Филиалы и подразделения

нена технология, при которой башенный кран монтируется не

снаружи строящегося здания, а внутри него. Необходимость

таких инноваций возникла в связи с крайней стесненностью

строительной площадки, располагавшейся в центральной части Хабаровска рядом с существующим корпусом медицинского учреждения.

Наряду с объектами в г. Хабаровске управление может

по праву гордиться объектами, построенными им в других

регионах Дальнего Востока.

С 2005 года СУ-745 участвует в работах, проводимых на Камчатке в рамках реализации Федеральной программы по модернизации военной и гражданской инфраструктуры ЗАТО г. Вилючинск, где базируется эскадра подводных лодок Тихоокеанского флота. Строительство гарнизонного госпиталя, о котором упоминалось выше, стало первым опытом работы в непростых условиях полуострова. Сложности работы на Камчатке добавляли не только природные и климатические особенности территории – высокая влажность, сильные вет- Детский сад «Сказка» в ЗАТО г. Вилючинск Камчатского края был посра, большая снеговая нагрузка, сейсмическая активность, троен за 4,5 месяца. В нем есть все, что необходимо для полноценной жизни маленьких вилючинцев но и огромные расстояния. Они, в свою очередь, требовали особенно четкой координации действий специалистов всех подразделений, что было связано с поставками материалов, техники, соблюдением сроков выполнения работ. Одновре- правительства Хабаровского края. Звание почетного строименно в Вилючинске работали до 200 сотрудников СУ-745. теля имеет штукатур-маляр Зоя Николаевна Дорофеева, Силами управления в городе моряков-подводников кроме человек награждены почетными грамотами от Федеральгоспиталя построены два современных детских сада на 200 ного агентства специального строительства, 4 специалиста мест каждый, проведен капитальный ремонт одного из четы- награждены нагрудным знаком «Отличник», 9 – грамотами рех жилых домов для военнослужащих и их семей. губернатора Хабаровского края.

Опыт работы на Камчатке, где к возводимым зданиям ФГУП «СУ-745 при Спецстрое России» – это динамичпредъявлялись жесткие требования по соблюдению сейсми- но развивающаяся организация в составе «Дальспецстроя», ческой безопасности, оказался востребованным при прове- которая успешно применяет накопленный за 10 лет опыт в дении работ в г. Невельске Сахалинской области. Здесь си- строительстве объектов различной сложности. Профессиолами управления построены административное здание ФСБ, нализм коллектива востребован на стройках краевого и фецентр недвижимости с помещениями Федеральной регист- дерального значения, поскольку он не раз доказан на самых рационной службы и Росземкадастра и административное важных строительных площадках региона.

здание ГОВД и ОГИБДД.

Стоит отметить и другие, не совсем характерные для СУобъекты, в возведении которых ему приходилось принимать участие. Это касается ЦТНГ-6 на газопроводе Комсомольск-наАмуре – Хабаровск и резервуара для воды на 7000 кубометров Административное здание ГОВД в г. Невельск Сахалинской области из монолитного железобетона, построенного организацией в Хабаровске и предназначенного для системы водоснабжения города. Специалисты управления при этом отмечают, что технология возведения больших резервуаров для воды в большой степени была утеряна, поэтому пришлось создавать новый проект, внедрять новые разработки, создавать конструктив практически с чистого листа. Этот объект был сдан в начале года. В это же время в эксплуатацию в Хабаровске был введен Краевой центр хоккея «Амур», где СУ-745 принимало участие в заливке основания корпуса здания, ледового поля, в строительстве административной части объекта.

За добросовестный труд многие члены коллектива награждены ведомственными наградами, а также грамотами от Филиал «дальСпецСервиС»

ФГУп «СУ-745»

при СпецСтрое роССии»

Начальник филиала «Дальспецсервис»

ФГУП «СУ-745» при Спецстрое России»

Валерий Кириллович Дубровский Ст Сейчас «Дальспецсервис» занимается монтажными, пусконаладочными работами и обслуживанием систем элекроительство зданий и жилых домов – это не троснабжения, охранной и пожарной сигнализации, связи, только возведение фундамента, стен и крыши. Вдохнуть телевидения и радиовещания. Основная задача филиала – жизнь в это здание, сделать жилой дом действительно жи- обустройство электрической части зданий и сооружений:

лым, а больницу – способной принимать пациентов, призва- прокладка электропроводки, установка электроприборов и ны специализированные подразделения «ФГУП «ГУСС «Даль- электрощитовых, их наладка и испытание. Еще одна важнейспецстрой» при Спецстрое России». Одно из них – филиал шая функция подразделения – монтаж лифтов и лифтового «Дальспецсервис». оборудования. Свои особенности имеет система телевидеВ 2004 году руководством «Дальспецстрой» было ния, и полностью ею – от прокладки кабеля до установки принято решение о создании специализированного фили- антенн – также занимаются специалисты филиала. Наличие ала по электромонтажным и специальным работам техни- охранно-пожарной сигнализации является обязательным усческого назначения (телевидение, радиовещание, связь, а ловием для любого сдаваемого «Дальспецстроем» объекта.

также автоматизация всех процессов на сдаваемых объ- В последнее время к этому добавилось еще и обустройство ектах). зданий системой оповещения при чрезвычайных ситуациях.

«Такое решение, – вспоминает начальник филиала Установка современного оборудования – это только «Дальспецсервис» Валерий Кириллович Дубровский, – было часть работы. Его еще нужно правильно обслуживать. Для вызвано рядом причин. Ранее аналогичное предприятие су- этой цели создаются диспетчерские пункты, которые позвоществовало, но не сохранилось в годы перестройки. Тогда на ляют контролировать работу лифтового хозяйства, а также рынке появилось множество фирм-однодневок, предлагаю- других инженерных систем: охранно-пожарной сигнализащих свои услуги. Но они, как правило, завышали цены, что ции, магистралей горячей и холодной воды, электроснабжеприводило к удорожанию строительства, качество их работ ния, отопления. Все эти вопросы решаются специалистами оставляло желать лучшего, а главное – они исчезали, когда «Дальспецсервиса».

заказчики пытались предъявить к ним претензии. Такая се- В 2007 году на предприятии была внедрена и сертифирьезная организация, как «Дальспецстрой», не могла себе цирована система менеджмента качества, соответствующая позволить сотрудничество с подобными партнерами – здесь требованиям стандарта ISO 9001:2000, внедрение которой за качество своей работы привыкли отвечать». позволяет выявить текущие и будущие потребности заказчиФилиалы и подразделения ка, выполнять их требования и постоянно повышать качество производимых работ.

Профессионализм специалистов «Дальспецсервиса»

могли оценить многие дальневосточники – ведь на счету этой организации десятки серьезнейших строительных объектов краевого и федерального значения.

«Сегодня «Дальспецстрой» ставит перед нами большие задачи, – рассказывает Валерий Кириллович Дубровский. – Для их решения мы будем набирать новых работников, и, конечно же, очень надеемся на преданность, опыт и мастерство специалистов, которые трудятся в «Дальспецсервисе» не первый год – наших асов: главного инженера Павла Порфирьевича Пономарева, заместителя начальника по производству Дмитрия Евгеньевича Сидорова, заместителя начальника по производству Вячеслава Владимировича Порозова, начальника производственно-технического отдела Алексея Валентиновича Леляха, начальника строительномонтажного участка № 1 Виктора Николаевича Жудинова, Специалисты «Дальспецпроекта» выполнили комплекс работ по начальника строительно-монтажного участка № 2 Виталия оборудованию детских садов «Сказка» и «Русалочка» ЗАТО г. ВилюАндреевича Машкина, начальника строительно-монтажного чинск Камчатского края необходимыми системами безопасности и участка № 3 Александра Ивановича Запороженко, начальни- жизнеобеспечения ка строительно-монтажного участка № 5 Юрия Андреевича Тукуреева, начальника строительно-монтажного участка № Виктора Павловича Грачева. Хочется также отметить работу начальника пусконаладочного участка Владимира Валерьевича Дубровского, инженеров-наладчиков Кирилла Владимировича Кузнецова, Петра Станиславовича Приходько, Юрия Антоновича Богаева, Николая Александровича Попова, начальника вспомогательного участка Владимира Тимофеевича Яковлева. Уверен, свою главную задачу – обеспечивать комфорт и безопасность проживания людей – наш коллектив будет выполнять достойно».

Электромонтажные работы в строящемся монолитно-кирпичном жилом доме по ул. Флегонтова в г. Хабаровске ФГУп «СУ- при СпецСтрое роССии»

№ 753 при Федеральном агентстве специального строительства». Только за последние несколько лет специалисты упвклад в создание современного облика равления провели реконструкцию таких значимых для горог. Хабаровска внес коллектив Федерального государствен- да и любимых хабаровчанами объектов, как площадь Славы, ного унитарного предприятия «Строительное управление парк «Динамо», концертный зал краевой филармонии. Ими немало технических проблем и вопросов, которые порой требовали нестандартных инженерных решений. Величественный 96-метровый Спасо-Преображенский собор давно стал Филиалы и подразделения ли управления возвели его в сжатые сроки – с июля 2000-го по октябрь 2001 года. Здание высотой в 15,8 метра состоит из сценической площадки в 2264 квадратных метра и закулисной части, размер которой – 2044 квадратных метра. Цирковой комплекс включает также современную комфортную 4этажную гостиницу, что с удовольствием отмечают приезжие артисты. И не удивительно, что самые известные цирковые коллективы – частые гости дальневосточной столицы.

Со дня своего основания строительное управление № 753 занимается возведением жилья и объектов социальнокультурного назначения. Жилые дома переменной этажности по ул. Тургенева и бизнес-центр «Ориенталь» по ул. Пушкина, 25-этажный дом на пересечении ул. Волочаевской – Уссурийской и многие другие здания сделали Хабаровск оригинальным и узнаваемым. А тот факт, что современные постройки очень деликатно и гармонично вписываются в исторический облик города, отметил Президент РФ Дмитрий Анатольевич Медведев во время одного из недавних визитов на Дальний Восток.

География строек СУ-753 не ограничивается Хабаровском. В 2001 году специалистами организации была построена школа на 1266 мест в п. Хор, в 2005 году окончена реконструкция Базового матросского клуба в г. Вилючинске Камчатской области.

За период с 2000 по 2008 год ФГУП «СУ-753 при СпецФГУп «СУ-753 при СпецСтрое роССии»

строе России» было введено в эксплуатацию 54 256 квад- на Михайловна, электромонтер Лагута Анатолий Григорьевич, ратных метров общей площади в жилых домах. Тенденция маляры Красовицкая Валентина Михайловна, Фенчак Раиса роста выполненного объема работ наблюдается последние Григорьевна, Иевлева Валентина Александровна, экспедитор шесть лет и свои позиции на строительном рынке специалис- Барсуков Александр Владимирович, и многие-многие другие.

ты СУ-753 намерены сохранять. В том, что это получится, не «В процессе работы обычно не замечаешь всей важприходится сомневаться. Ведь здесь, по мнению начальника ности и размеров строительного объекта, – рассказывает управления Сергея Викторовича Бурухина, работают профес- Сергей Викторович Бурухин. – Только со временем, посмотсионалы, которые мыслят творчески, нестандартно, способны рев со стороны на возведенные тобой и коллегами храмы, решать самые трудные задачи и даже экономический кризис больницы, жилые дома, стадионы, удивляешься и восхищарассматривают как проверку на прочность и возможность са- ешься: «Неужели это сделали мы?» Но особенно приятно, мосовершенствоваться. Такой коллектив – главный фактор когда результат получает высокую оценку жителей Дальнего успеха. И сегодня этот успех обеспечивают как молодые спе- Востока. Такая работа приносит удовлетворение. И хочется циалисты, так и ветераны – слесарь по ремонту автомобилей работать еще».

Евсюков Юрий Михайлович, штукатур-маляр Кунафина Галиэтажный жилой дом «Корона»

по ул. Волочаевской в г. Хабаровске Филиалы и подразделения Хабаровская духовная семинария Жилой дом и бизнес-центр «Ориенталь»

по ул. Пушкина в г. Хабаровске ФГУп «CУ-799»

при СпецСтрое роССии»

из самых многопрофильных строительных Карла-Маркса и Ленинградской, где СУ-799 построило подорганизаций «Дальспецстроя» – ФГУП «СУ-799 при Спец- ходы и выполнило благоустройство территории.

строе России». Ее специалисты участвовали в строительстве С 2001 по 2003 год организация участвовала в реконсобъектов, возводимых «Дальспецстроем», относящимся к са- трукции проспекта 60-летия Октября от ул. Карла Маркса мым различным направлениям деятельности. Это и дорожное до ул. Суворова, где были проведены работы по расширестроительство, и жилищное, и прокладка трубопроводов. нию проезжей части с трех до пяти полос и мероприятия по Начиная с 2000 года СУ-799 выполняет большие объемы выносу инженерных сетей, организации съездов и благоусработ по благоустройству и расширению дорог, совершенс- тройству. В это же время предприятие вело работы по раствованию дорожного покрытия, выносу сетей и инженерных ширению проезжей части ул. Ленинградской от развязки на коммуникаций. И это именно та работа, без выполнения ко- ул. Карла Маркса до завода «Энергомаш», в районе которого торой в эксплуатацию не будет сдан ни один объект. А таких был построен подземный переход.

Филиалы и подразделения CУ-799 выполняет основные работы по прокладке инженерных коммуникаций на многих строительных объектах «Дальспецстроя»

ФГУп «СУ-799» при СпецСтрое роССии»

ЗАТО г. Вилючинск Камчатского края. Снос жилых домов в п. Рыбачьем автомобилистов, так и для транзитного автотранспорта. Од- магистрального трубопровода Комсомольск-на-Амуре – Хановременно с этим объектом специалисты предприятия были баровск. Здесь организация участвовала во вспомогательзаняты в возведении не менее важного объекта – путепро- ных работах и занималась обустройством крановых узлов.

вода, соединившего проспект 60-летия Октября и ул. Павла При прокладке газопровода от ГРС-3 до ТЭЦ-2 в Хабаровске строительством Краснореченского объезда, участка дороги, В ФГУП «СУ-799 при Спецстрое России» освоена прогрескоторый соединил 14-й км Владивостокского шоссе и трассу, сивная технология по прокладке инженерных коммуникаций соединяющую поселки Красная Речка и Бычиха. без устройства траншей, а также прокладка футляров под доВ последнее время основными направлениями деятель- рогами и другими препятствиями закрытым способом.

ности предприятия являются устройство инженерных сетей Имеющееся на предприятии оборудование горизонтеплосетей, водопроводов, канализации и др.) и выполне- тально-направленного бурения и горизонтально-шнекового ние строительно-монтажных работ нулевого цикла, устройс- бурения позволяет выполнить работы без разрушения дотво свайных фундаментов. рожного полотна и перекрытия движения автомобильного Филиалы и подразделения Флегонтова, в Федеральном центре сердечно-сосудистой хирургии в Хабаровске.

На последнем объекте работы также проводились методом бестраншейной прокладки. За четыре дня был проложен стальной футляр диаметром 530 миллиметров протяженностью более 60 метров под прокладку водопроводной сети с применением труб диаметром 200 миллиметров. Также было выполнено задание по прокладке кабельных каналов под электрокабели протяженностью свыше 90 метров. За шесть дней бригадой под руководством В.И. Толочного, работавшей в одну смену, было уложено 4 кабельных канала диаметром 160 миллиметров в одной скважине. При этом движение автотранспорта и на детской железной дороге, находящихся в данном районе, не прекращалось ни на минуту.

Технология, используемая ФГУП «СУ-799 при Спецстрое России» при прокладке инженерных коммуникаций, позволяет обеспечить бесперебойное движение автотранспорта в районе проведения работ, сохранить в нетронутом виде дорожное покрытие, значительно увеличить темп работ, уменьшить количество занятого персонала и, следовательно, более эффективно использовать финансовые и материальные ресурсы.

Такой подход к делу характерен для всех работ, которые выполняются ФГУП «СУ-799 при Спецстрое России».

Предприятие обеспечивает выполнение таких задач, без решения которых была бы невозможна полноценная сдача в эксплуатацию ни одного строительного объекта. Ведь инженерные сети – это именно то, что позволяет вдохнуть жизнь в любой из них. Поэтому коллектив СУ-799 может по праву гордиться своим вкладом в каждый объект, в возведении которого ему пришлось участвовать.

Работы по подводке инженерных коммуникаций к Федеральному центру сердечно-сосудистой хирургии в Хабаровске специалисты СУ-799 осуществляли по технологии бестраншейной прокладки. Они были выполнены без разрушения дорожного покрытия в сжатые сроки Филиал «Упп-1»

ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

Филиал «УПП-1» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» рудование, а также коллектив опытных и грамотных спепри Спецстрое России» образован на базе одного из старей- циалистов-технологов, энергетиков, механиков, рабочих ших предприятий стройиндустрии – завода КПД Хабаровско- основных профессий. Среди них следует особо отметить го домостроительного комбината, созданного в 1964 году. начальника производственно-технологического отдела Основным направлением деятельности завода являет- Трабо Тамару Ивановну, технологов Шевченко Любовь ся выпуск деталей крупнопанельных жилых домов. Ивановну и Рябчевскую Валентину Ивановну, мастера Одним из немногих предприятий города завод КПД БСЦ Полищука Василия Матвеевича, инженера комплекв сложные времена 90-х годов сохранил основные средс- тации Кирюхина Бориса Григорьевича, начальника лаботва – здания, технологическое и вспомогательное обо- ратории Бондарь Зинаиду Александровну, слесаря Янковского Владимира Федоровича, бригадира формовщиков Филиалы и подразделения камни, балки, сваи, фундаментные блоки, элементы газопроводов и коллекторов, товарного бетона.

На предприятие пришли лучшие специалисты завода ЖБИ № 1 – Валерий Аркадьевич Чибышев, Владимир Романович Жук, Сергей Викторович Червяков, Татьяна Михайловна Черкес, Надежда Сергеевна Лисичкина, Игорь Юрьевич Швед, Татьяна Николаевна Бабайцева, Валерий Васильевич Долганов во главе с Владимиром Федоровичем Лисичкиным.

С 2000 года специалисты филиала «УПП-1» совместно с институтом «Хабаровскгражданпроект» начали разработку новой серии конструкций крупнопанельного домостроения – 121Х («Хабаровская»).

Однако, учитывая, что более чем 75 процентов объема сборного железобетона составляют детали крупнопанельных домов, главной целью стала разработка мер по повыСклад готовой шению теплотехнических характеристик наружных стено- продукции вых панелей в соответствии с требованием норм СНиПа II – 3 – 79* «Строительная теплотехника». Сложность задачи заключалась в том, что требовалось разработать конструкцию наружной панели с увеличением тепловой защиты в 3, раза по сравнению с традиционной однослойной керамзитобетонной конструкцией панели при сохранении общей толщины изделия. Изучив опыт родственных предприятий России, основываясь на теоретических расчетах, испытаниях фрагментов и опытных образцов различных вариантов, специалистами «УПП-1», ГПИ «Хабаровскгражданпроект» и Хабаровского государственного технического университета принята конструкция наружной стены из тяжелого бетона с утеплителем из пенополистирола толщиной 200 миллиметС 2002 года предприятие полностью перешло на выпуск серии 121Х. За разработку серийного производства этой серии «УПП-1» получило золотую медаль на Международной выставке «Архитектура и строительство ДВ региона – 2004». На снимке: жилой микрорайон по ул.

Флегонтова ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой» при СпецСтрое роССии»

ров и точечными армированными бетонными шпонками- значительную номенклатуру сборного железобетона для связями внутреннего и наружного бетонных слоев. Тепловая строительства различных объектов. Предприятие обеспезащита этих панелей составляет Ro пр = 3,6 м2 х оС/Вт, что чило поставку изделий для строительства и реконструкции эквивалентно толщине кирпичной стены 1,5 метра. На пане- таких важных зданий и объектов как крытый цирк «Арена»

ли разработаны технические условия. в г. Хабаровске, краевой дом ветеранов, краевой онкологиС 2002 года предприятие полностью перешло на выпуск ческий диспансер, краеведческий музей, парк культуры и отсерии 121Х. Главным идеологом и консультантом при разра- дыха с пляжной зоной на реке Амур, проспект 60-летия Окботке проекта серии с «теплыми» панелями является началь- тября, ул. Суворова, теплотрасс по улицам Краснореченской, ник конструкторского отдела филиала, почетный строитель Пионерской. Первый и единственным на Дальнем Востоке России Мухин Игорь Александрович. УПП-1 освоило изготовление полукольцевых железобетонС переходом на выпуск панельных домов новой серии ных утяжелителей газопровода, которые использовались в филиале «УПП № 1» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при при возведении газовых магистралей Комсомольск-на-АмуСпецстрое России» постоянно растут объемы производства. ре – Хабаровск и до г. Николаевска-на-Амуре.

С 1200 кубических метров железобетонных конструкций в Специалисты предприятия постоянно работают над месяц в 2001 году предприятие вышло на 8000 кубических расширением ассортимента и повышением качества выпусметров в 2008-м. Всего же с 2000 года производство продук- каемой продукции, для чего внедрена система менеджмента На сегодняшний день мощности филиала «УПП № 1» Филиал «УПП-1» прошел добровольную паспортизацию ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России» поз- в рамках требований комплексной программы «Защищенное воляют выпускать полный комплект конструкций КПД, необ- качество» и обладает статусом и правами паспортизированходимых для возведения 10-этажного жилого дома на 240 ного участника Программы.

Помимо изделий КПД, филиал «УПП № 1» выпускает филиале «УПП-1» ведется работа по внедрению автоматизированной системы учета энергоресурсов. Установлены счетчики учета тепловой энергии на магистральном паропроводе, Филиалы и подразделения по цехам и участкам. Скоммутированы линии связи от дан- матизации промышленного производства филиал «УПП № 1»

ных приборов с выходом на единый компьютер, с помощью удостоен большой золотой медали Хабаровской междунакоторого ведется круглосуточный почасовой и текущий учет родной ярмарки на Хабаровской международной выставке расхода пара, также внедрена автоматизированная система «Архитектура и стройиндустрия Дальневосточного региона управления тепловлажностной обработкой железобетонных 2004 года».

изделий в пропарочных камерах. Вся информация выведена Коллектив филиала «УПП-1» ФГУП «ГУСС «Дальспецна компьютер, что позволяет своевременно следить за режи- строй» при Спецстрое России» стабильный, практически мами термообработки, расходом пара и устранять неисправ- отсутствует текучесть кадров. Этому способствует постоянности, тем самым сокращая расход теплоэнергии. ная забота руководства о своих сотрудниках, полный пакет В целях экономии электроэнергии производится мо- социальных гарантий, предоставляемый им. На предприятии дернизация систем освещения производственных, вспомо- ежегодно тратятся серьезные средства на обеспечение дегательных и административных помещений. Экономия дости- тей работников местами в детских садах, санаторно-курортгается путем замены ламп накаливания на люминисцентные ное лечение, материальную помощь.

и ламп ДРЛ на натриевые, вдвое уменьшающие электропот- Предприятие нацелено на дальнейшее развитие, уверебление. К тому же резко сокращаются эксплуатационные личение объемов и улучшение качества выпускаемой прорасходы, так как новые лампы нуждаются в замене один раз дукции. Это, по мнению Владимира Федоровича Лисичкина, в пять лет, а не в трехкратной замене в год, как старые. непременное условие для выполнения общих задач, поставВ целях экономии энергозатрат и повышения качества ленных «Дальспецстроем».

бетонных смесей произведена реконструкция бетоносмесительного узла. Процессом приготовления бетонных смесей управляет промышленный компьютер, производящий корректировку дозировки бетона и выдает команду дозаторам и бетоносмесителям на выполнение операций.

За разработку серийного производства панелей серии 121Х и за внедрение новых компьютерных технологий автоФилиал «Упп-2»

ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

Начальник филиала «УПП-2» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России» полковник Альберт предупредил меня Альберт Михайлович Хакимов. – Въезжа- Впрочем, к работам по устройству слоев дорожной ем на наш участок дороги». Впрочем, мог бы и не предуп- одежды своими силами УПП-2 приступил только в реждать. Машина как-то сразу перестала мелко дрожать и году. До этого же периода, начиная с 2000 года, основным покатилась плавно, без тряски, хотя по асфальту мы двига- направлением его деятельности были выпуск асфальтобелись уже минут десять. Ощущения были сродни тем, когда тонных смесей, производство столярных изделий, хранение до этого мы съехали с «грунтовки» на асфальтированную и отгрузка песчаногравийных смесей. В это же время была трассу. Но как оказалось, и асфальт асфальту рознь. К со- проделана большая работа по восстановлению существуюжалению, «наш участок» закончился быстро: строительство щего и приобретению нового оборудования.

автодороги Лидога – Ванино еще идет полным ходом. Продукция, производимая УПП-2, применяется на больЧто это было?» – спрашиваю полковника. «Проехали шинстве важнейших строительных площадок г. Хабаровска:

участок, который укладывали мы», – был ответ. «Мы» – это при возведении путепроводов, реконструкции и строительУправление промышленного производства № 2, филиал стве дорог и автомобильных развязок. Если в 2000 году ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России». На предприятие выпустило 46,5 тысячи тонн асфальтобетонных нем лежит финишный этап возведения авдодорог – устройс- смесей, то в 2006-м уже 107,3 тысячи. На сегодняшний день тво верхнего слоя дорожной одежды. в структуре УПП-2 70% занимают дорожно-строительные раКачество дороги действительно отличается, с этим со- боты, 30% - выпуск промышленной продукции. Последнее глашаются даже конкуренты «Дальспецстроя». Но в Управ- включает в себя изготовление столярных изделий, многие из лении это считают закономерным. которых выполнялись для индивидуальных проектов, наприКак дорожники мы родились в современных услови- мер таких, как реконструкция Хабаровской краевой филарях, – говорит Альберт Михайлович Хакимов о своем пред- монии или строительство православного храма-памятника приятии. – Поэтому изначально при получении проекта мы собора Успения Божией Матери. Кроме этого, УПП-2 обесв первую очередь критически смотрим на принятые про- печивает необходимыми столярными изделиями все объектные решения с точки зрения возможности применения екты жилищного и социального строительства, возводимые новых технологий, оборудования, материалов, инженерных «Дальспецстроем» в Хабаровске.

Филиалы и подразделения Новый этап в жизни предприятия, по признанию Альберта Михайловича, начался в 2006 году, когда УПП- приступил к работам на 32-километровом участке Гонжа – Магдагачи автодороги федерального значения Чита – Хабаровск. Здесь была установлена промышленно-вахтовая база, освоен выпуск цементогрунтовых смесей, их укладка и нанесение дорожной разметки. В этот же период специалисты УПП-2 впервые произвели устройство поверхностной обработки по типу «Сларри-Сил», чему предшествовала большая работа, связанная с выбором технологии, подбором материалов и оборудования, их приобретением.

На этом этапе была отработана мобильная система управления производством: все новые технологии внедрялись на месте, в очень сжатые сроки. «Это было очень трудное, но, наверное, и самое интересное время в истории нашей организации, – вспоминает полковник Хакимов. – Специалистам предприятия пришлось пройти большой путь, пол- Асфальтобетонный завод Lintec на участке ный проб и ошибок, для того, чтобы научиться производить и укладывать качественное дорожное покрытие».

Для работ на участке Гонжа – Магдагачи в 2006 году, после инженерных и лабораторных изысканий, «Дальспецстроем» было закуплено новое оборудование по производству дорожно-строительных материалов, установка На автодороге Лидога – Ванино развернут мобильный комплекс по изготовлению асфальта. На снимке: асфальтосмесительная установка Nikko CBD-100 ABD Филиал «Упп-2» ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

Устройство конструктивного слоя дорожной одежды из грунта, укрепленного цементом, Ширина полосы укладки – 9 м Филиалы и подразделения роги Лидога – Ванино, которая включала в себя современный японский асфальтобетонный завод Nikko, мобильный дробильно-сортировочный комплекс, асфальтосмесительную установку, бетонно-подготовительный участок.

Первые километры асфальта здесь уже уложены, но впереди намного больше работы. «На федеральной трассе Чита – Хабаровск «Дальспецстрой» показал, что умеет делать дороги на совесть, – говорит начальник филиала УПП-2 А. М. Хакимов. – Управление не только оснащено современным оборудованием и механизмами, но и укомплектовано грамотным персоналом».

Среди старейших и опытных членов трудового коллектива УПП-2 главный инженер Алексей Александрович Чопоров, начальник планово-экономического отдела Татьяна Викторовна Баранова, начальник производственно-техни- Дробильно-сортировочный комплекс на автодороге Лидога – Ванино ческого отдела Наталья Григорьевна Рытик, заместитель начальника по производству Ара Завенович Симикян, главный бухгалтер Аркадий Викторович Лымарев, ведущий инженер ции, к людям. И работа УПП-2 не просто соответствует всем МТО Лидия Григорьевна Шинко, начальник производствен- современным требованиям в сфере дорожного строительсной лаборатории Алла Викторовна Сальникова, варщики тва – на предприятии внедряются новые технологии, проасфальтной массы Владимир Михайлович Бондаренко (6-й водится обучение персонала, делается все возможное для разряд) и Николай Сергеевич Соловьев (5-й разряд). повышения качества и производительности. Это является Качество дорожного покрытия зависит от соблюдения важной составляющей, которая позволяет «Дальспецстрою»

целого комплекса требований к инженерной подготовке, пунктуально выполнять взятые на себя обязательства.

лабораторным исследованиям, подбору материалов, продукФилиал «Упп-3»

ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

водства № 3 ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое филиал «УПП-3».

России» был образован в июне 2000 года. Но свою историю С тех пор предприятие выпускает продукцию, которая предприятие отсчитывает с далекого 1949 года, когда в Хаба- востребована на стройках «Дальспецстроя». Практически ни ровске, на ул. Строительной начал работать армоленобетон- одна строительная площадка не стала исключением – везде ный завод. Позже он был переименован в шлакоблочный, а нужны бетон и железобетонные изделия.

В трудные годы экономических реформ завод, как все для промышленного и гражданского строительства, произпредприятия страны, пережил значительные трудности и водство товарного бетона и товарной арматуры - осталось дошел до банкротства. Предприятие ждала жалкая участь, неизменным. Но организацию производства продукции прино группа единомышленников продолжала бороться за су- шлось восстанавливать практически заново. Одновременно ображенский кафедральный собор, собор Успения Божией Матери, Хабаровская духовная семинария, цирк «Арена», краевой консультативно-диагностический центр «Вивея», краевой онкологический центр, территориальный консультативно-диагностический центр в Комсомольске-на-Амуре, спортивные площадки в Южном микрорайоне, Дом официальных приемов Правительства Хабаровского края, дома ветеранов. Вложен труд коллектива предприятия и в газопровод Сахалин – Хабаровск, городские пруды, набережную реки Амур. И конечно же, продукция филиала востребована при возведении жилья.

Чтобы вывести предприятие на передовые позиции, руководству филиала пришлось затратить немало сил и труда.

Начальник филиала «УПП-3» Михаил Исаакович Гринблат сумел подобрать команду единомышленников, грамотных управленцев.

«Мы понимаем, что сегодня время требует от нас полной отдачи сил. Наш коллектив не просто уверенно смотрит Оборудование по производству бетона на «УПП-3» полностью автомав будущее. Мы готовы и дальше осваивать самые современ- тизировано, что позволяет выпускать продукцию высокого качества.

«Дальспецстрой», – отмечает Михаил Исаакович.

Среди лучших руководитель предприятия отмечает тех сотрудников, кто не скупясь отдает все силы общему делу, кто составляет гордость предприятия. Это начальник производственно-технологического отела Н.И. Марценюк, оператор бетоносмесительного цеха Н.Т. Лушова, начальник формовочного цеха Н.И. Романова, начальник транспортнодиспетчерской службы Г.Г. Ушакова, начальник цеха сбыта готовой продукции О.Ф. Защитникова и многие другие.

Действительно, без самоотверженного труда каждого члена коллектива невозможно добиться высоких результатов. В Комплекс производственных мощностей УПП- Филиал «Упп-3» ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

филиале «УПП-3 не просто выпускают продукцию высочай- в три раза. Все это позволило значительно снизить расход шего качества, здесь постоянно идет модернизация произ- тепловой и электрической энергии, холодной воды.

водства, внедрение новых технологий. Деятельность филиала выходит далеко за пределы ХаСегодня, когда происходит постоянный рост цен на баровского края. С 2005 года в г. Вилючинске Камчатского энерго– и теплоносители, особого внимания требует эконо- края, а с 2008 года в г. Невельске Сахалинской области усмия этих ресурсов. Большая часть железобетонных изделий тановлены бетонные заводы, которые производят бетонную в формовочном цехе № 10 проходит тепловую обработку в смесь для строительных объектов, возводимых «Дальспецямных камерах. Автоматизация этого процесса с использо- строем».

ванием компьютерного управления и регистрацией резуль- Особое внимание руководство предприятия уделяет воптатов внедрена в августе 2004 года. С целью снижения затрат росам качества выпускаемой продукции. Получен сертификат тепловой энергии освоена технология тепловой обработки соответствия СМК требованиям РС ИСО 9001-2000 в системе с использованием энергии продуктов сгорания жидкого и Регистра, а также сертификат IQNet. Это само по себе говогазообразного топлива. Горелки южнокорейской фирмы рит о том, что выпускаемая продукции соответствует самым «Китурами», работающие на жидком топливе, принесли сни- высоким критериям. Об этом же свидетельствует отсутствие жение затрат тепловой энергии на один кубометр изделий на протяжении многих лет рекламаций на изделия филиала Филиалы и подразделения Склад готовой продукции филиала «Управление промышленного производства № 3»

Филиал «УптК»

«ФГУп «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

Начальник филиала «УПТК «ФГУП «Дальспецстрой» при Спецстрое России» полковник Геннадий Размикович Осипов УПТК ограничивались в основном логистикой, то на сегодняшний день филиал работает по восьми направлениям деятельстроящиеся объекты «Дальспецстроя» ис- ности. УПТК стало серьезной производственной структурой, пользуют продукцию филиала «УПТК» «Управления произ- выпускающей более 30 видов продукции.

водственно-технической комплектации». «Увеличение видов деятельности позволило поднять на Пластиковые и алюминиевые конструкции (окна, две- достаточно высокий уровень такие экономические показари, балконы, фасады, стеклопакеты, мелкоштучные изделия, тели предприятия, как рентабельность, производительность необходимые в строительстве зданий и сооружений, домики труда, и другие, – рассказывает Геннадий Размикович. – Секонтейнерного типа для строителей), современные техноло- годня мы не выживаем, а нормально и стабильно работаем.

гичные бетонные растворы с применением местных матери- У нас есть постоянный заказчик – «Дальспецстрой», проалов и добавок сегодня выпускаются в цехах этого предпри- дукция наша востребована, а это очень важные факторы Управление производственно-технической комплектации предприятия составил порядка 580 миллионов рублей, что в существует с 28 марта 1980 года. Однако наибольшей стабиль- полтора раза выше показателей предыдущего года».

ности, по словам начальника филиала Геннадия Размиковича Высокая продуктивность труда и стабильные доходы Осипова, УПТК добилось в 1999 году, когда со сменой руководс- уже не первый год позволяют управлению производствентва «Дальспецстроя» поменялась концепция организации все- но-технологической комплектации держать курс на модерго производственного процесса. Если раньше вопросы ведения низацию производства. Так, для изготовления пластиковых «Если предприятие хочет развиваться, оно не должно стоять на месте, – считает Геннадий Размикович. – Это принцип велосипеда: чтобы не упасть, надо беспрерывно двигаться вперед. Поэтому в 2009 году Управление производственно-технологической комплектации освоило и начало выпускать новую продукцию – сухие строительные смеси и концентраты».

На сегодняшний день аналогичные сухие смеси, широко применяемые на объектах «Дальспецстроя», закупаются, как правило, в других странах. Технология, которую осваивает УПТК, относится к разряду инновационных, и по своим характеристикам новые строительные смеси и концентраты превосходят известные европейские аналоги. Продукция будет производиться с использованием местной сырьевой базы, что значительно снизит ее стоимость. При создании линии по производству сухих смесей учитывалось главное пожелание заказчика – возможность производить широкий ряд продукции, которая отвечала бы требованиям дальне- Изготовление пластиковых окон на производственных мощвосточного климата. На новом оборудовании будут изготав- ностях УПТК. Предприятие на 100 процентов обеспечивает ные пасты, шпаклевки, а также добавки к бетону, которые позволят сделать его пластичным, теплым, морозостойким, влагонепроницаемым, что важно для строительства в Дальневосточном регионе.

Одним из главных факторов успешного развития Управления производственно-технической комплектации явПродукция филиала «УПТК»

Филиал «УптК» ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

Одним из основных видов продукции, выпускаемых УПТК, являются алюА такое желание у коллектива Управминиевые конструкции. Они широко применяются в жилищном строиления производственно-технологической Филиалы и подразделения Завод по выпуску сухих строительных смесей и концентратов. Технология, которую осваивает УПТК, относится к разряду инновационных, и по своим характеристикам новые строительные смеси и концентраты превосходят известные европейские аналоги, которые до этого использовались «Дальспецстроем» при производстве работ Филиал «атУ-741»

ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

Начальник филиала «АТУ-741» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России» Виталий Алексеевич из факторов, обеспечивающих ФГУП «ГУСС Учитывая масштабы и географию строительства «ДальДальспецстрой» при Спецстрое России» высокие темпы спецстроя», филиал «Автотранспортное управление № 741»

строительства, является наличие собственного автомобиль- уделяет большое внимание пополнению и обновлению авного парка. Сформированное в 1986 году Автотранспортное топарка. Ставка делается на надежность и производительуправление № 741 на сегодняшний день имеет достаточное ность современной техники – машины должны эксплуатироколичество автомобилей и специальной техники, которое ваться длительное время, работать круглосуточно, что и дает позволяет предприятию одновременно работать на много- положительный экономический эффект. На сегодняшний численных объектах в разных точках Дальнего Востока. день парк насчитывает свыше 300 автотранспортных единиц «Наша главная и основная задача – обеспечение тех- отечественной и зарубежной техники. Это самосвалы, бетоникой всех строек «Дальспецстроя», – рассказывает началь- носмесители, бортовые грузовики с краном, цементовозы, ник филиала Виталий Алексеевич Прокопеня. – Поэтому какие бы объекты не возводились – жилые дома или храмы, спортивные сооружения или газопровод – специалисты автотранспортного управления принимают в процессе самое активное участие. Так, на строительстве жилых комплексов по улицам Ипподромной и Флегонтова, пер. Трубному, ул. Ленинградской, домов по ул. Волочаевской в полном объеме использовалась самосвальная техника, панелевозы нашего автопарка. В декабре 2008 года был сдан в эксплуатацию краевой центр хоккея «Амур» в Индустриальном районе. Этот комплекс общей площадью 8807 квадратных метров был возведен всего за полгода. Чтобы уложиться в эти сроки, наши водители самосвалов и бетоносмесителей работали здесь в две смены – днем и ночью. Мы работали на Филиалы и подразделения Ставка на предприятии делается на современную надежную технику, парк которой постоянно обновляется седельные тягачи различной грузоподъемностью и другиая техника.

Однако высокая производительность – главное, но не единственное требование к технике. С полной отдачей машина будет работать тогда, когда комфортно в ней будет чувствовать себя водитель. Поэтому обновляется парк и с учетом эргономичности: это подразумевает новейшие технологии в автомобилестроении – наличие в кабине компьютера, кондиционера летом или обогревателя зимой.

«Специфика нашего предприятия требует квалифицированных кадров, – рассказывает Виталий Алексеевич Прокопеня. – Ведь новую, современную технику нужно осваивать быстро. И сам процесс строительства объектов «Дальспецстроя» происходит достаточно интенсивно. Справиться и с умной техникой, и с высокими нагрузками по плечу только профессионалам. Наши специалисты всегда остаются на высоте и никогда не подводят».

Особенно гордятся в автотранспортном управлении № 741 своими ветеранами. Это водители Беломестнов Виктор Павлович, Дышлевой Григорий Николаевич, Кулешов Василий Иванович, Князюк Владимир Ильич, Лалетин Леонид Александрович, Сердюков Владимир Владимирович, начальник отдела кадров Доркина Галина Васильевна, начальник Филиал «атУ-741» ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

Автомиксеры АТУ-741 встают под загрузку бетона на УПП- Филиалы и подразделения Ежедневно панелевозы АТУ-741 доставляют железобетонные изделия с промышленной базы «Дальспецстроя» на строительные площадки организации в г.

Хабаровске Филиал «УМС-797»

ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

оснащение строек «ФГУП «ГУСС и морально, и физически, – рассказывает начальник упДальспецстрой» – основная задача коллектива Управления равления Альберт Викторович Демидов. – Ее эксплуатация механизации строительства № 797. И от того, как она будет и содержание требовали больших затрат. Естественно, что решаться, зависит очень многое. Ведь наличие современных достойные экономические и производственные показатели высокопроизводительных машин и механизмов – одно из коллективу удавалось удерживать с трудом. Именно поэтому условий качественного и быстрого возведения жилых домов, с конца 90-х «Дальспецстрой» начал активно закупать машизданий и других объектов. ны и механизмы производства Японии, Америки, Австрии».

Филиалы и подразделения на объектах самого различного назначения, что, в конечном талантливые люди. Такие, как инженер службы снабжения счете, обеспечивает хороший экономический результат. Александр Ванифатьевич Лиханов, начальник производственКонечно же, при условии грамотной эксплуатации и ного отдела Вадим Витальевич Сухарев, главный механик Иван внимательного к ней отношения, – добавляет главный ин- Андреевич Подкорытов, слесарь-моторист Владимир Алекженер управления Андрей Геннадьевич Бортник, – мы ста- сандрович Бобура, слесарь-гидравлист Николай Тимофеевич ли более эффективно использовать импортные машины и Прудаев, слесарь по ремонту топливной аппаратуры Владимир механизмы. Не допускаются простои дорогой техники – это Владимирович Горожанкин, водитель Александр Егорович Турасточительно. Если машины не задействованы на объектах тов, автокрановщик Сергей Александрович Ахтырский, автоДальспецстроя», мы сдаем их в аренду другим организациям. крановщик Александр Павлович Зайцев и многие другие.

Специалисты УМС знают современную технику досконально, и Сегодня машины и механизмы УМС-797 работают не могут оперативно и профессионально провести как профи- только на объектах в Хабаровске. Коллектив управления лактический, так и капитальный ее ремонт. Служба снабжения принимал активное участие в восстановительных работах в давно установила связи с надежными поставщиками, которые г. Невельске на Сахалине, строит жилые дома на Камчатке, регулярно поставляют необходимые детали и запчасти. Все газопровод Восточная Сибирь – Тихий океан, планирует раэти действия позволили Управлению механизации строитель- боту в Приморском крае. В будущее коллектив Управления ства только в 2008 году повысить производительность труда механизации строительства смотрит уверенно и с оптимизна 43 процента по сравнению с предыдущим годом». мом, ведь для успешного решения новых задач у этого колНо не стоит забывать, что даже самая хорошая и совре- лектива есть все: высокопрофессиональные специалисты, менная техника – лишь орудие труда. Работать мощно, с полной богатый трудовой опыт, а главное – большое желание рабоотдачей она будет только в руках настоящего профессионала. тать на благо Дальневосточного региона.

А таких в УМС-797 немало: так уж повелось в этой организации, что надолго остаются здесь только активные, творческие, Современная техника, применяемая «Дальспецстроем» при возведении объектов, позволяет значительно сократить сроки строительства и повысить его качество. На снимке: бетононасос Putzmeister. Этот механизм способен подавать растворы на высоту до 100 метров со скоростью 60 кубометров в час.

Используется при возведении монолитных конструкций Филиал «СпецдорСтрой № 1»

ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»

строе России» Спецдорстрой № 1» вошел в состав «Дальспец- области. Участок «Спецдорстроя № 1» протяженностью более строя» в 2004 году в качестве специализированного предпри- 15 километров проходил по местности с очень сложным рельятия, ориентированного на строительство объектов дорожной ефом, где высота насыпей достигала 20 метров. При этом на сферы. трех километрах участка работы велись при транзитном двиПервым объектом в составе «Дальспецстроя» для «Спец- жении автотранспорта, на одной полосе дороги, что создавало дорстроя № 1» стал участок федеральной автомобильной до- дополнительные производственные трудности. Что касается роги «Амур» км 1109 - км 1143 между населенными пунктами других 12 километров участка, то их приходилось возводить Гонжа и Магдагачи в Амурской области. Участок общей протя- буквально в тайге, выполняя весь комплекс подготовительных женностью 32 километра строился в сложных климатических земляных, буровзрывных работ, работ по устройству землянои природных условиях, в которых и людям, и технике прихо- го полотна и дорожной одежды. Впрочем, такой комплексный дилось работать на пределе. С апреля 2004-го по сентябрь подход предприятие применяет при строительстве всех объекСпецдорстрой № 1» выполнил весь комплекс земляных тов, которые ему приходится возводить. На участке построили работ на участке, начиная от расчистки просеки и заканчи- 10 искусственных сооружений, самое крупное из них– металовая устройством дорожной одежды. Объем работ превысил 1 гофрированная труба диаметром 4,61 метра.

миллион кубометров. Для обеспечения переходов через мно- Строительство участка Кимкан – Лондоко завершили гочисленные горные ручьи и реки было построено 13 искус- раньше запланированных сроков, в декабре 2007 года. Объем ственных инженерных сооружений, в том числе и уникальная земляных работ превысил 1,5 миллиона кубометров. Это стаовоидальная гофрированная труба, высота которой превыси- ло возможным благодаря хорошо скоординированной работе ла пять метров. Вместе с субподрядчиками была досконально подразделений «Дальспецстроя» и умелой концентрации техотработана технология устройства сооружений подобного нических, производственных и людских ресурсов при сохратипа, что позволило в дальнейшем успешно использовать ее нении высокого качества работ. Как и другие подразделения, на других объектах дорожного строительства. работавшие на данном участке автодороги, СДС-1 было усилеВ июле 2005 года совместно с другими дорожными под- но дополнительной дорожно-строительной техникой, которая разделениями «Дальспецстроя» «Спецдорстрой № 1» начал закупалась «Дальспецстроем» специально для этого объекта.

Филиалы и подразделения А использование современного навигационного оборудования GPRS для профилирования дороги, установленного на автогрейдере «Caterpillar», позволило максимально оптимизировать этот вид работ и добиться особой точности. Во время строительства участка коллектив предприятия работал круглосуточно, в две смены по 10–12 часов.

Впрочем, как отмечает начальник филиала Спецдорстрой № 1, организация оказывается востребованной на любой стройке, где нужно произвести большие объемы земляных работ. Таким образом, в январе 2007 года «Спецдорстрой № 1» получил задачу приступить к работам на строительстве газопровода до города Николаевска-на-Амуре. Протяженность участка, на котором работало предприятие, составила 69 километров.

Строительство газопровода велось по пересеченной гористой местности, его трасса проходит через сопки, пересекает большое количество водных преград. Поэтому специалистам СДС-1 пришлось решать не только производственные, но и экологические задачи для выполнения положений природоохранного законодательства в период нереста лососеУчасток строительства ФАД «Амур», км 1853 – км вых пород рыб. Все работы по прокладке газопровода через водные объекты проводились зимой, как и предусмотрено нормами.

«Спецдорстрой № 1» выполнил комплекс работ, вклюРазработка выемки на участке строительства ФАД «Амур», км 1853 – км Филиал «СпецдорСтрой № 1» ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой» при СпецСтрое роССии»

Сборка металлической гофрированной трубы на участкм 108, и уже до конца 2008 года удалось превысить ке строительства ФАД «Амур», км 1853 – км Филиалы и подразделения кубических метров. В январе 2009 года началась работа на участке км 170 – км 185. Всего же планируется выполнить 1857000 кубометров земляных работ и сдать участок не позднее осени 2010 года.

Работу здесь иначе как экстремальной не назовешь.

Строительный участок находится в Якутии, в полутора тысячах километров от Хабаровска, и рабочим требуется около двух суток, чтобы добраться до вахтового городка. Поэтому предприятие постаралось создать здесь благоприятные условия для своих сотрудников. Вахтовый городок, куда персонал приезжает на 30-дневную вахту, обладает всей необходимой для комфортного проживания инфраструктурой и имеет значительный ресурс автономного существования. На вахте работает в среднем 130–160 человек, а среднесписочная численность предприятия приближается к 400 сотрудникам.

Суровый климат Якутии предопределяет трудности, с которыми сталкиваются строители: зимние температуры до 55 °С ниже нуля, вечная мерзлота. В нагрузку – пересеченный рельеф и сложный состав грунтов. Однако навыки, приобретенные организацией на ответственных стройках Дальневосточного региона, а также оснащенность современной тяжелой техникой позволяют коллективу СДС-1 своевременно справляться со взятыми на себя обязательствами. Основная же гарантия этого – проверенные временем кадры, имеющие большой производственный опыт. Среди опытнейших и старейших сотрудников предприятия начальник производственного отдела Алексей Эдуардович Огай, старший производитель работ Олег Алексеевич Смелянский, произвоФАД «Амур» Чита – Хабаровск, км 1853 – км 1906. Для сокрадитель работ Сергей Николаевич Никитин, геодезист Вячес- щения сроков работ «Дальспецстроем» были приобретены лав Александрович Колонтаевский, машинисты бульдозера сотни единиц современной техники Андрей Геннадьевич и Сергей Геннадьевич Дуденко, водители Борис Федорович Мажуго, Александр Эльмурадович Юлиев, Славик Евгеньевич Васильев, машинист экскаватора Виктор Павлович Гуленков, машинист автогрейдера Виктор Викторович Мерзликин.

За время своего существования филиал ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» Спецдорстрой № 1» при Спецстрое России»

прекрасно зарекомендовал себя на строительстве сложнейших объектов, большинство из которых имеет стратегическое значение для Дальнего Востока. Использование передовых технологий, согласованная работа сотрудников предприятия и опыт работы в сложнейших условиях в сочетании с умелым руководством производственным процессом позволяет «Спецдорстрою № 1» с честью выполнять все взятые на себя обязательства.

Филиал «СпецдорСтрой № 2»

ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой»

при СпецСтрое роССии»

с 2004 по 2005 год стал временем форми- Во время строительства было разработано шесть скальрования блока подразделений в составе «Дальспецстроя», ных выемок общим объемом 1 миллион 200 тысяч кубометспециализирующемся на дорожном строительстве. Потреб- ров, с широким применением буровзрывных работ. Как ность в этом возникла в связи с большим объемом работ на отмечает главный инженер СДС № 2 Максим Альбертович строительстве автодороги федерального значения Чита – Ха- Гильдман, многие взрывы приходилось проводить в непосбаровск («Амур»). В июле 2005 года в состав «Дальспец- редственной близости от населенных пунктов. Для обеспестроя» вошел филиал «Спецдорстрой № 2» (СДС-2), который чения безопасности при помощи специалистов-взрывников возглавил Валерий Николаевич Бойко. С тех пор «Спецдорс- был разработан и внедрен метод проведения взрывов под трой № 2» стал одним из четырех основных предприятий укрытием. Он позволял осуществлять взрывы в стесненных «Дальспецстроя», занятых в возведении объектов транспор- условиях, сохраняя при этом находящиеся рядом жилые Работы по строительству дорог организация выполняет Руководству филиала приходилось на месте принимать в комплексе. В него входят геодезические изыскания, разбив- нестандартные решения, связанные с проведением строика просеки, земляные работы, укладка дорожного полотна и тельных работ. Так, например, на одном из участков строидорожной одежды, возведение искусственных сооружений. тели были вынуждены пойти навстречу местному населению, Численность СДС-2 на сегодняшний день составляет порядка которое протестовало против взрывных работ. Несмотря на четырехсот человек, автопарк состоит из 85 единиц тяжелой значительное удорожание строительства, СДС-2 провел выемтехники. Это современные экскаваторы, бульдозеры, самосва- ку с помощью тяжелой техники.

С июля по декабрь 2005 года филиал был занят на участ- СДС-2 работала на строительстве автодороги в обход п. Краске автодороги «Амур» Гонжа – Магдагачи в Амурской области. ная Речка вблизи Хабаровска. Трехкилометровый отрезок авА с начала 2006 года передислоцирован на участок Кимкан – тотрассы был возведен в рекордно короткие сроки – всего за Лондоко в Еврейской автономной области, где занимался четыре месяца.

Филиалы и подразделения Производственные мощности и опыт, приобретенный предприятием, позволил ему параллельно начать работы по строительству автодороги краевого значения Хабаровск – Лидога – Ванино с подъездом к г. Комсомольску-на-Амуре. СДС-2 приступил к работам здесь с января 2007 года на участке км 179 – км 185, проходящем по Сихотэ-Алиньскому хребту. Это обстоятельство определило характер работ филиала: пришлось произвести большое количество выемок, на коротком участке предприятием было построено несколько инженерных сооружений, в том числе три большеразмерных металлических гофрированных трубы диаметром почти 5 метров и 7 железобетонных труб диаметром 2,5 метра. Объем выполненных работ на этом участке составил 900 тысяч кубометров.

Специалисты СДС-2 не считают работу на дороге Лидога-Ванино какой-то особенной, однако акценты здесь другие. И главная причина в этом – большой перепад высот. Участок км 179 – км 185 отличается от других крутым перевалом – самым опасным на автодороге. «Это было самое гиблое место Сихотэ-Алиньского хребта, – вспоминает ВалеОбваловка металлической гофрированной арки, рий Николаевич Бойко. – Зимой и в период весенне-осенней км 1853 – км распутицы большинство машин не могло по нему проехать самостоятельно».

После окончания работ перевал стал более пологим – СДС-2 снизил его крутизну на 11 метров, и дорога стала доступной и безопасной для любого вида транспорта.

Этот участок стал первым, но далеко не последним для СДС-2 на автодороге Лидога – Ванино. В 2008 году началась укладка трассы км 186 - км 193. Закончить работы на нем планировалось в 2010 году, однако это произошло на полтора года раньше – в первой половине 2009-го. «Мы были обеспечены новейшей высокопроизводительной техникой, работы велись в две смены, бесперебойно осуществлялись поставки материалов и финансирование, – объясняет Валерий Николаевич. – Этому способствовала грамотная организация производственного процесса, полноценное использование ресурсов и возможностей техники».

Всего же на автодороге Лидога – Ванино к концу года «Спецдорстрой № 2» проложил 22 км дорог из которых 4 километра – это новое строительство. Однако работы здесь не заканчиваются. С 2009 года организация приступила к строительству на участках км 163 – км 171 и км 228 – км автодороги Лидога – Ванино.

В районе проведения работ были возведены вахтовый поселок и ремонтно-производственная база, на которых были созданы все условия, необходимые для качественного и своевременного выполнения поставленных задач: обустроены бытовые помещения, построены баня и столовая, своими силами возведены теплые боксы для техники, ремонтные мастерские, склады ГСМ и другие объекты. Одним В процессе работ на дороге «Амур» было построено десять железобесловом – на автодороге создана полностью автономная тонных водопропускных труб, а также гофрированные трубы большобаза, опираясь на которую СДС-2 качественно и своевремен- го диаметра. В ходе строительства приходилось решать вопросы по но выполняет объемы работ.

Филиал «СпецдорСтрой № 2» ФГУп «ГУСС «дальСпецСтрой» при СпецСтрое роССии»

Итогом работы на автодороге «Амур» стало ее расширение до 12 метДенис Юрьевич Горий, главный механик Александр Констанров, а на отдельных участках – до 20 метров, дорожное полотно было поднято на 4 метра по сравнению с существовавшим до реконструкции уровнем Кононенко и Владимир Николаевич Пидан, производитель работ Алексей Александрович Никаноров, начальник ремонтномеханических мастерских Николай Николаевич Почивалов.

Автодорога Лидога – Ванино. Укладка земляного полотна на Филиалы и подразделения дорог по всему Дальнему Востоку. В числе лучших – машинисты экскаватора Виталий Владимирович Павлов, Андрей Васильевич Павлов, Александр Васильевич Кранин, Павел Александрович Шкирман, машинисты бульдозера Николай Михайлович Слисарюк, Леонид Иванович Варламов, Алексей Николаевич Иванченко, Николай Евгеньевич Котов, Сергей Петрович Устинов, Юрий Геннадьевич Филиппович, машинисты виброкатка Анатолий Ивановича Маркусенко и Сергей Анатольевич Ковтун, машинист автогрейдера Виталий Валерьевич Хрущев. Лучшие среди водителей организации – Андрей Васильевич Васильев, Владимир Петрович Федорчук, Леонид Яковлевич Игнатов, Александр Владимирович Трубин, Андрей Владимирович Зимин, Владимир Иванович Куртов, Василий Иванович Гордеев, Роман Александрович Лан Шин Пин, Игорь Валерьевич Черниговский.

«Сегодня СДС-2 обладает опытом, который позволяет нам браться за строительство дорог в любом регионе Дальнего Востока. Есть люди, техника, традиционные и новые технологии. Ну а качество нашей работы могут оценить все автомобилисты. Мы знаем это и потому и дальше готовы поддерживать заслуженную репутацию «Дальспецстроя» в сфере дорожного строительства», – говорит начальник филиала ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»

«Спецдорстрой № 2» Валерий Николаевич Бойко.

Одной из инноваций, внедренной на автодороге Лидога – Ванино, стала замена железобетонных мостов на арочные гофрометаллические. Мало того что новые мосты возводятся за 1–3 месяца против 14, которые уходят на железобетонные, они более дешевы в строительстве и долговечны в эксплуатации.

Расчетный срок службы арочных мостов составляет 50 лет, что в два раза больше, чем у железобетонных ФГУп «воСтоКСпецдорСтрой № 903»

при СпецСтрое роССии»

января 2004 года в оперативное подчинение выполнялись работы на участке ст. Известковая – ст. Теплое ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России» вош- Озеро – Лондоко.

ла организация, имеющая большой опыт в сфере дорожно- «Этот участок федеральной трассы «Амур» отличался го строительства – ФГУП «Востокспецдорстрой № 903» при повышенной сложностью, – рассказывает начальник ФГУП Спецстрое России». За годы существования организации ее «Востокспецдорстрой № 903» Вячеслав Дмитриевич Ломоспециалистами были построены сотни километров как крае- носов. – На пути строителей были мари, болота, большое вых, так и федеральных автомобильных дорог, а также десят- количество водных преград. Как следствие, дорожникам ки малых искусственных сооружений. пришлось возвести около сотни инженерных сооружений С 2002 года предприятие участвовало в строительстве различной сложности».

федеральной автодороги Чита – Хабаровск, на участках стро- На 56-километровом участке федеральной трассы «Востокспецдорстрой № 903» возвел более 30 километров автоЗемляные работы на ФАД «Амур» дороги, что включало в себя геодезические работы, рубку и лионов кубометров скальной породы, а также собственными силами строить малые искусственные инженерные сооружения.

В 2008 году подразделения управления были задействованы в строительстве многих объектов, возводимых ФГУП «ГУСС Дальспецстрой» при Спецстрое России» в Хабаровске.

В частности, «Востокспецдорстрой № 903» занимался наружными сетями в новом жилом микрорайоне по ул. Флегонтова, строил спортивную площадку в Индустриальном районе, участвовал в прокладке газопровода от ГРС-3 до ТЭЦ-2.

Во второй половине 2008 года основными силами организация приступила к строительству новой железнодорожной линии Нарын – Лугокян Забайкальской железной дороги, а также к отсыпке подъездного железнодорожного пути к Эльгинскому месторождению каменных углей на границе севера Амурской области и южной части Якутии. На этих объектах проявились весь опыт и закалка специалистов-мехаУстройство дорожной одежды на автодороге Чита – Хабаровск низаторов, линейного инженерно-технического персонала.

Ни пронизывающие ветра, ни 50-градусные морозы в Якутии не помешали выполнению поставленных перед управлением ФГУп «воСтоКСпецдорСтрой № 903»

при СпецСтрое роССии»

первой очереди трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» на объекте «Спецморнефтепорт Козьмино» в Приморском крае. Управлению ФГУП «Востокспецдорстрой № 903» достался один из трудных участков данного Филиалы и подразделения составе 350 человек, имеет обученный квалифицированный инженерный линейный персонал, способный решать серьезные задачи.

«Где бы и в каких бы тяжелых условиях не работало наше управление, успех достигается благодаря ежедневной, ответственной работе на объектах строительства высококлассных специалистов, мастеров своего дела, – отмечает полковник Вячеслав Дмитриевич Ломоносов. – Это люди, которые составляют костяк организации, служат примером для всего коллектива. Среди них главный инженер управления Анатолий Геннадьевич Бурюкин, заместитель начальника управления по производству Сергей Николаевич Костин, заместитель начальника управления по технической части Сергей Иванович Гапоненко и десятки других специалистов управления: инженерно-технический персонал, механизаторы, водители, операторы механизмов».

СтроиМ бУдУщее СеГодня Возможность общения в неформальной обстановке работники «Дальспецстроя» имеют во многом благодаря деа по-настоящему будет только тогда плодо- ятельности профсоюзной организации «Дальспецстроя».

творной, если каждый член коллектива ощущает персональ- С ее помощью организовываются семейные выезды на ную ответственность за порученное дело, переживает за ко- природу, спортивные мероприятия и благотворительные нечный результат своего труда. А это возможно лишь в том акции. Появились общие интересы, работники сдружислучае, если каждый работник четко представляет конечную лись семьями. Все это способствует развитию духа колцель, стоящую перед предприятием. лективизма, утраченного многими предприятиями после Руководство организации всегда подчеркивает, что перестройки. Каждую неделю люди имеют возможность «Дальспецстрой» – это не просто хорошо технически осна- посещать бассейны, спортивные залы. Созданы две вощенное предприятие – это люди, их жизнь и судьбы. Успех лейбольные команды – женская и мужская, которые предприятия – это успех каждого отдельного труженика. Здесь представляют организацию на различных соревнованиях.

все делается для того, чтобы большой коллектив «Дальспец- Физическому здоровью членов коллектива уделяется построя» чувствовал себя одной дружной семьей, чтобы каждый вышенное внимание.

сотрудник знал, что его труд ценят, что родное предприятие Летом работники имеют возможность бесплатно отпразаботится о нем и всегда поддержит. Поэтому членов коллек- вить своих детей на отдых к Черному морю в детский оздотива «Дальспецстроя» объединяет не только совместная ра- ровительный лагерь Спецстроя России.

бота – их интересы пересекаются и вне стен предприятия. Не забывают в «Дальспецстрое» и о ветеранах органиДальспецстроевцы вместе отмечают День строителя, зации и ветеранах Великой Отечественной войны. На предучаствуют в праздничных шествиях в честь Дня города. приятии создано объединение ветеранов, которое помогает и заботится о людях, отдавших свои знания и умения Спецстрою России.

В Главке работает медицинский пункт с кабинетами терапевта, стоматолога, физиокабинетом, где установлено современное оборудование. В ближайших планах - выделение под медицинский центр целого крыла здания и установка современного оборудования.

Несколько лет подряд «Дальспецстрой» занимает призовые места в конкурсе на лучшую городскую территорию - летом на ней высаживают клумбы, подстригают деревья, зимой устанавливают елку, ледяную фигуру, освещение с логотипом организации. В Управлении работает столовая готовят здесь очень вкусно.

Особое место в «Дальспецстрое» отведено обеспечению жилплощадью лучших специалистов, отработавших на предприятии более 5 лет. Согласно коллективному договору, у работника есть возможность взять беспроцентную ссуду на 5 лет для покупки жилья. Молодым военнослужащим предоставляются служебные квартиры на весь период службы. Работающим на Камчатке, Сахалине, на вахте строительства газопроводов или дорог, предоставляется комфортное жилье. Здание ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»

Большое внимание уделяется на предприятии повыСотрудники «Дальспецстроя» в подшефном детском доме № 1 г. Хабаровска.

Уже 25 лет организация является его попечителем «Дальспецстрой» на первомайской шению квалификации работников. В Москве при Спецдемонстрации строе России организуются семинары, конференции, «Дальспецстрой» и его филиалы оказывают благотворительную помощь и финансовую поддержку общественным организациям здравоохранения, детским домам-интернатам, детским реабилитационным центрам.

помогает воспитанникам этих учреждений. Причем помощь оказывается регулярно. Дети получают продукты Работа всего коллектива, направленная на достижение общих целей, позволяет «Дальспецстрою» показывать отличные результаты, которые подтверждены Команда «Дальспецстроя» на городских спортивных соревнованиях в рейтинге «150 лучших предприятий России», получив спе- снимке: женская волейбольная команда «Дальспецстроя» на соревнованиях циальный Диплом «За освоение новых эффективных форм организации производства и управления строительством».

За возрождение традиций благотворительности и меценатства в России ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России» награждено Дипломом международного благотвоГруппа детей сотрудников организации перед итогам XII Всероссийского конкурса на лучшую строительную организацию «Дальспецстрою» присвоено звание «Элита строительного комплекса России». В течение трех последних лет ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»

Руководство «Дальспецстроя» с ветеранами Великой Отечественной войны и ветеранами Спецстроя России оГлавление Федеральное агентство специального строительства «Спецстрой России»........................................ Руководители ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»............................................ Работники ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России», имеющие государственные награды............. Филиал «Дальспецпроект» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»............................... ФГУП «СУ-711 при Спецстрое России»............................... ФГУП «СУ-745 при Спецстрое России»............................... Филиал «Дальспецсервис» ФГУП «СУ-745» при Спецстрое России»............................... ФГУП «СУ-753 при Спецстрое России»............................... ФГУП «СУ-799 при Спецстрое России»............................... Филиал «УПП-1» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»............................... Филиал «УПП-2» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»............................... Филиал «УПП-3» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»............................... Филиал «УПТК» «ФГУП «Дальспецстрой» при Спецстрое России»............................... Филиал «АТУ-741» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»............................... Филиал «УМС-797» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»............................... Филиал «Спецдорстрой № 1» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России».......................... Филиал «Спецдорстрой № 2» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России».............................. ФГУП «Востокспецдорстрой № 903» при Спецстрое России»............................... С 86 Строим будущее сегодня / Хабаровск: «Наше Время», 2009. – 144 c.

Книга посвящена 30-летнему юбилею ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России». В ней рассказано об истории, становлении и сегодняшнем дне организации, представлены направления ее деятельности и объекты, возведенные в разные годы в жилищной, социальной, дорожной и энергетической сферах. Издание адресовано строителям, всем жителям Дальнего Востока, интересующимся историей строительной отрасли, индустриальным развитием и экономическим потенциалом региона.

О.А. Савин, Е.Г. Филитович, Е.А. Гаврилова, О.М. Чернова, В.Д. Ломоносов, В.Ф. Лисичкин Фото: О.А. Савин, В.А. Спидлен, В.Д. Ломоносов, из архива ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России»