Министерство образования и науки Украины

Севастопольский национальный технический университет

Методические указания

к проведению тестирования

на практических занятиях

по дисциплине «Судовая энергетика»

студентов очной и заочной форм обучения специальности 7.100302 «Эксплуатация судовых энергетических установок»

Севастополь 2008 Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) УДК 629.12. Методические указания к проведению практических занятий по дисциплине «Судовая энергетика» / Сост. Н.Н. Салов, Г.В. Горобец, А.А. Харченко. — Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2007. — 46с.

Целью методических указаний является проверка глубины знаний при аттестационном контроле на практических занятиях и самопроверка качества усвоения учебного материала при изучении дисциплины «Судовая энергетика».

Указания предназначены для студентов очной и заочной форм обучения специальности 7.100302 «Эксплуатация судовых энергетических установок».

Составители: Н.Н. Салов, профессор кафедры ЭМСС, докт. техн. наук; Г.В.

Горобец, ст. преп. кафедры ЭМСС; А.А. Харченко, ассистент кафедры ЭМСС.

Методические указания рассмотрены и утверждены на заседании кафедры ЭМСС (протокол № 6 от 29 февраля_ 2008 г.) Допущено учебно-методическим центром СевНТУ в качестве методических указаний.

Рецензент: Ефремов С.Н., доцент кафедры ЭМСС, канд. техн. наук, Ответственный за выпуск: К.Ю. Федоровский, зав. кафедрой ЭМСС, докт.

техн. наук, профессор.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)

СОДЕРЖАНИЕ

Принятые сокращения…………………………………………………………... Введение…………………………………………………………………………. Самостоятельная работа студентов ………………………………………….... Тесты по курсу "Судовая энергетика"…………………………………………. 1. Общие сведения о судовых энергетических установках ……..………........ 2. Структурные схемы СЭУ, преобразования видов энергии в СЭУ.………. 3. Показатели СЭУ …………..……………..……………..……………..……… 4. Элементы пропульсивного комплекса СЭУ: муфты, передачи, валопровод……………………………………………………………………….. 5. Дизельные установки…..……………..……………..……………………….. 6. Паротурбинные установки……………..……………..……………..……….. 7. Газотурбинные установки ……………..……………..……………..……….. 8. Комбинированные энергетические установки……………..………………. 9. Вспомогательные энергетические установки……………..……………..…. 10. Системы судовых энергетических установок……………..………………. 11. Размещение оборудования СЭУ в помещениях машинных отделений. Основные принципы компоновки механизмов и установок СЭУ в помещениях МКО. Требования классификационных обществ к размещению оборудования. Примеры расположения оборудования на судах различного назначения……………..…………..…………………….. 12. Охрана окружающей среды и экипажа от влияния СЭУ. Пути усовершенствования СЭУ. Вредные выбросы при работе СЭУ.

Шум и вибрация при работе СЭУ, их влияние на состояние экипажа.

Проектные и конструктивные разработки для усовершенствования СЭУ….. Список литературы для самостоятельной подготовки ………………………. Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ

ВОД — высокооборотный двигатель ВОУ — водоопреснительная установка ВРШ — винт регулируемого шага ВФШ — винт фиксированного шага ГД — главный двигатель Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)

ВВЕДЕНИЕ

Методические указания, составленные на основе «Збірника тестів з дисципліни «Суднові енергетичні установки»1, использует сведения из учебной литературы и справочников авторов Артемова Г.А., Белова М.В., Ваншейдта В.А., Епифанова Б.С., Овсянникова М.К., нормативной документации, и предназначены для студентов, обучающихся по специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок», а также могут быть использованы для самостоятельной работы студентов других специальностей, обучающихся по направлению «Судовождение и энергетика судов».

Тесты являются современным, широко применяемым и эффективным средством проверки глубины и качества усвоения знаний. Среди широкого разнообразия тестов отдано предпочтение тестовым задачам с множественным выбором, в ответах на которые предусмотрено применение принципов классификации и двойной альтернативы.

Тесты именно этого типа наиболее распространены при проверке знаний по профессионально-ориентированным дисциплинам и могут применяться для контроля и самоконтроля как на протяжении семестра (аттестация, контрольные работы, практические занятия, самостоятельная работа), так и при проведении зачета в конце семестра. Тесты также могут быть использованы как дополнительные вопросы на экзамене.

При аттестации за преподавателем остается право обсуждать со студентом результаты тестирования и предлагать обосновать ответы. По результатам собеседования выясняется уровень усвоения материала и выставляется оценка.

Судовая энергетическая установка как технический объект — это сложное инженерное сооружение, предназначенное для получения на судне механической, электрической и тепловой энергии. СЭУ состоит из функциональных блоков оборудования, независимых или связанных между собой соответственно типу судна, его назначению и особенностям эксплуатации. В каждый из таких блоков входят пропульсивная установка, судовая электростанция, котельная установка, блоки разных систем (топливных, смазочных, охлаждения и др.), блоки механического оборудования Судовая энергетика как инженерная дисциплина в системе научных представлений — это наука о связях. В зависимости от структуры блоков и их иерархического подчинения, от использованных образцов оборудования для конкретного судна могут быть предложены не только разные типы СЭУ, но и получены разные показатели даже для одного типа СЭУ, в первую очередь показатели надежности, теплоэнергетические, массовые и габаритные в количественном и качественном выражении. Анализ этих характеристик Збірник тестів з дисципліни “Суднові енергетичні установки” / В.М. Горбов, Т.Г. Слаутина, В.Ф. Ивачов, О.В. Сичкарюк. — Миколаїв: Изд-во Національного університету кораблебудування, 2004. – 56с.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) позволяет выбрать для конкретного судна наиболее эффективный из альтернативных вариантов СЭУ.

В соответствии с учебной программой курс «Судовая энергетика»

преподается в двух семестрах для студентов, которые учатся по специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок». Комплект тестов сделан для всего объема учебного материала с привязкой к отдельным темам, которые отвечают программе. Это разрешает использовать их для контроля и самоконтроля на любом этапе учебного процесса, начиная с первой-второй недели семестра.

В сборник включены также тесты, ответами к которым являются числовые значения показателей СЭУ (главных или вспомогательных) или отдельных типов оборудования. Обращаем внимание студентов на то, что числовые показатели изменяются по мере усовершенствования существующего оборудования. Для представления правильного ответа на такие вопросы необходимо ознакомиться с новейшими каталогами оборудования, прайслистами; полезной может быть информация, приведенная на соответствующих сайтах Интернета, в крайнем случае можно воспользоваться информацией из учебников и учебных пособий, которые были изданы не ранее пяти лет до времени проведения тестирования.

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА СТУДЕНТА

При самостоятельной работе студенту предлагается следующий порядок для каждого теста прочитать название раздела, темы, по материалам внимательно прочитать три раза вопрос теста и для себя повторить прочитать варианты ответов. Из четырех предложенных только один правильный, другие или вообще неверные, или ответ неполный.

Сначала исключить из рассмотрения неверный, с вашей точки зрения, ответ. Варианты, которые остались, снова внимательно перечитать и вдуматься в их смысл. Следует задать себе вопрос, который поможет получить верный ответ, разыгрывая ситуации по предлагаемым найдя верный, на ваш взгляд, ответ, записать на листе номер теста;

ответив аналогично на все другие тесты и записав ответы на листе бумаги, найти соответствующий материал в тексте учебника и проверить правильность своих ответов.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 1. Общие сведения о судовых энергетических установках 1.1. Определение СЭУ как инженерного сооружения. Терминология, понятия и определения. Состав СЭУ, назначение элементов. Главная и вспомогательная энергетические установки.

Вопрос 1. Дайте определение СЭУ.

Варианты ответа. 1. Совокупность агрегатов и блоков, которые располагаютСЭУ - это: ся в машинном отделении.

Вопрос 2. В чем состоит назначение СЭУ?

Варианты ответа: 1. В выработке в заданном объеме механической, тепловой Вопрос 3. Назовите состав СЭУ.

Варианты ответа: 1. Главный двигатель, муфта, редуктор, валопровод, Вопрос 4. Какая СЭУ считается главной?

Варианты ответа: 1. Котельная установка.

Вопрос 5. Какие главные двигатели преимущественно применяются на морских транспортных судах:

Варианты ответа: 1. Паротурбинные агрегаты.

Вопрос 6. Какие котлоагрегаты входят в состав вспомогательной котельной Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Варианты ответа: 1. Вспомогательный и комбинированный.

Вопрос 7. Объясните назначение судовой вспомогательной электростанции.

Варианты ответа: 1. Обеспечение судна электрической энергией во время Вопрос 8. Какие типы движителей нашли преобладающее применение на морских транспортных судах?

Варианты ответа: 1. Водометные движители.

Вопрос 9. Объясните, в чем состоит назначение систем СЭУ.

Варианты ответа: 1. Объединение вспомогательных машин и механизмов во Вопрос 10. К комбинированным энергетическим установкам относятся такие Варианты ответа: 1. Которые вырабатывают механическую и электрическую Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 1.2. Главные требования и особенности работы СЭУ. Классификация.

Режимы работы СЭУ.

Вопрос 11. Можно ли к требованиям, которые выдвигаются к СЭУ, отнести обязательное наличие двух главных двигателей?

Варианты ответа: 1. Нет, нельзя.

Вопрос 12. Какое из требований, которые выдвигаются к СЭУ, относится к Варианты ответа: 1. Надежность.

Вопрос 13. Можно ли отнести к особенностям СЭУ ее способность бесперебойно функционировать при крене и дифференте судна?

Варианты ответа: 1. Эта способность не относится к особенностям СЭУ.

Вопрос 14. Как влияют климатические условия окружающей среды на работоспособность СЭУ?

Варианты ответа: 1. Не влияют.

Вопрос 15. Чем определяется режим работы судовой энергетической Варианты ответа: 1. Составом СЭУ.

2. Структурные схемы СЭУ, преобразования видов энергии в СЭУ Вопрос 16. Какая установка будет главной на плавучей буровой установке?

Варианты ответа: 1. Пропульсивная.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 17. К чему приводит повышение КПД СЭУ?

Варианты ответа: 1. К возрастанию удельных затрат топлива.

Вопрос 18. Каким законом обусловлены потери энергии при преобразовании одного вида энергии в другой?

Варианты ответа: 1. Первым законом термодинамики.

3.1. Технико-эксплуатационные: мощностные, массогабаритные, энергетической эффективности.

Вопрос 19. Что характеризуют мощностные показатели?

Варианты ответа: 1. Имеющуюся способность к получению определенного Вопрос 20. Какую часть мощности ГД может составлять мощность СЭС универсальных сухогрузных судов?

Варианты ответа: 1. 20...40%. 3. 30...60%.

Вопрос 21. Какую часть мощности ГД может составлять мощность СЭС больших морозильных рыболовецких траулеров?

Варианты ответа: 1. 15...25%. 3. 60...90%.

Вопрос 22. Что является следствием снижения показателя удельной массы Варианты ответа: 1. Повышение надежности.

Вопрос 23. Каким показателем характеризуется движущий комплекс судна?

Варианты ответа: 1. Удельной затратой топлива на СЭУ.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 24. Дайте определение экономической скорости.

Варианты ответа: 1. Это скорость, которая соответствует минимальным Вопрос 25. Чем определяется автономность?

Варианты ответа: 1. Типом ходового и стояночного режимов судна.

4. Запасами топлива, масла, воды, характером и продолжительностью режимов работы судна.

Вопрос 26. Удельная масса судовых МОД составляет:

Варианты ответа: 1. 5...15кг/кВт. 3. 18...35кг/кВт.

Вопрос 27. Удельная масса судовых ГТД легкого типа составляет:

Варианты ответа: 1. 0,3...0,8кг/кВт.

Вопрос 28. Какую часть водоизмещения транспортных судов составляет масса энергетических запасов?

Варианты ответа: 1. Не превышает 10 %.

Вопрос 29. Что из приведенных ниже показателей относится к нормированным маневренным показателям?

Варианты ответа: 1. Удельная мощность установки.

Вопрос 30. При высоких маневренных качествах выбег судна составляет:

Варианты ответа: 1. 0,6...1,4 длины судна.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 31. Какие факторы определяют маневренность СЭУ и судна?

Варианты ответа: 1. Количество ГД и тип передачи.

сохраняемости.

Вопрос 32. Назовите качественный показатель долговечности СЭУ.

Варианты ответа: 1. Удельная затрата топлива.

Вопрос 33. Живучесть СЭУ - это ее свойство, которое:

Варианты ответа: 1. Проявляется в нормальных условиях эксплуатации.

Вопрос 34. Какой показатель СЭУ обеспечивается делением энергетической установки на автономные группы, которые размещаются в отдельных отсеках?

Варианты ответа: 1. Надежность.

Вопрос 35. Какой период засчитывается в срок службы установки?

Варианты ответа: 1. Техническое использование.

Вопрос 36. Чем определяется начало предельного состояния СЭУ?

Варианты ответа: 1. Отказом.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 3.3. Технологические, санитарно-гигиенические, эстетические, патентноправовые, эргономические и экологические показатели Вопрос 37. Одним из показателей технологичности является коэффициент общей блочности. Что он собой представляет?

Варианты ответа: 1. Отношение массы монтируемых функциональных и Вопрос 38. Что характеризуют эргономические показатели?

Варианты ответа: 1. Воздействие СЭУ на окружающую природную среду.

Вопрос 39. Какой из перечисленных показателей не относится к экологическим?

Варианты ответа: 5. Нормы сброса нефтесодержащих вод.

4. Элементы пропульсивного комплекса СЭУ: муфты, передачи, 4.1. Соединительные и соединительно-разъединительные муфты.

Назначение, конструктивные особенности жестких и демпфирующих муфт (зубчатых, фрикционных, шинно-пневматических). Применение их Вопрос 40. В чем состоит демпфирующая способность муфт?

Варианты ответа: 1. В уменьшении трения.

Вопрос 41. Какие упругие элементы применены в муфтах типа "Гейслингер"?

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 42. Как воспринимают упор зубчатые муфты?

Варианты ответа: 1. Воспринимают без ограничений.

Вопрос 43. Из какого материала изготовляются упругие шины муфт типа Варианты ответа: 1. Из слоистых пластиков.

Вопрос 44. На чем основывается работа фрикционных муфт?

Вопрос 45. При каких условиях шинно-пневматические муфты допускают соединение и разъединение валов?

Варианты ответа: 1. На всех режимах без ограничения.

Вопрос 46. Применение упругих муфт позволяет:

Варианты ответа: 1. Демпфировать крутильные колебания.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 4.2. Судовые передачи. Назначение, классификация, основные показатели. Конструктивные особенности механических, гидравлических и электрических передач. Области их использования в СЭУ.

Вопрос 47. Как определяется передаточное число?

Варианты ответа: 1. Отношением частот вращения ведущего и ведомого Вопрос 48. Какие функции выполняет мультипликатор?

Варианты ответа: 1. Снижает частоту вращения.

Вопрос 49. Использования редуктора с двухступенчатой зубчатой передачей Варианты ответа: 1. Повысить передаточное число.

Вопрос 50. Чем отличается дифференциально-замкнутая передача от планетарной?

Вопрос 51. Как обеспечивается передача энергии от ведущего вала к ведомому в гидродинамической передаче?

Варианты ответа: 1. За счет сил трения.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 52. Что понимают под скольжением гидромуфты?

Варианты ответа: 1. Отношение частоты вращения ведомого вала к Вопрос 53. Как определяется гидравлический КПД гидромуфты?

Варианты ответа: 1. Это отношение частоты вращения ведомого вала к Вопрос 54. Полный КПД гидромуфты это:

Варианты ответа: 1. Отношение гидравлического КПД гидромуфты к механическому КПД.

Вопрос 55. Каким образом обеспечивается реверс гидротрансформатором?

Варианты ответа: 1. С помощью турбинного колеса.

Вопрос 56. Как изменяется момент на ведомом валу гидротрансформатора при постоянном моменте на ведущем валу во время торможения (уменьшения частоты вращения) винта?

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 57. Какое значение имеет КПД гидротрансформатора?

Варианты ответа: 1. 0,98…0,99.

Вопрос 58. Какое значение имеет КПД гидростатической передачи?

Варианты ответа: 1. 0,75...0,80.

Вопрос 59. Допускает ли электрическая передача саморегулирование по вращательному моменту с изменением сопротивления при движении судна?

Варианты ответа: 1. Нет.

Вопрос 60. Как соотносятся КПД судовых электрических передач постоянного и переменного тока?

Варианты ответа: 1. КПД обеих передач одинаковые.

Вопрос 61. Какой уровень КПД судовых передач постоянного тока?

Варианты ответа: 1. 0,95...0,98.

4.3. Судовой валопровод. Назначение, составные элементы. Силы, действующие на валопровод.

Вопрос 62. Многовальные установки позволяют:

Варианты ответа: 1. Уменьшить высоту надводного борта судна.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 63. Как определяется уклон линии вала?

Варианты ответа: 1. Это угол между линией вала и диаметральной Вопрос 64. Уклон линии вала валопровода позволяет:

Варианты ответа: 1. Повысить упор гребного винта.

Вопрос 65. С какой целью применяют подвижные подушки в главном упорном подшипнике скольжения?

Варианты ответа: 1. Для устранения неточности монтажа.

Вопрос 66. Как передается корпусу судна упор, который развивает гребной Варианты ответа: 1. Через коленчатый вал дизеля.

Вопрос 67. Какая из нагрузок, которые действуют на валопровод, считается главной при расчете диаметров валов?

Варианты ответа: 1. Упор гребного винта.

4.4. Конструкция основных элементов валопровода: дейдвудных устройств, опорных и упорных подшипников, валов, уплотнений.

Определения основных размеров валопровода. Требования Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) классификационных обществ к судовым валопроводам.

Вопрос 68. При применении какого типа передачи валопровод может быть Варианты ответа: 1. Механической.

Вопрос 69. Каково назначение промежуточного вала в составе валопровода?

Варианты ответа: 1. Компенсация неточности монтажа.

Вопрос 70. Чем упорный вал отличается от промежуточного при применении подшипников скольжения?

Варианты ответа: 1. Наличием гребня.

Вопрос 71. При каком типе кормовой оконечности судна применяется дейдвудный вал в составе валопровода?

Варианты ответа: 1. Транцевая.

Вопрос 72. С какой целью выполняют внутреннее растачивание валов валопровода с ВФШ?

Варианты ответа: 1. Для повышения прочности вала.

Вопрос 73. Какие типы дейдвудных труб применяются?

Варианты ответа: 1. Литые.

Вопрос 74. Чем объясняют ограниченное использование бакаута в дейдвудных подшипниках?

Варианты ответа: 1. Недостаточным смазыванием.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 75. Как обеспечивается предотвращение истечению масла в кормовых уплотнениях дейдвудных устройств?

Варианты ответа: 1. Прижатием манжет пружинными кольцами к наружной Вопрос 76. В чем состоит назначение валоповоротного устройства?

Варианты ответа: 1. Обеспечения ограниченного движения судна при аварии 5. Дизельные установки 5.1. Дизельные установки с прямой передачей на движитель. Тепловая схема установки. Основные характеристики МОД как главных.

Вопрос 77. Какая составляющая формулы мощности ДВС дает наибольшее влияние на ее возрастание?

Варианты ответа: 1. Ход поршня.

Вопрос 78. Какой способ повышения мощности ДВС относится к наиболее эффективным?

Варианты ответа: 1. Улучшение смесеобразования в цилиндре.

Вопрос 79. С какой целью используют наддув в судовых ДВС?

Варианты ответа: 1. Повышение удельного объема воздуха.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 80. Как осуществляется реверс при прямой передаче мощности от дизеля к винту фиксированного шага?

Варианты ответа: 1. Разворотом лопастей гребного винта.

5.2. Дизель-редукторные установки с СОД и ВОД. Области их применения, структурные схемы и состав оборудования установок с этими двигателями. Основные характеристики СОД и ВОД в составе СЭУ как главных, так и вспомогательных.

Вопрос 81. В чем основное преимущество дизель-редукторных установок перед установками с МОД?

Варианты ответа: 1. Меньшие габариты.

Вопрос 82. За счет чего повышается надежность судовых дизель-редукторных Варианты ответа: 1. Резервирования.

Вопрос 83. Использования нескольких двигателей в дизель-редукторных установках позволяет:

Варианты ответа: 1. Уменьшить габариты дизелей.

Вопрос 84. Поддержание с помощью ВРШ в дизель-редукторной установке постоянной частоты вращения на выходе из редуктора обеспечивает:

Варианты ответа: 1. Максимальное удобство передачи мощности от главного Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 5.3. Тепловой баланс дизельной установки. Анализ потоков теплоты, утилизация тепловых потерь дизелей. Способы повышения тепловой экономичности дизельных установок.

Вопрос 85. Что является первичным энергетическим ресурсом в двигателе внутреннего сгорания?

Варианты ответа: 1. Развитая мощность.

Вопрос 86. Какой вид потери теплоты не учитывает тепловой баланс дизеля?

Варианты ответа: 1. Теплоту трения.

Вопрос 87. Чем определяется тепловой потенциал теплоносителя?

Варианты ответа: 1. Его расходом.

Вопрос 88. Как изменяется относительная потеря теплоты с охлаждающей водой при уменьшении нагрузки дизеля?

Варианты ответа: 1. Уменьшается.

6. Паротурбинные установки 6.1. Состав простой ПТУ и термический цикл Ренкина. Термический коэффициент полезного действия идеального цикла Ренкина. Циклы регенеративный и с промежуточным перегревом пара как средство повышения эффективности установки.

Вопрос 89. Какой положительный эффект от использования в ПТУ регенеративных циклов?

Варианты ответа: 1. Повышение КПД котла.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 90. Почему цикл Ренкина является идеальным?

Вопрос 91. Как влияет промежуточный перегрев пара на характеристики паротурбинного цикла?

Варианты ответа: 1. Возрастают начальные параметры пара.

Вопрос 92. Какие параметры пара промежуточного пароперегрева?

Варианты ответа: 1. Давление и температура пара после промежуточного Вопрос 93. Сколько степеней промежуточного перегрева пара применяется в Вопрос 94. Давление в конденсаторах главных паротурбинных установок современных судов составляет:

Вопрос 95. Какое значение температуры промежуточного перегрева пара в Варианты ответа: 1. Ниже начальной температуры пара.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 5.2. Принципиальная и развернутая тепловые схемы СЭУ с паротурбинными двигателями. Схемы первого, второго и третьего рода.

Вопрос 96. В чем состоит назначение принципиальной тепловой схемы ПТУ?

Варианты ответа: 1. Изучение работоспособности ПТУ.

Вопрос 97. Какой источник теплоты используется для регенеративного подогрева питательной воды в тепловой схеме ПТУ второго рода?

Варианты ответа: 1. Пар, который отбирается из проточной части главной 7. Газотурбинные установки 7.1. Тепловые циклы и схемы ГТУ: простой цикл, цикл с регенерацией теплоты отработанных газов, цикл с промежуточным охлаждением воздуха и промежуточным подогревом рабочего тела.

Вопрос 98. Отношением каких температур определяется степень повышения температуры в цикле ГТД?

Варианты ответа: 1. Температуры на выходе из камеры сгорания к температуре на входе в компрессор.

Вопрос 99. Степень повышения давления в цикле ГТД — это:

Варианты ответа: 1. Отношения давления за компрессором к давлению за Вопрос 100. От чего зависит полезная работа простого цикла ГТД?

Варианты ответа: 1. От степени повышения давления и степени повышения Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 101. Действительный цикл простейшего ГТД отличается от теоретического учетом:

Варианты ответа: 1. Потерь в компрессоре.

Вопрос 102. В чем состоит физическая сущность степени регенерации?

Варианты ответа: 1. Это отношение количества теплоты, отработанной в Вопрос 103. Какие мероприятия являются наиболее действенными для повышения эффективности цикла ГТД?

Варианты ответа: 1. Повышение степени повышения давления.

Вопрос 104. Чем ограничивается температура газов перед турбиной высокого Варианты ответа: 1. Степенью повышения давления.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 105. Промежуточное охлаждение воздуха в ГТД обеспечивает:

Варианты ответа: 1. Уменьшения общей работы сжатия двухстепенного Вопрос 106. Вследствие чего регенерация повышает КПД реального цикла Варианты ответа: 1. Повышение начальной температуры газов.

7.2. Состав и схемы ГТУ водоизмещающих судов разного назначения и судов с динамическими принципами поддержания. Типы и характеристики ГТД промышленного и авиационного типов, которые используются в СЭУ.

Вопрос 107. Какие преимущества применения ГТД легкого (авиационного) Варианты ответа: 1. Высокие агрегатные мощности при малых габаритах.

Вопрос 108. Какой тип реверса ГТУ с ГТД промышленного типа является наиболее распространенным?

Варианты ответа: 1. Турбина заднего хода.

7.3. Тепловой баланс ГТУ и пути повышения их эффективности.

Особенности судовых ГТУ и их сравнение с ЭУ других типов. Примеры судовых установок с ГТД.

Вопрос 109. Какие характеристики ГТД учитывает его внутренний КПД?

Варианты ответа: 1. Сопоставляет реальный цикл ГТД с идеальным.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 110. В чем состоят преимущества ГТУ по сравнению с ДЭУ при использовании их как главных пропульсивных установок?

Варианты ответа: 1. Более высокая надежность.

Вопрос 111. Важнейшей характеристикой, которая определяет экономичность Варианты ответа: 1. Высокая температура в цикле.

Вопрос 112. Какой уровень начальной температуры газов характерен для современных судовых ГТД?

Варианты ответа: 1. 1350...1500 °С.

Вопрос 113. Какие значения степени повышение давления характерны для современных судовых ГТД, которые применяются в составе ГТУ простого Варианты ответа: 1. 29...35. 3. 10...15.

Вопрос 114. Какие конструктивные схемы наиболее распространены для современных судовых и корабельных ГТД, которые входят в состав пропульсивного комплекса?

Варианты ответа: 1. Однокаскадная с блокированной турбиной винта.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 8. Комбинированные энергетические установки 8.1. Классификация комбинированных энергетических установок.

Комбинированные установки с газопаровым рабочим телом и эффективность утилизации теплоты выпускных газов современных дизельных установок. Газотурбинные установки.

Вопрос 115. Чем объясняется применение на судах комбинированных установок с термодинамически связанными циклами?

Варианты ответа: 1. Снижением первичной стоимости и повышением Вопрос 116. Какая энергия используется в пропульсивной турбине турбокомпаундной установки с ДВС?

Варианты ответа: 1. Пар от утилизационного котла.

Вопрос 117. Какие факторы определяют параметры пара в теплоутилизационном контуре ДВС?

Варианты ответа: 1. Количество выпускных газов.

Вопрос 118. В чем состоит смысл применения высоконапорного парогенератора с газовым турбонаддувом в составе парогазотурбинной Варианты ответа: 1. Увеличению экономичности благодаря повышенному Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 8.2. ГТУ с теплоутилизационным контуром. Цикл газопаротурбинной установки. Примеры применения ГПТУ на судах.

Вопрос 119. Возможные пути использования пара, который вырабатывается в утилизационном парогенераторе ГПТУ?

Варианты ответа: 1. На общесудовые нужды.

Вопрос 120. Чем обеспечивается возможность получения дополнительной мощности пропульсивной установки в ГПТУ?

Варианты ответа: 1. Дополнительным сжиганием топлива в ГТД.

Вопрос 121. От чего зависят параметры пара перед утилизационной паровой Варианты ответа: 1. От количества топлива, которое сжигается в ГТД.

Вопрос 122. Какими факторами определяется возрастание экономичности ГПТУ по сравнению с ГТУ простой схемы?

Варианты ответа: 1. Уменьшением гидравлических потерь в тракте ГТД.

Вопрос 123. Какие типы ГПТУ применяются на судах?

Варианты ответа: 1. Контактные.

Вопрос 124. В каком оборудовании ГПТУ генерируется пар?

Варианты ответа: 1. В расширительной камере.

Вопрос 125. На сколько, по сравнению с мощностью ГТД, может быть Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) повышена пропульсивная мощность ГПТУ без дополнительной затраты Варианты ответа: 1. На 60...65%.

Вопрос 126. Какой элемент является необходимой составной частью ГПТУ контактного типа?

Варианты ответа: 1. Контактный парогазовый котел.

Вопрос 127. Как изменяется положительный эффект от ТУК газотурбинного двигателя с уменьшением его КПД (при неизменной начальной температуре Варианты ответа: 1. Повышается.

8.3. Комбинированные установки с многомашинными агрегатами, установки с форсажной частью и без термодинамической связи между маршевой (базовой) и форсажной частями. Экономичность таких Вопрос 128. В каких случаях целесообразно применение комбинированных установок с форсажной частью?

Варианты ответа: 1. Когда судно кратковременно идет полным ходом.

Вопрос 129. Обоснуйте целесообразность использования дизельных установок как маршевых в составе комбинированных установок?

Варианты ответа: 1. Благодаря их высокой надежности.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 130. Чем объясняется использование в комбинированных установках синхронизирующих муфт?

Варианты ответа: 1. Для обеспечения гибкости передачи.

Вопрос 131. Что из перечисленных ниже факторов имеет наибольшее влияние на экономичность комбинированной энергетической установки с форсажной Варианты ответа: 1. Использования одинакового топлива во всех элементах Вопрос 132. При каком соотношении мощности маршевой установки к общей мощности СЭУ на полном ходу маршевая и форсажная установки работают одновременно?

Варианты ответа: 1. Nму/Nсэу =(0,05...0,10).

9. Вспомогательные энергетические установки 9.1. Судовая электростанция: назначение режимы работы, потребители электроэнергии, характеристика тока. Методы расчета мощности СЭС.

Вопрос 133. Какие элементы входят в состав СЭС?

Варианты ответа: 1. Генераторные агрегаты, кабели ГРЩ.

3. Генераторные агрегаты, преобразователи электроэнергии Вопрос 134. В чем состоит преимущество оборудования на переменном токе по сравнению с постоянным током?

Варианты ответа: 1. Меньшее нагревание.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 135. Какой уровень КПД современных судовых генераторов переменного тока?

Варианты ответа: 1. 0,94...0,99. 3. 0,90...0,95.

Вопрос 136. Какой уровень КПД современных судовых генераторов постоянного тока?

Варианты ответа: 1. 0,94...0,99. 3. 0,90...0,95.

Вопрос 137. Сколько генераторов электрического тока соответственно требованиям Регистра должно находиться в резерве на каждом режиме работы судна, кроме аварийного?

Варианты ответа: 1. Один.

Вопрос 138. Какое напряжение, согласно требованиям Регистра, считается безопасным для персонала?

Варианты ответа: 1. При постоянном токе — 50В между полюсами, при 10.2. Состав и схемы электроэнергетических установок, характеристики основных элементов.

Вопрос 139. Назовите место размещения аварийной электростанции на судне.

Варианты ответа: 1. В трюме МКО.

Вопрос 140. Какой тип первичного двигателя преимущественно применяется для привода генераторов судовой электростанции?

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Варианты ответа: 1. Двигатель внутреннего сгорания.

Вопрос 141. От чего зависит частота вращения ротора электрогенератора переменного тока?

Варианты ответа: 1. От типа привода электрогенератора.

10.3. Потребители тепловой энергии на судах. Судовые котельные установки. Типы и параметры судовых котлов. Котлы главные, вспомогательные, утилизационные, комбинированные. Агрегаты горячей Вопрос 142. Почему в турбоприводах используется перегретый, а не насыщенный пар?

Варианты ответа: 1. Перегретый пар имеет большую работоспособность.

Вопрос 143. Чем объясняется установка на танкерах и судах ледового плавания двух вспомогательных котлов?

Варианты ответа: 1. Для экономии в массе и габаритах.

Вопрос 144. Какие функции выполняет редукционный клапан, который устанавливается перед потребителями пара вспомогательной котельной Варианты ответа: 1. Повышает давление пара.

Вопрос 145. Какие типы котельных установок могут включаться в состав судовых дизельных энергетических установок?

Варианты ответа: 1. Вспомогательная, комбинированная.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 146. Как оценивается эффективность утилизационного котла?

Варианты ответа: 1. Отношением температуры газов на входе в УК к Вопрос 147. Как соотносятся между собой температура пара на выходе с УК Тук и температура газов Твг на входе в УК?

Вопрос 148. Какие типы пресной воды применяются на судах?

Варианты ответа: 1. Питьевая.

Вопрос 149. Какая максимальная соленость питьевой воды в соответствии с рекомендациями Всемирной организации здравоохранения?

Вопрос 150. Какие предельные значения общего солесодержания установлены для воды, которая используется как питательная для судовых котлов?

Варианты ответа: 1. 20...25 мг/л. 3. 40...45 мг/л.

Вопрос 151. Сколько пресной воды в сутки потребляет транспортное судно среднего водоизмещения с ДЭУ?

Варианты ответа: 1. 0,5...1,0т 3. 25...50 т.

Вопрос 152. Какие суточные затраты пресной воды на одного член экипажа установлены существующими санитарными нормами?

Варианты ответа: 1. 1800... 2400 кг/сутки Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 153. Почему дистиллят не рекомендуют непосредственно использовать как питьевую воду?

Варианты ответа: 1. Плохое качество.

Вопрос 154. Как конструктивно обеспечить повышение производительности водоопреснительных установок?

Варианты ответа: 1. Увеличением поверхности конденсатора.

Вопрос 155. При какой температуре будет проходить процесс конденсации в водоиспарительной установке, если температура греющей среды составляет Варианты ответа: 1. При 110...120 °С.

Вопрос 156. С какой целью опреснительные установки выполняются многоступенчатыми?

Варианты ответа: 1. Для уменьшения массогабаритных характеристик ВОУ.

Вопрос 157. Как определяется коэффициент продувки испарителя?

Варианты ответа: 1. Отношением количества питательной воды к Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 10. Системы судовых энергетических установок 10.1. Топлива и масла, применяемые в СЭУ. Присадки к ним.

Водотопливные эмульсии. Характеристики топлив и масел.

Вопрос 158. Какая из фракций топлива имеет наибольшую удельную теплоту Варианты ответа: 1. Водород.

Вопрос 159. Какая характеристика топлива в первую очередь влияет на качество сгорания?

Варианты ответа: 1. Плотность.

Вопрос 160. По каким признакам классифицируются моторные масла?

Варианты ответа: 1. По величине вязкости и температуре.

Вопрос 161. Какие присадки являются важнейшими для цилиндровых масел?

Варианты ответа: 1. Противоизносные.

10.2. Топливные системы. Трубопровод приема и перекачивания топлива. Трубопровод подготовки. Возвратно-топливный трубопровод.

Оборудование топливных систем.

Вопрос 162. В чем состоят особенности топливоприемных устройств на Варианты ответа: 1. Наличие фланца с быстрозапирающим устройством.

Вопрос 163. С какого борта может осуществляться прием топлива на судно?

Варианты ответа: 1. С правого.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 164. На чем основывается принцип сепарирования?

Варианты ответа: 1. На химической несовместимости элементов смеси.

Вопрос 165. Какая максимальная температура подогрева топлива в цистернах?

Варианты ответа: 1. 130 °С.

Вопрос 166. Что необходимо дополнительно предусмотреть в возвратнотопливной системе при использовании в СЭУ тяжелых остаточных котельных Варианты ответа: 1. Установить смесительную систему.

Вопрос 167. Какое содержание воды в водотопливной эмульсии?

Варианты ответа: 1. 1...5 %.

Вопрос 168. До какого значения перед подачей к форсункам следует снизить вязкость топлива?

Варианты ответа: 1. 100...200 сСт.

Вопрос 169. Каких значений не должно превышать содержимое серы в легком Вопрос 170. Какое предельное количество золы допускается в легких топливах Вопрос 171. Какое количество ванадия (без применения присадок) допускается Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 172. Какое свойство определяет сложность использования тяжелого топлива в дизелях?

Варианты ответа: 1. Пониженное цетановое число Вопрос 173. Что такое гомогенизация топлива?

Варианты ответа: 1. Смешивание разных сортов топлив с целью снижения Вопрос 174. Какая величина потерь топлива во время сепарирования?

Вопрос 175. Как изменяются потери топлива при гомогенизации по сравнению с сепарированием?

Варианты ответа: 1. Увеличиваются.

Вопрос 176. До каких температур осуществляется подогрев тяжелых топлив для обеспечения надлежащей вязкости?

Варианты ответа: 1. 50...70 °С. 3. 70...100 °С.

10.3. Системы смазки. Прием, хранение и подготовка масла на судне.

Системы: напорная и гравитационная, применение их на судне.

Оборудование масляных систем.

Вопрос 177. Какая характеристика зафиксирована в обозначении масла типа МВарианты ответа: 1. Вязкость.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 178. Чем обусловлено применение гравитационной системы смазки?

Варианты ответа: 1. Высокой надежностью.

Вопрос 179. Какое давление масла в гравитационной системе смазки?

Варианты ответа: 1. 0,8...1,0 МПа. 3. 0,4...0,8 МПа.

Вопрос 180. Чем определяется кратность циркуляции масла?

Варианты ответа: 1. Количеством подаваемого масла.

Вопрос 181. В чем состоит сложность утилизации потерь теплоты, которая отбирается маслом от узлов трения?

Варианты ответа: 1. Возможность попадания одной жидкости в другую через Вопрос 182. До какой температуры рекомендуется подогревать масло при отстаивании?

Варианты ответа: 1. 30...60 °С. 3. 90...125 °С.

Вопрос 183. Какое давление масла предполагается в напорной системе смазки?

Варианты ответа: 1. 1...3 МПа. 3. 0,1...0,3 МПа.

10.4. Системы охлаждения пресной и забортной водой. Особенности охлаждения установок с разными типами двигателей. Оборудование систем охлаждения.

Вопрос 184. Какой из приемных ящиков забортной воды (кингстонный или ледовый) имеет соединение с верхней палубой?

Варианты ответа: 1. Оба.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 185. Чем обеспечивается обогрев приемных ящиков и продувка приемных решеток?

Варианты ответа: 1. Горячей водой.

Вопрос 186. Какой тип системы охлаждения применяется для судовых двигателей внутреннего сгорания?

Варианты ответа: 1. Одноконтурная.

Вопрос 187. Какой температурой ограничивается подогрев забортной воды в системе охлаждения?

Вопрос 188. Может ли охлаждающая пресная вода иметь температуру на выходе из дизеля выше 100 °С?

Варианты ответа: 1. Нет, не может.

Вопрос 189. С какой целью в пресную воду, которая охлаждает дизель, вводят Варианты ответа: 1. Для исключения образования накипи.

Вопрос 190. Расширительный бак системы охлаждения пресной водой подключается в таких местах как:

Варианты ответа: 1. На напорной трубе насоса.

10.5. Воздушно-газовые системы: подача воздуха для сгорания топлива, выпуск отработанных газов энергетических установок разных типов.

Системы сжатого воздуха: потребители, параметры и состав оборудования.

Вопрос 191. Почему в ГТУ воздух для работы двигателя подается по Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) специальной шахте, в то время как в ДЭУ он забирается непосредственно из Варианты ответа: 1. Для уменьшения гидравлического сопротивления при Вопрос 192. Какие из перечисленных элементов обязательно входят в состав воздухоприемных устройств ГТУ?

Варианты ответа: 1. Глушители.

Вопрос 193. Почему обязательным элементом дизеля является нагнетатель Варианты ответа: 1. Для улучшения процесса сгорания.

Вопрос 194. Какие дополнительные функции в составе газовыпускной системы выполняет утилизационный котел?

Варианты ответа: 1. Искрогашения.

Вопрос 195. Какие функции выполняет компенсатор в составе газовыпускного трубопровода?

Варианты ответа: 1. Компенсация избыточного давления уходящих газов.

Вопрос 196. Какой максимальный уровень температур внешней поверхности изолированных газовыпускных трубопроводов?

Варианты ответа: 1. 25...30 °С. 3. 50...55°С.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 197. Какая скорость газов в выпускном трубопроводе МОД?

Варианты ответа: 1. 10...20м/с. 3. 80...110м/с.

Вопрос 198. С какой скоростью уходящие газы оставляют газоход ГТД установок простого цикла?

Варианты ответа: 1. 100...120 м/с. 3. 80...90 м/с.

Вопрос 199. Можно ли из баллонов сжатого воздуха, предназначенных для запуска главных дизелей, отбирать воздух и для судовых нужд?

Варианты ответа: 1. Нельзя.

Вопрос 200. Где на судне должен храниться запас сжатого воздуха для запуска главных двигателей?

Варианты ответа: 1. В одном баллоне.

Вопрос 201. Каким должен быть запас сжатого воздуха в баллонах, предназначенный для пуска и реверсирования главных двигателей?

Варианты ответа: 1. Он должен обеспечивать не менее чем 12 пусков Вопрос 202. Какое давление воздуха используется для пуска главных двигателей внутреннего сгорания?

Варианты ответа: 1. 5...7 МПа. 3. 1,5...2 МПа.

Вопрос 203. Какая вместительность воздухохранителя, предназначенного для запуска вспомогательных двигателей?

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Варианты ответа: 1. Достаточная для выполнения не менее чем шести пусков Вопрос 204. Допускается ли пополнять баллоны сжатого воздуха для вспомогательных механизмов воздухом из баллонов для главных двигателей?

Варианты ответа: 1. Допускается.

4. Допускается при условии исключения возможности перепуска воздуха в обратном направлении.

10.6. Конденсатно-питательные и паровые системы. Характеристики оборудования этих систем.

Вопрос 205. До какого предельного давления в котлах возможно применение открытой системы питания их водой?

Вопрос 206. Какие условия необходимо выдержать при размещении главных конденсатных насосов для обеспечения надежного всасывания?

Варианты ответа: 1. Выше уровня воды в конденсаторе.

Вопрос 207. Как обеспечивается необходимый подпор воды перед питательным Варианты ответа: 1. Применением дроссельной заслонки.

Вопрос 208. Какое давление развивают конденсатные насосы?

Варианты ответа: 1. 0,1...0,3МПа.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 209. В чем состоит принципиальная особенность системы паропровода по сравнению с другими системами СЭУ?

Варианты ответа: 1. Высокие температуры теплоносителя.

Вопрос 210. Теплый ящик включается в состав конденсатно-питательной Варианты ответа: 1. Сохранения дополнительного запаса питательной воды.

Вопрос 211. Где размещаются трубопроводы пара?

Варианты ответа: 1. Под настилами платформы машинного отделения.

11. Размещение оборудования СЭУ в помещениях машинных отделений. Основные принципы компоновки механизмов и классификационных обществ к размещению оборудования Вопрос 212. В чем состоит главное преимущество размещения СЭУ в корме?

Варианты ответа: 1. Короткий валопровод.

Вопрос 213. Можно ли для сохранения топлива использовать балластные Варианты ответа: 1. Можно, классификационные общества разрешают.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Вопрос 214. Какое минимальное количество выходов из МКО определяется правилами Регистра?

Варианты ответа: 1. Один. 3. Три.

12. Охрана окружающей среды и экипажа от влияния СЭУ. Пути усовершенствования СЭУ. Вредные выбросы при работе СЭУ. Шум и вибрация при работе СЭУ, их влияние на состояние экипажа.

Проектные и конструктивные разработки для усовершенствования Вопрос 215. Чем характеризуется шум?

Варианты ответа: 1. Уровнем интенсивности звука и частотой колебаний.

Вопрос 216. Каким основным параметром характеризуется вибрация?

Варианты ответа: 1. Среднеквадратическое значение виброскорости, Вопрос 217. Какой уровень шума характерен для современных МОД?

Варианты ответа: 1. 210...215 дБ. 3. 108...110 дБ.

Вопрос 218. Какой общий уровень шума в любой точке машинного отделения?

Варианты ответа: 1. 150...155дБ. 3. 110...115 дБ Вопрос 219. Какой предельный уровень звукового давления в МВ с постоянной вахтой установлен санитарными нормами?

Вопрос 220. Какие направления совершенствования СЭУ являются приоритетными?

Варианты ответа: 1. Повышение агрегатных мощностей двигателей.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ

1. Артемов Г.А. Судовые энергетические установки / Г.А. Артемов, В.П.

Волошин, Ю.В. Захаров. – Л.: Судостроение, 1987. – 480 с.

2. Алексеев Г.Д. Энергетические установки промысловых судов / Г.Д.

Алексеев, В.А. Карпович. – Л.: Судостроение, 1972. – 294 с.

3. Ваншейдт В.А. Судовые установки с двигателями внутреннего сгорания / В.А. Ваншейдт, П.А. Гордеев, Б.А. Захаренко. – Л.: Судостроение, 1978. – 4. Вешкельский С.А. Справочник моториста установок с ДВС: вопросы и ответы / С.А. Вешкельский. – Изд. 2-е, перераб. и доп. – СПб.: Политехника, 5. Овсянников М.К. Судовые дизельные установки: справочник / М.К.

Овсянников, В.А. Петухов. – Л.: Судостроение, 1986. – 424 с.

6. Артемов Г.А. Системы судовых энергетических установок: учеб. пособие для вузов / Г.А. Артемов, В.П. Волошин, А.Я. Шквар. - Л.: Судостроение, 1990. – 7. Епифанов Б.С. Судовые системы / Б.С. Епифанов. – Л.: Судостроение, 1980. – 8. Ильин А.К. Паровые котлы рыбопромысловых судов / А.К. Ильин, Е.С.

Иконников-Ципулин. – М.: Пищевая пром-сть, 1975. – 230 с.

9. Хряпченков А.С. Судовые вспомогательные и утилизационные котлы: учеб.

пособие для вузов / А.С. Хряпченков. – Л.: Судостроение, 1988. – 296 с.

10. Коваленко В.Ф. Судовые водоопреснительные установки / В.Ф.

Коваленко, Г.Я. Лукин. – Л.: Судостроение, 1970. – 304 с.

11. Белова М.В. Электрооборудование и электродвижение судов / М.В.

Белова, М.В. Кирюха, В.В. Китаева. – М.: Легкая и пищевая пром-сть, 1982. – 12. Овсянников М.К. Дизели в пропульсивном комплексе морских судов.

справочник / М.К. Овсянников, В.А. Петухов. – Л.: Судостроение, 1987. – 13. Маслов Л.А. Судовые газотурбинные установки: учеб. / Л.А. Маслов. – Л.: Судостроение, 1973. – 400с.

14. Курзон А.Г. Судовые комбинированные энергетические установки / А.Г.

Курзон, Б.С. Юдовин. – Л.: Судостроение, 1981. – 420с.

15. Курзон А.Г. Основы теории и проектирования судовых паротурбинных установок / А.Г. Курзон. – Л.: Судостроение, 1974. – 536с.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)