Объекты управления

в логистике

записка для преподавателя

Учебная дисциплина

Основы логистики

Логистика

Тема

Объекты управления в логистике:

материальные, финансовые,

информационные

и сервисные потоки

Решение: учебное видео

Санкт-Петербург

2011

к.э.н. Лукин М.А.

Объекты управления в логистике. Записка для преподавателя. – СПб.: Решение: учебное видео, 2011. – 32 c.

Научные рецензенты:

к.э.н., доц. Малевич Ю. В., к.э.н., доц., проф. Лукина А.В.

Записка предназначена для преподавателей дисциплины «Основы логистики» по специальности 080506 «Логистика и управление цепями поставок» и дисциплины «Логистика»

для всех специальностей и направления подготовки - «Менеджмент».

© ЗАО «Решение: учебное видео», © Консалтинговая группа «Решение», Содержание Введение

Целевая аудитория

Назначение материалов

Цели видеокейса

Результаты обучения

Знания

Умения

Профессиональные компетенции

Общие положения

План занятия

Рекомендуемый тезисный план теоретического блока........ Авторский разбор ситуации

Авторский анализ кейса с комментариями

Дополнительные упражнения

Упражнение 1. Разбор ситуаций из личного опыта......... Упражнение 2. Систематизация теоретического материала в виде схемы

Упражнение 3. Систематизация теоретического материала в виде таблицы

Упражнение 4. Ролевая игра

Упражнение 5. Групповая дискуссия

Список литературы

записка для преподавателя Введение Настоящее методическое пособие входит в состав учебного видеокейса «Объекты управления в логистике».

Видеокейс состоит из следующих компонентов:

1. Учебный видеоролик.

2. Записка для преподавателя.

Целевая аудитория Материалы разработаны для студентов, обучающихся дисциплине «Основы логистики» и «Логистика» (бакалавриат, специалитет), а также для тех, кто получает экономическое или управленческое образование в системе переподготовки и повышения квалификации кадров.

Материалы могут быть использованы преподавателями экономических дисциплин высших и средних специальных учебных заведений.

Назначение материалов Материалы предназначены для проведения практических занятий по дисциплинам «Основы логистики» и «Логистика».

1. Видеоролик предназначен для наглядной демонстрации конкретной учебной ситуации.

2. Записка для преподавателя дополняет конкретную учебную ситуацию методическими рекомендациями по проведению занятия.

Объекты управления в логистике Цели видеокейса 1. Закрепить теоретические знания о понятии и видах потоков в логистике; специфике распределения материальных и других ресурсов между отделами и подразделениями компании, возникающих в ходе организационной деятельности.

2. Расширить у обучающихся представление о потоках как объекте управления и исследования в логистике. Показать значение их классификации.

3. Научить правильно формировать их схему потоков и определять их направление в различных бизнес-процессах; классифицировать потоки; учитывать возможность и особенности их синхронизации применительно к конкретным бизнес-процессам в компании.

4. Отработать методику оптимизации потоков при разборе конкретных смоделированных ситуаций.

Решение: учебное видео Результаты обучения Знания В результате занятия обучаемые должны знать и понимать:

• понятие и виды потоков;

• классификацию потоков;

• критерии оптимизации потоков;

• основные способы управления потоками.

Умения В результате занятия обучаемые должны уметь:

• применять теоретические знания о понятии и видах различных потоков для разрешения конкретных ситуаций;

• оптимизировать структуру потоков в рамках конкретного бизнес-процесса или системы в целом;

• учитывать согласование различных потоков во времени.

Профессиональные компетенции На практическом занятии с использованием данного видеокейса отрабатываются следующие компетенции у обучающихся:

• владение культурой мышления, способность к восприятию, обобщению и анализу информации, постановке цели и выбору путей ее достижения;

• готовность к кооперации с коллегами и работе в коллекhttp://eduvideo.ru Объекты управления в логистике • способность учитывать последствия управленческих решений и действий с позиции социальной ответственности;

• способность к экономическому образу мышления;

• способность анализировать поведение потребителей экономических благ и формирование спроса;

• умение применять количественные и качественные методы анализа при принятии управленческих решений и строить экономические, финансовые и организационно-управленческие модели;

• умение моделировать бизнес-процессы и знание методов их реорганизации;

• способность проводить анализ рыночных и специфических рисков, использовать его результаты для принятия управленческих решений;

• способность обосновывать решения в сфере управления и выбора источников финансирования;

• способность проводить анализ операционной деятельности организации и использовать его результаты для подготовки управленческих решений;

• умение находить и оценивать новые рыночные возможности и формулировать бизнес-идею;

• способность разрабатывать бизнес-планы создания и развития новых направлений деятельности и продуктов.

Решение: учебное видео Общие положения 1. В данном видеокейсе рассматриваются понятие, классификация объектов управления в логистике; признаки неэффективного управления потоками; предпосылки для синхронизации потоков.

2. Объектом исследования и управления в логистике являются потоки. Поток – это совокупность объектов, воспринимаемая как единое целое, существующая как процесс на некотором временном интервале и измеряемая в абсолютных единицах за определённый период времени.

Потоки могут быть основными (материальные и (или) сервисные) и сопутствующими (информационные, финансовые и сервисные). Материальный поток – это находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство, готовая продукция, к которым применяются логистические операции или функции. Финансовый поток – это направленное движение финансовых ресурсов, связанное с материальными, информационными и иными потоками как в рамках логистической системы, так и вне её. Информационный поток - это совокупность потоков сообщений в устной, документальной (бумажной и электронной) и других формах, сопутствующих материальному или сервисному потоку в рассматриваемой логистической системе.

Сервисный поток – потоки услуг, генерируемые логистической системой в целом или её подсистемой.

3. Параметры материального потока:

• номенклатура, ассортимент и количество продукции;

• габаритные характеристики (объём, площадь, линейные размеры);

Объекты управления в логистике • весовые характеристики (общая масса, вес брутто, вес нетто);

• физико-химические свойства;

• условия транспортировки и хранения;

• характеристики тары и упаковки.

4. Классификация материальных потоков:

• по отношению к логистической системе: внешние, внутренние;

• по отношению к звену логистической системы: входные, выходные;

• по номенклатуре: однопродуктовые, многопродуктовые;

• по ассортименту: одноассортиментные, многоассортиментные;

• по характеристикам груза в процессе перевозки: штучные, навалочные, наливные, тарно-штучные, тяжеловесные, негабаритные.

5. Финансовые потоки возникают при возмещении логистических затрат и издержек, привлечении средств из источников финансирования, возмещении за реализованную продукцию и оказанные услуги участникам логистической цепи. Основные характеристики финансового потока:

• объём потока показывается в его документарном, электронном или каком-либо другом сопровождении в денежных единицах;

• стоимость потока определяют затратами на его организацию;

Решение: учебное видео • время характеризует его доступность;

• направление потока определяется по отношению к организации.

Воздействия на характеристики финансовых потоков приводят к изменению схем движения материальных и информационных потоков, и, наоборот.

6. Финансовые потоки классифицируются:

• по отношению к логистической системе: внешние, внутренние;

• по назначению: обусловленные процедурами закупки товаров, инвестиционные финансовые потоки, потоки по воспроизводству рабочей силы, связанные с формированием материальных затрат в процессе производственной деятельности, возникающие в процессе дистрибьюции и продажи товаров;

• по способу переноса авансированной стоимости: потоки при движении основных фондов, потоки при движении оборотных средств;

• по формам расчётов: денежные финансовые потоки (наличные средства), информационно-финансовые потоки (безналичные расчёты), учётно-финансовые потоки;

• по видам хозяйственных связей: вертикальные, горизонтальные.

7. Информационный поток характеризуется следующими показателями:

• источник возникновения;

• направление движения потока;

• скорость передачи и приема;

Объекты управления в логистике • интенсивность потока.

Путь, по которому движется информационный поток, в общем случае, может не совпадать с маршрутом движения материального потока.

Управлять информационным потоком можно следующим образом:

• изменяя направление потока;

• ограничивая скорость передачи до соответствующей скорости приема;

• ограничивая объем потока до величины пропускной способности отдельного узла или участка пути.

Измеряется информационный поток количеством обрабатываемой или передаваемой информации за единицу времени.

8. В логистике выделяют следующие виды информационных потоков:

• по отношению к логистической системе: внутренние (циркулирующие внутри логистической системы), внешние (циркулирующие между логистической системой и внешней средой);

• по видам хозяйственных связей: горизонтальные (относящиеся к одному уровню иерархии логистической системы), вертикальные (от верхнего звена логистического менеджмента к нижнему);

• по отношению к компании: входные (направленные к компании), выходные (направленные из компании);

• по сопровождаемым функциям: элементарные (погрузка, разгрузка, хранение), ключевые (закупка материальРешение: учебное видео ных ресурсов, управление запасами, транспортировка), поддерживающие (складирование, обеспечение запасными частями, прогнозирование спроса, грузопереработка);

• по степени открытости: открытые, закрытые, коммерческие, заказные;

• по времени возникновения информации: регулярные потоки (стационарные), периодические (с жестким ограничением времени и продолжительности передачи), оперативные потоки, (связь абонентов в режимах on-line и off-line);

• по виду носителей информации: на бумажных носителях, на магнитных носителях, электронные.

9. Любое предприятие в логистике рассматривается как логистическая система микроуровня. Логистическая система – это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов – звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками. Критерии и методы оптимизации логистических систем основаны на следующих принципах:

• Системный подход. Все элементы логистической системы рассматриваются как взаимосвязанные и взаимодействующие для достижения единой цели управления.

Отличительной особенностью системного подхода является оптимизация функционирования не отдельных элементов, а всей логистической системы в целом.

• Принцип общих (тотальных) логистических издержек.

Учёт всей совокупности издержек управления основными и сопутствующими потоками в логистической Объекты управления в логистике системе. Как правило, критерий минимума общих логистических издержек является одним из основных при оптимизации логистической системы.

• Принцип глобальной оптимизации. При оптимизации структуры в создаваемой логистической системе необходимо согласование локальных целей функционирования элементов (звеньев) системы для достижения глобального оптимума.

• Принцип логистической координации и интеграции.

Достижение согласованного, интегрированного участия всех звеньев логистической системы в управлении материальными (инфомационными, финансовыми) потоками при реализации целевой функции.

• Принцип моделирования и информационно-компьютерной поддержки. При анализе, синтезе и оптимизации объектов и процессов в логистической системе и цепях широко используются различные модели: математические, экономико-математические, графические, физические, имитационные (на ЭВМ). Логистический менеджмент в настоящее время практически невозможен без соответствующей информационно-компьютерной поддержки.

• Принцип выделения комплекса подсистем, обеспечивающих процесс логистического менеджмента: технической, экономической, организационной, правовой, кадровой и экологической.

• Принцип TQM – комплексного управления качеством.

Обеспечение надёжности функционирования и высокого качества работы каждого элемента логистической системы для обеспечения общего качества товаров и Решение: учебное видео сервиса, поставляемых конечным потребителям.

• Принцип гуманизации всех функций и технологический решений в логистических системах. Соответствие экологическим требованиям по охране окружающей среды и эргономическим, социальным, этическим требованиям работы персонала.

• Принцип устойчивости и адаптивности. Логистическая система должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды.

При значительных колебаниях стахостических факторов внешней среды логистическая система должна приспасабливаться к новым условиям, меняя программу функционирования, параметры и критерии оптимизации.

10. В свою очередь под оптимизацией подразумевается нахождение наилучшего (из множества возможных) варианта решения задачи при заданных требованиях, ограничениях. Так, оптимизация управления каким-либо процессом состоит в определении пути достижения цели управления при наилучших (обычно минимальных или максимальных) значениях показателей, характеризующих этот процесс, например за минимальный промежуток времени, с наибольшим экономическим эффектом, с максимальной точностью.

Внимание! План занятия с использованием данного учебного видеокейса может варьироваться в зависимости от личных предпочтений и особенностей преподавателя, а также от уровня как практической, так и теоретической подготовки группы. Ниже предлагается Решение: учебное видео Изучите содержание видеоролика и сопроводительных материалов, поставьте цели занятия, разработайте план его про- 45 – 60 минут проанализировать предложенные ситуации; классифицировать объекты управления в логистике; учесть особенности этими задачами вам необходимо во время просмотра видеоролика внимательно следить за героями и фиксировать информацию, которая полезна для решения этих задач».

http://eduvideo.ru 1 Перед просмотром студенты должны быть ознакомлены в ходе лекции или самостоятельной работы с основными теоретическими вопросами, имеющими отношение к теме «Объекты управления в логистике».

Решение: учебное видео Примечание.

1. Общая продолжительность занятий зависит от подготовленности обучающихся и от ориентации преподавателя на использование активных методов обучения. Рекомендуемая продолжительность занятия – 2 академических часа (1 пара занятия).

2. С учетом темпов выполнения заданий и упражнений студентами, а также уровня их подготовки к занятию преподаватель самостоятельно принимает решение об использовании дополнительных упражнений: использовать все упражнения или только некоторые из них. Отдельные из представленных дополнительных упражнений могут быть использованы как задание для самостоятельной работы студентов или как контрольные задания для проверки уровня усвоения знаний по теме занятия.

3. Время, отводимое для выступления докладчиков, рассчитано, исходя из средней численности группы 25 студентов и их деления на 5 микрогрупп по 5 человек в каждой.

Объекты управления в логистике Рекомендуемый тезисный план теоретического блока До проведения практического занятия учащиеся должны получить теоретические знания по теме «Объекты управления в логистике». Предлагаем ориентировочный тезисный план для лекционного занятия.

1. Понятие объекта и предмета управления в логистике.

2. Объекты управления в логистике: материальные, финансовые, информационные и сервисные потоки.

3. Параметры и классификация потоков.

4. Оптимизация и синхронизация потоков.

Решение: учебное видео Авторский разбор ситуации Внимание! Интерпретация ситуации, предложенная автором видеокейса, может быть изменена в соответствии со спецификой занятия и постановкой задачи в конкретной группе с конкретным преподавателем.

Фрагмент сюжета Менеджер склада видит, что пришла машина под погрузку, но товар ещё не подготовлен – из отдела логистики не прислали заявку на отгрузку.

Вопрос для обсуждения Какая организационная проблема могла являться предпосылкой сложившейся ситуации?

Комментарий автора Всеми операциями и оформлением документов по отгрузке товаров клиентам занимается склад. Однако составление одного из таких документов – заявки на отгрузку, который в свою очередь является «инициатором» соответствующего информационного и материального потоков в компании закреплено за отделом логистики. Вследствие этого работа целого подразделения и выполнение одной из основных операций в цепи поставок компании зависит от работы сотрудника другого отдела фирмы, при этом далеко не топ-уровня.

Все это приводит к тому, что в компании наблюдается несовершенство системы документооборота. Более целесообразным было бы отделу логистики передавать на склад просто информацию о предстоящих поставках клиентам, а всю остальную документацию оформляли бы менеджеры склада.

Объекты управления в логистике Вопрос для обсуждения Несогласованность каких потоков можно наблюдать в данной ситуации?

Комментарий автора Т.к. менеджеры отдела логистики своевременно не сформировали заявку на отгрузку товара клиенту и не отправили ее на склад, можно говорить о несогласованности информационных и материальных потоков, а именно: потока заявок от клиентов, данных из отдела логистики о предстоящих отгрузках, а также потока товаров со склада компании клиенту.

Фрагмент сюжета Ген. директор просит разобраться с задержкой в отгрузке начальника склада.

Вопрос для обсуждения Почему для компании так важно вовремя произвести отгрузку товара со склада?

Комментарий автора Т.к. автомобиль, поданный под погрузку, не принадлежит компании, а предоставлен клиентом, то для осуществления своевременной доставки на всех её этапах определены конкретные временные границы для выполнения той или иной операции, в частности – погрузочных работ. Эти интервалы времени, как правило, оговорены в договоре перевозки. Неисполнение или нарушение сроков выполнения каких-либо операций в доставке влечет за собой штрафные санкции для виновника в виде неустойки, т.к. эта задержка может нарушить Решение: учебное видео материальный поток и привести к простоям на всех этапах цепи поставок продукции. В результате неустойка для компании является своего рода непредвиденными или накладными расходами, минимизация которых также входит в задачи логистики на предприятии.

Фрагмент сюжета Начальник склада и начальник отдела логистики обсуждают необходимость первоочередного оформления документов для отгрузки клиенту «Мир детства».

Вопрос для обсуждения Какого принципа предлагает придерживаться начальник склада при управлении потоками?

Комментарий автора Одним из наиболее значимых принципов управления потоками является иерархичность (значимость) целей и задач, на выполнение которых направлен тот или иной поток. В данном случае рассматриваются информационные потоки (оформление документов на отгрузку) для разных клиентов. Клиенты рассматриваемой компании и являются целями материальных потоков товаров, формированию которых предшествуют информационные потоки документов внутри самой фирмы. Ранжирование клиентов компании (по значимости) способствует поддержанию партнерских отношений с постоянными клиентами и деловой репутации компании на высоком Вопрос для обсуждения Чем он руководствуется, выделяя на первый план комhttp://eduvideo.ru Объекты управления в логистике панию «Мир детства»?

Комментарий автора Ранжирование может учитывать такие критерии, как – длительность отношений (постоянный клиент или – объемы поставок за период (месяц, квартал, год);

– своевременное выполнение условий оплаты и т.д.

В данном случае первоочерёдность обслуживания компании «Мир детства» вызвана непредвиденными обстоятельствами – угроза возникновения дополнительных затрат (неустойки).

Фрагмент сюжета Финансовый директор и начальник склада обсуждают крупную отправку клиенту «Мир детства». Финансовый директор жалуется, что не могут отправить документы им на оплату, т.к. нет данных из отдела логистики.

Вопрос для обсуждения Какие последствия могут повлечь за собой периодические нарушения в системе финансовых потоков компании?

Комментарий автора Т.к. финансовый поток от клиента для большинства компаний (и для рассматриваемой в частности) является первичным, т.е. производственные затраты и закупки у поставщиков покрываются фирмой из средств, поступивших от покупателей, то любые нарушения в постуРешение: учебное видео плении средств от клиентов увеличивают период оборачиваемости капитала компании. Это может вызвать:

– увеличение сроков окупаемости проектов в случае, если фирма запускает на рынок новый продукт или услугу;

– увеличение внутренней кредиторской задолжности компании (по оплате труда и прочим выплатам);

– снижение уровня финансовой независимости компании за счет внешних внеочередных привлечений финансовых ресурсов (кредиты).

Фрагмент сюжета Ген. директор обвиняет начальника отдела логистики в срыве поставок клиентам и просит предоставить варианты оптимизации работы его отдела.

Вопрос для обсуждения Назовите причины, почему отдел логистики не оправдал ожиданий генерального директора компании?

Комментарий автора 1. Неправильное понимание назначения службы логистики на предприятии. На сотрудников отдела логистики помимо контролирующей и координирующей функции был возложен ряд обязанностей, выполнение которых следовало бы оставить (передать) другим отделам компании: оформление части складской и бухгалтерской документации, общение с клиентами.

2. Как следствие первой причины – сложная система потоков в компании. Непроизводственные операции и дублирующие потоки увеличивают цикл исполнения Объекты управления в логистике заказа, а также снижают эффективность и производительность труда персонала.

3. Вероятно, для возлагаемых на отдел логистики функций неправильно определена численность его штата сотрудников, вследствие чего возникла избыточная загруженность менеджеров отдела, что также негативно отразилось на деятельности компании в целом.

Решение: учебное видео потоков на предприятии Поставщик сырья – склад сырья и материалов – производство – http://eduvideo.ru 2. Предложить направле- В целях оптимизации сложившейся системы потоков на предприния для оптимизации по- ятии необходимо провести ряд мероприятий:

токов на предприятии. 1) перераспределить информационные потоки между отделами согласно выполняемым функциям. Так, например, работу по заявкам Решение: учебное видео 3) оценить трудозатраты при выполнении работ менеджерами отдела логистики и в соответствии с результатами скорректировать численность сотрудников и, при необходимости, закрепить за отдельными менеджерами конкретные обязанности или сферы деятельности.

3. Рассмотреть возмож- В целях синхронизации потоков на предприятии, которая в свою ность синхронизации очередь будет способствовать сокращению непроизводительных материальных, финансо- операций и дублирующих потоков, следовало бы использовать спевых и информационных циализированное программное обеспечение, в т.ч. разработанное потоков. под определенные требования предприятия. Использование подобных информационных систем позволит синхронно информировать Дополнительные упражнения Для отработки и закрепления на практике знаний, полученных обучающимися во время просмотра видеоролика и его обсуждения, предлагаем воспользоваться приведенными ниже упражнениями. Представленные упражнения можно использовать как в готовом виде, так и в качестве основы для разработки собственных заданий.

Упражнение 1. Разбор ситуаций из личного опыта Обучающимся предлагается по очереди привести примеры формирования системы потоков какого-либо процесса из собственного опыта: процесс обучения на платной форме;

покупка товара через интернет-магазин; ремонт технического устройства (автомобиль, телефон, компьютер и т.п.).

При этом необходимо указать все потоки, происходящие в названных процессах; их характеристики и параметры.

Упражнение 2. Систематизация теоретического материала в виде схемы 1) Обучающимся предлагается самостоятельно выполнить в письменном виде схему «Система потоков на станции техобслуживания» с приведением конкретных примеров.

Затем предлагается сообща обсудить предложенные варианты схемы и выработать общий подход.

2) Обучающимся предлагается самостоятельно выполнить в письменном виде схему «Система потоков в организации туристической поездки» с приведением конкретных примеров. Затем предлагается сообща обсудить предложенные варианты схемы, выработать общий подход.

Объекты управления в логистике Упражнение 3. Систематизация теоретического материала в виде таблицы 1) Обучающимся предлагается самостоятельно классифицировать потоки и заполнить в письменном виде таблицу «Работа супермаркета» с приведением конкретных примеров:

Пример Название Классификаци- Вид потока по потока потока онный признак классификации Затем предлагается сообща обсудить предложенные варианты схемы и выработать общий подход.

2) Обучающимся предлагается самостоятельно классифицировать потоки и заполнить в письменном виде таблицу «Работа университета» с приведением конкретных примеров:

Пример Название Классификаци- Вид потока по потока потока онный признак классификации Затем предлагается сообща обсудить предложенные варианты схемы и выработать общий подход.

Упражнение 4. Ролевая игра Обучающимся предлагается разбиться на пять групп (по числу действующих лиц видеокейса) и самостоятельно смоделировать деятельность представленной компании (проиграть поведение менеджеров и руководства) в условиях тех решений, которые были предложены в ходе обсуждения видеокейса.

Участники отвечают на вопросы преподавателя с учетом Решение: учебное видео измененной ситуации.

Упражнение 5. Групповая дискуссия Обучающимся предлагается коротко обсудить результаты проведенного занятия, подвести итог и дать ответы на вопросы:

1) Чему научились?

2) Как управление потоками можно спроецировать на повседневную жизнь?

3) В чём плюсы и минусы изучения данной темы в формате активных методов обучения?

Объекты управления в логистике Список литературы 1. Бауэрсокс Дональд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика:

интегрированная цепь поставок. – М.: «Олимп – Бизнес», 2001 – 640 с.

2. Гаджинский А. М. Логистика. Учебник для студентов высших учебных заведений. – 10-е изд. перераб. и доп.

– М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 3. Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. Логистика: Учебник. – М.: Эксмо, 2009.

4. Коммерческая логистика: Учебник / Б.А. Аникина, А.П.

Тяпухин. – М.: ТК Велби, Проспект, 2006. – 427 с.

5. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. И научн. Редакцией проф. В. И.

Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 976 с.

6. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина: 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2000. – 532 с.

7. Лукин М.А. Совершенствование структур транспортнотерминаль¬ных систем интегрированной логистики // Логистика: современные тенденции развития: IX Международная научно-практическая конференция (СПб, 15-16 апреля 2010 г.). Тез. докл. / редкол.: В.С. Лукинский. – СПб.: СПбГИЭУ, 2010. – С. 239 – 242.

8. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие / Под ред. В.С. Лукинского. – 2-е изд. – СПб: Питер, 9. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. М.: ТК Решение: учебное видео Велби, Изд-во Проспект, 2006. – 520 с.

10. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учеб. пособие.

СПб.: Изд. Дом «Бизнес – пресса», 1999. – 208 с.

11. Основы логистики: Учебник для вузов / Под ред. В. В.

Щербакова. – СПб.: Питер, 2009. – 432 с.

12. Плетнева Н.Г. Аналитические методы управления логистическими системами: монография. – СПб.: СПбГИЭУ, 2007. – 211 с.

13. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь.

14. Сток Дж. Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управление логистикой: Пер с 4-го англ. изд. – М.: ИНФРА-М, 2005.