этом печать производится на бланке со следующим номером.

Примечание: Для бланков с системно генерируемым номером (серия N) в случае замены печать производится на бланке с тем же номером.

Для системы бланк считается использованным, если номер бланка использовался при запросе ПБ/ПБО. Если выполнен запрос ПБ/ПБО, но при этом печать на бланке не произошла, то для возможности использования бланка с тем же номером требуется выполнить запрос ЗБ/–. В этом случае повторная печать билета производится на бланке с тем же номером.

Запрос ЗБ может выполняться только до закрытия PNR (запрос Е или ЕО).

2.11 Отказ от запросов При необходимости отказаться от проделанных запросов (в результате ошибки или отказа пассажира от бронирования) выполняется запрос игнорирование: И.

Этот запрос производится на любой стадии диалога с системой до операции диалога).

2.12 Назначение тайм-лимит по оценке Тайм-лимит может быть назначен двумя способами:

1) Автоматический тайм-лимит (с использованием данных «Правил назначения таймлимита» авиакомпании) 2) С использованием данных УПТ (категории 5), то есть по оценке.

Сразу после бронирования тайм-лимит автоматически устанавливается в соответствии с данными «Правил назначения тайм-лимита» авиакомпании.

Если для авиакомпании в системе выставлен признак назначения тайм-лимита по оценке (по данным УПТ - категория 5), то, если оформление билета сразу производиться не будет, то для того, чтобы завершить PNR (запрос Е/И), необходимо переустановить таймлимит в соответствии с данными УПТ. Иначе система выдает реплику: «УСТАНОВИТЕ ТАЙМЛИМИТ ПО ОЦЕНКЕ (ЗАПРОС ТЛ)».

Для установления тайм-лимита по оценке используется запрос ТЛ при наличии PNR на экране. В истории PNR при этом записывается код примененного тарифа и код УПТ, по которому выставлен тайм-лимит. После этого можно завершить работу с PNR (запрос Е).

Примечание: Запросы все текущие изменения в PNR (результат выполнения тоже).

Формат запроса:

Примечание: Если пассажир без места или тайм-лимит назначен вручную (запрос запроса ТЛ необязательно.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) В случаях, когда в категории 5 УПТ отсутствует формализованная информация по таймлимиту, но введен текст (либо в самой категории, либо есть ссылка на таблицу 996, в которой вводится свободный текст), после запроса «ТЛ» выдается реплика «ТАЙМ-ЛИМИТ PNR НЕ УСТАНОВЛЕН. ЧИТАЙТЕ УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА». В этом случае кассиру разрешено вводить тайм-лимит вручную запросом 8.

Необходимо прочитать УПТ и установить соответствующий тайм-лимит.

Формат запроса:

Параметры запроса:

Например: 81241/ Формат поля «ТЛ» в PNR:

ТЛ-0033/07ДЕК09/У (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) ПО ВРЕМЕНИ МОВ – Тайм-лимит устанавливается по времени пульта (в данном Способ назначения тайм-лимита:

А – Автоматический Тайм-лимит назначается автоматически по данным «Правил назначения тайм-лимита»

Если отображен в негативе, то в PNR есть сегменты, на которых тайм-лимит должен устанавливаться по оценке, но не установлен. Отображение в негативе снимается, если на всех сегментах, на которых тайм-лимит должен быть установлен по оценке, и для всех пассажиров выполнен запрос ТЛ.

У – Установлен по оценке Устанавливается после запроса ТЛ.

Если отображен в негативе, то не на всех сегментах, на которых тайм-лимит должен быть установлен по оценке, или не для всех пассажиров выполнен запрос ТЛ При полуавтоматической (запрос ТР) и ручной (запрос ТТ) оценках не проводится анализ категории 5 УПТ, поэтому устанавливается тайм-лимит по оценке новым тарифом до вылета.

ВНИМАНИЕ!!! Если тайм-лимит по оценке больше текущего (автоматического, предыдущего результата ТЛ или, если тайм-лимит не установлен), то считается, что тайм-лимит по оценке установлен (признак назначения тайм-лимита по оценке снимается, чтобы можно было завершить работу с PNR), однако сам тайм-лимит остается текущим.

Если перевозка включает несколько сегментов/пассажиров, то для всех выставляется одинаковый наиболее жесткий тайм-лимит.

Для PNR с тайм-лимитом по УПТ при внесении изменений по полетным сегментам или информации о пассажирах, признак ТЛ/У удаляется и для закрытия PNR нужно заново установить тайм-лимит запросом ТЛ.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) При делении PNR, если в PNR есть сегменты, для которых должен быть установлен тайм-лимит по оценке, перед подачей запроса на деление (запрос Д) необходимо установить тайм-лимит по оценке.

При необходимости завершить работу с PNR, подготовленного для обмена, если требуется установить тайм-лимит по оценке, используется запрос ТЛПО, в котором указываются номера новых сегментов (если требуется, указываются номера пассажиров, для которых билет не был напечатан).

Формат запроса: ТЛПО*(СЕГМ) где: ПАСС — номера пассажиров, СЕГМ — номера новых сегментов Пример: Примеры отражения в истории PNR тайм-лимита, назначенного разным способом (4) ТКП99ГРС1423 МОВТ03 ЗАКОНЧЕНО ТЛ 13:19/17ДЕК09/Р 14ДЕК09 13:26: (3) ТКП99ГРС1423 МОВТ03 ЗАКОНЧЕНО (ТЛ=1348/14ДЕК09) ТЛ ТАЙМ-ЛИМИТ PNR ИЗМЕНЕН (ТЛ=1348/14ДЕК09) 14ДЕК09 13:24: ТА ТЛ ПЛ-10 Э 25ДЕК09 ШРМПЛК ПЕТРОВ ИВАН 10ОКТ60 ААА БЛАНК:Е 1000.00РУБ КТ=YNEGOT(А) УПТ=Ц.ПЛ.0075 ВСЕГО 1000.00РУБ 14ДЕК09 13:24: (1) ТКП99ГРС1423 МОВТ03 14ДЕК09 13:19:01 ЗАКОНЧЕНО (ТЛ=1319/17ДЕК09) Т ИСХОДЯЩАЯ ТЕЛЕГРАММА НОМЕР 1017077549 14ДЕК09 13:19: ДИ ПЕТРОВ/ИВАН 10ОКТ60(М)/ПС /РФ/7894561230*ААА 14ДЕК09 13:18: ДС ПЛ-10 Э 25ДЕК09 ШРМПЛК НС1 1830 2000 6В ТСТ 14ДЕК09 13:18: Транзакция (1) (1) ТКП99ГРС1423 МОВТ03 14ДЕК09 13:19:01 ЗАКОНЧЕНО (ТЛ=1319/17ДЕК09) Тайм-лимит назначен при бронировании автоматически Транзакция (3) ТЛ ТАЙМ-ЛИМИТ PNR ИЗМЕНЕН (ТЛ=1348/14ДЕК09) 14ДЕК09 13:24: Тайм-лимит назначен по оценке запросом ТЛ. В истории отражается код примененного тарифа (КТ=YNEGOT(А)) и номер УПТ (УПТ=Ц.ПЛ.0075).

Транзакция (4) ТЛ 13:19/17ДЕК09/Р 14ДЕК09 13:26: Тайм-лимит назначен вручную запросом 8.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.13 Завершение диалога Формат запроса:

Ответное сообщение: «ОПЕРАЦИЯ ЗАВЕРШЕНА»

Диалог с системой должен быть завершен в обязательном порядке.

В некоторых случаях запрещено закрытие PNR без выполнения определенных операций.

Выполнена операция ОТ/- либо для всех пассажиров, либо для определенного пассажира/сегмента.

В этом случае при закрытии PNR (запрос Е/И) реплика системы: «ИСПОЛЬЗУЙТЕ

КОМАНДУ ИО/ЕО. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТМЕНИТЕ ОЦЕНКУ ЗАПРОСОМ АМ/-».

Если после ОТ/- билет оформляться не будет, то после запроса ЕО для завершения диалога необходимо сначала стереть оценку запросом АМ/-.

Формат запроса: АМ/– Примечание: В запросе АМ указываются те же параметры, что и в произведенном запросе ОТ.

Реплика системы: «ОЦЕНКА СТЕРТА».

Транзакция должна быть завершена (запрос Е/ЕО).

2.14 Последовательность бронирования Т(Пара_гор)–(Рейс) Примечания:

1) Полуавтоматическая или ручная тарификация (запросы ДФ, так как форма оплаты привязывается к тарифу.

2) После запросов ТР+ВВ, ТТ, ДФ, ПБ нельзя производить замену активного бланка (запрос «СБ»).

Иначе, после листания «ВПЕРЕД» система выводит следующую реплику: «ЗАПРЕЩЕНА СМЕНА СЕРИИ БЛАНКА ПОСЛЕ ОЦЕНКИ!». Для отмены тарификации до печати билета (после тарификации и/ или вводе формы оплаты) используется запрос АМ/–. Затем ЕО.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.15 Ввод дополнительных полей в PNR 2.15.1 Ввод поля контакта Формат запроса:

Параметры запроса:

Тип_конт – Тип контакта (Д – домашний телефон; Т – телефон в отеле; Р – Возможные варианты запроса:

9085-939-2040-Р ИВАНОВ 9095-240-2240-Т РОССИЯ ПЕТРОВ 9504-32-4365-Д ПОСЛЕ 1800 – После телефонного номера можно привести Примечание: Пассажир, для которого введено поле контакта, в списке пассажиров помечается буквой «Т»

2.15.2 Ввод поля примечания Формат запроса:

Параметры запроса:

С – Буква «С», означающая, что следующий параметр (номер) относится к СЕГМ – Номер сегмента в PNR, к которому относится примечание.

Примечание: Если вводится только текст (без привязки к сегменту) и текст начинается на букву Е или Т, то перед текстом необходимо вводить пробел.

Примеры:

5ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ ПАССАЖИР

5 АППАРАТ ПРЕЗИДЕНТА

5С1*АППАРАТ ГОСДУМЫ Например: Ввод поля примечания без указания номера сегмента (в этом случае в PNR в поле «Примечание»

показывается код авиакомпании YY — любая авиакомпания):

5ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ ГОСПОДИН

с указанием номера сегмента (в этом случае в PNR в поле «Примечание»

показывается код авиакомпании, выполняющей полет на этом сегменте):

5С1*ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ ГОСПОДИН Примечание: Пассажир, для которого введено примечание, в списке пассажиров помечается буквой «Р».

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.16 Ввод поля «Спецобслуживание»

2.16.1 Ввод спецпитания Формат запроса:3C(СЕГМ)П(ПАСС)(ССР) Параметры запроса:

С – Буква «С», означающая, что следующий параметр (номер) относится к Примечание: Для некоторых кодов спецобслуживания этот параметр СЕГМ – Номер сегмента в PNR, на котором вводится спецобслуживание П – Буква «П», означающая, что следующий параметр (номер) относится к Примечание: Для некоторых кодов спецобслуживания этот параметр ПАСС – Номер пассажира, для которого вводится спецобслуживание • несколько пассажиров в произвольном порядке (например: 2,6,1,4) Примечание: Коды спецобслуживания можно вводить либо в кириллице, Текст – Свободный текст, необходимый для данного спецобслуживания Примеры:

3С1П1СЦПЩ ТОЛЬКО КЕФИР (спецпитания нет в таблице) Примечание: Пассажир, для которого введено «Спецобслуживание», в списке пассажиров помечается буквой «С»

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.16.2 Оформление перевозки пассажиру, являющемуся участником программы «Пассажир, многократно совершающий полеты на рейсах авиаперевозчика»

При бронировании места пассажиру, многократно совершающему полеты на рейсах авиаперевозчика, в PNR вводится поле «Спецобслуживание» с кодом «ЧПСЖ».

Формат запроса:

Параметры запроса:

СЕГМ – Номер сегмента, на котором вводится спецобслуживание ПАСС – Номер пассажира, для которого вводится спецобслуживание НОМЕР – Номер карточки постоянного пассажира (вводится номер, отображенный на Например: 3С1П1ЧПСЖUT Примечание: Номер карточки постоянного пассажира печатается в графе «Разрешается/ Запрещается».

2.16.3 Провоз багажа в салоне с предоставлением места и выпиской билета При оформлении перевозки в PNR вводится поле «Спецобслуживание» с кодом «БГЖК».

3С(СЕГМ)П(ПАСС)БГЖК(ВЕС)(Наим)Пробел(Номер) Формат запроса:

ВНИМАНИЕ!!! При вводе ССР нельзя вводить лишние пробелы. Пробел вводится только перед параметром (НОМЕР).

Параметры запроса:

ПАСС – Номер пассажира, для которого вводится спецобслуживание В данном случае фамилия вводится следующим образом:

-2ФАМИЛИЯ/ИМЯ_ПАСС/CBBG Примечание: CBBG – обязательно Затем необходимо откорректировать имя пассажиру и багажу:

-1”ФАМИЛИЯ ИМЯ_ПАСС 100460+М/ –2”ФАМИЛИЯ CBBG 100460+М/ Ввести поле «Спецобслуживание» (SSR): 3С1П1БГЖК5СКРИПКА(пробел) Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) В билете багажа в поле имени печатается: ФАМИЛИЯ ИМЯ_ПАСС ГН СКРИПКА В настоящее время поле «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ БИЛЕТЫ» не заполняется, т.е. билеты не связаны.

2.16.4 Оформление перевозки инвалиду с сопровождающим При оформлении билетов для инвалида с сопровождающим в систему вводится информация о том, какой пассажир сопровождает инвалида.

Формат запроса:

3С(СЕГМ)П(ПАСС1)СОПР(ПАСС2) ПАСС1 – Номер пассажира в PNR, который сопровождает инвалида ПАСС2 – Номер пассажира в PNR, которого сопровождают Например:

означает, что второй пассажир сопровождает первого на первом сегменте.

В настоящее время поле «Дополнительные билеты» на бланках ТКП и бланков многих авиакомпаний не заполняется, т.е. билеты пассажиров не связываются между собой.

Примечание: Информация о документах на льготу печатается в графе «Разрешается/ Запрещается».

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.16.5 Оформление перевозки пассажиру, занимающему более одного места В настоящее время перевозка оформляется вручную. В PNR вводится поле «Спецобслуживание» с кодом ДПМС.

Формат запроса:

Последовательность действий при оформлении перевозки:

Допустим, пассажир занимает 3 места Данные о пассажире в данном случае вводятся следующим образом:

Формат запроса:

где: КМ – количество мест Например, пассажир занимает три места:

-ПЕТРОВ ИВ ИВ101080+М/0123456111*3ААА Ввести поле «Спецобслуживание»:

3С1П1ДПМСПО ЖЕЛАНИЮ ПАССАЖИРА 3 МЕСТА

Оформление билета вручную: ПБО При оформлении билета необходимо вручную расписать тариф по правилам оформления такой перевозки и правильно ввести имя (с указанием количества дополнительных мест).

8) В случае продажи без номеров мест завершить диалог: Е В случае продажи с номерами мест:

Запомнить PNR в системе с отображением его на экране: ЕО Получить номера мест: *С Занести места в билет вручную Завершить диалог: Е Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.16.6 Оформление перевозки пассажиру, которому по состоянию здоровья требуется два и более кресел В настоящее время перевозка оформляется вручную. В PNR вводится поле «Спецобслуживание» с кодом НСЛК.

Формат запроса:

ССР Код спецобслуживания. В кириллице – НСЛК, на латинице – STCR Бронирование мест осуществляется с указанием необходимого количества: 01Э где: 3 – количество запрашиваемых мест для больного на носилках В данном случае ввод данных о пассажире осуществляется следующим образом:

–ПЕТРОВ НЙ ИВ 101060+М/1111111111*3БНА/ТС 67 БОЛЬНИЦА МОСКВА Ввод поля «Спецобслуживание»: 3С1П1НСЛК При тарификации, если для пассажира ККП=БНА введена льгота 100%, то при автоматической тарификации одно место тарифицировано по этой льготе – 100% от тарифа, два других места тарифицированы по полному тарифу.

Печать билета осуществляется вручную: ПБО При оформлении билета необходимо вручную расписать тариф по правилам оформления такой перевозки.

В случае продажи без номеров мест завершить диалог: Е В случае продажи с номерами мест:

Запомнить PNR в системе с отображением его на экране: ЕО Получить номера мест: *С Занести места в билет вручную Завершить диалог: Е 2.16.7 Оформление перевозки при наличии прямого договора между агентством и перевозчиком В общем случае при оформлении перевозки на бланках ТКП, если валюта задания тарифа отличается от валюты оплаты, при пересчетах используется третья валюта – валюта отчетности. Если оплата осуществляется в рублях или тариф задан в рублях, а оплата осуществляется в валюте, отличной от долларов, то валютой отчетности назначаются рубли. Иначе валютой отчетности назначаются доллары.

При использовании валюты отчетности происходит пересчет тарифов и сборов из валюты задания в валюту отчетности. Затем происходит перевод из валюты отчетности в валюту оплаты.

Если между агентством и перевозчиком, на рейсы которого оформляется перевозка, заключается прямой договор, то валюта отчетности не используется. Происходит прямой перевод валюты задания в валюту оплаты.

Информация о наличии прямого договора вводится в поле «Спецобслуживание» с кодом ПРОЧ (OTHS). Информация вводится для всех пассажиров, т.е. при вводе поля «Спецобслуживание» номер пассажира не указывается.

Формат запроса:

где: ПРОЧ – код спецобслуживания, ПРДГ – обязательные символы Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.16.8 Оформление перевозки депортированных пассажиров «Спецобслуживание» с кодом ДПРБ (DEPU).

Формат запроса: 3С(СЕГМ)П(ПАСС)ДПРБ(ДОК ДАТА АВК) Например: 3С1П1ДПРБ N1234 221104 ЮТ 2.16.9 Оформление перевозки несопровождаемого ребенка За перевозку несопровождаемого ребенка взимается плата в размере 100% соответствующего тарифа для взрослого пассажира вне зависимости от возраста ребенка.

При этом перевозчик предоставляет ребенку отдельное место и разрешает бесплатный провоз багажа по установленным нормам.

Перевозка оформляется на бланках СПД НСАВ-ТКП. При оформлении перевозки несопровождаемого ребенка вводится поле «Спецобслуживание» с кодом РБСП (UMNR).

Формат запроса: 3С(СЕГМ)П(ПАСС)РБСП Текст – Номер документа для подтверждения, что ребенок совершает полет без Пример 1: Перевозка в пределах РФ Ввод поля «Спецобслуживание»: 3С1П1РБСП В графе «Фамилия пассажира» билета печатается код РН и возраст из поля имени.

Примечание: Для того, чтобы печатался код РН и возраст, необходимо, чтобы в PNR в поле «Имени» был введен возраст пассажира и соответствующая категория. В картотеке «КПА»

для этой категории должны быть выставлены признаки – ребенок взрослый, необходимо указывать возраст.

В графе «Разрешается/Запрещается» печатаются реквизиты документов, необходимых для перевозки несопровождаемого ребенка (если требуется).

Пример 2: Перевозка за пределы РФ Ввод поля «Спецобслуживание»: 3С1П1РБСП/N В графе «Фамилия пассажира» билета печатается код UM и возраст из поля «Имени».

В графе «Разрешается/ Запрещается» печатаются реквизиты документа, необходимого для перевозки несопровождаемого ребенка (если требуется).

Бланк D Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.16.10 Ввод дополнительной информации в билет (поле «Разрешается / Запрещается») Для того, чтобы дополнительная информация (дополнительно к информации авиакомпании из УПТ) отражалась в графе «Разрешается/Запрещается» на бланках СПД НСАВ–ТКП, вводится поле «Спецобслуживание» с кодом ПРОЧ и дополнительным кодом ТКСТ.

Формат запроса: 3С(СЕГМ)П(ПАСС)ПРОЧТКСТ(Текст) Примечание: Привязка к сегменту/ пассажиру обязательна.

ТКСТ – Дополнительный код (обязательный) Текст – Текст, который печатается в графе «Разрешается/Запрещается»

2.16.11 Ввод информации в билет (поле «Код тура») Для того, чтобы специальная информация отражалась в билете, вводится поле «Спецобслуживание» с кодом ПРОЧ и дополнительным кодом КДТР.

Эта информация отражается в графе «Код тура»:

на бланках ТКП, если оплата производится по IT тарифу и вводится Во всех остальных случаях на бланках ТКП эта информация отражается в графе «Разрешается/Запрещается».

Формат запроса: 3ПРОЧКДТР(Текст) КДТР – Дополнительный код (обязательный) Текст Текст, который печатается в графе «Код тура» на бланках СПД НСАВ– В графе «Код тура» печатается информация, введенная в запросе.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.16.12 Оформление перевозки со сверхнормативным багажом При оформлении перевозки в PNR вводится поле «Спецобслуживание» с кодом «СХБГ» (на латинице «XBAG»).

3С(СЕГМ)П(ПАСС)СХБГ(Пробел)(ВЕС)(Пробел)(ТЕКСТ) Формат запроса:

Параметры запроса:

Пример: 3С1П1СХБГ 5 ГРУЗ 2.16.13 Ввод данных по визе Для того чтобы ввести в PNR данные по визе, вводится поле «Спецобслуживание»

с кодом DOCO (ДОКО).

Информация вводится для каждого пассажира на всю перевозку, т.е. при вводе поля «Спецобслуживание» номер сегмента не указывается.

Формат запроса:

3П(ПАСС)ДОКО/(Тип)/(Ном)/(М_ВЫД)/(ДАТ)/(СТР)/ Параметры запроса:

М_ВЫД – Место выдачи визы – свободный текст на латинице – 35 букв (LONDON) ИНД – Индикатор младенца. Устанавливается для ребенка без места. Буква «I».

Например: 3П1ДОКОMOW/V/6666/MOW/010406/DE Данные о визе заносятся в PNL (список пассажиров для регистрации).

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 2.16.14 Ввод информации о месте постоянного проживания или месте проживания в стране назначения Для того чтобы ввести в PNR информацию о месте постоянного проживания или месте проживания в стране назначения, вводится поле «Спецобслуживание» с кодом DOCA (ДОКА).

Информация вводится для каждого пассажира на всю перевозку, т.е. при вводе поля «Спецобслуживание» номер сегмента не указывается.

Формат запроса:

3П(ПАСС)ДОКА/(СТР)/(Адрес)/(ГРД)/(ОБЛ)/(Индекс)/ Параметры запроса:

П – Буква «П», означающая, что следующий параметр (номер) относится к ПАСС – Номер пассажира, для которого вводится информация Адрес – Название улицы и номер дома. Текст на латинице – 35 букв (14CHARING Индекс – Почтовый индекс – 17 символов (буквы и цифры) (127254) ИНД – Индикатор младенца. Устанавливается для ребенка без места. Буква «I».

Примечание: Если необязательный параметр не вводится, то для указания пропуска параметра ставится «/».

Например: 3П1ДОКАR/RF//MOSCOW// Данные о месте проживания заносятся в PNL (список пассажиров для регистрации).

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10)

3 ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТОВ С ОТКРЫТОЙ ДАТОЙ ВЫЛЕТА, НА

ПОДСАДКУ И НА НАЗЕМНУЮ ЧАСТЬ ПЕРЕВОЗКИ

3.1 Оформление билетов с открытой датой вылета Формат запроса:

Параметры запроса:

Пара_Аэр – Аэропорт отправления и аэропорт назначения Например: 0ПЛ*ЭШРМПЛКОД 02ЖТР7 СТАТУС:НОВ,КМ!

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 ТКП ГВЦ 1 ПЛ----- Э ??????? ШРМПЛК ОД1 ---- ---где:

–––– –––– – Время вылета/ прилета не известно 6) Завершить диалог: Е В случае, если одна и та же авиакомпания выполняет рейсы с разными тарифами, кассир указывает рейс вылета:

Например: ОПЛ–2421*ЭШРМПЛКОД Ответное сообщение:

1ФШ80Ш СТАТУС:НОВ,КМ!

19МОС ТКПГВЦ1423 МОВТ03 ТКП 1 ПЛ-2421 Э ??????? ШРМПЛК ОД2 ---- ---Лист Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 3.2 Оформление билетов на подсадку Формат запроса:

0(АВК)(*КЛАСС)(Пара_Аэр)СА(КМ) Параметры запроса:

Пара_Аэр – Аэропорт отправления и аэропорт назначения Примечание: При оформлении в сеансе ТКП билета на подсадку для некоторых авиакомпаний параметры (Ном_рейса), (ДАТА), (ВВ) являются обязательными (см. информацию по авиакомпании — запрос ИА).

Например: 0ПЛ-172*Х1008ШРМПЛКСА1/ Ответное сообщение:

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 ТКП 1 ПЛ-172 Х 10АВГ09 ШРМПЛК СА1 1710 1830 ЭБ?

где:

10.08.09 – Дата вылета Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 3.3 Оформление билетов на наземную часть перевозки Если перевозка пассажира включает наземный участок, осуществить бронирование на наземную часть перевозки можно следующим запросом.

Формат запроса:

0(АВК)(*КЛАСС)(Пара_Аэр)АК(КМ) Параметры запроса:

Пара_Аэр – Аэропорт отправления и аэропорт назначения Например: Перевозка включает наземный участок МЮНQYG, выполняемый перевозчиком 2A (A – латиница).

Пункт QYG – введен как город – RAILWAY GERMANY. На паре городов МОВQYG введен единый тариф (тариф маршрутный без разбиения по участкам). Тарификация осуществляется автоматически.

02A*ЭMUCQYGАК Ответное сообщение:

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 04ОКТ05 09:19 ТКП 1 PETROV/IVAN 25DEC63(М)/ПСП/РФ/123456789/25ДЕК 1 БВ-97 Э 25ОКТ05 ДМДMUC НК1 2 2A----- Э ??????? MUCQYG АК1 ---- ---ТЛ-0920/09ОКТ05/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Т- 1 Н Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10)

4 БРОНИРОВАНИЕ МЕСТ ДЛЯ БИЛЕТОВ, ПРОДАННЫХ С ОТКРЫТОЙ

ДАТОЙ интерактивного доступа (обмен EDIFACT сообщениями) а) В случае наличия у пассажира трансферного или обратного билета с открытой датой вылета при отсутствии PNR в ГРС «Сирена-Трэвел», необходимо:

1) Получить справку о наличии мест:

Ответное сообщение:

МОВ(РФ) УЧБ(РФ) 12ОКТ04 ВТ 1. Е3 -777 Ю9 Э9 Ж9 К9 Л9 М9 Т9 Х9 У9 ДМДУЧБ 1030 1530 И6М 2) Произвести бронирование места, при этом система создаст PNR: 01Э Ответное сообщение:

1ФШДММ СТАТУС:НОВ,КМ!

19МОС ТКПГВЦ1423 МОВТ03 ТКП 1 Е3-777 Э 12ОКТ04 ДМДУЧБ НС1 1030 1530 ЯЕ ТЛ-1514/08СЕН04/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) 3) Ввести информацию о пассажире, контактный телефон:

-ИВАНОВ ИВ ИВ 101060+М/ Ответное сообщение:

19МОС ТКПГВЦ1423 МОВТ03 ТКП 1 ИВАНОВ/ИВАН ИВАНОВИЧ 10ОКТ60(М)/ПС/РФ/ 1 Е3-777 Э 12ОКТ04 ДМДУЧБ НС1 1030 1530 ЯЕ ТЛ-1514/08СЕН04/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) 4) Произвести операцию 7К (компоссация открытой даты при отсутствии PNR в системе:

7К(ПАСС)(*СЕГМ)/(Сер_бланка)/(Ном_бил)/(Дата_продажи)/ (АГН)/(Ном_кассира)/(Форма_оплаты и сумма) /(Расчетный_код) Примечания:

1) Для бланков билетов ТКП номер бланка билета – типографский номер бланка билета с учетом контрольного разряда, указанного на контрольном купоне бланка. Например: 61000000101, где последняя цифра=1 – контрольный разряд. Если бланк билета ТКП, а контрольный разряд не указан в номере билета, то выдается следующая реплика: «ПРОПУЩЕН КОНТРОЛЬНЫЙ РАЗРЯД». Если контрольный разряд указан неверно, то выдается реплика: «КОНТРОЛЬНЫЙ РАЗРЯД НЕВЕРЕН».

Если в PNR один сегмент, то номер сегмента можно не указывать.

2) Запрос должен выполняться в сеансе, в котором был продан первоначальный билет Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) Например:

7К1/Е/61000010676/06СЕН/00118580/1423/НАЛ1000.РУБ/ 7К1/277/42000010676/06СЕН/19МОС/1423/НАЛ1000.РУБ/ 61000010676 – Номер билета пассажира с учетом контрольного разряда Ответное сообщение:

1ФШДММ МЕСТАЕ3- 777 Э 12ОКТ04 ДМДУЧБ НС1 1030 1530 НБ=30 РЕГ: А/П= Запрос 7К снимает ограничение по времени (тайм–лимит).

5) Завершить диалог: Е 6) Внести в соответствующие графы полетного купона билета информацию «рейс», «дата», «время», «место» и заверить эту запись личным штампом.

Примечание: В графу «информация авиакомпании» в обязательном порядке необходимо внести номер PNR и код центра бронирования.

Аналогичные действия производятся в случае необходимости применить стикер на билет, проданный в другом городе (в случаях, когда это разрешено правилами).

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) б) В случае наличия у пассажира трансферного или обратного билета с открытой датой вылета при наличии PNR в ГРС «Сирена-Трэвел» необходимо:

1) Вызвать PNR (графа «информация авиакомпании» в билете пассажира):

Ответное сообщение:

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 08СЕН04 14:39 ТКП 1 ИВАНОВ/ИВАН ИВАНОВИЧ 10ОКТ60(М)/ПСП/РФ/ 1 ПЛ----- Э ??????? ШРМПЛК ОД1 ---- ---Т- 1 155-20- 2) Вызвать справку наличия мест: 1МОВСПТ Ответное сообщение:

МОВ(РФ) СПТ(РФ) 10ОКТ04 ВС 3) Произвести собственно бронирование:

0(СЕГМ_с_ОД_в_PNR)/(АВК)(Ном_рейса)/(ДАТА) Например: 01/ПЛ526/ Ответное сообщение:

99ГРС ТКП99ГРС1423 МОВТ03 08СЕН04 14:39 ТКП 1 ИВАНОВ/ИВАН ИВАНОВИЧ 10ОКТ60(М)/ПСП/РФ/ 1 ПЛ-526 Э 10ОКТ04 ШРМПЛК НС1 1200 1700 ТСТ Т- 1 155-20- ВНИМАНИЕ!!! Запрещено использовать этот запрос при бронирования мест для сегментов с открытой датой, проданных на электронных билетах (ЭБ/ЭБМ) и билетах с автоматически генерируемым номером (N). Реплика системы: «ИСПОЛЬЗУЙТЕ 7О ДЛЯ ОД-СЕГМЕНТОВ ОФОРМЛЕННЫХ НА БЛАНКЕ БИЛЕТА ХХ» (ХХ — тип бланка, на котором оформлен билет с открытой датой).

4) Взять справку о номерах забронированных мест: *С 02ЖТР МЕСТАПЛ- 526 Э 10ОКТ04 ШРМПЛК НК1 1200 1700 НБ=20 РЕГ:ГОР.А/В=0800 А/П= где:

Е 6000000592 – номер билета с открытой датой 5) Завершить диалог: Е 6) Вписать информацию в билет в соответствующие графы («рейс», «дата», «время», «место» и заверить запись личным штампом в полетном купоне).

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 4.2 Компостирование билета с открытой датой вылета в случае обмена сообщениями по стандартному доступу (сообщения AIRIMP) Для компостирования билета с открытой датой на рейсы, бронирование на которые осуществляется по стандартному доступу, необходимо:

1) Вызвать PNR: *1ФШСР Ответное сообщение:

19МОС ТКПГВЦ1423 МОВТ03 08СЕН04 16:12 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН ИВАНОВИЧ 10ОКТ60(М)/ПС/РФ/ 1 Ы1-51 Э 01ОКТ04 ВНКУЧБ НК1 1000 1200 МОС 2 Ы1----- Э ??????? УЧБШРМ ОД1 ---- ---Т- 1 155-51- 2) Взять справку наличия мест: 1УЧБМОВ Ответное сообщение:

УЧБ(РФ) МОВ(РФ) 05ОКТ04 ВТ 1.!Ы1 -37 П7 Б7 Ю9 Э9 Ж7 К9 Л9 М7 Н9 УЧБШРМ 1000 1800 ТУ Примечание: Восклицательный знак «!» перед кодом авиакомпании означает, что бронирование осуществляется по стандартному доступу 3) Произвести бронирование:

Формат запроса:

Например: 01Э1/ Ответное сообщение:

19МОС ТКПГВЦ1423 МОВТ03 08СЕН04 16:12 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН ИВАНОВИЧ 10ОКТ60(М)/ПС/РФ/ 1 Ы1-51 Э 01ОКТ04 ВНКУЧБ НК1 1000 1200 МОС 2 Ы1-37 Э 05ОКТ04 УЧБШРМ ТТ1 3 Ы1----- Э ??????? УЧБШРМ ОД1 ---- ---ТЛ-0901/05ОКТ04/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Т- 1 155-51- Код статуса на требуемом сегменте – «ТТ» (запрос места по стандартному доступу) 4) Завершить диалог: Е Примечание: Коды аэропортов в сегменте со статусом «ТТ» и сегменте с открытой датой должны совпадать. В противном случае, выдается сообщение: «СЕГМЕНТ n.. НЕ СТЫКУЕСЯ С СЕГМЕНТОМ n…». В этом случае между сегментами необходимо ввести сегмент прибытия.

5) Посмотреть историю PNR:

Историю PNR необходимо посмотреть для того, чтобы убедиться, что бронирование подтверждено, т.е. код «ТТ» поменялся на «НК».

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 6) Вызвать PNR: *1ФШСР Ответное сообщение:

19МОС ТКПГВЦ1423 МОВТ03 08СЕН04 16:12 ТКП 1 ПЕТРОВ/ИВАН ИВАНОВИЧ 10ОКТ60(М)/ПС/РФ/ 1 Ы1-51 Э 01ОКТ04 ВНКУЧБ НК1 1000 1200 МОС 2 Ы1-37 Э 05ОКТ04 УЧБШРМ НК1 1000 1800 МОС 3 Ы1----- Э ??????? УЧБШРМ ОД1 ---- ---ТЛ-0901/05ОКТ04/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ) Т- 1 155-51- 7) Выполнить запрос 7О:

Формат запроса:

СЕГМ – Номер подтвержденного сегмента Примечание: Запрос должен выполняться в сеансе, в котором был продан первоначальный билет Например: 7О* Ответное сообщение:

1ФШСР МЕСТАЫ1- 37 Э 05ОКТ04 УЧБШРМ НК1 1000 1800 НБ=20 РЕГ: А/П= 9) Завершить диалог: Е Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10)

5 ПРОДАЖА БИЛЕТОВ ПАССАЖИРАМ, ИМЕЮЩИМ ПРАВО НА ЛЬГОТУ

Для получения информации о льготах, предоставляемых государством и авиакомпаниями, в системе существует запрос по льготам. Коды категорий пассажиров, для которых предоставляются льготы, представлены трехбуквенными кодами: РБГ, РМГ, ЦПА и т.д.

Кассир несет полную ответственность за применение скидок и льгот и обязан получить справку о льготах, предоставляемых авиакомпанией.

5.1 Справка о льготах по паре городов Формат запроса:

Л(ПАРА_ГОРОДОВ)(–РЕЙС)(/ККП) РЕЙС – код А/К, знак «–» и номер рейса. Может быть указан только код А/К Обязательными параметрами являются пара городов и либо рейс (можно указать только код авиакомпании), либо категория пассажира.

Если не указан параметр «ПАРА_ГОРОДОВ», выдается реплика: «ОШИБОЧНАЯ ПАРА ГОРОДОВ».

Примечание: В параметре ККП можно указывать одну или две буквы. В этом случае будет выдаваться информация по всем категориям, которые начинаются на эту (эти) буквы.

Например:

ЛМОВСПТ–ПЛ-2411*Э Пример:

Ответное сообщение:

N. КОД ТАРИФА КПА Б Н ТАРИФ $ДАТА$ АК РЕЙС УПТ МАРШ

где:

МОВ СПТ – Коды пунктов отправления и пунктов назначения (из запроса) 19.10.07 – Дата начала перевозки (из запроса, по умолчанию – текущая дата) *19ОКТ07* – Дата покупки билета (из запроса, по умолчанию – текущая дата) РУБ – Код валюты (из запроса, по умолчанию – код валюты, в которой работает пульт) КПА – Код категории пассажира, для которого предоставляется льгота ТАРИФ – Величина тарифа, пересчитанная с учетом льготы Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) $ДАТА$ – Конечная дата действия льготы (13 знаков) Если в запросе после знака «/» кассир укажет код льготы, которая не предоставляется данной компанией, система ответит: «МЕЖДУ ПАРОЙ ТАРИФ ОТСУТСТВУЕТ».

5.2 Кодификатор льгот (коды льгот и их наименование) Формат запроса, позволяющий получить весь кодификатор льгот (коды льгот и их наименование):

Ответное сообщение:

ZZS YOUTH (STUDENT) FARE (STUDENT CERTIFICATE REQUIRED)

ZZT MARKETING CAMPAIGN T

ZZU MARKETING CAMPAIGN T

ZZV MARKETING CAMPAIGN T

ZZW MARKETING CAMPAIGN T

ZZX MARKETING CAMPAIGN T

ZZY MARKETING CAMPAIGN T

АА1 ТАРИФ ТУДА ОБРАТНО

АА2 ТАРИФ ТУДА ОБРАТНО

АА3 ТАРИФ ТУДА ОБРАТНО

АА4 ПРИ ПРИОБРЕТЕНИИ ТУДА ОБРАТНО ГРАЖДАНАМ РОССИИ

АА7 ТРАНСФЕРНЫЙ ПАССАЖИР С ОТКРЫТ ДАТОЙ ОБРАТНОГО ВЫЛЕТА

АА8 ТРАНСФЕРНЫЙ ПАССАЖИР

АА9 ТРАНСФЕРНЫЙ ПАССАЖИР АК ФВ ПО ДОГОВОРУ ВЗ ГАЗПРОМ

ААА ВЗРОСЛЫЙ ПАССАЖИР

ЧАСТЬ Листанием «ВПЕРЕД» можно просмотреть весь список кодов пассажиров.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 5.3 Информация о сроках действия конкретной льготы и документах, необходимых для ее предоставления Запрос, позволяющий получить информацию о сроках действия конкретной льготы и документах, необходимых для ее предоставления:

КИ/КПА//(ККП) Например: КИ/КПА//ИНГ

КПА КОД : НАЗВАНИЕ

ИНГ : ИНВАЛИД 3 ГРУППЫ

ЛАТ.НАЗВАНИЕ: INVАLIDS ОF LАВОUR АND МILIТАRY SЕRVЕ АТ INТЕRNАL АFFАIRS

МINISТRY

ДОКУМЕНТ В БИЛЕТЕ РУС.:

ДОКУМЕНТ В БИЛЕТЕ ЛАТ.:

5.4 Ввод информации о коде категории пассажира и документе, дающем право на льготу При оформлении льготного билета кассир должен ввести информацию о коде категории пассажира и документе, дающем право на льготу. Информация вводится при наборе фамилии пассажира и документа, удостоверяющего личность пассажира.

Формат запроса:

–(ФИО)(ДАТА)(+ПОЛ)/(ДОК1)(*ККП)/(ДОК2) ГОС – Код государства, в котором выдан документ, удостоверяющий личность ДОК1 – Код документа, удостоверяющего личность и его номер •название Прибалтийской республики – ЛИТВА (LITHUANIA), ЛАТВИЯ Примечание: Код субъекта РФ (государства СНГ или название Прибалтийской республики) и код госоргана, выдавшего удостоверение или лист талонов, определяется кассиром на основании документов пассажира. При печати билета на бланках ТКП код субъекта РФ (государства СНГ или название Прибалтийской республики), введенный в запросе, печатается перед фамилией пассажира.

ДОК2 – Код документа на кириллице (картотека «ДОК») + свободный текст. Документ Примечание: ФИО+Код должно не превышать 29 символов Например:

–ИВАНОВ АР НЙ 101060+М/1234567890*ИНГ#01/УД N1045 МОВ СЗ –ИВАНОВ АР НЙ 101060+М/1234567890*ИВ2#ЛИТВА/УД N1045 ВИЛ МО –ИВАНОВ ОЛЕГ ИВ 101002+М/СР1234567*РБГ –PEROV IVAN 101060+М/1234567890*ИНГ#01/УД N1045 MOW СЗ –PEROV IVAN 101060+М/1234567890*ИВ2#LITHUANIA/УД N1045 VNO MO –PEROV OLEG 100201+М/СР1234567*РБГ ВНИМАНИЕ!!! При продаже льготных билетов кассир в обязательном порядке должен осуществить оценку стоимости по маршруту (запрос ТМ) и только после этого приступить к печати билетов.

Инструкция кассира ГРС «Сирена-Трэвел»

(Версия от 31.08.10) 5.5 Оформление перевозки по конфиденциальному тарифу IT/ ВТ Особенности оформление перевозки по тарифу по тарифу IT/ BT.

1) При оформлении перевозки по тарифу IT/BT тарификация осуществляется вручную, используя запрос ТТ.

Формат запроса:

ТТ///(ТАРИФ)/(Код_тарифа) Примечание: В описании запроса параметры, заключенные в ( ), являются обязательными, параметры, заключенные в < >, являются необязательными. При описании параметров «КУРС» и «Ключи» круглые скобки ( ) являются разделительными знаками, указываемыми в ТАРИФ Примечание: В описании запроса параметры, заключенные в круглые скобки ( ), являются обязательными, параметры, заключенные в, являются необязательными.