1

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ МОНИТОРИНГ СМИ

ПО ТЕМАТИКЕ ГОРОДСКОГО И РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ И

ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА

17 января – 24 января 2014 года

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП

2

Содержание Содержание

Законодательство

Приказ Минэкономразвития России от 01.10.2013 N 563 "О требованиях к форме и содержанию вычислительной программы по определению дисконтированной выручки участника конкурса на право заключения концессионного соглашения или договора аренды в отношении объектов теплоснабжения, централизованных систем горячего водоснабжения, холодного водоснабжения и (или) водоотведения, отдельных объектов таких систем, находящихся в государственной или муниципальной собственности"

Постановление от 18 января 2014 года №37 О мерах по снижению рисков частных инвестиций и развитию государственно-частного партнёрства в сфере ЖКХ............ МЭР придумал, как поддержать рост экономики РФ

Транспортная инфраструктура

ОАО "РЖД" намерено финансировать проекты по развитию магнитолевитационного транспорта

Эксперты отметили высокий уровень проработки инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры Восточного полигона ОАО "РЖД"

Дороги

Более 26 млн. водителей воспользовалось в 2013 году платными участками федеральной автомобильной дороги М-4 "Дон"

Столичная мэрия объявила конкурс на ремонт моста на востоке города

Проезд по платным автодорогам в РФ подорожает на 6%

Аэропорты

Аэропорты Ямала ждет масштабная модернизация

В развитие аэропортов Сахалинская область за пять лет вложит около 8 млрд рублей

Иркутский аэропорт начнут реконструировать уже в 2010 году

Строительство аэропорта «Южный» в Ростове начнется в конце 2014 года.............. Порты

Проект Мурманского транспортного узла подорожал на 3,2 млрд рублей.................. Власти РФ и Кореи закрепили сотрудничество по развитию портов

Социальная инфраструктура

Государство разделит социальные расходы с бизнесом

В Омской области стартует пилотный проект по строительству детского сада в рамках концессионных соглашений

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП Финансировать омские детсады захотели две московские и одна екатеринбургская компании

За три года на Ямале построили 18 детсадов. В планах – еще 15

Эффективная скорая помощь

Коммунальная инфраструктура

Новгородские коммунальные предприятия по-разному готовятся к концессии..... Регион

Инвестиции в экономику и соцсферу Саратовской области составят 145 млрд руб. Конкурсы

«Автодор» объявит конкурсы на строительство новых участков трассы М-11 в Тверской области

Мероприятия

На Гайдаровском форуме 2014 обсудили проблемы расширение доступа бизнеса в социальную сферу

Финансирование и инвестиции

Объем инвестиций ОАО "РЖД" в развитие Свердловской магистрали в 2013 году составил 29,3 млрд рублей (+3% к предыдущему году)

РЖД представят в Минтрансе обновленную финансовую модель проекта ВСМ Москва-Казань

Инвестиции в реконструкцию железнодорожного пути СКЖД в 2013 году составили более 5,6 млрд рублей

Развитие транспортной инфраструктуры Дальнего Востока поддержат инвесторы

За рубежом

Самая масштабная стройка Европы: подземелья Crossrail

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП Законодательство Приказ Минэкономразвития России от 01.10.2013 N 563 "О требованиях к форме и содержанию вычислительной программы по определению дисконтированной выручки участника конкурса на право заключения концессионного соглашения или договора аренды в отношении объектов теплоснабжения, централизованных систем горячего водоснабжения, холодного водоснабжения и (или) водоотведения, отдельных объектов таких систем, находящихся в государственной или муниципальной собственности" Дата: 22 янв 2014 г.

9111.ru Установлены требования к вычислительной программе дисконтированной валовой выручки участника конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении объектов теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения. Установлено, что такая вычислительная программа оформляется в виде электронной таблицы Microsoft Excel, состоящей из листов "блок входных данных", "блок расчета", "блок результатов расчета".

Определен порядок заполнения каждого из листов.

Блок результатов расчета должен содержать следующие показатели (в млн. рублей):

- ННВ по годам срока действия концессионного соглашения (договора аренды);

- финансовые обязательства концедента (арендодателя) по годам срока действия соглашения;

- расходы концессионера, подлежащие возмещению по годам срока действия соглашения;

- дисконтированная выручка участника конкурса по годам срока действия соглашения (договора);

- среднее значение дисконтированной выручки участника конкурса за весь срок действия соглашения (договора).

Постановление от 18 января 2014 года №37 О мерах по снижению рисков частных инвестиций и развитию государственно-частного партнёрства в сфере ЖКХ Дата: 21 янв 2014 г.

Advis.ru Документ разработан Минэкономразвития России в целях реализации Федерального закона от 7 мая 2013 года №103-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О концессионных соглашениях" и отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее – Федеральный закон). Постановлением вносятся изменения в типовое концессионное соглашение в отношении систем коммунальной инфраструктуры и иных объектов коммунального хозяйства, в том числе объектов водо-, тепло-, газо- и энергоснабжения, водоотведения, очистки сточных вод, переработки и утилизации (захоронения) бытовых отходов, объектов, предназначенных для освещения территорий городских и сельских поселений, объектов, предназначенных для благоустройства территорий, а также объектов социально-бытового назначения, утверждённое постановлением Правительства соглашение), предусматривающие установление особенностей типовой формы Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП концессионного соглашения в отношении объектов теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения, реализующих положения Федерального закона.

В частности, соглашение дополняется следующими условиями:

- в качестве обязательств концессионера устанавливаются плановые показатели деятельности концессионера;

- включается предельный размер расходов средств на реконструкцию объекта соглашения, которая осуществляется в течение всего срока действия соглашения концессионером;

- устанавливается метод регулирования тарифов на производимые концессионером товары, оказываемые услуги, а также значения долгосрочных параметров регулирования деятельности концессионера;

- включается порядок возмещения расходов концессионера, подлежащих возмещению в соответствии с нормативными правовыми актами, но не возмещённых на момент окончания срока действия соглашения;

- установление (изменение) тарифов осуществляется по правилам, действовавшим на момент заключения соглашения, при этом по соглашению сторон и по согласованию в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, с органом, осуществляющим регулирование тарифов, установление (изменение) тарифов осуществляется по правилам, действующим на момент такого установления (изменения).

Принятые решения позволят усовершенствовать механизм передачи прав на основании концессионного соглашения, обеспечат снижение рисков частных инвестиций и развитие государственно-частного партнёрства в сфере ЖКХ.

МЭР придумал, как поддержать рост экономики РФ Дата: 21 янв 2014 г.

Oreanda.ru Минэкономразвития РФ подготовило "Концепцию первоочередных мер социальноэкономического развития", которые могут быть реализованы правительством в 2014годах и будут направлены на стимулирование экономического роста в условиях ограниченности бюджетных ресурсов, сообщает во вторник газета "Ведомости".

Предыдущий план МЭР, подготовленный летом, предполагал в основном разные формы бюджетной и кредитной поддержки, однако пока эти меры не помогли:

разрыв между высокими издержками предприятий и низкой производительностью ведет к затуханию роста и формирует риски длительной стагнации, предупреждает Минэкономразвития, передаёт Прайм.

По мнению ведомства, необходимы сокращение ценового давления монополий с последующей частичной демонополизацией этого сектора, упрощение госрегулирования бизнеса, гибкий рынок труда, пересмотр практики антимонопольного регулирования, поддержка несырьевого экспорта. "Из пунктов, требующих финансовой поддержки государства, в новую концепцию перешло кредитование малого и среднего бизнеса за счёт средств ФНБ. Минфин по-прежнему Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП категорически против", - пишут "Ведомости". По данным издания, в новом плане Минэкономразвития предлагает также несколько способов экономии бюджетных средств - путём развития накопительной пенсионной системы, повышения эффективности госрасходов, сокращения штатов и госимущества. Для вывода малого бизнеса МЭР предлагает налоговые (двухлетние каникулы для новой компании) и регулятивные (запрет на проверки) меры. Чтобы сдержать рост тарифов монополий, надо сокращать их издержки, а для решения инфраструктурных проблем — развивать государственно-частное партнерство, советует Минэкономразвития.

Кроме того, МЭР предлагает исключить малый бизнес из сферы действия антимонопольного законодательства (кроме ценовых сговоров и сговоров на торгах), разрешить внеплановые проверки только при наличии судебной санкции.

Транспортная инфраструктура магнитолевитационного транспорта Дата: 22 янв 2014 г.

Информационное агентство РЖД.Партнер ОАО "РЖД" намерено финансировать работы, связанные с созданием в РФ транспортных систем, использующих магнитную левитацию. Как рассказал руководитель Научно-образовательного центра инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок Анатолий Зайцевэта тема обсуждалась вчера на совещании у старшего вице-президента по инновационному развитию – главного инженера ОАО "РЖД" Валентина Гапановича.

«Поэтому нас сейчас важно обменяться опытом, накопленным в других странах, где уже созданы полигоны с поездами на магнитной подушке. Для этого мы и решили провести семинар, посвященный этим проблемам», - заметил А. Зайцев.

По его словам, особую ценность в опыте Южной Кореи имеет то, что все используемые технологии там сертифицированы для коммерческого использования.

В РФ это еще предстоит сделать. «Необходимо ввести государственные стандарты магнитолевитационного транспорта для городских перевозок, высокоскоростных линий и грузовых перевозок. Это ускорит реализацию подобных проектов в России», уточнил А. Зайцев.

Эксперты отметили высокий уровень проработки инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры Восточного полигона ОАО "РЖД" Дата: 23 янв 2014 г.

РЖД Сегодня на Рижском вокзале в Москве состоялось экспертное обсуждение результатов проведенного в 2013 году независимого технологического и ценового аудита проекта развития БАМа и Транссиба (Восточный полигон). Мероприятие было организовано ОАО "РЖД" совместно с Открытым правительством в рамках поручений президента Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП РФ и дорожной карты реализации проекта, утвержденной правительством РФ. В обсуждении приняли участие министр РФ по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов, аудиторы (ЗАО "Делойт и Туш СНГ", "ПрайсвотерхаусКуперс Раша Б.В."), представители ОАО "РЖД", грузоотправителей, а также собственников подвижного состава. Необходимо подчеркнуть, что независимый технологический и ценовой аудит такого крупного инвестиционного проекта проводится в России впервые. В 2013 году ОАО "РЖД" приступило к реализации одного из крупнейших проектов своей инвестиционной программы - модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба с развитием пропускных и провозных способностей этих магистралей.

Этот крупнейший инфраструктурный проект по решению правительства РФ получил государственную поддержку в объеме 260 млрд рублей, включая 150 млрд рублей из Фонда национального благосостояния. В настоящее время общая стоимость проекта оценивается ОАО "РЖД" в 560 млрд рублей, из которых большую часть – 300 млрд рублей компания планирует инвестировать из собственных источников.

Основу для формирования структуры мероприятий проекта составил ожидаемый прирост потребности в перевозке грузов на 55 млн. тонн к текущему уровню, основная часть которого будет обеспечена поставками сырья с разрабатываемых угольных и рудных месторождений Дальнего Востока.

Результаты проведенного аудита свидетельствуют, что с учетом текущей стадии проекта (отсутствие проектной документации) подготовленные ОАО "РЖД" материалы характеризуются достаточной глубиной проработки, при этом как самим аудитором, так и экспертным сообществом представлен ряд комментариев, которые требуют внимания и детальной проработки со стороны ОАО "РЖД" на последующих этапах реализации проекта.

Присутствующими экспертами отмечено, что грузовая база проекта в недостаточной степени учитывает перспективные грузопотоки Кузбасского региона и предполагает в первую очередь обеспечить вывоз груза с месторождений Дальнего Востока и Забайкалья.

По словам представителей ОАО "РЖД", для обеспечения потребностей в железнодорожных перевозках Кузбасса необходима реализация следующего этапа развития БАМа и Транссиба с определением соответствующих источников финансирования.

С точки зрения анализа технологических решений, принципиальным вопросом для аудиторов стал выбор между строительством второго пути, либо двухпутных вставок, либо разъездов. Учитывая высокую стоимость строительства второго пути, ОАО "РЖД" даны рекомендации дополнительно проработать этот вопрос на этапе разработки проектной документации.

В целом анализ стоимости отдельных мероприятий показал, что они укладываются в границы внутренних нормативов ОАО "РЖД" и объектов-аналогов. При этом в составе мероприятий программы аудиторы выделили ряд мероприятий, по которым возможно провести оптимизацию стоимости. Потенциально это создает резерв для оптимизации затрат, однако с учетом всей специфики строительства на Восточном Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП полигоне окончательные выводы возможно сделать только по итогам аудита проектной документации по этим объектам ввиду их высокой сложности.

В части финансовой схемы проекта важным являлось подтверждение аудитором возможности обеспечения проектом достаточного денежного потока для выплаты дивидендов по привилегированным акциям, приобретаемым Фондом национального благосостояния, а также обеспечения высокой бюджетной эффективности проекта.

В целом аудиторами было отмечено, что проект развития БАМа и Транссиба характеризуется достаточной глубиной проработки, с учетом текущей стадии реализации.

Дороги Более 26 млн. водителей воспользовалось в 2013 году платными участками федеральной автомобильной дороги М-4 "Дон" Дата: 22 янв 2014 г.

Advis.ru Более26 млн. водителей воспользовалось в 2013 году платными участками федеральной автомобильной дороги М-4 "Дон". Из них 70% (18,2 млн единиц) составили легковые автомобили, 30% (7,8 млн. единиц) - грузовики. Объем средств, поступивших от сбора за проезд по платным участкам в 2013 году, составил 1,6 млрд.

руб. Об этом сообщил во вторник на пресс-конференции председатель правления Государственной компании "Автодор" Сергей Кельбах.

В минувшем году в Тульской и Липецкой областях началась платная эксплуатация трех участков автомобильной дороги М-4 "Дон" протяженностью 154,1 км. Таким образом, общая протяженность платных участков на данной дороге составила 229, км. При этом растет доля автомобилистов, пользующихся электронными средствами оплаты (транспондерами, бесконтактными электронными картами). Так, на платном участке в Московской области (км 48 – км 71) она составляет 10%, а в пиковые часы – превышает 20%. К концу года общая протяженность автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Госкомпании "Автодор", достигла 2 733, км. Протяженность участков автомобильных дорог первой технической категории составила 1 705,5 км, что на 24% больше того же показателя 2010 года (1372 км).

В 2013 году Государственная компания завершила строительство и реконструкцию 118,7 километров скоростных автомобильных дорог. Важнейшими объектами, введенными в эксплуатацию, стали: Северный обход Одинцова на автодороге М- "Беларусь", а также обходы г.Воронежа и п. Тарасовский в Ростовской области на автодороге М-4 "Дон". В 2013 году была продолжена работа по строительству первых участков новой скоростной дороги М-11 "Москва – Санкт-Петербург". В рамках долгосрочного инвестиционного соглашения идет реализация пятого этапа новой скоростной автодороги М-11 (км 258 – км 334, обход г. Вышний Волочек). Работы на этом участке ведутся с опережением графика, и возможно строительство будет завершено досрочно - уже в этом году.

Продолжилась реализация концессионного соглашения относительно головного участка дороги "Москва – Санкт-Петербург" (км 15 – км 58). В минувшем году Государственная компания "Автодор" провела капитальный ремонт и ремонт 358, Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП км автодорог, отремонтировано 37 мостовых сооружений общей протяженностью 610,35 пог.м. Несмотря на увеличение протяженности автодорог, находящихся в ведении Государственной компании, в 2013 году количество ДТП на них сократилось.

В первую очередь это касается аварий с тяжелыми последствиями. Общее количество ДТП снизилось на 3%, число раненых уменьшилось на 5%, погибших – на 2%. При этом интенсивность движения на дорогах Государственной компании возрастала более чем на 8%. Такие показатели достигнуты, несмотря на увеличение в 2013 году максимальной разрешенной скорости для легковых автомобилей и автомобилей массой до 3,5 тонн до 130 км/час на автомагистралях и до 110 км/час - на скоростных автодорогах. Повышенный скоростной режим действует на всех платных участках автодороги М-4 "Дон". Этот опыт будет и дальше распространяться на все вводимые в эксплуатацию скоростные участки автомобильных дорог Государственной компании.

В 2013 году Государственная компания на платных участках автодорог организовала службу аварийных комиссаров, оказывающих автомобилистам помощь в различных нештатных ситуациях: от устранения технических поломок до оказания помощи при возникновении ДТП. "Автодор" уделяет большое внимание совершенствованию дорожного сервиса. Созданы и реконструированы 22 многофункциональные зоны сервиса. В 2014 году количество МФЗ достигнет 28 шт.

В ближайшее время "Автодор" планирует обустроить 19 площадок отдыха на участке 21 – 225 км автодороги М-4 "Дон". На новых площадках смогут останавливаться длинномерные грузовые автомобили. Это станет решением острой проблемы, которая зачастую приводит к ДТП с тяжелейшими последствиями – грузовиков, останавливающихся на обочине скоростных дорог.

В прошлом году перед Государственной компанией были поставлены амбициозные задачи ускоренной реализации двух крупнейших российских инфраструктурных проектов – строительства новой скоростной автомобильной дороги Москва – СанктПетербург и Центральной кольцевой автомобильной дороги. Был объявлен открытый конкурс на право заключения концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе участка км 543 – 684 км новой скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург. Подведение итогов конкурса запланировано не позднее 1 апреля 2014 года, а подписание концессионного соглашения должно состояться не позднее 1 июля 2014 года.

В 2013 году успешно завершился конкурс на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения (ДИС) относительно строительства и эксплуатации самого масштабного участка дороги М-11 (334-й – 543-й км). Строительство этого участка начнется в текущем году и завершится к 2018 году. Также успешно прошел конкурс на право заключения строительство, содержание, ремонт и капитальный ремонт участка км 517 – км 544 (с обходом города Новая Усмань) автодороги М- "Дон".

В 2013 году был объявлен важнейший инвестиционный конкурс в отношении первого пускового комплекса ЦКАД. В текущем году будут подведены итоги этого конкурса. Кроме того, будут объявлены тендеры, целью которых станет привлечение инвесторов к реализации третьего, четвертого и пятого пусковых комплексов ЦКАД.

Уже активно ведутся работы по подготовке территории для строительства третьего и четвертого пусковых комплексов ЦКАД.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП При подготовке территорий, отведенных под строительство автодорог, Государственная компания ведет работу по тщательному исследованию на предмет нахождения в земле останков военнослужащих, погибших в боях Великой Отечественной войны. Только на участке Новгородской области, около печально известной деревни Мясной бор, в районе которой пройдет шестой этап новой дороги "Москва – Санкт-Петербург", найдены и торжественно захоронены останки советских солдат. Имена одиннадцати военнослужащих удалось установить.

Одним из приоритетных направлений деятельности "Автодора" традиционно является охрана окружающей среды и обеспечение высокого уровня экологической безопасности при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации скоростных автодорог. В 2013 году произошло событие, являющееся ключевым не только для Государственной компании, но и в целом в области реализации инфраструктурных проектов в нашей стране - был разработан и утвержден "Зеленый стандарт" "Автодора", который обобщает позитивный международный опыт зеленого строительства и практику аналогичной деятельности в России в последние годы.

Столичная мэрия объявила конкурс на ремонт моста на востоке города Дата: 23 янв 2014 г.

Информационное агентство Real Estate Власти Москвы объявили конкурс на реконструкцию железнодорожного моста через улицу Русаковская в Восточном административном округе города. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 827 миллионов рублей, сообщила прессслужба департамента строительства Москвы.

Как объяснили в пресс-службе ведомства, существующий путепровод построен в конце XIX века под три пути движения. Он располагается на 2-ом километре железнодорожной линии Москва-пассажирская Казанская.

Мост имеет протяженность 33 метра, однако, предполагается, что после реконструкции его длина будет около 74 метров. Проектом также предусмотрен демонтаж трамвайных путей и восстановление их по новой трассе на улице Русаковская под железнодорожным путепроводом, а также реконструкция метров Русаковской улицы. Кроме того, планируется установить шумозащитные оконные блоки в доме 18/20 по улице Русаковская.

Подведение итогов конкурса намечено на 20 февраля. По данным департамента, продолжительность работ должна составлять не более 23 месяцев со дня подписания государственного контракта.

Проезд по платным автодорогам в РФ подорожает на 6% Дата: 23 янв 2014 г.

Издательская группа "Индустрия" Стоимость проезда по платным автодорогам в России в 2014 году вырастет примерно на 6%, сообщил глава "Автодора" Сергей Кельбах. "Это будет в середине года после Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП опубликования официальных данных Минэкономразвития об итогах 2013 года. И, насколько я понимаю, там будет около 6% (инфляция).

Эти показатели уже предварительно заложены в нашей программе. Так что нас ждет повышение приблизительно на 6%", - цитирует слова С.Кельбаха "Прайм". По его словам, в 2013 году платными участками автодорог воспользовалось более 26 млн водителей, 70% трафика составили легковые автомобили, 30% - грузовики. "В целом сбор средств составил 1,6 млрд рублей", - уточнил глава госкомпании. Он добавил, что крайне важным является внедрение электронных средств оплаты. По его данным, из всего количества проехавших этими средствами воспользовалось свыше 10%.

"Мы намерены в этом году удвоить рост пользователей электронными средствами оплаты", - сообщил C.Кельбах. Госкомпания "Автодор" создана для развития сети автомобильных дорог и придорожной инфраструктуры РФ. Компания привлекает инвестиции в дорожную сферу в рамках государственно-частного партнерства. В функции компании входят доверительное управление дорогами, их строительство и реконструкция. "Автодор" может выступать заказчиком при проектировании, строительстве, реконструкции, капремонте, ремонте и содержании автодорог.

Аэропорты Аэропорты Ямала ждет масштабная модернизация Дата: 23 янв 2014 г.

News-vendor.com Модернизация зданий аэропортов, обновление парка спецавтотранспорта и строительство новых вертолетных площадок на территории Ямала включены в план развития аэропортов согласно новой окружной программе «Развитие транспортной инфраструктуры на 2014-2020 годы.

Так, в Новом Уренгое запланирована реконструкция объектов летного поля аэродрома, строительство и ремонт объектов обслуживания пассажиров и грузов, а проведут реконструкцию аэродромного покрытия и модернизацию зданий аэропорта, вдоль периметра аэропортового комплекса обустроят дорогу.

В аэропорту Красноселькупа построят взлетно-посадочную полосу и три вертолетные площадки, а также гараж для спецтехники. Строительство новых зданий аэропортов, вертолетных площадок, замена светосигнального оборудования предусмотрена также в городе Тарко-Сале и поселке Уренгой.

Как сообщили в пресс-службе губернатора ЯНАО, программа включает строительство семи новых вертолетных площадок в Катравоже, Коротчаеве, Самбурге, Пуровске, Халясавэе, Тольке (Пуровский район) и Пурпе. В девятнадцати населенных пунктах вертолетные площадки перенесут и реконструируют согласно нормативным требованиям.

Государственной программой также предусмотрено обновление парка спецавтотранспорта и замена спецоборудования во всех аэропортах округа. К примеру, для аэропорта Салехарда планируется приобрести двадцать единиц спецавтотранспорта и спецоборудования, для аэропорта Надыма — двадцать восемь, для аэропорта Тарко-Сале и Новоуренгойского авиаотряда — четырнадцать.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП В развитие аэропортов Сахалинская область за пять лет вложит около 8 млрд рублей Дата: 23 янв 2014 г.

Sakhalin.info Есть также намерения привлечь дополнительные средства инвесторов для строительства нового аэровокзала в Южно-Сахалинске Южно-Сахалинск, 23 января, SakhalinMedia. Глава региона провел рабочее совещание по организации управления аэропортовым хозяйством Сахалинской области. В ходе него Александр Хорошавин обсудил с членами областного правительства ряд вопросов, связанных с формированием оптимальной схемы управления после передачи активов аэропортов Сахалина и Курил в областную собственность, проведением ремонтных работ на ряде объектов авиационной инфраструктуры, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу областного правительства.

В ближайшие пять лет правительство области планирует направить на развитие островных аэропортов около 8 млрд рублей. Кроме того, есть намерения по привлечению дополнительных средств инвесторов (в том числе и иностранных) на строительство нового аэровокзального комплекса в аэропорту областного центра.

В 2015 году планируется провести ремонт взлетно-посадочной полосы главных воздушных ворот региона. Прорабатывается и вопрос о строительстве на прилегающей к аэропорту территории еще одной автостоянки. На совещании также обсуждались планы по проведению ремонтных работ и на других объектах аэропортового хозяйства Сахалинской области.

Иркутский аэропорт начнут реконструировать уже в 2010 году Дата: 24 янв 2014 г.

Irk-vesti.ru Региональные власти Иркутской области оценили стоимость ремонтных работ посадочной полосы иркутского аэропорта. По предварительным расчетам новая посадочно-взлетная полоса аэропорта в Иркутске обойдется чиновникам примерно в 1,72 миллиардов рублей. О том, что в Иркутской области планируется реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта в Иркутске, депутаты объявили на межобластной конференции «Стратегия социально-экономического развития Сибири до 2020 года», которая прошла в Красноярске.

Cо слов чиновников Иркутской области стало ясно, что реконструкцию взлетнопосадочной полосы аэропорта Иркутска планируют начать в 2010 году и закончить уже в 2011 году. Ну а пока тщательно проводится согласование сметы и проекта реконструкции ВПП.

Напоминаем, что реконструкция ВПП аэропорта города Иркутск планировалась еще в 2009 году, но по некоторым причинам ее перенесли на 2010 год. Тогда еще реконструкцию хотели провести, поместившись в сумму 1 миллиард рублей.

Пока на реконструкцию ВПП администрация Иркутской области планирует получить более 1 миллиарда рублей из государственного бюджета и 370 000 рублей компенсировать за счет региональной казны.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП Новая взлетно-посадочная полоса иркутского аэропорта будет соответствовать установленным европейским нормативам.

Строительство аэропорта «Южный» в Ростове начнется в конце 2014 года Дата: 23 янв 2014 г.

Городской репортер С конца 2014 года в Ростове начнут строить аэропорт «Южный». Об этом сообщает «КП-на-Дону». В Ростовской области продолжается подготовка кстроительству крупнейшего объекта последних лет — аэропортового комплекса «Южный». В апреле 2014 года должны быть завершены все работы по проектированию будущего объекта. Само строительство должно начаться уже в конце 2014 года.

«Представители германской компании „АССМАНН Бератен+Планен“, проектирующей пассажирский терминал аэропорта, а также инфраструктурные объекты, внутренние дороги и элементы благоустройства будущего хаба, представили эскизы технологических схем аэровокзального здания и сооружений», — цитирует источник комментарий правительства Ростовской области.

Строительство терминала планируют уложить в 6 миллиардов рублей. Ввести сам аэропорт в эксплуатацию хотят уже в 2017 году.

Порты Проект Мурманского транспортного узла подорожал на 3,2 млрд рублей Дата: 18 янв 2013 г.

FlashNord Проект комплексного развития Мурманского транспортного узла (МТУ) получил положительное заключение Главгосэкспертизы, подорожав при этом на 3,2 млрд рублей. Об этом сообщает агентство «ПортНьюс».

«Главгосэкспертиза не одобрила ряд мер, направленных на снижение стоимости проекта, поэтому в условиях конкурса на разработку рабочей документации и строительство МТУ начальная цена была увеличена до 43 млрд 491 млн 699 тыс.

27 рублей», — говорится в сообщении. Ранее начальная (максимальная) цена контракта составляла 40 млрд 237 млн 536 тыс. рублей.

Проект по развитию МТУ входит в ФЦП «Развитие транспортной системы России»

(2010-2020 годы) и включает в себя создание глубоководных морских терминалов по перевалке угля, нефтяных грузов и контейнеров, планируемая мощность на первом этапе составляет 6 млн тонн, на втором — 12 млн тонн, к 2020 году — 18 млн тонн. Проект также предполагает строительство к порту железнодорожной ветки от ст.Выходной до ст.Лавна Октябрьской железной дороги длиной 46 км и железнодорожного мостового перехода через Кольский залив.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП Новый морской грузовой порт расположится на западном берегу Кольского залива — на противоположной стороне от действующего Мурманского морского порта. Для реализации проекта в 2008 году было учреждено ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел», 40 проц акций принадлежит ОАО «Мурманский морской торговый порт» (контролируется угольной компанией «СУЭК»), 25% акций — ОАО «Российские железные дороги», 15% — ОАО «НК «Роснефть», 15% — ФГУП «Росморпорт», 5% — администрация Мурманской области.

Несмотря на принятые правительством еще в 2008 году решения, работы по созданию порта серьезно затянулись из-за неопределенности с частными инвесторами терминалов. Инициаторами строительства угольного терминала на западном берегу Кольского залива было совместное предприятие угольных холдингов «Сибирский деловой союз» (СДС) и «Кузбассразрезугля» (КРУ), в 2013 году СДС продал свою долю в проекте КРУ.

Нефтяной терминал предполагала строить частная группа «Синтез», располагавшая лицензиями на разведку и добычу нефтегазовых месторождений в Баренцевом и Печорских морях. Однако, в 2012 году эти лицензии были приобретены «Роснефтью». Принадлежащие «Синтезу» земельные участки в зоне предполагаемого строительства нефтяного терминала в поселке Лавна до сих пор не переведены из состава земель сельскохозяйственного назначения в промышленные земли.

Между тем, жители поселка Молочный (Мурманская область), через который предполагается строительство железнодорожной ветки к МТУ, неоднократно выступали против этих планов. Несмотря на протесты, губернатор Мурманской области Марина Ковтун заявляла, что «этот вопрос (строительства ветки) необходимо решить, чтобы не затормозить реализацию проекта».

В июле 2013 года экологическая организация «Беллона» сообщила, что власти выделили земельные участки под железную дорогу. «Спешка с выделением земли и утаивание этого факта от населения, явно говорит о том, что областные власти стали форсировать события. Ведь на кону миллиардные контракты и амбициозные планы, которым не должны мешать кучка жителей, почему-то желающих безопасно проживать в своих домах и дышать чистым воздухом», — отмечали в «Беллоне».

Власти РФ и Кореи закрепили сотрудничество по развитию портов Дата: 23 янв 2014 г.

Fishnet 22 января в Москве Министр транспорта РФ Максим Соколов и Министр морских дел и рыболовства Республики Корея Юн Чжинсук подписали Меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством морских дел и рыболовства Республики Корея по сотрудничеству в области развития и модернизации портовой инфраструктуры. Об этом сообщает www.Fishnet.ru со ссылкой на mintrans.ru. М. Соколов отметил, что российскими и южнокорейскими экспертами проделана большая работа по согласованию межведомственного Меморандума. «Подписанный документ позволит более тесно области строительства портовых объектов, подготовки кадров и других вопросов в развитии портов, которые представляют взаимный интерес», - сказал Министр.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП Стороны намерены совместно участвовать в развитии инженерных и строительных портовых проектов в формате консультаций, которые предусматривается проводить с целью разрешения любых разногласий по текущим вопросам.

М. Соколов и Ю. Чжинсук выразили уверенность, что Меморандум придаст импульс дальнейшему развитию сотрудничества в области морского судоходства и строительства портовой инфраструктуры, а также станет хорошей основой для взаимодействия бизнеса двух государств.

Социальная инфраструктура Государство разделит социальные расходы с бизнесом Дата: 24 янв 2013 г.

Бюджет.ру Председатель правительства Дмитрий Медведев рассматривает предложения по оптимизации социальных расходов — в частности, по передаче права на обслуживание примерно трети рынка социальных услуг предпринимателям. 23% ВВП составляют расходы федерального бюджета на социальную сферу.

Финансировать их в полном объеме у государства больше нет возможности, заявляют в кабинете министров.

«РБК daily» со ссылкой на высказывание министра по вопросам открытого правительства Михаила Абызова сообщило, что в долгосрочной перспективе социальные расходы не могут быть обслужены и реализованы за счет средств госказны.

Инициатива «делиться» с бизнесом и механизмы ее реализации сегодня активно обсуждаются на государственном уровне. Президент Владимир Путин предлагает искать возможности для организации схемы государственно-частного партнерства в сфере обязательного медицинского страхования.

Премьер Д.Медведев проводит ряд встреч по вопросу привлечения частных инвесторов в социальную сферу. Ольга Голодец ранее заявляла, что Белый дом рассматривает соответствующую программу и готов оказать поддержку всем желающим вкладываться в социальный бизнес.

«В проведении прежней политики, когда любые проблемы решались выделением средств, мы дошли до предела возможностей», — отмечает в интервью «Российской газете» руководитель Экономической экспертной группы Евсей Гурвич. Акцент в бюджете-2014 сделан на изыскание неэффективных расходов и экономию.

Бюджетные изменения должны привести к более глубоким, нежели просто сокращение расходов, переменам. Речь должна идти о переделке секторов, «съедающих» максимальную долю бюджетных расходов.

В этой связи Экспертный правительственный совет изучает опыт Перми, где частный бизнес вовлечен в развитие здравоохранения, а также будет учтен и опыт компаний, уже оказывающих социальные услуги — к примеру, организовавших частные хосписы и дома для престарелых.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП В качестве вариантов ослабления нагрузки на бюджет Эксперты совета при правительстве предлагают, в частности, определить набор базовых социальных услуг, которые государство «оставит за собой», а часть отдать частному сектору, что может вывести этот сегмент на новый качественный уровень.

В Омской области стартует пилотный проект по строительству детского сада в рамках концессионных соглашений Дата: 23 янв 2014 г.

Advis.ru В микрорайоне "Прибрежный" г. Омска в первом квартале 2014 года начнется строительство детского сада на 300 мест (18 групп) по пилотному проекту заказчика группы компаний "МЕТТЭМ - Строительные технологии". Объект планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году. Детский сад общей площадью 7500 кв. метров расположится в границах улиц Крупская и Бульвар Архитекторов.

На сегодняшний день завершено рабочее проектирование здания и инженерных сетей в границах отведенного земельного участка. Минстроем Омской области определены ориентировочные затраты на выполнение проектных работ в 1 квартале 2014 года по подводящим сетям в размере - 6 млн. рублей. Ориентировочные затраты на строительство инженерной инфраструктуры составят 35 млн. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства РФ федеральный бюджет выделил на строительство объекта 23,5 млн. рублей. В областном бюджете на строительство детского сада предусмотрены субсидии в сумме 56,4 млн. рублей. Этих средств достаточно для начала строительства, которое будет организовано по результатам аукциона по выбору подрядчика. Общая стоимость строительства объекта составит более 196,2 млн. рублей. Как сообщили в региональном Минстрое, конкурс на проведение строительно-монтажных работ планируется объявить до конца января 2014 года.

Для строительства детских садов Правительство Омской области активно внедряет механизмы государственно - частного партнерства и концессионных соглашений.

Власти предоставляют инвестору обеспеченные коммуникациями земельные участки и содействуют строительству социальных объектов, которые впоследствии приобретаются для нужд региона. В рамках Дорожной карты по подготовке земельных участков под строительство детских садов на территории региона отработано 12 земельных участков, планируемых к освоению в рамках концессионных соглашений. Отраслевым министерством совместно с Агентством жилищного строительства Омской области определены необходимые нагрузки, получены технические условия на подключение объектов по 8 земельным участкам. В первоочередном списке – три участка в г. Омске и пять участков в Большереченском, Исилькульском, Москаленском, Саргатском и Любинском районах.

Ориентировочные затраты на проектирование и строительство подъездных путей, инженерной инфраструктуры для строительства 12 социальных объектов составят 324 млн. рублей.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП екатеринбургская компании Дата: 21 янв 2014 г.

Bk55.ru Три малоизвестные иногородние компании захотели инвестировать в строительство 12 детских садов в Омской области - власти разрешили всем, никому не отказав. Региональные власти сообщили, что конкурсная комиссия Минимущества допустила всех трех заявителей к участию в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения о финансировании, проектировании, строительстве, оснащении и эксплуатации зданий, предназначенных для размещения дошкольных образовательных учреждений на территории Омской области.

Речь идет о ЗАО «Эктив Инжиниринг» (г. Москва), ООО «Инфраструктура - Западная Сибирь» (г. Екатеринбург) и ООО «Альтернатива» (г. Москва). Информации об этих организациях в СМИ нет.

Общий объем инвестиций, привлекаемых в регион для строительства 12 детских садов, составит около 1 млрд. 900 млн. рублей.

«Эктив Инжиниринг» будет участвовать в конкурсных процедурах в отношении участков, «Инфраструктура - Западная Сибирь» и «Альтернатива» направили заявительные документы в отношении всех 12 лотов. "По условиям конкурса, к участию в нем могут быть допущены юридические лица, в отношении которых отсутствуют требования о ликвидации, банкротстве и конкурсные производства.

Участники конкурса должны соответствовать определенным требованиям к квалификации, профессиональным и деловым качествам и предоставить документы о допуске к видам работ по инженерным изысканиям по подготовке проектной документации, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства", - говорится в материалах областного правительства.

Целевое назначение концессии - строительство детских садов не может быть изменено, и право собственности на построенные детские сады будет принадлежать государству в лице Омской области.

Министр имущественных отношений Омской области Вадим Меренков уточнил, что до 24 апреля участники конкурса должны подготовить и подать свои конкурсные предложения, которые затем конкурсная комиссия проанализирует и определит те из них, которые в наибольшей степени отвечают конкурсным условиям. Предпочтение будет отдано предложениям, которые будут наиболее выгодны для регионального бюджета - это наименьший объем компенсации затрат, более сжатые сроки строительства и другие условия. После подведения итогов конкурсов с победителями будут заключены концессионные соглашения.

Как сообщал БК55 в прошлом году, региональные власти на таких условиях обещают построить 12 детских садов к концу 2015 года. Строить будут в районах перспективной жилой застройки в Омске и сельских районах области (Любинском, Большереченском, Исилькульском, Москаленском, Называевском, Тарском и Саргатском). Площадь участков составляет от 4,5 тыс. до 10 тыс. кв. м. После завершения строительства новые детские садики смогут принять 2375 детей. Сейчас регион испытывает дефицит мест в этих учреждениях.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП За три года на Ямале построили 18 детсадов. В планах – еще Дата: 23 янв 2014 г.

УралПолит.pу САЛЕХАРД, 23 января, ИА УралПолит.Ru. За период 2010-2013 годов на территории ЯНАО введено в эксплуатацию 18 детских садов на 3045 мест, а 2013 год по количеству введенных детских садов стал рекордсменом. В ближайших планах – еще 15. Об этом сообщили в пресс-службе правительства округа. «В конце 2013 года заключено соглашение о государственно-частном партнерстве, результатом которого станут шесть новых детских садов в округе, это более 1300 мест. Объекты планируется ввести до конца 2015 года, – рассказал директор департамента строительства и жилищной политики ЯНАО Юрий Теряев. – В настоящее время департаментом экономики объявлен конкурс на еще один детский сад на 240 мест в поселке Яр-Сале. С учетом ГЧП на территории округа в 2014 году будет строиться объектов детских дошкольных образовательных учреждений, в Яр-Сале будет шестнадцатый. Это – более 3000 мест, сроки реализации – 2014-2015 годы».

Среди других социально значимых объектов 2013 года директор департамента отметил две школы – на 420 мест в поселке Тазовский и учебный корпус на 240 мест в поселке Халясавэй. В Новом Уренгое введен в эксплуатацию ЗАГС «Дом жизни», получено разрешение на ввод школы искусств в Губкинском.

Кроме того, строители получили разрешение на ввод трех объектов здравоохранения: перинатального центра в Ноябрьске, второй очереди детской поликлиники в Салехарде и участковой больницы на 15 коек в Новом Порту.

В планах 2014 года – ввод детской школы искусств в Тарко-Сале, первый пусковой этап комплекса речного вокзала в Салехарде, канализационно-очистные сооружения в Надыме, бассейн со спортзалом в Губкинском, вокзал в Новом Уренгое. В агропроме тоже ожидаются новоселья: будут построены животноводческий комплекс в Аксарке и убойный комплекс в Антипаюте. Также в этом году будет введена в эксплуатацию школа в поселке Мыс Каменный на 350 мест.

Эффективная скорая помощь Дата: 23 янв 2014 г.

Правительство Московской области В Московской области планируется заключение первого договора на основе государственно-частного партнерства по аутсорсингу автомобилей скорой помощи. Это позволит не тратить бюджетные средства на закупку машин и - Пилотная зона, на которой будет «обкатан» проект, состоит из шести муниципальных образований, и первые машины поступят на линию в эти муниципальные образования уже в конце второго квартала, - рассказал министр инвестиций и инноваций Московской области Денис Буцаев. - Планируется поставка 106 машин – в Электросталь, Ногинск, Дубну, Подольск, Щёлковский и СергиевоПосадский районы.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП Если эксперимент по полному аутсорсингу пройдёт успешно, мы планируем оказывать услугу не только по поставкам машин скорой помощи, но и по привлечению водителей для работы на этих машинах. В таком случае дополнительно будет поставлено ещё 400 машин.

В результате, по словам министра, за этот год будет обновлён весь парк автомобилей скорой помощи, которые эксплуатировались свыше трёх и пяти лет. Практически полноценно начнёт функционировать скорая помощь на линии - без простоя машин и отсутствия большого количества машин гаражного хранения из-за износа.

Коммунальная инфраструктура Новгородские коммунальные предприятия по-разному готовятся к концессии Дата: 22 янв 2014 г.

Regnum Муниципальные предприятия Великого Новгорода "Теплоэнерго" и "Новгородский водоканал" готовятся к конкурсным процедурам по заключению концессионных соглашений. В соответствии с указом президента РФ, этот процесс должен быть завершён к 1 января 2016 года. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом 21 января на заседании пресс-клуба в Новгородском Доме журналиста рассказали вице-губернатор Новгородской области Юрий Маланин, вице-мэр Великого Новгорода Марина Белова и руководители предприятий: директор МУП "Теплоэнерго" Владимир Дараселия и директор МУП "Новгородский водоканал" Сергей Литвинов.

"Это означает, что будут предложения от потенциальных инвесторов, которые выскажут желание взять данную организацию в управление на определённый срок (5, 20, 30 лет) и которые обязуются за это время вложить необходимые средства в развитие предприятия", - пояснил заместитель губернатора Новгородской области Юрий Маланин.

По словам вице-мэра Великого Новгорода Марины Беловой, финансовые расчёты уже произведены в отношении МУП "Теплоэнерго". Речь идёт о сроке в 7 лет и сумме порядка 5 млрд рублей. "То есть ожидается что за семь лет та структура, которая вложит средства в предприятие, за счёт экономии начнёт получать прибыль от выполненных мероприятий", - пояснила Белова. Она отметила, что примерно в такую же сумму (5 млрд рублей) власти оценивают вложения и в "Новгородский водоканал", но ему необходима более длительная концессия - не менее 25 лет. В итоге, по словам Беловой, в коммунальные предприятия будут вложены денежные средства, будет проведена их модернизация, а тариф на услугу сравняется с её себестоимостью. Вицемэр подчеркнула, что для населения тарифы останутся прежними, их рост будет, как и прежде, регулироваться Федеральной службой по тарифам.

Директор МУП "Новгородский водоканал" Сергей Литвинов заявил, что предприятие само намерено участвовать в конкурсе на заключение концессионного соглашения.

По его словам, предприятие намерено акционироваться с перспективой передачи не менее 25% акций его коллективу. "Хотим попытаться поучаствовать в конкурсе как концессионер, чтобы затем самостоятельно управлять собственными сетями", подчеркнул Литвинов. Он рассчитывает, что финансовое положение предприятия Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП стабилизируется: так, уже за полгода его работы на посту директора "Новгородского водоканала" предприятие за счёт всех видов работ "вышло в плюс" - только инвентаризация абонентов дала сотню миллионов рублей дополнительной прибыли.

Компания также создаёт собственное строительно-монтажное управление - с тем, чтобы самостоятельно выходить на конкурсы и строить сети водоснабжения своими силами.

В настоящее время, как озвучил на встрече директор МУП "Теплоэнерго" Владимир Дараселия, задолженность предприятия перед поставщиками энергоресурсов и деловыми партнерами составляет около 560 млн рублей, у "Новгородского водоканала" - около 500 млн рублей. При этом каждому из них примерно по полмиллиона рублей задолжали потребители услуг. "Этот долг в 455 млн рублей примерно 65% нашей годовой выручки", - отметил Литвинов.

Регион Инвестиции в экономику и соцсферу Саратовской области составят 145 млрд руб.

Дата: 20 янв 2014 г.

Новости Саратова В 2014 году на развитие экономики и социальной сферы Саратовской области направят 145 млрд рублей инвестиций в основной капитал. Об этом сообщил министр экономического развития и инвестиционной политики региона Владимир Пожаров на совещании при губернаторе области. В 2013 году направили 126,3 млрд рублей. В текущем году планируется завершение 22 крупных инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций более 51 млрд рублей. В число крупнейших входят: Северсталь» (строительство металлургического комбината в Балаковском районе), Эр Ликид Балаково» (строительство завода по производству промышленных газов), Балаково Центролит» (строительство завода по производству заготовок для вагоностроения), - «Бош Отопительные Системы» (строительство завода по производству нагревательных котлов в Энгельсском районе), - «Совхоз-Весна»

(модернизация теплиц в Саратовском районе).

Реализация инвестиционных проектов позволит создать более 2,2 тысячи рабочих мест, рассказали в пресс-службе губернатора Саратовской области. Кроме того, продолжится реализация проектов:

- «Энгельсский локомотивный завод»

(строительство завода по производству локомотивов), - «Волга Гидро»

(строительство завода по производству гидротурбинного оборудования в Балаковском районе), - «Управление отходами» (создание системы переработки и (строительство нового аэропортового комплекса Саратова), - «Технология Тепличного Роста» (строительство высокотехнологичной теплицы в Энгельсском районе).

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП Конкурсы «Автодор» объявит конкурсы на строительство новых участков трассы М-11 в Тверской области Дата: 23 янв 2014 г.

69rus.org В 2014 году «Автодор» объявит и проведет конкурсы на финансирование, строительство и эксплуатацию двух этапов строительства новой трассы М- «Москва – Санкт-Петербург» в Тверской области, сообщает пресс-центр государственной компании.

В частности, в текущем году «Автодор» планирует объявить конкурс на заключение концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию участка новой автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» км 58 – км 149 (Московская, Тверская области). А также весной будет объявлен конкурс на заключение долгосрочного инвестиционного соглашения относительно участка км 208 – км 258 (обход города Торжок Тверской области).

Мероприятия На Гайдаровском форуме 2014 обсудили проблемы расширение доступа бизнеса в социальную сферу Дата: 17 янв 2014 г.

Информационное агентство ТПП-Информ 17 января, в третий день работы Гайдаровского форума 2014 форума, который был посвящен теме «Устойчивое социальное развитие – источник экономического роста», Агентство стратегических инициатив провело панельную дискуссию «Стратегическая инициатива государства – расширение доступа бизнеса в социальную сферу». Участники дискуссии обсудили ключевые вопросы, касающиеся обеспечения равных прав частным и государственным организациям в социальном секторе. В ходе мероприятия спикеры коснулись вопросов обеспечения доступа к госзаказу социально ориентированного бизнеса, передачи социальных учреждений в управление бизнесу. Также была затронута непростая тема внедрения единых стандартов оценки качества социальных услуг.

Елена Николаева, Первый заместитель председателя Комитета по жилищной политике и ЖКХ Государственной думы Федерального Собрания Российской Федерации, и Александр Баженов, директор Дирекции ГЧП Внешэкономбанка, руководитель Федерального центра проектного финансирования (ФЦПФ), обозначили проблематику реализации проектов ГЧП в социальной сфере и сложной ситуации с принятием закона о ГЧП.

Модератором дискуссии выступил Генеральный директор АНО «Агентство стратегических инициатив» Андрей Никитин.

Также в дискуссии приняли участие: Дмитрий Амунц, заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Российской Федерации; Лев Якобсон, первый Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП проректор НИУ ВШЭ; Олег Костин, вице-президент ОАО «Газпромбанк»; губернатор Кировской области Никита Белых; первый заместитель Председателя Правительства Ульяновской области - Министр стратегического развития и инноваций Александр Смекалин; представители Минэкономразвития и Минфина РФ.

Комментарий Александра Баженова - директора Дирекции ГЧП Внешэкономбанка, руководителя Федерального центра проектного финансирования (ФЦПФ):

«Дискуссия состоялась очень профессиональная, конечно существует много оттенков в терминологии, которые в конечном итоге могут вывести позиции в прямо противоположные концы. Совершенно очевидно, что те, кто находится дальше от госрегулирования и ближе к практической деятельности, они и пытаются найти более прагматические модели. Позиция, высказанная Губернатором Кировской области Никитой Белых, который говорил о том, что развитие сегодня необходимой сети дошкольных учреждений, решение проблем, связанных с обновлением основных фондов здравоохранения, относятся к обязанностям региона.

Но в регионах на сегодняшний день экономического роста не хватает для того, чтобы совместить решение проблем строительства детских садов и поликлиник с ростом социальных обязательств.

Вот именно такого рода обязанности, выравнивание дисбаланса, можно исполнить более эффективно, качественно и своевременно с помощью частного бизнеса.

Выступление Никиты Белых мне кажется наиболее важным, потому что оно показало, что среди всех возможных целевых задач есть вполне конкретные, по которым уже существуют консолидированные позиции и понимание.

Финансирование и инвестиции Объем инвестиций ОАО "РЖД" в развитие Свердловской магистрали в 2013 году составил 29,3 млрд рублей (+3% к предыдущему году) Дата: 23 янв 2014 г.

Advis.ru В 2013 году на Свердловской магистрали продолжена реализация крупных проектов, направленных на усиление пропускных способностей, обновление железнодорожной инфраструктуры и тягового подвижного состава. Несмотря на общее сокращение доходной базы ОАО "РЖД" в связи со снижением объемов грузовой работы в году, инвестиционный бюджет СвЖД исполнен в объеме 29,3 млрд рублей (+0,8 млрд рублей к 2012 году). Значительная часть инвестиций направлена на устранение инфраструктурных ограничений для пропуска растущего грузопотока нефтехимических грузов с севера Уральского федерального округа. Отметим, что с 2000 года уровень погрузки Сургутского региона вырос в 3 раза. К 2020 году ожидается увеличение объемов еще в 2 раза, что в абсолютном выражении составит 38 млн тонн. При этом участок Тобольск – Сургут на 50% является однопутным, а Сургут – Коротчаево - полностью однопутным, что не позволяет освоить растущие объемы перевозок. На реализацию выделенного инвестиционного проекта по развитию пропускной способности участка Тобольск - Сургут - Коротчаево в году направлено 7,55 млрд рублей. Работы в течение года велись на 17 объектах, в том числе введено в эксплуатацию 57,7 км вторых путей на 5 перегонах: Аремзянка – 234 км, Усть-Юган – Тангинский – Островной, Слинкино – Ильтым, Светлана – Перил, Чумбулут – Светлана. ОАО "РЖД" последовательно проводится обновление парка Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП локомотивов. В 2013 году на Свердловскую железную дорогу поступило 78 единиц нового тягового подвижного состава, в том числе 35 единиц грузовых электровозов (10 единиц - 2ЭС6, 25 единиц - 2ЭС10), 23 маневровых и 20 магистральных грузовых тепловозов. На обновление локомотивного парка направлено 9,4 млрд рублей. Всего за 5 лет парк обновился на 428 единиц современных, высокопроизводительных локомотивов (в т.ч. 229 электровозов, 199 тепловозов). Так, при содержании в рабочем парке 25% локомотивов 2ЭС6, 2ЭС10 (229 единиц) ими в настоящее время выполняется около 40% работы.

Инвестиции в проекты, связанные с обеспечением перевозочной деятельности и безопасности движения поездов, в 2013 году составили 3,1 млрд рублей. Средства направлены на усиление системы тягового электроснабжения, реконструкцию и модернизацию устройств автоматики и телемеханики, обновление и модернизацию путевой техники, обновление оборудования и устройств связи. Завершена реконструкция пункта технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) на станции Седельниково (Екатеринбургский регион обслуживания СвЖД). На объекте предусмотрены универсальные решения для технического обслуживания локомотивов разных серий: наряду с электровозами ВЛ10, ВЛ11 ПТОЛ может обслуживать новые локомотивы 2ЭС6 и 2ЭС10. Одновременно проводится реконструкция и техническое перевооружение станций Седельниково и Екатеринбург-Сортировочный. В 2013 году на эти цели направлено 535 млн рублей. В км железнодорожного пути (34 участка), в результате чего на 2% (до 5,5 тыс. км) удалось увеличить протяженность бесстыкового пути. Затраты составили 6,7 млрд рублей.

На строительство и реконструкцию искусственных сооружений в 2013 году направлено 594 млн рублей. Завершена реконструкция моста через реку Ница на участке Егоршино – Устье-Аха. В рамках проекта "Реконструкция вокзального комплекса пригородных пассажирских перевозок" в 2013 году завершено строительство и состоялся ввод в эксплуатацию железнодорожного вокзала на станции Кизел. В строительство инвестировано свыше 65 млн рублей. Площадь современного вокзального комплекса составляет 515,6 кв. м. В помещении расположен пассажирский зал на 72 человека, билетные кассы, камеры хранения, комната милиции, административные и технические помещения, буфет. На месте снесенного здания старого вокзала обустроена привокзальная площадь, лестничный сход и пандус. Построена новая современная платформа протяженностью 221 м из сборного железобетона.

Начаты ремонтно-реставрационные работы здания вокзала Пермь-1, который является объектом культурного наследия.

Общие затраты на реконструкцию объектов вокзального комплекса пригородных пассажирских перевозок за 2013 год составили 135,6 млн рублей.

На проекты социального развития в 2013 году было направлено 203 млн рублей.

Реконструировано общежитие дорожной технической школы № 1 на ст.

Екатеринбург-Пассажирский. Построено 5 двухквартирных жилых дома на станции Верещагино и 16-квартирный дом на станции Кунгур. На приобретение технологического жилья направлено 58,4 млн рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП РЖД представят в Минтрансе обновленную финансовую модель проекта ВСМ Москва-Казань Дата: 23 янв 2014 г.

ИТАР-ТАСС Вопрос о строительстве в перспективе участка Казань-Екатеринбург пока не рассматривается ВЕНА, 23 января. /ИТАР-ТАСС/. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) представят обновленную финансовую модель проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань, сообщил журналистам президент компании Владимир Якунин, отвечая на вопрос об итогах встречи с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым, на которой должна была обсуждаться тема строительства ВСМ. "Встреча состоялась, этому вопросу решили не придавать серьезного рассмотрения, потому что запланирована встреча в министерстве транспорта на ту же самую тему, где будет представлена новая финансовая модель и версия финансового плана. На мой взгляд, они существенно изменены и соответствуют тем установкам, которые мы получили от главы государства и от главы правительства с точки зрения модернизации этой модели", - отметил Якунин. По его мнению, есть основания надеяться, что проект ВСМ не будет отложен в долгий ящик. Смотрите также Глава РЖД: высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва-Казань обойдется в 928 млрд рублей Глава РЖД сообщил, что вопрос о строительстве в перспективе участка Казань-Екатеринбург, как предполагалось ранее, "пока не рассматривается, потому что появились другие варианты продления с точки зрения международного транспорта". Однако о чем конкретно идет речь, глава РЖД не пояснил.

В середине января премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что правительство РФ не отказывается от инвестирования в ВСМ Москва-Казань, но вернется к проекту чуть позже при более благоприятных экономических условиях. "Проект этот недешевый, - заметил он. - Его оценивают по- разному, и он может вылиться приблизительно в триллион рублей - это большие инвестиции". "Но мы не отказываемся от этого проекта, - заверил Медведев. - Необходимо все подсчитать, и может быть дождаться более энергичной экономической ситуации".

Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил, что проект ВСМ Москва Казань остается приоритетным проектом Минтранса, претендующим на средства Фонда национального благосостояния (ФНБ). Проект строительства высокоскоростной железнодорожной линии Москва - Казань была назван правительством РФ в числе приоритетных инфраструктурных проектов. Новая линия должна была быть введена в эксплуатацию в 2018 году - к Чемпионату мира по футболу. В этом случае поезда смогут развивать скорость до 350-400 км/ч, время в пути между двумя городами должно сократиться до 3-3,5 часов против нынешних часов. Общая стоимость проекта, обоснованность которой подтвердило в декабре 2013 года международное консалтинговое агентство PricewaterhouseCoopers (PWC), составляет 1,068 трлн рублей.

Инвестиции в реконструкцию железнодорожного пути СКЖД в 2013 году составили более 5,6 млрд рублей Дата: 22 янв 2014 г.

Информационное агентство РЖД.Партнер Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП Инвестиции в реконструкцию железнодорожного пути Северо - Кавказской железной дороги в 2013 году составили более 5,6 млрд рублей. В пресс-службе магистрали сообщили, что строительные работы велись на двадцати перегонах: Чертково – Шептуховка, Шептуховка – Мальчевская, Горная – Шахтная, Васильево-Петровская – Орловка-Кубанская, Орловка-Кубанская – Староминская, Брюховецкая – Тимашевская, Сальск – Забытый, Поливянский – Сандатовский, Хабль – Ахтырская, Ахтырская – Эриванский, Абинская – Крымская, Баканская – Тоннельная, Какичев – Белая Калитва, Водопадный – Лазаревская, Дагомыс – Сочи, Якорная Щель – Лоо, Шепси – Водопадный, Греческий – Туапсе, Кизитеринка – Зеленый Луг, Васильевский – Какичев.

Всего в прошлом году уложено 229,6 км верхнего строения пути, в том числе 225,4 км бесстыкового пути. Произведена также смена 60 комплектов стрелочных переводов.

Выполненные в 2013 году работы позволили повысить безопасность и скорость движения поездов на Северо-Кавказской железной дороге.

Развитие транспортной инфраструктуры Дальнего Востока поддержат инвесторы Дата: 20 янв 2014 г.

Вис - Информ Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) планирует инвестировать 20 млрд рублей в развитие Дальнего Востока. РФПИ намерен направить средства, среди прочего, на строительство железнодорожного моста через Амур и строительство дорог. Данное решение было озвучено на V Гайдаровском экономическом форуме, проходившем в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ.

"Начав проработку реализации приоритетных инвестиционных проектов по развитию региона в январе 2013 года, к настоящему моменту РФПИ уже удалось осуществить ряд инвестиций, вложив 6,1 млрд рублей собственных средств с одновременным привлечением 16,3 млрд рублей от соинвесторов", — напомнили в РФПИ. В список инвестиционных проектов на 2014 год вошли такие проекты, как строительство железнодорожного моста через Амур на участке российскокитайской государственной границы, строительство автомобильного моста через Лену, строительство автодороги Владивосток — Находка - порт Восточный, инвестиции в развитие международных аэропортов Владивостока и Хабаровска.

За рубежом Самая масштабная стройка Европы: подземелья Crossrail Дата: 22 янв 2014 г.

Московский монитор Crossrail — крупнейший европейский проект по строительству новой сети пригородного железнодорожного сообщения в Великобритании, которая начнет Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП работу в 2018 году. Стоимость проекта, хотя и уступает затратам России на Олимпиаду в Сочи, но все же колоссальна — 25 млрд долларов.

Во время прокладки подземных тоннелей строители сталкиваются не только с лабиринтами существующей современной инфраструктуры, но с неожиданными древностями: костями мамонтов, фрагментами римских дорог, ювелирными изделиями прошлого. Масштабы строительства транспортной системы Crossrail действительно впечатляют. Проект уже вошёл в десятку самых дорогостоящих транспортных сооружений мира.

Протяжённость линий Crossrail составит 118 км. Пропускная способность рассчитана на 24 поезда из 10 вагонов в час в каждом направлении, максимальная скорость на наземных участках — до 160 км/ч, в тоннелях — до 100 км/ч. Под центром города железная дорога пройдет под землей.

Лондонцы считают, что это крупнейший и самый дорогой европейский проект по строительству транспортной системы — 118 км наземных и подземных дорог, станций, инфраструктуры общей стоимостью 25 млрд долларов. Наверное, они просто не слышали про стоимость проекта Четвёртого транспортного кольца в Москве, протяженностью 74 км — более 1 трлн рублей на 2011 год. Правда, градоначальники решили, что такой бюджет Москва не потянет и проект был прекращен.

Еженедельный мониторинг СМИ по тематике городского и регионального развития и ГЧП