[ Научно-образовательнопроизводственный кластер
«Ульяновск-Авиа»
Презентация к программе развития
инновационного территориального кластера
1
I. КЛАСТЕР «УЛЬЯНОВСК-АВИА» 2012
Текущее состояние:
1. Карта участников
2. Структура
3. Состав и экономика
4. Компетенции
5. Инфраструктура
2
I.I. Карта участников кластера
Участники кластера: 34 участника из 7 областей специализации; предприятия-кооперанты – 32 компании; всего вовлечено 100 предприятий.
3 I.2. Структура связей предприятий кластера Структура производственных, научных и образовательных связей предприятий авиационного кластера I.3. Организационная структура консорциума Участники юридически объединены в консорциум в 2009 году. Высшим органом управления является Наблюдательный совет кластера, который собирается на регулярной основе. Он выбирает управляющую компанию, в настоящее время это ОГКУ «Развитие авиационного кластера Ульяновской области». В регионе также присутствует Центр кластерного развития.
I.4. Состав и экономика кластера № Предпри Предприятия-лидеры кластера Категория п/п ятия- шт. • Авиакомпания «Волга-Днепр» (1,6 тыс. чел, 1 Производители и разработчики авиатехники 6 28 млрд. руб. в год);
2 Эксплуатанты авиационной техники 6 • ЗАО «Авиастар-СП» (9,5 тыс. чел., 3,6 млрд.
3 Обр. учреждения (кадры для авиации) руб.);
4 Инфраструктурные проекты для авиации • ОАО «УКБП» (2,7 тыс. чел., 2,4 млрд. руб.);
5 НИИ в области авиации • ОАО «Аэрокомпозит» (строится, 0,6 тыс. чел, 6 Институты коммерциализации инноваций инвестиции – 9,7 млрд. руб.);
7 Предприятия по обработке авиаматериалов • УФ ОАО «Особые экономические зоны» (4, Всего: тыс. чел, инвестиции – 4,6 млрд. руб.);
• Наноцентр (инвестиции – 1,3 млрд. руб.).
№ Значение НИИ и ВУЗы в области авиации:
Наименование показателя п/п показателя • УВАУГА;
1 Штат предприятий кластера (11 г.) 27,8 тыс. чел. • Ульяновский государственный университет;
• Ульяновский государственный технический 2 Оборот предприятий кластера (11 г.) 47,6 млрд. руб. университет;
• Ульяновский филиал ВИАМ; НИИАТ;
Объем инвестиций в новые 3 15 млрд. руб. • Ульяновский технический колледж;
предприятия в 12-16 гг.
• Ульяновский авиационный колледж;
Инвестпрограммы участников 4 21 млрд. руб. • Институт авиационных технологий и управления.
кластера в 12-16 гг.
I.5. Текущий уровень развития компетенций Компетенция участников кластера Уровень развития компетенции гражданское крупное и малое авиастроение всероссийский производство инновационной авионики всероссийский производство композиционных материалов для авиастроения региональный международные и внутрироссийские грузоперевозки мировой подготовка кадров для авиации стран СНГ НИОКР в области авиаматериалов и технологий для авиации всероссийский сервисный блок для коммерциализации разработок региональный аэропортовые услуги региональный сервисный блок услуг для авиастроительного комплекса всероссийский Данные о выпуске самолетов в России в 2011 году (источник – ОАК; МинПромТорг РФ): Ульяновская область сохранила компетенцию по выпуску средне-магистральных самолетов Дальность:………………………………..более 2 тыс. км I.6. Инфраструктурные объекты Федеральная ОЭЗ портового типа Ключевые специализации:
Первая очередь 120 Га, развитие Для предприятий авиационной • Авиа- и автокомпоненты.
• Льготный таможенный режим; • Фонд инфраструктурных и • Льготный налоговый режим; образовательных проектов (ОАО Аэропорт класса «А». В настоящее Способен принимать воздушные суда время проводится капитальная всех типов без ограничения взлетной реконструкция здания аэропорта, массы (полоса длиной 5100 м и шириной которая будет завершена в 2013 г. 105 м);
II. ПРОЕКТЫ И МЕРЫ ПОДДЕРЖКИ
Мероприятия для комплексного развития кластера:1. Принципы построения программы 2. Описания проектов 3. Описания мер поддержки II.1. Принципы отбора в программу Программа разработана в результате анализа и консолидации инвестиционных программ и программ развития предприятий-участников кластера и региональных институтов развития Критерии отбора II.2. 1. Проект «Центр компетенции по металлическим композитам»
Создание отраслевого центра компетенции по разработке технологий быстрого прототипирования и производства металлических композитных сплавов и изделий на основе металлов. Решение о финансировании проекта уже принято, первая очередь реализуется.
Участники, задействованные в реализации проекта II.2. 2. Проект «Универсальный индустриальный Создание универсального индустриального парка для обслуживания резидентов и клиентов особой экономической зоны портового типа. Наличие парка позволит значительно увеличить количество резидентов ПОЭЗ и привлечь малый и средний бизнес в кластер. Проект будет реализован в случае получения субсидии из федерального бюджета.
Участники, задействованные в реализации проекта II.2. 3. Проект «Центр компетенции по полимерным композитам»
Создание отраслевого центра компетенции по разработке технологий быстрого прототипирования и производства полимерных композитных сплавов и изделий на основе полимерных композитов из углеродного волокна. Проект будет реализован в случае получения субсидии из федерального бюджета.
Участники, задействованные в реализации проекта II.2. 4. Проект «Учебно-лабораторная база для обучения специалистов»
Организация комплексной учебно-лабораторной базы для обучения специалистов по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей. Создание такой базы позволит открыть две новые специальности и проводить подготовку квалифицированных специалистов авиационно-технического персонала в год. Проект будет реализован в случае получения субсидии из федерального бюджета.
Участники, задействованные в реализации проекта II.2. 5. Проект «Система информационной поддержки жизненного цикла ВС»
Внедрение интегрированной автоматизированной системы информационной поддержки жизненного цикла воздушных судов (II очередь внедрения). Во второй очереди планируется интеграция информационных систем всех участников процесса. Решение о реализации проекта уже принято.
Участники, задействованные в реализации проекта II.2. 6. Мера «Субсидии на интеллектуальную собственность, сертификацию и валидацию»
Предоставление субсидий на разработку, доработку, регистрацию и приобретение прав и объектов интеллектуальной собственности (в том числе за рубежом), сертификацию продукции и валидацию отечественных сертификатов за рубежом при реализации высокотехнологичных инновационных проектов.
Участники, затронутые данной мерой II.2. 7. Мера «Субсидии на обучение и Предоставление субсидий на обучение, подготовку и переподготовку (в том числе за рубежом) высококвалифицированного персонала для реализации высокотехнологичных инновационных проектов.
Участники, затронутые данной мерой II.2. 8. Мера «Компенсации процентных Предоставление компенсации части процентных ставок по кредитам, привлекаемым инвесторами для реализации высокотехнологичных инновационных проектов.
Участники, затронутые данной мерой
III. СТРУКТУРА ФИНАНСИРОВАНИЯ
Информация об объемах финансирования:1. Кластера в целом 2. Программы развития кластера 3. Отдельных проектов и мер III.1. Финансирование кластера инвестиционными программами всех участников кластера на соответствии с руб.; III.2. Финансирование программы развития Структура финансирования по направлениям, суммарно в Структура финансирования по источникам, суммарно в Структура финансирования по направлениям, по Структура финансирования по источникам, по годам, III.3. Финансирование проектов и мер Общий объем финансирования составляет 3 639,7 млн. руб. В том числе потребность в федеральном финансировании – 2 427,35 млн. руб.
Совокупное финансирование проектов и Потребность в федеральном «Субсидии на обучение и переподготовку»;
«Субсидии на
ПОЛИМЕРНЫМ
жизненного цикла ВС»; IV. КЛАСТЕР «УЛЬЯНОВСК-АВИА» Планируемое развитие 1. Компетенции 2. Показатели IV.1. Планируемый уровень развития компетенций Компетенция участников гражданское крупное и малое авиастроение производство инновационной авионики производство композиционных материалов для авиастроения международные и внутрироссийские грузоперевозки подготовка кадров для авиации НИОКР в области авиационных материалов и технологий производства для авиации сервисный блок для коммерциализации разработок аэропортовые услуги сервисный блок услуг для авиастроительного комплекса сервисный блок услуг для эксплуатантов инфраструктура портовой зоны для авиации и логистики IV.2. Показатели развития кластера в 2016 г.п/п Доля работников с уровнем заработной платы, превышающим на 100% средний уровень в регионе, % Сумма налогов, уплаченных в бюджеты всех уровней (за период), млн.
Количество предприятий-кооперантов, не входящих в кластер, из смежных отраслей
V. МИРОВЫЕ АВИАКЛАСТЕРЫ
Справочная информация 1. Карта мировых авиакластеров 2. Состав типового кластера 3. Соответствие ульяновского кластера мировым аналогам V.1. Карта мировых авиакластеров V.2. Состав типового кластера Дается на основе авиационного кластера в Гамбурге •Материалы (композиты, титан, алюминий) (Interturbine aviation logistics) •Металлообработка (Kark Maschinenfabrik GmbH, Luehr •Прототипирование (Aerotec Поставщиками компонентов и систем •Приводы •Авионика (Goodrich GmbH, Honeywell GmbH) •Технический университет •Торговая палата Гамбурга Гамбурга •Гамбургский университет •Университет вооруженных сил и промышленности IG Metall •Корпорация развития бизнеса V.3. Соответствие ульяновского кластера мировым аналогам Сегодня сформировавшийся Ульяновский авиационный кластер является самой крупной отраслевой агломерацией предприятий данного типа в стране и имеет все компоненты, присущие ведущим мировым авиационным кластерам.• Пресс-формы, штампы и оснастка для производства • Инжиниринг • Навигационные системы • Ульяновский гос. технический университет, Ульяновский гос. университет, • Управляющая компания - ОГУ «Развитие авиационного кластера Ульяновской Ульяновский авиационный колледж. Ульяновский технический колледж, Авиационный учебный центр «Волга-Днепр международное обучение» Ульяновской области»
• ОАО «Ульяновский областной технопарк» и прочие инновационные структуры • Международный авиатранспортный форум Источники: данные компаний, аналитика Strategy Partners
VI. УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Справочная информация о регионе 1. Географическое положение 2. Экономический и научный потенциал 3. Условия для ведения бизнеса VI.1. Географическое положение Ульяновской области Авиастроительные центры на карте указаны на основе анализа их роли в производстве гражданских самолетов и их частей Воронеж VI.2. Экономический и научный потенциал Ульяновской области Ульяновская область в 5ке лидеров в РФ по доле НИОКРов в ВРП 2009, 2010 годы – Ульяновская область заняла первое место в ПФО по заявкам на 10000 населения;Численность персонала, занятого исследованиями и разработками – 8 тыс. чел.;
Общий объем инвестиций в НИОКРы – 8 млрд. руб. (2011 г., 133% к уровню 2010 г.);
Рост затрат на НИОКРы за 5 лет – с 2,6 до 8 млрд. руб.
Региональное инновационное законодательство:
ОЦП «Развитие инновационной деятельности в регионе»;
Закон УО №161-ЗО от 02.11.2006 «О гос. поддержке приоритетных инновационных проектов УО»;
Законопроект «О мерах по стимулированию спроса на инновационную нанотехнологическую продукцию».
МИПы: 53, в том числе 18 при ВУЗах по 217-ФЗ.
Ульяновская область занимает I место в РФ по развитию инновационного потенциала региона (по данным Центра исследования и статистики науки Министерства образования и науки Российской Федерации) VI.3. Условия для ведения бизнеса в Ульяновской области Административная
Х И В Т Н НН С У
РегиональнаяХ С НН В Н И Т У
налоговая политика Инициативы и админ.развитию кластера Примечание: 1 - Опросы руководителей компаний в рамках проектов по оценке предпринимательского климата в россий регионах совместно с ОПОРОЙ России, оценке международной конкурентоспособности российских регионов, и результаты Ежегодного опроса руководител компаний Всемирного экономического форума, Источники: данные компаний, аналитика Strategy Partners Вывод В результате реализации Программы по развитию в Ульяновске должен появиться кластер, соответствующий уровню ведущих мировых кластеров, который станет конкурентоспособным игроком в мировой системе. На территории кластера будут размещаться импортозамещающие производства. Выгодность режима особой экономической зоны вкупе с предлагаемыми мерами поддержки обеспечит конкурентоспособность предприятий ульяновского авиакластера на мировом рынке и возможность экспортировать значительную долю производимой продукции.
Это позволит Российской Федерации вернуть позиции на мировом рынке авиационных технологий.
Кластер создается объективно, развивается независимо от участия государства, однако, в настоящее время есть возможность прорыва, которую целесообразно использовать.
«