Министерство образования и науки Российской Федерации

ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

“УТВЕРЖДАЮ”

Декан факультета

инженеров транспорта

д.т.н., профессор С.А. Ляпин “_“ _ 2011 г.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

по дисциплине “ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ” для студентов по специальности:

190700 Технология транспортных процессов Факультет: “Инженеров транспорта” Кафедра: “Управление автотранспортом”

ДНЕВНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Курс Семестр Трудоемкость Кол-во часов Итоговая (в зачетных форма единицах) контроля Общее Лекции Практические Лабораторные ИРС СРС занятия работы Экзамен 4 7 6 216 54 36 - 9 Липецк - 2011 г.

Рабочая программа составлена доцентом В.Э. Клявиным на основании государственного общеобразовательного стандарта по специальности 190702 “ Технология транспортных процессов ”.

Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры управления транспортом ЛГТУ “”_ 2011 г.

Зав. кафедрой В.А. Корчагин _

1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Курс “Организация дорожного движения” призван расширить диапазон специальных знаний, приобретаемых студентами, способствовать приобретению навыков анализа и проектирования дорожного движения, достаточных для самостоятельных исследований и получения научно-обоснованных выводов.

В теоретической части курса рассматриваются основы сбора информации и анализа дорожнотранспортных условий, методы организации дорожного движения, основы проектирования дорожной сети.

Теоретические знания закрепляются в процессе самостоятельной работы студента при решении практических задач, рассматриваемых на практических занятиях и при выполнении индивидуальных заданий.

Задачи настоящей дисциплины определяются требованиями квалификационной характеристики специальности 190702, а также общими требованиями к знаниям и умению выпускников высших учебных заведений.

В результате изучения данной дисциплины студент должен уметь организовывать сбор информации и проводить анализ дорожно-транспортных условий, разрабатывать мероприятия по увеличению пропускной способности автомагистралей, дорог и улиц.

При изучении данной дисциплины студент должен использовать знания дисциплин, предусмотренных учебным планом специальности 190702:

1) Управление социально-техническими системами 2) Основы научных исследований 3) Вычислительная техника и сети в отрасли 4) Теория транспортных процессов и систем 5) Моделирование транспортных процессов 6) Общий курс транспорта 7) Транспортное право 8) Транспортная инфраструктура 9) Транспортная психология 10) Организация транспортных услуг и безопасность транспортного процесса 11) Технические средства организации дорожного движения 12) Служба ГИБДД Дисциплина изучается путем чтения лекций и проведения практических занятий. Для комплексного закрепления изученных материалов предусмотрен курсовой проект.

2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

2.1. Модуль I. Обследование и анализ дорожно-транспортных условий - 46 баллов.

Лекции - 28 часов, 28 баллов.

1) Введение - 2 часа, 2 балла.

Цели и задачи курса, его практическая направленность, связь с другими дисциплинами. Общие понятия о развитии автомобилизации, дорожном движении и проблемы обеспечения его безопасности и эффективности. Международные и нормативные документы по организации и безопасности дорожного движения.

Государственная инспекция безопасности движения. Службы дорожного движения.

2) Обследование дорожно-транспортных условий - 10 часов, 10 баллов Параметры, характеризующие дорожное движение. Состав и характеристика обследований дорожнотранспортных условий. Обследование транспортных корреспонденций. Обследование неравномерности транспортных потоков. Обследование скоростных режимов транспортных потоков. Исследование плотности временных и пространственных интервалов транспортного потока. Одновременное исследование нескольких характеристик. Измерение характеристик транспортного потока на перекрестках. Обследование пешеходного движения. Исследование работы общественного транспорта. Исследование автомобильных стоянок.

3) Анализ дорожно-транспортных условий - 10 часов, 10 баллов.

Показатели состояния организации дорожного движения. Усреднение информации. Подсчет и усреднение интенсивности движения. Статистическая оценка и тесты для интенсивности движения. Статистическая обработка информации о дорожном движении. Экспоненциальное сглаживание. Регрессия. Эмпирические исследования зависимостей объема, плотности и скорости. Методика выявления “узких мест” на улично-дорожной сети.

4) Определение допустимых скоростей движения на автомобильных дорогах при совместном воздействии различных факторов - 6 часов, 6 баллов.

Факторы, влияющие на допустимую скорость и методы её определения. Влияние постоянных параметров плана и профиля дорог при различном состоянии поверхности качения на допустимую скорость движения. Влияние переменных факторов и транспортно-эксплуатационных характеристик дорог на допустимую скорость движения. Методика оценки совместного влияния метеорологических факторов на допустимую скорость движения. Связь между допустимой и средней скоростью с учетом интенсивности движения.

Практические занятия - 18 часов, 18 баллов.

1) Определение объема выборки при изучении величины мгновенной скорости движения в сечении дороги - 2 часа, 2 балла.

2) Определение объема выборки при исследовании интенсивности движения - 2 часа, 2 балла.

3) Статистическая обработка информации о дорожном движении - 4 часа, 4 балла.

4) Проверка статистических гипотез - 2 часа, 2 балла.

5) Уравнение регрессии, корреляционный анализ - 2 часа, 2 балла.

6) Экспоненциальное сглаживание - 2 часа, 2 балла.

7) Расчет допустимой скорости - 4 часа, 4 балла.

Самостоятельная работа - 18 часов.

Подготовка к лекциям – 28х0,15=4,2 часа, подготовка к практическим занятиям – 18х0,76=13,8 часа.

2.2. Модуль II. Методы организации дорожного движения - 44 балла.

Лекции - 26 часов, 26 баллов.

1) Сетевые методы организации дорожного движения - 12 часов, 12 баллов.

Организация движения грузовых автомобилей. Организация одностороннего движения. Информационное обеспечение водителей о направлении движения по улично-дорожной сети. Определение необходимости применения АСУД. Применение пешеходных зон. Транспортное обслуживание и обеспечение функционирования пешеходных зон средствами организации дорожного движения. Применение метода “Жилая зона”.

2) Локальные методы организации дорожного движения - 14 часов, 14 баллов.

Регламентация и порядок определения скоростного режима движения транспортных средств. Зональные ограничения скорости движения. Организация приоритетного движения маршрутных транспортных средств. Реверсивное регулирование. Организация парковки транспортных средств и остановок маршрутных транспортных средств. Проектирование координированного регулирования движения транспортных средств. Организация пешеходного движения. Инженерное проектирование пешеходных переходов.

Практические занятия - 18 часов, 18 баллов.

8) Изучение методики сбора сведений об информационных объектах - 4 часа, 4 балла.

9) Расчет удаленности предварительных указателей направлений 5.20.1 и 5.20.2 от пересечения (начала полосы торможения - 4 часа, 4 балла.

10) Порядок определения скорости движения транспортных средств 85% обеспеченности - 2 часа, 2 балла.

11) Разработка схемы движения на пересечении - 4 часа, 4 балла.

12) Определение условий введения пешеходных зон - 4 часа, 4 балла.

Самостоятельная работа - 16 часов.

Подготовка к лекциям – 26х0,15=3,9 часа, подготовка к практическим занятиям – 18х0,78=14,1 часа.

Индивидуальная работа - 9 часов, 10 баллов.

Задание по исследованию организации движения на одной из улиц г. Липецка.

Курсовой проект – 47 часов, 100 баллов.

Пояснительная записка (35 часов) – 50 листов (из них 20 – с расчетами), графическая часть – 2 листа ( часов).

Разработка мероприятий по увеличению пропускной способности участка автомагистрали, дороги или улицы - 100 баллов.

Содержание курсового проекта: анализ дорожно-транспортных условий; разработка мероприятий по увеличению пропускной способности.

Календарный план, рейтинговые оценки и итоговый контроль освоения материала Определение допустимых скоростей движения на автомобильных дорогах 6 баллов 11-я неделя при совместном воздействии различных факторов Локальные методы организации дорожного движения 14 баллов 15-я неделя

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКАЯ ЛИТЕРАТУРА

ОСНОВНАЯ

1. Клинковштейн Г.Н. Организация дорожного движения. - М.: Транспорт, 2001. - 248 с.

2. Коноплянко В.И. Организация и безопасность дорожного движения. М.: Высшая школа, 2007. - 383с.

3. Сильянов В. В., Домке Э.Р. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц. М.: Academia; 2007 – 347с.

4. Организация дорожного движения в городах: Методическое пособие; Под общ. ред. Ю.Д. Шелкова /Научно-исследовательский центр ГАИ МВД России. - М.: 1995. - 143 с.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ

5. Михайлов А.Ю., Головных И.М. Современные тенденции проектирования и реконструкции уличнодорожных сетей городов. – Новосибирск: Наука, 2004. – 267 с.