Севастопольский национальный технический университет
Изучение тепловых схем и характеристик
паротурбинных установок специализированных судов
Методические указания
к выполнению практических занятий №1,2,3
по учебной дисциплине «Техническая эксплуатация ЭУ специализированных судов»
для студентов и магистрантов специальности 7.100302, 8.100302 “Эксплуатация судовых энергетических установок” специализации 7.100302.03, 8.100302.03 “Эксплуатация энергетических установок специализированных судов“ дневной и заочной форм обучения Севастополь Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) УДК 629.12.03(078,8) Изучение тепловых схем и характеристик паротурбинных установок специализированных судов Методические указания к проведению практических занятий №1,2,3 по дисциплине “Техническая эксплуатация ЭУ специализированных судов” для студентов и магистрантов специальности 7.1003020, 8.100302 “Эксплуатация судовых энергетических установок” специализации 7.100302.03, 8.100302.03 “Эксплуатация судовых энергетических установок специализированных судов“ дневной и заочной форм обучения /Сост. В.Н. Литошенко, Г.Б. Лыкова. –Севастополь: Издво СевНТУ, 2008. – 20 с.
Целью методических указаний является изучение характеристик и состава тепловых схем судовых паротурбинных установок и типового включения элементов в тепловую схему; закрепление теоретических знаний студентов и магистрантов специальности 7.1003020, 8.100302 “Эксплуатация судовых энергетических установок” специализации 7.100302.03, 8.100302.03 “Эксплуатация судовых энергетических установок специализированных судов“ по дисциплине “Техническая эксплуатация ЭУ специализированных судов” в обеспечение разделов ПДНВ 78/ А/2 и А/3.
Методические указания утверждены на заседании кафедры эксплуатации морских судов и сооружений, протокол № от.12.2008 г.
Рецензент: Мальчиков А.И., канд. техн. наук, доцент кафедры ЭМСС Допущено учебно-методическим центром СевНТУ в качестве методических указаний.
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
СОДЕРЖАНИЕ
Перечень условных обозначений и сокращений …………………….
Введение ………………………………………………………...……...
1. Теоретическая часть ……………………………………….….…….
2. Тепловые схемы и характеристики ПТУ сухогруза “Ленинский Комсомол” типа ТС–1 и пассажирского лайнера “Максим Горький” …………..………………………………….…………………..
3. Тепловые схемы и характеристики ПТУ танкеров “Пекин”, “София”, “Мир”……………………………………………………...
4.Тепловые схемы и характеристики современных ПТУ без промежуточного перегрева пара……………………………….………… 5. Тепловые схемы и характеристики современных СПТУ с промежуточным перегревом пара……………………………..………….
6. Характеристики тепловых схем ПТУ углевозов…………………..
Заключение …………………………………………………………….
Вопросы для самопроверки знаний…………………………………..
Библиографический список………………………………..………….
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Перечень условных обозначений и сокращений m – число ступеней регенеративного подогрева питательной воды;
ПВД – подогреватель питательной воды высокого давления;
ПНД – подогреватель питательной воды низкого давления;
ППП – промежуточный пароперегреватель;
СГУТ – система глубокой утилизации теплоты;
Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
ВВЕДЕНИЕ
Период широкого использования ПТУ на всех типах судов закончился в ХХ столетии и в настоящее время нишей использования ПТУ являются корабли, САЭУ, танкеры, метановозы, углевозы и СГУТ. При эффективных мощностях СЭУ более 25…30 МВт, ПТУ отличается меньшими массогабаритными характеристиками чем ДВС и не требует установки мощных вспомогательных котлов при больших потребностях в паре(например, для танкеров).
Развитие современных ПТУ связанно с увеличением их эффективности, повышением начальных параметров пара и использованием в качестве топлива каменного угля.
1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Области использования и перспективы повышения экономичности ПТУ на современных судах.
Успешное применение в СДВС высоковязких высокосернистых топлив типа IF-230(M-40) лишило СПТУ монополии на их использование и нацелило на использование каменного угля и других дешёвых топлив.
Тепловые схемы современных СПТУ выполняются регенеративными с числом подогревателей питательной воды m=3…6 и скользящим переключением регенеративных отборов при уменьшении нагрузки ГТЗА.
Высокая манёвренность СПТУ ограничивает использование для трубок пароперегревателей паровых котлов сталей аустенитного класса топками с кипящим слоем для каменного угля и перегревом пара до 6500С. А использование для котлов сталей перлитного класса, хорошо работающих при манёврах, ограничивается температурой перегретого пара 5200С.
Вторичный перегрев пара имеет аналогичные ограничения
Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.