Министерство общего и профессионального образования
Российской Федерации
ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
“УТВЕРЖДАЮ”
Декан факультета
инженеров транспорта
д.т.н., профессор С.А. Ляпин “_“ _ 2011 г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по дисциплине “Методология обеспечения безопасности дорожного движения” для студентов по специальности:190700 Технология транспортных процессов Факультет: “Инженеров транспорта” Кафедра: “Управление автотранспортом”
ДНЕВНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
Курс Семестр Трудоемкость Кол-во часов Итоговая (в зачетных форма единицах) контроля Общее Лекции Практические Лабораторные ИРС СРС занятия работы Зачет 4 7 3 108 18 36 - 9 Липецк - 2011 г.Рабочая программа составлена доцентом В.Э. Клявиным на основании государственного общеобразовательного стандарта по специальности 190702 “ Технология транспортных процессов ”.
Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры управления транспортом ЛГТУ “”_ 2011 г.
Зав. кафедрой В.А. Корчагин _
1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Курс “Методология обеспечения безопасности дорожного движения” призван расширить диапазон специальных знаний, приобретаемых студентами, способствовать приобретению навыков, достаточных для применения методов и нормативной документации, регламентирующих безопасность дорожного движения.В теоретической части курса рассматриваются основы обеспечения безопасности дорожного движения.
Теоретические знания закрепляются в процессе самостоятельной работы студента при решении практических задач, рассматриваемых на практических занятиях и при выполнении индивидуальных заданий.
Задачи настоящей дисциплины определяются требованиями квалификационной характеристики специальности 190702, а также общими требованиями к знаниям и умению молодых специалистов, выпускников высших учебных заведений.
При изучении данной дисциплины студент должен использовать знания дисциплин, предусмотренных учебным планом специальности 190702:
1) Транспортное право;
2) Транспортная психология;
3) Безопасность транспортных средств;
4) Технические средства организации дорожного движения;
5) Организация дорожного движения.
Дисциплина изучается путем чтения лекций и проведения практических занятий.
2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Модуль I. Методология обеспечения безопасности дорожного движения - 100 баллов.Лекции - 18 часов, 30 баллов.
1) Введение - 2 часа, 4 балла.
Цели и задачи курса. Общие понятия о проблемах обеспечения безопасности дорожного движения. Статистика дорожно-транспортных происшествий.
2) Законодательства Российской Федерации в части, касающейся регламентации безопасности дорожного движения - 4 часа, 8 баллов.
Закон о безопасности дорожного движения. Закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ. Правила дорожного движения. Государственные Программы, направленные на повышение безопасности дорожного движения 3) Методология обеспечения безопасности дорожного движения - 8 часов, 12 баллов.
Общие положения. Оценка обеспеченности безопасности движения. Влияние дорожных условий на безопасность движения. Влияние локальных элементов автомобильных дорог на безопасность движения.
Оценка безопасности движения на существующих дорогах. Классификация участков концентрации дорожно-транспортных происшествий. Планирование мероприятий по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП. Рекомендации по выбору вариантов совершенствования дорожных условий на участках концентрации ДТП, необходимых по критериям безопасности движения для их ликвидации. Рекомендации по выбору мероприятий по устранению и профилактике возникновения мест концентрации ДТП. Приоритетные мероприятия по профилактике возникновения мест концентрации ДТП на характерных участках дорог.
4) Аудит дорожной безопасности - 4 часа, 6 баллов.
Цели и задачи аудита дорожной безопасности. Специфика аудита на разных стадиях развития дорожного проекта. Аудит безопасности эксплуатируемой дороги (мониторинг). Аудит безопасности дорожных объектов специфического назначения. Экономические выгоды от проведения аудита дорожной безопасности. Аудит дорожной безопасности как метод контроля качества дорог. Перспективы развития аудита дорожной безопасности.
Практические занятия - 36 часов, 50 баллов.
1) Оценка обеспеченности безопасности движения - 4 часа, 8 баллов.
2) Расчет показателей аварийности при отсутствии мер по повышению безопасности дорожного движения часа, 8 баллов.
3) Организация движения на участках концентрации ДТП - 10 часов, 14 баллов.
4) Процесс аудита безопасности движения - 18 часов, 20 баллов.
Ведомственные строительные нормы - 6 часов, 10 баллов.
Нормативная документация - 6 часов, 10 баллов.
Индивидуальная работа - 9 часов.
Подготовка к практическим занятиям.
Самостоятельная работа - 39 часов, 20 баллов.
Подготовка к лекциям – 18х0,15=2,7 часа, подготовка к практическим занятиям – 36х0,5=18 часов, подготовка к зачету – 5,3 часа, подготовка реферата – 10 часов.
Каждый студент на 1-м практическом занятии получает индивидуальное домашнее задание, целью которого является систематизация и углубление знаний, полученных студентами в процессе освоения лекционного и лабораторного курсов. Задание может носить реферативный или исследовательский характер.
Календарный план, рейтинговые оценки и итоговый контроль освоения материала Законодательства Российской Федерации в части, касающейся регламента- 8 баллов 9-я неделя ции безопасности дорожного движения Методология обеспечения безопасности дорожного движения 12 баллов 15-я неделя
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКАЯ ЛИТЕРАТУРА
ОСНОВНАЯ
1. Федеральный закон Российской Федерации от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения". Принят Государственной Думой15 ноября 1995 года (в ред. Федеральных законов от 02.03.1999 N 41-ФЗ, от 25.04.2002 N 41-ФЗ, от 10.01.2003 N 15-ФЗ, от 22.08.2004 N 122-ФЗ, от 18.12. N 232-ФЗ, от 08.11.2007 N 257-ФЗ, от 01.12.2007 N 309-ФЗ, от 30.12.2008 N 313-ФЗ, от 25.11.2009 N 267ФЗ, от 23.07.2010 N 169-ФЗ, от 27.07.2010 N 227-ФЗ) 2. Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Принят Государственной Думой 18 октября 2007 года.3. Правила Дорожного Движения Российской Федерации.
4. ОДМ 218.4.004-2009. Руководство по устранению и профилактике возникновения участков концентрации ДТП при эксплуатации автомобильных дорог. Утверждено распоряжением Росавтодора от 21.07.2009 г.
№ 260-р. – М.: Росавтодор, 2009. – 53 с.
5. Эльвик Рунэ, Боргер Мюсен Аннэ, Ваа Трупе. Справочник по безопасности дорожного движения:
Пер. с норвеж. / Под ред. В.В. Сильянова. - М.: МАДИ (ГТУ), 2001. - 754 с.
6. Методические рекомендации по назначению мероприятий для повышения безопасности движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий / Росавтодор. - М.: Информавтодор, 2000. - 79 с.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
1. Организация и безопасность дорожного движения: учеб. Пособие для студ. Высш. Учеб. Заведений / И.Н. Пугачёв, А.Э. Горев, Е.М. Олещенко. – М.: Издательский центр «Академия», 2009. – 272 с.
«