Российская академия наук

Дальневосточное отделение

Камчатский филиал Тихоокеанского института географии

(КФ ТИГ ДВО РАН)

Ю. Б. Артюхин, В. Н. Бурканов, В. С. Никулин

ПрилоВ морСких Птиц

и млекоПитАЮщих

НА дрифтерНом

ПромыСле лоСоСей

В СеВеро-зАПАдНой чАСти

тихого океАНА

Москва

«Скорость цвета»

2010 УДК 639.211.2.081.117(265.5) ББК 47.2 А86 Артюхин Ю. Б., Бурканов В. Н., Никулин В. С.

Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей А 86 в северо-западной части Тихого океана. М.: Скорость цвета, 2010. – 264 с.

ISBN 978-5-9902255-1-0 Изложена история возникновения и развития морского дрифтерного лова лососей в северо-западной части Тихого океана. Рассмотрено современное состояние дрифтерного промысла в исключительной экономической зоне РФ и его роль в изучении и освоении запасов лососей. Описан порядок проведения промысла и система контроля вылова лососей в ИЭЗ РФ коммерческим японским и научно-исследовательским российским флотом. По результатам мониторинговых исследований прилова приводятся подробные сведения о закономерностях гибели морских птиц и млекопитающих в дрифтерных сетях в период проведения крупномасштабного промысла 1990-х – начала 2000-х гг. Рассмотрены видовой состав погибших животных, сезонные, межгодовые и географические особенности показателей смертности. Приводятся ежегодные оценки гибели птиц и млекопитающих в дрифтерных сетях, анализируется влияние промысла на состояние их популяций. Изложен мировой опыт снижения прилова в дрифтерных сетях, рассмотрены возможности его применения в современных российских условиях.

Для широкого круга читателей – специалистов рыбного хозяйства, экологии и охраны природы, преподавателей биологии, студентов и школьников.

Табл. 48. Ил. 170. Библиогр. 304 назв. Прил. 10.

ББК 47. Рецензенты:

доктор биологических наук Ю. В. Краснов (Мурманский морской биологический институт КНЦ РАН, Мурманск);

доктор биологических наук Е. Г. Лобков (Камчатский государственный технический университет, Петропавловск-Камчатский);

доктор биологических наук Ю. А. Михалев (Южно-Украинский государственный педагогический университет им. К. Д. Ушинского, Одесса);

кандидат биологических наук А. М. Трухин (Тихоокеанский океанологический институт им. В. И. Ильичева ДВО РАН, Владивосток).

Утверждено к печати решением Ученого совета КФ ТИГ ДВО РАН Книга издана в рамках издательского проекта Тихоокеанского центра охраны окружающей среды и природных ресурсов (Pacific Environment / PERC) «Сохранение запасов и разнообразия тихоокеанских лососей Камчатки», финансируемого фондом «Gordon and Betty Moore Foundation», и на средства Всемирного фонда природы – WWF России.

Научное издание Распространяется бесплатно ISBN 978-5-9902255-1-0 © Артюхин Ю. Б., Бурканов В. Н., Никулин В. С.

© КФ ТИГ ДВО РАН

Russian Academy of Sciences Far Eastern Branch Kamchatka Branch of Pacific Geographical Institute (KB PGI FEB RAS) Yu. B. Artukhin, V. N. Burkanov, V. S. Nikulin AccideNtAl BY-cAtch of mAriNe BirdS ANd mAmmAlS iN the SAlmoN gillNet fiSherY iN the NorthweSterN PAcific oceAN Moscow Artukhin Yu. B., Burkanov V. N., Nikulin V. S.

Accidental by-catch of marine birds and mammals in the salmon gillnet fishery in the northwestern Pacific Ocean. Moscow: Skorost' Tsveta, 2010. – 264 p.

ISBN 978-5-9902255-1- The origins and development of the salmon driftnet fishery in the northwest Pacific are described. The scope of the modern gillnet fishery in the Russian Exclusive Economic Zone (EEZ), as well as its research and monitoring programs.

Gillnet fishery methods in the Russian EEZ and the monitoring effort by commercial Japanese and scientific Russian fleets are described. Marine bird and mammal by-catch data collected during the large scale salmon fishery from the 1990s through the early 2000s are summarized in detail. Species composition and seasonal, interannual and geographic variation in by-catch mortality are analyzed. Estimates of bird and mammal mortality in gillnets are presented and the potential effect of the fishery on populations is discussed. Global measures to mitigate gillnet by-catch are presented, as is the potential of implementing some of these measures in Russian waters.

The book is written for the fishery and environmental managers, government officials, and the general public: students, biologists, scientists.

(Murmansk Marine Biological Institute KSC RAS, Murmansk);

(Kamchatka State Technical University, Petropavlovsk-Kamchatsky);

(K. D. Ushinskiy State Pedagogical University, Odessa);

(V. I. Il’ichev Pacific Oceanological Institute FEB RAS, Vladivostok).

Published by the decision of the Scientific Council of Kamchatka Branch of Pacific Geographical Institute The book is published in the context of the Pacific Environment and Resources Center (PERC) project: «Conservation of Resources and Diversity of Pacific Salmons of Kamchatka» sponsored by the Gordon and Betty Moore Foundation and with support of the World Scientific publication distributed for free

© KB PGI FEB RAS

Предисловие Все, кто связан с исследованием и охраной животных, особенно дальневосточных морей, как и все краеведы и натуралисты, кто обеспокоен состоянием биоразнообразия Дальнего Востока, давно ждали эту книгу. Приведенные в ней данные по бессмысленному прилову в дрифтерные (жаберные) сети морских птиц и млекопитающих тревожной красной строкой навсегда войдут в анализ угроз биоразнообразию Дальнего Востока. Книга привлечет внимание также тех, кто связан с организацией экологически устойчивого, неистощительного использования морских биологических ресурсов Дальнего Востока.

В дальневосточной части исключительной экономической зоны России в дрифтерных сетях ежегодно погибает свыше 140 тысяч птиц и около 2 тысяч морских зверей. В числе случайно гибнущих в дрифтерных сетях – виды, занесенные в Красные книги Российской Федерации и Международного союза охраны природы. Разрешая дрифтерный промысел в своих водах, Россия оказывается в стороне от многолетних интернациональных усилий по запрещению этого опасного и варварского способа рыболовства.

Дрифтерный промысел лососей в дальневосточных морях назван среди актуальных экологических проблем России на конференции «Зеленое движение России и экологические вызовы» в марте 2009 г., в резолюции которой записано: «Дрифтерные сети необходимо безоговорочно и без промедления удалить из российских морей!»

Позиция федеральных государственных органов (в отличие от безоговорочно отрицательной со стороны органов власти Камчатского края – подробнее см.

текст книги) неоднозначна. Федеральное агентство по рыболовству и Министерство иностранных дел выступают за продолжение дрифтерного промысла, тогда как Министерство природных ресурсов и экологии РФ – скорее против. В этих условиях данные, приводимые в настоящей сводке, оказываются исключительно важным аргументом в пользу прекращения дрифтерного промысла – в интересах организации экологически устойчивой эксплуатации живых природных ресурсов Мирового океана.

Содержание Промысловое оборудование и техника История и современное состояние морского дрифтерного промысла лососей 2.3. Японский дрифтерный промысел лососей в исключительной 2.4. Российский дрифтерный промысел лососей Методические аспекты мониторинга прилова морских птиц и млекопитающих на японском и российском Прилов морских птиц на дрифтерных промыслах 4.2. Прилов морских птиц на японском промысле 4.3. Прилов морских птиц на японском дрифтерном 4.4. Прилов морских птиц на российском дрифтерном 4.5. Общие закономерности гибели морских птиц 4.5.1. Видовой состав и экологические особенности птиц, 4.5.4. Факторы, влияющие на достоверность оценок 4.6. Влияние дрифтерного промысла лососей в ИЭЗ РФ 6 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Глава Прилов морских млекопитающих на дрифтерных промыслах лососей 5.1. Прилов морских млекопитающих на японском 5.2. Прилов морских млекопитающих на японском 5.2.4. Оценка абсолютной величины попадания в сети и гибели морских млекопитающих на японском 5.3. Прилов морских млекопитающих на российском 5.3.4. Оценка абсолютной величины попадания в сети и гибели морских млекопитающих на российском 5.4. Влияние дрифтерного промысла лососей в ИЭЗ РФ 5.4.1. Оценка общей величины прилова и смертности морских млекопитающих в дрифтерных сетях 5.4.2. Видовой состав прилова и смертность морских млекопитающих 5.4.3. Влияние дрифтерного промысла лососей в ИЭЗ РФ Глава Расчет ущерба, причиненного популяциям морских птиц и млекопитающих Глава Мировой опыт сокращения величины прилова морских птиц и млекопитающих в жаберных сетях ВВедеНие ри любом виде рыболовства в снасти попадают животные, которые не являются основными объектами промысла, составляя так называемый «прилов». Видовой состав и масштабы прилова чрезвычайно сильно варьируют в зависимости от районов, сроков и орудий лова, обилия и особенностей поведения животных и многих других факторов. Случайной гибели в рыболовных снастях подвержено множество морских животных – от различных беспозвоночных и рыб до птиц и млекопитающих. При этом величина прилова может в разы превышать улов основных объектов промысла. После того, как исследователи оценили масштабы и последствия прилова на морских промыслах, стало ясно, что бессмысленная массовая смертность животных в орудиях лова порождает целый комплекс политических, экономических, научных, природоохранных и этических вопросов (Hall et al., 2000). В связи с этим современное развитие и регулирование морского рыболовства необходимо строить с учетом различных аспектов данной проблемы.

В плане воздействия рыболовства на состояние природной среды большое внимание уделяется прилову морских птиц и млекопитающих – высших теплокровных позвоночных животных, по своему развитию стоящих ближе всего к человеку как биологическому виду. В последние десятилетия многие из этих животных являются объектом пристального изучения, благодаря чему стали известны особенности их биологии, состояние и динамика популяций. Птиц и млекопитающих начали использовать в качестве индикаторов в системе мониторинга морских экосистем. Целенаправленное изучение влияния рыболовства на популяции животных, случайно попадающих в орудия лова, показало, что некоторые виды оказались на грани вымирания из-за частой гибели в рыболовных снастях. Вслед за этим начались разработки и практическое внедрение мер, направленных на предотвращение либо снижение прилова в разных регионах Мирового океана.

В современной России этот процесс только зарождается. На фоне тех изменений, которые с постперестроечных времен продолжают сотрясать отечественное рыбное хозяйство, проблема прилова представляется несущественной, несмотря на то, что ее решение, в конечном счете, повышает эффективность использования морских биоресурсов. Причем это касается даже прилова рыб – самой основы всей отрасли. Так, предложения по организации многовидового рыбного промысла в Дальневосточном бассейне с целью сокращения выбросов прилова и более полной переработки добытого сырья (Балыкин, Терентьев, 2004; Терентьев, Винников, 2004; и др.) до сих пор остаются без должного внимания.

Среди всех видов рыбных промыслов наибольшими показателями прилова высших позвоночных животных выделяется морской лов лососей дрифтерными (плавучими) сетями. Хорошо известно, что применение дрифтерных сетей в силу их неизбирательности приводит к массовой гибели рыб, черепах, птиц и зверей, не являющихся основными объектами промысла (Northridge, 1991).

Не случайно многокилометровые пелагические дрифтерные порядки окрестили «стенами смерти». В этом – одна из основных причин ограничений на применение дрифтерных сетей в международных водах Тихого океана, которые ввели сначала в южной части (Веллингтонская конвенция от 24 ноября 1989 г.), а заПрилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана тем и в северной (резолюции Генеральной Ассамблеи ООН № 44/225 от 22 декабря 1989 г. и № 46/215 от 20 декабря 1991 г.). В последние годы к мораторию на использование дрифтерных сетей в Атлантике присоединились страны Евросоюза.

В этот период Россия, напротив, выступила за развитие дрифтерного промысла в собственных водах, разрешив японским рыбакам морской лов тихоокеанских лососей дрифтерными сетями в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) РФ.

Параллельно с этим в рамках изучения анадромных миграций лососей начал развиваться отечественный дрифтерный промысел, который со временем превратился, по сути, в крупномасштабное коммерческое рыболовство. В 2009 г. Федеральное агентство по рыболовству, несмотря на активные возражения региональных законодательных властей, научных и экологических организаций и широкой общественности, приступило к переводу отечественного дрифтерного промысла из разряда научного в специализированный промышленный, наращивая объемы вылова. При этом сторонники развития дрифтерного рыболовства упорно игнорируют научно обоснованные факты его негативного воздействия на состояние ресурсов лососевых, а также популяций морских птиц и млекопитающих, в большом числе гибнущих в сетях.

В сложившейся ситуации важно показать, какую опасность представляет существование крупномасштабного дрифтерного рыболовства в российских водах.

Авторы предлагаемого издания были организаторами и непосредственными исполнителями программы мониторинга прилова морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в исключительной экономической зоне РФ в 1990-х – начале 2000-х гг. Эти исследования проводились силами Камчатского бассейнового управления по охране и воспроизводству рыбных ресурсов и регулированию рыболовства (Камчатрыбвод, ныне Севвострыбвод), выполнявшего в тот период функции контроля за проведением промысла. Часть материалов по прилову, собранных в ходе мониторинга, была обработана и опубликована в отечественных и зарубежных изданиях (на русском, английском и японском языках) и представлена на научных конференциях и совещаниях (Barlow et al., 1994;

Артюхин, Бурканов, 1999; Артюхин и др., 1999аб, 2000, 2001а; Nikulin, 1999; Бурканов, Никулин, 2001, 2008; Artukhin et al., 2000ab; Artyukhin, Burkanov, 2000; Никулин, Бурканов, 2000, 2001, 2002; Никулин, Кузин, 2006; Артюхин, 2007; Бурканов и др., 2007; Кузин, Никулин, 2007; Artukhin, 2009). Результаты проведенных исследований, в силу грамотно выстроенной методики наблюдений и значительного объема собранного материала, получили высокую оценку специалистов. Тем не менее, они никак не учитываются нынешними реформаторами морского дрифтерного промысла в ходе его последних преобразований.

Основная цель этой книги – показать наличие и серьезность проблемы случайной гибели морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле тихоокеанских лососей в ИЭЗ РФ. В книге детально изложена научно аргументированная информация об особенностях прилова высших позвоночных животных на этом виде промысла в российских водах и сопредельной акватории северо-западной части Тихого океана. На основе имеющихся данных сделана попытка оценить характер и степень влияния дрифтерного рыболовства на состояние птиц и млеВведение копитающих, гибнущих в сетях. Кроме того, впервые для русскоязычных изданий представлен обзор мирового опыта снижения прилова на промыслах гидробионтов жаберными сетями и рассмотрены возможности его практического применения в современных российских условиях. Для общей информации добавлен очерк об истории становления и развития морского дрифтерного лова лососей в северо-западной части Тихого океана.

Авторы отдают себе полный отчет в том, что выполненные и представленные в книге расчеты могут подвергаться обоснованной критике в связи с принятыми отступлениями и допущениями. Тем не менее, результаты проведенного анализа убедительно доказывают, что случайный прилов птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей неизбежен и достигает значительных размеров – многих тысяч особей в год. При этом среди погибших животных встречаются «краснокнижные» виды, находящиеся на грани своего существования. Данная проблема в России слабо изучена, она требует серьезного внимания и управления.

Авторы хотят привлечь внимание специалистов и широкого круга общественности к поднятой проблеме и рассчитывают, что представленные в книге материалы будут использованы для регламентации дрифтерного промысла в российских водах Дальнего Востока с учетом интересов охраны морских птиц и млекопитающих.

Изложенные в книге итоги исследований базируются на сведениях, собранных большим коллективом сотрудников органов рыбоохраны, академических и рыбохозяйственных институтов, которые систематично вели наблюдения за приловом птиц и млекопитающих, работая в море на промысловых судах. Авторы выражают всем искреннюю благодарность за проявленное усердие и считают своим долгом указать всех наблюдателей поименно: В. Г. Агаронян, В. В. Агеев, Л. В. Анохин, А. В. Артемов, А. С. Байгужин, А. В. Бахтин, В. В. Бекетов, А. В. Бойко, В. А. Валин, А. Ю. Варов, В. В. Вертянкин, Е. Л. Вязин, П. С. Вяткин, С. А. Галкин, А. Е. Гончарук, Л. Н. Горовая, С. П. Гришин, Ю. В. Грушко, Т. Г. Дахно, С. П. Денисенков, А. Б. Декштейн, Н. С. Жидкова, А. Н. Заочный, М. Ю. Засыпкин, В. Я. Зачко, М. Илькович, К. А. Каллин, С. М. Карнышов, В. И. Карпенко, А. С. Ким, И. Н. Киреев, Н. В. Кловач, С. И. Клименков, В. А. Ковалевский, С. И. Корнев, А. В. Красников, В. А. Кузьменко, Ю. В. Кулагин, А. И. Куличев, Л. Ю. Куркин, А. А. Куцакин, В. Г. Лебедев, В. И. Лепорский, Н. А. Макридин, В. И. Мальцев, Е. Г. Мамаев, И. О. Маринин, К. Б. Никифоров, С. М. Осмоловский, А. В. Палагин, В. В. Пермяков, Е. В. Пинигин, В. В. Пирожников, С. Ю. Плахотин, И. Н. Плотников, В. А. Помазкин, В. Т. Прочко, В. И. Радченко, О. А. Рассадников, Н. С. Романов, С. А. Романов, Д. А. Рязанов, И. Ю. Самахов, В. Е. Саркисян, Э. Э. Сафербеков, А. Р. Семенов, И. В. Симахин, С. А. Синяков, С. Д. Скурьят, Ю. Н. Смердов, А. Н. Смирнов, С. И. Смирнов, В. П. Смородин, Г. Г. Тарасенко, Ю. Е. Теленга, А. И. Тестин, В. В. Удовиченко, В. И. Фетфулов, В. З. Филипповский, В. В. Цыгир, И. В. Штыцко, А. И. Юров, В. М. Яковенко.

12 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Отдельные сообщения о находках животных в дрифтерных сетях предоставили Н. П. Антонов, Н. А. Богословская, А. В. Бугаев, Ю. А. Бухтияров, Э. В. Васильев, Д. Д. Данилин, В. Г. Ерохин, О. А. Иванов, П. В. Илларионов, Д. Ю. Ипанов, С. Н. Кожник, Г. Н. Комогоров, В. П. Кондратюк, Ж. Г. Краскова, А. С. Красненко, А. В. Леущенко, Н. Г. Махмудова, Е. Л. Музуров, А. С. Николаев, О. Н. Сараванский, Э. Л. Скворчинский, В. Д. Слободян, В. В. Соболь, В. Н. Таганов, Т. К. Уколова, В. П. Чебанов, И. В. Шатило, И. В. Шубкина.

Авторы благодарны Д. Лейку (J. Laake, National Marine Mammal Laboratory, USA) и Э. Гурари (E. Gurarie, University of Helsinki, Finland) за ценные замечания и рекомендации по статистической обработке результатов исследований.

Фотографии, использованные в книге, принадлежат в основном авторам. Дополнительные иллюстративные материалы любезно предоставили А. С. Байгужин, Н. А. Богословская, В. В. Вертянкин, С. Н. Кожник, Н. Б. Конюхов, С. И. Корнев, А. В. Леущенко, А. Н. Смирнов, А. И. Тестин, С. В. Фомин, О. В. Шпак, Э. Мелвин (E. Melvin), Р. Сурян (R. Suryan).

Авторы признательны А. В. Яблокову за слова, предваряющие текст книги, а также Ю. В. Краснову, Е. Г. Лобкову, Ю. А. Михалеву и А. М. Трухину, взявшим на себя труд по рецензированию рукописи. Критические замечания коллег помогли существенно улучшить качество книги.

Книга издана в рамках издательского проекта Тихоокеанского центра охраны окружающей среды и природных ресурсов (Pacific Environment / PERC) «Сохранение запасов и разнообразия тихоокеанских лососей Камчатки», финансируемого фондом «Gordon and Betty Moore Foundation», и на средства Всемирного фонда природы – WWF России.

ПромыСлоВое оБорудоВАНие дрифтерНого лоВА орские плавные, или дрифтерные (от английского «drift» – дрейф), сети относятся к объячеивающим орудиям лова (Войникайнис-Мирский, 1983).

Будучи выметанными, они дрейфуют в поверхностном слое моря под действием течений и ветра, объячеивая встречную рыбу, пытающуюся пройти сквозь сеть. Выходу рыбы, застрявшей в сети, часто препятствуют жаберные крышки, отсюда еще одно название этих сетей – жаберные (по-английски «gill nets»). Однако это название не совсем соответствует принципу действия объячеивающих орудий лова, так как в большинстве случаев рыба улавливается не за жаберные крышки, а в результате врезания ячеи в тело рыбы и сдавливания ее внешних покровов при попытке пройти сквозь ячею.

Дрифтерная сеть (в англоязычной литературе часто используют термин «tan») представляет собой одностенное прямоугольное сетное полотно, посаженное на верхнюю и нижнюю подборы. Обычно длина дрифтерных сетей в посадке составляет 30-50 м, высота – 8-10 м. Для лова лососей в открытом море используются дрифтерные сети, изготовленные из окрашенного полиамидного моноволокна диаметром 0,2-0,5 мм. Наиболее уловистыми считаются сети светло-зеленого и светло-голубого цвета. Размер ячеи сетного полотна (расстояние между центрами двух крайних узлов ячеи, вытянутой вдоль сетного полотна, численно равное двум фабричным шагам ячеи) выбирается в зависимости от объекта лова. На промысле лососевых в ИЭЗ РФ разрешено использовать сети с размером ячеи не менее 110 мм; практически используемый диапазон составляет 110-132 мм1. 1 – сетное полотно, 2 – верхняя подбора, стовые лососевые наплава из расчета 1,1 шт. на метр подборы. В последнее время встречаются дрифтерные сети, в которых верхняя подбора выполнена из одинарного каната с вплетенным вспененным полимером. Нижняя подбора изготавливается из двух канатов левой и правой крутки диаметром 12 мм; ее загрузка обеспечивается свинцовым наполнителем канатов массой до 0,08 кг/м (Карпенко и др., 1997). Для увеличения площади облова дрифтерные сети последовательно соединяются в порядок сетей (рис. 1). Длина порядка регулируется международными соглашениями и правилами рыболовства. На промысле лососей в экономической зоне России длина одного порядка должно составлять не более 4 км, расстояние между порядками во всех направлениях – не менее 4 км, а общая длина порядков, выставляемых одним судном за сутки, не должна превышать 32 км.

Для обозначения местоположения порядка сетей по его концам подсоединяются буи-вехи, световые и радиобуи. В соответствии с правилами рыболовства, действующими на территории РФ, дрифтерные порядки маркируются с целью обоПо новым правилам, вступившим в силу в 2009 г., на отечественном промышленном дрифтерном промысле лососей запрещается использовать сети с размером ячеи менее 130 мм.

16 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Промысловое оборудование и техника дрифтерного лова лососей значения их принадлежности добывающей организации и судну, ведущему В российских водах промысел лососей проводится со специализированных среднетоннажных, в меньшей степени маломерных, судов – дрифтеров, или дрифтероловов (рис. 2, 3). Суда оснащены оборудованием, обеспечивающим механизированную постановку и выборку сетей. Постановка сетей производится с кормы судна из специальной выгородки через обрезиненный рол, с орошением сетей забортной водой для исключения их запутывания при выметке (рис. 4). Постановка порядка проводится с учетом гидрометеорологических условий и предполагаемого направления миграции рыбы. Сети начинают выставлять обычно в вечерних сумерках. По выходу судна в исходную точку на малом ходу сбрасывают в воду начальные буи-вехи, световой и радиобуи (рис. 5) и увеличивают ход судна.

Выметка порядка производится на среднем или полном ходу судна. За 5-10 сетей до окончания постановки ход судна 18 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Рис. 6. Подъем радиобуя на борт японского дрифтеролова Рис. 7. Выборочная лебедка верхней подборы дрифтерного порядка Выборка сетей на японском дрифтеролове 20 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Рис. 10.

Сортировка улова Рис. 11.

Обработка и закладка улова в трюмы Рис. 12.

Укладка ястычной икры в тару и СоВремеННое СоСтояНие морСкого дрифтерНого ПромыСлА лоСоСей В СеВеро-зАПАдНой чАСти тихоокеанском регионе дрифтерный лов рыбы и кальмаров – широко распространенный традиционный вид промысла с богатой многовековой историей.

Известно, что китайские и японские рыбаки ловили различных рыб плавными сетями еще много столетий назад. Практика дрифтерного лова тихоокеанских лососей сравнительно молода. Пионерами в этой области явились японские рыбопромысловые компании, которые в 1920-х гг. стали использовать соединенные в порядки плавные сети, выставляя их с судов в море на путях миграций лососей. Оценив высокую эффективность морского сетного лова, Япония взяла его на вооружение, быстро превратив в один из основных методов добычи тихоокеанских лососей.

Формирование японского дрифтерного рыболовства происходило в двух основных направлениях:

1) в районы, удаленные от японских портов, направлялись флотилии, в составе которых были суда-дрифтероловы и плавучие приемно-перерабатывающие базы (так называемые «матки»), чтобы обеспечить автономность работы флота на весь период промысла;

2) вблизи Японских о-вов лов лососей вели суда наземного базирования, периодически доставлявшие улов на берег. Помимо этого, в последние два десятилетия японские компании стали использовать среднетоннажные суда берегового базирования для промысла лососей в отдаленных районах Дальнего Востока России.

В северо-западной части Тихого океана, кроме Японии, лов дрифтерными сетями с 1990-х гг. стали активно осваивать российские рыбопромысловые компании, задействованные на выполнениe научных программ по изучению миграций лососей в ИЭЗ РФ.

24 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана 2.1 японский дрифтерный промысел лососей на базе судов-маток Подавляющее большинство тихоокеанских лососей, обитающих в северозападной части Тихого океана, размножается в водоемах Дальнего Востока России. Именно это обстоятельство стало одной из важнейших причин рыболовной экспансии Японии в северном направлении и в значительной мере повлияло на межгосударственные связи двух стран. Прологом российско-японских отношений в области рыболовства, в том числе по промыслу лососей, стал Трактат о торговле и границах, заключенный в январе 1855 г. Этот документ установил дипломатические и торговые отношения между двумя странами, заложил основы межгосударственной регламентации рыболовства и, в частности, японского промысла лососей российского происхождения в водах России. До этого времени японские рыбаки осуществляли лов лососей на Южном Сахалине и у берегов Приморья, не оговоренный никакими соглашениями (Курмазов, Марковцев, 2001).

Особенно быстрыми темпами японский промысел в российских владениях стал развиваться с 1875 г. после подписания Петербургского трактата, по которому Японии разрешалось в течение 10 лет ловить лососей вдоль побережья Сахалина. В 1907 г. была подписана первая Рыболовная конвенция между Россией и Японией, которой предшествовал Мирный договор (Портсмут, 1905 г.). По мнению В. К. Зиланова (2001), этими конвенциями и договорами впервые в международной мировой практике японские подданные наделялись особыми правами в ущерб российским рыбакам не только в прибрежных водах Дальнего Востока России, но и в устьях рек, на значительном протяжении побережий, и особенно при облове лососевых.

К 1908 г. японское рыболовство на российском Дальнем Востоке превратилось в мощное хозяйство, а Камчатка и охотоморское побережье стали главным районом добычи товарной рыбы. Так, в 1908 г. из 134 275 ц продукции, полученной Японией на Дальнем Востоке, 86,5% происходило из камчатских вод, а в 1921 г. из 870 802 ц – 88% (Сергеев, 1936). Активному вовлечению Камчатки в хозяйственную деятельность способствовали два основных обстоятельства. Во-первых, после войны с Японией и подписания пораженческой Рыболовной конвенции 1907 г. район пришлось открыть для японцев, получивших большие права на рыбные ресурсы, включая камчатских лососей. Во-вторых, на Камчатку стал проникать в больших объемах иностранный (помимо японского) капитал, и возросли промысловые усилия. Это, в свою очередь, также произошло по двум причинам: Российско-Японская конвенция допускала привлечение японцами неограниченного иностранного финансового и промышленного капитала и, кроме того, европейские страны, чувствуя приближение мировой войны, пытались использовать ресурсы камчатских лососей для заготовки стратегических запасов продовольствия – рыбных консервов. В результате внедрения японского капитала к 1913 г. русским рыбопромышленникам на Западной Камчатке принадлежало только 6% (в 1912 г. всего 2%), а на Восточной – 21% рыболовных участков (Курмазов, Марковцев, 2001).

В первые годы Советской власти на Дальнем Востоке отношения с Японией в области рыболовства ограничивались сдачей в аренду рыболовных участков.

Заключенные в 1928 и 1932 гг. советско-японские договоренности по рыболовству следовали духу и букве пораженческой конвенции 1907 г.: японские рыбопромышленники, как и раньше, получали огромные возможности ведения промысла в советских водах. Со второй половины 1920-х гг. СССР, оценив важность биоресурсного потенциала дальневосточного рыболовства, начал планомерное вытеснение японских конкурентов из конвенционных районов. В ответ на это Япония наряду с береговым промыслом начала использовать новые способы лова лососей в открытом море, чтобы существенно увеличить количество добываемой продукции без дополнительных обязанностей перед СССР. Японская печать в ноябре 1930 г. писала: «С каждым годом наступление советских госрыбоорганизаций увеличивается, и в результате давления советских властей налицо имеИстория и современное состояние морского дрифтерного промысла лососей в северо-западной части Тихого океана ется угроза прекращения нашей рыбопромышленности в русских водах… Если окажется, что лососевых можно ловить не с береговых участков, а в открытом море, то можно будет производить промысел лососевых, не имея никакого отношения к СССР. Если бы пойманную рыбу можно было бы обрабатывать на плавучих заводах, как это делается на краболовах, то вопрос бы был разрешен. Если дело будет обстоять так, то вопрос рыбопромышленности в русских территориальных водах решится не дипломатическим путем, а чисто технически» (цит. по:

Гаврилов, 2002).

Чтобы противостоять советскому нажиму, японская сторона приступила к активному лову лососей за пределами территориальных вод СССР, применяя соединенные в порядки плавные сети, выставляемые с судов. Стоимость одной такой сети длиной 50 м составляла всего 35 иен, они позволяли при необходимости быстро сменить место постановки. С начала 1930-х гг. этот способ лова получил широкое применение. В этот период японские дрифтероловы, облавливающие лососей, были впервые отмечены и в Бристольском заливе (Northridge, 1991).

Суда сдавали улов на крупные плавзаводы. В состав флотилий входили также пароходы-снабженцы и рефрижераторы, вывозившие замороженную рыбу в Японию. Японские фирмы организовали промысел на основе многолетних научных исследований, проводившихся специализированными судами. Подход флотилий к берегам Камчатки всегда точно приурочивался к началу рунного хода лосося (Гаврилов, 2002).

К 1933 г. у берегов Камчатки уже работало 16 плавучих баз для переработки лососей с 300 промысловых судов, и с этого же года начали лов 200 судов, базировавшихся на Северные Курильские о-ва. Общий вылов лососей в море составил тогда около 20 тыс. т. Организация промысла лососей в открытом море была осуществлена вопреки мнению многих японских ученых и рыбопромышленников, опасавшихся пагубного влияния его на запасы этих ценных рыб в связи с преграждением миграционных путей для направляющихся на нерест лососей. Так, крупнейший знаток рыболовства у берегов Камчатки У. Хирацука, отмечая неблагоприятное влияние интенсивного лова в море на запасы камчатских лососей, писал, что лов лососей в открытом море «приведет в недалеком будущем к еще большему сокращению их ресурсов» (цит. по: Моисеев, 1967).

Таким образом, причины возникновения и развития морского дрифтерного японского промысла лососей тезисно можно свести к следующему (Зиланов, 2008):

n дрифтерный лов возник как реакция японских рыбопромышленников на вытеснение их Советской властью из прибрежного концессионного берегового промысла лососей в российском Дальневосточном регионе;

n дрифтерный лов получил дальнейшее развитие в связи с научно-техническим прогрессом в строительстве морских судов для промысловых операций (добывающие суда и обрабатывающие суда-матки) и в технике промышленного рыболовства, а также в связи с развитием управления рыболовством непосредственно в море.

В дополнение к этим бесспорным фактам следует добавить и такие, как расширение рынков сбыта, увеличивающийся спрос на продукцию из лососей. Вначале это был только японский рынок, затем появились европейский (Великобритания, Франция, Германия), азиатский (Китай, Корея) и американский. К тому же совершенствовалась технология переработки лососей: от соленой и вяленой до свежей (во льду), замороженной и консервированной продукции, что позволяло транспортировать ее на дальние расстояния.

Бурное развитие японского активного промысла привело к заметному подрыву рыбных запасов, особенно в районе р. Камчатки, где количество пойманной в реке нерки в 1930-1934 гг. сократилось с 815 тыс. до 82 тыс. шт. Катастрофически низкий улов нерки в 1934 г. не смог обеспечить даже потребности местного населения, вынужденного заготавливать ее в других районах. Уловы отечественных береговых морских промыслов в Усть-Камчатском районе падали год от года.

Примерно 60% рыбы, пойманной в сезон 1934 г. ставными неводами на береговых участках района и в р. Камчатке, имели на себе следы японских сетей. ЛосоПрилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана си среднего размера в уловах почти отсутствовали, так как мелкая рыба прорывалась сквозь сети, а крупная – не могла объячеиться. Хищнический дрифтерный промысел наносил наибольший ущерб отечественной промышленности, основанной в тот период исключительно на береговом рыболовстве. При этом японские суда ловили в непосредственной близости к 3-мильной зоне и регулярно нарушали границу территориальных вод СССР (Гаврилов, 2002).

В предвоенные годы на Камчатке центр японского лова лососей окончательно переместился с берега в море. Одновременно с этим все увеличивался лов с плавучих баз и с дрифтероловов, базирующихся на Северные Курильские о-ва.

Обычно он осуществлялся ежегодно с 8 плавбаз и 300 приданных к ним судов.

Средний тоннаж базы составлял 3 860 т, и прикрепленной к ней группе промысловых судов разрешалось выставлять до 30 тыс. дрифтерных сетей (по 100 шт.

длиной около 50 м на судно) с ячеей в 136-142 мм. Промысел велся к северу от 49o с. ш., и в среднем ежегодно плавбазы принимали 22-23 тыс. т лососей, а средний улов за период лова составлял 86,3 т на судно и 0,77 т на сеть. Сочетание прибрежного лова на конвенционных участках советского побережья Дальнего Востока с интенсивным промыслом в открытом море позволило японцам довести уловы лососей в 1939 г. до рекордного значения в 380 тыс. т (Моисеев, 1967).

С началом военных действий между США и Японией в Тихом океане характер японского активного рыболовства изменился: с 1942 г. он проводился только на Западной Камчатке. Количество судов заметно выросло, так как сюда была переброшена их часть, ранее промышлявшая в районе Алеутских о-вов. Рыбные ресурсы Охотского моря были одними из основных источников пополнения продовольствия не только населения Японии, но и ее армии и флота. В военные годы из районов, прилегающих к Сахалину и Курильским о-вам, японскими рыбаками добывалось до 1,5-2 млн. тонн рыбы и морепродуктов ежегодно (Зиланов, 2001).

Японский морской лов по-прежнему отрицательно влиял на уловистость советских ставных неводов, так как в море перехватывалось значительное количество лосося. Как и в довоенные годы, в ловушки попадало много помятой рыбы со следами сетей. В 1943 г. из-за условий военного времени численность японского промыслового флота резко сократилась. Ученые Камчатского отделения ТИНРО полагали, что именно это стало причиной обильного хода нерки в р. Озерной (оз. Курильское), наблюдавшегося тем летом. К концу войны масштабы промысла еще больше сократились, а после ее завершения японский рыболовный флот был полностью вытеснен из прикамчатских вод (Гаврилов, 2002).

После подписания в 1951 г. в Сан-Франциско мирного договора Япония вновь обрела право осуществлять рыболовство на обширных акваториях Тихого океана. Однако Союзные Державы, помня об активном японском рыболовстве в открытых водах, обязали Японию заключить договоренности по сохранению и рациональному использованию рыбных запасов. В 1952 г. между США и Канадой, с одной стороны, и Японией – с другой, была подписана «Конвенция о рыболовстве в северной части Тихого океана», в соответствии с которой японские рыбаки согласились не вести промысел лососей, сельди и палтуса в северо-восточной части Тихого океана – восточнее 175° з. д. В результате, деятельность дрифтерного флота Японии оказалась направленной на интенсивную эксплуатацию ресурсов лососевых преимущественно азиатского происхождения.

В 1952-1955 гг. японские рыбопромышленники развернули энергичную деятельность по всемерному расширению лова дальневосточных лососей, создав, как они сами говорили, «бум» в рыболовстве Японии, и уже в 1955 г. направили в северо-западную часть Тихого океана на лов лососей 15 плавучих баз с 407 промысловыми судами (в 1959 г. – 16 судов-маток с 460 дрифтероловами), которые выловили 116 тыс. т лососей, выработали почти 1,5 млн. ящиков консервов и свыше 36 тыс. т соленой и мороженой продукции (Моисеев, 1967). Промысел велся со среднетоннажных (50-75 т) промысловых судов, обладающих скоростью 5-8 миль/ час, с экипажем из 15-20 человек. Дрифтероловы базировались на крупные плавучие матки, представлявшие собой рефрижераторы или плавучие консервные заводы водоизмещением до 9 тыс. т, на борту которых находилось до 350 человек История и современное состояние морского дрифтерного промысла лососей в северо-западной части Тихого океана рабочих и команды. К каждой базе прикреплялось от 24 до 40 промысловых, поисковых и исследовательских судов. Промвооружение дрифтероловов состояло из жаберных сетей, каждая из которых имела длину от 30 до 45 м, высоту 6-7 м, связанных из амилоновой (капроновой) нитки с размером ячеи от 110 до 126 мм.

Длина сетного порядка в 1955 г. была доведена до 300-350 сетей. Общая продолжительность промыслового сезона составляла около 100-110 дней. Промысел начинался обычно в первой половине мая в районе, расположенном в 100-150 милях к югу и юго-западу от о. Киска (западная часть Алеутской гряды), постепенно заканчивался в конце августа в Охотском море и у северо-восточного побережья дрифтерным флотом в 1952-1955 гг.

Воодушевленные высокими результатами промысла 1955 г., японские фирмы планировали на следующий год значительно увеличить количество плавбаз и промысловых судов и почти удвоить вылов лососей, не учитывая состояния запасов лососей и наносимый им ущерб, а также весьма неблагоприятное положение, в котором оказался советский прибрежный промысел. В этих условиях правительство СССР приняло ряд мер по защите своих экономических интересов, введя в одностороннем порядке запрет на японский промысел в Охотском море, у Восточной Камчатки и Курил по так называемой «линии Булганина», проходящей от м. Олюторского на юг до точки 48° с. ш. и 170° в. д. и затем на запад до о. Анучина. Такой активный шаг советской стороны побудил японских рыбопромышленников и правительство Японии пойти на переговоры и выработать в 1956 г. «Конвенцию о рыболовстве в открытой северо-западной части Тихого океана между Советским Союзом и Японией». Заключением этой конвенции впервые было защищено право России на использование морских биоресурсов в ее дальневосточных морях (рис. 14).

Тогда же была создана Советско-Японская рыболовная комиссия, которая на ежегодных сессиях определяла обязательные для обеих стран меры регулирования промысла лососей, чтобы не допустить перелова: устанавливала квоты вылова, обозначала запретные для лова районы и сроки, рекомендовала величину ячеи сетей, длину дрифтерных порядков и их расстановку в море.

28 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Рис. 14.

Районы промысла лососей японским дрифтерным флотом после заключения Советско-Японской конвенции 1956 г.

(по: Моисеев, 1967):

1 – район лова с судов, базирующихся на плавучие базы;

2 – район лова с судов, базирующихся на порты Японии;

3 – запретный для лова лососей район;

4 – граница района регулирования в соответствии с Советско-Японской рыболовной конвенцией;

5 – граница запретного для лова района В результате действия конвенции тенденция снижения запасов тихоокеанских лососей российского происхождения была приостановлена, однако принятые меры в целом оказались недостаточными. Активность японского дрифтерного флота заметно сократилась (рис. 15, 16), но он продолжал оказывать серьезное негативное влияние на состояние азиатских ресурсов лососевых. С 1956 по прессом японского морского промысла, но и набором других причин: неблагоприятными климато-океанологическими изменениями в Северной Пацифике, деграКоличество сетей, млн. шт.

Рис. 15.

1980-е гг. (по: Northridge, 1991) дацией нерестилищ в южных частях американского и азиатского ареалов, чрезмерным прибрежным выловом азиатских стад (Синяков, 2005).

С введением в 1976-1977 гг. 200-мильных рыболовных, а в последующем экономических зон японский морской промысел подвергся серьезным ограничениям.

Существенно изменились границы районов, открытых для лова лососей (рис. 17, 18). Квота для Японии за пределами 200-мильных прибрежных районов СССР была определена в размере 42,5 тыс. т (впоследствии она не изменялась на протяжении более 10 лет), при этом вылов за пределами 200-мильных зон США и Японии не должен был превышать 28,0 тыс. т. Число промысловых флотилий сократилось на 30%; количество дрифтероловов, базирующихся на 4 судна-матки, составляло 172 единицы. США и Канада в результате переговоров с Японией практически полностью исключили морской промысел лососей американского происхождения путем переноса «линии воздержания» в море на 10 градусов к западу – до 175° в. д. Но в качестве «уступки» японской стороне разрешили 30 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Рис. 18.

Меры регулирования японского морского дрифтерного промысла лососей в 1978гг. (по: Вронский, 1980).

Сплошная линия – границы 200-мильных зон СССР, США и Японии. В пределах 200-мильной зоны СССР морской промысел лососей полностью запрещен. Общая квота вылова – 42,5 тыс. т.

Район 1 – промысел разрешен в течение район 2 – полный запрет промысла;

район 2а – начало промысла с 1 июня район 3 – начало промысла с 10 июня;

район 4 – начало промысла с 26 июня;

районы 5 и 6 – закрыты для промысла по японо-американскому соглашению;

районы 7 и 8 – открыты в течение всего сезона 200-мильной зоны США (Вронский, Казарновский, 1979). С этого времени контроль промысла стали осуществлять американские и советские наблюдатели, находясь на борту японских судов (рис. 19, 20).

В 1978 г. было подписано новое Советско-Японское соглашения о сотрудничестве в области рыбного хозяйства, которое, кроме других вопросов рыболовства, мае 1985 г. принято действующее по настоящее время Соглашение между Правительством СССР и Правительством Японии о сотрудничестве в области рыбного хозяйства. В рамках соглашения была создана советско-японская смешанная комиссия (ныне российско-японская – РЯСК), которая на ежегодных сессиях рассматривает все вопросы, связанные с промыслом лососей.

доступ в ИЭЗ США. Основанием послужила частая гибель морских млекопитающих в японских сетях. Руководствуясь законом об охране морских млекопитающих «Marine Mammal Protection Act», с 1981 г. американцы ввели квоту на прилов продлить (Northridge, 1991). В результате японский дрифтерный флот, вытесненный в ограниченные районы международных вод, сократился до единственной Перегруз рыбы с дрифтеролова на судно-матку на японском промысле лососей в ИЭЗ США (по: Ogi, 2008) Японская плавбаза «Kizan maru»

(Токийский залив, 1988 г., фото из фондов Севвострыбвода) 32 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана После второй мировой войны Япония начала постепенно развивать лов лососей в открытом море малотоннажными судами, принадлежащими мелким предпринимателям. Эти суда базировались главным образом на порты о. Хоккайдо и частично – на порты северной оконечности о. Хонсю, куда доставлялись для переработки уловы лососей. Характерной особенностью этих судов было то, что они использовались в разные сезоны или одновременно для добычи различных промысловых рыб (лососей, сайры, скумбрии, сельди и др.).

а также в Японском море (рис. 14). Применяемые на этом промысле суда весьма разнились по своим размерам, районам лова и его результативности. Среднетоннажные суда водоизмещением более 30-40 т работали преимущественно восточнее 153° в. д., совершая рейсы длительностью от 2 недель до месяца. Мелкие Расцвет промысла пришелся на конец 1950-х–1960-е гг., когда после заключения в 1956 г. Советско-Японской конвенции о рыболовстве японцы значительно активизировали лов лососей к югу от границ конвенционного района. В результате этого были весьма снижены, а в ряде случаев и совершенно сведены на нет усилия по сохранению и восстановлению запасов лососей, осуществляемые в более северных районах. Так, в 1962 г. к югу от 48° с. ш. на промысле у тихоокеанского побережья Японии участвовало 333 дрифтеролова тоннажем более 20 т и сетями и ярусами в Японском море. Суммарный вылов их, по официальным данным, составил около 20 тыс. т. Промысел обычно начинался в марте – апреле, Рис. 22.

Район промысла лососей японскими судами, базирующимися на порты Японии, после введения 200-мильных экономических зон (по: DeGange, Day, 1991) История и современное состояние морского дрифтерного промысла лососей в северо-западной части Тихого океана Количество сетепостановок, тыс. шт.

После введения 200-мильных экономических зон границы промыслового района для судов наземного базирования несколько изменились (рис. 22). В 1970е гг. численность флота существенно сократилась: с 1 400 до 678 мелких судов и с 330 до 156 средних. Соответственно сократились промысловые усилия (рис. 23) и вылов – до 7,7 тыс. т в 1989 г. (Northridge, 1991). В сезон 1990 г.

японский среднетоннажный флот совершил 878 промысловых операций, выставив 281,6 тыс. сетей; мелкие суда в количестве 52 единиц выставили 255,1 тыс.

сетей (Ogi et al., 1993).

34 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана 2.3 японский дрифтерный промысел лососей в исключительной экономической зоне рф После заключения в 1992 г. четырехсторонней Конвенции между Россией, США, Канадой и Японией «О сохранении запасов анадромных рыб в северной части Тихого океана» дрифтерный промысел лососей за пределами исключительных экономических 200-мильных зон был полностью запрещен. (В 2003 г. к конвенции присоединилась Республика Корея.) Этими же странами в 1993 г. образована Международная комиссия по анадромным рыбам северной части Тихого океана (NPAFC) с целью сохранения запасов лососей Северной Пацифики.

Россия, учитывая традиционность японского морского промысла, разрешила Японии осуществлять дрифтерный промысел лососей в исключительной экономзоне РФ. Юридической базой для проведения этого промысла явились двусторонние Соглашения между Правительствами СССР и Японии «О взаимных отношениях в области рыболовства у побережий обеих стран» от 7 декабря 1984 г. и «О сотрудничестве в области рыбного хозяйства» от 22 мая 1985 г. Были определены районы японского морского промысла в прикурильских водах Тихого океана, Беринговом, Охотском и Японском морях. Количество судов и квоты вылова определялись на ежегодных сессиях РЯСК. За использование запасов российских лососей Япония ежегодно представляла денежную компенсацию для погашения затрат на восстановление запасов лососей, включая рыборазведение, рыбоохрану, поддержание экологического равновесия на нерестовых реках. Кроме того, часть японских судов принимала на борт российские научные группы и работала в научно-промысловом режиме, но с 2003 г. научное сотрудничество было прекращено, и работа всего японского флота стала носить исключительно коммерческий характер (Ерохин, 2007).

Датой начала японского промысла в ИЭЗ РФ на условиях компенсации является 1992 г. По сохранившимся в архивах Камчатрыбвода фрагментарным данным, в прикамчатских водах японские рыбаки стали работать с 1989 г., когда впервые 32 судна получили квоту на вылов 2 тыс. т лососей в Карагинском районе Берингова моря. В 1990 г. 6 японских судов вели промысел у западного побережья Камчатки в Охотском море с 15 по 26 июля, выставив за тот период 30,4 тыс. сетей.

В 1991 г. японцы ловили лососей в Беринговом море между 56 и 58 параллелями восточнее 165 меридиана до границы экономзоны, где в период с 21 июня по 23 июля работали 24 промысловых и 2 научно-исследовательских судна.

С 1992 г. стала складываться современная система регулирования японского промысла на основе квот, ежегодно выделяемых японской стороне для каждого из промысловых районов (рис. 24). Для каждого района устанавливаются сроки лова и количество одновременно находящихся судов. Промысел проводится среднетоннажными судами водоизмещением 130-150 т, количество которых сократилось от примерно сотни в начальный период до двух десятков в последние годы. Суда до окончания сезона обычно дважды заходят в японские порты для выгрузки продукции. В южных районах (2 и 2а) небольшое количество лососей вылавливается малотоннажным флотом, численность которого год от года варьировала в пределах 10-30 единиц. В районах 1-5 промысел вели суда трех ассоциаций: «Никкэйрэн», «Дзэнкэйрэн» и «Докэйрэн». В Японском море (район 8а) работала «Ассоциация дрифтерного промысла лососей Японского моря» (рис. 25-28).

Промысел осуществляется в соответствии с «Правилами, касающимися запасов анадромных видов рыб, образующихся в дальневосточных реках Российской Федерации» (приложение 2). Согласно Федеральному закону «Об исключительной экономической зоне РФ» на каждом среднетоннажном суднеГлава дрифтеролове находился российский наблюдатель, контролировавший проведение промысла (рис. 29-34). С 2007 г. эта схема была изменена, и теперь контроль осуществляется представителями госморинспекции только со специальных патрульных судов. Деятельность наблюдателей, находившихся на борту История и современное состояние морского дрифтерного промысла лососей в северо-западной части Тихого океана японских дрифтероловов, регламентировалась специальным «Положением» Районы промысла лососей японскими (приложение 3).

Границы промысловых районов неоднократно изменялись, некоторые из них к настоящему времени прекратили существование. В 1996 г. для японского дрифтерного промысла был закрыт 5-й, в 2001 г. – 4-й, а в 2003 г. – 3-й районы, но введен новый район – 3а. Из-за слабой коммерческой эффективности промысла (основу улова составляет малоценный для Японии вид – горбуша) и увеличения оплаты за квоты японская сторона с 2003 г. прекратила промысел в районе 8а, и временно (в 2006 и 2007 гг.) отказывалась от квот в районе 2а. Изменения в правила ведения промысла особенно часто вносились для районов 2 и 3 в зависимости от состояния мигрирующего в этих водах стада нерки, нерестящейся в оз. Курильском. За исключением 1994 и 1997 гг. 3-й район был доступен только для 2- японских судов, работающих по научным программам. Промысловые дрифтероловы сюда не допускались, поскольку по соглашению они имели возможность выставлять до 8 промысловых порядков общей длиной 32 км, в то время как для научных целей максимально разрешенное количество порядков было в 2 раза меньше (Рассадников, Лобода, 2006).

Промысел обычно проводится с середины или конца мая до конца июля. В годы благополучной промысловой обстановки большинство судов заканчивают работать в середине июля. Промысловые операции дрифтерного флота, осваивающего коммерческие квоты, в течение сезона распределяются таким образом, чтобы в наибольшей степени облавливать самые ценные породы лососевых рыб. В начальный период промысла до середины июня пик их активности приходится на 1-й район, где в это время в уловах преобладает нерка. В дальнейшем большинство судов распределяются в прикурильских районах. В североохотоморских районах суда работают в основном во второй половине сезона.

Пространственное распределение судов в каждом районе зависит от промысловой обстановки. В Беринговом море большинство судов распределяются вдоль южной и восточной границ 1-го района; в наименьшей степени здесь облавливаПрилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Японский дрифтерный флот в порту западной части, во 2-м районе – главным образом в северной части. В районе 2а Нагасаки (24 мая 1998 г.) суда концентрируются вдоль восточных границ, в районах 4 и 5 – около южных.

За период с 1992 по 2008 г. прослеживается тенденция поэтапного сокращения квот, выделяемых японской стороне (табл. 1). С 1998 г. Россия ввела квотирование на вылов нерки (не более 3 тыс. т во всех районах). Самые высокие поГлава казатели уловов лососей Японией в ИЭЗ РФ отмечены в 1995 и 1997 гг., среднегодовой улов за весь период составляет 13,8 тыс. т. Основные промысловые усилия японского флота приходятся на районы 1 и 2, в которых осваивается бльшая История и современное состояние морского дрифтерного промысла лососей в северо-западной части Тихого океана Уловы лососей японского дрифтерного флота в ИЭЗ РФ в 1992-2008 гг.

(по: Рассадников, 2006, 2008; Рассадников, Лобода, 2006; с дополнениями) 38 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Таблица 2.

Промысловые усилия японского дрифтерного флота на промысле лососей в ИЭЗ РФ в 1992-2008 гг. (сети, км) * Расположение промысловых районов показано на рисунке 24. Для района 8а данных нет.

** За 2003-2008 гг. данные приводятся в сумме с районом 3а, занявшим северную часть прежней территории 2-го района.

*** Раздельно по районам данных нет.

Внутренние помещения на японском дрифтеролове Машинное отделение Радиорубка Кают-компания Отсек для отдыха российского наблюдателя 40 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана 2.4 российский дрифтерный промысел лососей в исключительной экономической зоне рф Необходимость развития отечественного активного морского лова была отмечена правительственной комиссией по обследованию Дальнего Востока еще в 1929 г.

в ответ на развитие японского дрифтерного промысла в прикамчатских водах (Сергеев, 1936). В результате в 1930-1931 гг. дальневосточный рыбопромысловый флот начал пополняться первыми траулерами-дрифтерами, построенными в Англии, а в 1936 г. из Японии стали поступать большие деревянные сейнеры типа РС- «калифорнийского типа», ловившие кошельковым неводом и дрифтерными сетями. Однако в довоенные годы суда, оснащенные дрифтерными сетями, использовались главным образом для морского лова сельди (Гаврилов, 2002).

Судовой лов лососей дрифтерными сетями начали целенаправленно осуществлять с 1955 г., когда Камчатское отделение ТИНРО, приступив к систематическому изучению морского периода жизни лососевых, организовало первый рейс на исследовательском траулере «Аметист» в тихоокеанские воды Камчатки и Северо-Курильский район. Исследования продолжились в следующем году: в мае–июне на СРТ-626 в узком районе, лежащем к юго-востоку от м. Лопатка, и в августе–сентябре на двух судах – «Аметист» и «Елец» – в районе, простирающемся от Курильской гряды до 180° в. д. Контрольный лов лососей вели через 90-100-мильные расстояния дрифтерными порядками, состоящими из не более сетей длиной 30 или 50 м с ячеей 110, 120 и 130 мм. Для поимки крупной молоди лососей выставляли также мелкоячеистые сельдяные сети (Бирман, 1958). В последующие годы район исследовательских работ на базе дрифтероловов расширился, охватив также Японское, Охотское и Берингово моря. Накопившийся в течение 1950-1970-х гг. материал по распределению и локализации стад лососей в дальневосточных морях и океане, их кормовой базе и пищевым взаимоотношениям был осмыслен и обобщен И. Б. Бирманом (1985) в монографии «Морской период жизни и вопросы динамики стада тихоокеанских лососей» (Ерохин, 2007).

В 1983 г. КамчатНИРО в поисках путей совершенствования методов прогнозирования прежде всего горбуши – основного объекта лососевого промысла – инициировал лов лососей в море на путях преднерестовых миграций с использованием среднетоннажных дрифтероловов. Методической основой этих работ послужило предположение о пропорциональности уловов на усилие на путях преднерестовых миграций и величин запаса, основанное на наблюдениях 1950-х гг. Задачи исследований состояли в определении районов, через которые идет основной поток рыб; оценке связи уловов на усилие в этих районах с численностью возврата; оценке времени миграции горбуши от этих районов до нерестовых рек; оценке биологических показателей горбуши и влияния гидрологических условий на характер миграций.

В 1980-х – начале 1990-х гг. использование российских судов дрифтерного лова ограничивалось 1-2 единицами в сезон, специально выделяемыми для науки рыбодобывающими предприятиями. Лов рыбы проводился дрифтерным порядком от нескольких сетей до двух десятков сетей. Вылов исчислялся несколькими десятками килограммов. Ресурсного обеспечения, исходя из столь незначительного вылова, не предусматривалось. С 1992 г. подобные работы начали проводить и с японских судов, ведущих дрифтерный промысел лососей ИЭЗ РФ в районах 1, 2, 3 и 4. С 1995 г. стало расти количество российских судов на дрифтерном лове лососей, в последнее время (по 2008 г.) их насчитывалось 16 единиц. Флот состоит из среднетоннажных судов (в основном типа СРТМ, а также РС, СДС, КЛС и др.), оборудованных для лова дрифтерными сетями (рис. 35-38). Каждое из судов наделяется индивидуальной научной программой и квотами ресурсного обеспечения работ (Ерохин, 2007).

Научное обоснование морскому сетному промыслу обеспечивает Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйств и океанографии (ВНИРО), специалисты которого утверждают, что «мониторинг подходов лососей, осущестИстория и современное состояние морского дрифтерного промысла лососей в северо-западной части Тихого океана Укладка дрифтерных сетей в кормовой выгородке на российском судне (фото С. Н. Кожника) 42 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана Рис. 39.

Стандартные съемки и разрезы, выполняемые в ходе государственного мониторинга тихоокеанских лососей судами дрифтерного лова по программам КамчатНИРО, ТИНРО-центра, ВНИРО, ЧукотТИНРО и ФГУП «Нацрыбресурсы» в водах Камчатки и Чукотки (по: Ерохин, 2007): точки – гидрологические разрезы; крестики – ихтиологические разрезы; треугольники – ихтиологические разрезы в водах Чукотки; квадраты – контрольные точки, выполняемые на японских судах в 1993-2002 гг. (в Беринговом море в современный период выполняются российскими судами);

1 – Западно-Беринговоморская рыбопромысловая зона; 2 – Карагинская подзона;

3 – Петропавловск-Командорская подзона;

4 – Западно-Камчатская подзона;

5 – Камчатско-Курильская подзона;

6 – Северо-Курильская зона вляемый судами-дрифтероловами, стал ключевым моментом в организации их промысла» (Котенев и др., 2006). ВНИРО выступает за расширение этого вида рыболовства на российском Дальнем Востоке, в том числе за развитие судового прибрежного дрифтерного лова лососей (Синельников, 2004, 2005; Гриценко, 2005).

приведена на рисунке 39. Ежедневно выставляется до 8 сетных порядков с ячеей до 130 мм, один из которых – контрольный с ячеей 110 мм. Время дрейфа сетей контрольного порядка составляет примерно 10 ч. Каждый улов разбирается по видам, просчитывается и провешивается, рассчитывается улов на усилие проводится на стандартную сеть длиной 50 м. На каждую сетепостановку заводится учетная карта, куда заносятся сведения по местоположению станции, уловам основных объектов и по прилову, данные биологических анализов, гидрометеорологические данные. Помимо общего комплекса наблюдений и сбора Российские исследования лососей в период нагульных и преднерестовых миграций охватывают всю акваторию Тихого океана и Берингова моря в пределах (рис. 40). Промысел проводится обычно с мая до сентября (в первые годы отдельные суда выходили в море уже в апреле). Основная часть промысловых усилий российского дрифтерного флота приходится на тихоокеанские воды Юго-Восточной 11,6 тыс. т – он достиг в 2008 г. (табл. 4). Достоверность официальных показателей вылова российских (а также японских) судов подвергается обоснованной критике, так как, например, в прикамчатских водах уловы российских судов состоят видов лососевых. Кроме того, официальная статистика не учитывает значительные объемы нелегальных поставок российского лосося на японский рынок (Коллодий, 2006; Борисов, 2007; Вахрин, 2007; Маренин, 2007; Дронова, Спиридонов, Промысловые усилия российского дрифтерного флота на промысле лососей в ИЭЗ РФ в 1995-2008 гг. (сети, км) * Расположение промысловых районов показано на рисунке 40.

** Раздельно по районам данных нет.

44 Прилов морских птиц и млекопитающих на дрифтерном промысле лососей в северо-западной части Тихого океана «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов», все водные биоресурсы, добытые в научных целях, после проведения исследований должны быть рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, которые предусматривают использование дрифтерных сетей при промысле тихоокеанских лососей (Приказ…, 2009). Эти изменения вводят для российских рыбаков почти такие же требования, которые применяются на японском промысле:

n запрещается использование дрифтерных сетей без обозначения их положения с помощью опознавательных знаков установленного образца и радиобуев;

n специализированный промысел тихоокеанских лососей с применением дрифтерных сетей в ИЭЗ РФ запрещается с 1 октября по 30 апреля каждого года.

необходимые нормативные документы для перевода научного промысла в промышленный к началу сезона. В результате в 2009 г. в море работали только 2 российских дрифтеролова по научно-исследовательским программам.

Таблица 4.

Уловы лососей российского дрифтерного флота в ИЭЗ РФ в 1995-2008 гг.

(по: Рассадников, 2006, 2008; Ерохин, 2007; с дополнениями) История и современное состояние морского дрифтерного промысла лососей в северо-западной части Тихого океана