[ «ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА (статус мероприятия - международный) Научно - практическая конференция проводится при поддержке представительств Международной академии теории и ...»
Министерство образования и наук
и Российской Федерации
Совет молодых ученых и специалистов Тамбовской области
Международная академия теории и практики организации производства
Российская академия естественных наук
Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере
ФГБОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет»
«ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ
УПРАВЛЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА»
(статус мероприятия - международный) Научно - практическая конференция проводится при поддержке представительств «Международной академии теории и практики организации производства»:30 апреля 2012 г.
(электронный сборник научных трудов размещен на сайте) http://innovatika.web.tstu.ru/konf.html Тамбов УДК 65. ББК 65 (9) 30- Ж Электронный сборник подготовлен по материалам, предоставленным авторами в электронном варианте, и сохраняет авторскую редакцию.
За содержание предоставленных материалов организаторы конференции ответственности не несут.
«Организационный комитет конференции, 2012 г.»
Ж 345 Материалы научно-практической конференции на тему: «ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА» (статус научного мероприятия - международный) / Под общей ред. В.В. Жарикова. – Тамбов: Изд-во ИП Чеснокова А.В., 2012. - 220 с.
ISBN 978-5-905724-04- Электронный сборник содержит научные работы (научные статьи и тезисы докладов) студентов, аспирантов, молодых ученых и научных работников ВУЗов, НИИ, предприятий и различных организаций, вошедших в программу научно-практической конференции на тему: «ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА»
УДК 65. ББК 65 (9) 30- © Авторы публикаций, 2012 г.
© Бизнес Инкубатор ФГБОУ ВПО «ТГТУ» «ИННОВАТИКА», 2012 г.
© ФГБОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет», 2012 г.
© В.В. Жариков, (идея проведения и название конференции, логотип БИ), 2012 г.
© В.В. Жариков (макет сборника), 2012 г.
© Оформление Изд-ва ИП Чеснокова А.В., 2012 г.
ISBN 978-5-905724-04-
СОДЕРЖАНИЕ
Раздел I Технологическая безопасностьВанин В.А., ПОСТРОЕНИЕ ФОРМООБРАЗУЮЩИХ КИНЕМАТИЧЕСКИХ
Колодин А.Н., ЦЕПЕЙ ТОКАРНЫХ СТАНКОВ НА ОСНОВЕ ШАГОВОГО Родина А.А. ГИДРОПРИВОДА
Ванин В.А., ПОСТРОЕНИЕ ФОРМООБРАЗУЮЩИХ КИНЕМАТИЧЕСКИХ
Колодин А.Н., ЦЕПЕЙ ШЛИЦЕФРЕЗЕРНЫХ СТАНКОВ НА ОСНОВЕ Родина А.А. ШАГОВОГО ГИДРОПРИВОДАГорюшинский В.С., АНАЛИЗ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ СИТУАЦИЙ студент Ивлев В.Ю. СИТУАЦИОННЫЙ ПОДХОД
Николюкин М.М., СПОСОБ НЕПРЕРЫВНОЙ ДЕВУЛКАНИЗАЦИИ РЕЗИНОВОЙ Соколов М.В., КРОШКИ НА ЭКСТРУЗИОННОМ ОБОРУДОВАНИИ
Болдырев Д.В.
Попиков А.А. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ НАУКОЕМКОГО ПРОИЗВОДСТВА
Пестрецов С.И., ПРОГРАММА ОБРАБОТКИ НАЧАЛЬНЫХ ДАННЫХ Алтунин К.А., ДЛЯ САПР ПРОЦЕССОВ РЕЗАНИЯ МАТЕРИАЛОВ
Соколов М.В.
Раздел II Энергетическая безопасность Редькин И.В., ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ Илясов Э.С. СИСТЕМЫ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА ЕЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ (НА ПРИМЕРЕ ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ)....... Абишева Г.О. АНАЛИЗ МЕТОДИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ К ОЦЕНКЕ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ УСЛУГ
ГОСТИНИЧНОГО БИЗНЕСА
В.А.Герцик ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ФИРМЕННЫХ КАНАЛОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ТОВАРОВ НА РЕГИОНАЛЬНОМ РЫНКЕ................ С.В. Мищенко, СОЗДАНИЕ ЕДИНОЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ И В.В. Жариков, ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЙ ЛАБОРАТОРИИ ОБЩЕГО Г.А. Герасимова, ПОЛЬЗОВАНИЯ В ФГБОУ ВПО «ТАМБОВСКОМ А.С. Бездитько ГОСУДАРСТВЕННОМ ТЕХНИЧЕСКОМ УНИВЕРСИТЕТЕ»С ВИРТУАЛЬНЫМ КЛОНОМ В СЕТИ «ИНТЕРНЕТ»
Нургалиева А.Ш. УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТУРИЗМА............... Анисимов Ю.П., ОСОБЕННОСТИ ПРОЦЕДУРЫ РАЗВИТИЯ ИННОВАЦИОННОГО Куксова И.В. ПОТЕНЦИАЛА ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
Куксова И.В. ИННОВАЦИОННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ КАК ОБЪЕКТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
Бабак Ю.Н. ПОНЯТИЕ И ВИДЫ ОРГАНИЗАЦИОННЫХ СТРУКТУР УПРАВЛЕНИЯ... Белоусова Ю.Г. СУЩНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫМИ ПРОЦЕССАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ
Рязанов А. А., ИНВЕСТИЦИОННЫЙ КЛИМАТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Быковская Е. В. И ЕЕ РЕГИОНОВ
Е.В.Быковская, НЕОБХОДИМОСТЬ ТРАНСФОРМАЦИИ АМЕРИКАНСКОЙ Н.В.Дубровская СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА
ДЛЯ ЕЕ ЭФФЕКТИВНОГО ПРИМЕНЕНИИ
НА РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХВайданич И.И. РИСКИ ПРИ СОВЕРШЕНИИ СДЕЛОК КУПЛИ-ПРОДАЖИ НЕДВИЖИМОСТИ
Виноградова О.А., АНАЛИЗ КРУПНЫХ АВАРИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Жариков В.В.
Виноградова О.А., ОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА УРОВЕНЬ Жариков В.В. РАСХОДОВ НА РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ РАЗЛИЧНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ
Жариков В.В., АКТУАЛЬНОСТЬ РАЗРАБОТКИ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ Виноградова О.А. ПРОБЛЕМ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ
Жариков В.В., ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПОВЫШЕНИЯ Виноградова О.А. КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ И УСЛУГ
Жариков В.Д., SMART-ТЕХНОЛОГИЯ ПОСТАНОВКИ ЦЕЛЕЙ
Герасимова Г.А.
Жариков В.В., РАССТАНОВКА ПРИОРИТЕТОВ – ГЛАВНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Герасимова Г.А. ТАЙМ-МЕНЕДЖМЕНТА
Герасимова О.Д. РЫНОЧНЫЕ И АДМИНИСТРАТИВНЫЕ СПОСОБЫ
ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ: ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
В РЫНОЧНОМ И АДМИНИСТРАТИВНОМ СПОСОБАХГусенко Т.Г., ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СИСТЕМА R@D-АУТСОРСИНГА:
Олишевский Д.П. МОДЕЛЬ ЗАГРУЗКИ УНИКАЛЬНОГО НАУЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЦКП
Еременко Д. А., ФИНАНСОВЫЕ РЕЗЕРВЫ ПРЕДПРИЯТИЯ: ПОНЯТИЕ Минько Л. В. И ИСТОЧНИКИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ
Ержанова Г.Е. КОНСАЛТИНГ В ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ
М.В.Ершова СОЦИАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ
Жарикова М.В. СОЦИАЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ КАЧЕСТВА ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ
В.Д.Жариков РЫНОЧНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ПРЕДПРИЯТИЯ КАК ЭЛЕМЕНТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА
В.Д.Жариков АДАПТИВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЕМ УСЛОВИЕ ДИНАМИЧНОГО РАЗВИТИЯ
В.Д.Жариков, ИННОВАЦИИ В РАЗВИТИИ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА
В.В.Жариков В.Д.Жариков, ВЕНЧУРНЫЙ КАПИТАЛ В РАЗВИТИИ Р.В.Жариков, ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКИХ СТРУКТУР
В.В.Жариков, М.В.Ершова Золоторев Р.Е. СОВРЕМЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ
ИНТЕГРИРОВАННЫХ
ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СТРУКТУРМухамбекова К.М. МЕНЕДЖМЕНТ ИННОВАЦИОННОЙ И ИНВЕСТИЦИОННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ЗДРАВООХРАНЕНИИ
В ЯПОНИИ И КАЗАХСТАНЕИльин В.Ю. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ
В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИИстомин М.А., ХАРАКТЕРИСТИКА ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ Еременко Д.А. В ЭКОНОМИКЕ РОССИИ
Калашников С. Б., ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ Ракитина Е. А. ЭКСПОРТНЫХ СДЕЛОК ПРЕДПРИЯТИЯ
Клиот Ю.М., СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА Быковская Е.В. КАЧЕСТВА ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ НА ОСНОВЕ АКАДЕМИЧЕСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ
Кондратюк Ю.А. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА ООО «СТРОЙСТАЛЬ-ТЗМК»
Овчаренко С.Б., АНАЛИЗ КАЧЕСТВА ИНВЕСТИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РФ Коробова О.В. ЗА ПЕРИОД С 2000 ПО 2010 ГГ. НА ОСНОВЕ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ (ЧАСТЬ 1)
Овчаренко С.Б., АНАЛИЗ КАЧЕСТВА ИНВЕСТИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РФ Коробова О.В. ЗА ПЕРИОД С 2000 ПО 2010 ГГ. НА ОСНОВЕ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ (ЧАСТЬ 2)
Королькова Е.М. ОСОБЕННОСТИ РИСК-МЕНЕДЖМЕНТА ИННОВАЦИОННО-ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
Королькова Е.М. ИНСТРУМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ
Королькова Е.М. РИСК-АНАЛИЗ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
Куляев Е.А., РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ СБАЛАНСИРОВАННЫХ Жариков В.Д. ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ МОЛОЧНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Мукучян Р.Р. ПРЕДПОСЫЛКИ И ПРОБЛЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ ЭКОНОМИКИ ЗНАНИЙ В РОССИИ
Викторенко В.С. ЦЕЛИ И КРИТЕРИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ ЛИКВИДНОСТЬЮ МНОГОФИЛИАЛЬНОГО
КОММЕРЧЕСКОГО БАНКАВолошинова Н.А. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ В ПРОИЗВОДСТВЕННОМ МЕНЕДЖМЕНТЕ............... Плетухина Е.А. РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИЧЕСКИХ ЦЕЛЕЙ ДЛЯ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМЫ СБАЛАНСИРОВАННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Сербиновский Б.Ю., ПОЛИТИКА ОПЕРЕЖАЮЩЕГО РАЗВИТИЯ Чефранова О.В. ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА
Сербиновский Б.Ю. ИНСТИТУЦИОНАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СИСТЕМ
Сизова Е.В., УРОВНИ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ ФУНКЦИИ Жариков В.В. С ПОЗИЦИИ МЕНЕДЖМЕНТА
Слюняева С. Ю. КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ
Трофимов П.М. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ
Кальченко Н. Н., ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА И Клименчукова Н. С., СЕРТИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИМОЙ Фисенко Л. Е. НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ПРОДУКЦИИ
Шалагина В. А., АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО ПРАВОВОГО ПРОСТРАНСТВА, Р.В. Жариков РЕГЛАМЕНТИРУЮЩЕГО ПРОЦЕССЫ ТРАНСФЕРА ТЕХНОЛОГИЙ...... Семержинский С.Г., ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЗУМ - ПЕРВЫЙ ШАГ НА ПУТИ СОЗДАНИЯ Жариков Р.В. ИСКУСТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА ИЛИ ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ КАЧЕСТВА МАСШТАБИРОВАНИЯ?
Шахраева А.Е. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРУДА ПЕРСОНАЛА
В ИННОВАЦИОННОМ ПРОЦЕССЕ: ИНСТРУМЕНТЫ И ОПЫТ
СТИМУЛИРОВАНИЯБабайцев А. В. КОНТЕНТ-АНАЛИЗ В ИССЛЕДОВАНИИ ПОЛИТИЧЕСКИХ СИМВОЛОВ
Т.А. Бондарская РЕГИОНАЛЬНЫЙ МАРКЕТИНГ - ИНСТРУМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИМ РАЗВИТИЕМ РЕГИОНА
О.В.Бондарская СУЩНОСТЬ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ
О.С. Синепупова ЛИНГВИСТИЧЕСКИЙ АСПЕКТ КОММУНИКАТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ (НА ПРИМЕРЕ ОККАЗИОНАЛЬНЫХ
ОБРАЗОВАНИЙ В ГАЗЕТНОМ ЖАНРЕ)О.С. Синепупова КОРПОРАТИВНОЕ ИЗДАНИЕ КАК ИНДИКАТОР КОММУНИКАТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Короткова Г. В., МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ ПОДХОД К СТРУКТУРИРОВАНИЮ Ефименко Е.А. ПРОФЕССИОНАЛЬНО- КУЛЬТУРНОЙ
КОМПЕТЕНТНОСТИ БУДУЩЕГО СПЕЦИАЛИСТА
АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСАКороткова Г. В., МОДЕЛЬ ФОРМИРОВАНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ Поляков И.А. КОМПЕТЕНЦИЙ БУДУЩЕГО СПЕЦИАЛИСТА
Молоткова Н.В., КОМПЕТЕНТНОСТНАЯ МОДЕЛЬ БАКАЛАВРА ТЕХНИЧЕСКОГО Свиряева М.А., ПРОФИЛЯ КАК ОСНОВА ОТБОРА СОДЕРЖАНИЯ Анкудимова И.А. ПОДГОТОВКИ В ВУЗЕ
Шкарупета Е.В. К ВОПРОСУ О РАЗРАБОТКЕ СТРАТЕГИИ
СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ
ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ НА ПЕРИОД ДО 2020 ГОДАД.т.н., профессор Ванин В.А., ассистент Колодин А.Н., ассистент Родина А.А.
ФГБОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет»
Кафедра «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты»
ПОСТРОЕНИЕ ФОРМООБРАЗУЮЩИХ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ТОКАРНЫХ СТАНКОВ
НА ОСНОВЕ ШАГОВОГО ГИДРОПРИВОДА
Тенденцией перспективного развития металлорежущих станков является, дальнейшее повышение точности обрабатываемых изделий путем снижения суммарной кинематической погрешности согласованного перемещения инструмента и заготовки, уменьшения влияния на точность обработки различных возмущающих воздействий, снижение металлоемкости и существенное увеличение производительности станков при интенсификации режимов обработки.Кинематическая структура металлорежущего станка составляется из ряда кинематических групп – формообразования, деления, врезания, управления и вспомогательных движений. Основой структуры станка является группы формообразования. Кинематическая структура металлорежущего станка зависит от геометрической формы, размеров обрабатываемой поверхности и метода обработки, который оказывает влияние на кинематическую структуру станка в зависимости от количества, и характера исполнительных формообразующих движений инструмента и заготовки.
Для получения в станке определенного исполнительного движения необходимо создать кинематическую связь между исполнительными звеньями станка – заготовкой и инструментом и кинематическую связь этих звеньев с источником движения. Эти связи в большинстве случаев осуществляется с помощью механических звеньев как в цепях главного движения и подач, так и во внутренних (формообразующих) цепях станков, при этом каждая из цепей строится как индивидуализированная конструкция для каждого типа станка, но разного габарита и различной точности [1].
Механические кинематические цепи, отличаются непостоянной жесткостью, обусловленной протяженностью цепи, жесткостью стыков в кинематических парах, числом таких кинематических пар.
Значительная протяженность кинематических цепей, особенно при сложном пространственном расположении рабочих органов при большом количестве промежуточных подвижных звеньев и при значительном расстоянии между подвижными рабочими органами (узлом заготовки и узлом инструмента) жесткие кинематические связи становятся сложными, что приводит к усложнению конструкции станка и снижению точности функционально связанных перемещений, большое количество элементов, составляющих цепи (валы, зубчатые передачи подшипники и т.п.).
Использование механических кинематических связей во внутренних (формообразующих) цепях металлорежущих станков не удовлетворяет возрастающим требованиям повышения точности, жесткости, снижения металлоемкости, а особенно построению таких цепей по агрегатномодульному принципу в станках различного технологического назначения и разного типоразмера.
Это особенно проявляется в металлорежущих станках, имеющих сложные разветвленные многозвенные механические переналаживаемые цепи значительной протяженности в которых необходимо обеспечить жесткую функциональную связь для создания взаимосвязанных формообразующих движений заготовки и инструмента, таких как зубо- и резьбообрабатывающие станки При сложном пространственном расположении исполнительных органов станка – узел заготовки и узел инструмента – кинематические цепи, составленные из механических звеньев, становятся протяженными, многозвенными, громоздкими, что приводит к усложнению цепи и станка, а также к снижению точности функционально связанных линейных или угловых перемещений.
Для обеспечения высокой точности функционально связанных перемещений все элементы кинематических цепей (зубчатые колеса, ходовые винты, червячные колеса и др.) должны быть выполнены с высокой точностью. Конструкция опор должна исключить биение валов и ходовых винтов в радиальном и осевом направлении.
Конечные звенья кинематической цепи во всех случаях монтируются на опорах качения высокой точности. При проектировании и построении кинематических цепей осуществляющих точные функционально связанные перемещения необходимо предусмотреть меры для устранения зазоров между элементами кинематической цепи, особенно в конечных звеньях (в винтовых парах и в червячных передачах).
В основе построения гидравлических кинематических формообразующих цепей станков лежит гидромеханическая синхронная передача «гидравлический вал» [2,3].
На рис. 1 представлена структурная схема шлицефрезерного станка с гидравлическими связями на основе шагового гидропривода в цепях деления (обката) и продольной подачи для обработки прямоточных и эвольвентных шлицев и вал – шестерен с прямыми и винтовыми зубьями методом обката [4].
Станок включает в себя инструмент (шлицевая модульная фреза) 12, вращение которого осуществляется от электродвигателя Д через звено настройки iv, заготовку 13, связанную с инструментом цепью деления (обката). Вращение заготовки осуществляется от шагового гидродвигателя 4, кинематически связанного с заготовкой посредством центрального колеса дифференциала 3 из конических колес и червячную передачу 2. Управление этого шагового гидродвигателя производится генератором гидравлических импульсов 6, золотниковая втулка с расчетным числом рабочих щелей которого получает вращение от приводного зубчатого колеса 11, закрепленного на шпинделе инструмента.
Рис.1. Структурная схема токарного станка с гидравлическими внутренними Применение гидравлического шагового привода при построении внутренних (формообразующих) кинематических цепей в виде гидравлических связей взамен механических дает возможность решить следующие задачи при проектировании станков:
обеспечивает конструктивную однородность внутренних кинематических цепей для всех типов станков различного технологического назначения, в который при работе требуется осуществить жесткую функциональную связь между инструментом и заготовкой. Построение рациональной компоновки сложных формообразующих цепей станков выполняется из ограниченной номенклатуры составных унифицированных агрегатов (модулей), имеющих функциональную и конструктивную завершенность с использованием ограниченного числа деталей и узлов индивидуального проектирования и изготовления, которые при соответствующей компоновке обеспечивают построение внутренних цепей различного функционального назначения, выполняющих технологические и компоновочные условия по точности, числу формообразующих движений металлоемкости для конкретной технологической задачи (цепи деления, обката, винторезные, дифференциальные, затылования и т.п) в станках различного технологического назначения;
расширяет возможности применения шагового гидропривода для выполнения сложных взаимосвязанных формообразующих движений в станках, особенно при сложном пространственном расположении рабочих органов станка при большом числе промежуточных звеньев в цепи и при значительном расстоянии между подвижными рабочими органами, когда механические кинематические цепи становятся сложными и громоздкими, что приводит к усложнению конструкции станка и снижению точности функционально связанных перемещений;
обеспечивает значительное сокращение сроков и снижение трудоемкости проектирования, изготовления и освоения новых конструкций цепей, поскольку допускает возможность многократного использования составных элементов цепей в различных комбинациях и сочетаниях в новых компоновках обеспечивает рациональное построение кинематики станка с наименьшим числом механических звеньев, т.к возможно прямое непосредственное соединение исполнительного силового шагового гидродвигателя с исполнительными узлами инструмента и заготовки без применения коробок подач редукторов, промежуточных передач;
повышается точность кинематических цепей за счет уменьшения накопленной погрешности, так как общая протяженность механической кинематической цепи при замене ее гидравлической связью между согласуемыми рабочими органами, обусловливающая накопление ошибки за счет увеличения угла закручивания по ее длине в случае применения гидравлической связи предельно сокращается погрешность гидравлической связи не зависит от расстояния между задающим устройством и исполнительным шаговым гидродвигателем, а определяется точностью конечных звеньев цепи (червячные или винтовые передачи), точностью изготовления шагового гидродвигателя и его элементов, точностью заготовки и инструмента;
позволяет не конструировать внутренние кинематические цепи станков различного технологического назначения и равных типоразмеров одного назначения каждый раз заново, а компоновать их из функционально и конструктивно завершенных агрегатов (модулей), взятых в таком сочетании, что обеспечивает необходимые формообразующие движения, рациональную компоновку станки, точность цепей.
уменьшается металлоемкость и масса станка за счет исключения из механической цепи до возможного минимума количества промежуточных звеньев (зубчатых колес, валов и т.п.) при замене ее гидравлической связью, что существенно упрощает кинематику станка; уменьшаются габаритные размеры узлов, несущих инструмент и заготовку, повышается жесткость их корпусов благодаря устранению окон и полостей в них для размещения кинематических передач, а также возможно создать более рациональную компоновку, предельно сблизить при этом узел инструмента и узел заготовки при сложном пространственном расположении рабочих органов станка;
обеспечивается конструктивная преемственность при создании конструкций станков благодаря типизации конструктивного исполнения внутренних кинематических цепей, выполненных в виде гидравлических связей на основе шагового гидропривода, состоящего из функционально и конструктивно завершенных агрегатов (модулей), имеющих унифицированное габаритно - установочные и присоединительные элементы и выполняющие заданные функции либо самостоятельно, либо совместно с аналогичными модулями в зависимости от назначения, сложности внутренней цепи, количества формообразующих движений, точности цепи.
Список используемых источников:
1. Федотенок А.А. Кинематическая структура металлорежущих станков.-М.: Машиностроение, 1970.- 403 с.
2. Трифонов О.Н., Ванин В.А. «Гидравлический вал» в приводе металлорежущих станков // Гидравлические системы металлорежущих станков: Межвузовский сб. научн. трудов / Под ред. О.Н. Трифонова – М.: 1974. – Вып.1.,С. 178-184.
3. Ванин В.А., Трифонов О.Н. Применение гидравлических шаговых моторов цепи обката зубодолбежного станка // Гидравлические системы металлорежущих станков: Межвузовский сб. научн. трудов / Под ред. О.Н. Трифонова – М.:
СТАНКИН 1977.- Вып.2., С. 98 – 104.
4. Заявка 99125626/02 Российская Федерация МПК 7В23В5/44.Токарный станок с гидравлическими связями для обработки многогранных заготовок /Ванин В.А. заявитель Тамб. гос. техн. ун-т. - заявл. 06.12.99. Опубл. 20.09.2001. Бюл. № 26.
Д.т.н., профессор Ванин В.А., ассистент Колодин А.Н., ассистент Родина А.А.
ФГБОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет»
Кафедра «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты»
ПОСТРОЕНИЕ ФОРМООБРАЗУЮЩИХ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ШЛИЦЕФРЕЗЕРНЫХ
СТАНКОВ НА ОСНОВЕ ШАГОВОГО ГИДРОПРИВОДА
Использование кинематических цепей, составленных из механических звеньев не удовлетворяет возрастающим требованиям повышения точности, жесткости, снижения металлоемкости, а особенно построению их по агрегатно-модульному принципу в станках различного технологического назначения и разного типоразмера, поскольку при внедрении этого принципа обеспечивается:унификация как элементов привода, так и приводов в целом по отдельным координатам в станках одного назначения, но разного типоразмера, так и для станков различного технологического назначения;
максимальное исключение до возможного минимума из состава кинематических цепей всех промежуточных зубчатых передач, валов, подшипников и т.п. В цепи остаются обязательно лишь прецизионные конечные механические звенья в виде червячных или винтовых передач, на которые назначается максимальная редукция.
В основе построения гидравлических кинематических формообразующих цепей станков лежит гидромеханическая синхронная передача «гидравлический вал» [1,2].
Гидравлический шаговый привод составляет новый класс объемных гидроприводов, функциональные особенности которых состоят в том, что они способны устойчиво отрабатывать релейные и импульсные управляющие сигналы с высокой точностью при практически любой встречающейся нагрузке. Структурно шаговый привод представляет собой систему из трех агрегатов (блоков): источника рабочей жидкости, управляющего устройства и силового гидравлического шагового двигателя.
В качестве силового исполнительного органа в ней используется специальный гидравлический шаговый двигатель (ГШД), выходной вал которого отрабатывает дискретные управляющие сигналы с высокой точностью и большим усилением по мощности. Звеном настройки такой передачи служит генератор гидравлических импульсов, который соединен с шаговым гидродвигателем системой трубопроводов и преобразует энергию рабочей жидкости в гидравлические импульсы и распределяет их в определенной последовательности по рабочим камерам гидродвигателя. Скорость вращения и суммарный угол поворота выходного вала ГШД пропорциональны соответственно частоте и количеству управляющих импульсов. При использовании шагового гидропривода во внутренних цепях металлорежущих станков передаточное отношение между исполнительными органами гидравлической связи зависит от соотношения частот управляющих импульсов, формируемых коммутирующим устройством (генератором гидравлических импульсов) и подаваемых к исполнительным шаговым гидродвигателям приводов заготовки и инструмента. Так как для получения формообразующего движения необходимо обеспечить жесткую кинематическую связь между заготовкой и инструментом для осуществления требуемой функциональной зависимости между перемещениями рабочих органов, то из всех типов шаговых гидродвигателей наиболее приемлемыми для применения во внутренних цепях станков являются двигатели с механической редукцией шага. Используя особенности частотного регулирования скорости исполнительного шагового гидродвигателя и высокие компоновочные качества шагового гидропривода представляется возможным применить гидравлические связи для построения внутренних (формообразующих) цепей станков, требующих точных взаимосвязанных движений заготовки и инструмента, а так же в станках, имеющих сложные разветвленные многозвенные цепи значительной протяженности, где наличие тяжелонагруженных протяженных силовых цепей, подверженных значительным механическим и температурным деформациям и износу, требует применения громоздких механических устройств, используя агрегатно-модульный принцип построения.
К таким цепям относятся цепи обката, деления, дифференциальные цепи зубо – и резьбообрабатывающих станков различного технологического назначения и с различными схемами формообразования. Это позволяет не конструировать внутренние кинематические цепи станков различного технологического назначения с большим различием характеристик каждый раз заново, а компоновать их из небольшого, экономически обоснованного, количества типоразмеров одинаковых типовых (или стандартных) унифицированных общих блоков (модулей), имеющих функциональную и конструктивную завершенность, с использованием ограниченного числа деталей и узлов индивидуального проектирования и изготовления [3].
Применение гидравлических связей на основе шагового гидропривода во внутренних цепях станков позволяет существенно упростить систему управления, получить достаточную точность при разомкнутой системе управления благодаря однозначному соответствию между количеством и частотой следования управляющих импульсов и величиной и частотой отработки дискретных перемещений (угловых или линейных) на выходе исполнительного органа.
На рис. 1 представлена структурная схема шлицефрезерного станка с гидравлическими связями в цепях деления и продольной подачи [4].
Цепь продольных подач, связывающая вращение заготовки и перемещение инструмента приводится в движение шаговым гидродвигателем 15, кинематически связанным с инструментальной головкой посредством ходового винта 17 продольной подачи, гайка которого жестко связана с инструментальной головкой. Управление этим шаговым гидродвигателем осуществляется генератором гидравлических импульсов 5, золотниковая втулка с рабочими щелями которого получает вращение от генератора гидравлических импульсов 6, управляющего шаговым гидродвигателем 4 вращения заготовки 13 через несиловую гитару сменных зубчатых колес 7. Дифференциальное движение, обеспечивающее дополнительный поворот заготовки для получения винтового зуба, производится от шагового гидродвигателя 1 кинематически связанного с суммирующим механизмом 3 в виде дифференциала с коническими колесами посредством червячной передачи 2. Управление этим шаговым гидродвигателем осуществляется генератором гидравлических импульсов 14, золотниковая втулка с рабочими щелями которого вращается от зубчатого колеса 16, закрепленного на ходовом винте 17 продольной подачи узла инструмента. Рабочая жидкость к генераторам гидравлических импульсов подводится от насосной установки 10 по трубопроводу 8.
Для получения требуемой формы слитка по сечению необходимо создать внутреннюю связь между шпинделем заготовки и поворотным суппортом инструмента. Вращательное движение заготовки 14 равномерное, а поворот резцедержателя 16 с инструментом 15 – неравномерный, поэтому отношение скоростей движения их – величина переменная. Закон изменения этого отношения обеспечивается сменными кулачками 12.
Для осуществления процесса обработки граней конусных заготовок вращения кулачку 12, от которого производится поворот резцедержателя с инструментом, передается от гидравлического шагового двигателя 10, который управляется генератором гидравлических импульсов 11, золотниковая втулка с рабочими щелями которого получает вращение от зубчатого колеса 13 закрепленного на шпинделе заготовки 14.
Для получения требуемой конусности по длине заготовки необходимо осуществить определенную связь между продольным перемещением продольного суппорта и поперечным перемещением поперечных салазок с поворотным резцедержателем.
Продольное перемещение нижних салазок 20 суппорта осуществляется от шагового гидродвигателя 18, кинематически связанного с продольным суппортом посредством ходового винта продольной подачи. Поперечное перемещение средних поперечных салазок 21 с инструментом, связанное с продольным перемещением продольного суппорта осуществляется от шагового гидродвигателя 17, кинематически связанного с поперечными салазками посредством ходового винта поперечной подачи. Управление шаговыми гидродвигателями 17 и 18 приводов продольной подачи нижних салазок 20 продольного суппорта и поперечной подачи средних салазок 21 суппорта осуществляется от блоков торцовых распределителей, 23 и 24 которые, состоят из трех одинаковых (по числу силовых каналов) гидравлических распределителей с торцовымраспределением рабочей жидкости, выполненных на базе двухкромочного золотника.
Рис. 1. Структурная схема шлицефрезерного станка с гидравлическими связями Настройка цепи обката (деления) на требуемое передаточное отношение производится генератором гидравлических импульсов 3, который представляет собой устройство, выполненное в виде набора кодирующих дисков, закрепленных на общей оси и получающих вращение от отдельного гидромотора 4. Количество таких кодирующих дисков в генераторе определяет общее число передаточных отношений гидравлической связи. Генератор гидравлических импульсов формирует гидравлические импульсы давления и распределяет их по рабочим камерам шаговых гидродвигателей путем периодического в определенной последовательности открытия и закрытия рабочих щелей. Наружная поверхность каждого из кодирующих дисков выполнена таким образом, что его выступы либо перекрывают сопло, либо оставляют его открытым, при этом один выступ диска может перекрывать только лишь одну щель, т.е скважность между выступом и впадиной кодирующего диска выполняется в соотношении, где n – число щелей соответствует числу каналов шагового гидродвигателя. Рабочие щели в корпусе генератора гидравлических импульсов располагаются с шагом tщ tв (m ), где tв- шаг выступов кодирующего диска, равный t в, здесь - чисn ло выступов кодирующего диска; m – целое число, выбирается из условия удобного расположения и подсоединения рабочих щелей к гидролиниям. При таком расположении щелей относительно выступов вращающегося кодирующего диска через две оставшиеся незакрытыми щели рабочая жидкость поступает на слив, а одна щель всегда перекрывается выступом диска.
Поверхность кодирующего диска и рабочая щель (сопло) образуют управляемый дроссель, а пространство между соплом и постоянным дросселем образует междроссельную камеру, давление в которой зависит от величины зазора между соплом и поверхностью выступов кодирующего диска.
В момент, когда выступ вращающегося диска генератора гидравлических импульсов находится напротив рабочей щели и перекрывают ее, происходит скачкообразное повышение управляющего давления в междроссельной камере в результате чего происходит переключение гидрораспределителя. При отсутствии управляющего сигнала (импульса давления) распределитель находится в левом положении под действием давления питания и усилия пружины. Рабочая жидкость для получения управляющих импульсов для гидрораспределителей с торцовым распределением рабочей жидкости поступает от насосной установки 1 через блок управляемых дросселей 7 по трубопроводу 6 генератор гидравлических импульсов обеспечивает постоянные для данной настройки отношение частот гидравлических импульсов давления, а следовательно частот вращения выходных валов гидравлических шаговых двигателей приводов заготовки и инструмента.
Коммутация потоков рабочей жидкости по силовым каналам и рабочим камерам, шаговых гидродвигателей зависит от того какая щель управляющих каналов перекрыта в данный момент выступом вращающегося кодирующего диска генератора гидравлических импульсов.
Передаточное отношение между исполнительными шаговыми двигателями 17 и 18 гидравлической связи зависит от соотношения частот гидравлических импульсов, формируемых генератором гидравлических импульсов и подаваемых к исполнительным силовым шаговым двигателем, которые приводят к перемещению исполнительные органы станка обеспечения жесткой кинематической связи и определяется количеством гидравлических импульсов, подаваемых за один оборот блока кодирующих дисков генератора гидравлических импульсов.
Изменение передаточного отношения гидравлической цепи производится перемещением ползушек 3 на корпусе генератора гидравлических импульсов относительно периферии кодирующего диска с различным числом выступов, осуществляя при этом коммутацию потоков рабочей жидкости по силовым каналам в зависимость от того, какая щель управляющих каналов перекрыта в данный момент времени выступом вращающегося диска генератора импульсов.
Давление питания на вход каждого из гидрораспределителей подается через регулируемый дроссель блока дросселей 7 от насосной установки 8, а затем в зависимости от положения торцовых гидрораспределителей по одному из каналов поступает в рабочие камеры шаговых гидродвигателей 17 и 18 приводов продольной подачи нижних салазок 20 суппорта и поперечной подачи средних салазок 21 продольного суппорта.
Список используемых источников:
1. Трифонов О.Н., Ванин В.А. «Гидравлический вал» в приводе металлорежущих станков // Гидравлические системы металлорежущих станков: Межвузовский сб. научн. трудов / Под ред. О.Н. Трифонова – М.: 1974. – Вып.1.,С. 178-184.
2. Ванин В.А., Трифонов О.Н. Применение гидравлических шаговых моторов цепи обката зубодолбежного станка // Гидравлические системы металлорежущих станков: Межвузовский сб. научн. трудов / Под ред. О.Н. Трифонова – М.:
СТАНКИН 1977.- Вып.2., С. 98 – 104.
3. Ванин В.А., Мищенко С.В., Трифонов О.Н., Кинематические связи в металлорежущих станках на основе гидравлического шагового привода. -М.: Издательство «Машиностроение – 1», 2005. -328 с.
4. Патент 2094182 Российская Федерация МПК 6В23F5/22 Шлицефрезерный станок с гидравлическими связями в цепях деления и продольной подачи / Ванин В.А., заявитель и патентообладатель Тамб. гос. техн. ун-т. - № 95109241/02; заявл. 05.06.95. Опубл. 1997. Бюл. №30.
доцент Горюшинский В.С., студент Ивлев В.Ю.
ФГБОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет»
Кафедра «Организация перевозок и безопасность дорожного движения»
Дорожно-транспортной ситуацией (ДТС) называют фрагмент дорожного движения, рассматриваемый в развитии дорожной обстановки. Обычно оценивают ДТС, завершающуюся ДТП либо дорожным конфликтом, т. е. нарушением или ошибкой одного (или нескольких) из участников движения, приведшим к необходимости экстренного маневра или торможения другого (других) участника (участников) движения [1].
Суть ситуационного подхода в том, что объектом изучения водителя являются ДТС повышенной опасности. Предмет изучения: ошибки водителей, приведшие к происшествиям; признаки и особенности, по которым можно заранее определить возможную опасность; прогнозирование развития ситуации и т. п. Опытные водители держат в уме (чаще — в подсознании) большое число признаков ДТС, по которым можно прогнозировать ее опасное развитие.
Разбор типичных ситуаций является элементом ситуационного обучения водителей. Ситуационный подход наиболее эффективен при обучении водителей навыкам безопасного управления автомобилем, особенно если процесс обучения подкреплен статистикой и анализом реальных ДТП.
Наибольшую важность для изучения представляют случаи ошибочного взаимодействия участников дорожного движения. Опасные и критические ДТС и ДТП в подавляющем большинстве случаев вызываются самыми разнообразными (но одинаково неадекватными) действиями участников дорожного движения. Статистическими исследованиями установлено, что 97 % причин возникновения ДТП связано с нарушениями или ошибочными действиями участников дорожного движения (по их общему количеству, без учета значения отдельных причин и факторов) и только 3 % связаны с отказами технической части системы «водитель — автомобиль — дорога». Очень часто причиной ДТП становится пренебрежение одного участника дорожного движения к другому, управление автомобилем с повышенным риском, сознательное грубое нарушение Правил дорожного движения, перенесение риска на других водителей или пешеходов и т. д. Ситуационное обучение в качестве основной задачи имеет целью создание у водителя психологических установок, позволяющих ему привести в соответствие собственную субъективную оценку ситуации и ее объективную безопасность.
Основой ситуационного обучения является выделение момента возникновения опасности в ДТС и описание способов ее распознавания. Дается описание ситуации в этот момент (положение всех участников события, объектов обстановки) и ставятся вопросы: когда для каждого водителя возникла опасность, обязывающая его принять меры к предупреждению ДТП, и самое главное — как надо действовать в подобной ситуации?
Как показала зарубежная и отечественная практика, метод этот очень эффективен, а необходимость обучения очевидна, т. к. наблюдается существенная разница между оценкой водителем своей квалификации и ее реальным уровнем. Ситуационное обучение позволяет сформировать у водителя два типа принятия им решений: опережающий и оперативный. Различие заключается в том, какое из двух событий — обнаружение помехи или начало изменения режима движения — происходит раньше. Когда обнаружение помехи происходит раньше изменения режима движения, говорят об оперативном типе решений или оперативной реакции. И наоборот, если изменение режима движения предшествует обнаружению помехи, то говорят, что имеет место опережающее принятие решения (опережающая реакция) [2].
Варианты дорожно-транспортных ситуаций.
1.1. Наезд на пешеходов в зонах остановок общественного транспорта. Характерным признаком опасности является наличие стоящего на остановке автобуса (троллейбуса, трамвая), производящего посадку пассажиров. Следующим признаком является ограниченные обзор и видимость людей, выходящих из автобуса, следовательно, неопределенность их поведения. Третьим признаком является сравнительно узкая проезжая часть (двухполосная дорога), поэтому вероятность возникновения у пешехода желания «побыстрей» ее пересечь достаточно высока.
1.2. Наезд на пешехода на регулируемом пешеходном переходе. Первым признаком опасности является наличие пешеходных переходов. Несмотря на то, что для пешеходов включен запрещающий сигнал, водители обязаны предвидеть худшее - недисциплинированность и безответственность многих из них. Другим признаком опасности является ограниченный обзор проезжей части.
Характерным признаком следует считать то, что стоящие справа транспортные средства не начинают движение не разрешающий сигнал светофора, значит, это опасно. Другим характерным признаком является достаточно широкая проезжая часть, для перехода которой некоторым пешеходам могло не хватить времени, в течение которого горит зеленый сигнал светофора.
1.3. Наезд на пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе. Ситуации, аналогичные по смыслу и по характеру развития предыдущим. Важнейшим признаком опасности здесь (помимо уже перечисленных ранее) является наличие нерегулируемого пешеходного перехода, на котором любой пешеход может сознавать свое преимущество и вправе рассчитывать на безусловное выполнение водителями автомобилей требований п. l4.I Правил дорожного движения. Такая уверенность может придавать дополнительный психологический мотив поведению - нарочитое спокойствие:
II группа ДТС, при которых вероятны столкновения с автомобилями, обладающими 2.1. Столкновения при ограниченной видимости приближающегося транспортного средства.
Главной ошибкой водителей, обязанных уступить дорогу, в этих ситуациях является то, что они не дождались таких размеров просматриваемости зоны дороги, которые позволили бы безошибочно определить уровень безопасности маневра и желаемые его характеристики; доминирующими оказывались первые впечатления о безопасности обстановки на ограниченном пространстве. Ошибкой водителей, пользующихся преимущественным правом, является то, что при оценке ситуации они не обнаружили признаков вероятного появления транспортного средства в опасной зоне. И в данных ситуациях основным фактором, обусловливающим ДТП, является отсутствие визуального контакта участников движения.
2.2. Столкновение при неограниченной видимости приближающегося транспортного средства.
Основой безопасного выполнения маневра водителями, обязанными уступить дорогу, является точный расчет следующих параметров: скорости движения приближающегося автомобиля, расстояния до него, примерного времени, необходимого приближающемуся автомобилю на преодоление этого расстояния, динамических характеристик своего автомобиля и времени, необходимого на выполнение маневра. Ошибка в расчете хотя бы одного из приведенных выше пяти параметров неизбежно приводит к увеличению вероятности создания опасной ситуации. Чем в большем количестве параметров произошла ошибка, тем больше вероятность ДТП.
III группа ДТС, связанных с возможным несоответствием выбранной скорости движения 3.1. Происшествия на закруглениях дороги. При движении по закруглению и на автомобиль, и на водителя действуют центробежные силы. Центробежная сила, действующая на автомобиль, может опрокинуть или снести его за пределы дороги. Под ее действием возможны столкновения автомобиля или прицепа со встречными транспортными средствами, а также другие происшествия.
Величина. центробежной силы пропорциональна квадрату скорости движения автомобиля и обратно пропорциональна величине радиуса закругления дороги. В сгязи с этим при движении на поворотах с высокой скоростью требуется определенная техника управления автомобилем. Многие водители такой техникой не обладают, в этих случаях их возможности вступают в противоречие со скоростью автомобиля 3.2. Происшествия на скользкой дороге. При движении по скользкой дороге, вследствие ухудшения сцепления колес с дорогой, из-за ошибок водителей в выборе скорости автомобиля могут происходить разные ДТП:столкновения, опрокидывание, наезд на препятствие и др.
Важнейшим признаком опасности является скользкое покрытие проезжей части, независимо от его причины или природы (дождь, снег, гололедица, грязь, битум и т.п.). Прогноз возможной потери управления автомобилем из-за заноса при движении по такому скользкому участку дороги не может быть чем-либо затруднен.Но вероятность происшествий определяется процессом адаптации водителей к новым условиям, их приспособляемостью, привыканием к ним.
IV группа ДТС - с вероятными столкновениями транспортных средств при обгонах Обгон представляет собой самый сложный и опасный вид маневра автомобиля, выполняемый с наиболее высокой скоростью и требующий от водителя хороших навыков оценки и прогноза развития ситуации, высоких точности расчета и техники управления. Поэтому не случайно, что имеется множество ситуаций развитие которых приводит к ДТП. Доля их от общего числа происшествий составляет около 12 %. В результате этих ДТП погибает почти 10% и получают ранения 20 % от общего числа погибших и раненых.
Намереваясь обогнать, нужно прежде всего четко себе представить: целесообразен ли обгон, какую пользу он принесет. Ведь помимо того, что в условиях высокоинтенсивного движения обгонять опасно, это еще зачастую и бессмысленно. Так, при светофорном регулировании движения бывает, что иной водитель постоянно лавирует в потоке, усложняя условия движения себе и другим, а потом у очередного перекрестка обнаруживает, что он стоит рядом с теми, кого только что обогнал.
V группа ДТС - с вероятными происшествиями из-за ошибок водителя 5.1. Начало движения от места стоянки или остановки. В этих ситуациях водители также не сосредоточили внимание на том, что в данный момент представляет наибольшую опасность. Причем в этих ситуациях в полной мера проявляется профессиональная небрежность, легкомыслие водителей.
5.2. Движение задним ходом. Природа ошибок такая же, как и в вариантах 5.1 - профессиональная небрежность, легкомыслие водителей. Зеркала заднего вида недаром называют вторыми глазами водителей. При любом маневре, особенно связанном с изменением траектории движения, ими необходимо пользоваться с большим вниманием.
6.1. Столкновения при подходе к зоне повышенной опасности без ограничения видимости. Безопасная дистанция в условиях города не является величиной раз навсегда заданной. Представим себе поток автомобилей, движущихся в крайнем левом ряду оживленной магистрали в часы пик. Дистанция между автомобилями в этом случае - несколько метров. Грубой ошибкой окажется сохранение такой же дистанции при приближении к перекрестку или пешеходному переходу. Главное, на что нужно обращать внимание - это на выбор дистанции в зависимости от вероятности торможения автомобиля-лидера. Сам факт приближения к перекрестку уже повышает вероятность торможения.
В этих ситуациях главная ошибка водителей заключается в неправильной оценке динамического коридора своего и встречного автомобилей, который зависит от скорости движения, габаритных размеров, наличия прицепа и профиля дороги. Ошибка в оценке динамического коридора приводит к возникновению следующей ошибки, ситуационной, когда вместо каких-либо предупредительных действий (снижение скорости, частичный съезд на обочину, наконец, полная остановка) водитель продолжает движение, не меняя его режима. Мотивов для такого ращения может быть несколько: полная уверенность в благоприятном разъезде; надежда, что необходимые действия предпримет водитель встречного автомобиля; склонность к риску и, как следствие, стремление проскочить в расчете на случай и многие другие.
VIII группа ДТС, при которых возможно скатывание транспортных 8.1. При движении на подъем скатывание автомобиля с наездом на пешеходов, транспортное средство, дорожное сооружение; съезд с дороги с опрокидыванием и т.п. Признаками опасности являются сам подъем, характеризующийся определенной крутизной и протяженностью, неудовлетворительное качество и состояние дорожного покрытия на всем его протяжении (скользкие участки, выбоины посреди дороги и у ее краев и т.п.).
8.2. При трогании с места в гору после вынужденной остановки водитель допустил откат транспортного средства с наездом на расположенных сзади пешеходов, транспортные средства и т.п.
IX группа ДТС, в которых возможны происшествия из-за переутомления водителей Снижение работоспособности в результате переутомления и последующего засыпания за рулем имеет сложную природу. У любого человека работоспособность связана с энергетикой нервных клеток головного мозга, участвующих в каждый конкретный момент в сложной деятельности по приему и переработке информации. Водитель автомобиля в процессе движения выполняет весь комплекс необходимых умственных операций, начиная от восприятия информации о дорожной обстановке и кончая принятием решения, выполнением определенных манипуляций. Все это происходит в условиях воздействия множества неблагоприятных факторов, включая шум, вибрацию, загазованность в кабине и т.п. Если сюда добавляются различные отрицательные эмоции, возникающие в дорожном движении, высокая вероятность опасных ситуаций, то можно представить, какую нагрузку воспринимает водитель.
Обстоятельства ДТП. Двигаясь по четырехполосной дороге, водитель легкового автомобиля увидел, что автобус, двигавшийся впереди, подъехал к остановке. Водитель легкового автомобиля решил объехать его, не снижая скорости, которая была около 60 км/ч. Включил указатели левого поворота и начал объезд автобуса с боковым интервалом 1 м. Внезапно для него на полосе движения из-за автобуса появился пешеход, наезд на которого водитель предотвратить не смог.
Если водитель регулярно попадает в конфликтные ситуации, даже если, по его мнению, по чужой вине – он должен знать, что эти конфликтные ситуации лишь случайно не завершаются ДТП, и ему необходимо пересмотреть свое поведение на дороге и критически оценить собственные действия.
Список используемой литературы:
1. Гейко Ю.В. Водительское мастерство и безопасность / Ю.В. Гейко. – М.: Эксмо, 2009. – 192 с.
2. Зеленин С.Ф. Мастерство вождения / С.Ф. Зеленин, Ю.Г. Ямбулатов. – М.: «Мир Автокниг», 2008. – 96 с.
Аспирант Николюкин М.М.
Д.т.н., доцент, зав. кафедрой «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты» Соколов М.В.
Магистрант Болдырев Д.В.
ФГБОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет»
Кафедра «Переработка полимеров и упаковочное производство»
СПОСОБ НЕПРЕРЫВНОЙ ДЕВУЛКАНИЗАЦИИ РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ НА ЭКСТРУЗИОННОМ
ОБОРУДОВАНИИ
Переработка и утилизация резинотехнических изделий, особенно автомобильных шин, в настоящее время представляет значительный интерес для промышленно развитых стран, так как увеличение запасов использованных продуктов переполняет и без того ограниченные по площади свалки. В России, как и во многих странах, применяется огромное количество автошин, в среднем на одного человека приходится одна шина в год. Отходы резинотехнических изделий (РТИ) не только занимают ценное пространство с землёй, но и представляют собой серьёзную угрозу, так как различные вредные вещества, содержащиеся в их составе, могут при контакте с почвой попадать в воду, в грунтовые воды, и далее по цепочке в человека. Пожары на таких свалках также являются не менее опасным источником вредных веществ.Текущий рынок переработки РТИ может потреблять до 70% изготовленных изделий, но, к сожалению, не все изделия возможно переработать повторно, иногда требуются огромные энергозатраты, сопоставимые с производством новых изделий.
Все эти проблемы заставляют задуматься учёных и инженеров о разработке эффективных стратегий рециркуляции резины [1].
Переработка резины сложный процесс, так как мы имеем дело с трехмерной сшивкой химических связей. Формирование этих связей не является обратимым химическим процессом. Для разрушения этих связей необходима некоторая форма энергии (механическая, тепловая, электрическая, химическая, биологическая, облучение и т.д.).
Как правило, современные методы можно разделить на две категории. Первая категория предполагает механическое измельчение резиновых частиц до размера порядка десяти микрон без значительного разрыва химических связей. Ко второй категории относится девулканизация резиновых отходов, которая приводит к разрушению межмолекулярных связей. В настоящее время существуют следующие методы девулканизации: химический, механический, крио-механический, биотехнический, микроволновый и ультразвуковой. В частности, последний метод, благодаря своим преимуществам, рассматривается как перспективный метод для резиновой промышленности. Эта технология обеспечивает быстрый разрыв трехмерной цепи, протекает достаточно быстро, при этом процесс является непрерывным, обычно без участия каких-либо химических веществ, воздействие ультразвуком при этом не вызывает деструкции [2].
Рис. 1. Экспериментальная установка для исследования процессов экструзии:
1 – шнек; 2 – цилиндр; 3 – формующая головка; 4 – загрузочное устройство; 5 – привод шнека;
6 – редуктор; 7 – термостат; 8 – электродвигатель; 9– ультразвуковой преобразователь;
TE – датчики температуры; PE – датчик давления; A – амперметр; V – вольтметр Ультразвуковой метод был выбран нами не случайно, так как он является одним из самых перспективных на сегодняшний день. В конструкцию экспериментальной установки [3] были внесены изменения, учитывающие недостатки первоначальной конструкции, например, радиальное расположение волновода было изменено на продольное, так как в первом случае ультразвуковая энергия воздействовала только на часть перерабатываемого материала с одной стороны. При расположении волновода вдоль шнека экструдера на перерабатываемую смесь оказывается более равномерное воздействие. Схема изменённой экспериментальной установки представлена на Рис.1. На данном этапе экспериментов установка позволяет получать бесформенную массу девулканизата, так как ультразвуковой преобразователь смонтирован на место формующего инструмента. При этом экструдер МЧХ-32/10, послуживший основой установки, остаётся без изменений, что позволяет устанавливать на него по необходимости любой прежний формующий инструмент, позволяет перерабатывать и обычные резиновые смеси, формовать изделия и т.д.
В качестве исследуемого материала были выбраны отходы протекторов покрышек автомобилей, с размерами частей около 2-4мм. Предварительно крошка обрабатывалась на вальцах с целью получения ленты для удобной загрузки в экструдер, а также предварительной частичной девулканизации [4]. Предварительные эксперименты на первой версии экспериментальной установки показали, что возможно получать длинномерные заготовки, изображенные на фото ниже:
Как видно на фото, у заготовки не равномерная структура снаружи, это связано с температурными режимами переработки крошки, возможно с недостаточным давлением, развиваемым экструдером. В настоящее время проводятся эксперименты с целью получения более качественной заготовки и отработки режимов переработки на модернизированной установке.
Работа выполнялась в рамках ФЦП № 14.740.11.0141 по теме “Проведение научных исследований коллективами научно-образовательных центров в области многофункционального приборостроения для промышленных систем управления”.
Список используемых источников:
1. M. Blumenthal, Proceedings of the Air & Waste Management Association’s Annual Conference & Exhibition, 94th, Orlando, FL, United States, June 24-28, 5361-5370, 2001.
2. A.I. Isayev, J. Chen, A. Tukachinsky, “Novel Ultrasonic Technology for Devulcanization of Waste Rubbers”, Rubber Chem. Technol., 68, 267-280, 1995.
3. Николюкин М.М. Экспериментальная установка и методика исследования влияния ультразвука на длинномерные резинотехнические заготовки// Сборник статей магистрантов/ ТГТУ – 2009. – № 16. – С. 64-68.
4. Способ девулканизации резиновой крошки на валковом оборудовании / Николюкин М.М., Кондрашков А.С., Соколов М.В., Клинков А.С., Болдырев Д.В. // Журн. «Молодой учёный» - 2011. – Т. 1, вып. № 12 (35). - С.34- Кафедры “Переработка полимеров и упаковочное производство” Аспирант Попиков А.А.
ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный технический университет»
Кафедра «Экономики и управления на предприятиях машиностроения»
ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ НАУКОЕМКОГО ПРОИЗВОДСТВА
Крайне низок уровень использования результатов отечественных научных исследований и разработок в организации выпуска наукоёмкой продукции на российских предприятиях. Отсутствие эффективных связей между наукой и производством не позволяет российской экономике эффективно конкурировать в наукоёмких отраслях и отраслях с наиболее высоким уровнем добавленной стоимости. [1] Организация наукоемкого производства призвана интегрировать научную и производственную сферу в единую систему. В связи с этим возникают особенности организации производства, которые необходимо уточнить и учитывать при организационной деятельности. Традиционно подсистемы организации производста разделют по элементному, функциональному и интегральному признаку. [2] Рассмотрим особенности организации.Поэлементный состав подсистем:
1. Организации труда участников производственного процесса.
Поскольку для выпуска наукоемкой продукции необходим высококвалифицированный персонал, то необходимо использовать прогрессивные формы и методы организации труда. [3] Целесообразно организовать непрерывный процесс обучения персонала. Производственный персонал должен обладать широкой специализацией и быть взаимозаменяемый. Необходимо обеспечить не только трудовую деятельность работников в сфере НИОКР (инженеры, конструктора) предприятия, но также привлекать сотрудников из этой области за пределами предприятия;
2. Организации функционирования орудий труда.
Наукоемкое производства предполагает высокий уровень автоматизации работ по проектированию, использование высокотехнологичной техники и инструментов на всех этапах НИОКР, в области производства применение станков с ЧПУ, обрабатывающие центры, роботов.[4] Все это требует автоматизации процесса управления производством, создании единой информационной системы, позволяющей синхронизировать управление оборудованием и управление предприятием;
3. Организации движения предметов труда в производстве.
Наукоемкая продукция, как правило, нуждается в дорогостоящих материалах и полуфабрикаха, поэтому целесообразно производить планирование материального потока, начиная от стадии НИР, производить конотроль за состоянием материальных потоков врежиме реального времени с возможностью их корректировки, производить постоянный мониторинг потерь. Для сокращения срока изготовления продукции, необходимо стремиться к параллельному выполнению максимально возможного числа технологических циклов.
Функциональный состав подсистем:
4. Организации комплексной подготовки производства и освоения новой продукции.
При проектировании нового продукта и технологических процессов, следует учитывать возможности гибкости производства. Необходимо соблюдать сжатые сроки подготовки производства к выпуску наукоемкой продукции. Это можно осуществить на основе автоматизации процессов управления подготовкой производства.
5. Организации производственных процессов по выпуску основной продукции.
Одна из важнейших особенностей заключается в интеграции производственных процессов со сферой НИОКР (рисунок 1) Рисунок 1- Схема наукоемкого производственного процесса Условно производственный процесс можно разделить на три сектора. В первом — исследовательском — секторе в результате использования сконцентрированного в нем человеческого капитала и существующего запаса знаний получается новое знание, которое затем материализуется в виде новых технологий.
Второй сектор использует полученные в исследовательском секторе научные знания для производства средств производства (технологического оборудования). В этом секторе «необходима отработка оптимального варианта технологии с максимально возможной экономией всех ресурсов.
Затем отработанную технологию можно тиражировать» для широкого промышленного производства.[5] Третий сектор на основе имеющихся средств производства, затрат труда и человеческого капитала обеспечивает освоение и выпуск конечной продукции потребительского назначения. Таким образом, необходимо организовать взаимосвязь названных секторов, обеспечить возможность корректировки производственного процесса, мониторинг возможностей производства новой продукции.
6. Организации производственной инфраструктуры предприятия.
Поскольку для изготовления продукции предполагается использование высокотехнологичного оборудования, то материальные затраты на содержание и обслуживание хозяйств могут быть в несколько раз выше, чем на выполнение работ специализированными организациями. Поэтому необходимо передать на аутсорсинг часть вспомогательных и обслуживающих работ (изготовление сменных деталей и узлов, производство технологической оснастки для сложного оборудования), выполнение которых на предприятии экономически не целесообразно. Аналогичная ситуация складывается и с ремонтными работами: следует определить возможность и экономическую обоснованность проведения капитального ремонта своими силами, возможно, рациональнее будет проводить эти работы с помощью специализированной ремонтной организации. Текущее обслуживание, как правило, можно проводить собственными силами предприятия. Хотя механизация и автоматизация транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ является сегодня одним из актуальных направлений разавития логистики, на уровень наукоемкости продукции это не может оказать прямого влияния. Поэтому вопросы создания автоматизированного склада следует решить исходя из принципа экономической целесообразности.
7. Организации работ по обеспечению качества продукции.
Наукоемкая продукция в силу высокой доли овеществленного знания является сложной, поэтому к ней предъявляются особенно высокие требования по качеству. Уже на этапах НИОКР необходимо предусмотреть все параметры качества. Также в зависимости от требований заказчика, необходимо оперативно и с минимальными затратами вносить коррективы в документацию изготовления продукции. Все производственные процессы должны отвечать необходимым требованиям качества. Названые требования можно осуществить посредством использования cals технологий и автоматизированного контроля качества продукции, процессов.
8. Организации материального обеспечения процессов производства.
Как уже было сказано ранее, необходимо производить планирование ресурсов необходимых для изготовления продукции уже на этапе НИОКР. Это возможно сделать при организации сети поставщиков и создании интегрированных цепей поставок. Это также позволит производить постоянный контроль качества поступаемых ресурсов.
9. Организации маркетинговых исследований, сбыта и реализации продукции.
Наукоемкая продукция в большинстве своем обладает длительным периодом использования, поэтому важно обеспечить послепродажное обслуживание и поддержку клиентов. Вместе с тем создание интегрированной цепи поставок позволит получать данные, которые можно будет использовать в сфере НИОКР относительно того, какими новыми функциями и возможностями должна обладать продукция, а также позволит производить конъюнктурные исследования.
Подсистемы, обеспечивающие интеграцию всех групп процессов в единый производственный процесс:
10. Формирование производственной структуры предприятий и его подразделений.
Необходимо стремиться к организации гибкого производства, целесообразно использовать взаимозаменяемое оборудование. Может быть организовано ячеистая компоновка оборудования со специализацией на изделиях с завершенным циклом технологической обработки, создание высокопрофессиональный мобильных бригад. Также для обеспечения интеграции сферы НИОКР и производства следует обеспечить замкнутую схему функционирования предприятия в рамках производства.
11. Организации оперативного планирования производства.
Поскольку в наукоемком производстве происходит постоянный процесс изменения и модификации продукции, то необходимо создать точные технологические карты и маршруты с возможностью оперативного внесения изменений. Следует автоматизировать диспетчирование производства, обеспечить постоянный контроль хода производства в режиме реального времени. Важно организовать систему, которая бы обеспечивала опережающее перспективное планирование производства.
12. Организации внутрипроизводственных экономических отношений.
Все не ключевые функции, которые не оказывают влияние на уровень наукоемкости производства и продукции, и которые экономически не целесообразно выполнять предприятию, следует передать на аутсорсинг сторонним компаниям. Необходимо предоставление большей экономической самостоятельности подразделениям, сгруппированным по продуктовому признаку. Необходимо создать координирующий орган, который бы производил юридическое сопровождение аутсорсинга, а также контролировал деятельность самостоятельных подразделений предприятия.
Организация наукоемкого производства с позиции системно подхода заключается в определении состава процессов организации производства. Идентификация и классификация организационных процессов, а также установление границ и определение различных характеристик может осуществляться на основе использования выявленных предметных, функциональных и интегральных подсистем. Организационный процесс, направленный на создание определенной подсистемы, может быть детализирован на подпроцесс более низкого порядка, направленный на формирование элемента подсистемы. Все это позволит организовать производство, которое бы объединяло научную и производственную сферу. В конечном счете, это позволит увеличивать объемы выпуска наукоемкой высокотехнологичной продукции.
Список используемых источников:
1. Прогноз научно-технологического развития Российской Федерации на долгосрочную перспективу (до 2030 г.) (Концептуальные подходы, направления, прогнозные оценки и условия реализации). Российская академия наук. Москва. 2008.
2. О.Г. Туровец, Ю.П. Анисимов, И.Л. Борисенко, В.А. Васильев, С.И. Воронин, Ю.Ю. Наймарк, В.Н. Попов, В.Б.
Родионов, В. Н. Родионова, Б.Ю. Сербиновский. Организация производства на предприятии: Учебник для технических и экономических специальностей: под ред. О.Г. Туровца и Б.Ю. Сербиновского. Серия «Экономика и управление». – Ростов-на-Дону: Издательский центр МарТ, 2002. - 462 с.
3. Зуев, С. Ю. К проблеме качественной идентификации наукоемкого производства / С. Ю. Зуев. Вестник Томского государственного университета: Научный журнал. - 2008г. № 4. Формирование и развитие организационнх структур наукоемкого производства: монография / под ред. О.Г. Туровца. Воронеж: ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный технический университет», 2011. 135 с.
5. Муратова Н.М., Герасимова В.Н., Веснина Елена Николаевна. Системно-процессный, логистический подход к решению проблемы восстановления и организации производства критических материалов// Известия Института инженерной физики, 2010, №18, с. 67- К.т.н., доцент Пестрецов С.И., магистрант Алтунин К.А., д.т.н., доцент Соколов М.В.
ФГБОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет»
Кафедра «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты»
ПРОГРАММА ОБРАБОТКИ НАЧАЛЬНЫХ ДАННЫХ
ДЛЯ САПР ПРОЦЕССОВ РЕЗАНИЯ МАТЕРИАЛОВ
САПР процессов резания материалов включает в себя блок подготовки исходных данных, в который помещаются сведения об инструменте (его виде, типе, физико-механических и теплофизических свойствах конструкционных материалов режущей части и державки) и обрабатываемом материале (его виде, типе, физико-механических и тепло-физических свойствах), а также режимах резания (скорости резания, подаче S, глубине резания t, составляющих силы резания Px,y,z) [1].Информация об инструменте и обрабатываемом материале может быть занесена в базу данных, созданную в приложении Microsoft Access. Подобная информация является лишь одной частью информационного потока, передаваемого в блок математического моделирования процесса резания. Другой частью информационного потока являются данные по режимам резания, которые могут быть приняты по соответствующим рекомендациям или рассчитаны по эмпирическим формулам. Для создания единого информационного потока нами предлагается программа, связывающая данные таблиц приложения Microsoft Access с режимами резания.
Режимы резания в предлагаемой программе определяются по зависимостям, учитывающим вид обработки, тип и размеры инструмента, материал его режущей части, материал и состояние заготовки, тип и состояние оборудования [2].
Подача S при черновом точении принимается максимально допустимой по мощности оборудования, жесткости системы станок-приспособление-инструмент-деталь (СПИД), прочности режущей пластины и прочности державки. Так, подачи при черновом наружном, а также подачи при чистовом точении, выбираемые в зависимости от требуемых параметров шероховатости обработанной поверхности и радиусе при вершине резца, могут быть приняты по рекомендациям [2].
Скорость резания (м/мин) при наружном продольном и поперечном точении и растачивании определяется по эмпирической формуле:
где Т - среднее значение стойкости при одно-инструментальной обработке, мин; коэффициент C, показатели степени х, у и m и коэффициент K K m K n K u Кv (где Km - коэффициент, учитывающий влияние материала заготовки; Kn - коэффициент, учитывающий состояние поверхности заготовки; Кuv - коэффициент, учитывающий материал инструмента) принимаются по [2].
Частота вращения шпинделя n (мин-1) определяется по формуле [2]:
где D – диаметр обрабатываемой детали.
После чего она сверяется с паспортом станка и принимается ближайшее значение из геометрического ряда nд.
Далее находится действительная скорость резания:
Из составляющих силы резания (тангенциальной Рz, радиальной Ру и осевой Рх) выделим только тангенциальную и радиальную составляющие, вследствие их наибольшего влияния на деформации заготовки и инструмента, точность и качество обрабатываемой поверхности. При наружном продольном и поперечном точении, растачивании, отрезании, прорезании пазов и фасонном точении эти составляющие рассчитываются по формуле [2]:
При разработке программы была использована среда программирования Delphi.
База данных об инструменте и обрабатываемом материале связана с расчетом режимов резания с помощью технологии стандартного обращения к реляционным структурам данных от Microsoft - ActiveX Data Objects (ADO).
В основе архитектуры ADO лежит объектная модель компонентов Component Object Model (COM). Все объекты и интерфейсы ADO представляют собой интерфейсы и объекты СОМ.
Технология СОМ не зависит от языка программирования и СОМ-объекты пригодны для использования в любой среде программирования под Windows, например, Delphi, Visual С++, С++ Builder, Visual Basic. Однако, эта технология применима только в операционной системе Windows и на платформе Intel.
Поиск записей в базе данных по значению полей можно осуществлять методами Locate н Lookup.
Метод Locate описывается следующим образом: function Locate (const KeyFields: String; const KeyValues: Variant. Options-TLocateOptions): Boolean.
Данный метод ищет запись, которая соответствует заданным значениям полей. Параметр KeyFields определяет названия полей, по которым будет производиться поиск. Поля разделяются точкой с запятой. В параметре KeyValues указываются значения этих полей. Параметр Options позволяет устанавливать дополнительные критерии поиска: loCaselnsensitive - не учитывать регистр букв и loPartialKey - учитывать частичное совпадение значений.
Описание метода Lookup выглядит так: function Lookup(const KeyFields: String: const KeyValues: Variant; const ResultFields: String); Variant.
В отличие от метода Locate, метод Lookup осуществляет поиск на точное соответствие значений, указанных в параметрах и не переводит курсор на найденную запись, а считывает значения полей найденной записи.
Параметры KeyFields и KeyValues по методу Lookup инициируются так же, как и в методе Locate.
Для получения значений полей найденной записи нужно указать требуемые названия полей в параметре ResultFields. Значения только этих полей и будут считаны из найденной записи. Порядок следования полей в параметре не имеет значения.
В случае успешного поиска метод Lookup возвращает в качестве результата значение типа Variant. Если в списке ResultFields всего один элемент, то будет возвращено значение типа Variant.
Если же список содержит несколько полей, на выходе получим массив типа Variant, содержащий столько элементов, сколько перечислено в параметре ResultFields.
Метод Lookup возвращает значение Null при неудачном поиске.
Таким образом, метод Lookup наиболее приемлем для создания связи базы данных с режимами резания.
Для примера рассмотрим работу программы в случае расчета режимов резания при обработке стальных заготовок, при этом должно осуществляться соединение с таблицей «Стали» в базе данных по обрабатываемому материалу и инструменту.
Помещаем на форму компонент ADOConnection1. Укажем базу данных - в свойстве ConnectionString компонента ADOConnection1 нажмем кнопку с многоточием. Появится диалоговое окно редактора параметров соединения (рис. 1).
Данное окно предоставляет пользователю право решать, каким образом будет указана строка связи с базой данных, расположенной на сервере. Одним из вариантов является интерактивный ввод строки в поле Use Connection String. Кроме того, можно использовать заранее подготовленный файл, содержащий такую строку связи (Use Data Link File). Установим переключатель в положение Use Connection String и нажмем кнопку Build. Откроется окно связи с данными (рис.2).
На вкладке «Поставщик данных» отображается провайдер соединения. Базы данных Microsoft Access 2007 работают под управлением поставщика Microsoft Office 12.0 Access Database Engine OLE DB Provide. Выбираем его и жмем «Далее». Открывается вкладка «подключение» (рис.3).
Рисунок 2. Окно «Свойства связи с данными». Рисунок 3. Окно «Свойства связи с данными».
Выбираем местонахождение базы данных. В поля «Пользователь» и «Пароль» вводим логин и пароль от базы данных так как показано на рис.3. Жмем дважды кнопку ОК.
Для включения соединения в свойство Connected запишем True.
После того как настроено соединение с базой данных возможно извлечение информации из таблиц.
Помещаем на форму компонент ADOTable1. Будем использовать его для соединения с таблицей «Стали». Чтобы отличать этот компонент от других, ему подобных, связанных с другими частями базы данных, свойству Name присвоим значение Stuli. Для соединения компонента с базой данных в свойстве Connection укажем на ADOConnection1. Из раскрывающегося списка свойства TableName выбираем имя таблицы «Стали». Теперь компонент Stuli связан с нужной таблицей.
Производим выборку информации из базы данных используя функцию Lookup. В качестве параметра KeyFields используем ключевое поле «Марка». Теперь программе осталось запросить у пользователя марку, которую он хочет найти и осуществить поиск параметров этой марки. Данные операции отображены в следующем коде:
h:=InputBox('Выборка информации из базы данных', 'Укажите марку материала и щелкните на OK', '');
marka:=Stuli.Lookup('Марка',h,'Теплостойкость');
mat:=Stuli.Lookup('Марка',h,'Плотность');
res:=Stuli.Lookup('Марка',h,'Коэффициент_температуропроводности');
kt:=Stuli.Lookup('Марка',h,'Коэффициент_теплопроводности');
tau:=Stuli.Lookup('Марка',h,'Сопротивление пластичному сдвигу');
mE:=Stuli.Lookup('Марка',h,'Модуль упругости Е');
Здесь переменной h задается значения марки, а через метод Lookup переменным marka, mat, res, kt, tau, mE передается значение тепло-физических и физико-механических параметров выбранного материала.
Таким же образом из базы данных можно извлечь информацию о тепло-физических и физико-механических свойствах чугунов и цветных сплавов, геометрических параметрах режущего инструмента и свойствах материала его режущей части. За эти действия на форме отвечают кнопки:
«Запрос по материалу» - свойства обрабатываемого материала, «Выбор материала режущей части» - свойства материала режущей части, «Запрос по углам в плане» - геометрические параметры резца (рис.4). Кнопка «Выбор материала режущей части» осуществляет также подбор марок инструментального материала в зависимости от вида, характера и условий обработки на основе рекомендаций [2, 3].
Режимы резания в приложении рассчитываются по вышеуказанным формулам и рекомендациям при нажатии на соответствующую кнопку.
Все полученные в результате работы модуля данные пользователь может просмотреть при нажатии на кнопку «Просмотр результатов». Так же к этой кнопке подключена функция, осуществляющая запись полученной информации в текстовый файл, который может быть использован для считывания информации другими блоками САПР процессов резания материалов.
Кроме того, результаты расчетов пользователь может использовать и напрямую, например, при исследовании напряженно-деформированного состояния инструмента, а также проведении частотного анализа и анализа устойчивости процесса резания в какой-либо программе твердотельного моделирования (Autodesk Inventor Suite 2012, SolidWorks Premium 2012, T-Flex CAD 11 и др.) [4].
Список используемых источников:
1. Пестрецов С. И., Колодин А. Н., Соколов М. В., Однолько В. Г. Концепция создания системы автоматизированного проектирования процессов производства композиционных материалов (САПР ПКМ) из отходов металлообработки // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского. 2011. С. №. 1(32). С. 386-390.
2. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т.2 / Под ред. А. М. Дальского, А. Г. Суслова, А. Г. Косиловой, Р. К. Мещерякова. М.: Машиностроение-1, 2001. – 944 с.
3. Общемашиностроительные нормативы режимов резания для технического нормирования работ на металлорежущих станках. Часть 1. М.: Машиностроение, 1974. – 416 с.
4. Пестрецов С. И., Колодин А. Н., Соколов М. В., Однолько В. Г Оценка возможности применения CAD/CAE/CAMсистем при проектировании процессов производства композиционных материалов и их обработка резанием // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского. 2011. №. 2(33). С. 98-103.
Редькин И.В., аспирант кафедры «Менеджмент»
Илясов Э.С., аспирант кафедры «Менеджмент»
ФГБОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет»
Основные направления развития энергетической системы и обеспечения высокого качества ее функционирования (на примере Тамбовской области) Стратегическими целями развития электроэнергетики являются:
надежное энергоснабжение экономики и населения области электроэнергией;
повышение эффективности функционирования и обеспечение устойчивого развития электроэнергетики на базе новых современных технологий;
снижение вредного воздействия на окружающую среду;
переход на прямую схему поставки "производитель-потребитель" электроэнергии, исключая промежуточные звенья в структуре энергоснабжения.
Достижение названных целей требует решения ряда проблем, которые носят системный характер - ограничение передачи мощности по линиям электропередачи, старение основного энергетического оборудования, технологическая отсталость, неэффективное использование установленных генерирующих мощностей.
Износ активной части фондов в электроэнергетике области составляет 60-65 процентов, в том числе в сельских распределительных сетях - свыше 75 процентов. Отечественное оборудование, составляющее техническую основу электроэнергетики, морально устарело, уступает современным требованиям и лучшим мировым изделиям. Поэтому необходимо не только поддержание работоспособности, но и существенное обновление основных производственных фондов на базе новой техники и технологий производства и распределения электроэнергии и тепла.
Наличие в энергосистемах изношенного, выработавшего свой ресурс оборудования, доля которого уже превысила 15 процентов всех мощностей, и отсутствие возможности его восстановления связано с технологическими отказами, авариями и, как следствие, снижением надежности электроснабжения.
Для развития энергетической системы области предусматривается сооружение линий электропередачи в объеме, обеспечивающем ее устойчивое и надежное функционирование и устранение технических ограничений, сдерживающих развитие конкурентного рынка электрической энергии и мощности.
В основе развития электрической сети должны лежать следующие основные принципы:
гибкость, позволяющая осуществлять поэтапное развитие и возможность приспосабливаться к изменению условий функционирования (рост нагрузки, развитие электростанций, реверс потоков мощности);
постепенная "надстройка" основных сетей линиями более высокого напряжения;
передача ведомственных и бесхозяйных электрических сетей специализированным энергоснабжающим организациям;
управляемость основной электрической сетью путем использования средств принудительного распределения потоков электроэнергии.
Важнейшую роль в снижении расхода топлива, используемого для производства электрической и тепловой энергии в электроэнергетическом секторе, будет играть теплофикация, то есть выработка электроэнергии на тепловых электростанциях с утилизацией теплоты, отработавшей в паросиловом, газотурбинном или комбинированном парогазовом цикле.
Важным направлением в электроэнергетике в современных условиях является развитие распределенной генерации на базе строительства электростанций небольшой мощности, в первую очередь небольших тепловых электростанций с парогазовыми, газотурбинными и другими установками на основе современных технологий.
Газотурбинные, газопоршневые и парогазовые тепловые электростанции, ориентированные на обслуживание потребителей с тепловыми нагрузками малой и средней концентрации (до 10- Гкал./ч.), получившие название когенерационных, будут обеспечивать в первую очередь децентрализованный сектор теплоснабжения. Для Тамбовской области строительство таких станций необходимо осуществлять вне зоны действия Тамбовской и Котовской ТЭЦ - в городах и районах, территориально удаленных от указанных зон. Кроме этого, часть районных отопительных и промышленных котельных целесообразно реконструировать (где это возможно и экономически оправданно) в тепловые электростанции малой мощности.
Как следствие, в процессе развития теплофикации и когенерации будет возрастать доля независимых от акционерных обществ энергетики и электрификации производителей электроэнергии и тепла, возрастет конкуренция производителей электрической и тепловой энергии.
В связи с этим в г. Тамбове в 2002 г., в северной части областного центра - микрорайоне "Московский", начато строительство локальной системы энергоснабжения - газотурбинной ТЭЦ в модульном исполнении электрической мощностью 18 МВт и тепловой - 80 Гкал. Реализация проекта позволит решить задачу автономного электро- и теплоснабжения при комплексной застройке городских окраин с населением до 25 тыс. человек. В данном случае проект позволит существенно сэкономить финансовые и материальные ресурсы и заложит основы создания конкурентной среды.
Для выполнения инновационной программы отрасли необходимо осуществить комплекс научных исследований и разработок по следующим направлениям:
повышение эффективности защиты окружающей среды на основе комплексных систем газоочистки на энергоблоках. Наибольшее внимание этой проблеме следует уделять при строительстве мини-ТЭЦ, как правило имеющих недостаточно высокие газо- и дымоотводящие трубы;
повышение эффективности парогазового цикла за счет выбора схемы утилизации тепла;
создание и внедрение в эксплуатацию надежного электротехнического коммутационного оборудования с вакуумной изоляцией;
развитие межсистемных электрических передач с повышенной пропускной способностью;
развитие гибких электрических передач;
внедрение нового поколения трансформаторного оборудования, систем защиты от перенапряжений и микропроцессорных систем релейной защиты и противоаварийной автоматики;
создание и внедрение электротехнического оборудования, включая преобразовательные агрегаты на теристорных элементах, в том числе частотно-регулируемые преобразователи для электроприводов различного назначения;
увеличение надежности теплоснабжения на базе повышения долговечности и коррозионной стойкости труб тепловых сетей с пенополиуретановой изоляцией.
Необходимо осуществить модернизацию коммунальной энергетики, в том числе за счет привлечения частного капитала в эту потенциально привлекательную в инвестиционном отношении сферу хозяйственной деятельности, на основе реформирования и модернизации всего жилищнокоммунального комплекса с преобразованием унитарных муниципальных предприятий, обеспечивающих электроснабжение населения и коммунальной сферы городов, в открытые акционерные общества и последующей их интеграцией с акционерными обществами энергетики и электрификации, включая использование концессионных, арендных и других механизмов управления объектами коммунальной инфраструктуры.
Для привлечения крупномасштабных инвестиций в электроэнергетику требуется коренное реформирование отрасли и соответствующая тарифная политика.
В настоящий момент на территории области существует четыре типа организаций, обслуживающих и эксплуатирующих электрические сети, а также осуществляющих функции сбыта электроэнергии абонентам - юридическим и физическим лицам. Это:
ОАО "Тамбовская сетевая компания ОАО "Тамбовэнерго";
ОАО "Тамбовская энергосбытовая компания";
ОАО "Тамбовские коммунальные системы";
ОАО "Тамбовская сетевая компания";
муниципальные предприятия электрических сетей (гг. Мичуринск, Кирсанов, Жердевка, Уварове и др.).
В соответствии с Федеральным законом "Об электроэнергетике" реформирование электроэнергетики намечено осуществлять на следующих принципах:
отнесение передачи, распределения электроэнергии и диспетчеризации к подлежащим государственному регулированию исключительным видам деятельности, осуществление которых возможно только на основании специальных разрешений (лицензий);
демонополизация и развитие конкуренции в сфере производства, сбыта и оказания услуг (ремонт, наладка, проектирование);
обеспечение всем производителям и потребителям электроэнергии равного доступа к инфраструктуре рынка;
единство стандартов безопасности, технических норм и правил, действующих в электроэнергетике;
обеспечение финансовой прозрачности рынков электроэнергии и деятельности организаций регулируемых секторов электроэнергетики;
введение системы тарифов на электрическую энергию с выделением ставок в зависимости от уровней потребления, напряжения, нагрузок; отказ или сохранение для конкретных потребителей области одно- и двухставочных тарифов; реализация мероприятий по ликвидации перекрестного субсидирования и частичное сохранение его на этапе реформирования для отдельных категорий потребителей. При этом основным условием государственного регулирования тарифов является определение экономически обоснованных затрат на производство энергии с учетом и использованием в расчетах нормативов затрат в передовых региональных энергокомпаниях;
внедрение автоматизированных систем коммерческого учета энергопотребления.
Институциональные преобразования энергетического хозяйства обусловили возникновение социально-экономических противоречий в структуре управления муниципальными предприятиями отрасли. В настоящее время энергетическое хозяйство находится в критическом состоянии, о чем свидетельствует несоответствие качества предоставляемых услуг международным стандартам системы управления качеством ISO 9001:2000, высокий процент износа основных фондов (свыше 60%), низкий темп работ по модернизации оборудования, внедрению инновационных технологий.
Необходимость структурных преобразований в сфере управления энергетическим комплексом определяется концептуальными направлениями реформирования энергетики, принятыми Правительством РФ и Министерством регионального развития РФ. Повышение экономической эффективности и инвестиционной привлекательности энергетического комплекса, создание гибкой тарифной политики и обеспечение высокого качества обслуживания, развитие систем ресурсосбережения призваны обеспечить высокое качество его функционирования. В связи с этим особое значение приобретают вопросы разработки и применения эффективных методов оценки структуры управления, определяющей результативность функционирования энергетических предприятий. При этом результаты оценочных процедур составляют информационную базу для принятия решений по управлению энергетическим хозяйством как социально-экономической системой.
На современном этапе реструктуризации социально-экономической системы управления предприятиями энергетического профиля существует комплекс проблемных зон: отсутствие единого научного подхода к обоснованию критериев оценки качества их функционирования, недостаточная регламентация разделения функций между энергетическими корпорациями и ряд других проблем.
Абишева Г.О., магистр менеджмента Академия «Кокше», Кокшетау, Казахстан
АНАЛИЗ МЕТОДИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ К ОЦЕНКЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ УСЛУГ
ГОСТИНИЧНОГО БИЗНЕСА
Гостиничная сфера, как составная и основополагающая часть отрасли туризма, в современных условиях является динамично развивающимся сектором мировой экономики и эффективным источником валютных поступлений. В Послании Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева народу Казахстана отмечено: «Мы выбрали модель конкурентоспособной экономики с приоритетными отраслями, имеющими экономический потенциал повышения конкурентоспособности, положив тем самым начало развитию системы казахстанских кластеров». К числу таких приоритетных сфер деятельности, как свидетельствует мировой опыт, относится гостиничное хозяйство.Гостиничный бизнес является одним из важных элементов сферы услуг, выполняющий функции по обеспечению граждан Казахстана и иностранных гостей жильем, питанием, а также различными дополнительными услугами. Инвестиционная привлекательность Казахстана, улучшение уровня жизни населения, приход крупных международных гостиничных цепей на отечественный рынок обусловили интенсивное развитие гостиничных услуг и необходимость повышения их качества, соответствующего мировым стандартам.
В научной литературе подход того или иного автора к определению гостеприимство зависит от сферы его научных интересов. Так, например, с юридической точки зрения «гостеприимство - это совокупность взаимоотношений и услуг, связанных с временной и добровольной сменой путешественником места жительства по некоммерческим или непрофессиональным причинам».
С позиции экономической науки гостеприимство рассматривается как «большая экономическая система с разнообразными связями между отдельными элементами в рамках, как народного хозяйства отдельной страны, так и связей национальной экономики с мировым хозяйством в целом», как «сфера экономической деятельности, включающая производство и реализацию гостиничных услуг и товаров различными организациями, располагающими туристскими ресурсами».
В социально- культурной плоскости гостеприимство предстает как «особого рода межличностная деятельность, которая в условиях интернационализации жизни превратилась в форму использования свободного времени, в средство межличностных связей в процессе политических, экономических и культурных контактов, в один из факторов, определяющих качество жизни».
Рынок гостиничных услуг можно представить в виде двух относительно самостоятельных областей (или субрынков): рынка предложений и рынка спроса. В реальной практике оба рынка тесно связаны между собой, взаимодействуют, порождая, стимулируя и определяя содержание и структуру, с одной стороны, индустрия гостеприимство, с другой - потребительского спроса. Для предпринимательской деятельности в сфере гостеприимство в Республике Казахстан характерна высокая степень конкуренции. Конкуренция - один из признаков рынка услуг. Она рассматривается как фактор, регулирующий соответствие частных и общественных интересов, как «невидимая рука» рынка (А.Смит), уравнивающая нормы прибыли в целях оптимального распределения труда и капитала. [1,24] Внутренний рынок услуг сферы гостеприимства в большинстве развитых стран приносит от до 50 процентов общего дохода от туризма. В этом отношении Казахстан имеет хорошие перспективы.
Продвижение услуг с фирменным название «Казахстан» требует не только четкого определения всех компонентов и местоположения в том или ином сегменте рынка. Оно подразумевает поиск наиболее эффективных каналов сбыта, выбор целевых рынков (например, рынков Англии, Германии, Японии и др.), а также необходимость объединения усилий организаций сферы гостиничных услуг, для решения общих проблем отрасли гостеприимства и повышения ее конкурентоспособности.
«