МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
25/20/5
Одобрено кафедрой Утверждено
«Железнодорожный путь, деканом факультета
машины и оборудование» «Транспортные сооружения
и здания»
РАЗВИТИЕ
ПУТЕЙСКО-СТРОИТЕЛЬНОГО
ДЕЛА Задание на контрольную работу с методическими указаниями для студентов V курса специальности 270204.65 СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ,
ПУТЬ И ПУТЕВОЕ ХОЗЯЙСТВО (ЖД)
РОАТ Москва – С о с т а в и т е л ь – канд. техн. наук, доц. З.Т. Фазилова Р е ц е н з е н т – д-р воен. наук, проф. А.Я. Качанов © Московский государственный университет путей сообщения,1. СОДЕРЖАНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
Контрольная работа выполняется в форме реферата по тематике, приведенной в пункте 3 настоящего задания.Конкретный вариант темы реферата соответствует двум последним цифрам учебного шифра студента и принимается согласно данным расположенной ниже табл.
Предпоследняя цифра шифра студента Последняя цифра шифра студента 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 11 12 23 24 13 33 17 34 19 1 35 36 31 1 2 3 4 28 5 2 7 8 9 10 11 12 13 14 15 3 17 18 25 19 20 26 27 28 29 4 32 33 34 35 36 23 9 10 32 5 12 13 14 21 15 26 16 17 18 6 19 20 30 22 23 24 25 26 27 7 32 29 33 24 34 35 31 36 7 8 31 1 2 17 18 19 20 21 22 9 8 9 19 14 26 27 13 7 11
2. УКАЗАНИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ
КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
Контрольная работа должна быть выполнена в тетради (10-15 страниц рукописного текста) или на листах стандартного формата, сшиваемых в тетрадь. Текст не должен дословно повторять изложенное в используемой литературе.Допускается цитирование нормативных материалов, но при этом с обязательным оформлением ссылок на источник.
Текст реферата должен сопровождаться рисунками, схемами, диаграммами, выполняемыми карандашом, с соблюдением требований стандартов к оформлению чертежей и иллюстраций.
3. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ РЕФЕРАТОВ
К КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЕ
1. Железнодорожная магистраль Петербург – Москва. Разработка проекта, организация строительства и технического обслуживания дороги.2. Истоки инженерно-технического образования в России.
Формирование отраслевой науки.
3. Развитие сети железных дорог России в период 1850-1880 гг.
4. История и роль МИИТа в подготовке инженеров путей сообщения.
5. Великий Сибирский путь – Транссиб. Проблемы строительства Великого Сибирского пути.
6. Изыскание и проектирование Турксиба.
7. Железные дороги Заполярья и Карелии. Строительство Мурманской железной дороги. Применение облегченных технических условий.
8. Железные дороги в Первую мировую и гражданскую войны. Узкоколейные железные дороги.
9. Развитие проектно-изыскательского дела в России.
10. Строительство новых линий в годы первых пятилеток.
Внедрение индустриальных методов при строительстве малых мостов и труб.
11. Железные дороги в годы Великой Отечественной войны. Строительство новых участков железных дорог и обходов.
12. Восстановление и строительство железных дорог в послевоенный период.
13. История развития средств контроля состояния пути.
14. Развитие и совершенствование конструкций верхнего строения пути.
15. Стрелочные переводы для скоростных и высокоскоростных магистралей.
16. Земляное полотно под высокоскоростное движение.
Пути повышения прочности и устойчивости земляного полотна в современных условиях.
17. Развитие механизации путевых работ и средств контроля состояния пути.
18. Тоннелестроение в России. Современные технологии сооружения транспортных тоннелей.
19. Мостостроение конца XIХ – начала ХХ веков. Основатели русской школы мостостроения.
20. Мостостроение второй половины ХХ века. Новые конструкции. Реконструкция мостов под скоростное движение.
21. Развитие и совершенствование конструкций стрелочных переводов.
22. Транспортное обеспечение развития Западно-Сибирского территориально-производственного комплекса. Байкало-Амурская и Амуро-Якутская магистрали.
23. Скоростные железнодорожные линии стран Европы, Японии, США.
24. Монорельсовый транспорт.
25. Вклад российских ученых в совершенствование парка машин и механизмов с 1936 года по настоящее время.
26. Современная система ведения путевого хозяйства. Формы организации текущего содержания пути в современных условиях.
27. Становление отечественного рельсопрокатного производства. Совершенствование технологии проката. Термообработка рельсов.
28. Стратегия развития железнодорожного транспорта России.
29. Снегоборьба. Развитие мер по снегоборьбе в России.
30. Незавершенные проекты строительства. Железная дорога Комсомольск-на-Амуре – Победино (о. Сахалин).
31. Развитие конструкций тоннельных обделок.
32. Изыскания и проектирование первых железных дорог Восточного и Северного регионов России.
33. Незавершенный проект – Кавказская перевальная железная дорога.
34. Кругобайкальская железная дорога – уникальная магистраль России.
35. Развитие технологии укладки пути на железных дорогах России.
36. Перспективы строительства железных дорог в России XXI века.
4. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. К р е й н и с З.Л. Развитие путейского дела в России.Уч. пос. –М.: РГОТУПС, 1996.
2. Строительно-путейское дело в России XX века/ Под ред.
проф. И.И. Кантора. – М.: МПС России, 2001.
3. История железнодорожного транспорта России.Т.1:1836гг. /Под общ. ред. Е.Я. Красковского, М.М.Уздина. –СПб., 1994.
4. История железнодорожного транспорта России и Советского Союза. Т2:1917-1945 гг./Под общ. ред. В.Е.Павлова, М.М. Уздина. – СПб. –М.: АО «Иван Федоров», 1997. – 416 с.
5. История железнодорожного транспорта Советского Союза. Т3:1945-1991 гг./Под общ. ред. В.Д.Кузмичева, Б.А. Лёвина. – М.: Академкнига, 2004. – 631 с.
6. Большая энциклопедия транспорта.Железнодорожный транспорт. Т4./Гл. ред. Н.С.Конарев, 2003. – 1039 с.
7. К р е й н и с З.Л. Очерки истории железных дорог. Два столетия. –М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007.
8. З е н з и н о в Н.А. От Петербург-Московской до БайкалоАмурской магистрали. – М.:Транспорт, 1986. – 216 с.
9. З е н з и н о в Н.А., Р ы ж а к С.А. Выдающиеся инженеры и ученые железнодорожного транспорта. –М.:Транспорт, 1970. – 328 с.
10. МИИТ: 110 лет на службе Отечеству/Под ред.
Б.А. Лёвина. МИИТ, 2006. – 328 с.
11. Инженеры путей сообщения/Ред. В.Г.Ряскин, С.В.Любимов, отв.за выпуск А.И.Ратников. – М.: ООО «Путь АРТ», 2003. – 456 с.
12. Ш е м у р а т о в В.А. Стройка № 6 //Инженеры путей сообщения: железнодорожный путь, мосты. СТРОИТЕЛЬСТВО.
Т. 1. –М.: Путь-пресс, 1999.
13. К а н т о р И.И. Высокоскоростная магистраль ЦентрЮг // Трансп. стр-во. 1998, №10.
14. П е р ш и н С.П. Развитие путейско-строительного дела на отечественных железных дорогах. –М.: Транспорт, 1978.
15. Б а с и н Е.В. Транспортные коридоры и перспективы транспортного строительства в Сибири и на Дальнем Востоке // Трансп. стр-во.2000, №10.
16. Ш а х у н я н ц Г.М. Железнодорожный путь. –М.:
Транспорт, 1987.
17. Г л ю з б е р г Б.Э. Расчет и проектирование скоростных стрелочных переводов и съездов. –М.: РГОТУПС, 2002.
18. К р е й н и с З.Л. Организация снегоборьбы на железных дорогах Российской Федерации: Уч. пос. –М.: РГОТУПС, 2001.
19. В ы п о в И.Г. Первые российские железнодорожные тоннели // Метро-1992, №1.
20. В л а с о в С.Н. Тоннель под Беринговым проливом // Метро-1996, №1.
21. А х м е д ж а н о в а З.К. К истории строительства железных дорог в Средней Азии (1880-1917 гг.). –Ташкент: Наука, 1965.
22. В о р о н и н М.И., П а в л о в В.Е. Великий Сибирский путь – плод замыслов ученых и питомцев Института инженеров путей сообщения. –Л.: ЛИИЖТ,1991.
23. П е в з н е р В.О. Основы ведения путевого хозяйства:
Уч. пос. –М.: РОАТ МИИТ, 2009.
«