«УТВЕРЖДАЮ Директор УО БГАК Д.В. Фокин _ 2012 г. ЭКОНОМИКА ОРГАНИЗАЦИИ Методические рекомендации по изучению учебной дисциплины, задания для контрольных работ и рекомендации по их выполнению для учащихся заочной формы ...»

руб. штрафы, взысканные с поставщиков за нарушение договоров поставок 18 млн. руб. Ставки налогов и отчислений принять в соответствии с действующей системой налогообложения.

43. Определить прибыль, остающуюся в распоряжении предприятия после уплаты налогов из прибыли. Выручка от реализации продукции - 500 тыс. руб.; себестоимость реализованной продукции 2 500 тыс. руб., отчисления на проведение НИОКР - 165 тыс. руб.

44. Определить прибыль организации и прибыль, остающуюся в распоряжении организации, уровень рентабельности, если:

- прибыль от автоперевозок – 186000 тыс.руб.

- прибыль от выполнения транспортно-экспедиционных операций – 1800 тыс. руб.

- прибыль от реализации выбывшего и излишнего имущества – 1200 тыс. руб.

- общая сумма затрат по всем видам хозяйственной деятельности – 1 200 млн. руб.

45. Определить сумму доходов от перевозок, среднюю доходную ставку от перевозки следующих грузов:

кирпич красный – 300 тыс. т. на расстояние 12 км.

гравий – 700 тыс. т. на расстояние 9 км.

Договорной тариф на перевозку 1 т красного кирпича – 1600 руб., гравия –1 500 руб.

46. Определить наиболее экономически эффективный вариант применения новой техники по исходным данным, приведенным в таблице.

Нормативный коэффициент эффективности Ен = 0, Годовые эксплуатационные затра- Капитальные вложения, Варианты 47. В результате введения новой техники себестоимость 10ткм снизилась с 4170 до 4050 руб. Определить:

процент снижения себестоимости;

годовую экономию средств;

срок окупаемости капитальных вложений.

Годовой грузооборот – 10 млн. ткм., капитальные вложения – млн. руб.

48. На основании данных представленных в таблице, определить оптимальный вариант технического перевооружения производства. Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений Ен = 0, Номер варианта выпуска продук- единицы продук- вложения, тыс.

49. На основании данных представленных в таблице, определить оптимальный вариант технического перевооружения производства. Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений Ен = 0, Номер варианта выпуска продук- единицы продук- вложения, млн.

50. По исходным данным определить наиболее экономически эффективный вариант внедрения мероприятий по совершенствованию процесса перевозок грузов. Нормативный коэффициент эффективности Ен = 0, млн. руб.

51. Определить срок окупаемости капитальных вложений от внедрения мероприятия в производство за счет которого затраты на выполнение одного ТО-2 снизились на 18 300 руб. Количество ТО-2 за год 700 ед.

Капиталовложения в мероприятие 35870 тыс.руб.

52. Определите целесообразность ввода погрузочно-разгрузочного механизма, если себестоимость погрузки 1 т груза снизилась на 1340 руб.

объем погрузки в среднем за месяц 28 тыс. т. Капиталовложения в мероприятие 93 800 тыс. руб.

53 Определить срок окупаемости капиталовложений от внедрения мероприятия в производство, за счет которого затраты на выполнение одного ТО-2 снизились на 50 000 рублей. Количество технических обслуживаний ТО-2 за год 250 единиц. Капиталовложения в мероприятие 000 тыс. руб.

54. Определить экономическую эффективность капитальных вложений на строительство предприятия, если сметная стоимость строительства -90 млн. руб., капитальные вложения на создание оборотных средств – 60 млн. руб., стоимость годового объема выпуска продукции предприятия 410 млн. руб., себестоимость годового выпуска продукции – 350 млн.

руб. Норматив рентабельности – 25%.

55. Определить срок окупаемости капиталовложений от внедрения мероприятия в производство, за счет которого затраты на выполнение одного ТО-2 снизились на 62 000 рублей. Количество технических обслуживаний ТО-2 за год 430 единиц. Капиталовложения в мероприятие 55 000 тыс. руб.

56. Определить сумму прибыли и уровень рентабельности автоперевозок, если объем перевозок за год 230 тыс.т., среднее расстояние перевозки 15 км, договорной тариф за перевозку 1 т груза - 4500 руб., себестоимость 10 ткм 2160 руб.

57. Определить сумму прибыли от перевозок и уровень рентабельности для автоколонны автобусов, осуществляющих междугородные перевозки, если:

объем перевозок – 27900 пассажиров;

средняя дальность поездки пассажира – 1700 км;

стоимость проезда 1 км. в автобусе с мягкими сиденьями – руб.

себестоимость 10 пасс-км – 1 230 руб.

58. Рассчитать прибыль и рентабельность перевозок, если доходная ставка 10 ткм. – 8250 руб., себестоимость 10 ткм. – 6390 руб., грузооборот – 4565400 ткм.

59. На основании следующих данных рассчитать прибыль от реализации продукции и прибыль промышленного предприятия. Выручка от реализации продукции составляет 1000000 тыс. руб. Издержки производства и реализации – 550000 тыс. руб. Прибыль от прочей реализации – 10000 тыс. руб. Прибыль от внереализационных операций – 5000 тыс.

руб. Ставки налогов и отчислений взять в соответствии с действующим законодательством.

60. Определить сумму прибыли и уровень рентабельности автоперевозок, если объем перевозок за год – 500 тыс. т, среднее расстояние перевозки – 10 км, договорной тариф за перевозку 1 т груза – 3560 руб., себестоимость 10 ткм – 2160 руб. Прибыль от перевозок рассчитать с учетом действующей системы налогообложения.

Исходные данные таблицы 2 в соответствии со своим вариантом внести в таблицу 1.

Рассчитать показатели производственной программы на год по эксплуатации автотранспортных средств и определить, как изменится объем перевозок и грузооборот при изменении технико-эксплуатационных показателей.

Результаты расчетов внести в таблицу 3.

1.Среднесписочное количество автомобилей, ед. Аи (вместимость автобуса, пасс) 3.коэффициент выпуска автомобилей (автобусов ) в на линию 5.коэффициент использования грузоподъемности 7.среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой tпр на одну ездку, ч 8.средняя техническая скорость (средняя эксплуа- Vт(Vэ) тационная скорость), км/ч 9.средняя длина ездки с грузом (средняя дальность Lег (Lеп) поездки одного пассажира), км прицепом.

Таблица 3 – Результаты расчетов производственной программы по эксплуатации автотранспортных средств Показатели Производственная база Производительность автомобиля 5.Производительность автомобиля в день:

Производственная программа Данные таблицы 5 внести в таблицу 4 в соответствии со своим вариантом и на основании исходных данных рассчитать:

1.Сменно-суточное задание водителю автомобиля 2.Определить по нормативно-справочной литературе:

а) грузоподъемность автомобиля;

в) коэффициент использования грузоподъемность автомобиля;

г) среднетехническую скорость, км/ч;

д)время простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку,ч.

3.Рассчитать за смену:

а)число ездок с грузом, ед.

б)объем перевозок за день, т в)грузооборот, ткм.

Марка автомобиля Условия работы Способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) Продолжительность работы водителя на линии за смену, Тн Вид перевозимого груза 0 ГКБ- ОдАЗ-9370 ные и др., 5 5410 с п/п деревянОдАЗ-9370 ные окон- 7 8 0 1 прицепом.

ГКБ- 5 6 7 8 9 0 Примечание: обозначение « п/п» - полуприцеп По уровню рентабельности перевозок грузов определить, на каком расстоянии выгоднее применять автомобили при оплате перевозок из покилометрового расчета.

Данные таблицы 7 в соответствии со своим вариантом внести в таблицу 6.

Расчеты показателей рекомендуется вести в последовательности, предложенной в таблице 8, в которую занести результаты расчетов.

1.Продолжительность работы автомобиля на линии, ч Тн 4.Время простоя под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку, ч tпр 6.Себестоимоть переменных расходов на 1 км пробега, руб. S1км 7.Себестоимоть постоянных расходов на 1 авто-час, руб. S1а-ч 8.Заработная плата водителей (с отчислениями на социаль- SЗП ные нужды) на 1 авто-час, руб.

прицепом.ГКБ прицепом прицепом КамАЗМАЗ- прицепом КамАЗЗИЛ- прицепом прицепом прицепом ГКБ Примечание: обозначение «п/п» - полуприцеп 1.Среднесуточный пробег, км 2.Доходы за день, руб.

3.Заработная плата водителей (с отчислениями на социальные нужды), руб.

4.Затраты переменные, руб.

5.Затраты постоянные, руб.

6.Сумма затрат на перевозки, руб.

7.Прибыль от перевозок, руб.

8.Рентабельность перевозок, % Методические рекомендации по выполнению задания № 2.

Расчет влияния технико-экономических показателей на объем перевозок и грузооборот (пассажирооборот) рационально выполнять следующим образом:

1. Определяем изменение объема перевозок за счет увеличения, например, коэффициента выпуска:

Qв= (Аи * в ‘ *Дк *Тн *vт * *qн *) / ( lег+ vт **tпр), т где в ‘ – изменение коэффициента выпуска, 2.Определяем изменение грузооборота за счет увеличения коэффициента выпуска.

3.Определяем как изменится объем перевозок и грузооборот за счет увеличения коэффициента выпуска.

На основании расчетов необходимо сделать вывод.

Аналогично определяется изменение объема перевозок и грузооборота за счет изменения других технико-эксплуатационных показателей.

Для пассажирских перевозок целесообразно вести расчет следующим образом:

1.Определяем изменение объема перевозок за счет увеличения коэффициента выпуска.

где Р в – пассажирооборот за счет увеличения коэффициента выпуска, пасс-км где в ‘ – изменение коэффициента выпуска, Также необходимо сделать вывод на основании расчетов.

Аналогично определяется изменение объема перевозок и пассажирооборота за счет изменения других технико-эксплуатационных показателей.

6. ПРИМЕР РЕШЕНИЯ ТИПОВОЙ ЗАДАЧИ

Задача. Определить плановую численность основных рабочих на участке. Годовой выпуск продукции составил 500 000 шт. Трудоемкость изготовления детали по всем операциям технологического процесса – 1, нормо-часа. Эффективный фонд времени одного рабочего – 1900 часов.

Коэффициент выполнения нормы выработки 1,15%.

1.Определяем плановую численность основных рабочих на участке где Тпп – трудоемкость производственной программы, нормо-ч Фрв – эффективный фонд времени одного рабочего, ч Квн – коэффициент выполнения нормы выработки 2.Определяем трудоемкость производственной программы где Nдет -годовой выпуск деталей, шт t1дет – трудоемкость изготовления детали по всем операциям технологического процесса, нормо-ч Тпп = 500 000*1,2 = 600 000 нормо-ч Следовательно, плановая численность основных рабочих на участке составит Nосн = 600 000 / 1 900*1,15 = 275 чел Ответ: плановая численность основных рабочих на участке составляет 275 человек