СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Аналитический обзор

7

1.1.Характеристика и анализ современного уровня процесса деасфальтизации.

7

1.1.1 Межмолекулярное взаимодействие в нефтяных дисперсных системах

1.1.2. Теоретические основы процесса: 9 1.1.3. Технологические факторы, влияющие на процесс деасфальтизации.

11 1.4. Технологические факторы, влияющие на процесс деасфальтизации.

20 1.5. Деасфальтизация при производстве базовых масел.

2. Технологическая часть 2.1. Описание принципиальной технологической схемы деасфальтизации гудрона.

2.2. Спецификация оборудования.

2.2. Нормы технологического процесса, 2.4. Аналитический контроль производства 3. Научно-исследовательская часть.

3.1. Имеющиеся недостатки на стадии регенерации пропана из асфальтового раствора.

3.2. Лабораторные исследования по применению антипенной присадки ПМСА для регенерации пропана из асфальтового раствора.

3.3. Обоснование выбора и проведение опытного пробега на установке.

HTTP://BNBARS.MOY.SU Изм. Лист № докум. Подп. Дата 4. Автоматизация и АСУ ТП.

4.1. Описание автоматизированной системы управления установки 36/3№4.

4.2. Система противоаварийной защиты.

4.3. Регулирование и дистанционное управление технологическим процессом.

5. Безопасность жизнедеятельности.

5.1 Анализ организации работ по охране труда на предприятии 5.2 Организационная структура системы управления промышленной безопасностью.

5.3. Инструктажи по охране труда.

5.4.Ситуационный план 6. Обеспечение экологической безопасности при эксплуатации технологического объекта.

6.1. Наличие и характеристика организованных и неорганизованных источников загрязнения окружающей среды.

6.2. Способы утилизации и очистки вредных выбросов и стоков.

7. Экономическая оценка проектных решений.

7.1. Расчет калькуляционных статей расходов.

7.2. расчет себестоимости продукции.

7.3. Расчет технико-экономических показателей.

8. Графическая часть (А1).

8.1. Принципиальная технологическая схема установки 36/3-4.

8.2. Технологическая схема блока регенерации пропана из асфальта с КИП и А.

8.3. Чертеж колонны.

8.4. ТЭО.

HTTP://BNBARS.MOY.SU Изм. Лист № докум. Подп. Дата Заключения и выводы по проекту.

Список использованной литературы.

Приложения. №1 Спецификация приборов КИП №2 Формы журналов регистрации инструктажей HTTP://BNBARS.MOY.SU Изм. Лист № докум. Подп. Дата ВВЕДЕНИЕ.

Деасфальтизация остатков нефти углеводородными растворителями многие годы используется для выделения масляных фракций нефти, которые после последующей очистки селективными растворителями применяются в качестве основы для производства моторных, авиационных, цилиндровых, компрессорных, трансмиссионных и других масел. Другим назначением процесса деасфальтизации является подготовка высокомолекулярных фракций нефти к глубокой переработки процессами гидроочистки и каталитического крекинга.

Целью данной работы является изучение возможности использования присадки ПМС-200А для улучшения процесса регенерации из раствора асфальта и в перспективе деасфальтизата.

Все предшествующие методы регенерации пропана основывались на нагреве растворов асфальта и деасфальтизата с последующим отпариванием пропан в стрипинг-колоннах данная разработка позволит исключить из процесса использования пара (1,5 Мпа), что приведет к ряду положительных моментов:

– снижение потерь пропана в процессе, – экономия энергоресурсов, – возможность замены морально устаревшего оборудования (паровых насосов на электрические), – исключить несанкционированные выбросы нефтепродукта.

Изм. Лист № докум. Подп. Дата 1.1. Характеристика и анализ современного уровня процесса деасфальтизации Дисперсное строение нефтяных систем обнаруживается на различных стадиях их добычи, транспорта, переработки и применения. Иерархия компонентов нефтяных систем по интенсивности межмолекулярных взаимодействий является фактором, предрасполагающим к сложной внутренней организации систем. Кроме того, в ходе технологических операций в нефтяных системах создаются условия для развития фазовых переходов, которые протекают через стадию образования дисперсных частиц.

Для обозначения структурного элемента НДС принят термин сложная структурная единица (ССЕ). Сложная структурная единица – это элемент дисперсной структуры нефтяных систем преимущественно сферической формы, способной к самостоятельному существованию при данных неизменных условиях и построенный из компонентов нефтяной системы в соответствии с их значением потенциала межмолекулярного взаимодействия. В составе ССЕ различают более упорядоченную внутреннюю область (ядро), которая в большинстве случаев образована из высокомолекулярных алканов и полиареновых углеводородов и смолисто-асфальтеновых веществ, и сольватную оболочку, окружающую ядро и образованную из менее склонных к межмолекулярным взаимодействиям соединений (рис. 1.1.).

Рис. 1.1. Разновидности сложной структурной единицы:

а – пора (адсорбционно-сольватный слой на ее внутренней поверхности); б, в, г – ССЕ с ядром из пузырька, комплекса и агрегата соответственно (адсорбционноHTTP://BNBARS.MOY.SU сольватный слой на поверхности ядра); r и h – величины радиуса и адсорбционносольватного слоя ССЕ.

В образовании ССЕ могут принимать участие углеводороды любого строения, в том числе и дифильного, обладающие различным потенциалом межмолекулярного взаимодействия, и, во-вторых, в том, что размеры ядра и адсорбционно-сольватного слоя ССЕ могут быть переменными. Участие дифильных молекул смол, тяжелых ареновых и гетероорганических соединений в построении ССЕ состоит в том, что они соответствующим образом ориентируются по адсорбционному механизму на границе раздела ядра и адсорбционно-сольватного слоя.

Закономерности присущие адсорбционно-сольватным слоям в НДС:

1. Толщина адсорбционно-сольватного слоя h зависит от природы ядра, кривизны его поверхности и качества дисперсионной среды. В одной и той же дисперсионной среде при равных значениях размера ядра (r = const) h растет в ряду газ жидкость твердое тело. В такой же последовательности растет значение силового поля вокруг ядра ССЕ.

2. При изменении внешними воздействиями баланса сил в НДС представляется возможным в широких пределах (от h монослоя до h полислоя) регулировать геометрические размеры адсорбционно-сольватных слоев.

3. Изменение геометрических размеров адсорбционно-сольватного слоя влияет на его физико-химические свойства и в целом на свойства ССЕ и НДС.

4. Избирательный переход в результате внешних воздействий соединений из дисперсионной среды в адсорбционно-сольватный слой и, наоборот, приводит к перераспределению углеводородов между фазами, что имеет важное значение для практики.

5. Наличие и значение адсорбционно-сольватных слоев вокруг ядер ССЕ влияет на температуру фазовых переходов в НДС (температуры кипения, застывания, кристаллизации и др.).

В общем случае ССЕ находится в динамическом равновесии со средой. Неустойчивость сольватных слоев вокруг ССЕ возрастает из-за воздействия следующих факторов:

1. Отдельные компоненты нефтяной системы представляют собой набор гомологов, имеющие различное поверхностное натяжение в зависимости от строения и длины цепи. На периферии сольватного слоя концентрируются более подвижные гомологи с меньшим значением поверхностного натяжения, что облегчает процесс диспергирования при нагреве или действия механических напряжений.

2. Наличие в нефтяной системе естественных, а также введенных извне в систему поверхностно-активных веществ (ПАВ) приводит к их солюбилизации ССЕ.

3. Обогащение сольватного слоя низкомолекулярным компонентом происходит из-за влияния искривления поверхности раздела фаз.

Многообразие и сложность состава сырья, вовлекаемого в переработку с целью деасфальтизации. Высокие давления, при которых осуществляется процесс, трудности регенерации растворителя в лабораторных условиях – основные причины, в результате которых до настоящего времени нет систематизированных исследовательских данных по фазовому состоянию систем, по фазовому переходу высокомолекулярных углеводородных и неуглеводородных компонентов сырья.

Трудности в получении достоверных данных при изучении процесса определяются и тем, что низшие углеводороды парафинового ряда и, в первую очередь, пропан, обладают рядом особенностей. Метан, этан, пропан, бутан и пентан относят к растворителям – коагуляторам и одновременно к избирательным растворителям.

В силу вышеуказанных причин механизм процесса и некоторые закономерности пропановой деасфальтизации трактуются отдельными исследователями поразному. Одни стремятся объяснить полученные результаты с позиции «теории коагуляции», другие с позиции «теории растворимости».

Тяжелые нефтяные остатки (гудроны, полугудроны, битумы) можно отнести к коллоидным системам, в которых в качестве дисперсной фазы выступают асфальтены с адсорбированными на них смолами, а в качестве дисперсионной среды – масла и растворимые в них смолы.

Сами по себе тяжелые нефтяные остатки можно отнести к стойким лиофильным коллоидам, не способным к самопроизвольной коагуляции асфальтенов. Устойчивость коллоидного состояния зависит от природы асфальтенов и их концентрации в сырье, от природы масел и смол и от концентрации их в остатке.

Агрегативная устойчивость высокомолекулярных коллоидных систем связана с явлением сольватации, а именно: с образованием на поверхности тонкодиспергированных асфальтенов, сольватных оболочек из смолистых веществ и полициклических ароматических углеводородов. От степени диспергации асфальтенов и от толщины сольватной оболочки зависит устойчивость систем.

Углеводороды парафинового ряда обладают свойством разрушать сольватную структуру тяжелых остатков, что ведет к укрупнению частиц асфальтенов с последующей их коагуляцией из коллоидного раствора.

При удалении из остатка парафиновой углеводородной фракции самопроизвольно начинается обратный процесс – пептизации асфальтенов. Таким образом, степень лиофильности и лиофобности системы возможно регулировать введением в остаток парафиновых углеводородов.

С позиции теории коагуляции легко объяснить многие закономерности процесса. Так, например, более низкую глубину деасфальтизации при применении в качестве растворителя пропан-пропиленовой фракции (вместо пропана) объясняют более высокой пептизирующей способностью по отношению к асфальтенам пропилеHTTP://BNBARS.MOY.SU новой части растворителя. Переход в коагулят вместе с асфальтенами значительного количества масляных фракций объясняют высокой адсорбционной способностью асфальтенов. Известное повышение глубины деасфальтизации с повышением температуры объясняют усилением лиофобности асфальто-смолистых веществ (АСВ) по отношению к осаждающим растворителям.

С повышением температуры процесса область концентраций масло – асфальт, при которых жидкость разделяется на две фазы, расширяется. Иными словами, при высоких разбавлениях пропаном сырья повышение температуры приводит к смещению фазового равновесия системы и способствует переходу масел из пропановой в асфальтовую фазу.

Однако некоторые закономерности пропановой деасфальтизации с позиции теории коагуляции необъяснимы. Практика показывает, что по мере увеличения кратности разбавления сырья растворителем глубина деасфальтизации вначале повышается, а затем падает. Несоответствие теории с практикой наблюдается и при переработке облегченного сырья. Легкие масляные фракции, согласно теории коагуляции, должны усиливать лиофобные свойства системы, а вместе с тем глубина деасфальтизации облегченного соляровыми фракциями сырья заметно понижается. Совершенно невозможно с позиции теории коагуляции объяснить механизм холодной фракционировки пропаном масляного сырья, лишенного асфальтенов.

Сторонники теории растворимости считают, что пропан – типичный неполярный растворитель и в силу своей химической природы предпочтительно растворяет в себе парафиновые, нафтеновые и ароматические углеводороды с длинными алкильными цепями. Причем растворимость этих углеводородов в пропане увеличивается с понижением их молекулярной массы.

При исследовании процесса деасфальтизации нефтей и холодной фракционировки масла выявлено, что вначале экстрагируются преимущественно углеводороды парафинового и нафтенового классов с низкой молекулярной массой, а затем, при больших кратностях разбавления и при более низких температурах, ароматические углеводороды.

Механизм деасфальтизации основан на различии в растворимости отдельных углеводородов, отличающихся друг от друга химической природой и молекулярной массой. Оптимум разбавления сырья растворителем связано с различием избирательных свойств пропановых растворов.

При низком соотношении пропана к сырью, концентрация масляных компонентов в растворе достаточно высока и в какой-то мере определяет свойства раствора. За счет низкой избирательности в пропановую фазу переходят полициклические углеводороды и смолы. При низкой кратности растворителя к сырью, не достигается необходимая глубина деасфальтизации. При более высокой кратности концентрация масел в растворе снижается и пропановый раствор приобретает более высокую избирательность, что определяет более высокую глубину деасфальтизации. При высоких кратностях разбавления сырья пропаном за счет избыточного количества растворителя в раствор переходят труднорастворимые компоненты сырья, в первую очередь полициклические углеводороды. Глубина деасфальтизации вновь снижается.

Из всего этого следует принять, что пропан – растворитель с весьма специфичными особенностями. Пропан, несомненно, растворитель – коагулятор и вместе с тем избирательный растворитель. В отличие от полярных растворителей пропан снижает свои растворяющие свойства при повышенных температурах, а избирательность его в первую очередь проявляется по молекулярной массе углеводородов, и уже во вторую очередь по групповому химическому составу. Легко растворяя парафино–нафтеновые фракции масла, пропан значительно труднее растворяет смолистые соединения, а асфальтены не растворяет даже при низких температурах.

При температурах, близких к критической (96, 85С), пропан почти полностью теряет свои растворяющие свойства и удерживает в растворе только самые низкомолекулярные парафино–нафтеновые углеводороды, но если при этой температуре повысить давление до критических параметров (4,2 МПа), то его растворяющая способность вновь резко возрастает.

Таким образом, в процессе деасфальтизации пропан выступает одновременно и как коагулятор АСВ и как избирательный растворитель по отношению к желательным компонентам масла. Разрушая коллоидную структуру гудрона, он тем самым вызывает коагуляцию асфальтенов и смол, а за счет своих растворяющих свойств переводит желательные компоненты масла в пропано–масляную фазу. Высоковязкие масляные компоненты (преимущественно тяжелая ароматика, не перешедшая в раствор пропана) выпадает в асфальтовую фазу [2].

1.1.3 Технологические факторы, влияющие на процесс деасфальтизации 1) Качество сырья. Требуемое качество деасфальтизата обеспечивается регулированием технологических параметров процесса и фракционного состава сырья деасфальтизации на стадии вакуумной перегонки мазута.

При недостаточно четкой вакуумной перегонке мазута получающийся гудрон содержит большое количество фракций, выкипающих до 500°С. Низкомолекулярные углеводороды, содержащиеся в остаточном сырье, более растворимы в пропане в области предкритических температур, чем высокомолекулярные фракции. Растворяясь в пропане, они действуют как промежуточный растворитель, повышая благодаря наличию в их молекулах длинных парафиновых цепей дисперсионную составляющую Ван-дер-Ваальсовых сил и тем самым растворяющую способность растворителя по отношению к высокомолекулярным и полициклическим углеводородам и смолам. Кроме того, при деасфальтизации облегченного масловязкого остатка возрастает температура образования двухфазной системы, приближаясь к критической температуре пропана. В результате ухудшаются показатели деасфальтизата по коксуемости и вязкости (табл. 1.1). При деасфальтизации более концентрированных остатков получающийся деасфальтизат характеризуется более низкой коксуемостью, лучшим цветом (цвет деасфальтизата зависит от содержания в нем асфальтенов), меньшим содержанием металлов (ванадия и никеля), серы и т.д. При этом в силу низкого потенциального содержания ценных масляных фракций выход деасфальтизата, естественно, ниже, чем при переработке облегченных остатков. Однако чрезмерная концентрация остатка вакуумной перегонки также нецелесообразна, поскольку при этом помимо снижения отбора целевого продукта значительно повышается вязкость деасфальтизата, что не всегда допустимо.

На выбор фракционного состава сырья деасфальтизации влияет и химический состав остаточных фракций перерабатываемой нефти. При деасфальтизации остатков нефтей с высоким содержанием смолисто-асфальтеновых соединений целесообразно оставлять в гудроне до определенного предела низкомолекулярные фракции, повышающие растворяющую способность пропана. При переработке малосмолистых нефтей целесообразна, наоборот, более высокая концентрация гудронов.

фракционного состава из грозненской парафинистой нефти Битум БН- Таким образом, для получения оптимального выхода деасфальтизата с заданными свойствами в зависимости от качества сырья необходимо подбирать оптимальные фракционный состав гудрона и режим его деасфальтизации.

Технологический режим, материальный баланс и качество продуктов при деасфальтизации перерабатываемого остаточного сырья зависят от температурного режима экстракции и кратности растворителя.

2) Температура. Влияние температуры экстракции на растворимость химических компонентов сырья различного молекулярного строения в неполярных раствориHTTP://BNBARS.MOY.SU телях. Растворимость углеводородных и смолистых соединений остаточного сырья в растворителе определяется структурными особенностями высокомолекулярных молекул и температурными пределами проведения процесса экстракции. Температурная зависимость растворимости различных групп углеводородов и смол в пропане представлена на рис. 1.2. Наблюдается линейная зависимость растворимости групп углеводородов и смол в пропане, причем углеводороды парафино–нафтеновые и легкие ароматические с ростом температуры от 60 до 90С снижают свою растворимость более резко, чем тяжелые ароматические и смолы.

При пониженных температурах (50-70°С) пропан проявляет высокую растворяющую способность и низкую избирательность и является преимущественно осадителем асфальтенов. При повышенных температурах экстракции (85°С и выше) у пропана, наоборот, низкая растворяющая способность и повышенная избирательность, что позволяет фракционировать гудроны с выделением групп углеводородов, различающихся по структуре и молекулярной массе. Следовательно, в этой температурной области пропан является фракционирующим растворителем. Высокомолекулярные смолы и полициклические ароматические углеводороды, выделяющиеся при предкритических температурах, благодаря действию дисперсионных сил извлекают из дисперсионной среды низкомолекулярные смолы и низкоиндексные углеводороды, повышая тем самым качество деасфальтизата, но снижая его выход.

Рис. 1.2. Зависимость растворимости смол и углеводородов различного строения в пропане от температуры: 1 – нафтено–парафиновые; 2 – легкие ароматические; 3 – тяжелые ароматические; 4 – смолы Проведение деасфальтизации при более высоких температурах приводит к повышению качества деасфальтизата, но при этом снижается отбор масла от потенциала (рис. 1.3.), что не выгодно с точки зрения экономики.

Вязкость при 100 °С, сСт Рис. 1.3. Влияние температуры экстракции на выход и качество деасфальтизата Поэтому для регулирования качества масла и повышения степени его отбора создается определенный температурный градиент по высоте колонны деасфальтизации. С этой целью осуществляется противоточная подача сырья и растворителя в колонну экстракционного разделения, оснащенную жалюзийными или перфорированными тарелками. В экстракторах установок первого поколения для достижения требуемой эффективности разделения предусматривалась дополнительная стадия отстоя деасфальтизатного раствора для осаждения и отделения смолистого продукта (рис 1.4). При этом смолистый продукт скапливался внизу отстойной камеры и далее насосом подавался вновь в экстракционную колонну (варианты А и В). Более современные установки деасфальтизации предусматривают осуществление в экстракторе порционной подачи растворителя по высоте колонны и внутренний подогрев потока в колонне (варианты В и Г). При таком ведении процесса экстракции отпадает необходимость принудительного выделения смолистого продукта, уменьшается скорость потока в верхней части экстрактора и возрастает качество деасфальтизата.

В таблице 2 даны сопоставительные данные по режиму и качеству продуктов экстракции в различных вариантах ее осуществления. Преимущества экстракторов с порционной подачей и подогревом внутри колонны (вариант Г) очевидны, поэтому этот вид экстракционных колонн в последние годы получил наиболее широкое распространение.

Условия экстракции и качественная характеристика продуктов Условия процесса:

- температура, С Качество деасфальтизата:

- цвет (КН – 51, №4), мм асфальта, С Рис. 1.4. Варианты аппаратурного оформления стадии экстракции 1 – экстракционная колонна; 2 – отстойная камера; 3 – роторно-дисковый контактор;

4 – смеситель; 5 – насос; 6 – паронагреватель; 7 – двигатель Потоки: I – сырье; II – растворитель; III – деасфальтизатный раствор; IV – асфальтный раствор; V – водяной пар Из опыта оформления процесса экстракции за рубежом заслуживают внимание реализованные фирмой «Фостер Уиллер» варианты оформления стадии экстракции роторнодисковыми контакторами (вариант Д). Особенностью данного аппарата является высокая эффективность экстракции при разных скоростях подачи сырья за счет интенсификации массообмена. Выход деасфальтизата при включении в схему такого экстрактора увеличивается на 5 - 7%. Однако обслуживание данного вида аппаратов из-за высокого давления в них создает большие трудности ввиду необходимости монтажа герметичных уплотнений на валу, связанном с двигателем, вращение которого обеспечивает перемешивание разделяемой смеси в экстракторе. В другом процессе, разработанном фирмой «Керр-МакГии» (процесс РОЗЕ), сырье и растворитель смешиваются до подачи в экстракционную колонну (вариант Е) в отдельном смесителе[1].

3) Кратность растворителя к сырью. Соотношение растворителя к сырью в процессе пропановой деасфальтизации играет существенную роль. В зависимости от качественной характеристики перерабатываемого сырья оптимальное соотношение растворителя к сырью меняется в широких пределах.

На сконцентрированном тяжелом сырье, в котором содержание желательных масляных компонентов ограниченно, требуются небольшие кратности соотношения. В этом случае четко проходит процесс коагуляции асфальтенов и пропано-масляная фракция не загрязняется нежелательными компонентами. При переработки легкого сырья (полугудроны, концентраты) для оптимальных условий переработки требуется довольно существенное повышение общей кратности соотношения пропана к сырью. С одной стороны, это вызвано присутствием в сырье легких низкомолекулярных фракций масел, с другой стороны – высоким потенциальным содержанием желательных компонентов в остатке.

Практикой доказано, что при переработке тяжелого сырья, в котором содержание желательных компонентов составляет 30 – 40 %, требуется 5 – 6 объемов пропана на объем сырья. На легком сырье, в котором потенциальное содержание желательных углеводородов составляет 50 – 60 % соотношение растворителя к сырью увеличивают до 8 – 10 к 1.

При смешении первых порций пропана с гудроном наблюдается взаимное растворение растворителя и компонентов тяжелого остатка. Эта закономерность сохраняется и далее, после чего, при определенном соотношении растворителя к сырью, наступает превращение системы. Система из гомогенного состояния переходит в гетерогенное с образованием пропано-масляной и асфальтовой фаз.

При низких кратностях соотношения растворителя к сырью нет четкой границы раздела фаз в системе. Пропано-масляная фаза обогащается полициклическими ароматическими углеводородами и смолистыми веществами, в асфальтовой фазе остается значительное количество желательных масляных компонентов.

Наличие оптимума разбавления исходного сырья пропаном подтверждается многими исследованиями. При деасфальтизации смолистого концентрата из нефти Сангачалы море были получены деасфальтизаты с различной вязкостью и коксуемостью. Работа проводилась на пилотной установке с противоточной экстракционной колонной. В качестве растворителя использовался технический пропан чистотой 94,4 %. Для подтверждения полученных результатов концентрат нефти Сангачалы море был подвергнут деасфальтизации на промышленной установке. Причем температура верха 80С, середины 70С, низа колонны 60С поддерживалась постоянной, а соотношение пропана к сырью менялось от 300 до 700 % масс. Результаты деасфальтизации концентрата представлены в таблице 1.3.

Влияние кратности разбавления на качество получаемых деасфальтизатов Характерный оптимум разбавления сырья растворителем наблюдается и при деасфальтизации остатков туркменских нефтей равной химической природы. При исследовании использовали остаток малосмолистой нефти Восточного Кум-дага и остаток высокопарафинистой нефти Окарема.

Как видно по ходу кривых на графике (рис. 1.5.), во всех случаях просматривается определенный оптимум разбавления исходного сырья пропаном. Для остатка смолистой нефти Окарема (коксуемость 9,7 %) он лежит около 4 : 1, а для остатка малосмолистой нефти Восточного Кум-дага (коксуемость 7,4 %) около 5 : 1.

Коксуемость, % Рис. 1.5. Кривые зависимости выхода и коксуемости деасфальтизата от соотношения Таким образом, повышенное содержание асфальтенов в остатке от смолистой нефти Окарема обеспечивает оптимальную глубину деасфальтизации при меньшей кратности соотношения растворителя к сырью, что согласуется с многочисленными литературными данными. Оптимум разбавления наблюдается как по выходу деасфальтизата, так и по коксуемости [2].

Чрезмерное разбавление дисперсионной среды свыше оптимальной величины не рационально, поскольку при этом увеличиваются затраты энергии на регенерацию растворителя, снижается производительность установок по исходному сырью и, что очень важно, может привести к ухудшению качества целевого продукта из-за снижения избирательности растворения.

Типичная экстремального характера зависимость коксуемости деасфальтизата от соотношения пропан - гудрон Западно-Сибирской нефти приведена на рис. 1.6. Эксплуатацией промышленных установок пропановой деасфальтизации установлено, что чем выше содержание коксогенных соединений в гудроне, тем при более низкой оптимальной кратности растворителя получается деасфальтизат требуемого качества (с коксуемостью около 1 %).

Рис. 1.6. Влияние кратности пропан : сырье на качество деасфальтизатов, получаемых из гудрона Западно-Сибирских нефтей при различных температурах деасфальтизации Рис. 1.7. Качественное влияние температуры и кратности растворителя на показатели процесса деасфальтизации 1.1.4. Деасфальтизация при производстве базовых масел Деасфальтизация, направленная на выделение остаточных масляных фракций нефти, осуществляется исключительно с использованием пропана, который и у нас, и за рубежом повсеместно применяется для этой цели. Преимуществами пропана являются возможность отбора оптимального количества масляных фракций достаточно хорошего качества и проведение процесса при умеренных температурах и давлениях.

Не последнюю роль играет также дешевизна и доступность растворителя.

Промышленные установки пропановой деасфальтизации гудронов могут быть одно - или двухступенчатыми. При двухступенчатой деасфальтизации гудронов получают два деасфальтизата разной вязкости и коксуемости; их суммарный выход больше, чем деасфальтизата одноступенчатой деасфальтизации того же сырья. Следовательно, двухступенчатую деасфальтизацию, следует отнести к ресурсосберегающему технологическому процессу глубокой переработки нефтяного сырья [3].

Одноступенчатая деасфальтизация гудрона пропаном.

Одноступенчатые установки пропановой деасфальтизации гудрона включают следующие основные блоки (рис. 8): блок деасфальтизации гудрона в экстракционной колонне (К-1) с получением растворов деасфальтизата и асфальта; блок четырехступенчатой регенерации пропана из раствора деасфальтизата; блок двухступенчатой регенерации пропана из асфальтового раствора.

Остаточное сырье (гудрон или концентрат) после нагрева до требуемой температуры в паровом подогревателе подается в среднюю часть экстракционной колонны К-1, а сжиженный пропан - в нижнюю ее часть. В средней части К- пропан в восходящем потоке контактирует с нисходящим потоком сырья и внутренним рециркулятом. В зоне контактирования расположены тарелки жалюзийного или насадочного типа. Для равномерного распределения по поперечному сечению пропан и сырье вводятся через распределители трубчатой конструкции с большим числом отверстий, обращенных вниз для сырья и вверх – для пропана.

Рис. 1.8. Принципиальная технологическая схема установки одноступенчатой Раствор деасфальтизата до выхода из К-1 догревается в верхнем встроенном паровом подогревателе и далее отстаивается в самой верхней зоне от выделившихся при нагреве смолистых фракций. Раздел фаз между растворами деасфальтизата и асфальта регулируется на уровне чуть ниже ввода пропана в К-1.

Регенерация пропана из деасфальтизатного раствора осуществляется последовательно: сначала в трех испарителях Э-1, Э-la Э-1б, Э-2б, в качестве которых используются паровые подогреватели с паровым пространством, затем - в отпарной колонне К- при низком давлении. С верха К-2 уходит смесь пропана и водяных паров, а с низа - целевой продукт установки - деасфальтизат, который насосом через холодильник откачивается в резервуар.

Регенерация пропана из асфальтового раствора, выводимого с низа К-1, осуществляется сначала в испарителе-сепараторе К-7 - после его нагрева в трубчатой печи П-1, затем в отпарной колонне К-3. Тяжелый остаток деасфальтизации - асфальт - откачивается с низа К-3 в товарный парк.

Обезвоживание влажного пропана, отводимого с верха К-2 и К-3, проводится в колонне-конденсаторе смешения Т-5.

Пары пропана высокого давления из испарителей Э-1, Э-1а, Э-1б и К-7 поступают после охлаждения и конденсации в конденсаторах-холодильниках в приемник жидкого пропана Е-1. Туда же поступают после сжатия компрессором потоки пропана низкого давления [3].

Таблица 1.4.

Технологический режим установки по одноступенчатой Температура, С - битумного раствора Давление избыточное, МПа Двухступенчатая деасфальтизация гудрона пропаном Двухступенчатая деасфальтизация гудронов пропаном (рис.1.9.) предназначена для получения из остаточного сырья двух деасфальтизатов разной вязкости. Получаемые деасфальтизаты I и II ступеней далее перерабатывают раздельно или в смеси в остаточные масла.

В результате перехода от одноступенчатой деасфальтизации к двухступенчатой суммарный выход деасфальтизата увеличивается на 15 – 30 % (относительных). Этот прирост зависит главным образом от качества сырья и предъявляемых к продуктам требований.

В экстракционной колонне деасфальтизации II ступени (К–1а) поддерживают меньшие температуру и давление, чем в К-1, кратность пропана к сырью для II ступени значительно больше. Экстракционные колонны при двухступенчатой деасфальтизации соединены по схеме, приведенной на рис. 10. Регенерацию деасфальтизатов I и II осуществляют раздельно.

Рис. 1.9. Принципиальная технологическая схема установки двухступенчатой деасфальтизации гудрона пропаном:

К–1, 2 – Экстракторы 1-й и 2-й ступеней, Э-1, 1а, 1б, Э-2б – Испарители пропана, Птрубчатая печь, К-, 3 – колонны отпарки пропана от асфальта, К-2, – колонна отHTTP://BNBARS.MOY.SU парки пропана от деасфальтизата 1-й ступени, К-5 – колонна отпарки пропана от 2-й ступени, К-6 – каплеобойник.

Материальный баланс процесса двухступенчатой деасфальтизации Раствор деасфальтизата I ст. Раствор деасфальтизата II ст.

Изм. Лист № докум. Подп. Дата

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1.Описание принципиальной технологической схемы установки 36/3№ Установка работает по одноступенчатой схеме экстракции. Сырье (гудрон) с температурой не выше 130С подаётся насосом в среднюю часть экстракционной колонны К-1, которое равномерно распределяется по всему сечению колонны на тарелки жалюзийного типа. Предусматривается подача части гудрона (не более 10 м3/час) через маточник, расположенный на отметке 7400мм, с целью увеличения температуры середины колонны К-1.

В нижнюю часть экстракционной колонны К-1, ниже жалюзийных тарелок, подается центробежными насосами жидкий пропан. Равномерное распределение пропана по сечению колонны достигается вводом его через маточник. Полный контакт сырья с пропаном осуществляется в колонне при помощи 6 жалюзийных тарелок. В экстракционной колонне К-1 происходит противоточная экстракция при постоянном давлении и температуре, меняющейся по высоте колонны. Температура середины КС, а низа 50-65С.

Гудрон движется с верха колонны вниз навстречу восходящему потоку пропана, в котором растворяются масляные компоненты и частично смолы. Асфальтосмолистые вещества, нерастворимые в пропане, осаждаются внизу колонны, образуя асфальтовый слой, непрерывно выводимый из колонны К-1. Масляные компоненты сырья растворимые в пропане образуют раствор деасфальтизата и, поднимаясь вверх колонны, проходят зону, где расположены внутренние змеевики, подогреваются острым паром, подаваемом в змеевики. Температура верха колонны К-1 - 70-90С С целью уменьшения циркуляции асфальто-смолистых веществ в экстракционной колонне К-1 предусматривается подача подогретого пропана через маточник на отметке “7100”. Подогрев пропана осуществляется мятым паром в теплообменнике ТВследствие уменьшения растворяющей способности пропана с повышением температуры в верхней части колонны К-1, происходит выпадение из раствора деасфальтизата смол и высокомолекулярных углеводородов. Освобожденный от смол раствор деасфальтизата выводится с верхней части колонны и поступает в систему регенерации пропана, состоящую из испарителей Э-1, Э-1а, Э-1б, Э-2б, отбойника Ки отпарной колонны К-2.

Давление в колонне К-1 находится в пределах 3,2-4,4 МПа, которое поддерживается на 0,2-0,3 МПа выше упругости паров пропана при температурах экстракции.

Температурный режим в колонне К-1 устанавливается в зависимости от качества получаемого деасфальтизата.

Отделение регенерации пропана из раствора деасфальтизата Раствор деасфальтизата с верха экстракционной колонны поступает в первый испаритель Э-1, который подогревается мятым паром до температуры 55-90С при давлении 2,3МПа, во второй испаритель Э-1а подогреваемый мятым или острым паром до температуры 55-120С при давлении 2,2 МПа. Испарители Э-1, Э-1а могут работать по параллельной схеме или один из испарителей может быть отключен. В испаритель Э-1б, подогреваемый мятым и острым паром до температуры 90-150С при давлении 2,1 МПа. Далее деасфальтизат из Э-1б поступает в испаритель Э-2б, подогреваемый острым паром до температуры140-160С при давлении в Э-2б 2, МПа.

Деасфальтизат из испарителя Э-2б вследствие перепада давления перетекает в отпарную колонну К-2, в которую подается пар (350-550 кг/ч), где происходит окончательное отпаривание пропана из деасфальтизата за счет изменения давления в колонне и за счет уменьшения парциального давления паров пропана.

Деасфальтизат с низа колонны К-2, охладившись в теплообменнике Т-6, выводится с установки.

Пары пропана из испарителей Э-1, Э-1а, Э-1б, Э-2б поступают в каплеотбойник К-6, где отделяются увлеченные частицы деасфальтизата. Пары пропана из Э-1б, Э-2б и К-7 перед каплеотбойником К-6 проходят через подогреватель асфальта Т-1а.

Пары пропана, освобожденные от капелек деасфальтизата, направляются из К-6 в систему конденсации и охлаждения пропана.

Отделение регенерации пропана из раствора асфальта Раствор асфальта с низа колонны К-1 в результате перепада давления непрерывно выводится в теплообменник Т-1а, где нагревается за счёт охлаждения паров пропана из Э-1б, Э-2б, К-7, затем поступает с давлением до 1,0 МПа и расходом от 5до 10 м3/ч в трубчатую печь П-1, где нагревается до220-260С и поступает в испаритель К-7.

Давление в К-7 не более 2,0 МПа, температура не более 260С. Пары пропана из испарителей К-7, Э-1б, Э-2б через теплообменник Т-1а поступают в отбойник К-6, где соединяются с парами пропана, идущими из Э-1,Э-1а.

Асфальт из К-7 вследствие перепада давления поступает в отпарную колонну К-3, где остатки пропана окончательно отпариваются паром. Расход пара в К-3 (350кг/ч). Асфальт с низа колонны К-3 пройдя через холодильник Т-7 выводится с установки.

2.2.Спецификация на основное технологическое оборудование Наименование обору- Матери- Техническая характеристика лонна К- (масляная) К- (асфальт) К- Таблица 2.1.

Таблица 2. Наимено вание обору дования конвекционная Таблица 2. Наименование стадий процесса, аппаратов, Единица Допускаемые предепоказателей режима измерения лы технологических Экстракционная колонна К-1 при работе на сырьё 43/ Эвапоратор деасфальтизата Э-1а Эвапоратор деасфальтизата Э-1б Эвапоратор деасфальтизата Э-2б Эвапоратор асфальта К- Температура асфальта на входе в змеевик МПа не более 4,0 (40,0) Таблица 2.5.

стадий процесса, методы анализа, государственанализируемый ный или отраслевой стандарт Деасфальтизат Вязкость кинематическая при 3 раза в суоС, мм2/с, не менее (ГОСТ Деасфальтизат Вязкость кинематическая при 1 раз в суоС, мм2/с, не более (ГОСТ Изм. Лист № докум. Подп. Дата

3. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ.

На стадии регенерации пропана из асфальтового раствора имеются следующие недостатки:

1) из-за высокой вязкости асфальта затрудняется отделение пропана и поэтому асфальт пенится;

2) отпаривание полностью не удаляет пропан, остатки пропана с асфальтом откачиваются паровым насосом Н-5 в трубопровод, где имеют место газовые пробки;

3) поршневой насос Н-5 из-за необходимости откачки пенящегося асфальта расходует избыточное количество пара.

Цель работы - посредством применения антипенной присадки добиться экономии энергозатрат и снижения потерь пропана в процессе деасфальтизации.

В связи с поставленной задачей специалистами производства №3 совместно с отделом ПО ПТС проведен опытный пробег на установке деасфальтизации 36/3№4 в декабре 2004г.

3.2. Лабораторные исследования по применению антипенной присадки -асфальт 1 ст;

-присадка ПМС-200А;

-концентраты ПМС-200А в средневязком компоненте.

зателя 18.11.04 25.11.04 17.12.04 24.12.04 28.12.04 29.12. Конрадсу, % ной вытяжки 2.5.1.1 Качество присадки ПМС-200А Наименование показателя Норма ОСТ 6-02-20-79 Используемая 100С, мм2/с, сСт месей, % том тигле,С В период опытного пробега c 22.11.04 г. по 29.12.04 г. фиксировались параметры технологического режима установки.

Рассматривались основные факторы, которые снижают активность действия антипенных присадок:

1) качество асфальта;

2) температурные перегревы, в технологическом процессе;

3) пеногасящая способность присадки в зависимости от способа приготовления масляного раствора;

4) качество присадки ПМС-200А.

Программой пробега, были предусмотрены и проведены следующие подготовительные мероприятия:

1. Смонтирована временная схема подачи концентрата присадки ПМС-200А на участке трубопровода входа асфальта в печь П-1. В качестве дозировочного устройства использовался “Лубрикатор” (станция смазочная многоотводная) марки 11-04ОУХП-4, производительностью 0,25л/час, мощностью 0,05кВт.

2. Приготовлены концентраты присадки ПМС-200А в остаточном компоненте 10% и 15%, и 5% и 1% в средневязком компоненте. Данные концентраты вводились в асфальтовый раствор.

3. Для отбора асфальта специально изготовлен герметичный пробоотборник с целью минимизации попадания в него воздуха. Пробоотборник должен обеспечить определение содержания пропана в газовой (над асфальтом) части и в асфальте.

4. Для определения пропана в газовой части над асфальтом применялся газохроматографический метод. Так как по условиям метода необходимо наличие метана, а в период опробования метода установлено что, в газовой части над асфальтом метан отсутствует, поэтому метан вводился меткой и его содержание принято постоянным равным 0,01% масс.

3.3. Обоснование выбора антипенной присадки и проведение пробега Основная функция противопенных присадок заключается в облегчении выделения пузырьков газа из масляной части. По аналогии действия противопенных присадок в маслах построена работа по определению эффективности присадки ПМС-200А для отделения пропана от асфальта процесса деасфальтизации.

Асфальт как очень вязкий продукт (КиШ 49-550C) обладает свойством удерживать пузырьки газа и таким образом сохранять устойчивость пены. Стабильность пены зависит от прочности плёнок образуемых вязким продуктом вокруг пузырьков пропана.

Противопенные присадки снижают прочность поверхностных плёнок, разделяющих газовые пузырьки и жидкую фазу. Поверхностная плёнка под действием некоторых факторов способна изменить свою толщину. Под действием ПАВ адсорбированных плёнкой, сама плёнка становится тоньше, теряет эластичность и, наконец, достигнув некоторой минимальной критической толщины, разрушается. Функциональное действие антипенных присадок связывают со снижением поверхностного натяжения на границе раздела жидкости и газа.

В качестве противопенных присадок применяются полиметилсилоксаны, на их основе получают ПМС-200А.

Эффективность действия подобных ПАВ зависит от нескольких факторов:

1. Максимальное антипенное действие достигается, если силоксаны нерастворимы в той среде, для которой предназначены [17].

2. Они должны быть тонко диспергированы для достаточной стабильности, и иметь более низкое поверхностное натяжение, чем среда, для которой применяются.

Поверхностное натяжение полисилоксанов ~ 21мН/м [18], это меньше расчётной величины поверхностного натяжения асфальта ~ 56,4Н/м [19].

3. Кроме этого, силоксановые пеногасители эффективны в кислой, нейтральной и слабощелочной среде. В сильнощелочной среде эффективность их в значительной степени теряется. Они химически индифферентны, практически нелетучие и физиологически совершенно безвредны.

Показатель рН водной вытяжки асфальта равен 5,0-7,0 (таблица 3.1). Показатель рН водной вытяжки остаточного и средневязкого компонента равен 6,8 и 7,0 соответственно. Условия среды удовлетворяют эффективности применения присадки ПМС-200А.

4. Вследствие высокой термической стабильности они не разлагаются даже при максимально высоких рабочих температурах. Как известно термическая деструкция полисилоксанов начинается при 250-300С и интенсивно протекает при 350С. Температура, которой подвергается концентрат ПМС-200А в схеме установки 36/3-4, при подаче перед П-1, находится в пределах 65-230С.

Качество асфальта приведено в таблице 3.1. Изменения качественных показателей асфальта от введения ПМС-200А не отмечено.

Жидкие силоксаны являются наиболее эффективными противопенными агентами при концентрациях в пределах от 0,0001 до (максимально) 0,001% [18].

Расчётное количество ПМС-200А на асфальт в пробеге, при условии попадания 1% концентрата (~1,9 г/час присадки) и асфальта от 11 до 15 т/час в зависимости от кратности пропана к гудрону, составляет от 0,000017 до 0,000012% масс. соответственно.

Подаваемая концентрация ПМС-200А в пробеге в 10 раз меньше рекомендуемой в литературе. Производительность “Лубрикатора” величина ограниченная и постоянная, применение присадки ПМС-200А без раствора масла не представляется возможным, так как присадка имеет высокую вязкость и не продавливается по системе, из-за этого лубрикатор выходит из строя.

Из опыта введения концентрата 10 и 15 % в остаточном компоненте можно сделать вывод, что данный раствор крайне нестабилен из-за высокой вязкости остаточного компонента.

Зависимость содержания пропана в асфальтовой части от расхода пара с подачей 1% Наименование показателя 21.11.04 22.11.04 23.11.04 24.11.04 25.11. Содержание пропана в газовой Содержание пропана в асфальтовой части, %масс.

Стабильность лабораторных смесей присадки ПМС-200А в средневязком компоненте Вязкость кинематическая при 100С, сСТ:

ток Из таблицы видно, что после отстаивания в течение 5 суток наиболее стабилен 1% концентрат ПМС-200А. Если учесть, что при подаче концентрата на установке не применяется перемешивающее устройство, то наиболее пригоден 1% концентрат.

Эффективность различных способов приготовления концентратов определялась с помощью лабораторных образцов (таблица 3.4) по пеногасящей способности.

Склонность к пенообразованию (ASTM D 892-92), см3:

Качество применяемой антипенной присадки ПМС-200А удовлетворяет всем требованиям ОСТ 6-02-20-79 (таблица 3.2).

В таблице 16 приведены основные среднесуточные параметры технологического режима установки во время опытного пробега.

В таблице 17 приведены результаты по содержанию пропана в асфальте в период опытного пробега при подаче в асфальт 1 % концентрата ПМС-200А в средневязком компоненте.

Следует отметить недостатки временной схемы подачи ПМС. Это видно по результатам содержания пропана в асфальте. При увеличении кратности пропана к гудрону, (17.12.04 по 22.12.04г) необходимо также увеличивать подачу ПМС, поэтому необходимо иметь дозировочное устройство с переменной производительностью.

Присадка ПМС-200А оказывает положительное влияние на процесс отделения пропана от асфальта, содержание пропана в асфальте уменьшилось на порядок с 1,5*10-4 % без присадки до 6,1*10 –5 % вес в период пробега.

В период исключения подачи пара в колонну К-3 (с 24 по 28.12.04г) при непрерывной подаче присадки ПМС-200А, содержание пропана в асфальте не увеличивается и сохраняется на уровне 4,3*10-5 %мас. Визуально асфальт не пенится, объём асфальта уменьшился, а наполнение колонны К-3 стабильно удерживается в пределах 30-32%.

Поэтому при подаче ПМС-200А на установке можно исключить подачу пара в отпарную колонну К-3 и, следовательно, на 0,5 т/час уменьшится расход пара на установку. Экономия пара на установке 36/3-4 составит около 4 тыс. тонн в год. В экономической части дипломного проекта приведён расчёт экономического эффекта от внедрения схемы подачи антипенной присадки вместо пара в колонну К-3 без затрат на монтаж схемы.

Среднесуточные параметры технологического режима установки в период опытного Наименование параметра Норма 16.12.04 17.12.04 20.12.04 21.12. 4а, С рой поток, м3/ч.

Параметры технологического режима установки в период опытного пробега асфальтом, %мас.

Содержание пропана в асфальте, %мас.

Изм. Лист № докум. Подп. Дата

АВТОМАТИЗАЦИЯ И АСУ ТП

4.1 Отделение регенерации пропана из раствора асфальта Раствор асфальта с низа колонны К-1 в результате перепада давления непрерывно выводится через клапан регулятора уровня в теплообменник Т-1а.

Давление асфальта на входе в П-1 контролируется прибором поз. РIА-26. При понижении давления до 1,0 МПа(10 кгс/см2) срабатывает световая и звуковая сигнализация. Расход асфальта из К-1 в П-1 регулируется регулятором расхода поз.FCSA-24, регулирующий клапан установлен на линии выхода асфальта из К-1.

При понижении расхода асфальта до 10 м3/ч срабатывает световая и звуковая сигнализация, при понижении расхода до 5 м3/ч срабатывает блокировка по отключению топливных насосов Н-9, Н-9а (с задержкой по времени 5 минут). Температура паров пропана на входе и выходе из Т-1а контролируется приборами поз. TI-29, TI-30.

Температура асфальта на входе и выходе из Т-1а контролируется приборами поз. TI-27, Т1-28. Температура асфальта на выходе из печи П-1 регулируется регулятором температуры поз.ТСА-31 (220-260С), регулирующий клапан установлен на линии подачи топлива к форсункам печи. При понижении температуры асфальта на выходе из печи до 220С и повышении температуры до 260С срабатывает световая и звуковая сигнализация. Температура перевалов печи П-1(не выше 750С) контролируется прибором поз. ТI-35,ТI-36,ТI-37. Температура дымовых газов из П-1 (не выше 450С) контролируется прибором поз.ТI-34.

Верхний уровень в К-7 контролируется прибором поз.LIA-38. При повышении уровня до 80 % срабатывает световая и звуковая сигнализация. Нижний уровень в Крегулируется регулятором уровня поз.LCА-39, регулирующий клапан установлен на линии вывода асфальта в К-3. Давление в К-7 (не более 20,0 кгс/см2) контролируется прибором поз. РI-42. Температура в К-7 (не более 260С) контролируется прибором поз. ТI-43.

Расход асфальта из К-7 в К-3 контролируется прибором поз.FI-40. Температура асфальта на входе в К-3 контролируется прибором поз. ТI-44. Расход пара в К- (350-600 кг/ч) регулируется регулятором расхода поз.FC-45, регулирующий клапан установлен на линии подачи пара в К-3. Уровень К-3 регулируется регулятором уровня поз.LCА-47, регулирующий клапан установлен на линии подачи пара к насосам Н-5,Н-5а. При повышении уровня до 90 % срабатывает световая и звуковая сигнализация. Температура низа К-3 (не выше 230С) контролируется прибором поз. ТIТемпература асфальта после Т-7 (не выше 180С) контролируется прибором поз.

ТIА-51. При понижении температуры асфальта до 80С и повышении до 180С срабатывает световая и звуковая сигнализация. Давление на выкиде Н-5, Н-5а регистриHTTP://BNBARS.MOY.SU руется прибором поз. РIА-52. При повышении давления до 2,0 МПа(20 кгс/см2) срабатывает световая и звуковая сигнализация.

5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ

5.1.1. Анализ организации работ по охране труда на предприятии Система управления промышленной безопасностью, охраной труда и окружающей среды на Омском НПЗ – часть общей системы управления предприятия, включающая организационную структуру предприятия, функциональные обязанности руководства, структурных подразделений и должностных лиц, а также методы, процедуры, технологии, ресурсы и процессы, необходимые для осуществления комплекса мероприятий по обеспечению промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды.

Система управления строится на принципах, изложенных в международных стандартах OHSAS 18001:1999 и ISO 14001:2001, и охватывает все виды деятельности предприятия.

Основными задачами Системы управления являются:

определение, актуализация и декларирование миссии, стратегических целей и обязательств предприятия в области промышленной безопасности, охраны организация взаимодействия по вопросам промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды с органами государственного надзора, Компанией, структурными подразделениями Предприятия, партнерами по совместной деятельности, подрядными организациями, компаниями-страховщиками;

разработка и актуализация локальной нормативной документации;

разработка и реализация программ и планов мероприятий по обеспечению промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды;

мониторинг и контроль в области промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды;

внедрение единой системы отчетности по вопросам промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды;

анализ Системы управления промышленной безопасностью, охраной труда и окружающей среды со стороны руководства предприятия.

5.1.2. Служба производственного контроля за промышленной Служба производственного контроля за промышленной безопасностью и охраной окружающей среды (далее – Служба производственного контроля за ПБ и ООС) является структурным подразделением Предприятия по организации и координации работ по обеспечению промышленной безопасности и осуществлению производственного контроля за соблюдением ее требований, созданием безопасных и здоровых условий труда, предотвращением загрязнения окружающей среды и рациональным Задачи и функции Службы, ее взаимодействие с другими структурными подразделениями предприятия устанавливаются Положением о службе производственного контроля за промышленной безопасностью и охраной окружающей среды ОАО “СибнефтьОНПЗ”. Службу возглавляет начальник Службы.

Отдел промышленной безопасности и охраны труда (далее – Отдел ПБ и ОТ) является структурным подразделением Службы по организации и координации работ по обеспечению промышленной безопасности и выполнению требований охраны труда. Руководство Отделом ПБ и ОТ осуществляет начальник Отдела ПБ и ОТ.

Задачи и функции отдела ПБ и ОТ, его взаимодействие с другими подразделениями предприятия устанавливаются Положением об Отделе промышленной безопасности и охраны труда Службы производственного контроля за промышленной безопасностью и охраной окружающей среды ОАО “Сибнефть-ОНПЗ”. Руководство Отделом ПБ и ОТ осуществляет начальник Отдела ПБ и ОТ.

Отдел охраны окружающей среды (далее – Отдел ООС) является структурным подразделением Службы по контролю за состоянием и обеспечением охраны окружающей среды от загрязнения выбросами вредных веществ и промышленными отходами.

Задачи и функции Отдела ООС, его взаимодействие с другими подразделениями предприятия устанавливаются Положением об Отделе охраны окружающей среды Службы производственного контроля за промышленной безопасностью и охраной окружающей среды ОАО “Сибнефть-ОНПЗ”. Руководство Отделом ООС осуществляет начальник Отдела ООС.

Специализированная лаборатория технического надзора (далее – СЛТН) является структурным подразделением Службы, осуществляющим контроль за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией производственного оборудования, трубопроводов, грузоподъемных механизмов, зданий и сооружений объектов предприятия.

Задачи и функции СЛТН, ее взаимодействие с другими подразделениями предприятия определяются Положением о Специализированной лаборатории технического надзора службы производственного контроля за промышленной безопасностью ОАО “Сибнефть-ОНПЗ”. Во главе СЛТН находится начальник СЛТН.

В состав СЛТН входят:

- Отдел технического надзора;

- Отдел технического контроля и диагностики.

Военизированный газоспасательный отряд (далее – ВГСО) является структурным подразделением Службы по вопросам газовой безопасности на предприятии. Во главе ВГСО находится командир ВГСО.

Задачи и функции ВГСО, его взаимодействие с другими подразделениями предприятия определяются Положением о Военизированном газоспасательном отряде ОАО “Сибнефть-ОНПЗ”.

5.1.3. Специальные комитеты и комиссии по вопросам промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды.

Постоянно действующие комиссии по промышленной безопасности и охране труда (далее – ПДК) – органы производственного контроля за промышленной безопасностью, охраной труда и окружающей среды. Их структура и порядок организации работы определяются Положением о постоянно действующих комиссиях по промышленной безопасности и охране труда.

ПДК подразделений предприятия создаются в структурных подразделениях предприятия согласно Перечню подразделений ОАО “Сибнефть-ОНПЗ” с постоянно действующими комиссиями по промышленной безопасности и охране труда, приведенному в приложении к Положению о постоянно действующей комиссии по промышленной безопасности и охране труда, и осуществляют производственный контроль за промышленной безопасностью, охраной труда и окружающей среды на уровне подразделений предприятия. Организация и состав ПДК подразделений предприятия определяются приказами руководителей подразделений. Руководство ПДК подразделения предприятия осуществляет главный инженер подразделения (или при его отсутствии в структуре подразделения предприятия - заместитель руководителя подразделения предприятия).

ПДК Предприятия создается приказом Генерального директора Предприятия.

Председателем ПДК Предприятия является главный инженер Предприятия. Заместителем председателя ПДК Предприятия является заместитель главного инженера – Начальник Службы производственного контроля за ПБ и ООС.

Комиссия по охране труда Предприятия – орган совместного контроля администрации и профсоюзного комитета предприятия за соблюдением прав и интересов работников в области охраны труда.

Задачи и функции комиссии по охране труда, а также взаимодействие с государственными органами управления, надзора и контроля за охраной труда, профессиональныHTTP://BNBARS.MOY.SU ми союзами, службой охраны труда предприятия устанавливаются Положением о комиссии по охране труда ОАО “Сибнефть-ОНПЗ”.В состав комиссии по охране труда входят на равных правах, с одной стороны, представители администрации предприятия, а с другой – уполномоченные профсоюзного комитета по охране труда.

5.2 Организационная структура Системы управления промышленной безопасностью, охраной труда и окружающей Весь персонал Предприятия проходит первоначальное (при приеме на работу) и текущее обучение в соответствии с ГОСТ 12.0.004-90 “Организация обучения безопасности труда”, “Порядком обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций”, утв. Постановлением Минтруда № 1 и Минобразования № 29 от 13.01.2003, инструкцией IV-ПБ-1 “Положение о порядке инструктажа и обучения рабочих, руководителей, специалистов и служащих безопасным приемам и методам работы на ОАО “Сибнефть-ОНПЗ”.

Обучение и проверка знаний по промышленной безопасности и охране труда персонала Предприятия проводятся независимо от характера и степени опасности производства, а также стажа работы и квалификации работающих по данной профессии или должности.

Обучение персонала Предприятия безопасным методам и приемам труда предусматривает:

- первичный инструктаж на рабочем месте;

- производственное обучение;

Подготовка работников, эксплуатирующих опасные производственные объекты, подконтрольные Госгортехнадзору России, проводится в образовательных и/или необразовательных организациях, имеющих лицензию Госгортехнадзора России на подготовку кадров для потенциально опасных промышленных производств и объектов.

Аттестации или проверке знаний работников по промышленной безопасности предшествует их подготовка по программам, согласованным с территориальным органом Госгортехнадзора России.

Обучение по охране труда и промышленной безопасности осуществляется при всех формах повышения квалификации, проводимого Предприятием.

Методическое руководство, контроль за своевременным проведением обучения и проверкой знаний по охране труда и промышленной безопасности, а также своевреHTTP://BNBARS.MOY.SU менным и правильным оформлением документации о результатах обучения и проверки знаний осуществляет Служба производственного контроля за ПБ и ООС.

Работники обеспечиваются администрацией Предприятия стандартами ССБТ, правилами, инструкциями по охране труда, должностными и производственными инструкциями, другими нормативными документами, соблюдение которых при выполнении работ обеспечивает безопасные и здоровые условия труда.

Вводный инструктаж по безопасности труда на Предприятии проводят со всеми вновь принимаемыми на работу независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности, с временными работниками, командированными, учащимися и студентами, прибывшими на практику, экскурсантами.

Для профессий, связанных с выполнением работ, предусмотренных приказом Минздравмедпрома России от 14.03.1996 № 90 “О порядке проведения предварительных и периодических медицинских осмотров работников и медицинских регламентах допуска к профессии”, вводный инструктаж проводится после предъявления справки о результатах предварительного медосмотра.

Вводный инструктаж предусматривает ознакомление инструктируемых с правилами внутреннего трудового распорядка, специфическими особенностями производства, опасностями, основными требованиями промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды.

Вводный инструктаж проводит специалист отдела ПБ и ОТ с привлечением специалистов ВГСО Службы производственного контроля за ПБ и ООС и пожарной охраны. Вводный инструктаж проводится в полном объеме независимо от числа присутствующих.

Для проведения вводного инструктажа по специальным вопросам могут привлекаться специалисты соответствующих служб.

Вводный инструктаж проводят по программе, разработанной Службой производственного контроля за ПБ и ООС с учетом требований стандартов ССБТ, правил, норм и инструкций по охране труда, а также всех особенностей производства, утвержденной главным инженером Предприятия по согласованию с профсоюзным комитетом.

О проведении вводного инструктажа работником Службы производственного контроля за ПБ и ООС делается запись в журнале регистрации вводного инструктажа с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

Журнал регистрации вводного инструктажа хранится в Службе производственного контроля за ПБ и ООС.

Цель первичного инструктажа на рабочем месте – обучение каждого рабочего правильным и безопасным приемам и методам труда. В ходе инструктажа инструктируемый знакомится с оборудованием, приспособлениями, их характеристикой и конструктивными особенностями, возможными опасностями, безопасными приемами труда, порядком подготовки рабочего места, применения защитных средств и правилами оказания доврачебной помощи.

Каждый рабочий, поступающий вновь, меняющий свою специальность или переводимый из другого подразделения Предприятия до допуска к самостоятельной работе должен пройти первичный инструктаж по промышленной безопасности и охране труда, пожарной безопасности, промышленной санитарии, газовой безопасности в соответствии с требованиями раздела 2.2 инструкции IV-ПБ-1.

Повторный инструктаж проходят все рабочие, за исключением лиц, которые не связаны с обслуживанием, испытанием, наладкой и ремонтом оборудования, использованием инструмента, хранением и применением сырья и материалов согласно ГОСТ 12.0.004-90.

Повторный инструктаж проводится не реже одного раза в полугодие.

По согласованию с профсоюзным комитетом и соответствующими местными органами государственного надзора для некоторых категорий работников может быть установлен более продолжительный (до 1 года) срок проведения повторного инструктажа.

Повторный инструктаж проводят индивидуально или с группой работников, обслуживающих однотипное оборудование и в пределах общего рабочего места по программе первичного инструктажа на рабочем месте в полном объеме.

5.3.4. Производственное обучение безопасным методам и приемам труда.

Все вновь поступившие на работу рабочие после проведения первичного инструктажа на рабочем месте проходят производственное обучение по безопасным методам и приёмам труда в объёме не менее 10 часов. При подготовке рабочих по профессиям, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда, а также по профессиям и работам, связанным с обслуживанием объектов, подконтрольных органам государственного надзора в промышленности, строительстве, на транспорте и др., в объеме не менее 20 часов при подготовке на производстве.

Обучение проводится по программам, утвержденным главным инженером и составленным на основе типовых программ по безопасности труда.

Рабочие после прохождения первичного инструктажа на рабочем месте и производственного обучения в течение первых 2-14 рабочих смен или дней (в зависимости от характера работы, квалификации) проходят стажировку под руководством лиц, назначенных распоряжением по структурному подразделению предприятия Руководство структурного подразделения предприятия, по согласованию со Службой производственного контроля за ПБ и ООС и профсоюзным комитетом, может освобождать от стажировки работника, имеющего стаж по специальности не менее 3-х лет, переходящего из одного структурного подразделения предприятия в другой, если характер его работы и тип оборудования, на котором он работал ранее, не меняется.

5.3.6. Проверка знаний и допуск к самостоятельной работе.

Перед допуском к самостоятельной работе после вводного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте, производственного обучения и стажировки проводится проверка знаний.

Проверка знаний работников осуществляется экзаменационной комиссией, утвержденной приказом (распоряжением) по Предприятию.

Проверка знаний должна проводиться в индивидуальном порядке:

- у руководителей и специалистов по утвержденным программам Предприятия и билетам, согласованным с Госгортехнадзором РФ (Омским ОГТО);

- у других работников по утвержденному Перечню инструкций по охране труда и по производственным инструкциям.

Результат проверки знаний отмечается в протоколе проверки знаний.

Очередная проверка знаний у рабочих проводится не реже одного раза в год с момента сдачи экзамена по графику, разрабатываемому в каждом структурном подразделении, с указанием календарной даты очередной проверки знаний.

Графики проверки знаний доводятся непосредственными руководителями до сведения рабочих не позднее, чем за 15 дней до дня проверки знаний.

Если работник при проверке знаний показал неудовлетворительные знания по охране труда, то он к самостоятельной работе не допускается, должен пройти дополнительное обучение и не позднее одного месяца вновь пройти проверку знаний.

Внеочередная проверка знаний у рабочих проводится:

- при изменении производственного (технологического) процесса, замене или модернизации оборудования и механизмов;

- при введении в действие новых правил и норм безопасности, инструкций по охране труда и безопасному ведению работ;

- в случае нарушений работниками требований правил безопасности и инструкций по охране труда;

- по приказу или распоряжению вышестоящей организации;

- по требованию органов государственного надзора и контроля, в случае обнаружения недостаточных знаний работниками инструкций по охране труда и безопасному ведению работ.

Перечень вопросов для внеочередной проверки знаний устанавливается в каждом конкретном случае руководством предприятия, в т. ч. с учетом предписаний органами государственного надзора.

5.3.7.Внеплановый инструктаж на рабочем месте.

В особых случаях, вызванных производственной необходимостью, с рабочими должен проводиться внеплановый инструктаж по безопасному ведению работ.

Внеплановый инструктаж проводится ранее установленного срока в случаях:

- изменения технологического процесса, модернизации или замены оборудования, приспособлений и инструментов, изменения исходного сырья, материалов и других изменений;

- нарушения работающими инструкций, правил, норм, а также использования неправильных приемов и методов труда, которые могли привести к аварии или несчастному случаю;

- при введении новых правил и инструкций по безопасному ведению работ, стандартов ССБТ, информационных писем и сообщений о несчастных случаях и приказов по вопросам охраны труда;

- по требованию органов государственного надзора или администрации предприятия;

- при перерывах в работе – для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда более чем на 30 календарных дней, а для остальных работ – 60 дней;

Внеплановый инструктаж проводится непосредственным руководителем работ на рабочем месте индивидуально или с группой рабочих одной профессии.

Объем и содержание внепланового инструктажа определяют в каждом конкретном случае в зависимости от причин и обстоятельств, вызвавших необходимость его проведения.

Лица, которые по каким-либо причинам (отпуск, болезнь, командировка и др.) отсутствовали при проведении внепланового инструктажа, проходят инструктаж в день выхода на работу.

Целевой инструктаж проводится при выполнении разовых работ, не связанных с прямым выполнением работ по специальности, т. е. не входящими в перечень инструкций для данной профессии (погрузка, разгрузка, уборка территории, разовые работы вне территории подразделения, предприятия и т. п.), а также при ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф; при производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск, разрешение и другие документы.

Целевой инструктаж оформляется в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте или в личной карточке работника,( Приложение №2) а при выполнении работ по наряду-допуску или по разрешению запись о проведении инструктажа вносится также и в эти документы.

5.4. Инструкция по охране труда для оператора Инструкция разработана в соответствии с "Методическими рекомендациями по разработке государственных нормативных требований охраны труда" утвержденных Постановлением Министерства труда Российской Федерации № 80 от декабря 2002 года.

Инструкция определяет охрану труда и меры безопасности, которые должны выполнять оператор при обслуживании оборудования, коммуникаций установки.

Кроме настоящей инструкции в своей работе операторы должны руководствоваться:

технологическим регламентом;

технологической инструкцией;

функциональными обязанностями машиниста компрессоров, определенными «Положением о системе управления промышленной безопасностью, охраной труда и окружающей среды ОАО «Сибнефть-ОНПЗ»;

должностными инструкциями;

инструкциями по охране труда и промышленной безопасности;

инструкциями по эксплуатации и обслуживанию оборудования;

инструкциями по пожарной безопасности;

правилами внутреннего трудового распорядка ОАО «Сибнефть-ОНПЗ»;

планом локализации аварийных ситуаций (ПЛАС);

положением о системе производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности и охраны труда в ОАО «СибнефтьОНПЗ».

Данная инструкция включает в себя следующие разделы:

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1 Обучение и проверка знаний.

1.2 Соблюдение правил внутреннего распорядка, режимов труда и отдыха.

1.3 Опасные и вредные производственные факторы.

1.4 Правила применения спецодежды, спецобуви и средств индивидуальной защиты.

1.5 Порядок уведомления администрации об авариях, инцидентах, несчастных случаях.

1.6 Правила личной гигиены.

1.7 Производственная санитария.

1.8 Требования по обеспечению взрывопожаробезопасности объекта.

2. ТРЕБОВАНИЕ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1 Правила приема, передачи смены.

3. ТРЕБОВАНИЕ ОХРАНЫ ТУДА ВОВРЕМЯ РАБОТЫ.

3.1 Безопасное содержание рабочего места.

3.2 Безопасная эксплуатация оборудования.

3.3 Безопасная эксплуатация установки в зимнее время.

3.4 Безопасная эксплуатация сетей канализации.

3.5 Безопасное проведение огневых работ.

3.6 Безопасное проведение отбора проб.

3.7 Безопасное проведение работ на высоте.

3.8 Требования безопасности при передвижении по дорогам ОАО «Сибнефть-ОНПЗ»

3.9 Безопасное проведение газоопасных работ.

3.10 Требования безопасного обращения с нефтепродуктами.

3.11 Безопасное проведение ремонтных работ

4.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1 Возможные аварийных ситуаций и причины, их вызывающие 4.2Действия работников при возникновении аварий и аварийных ситуаций.

4.3 Действия работников при оказании первой помощи пострадавшим.

5.ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИЮ РАБОТ

5.4. Ситуационный план по локализации аварийной ситуации 5.4.1. Характеристика установки. Установка деасфальтизации гудрона пропаном 36/3 №4 предназначена для очистки масляного гудрона, вырабатываемого на установках АВТ, КТ, от асфальто-смолистых веществ с целью получения остаточных продуктов, используемых в дальнейшем как сырье для выработки высоковязких смазочных масел и в качестве компонента сырья установки 43/103.

Освобождение гудрона от асфальто-смолистых веществ производится растворителем - сжиженным пропаном. Основным продуктом установки деасфальтизации гудрона пропаном 36/3 № 4 является деасфальтизат I ступени, в остатке получается асфальт, который используется в качестве компонента сырья для приготовления битумов и топлива котельного.

5.4.2 Степень опасности и характер воздействия веществ на организм человека, индивидуальные средства защиты Наименование Степень опасности и характер воздействия веществ на организм человека, опасного вещеиндивидуальные средства защиты Наименование Степень опасности и характер воздействия веществ на организм человека, опасного вещеиндивидуальные средства защиты Деасфальтизат Температура вспышки: не ниже 220 0С Температура самовоспламенения: 340-380 0С Токсичны при нагревании-испарении компонентов, которые при обычной температуре не испаряются. При разбрызгивании токсичное действие оказывают летучие вещества, входящие в их состав. При воздействии на коже могут вызвать кожные заболевания.

При работе с высокими концентрациями углеводородов в воздухе шланговые противогазы ПШ-1, при меньших концентрациях углеводородов - фильтрующий промышленный противогаз с коробкой БКФ. Спецодежда ее стирка Пропан Категория и группа взрывоопасной смеси – IIА-Т При небольших концентрациях вызывает кислородное голодание, при значительных концентрациях в воздухе приводит к смерти от удушья. Действует на организм наркотически. При попадании жидкой фазы сжиженных газов на кожу человека происходит обмораживание кожи. При попадании в глаза может произойти потеря зрения.

При невысоких концентрациях фильтрующий противогаз с коробкой БКФ, при высоких - изолирующие шланговые противогазы ПШ-1.

На данном технологическом блоке возможно возникновение поражающих факторов:

- воздушная ударная волна;

- тепловое излучение;

- экологическое загрязнение.

5.4.4 Количество опасных веществ, участвующих в создании поражающих факторов для наиболее опасного по последствиям сценария аварийной ситуации Наиболее опасным по последствиям сценарием аварийной ситуации на установки деасфальтизации гудрона пропаном 36/3 № 4 является взрыв облака ТВС с возникновением пожара разлития при полной разгерметизации емкости для пропана, Е-1, Е-1а. В создание поражающих факторов участвует 17000 кг пропана.

5.4.5 Размер зон действия поражающих факторов для наиболее опасного по последствиям сценария аварийной ситуации Поражающими факторами для наиболее опасного по последствиям сценария аварийной ситуации являются ударная волна и тепловое излучение. Размеры зон действия поражающих факторов приведены в таблицах ниже.

Граница области сильных разрушений: 50-70% стен разрушено или находятся на стадии разрушения Граница области значительных повреждений: повреждение некоторых конструктивных элементов, несущих нагрузку Граница области минимальных повреждений: разрывы некоторых соединений, расчленение конструкций Летальный исход с вероятностью 50% при Непереносимая боль через 3-5 сек.

Ожог 1 степени через 6-8 сек.

Непереносимая боль через 20-30 сек.

Ожог 1 степени через 15-20 сек.

Без негативных последствий в течение неограниченного времени 5.4.6 Действия технологического персонала при возникновении аварийной ситуации 6. Обеспечение экологической безопасности при эксплуатации установки 6.1. Наличие и характеристика организованных и неорганизованных источников загрязнения окружающей среды К организованным выбросам установки относятся: дымовые газы из дымовых труб нагревательной печи и выбросы вытяжных систем вентиляции.

К неорганизованным выбросам относятся: воздушники аппаратов, неплотности технологического оборудования аппаратного двора. Выбросы через неплотности оборудования определяются условно, процесс ведется в герметически закрытой системе.

Основными вредными веществами, выбрасываемыми в атмосферу из источников, являются: углеводороды, оксиды азота, оксиды углерода, диоксиды серы.

Согласно ГОСТ 12.1.005-88 установлены следующие величины предельнодопустимых концентраций (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны:

Уменьшение до или ниже регламентированного уровня (ПДК) или полная ликвидация загрязнения атмосферы выбросами наряду с другими технологическими показателями являются одним из основных критериев качества работы установки.

Периодические выбросы от вытяжных вентиляторов могут содержать небольшое количество углеводородов, в пределах предельно-допустимой концентрации (ПДК), равной 300 мг/м3.

Для уменьшения до или ниже регламентированного уровня или полной ликвидации загрязнения водных обьектов сбросами жидких нефтепродуктов и пропансодержащих продуктов со сточными водами осуществляется контроль за качеством воды на содержание нефтепродукта. Содержание нефтепродукта в сточных водах с установки не должно превышать 1000 мг/л.

6.2. Способы утилизации и очистки вредных выбросов и стоков 6.2.1. Твердые отходы производства. При остановке установки на капитальный ремонт, при подготовке к ремонту производят чистку аппаратов и емкостей от нефтяного шлама, который собирают в специальные контейнеры и вывозят автотранспортом на городской полигон. (Разрешение Госкомэкологии № от 05.01.2000г).

Изм. Лист № докум. Подп. Дата Наименование Место склади- Срок обра- Условие (метод) Количество, стей Нефтяной шлам ронового парка (4 резервуара) 6.2.3 Сточные воды. Вода из конденсатора смешения Т-5, при дренировании из Е-8, Е-14, Е-1, Е-1а, от прокачек приборов КИП, от мытья полов в насосных и компрессорной направляется в промышленную канализацию.

Горячая вода с конденсаторов-холодильников Т-4, Т-4а с охлаждения компрессоров и торцевых уплотнений насосов Н-3, Н-3а сбрасывается в систему оборотной воды.

Источник сброса Количество Условие (метод) Периодичность ПДК, Оборотная горячая вода 4а, охлаждения компрессоров, насосов Н-3, Н-3а Наименование Количество образования Периодичность ПДК, Дымовая труба печи П-1 Серы диоксид - 2,12 Постоянно 2, Вентсистема насосной № Углеводороды С1-С5 = 0,07 Постоянно 0, Вентсистема насосной № Углеводороды С1-С5 = 0,13 Постоянно 0, Воздушник топливной Углеводороды С1-С5 = Постоянно 0, Неорганизованные вы- Углеводороды С1-С5 Постоянно

7. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ

Себестоимость – это денежное выражение текущих затрат на производство и реализацию продукции, включающее затраты на израсходованные ресурсы, заработную плату, затраты на управление и обслуживание производства. Определение себестоимости (калькулирование) ведется по статьям расходов.

В нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности при определении себестоимости продукции по технологическим процессам (производстHTTP://BNBARS.MOY.SU вам), переделам или установкам устанавливается следующая номенклатура калькуляционных статей расходов:

1. Сырье и основные материалы.

2. Полуфабрикаты собственного производства.

3. Покупные изделия, полуфабрикаты и услуги производственного характера сторонних предприятий и организаций.

4. Возвратные отходы (вычитаются).

5. Вспомогательные материалы на технологические цели.

6. Топливо и энергия на технологические цели.

7. Затраты на оплату труда производственного персонала.

8. Отчисления на социальные нужды производственного персонала.

9. Затраты на подготовку и освоение производства продукции.

10. Внутризаводская перекачка.

11. Общепроизводственные расходы.

12. Общехозяйственные расходы.

13. Потери от брака.

14. Прочие производственные расходы.

15. Попутная продукция (исключается).

7.1 Расчёт стоимости основных фондов и их структуры Удельный вес зданий, Уд.в.

Где n – количество групп ОФ Сб – балансовая стоимость ОФ, руб.

7.2 Расчет амортизационных отчислений новных производственных Амортизационные отчисления, Ао (7.2) где Сб - балансовая стоимость ОФ, руб.

Средняя норма амортизации, На (ср) (7.3) 7.2.1 Расчёт производственной программы Режим работы оборудования, Тэф.

где Ткап - календарное время Расчёт производственной программы, Мгод.

где Псут - суточная производительность Тэф - эффективный фонд времени работы оборудования Поступило:

фальтизат фальт 7.3 Расчёт численности персонала и годового фонда заработной платы 7.3.1 Расчет среднегодового баланса рабочего времени одного рабочего.

Планируемые целодневные выходы:

рабочего Планируемое число часов работы 1-го среднесписочного рабочего Максимальное число нерабочих дней, Тнераб.

Максимальное число рабочих дней, Тмах.

(7.7) где Ткал - календарное число дней, дн.

Планируемое число рабочих дней в год одного рабочего, Тэф.дн. (7.8) где Тневых - число дней невыходов, дн.

Планируемое число рабочих часов в год одного рабочего, Тэф.час.

Тэф.час. = Тэф.дн Тпрод.,час (7.9) где Тпрод. – продолжительность рабочего дня, час.

Коэффициент невыходов, Кнев.

оператор технологической установки ской установки компрессорных Численность основных рабочих, Чяв.

Чяв = Чяв.см. S, чел/сут.

(7.11) где Чяв.см. - явочная численность рабочих в смену, чел;

Штатная численность рабочих, Чшт.

где nбриг. - число бригад Списочная численность рабочих, Чспис.

(7.13) 7.3.3 Расчет годового фонда заработной платы основных рабочих Рассчитываем среднюю часовую тарифную ставку рабочих:

Тcm.cp. = (Тст • Чсп.6 + Тст. 5 • Чсп.5 + Тст4 • Чсп4)/Чсп.общ. (7.14) Tcm.cp. =(72,6 •6+63,5 •12+58,6 •6) /84= 64,55 руб Рассчитываем фонд заработной платы по тарифу:

(7.15) где: Тэф. - Эффективный фонд времени, в часах Определяем сумму премии (40% от Фт):

Дпр=Фт*40%/100%=3110794*40/100=1244317 руб.

(7.16) Доплата за работу в вечернее время (20%) Двеч= Фт *0,2/3=3110794*0,2/3=207365,5 руб.

(7.17) Доплата за работу в ночное время(40%) Дноч=Фт*0,4/3=3110794*0,4/3=414762,1 руб.

(7.18) Доплата за работу в праздничные дни:

Д.празд. = Тст.ср. • Чяв.сут. • Тем. • П.празд.

(7.19) где: Тем. - продолжительность смены в часах;

П.празд. - количество праздников.

Д.празд = 64,55 • 16 • 8 • 11 = 90886,4 руб.

Рассчитываем основной фонд заработной платы:

Фосн = 3110794 +90886,4 + 207365,5 + 414762,1 = 5068125 руб.

Рассчитываем доплату к основному фонду:

Фзп=Фосн*1, (7.21) где: До - число невыходов, (очередные и дополнительные отпуска, выполнение государственных и общественных обязанностей, отпуска в связи с учебой без отрыва от производства);

Тэф. - эффективный фонд времени в днях.

Фзп=16869461*1,16=5879025 руб.

Рассчитываем полный фонд заработной платы с учетом районного коэффициента:

Фпол = {Фосн + Фз.п) • 1, (7.22) Фпол = (5068125+5879025) • 1,15 = 12589223 руб.

Рассчитываем отчисления в фонд социального страхования (27,7%):

Фсоц.стр. = Фпол • 27,7 % (7.23) Фсоцстр. = 12589223• 0,277 = 3487215 руб.

Затр. на з/п =Фпол • Фсоц.стр.

(7.24) Затр. на з/п = 12589223 + 3487215 = 16076437 руб.

Материальный баланс Поступило:

фальтизат фальт

5 ЗАТРАТЫ НА РЕАГЕНТЫ

реагентов тн-ый газ пан-овая Присадка 200А

6 ТОПЛИВО - ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ЗАТРАТЫ

7.

РЕАГЕНТЫ

НЕКАЛЬКУЛИРУЕМ

АЯ ПРОДУКЦИЯ

КАЛЬКУЛИРУЕМАЯ

ПРОДУКЦИЯ

Деасфальтизат 1 ст

7 КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ ПОСЛЕ

ВНЕДРЕНИЯ

7.

РЕАГЕНТЫ

НЕКАЛЬКУЛИРУЕМ

АЯ ПРОДУКЦИЯ

КАЛЬКУЛИРУЕМАЯ

ПРОДУКЦИЯ

7. Сметная стоимость проекта 300000 руб Срок самоокупаемости внедрения менее 1года

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Хайрудинов И. Р., Мингараев С. С., Хамитов Г. Г. и др. Перспективы развития и повышения эффективности процессов деасфальтизации нефтяных остатков. Тематический обзор. 1994. № 5. 1- Золотарев П. А., Ольков П. Л., Горелов Ю. С. Проектирование установок деасфальтизации. – Уфа: Изд. Уфимск. нефт. ин-та, 1982. – 85 с.

Технологический регламент установки деасфальтизации гудрона пропаном 36/3- И.В. Мозговой, Г.М. Давидан, А.Г. Нелин «Дипломное проектирование»

учебное пособие.– М.: Академия,1998.-352с.

Хайрудинов И.Р. и др., «Энергосберегающие процессы деасфальтизации остатков нефти», тематический обзор, Уфа, 1993.

«Химия и технология топлив и масел», №1, с. 51, 1999.

Школьников В.М., Колесник И.О. Совершенствование процессов селективной очистки и деасфальтизации масляного сырья на основе применения новых растворителей. Тематический обзор. 1986г.

Сюняев З.И., Сюняев Р.З., Сафиева Р.З. Нефтяные дисперсные системы – 1-1, 3-1, 5-1, Преобразователь термоэлектрический хро- ТХА Мет- 6-1, 8-1, 9-1, мель-алюмелевый НСХ (К), диапазон изме- ран-256ряемых температур -40…800С, монтажная 21-1, длина 200 мм, степень защиты IP65.

20-1, 22-1, 23-1, 25-1, 26-1, 27-1, 28-1, 33-1, 34-1, 38-1, 39-1.

7-1, 4-1, 12-1, Сужающее устройство диафрагма камерная.

14-1,17-1.

димость = 150 мм, материал диска 12Х18Н10Т 2-2, 4-2, 7-2, Измерительный преобразователь расхода. Сапфир 12-2, Выходной сигнал 4…20 mA, класс точности 14-2, 17-2, 0,5.

24-2, 31-2, 35-2, 37-2.

11-4, Электро-пневмо преобразователь.

7-4, 14-4, Входной сигнал 4…20 mA, класс точности 0,5.

12-4, 17-4, 24-4, 31-4, 35-4, 37-4.

32-1, Измерительный преобразователь избыточного 40-1.

Измерительный преобразователь гидростатического давления.

Выходной сигнал 4…20 mA, класс точности 7-5, 17-5, Диаметр условного прохода 25 мм. Условное 14-5, 24-5, 35-5, 37-5.

ЖУРНАЛА РЕГИСТРАЦИИ ВВОДНОГО ИНСТРУКТАЖА

МИНИСТЕРСТВО ТОПЛИВА И ЭНЕРГЕТИКИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЖУРНАЛА

РЕГИСТРАЦИИ ВВОДНОГО ИНСТРУКТАЖА

ЛИЧНОЙ КАРТОЧКИ ПРОХОЖДЕНИЯ ОБУЧЕНИЯ

(предприятие, организация, учебное заведение)

ЛИЧНАЯ КАРТОЧКА ПРОХОЖДЕНИЯ ОБУЧЕНИЯ

3. Профессия, специальность 4. Цех участок (отделение) 5. Отдел (лаборатория) Табельный N 6. Дата поступления в цех (участок) 7. Вводный инструктаж провел _ 8. Отметки о прохождении инструктажа:

9. Сведения о прохождения обучения охране труда 10. Сведения о периодической проверке знаний

ЖУРНАЛА РЕГИСТРАЦИИ ИНСТРУКТАЖА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

МИНИСТЕРСТВО ТОПЛИВА И ЭНЕРГЕТИКИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

_ предприятие, организация, учебное заведение

ЖУРНАЛ

РЕГИСТРАЦИИ ИНСТРУКТАЖА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ