АННОТАЦИЯ

ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ПОДГОТОВКИ МАГИСТРОВ

190100.68 «Наземные транспортно-технологические комплексы»

190100.68.05 «Транспортные гусеничные машины»

Выпускающий институт: Энергетики и транспортных систем (Энергомашиностроительное

отделение)

Выпускающая кафедра: Двигатели, автомобили и гусеничные машины

Научный руководитель ООП подготовки магистров Шеломов В.Б.., проф., д.т.н.

Цель и концепция программы Подготовка квалифицированных специалистов в области проектирования, исследования, монтажа и эксплуатации наземных и космических транспортных систем (автомобили, тракторы, специальные транспортные машины, мобильные роботы, планетоходы и др.), их агрегатов. Областью специализации являются вопросы, связанные с быстроходными (транспортными и военными) гусеничными машинами.

Уникальность программы, реализуемой в СПбГПУ заключается в фундаментальной научно-исследовательской и конструкторской подготовке выпускника в области исследований, испытаний, расчета и конструирования транспортных гусеничных машин.

Основные характеристики подготовленности выпускника. Выпускник по направлению подготовки с квалификацией «магистр» должен обладать следующими компетенциями дополнительными к компетенциям бакалавра:

а) универсальными:

- способность демонстрировать углубленные знания в области естественнонаучных и гуманитарных дисциплин и готовность использовать их в профессиональной деятельности;

- способность демонстрировать представление о методологических основах научного познания и творчества, роли научной информации в развитии науки;

- способность находить творческие решения профессиональных задач, готовность принимать нестандартные решения;

- готовность генерировать и использовать новые идеи;

- способность к критическому восприятию информации («критическому мышлению»), ее анализу и синтезу;

- готовность к профессиональному росту через умение обучаться самостоятельно и решать сложные вопросы;

- вести библиографическую работу с привлечением современных информационных технологий;

б) профессиональными (ПК):

проектно-конструкторская деятельность:

- готовность осуществлять анализ различных вариантов, искать и вырабатывать компромиссные решения;

- способность использовать методы решения задач на определение оптимальных соотношений параметров различных систем;

способность демонстрировать знание теоретических основ рабочих процессов в объектах шасси транспортных машин, методов расчетного анализа шасси транспортных машин, их систем и узлов, с использованием современных технологий;

готовность разрабатывать с использованием САПР конструкции конкурентоспособных шасси транспортных машин;

- способность использовать средства автоматизации при проектировании;

научно-исследовательская деятельность:

- способность демонстрировать знание теоретических и экспериментальных методов научных исследований; принципов организации научно-исследовательской деятельности;

- готовность использовать современные достижения науки и передовой технологии в научно-исследовательских работах;

- способность выбирать методы экспериментальной работы, интерпретировать и представлять результаты научных исследований;

- готовность на основе системного подхода строить и использовать модели для описания и прогнозирования различных явлений, осуществлять их качественный и количественный анализ;

- готовность составлять практические рекомендации по использованию результатов научных исследований;

производственно-технологическая деятельность:

- способность понимать современные проблемы научно-технического развития технологической и сырьевой базы, научно-техническую политику в области технологии объектов профессиональной деятельности;

монтажно-наладочная и сервисно-эксплуатационная деятельность:

- способность оценить техническое состояние агрегатов и узлов шасси транспортных машин, проанализировать и разработать рекомендации по ремонту и дальнейшей эксплуатации;

организационно-управленческая деятельность:

- готовность эффективно участвовать в программах освоения новой продукции и технологии;

- готовность использовать элементы экономического анализа при организации и проведении практической деятельности на предприятии;

педагогическая деятельность:

- способность и готовность к педагогической деятельности в области профессиональной подготовки.

Места практики и трудоустройства. ОАО «ВНИИ транспортного машиностроения », отдел ходовой части; ОАО «Спецмаш», конструкторское бюро; ПКБ «Автоматика», конструкторское бюро; ОАО «АвтоВАЗ», конструкторское бюро, технологический отдел; другие машиностроительные предприятия и КБ: «Арсенал», «Рубин» и др Условия обучения Срок обучения – 2 года, форма обучения – очная. Обучение проводится на бюджетной и контрактной форме подготовки.

Учебный план Основные дисциплины учебного плана Конструирование и расчет НТТМ – основы расчета и конструирования, проектирование систем шасси транспортных машин (за исключением силовой установки).

Исследования и испытания НТТМ – эксплуатационные свойства транспортных машин; виды испытаний транспортных машин, применяемые методы и средства; действующие нормативные документы.

Прикладная математика – основы математического моделирования процессов в сложных технических системах, основы теории принятия решений и оптимизации технических решений.

Логика и методология науки – история, развитие материально-технической и теоретической базы фундаментальной науки и прикладных исследований в области конструирования и эксплуатации колесных и гусеничных машин; курс рассчитан, как основа для подготовки к вступительным экзаменам в аспирантуру СПбГПУ (специальность 05.05.03 «Колесные и гусеничные машины»).

Основы научных исследований – основы материально-технического и методологического обеспечения экспериментальных работ по теории и эксплуатации колесных и гусеничных машин.

САПР и АСНИ – основы построения САПР; применения САПР в области конструирования наземных транспортных средств; элементы методов оптимизации и основы теории принятия решений применительно к вопросам конструирования транспортных машин и их узлов и агрегатов.

Теория и системы автоматического управления – основы теории автоматического управления применительно к объектам шасси транспортных машин.

Динамика и прочность машин – основы теории расчета узлов, агрегатов и систем транспортных машин при действии динамических нагрузок.

Надежность НТТМ – основы теории надежности применительно к объектам шасси транспортных машин.

Автоматическое управление НТТМ – практическое приложение элементов теории автоматического управления на примере узлов и агрегатов, а так же шасси современных транспортных средств.

Научно-исследовательская работа – индивидуальная работа в области исследования процессов, протекающих при работе узлов и агрегатов шасси машин; моделирования этих процессов;

расчетно-теоретические и практические исследования с ориентацией на защиту выпускной квалификационной работы.

Научно-исследовательская практика – является важнейшей частью подготовки высококвалифицированных специалистов и проводится на предприятиях, учреждениях и организациях различных форм собственности в соответствии с учебными планами и графиками кафедры.

Научно-педагогическая практика – аудиторная работа со студентами (проведение лекционных и практических занятий по профилирующим дисциплинам).

Экономика – основы экономики отрасли, основы макроэкономики.

Правоведение – основы трудового законодательства, авторского и патентного права.

Психология – основы психологии и этики делового общения.

Компьютерные технологии – основы организации и использования современного программного обеспечения в работе машиностроительных предприятий и конструкторских бюро.

Иностранный язык – основы языковой практики, практика чтения и перевода технической литературы по специальности; курс рассчитан, как основа для подготовки к вступительным экзаменам в аспирантуру СПбГПУ (специальность 05.05.03 «Колесные и гусеничные машины»).

Научно-исследовательские работы выпускающей кафедры Развитие методов математического моделирования работы систем шасси транспортных машин, проектирование и изготовление опытных образцов роботизированных шасси, проектирование шасси транспортных машин.

Профессорско-преподавательский персонал Герасимов И.М., доц., к.т.н.; Гренчук А.М.; Демидов Н.Н., доц., к.т.н.; Добрецов Р.Ю., доц., к.т.н.; Зайцев В.А., проф., д.т.н.; Красильников А.А., доц., к.т.н.; Куртц Д.В., доц., к.т.н.; Павлов В.Ю., доц., к.т.н.; Поршнев Г.П., проф., д.т.н.; Ролле В.Е., доц., к.т.н.; Рождественский С.В., доц., д.т.н.; Русинов Р.В., проф., д.т.н.; Самойлов А.Д., с.н.с., к.т.н.; Семенов А.Г., с.н.с., к.т.н.; Филиппов А.Н., доц., к.т.н.; Харченко А.П., доц., к.т.н.; Худорожков С.И., проф., д.т.н.; Чайкин А.П.;

Элизов А.Д., доц., к.т.н.; Яугонен В.И., доц., к.т.н.; Яхимович В.А.

Возможные места практики и научно-исследовательской работы ОАО «ВНИИ транспортного машиностроения », отдел ходовой части; ОАО «Спецмаш», конструкторское бюро; ПКБ «Автоматика», конструкторское бюро; ОАО «АвтоВАЗ», конструкторское бюро, технологический отдел; другие машиностроительные предприятия и КБ: «Арсенал», «Рубин» и др.

Лаборатории и оборудование Ходовые макеты гусеничных машин БТР-Д и АСУ-57. Стенды: с ГТД, с ДВС; «Рулевое управление». Макеты: ГТД-1000Т (разрез); ДВС УТД-240 (разрез); системы управления поворотом БМПкоробки передач БМП-1 (разрез); ходовой части БМП-1.

Учебные классы: «Ходовая часть»; «Трансмиссии»; «Устройство автомобилей»; «Спецоборудование гусеничных машин».

Учебно-вычислительная лаборатория.

Информационно-методическое обеспечение Имеется библиотека, компьютерный класс. Для студентов старших курсов, занятых НИР, предусмотрен выход в интернет.