[ НАЦИОНАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДДЕРЖКИ
ПРОЕКТОВ ПОГЛОЩЕНИЯ УГЛЕРОДОВ
Национальные системы торговли
выбросами парниковых газов
Национальные систем торговли выбросами парниковых газов. – М., 2011 – 40 с.
Авторский коллектив:
Ю.Н.Федоров, А.А.Аверченков
ЗАО «Национальная организация поддержки
проектов поглощения углерода» (НОПППУ)
Подготовлено при поддержке Strategic Programme Fund (Великобритания)
ИЗДАНИЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО
Компьютерная верстка: Басова И.Н.Печать офсетная. Тираж 500 экз.
Заказ № 1658 Отпечатано в ООО «Типография «Возрождение»
117105, Москва, Варшавское ш., д. 37а, стр. 2 © НОПППУ, 2011 © SPF, 2011 Национальные системы торговли выбросами парниковых газов
СОДЕРЖАНИЕ
Введение........................................................ 1. Зачем нужна торговля выбросами?................................. 2. Состояние и перспективы введения национальных систем торговли выбросами в различных странах........................... 3. Особенности подходов к построению систем торговли.................. 4. Нужна ли система квотирования выбросов и торговли разрешениями в России?............................... 5. Возможные действия по введению пилотных секторальных схем торговли и созданию национальной системы торговли в России..................ВВЕДЕНИЕ
«Установление цены на углерод либо непосредственно, либо через механизм торговли квотами на выбросы – это важное условие предотвращения опасного изменения климата…»Доклад о развитии человека 2007/2008:
Борьба с изменениями климата: человеческая солидарность в разделенном мире. Программа развития ООН «Глобальный углеродный рынок должен развиваться как сеть связанных национальных систем торговли, а не как единая глобальная система торговли квотами на выбросы…»
Марк Лазарович. Глобальный углеродный рынок – основа сокращения выбросов. 2009.
1. ЗАЧЕМ НУЖНА ТОРГОВЛЯ ВЫБРОСАМИ?
Введение цены на выбросы парниковых газов является краеугольным камнем политики предотвращения изменений климата. Широко признано, что без установления цены углерода осуществление экономических преобразований, необходимых для достижения согласованной в Копенгагене цели предельного повышения температуры до 2°C, будет значительно более сложным и дорогостоящим делом.Идея использования торговли квотами на выбросы для контроля атмосферного загрязнения впервые возникла в 60–70-х годах прошлого века. С этого времени в разных странах было разработано и реализовано несколько систем торговли квотами на выбросы. Несмотря на существенные различия, все модели имеют три общих элемента: определенный метод распределения прав на выбросы, механизм обмена этих прав между субъектами экономических отношений, а также возможность пересмотра правил и приведения системы в действие регулирующим органом.
Наибольшее распространение получила модель торговли квотами с общим ограничением на выбросы (ТКООВ), для функционирования которой должны быть созданы следующие условия 1 :
Ограничение общих выбросов вредных загрязняющих веществ – то есть устаt новленные пределы выбросов;
Измерение объема выбросов; составление отчетности, а также контроль за уровнем выбросов и осуществлением сделок;
Взаимозаменяемость продаваемых единиц выбросов: необходимо обеспечить, чтобы товар (сертификат на право выбрасывать определенное количество) свободно подлежали взаимному обмену;
Подотчетность: система должна предусматривать ответственность источников выбросов за фактически произведенные выбросы по сравнению с разрешенными количествами выбросов;
Прозрачность при представлении отчетности, осуществлении контроля и исt пользовании институциональных структур.
Голуб А.А., Струкова Е.Б., Дудек Д., Сафонов Г.В. Рыночные методы управления окружающей средой, Москва, Различаются обязательные системы ТКООВ, в которых правительство устанавливает предел на уровень выбросов на определенный период времени, и добровольные системы ТКООВ, в которых сами участники рынка на добровольной основе устанавливают предельный объем выбросов.
Предел может быть установлен на выбросы на определенной территории (географический предел), например для города, региона или государства. Предел также может быть установлен на выбросы определенного сектора промышленности. Каждое предприятие, выбросы которого попадают под ограничение, получает квоту на выбросы на определенный временной промежуток. Предприятия могут свободно продавать или накапливать квоты, но в конце учетного периода каждое предприятие должно иметь достаточное количество квот для покрытия своих выбросов.
Компании, которым недостает квот на выбросы, могут приобрести квоты у компаний, которые выбрасывают меньше имеющегося у них количества квот или сертификатов на выбросы. Передача квот на выбросы называется торговлей квотами. Покупатель платит дополнительно за возможность выбрасывать большее количество парниковых газов, а продавец вознаграждается за снижение выбросов ниже разрешенного количества.
Компании будут продавать квоты до тех пор, пока рыночная цена на квоты не превысит их предельные издержки на снижение выбросов и наоборот. Цена квот на выбросы зависит от уровня общего ограничения на выбросы и правил первоначального распределения квот. Квоты могут продаваться на аукционе, распределяться пропорционально историческому уровню выбросов (“grandfathering”) или выдаваться на основе других правил.
Схемы торговли квотами можно реализовывать на различном уровне – национальном, региональном или международном, с включением всех или только отдельных секторов экономики. Чем шире охват схемы, тем больше возможностей для торговли между участниками, и тем самым выше экономическая эффективность системы.
Эксперты считают, что система ТКООВ имеет целый ряд достоинств по сравнению с альтернативными механизмами принуждения и стимулирования мер по сокращению выбросов парниковых газов.
Во-первых, она позволяет получать количественные сокращения выбросов за счет установления общих (по секторам или по территориям) ограничений на выбросы.
Другие экономические инструменты, такие как введение налога на выбросы, не могут гарантировать достижения определенного уровня сокращения выбросов.
Во-вторых, система ТКООВ позволяет снижать выбросы наиболее экономически эффективным способом. Модельные расчеты показывают, что торговля правами на выбросы в глобальном масштабе может снизить издержки снижения выбросов на 70% в 2020 году по сравнению с таким же сокращением объемов выбросов, но достигнутых только за счет реализации национальных мер.
В-третьих, ТКООВ является наиболее гибким механизмом, она не предписывает определенных конкретных действий или цены сокращения выбросов.
В-четвертых, международная ТКООВ, включающая многие страны, может являться прогрессивным механизмом содействия международному развитию. Существует значительное количество относительно низкозатратных возможностей снижения выбросов в развивающихся странах, и участие развивающихся стран в международных углеродных рынках приведет к существенным дополнительным финансовым потокам в эти страны.
Рис. 1. Системы торговли выбросами как беспроигрышная стратегия Системы ТКООВ доказали свою эффективность на практике. В США в 1990 году были приняты поправки к Закону о чистом воздухе, создавшие Программу кислотных дождей, и рынки торговли квотами на выбросы диоксида серы и окислов азота. В период между 1990 и 2007 годами выбросы диоксида серы снизились на 43%, целевые показатели 2010 года были достигнуты на три года раньше. Агентство по Окружающей Среде оценило, что к 2010 году общие затраты на соблюдение предприятиями и потребителями ограничений, составят $ 1–2 млрд. в год, что составляет только четверть от предполагаемых ранее издержек.
В Европейском союзе с 2005 г. действует Европейская система торговли выбросами (ЕСТ), являющаяся первой в мире международной системой торговли выбросами парниковых газов, охватывающей несколько стран. Она является краеугольным камнем политики ЕС в области изменения климата, в настоящее время на нее приходится большая часть глобальной торговли правами на выбросы углерода. На рисунке 2 приИсточник: World Bank Рис. 2. Масштаб углеродных рынков (US $, млн.) ведено соотношение действующих углеродных рынков, из которого видно доминирующее значение ЕСТ, которая является важнейшим элементом и движущей силой развития международных углеродных рынков.
ЕСТ охватывает более 11500 промышленных предприятий на территории ЕС, которые в общей сложности представляют 40% общеевропейских выбросов парниковых газов.
Специальные исследования показали, что ЕСТ оказывает существенное влияние на инвестиционные решения компаний и стратегии достижения ими сокращений выбросов. Около 64% компаний сообщили, что участие в ЕСТ непосредственно привело к сокращению выбросов в результате их деятельности. В то же время, 34% респондентов заявили, что сокращения выбросов в настоящее время рассматриваются как серьезный вопрос бизнес стратегии.
2. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
ВВЕДЕНИЯ НАЦИОНАЛЬНЫХ СИСТЕМ ТОРГОВЛИ
ВЫБРОСАМИ В РАЗЛИЧНЫХ СТРАНАХ
Успех ЕСТ стимулировал интерес к национальным системам торговли выбросами, и большинство ведущих развитых стран-членов ОЭСР в рамках разработки подготовки к Конференции по изменениям климата в Копенгагене (декабрь 2009 г.) поставили задачу ввести эти механизмы в ближайшей или среднесрочной перспективе.В 2009г перспективы развития национальных систем торговли смотрелись очень многообещающе. И если в настоящее время ЕСТ охватывает примерно 6% глобальных выбросов парниковых газов, то планировавшиеся в 2009 году системы ТКООВ должны были к 2015 году охватить порядка 17–35% глобальных выбросов (в зависимости от секторального охвата планировавшихся схем) 2.
На рисунке 3 приведен прогноз развития национальных систем торговли квотами с общим ограничением на выбросы, который показывает перспективную емкость будущих углеродных рынков 3. Прогнозировалось, что национальные системы торговли США и Европейского Союза должны будут создавать основной спрос на международные проектные сокращения выбросов, внешние по отношению к этим системам.
Тем самым, крупнейшие системы ТКООВ будут стимулировать переток финансовых ресурсов в развивающиеся страны и связанные с ним процессы развития потенциала, передачи энергоэффективных и низкоуглеродных технологий и знаний.
Европейский Союз: В соответствии с Директивой Еврокомиссии 2003'87/ЕС крупным компаниям-эмитентам устанавливаются лимиты (квоты) на выбросы парниковых газов и выдаются разрешения на выбросы 1 т. СО 2 -экв. На основании ежегодных отчетов о выбросах, представленных эмитентами и подтвержденных независимыми аудиторами, часть разрешений, соответствующая фактически произведенным выбросам, изымается и погашается. Компании могут без ограничений продавать и поMark Lazarowicz. Global Carbon Trading: a Framework for Reducing Emissions. TSO, 2009. Р. VIII.
3В связи с происшедшими изменениями состава Сената США, введение полномасштабной системы торговли выбросами в США, видимо, откладывается на несколько лет.
купать разрешения на выбросы по свободно складывающимся рыночным ценам, а также накапливать их и переносить на следующие периоды. Наряду с этим эмитентам разрешается приобретать сокращения выбросов, генерируемые в результате реализации проектов в других странах в рамках механизмов совместного осуществления и чистого развития. Эти приобретенные проектные сокращения предъявляются эмитентами в момент подачи отчета о выбросах за истекший год, обмениваются один к одному на дополнительные разрешения на выбросы, которые изымаются и погашаются. За выбросы, не обеспеченные разрешениями, с эмитентов взимается штраф в размере 100 евро за тонну СО 2 -экв.
«Потолок» выбросов устанавливается для каждой страны ЕС и лежит в основе разработки ими своих национальных планов распределения квот на выбросы (National allocation plans) для участвующих в Схеме секторов и компаний. Компаниям разрешается торговать квотами – те, кто превысил свой уровень выбросов, могут купить квоты у других компаний, перевыполнивших свой план сокращений, или на рынке у соответствующих фирм-брокеров или банков.
1, 1, 1, Others (International) US (International) 1,0 EU (International) 0, 0, 0, 0, 0, Источник: Bloomberg New Energy Finance Рис. 3. Перспективы развития национальных систем ТКООВ (US $, трлн.) Запуск и функционирование ЕСТ проходили непросто, ограничения на объемы выбросов были установлены на слишком высоком уровне, главным образом как результат лоббистской деятельности могущественных заинтересованных групп. Ряд отраслей промышленности добились получения относительно большего объема квот и, соответственно, значительных выгод за счёт остальных секторов экономики.
Кроме того, информация о фактических выбросах парниковых газов по секторам и предприятиям, использованная при распределении квот, оказалась недостаточно достоверной, что также обусловило выдачу излишних объемов бесплатных квот.
В результате, эти ошибки привели к резкому падению цены на тонну углерода в середине 2006 г.
Первая фаза ЕСТ (2005–2007 гг.) имела статус пробной или пилотной, во второй, «киотской» фазе (2008–2012 гг.) лимит на выбросы СО2 был «ужесточен» и повышена до 10% (в отличие от 5% в пилотной фазе) доля квот, реализуемых на аукционах.
В третьей фазе (2013–2020 гг.) планируется дальнейшее расширение ЕСТ за счет включения в нее ряда химических производств, нефтехимии, производства алюминия, аммиака, кальцинированной соды, авиации с 2012 г. и других секторов 4.
К Европейской системе торговли присоединились в 2008 году Норвегия, Исландия и Лихтенштейн. Швейцария также предполагает будущую интеграцию в ЕСТ.
Для стран, не входящих в ЕСТ, важнейшее значение имеет решение о включении в систему торговли авиации, начиная с 2012 года, причем это решение распространяется на все авиакомпании, совершающие перелеты со взлетом или посадкой в одном из государств – членов ЕС. В соответствии с Директивой ЕС (2008/101/ЕС) все авиакомпании должны будут получать сертификаты на выбросы определенного количества СО2. Эта Директива вступила в силу 2 февраля 2009 года и уже в период 2009–2010 возложила обязанность на авиакомпании предоставлять методики и планы мониторинга выбросов CO 2, а также начать контролировать выбросы CO 2 и предоставлять отчеты за 2010 год назначенным органам власти в государстве – члене ЕС. К примеру, Аэрофлот отчитывается перед компетентным органом в Германии.
В планах мониторинга авиакомпании должны указать, каким образом они планируют отслеживать свои тонно-километры и объем эмиссий и описать, как они будут дейТ.Г.Авдеева. Европейская схема торговли квотами на выбросы парниковых газов: полезный опыт и последствия для России. Дипломатический ежегодник 2009. Москва, «Восток-Запад» 2010.
ствовать, например, в случае отсутствия данных или их недостоверности. На основе процессов, описанных в планах мониторинга, необходимые данные будут собраны и переданы в соответствующие органы. Авиакомпании, которые не создадут необходимые структуры и системы учета и отчетности, рискуют не получить подтверждение своих годовых отчетов или отчетов о тонно-километрах, в результате чего им может быть отказано в выдаче бесплатных сертификатов. Они также будут обязаны оплачивать дополнительную пошлину размером в 100 евро за каждую тонну углекислого газа, выброшенную в атмосферу.
В соответствии с Директивой с 30 апреля 2013 года все авиакомпании. включая и российские, должны будут подтверждать наличие у них необходимого количества сертификатов на покрытие выбросов за 2012 год. С 1 января 2012 должна начаться торговля квотами, при этом для первого года торговли не более 82% разрешений на выбросы будут распределены между авиакомпаниями на безвозмездной основе.
15 процентов квоты будут распределяться через аукционы, а 3 процента будет отнесено к специальному резерву для новых участников рынка и быстро растущих авиакомпаний.
Введение ЕСТ будет иметь значительные финансовые последствия для авиакомпаний. Величины дополнительных расходов будут зависеть от цен на эмиссионные сертификаты, которые в свою очередь зависят от ситуации на углеродном рынке. По данным компании Lufthansa Consulting в 2012 году авиаперевозчики будут ощущать недостаток ежегодных сертификатов на эмиссию примерно до 35%–45% 5. Крупные сетевые авиакомпании в Европе ожидают, что их затраты на покупку эмиссионных сертификатов достигнут сотен миллионов евро в год. Более того, подготовка, запуск и выполнение процессов, необходимых для ЕСТ, потребуют дополнительных административных расходов.
Кроме того, у авиакомпаний возникнут дополнительные серьезные риски запрета полетов на территорию Евросоюза и угрозы потери рынков авиаперевозок. Авиакомпаниям, которые будут не в состоянии выполнить требования Евросоюза по торговле квотами на выбросы, скорее всего, будет запрещено выполнять полеты на территории Европы. В проекте регламента Евросоюза, оказавшемся в распоряжении журналистов Flightglobal, говорится, что мер, принятых государствами-членами Евросоюза, может быть недостаточно для выполнения обязательств со стороны авиакомпаний в 5 http://www.aex.ru/docs/2/2009/9/23/824/.
системе торговли выбросами (EСТ). В таких обстоятельствах запрет полетов может быть единственным инструментом эффективного влияния на перевозчиков. Если предложение о запрете полетов будет принято, то этот запрет будет распространяться на любого оператора самолетов, который либо не в состоянии контролировать общие выбросы вредных веществ, либо не в состоянии ограничить эти выбросы, либо не в состоянии выплатить штраф за превышение выбросов вредных веществ согласно правилам EСТ Евросоюза.
Согласно предложенному регламенту, любая авиакомпания, которой грозит запрет на полеты, будет иметь в своем распоряжении 10 дней, чтобы представить необходимые документы в свою защиту в регулирующие органы Евросоюза. Кроме того, по желанию авиакомпании, она может озвучить свою позицию в устной форме. Решение о запрете на полеты будет приниматься в течение месяца после проведения необходимых консультаций с рассматриваемой авиакомпанией, причем все результаты данного анализа подлежат публикации. Источники, знакомые с проектом регламента, утверждают, что сроки его принятия пока не устанавливались, и регламент может быть принят не раньше весны 2011 года 6.
Новая Зеландия: с января 2008 до декабря 2009 года действовала система торговли сокращениями в лесном секторе. С июля 2010 года в стране начала действовать национальная система торговли, охватывающая все сектора экономики и все шесть парниковых газов, регулируемых Киотским Протоколом. Новозеландская ТКООВ стала первой обязательной широкомасштабной (охватывающей все основные сектора) системой торговли за пределами Европы.
Эта система представляет собой основной рыночный механизм в Новой Зеландии для сокращения выбросов парниковых газов и повышения качества поглотителей углерода в лесах. Система ТКООВ разрешает свободную покупку и продажу участниками международных проектных сокращений в рамках механизмов ПСО и МЧР, и пока не планируется вводить дополнительные ограничения на импорт и экспорт единиц сокращения выбросов в дополнение к процедурам Киотского Протокола.
Введенная в Новой Зеландии система ТКООВ в первые два года (2010–12) будет работать в тестовом режиме, предусматривающем меры, облегчающие экономическое воздействие схемы на участвующие компании. Выпущенные правительством разреhttp://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=22880.
шения на выбросы, называемые новозеландскими единицами, используемые для достижения целей в 2010–2012 годах будут иметь фиксированную цену равную 25 новозеландским долларам, 18$ США или 13 евро. При этом компаниям, относящимся к секторам энергетики, промышленности и транспорта, использующего жидкое топливо, необходимо будет представить только одну новозеландскую единицу на каждые две тонны превышения выбросов в 2010–2012.
Правительство Новой Зеландии заявило, что оно не будет вводить полномасштабную схему торговли в 2013 году и не будет включать сельскохозяйственный сектор в схему в 2015 году, если другие страны также не предпримут серьезных действий по сокращению выбросов парниковых газов.
Австралия: с 2007 года ведется подготовка к введению национальной Схемы Сокращения Выбросов Углерода (CPRS), которая должна будет охватывать около 75% выбросов в стране и включать обязательства примерно 1000 предприятий. Все шесть парниковых газов, регулируемых в рамках Киотского Протокола, будут подпадать под действие системы.
Общий лимит выбросов должен будет соответствовать среднесрочным обязательствам Австралии по сокращению не менее 5% выбросов парниковых газов к 2020 относительно уровня 2000 года. По прогнозам, выбросы Австралии будут в 2020 году на 20% выше уровня выбросов 2000 года, учитывая землепользование, изменения землепользования и лесное хозяйство (LULUCF). Предполагается, что лимиты выбросов будут установлены на пять лет с расширенным диапазоном возможных значений лимита на период до 10 лет. Такой подход обеспечит ясные среднесрочные цели при сохранении гибкости для регулирования уровня усилий, в свете будущих научных данных, технологических процессов и международных событий.
Большинство разрешений на выбросы будут распределяться на аукционах, хотя и будут предусмотрены механизмы поддержки некоторых секторов с высокими удельными выбросами парниковых газов (предприятиям угольной промышленности, электроэнергетики). Около 70% разрешений будут проданы с аукциона в начале действия схемы.
Выручка от аукционной продажи (около 16 млрд. австралийских долларов или 15 млрд. долларов США) в течение первых двух лет схемы должна будет использоваться для оказания помощи домашним хозяйствам и предприятиям по участию в схеме и в применении низко-углеродных технологий. Часть этих средств также предполагалось использовать для формирования Зеленого Углеродного фонда, предназначенного для финансирования мер по адаптации экосистем к климатическим изменениям.
Предполагалось, что в первый год CPRS будет действовать при фиксированной цене (AU $10 или US$9 или €7). Полная торговля должна начаться в 2012–13 годах при переходной цене на уровне AU $ 40 (US$37 или €27), установленной на четыре года.
После состоявшихся в августе 2010 года выборов перспективы введения CPRS – довольно туманны. Премьер-Министр Джулия Гиллард подтвердила позицию, что цена на углерод должна быть введена, если Австралия собирается выполнять свои среднесрочные цели – 5% сокращения к 2020 году от уровня выбросов 1990 года.
Однако пока неясно, каким способом эта цена будет установлена (через ТКООВ, углеродный налог или другие инструменты).
В австралийском штате Новый Уэльс действует Схема Борьбы с Парниковыми Газами (GGAS), которая основана на торговле проектными сокращениями, измеряемыми относительно уровня базовой линии. Компании, задействованные в торговле электроэнергией, которые не выполняют установленных целевых параметров сокращения выбросов, должны приобрести проектные сокращения или заплатить штраф.
Япония ввела добровольную систему торговли выбросами с октября 2008. В марте 2010 года правительством Японии был предложен законопроект «Основной закон о противодействии изменению климата», который должен стать основой общей политики в области изменения климата и достижения объявленных страной целей по сокращению выбросов. Данный законопроект предлагает введение ТКООВ, налогов на выбросы углерода и льготных тарифов для всех возобновляемых источников энергии.
Предполагается введение системы торговли выбросами через год после вступления в силу закона, одновременно с введением налога на выбросы.
Проект Основного закона был представлен в июне 2010 года на заседании Сейма. Законопроект вызвал очень серьезную оппозицию со стороны участников основных бизнес сообществ. Перспективы утверждения закона и введения национальной обязательной системы торговли выбросами в Японии по состоянию на начало 2011 года неясны.
В префектуре Токио с 1 апреля 2010 года действует местная ТКООВ, предназначенная для обеспечения достижения установленной в Токио цели по сокращению выбросов парниковых газов к 2020 году на 25% ниже уровне 2000 года.
В целом, схема охватывает около 1400 предприятий (коммерческие здания и промышленные установки), дающих в общей сложности около 40% выбросов в городе.
Основное отличие этой территориальной системы торговли состоит в том, что она включает в себя большое количество установок маленькой мощности. За период 2010 –2014 годы участники должны будут добиться сокращения на 6–8% ниже базового уровня, устанавливаемого за период 2002–2007. Во второй период (2015–2020 годы), должно быть достигнуто снижение на 17% ниже базового уровня.
США: Администрация Президента Б. Обамы с самого начала объявила о намерении создать федеральную систему торговли квотами с общим ограничением на выбросы для всей территории страны. Принятый в 2009 году Палатой Представителей США законопроект Ваксмана-Марки является первой попыткой ввести схему торговли выбросами парниковых газов на федеральном уровне. Однако этот закон не был одобрен в 2010 году из-за недостаточной поддержки в Сенате.
Предложенная система торговли должна была охватывать такие сектора, как производство электроэнергии, нефтепереработка и другие, начиная с 2012 года. Была предусмотрена возможность использования для выполнения обязательств проектных сокращений в объеме 2 млрд.т СО 2 в год, в том 1 млрд.т СО 2 – полученных от внутренних проектов и 1 млрд.т СО 2 в год от международных проектов сокращений выбросов. Предполагалась возможность использования проектных сокращений относительно базовой линии, полученных от проектов, предупреждающих обезлесивание в развивающихся странах, при условии выполнения соответствующих требований, обеспечивающих качество проектов и мониторинг сокращения выбросов.
Из-за происшедших в 2010 году изменений в Сенате видимо трудно ожидать утверждения федеральной системы торговли выбросами в ближайшие годы, хотя вопрос в принципе не снят с повестки дня Администрации и демократической партии.
Региональная инициатива по парниковым газам (RGGI) – первая обязательная система торговли выбросами парниковых газов в США, целью которой является сокращение выбросов углекислого газа в электроэнергетическом секторе на 10% к 2018 году. Созданная в 2008 году RGGI охватывает предприятия энергетического сектора десяти северо-восточных и центральных атлантических штатов США.
Западная Климатическая Инициатива (WCI) – анонсированное в 2007 партнерство между 7 штатами США (Аризона, Калифорния, Монтана, Нью-Мехико, Орегон, Юта и Вашингтон) и четырьмя штатами в Канаде (Британская Колумбия, Манитоба, Онтарио и Квебек). Еще шесть штатов США, шесть мексиканских штатов и канадский штат Саскачеван входят в партнерство в качестве наблюдателей. Целью данного партнерства заявлено снижение выбросов на 15% от уровня 2005 года к году за счет создания региональной системы ТКООВ, которая начнет действовать с 2012 года. Калифорния является движущей силой этой региональной инициативы и находится в авангарде национальных усилий по сокращению выбросов. Калифорния в конце 2010 года утвердила правила для углеродного рынка, и станет вторым по величине углеродным рынком в мире, после ЕСТ. По прогнозу Point Carbon углеродный рынок штата вырастет с $ 1,7 млрд. в 2012 году до примерно $ 10 миллиардов Украина не только является одним из признанных мировых лидеров по количеству одобренных ПСО и эффективности внутренней системы регулирования этих проектов, но и активно готовится к введению внутренней системы ТКООВ. В 2010 году был подготовлен и в первом чтении принят проект Закона «О регулировании выбросов парниковых газов», целью которого является «…определение правовых, экономических и организационных основ предупреждения и смягчения последствий изменения климата, создание национальной системы оценки и контроля выбросов и абсорбции парниковых газов, …создание рыночных методов снижения выбросов парниковых газов в рамках внутренней системы торговли». В случае принятия закон предоставит возможность украинским предприятиям рыночными методами снижать выбросы парниковых газов в рамках внутренней системы торговли с перспективой самостоятельного выхода на международный рынок торговли квотами. По замыслу разработчиков законопроекта новый механизм позволит украинским компаниям покупать единицы установленного количества (1 ЕУК соответствует 1 т СО 2 ) и переоформлять их в единицы сокращения выбросов (ЕСВ), что позволит предприятиям в рамках Киотского протокола привлекать инвесторов для реализации проектов по сокращению выбросов.
Казахстан также активно готовится сформировать внутренний углеродный рынок по торговле квотами выбросов углекислого газа. Подготовлен законопроект, содержащий главу по государственному регулированию в сфере выбросов и поглощений парниковых газов. Основные положения новой системы государственного регулирования будут включать:
1) распределение квот на выбросы парниковых газов природопользователям, осуществляющим выбросы парниковых газов в объеме, превышающем 20 000 тонн СО в год, деятельность которых осуществляется в промышленности, нефтегазовой, энергетической, горнометаллургической, химической отраслях экономики, в сельском хозяйстве и транспорте;
2) установление рыночных механизмов по сокращению выбросов и поглощению парниковых газов;
3) администрирование природопользователей, осуществляющим выбросы парниковых газов в объеме, меньшем 20 000 тонн СО 2 в год.
Проект закона нацелен на установление основ системы ТКООВ, которая также позволяет использовать углеродные единицы, произведенные в рамках проектных механизмов Киотского Протокола, что косвенно связывает казахстанскую систему торговли с ЕСТ. Не все детали будущей схемы проработаны в проекте подготовленного закона, многие важные нормативные положения должны будут приниматься в виде подзаконных актов компетентными национальными органами. Однако в целом можно сделать вывод об ориентированности внутренней схемы торговли на установление связей с международными углеродными рынками.
Казахстан планирует заключение на двусторонней основе договоров с другими странами и международными организациями о возможности передачи своих углеродных единиц. В частности, планируется подписать соглашение с Чикагской климатической биржей, чтобы дать возможность казахстанским предприятиям получить доступ к большому международному рынку.
Республика Корея: в апреле 2010 года правительство страны объявило о начале действия Низкоуглеродной Зеленой Стратегии Развития экономики, частью которой является создание национальной ТКООВ. В качестве целевых показателей системы торговли была заявлена цель – снизить выбросы к 2020 на 30%.
Система торговли предполагает введение контроля примерно за 70% выбросов, а при установлении целей сокращения выбросов для компаний предполагается использовать их инвестиционные планы развития.
Основным ведомством, курирующим построение системы, назначено министерство охраны окружающей среды, которое должно подготовить всеобъемлющие стандарты и руководящие принципы ее построения. Правительство Кореи предполагает потенциальную возможность интеграции или сопряжения в будущем корейской системы с ЕСТ и японской системой торговли выбросами. При распределении разрешений на выбросы предполагается совместное применение свободного распределения выбросов и организации аукционов.
Влиятельные бизнес – группы, в том числе Торгово-Промышленная Палата, Федерация корейской промышленности, Международная торговая ассоциация Кореи и другие, оказывают сильное давление на правительство, требуя отложить принятие системы торговли квотами. Они аргументируют это требование тем, что введение торговли повысит издержки национальных компаний и сделает их менее конкурентоспособными по сравнению с компаниями-соперниками из Японии и Китая, которые пока не имеют торговли квотами на выбросы. Примечательно, что японские компании использует те же самые аргументы, противодействуя введению системы торговли в Правительство Кореи, тем не менее, заявило в ноябре 2010 г. о твердом намерении ввести систему торговля квотами на выбросы в 2013 году, рассматривая это как важный шаг в обеспечении сокращения выбросов парниковых газов и борьбы с глобальным потеплением.
Бразилия: правительство рассматривает введение внутренней системы ограничения выбросов и торговли правами на выбросы, в первую очередь, в энергетике, транспорте, промышленности и сельском хозяйстве. Эта схема должна будет обеспечить выполнение принятой Бразилией добровольной национальной цели сокращения выбросов до 38,9% в 2020 году. Схема позволит как загрязнителям, так и инвесторам торговать разрешениями на выбросы парниковых газов. Целевые показатели сокращений выбросов по основным секторам еще предстоит определить. Осуществление схемы должно быть обеспечено путем создания нового регулирующего органа и аккредитации аудиторов для контроля и проверки данных. Предложенная схема продолжает сталкиваться с внутренней оппозицией, но, как ожидается, прогресс будет достигнут в 2011 году.
Китай: основным мотивом для введения схемы торговли выбросами является продолжение повышения эффективности использования энергии, при обеспечении экономического роста. Опыт Китая по реализации 11-го пятилетнего плана (2006–2010) показал наличие трудностей в части распределении и административного принуждения выполнения целевых показателей повышения энергоэффективности по провинциям. В результате рыночный подход приобрел популярность в качестве потенциально лучшего инструмента. Китай экспериментирует с рыночными инструментами для выполнения своих целей энергетической политики и движется к принятию системы торговли выбросами углерода в качестве одного из главных инструментов выполнения добровольно объявленной цели ограничения своих выбросов парниковых газов. Большие различия в энергоемкости производства в рамках секторов и между провинциями делают внутреннюю систему торговли квотами хорошо подходящим инструментом для условий Китая.
Три экологические биржи были созданы в Пекине, Тяньцзине и Шанхае в году по инициативе частного сектора с разрешения муниципальных органов власти.
Китайская Пекинская Экологическая биржа (CBEEX) обеспечивает рыночную платформу для торговли различных экологических ценных бумаг, включая сертификаты на сокращения выбросов CO 2. Ее текущие операции включают разработку добровольного стандарта "Panda" для сертификации внутренних проектных сокращений парниковых газов в сельском хозяйстве и лесном хозяйстве с сопутствующими социальными выгодами. CBEEX также обеспечивает реализацию сделок по проектам МЧР и создает рыночный спрос на добровольные проектные сокращения выбросов.
Тяньцзиньская Климатическая Биржа является первой интегрированной биржей в Китае для торговли экологическими финансовыми инструментами. Ее целевая направленность в целом схожа с CBEEX, но также включает и содействие повышению энергоэффективности через торговлю выбросами, в частности, для предприятий теплоснабжения. Первая продажа на бирже состоялась в феврале 2010 года. Шанхайская Эколого-Энергетическая Биржа (SEEE) предоставляет платформу для торговли имущественными правами, правами кредитора, акциями и правами на интеллектуальную собственность, уделяя особое внимание окружающей среде и энергетике.
Биржа предназначена для снижения операционных издержек и обеспечения большей прозрачности в ценообразовании на ССВ в рамках МЧР.
Индия: Национальный план действий по изменению климата включает несколько программ в области энергетики и, в частности, применение рыночных инструментов для повышения энергоэффективности и использования возобновляемых источников энергии. Правительство изучает возможности сопряжения этих двух пока независимых схем.
Как ожидается, механизм торговли сертификатов энергоэффективности начнет функционировать в 2011 году, с начальным периодом действия обязательств на три года.
Схема будет охватывать более 700 установок в 9 энергоемких отраслях. Предполагается, что к 2014 году схема обеспечит сокращение выбросов в объеме 98 млн. т CO 2 в в год.
Механизм торговли сертификатами возобновляемой энергии (Сертификаты ВИЭ) предназначен для поддержки увеличения установленной мощности производства энергии из возобновляемых источников с 15 до 65 ГВт за пять лет и, как ожидается, начнет функционировать в 2011 году. Сертификаты ВИЭ будут выдаваться только производителям возобновляемой энергии, но будут свободно обращаться на рынке.
Мексика: Добровольная программа для учета и отчетности по парниковым газам в 2009 году охватывала 98 компаний, на которые приходилось 21% национального объема выбросов. Программа обеспечивает проверку/сертификацию системы кадастров парниковых газов, устанавливает базовые уровни, обеспечивая тем самым существенное наращивание потенциала для будущего участия в углеродном рынке.
В ближайшие два года охват будет расширен до 80% национального объема выбросов парниковых газов. Как ожидается, секторные проектные механизмы дополнят МЧР в качестве источника углеродного финансового для Мексики.
Как показал краткий обзор намерений и реальных действий, связанных с подготовкой и введением национальных систем торговли, сегодня ситуация не выглядит столь оптимистично как в 2009 году. Введение национальных систем ТКООВ оказалось в числе важнейших политических вопросов, определяющих программы политических партий и влияющих на формирование правительств в ряде стран. На рисунке 4 показана экспертная оценка перспектив развития ТКООВ по состоянию на начало 2011 года. ОчеРис. 4. Прогноз развития НСТВ в некоторых странах видно, что ход международных климатических переговоров и текущие особенности внутренней экономической и экологической политики будут оказывать влияние на построение национальных систем торговли и сроки их подготовки и введения.
В то же время, можно констатировать, что при всех перипетиях внутренней политической борьбы, сохранением проявлений экономического кризиса и общим понижением градуса переговорного процесса по новому климатическому режиму, общая тенденция на создание национальных систем ТКООВ сохранилась.
3. ОСОБЕННОСТИ ПОДХОДОВ
К ПОСТРОЕНИЮ СИСТЕМ ТОРГОВЛИ
Как показал краткий обзор действующих или подготавливаемых схем торговли, они различаются по своим целям, охвату, уровню амбиций и особенностям построения и управления.Одним из наиболее важных параметров схемы является установление общего ограничения на выбросы ПГ и распределение квот. Лимит может быть абсолютным, т.е. объем выбросов за данный период времени, или относительным, например, к объему производства в секторах или к ВВП. Абсолютный лимит гарантирует не превышение целевого уровня выбросов, а относительный лимит позволяет увеличивать выбросы в соответствии с ростом уровеня производства или ВВП. Существуют схемы торговли на основе проектных сокращений, достигаемых относительно базовой линии. В этих схемах участники несут ответственность за выбросы выше базового уровня и получают кредиты, если выбросы ниже базового уровня. Для того, чтобы ТКООВ функционировала эффективно, лимит выбросов должен быть установлен достаточно жестко, чтобы создать спрос на разрешения и сформировать достаточную цену углерода.
В рамках общего ограничения квоты распределяются между участниками бесплатно, на основе аукционов или на основе комбинации этих методов. При свободном распределении обычно используются исторические или текущие уровни выбросов. При аукционном распределении квот правительства по-разному используют вырученные средства: на компенсацию влияния схемы на потребителей, компаний и экономики в целом; для финансирования мер по адаптации к изменению климата; на предоставление дополнительной помощи развивающимся странам (как, например, в рамках Германской Климатической Инициативы).
Большинство схем позволяют импортировать или экспортировать проектные сокращения, произведенные в рамках Механизма чистого развития (МЧР) и Проектов Совместного Осуществления (ПСО) Киотского протокола. Некоторые схемы позволяют неограниченный импорт проектных сокращений с целью снижения затрат для отечественной промышленности, а другие схемы устанавливают ограничения на импорт для поощрения внутреннего сокращения выбросов.
Так, если Европейский союз сохранит общую 20% цель по сокращению выбросов к 2020 году относительно 1990 года, то общий импорт в ЕСТ будет ограничен 50% от общеевропейских сокращений за период 2008–2020 годы (т.е. за II и III фазы действия системы. Если в ЕС будет принята более жесткая цель сократить на 30% выбросов к 2020 году, то разрешенное количество импортируемых единиц увеличится до 50% от дополнительных требуемых объемов снижения выбросов.
В отличие от ЕСТ новозеландская система торговли разрешает неограниченный импорт Киотских углеродных единиц: сертифицированных сокращений выбросов от проектов МЧР, единиц сокращения выбросов и единиц поглощения выбросов от проектов ПСО, а также потенциально и единиц установленного количества в рамках международной торговли в соответствии со статьей 17 Киотского Протокола.
Законопроект Керри-Либермана по введению федеральной торговой схемы в США предусматривал возможность участникам системы использовать до 2 млрд. тонн внутренних и международных проектных сокращений в год, причем три четверти этого объема должны быть получены от проектов внутри США. Законопроект Ваксмана-Марки о чистой энергии и безопасности, который прошел утверждение Палаты представителей США, содержит аналогичные положения, но 2 млрд. тонн разрешенных проектных сокращений должны быть распределены поровну между внутренними и международными источниками.
Предложенная австралийская схема предполагала, что после первой фазы с фиксированной ценой квот, будет разрешен неограниченный импорт международных проектных единиц в целях соблюдения обязательств в рамках схемы.
Важным параметром системы ТКООВ является ее секторальный охват. Некоторые системы торговли осуществляются в масштабах всей экономики, охватывают большинство секторов и все шесть газов, регулируемых Киотским Протоколом. Другие системы – узко направленные, например, охватывающие только CO 2 от производства электроэнергии.
Например, ЕСТ охватывает все страны Европейского Союза и следующие сектора:
электроэнергетика;
нефтепереработка;
черная металлургия;
целлюлозно-бумажная промышленность;
производство строительных материалов.
Действующая новозеландская и разработанная австралийская системы торговли отличаются от ЕСТ более широким секторальный охватом.
Соединение или сопряжение национальных систем торговли является одной из наиболее интересных и сложных проблем развития международных углеродных рынков. По мере того, как будет появляться все больше систем торговли квотами, связи между ними будут становиться все более важной темой в международных переговорах в области изменения климата. При прямой связи систем торговли квоты из одной системы могут использоваться в другой системе для выполнения внутренних обязательство по сокращению выбросов. Подобная связь между системами торговли позволяет снизить общие затраты на снижение выбросов. Любая подобная связь между системами торговли потребует гармонизации основных характеристик систем. По имеющимся оценкам соединение всех систем ТКООВ стран членов ОЭСР может сократить расходы на достижение тех же экологических результатов на 25–55%.
Эксперты выделяют следующие условия соединения или гармонизации национальных систем ТКООВ:
каждая система торговли должна содержать эффективные механизмы монитоt ринга, отчетности, верификации, контроля соблюдения и обеспечения, которым доверяют все администраторы других систем ТКООВ;
скоординированные ограничения на импорт международных кредитов и квот кажt дой системы ТКООВ с целью обеспечить нормальное функционирование рынков;
неограниченный перенос сэкономленных квот на выбросы и ограниченное заt имствование из будущих периодов должны быть частью всех систем ТКООВ с тем, чтобы обеспечить экологическую целостность;
отсутствие нижних и верхних ограничений цены на обращение квот во всех сиt Как показал этот краткий обзор, в различных системах может использоваться широкий спектр подходов и элементов (таблица 1). При разработке национальной системы торговли важно не просто копировать то, что было сделано в других странах, а оценить затраты и выгоды политического выбора на местном уровне. Важнейшим фактором разработки и введения систем торговли является достижение компромиссов заинтересованных сторон, одним из форм таких компромиссов является этапность введения схемы с постепенным ужесточением условий для участников.
Таблица 1. Особенности некоторых национальных схем торговли Охват сектора экономики Система распределения
ВЫБРОСОВ И ТОРГОВЛИ РАЗРЕШЕНИЯМИ
Анализ показал, что Россия остается единственным членом «Восьмерки» и одним из немногих членов «Двадцатки», не принявшим решение о введении хотя бы в перспективе национальной системы торговли. При этом, эта позиция не является продуманной или обоснованной какими-то особыми национальными обстоятельствами или приоритетами. Просто так сложилось, что этот вопрос оказался на периферии внимания руководства страны.Наличие национальной системы ТКООВ в России рассматривается экспертами не только как условие реализации объявленной политики энергосбережения, но и как механизм повышения (поддержания) конкурентоспособности российского бизнеса, особенно в энергоемких экспортно-ориентированных секторах экономики. Необходимость разработки и применения этого механизма может стать очевидной для правительственных структур и российского бизнеса в ближайшее время, особенно если наметится прогресс в принятии нового международного климатического режима и/или в запуске национальной системы торговли в США.
Первоначальная оценка перспектив участия Российской Федерации в международной торговле квотами на выбросы парниковых газов была выполнена в Российской Федерации в 1997–1998 годах Бюро экономического анализа (БЭА) при поддержке Всемирного банка в рамках исследования «Российская национальная стратегия по сокращению выбросов парниковых газов». В 2001 г. БЭА выполнило исследование 7, важным результатом которого явился примерный перечень необходимых нормативных актов, к числу которых были отнесены федеральный закон "О рынке квот парниковых газов" и нормативные документы о системе регистрации сделок с квотами парниковых газов; о порядке первичного распределения разрешений на выбросы парниковых газов; о порядке зачета владельцам источников выбросов сэкономленных квот в счет будущих периодов исполнения обязательств; о порядке лицензирования 7«Разработка механизмов торговли квотами на выбросы парниковых газов», заключительный отчет. Бюро экономического анализа. 2001.
деятельности на рынке квот парниковых газов; и других положений. Особое внимание было предложено уделить порядку выделения квот государственным монополиям и таким крупнейшим субъектам рынка, к которым были отнесены ОАО "Газпром", РАО "ЕЭС России", ОАО "ЛУКОЙЛ", МПС России и другие. К сожалению, рекомендации и предложения БЭА по формированию правовой и нормативной базы не были реализованы, что на многие годы ограничило применение механизмов гибкости Киотского Протокола в России и доступ российских компаний к международным углеродным рынкам.
В 2004 году были подготовлены предложения Центра экологических инвестиций 8, в которых впервые был поставлен вопрос о целесообразности организации экономических экспериментов по внедрению системы квотирования и торговли парниковыми выбросами в российских регионах. В частности, было предложено ввести экспериментальную систему торговли в Архангельской области, где была проведена одна из первых инвентаризаций выбросов.
В основу подготовленных в 2004–2005 гг. предложений НП «Углеродное соглашение»
и ОАО инвестиционной компании «Еврофинанс» о формировании в России рынка углеродных карт была принята модель Чикагской климатической биржи, в которой торгуемые инструменты создаются в порядке и на условиях, определенных правилами биржи как саморегулируемой организации. С учетом различий в американском и российском законодательствах для российского рынка была предложена система торговли материальным активом – углеродной картой. Авторы предложенной системы считали нецелесообразным создавать различные инструменты для обращения уже достигнутых и планируемых к достижению сокращений (как это принято на Чикагской климатической бирже), поскольку разнообразие инструментов торговли может усложнить создание системы и привести к неоправданному снижению ликвидности, особенно на ранних стадиях формирования рынка. Более того, они считали установление различных режимов торговли и допуска на рынок достигнутых и планируемых к достижению сокращений неоправданным.
В 2006 году консорциумом в составе Natsource (Великобритания) и НПП «Система Сервис» (Россия) по заказу РАО «ЕЭС России» были подготовлены развернутые предложения по созданию корпоративной системы торговли квотами на выбросы парниУправление и торговля выбросами парниковых газов в Российской Федерации (материалы для обсуждения). Центр экологических инвестиций. 2004.
ковых газов в электроэнергетике. Внедрение системы торговли было предложено реализовать в три этапа:
1. Пилотная программа внедрения ПСО на основе базовых уровней выбросов для предприятий – участников программы, (2007–08);
2. Расширенная программа внедрения ПСО на основе установления и применения базовых и целевых уровней выбросов (2008–12);
3. Корпоративная система квотирования и торговли разрешениями (после 2012), которую предлагается распространить на все входящие в компанию предприятия, а затем предложить ее Правительству в качестве основы национальной системы торговли.
К сожалению, описанные выше и некоторые другие экспертные проработки не были поддержаны на правительственном уровне. Более того, Россия практически исключила себя на первые три года (2008–2010) из активного участия в углеродных рынках. Принятая в 2008 году Правительством России процедура утверждения проектов совместного осуществления (ПСО) так и не заработала. Новый порядок утверждения ПСО был принят осенью 2009 года, и Сбербанк, назначенный уполномоченным агентом Правительства России, провел два конкурса по проектам сокращения выбросов с совокупным объемом сокращений выбросов до 60 млн. тонн СО 2. Начатая Сбербанком России и Минэкономразвития России подготовительная работа по введению российской «схемы зеленых инвестиций» не была доведена до конца. В целом можно сделать вывод, что российское правительство пока всерьез не рассматривает использование инструментов климатической политики, в том числе, инструментов углеродного рынка для принуждения и стимулирования российских компаний к ограничению выбросов парниковых газов, и косвенно – к повышению ими энергетической эффективности производства.
Ключевым фактором введения национальной ТКООВ в любой стране является позиция национального бизнеса. Наличие страновой «подушки безопасности» в виде излишка национальной квоты поставило российский бизнес в комфортные условия в период 2008–2012. Российский бизнес в целом предполагает, что такое положение сохранится и на ближайшее будущее. Пока подавляющая часть руководителей российского бизнеса не слышит предупреждений экспертов, что в условиях, когда от правительств развитых и ведущих развивающихся стран мировое сообщество ожидает применения эффективных мер воздействия на национальный бизнес, российские компании вряд ли могут претендовать на продолжение «углеродных каникул».
Развитые страны, проводящие активную экологическую политику и тем самым возлагающие на свой бизнес дополнительные экономические издержки, ищут способы разделить ответственность с развивающимися странами и со странами с переходной экономикой. Один из таких способов – применение торговых мер с целью предотвращения "утечки углерода" (в результате перемещения производства из стран с более жесткими требованиями в области изменения климата в страны с более либеральными стандартами происходит повышение выбросов углерода). Проблема утечки углерода уже давно вызывает озабоченность у промышленно развитых стран, особенно у стран Европейского Союза, в связи с ее влиянием на конкурентоспособность национальной промышленности и на уровень занятости. Некоторые развитые страны рассматривают возможность применения пограничного углеродного налога для разрешения проблемы "утечки углерода". Это означает, что импортные товары будут облагаться дополнительной таможенной пошлиной при ввозе в страну, чтобы компенсировать меньшие затраты на сокращение выбросов углерода в стране-экспортере.
Низкая углеродоемкость производства продукции будет все в большей степени являться условием международной конкурентоспособности компаний. Очевидна необходимость активного сотрудничества представителей российского правительства и бизнеса при участии других заинтересованных сторон относительно введения дополнительных рыночных механизмов стимулирования снижения углеродоемкости развития. Хорошо подготовленное поэтапное введение национальной ТКООВ может послужить эффективным инструментом повышения энергоэффективности и снижения углеродоемкости в основных секторах российской экономики. В рамках ТКООВ у участвующих компаний появляются четкие обязательства по ограничению выбросов и права, связанные с обладанием квотами (разрешениями) на выбросы. Следовательно, у бизнеса появляются серьезные дополнительные стимулы инвестировать в модернизацию производства, что будет прямо способствовать повышению конкурентоспособности российского бизнеса.
Особую актуальность вопрос введения ТКООВ в России приобретает в связи с активной подготовительной работой по национальным системам торговли выбросами, ведущейся в странах-соседях: Белоруссии, Казахстане, Украине. Уже выдвигаются идеи об увязке национальных схем в рамках Таможенного союза или Евразийского Экономического Сообщества. В сентябре 2010 года Сергей Орленко, Руководитель Национального агентства экологических инвестиций Украины (НАЭИ), заявил о целесообразности создания единого регионального углеродного рынка с участием Беларуси, Казахстана, России и Украины. Он сообщил, что уполномоченные органы этих стран на предварительных переговорах подтвердили свою заинтересованность в использовании единого рыночного механизма. Можно ожидать введения национальных ТКООВ в Казахстане и Украине уже в 2012 году. Вполне реальна перспектива прямого или косвенного взаимодействия или соединения этих схем между собой и с национальной ТКООВ, прорабатываемой в Белоруссии. Если удастся создать понятные и эффективные процедуры взаимосвязи национальных схем этих стран, то могут возникнуть более благоприятные условия для сопряжения этих схем с ЕСТ и другими крупными национальными и региональными системами ТКООВ.
Учитывая тесные политические и экономические связи России с этими странами, российским компаниям рано или поздно видимо придется участвовать в этих системах. Соответственно, вопрос перед российским правительством состоит в том, участвовать сегодня в подготовке создания регионального углеродного рынка или на данном этапе остаться в стороне и впоследствии присоединяться к уже сформированной партнерами системе. Очевидны преимущества первого варианта, но его реализация предполагает как минимум установление содержательного диалога российских экспертов и официальных лиц с коллегами из стран-партнеров.
Для того, чтобы быть лидером или хотя бы равноправным участником процесса, России нужно в срочном порядке повысить уровень информированности и понимания проблемы и ликвидировать наметившееся отставание от соседних стран.
5. ВОЗМОЖНЫЕ ДЕЙСТВИЯ
ПО ВВЕДЕНИЮ ПИЛОТНЫХ СЕКТОРАЛЬНЫХ
СХЕМ ТОРГОВЛИ И СОЗДАНИЮ НАЦИОНАЛЬНОЙ
СТВ В РОССИИ
Российские авиакомпании информационно, психологически и методически в гораздо большей степени, чем российские компании в других секторах экономики, подготовлены к участию в торговле выбросами в силу необходимости реагировать на угрозу принудительного включения всех авиакомпаний в ЕСТ с 2012 года. Российские авиакомпании, выполняющие рейсы в Европу, ставят перед Правительством России вопрос о компенсации российским авиакомпаниям расходов, связанных с необходимостью приобретения квот на выбросы парниковых газов при полетах в/из пунктов ЕС, за счет средств, получаемых от продажи квот, накопленных РФ за срок действия Киотского протокола. Механизм реализации этой идеи пока не очень понятен, требуется серьезная экспертная работа.Более прогрессивным ответом представляется разработка и введение в действие аналогичной российской системы учета и торговли/обмена квотами на выбросы СО авиакомпаниями. Эксперты предлагают ввести учет выбросов ПГ воздушными судами авиакомпаний стран-членов ЕС при пролетах над территорией РФ с целью более полного учета и последующего признания и обмена квотами в рамках двух систем.
Этот шаг позволит повысить доверие в отношениях двух сторон. Дополнительным положительным эффектом может явиться апробирование Россией в реальных условиях собственных рыночных механизмов по нормированию выбросов, которые в будущем могут быть применены не только к авиации. В настоящее время ГосНИИ ГА в инициативном порядке проводит исследования по применимости данного механизма к авиакомпаниям РФ 9.
Можно также рассмотреть возможность создания в России биржи по торговле квотами и единицами сокращения выбросов в рамках ПСО для авиакомпаний России и стран СНГ.
9А.А.Тараничев. Оценка перспективы включения отечественной павиации в европейскую систему торговли квотами на выбросы парниковых газов. ФГУП ГосНИИ ГА.
Электроэнергетика является вторым приоритетным сектором для введения пилотной системы торговли выбросами и отработки правовых и институциональных основ.
Помимо объективных технологических предпосылок (однородность продукта, единство нормативно-правового регулирования рынков и др.) энергетические компании обладают большим потенциалом участия в углеродном рынке, чем промышленные компании. РАО ЕЭС в 2000–2006 годах уделяло большое внимание подготовке к выходу на углеродные рынки входящих в компанию бизнес – единиц. В частности, в РАО ЕЭС была впервые проведена подробная инвентаризация выбросов парниковых газов; создана специальная структура – «Энергетический Углеродный Фонд» для разработки и реализации корпоративной системы торговли выбросами, подготовлено большое количество ПСО.
Целесообразно рассмотреть вопрос об одновременном создании отраслевой системы торговли выбросами парниковых газов во взаимоувязке с возможным созданием системы торговли квотами на выбросы SO 2 и NOx, что позволит повысить эффективность этих механизмов за счет формирования комплексной информационной, технической, правовой и институционально-административной базы. Подобным образом, например, действует система отчетности и регистрации выбросов SO 2, NOx и СО 2 в программе «Кислотные дожди» в США. В этом контексте есть смысл внимательно изучить программу торговли выбросами (SO 2 ), запущенную в Китае несколько лет назад. Китай в настоящее время рассматривает планы по введению национальной ТКООВ парниковыми газами, и предполагает использовать уже имеющуюся инфраструктуру рынка прав на выбросы SO 2в для запуска системы ТКООВ. Полезно также изучить и использовать опыт Китая по созданию бирж для торговли углеродными сертификатами.
Для подготовки концепции российской ТКООВ нецелесообразно поручать ее формирование только министерствам и ведомствам. Как показала практика формирования относительно простой процедуры утверждения проектов совместного осуществления в России, министерства и ведомства не имеют достаточного потенциала для эффективного внедрения инновационных экономических механизмов. Кроме того, межведомственные противоречия и предсказуемое сопротивление бизнеса экологическим новациям, скорее всего, окажутся непреодолимыми барьерами.
Важно с самого начала инициировать содержательный диалог и совместную работу заинтересованных сторон по запуску национальной системы ТКООВ, положив в его основу принцип партнерства и сотрудничества правительственных структур, государственных и негосударственных компаний, научных институтов и университетов и других организаций и объединений, включая неправительственные.
Представляется целесообразным создать постоянно действующий консультационный Форум заинтересованных сторон, к числу задач которого будут относиться:
- обеспечение эффективного взаимодействия и сотрудничества заинтересованных сторон при разработке стратегии управления выбросами ПГ и формировании национальной системы торговли квотами ПГ, - сбор, обобщение и распространение информации о тенденциях развития национальных систем ТКООВ в других странах, и в первую очередь, в соседних странах;
- подготовка и обсуждение аналитических материалов, проектов документов об основных особенностях и последствиях системы торговли выбросами;
- сбор, обобщение и распространение информации о ходе реализации пилотных секторальных и территориальных схем торговли ПГ.
Форум мог бы организовать аналитический мониторинг развития национальных систем ТКООВ в ведущих странах и инвестировать ресурсы в формирование национального экспертного потенциала, способного к квалифицированной разработке и сопровождению создания будущей российской системы торговли и ее сопряжения с другими национальными и региональными системами.
Учитывая низкий уровень информированности о преимуществах рыночных механизмов и ожидаемое противодействие со стороны влиятельных представителей бизнеса (что наблюдается в Австралии, Корее. Японии, США и др. странах), можно предположить, что в начале должна быть подготовлена добровольная схема торговли, содержащая достаточные финансовые и нефинансовые стимулы к участию компаний. Соответственно при аналитическом мониторинге развития национальных систем торговли внимание должно быть в первую очередь уделено добровольным и комбинированным схемам (например, схеме, действовавшей в Великобритании в 2002–2005 годам, и новозеландской схеме, особенностью которой является постепенное развитие и осторожная проверка ее действия по принципу «не навреди»). Новозеландская схема также важна и в связи с включением в ее состав сертифицированных сокращений выбросов и поглощений углерода от проектов в лесном секторе, что может оказаться очень актуальным для России.
Как показала практика наиболее продвинутых в этом вопросе стран, до запуска национальной системы ТКООВ целесообразно отработать основные элементы на примере региональных пилотных инициатив. Для условий России было бы разумно подготовить и запустить системы торговли выбросами в пилотных регионах и/или секторах. Эти пилотные инициативы должны рассматриваться как полигоны для отработки подходов и обучения специалистов со всей страны.
Целесообразно активизировать участие России в двусторонних и многосторонних международных проектах по исследованию и обмену опытом в области национальных систем торговли, в том числе в Международном партнерстве «углеродных» действий 10. Участие в международных проектах будет способствовать формированию национального экспертного потенциала и создаст возможности для активного содержательного и операционного сотрудничества между российскими и зарубежными экспертами. В будущем это сотрудничество может привести к соглашениям о будущем соединении российской системы ТКООВ с основными национальными и региональными системами торговли.
Создание и функционирование национальной системы ТКООВ в любой стране, в том числе и в России, должно включать следующие основные этапы:
1. Определение цели сокращения выбросов (на уровне страны в целом или отдельной отрасли/отраслей);
2. Распределение ответственности по достижению поставленной цели между источниками выбросов;
3. Разработка правил торговли квотами;
4. Создание систем учета выбросов и квот;
5. Управление программой торговли квотами.
Альтернативные варианты формирования системы ТКООВ должны быть сформулированы в концептуальном документе и предложены для детального рассмотрения Форумом заинтересованных сторон. Этот документ должен будет определить место ТКООВ в системе других инструментов климатической, энергетической и экономиМеждународное партнерство «углеродных» действий (International Carbon Action Partnership – ICAP) было создано в 2007 г., в него входят страны, штаты и провинции, заинтересованные в развитии ТКООВ.
В настоящее время в Партнерство входят более 30 членов и наблюдателей.
ческой политики. В концепции необходимо будет дать обоснование охвата программы с точки зрения секторов, перечня регулируемых газов, методов распределения квот между источниками, роли углеродных кредитов, таких как ЕСВ и ССВ, сопряжения с другими национальными ТКООВ. Должна также быть выполнена экономическая оценка параметров функционирования ТКООВ и анализ чувствительности отдельных вариантов схемы Должна быть выполнена оценка потребностей в данных отчетности и меры по улучшению организации сбора данных для подготовки национального плана распределения квот на выбросы. Важной задачей является подготовка конкретных предложения по совершенствованию законодательной и нормативно-правовой базы поддержки отчетности по ПГ.
Таблица 2. Примерный план действий по созданию системы ТКООВ в России 1. Разработка национальной стратегии управления выбросами ПГ:
- определение целей ограничения выбросов в отраслевом и региональном разрезе исходя из достижения объявленной цели ограничения выбросов ПГ к 2020 г. на уровне 25% ниже - разработка набора инструментов управления выбросами, в т.ч. механизма торговли квотами;
- определение отраслей и источников для включения в систему торговли квотами (например, авиация, металлургия, электроэнергетика, и др.) 2. Формирование национальной системы торговли квотами ПГ:
- принятие политического решения о введении системы ТКООВ - проработка вариантов создания системы ТКООВ - принятие нормативно-правовой базы - создание институтов управления системой торговли квотами - формирование технологической и информационной базы системы торговли 3. Разработка концепции внутреннего рынка квот на выбросы SO2/NOx и оценка возможностей сопряжения инфраструктуры этого рынка с инфраструктурой системы ТКООВ и углеродных 4. Запуск пилотных секторальных и территориальных схем торговли ПГ, в том числе, сопряженных с национальными системами ТКООВ Беларуси, Казахстана, Украины;
5. Подготовка двусторонних соглашений о сопряжении российской системы ТКООВ с другими национальными и региональными системами торговли 6. Запуск национальной российской системы торговли квотами
«