Международная организация гражданской авиации A38-WP/226
EX/76
РАБОЧИЙ ДОКУМЕНТ 9/9/13
Information paper
АССАМБЛЕЯ 38-Я СЕССИЯ
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ
Пункт 23 повестки дня. Кадровая ситуация в ИКАО
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТКОМАНДИРОВАНИИ ЭКСПЕРТОВ, ПРЕДЛОЖЕННОМ
УПРАВЛЕНИЕМ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ КИТАЯ, В ПОДДЕРЖКУ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИКАО
(Представлено Китаем)
КРАТКАЯ СПРАВКА
Будучи одним из членов Совета ИКАО, избранным по первой категории, Китай всегда прилагал значительные усилия в поддержку всех начинаний ИКАО. В мае 2010 года Управление гражданской авиации Китая (КААК) и ИКАО подписали письмо о взаимопонимании между КААК и ИКАО по вопросу о прикомандировании экспертов и пришли к соглашению о том, что с 2011 по 2015 год КААК будет ежегодно отбирать около 10 человек и направлять их в ИКАО для работы в пяти управлениях: Аэронавигационном управлении, Авиатранспортном управлении, Управлении по правовым вопросам и внешним сношениям, Управлении технического сотрудничества и Административном управлении. С 2011 года от КААК, авиакомпаний, аэропортов и органов управления воздушным движением был откомандирован в общей сложности 21 квалифицированный специалист с техническим и управленческим образованием, прошедший тщательный отбор на различных уровнях, для работы в ИКАО на срок один или два года. КААК взяло на себя все расходы, связанные с пребыванием командированных сотрудников в ИКАО и их участием в совещаниях и конференциях или программах подготовки ИКАО. В течение срока командирования все прикомандированные сотрудники усердно работали, выполняя поставленные перед ними требования, и принимали активное участие во всех мероприятиях, за что получили высокую оценку ИКАО и заслуженное признание со стороны соответствующих секций.
Стратегические Данный рабочий документ связан со вспомогательной стратегией цели реализации "Управление и администрация. Людские ресурсы" Финансовые Неприменимо последствия Справочный материал 13- A38-WP/ -2EX/
ВВЕДЕНИЕ
1.
Будучи одним из основателей и членом Совета ИКАО, избранным по первой 1. категории, Китай всегда поддерживает все начинания ИКАО и принимает в них участие, играя активную роль в развитии международной гражданской авиации. В 2010 году в целях смягчения влияния финансового кризиса на капитальные и людские ресурсы ИКАО КААК приняло на себя обязательство по поддержке ИКАО людскими ресурсами и командированию высококвалифицированных молодых специалистов для работы в ИКАО на безвозмездной основе. В мае 2010 года КААК и ИКАО подписали письмо о взаимопонимании между КААК и ИКАО по вопросу о прикомандировании экспертов и пришли к соглашению о том, что с 2011 по 2015 год КААК будет ежегодно отбирать около 10 человек и направлять их в ИКАО для работы в Аэронавигационном управлении, Авиатранспортном управлении, Управлении по правовым вопросам и внешним сношениям, Управлении технического сотрудничества и Административном управлении. С 2011 года от различных организаций, находящихся под управлением КААК, был откомандирован в общей сложности 21 квалифицированный специалист с техническим и управленческим образованием, предложенный сообществом гражданской авиации Китая, сдавший экзамен на уровень владения английским языком и прошедший комплексную оценку ИКАО, для работы в ИКАО на срок один или два года. Прикомандирование осуществлялось на должности в пяти управлениях: Аэронавигационном управлении, Авиатранспортном управлении, Управлении по правовым вопросам и внешним сношениям, Управлении технического сотрудничества и Административном управлении. КААК взяло на себя все расходы, связанные с пребыванием командированных сотрудников в ИКАО, и предоставило необходимые дополнительные финансовые субсидии для командированных сотрудников на время их пребывания в ИКАО.
РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ ПРИКОМАНДИРОВАННЫХ СОТРУДНИКОВ
2.
В течение срока командирования все прикомандированные сотрудники прилагали 2. максимум усилий для выполнения своих обязанностей, усердно и добросовестно работая в соответствии с поставленными перед ними требованиями. Их инициатива и ощутимые успехи получили признание со стороны соответствующих секций и коллег. В течение этого периода прикомандированные сотрудники принимали участие в выполнении различных задач, таких как изменение и пересмотр ряда стандартов и инструктивных материалов, включая Приложение 14 и Приложение 19 к Конвенции о международной гражданской авиации, Руководство по авиационной безопасности (Doc 8973), Руководство по летной годности (Doc 9760), Комментарий к применению статей Чикагской конвенции (2-е издание), Руководство по навигации, основанной на характеристиках (PBN) (Doc 9613), Руководство по эксплуатационному утверждению навигации, основанной на характеристиках (PBN) (Doc 9997), Руководство по производству полетов в режиме непрерывного набора высоты (CCO) (Doc 9993), Руководство по производству полетов в режиме непрерывного снижения (CDO) (Doc 9931), Руководство по использованию навигации, основанной на характеристиках (PBN), при проектировании структуры воздушного пространства (Doc 9992), Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284), Инструкцию о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов, связанных с опасными грузами, на воздушных судах (Doc 9481), Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП) (Doc 9859), Руководство по планированию полетов и регулированию расхода топлива (Doc 9976) и др.; они участвовали в осуществлении ряда специальных исследовательских проектов, таких как "Выполнение обязательств государства разработчика в отношении поддержания летной годности после приостановки/аннулирования сертификатов типа воздушного судна (TC)" и "Информация о соглашениях об "открытом небе", подписанных государствами"; они разработали систему управления конференциями ИКАО, оптимизировали структуру информационной системы онлайнового набора персонала и осуществили множество проектов по набору персонала и комплектации штатов. Кроме того, они предложили инициативы по представлению в Штаб-квартиру ИКАО и различным государствам информации о развитии гражданской авиации в Китае, местной культуре безопасности и нормативных основах в целях способствования лучшему понимаю Китая в мире. Помимо значительной поддержки в осуществлении различных мероприятий ИКАО, их усилия способствовали приобретению персоналом ИКАО и представителями других стран более обширных знаний о гражданской авиации Китая. Прикомандированные сотрудники получили заслуженное признание со стороны ИКАО за их работу, высокий уровень владения английским языком, профессионализм и быструю адаптацию к рабочей среде.
На основе убедительных результатов работы прикомандированных сотрудников 2. ИКАО сделала запрос на третью группу командируемых экспертов в марте этого года, в котором увеличила как количество (35 предложенных дополнительных должностей), так и уровни дополнительных должностей (18 экспертных должностей, предложенных впервые). Тем временем КААК уже провело начальный отбор кандидатов для третьей группы экспертов и предпринимает усилия для обеспечения своевременного прибытия откомандированных экспертов для выполнения своих обязанностей.
[ 
«