[ Реклама на транспорте с размахом
Реклама на транспорте — один из немногих видов рекламы, с которым
невозможно избежать контакта. В любом городе мира человека окружа
ют автобусы, троллейбусы, трамваи, автомобили с рекламой на бортах, и
Россия в этом отношении не исключение. Но как сделать так, чтобы про вести кампанию одновременно в нескольких городах без сучка и задо ринки? О преимуществах работы с федеральными операторами расска зывают наши эксперты из рекламного агентства «Нью Тон» — исполни
РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ: РЕКЛАМОНОСИТЕЛЬ
тельный директор Овик Саркисян и директор по региональному разви тию Игорь Палесчиков.Федеральные программы по рекламе на транспорте предла Распределение федеральных кампаний на транспорте гают разнообразную географию размещения, обеспечивая ох по товарным категориям ват сразу нескольких стратегически важных для клиента реги (суммарные данные за 2009 год по Санкт Петербургу, онов. Они позволяют решать различные коммуникационные Новосибирску, Нижнему Новгороду, Казани и Самаре) задачи. Это может быть имиджевая кампания, работающая на повышение узнаваемости бренда, или кампания в поддержку нового продукта. При этом транспорт может использоваться Доля оформленных Категория № как самостоятельный медиаресурс, а может стать составной транспортных средств, % частью комплексных рекламных кампаний в регионах.
Продукты питания 31, Клиентский спрос показывает положительную тенденцию:
Оптово розничная популярность федеральных программ на транспорте продол жает набирать обороты. По данным, предоставленным регио торговля нальными партнерами РА «Нью Тон» за 2009 год, лидировали Туризм, развлечения такие категории, как «Продукты питания», «Оптово рознич Медицина 12, ная торговля», «Туризм и развлечения».
Для успешной организации масштабной рекламной кампа Одежда, обувь 9, нии на транспорте необходимо иметь налаженную схему рабо Услуги связи, ты с регионами, основанную на централизованном управле средства связи нии. Учитывая, что базовыми критериями оценки любой рек ламной кампании являются цена, качество, сроки, — центра Финансовые услуги, банки лизованное управление помогает грамотно выстроить цепочку Другие 4, отношений между заказчиком, оператором и региональными партнерами, предлагая выгодные условия для сотрудничества.
Заказывая рекламу у одного федерального оператора, рек ется индивидуально под каждый город. Если работать с феде ламодатель получает скидку за объем размещения. По оцен ральным оператором, то решение подобных административ кам экспертов, экономия может составить до 20% рекламного ных вопросов он берет на себя, снимая тем самым головную бюджета. боль с заказчика. Отметим, что запреты существуют не везде, На снижение стоимости влияет и наличие собственного есть и «лояльные» регионы: например, на государственных ав производства у федеральных операторов транзитной рекла тобусах Нижнего Новгорода ограничения полностью отсут мы. Централизованные изготовление и печать рекламных ма ствуют.
териалов также дают возможность снизить издержки, к тому Есть еще один важный момент — умение договариваться с же, как правило, стоимость производства в регионах в полто партнером и находить компромисс. Показательным является ра два раза выше, чем в столице. Помимо снижения стоимос пример из нашей практики — рекламная кампания фотоплен ти за счет объема заказа, единый центр полиграфических ус ки Fuji в 18 городах России, для продвижения которой исполь луг позволяет заказчику или ответственному агентству конт зовался образ мистера Бина — британского комика, голова ко ролировать соблюдение технологии, тем самым гарантируя торого «залезала» на линию окон. Макет приняли везде, кроме качество рекламных материалов. Поэтому территориальная одного города. Начальник троллейбусно трамвайного управле близость заказчика к производственной базе тоже имеет ве ния категорически отказывался заклеивать окна. Но путем сомое значение. наглядной демонстрации перфорированной пленки, пропуска Пожалуй, один из актуальных вопросов, возникающих у ющей свет в салон транспорта, а также с помощью примеров рекламодателей, — срок размещения рекламы. Формально, ес оформления транспорта в Европе, удалось убедить партнера ли макет согласован и вопросы по оплате решены, запуск рек разместить рекламный макет.
ламной кампании осуществляется в 2 — 3 дня. Но, несмотря на Таким образом, можно констатировать, что нерешаемых лояльное отношение регионов к рекламе на транспорте, в каж вопросов практически не бывает. Случается, что нет конкрет дом отдельно взятом городе существуют свои требования, и ного автобуса или троллейбуса на выбранном маршруте, но и вопрос о сроках размещения зачастую во многом зависит от это не проблема: федеральный оператор, как правило, облада «местных» правил и административных ресурсов. Например, в ет огромной базой (РА «Нью Тон» в общей сложности опери Санкт Петербурге запрещено размещать рекламу на передних рует 65 тыс. транспортных единиц) и всегда может предложить торцах автобусов, в Омске и Краснодаре существуют ограни альтернативный вариант размещения.
24 чения по использованию зоны окон на электротранспорте. По Наряду с вопросами оформления важно контролировать этому бывает, что изначально утвержденный макет адаптиру рекламу в процессе нахождения транспортного средства на Об особенностях восприятия рекламы на транспорте в регионах рассказывают региональные партнеры и заказчи ки рекламы.
Светлана Солтанова, директор РА «АртКом» (Улья новск): «Регионы более восприимчивы к рекламе на транс порте. В таких мегаполисах, как Москва и Санкт Петер бург, жители уже пресытились различными рекламными ва риациями, и, чтобы привлечь их внимание, нужно сделать действительно что то особенное. В небольших региональ ных городах реакция на рекламу на транспорте иная: в от дельном городе появление ярко оформленного транспорта
РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ: РЕКЛАМОНОСИТЕЛЬ
Федеральная рекламная кампания Банка Авангард, 2010 год. Ге часть стратегии продвижения нашего бренда. Поэтому мы ография размещения: Москва, Московская область, Санкт Пе ежегодно делаем масштабные программы, предполагающие тербург, Архангельск, Барнаул, Белгород, Владивосток, Волгог охват сразу нескольких стратегических городов, — выбира рад, Воронеж, Иваново, Казань, Калининград, Киров, Курган, ем маршруты, включающие наиболее популярные районы.Курск, Магадан, Новосибирск, Орел, Оренбург, Омск, Ростов Такие рекламные кампании работают на повышение узна на Дону, Рязань, Ставрополь, Сургут, Тамбов, Тверь, Томск, Че ваемости и лояльности к бренду со стороны аудитории.
Федеральная рекламная кампания «Коралл Тревел», 2010 год.
География размещения: Москва, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Кемерово, Нижний Новгород, Омск, Архангельск, Пермь, Ростов на Дону, Мурманск, Тюмень, Калининград, Краснодар, Воронеж, Сургут, Самара, Тольятти, Нижневар товск, Челябинск, Сыктывкар.
Федеральная рекламная кампания бренд КВЕ, 2010 год. Геогра фия размещения — Москва, Санкт Петербург, Новосибирск, Омск, Красноярск, Иркутск, Нижний Новгород, Тула, Воронеж, Барнаул, Томск, Пятигорск, Вологда, Тверь, Череповец, Влади мир, Смоленск.
# Транспарантперетяжка с использованием экстендеров.
Проект реализован ОАО «Московская Городская Реклама»
«